VANESCA CABRAL CORRA

QUANTO MAIS PRXIMOS MAIS DISTANTES. A SEGREGAO URBANA NA GRANDE FLORIANPOLIS NO MUNICPIO DE SO JOS: O CASO VILA DANE E BOSQUE DAS MANSES

FLORIANPOLIS-SC 2005

UNIVERSIDADE DO ESTADO DE SANTA CATARINA UDESC CENTRO DE CINCIAS DA EDUCAO CCE/FAED DEPARTAMENTO DE GEOGRAFIA

VANESCA CABRAL CORRA

QUANTO MAIS PRXIMOS MAIS DISTANTES. A SEGREGAO URBANA NA GRANDE FLORIANPOLIS NO MUNICPIO DE SO JOS: O CASO VILA DANE E BOSQUE DAS MANSES

Trabalho de Concluso de Curso apresentado como requisito parcial a obteno do grau de Bacharel em Geografia. Universidade do Estado de Santa Catarina Departamento de Geografia Orientador: Prof. Dr. Wendel Henrique

FLORIANPOLIS-SC 2005

VANESCA CABRAL CORRA

QUANTO MAIS PRXIMOS MAIS DISTANTES. A SEGREGAO URBANA NA GRANDE FLORIANPOLIS NO MUNICPIO DE SO JOS: O CASO VILA DANE E BOSQUE DAS MANSES
Trabalho de Concluso de Curso apresentado como requisito parcial a obteno do grau de Bacharel em Geografia na Universidade do Estado de Santa Catarina

Banca Examinadora:

Orientador: Professor Dr. Wendel Henrique Universidade do Estado de Santa Catarina

Membro: Profa. Dra. Carmen Suzana Tornquist Universidade do Estado de Santa Catarina

Membro: Prof. Mestre Mrcio Ricardo Teixeira Moreira Universidade do Estado de Santa Catarina

Florianpolis, 01 de Dezembro de 2005

Aos verdadeiros amigos que me ajudaram a chegar at aqui, lutando junto para a realizao deste trabalho.

AGRADECIMENTOS

A realizao deste trabalho s foi possvel com o apoio dos amigos, familiares e professores. A Rajska, Skol, Bomia e mais algumas misturas alcolicas inimaginveis, amigas certas nas horas incertas. Ao Prof. Dr. Wendel Henrique, pela pacincia, ajuda e dedicao como orientador e amigo. As amigas, Andreza Abdalla, Juliana, Ieda que me ajudaram e apoiaram nas horas mais difceis enfrentadas na Faculdade. Aos meus amigos Saula e Leonardo, apoiando e me dando foras pra continuar, num perodo onde eu mais pensava em desistir, eles estavam do meu lado, dizendo que temos que continuar, vocs so realmente especiais para mim. Aos meus pais, com a preocupao, dedicao, amor e confiana empenhados em mim, sejam preocupados se eu ia subir o morro de novo ou patrocinando as fotos, fitas de gravao e outros. Aos entrevistados, que dedicaram um pouquinho do tempo para fazer este trabalho estar pronto, sem eles a realizao deste trabalho no seria possvel.

RESUMO

Este trabalho visa analisar um caso de segregao urbana decorrente da forma de produo do espao e do uso do territrio num bairro no municpio de So Jos, localizado na regio da Grande Florianpolis/SC. O referido problema ocorre no condomnio Bosque das Manses e o loteamento Vila Dane. A contradio acontece no momento em que duas classes sociais distintas esto localizadas num mesmo lugar competindo pelo mesmo espao. Na localidade estudada a anlise da convivncia de dois plos distintos que se atraem e se repelem ao mesmo tempo ser fundamentado na viso da totalidade, dentro de uma abordagem dialtica. O Condomnio Bosque das Manses um residencial de alto padro enquanto que a Vila Dane um loteamento, que apesar das suas contradies econmicas e sociais, convivem juntas lado a lado.

Palavras-chave: geografia urbana, condomnios, loteamentos e segregao espacial.

INTRODUO

Este trabalho visa analisar um caso de segregao urbana decorrente da forma de produo do espao e do uso do territrio num bairro no municpio de So Jos, localizado na regio da Grande Florianpolis/SC. Na dcada de 70 a segregao era observada nas cidades grandes, mas atualmente nas cidades mdias, que crescem com taxas superiores s cidades grandes, o processo segregatrio adquire uma grande visibilidade. A segregao urbana no Brasil era um processo que h 15 anos atrs ocorria apenas nas metrpoles, como o Rio de Janeiro e So Paulo, agravando cada vez mais a condio econmica e social das famlias de baixa renda. Atualmente um fenmeno que est ocorrendo em cidades mdias, e para que no aconteam os mesmos problemas das metrpoles, este assunto deve ser cada vez mais estudado e analisado, para que se possa planejar uma ao e minimizar os problemas que a segregao realiza no espao. Na localidade, estudamos a convivncia de duas classes sociais distintas onde a contradio acontece no momento em que estas duas classes sociais esto localizadas num mesmo lugar competindo pelo mesmo espao. Em entrevista com um dos moradores, questionamos sobre a relao entre a Vila Dane e o Bosque das Manses: Eu quero saber como a relao das pessoas que moram aqui, moram to perto...

Ah muito distante....1 como se eles morassem em Florianpolis e a gente em So Jos (Silvia, 18 anos2). Com essa declarao, percebemos a segregao imposta, onde no h o convvio das pessoas que moram na Vila Dane com o Bosque das Manses. A competio acontece segundo Castells (1983) atravs do prestgio social expressada de duas formas: positivamente, dando preferncia a vizinhos semelhantes e negativamente rejeitando os vizinhos diferentes, esta situao visualizada atravs dos muros, guaritas e guardas isolando as pessoas que moram no Bosque das Manses e seus vizinhos. O Objetivo geral deste trabalho entender o processo de segregao espacial e urbana num bairro no municpio de So Jos. Tambm buscamos compreender a estrutura urbana do local, ou seja, como as casas esto organizadas, distribudas; elaborar uma anlise das diferenas de classes na localidade e os motivos que levaram a viverem na localidade. Alm disso, a motivao pessoal que me levou a fazer este trabalho foi morar prximo localidade, vendo as suas transformaes e questionando, como to diferentes podem conviver to prximos? Teria os moradores algum convvio mtuo apesar de diferentes? A disputa pelo espao acontece de forma pacfica? Este trabalho esta estruturado da seguinte maneira: Captulo 1: Mtodo e metodologia onde ser explicado de maneira mais completa o mtodo e a metodologia utilizados no trabalho. Captulo 2: A Urbanizao do Brasil um breve histrico de como se deu o processo de urbanizao brasileira a partir da dcada de 70 e especificando tambm a urbanizao em Santa Catarina, suas especificidades, e posteriormente as conseqncias da urbanizao no municpio de So Jos.
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Grifo do autor Nomes foram alterados para a idoneidade dos moradores

Captulo 3: A Segregao Espacial uma discusso terica este captulo levanta os conceitos de segregao ao longo da histria, discutindo e verificando qual o melhor conceito para o trabalho. Captulo 4: Prximos, mas distantes captulo referente ao estudo de caso, onde vai ser agregada toda a discusso feita at o momento.

