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Lapa
Caderno de Propostas dos
Planos Regionais das Subprefeituras
Perímetros de Ação
Lapa
Dezembro de 2016
REDE DE ESTRUTURAÇÃO LOCAL Subprefeitura LAPA
das calçadas e esquinas, garantindo acessibilidade Interesse Social, especialmente na bacia de contenção no
universal, melhorias da iluminação pública e do sistema Jd. Humaitá e na Favela da Linha;
de microdrenagem; • Requalificar os conjuntos habitacionais existentes;
• Implantar arborização viária e aumentar áreas verdes • Garantir implantação de projeto de construção de
permeáveis, quando possível; moradias de interesse social, com qualificação do espaço
• Garantir a existência, o dimensionamento adequado urbano, implantação de áreas verdes e realização de
e o bom funcionamento da infraestrutura de micro e aberturas viárias na Zona Especial de Interesse Social -
macrodrenagem, principalmente na Av. Queiroz Filho, Av. ZEIS 3 situada na Av. Imperatriz Leopoldina esquina com
Carlos Weber, Av. Moffarej e no bairro Jd. Humaitá; R. Froben;
• Complementar a rede cicloviária, realizando conexões • Fazer gestões junto às esferas governamentais pertinentes
entre as estações da CPTM, o Parque Orlando Vilas Boas, e criar condições urbanísticas para implantação integral
a Marginal Pinheiros e as pontes existentes e previstas; do Parque Tecnológico do Jaguaré, visando fomentar
• Estudar a viabilidade de construção de uma ponte sobre economias baseadas no conhecimento por meio da
o Tietê, na continuação da Av. Dr. Gastão Vidigal até o integração da pesquisa científica e tecnológica, empresas
distrito Jaguara; de alta tecnologia e organizações governamentais no
• Estudar a viabilidade de construção de uma ponte território, conforme diretrizes do Plano Diretor.
sobre o Rio Pinheiros, fazendo a ligação da Av. Alexandre
Mackenzie (Jaguaré) com a Rua Xavier Kraus (Vila Secretarias Envolvidas
Leopoldina), próximo à estação Ceasa da CPTM; SMPED;SMS;SMADS;SMSP;SMC;SMDU;SEME;SEHAB;SI-
• Requalificar o entorno da estação CEASA da CPTM e URB;SDTE;SMT;SME.
implantar passarelas de pedestres que possibilitem cruzar
o rio Pinheiros, fazendo a conexão com o Jaguaré; Atores Envolvidos
• Implantar mais transposições da linha férrea e do linhão CET;COHAB;SP Obras;SP TRANS;SP Urbanismo;Ilume.US-
de alta tensão, tanto para veículos quanto para pedestres P;CETESB;CPTM;IPT;Sabesp;ELETROPAULO.BR.
e ciclistas;
• Realizar melhorias viárias e no subsistema de transporte
coletivo local para melhorar o acesso ao bairro Jardim
Humaitá;
• Estudar alternativas para atendimento habitacional
da população residente nas ocupações precárias em
baixos de viadutos ou para urbanização das ocupações
irregulares demarcadas como ZEIS 1 - Zonas Especiais de
Representa a única área verde de porte significativo • Implantar equipamentos culturais, ambientais e espaços
no distrito da Leopoldina, que possui baixa cobertura de lazer em seu interior;
vegetal. No perímetro situa-se linha de alta tensão e • Melhorar o acesso ao parque, criando possibilidades
ramal ferroviário desativado. alternativas de entrada através da Rua Major Paladino e
da Av. Dr. Gastão Vidigal;
Na Av. Gastão Vidigal está prevista para 2020 a implantação • Realizar a conexão do parque com a estação Imperatriz
de corredor de ônibus, conforme o Plano de Mobilidade. Leopoldina da CPTM, com os baixos do viaduto Miguel
Os estudos e projetos a serem desenvolvidos devem Mofarrej e com o futuro corredor de ônibus na Av. Gastão
considerar a lei de melhoramentos viários nº 16.541/16. Vidigal através de ligações cicloviárias e da qualificação
dos eixos de circulação de pedestres, com tratamento
Objetivos das calçadas e esquinas, garantindo acessibilidade
• Qualificar os espaços livres públicos, especialmente os universal, implantação de arborização viária e melhoria
vinculados ao transporte público e os vinculados às áreas da iluminação pública;
de lazer; • Facilitar o acesso à estação da CPTM por pedestres e
Descrição • Atender a demanda por espaços livres públicos de lazer ciclistas, requalificando as passagens e pontes existentes.
Área na Vila Leopoldina compreendida entre a ferrovia, a e esporte;
Marginal Tietê e a Av. Dr. Gastão Vidigal. Inclui a estação • Qualificar os parques existentes, resolvendo Secretarias Envolvidas
Imperatriz Leopoldina da CPTM, o Parque Orlando Villas especialmente as questões de acessibilidade e SMPED;SEME;SIURB;SVMA;SMT.
Boas e a área da antiga Usina de Compostagem. conectividade;
• Implantar os parques em desenvolvimento; Atores Envolvidos
Caracterização • Promover a recuperação e conservação ambiental e CET;SP TRANS;SP Urbanismo;Ilume.CETESB;CPTM;Sabe-
O Parque Leopoldina - Orlando Villas Boas foi criado em revitalização de áreas degradadas e contaminadas; sp.
