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Comentários sobre a campanha do balizamento
Fichas dos sinais náuticos
Rio Tocantins
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Introdução

A Administração das Hidrovias da Amazônia Oriental-AHIMOR, órgão do Ministério dos

Transportes, para gerir as vias navegáveis interiores, tem a satisfação de apresentar o
Relatório das atividades referentes à execução dos serviços de implantação do
balizamento do baixo Tocantins, desde sua foz até a cidade de Tucuruí, no Pará, objeto
do Contrato n.º 017/00, de 06.09.00, firmado entre a empresa DEPVIA Engenharia e
Consultoria Ltda, empresa especializada em Engenharia, Estudos e Projetos na área de
Vias Navegáveis interiores, e a Administração das Hidrovias do Tocantins e Araguaia -
AHITAR. Que por sua vez, designou através da INSTRUÇÃO DE SERVIÇO - AHITAR Nº.
054/2000, de 12.09.2000, um engenheiro, de cada Administração, como fiscais dos
referidos serviços.

Equipe Técnica

Para a execução dos serviços, a equipe da firma DEPVIA foi formada pelos seguintes
profissionais:

• Coordenador Geral
1. Eng. Sérgio de Souza Pimentel
• Fiscal AHIMOR
2. Fabio de Lima Tavares
• Fiscal AHITAR
3. Ulrico Junior
• Coordenador de Campo
4. Antonio Mota
• Técnico em Batimetria
5. Luiz Carlos Pinagé
• Prático
6. Benedito Martins Gomes
7. Amarildo Viana Lemos
• Tripulação
8. Phabiano Taveres Felizardo Marinheiro de Convés
9. Expedito Jose M. dos Santos Maquinista
10. Maricildo Amorim dos Santos Piloto voadeira
11. Marcio Raiola Gomes Op. Moto Serra
 12. Efrem dos Santos Araújo Pedreiro
13. Maria de Jesus Batista da Silva Cozinheira
• Auxiliares de Serviços Gerais
14. Francisco da Silva Machado
15. Fernando Aragão
16. Domingos dos Santos

Equipamentos

A viagem de fiscalização da implantação do balizamento do baixo Tocantins foi realizada

a bordo do embarcação "Bibito", fretado a DEPVIA (propulsão 1 motor Mercedes Benz
de 125 HP; comprimento de 22.0m e calado 1.2m) e utilizando o Catamarã de apoio
"Depvias" (comprimento de 20.0m e capacidade para 60t - equipada com guinchos para
1,5t e 2,0t), convenientemente adaptados e aparelhados para os fins almejados. Para
realização dos serviços, foram utilizados os seguintes equipamentos:

• GPS Garmin SRVY II;

• Eco sonda FURUNO FVC 668 200mhz;
• NotBook 486 PATRIOT;
• Computador MD K6 II 300;
• 02 voadeiras de 6.4m e 8.0m equipadas com motores YAMAHA de 40 e 25 HP,
respectivamente.

Comentário sobre a campanha do balizamento

Nesse serviço de Implantação do balizamento do baixo Tocantins foram atualizados os

sinais náuticos do referido trecho em conformidade com o CAPÍTULO VII Art.99 DAS
DISPOSIÇÕES TRANSITÓRIAS do Regulamento para a Sinalização Náutica 3a edição,
1998, conforme figura I.

Figura I

Os sinais flutuantes (bóias) de formato cônico foram todas substituídas pelo formato
cilíndrico e contendo suas respectivas marca de tope, conforme figura II.
 Bóias (sentido jusante-montante)
Bombordo (esquerdo) Boreste (direito)

Figura II

Todas as bóias corrigidas ou implantadas foram lançadas com conjunto de poitas,

corren te e manilhas novas.

Foram feitos os serviços de manutenção de todos os sinais de margem, como pintura,

colocação de fita reflexiva, limpeza da área e pintura da árvore e, também, a
substituição das placas. Fez-se necessário o remanejamento de alguns sinais em
virtude de da modificação do traçado do canal navegável e de árvores tombadas,
procedendo-se a limpeza de ampla área de modo a promover melhor visibilidade.

Na cidade de Tucuruí e em Nazaré dos Patos as leituras das respectivas réguas

limnimétricas foram tomadas da seguinte forma:

Tucuruí 28/09/00 3,34 m

Nazaré dos Patos 01/10/00 3,58 m