Ponto

n(rpm)

01
02
03
04
05
06
07
08
09
10

2500
2600
2850
3100
3350
3600
3850
4100
4350
4500

corrente (A)
4,0
4,5
5,0
5,5
6,0
6,5
7,0
7,5
8,0
8,5

consumo (ml)

Vontagem Amperage Presso

(V)
m (A)
(ml/H2O)

Ponto

17
18
20
20
25
27
30
35
38
44

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10

225
225
240
242
243
245
245
245
246
247

4
4.8
5
5.5
6
6.5
6.9
7.6
8.1
8.5

18
20
23
27
36
43
51
61
72
82

30
16

11
12

245
245

0
0.02

33
20

Pontos coletados sem carga:

11
12

4500
3600

Dados obtidos no ensaio dinamomtrico:

Combustvel:

Gasolina Convencional (E22)

Tabela das grandezas obtidas durante o ensaio Dinamomtrico:

1
2
3
4
I
4
5
6
7
V
240
242
245
250
n
2,799
2,995
3,199
3,405
h
21
26
37
46
h
0.0210
0.0260
0.0370
0.0460
v
6.00
6.00
6.00
6.00
t
20.88
18.30
16.53
13.96
T
25.00
25.00
25.50
26.00
T
299.15
299.15
299.65
300.15

6
9
250
3,797
71
0.0710
6.00
11.11
26.00
300.15

Unidade
[A]
[V]
[rpm]
[mmca]
[mca]
[ml]
[s]
[ C]
[K]

Tabela do clculo de NE em todos os pontos analisados no ensaio dinamomtrico:

1
2
3
4
5
6
NE
1.403
1.768
2.148
2.557
2.923
3.288

Unidade
[CV]

onde:
I=
V=
n=
h =
v=
t=
T=

5
8
250
3,609
58
0.0580
6.00
12.06
26.00
300.15

Corrente
Voltagem
Rotao
Variao da altura manomtrica do fluido
Volume do combustvel consumido (em funo de um intervalo de tempo)
Tempo cronometrado para se obter o consumo de combustvel
Temperatura ambiente

Clculo da potncia efetiva "NE":

NE
onde:
I=
V=
e =
m =

V I

e m 735

Corrente
Voltagem
Rendimento eltrico
Rendimento mecnico

Dados fornecidos:
e =
0.98
m =
0.95

Relatrio de motores

Ensaio Dinamomtrico

Pgina: 2

Clculo do Torque "T":

T

NE 716, 2
n

Tabela do clculo de T em todos os pontos analisados no ensaio dinamomtrico:

1
2
3
4
5
6
T
0.359
0.423
0.481
0.538
0.580
0.620
T
35.898
42.285
48.095
53.792
58.002
62.021

Unidade
[kgf * m]
[kgf * cm]

Clculo da vazo em massa do combustvel "mc":

mc

c v
t

Dados fornecidos:
c [kg/L]
gas =
0.72
alc =
0.80

% (mistura)
0.78
0.22

onde:
c = Densidade do combustvel
v = Volume do combustvel (consumido)
t = Intervalo de tempo cronometrado
Dados fornecidos:
c =
0.7376
c =
737.60

[kg / L]
[g / L]

c cgas % gas calc %alc

Tabela do clculo de mc em todos os pontos analisados no ensaio dinamomtrico:

1
2
3
4
5
6
v
6
6
6
6
6
6
v
0.006
0.006
0.006
0.006
0.006
0.006
t
20.880
18.300
16.530
13.960
12.060
11.110
t
0.00580
0.00508
0.00459
0.00388
0.00335
0.00309
mc
763.034
870.610
963.833
1,141.272
1,321.075
1,434.038
mc
0.763
0.871
0.964
1.141
1.321
1.434
mc
0.00021
0.00024
0.00027
0.00032
0.00037
0.00040

Unidade
[ml]
[L]
[s]
[h]
[g/h]
[kg/h]
[kg/s]

Clculo do consumo especfico "Ce":

Ce

mc
NE

onde:
mc = Vazo em massa do combustvel
Ne = Potncia efetiva
Tabela do clculo de Ce em todos os pontos analisados no ensaio dinamomtrico:
1
2
3
4
5
6
Ce
543.889
492.351
448.664
446.260
451.996
436.129
Ce
0.544
0.492
0.449
0.446
0.452
0.436

Relatrio de motores

Ensaio Dinamomtrico

Unidade
[g / cv * h]
[kg / cv * h]

Pgina: 3

Clculo do rendimento global "g":

g

632
pci Ce

100

onde:
pci = Poder calorfico inferior do combustvel
Dados fornecidos:
pci =
10,400

[kcal / kg]

Tabela do clculo de g em todos os pontos analisados no ensaio dinamomtrico:

1
2
3
4
5
6
g
11.173
12.343
13.544
13.617
13.445
13.934

Unidade
[%]

Clculo do fluxo de calor "Q":

Q mc pci
onde:
mc = Vazo em massa do combustvel
pci = Poder calorfico inferior do combustvel
Tabela do clculo de Q em todos os pontos analisados no ensaio dinamomtrico:
1
2
3
4
5
6
Q
7,935.559
9,054.342
10,023.864 11,869.231 13,739.176 14,913.993

Unidade
[kcal / h ]