Capitulo 1 - Mtodo e Metodologia Considerando o mtodo o caminho filosfico da pesquisa cientfica, a viso de mundo que embasa nossa leitura da realidade3 optou-se neste trabalho utilizar o mtodo dialtico que est ligado ao fenmeno da contradio, ou, em outros termos, do conflito4 . A dialtica demonstra que a contradio est dentro da realidade e baseada em dois termos tese e anttese -, sendo a sntese uma nova tese.
Tese significa qualquer formao social, vigente na histria. Dizemos que toda fase elabora sua anttese, porque possui endogenamente suas formas de contradio histrica. Nesse sentido, anttese significa a convivncia, dentro da tese, de componentes conflituosos e que so ao mesmo tempo a face da dinmica histrica. A realidade histrica porque antittica. A dinmica histrica nutre-se dos conflitos que nela se geram e acabam explodindo, ocasionando sua superao (DEMO, 1987).

A partir do momento em que a noo de anttese nos leva a uma noo de unidades de contrrios e que significa a convivncia na mesma totalidade de dois plos que, ao mesmo tempo, se repelem e se atraem (DEMO, 1987), ou seja, classes diferentes que convivem no mesmo espao produzem formas diferentes de convvio. Portanto, classes diferentes, com projetos de vida diferentes e com formas diferentes de uso do territrio ocupam e produzem um mesmo lugar, ou um lugar prximo. neste momento que o espao urbano reproduz a dialtica, entre o capital e a sociedade, conduzindo a cidade degradao do meio ambiente e das condies de vida (CARLOS, 1994). Estas degradaes podem ser observadas na paisagem, atravs do tipo de moradia (material utilizado) e a sua localizao. A partir destas consideraes sobre o mtodo que nortearam a realizao deste trabalho, cabe explicitar a forma como ele foi realizado, ou seja, a metodologia que foi empregada. Por metodologia entendemos uma preocupao instrumental, pois se trata das formas de fazer cincia, cuidando dos procedimentos, ferramentas e caminhos. Este trabalho est pautado na metodologia dos estudos da Geografia Crtica, em seus aspectos terico3 4

(HENRIQUE, 2004) (DEMO, 1987)

processuais, uma vez que a Geografia Crtica a corrente geogrfica que est fundamentando a dialtica. Segundo Andrade (1992) a Geografia Crtica analisa as injustias sociais e os bloqueios a um desenvolvimento social, vo as razes, s causas verdadeiras destes problemas, assumindo compromissos ideolgicos, sem procurarem esconder-se sob falsa neutralidade. A Geografia Crtica importante, pois a mesma est pautada nas obras de Marx quando
se formula categorias cientficas como os modos de produo e as formaes econmico sociais, quando analisa as relaes campo/cidade e vincula a evoluo da sociedade luta de classes, aceita tambm por Reclus, enquanto Engels traz grande contribuio ao estudar as transformaes naturais e os problemas urbanos

(ANDRADE, 1992)

Essas idias de certa forma repercutiram no Brasil a partir da dcada de 70, mas segundo Andrade (1992) j se observava, desde a dcada de 40, uma preocupao com os aspectos sociais da geografia explicitados por Caio Prado Jnior (que apesar de no ser gegrafo, teve uma grande importncia neste tema), Orlando Valverde, Manuel Correia de Andrade e Milton Santos. As ferramentas utilizadas para a realizao deste trabalho foram pautadas nas seguintes etapas: 1) Reviso bibliogrfica: essencial na busca de conceitos, sua gnese e trabalhos relativos temtica da segregao. A reviso bibliogrfica foi feita nas bibliotecas da Universidade do Estado de Santa Catarina UDESC, Universidade Federal de Santa Catarina UFSC, stios de bibliotecas da Universidade de So Paulo USP5, Universidade Estadual de So Paulo UNESP6, Censo 2000 do IBGE7, sendo constantemente acessados ao longo do trabalho.

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Stio: http://www.teses.usp.br/ Stio: http://www.biblioteca.unesp.br/ 7 Stio: http://www.ibge.gov.br

2) Anlise de dados estatsticos do Censo Demogrfico do IBGE (Instituto Brasileiro de Geografia e Estatstica) referente aos bairros Roado e Bosque das Manses: realizada para comparao de dados e amostragem atravs da comparao que apresenta a segregao que expressa na realidade. Com estas tabelas foi realizada uma estimativa em relao ao bairro Roado e o loteamento Vila Dane. Como os dados no IBGE, disponveis atravs do programa SIDRA8, que possui a filtragem at bairros, foi-se necessrio contagem de domiclios no Loteamento Vila Dane para ento realizar uma estimativa da mesma com os dados do bairro Roado. O bairro Roado possui 1.493 (um mil quatrocentos e noventa e trs) domiclios e o loteamento Vila Dane possui 142 (cento e quarenta e dois contados um a um em visita de campo) domiclios, sendo assim, o loteamento corresponde a aproximadamente 10% (dez por cento) do nmero de domiclios do bairro Roado. Foi feita ento uma estimativa em cima das porcentagens relacionadas ao nmero total de domiclios do bairro Roado. Exemplo: 74,68% das casas do bairro Roado so prprias. Pegou-se esse 74,68% e retirou do total de nmero de casas do loteamento Vila Dane que neste caso so 106 (cento e seis) domiclios prprios. Esta metodologia por ser uma estimativa, est limitada as caractersticas do bairro Roado, e no especificando os dados na Vila Dane, devido a isso fez necessria um maior aprofundamento e trabalho nas entrevistas. Fez-se necessrio trabalhar esses dados desta maneira para obter um comparativo entre o Bosque das Manses e a Vila Dane. 3) Trabalho de campo: atravs do conhecimento da realidade do lugar com levantamentos fotogrficos.

Programa desenvolvido pelo IBGE, para a busca de dados referentes ao censo.