2011, e em seu perímetro está contida a área da antiga • Melhorar a acessibilidade e mobilidade local e de acordo
Usina de Compostagem, desativada desde 2004. A com o Plano de Mobilidade de São Paulo - PLANMOB.
primeira fase do parque foi implantada em propriedade
da SABESP, porém ele encontra-se fechado ao público Diretrizes
desde 2015 por suspeita de contaminação do solo. • Reabrir, qualificar e ampliar o parque, incorporando
Apesar da proximidade física da estação Leopoldina da prioritariamente o terreno da antiga Usina de
CPTM, o acesso ao parque é prejudicada pela existência Compostagem da Vila Leopoldina;
de um único portão de entrada, na Marginal Tietê, • Implantar as ações necessárias para sua utilização
desestimulando a sua utilização pelos usuários de segura, incluindo a remediação dos danos ambientais
transporte coletivo e pedestres. causados pela contaminação do solo;
Pinheiros. Diretrizes
• Realizar melhorias na favela Nova Jaguaré para
Há carência de equipamentos públicos, especialmente atendimento habitacional da população residente,
de educação (Centros de Educação Infantil - CEI), falta de reassentamento de famílias vivendo em áreas de risco e
saneamento básico (principalmente rede de coleta de provisão de infraestrutura, notadamente rede de coleta
esgoto) e de iluminação pública. Há também situações de de esgoto e iluminação pública;
ocupação irregular de vias públicas. Existem dificuldades • Estudar possibilidade de criação de Serviço de Assistência
de conexão, principalmente para pedestres e ciclistas, Social à Família - SASF, Centro de Educação Infantil - CEI e
pois o território é cercado por lotes industriais e pela Centro de Atenção Psicossocial - CAPS nas proximidades
Marginal. O principal equipamento público que atende as da comunidade;
comunidades é o CEU Jaguaré, implantado em 2009. • Requalificar o entorno do CEU Jaguaré, com tratamento
das calçadas e esquinas, garantindo acessibilidade
A ocupação Nova Jaguaré, que se encontra em área de universal, implantação de arborização e melhoria da
risco geológico, já sofreu ações do poder público para iluminação;
Descrição regularização fundiária e intervenções físicas, bem como • Realizar melhorias de acessibilidade à rede de transporte
Áreas de ocupação irregular, englobando as comunidades a construção de conjuntos habitacionais. público, para conectar melhor as comunidades com a
Vila Nova Jaguaré e Diogo Pires, próximas à Marginal região e facilitar o acesso a equipamentos e serviços
Pinheiros, Av. Dracena e Av. Alexandre Mackenzie, no Objetivos públicos;
distrito do Jaguaré. O perímetro corresponde às Zonas • Atender a demanda por equipamentos e serviços • Melhorar a segurança de pedestres nas vias paralelas
Especiais de Interesse Social - ZEIS 1 e ZEIS 2, demarcadas públicos sociais, especialmente de educação; à Marginal Pinheiros, através de implantação de calçadas
no Plano Diretor. • Atender a população em situação de vulnerabilidade com largura adequada e sinalização viária.
social, especialmente a população em área de risco;
Caracterização • Qualificar os espaços livres públicos, especialmente os Secretarias Envolvidas
O núcleo Nova Jaguaré, surgido na década de 1960, vinculados aos equipamentos públicos e os vinculados ao SMPED;SEHAB;SIURB;SMT;SME.SMT;
e a comunidade Diogo Pires, na década de 1970, transporte público;
correspondem a uma área densamente ocupada que • Solucionar os problemas de saneamento ambiental, em Atores Envolvidos
apresenta grande vulnerabilidade social. Apesar da maior especial esgotamento sanitário; FUNDURB;CET;COHAB;SP TRANS;Ilume.Sabesp;ELETRO-
parte das construções na Nova Jaguaré serem consolidadas • Melhorar a acessibilidade e mobilidade local e de acordo PAULO.
e contarem com infraestrutura e redes de abastecimento, com o Plano de Mobilidade de São Paulo - PLANMOB;
ainda encontramos porções de precariedade habitacional • Promover o atendimento habitacional e a regularização
na comunidade Diogo Pires, principalmente na Rua fundiária de acordo com as diretrizes do Plano Municipal
Dracena e na Av. Engenheiro Billings, próximas à Marginal de Habitação - PMH.
É servida por diferentes modais de transporte público: e projetos a serem desenvolvidos devem considerar a lei
linhas Diamante e Rubi da CPTM e diversas linhas de de melhoramentos viários nº 16.541/16, e as diretrizes e
ônibus. Há corredores implantados nas ruas N. S. da Lapa, parâmetros estabelecidos no PIU Arco Tietê.
Guaicurus e Clélia, além de faixas exclusivas em outras
vias. O terminal e as vias nas proximidades recebem linhas Objetivos
municipais e metropolitanas, por vezes gerando conflitos • Promover ações indutoras do desenvolvimento
na utilização do sistema viário. econômico local, especialmente pelo estímulo ao
comércio e serviços locais;
A utilização das calçadas também gera conflitos, pois • Qualificar os espaços livres públicos, especialmente
pedestres, vendedores ambulantes e paradas de ônibus os vinculados ao transporte público e os vinculados às
dividem um espaço insuficiente. O local concentra, ainda, centralidades;
ocorrências de acidentes de trânsito. • Promover a conservação das paisagens e do patrimônio
material e imaterial da região;
Trata-se de área que abriga equipamentos de grande • Solucionar os problemas de saneamento ambiental, em
Descrição atratividade, como o Mercado da Lapa, Hospital especial manejo de águas pluviais (drenagem);
Perímetro do entorno da Rua 12 de Outubro, Terminais Sorocabana, Shopping Lapa e Tendal da Lapa. Também • Melhorar a acessibilidade e mobilidade local , regional
Lapa da CPTM, terminal de ônibus e Praça Prof. José compreende diversos estabelecimentos públicos e e de acordo com o Plano de Mobilidade de São Paulo -
Azevedo Antunes. Situa-se entre as ruas Clélia, Domingos particulares de atratividade local, dentre eles escolas de PLANMOB.