Relao ar/combustvel - Estequiomtrica "e":

e

mae
mce

Dados fornecidos:
e =
15

Relatrio de motores

Ensaio Dinamomtrico

Pgina: 4

Clculo da densidade do ar "ar":

P
ar
R T
onde:
P = Presso atmosfrica (Presso Baromtrica obtida no laboratrio)
R = Constante universal do ar
T = temperatura ambiente
Dados fornecidos / obtidos no laboratrio:
R=
0.002830 [ atm * L / g * K ]
P=
706.000 [mmHg]
P=
0.923
[atm]
Obs: 1 mmHg = 1,32 X 10-3 atm
Tabela do clculo de Q em todos os pontos analisados no ensaio dinamomtrico:
1
2
3
4
5
6
ar
1.090
1.090
1.088
1.087
1.087
1.087
ar
1.090
1.090
1.088
1.087
1.087
1.087

Unidade
[g / L ]
[kg / m3 ]

Dados fornecidos:
art
1.200
[kg / m]
Obs: Valor terico obtido com temperatura ambiente igual a 20 C

Clculo da rea do bocal "Abocal":

Abocal

Dados fornecidos / obtidos no laboratrio:

D=
12.000
[mm]
D=
0.012
[m]
Abocal =
Abocal =

Relatrio de motores

113.097 [mm]
0.0001131 [m]

Ensaio Dinamomtrico

Pgina: 5

Clculo da vazo em massa do ar "ma":

ma Abocal C 2 g ar m h
onde:
Abocal =
C=
g=
ar =
m =
h =

rea do bocal de admisso de ar

Coeficiente de vazo do bocal
Acelerao da gravidade
Densidade do ar
Peso especfico do fludo manomtrico
Variao da altura manomtrica do fluido

Obs: m = H2O (fludo manomtrico utilizado) = H2O * g

Dados fornecidos / obtidos no laboratrio:
C=
0.90
[mm]
g=
9.81
[m/s]
H2O =
1,000.00 [kg/m]
m =
981.00
[kgf / m]
m =
9,810.00 [N/m]
Tabela do clculo de ma em todos os pontos analisados no ensaio dinamomtrico:
1
2
3
4
5
6
ma
0.00216
0.00240
0.00286
0.00319
0.00358
0.00396
mat
0.00226
0.00252
0.00300
0.00335
0.00376
0.00416

Unidade
[kg / s ]
[kg / s ]

Obs: mat calculado com o art terico ( art = 1,2 kg/m )

Relao ar/combustvel - Real "r":

r

mar
mcr

onde:
mcr = massa de combustvel consumida
mar = massa de ar consumida
Tabela do clculo de r em todos os pontos analisados no ensaio dinamomtrico:
1
2
3
4
5
6
r
10.18
9.93
10.69
10.05
9.75
9.94
rt
10.68
10.41
11.22
10.57
10.25
10.45

Unidade

Obs: rt calculado com o art terico ( art = 1,2 kg/m )

Relatrio de motores

Ensaio Dinamomtrico

Pgina: 6

Relao ar/combustvel (Real X Estequiomtrica):

r
e

onde:
r = Relao ar / combustvel (Real)
e = Relao ar / combustvel (Estequiomtrico)
Tabela do clculo de em todos os pontos analisados no ensaio dinamomtrico:
1
2
3
4
5
6

0.68
0.66
0.71
0.67
0.65
0.66
t
0.71
0.69
0.75
0.70
0.68
0.70

Unidade

Obs: t calculado com o art terico ( art = 1,2 kg/m )

Tabela com todos os dados calculados / obtidos:

I
V
n
h
h
v
v
t
t
T
T
NE
T
T
mc
mc
mc
Ce
Ce
g
Q
ar
ar
ma
mat
r
rt

1
4
240
2,799
21
0.0210
6.00
0.006
20.88
0.00580
25.00
299.15
1.403
0.359
35.898
763.034
0.763
0.00021
543.889
0.544
11.173
7,935.559
1.090
1.090
0.00216
0.00226
10.18
10.68
0.68
0.71

Relatrio de motores

2
5
242
2,995
26
0.0260
6.00
0.006
18.30
0.00508
25.00
299.15
1.768
0.423
42.285
870.610
0.871
0.00024
492.351
0.492
12.343
9,054.342
1.090
1.090
0.00240
0.00252
9.93
10.41
0.66
0.69

3
6
245
3,199
37
0.0370
6.00
0.006
16.53
0.00459
25.50
299.65
2.148
0.481
48.095
963.833
0.964
0.00027
448.664
0.449
13.544
10,023.864
1.088
1.088
0.00286
0.00300
10.69
11.22
0.71
0.75

4
7
250
3,405
46
0.0460
6.00
0.006
13.96
0.00388
26.00
300.15
2.557
0.538
53.792
1,141.272
1.141
0.00032
446.260
0.446
13.617
11,869.231
1.087
1.087
0.00319
0.00335
10.05
10.57
0.67
0.70

Ensaio Dinamomtrico

5
8
250
3,609
58
0.0580
6.00
0.006
12.06
0.00335
26.00
300.15
2.923
0.580
58.002
1,321.075
1.321
0.00037
451.996
0.452
13.445
13,739.176
1.087
1.087
0.00358
0.00376
9.75
10.25
0.65
0.68