4) Pesquisa qualitativa: realizada atravs de entrevistas com os moradores da Vila Dane e Bosque das Manses. Foram feitas 5 (cinco) perguntas no total, com 20 (vinte) moradores, 10 (dez) da Vila Dane e 10 (dez) do Bosque das Manses, realizadas atravs de entrevista com os mesmos. Os moradores foram escolhidos aleatoriamente, dando maior nfase aos moradores mais antigos das duas localidades, pois com isso se tem uma viso espacial das transformaes ocorridas, no generalizando, mas levantando pontos para discusso e direcionamento do trabalho. As perguntas realizadas foram: a) Procedncia dos moradores: se o morador havia nascido na

cidade ou no. Para caracterizar os moradores das localidades b) H quanto tempo mora no local: para analisar a histria das

localidades e especificidades sobre a mesma. c) Necessidades das localidades: como praas, policiamento,

postos de sade, entre outros, para comparar as necessidades de cada localidade e mostrar a presena da segregao espacial. d) Motivos que os levaram a morar na localidade. Localizao,

preo, vizinhana, servindo tambm para a comparao dos interesses das diferentes classes moradoras do local. e) Relacionamento com a vizinhana: neste caso, a vizinhana foi

definida como: Vila Dane para o Bosque das Manses e Bosque das Manses para a Vila Dane, para a comprovao de que, apesar de estarem prximos, suas relaes e possibilidades de convivncias so nulas. A metodologia foi vlida, pois conseguiu mostrar de maneira objetiva a segregao espacial na localidade, ou seja, a metodologia trouxe os resultados

esperados.Mesmo tendo sido feitas poucas entrevistas, as mesmas permitiram a visualizao da problemtica da segregao.

Captulo 2: A Urbanizao Brasileira e o Municpio de So Jos O estudo da urbanizao brasileira se faz necessrio a partir do momento em que os acontecimentos ocorridos no estudo de caso, no so especficos do mesmo, mas conseqncias de um processo mais amplo, mundial e nacional. Para Spsito (1997; 39) a urbanizao um fenmeno mundial que toma conta de todo o planeta. No final do sculo XIX, a populao considerada urbana correspondia a apenas 1,7% da populao total. Nos anos 50, esse percentual cresceu para 21% e posteriormente aumentou para 25% em 1960, 37,4% em 1970 e cerca de 41,5% em 1980. em 1991, atinge 51%. A urbanizao se d em escala mundial. Quase todas as sociedades conhecem, atualmente, a migrao crescente do campo para as cidades, mas se nos pases ricos, este movimento produzido pela elevao de renda, nos pases pobres, subdesenvolvidos, impulsionado pela escassez de terra e destruio do solo, presentes sempre, nos diferentes pases, no meio dos elementos decorrentes de suas complexidades culturais. Sendo assim, Peluso (1991) afirma que a urbanizao no Brasil decorrente do xodo rural, proporcionado pela mecanizao do campo. Para que houvesse a urbanizao, Santos (2001; 42) ressalta que era necessria uma indstria desenvolvida e ampliao do mercado consumidor
essa indstria em desenvolvimento, particularmente a partir da revoluo de 1932, precisava ampliar o seu mercado. A extino das barreiras circulao de mercadorias entre os Estados da Unio marcou um avano fundamental no processo de integrao econmica do espao nacional. Faltavam porm outras variveis de sustentao, entre elas uma rede nacional de transportes. Essa integrao comeou pela regio circunvizinha ao Estado de So Paulo, pois as relaes comerciais eram facilitadas pela existncia de um embrio de transportes modernos em rede e a relativa proximidade dos mercados permitia um trfego martimo mais intenso.

Tendo como conseqncia a modernizao do pas, j iniciada sob o regime de Getlio Vargas, facilitara a concentrao econmica e espacial. A rpida expanso da indstria no centro passava a exigir mais mercados, no apenas fora mas tambm dentro do pas. (SANTOS, 2001; 44)

Nisto, Santos (2001; 202) ressalta que a partir da revoluo demogrfica ou crescimento demogrfico dos anos 50 tivemos dois tipos de urbanizao, aglomerada e concentrada, atingindo ento o estgio de metropolizao
tivemos, primeiro, uma urbanizao aglomerada, com o aumento do nmero e da respectiva populao dos ncleos com mais de 20 mil habitantes, e em seguida uma urbanizao concentrada, com a multiplicao de cidades do tamanho intermedirio, para alcanarmos, depois o estgio da metropolizao, com o aumento considervel do nmero de cidades milionrias e de grandes cidades mdias (em torno de meio milho de habitantes).

Os dados do recenseamento geral do Brasil parecem confirmar a tendncia ao movimento que os anos 70 j vinham registrando, com o aumento do nmero de cidades mdias, mas sobretudo de grandes cidades mdias. Os municpios com populao entre 200.000 e 500.000 habitantes passam de 33 a 85m aqueles com mais de 500.000 tm seu nmero aumentando de 14 para 25, enquanto as aglomeraes milionrias so doze em 1991 (eram dez em 1980). (SANTOS, 1993; 86) A urbanizao do Brasil implicou numa elevada concentrao geogrfica de atividades e populao. Os dados de 1980 mostram claramente que no se trata apenas do crescimento das reas metropolitanas dos grandes centros nacionais e regionais.
Entre 1970 e 1980, o Brasil experimentou um crescimento anual da ordem de 2,5% enquanto a rea metropolitana de Curitiba cresceu 5,8% ao ano, a de Belo Horizonte 4,5%, a de So Paulo 4,4%; mas, no Estado de So Paulo, por exemplo, as taxas mais elevadas de crescimento populacional no decnio pertencem a aglomeraes urbanas como Americana (7,4%), Campinas (6,6%), So Jos dos Campos Jacare (6,3%), Jundia (5,2%), todas localizadas no chamado entorno da regio metropolitana de So Paulo. (SANTOS, 1993; 78).

Para Santos (1993; 9) a urbanizao do Brasil depois de ser litornea (antes e mesmo depois da mecanizao do territrio), se tornou praticamente generalizada a partir do terceiro tero do sculo XX, evoluo quase contempornea da fase atual de macro urbanizao e metropolizao. Devido a migrao da populao das reas rurais para a cidade, o estado intervm com as polticas habitacionais, fazendo com que haja uma exploso de conjuntos

habitacionais na dcada de 70, evidenciando assim a necessidade da populao em obter uma moradia, tendo o Estado que:
promover uma poltica urbana em consonncia com os propsitos da reproduo das relaes de produo que se faziam presentes e hegemnicos, ou seja, empunham-se mudanas significativas na sociedade para que pudesse ser viabilizada tal urbanizao, uma vez que o novo modo de acumulao no tem apenas a indstria como unidade central do sistema produtivo, mas faz a cidade, ela, mesma, seu sentido e finalidade.