Rodrigues, Aurélia e a ferrovia. ensino fundamental e médio, unidades de assistência
social e de saúde. Diretrizes
Caracterização • Potencializar a centralidade da Lapa e qualificar
É uma centralidade de atratividade regional na zona Oeste A região constitui-se como tradicional vetor histórico do urbanisticamente suas principais vias comerciais,
e concentra atividades terciárias, especialmente comércio crescimento de São Paulo. Há diversos bens tombados e especialmente as Ruas 12 de Outubro, Monteiro de Melo,
de caráter popular e serviços, atraindo fluxo intenso de demarcados como Zona Especial de Preservação Cultural N. S. da Lapa, Trajano, Guaicurus e Clélia;
pedestres e de veículos. Bens Imóveis Representativos - ZEPEC BIR, porções • Realizar tratamento das calçadas e esquinas, garantindo
do território destinadas à preservação, valorização acessibilidade universal, arborização viária, implantação
Conforme a Lei de Parcelamento, Uso e Ocupação do e salvaguarda dos bens de valor histórico, artístico, de mobiliário urbano, sinalização com informações da rede
Solo - LPUOS, é abrangida pela Zona de Estruturação da arquitetônico, arqueológico e paisagístico, constituintes de transporte, enterramento da fiação elétrica e melhoria
Transformação Metropolitana, destinada a promover usos do patrimônio cultural do Município. da iluminação pública, principalmente no entorno das
residenciais e não residenciais com densidades altas e estações e nos pontos de conexão do transporte público;
qualificação espaços públicos, e pela Zona de Centralidade, O perímetro será impactado diretamente pelo Programa • Implantar sinalização viária, faixas de pedestres,
onde há presença de atividades de abrangência regional. de Intervenções proposto pelo PIU Arco Tietê. Os estudos semáforos, alargamento de calçadas e lombofaixas de
Atores Envolvidos
CET;SP TRANS;SP Urbanismo;Ilume.Ilume;CPTM;CONDE-
PHAAT.
O pátio de manobras da CPTM e a linha férrea constituem Operação Urbana Água Branca.
uma barreira que gera descontinuidade do sistema viário
e uma fragmentação do tecido urbano, dificultando a Objetivos
conexão entre os bairros e a circulação em geral. Pela • Promover ações indutoras do desenvolvimento
proximidade com o terminal de ônibus e com as estações econômico local, especialmente pelo estímulo ao
da CPTM, é intensa a circulação de pedestres e de ônibus, comércio e serviços locais;
concentrando-se na Lapa de Baixo diversas paradas de • Qualificar os espaços livres públicos, especialmente os
linhas que vem da Zona Norte. Na região da Rua Monte vinculados ao comércio e os vinculados ao transporte
Pascal, a oeste, também há concentração de paradas de público;
ônibus que fazem a conexão com a Rodovia Anhanguera. • Promover a conservação das paisagens e do patrimônio
Conforme a Lei de Parcelamento, Uso e Ocupação do material e imaterial da região;
Solo - LPUOS, o perímetro possui porções abrangidas pela • Melhorar a acessibilidade e mobilidade local , regional
Zona de Estruturação da Transformação Metropolitana, e de acordo com o Plano de Mobilidade de São Paulo -
destinada a promover usos residenciais e não residenciais PLANMOB.
Descrição com densidades altas e qualificação espaços públicos,
Região da Lapa de Baixo e do bairro Vila Anastácio, no e por Zonas Mistas, onde há predominância de uso Diretrizes
distrito da Lapa. Inclui o território entre o rio Tietê e a residencial, com densidades construtiva e demográfica • Viabilizar os melhoramentos viários previstos,
orla ferroviária, bem como o entorno das Ruas Raimundo baixas e médias. Nas áreas ocupadas atualmente pelo especialmente os das Ruas Fortunato Ferraz e Jorge Nunes
Pereira de Magalhães, Fortunato Ferraz, Diogo Ortiz e Av. pátio de manobras da CPTM e pelo Exército estão Kehdi (próximas ao pátio de manobras), e a conexão
Ermano Marchetti. demarcadas Zonas de Ocupação Especial - ZOE, cujos da Rua John Harrison com a Av. Raimundo Pereira de
parâmetros de parcelamento, uso e ocupação do solo Magalhães;
Caracterização adequados às suas especificidades serão definidos por • Viabilizar a construção de Ponte sobre o rio Tietê na Av.