6
9
250
3,797
71
0.0710
6.00
0.006
11.11
0.00309
26.00
300.15
3.288
0.620
62.021
1,434.038
1.434
0.00040
436.129
0.436
13.934
14,913.993
1.087
1.087
0.00396
0.00416
9.94
10.45
0.66
0.70

Unidade
[A]
[V]
[rpm]
[mmca]
[mca]
[ml]
[L]
[s]
[h]
[ C]
[K]
[CV]
[kgf * m]
[kgf * cm]
[g/h]
[kg/h]
[kg/s]
[g / cv * h]
[kg / cv * h]
[%]
[kcal / h ]
[g / L ]
[kg / m3 ]
[kg / s ]
[kg / s ]

Pgina: 7

Dados obtidos no ensaio dinamomtrico:

Combustvel:

Gasolina E22 + 15% de Alc Hid

Tabela das grandezas obtidas durante o ensaio Dinamomtrico:

1
2
3
4
I
4
5
6
7
V
250
240
240
245
n
2,794
3,003
3,205
3,402
h
19
25
34
44
h
0.0190
0.0250
0.0340
0.0440
v
6.00
6.00
6.00
6.00
t
21.22
20.31
17.01
14.00
T
26.50
27.00
27.00
27.00
T
300.65
301.15
301.15
301.15

6
9
245
3,801
69
0.0690
6.00
11.41
27.00
301.15

Unidade
[A]
[V]
[rpm]
[mmca]
[mca]
[ml]
[s]
[ C]
[K]

Tabela do clculo de NE em todos os pontos analisados no ensaio dinamomtrico:

1
2
3
4
5
6
NE
1.461
1.754
2.104
2.506
2.864
3.222

Unidade
[CV]

onde:
I=
V=
n=
h =
v=
t=
T=

5
8
245
3,605
56
0.0560
6.00
12.60
27.00
301.15

Corrente
Voltagem
Rotao
Variao da altura manomtrica do fluido
Volume do combustvel consumido (em funo de um intervalo de tempo)
Tempo cronometrado para se obter o consumo de combustvel
Temperatura ambiente

Clculo da potncia efetiva "NE":

NE
onde:
I=
V=
e =
m =

V I

e m 735

Corrente
Voltagem
Rendimento eltrico
Rendimento mecnico

Dados fornecidos:
e =
0.98
m =
0.95

Relatrio de motores

Ensaio Dinamomtrico

Pgina: 7

Clculo do Torque "T":

T

NE 716, 2
n

Tabela do clculo de T em todos os pontos analisados no ensaio dinamomtrico:

1
2
3
4
5
6
T
0.375
0.418
0.470
0.528
0.569
0.607
T
37.460
41.824
47.025
52.763
56.905
60.717

Unidade
[kgf * m]
[kgf * cm]

Clculo da vazo em massa do combustvel "mc":

mc

c v
t

Dados fornecidos:
c [kg/L]
gas =
0.72
alc =
0.80

% (mistura)
0.63
0.37

onde:
c = Densidade do combustvel
v = Volume do combustvel (consumido)
t = Intervalo de tempo cronometrado
Dados fornecidos:
c =
0.7496
c =
749.60

[kg / L]
[g / L]

c cgas % gas calc %alc

Tabela do clculo de mc em todos os pontos analisados no ensaio dinamomtrico:

1
2
3
4
5
6
v
6
6
6
6
6
6
v
0.006
0.006
0.006
0.006
0.006
0.006
t
21.220
20.310
17.010
14.000
12.600
11.410
t
0.00589
0.00564
0.00473
0.00389
0.00350
0.00317
mc
763.024
797.211
951.873
1,156.526
1,285.029
1,419.050
mc
0.763
0.797
0.952
1.157
1.285
1.419
mc
0.00021
0.00022
0.00026
0.00032
0.00036
0.00039

Unidade
[ml]
[L]
[s]
[h]
[g/h]
[kg/h]
[kg/s]

Clculo do consumo especfico "Ce":

Ce

mc
NE

onde:
mc = Vazo em massa do combustvel
Ne = Potncia efetiva
Tabela do clculo de Ce em todos os pontos analisados no ensaio dinamomtrico:
1
2
3
4
5
6
Ce
522.126
454.600
452.328
461.454
448.636
440.379
Ce
0.522
0.455
0.452
0.461
0.449
0.440

Relatrio de motores

Ensaio Dinamomtrico

Unidade
[g / cv * h]
[kg / cv * h]

Pgina: 8

Obteno do Poder Calorfico inferior "pci":

pcigas
pcigas =

pciE 22 pcialc % alc

% gas
11,528.21

Dados fornecidos para a E22:

pci [kcal/kg] % (mistura)
E22 = 10,400.00
0.78
alc =
6,400.00
0.22

[kcal/kg]

pciE 2215% alc pcigas % gas pcialc %alc

pciE22+15%alc =

9,630.77

[kcal/kg]

Dados fornecidos para a E22:

pci [kcal/kg] % (mistura)
gas = 11,528.21
0.63
alc =
6,400.00
0.37

Clculo do rendimento global "g":

g

632
pci Ce

100

onde:
pci = Poder calorfico inferior do combustvel
Dados fornecidos:
pci =
9,631

[kcal / kg]

Tabela do clculo de g em todos os pontos analisados no ensaio dinamomtrico:

