PROJECTO FST

Dossier de Projecto 2004 /2005

ndice
1. Introduo 3 2. A Competio .... 4 3. Engenharia & Dados .......6 4. Resultados &Objectivos 8 5. O Potencial FST .... 9 6. Visibilidade FST ...10 7. O Futuro: FST02...13

Introduo
O Projecto FST (Formula Student Tcnico) uma iniciativa de um grupo de alunos e professores do Instituto Superior Tcnico que visa a concepo e construo de um veculo destinado a participar na competio internacional Formula Student. A filosofia da competio formar profissionais de engenharia mais inovadores, mais competentes e com uma formao mais vasta. Iniciado em 2001, o Projecto FST provou j a sua viabilidade. O seu objectivo no somente o de uma participao isolada na competio, mas antes o da consolidao de uma estrutura permanente que garanta a continuidade das participaes do IST nesta competio. Aps a construo e competio do primeiro prottipo em 2004, o FST01, a equipa FST est empenhada na continuidade e no crescimento desde projecto. Alis, o segundo prottipo, o FST02 est j em fase de projecto e estar a acelerar em Inglaterra em 2006. Nas prximas pginas procurar-se- realizar um percurso pelo passado e futuro deste projecto, com especial nfase na natureza do desafio, nos resultados e nos objectivos futuros e na importncia e visibilidade deste projecto para o IST e para os Patrocinadores. O IST , neste momento, a nica Faculdade Portuguesa a participar nesta competio.

Nenhum outro tipo de competio constitui um to completo complemento formao acadmica, gerando assim profissionais bem preparados para os desafios do futuro. Actualmente, mais de duzentas faculdades participam por tudo o mundo nestes eventos.

A Competio
A Formula Student , desde 1998, a congnere europeia da Formula SAE, esta ltima, criada nos EUA em 1981 pela Society of Automotive Engineers. Mais recentemente , desde 2000, organizada na Austrlia outra competio congnere. A filosofia que preside organizao destas competies, promovidas pela SAE e IMechE, a de formar profissionais mais completos, competentes e inovadores atravs de um complexo e motivador desafio. importante compreender que os benefcios que os futuros profissionais adquirem com uma experincia desta natureza no so exclusivamente aplicveis rea da engenharia automvel, so transversais a um vasto leque de reas profissionais! Toda o regulamento tem por base o principio de criar "um desafio de engenharia" muito mais que uma mera "corrida de automveis". Exemplo das exigentes verificaes tcnicas durante a classe 1 da competio:

Para se ter uma noo da dimenso da tarefa, convm lembrar que se trata da concepo de raiz de um veculo de competio, o que mesmo para uma marca automvel representa milhares de horas de trabalho de profissionais qualificados Devido magnitude da tarefa proposta, a organizao da prova divide as equipas participantes em 3 classes de competio, de acordo com o estado de evoluo do seu projecto: 1. Classe 1: Veculos finalizados; prontos a ir para pista; 2. Classe 2:Carros em fase de construo. exigido um mnimo de um chassis finalizado. 3. Carros em fase de projecto virtual A prova rainha, a classe 1, apresenta um conjunto de provas dinmicas, desde a prova de acelerao, passando pelo sprint, at ao importante endurance, assim como apresentaes tcnicas, com as seguintes pontuaes:

O prottipo a construir dever ser pensado e desenvolvido tendo em vista uma produo anual de 1.000 unidades, com um custo unitrio mximo de cerca de 25.000 euros. O ano de 2004 marcou a competio do FST-01 em classe 1. Apresentamos, pois, algumas fotografias ilustrando alguns dos diversos eventos. Sprint

Endurance

Engenharia & Dados

Especificaes Tcnicas do FST01 Distncia entre-eixos: 1750 mm Comprimento total: 2400 mm Largura de eixo dianteiro: 1280 mm Largura de eixo traseiro: 1220 mm Peso (a seco): 242 Kg Distribuio de massas (F:T): 48 : 52 Chassis Tubular construdo num ao de liga AISI4130 Cr Mo Cilindrada: 609 cc Potncia: 88 cv Disposio: 4 cilindros em linha Modificaes: Sistema de admisso/injeco Gesto electrnica (Power Commander) Sistema de escape 4:2:1 Independente com barra de toro Duplo-tringulo sobreposto (desiguais e noparalelos) Actuao: "Pull-rod" horizontal Independente com sistema "anti-roll" Duplo-tringulo sobreposto (desiguais e noparalelos) Actuao: "Pull-rod" vertical Diferencial Quaife autoblocante (tipo "Torsen") accionado por corrente Semi-eixos e juntas homocinticas GKN Dois circuitos paralelos independentes e regulveis Dianteira: discos perfurados. (Actuao roda) Traseira: disco perfurado. (Actuao no diferencial) Pneus: Slicks HOOSIER / DUNLOP de 10 polegadas Jantes: Douglas 10 x 6 polegadas Fibra de vidro em matriz epxida