(DAMIANI&SEABRA, 2001; 167) Em Santa Catarina o processo de urbanizao foi tardio em relao ao restante do Brasil, para Peluso Junior (1991; 21)
O sentido em que tomamos o termo urbanizao o do grande aumento da populao urbana. Nos recenseamentos de 1940 e 1950 pouca alterao houve na proporo das cidades e vilas na populao total de Santa Catarina, tendo passado, apenas 21% para 23% naquelas duas contagens gerais da realidade brasileira. Mas em 1960 essa participao alcanou 31% e, em 1970, a 48% e possivelmente, j se igualam, 1973, populao rural e populao urbana.

As migraes em Santa Catarina, referentes as dcadas de 1940 a 1950 foi um dos fatores responsveis para o forte crescimento urbano do estado pois foram elas a continuao das que se processaram nas colnias de imigrantes europeus quando a gerao que sucedeu aos pioneiros necessitou de terras. Em cada gerao, grande parte dela teve que se deslocar para novas reas, assim completando o povoamento das prprias colnias, das terras em torno e, finalmente, das grandes glebas abertas s colonizaes nas dcadas de 20 e 30, como as do Alto rio Itaja-Au. (PELUSO JUNIOR, 1991) Sendo escasseadas as terras em Santa Catarina, correntes de migrao formaram-se para a frente pioneira do Estado do Paran. E foi quando a colonizao passou a tambm do estgio pioneiro, depois de 1950, que aos deslocamentos produzidos pelas novas geraes avolumou-se outra, at ento com ela confundida, produzida pela deteriorao do solo. Esta ltima adquiriu fora aumentando, enormemente, s migraes tradicionais, e conquanto prossiga o movimento para o Estado do Paran, agora dirigido para o sudoeste, fazendo com que os centros urbanos crescessem.

Sendo isto a causa do forte crescimento das populaes urbanas em Santa Catarina mostrando o fenmeno existente no Brasil em geral, acentuando que em oito das maiores aglomeraes brasileiras 29% do crescimento entre 1940 e 1950 foi atribuvel ao crescimento natural e 71% migrao; para as pequenas cidades (com mais de 5.000 habitantes), as porcentagens foram, respectivamente, 51% e 49%. (PELUSO JUNIOR, 1991; 25)
Os aumentos populacionais das cidades catarinenses no foram gerais. Em cada regio algumas se expandiram, enquanto outras pouco aumento tiveram e ainda outras perderam parte de seus habitantes. Por outro lado, geralmente as taxas de crescimento das populaes rurais foram pequenas, e s vezes negativas. O exemplo da Grande Florianpolis expressivo, no caso de So Jos a taxa de crescimento da populao no perodo de 1960 1970 foi de 16,8% (PELUSO JUNIOR, 1991; 32)

Para Peluso Jnior, (1991; 33) um dos fatores fundamentais integrao da rede urbana o sistema rodovirio e um dos fatores de maior importncia que as estradas que atendem hierarquia urbana servem a todos os setores da economia, a partir da agricultura. E certas rodovias so essenciais ao aparecimento da rede urbana capaz de conduzir a integrao das cidades em um conjunto harmnico. Entre elas Peluso Junior (1991) ressalta em relao a urbanizao de Florianpolis, a BR-282, esta rodovia, que liga o extremo oeste catarinense a Florianpolis, permitindo a plena funo da capital no comando da rede urbana estadual. Sendo ela uma rede, possibilitando condies primordiais para o desenvolvimento do Estado de Santa Catarina. A construo da BR-101 e de outros entroncamentos rodovirios com o planalto, norte, sul, oeste de Santa Catarina e outros estados brasileiros; a criao da Universidade Federal de Santa Catarina - UFSC; e as campanhas publicitrias em TVs e jornais sobre Florianpolis como destino turstico e pela qualidade de vida fez com que houvesse uma forte procura por imveis. A BR-101 modificou o movimento para as cidades vizinhas da Capital. O asfalto foi contnuo at a rodovia, e as prprias cidades foram procuradas por pessoas que tinham

suas atividades na ilha. Assim, de 1960 a 1970 a cidade de So Jos9 teve o incremento mdio geomtrico de 17,17% (...). O espao entre o permetro urbano de Florianpolis e a BR-101 passou a constituir a vila de Barreiros com sua zona rural, tendo a sede, em 1970, a populao de 13.064 habitantes. (PELUSO JUNIOR, 1991; 320) Um dos mais importantes fatores que ocasionou a expanso urbana de So Jos foi a construo e localizao da BR-101, que corta o municpio, fazendo o mesmo um local de passagem. A partir da dcada de 1970 os novos empreendimentos industriais privilegiaram as margens da BR-101 que liga os estados da regio sul ao sudeste para a sua implantao se concentrando na sua maioria no municpio de So Jos. A construo civil e o desenvolvimento de novas atividades ligadas ao turismo tambm contriburam para o aumento na oferta de empregos, atraindo cada vez mais pessoas para o trabalho, lazer e novas oportunidades de negcios. O Municpio de So Jos O municpio de So Jos est localizado na Grande Florianpolis, nas coordenadas geogrficas 27o 36 52 de latitude sul e 48o 38 19 de longitude oeste. Tem como limite leste as guas da baa sul da Ilha de Santa Catarina, a oeste So Pedro de Alcntara e Antnio Carlos, a norte Biguau e Florianpolis, e a sul Palhoa.