1
2
3
4
5
6
g
12.568
14.435
14.508
14.221
14.627
14.902

Unidade
[%]

Clculo do fluxo de calor "Q":

Q mc pci
onde:
mc = Vazo em massa do combustvel
pci = Poder calorfico inferior do combustvel
Tabela do clculo de Q em todos os pontos analisados no ensaio dinamomtrico:
1
2
3
4
5
6
Q
7,348.504
7,677.757
9,167.269
11,138.232 12,375.814 13,666.543

Unidade
[kcal / h ]

Relao ar/combustvel - Estequiomtrica "e":

e

mae
mce

Dados fornecidos:
e =
15

Relatrio de motores

Ensaio Dinamomtrico

Pgina: 9

Clculo da densidade do ar "ar":

P
ar
R T
onde:
P = Presso atmosfrica (Presso Baromtrica obtida no laboratrio)
R = Constante universal do ar
T = temperatura ambiente
Dados fornecidos / obtidos no laboratrio:
R=
0.002830 [ atm * L / g * K ]
P=
706.000 [mmHg]
P=
0.923
[atm]
Obs: 1 mmHg = 1,32 X 10-3 atm
Tabela do clculo de Q em todos os pontos analisados no ensaio dinamomtrico:
1
2
3
4
5
6
ar
1.085
1.083
1.083
1.083
1.083
1.083
ar
1.085
1.083
1.083
1.083
1.083
1.083

Unidade
[g / L ]
[kg / m3 ]

Dados fornecidos:
art
1.200
[kg / m]
Obs: Valor terico obtido com temperatura ambiente igual a 20 C

Clculo da rea do bocal "Abocal":

Abocal

Dados fornecidos / obtidos no laboratrio:

D=
12.000
[mm]
D=
0.012
[m]
Abocal =
Abocal =

Relatrio de motores

113.097 [mm]
0.0001131 [m]

Ensaio Dinamomtrico

Pgina: 10

Clculo da vazo em massa do ar "ma":

ma Abocal C 2 g ar m h
onde:
Abocal =
C=
g=
ar =
m =
h =

rea do bocal de admisso de ar

Coeficiente de vazo do bocal
Acelerao da gravidade
Densidade do ar
Peso especfico do fludo manomtrico
Variao da altura manomtrica do fluido

Obs: m = H2O (fludo manomtrico utilizado) = H2O * g

Dados fornecidos / obtidos no laboratrio:
C=
0.90
[mm]
g=
9.81
[m/s]
H2O =
1,000.00 [kg/m]
m =
981.00
[kgf / m]
m =
9,810.00 [N/m]
Tabela do clculo de ma em todos os pontos analisados no ensaio dinamomtrico:
1
2
3
4
5
6
ma
0.00205
0.00235
0.00274
0.00311
0.00351
0.00390
mat
0.00215
0.00247
0.00288
0.00328
0.00370
0.00410

Unidade
[kg / s ]
[kg / s ]

Obs: mat calculado com o art terico ( art = 1,2 kg/m )

Relao ar/combustvel - Real "r":

r

mar
mcr

onde:
mcr = massa de combustvel consumida
mar = massa de ar consumida
Tabela do clculo de r em todos os pontos analisados no ensaio dinamomtrico:
1
2
3
4
5
6
r
9.66
10.59
10.35
9.69
9.84
9.89
rt
10.16
11.15
10.89
10.20
10.35
10.41

Unidade

Obs: rt calculado com o art terico ( art = 1,2 kg/m )

Relatrio de motores

Ensaio Dinamomtrico

Pgina: 11

Relao ar/combustvel (Real X Estequiomtrica):

r
e

onde:
r = Relao ar / combustvel (Real)
e = Relao ar / combustvel (Estequiomtrico)
Tabela do clculo de em todos os pontos analisados no ensaio dinamomtrico:
1
2
3
4
5
6

0.64
0.71
0.69
0.65
0.66
0.66
t
0.68
0.74
0.73
0.68
0.69
0.69

Unidade

Obs: t calculado com o art terico ( art = 1,2 kg/m )

Tabela com todos os dados calculados / obtidos:

I
V
n
h
h
v
v
t
t
T
T
NE
T
T
mc
mc
mc
Ce
Ce
g
Q
ar
ar
ma
mat
r
rt

1
4
250
2,794
19
0.0190
6.00
0.006
21.22
0.00589
26.50
300.65
1.461
0.375
37.460
763.024
0.763
0.00021
522.126
0.522
12.568
7,348.504
1.085
1.085
0.00205
0.00215
9.66
10.16
0.64
0.68

Relatrio de motores

2
5
240
3,003
25
0.0250
6.00
0.006
20.31
0.00564
27.00
301.15
1.754
0.418
41.824
797.211
0.797
0.00022
454.600
0.455
14.435
7,677.757
1.083
1.083
0.00235
0.00247
10.59
11.15
0.71
0.74

3
6
240
3,205
34
0.0340
6.00
0.006
17.01
0.00473
27.00
301.15
2.104
0.470
47.025
951.873
0.952
0.00026
452.328
0.452
14.508
9,167.269
1.083
1.083
0.00274
0.00288
10.35
10.89
0.69
0.73

