II Congresso Anual de Histria Contempornea.

Universidade de vora

2013

Transcontinental do Atlntico: Momentos de ruptura nas redes comerciais (1799-1815) O Perodo do Bloqueio Continental.
Danny Rangel
Investigador do CITCEM (FLUP) e CHMFC (FLUP); bolseiro de investigao do CEHFCi

Palavras-chave: Atlntico; Redes Comerciais; Invases Napolenicas; Portugal.

Resumo: Seguindo o rumo dos vrios especialistas que trabalham atualmente nesta rea, pretendo criar uma ponte entre a Histria e a Economia para perceber a dinmica dos momentos de tenso que alteram paradigmas de funcionamento do status quo sistemtico. Neste paper o foco so o Bloqueio Continental, Bloqueio do Atlntico e as Invases Napolenicas, olhando para a perspectiva das mltiplas redes martimas de comerciantes como pontos vitais da economia internacional, no intuito de descortinar o impacto do Bloqueio Continental e Guerras Napolenicas nas rotas martimas do Atlntico dos finais do Antigo Regime. o rumo cientfico de Slvia Marzagalli (MARZAGALLI: 2002) com trabalhos do impacto das guerras nas rotas martimas entre a Frana, pases nrdicos e EUA. Tambm J.B. Owens (OWENS. 2008) e Pierrick Pourchasse (POURCHASSE. 2010) que participa no projecto NAVIGOCORPUS investigando os negociantes europeus. O domnio britnico sobre Portugal e no geral do Atlntico causou rutura no tecido j frgil do equilbrio imperial europeu. A Frana imperialista, quando Napoleo Bonaparte sobe ao poder, comeou a reviver um ideal de domnio total, e revolta-se contra o chamado despotismo cnico do governo britnico, tomando-o como um injusto concorrente pela natureza predatria da sua atividade mercantilista. Contendas antigas tambm levaram a este confronto, como o desfecho do tratado de Utrecht em 1715. O bloqueio continental, as invases da pennsula ibrica, fuga da famlia real portuguesa para o Brasil e abertura dos portos brasileiros so todos acontecimentos que ocorreram num curto perodo de tempo do ponto de vista historiogrfico (1799-1815) e tiveram um enorme impacto na organizao do comrcio martimo pluricontinental do Atlntico. O aspecto humano e social do impacto vivido dentro das redes comerciais o foco de anlise pretendido neste paper. Os grandes comerciantes exerciam diferentes graus de domnio dependendo da sua importncia e capacidade de investimento, mas todos eles ao seu nvel, exerciam o seu cunho em diversas reas da nao. Para estudar fluxos comercias desta poca preciso no s estudar nmeros, tabelas e analisar dados estatsticos de valores

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transacionados, ou neste caso ainda, de estudar navios e capites, partidas/chegadas no intuito de entender as suas rotas normais e evoluo das mesmas durante o tempo. Se a tarefa entender como que as rotas martimas comerciais se comportaram durante o perodo antes, durante e depois das invases napolenicas, ento os comportamentos humanos destes grupos, em rede, podem ser decisivos para entender os padres de percurso martimo pelo Atlntico. Uma agenda que prope estudar as sociedades comerciais, os perfis dos

comerciantes e os investidores que nesta altura formavam as redes transnacionais.

Referncias :
MCMASTER, John Bach. (1918) The life and times of Stephen Girard: Mariner and Merchant. Volume I e II. Philadelphia. MARZAGALLI, Silvia (2002). French Merchants and Atlantic Networks: The Organisation of Shipping and Trade between Bordeaux and the United States, 1793. PEDREIRA, Jorge. (1996) Tratos e contratos: actividades, interesses e orientaes dos investimentos dos negociantes da praa de Lisboa (1755-1822) Anlise Social, vol. XXXI (136-137), (2.;3.), 355-379. POURCHASSE, Pierrick (dir.), Pierre-Yves Beaurepaire (dir.) (2010). Les circulations internationales en Europe annes 1680-annes 1780, Rennes, Presses Universitaires de Rennes. OWENS, J. B. (2008). "A Multi-national, Multi-disciplinary Study of Trade Networks and the Domains of Iberian Monarchies during the First Global Age, 1400-1800." Society for Spanish and Portuguese Historical Studies: Bulletin, 33, 2. RIBEIRO, Jorge Martins (1997). Comrcio e Diplomacia nas Relaes Luso-Americanas. Porto, (dissertao de doutoramento, policopiada). TORRE Gmez, Hiplito de la e Antnio Jos Telo (2000). Portugal e Espanha nos sistemas internacionais contemporneos. Lisboa, Edies Cosmos. Writings of John Quincy Adams 1767-1848. (1913) New York, the Macmillan Company, University of California Libraries. ANTT: Relao de entrada e sada de navios do Porto de Lisboa; Avisos sobre os bloqueios nos portos; Balana de Comrcio. Torre do Tombo. AML: Marco dos Navios - Arquivo Municipal de Lisboa. ACM: Manifesto dos navios (imposto de 1%) Arquivo da Casa da Moeda. J. B. Lippincott Company, Washington Square Press,