Trata-se de área que apresenta diferentes formas de Projeto de Intervenção Urbana aprovado por decreto. Raimundo Pereira de Magalhães;
uso e ocupação do solo. Na Lapa de Baixo, região de • Implantar um programa de conservação das passagens
ocupação antiga, há comércio expressivo, galpões, O perímetro será impactado diretamente pelo Programa de pedestres que cruzam a ferrovia;
indústrias e empresas de logística e transporte, bem de Intervenções proposto pelo PIU Arco Tietê. Os estudos • Implantar novas transposições da ferrovia, acessíveis e
como usos residenciais. Na Vila Anastácio, situada a oeste, e projetos a serem desenvolvidos devem considerar a lei seguras;
há predominância do uso residencial e a existência de de melhoramentos viários nº 16.541/16, e as diretrizes e • Implantar arborização viária e aumentar áreas verdes
equipamentos de atratividade local. A comunidade Bento parâmetros estabelecidos no PIU Arco Tietê. permeáveis, quando possível;
Bicudo, próxima à Marginal, corresponde a uma Zona • Requalificar os locais que concentram paradas de ônibus,
especial de Interesse Social - ZEIS 1. Há, ainda, previsão de construção da ponte Raimundo através do tratamento das calçadas e esquinas, garantindo
Pereira de Magalhães, que consta no Plano de Obras da acessibilidade universal, implantação de mobiliário
Atores Envolvidos
CET;SP Obras;SP TRANS;SP Urbanismo;Ilume.CPTM;CON-
DEPHAAT.
conexão com a linha 6- Laranja do metrô, além de diversos • Implantar sinalização viária, faixas de pedestres,
estabelecimentos comerciais e de serviços. semáforos, alargamento de calçadas e lombofaixas de
modo a garantir a segurança dos pedestres;
O perímetro enquadra-se predominantemente na Zona • Implantar passarelas para transposição da linha férrea,
de Estruturação da Transformação Metropolitana, facilitando a conexão com os corredores de ônibus;
destinada a promover usos residenciais e não residenciais • Fazer gestões junto aos órgãos competentes para
com densidades altas e qualificação espaços públicos, a complementação e finalização das obras viárias em
conforme a Lei de Parcelamento, Uso e Ocupação do Solo desenvolvimento e previstas no Plano Diretor, como o
- LPUOS. prolongamento da Rua Auro Soares;
• Estudar a viabilidade de transposição da linha férrea
Há previsão, no Plano Diretor, de intervenções para abrir para continuidade da R. Santa Marina;
via estrutural possibilitando a continuação da Rua Auro • Garantir a existência, o dimensionamento adequado
Soares (que hoje encontra-se interrompida próximo ao e o bom funcionamento da infraestrutura de micro e
Viaduto Pompéia) até a proximidade da Rua do Curtume. macrodrenagem.
Descrição
Perímetro que engloba a área entre linha férrea, Rua Objetivos Secretarias Envolvidas
Clélia, Viaduto Pompéia, Rua Gustav Willi Borghoff, • Qualificar os espaços livres públicos, especialmente os SMPED;SMDU;SIURB;SMT.
estação da CPTM Água Branca e seu entorno. vinculados aos equipamentos públicos e os vinculados ao
transporte público; Atores Envolvidos
Caracterização • Solucionar os problemas de saneamento ambiental, em CET;SP Obras;SP TRANS;SP Urbanismo;Ilume.CPT-
Trata-se de área que apresenta problemas de mobilidade especial manejo de águas pluviais (drenagem); M;METRÔ.
e conexão, principalmente nas Ruas Clélia e Guaicurus, • Melhorar a acessibilidade e mobilidade local , regional
importantes eixos que recebem fluxo intenso de e de acordo com o Plano de Mobilidade de São Paulo -
automóveis, possuem corredores de ônibus implantados PLANMOB.
e que concentram ocorrências de acidentes de trânsito.
A ferrovia, que segue paralela à Rua Guaicurus, constitui Diretrizes
uma barreira à circulação, tanto para pedestres como • Realizar tratamento das calçadas e esquinas, garantindo
para veículos. acessibilidade universal, arborização viária, implantação
de mobiliário urbano, sinalização com informações da
Engloba equipamentos de grande atratividade, como a rede de transporte e melhoria da iluminação pública,
sede da Subprefeitura, o Poupa Tempo, a Casa das Caldeiras principalmente nas ruas Clélia e Guaicurus e no entorno
e a estação Água Branca da CPTM, que futuramente fará da estação Água Branca;
PUC Perdizes, Parque Água Branca e o estádio Allianz acessibilidade universal, arborização viária, implantação
Parque, que atraem população de todo o município. Na de mobiliário urbano, sinalização com informações da
região há também salas de teatro, museu, salas de show rede de transporte e melhoria da iluminação pública,
e os shoppings Bourbon e West Plaza, além de diversos principalmente no entorno das estações de metrô e dos
estabelecimentos comerciais e de prestação de serviços. principais equipamentos;
As vias do perímetro hoje apresentam problemas de • Viabilizar a implantação de calçadas verdes e pavimentos
circulação e congestionamentos, que poderão se acentuar semipermeáveis, principalmente nas proximidades do
com o adensamento previsto e com o aumento do fluxo na Parque Água Branca;
região, tanto de pedestres como de veículos, decorrentes • Implantar sinalização viária, faixas de pedestres,
da implantação da linha do metrô. Há faixas de ônibus semáforos, alargamento de calçadas e lombofaixas de
exclusivas na Av. Pompéia, na Rua Venâncio Aires e na Av. modo a garantir a segurança dos pedestres;
Sumaré, sendo que nesta última está prevista implantação • Promover a qualificação urbana das ruas Turiassú e
de corredor para 2020, conforme o Plano de Mobilidade. Itapecuru, melhorando a gestão do tráfego e a segurança
A região também apresenta problemas de drenagem, com dos pedestres;
Descrição ocorrências de pontos de alagamento principalmente na • Garantir a existência, o dimensionamento adequado
Perímetro entre as ruas Clélia, Turiassú, Desembargador Rua Turiassú e entorno. e o bom funcionamento da infraestrutura de micro e
do Vale e Caiubí, correspondente ao Eixo de Estruturação macrodrenagem.