4
7
245
3,402
44
0.0440
6.00
0.006
14.00
0.00389
27.00
301.15
2.506
0.528
52.763
1,156.526
1.157
0.00032
461.454
0.461
14.221
11,138.232
1.083
1.083
0.00311
0.00328
9.69
10.20
0.65
0.68

Ensaio Dinamomtrico

5
8
245
3,605
56
0.0560
6.00
0.006
12.60
0.00350
27.00
301.15
2.864
0.569
56.905
1,285.029
1.285
0.00036
448.636
0.449
14.627
12,375.814
1.083
1.083
0.00351
0.00370
9.84
10.35
0.66
0.69

6
9
245
3,801
69
0.0690
6.00
0.006
11.41
0.00317
27.00
301.15
3.222
0.607
60.717
1,419.050
1.419
0.00039
440.379
0.440
14.902
13,666.543
1.083
1.083
0.00390
0.00410
9.89
10.41
0.66
0.69

Unidade
[A]
[V]
[rpm]
[mmca]
[mca]
[ml]
[L]
[s]
[h]
[ C]
[K]
[CV]
[kgf * m]
[kgf * cm]
[g/h]
[kg/h]
[kg/s]
[g / cv * h]
[kg / cv * h]
[%]
[kcal / h ]
[g / L ]
[kg / m3 ]
[kg / s ]
[kg / s ]

Pgina: 12

n [rpm]
NE [CV]
T [kgf * cm]
Ce
[g / cv * h]
70.00
g [%]

2,799

2,995

3,199

3,405

3,609

35.90
0.54
11.17
0.71

42.28
0.49
12.34
0.69

48.10
0.45
13.54
0.75

53.79
0.45
13.62
0.70

58.00
0.45
13.44
0.68

1.40 Caractersticas
1.77
2.56
2.92 E22
Curvas
do2.15Motor - Combustvel:

3,797
3.29
62.02
0.44
13.93
0.70

62.02

60.00

58.00

53.79
50.00

48.10
42.28

40.00

NE [CV]

35.90

T [kgf * cm]
g [%]

30.00

20.00

10.00

11.17

12.34

0.00

1.40

1.77

Relatrio de motores

13.54

13.62

13.44

13.93

2.15

2.56

2.92

3.29

Ensaio Dinamomtrico

n [rpm]

Pgina: 13

Curvas Caractersticas do Motor - Combustvel: E22

3.50
3.29

3.00

2.92
2.56

2.50
2.15
2.00

NE [CV]
Ce [g / cv * h]

1.77

1.50

1.40

1.00
0.71
0.54

0.50

0.69

0.75

0.70

0.68

0.70

0.49

0.45

0.45

0.45

0.44
n [rpm]

0.00
2,799

Relatrio de motores

2,995

3,199

3,405

3,609

Ensaio Dinamomtrico

3,797

Pgina: 14

Curvas Caractersticas do Motor - Combustvel: E22

70.00

60.00

50.00
NE [CV]
T [kgf * cm]
Ce [g / cv * h]

40.00

g [%]

30.00

20.00

10.00
n [rpm]

0.00
2,799

Relatrio de motores

2,995

3,199

3,405

3,609

Ensaio Dinamomtrico

3,797

Pgina: 15

n [rpm]
NE [CV]
T [kgf * cm]
Ce
[g / cv * h]
70.00
g [%]

2,794

3,003

3,205

3,402

3,605

1.46
1.75 do Motor
2.10 - Comb:
2.51
2.86alc
Curvas Caractersticas
E22 + 15%
37.46
0.52
12.57
0.68

41.82
0.45
14.44
0.74

47.03
0.45
14.51
0.73

52.76
0.46
14.22
0.68

56.90
0.45
14.63
0.69

3,801
3.22
60.72
0.44
14.90
0.69

60.72

60.00

56.90
52.76
50.00

47.03
41.82

40.00

NE [CV]
T [kgf * cm]

37.46

g [%]

30.00

20.00
12.57

10.00

1.46

0.00
1

Relatrio de motores

14.44

14.51

14.22

14.63

14.90

1.75

2.10

2.51

2.86

3.22

Ensaio Dinamomtrico

n [rpm]

Pgina: 16

Curvas Caractersticas do Motor - Comb: E22 + 15% alc

3.50

3.22
3.00
2.86

2.51

2.50
2.10

2.00

NE [CV]
Ce [g / cv * h]

1.75

1.50

1.46

1.00
0.68
0.52

0.50

0.74

0.73

0.68

0.69

0.69

0.45

0.45

0.46

0.45

0.44

n [rpm]

0.00
2,794

Relatrio de motores

3,003

3,205

3,402

3,605

Ensaio Dinamomtrico

3,801

Pgina: 17

Curvas Caractersticas do Motor - Comb: E22 + 15% alc

70.00

60.00

50.00
NE [CV]
T [kgf * cm]
Ce [g / cv * h]

40.00

g [%]

30.00

20.00

10.00
n [rpm]

0.00
2,794

Relatrio de motores

3,003

3,205

3,402

3,605

Ensaio Dinamomtrico

3,801

Pgina: 18

nMDIO [rpm]

2,794
3,003
3,402
3,605
Curvas
Caractersticas
do 3,205
Motor - Comparativo
2,799
2,797

