Introduo Seo localizada entre o a seo do compressor e a seo da turbina; Tem a finalidade de processar e queimar a mistura ar-combustvel; Entrega turbina os gases resultantes da combusto. 05/05/2010 2 BCAS Introduo O ar comprimido proveniente do compressor; O combustvel pulverizado atravs dos bicos injetores. 05/05/2010 3 BCAS Introduo 05/05/2010 4 BCAS Introduo Os gases resultantes da queima da mistura sofrem as seguintes transformaes dentro da cmara: 1) Expanso: aumento de volume; 2) Acelerao: aumento de velocidade; 3) Resfriamento: Mistura com o ar desviado para diminuir sua temperatura. 05/05/2010 5 BCAS Aspectos Para ser considervel aceitvel uma cmara de combusto para motores reao deve possuir alguns requisitos; 1) Permitir a queima da mistura com mnima perda de presso (Brayton). 05/05/2010 6 BCAS Aspectos 2) Toda queima deve ocorrer dentro da cmara, sem a tendncia de deslocar a chama; 3) No possuir tendncia extino da chama, pois a ignio s ocorre na partida; 4) Distribuio homognea de temperatura para a seo da turbina. 05/05/2010 7 BCAS Aspectos Alm disso, a cmara deve garantir grande presena de ar, acima das necessidades para a combusto; Este ar em grande quantidade ir resfriar o conjunto de modo a evitar danos s palhetas da turbina por causa da temperatura. 05/05/2010 8 BCAS Aspectos A temperatura no interior da cmara fica em torno de 2000C; 05/05/2010 9 BCAS Composio Existem 3 tipos de cmaras de combusto mais usadas nos motores reao: 1) Caneca 2) Anular 3) Canular 05/05/2010 10 BCAS Composio Seja qual for o tipo de cmara, possuem alguns elementos bsicos; 05/05/2010 11 BCAS 1) Camisa 2) Carcaa 3) Difusor 4) Orifcios secundrios 5) Orifcios de ar de diluio 6) Orifcios de ar do filme de refrigerao 7) Local de instalao dos queimadores 8) Local de instalao dos ignitores Composio Camisa ou tubo de chama: Local onde efetivamente ocorre a queima e todas as reaes da mistura ar- combustvel. 05/05/2010 12 BCAS Composio Carcaa: Suporte da camisa da cmara; No espao entre elas circula o ar de refrigerao; Dependendo do tipo do motor, a carcaa pode ser a mesma do motor. 05/05/2010 13 BCAS Composio Difusor: Finalidade de diminuir a velocidade do ar entregue pelo compressor; Evita a extino da chama do queimador. 05/05/2010 14 BCAS Composio Orifcios do ar de diluio: Se encontram na zona de resfriamento; por eles que o ar de resfriamento entra na camisa da cmara para diminuir a temperatura dos gases; Reduzem a temperatura dos gases de 2000C para aproximadamente (850-950C), na sada da cmara; 05/05/2010 15 BCAS Composio Orifcios que formam filme de ar: So furos de dimetros reduzidos existentes ao longo de toda a camisa da cmara; O ar ao penetrar na camisa por esses orifcios encontra-se com um anteparo metlico forando a formao de uma pelcula entre a camisa e a chama para mold-la impedindo que a chama toque e queime a superfcie da camisa. 05/05/2010 16 BCAS Operao O ar que entregue cmara de combusto dividido da seguinte forma: Ar primrio (25%): Participa da queima; Ar secundrio (75%): Ar de refrigerao; Razo de fluxo varivel. 05/05/2010 17 BCAS Operao 05/05/2010 18 BCAS Zona de mistura Zona de combusto Zona de diluio Camisa da cmara Cmara de combusto Operao 05/05/2010 19 BCAS Operao 05/05/2010 20 BCAS 5 a 20 ft/s 100 a 200 ft/s 400 a 500 ft/s Operao 05/05/2010 21 BCAS Operao As cmaras necessitam de um sistema de drenagem de combustvel no queimado para evitar a formao de carvo e borras nos bicos e tubulaes; Outro risco o de exploso; O sistema de drenagem composto por diversas vlvulas dreno. 05/05/2010 22 BCAS Operao Em relao mistura ideal, deve ser de 15:1 (15 partes de ar e 1 de ar); 05/05/2010 23 BCAS Tipos Em motores reao existem 3 tipos mais comuns de cmaras de combusto: Caneca (Multiple chamber) Anular (Annular chamber) Canular (Tubo-annular chamber) 05/05/2010 24 BCAS Tipos: Caneca comumente empregada em motores que usam tanto compressor axial quanto centrfugo, porm mais adequada para fluxo centrfugo; So canecas instalados em torno do eixo compressor-turbina; Cada camisa possui sua prpria carcaa. 05/05/2010 25 BCAS Tipos: Caneca Em cada cmara est instalado um queimador, sendo que somente duas possuem vela de ignio; Possuem tubo propagador de chama que interliga as cmaras mantendo a mesma temperatura e presso em todas as cmaras. 05/05/2010 26 BCAS Tipos: Caneca 05/05/2010 27 BCAS Tipos: Caneca Vantagens: Baixo peso; Facilidade de remoo; Baixo custo de manuteno pois, durante reviso do motor somente a cmara danificada pode ser substituda. 05/05/2010 28 BCAS Tipos: Caneca Desvantagens: A grande desvantagem deste tipo a possibilidade de ocorrer apagamento de uma das unidades, causando empenamento dos orientadores da turbina por diferena de temperatura, alm de deformaes permanentes nas palhetas. 05/05/2010 29 BCAS Tipos: Anular Geralmente aplicada nos motores equipados com compressor axial; de construo mais simples do que a caneca; Compostas por duas camisas envolvidas pela carcaa do motor. 05/05/2010 30 BCAS Tipos: Anular A queima do combustvel ocorre no espao existente entre as duas camisas; Apresenta a melhor mistura do ar com o combustvel e tambm a que permite o melhor resfriamento dos gases; O processo todo ocorre em um espao nico; 05/05/2010 31 BCAS Tipos: Anular 05/05/2010 32 BCAS Tipos: Anular A desvantagem dessa cmara que por seu uma pea nica depende de grande mo-de-obra para sua remoo; mas propensa a empeno; Pela proximidade da chama requer manutenes mais freqentes; Alto custo de manuteno. 05/05/2010 33 BCAS Tipos: Canular a combinao da cmara caneca com a anular; O motor que usa este tipo de cmara possui vrias cmaras anulares dispostas radialmente ao redor do eixo; Diferente das canecas, a cmara anular no possuir carcaas individuais e sim uma nica carcaa envolvendo todas as camisas. 05/05/2010 34 BCAS Tipos: Canular Semelhante a cmara caneca, a canular possuir tubo propagador de chama; O nmero de queimadores varivel de acordo com o modelo do motor; Possui 2 ignitores ou velas. 05/05/2010 35 BCAS Tipos: Canular 05/05/2010 36 BCAS