Ver mapa de localizao, anexo 1

Mapa de Localizao do Municpio de So Jos

Fonte: Prefeitura Municipal de So Jos, 2003

A populao josefense10 se localizou inicialmente no entorno da Igreja Matriz e ao longo do litoral estendendo-se para o norte e sul. Lentamente foram ocupando as terras frteis do vale rio Maruim e seus afluentes, bem como a praia Comprida, Roado, Capoeiras, Coqueiros, Estreito e Barreiros (Farias, 2002). Sempre possuindo uma dependncia martima com Florianpolis, pois a mesma exportava produtos agrcolas para a capital, a construo da ponte Herclio Luz em 1926, fez o municpio de So Jos estagnar, pois a capital comeou a possuir uma maior independncia. Na dcada de 30 surgiram as primeiras linhas de nibus entre a capital e o continente. Segundo Sugai (2002) o fator primordial para a expanso deste processo foi a adoo do nibus como meio de transporte. Isso facilitou o acesso das populaes das reas continentais para a capital. Nessa dcada So Jos perde a importncia de entreposto comercial devido ao novo sistema de transporte, agora enfatizado pelo uso rodovirio. A partir da dcada de 1950, ocorre na rea continental uma intensa atividade imobiliria, com invases, loteamentos clandestinos e localizao de populao de baixa renda composta por muitos imigrantes, sem investimento de infra-estrutura e servios urbanos. Na dcada de 60 houve incremento da migrao rural-urbana, das ocupaes clandestinas e ocorrncia de transbordamento da populao de baixa renda para So Jos. Segundo a Prefeitura Municipal de So Jos (2003) algumas caractersticas marcaram a dcada de 70 como a consolidao da rea conurbada de Florianpolis, tais como: 1) 2) 3) Crescimento da populao; Movimentos migratrios crescentes; Dinmica imobiliria na ilha e continente;

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Ver mapa de expanso urbana, anexo 2

4) 5) Biguau; 6) 7) 8) 9)

Tendncia concentrao de baixa renda no continente e elites na ilha; Expanso intra-urbana extrapolando as divisas entre So Jos, Palhoa e

Distribuio diferenciada dos equipamentos urbanos; Crescimento das atividades industriais em So Jos; Atrao exercida pela BR-101; Falta de instrumentos legais dos demais municpios, com exceo de

Florianpolis, que dessem diretrizes de crescimento ou que regulasse o uso e ocupao do solo urbano (SUGAI, 2002). Com a criao do Plano de Desenvolvimento Integrado, que previu rea de expanso urbana ao longo da BR-101, So Jos obteve incremento das atividades industriais pela acessibilidade rodoviria, incentivos fiscais, mo de obra barata e legislaes restritivas na Ilha (SUGAI, 2002). A BR-101 iniciada em 1940 e retomada em 1960, foi concluda em 1971. Algumas conseqncias advindas da sua concluso foram: o aumento do fluxo virio e das atividades industriais em So Jos, Palhoa e Biguau O crescimento urbano acelerado do municpio de So Jos, na dcada de 1960 no ocorreu como um fato isolado, segundo Farias (1999: 112) ele est ligado exploso urbana de Florianpolis a partir da dcada de 1960. Este movimento populacional de Florianpolis para So Jos para Peluso Junior (1991; 320) foi classificada como invaso, sendo que a rea invadida continuou sendo rural e o crescimento de So Jos foi taxa mdia geomtrica de 0,46%; (...) As reas rurais, porm, tiveram taxas de 9,55% (So Jos) (...). Estes valores quantificam o deslocamento da populao pobre de Florianpolis para o espao entre a Capital e So Jos.

No perodo entre 1960 e 1998 o crescimento populacional de So Jos foi bastante acelerado como mostra o grfico 01. Grfico 01 Crescimento Populacional de So Jos
Crescimento Populacional em So Jos 200000 150000 100000 50000 0 1960 1970 Anos
Fonte: Farias,1999

Nmero de Habitantes

1980

1998

Segundo o grfico, na dcada de 1960, So Jos j contava com mais de 30 mil habitantes, sendo classificado de acordo com Milton Santos (2001) como uma cidade mdia. Entre os censos de 1980 e 1996, So Jos passa a possuir mais de 100 mil habitantes, seguindo o mesmo movimento da maioria das cidades mdias brasileiras, ou seja, adquirindo cada vez mais populao. Em So Jos a atividade comercial e a oferta de servios se concentram especificamente nos bairros Kobrasol e Campinas. Estes bairros centralizam vrias lojas de confeco, calados, revendedoras de veculos, materiais eltricos, farmcias, casas de diverso e restaurante, colgios e bancos. Nestes bairros tambm se localizam as formas comerciais que possuem horrio de funcionamento expandido, como farmcias e supermercados.
Se na dcada de 1970 So Jos possua apenas uma agncia bancria do BESC (Banco do Estado de Santa Catarina), a existncia hoje de quase uma dezena de bancos nas imediaes indica que o fluxo monetrio

expressivo, e que o Kobrasol hoje o centro de referncia mais importante de So Jos (FARIAS,

1999;

231).

CAPTULO 3 Segregao Espacial: Uma discusso terica

A urbanizao atual intensifica a pobreza, pois sempre houve pobreza nas cidades, independente do modo de produo, mas devido ao modelo scio-econmico e a sua estrutura fsica, que faz dos habitantes das periferias com menos estruturas pessoas ainda mais pobres economicamente. Fatores como a especulao imobiliria, os vazios urbanos, a carncia de servios, acabam intensificando a problemtica urbana. Segundo Carlos (1994) com a segregao, as condies de acessibilidade aos servios e equipamentos urbanos passar a ser diferenciadas, dependentes da classe social e da capacidade de consumo. Este processo ocorre em toda urbanizao capitalista, e qualquer transformao nas relaes entre os grupos sociais tem um reflexo tanto sobre o processo de urbanizao, quanto sobre a forma e a intensidade de segregao. A segregao social se materializa no territrio atravs de uma segregao espacial nas cidades, pois o uso do espao urbano se d em conflitos, a sociedade deseja condies melhores de vida e o capital a valorizao do espao (CARLOS, 1994). Um dos primeiros conceitos de segregao espacial segundo Corra (1989) aparece na Escola de Chicago, com Robert Park e depois com Mckenzie que define como sendo uma concentrao de tipo de populao dentro de um dado territrio sendo ela resultante do processo de competio impessoal que gera espaos de dominao dos diferentes grupos sociais. Para Shevky e Bell (apud Corra 1989) a segregao (...) so reas marcadas pela tendncia uniformidade da populao em termo de trs conjuntos de caractersticas: status scio-econmico, urbanizao e etnia. A uniformidade de tais caractersticas origina reas sociais, isto , bairros homogneos, segregados. Pela anlise desta idia de Shevky e Bell observa-se uma simplificao do conceito da segregao quando eles trabalham somente com as caractersticas de status scio-econmico, urbanizao e etnia.