2,995
2,999

3,199
3,202

3,405
3,404

3,609
3,607

NE [CV] E22 + 15% ALC 1.46

T [kgf*cm] E22 + 15% ALC37.46
Ce [g/cv*h] E22 + 15% ALC0.52
g [%] E22 + 15% ALC 12.57
E22 + 15% ALC
0.68

1.75
41.82
0.45
14.44
0.74

2.10
47.03
0.45
14.51
0.73

2.51
52.76
0.46
14.22
0.68

2.86
56.90
0.45
14.63
0.69

60.00
NE [CV] E22
T [kgf*cm] E22
Ce [g/cv*h] E22
g [%] E22
E22

1.77
42.28
0.49
12.34
0.69

2.15
2.56
48.10
53.79
0.45
0.45
13.54 53.79 13.62
0.75
0.70
52.76

58.00 2.92
58.00
56.90
0.45
13.44
0.68

70.00

1.40
35.90
0.54
11.17
0.71

50.00

3,801
3,797
3,799
3.22
60.72
0.44
14.90
62.02
0.69
60.72
3.29
62.02
0.44
13.93
0.70

48.10
47.03

42.28
41.82
40.00
37.46
35.90

30.00
T [kgf*cm] E22
T [kgf*cm] E22 + 15% ALC
g [%] E22
g [%] E22 + 15% ALC

20.00

14.44

14.51

14.22

14.63

13.54

13.62

13.44

12.57

12.34
10.00

14.90
13.93

11.17

n [rpm]
0.00
2,797

Relatrio de motores

2,999

3,202

3,404

Ensaio Dinamomtrico

3,607

3,799

Pgina: 19

Curvas Caractersticas do Motor - Comparativo

3.50

3.29
3.22
2.92

3.00

2.86
2.56
2.50

2.51
2.15
2.10

2.00
1.77
1.75

NE [CV] E22
NE [CV] E22 + 15% ALC

1.50

1.46

Ce [g/cv*h] E22
Ce [g/cv*h] E22 + 15% ALC
E22

1.40

E22 + 15% ALC

1.00
0.71

0.50

0.74

0.75

0.69
0.68
0.54
0.49
0.52
0.45

0.73

2,797

3,202

0.45
0.45

0.70

0.69

0.70

0.68
0.46
0.45

0.68

0.69

3,404

3,607

0.45
0.45

0.44
0.44

0.00

Relatrio de motores

2,999

Ensaio Dinamomtrico

3,799
n [rpm]

Pgina: 20

Curvas Caractersticas do Motor - Comparativo

70.00

60.00

50.00
NE [CV] E22
NE [CV] E22 + 15% ALC
T [kgf*cm] E22

40.00
T [kgf*cm] E22 + 15% ALC
Ce [g/cv*h] E22
Ce [g/cv*h] E22 + 15% ALC

30.00

g [%] E22
g [%] E22 + 15% ALC
E22

20.00

E22 + 15% ALC

10.00

0.00

2,797

2,999

3,202

3,404

3,607

3,799
n [rpm]

Relatrio de motores

Ensaio Dinamomtrico

Pgina: 21

Dados obtidos no ensaio de emisses:

Combustvel:

Gasolina Convencional (E22)

Tabela das grandezas obtidas durante o ensaio Dinamomtrico:

1
2
Unidade
I
4
7
[A]
V
250
245
[V]
n
3,205
3,216
[rpm]
h
27
40
[mmca]
h
0.0270
0.0400
[mca]
v
6.00
6.00
[ml]
t
19.45
13.87
[s]
T
25.00
25.50
[ C]
T
299.15
299.65
[K]
onde:
I=
V=
n=
h =
v=
t=
T=

Corrente
Voltagem
Rotao
Variao da altura manomtrica do fluido
Volume do combustvel consumido (em funo de um intervalo de tempo)
Tempo cronometrado para se obter o consumo de combustvel
Temperatura ambiente

Clculo da potncia efetiva "NE":

NE
onde:
I=
V=
e =
m =

V I

e m 735

Corrente
Voltagem
Rendimento eltrico
Rendimento mecnico

Dados fornecidos:
e =
0.98
m =
0.95
Tabela do clculo de NE em todos os pontos analisados no ensaio dinamomtrico:
1
2
Unidade
NE
1.461
2.506
[CV]

Relatrio de motores

Ensaio Dinamomtrico

Pgina: 22

Clculo do Torque "T":

T

NE 716, 2
n

Tabela do clculo de T em todos os pontos analisados no ensaio dinamomtrico:

1
2
Unidade
T
0.327
0.558
[kgf * m]
T
32.656
55.814
[kgf * cm]

Clculo da vazo em massa do combustvel "mc":

mc

c v
t

Dados fornecidos:
c [kg/L]
gas =
0.72
alc =
0.80

% (mistura)
0.78
0.22

onde:
c = Densidade do combustvel
v = Volume do combustvel (consumido)
t = Intervalo de tempo cronometrado
Dados fornecidos:
c =
0.7376
c =
737.60

[kg / L]
[g / L]

c cgas % gas calc %alc

Tabela do clculo de mc em todos os pontos analisados no ensaio dinamomtrico:

1
2
Unidade
v
6
6
[ml]
v
0.006
0.006
[L]
t
19.450
13.870
[s]
t
0.00540
0.00385
[h]
mc
819.134
1,148.678
[g/h]
mc
0.819
1.149
[kg/h]
mc
0.00023
0.00032
[kg/s]

