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Edio 08, 2013

Setembro

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Nesta Edio
1. Conhecendo e inspecionando os
engates e olhais de reboque.
autor: Sec Tec - D Mat - Maj Bittencourt.
2. Manuseio de leos e lubrificantes de
armamento.
autor: Sec Cl V - Armt - D Mat - Maj ngelo.

1 . C O N H E C E N D O E
INSPECIONANDO OS ENGATES E
OLHAIS DE REBOQUE
1. Introduo

O sistema de engate dos veculos militares

composto por peas desenvolvidas para suportar
solicitaes mecnicas extremas, porm seu mau
uso pode aumentar muito o risco de acidentes.
Acidentes envolvendo reboques so, na
maioria dos casos, graves, principalmente por
colocarem em risco vidas humanas.
Todos os militares que de alguma forma
lidam com engates devem conhecer e saber
utiliz-los corretamente, somente assim
poderemos minimizar os riscos envolvidos no seu
uso.
2. Aspectos Gerais

Engate veicular (EV) o conjunto mecnico

constitudo de gancho e sapata, a ser fixado na
traseira de uma viatura tratora. Sua funo
permitir o acoplamento de um Olhal de Reboque
(OR), este ltimo fixado em qualquer equipamento
auto-rebocado (reboque, obuseiro e cozinha de
campanha, por exemplo).

As especificaes dos engates e dos

olhais de reboques esto descritas nas Normas
do Exrcito Brasileiro: NEB/T E-248A, NEB/T E249A e NEB/T Pd-5M1, que fixam suas
caractersticas, condies para aceitao, assim
como sua padronizao.
3. Engates Veiculares (EV)
Os engates veiculares militares so
padronizados em quatro tipos distintos: EV1,
EV2, EV3 e EV4, e devem ser utilizados conforme
discrimina a tabela a seguir:
TIPOS
EV1 e EV2

MASSA BRUTA REBOCADA

at 8 toneladas

EV3

entre 8 e 18 toneladas

EV4

entre 18 e 45 toneladas

A Massa Bruta Rebocada corresponde a

massa do reboque, somada carga til a ser
rebocada.
Os quatro tipos de engates so identificados
atravs das suas dimenses, conforme mostram
as figuras a seguir.

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4. Caractersticas Importantes do Sistema

Os acoplamentos entre engate e olhal

4. Olhal de Reboque (OR)

Os olhais so padronizados em trs tipos

distintos: OR1, OR2 e OR3, e devem ser usados
sob os seguintes limites de carga:

TIPOS
OR1 e OR2
OR3

MASSA BRUTA REBOCADA

at 18 toneladas
entre 18 e 45 toneladas

Os trs tipos de olhais so identificados

atravs das suas dimenses, conforme mostram
as figuras a seguir

permitidos so:
ENGATE
OLHAL
(EV)
(OR)
OR1
EV1
sim
EV2
sim
EV3
sim
EV4
sim

OR2
sim
sim
sim
sim

OR3
no
no
no
sim

O acoplamento deve ser constitudo da

unio de um elemento fixo com um mvel
(rotao do engate e olhal), no sendo admitido
que ambos sejam fixos ou que ambos sejam
mveis.

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O gancho dos engates e o olhal dos

reboques devem ser forjados. A sapata pode ser

fundida;

inspecion-lo, engraxar suas partes mveis,

principalmente as hastes do engate e do olhal,
quando for o caso, e mont-lo.

O logotipo do fabricante, o tipo de engate (e

olhal) e o lote de fabricao devem estar
estampados, de modo ntido, em uma de suas
laterais;
Nas viaturas tratoras e nos reboques
novos, no permitida a utilizao de qualquer
dispositivo de amortecimento do esforo
longitudinal (molas, amortecedores, etc.) na
montagem dos engates e olhais;
As caractersticas de dureza,
descontinuidades superficiais e descontinuidades
internas devem obedecer as NEB/T E-248A e E249A.
6. Inspeo do Sistema de Engate

Os responsveis por viaturas (Cmt, Of Mnt,

chefe de garagem, mecnicos, motoristas,
usurios, etc.) devem inspecionar os sistemas de
engate regularmente e sempre que forem utilizlos.