Castells (1983) em seu livro A Questo Urbana trabalha a segregao espacial como um sistema e de forma hierrquica, onde a segregao compreendida atravs da hierarquia econmica, ou seja, a segregao aparece apenas como a situao econmica dos indivduos. Segregao urbana, a tendncia a organizao do espao em zonas de forte homogeneidade social interna e com intensa disparidade social entre elas, sendo esta disparidade compreendida no s em termos de diferena mas como tambm de hierarquia (CASTELLS, 1983). J Harvey11 alm de identificar a segregao atravs do territrio, inicia a discusso da diferenciao da renda e infra-estrutura.
significa diferencial de renda real proximidade s facilidades de vida urbana, como gua, esgoto, reas verdes, melhores servios educacionais, etc., e ausncia de proximidade aos custos da cidade, como crime, servios educacionais inferiores, ausncia de infra-estrutura, etc. Se j h diferena de renda monetria, a localizao residencial pode implicar diferena ainda maior no que diz respeito renda real

Para Lefbvre (1972):

a cidade a sede de um monstruoso poder econmico e poltico. Ligada s foras produtivas, a cidade tambm se constitui como fora produtiva e, em sua evoluo histrica, as categorias econmicas se impem na cidade como categorias dominantes. Assim, na sociedade moderna, o espao abstrato (homogneo, fragmentado e hierrquico) chega a dominar o espao social (o espao integrado de comunho social). Desse modo, o espao social perde a sua unidade orgnica nas cidades das sociedades modernas, pulverizando-se em guetos distintos. Os lugares segregados da cidade moderna no so justapostos, so hierrquicos, e representam espacialmente a hierarquia econmica e social, setores dominantes e setores dominados

Lefbvre analisa a segregao espacial apenas do ponto de vista econmico e afirma que ela ocorre devido a um maior poder econmico e poltico, materializado no espao. Para Corra existem trs padres de segregao e so conhecidos pelos nomes dos que formalizaram as evidncias empricas. a) Modelo de Kohl: tratando da cidade pr-industrial, a cidade era marcada da elite junto ao centro, enquanto a periferia viviam os pobres.

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Citado por Corra, 1989

Legenda: Status social: 1 alto; 2 mdio; 3 - baixo Fonte: Corra.

b) Modelo de Burgess: baseado nas grandes cidades norte-americanas da dcada de 1920, ele generaliza um padro de segregao residencial em que os pobres residem no centro e a elite na periferia da cidade, em aprazveis subrbios.

. Legenda: Status social: 1 alto; 2 mdio; 3 - baixo Fonte: Corra

c) Modelo de Hoyt: segundo ele a segregao espacial no assume um padro em crculos em torno do centro. As reas residenciais de alto status localizam-se no setor de maiores amenidades, achando-se cercadas pelos setores de populao de mdio status. Diametralmente oposto encontra-se um amplo setor habitado pela populao de baixo status. Esta lgica esta na tendncia auto-segregativa da populao de alto status, que se expande ao longo de um eixo de circulao que corta as melhores reas da cidade.

.Legenda: Status social: 1 alto; 2 mdio; 3 baixo Fonte: Corra

Pode-se observar que os modelos acima citados no possem uma relao direta entre as classes de status social alto e baixo, tendo sempre a classe de status mdio para separ-las, o que no ocorre na rea de estudo. Optou-se pelo conceito feito por Carlos (1994), pois se adaptou melhor ao trabalho e, alm disso, agrega em seus estudos todos os conceitos discutidos at o momento.
A paisagem urbana metropolitana refletir assim a segregao espacial, fruto de uma distribuio de renda estabelecida no processo de produo. Tal segregao aparece no acesso a determinados servios, infraestrutura, enfim, aos meios de consumo coletivo. O choque maior quando se observa as reas da cidade destinadas a moradia. onde a paisagem urbana mostra as maiores diferenciaes, evidenciando nitidamente as contradies de classe (CARLOS, 1994) e modos de vida.

Neste conceito, a autora introduz o movimento, o cotidiano das pessoas, pois os diferentes lugares segregados possuem diferentes modos de viver. Nos chamados bairros nobres, onde reside a populao de alta renda, as ruas so vazias. Nos bairros populares de baixo poder aquisitivo a rua quase uma extenso da casa (CARLOS, 1997) incluindo desta forma a conversa entre vizinhos, a utilizao da rua para o lazer, nas reas de baixa renda, enquanto nos condomnios de alto padro, as ruas so vazias e no ocorre o papear na janela. Por isso, neste estudo, a dimenso do vivido (o papear, a convivncia entre vizinhos, o movimento da vida) tem grande importncia e no pode ser negligenciada. Assim,

procuramos aqui, ao menos uma aproximao a esta importante perspectiva analtica to enriquecedora, ainda que corramos o risco de uma anlise superficial. Tal perspectiva do cotidiano fundamental, a nosso ver, para a tentativa do entendimento da dimenso espacial a vida social nos bairros. Assim, a diversidade, o caos aparente, as mltiplas formas, funes e estruturas que o espao urbano nos apresenta diante dos olhos no podem ser entendidas somente como resultado de fatores naturais como o relevo, a hidrografia, o solo, etc., ou infra-estruturas como os equipamentos urbanos, as vias de circulao e seus traados. Na verdade, tal diversidade , sobretudo, resultado das vrias formas de utilizao desse espao, bem como dos significados a ele atribudos pelos moradores, no somente por causa das estruturas fsicas, mas tambm com o movimento da vida, ou seja, a maneira pela quais as pessoas convivem com as outras e de que forma so estabelecidas as relaes entre moradores x moradores e moradores x estruturas.

Captulo 4: Prximos, mas distantes

O local escolhido para o desenvolvimento desta pesquisa sobre segregao urbana em uma cidade de Santa Catarina foi o Condomnio Residencial Bosque das Manses e o loteamento Vila Dane.
Eles esto localizados prximos a maior rea de comrcio da cidade de So Jos, o bairro Kobrasol, Campinas e tambm o Shopping Center Itaguau. Esta rea atrai dois tipos de populao de classes distintas, de um lado a alta classe Josefense em busca de uma maior proximidade das reas de comrcio e lazer
as classes mdias e altas, no admitem a possibilidade de retorno ao estado primitivo da cidade ainda no meio da natureza. Ter rvores no entorno importante, mas a infra-estrutura bsicas (gua, luz, esgoto, telefone, antena de celular, TV a cabo, fibra ptica, hipermercado, delicatessen, pet shop, locadora de DVD, academia de ginstica, enfim, uma gama de servios essenciais, 24 horas por dia) no podem estar longe do residencial.