da Transformação Urbana, no distrito de Perdizes. Objetivos
• Qualificar os espaços livres públicos, especialmente os Secretarias Envolvidas
Caracterização vinculados aos equipamentos públicos e os vinculados ao SMPED;SMDU;SIURB;SMT.SMC;SMDU;SEME;SEHAB;SI-
Corresponde às áreas de influência das futuras estações transporte público; URB;SDTE;SMT;SME;
da Linha 6 - Laranja do Metrô, demarcadas como Zonas • Solucionar os problemas de saneamento ambiental, em
Eixo de Estruturação da Transformação Urbana na Lei especial manejo de águas pluviais (drenagem); Atores Envolvidos
de Parcelamento, Uso e Ocupação do Solo - LPUOS, • Melhorar a acessibilidade e mobilidade local, regional CET;SP TRANS;Ilume.METRÔ.
que são porções do território destinadas a promover e de acordo com o Plano de Mobilidade de São Paulo -
usos residenciais e não residenciais com densidades PLANMOB.
demográfica e construtiva altas, onde busca-se a
qualificação dos espaços públicos de modo articulado Diretrizes
com o sistema de transporte público coletivo. • Adequar o espaço público nos Eixos de Estruturação da
Transformação Urbana, para suportar adequadamente as
Possui importantes equipamentos de saúde e educação, transformações do tecido urbano;
públicos e particulares, bem como o SESC Pompéia, • Realizar tratamento das calçadas e esquinas, garantindo
O perímetro não conta com espaços livres públicos de • Melhorar a oferta de transporte coletivo, principalmente
lazer ou equipamentos públicos em seu interior, apenas nas ruas Irineu José Bordon e no Jardim São Cristóvão;
com uma escola da rede privada. Também há demanda • Estudar alternativas para atendimento habitacional da
pela qualificação da oferta de transporte coletivo, para Favela Joaquim Costa Miranda;
atender tanto aos moradores quanto aos trabalhadores • Garantir a existência, o dimensionamento adequado
das empresas ali instaladas. e o bom funcionamento da infraestrutura de micro e
macrodrenagem.
Objetivos
• Atender a demanda por equipamentos e serviços Secretarias Envolvidas
públicos sociais; SMPED;SMS;SMADS;SMSP;SMC;SMDU;SEME;SEHAB;SI-
• Qualificar os espaços livres públicos; URB;SDTE;SMT;SME.
• Solucionar os problemas de saneamento ambiental, em
especial manejo de águas pluviais (drenagem); Atores Envolvidos
• Melhorar a acessibilidade e mobilidade local e de acordo CET;SP TRANS;Ilume.CETESB.METRÔ;
Descrição com o Plano de Mobilidade de São Paulo - PLANMOB;
Perímetro entre a Rodovia Anhanguera, Marginal Tietê e • Promover o atendimento habitacional e a regularização
Av. Alexandre Colares, no distrito Jaguara. fundiária de acordo com as diretrizes do Plano Municipal
de Habitação - PMH.
Caracterização
Trata-se de área integrante do Setor Orla Ferroviária e Diretrizes
Fluvial da Macroárea de Estruturação Metropolitana. • Minimizar conflitos gerados pela implantação e
Possui ocupação predominantemente industrial e uma funcionamento da Estação de Transbordo com os usos
área residencial próxima à Rodovia Anhanguera, o bairro residenciais do entorno, mantendo a qualidade ambiental
Jardim São Cristóvão, além da comunidade Joaquim Costa dessas áreas;
Miranda ou Razzo, demarcada como Zona Especial de • Garantir a implantação das medidas mitigadoras no
Interesse Social - ZEIS 1. processo de implantação da Estação de Transbordo;
• Estudar possibilidade de implantação de equipamentos
Engloba o local onde está prevista pelo Plano Diretor públicos e áreas livres de lazer;
a implantação de Estação de Transbordo, destinada à • Realizar melhorias nas calçadas, implantação de
concentração dos resíduos oriundos do sistema público faixas de pedestres, arborização e iluminação pública,
de manejo de resíduos sólidos urbanos, para posterior especialmente na Rua Irineu José Bordon e no Jardim São
distribuição ao aterro sanitário. Cristóvão;
Secretarias Envolvidas
SMSP;SMC;SMDU;SEME;SIURB;SES;SDTE;SVMA;SMT.
Atores Envolvidos
CET;SP Obras;SP TRANS.Sabesp;ELETROPAULO.
atividades de educação ambiental e comunicação social Papaterra Limongi e se encontram em aluguel social.
voltadas ao manejo das águas e dos resíduos sólidos; Solução habitacional para as famílias removidas em área
• Solução para os problemas de saneamento e drenagem, próxima;
em consonância com o Plano Municipal de Saneamento • Solucionar as questões habitacionais, especialmente
Ambiental e com o Plano Diretor de Drenagem municipal. nas áreas de risco e nas margens do Córrego do Guaraú,
Destaque para os constantes alagamentos na Rua Mateus promovendo urbanização e pavimentação, de acordo
Mascarenhas. Implantar ações de recuperação ambiental com o Plano Municipal de Habitação (PMH). Remoção de
e de ampliação de áreas permeáveis e vegetadas nas residências onde não há solução tecnológica viável para
áreas de fundo de vale e em cabeceiras de drenagem e a prevenção dos riscos de solapamento, escorregamento
em planícies aluviais indicadas na Carta Geotécnica, em e alagamento em que a área é sujeita atualmente.