Na montagem, deve ser dada especial

importncia colocao correta da cupilha, para
o travamento da porca do olhal e do gancho. Aps
sua montagem, a ponta dupla deve ser dobrada,
evitando que esta pea se solte e libere a porca
(figura a seguir).
A inspeo deve verificar as condies
bsicas do sistema e impedir seu uso caso:
a. esteja faltando alguma pea,
principalmente o pino de segurana, a cupilha,
porcas e parafusos;
b. apresente porcas e parafusos soltos;
c. apresente trincas, principalmente no
olhal e gancho;
d. componentes crticos, como gancho e
olhal, tenham sido soldados;
e. apresente interferncia, emperramento
ou qualquer outro defeito nas partes mveis do
sistema;
7. Manuteno do Sistema de Engate

A manuteno do sistema de engate deve

ser feita anualmente e sempre que necessrio.
Deve-se desmontar todo o sistema, limp-lo,

8. Uso do Sistema de Engate

O usurio dos sistemas de engate deve:

a. inspecionar o sistema de engate
sempre antes do seu uso, conforme descreve o
item 6;
b. usar o conjunto engate/olhal adequado
Massa Bruta Rebocada;
c. obrigatoriamente, usar o pino de
segurana nos deslocamentos;

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d. usar as correntes de segurana quando

estas estiverem disponveis.
As correntes de segurana (NEB/T E-308, NEB/T
E-309, NEB/T Pd-8 e NEB/T Pd-6) sero tratadas
em outro Informativo.
2. MANUSEIO DE LEOS E LUBRIFICANTES
DE ARMAMENTO
Os armamentos so dotados de
mecanismos, que demandam lubrificao para
seu perfeito funcionamento. O uso de lubrificante
contaminado ou fora da especificao pode vir a
danificar o material de emprego militar. Desta
forma, os esforos para uma gesto eficiente dos
leos e lubrificantes so imprescindveis para o
preparo e emprego do Exrcito.
Lubrificantes tm vida til. Em geral, so
trs anos para graxas e um ano para lubrificantes
fluidos. Normalmente, leos minerais no tem
data de validade determinada. Com base nisto, o
inventrio deve ser quinzenalmente realizado
pelo rgo Provedor para evitar deteriorao.
Caso a validade venha a vencer em seis meses, o
rgo provedor deve promover aes de
distribuio e, caso no seja possvel, informar
imediatamente a Diretoria de Material.
Na gesto de lubrificantes, deve-se
empregar a tcnica FIFO (First-In , First Out) , ou
seja, o recipiente mais antigo usado ou
distribuido pela primeira vez . Na tcnica LIFO
(Last-In , FirstOut) , o ltimo recipiente usado ou
distribudo em primeiro lugar. LIFO uma prtica
que pode ser comum em estoques e que deve ser
evitada. Isto acontece porque o ltimo recipiente
que chegou muitas vezes o que est mais
prximo da sada. Neste sentido, importande
que todos os responsveis pelo manuseio de
estoques de lubrificantes compreendam a
importncia do emprego da tcnica FIFO.
As ferramentas de manuseio e aplicao
de leos lubrificantes devem ser protegidas da
umidade e de contaminaes para que no
contaminem o produto no momento de sua
aplicao. A presena de contaminantes altera as
propriedades do lubrificante, como a viscosidade,
o que pode vir a prejudicar o funcionamento do
armamento. Alguns lubrificantes so
incompatveis com os outros, o que pode
demandar ferramentas especficas para cada tipo
de lubrificante.

Foto 1 Exemplo de ferramenta especial de aplicao de

lubrificantes.
Lubrificantes limpos e secos duram mais e
protegem os componentes militares de forma mais
eficiente . medida que o grau de viscosidade do
lubrificante aumenta, a tendncia do lubrificante
para reter partculas tambm aumenta. Desta
forma, as embalagens devem, sempre que
possvel, permanecer fechadas.

Foto 2 - Lubrificao de armamento com ONLA.

Diretoria de Material
QGEx - SMU - Bloco C
70630-901
Braslia-DF
Tel: (61) 3415-4707
Fax: (61) 3415-5193
Informativo da D Mat
Veculo de informaes tcnicas
Coordenao: Ten Cel Eraldo
Diagramao: Cb Brian