(HENRIQUE, 2004: 157) e do outro os moradores da Vila Dane que so atrados em busca de emprego e boa localizao, com facilidades de acesso a So Jos e Florianpolis. A Vila Dane foi construda em 1971, segundo a prefeitura ela est localizada no Bairro Roado e considerado um loteamento irregular, ou seja, tem registro na prefeitura, porm no possui todos requisitos, como canalizao e tratamento de gua e esgoto, para a sua regulamentao. Neste caso, a populao procurou esta rea devido ao preo dos terrenos12 e tambm por estar prximo as mais importantes vias de trfego da regio, a BR-101 e a BR-282 (comumente chamada de Via Expressa), que ligam, respectivamente, a cidade de So Jos com o norte e sul do Estado e a Via Expressa sendo o nico meio de ligao do continente com a parte insular da capital. Em entrevista com os moradores da localidade, buscou-se informaes referentes as necessidades do bairro, e como j era esperado, todos os moradores entrevistados sentem a

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Ver quadro comparativo

falta de um melhor atendimento no posto de sade prximo, policiamento e solicita tambm que o bairro possua uma maior variedade comercial. A maioria dos moradores da Vila Dane so originados da Grande Florianpolis e moram em mdia 12 anos no local. Em relao a segurana, muitos apontaram a Vila Dane como um bairro calmo, de pouca ocorrncia de assaltos e assassinatos, porm, um dos moradores relata que devido a desentendimentos com a localidade denominada Morro do Ava onde j houve casos de assassinato, a Vila Dane possui uma fama ruim devido a esses fatos. aqui geralmente tem as encrencas com o morro do Ava, ou seja o roado acaba virando meio que um lugar perigoso por causa dos outros, e aqui como no tem polcia, nem um postinho policial (...). Ou seja, ns estamos perdidos, temos que esperar at uns 20 minutos e em 20 minutos algum pode morrer. (Joo, 17 anos) Diferente do que demonstra o mapa Tema segurana13 que na Proposta do Plano Diretor realizada nos anos 2003 e 2004, pela Prefeitura Municipal de So Jos a prioridade da segurana neste locais, esta diagnosticada como alta, ou seja, uma rea que possui segurana, mas a realidade demonstra outra situao. Os assaltos ocorrem, mas na viso dos moradores essas ocorrncias se tornam cotidianas, comuns, pois em todos os lugares ocorrem, ou seja, no fato exclusivo da Vila Dane. Quando questionados sobre a relao entre os moradores da Vila Dane com os moradores do Bosque das Manses, todos relataram que possuem uma convivncia superficial ou nem mesmo se conhecem. Alm disso, h tambm discriminao entre os prprios moradores da Vila Dane, onde pessoas que possuem maior poder aquisitivo e melhores casas, mesmo no estando na rea de

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Anexo 3

abrangncia do Bosque das Manses, falam que moram dentro dele, discriminando os moradores mais prximos Existe essa coisa de que, pessoas que tem casas boas aqui na Vila Dane, falarem que moram no Bosque? Digamos assim, as melhores casas do roado esto l na rua de trs, e assim a maioria das pessoas que tem uma casa decente al,i dizem que moram no Bosque, porque olhando de longe, parece que moram no Bosque, porque o morro, tu v l debaixo parece que o Bosque (Joo, 17 anos). J o Bosque das Manses foi construdo em 1979, oito anos depois da Vila Dane, ocupando ento a rea pertencente ao loteamento se constituindo num caso de autosegregao. Os condomnios exclusivos so o smbolo mximo do que se pode designar como auto-segregao (SOUZA, 1996: 54), que para o autor significa a auto-excluso, por vontade prpria, ou seja, deseja conviver com apenas os seus semelhantes. A auto-excluso fica evidente no Bosque das Manses com a contradio expressa na placa seja bem-vindo e ao mesmo tempo possui um porto com o dizer pare14, fazendo com que qualquer pessoa que se aproxime da entrada tenha que se identificar e ao mesmo tempo ela questionada do objetivo que leva a pessoa a entrar no condomnio (quem esta indo visitar), nisto o porteiro telefona para a pessoa indicada para confirmao. O constrangimento maior quando se faz necessrio o uso de identificao no carro de um crach com os dizeres visitante, ou seja, o convidado no possui nenhuma liberdade de trnsito no local sem antes passar por essas averiguaes.

Formatado: Centralizado

Porto de Entrada do Bosque das Manses

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Ver foto do porto de entrada do Bosque das Manses

Porto de entrada do Condomnio Residencial Bosque das Manses onde fica evidenciada as barreiras construdas para evitar o acesso daqueles que no fazem parte do Bosque das Manses. autor: Vanesca Cabral Corra, 2004

Este tipo de especulao fundamentado no fato de que a habitao e a terra so componentes essenciais da reproduo da vida, alm de ser smbolo de ascenso social, tendo assim um valor de troca. A maioria dos moradores entrevistados (8 de 10) so originados (vieram) de fora do Estado, moram em mdia 14 anos no local. O Bosque composto de 230 casas, com mdia de 4 pessoas por casa, totalizando 920 pessoas aproximadamente e possui 730.000m e 430 lotes (Jorge, 35 anos).

Para os moradores do Bosque das Manses eles possuem uma convivncia harmoniosa com os moradores dos outros bairros vizinhos, mas quando questionados se conhecem algum, todos relataram que no. O Bosque oferece uma gama de ofertas para seus moradores, mas a segurana o fato de maior importncia para os moradores quando questionados sobre a motivao que os levaram a morarem no Bosque. A privacidade, o conforto e a qualidade de vida tambm foram levantados, sendo essas as vantagens de se morar no Residencial. Os condomnios oferecem uma gama de dispositivos de segurana, como muros e guaritas na entrada, porteiros controlando a entrada de visitantes e interfone para comunicao direta (SOUZA, 1996: 57). dentro da cidade em contato com a natureza, aqui podemos criar bichos e ter plantaes (Mariana, 36 anos) Os condomnios e os loteamentos (que pretendem serem vistos como condomnios), so locais onde as construes se tornam sinnimos de status. Desta forma, tornando-se smbolos materiais de uma nova forma urbana, fazendo com que os signos da natureza e da cidade se convertem em signos de satisfao e alegria (individual), onde as necessidades individuais so motivadas pelo consumo (HENRIQUE 2004: 189). Foi questionado tambm a troca repentina das cercas de arame por muros de concreto no Bosque das Manses, neste caso as opinies divergiram, tendo duas, uma mais abrangente, que relacionou com a crescente violncia no Estado e outra que relatou o aumento dos nmeros de assalto dentro do condomnio. Para se viver no Bosque necessrio possui independncia, pois o mesmo fica muito longe de tudo, quem no possui meios de locomoo automotiva fica com dificuldades de transitar no Bosque

