TRABALHO DE PESQUISA

“A Física e a Segurança Rodoviária”.

Introdução
A segurança dos veículos em movimentos e dos seus passageiros e a prevenção de acidentes
envolvem muitos dos conceitos e leis físicas estudadas.

As Leis de Newton permitem determinar a intensidade das forças que atuam num veículo durante
uma travagem ou um acidente, assim como identificar e planear os sistemas de proteção
necessários para minimizar os danos causados nos veículos e, principalmente, nos passageiros.

Os materiais utilizados na construção dos automóveis e das barreiras de proteção utilizadas nas
estradas e nas pistas de automobilismo, por exemplo, são igualmente testados fisicamente com o
mesmo objetivo: minimizar os danos físicos das pessoas em caso de acidente.

Testes de colisão, marco na segurança dos automóveis.

Procedimento

Recolhe informação, juntamente com os teus colegas de grupo, na internet ou em livros (manual
escolar e outros), revistas e/ou jornais, do tema que foi atribuído ao teu grupo.

Temas:

1. Cinto de segurança e Sistema de retenção de crianças (SRC)

- O que são, origem/evolução e legislação portuguesa;
- O seu funcionamento e as Leis da Física;
- Referência a alguns testes de colisão realizados que envolveram estes dispositivos;
- Algumas campanhas de sensibilização da Segurança Rodoviária realizadas em Portugal;
- Mitos / curiosidades relacionadas com a utilização destes dispositivos.

2. Capacetes
- O que são, origem/evolução e legislação portuguesa;
- O seu funcionamento e as Leis da Física;
- Referência a alguns testes de colisão realizados que envolveram estes dispositivos;
- Algumas campanhas de sensibilização da Segurança Rodoviária realizadas em Portugal;
- Mitos / curiosidades relacionadas com a utilização destes dispositivos.

3. Airbag
- O que são, origem/evolução e legislação portuguesa;
- O seu funcionamento e as Leis da Física;
- Referência a alguns testes de colisão realizados que envolveram estes dispositivos;
- Algumas campanhas de sensibilização da Segurança Rodoviária realizadas em Portugal;
- Mitos / curiosidades relacionadas com a utilização destes dispositivos.

4. Apoios de Cabeça e “Zonas de deformação programada” / Barreiras de proteção

utilizadas nas estradas e nas pistas de automobilismo
- O que são, origem/evolução e legislação portuguesa;
- O seu funcionamento e as Leis da Física;
- Referência a alguns testes de colisão realizados;
- Algumas campanhas de sensibilização da Segurança Rodoviária realizadas em Portugal;
- Mitos / curiosidades relacionadas com a utilização destes dispositivos.

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Realização / Apresentação do Trabalho
Depois da recolha da informação sobre o tema selecionado deverás, em grupo:

a) Analisar toda a informação recolhida e selecionar a mais importante para o trabalho e

organizá-la. (regista o nome das fontes de informação selecionadas)

b) Elaborar um trabalho escrito, em formato digital (documento word – com imagens ou

power point – com imagens, …), não esquecendo de indicar as fontes de informação
utilizadas, que depois de concluído deverá ser enviado para o endereço de correio
eletrónico disponibilizado pela tua professora ou a tua disciplina de Físico-Química no
Moodle.

Este trabalho deve ser um resumo de toda a informação recolhida e trabalhada por
todos.

c) Apresentar oralmente os resultados do vosso trabalho de pesquisa à turma.

A apresentação do trabalho é feita por todos os elementos do grupo e tem a duração
máxima de 10 minutos.
A apresentação oral deverá ser acompanhada com a projetação do trabalho (word ou
power point, que deverá ter no mínimo algumas imagens, mas poderá ser enriquecida com
alguns vídeos).

Sugestões de consulta na Internet

EuroNCAP

Testes de colisã o da Volvo, etc…

Autoridade Nacional de Segurança Rodoviá ria (ANSR)

Associaçã o para a Promoçã o da Segurança Infantil (APSI)

Instituto da Mobilidade e dos Transportes (IMT)

Prevençã o Rodoviá ria Portuguesa (PRP)

Automó vel Clube Portugal (ACP)

Revistas de automó veis: Bom condutor, Motor 24, Turbo, etc..

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