consonância com o Programa de Recuperação de Fundo Solução habitacional para os habitantes removidos em
de Vale. Coleta e destinação dos resíduos sólidos de área próxima, prioritariamente na mesma sub-bacia.
acordo com o Plano de Gestão Integrado de Resíduos Congelamento da área e obras para a redução de riscos
Sólidos (PGIRS), com destaque para Praça próxima à de escorregamento e solapamento;
Rua Sampaio Corrêa, onde população apontou muita • Construção e/ou requalificação de equipamentos
concentração de lixo; públicos, com destaque para equipamento esportivo e
• Adequação viária, melhoria de sinalização e estruturação cultural, implantação de CEU em terreno na Rua Sampaio
do transporte público. Melhoria da acessibilidade local Correia (ao lado do Hipermercado), equipamentos de
e circulação do transporte coletivo na R. José Papaterra ginástica, Centro Esportivo, Telecentro Lidiane (Sampaio
Limongi (com alargamento da via e ligação dos dois Corrêa), Ecoponto e Centro de Cidadania da Mulher
trechos) seguindo pela Av. Clavásio Alves da Silva e Avenida (CCM), apontados pela população. Revitalização da Praça
Dep. Emílio Carlos até o cruzamento com a Avenida Inajar Pedro Maschio.
de Souza, segundo diretriz da CET. Abertura de via entre
as ruas Francisco Rodrigues Nunes e Nelson Francisco. Secretarias Envolvidas
Facilitar acesso à Ponte Júlio de Mesquita de ambos os SMS;SMADS;SMC;SMDU;SMDHC;SEME;SEHAB;SIUR-
lados e estudar viabilidade de implantação de novas alças B;SES;SDTE;SVMA;SMT.
de acesso. Alargamento da Rua Domingos Marcheti.
Conectar propostas ao subsetor A1 da Operação Urbana Atores Envolvidos
Água Branca; CET;SP Obras;SP TRANS;SP Urbanismo.Sabesp;ELETRO-
• Solucionar as questões habitacionais, de acordo com PAULO.
o Plano Municipal de Habitação (PMH), em caráter de
urgência para as famílias que foram removidas da Rua
Diretrizes
• Requalificar os eixos de mobilidade e acessibilidade
Descrição com tratamento das calçadas, esquinas, arborização
Perímetro da Rod. Raposo Tavares e Avenida Politécnica viária, melhoria da iluminação pública e implantação de
no trecho entre os cruzamentos com a Av. Politécnica e mobiliário urbano;
a Rua Alvarenga e a Rua Sapetuba, próximo à estação do • Estudar formas de transposições da rodovia e sua
metrô do Butantã e a praça César Washington Alves de integração à malha urbana;
Proença. • Priorizar pedestres e ciclistas na implantação de
travessias da rodovia;
Caracterização • Estudar a implantação de ciclovias como alternativa de
Perímetro da Rod. Raposo Tavares e Avenida Politécnica modal não motorizado.
no trecho entre os cruzamentos com a Av. Politécnica e
a Rua Alvarenga e a Rua Sapetuba, próximo à estação do Secretarias Envolvidas
metrô do Butantã e a praça César Washington Alves de SMSP;SMDU;SIURB;SVMA;SMT.SEME;SEHAB;SIUR-
Proença. B;SES;SDTE;SVMA;SMT.
de Orleans e Bragança, há previsão de alargamento viário, preservação dos remanescentes de Área de Preservação
realizando conexão entre a Marginal Tietê e a Rodovia Permanente - APP, bem como saneamento e despoluição
Anhanguera. Há também previsão de implantação de do córrego;
corredor de ônibus no local até 2024, conforme Plano de • Implantar ciclovias e reformular calçadas para circulação
Mobilidade. de pedestres, fazendo conexões entre o parque linear,
equipamentos públicos, as praças existentes e a Rua Dom
O perímetro será impactado diretamente pelo Programa Pedro Henrique de Orleans e Bragança;
de Intervenções proposto pelo PIU Arco Tietê. Os estudos • Requalificar as praças existentes;
e projetos a serem desenvolvidos devem considerar a lei • Garantir a existência, o dimensionamento adequado
de melhoramentos viários nº 16.541/16, e as diretrizes e e o bom funcionamento da infraestrutura de micro e
parâmetros estabelecidos no PIU Arco Tietê. macrodrenagem.
Objetivos Secretarias Envolvidas
• Qualificar os espaços livres públicos; SMPED;SMSP;SMDU;SEME;SIURB;SVMA;SMT.
Descrição • Atender a demanda por espaços livres públicos de lazer
Perímetro que engloba a Rua Dom Pedro Henrique de e esporte; Atores Envolvidos
Orleans e Bragança, o córrego do Cintra e seu entorno • Promover a recuperação e conservação ambiental dos SP Obras;SP Urbanismo.SP Obras;SP TRANS;Ilume.DE-
imediato, no distrito Jaguara. cursos d´água; TRAN.
• Solucionar os problemas de saneamento ambiental, em
Caracterização especial manejo de águas pluviais (drenagem);
O Córrego do Cintra encontra-se destamponado e ainda • Melhorar a acessibilidade e mobilidade local, regional
possui remanescentes de áreas livres com vegetação em e de acordo com o Plano de Mobilidade de São Paulo -
suas margens, porém causa problemas de alagamento. PLANMOB.