Tem pessoas que compram casas mas descem todo o dia a p s para dizer que moram aqui (Mariana, 36 anos). Ou seja, por causa somente do status, pessoas adquirem moradia no Bosque das Manses porm no possuem carros para poderem se locomover dentro do prprio condomnio. Para Carlos (1994), a dinmica da utilizao do solo, ou seja, o seu uso de acordo com a valorizao ou no de uma rea faz com que os chamados bairros ricos saiam do centro da cidade para zonas privilegiadas mais afastadas, surgindo os bairros-jardins, as chcaras, os condomnios fechados. A localidade bastante tranqila, no sendo diferente o Bosque das Manses muito menos a Vila Dane, onde no Bosque tudo muito calmo e se houve at mesmo o canto dos pssaros, no se v movimento nas ruas, muito menos pessoas conversando, apenas carros passando rapidamente, na Vila Dane ainda se encontra garotos soltando pipa e conversa de janela entre os moradores. Apesar de haver conflitos entre os moradores da prpria Vila Dane, essa conversa ainda se encontra presente no loteamento. O quadro comparativo 01, mostra a diferenciao de preos entre as casas das duas localidades a primeira no Bosque das Manses e a outra nas imediaes do Loteamento Vila Dane (bairro Roado), pois no foi encontrada nenhuma casa a venda no referido local. Quadro 01 - Comparativo de preos entre as casas entre o Bosque das Manses e Vila Dane Local Bosque das Manses Caractersticas Valor do Imvel

Roado (Vila Dane)

rea construda R$ 1.480.000,00 1.150m2; com 6 quartos, (um milho e quatrocentos sendo 4 sutes; piscina, sala e oitenta mil reais). de ginstica. Com 4 dormitrios, R$ 70.000,00 sendo 1 sute, garagem para (Setenta mil reais). 2 carros, edcula com churrasqueira.

Fonte: site da Directa Imveis e Jornal Classimveis

Com este quadro, nota-se a disparidade de valores e dos padres entre as casas disponveis, salientando ainda mais a segregao, seja na paisagem atravs das cores:verdes nos bairros nobres arborizados e cinza nas casas no pintadas e o tipo de movimentao das pessoas (CARLOS, 1997). O grfico abaixo mais uma comprovao da segregao urbana na localidade, pois na medida em que se aumenta o nmero de salrios mnimos (SM) diminui a percentagem na Vila Dane, ocorrendo inverso no Bosque das Manses.

Elaborao: Vanesca Cabral Corra, 2005. Fonte: Censo Demogrfico do IBGE, 2000.

Como pode se observar no mapa concentrao da populao de baixa renda15 o nmero de responsveis por domiclio com rendimento nominal mensal de at trs salrios

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Ver anexo 4

mnimos (R$ 453,00) no Bosque das Manses a faixa de 0 1016 no loteamento Vila Dane (localizado no bairro Roado) so mais de 160 chefes de famlia. A renda um dos elementos que demonstra uma grande diferenciao de classes sociais num mesmo local, sinalizando a segregao urbana. Observa-se na cidade que a disparidade, a desigualdade entre ricos e pobres expressase nas construes das casas, na existncia e/ou qualidade da infra-estrutura. Carlos (op. cit) ainda destaca que a violncia que a cidade retrata, colocando lado a lado condomnios fechados com guarda armada e favelas com seus barracos amontoados. uma situao semelhante esta que ocorre atualmente na rea estudada, a segregao nitidamente na paisagem, classes opostas disputando um mesmo lugar, porm com uma ressalva, a Vila Dane no est classificada na Prefeitura de So Jos como favela e sim loteamento irregular. Observa-se neste trabalho que a segregao espacial est confirmada, configurada no Bosque das Manses, um loteamento exclusivo para as classes de alto poder aquisitivo. Quando uma rea se desenvolve rapidamente ela costuma atrair aqueles que vivem a margem da sociedade, ou seja, pessoas que so excludas pelo prprio sistema capitalista, e que para Marx so as pessoas que esto inseridas no exrcito industrial de reserva, para perto das reas luminosas como explica Santos (1997), na esperana de conseguir algo para si. A apropriao dos lugares pblicos como forma de valor de uma propriedade privada, separa-o da convivncia de outras pessoas, com cercas e muros, criando uma artificialidade no cotidiano das pessoas que ali vivem ou apenas passam por ali.
Assim fica evidente, na paisagem, na diferenciao dos bairros, nos gestos, nos olhos, no silncio, na expresso e nos traos do rosto das pessoas a contradio entre a produo coletiva do espao e sua apropriao privada, fundada na contradio capital-trabalho. Uma (re)produo espacial que se d em funo dos interesses, necessidades e objetivos de uma parcela da sociedade que personifica o capital e no a sociedade como um todo

(CARLOS, 1996: 82).

16 No entanto, com entrevistas feitas com moradores do condomnio no foi encontrado nenhum residente com essa faixa salarial

Sendo assim os desequilbrios e as desigualdades no podem mais ser ignoradas, o espao urbano se reproduz, reproduzindo a segregao, fruto do privilgio conferido a uma parcela da sociedade brasileira.

Consideraes Finais

A importncia deste trabalho est num primeiro momento na satisfao pessoal em realizar um trabalho onde em todas as esferas da vida pblica as pessoas so esquecidas, quer seja pela prefeitura, polcia ou pela universidade. Trabalhar com pessoas no uma tarefa fcil, devendo o pesquisador lidar com as idias das pessoas que participaram da pesquisa sem influenci-las e sem partir com uma opinio formada. A cidade heterognea, abriga pessoas diferentes, havendo assim muitos contrastes (CARLOS, 1997) A segregao existe, mas no devemos fazer dela um modo de viver, mas olhar para a segregao como um obstculo a ser vencido, ultrapassando e respeitando ao mximo o modo de vida de cada um. So opinies, sentimentos, vontades e desejos diferentes, mesmo estando morando to prximos, so realmente distantes e devem acima de tudo ser respeitados. E segundo Carlos (1994) a problemtica urbana no se reduz cidade, mas refere-se ao homem, sua vida, s suas lutas, ao seu mundo, e abre perspectivas para se pensar em transformaes.

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ANEXOS

ANEXO 1 Mapa de tendncia da Ocupao Urbana. ANEXO 2 Mapa Tema Segurana. ANEXO 3 Concentrao da Populao de Baixa Renda.

ANEXO 1

ANEXO 2

ANEXO 3