Clculo do consumo especfico "Ce":

Ce

mc
NE

onde:
mc = Vazo em massa do combustvel
Ne = Potncia efetiva
Tabela do clculo de Ce em todos os pontos analisados no ensaio dinamomtrico:
1
2
Unidade
Ce
560.521
458.322
[g / cv * h]
Ce
0.561
0.458
[kg / cv * h]

Relatrio de motores

Ensaio Dinamomtrico

Pgina: 23

Clculo do rendimento global "g":

g

632
pci Ce

100

onde:
pci = Poder calorfico inferior do combustvel
Dados fornecidos:
pci =
10,400

[kcal / kg]

Tabela do clculo de g em todos os pontos analisados no ensaio dinamomtrico:

1
2
Unidade
g
10.842
13.259
[%]

Clculo do fluxo de calor "Q":

Q mc pci
onde:
mc = Vazo em massa do combustvel
pci = Poder calorfico inferior do combustvel
Tabela do clculo de Q em todos os pontos analisados no ensaio dinamomtrico:
1
2
Unidade
Q
8,518.996
11,946.248
[kcal / h ]

Relao ar/combustvel - Estequiomtrica "e":

e

mae
mce

Dados fornecidos:
e =
15

Relatrio de motores

Ensaio Dinamomtrico

Pgina: 24

Clculo da densidade do ar "ar":

P
ar
R T
onde:
P = Presso atmosfrica (Presso Baromtrica obtida no laboratrio)
R = Constante universal do ar
T = temperatura ambiente
Dados fornecidos / obtidos no laboratrio:
R=
0.002830 [ atm * L / g * K ]
P=
706.000 [mmHg]
P=
0.923
[atm]
Obs: 1 mmHg = 1,32 X 10-3 atm
Tabela do clculo de Q em todos os pontos analisados no ensaio dinamomtrico:
1
2
Unidade
ar
1.090
1.088
[g / L ]
ar
1.090
1.088
[kg / m3 ]
Dados fornecidos:
art
1.200
[kg / m]
Obs: Valor terico obtido com temperatura ambiente igual a 20 C

Clculo da rea do bocal "Abocal":

Abocal

Dados fornecidos / obtidos no laboratrio:

D=
12.000
[mm]
D=
0.012
[m]
Abocal =
Abocal =

Relatrio de motores

113.097 [mm]
0.0001131 [m]

Ensaio Dinamomtrico

Pgina: 25

Clculo da vazo em massa do ar "ma":

ma Abocal C 2 g ar m h
onde:
Abocal =
C=
g=
ar =
m =
h =

rea do bocal de admisso de ar

Coeficiente de vazo do bocal
Acelerao da gravidade
Densidade do ar
Peso especfico do fludo manomtrico
Variao da altura manomtrica do fluido

Obs: m = H2O (fludo manomtrico utilizado) = H2O * g

Dados fornecidos / obtidos no laboratrio:
C=
0.90
[mm]
g=
9.81
[m/s]
H2O =
1,000.00 [kg/m]
m =
981.00
[kgf / m]
m =
9,810.00 [N/m]
Tabela do clculo de ma em todos os pontos analisados no ensaio dinamomtrico:
1
2
Unidade
ma
0.00245
0.00297
[kg / s ]
mat
0.00257
0.00312
[kg / s ]
Obs: mat calculado com o art terico ( art = 1,2 kg/m )

Relao ar/combustvel - Real "r":

r

mar
mcr

onde:
mcr = massa de combustvel consumida
mar = massa de ar consumida
Tabela do clculo de r em todos os pontos analisados no ensaio dinamomtrico:
1
2
Unidade
r
10.75
9.32
rt
11.28
9.79
Obs: rt calculado com o art terico ( art = 1,2 kg/m )

Relatrio de motores

Ensaio Dinamomtrico

Pgina: 26

Relao ar/combustvel (Real X Estequiomtrica):

r
e

onde:
r = Relao ar / combustvel (Real)
e = Relao ar / combustvel (Estequiomtrico)
Tabela do clculo de em todos os pontos analisados no ensaio dinamomtrico:
1
2
Unidade

0.72
0.62
t
0.75
0.65
Obs: t calculado com o art terico ( art = 1,2 kg/m )

Tabela com todos os dados calculados / obtidos:

I
V
n
h
h
v
v
t
t
T
T
NE
T
T
mc
mc
mc
Ce
Ce
g
Q
ar
ar
ma
mat
r
rt

1
4
250
3,205
27
0.0270
6.00
0.006
19.45
0.00540
25.00
299.15
1.461
0.327
32.656
819.134
0.819
0.00023
560.521
0.561
10.842
8,518.996
1.090
1.090
0.00245
0.00257
10.75
11.28
0.72
0.75

Relatrio de motores

2
7
245
3,216
40
0.0400
6.00
0.006
13.87
0.00385
25.50
299.65
2.506
0.558
55.814
1,148.678
1.149
0.00032
458.322
0.458
13.259
11,946.248
1.088
1.088
0.00297
0.00312
9.32
9.79
0.62
0.65