Dimenses Gerais

Chassis

Motor e Caixa de Velocidades

Suspenso Dianteira

Suspenso Traseira Sistema de Transmisso

Sistema de Travagem

Pneus e Jantes Carroaria

No projecto do FST-01, a equipa utilizou variados programas para modelao e optimizao de componentes e sistemas, como por exemplo:

Modelao do FST01 em SolidWorks:

. Modelao da admisso do motor em Software de Mecnica de Fluidos Star CD

Disponibilizamos fotos da construo do FST01 nas oficinas do IST:

Um(a) Formula para o Sucesso: Resultados & Objectivos

O Projecto FST fechou um ciclo. O primeiro prottipo, o FST01, est concludo e os objectivos foram alcanados. Com efeito, sintetizando os resultados: 1. 8 Lugar na classe 3 (em 2002, ano de estreia); 2. Vitria na prova de "Gesto e Custeio", um 4 lugar em classe 2 (em 2003); 3. Chegada classe 1, classe rainha; participao em todos os eventos dinmicos com o FST01; 4 lugar na prova de projecto em Software de Modelao 3D (SolidWorks). Por outro lado, um dos principais objectivos deste projecto, que o de criar uma estrutura permanente no IST capaz de participar todos os anos nesta competio universitria e capaz de construir novos e melhores prottipos, est assegurado. Mais de 40 estudantes, ao longo dos ltimos 3 anos, deram o seu contributo para que fosse possvel construir o primeiro Formula IST e, actualmente, a equipa est renovada, envolvendo estudantes do 1 ao 5 ano. Continuamos empenhados em garantir que esta renovao se processe naturalmente, para que ao longo dos anos, novos estudantes se sintam motivados e iniciar, durante a licenciatura, o desafio de construir um Formula IST. Os objectivos a curto prazo da Equipa FST so os seguintes: 1. Participao em Classe 200 em 2005 com o prottipo FST01 e em classe 2 com o projecto FST02; 2. Participao em Classe 1 em 2006 com um novo Formula IST, o FST02.

O Potencial FST
Acreditamos que este um projecto repleto de interesse e com um enorme potencial para os estudantes, os patrocinadores e o IST. Com efeito, em virtude do trabalho realizado, podemos nomear outros resultados ilustrativos do potencial do Projecto FST: 1. Conquista de credibilidade junto das empresas patrocinadoras: podemos, sabemos e iremos construir novos e melhores prottipos FST; 2. Enorme Know-How adquirido e transmitido; 3. Esforo de dinamizao da ligao Universidade/Indstria:

4. Efeito de Net-Working: um ex-membro a estagiar na VW (em Braunschweig), dois ex-membro em projectos internacionais (Pinifarina, ISR, ), ex-membros a iniciar carreira interessantes (Mitshubishi, ); Deste modo, continuamos a trabalhar para tornar o FST uma marca que prestigie o CV dos seus membros, os seus patrocinadores e o IST. Com todo o Know-How e experincia alcanadas, a equipa FST est mais motivada, determinada e ambiciosa, pois em 2006 queremos estar

A Visibilidade FST
A equipa FST continua, como sempre, empenhada em valorizar e prestigiar os seus patrocinadores e o IST. A continuidade do apoio destas entidades fundamental para que o Projecto FST continue a escrever a sua histria. Como tal, esta equipa procura que o retorno desse apoio se processe. Enunciamos aqui algumas das iniciativas publicitrias realizadas no passado tendo em vista esse objectivo: Imprensa Escrita Dirio Econmico

Expresso

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Auto-Focus

Exposies Salo Internacional do Automvel na FIL

Frum Estudante na FIL

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Exposies no IST

Televiso Conferncia de Imprensa no Kartdromo Internacional de Palmela

Entrevista para os programas 2010 e SMS da RTP

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O Futuro: FST02
Apresentamos desde j o Projecto do FST02, que contmos ter em Inglaterra este ano j a rolar nas provas tcnicas de Classe 2. Esperamos que as imagens falem por si.

Chassis02 Anlise em Ansys

Construo de um modelo ergonmico de chassis em madeira

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Cubo de roda 02

Anlise do escoamento no venturi em software de Computer Fluid Dynamics

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Sistema de Transmisso 02 em carbono

Equipa FST

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Contactos
Pgina Oficial: www.projectofst.com E-mail Oficial: projectofst@yahoo.com.br Contactos Pessoais: Faculty Advisor/Coordenao Prof. Lus Sousa lsousa@dem.ist.utl.pt

Jos Borges (Coordenao) jborges@f-1.org Joo Fernandes cardhuhome@hotmail.com

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