No seu entorno, muitas vias locais dão acesso direto
ao córrego e a ocupação, tanto residencial quanto por Diretrizes
galpões e edifícios de grande porte, acontece bem • Articular ações de implantação do melhoramento viário
próxima às margens. Nas proximidades encontram-se as do PIU Arco Tietê com intervenções no córrego do Cintra,
praças José Henriques Aderno, Nair Zampieri Carbonaro para garantir a qualidade do espaço público;
e Rocha Falcão, bem como alguns equipamentos públicos • Implantar parque linear no córrego do Cintra,
de atratividade local, como o Clube da Comunidade - CDC aproveitando espaços livres remanescentes do projeto de
Jacena e o Centro de Educação Infantil- CEI Quatro Irmãos. alargamento viário;
Pela via paralela ao córrego, a Rua Dom Pedro Henrique • Realizar a recuperação do fundo de vale através da
Diretrizes
• Articular ações inter setoriais e com o município vizinho
para intervenções no Ribeirão Vermelho;
Descrição • Implantar parque linear no Ribeirão Vermelho,
Perímetro que engloba o Ribeirão Vermelho e entorno, na aproveitando espaços livres existentes para criar áreas de
divisa do distrito Jaguara com o município de Osasco. lazer;
• Realizar a recuperação do fundo de vale através da
Caracterização preservação dos remanescentes de Área de Preservação
O Ribeirão Vermelho encontra-se parcialmente canalizado Permanente - APP, bem como saneamento e despoluição
e causa problemas de alagamento no entorno, afetando do córrego;
equipamentos públicos e residências. O território é • Implantar ciclovias e melhorar calçadas para circulação
composto por Zona Predominantemente Residencial, dos pedestres, fazendo conexões entre o parque linear e
e nas margens do córrego encontram-se algumas áreas os equipamentos públicos existentes;
de ocupação irregular, principalmente no município • Garantir a existência, o dimensionamento adequado
de Osasco. Nas proximidades há equipamentos como e o bom funcionamento da infraestrutura de micro e
o Clube Desportivo da Comunidade - CDC e a Unidade macrodrenagem;
Básica de Saúde - UBS Vila Piauí, além de uma unidade de • Melhorar as conexões existentes com o município de
Assistência Social. Osasco, e, se necessário, implantar novas.
Objetivos Secretarias Envolvidas
• Qualificar os espaços livres públicos, especialmente os SMPED;SMDU;SEME;SIURB;SVMA;SMT.SMT.
Objetivos
Descrição • Qualificar os espaços livres públicos, especialmente os
Perímetro que engloba o terminal Barra Funda e seu vinculados ao transporte público;
entorno, entre a Av. Francisco Matarazzo, Viaduto • Melhorar a acessibilidade e mobilidade local e de acordo
Antártica, Rua Dr. Bento Teobaldo Ferraz e Rua Fuad com o Plano de Mobilidade de São Paulo - PLANMOB.
Naufel.
Diretrizes
Caracterização • Realizar tratamento das calçadas e esquinas, garantindo
A área representa uma centralidade constituída devido acessibilidade universal;
à implantação do terminal intermodal da Barra Funda, • Realizar melhorias da iluminação pública;
inaugurado em 1988, que é local de parada das linhas • Implantar arborização viária e aumentar áreas verdes
Diamante e Rubi da CPTM e da linha Vermelha do permeáveis, quando possível;
Metrô, além de diversas linhas de ônibus municipais e • Implantar sinalização viária, faixas de pedestres,
intermunicipais. Há corredor implantado na Av. Francisco semáforos, alargamento de calçadas e lombofaixas de
Matarazzo e faixas exclusivas na Rua Auro Soares de modo a garantir a segurança dos pedestres;
Moura Andrade, além de corredor planejado para a Av. • Implantar mobiliário urbano e sinalização com
Antártica, conforme o Plano de Mobilidade. informações da rede de transporte.
Z
ZC - Zona de Centralidade, de acordo com a Lei 16.402/16
ZDE - Zona de Desenvolvimento Econômico, de acordo
com a Lei 16.402/16
ZEIS – Zona Especial de Interesse Social, de acordo com a
Lei 16.402/16
ZEM - Zona Eixo de Estruturação da Transformação
Metropolitana, de acordo com a Lei 16.402/16
ZEPAM - Zona Especial de Proteção Ambiental, de acordo
com a Lei 16.402/16
ZEPEC - Zonas Especiais de Preservação Cultural
O Decreto Nº 57.537/16 é fruto de amplo processo sobre os Planos Regionais, a abordagem da função social
participativo de revisão dos Planos Regionais das da cidade e discutidos desafios das subprefeituras nas
Subprefeituras. O processo teve participação de mais Conferências Regionais, fase pública com participação
de 550 técnicos de secretarias, órgãos e subprefeituras de aproximadamente 10.000 pessoas ocorrida entre
municipais organizados em dois Grupos de Trabalho março e junho de 2016, preparatória para a Conferência
(Conteúdo e Participação), realizando 15 rodadas de Municipal da Cidade, e foram realizadas apresentações
trabalho entre agosto de 2015 e dezembro de 2016. introdutórias em informes em reuniões ordinárias dos 32
O trabalho foi apoiado por residentes do Programa de Conselhos Participativos das Subprefeituras, realizadas
Residência em Arquitetura e Urbanismo: Planejamento e entre fevereiro e maio de 2016.