Unidade
[A]
[V]
[rpm]
[mmca]
[mca]
[ml]
[L]
[s]
[h]
[ C]
[K]
[CV]
[kgf * m]
[kgf * cm]
[g/h]
[kg/h]
[kg/s]
[g / cv * h]
[kg / cv * h]
[%]
[kcal / h ]
[g / L ]
[kg / m3 ]
[kg / s ]
[kg / s ]

Ensaio Dinamomtrico

Pgina: 27

n [rpm]
Curvas Caractersticas do Motor - 3,205
Emisses
NE [CV]
1.46
T60.00
[kgf * cm]
32.66
Ce [g / cv * h]
0.56
g [%]
10.84
55.81

0.75

3,216
Curvas Caractersticas do Motor - Emisses
2.51
55.81
3.00
0.46
13.26
0.65

50.00

2.50

40.00

2.00

2.51

Curvas Caractersticas do Motor - Emisses

60.00

50.00

40.00
NE [CV]
NE [CV]

32.66

T [kgf * cm]

NE [CV]
T [kgf * cm]

30.00

Ce [g / cv * h]

1.50

1.46

g [%]

Ce [g / cv * h]

30.00

g [%]

20.00

20.00

1.00

0.75

13.26

10.84

0.65

10.00

0.50

10.00

0.46

0.56

1.46
2.51
0.00
1

Relatrio de motores

experimento

0.00

experimento

Ensaio Dinamomtrico

0.00
1

experimento

Pgina: 28

Anlise do experimento de emisses:

Combustvel:
Realizado com I = 4 [A]

Relatrio de motores

Gasolina Convencional (E22)

Realizado com I = 7 [A]

Ensaio Dinamomtrico

Pgina: 29

Observaes e anlises:
Quando o motor mais solicitado, podemos notar o aumento de O2,
desta forma ser menor o nmero de HC, pois a temperatura no
suficiente para completar a reao de combusto.
Na primeira situao a mistura de CO est pobre em relao a segunda
situao, em conseqncia deste empobrecimento ocorre o aumento de
oscilaes no motor ocasionando o aumento de HC devido as falhas de
combusto.
Quando o motor est sendo mais solicitado fica visvel o aumento da
temperatura interna devido ao aumento da carga aplicada.

Podemos notar que quanto maior a carga, maior ser o torque

necessrio, desta forma temos um maior valor na primeira situao.
Nota-se ainda que quando o motor est sendo mais solicitado, ou seja,
sua carga maior o consumo ser maior, comprovamos esta afirmao
atravs do clculo demonstrado abaixo:

Consumo

V [ L]
t[ s ]

C4 A
C7 A

0, 006

3, 08 10

L
s

19, 45
0, 006

4, 33 10

13,87

L
s

Pode se notar que em geral os fatores geram efeitos diferentes na

formao dos poluentes bsicos, logo para se ter um controle desses
poluentes de uma maneira eficaz teremos que neutralizar, os gases na
parte posterior, isto , no escapamento por isso muitos carros utilizam o
catalisador para esta finalidade.

Relatrio de motores

Ensaio Dinamomtrico

Pgina: 30

Anlise das curvas caractersticas:

Analise individual de cada curva:
Torque: O torque uma curva com caracterstica crescente, pois
conforme era aumentada a carga o motor (I [A]) ao mesmo tempo o
motor fornecia um torque maior para se obter a rotao desejada.
Rendimento global: a curva tende a manter-se em uma mdia com um
ligeiro crescimento.
Potencia: A potncia tende a crescer juntamente com o torque, pois a
medida que se aumenta a resistncia do dinammetro necessrio
elevar a potncia juntamente com o torque para se obter a rotao
desejada.
Relao Ar / Combustvel: essa relao tende a manter-se uma reta
devido aos seus valores no apresentarem uma diferena significativa
em todos os pontos do experimento.
Consumo especfico: Embora o consumo geral do motor aumente,
devido a necessidade do aumento da potncia, o consumo especifico,
que distribudo na potncia til do motor (potncia que realmente gera
o torque do motor, descontando-se a potncia necessria para o
movimento e manuteno do funcionamento do motor e tambm a
potncia dissipada devido as perdas de cargas por atrito, dissipao de
calor, etc. ), pois quanto mais solicitado for o veiculo maior ser a
potncia efetiva e melhor ser distribudo o consumo especifico.

Relatrio de motores

Ensaio Dinamomtrico

Pgina: 31

Analise comparativa entre os combustveis:

Torque: No houve variao significativa no torque, porque essa
propriedade varia em funo da potncia e da rotao (ambas tambm
no apresentaram variaes considerveis.
Rendimento global: No houve variao significativa, pois as relaes Ar
/ Combustvel e o aumento do consumo compensam o poder calorfico.
Potencia: No houve variao significativa, pois essa propriedade varia
principalmente em funo do voltagem e da amperagem (que eram
dados constantes do experimento).
Relao Ar / Combustvel: As massas de ar e de combustvel no
apresentaram mudanas significativas.
Consumo especfico: Mesmo com a perda de poder calorfico inferior da
mistura no tivemos um variao no consumo especfico.

Conclumos que a adio acima dos valores especificados na gasolina

E22, no afeta significativamente o funcionamento do motor, porm
compromete, degrada e diminui a vida til dos componentes do motor
(velas, carburador, pisto, vlvulas, etc.).

Relatrio de motores

Ensaio Dinamomtrico

Pgina: 32

Simbolos