Gestão Urbana, selecionados em convênio estabelecido
entre a SMDU e a FAUUSP. O processo estabelecido entre Foram realizadas também oficinas participativas, entre
técnicos da SMDU, residentes e representantes de órgãos março e junho, em reuniões de pauta única com cada
e subprefeituras se mostrou muito rico tanto no que diz Conselho Participativo, contando com participação de
respeito ao desenvolvimento de metodologias quanto de conselheiros, convidados e munícipes interessados,
conteúdo. contabilizando mais de 1.000 participantes. Realizou-se
consulta online sobre os perímetros de problematização
As 15 rodadas de trabalho compreenderam 50 encontros, na plataforma Gestão Urbana entre julho e agosto de
sempre com representantes das secretarias e em 2016, recolhendo-se centenas de contribuições. Entre
subgrupos de trabalho organizados por conjuntos de oficinas, conferências e mapa online, foram recepcionadas
subprefeituras. Além destes encontros, foram realizadas e sistematizadas aproximadamente 9.000 contribuições.
ainda diversas reuniões entre equipes do Departamento Cada uma foi georreferenciada, passou por 19 campos
de Urbanismo da SMDU, arquitetos residentes e técnicos de análise e foi considerada pelos Grupos de Trabalho
das respectivas subprefeituras, de secretarias e órgãos para alterações e complementações nas propostas.
municipais e estaduais para debater as propostas. Finalmente, foram realizadas devolutivas em cada um dos
32 Conselhos Participativos em setembro de 2016.
O processo de revisão dos Planos Regionais foi elaborado
com participação da população em uma série de dinâmicas
e interações. Foram divulgados materiais introdutórios
e de subsídio como os Cadernos das Subprefeituras no
site Gestão Urbana, foram realizadas apresentações
Créditos
Prefeitura da Cidade de São Paulo Secretaria Municipal de Negócios Jurídicos Subprefeitura M’Boi Mirim
Secretaria Municipal da Pessoa com Deficiência e Subprefeitura Mooca
Fernando Haddad Mobilidade Reduzida Subprefeitura Parelheiros
Prefeito Secretaria Municipal de Políticas para as Mulheres Subprefeitura Penha
Secretaria Municipal de Relações Governamentais Subprefeitura Perus
Nadia Campeão Secretaria Municipal de Relações Internacionais e Subprefeitura Pinheiros
Vice-prefeita Federativas Subprefeitura Pirituba/Jaraguá
Secretaria Municipal de Promoção da Igualdade Racial Subprefeitura Santana/Tucuruvi
Coordenação Secretaria Municipal de Saúde Subprefeitura Santo Amaro
Secretaria Municipal de Segurança Pública Subprefeitura São Mateus
Secretaria Municipal de Desenvolvimento Urbano Secretaria Municipal de Serviços Subprefeitura São Miguel
Secretaria Municipal de Transportes Subprefeitura Sapopemba
Secretarias Municipais Secretaria Municipal do Verde e do Meio Ambiente Subprefeitura Sé
Subprefeitura Vila Maria/Vila Guilherme
Controladoria Geral do Município Subprefeituras Subprefeitura Vila Mariana
Secretaria do Governo Municipal Subprefeitura Vila Prudente
Secretaria Municipal de Assistência e Desenvolvimento Subprefeitura Aricanduva/Vila Formosa
Social Subprefeitura Butantã Outros Órgãos Municipais
Secretaria Municipal de Comunicação Subprefeitura Campo Limpo
Secretaria Municipal de Coordenação das Subprefeituras Subprefeitura Capela do Socorro Autoridade Municipal de Limpeza Urbana
Secretaria Municipal de Cultura Subprefeitura Casa Verde Companhia de Engenharia de Tráfego
Secretaria Municipal de Desenvolvimento, Trabalho e Subprefeitura Cidade Ademar Companhia Metropolitana de Habitação de São Paulo
Empreendedorismo Subprefeitura Cidade Tiradentes Companhia São Paulo de Desenvolvimento e Mobilização
Secretaria Municipal de Direitos Humanos e Cidadania Subprefeitura Ermelino Matarazzo de Ativos
Secretaria Municipal de Educação Subprefeitura Freguesia do Ó/Brasilândia Empresa de Cinema e Audiovisual de São Paulo
Secretaria Municipal de Esportes, Lazer e Recreação Subprefeitura Guaianases Empresa de Tecnologia da Informação e Comunicação do
Secretaria Municipal de Finanças e Desenvolvimento Subprefeitura Ipiranga Município de São Paulo
Econômico Subprefeitura Itaim Paulista São Paulo Negócios
Secretaria Municipal de Gestão Subprefeitura Itaquera São Paulo Obras
Secretaria Municipal de Habitação Subprefeitura Jabaquara São Paulo Transportes
Secretaria Municipal de Infraestrutura Urbana e Obras Subprefeitura Jaçanã/Tremembé São Paulo Turismo
Secretaria Municipal de Licenciamento Subprefeitura Lapa São Paulo Urbanismo
Conselhos Municipais
Conselho da Cidade
Conselho Municipal de Política Urbana
Câmara Técnica de Legislação Urbanística
Comissão de Proteção à Paisagem Urbana
Conselhos Participativos Municipais das 32 Subprefeituras
Conselhos de Políticas Setoriais
Apoio
Coordenação
Secretaria Municipal de Desenvolvimento Urbano - SMDU
Projeto Gráfico
Secretaria Municipal de Desenvolvimento Urbano - SMDU
Formato: 297x210 mm
Tipografia: Calibri Bold, Calibri Light, Museo
Dezembro de 2016