Captulo

Centro de Gravidade e Centro de Carena

LIVRO DE BORDO______________________________________

Ao completar esta seo, o navegador dever: 1. Entender o termo Centro de Gravidade (G). 2. Entender o efeito em G ao movimentarmos um peso verticalmente para cima ou para bai o. !. Entender o efeito de carregar um peso em uma posio vertical acima"abai o de G. #. Entender o efeito de descarregar um peso de uma posio acima"abai o de G. $. Calcular o efeito em G %uando movimentamos, carregamos ou descarregamos m&ltiplos pesos. '. Entender o termo Centro de Carena (B) e identificar os fatores %ue influenciam sua posio. 7. (eali)ar clculos simples baseados nos itens de *2+ a *$+ acima.

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Considere um navio inclinado atrav,s de uma fora, como o vento por e emplo. G representa o centro de gravidade do navio e - o centro de carena. Esses so .ontos de aplicao da fora peso */f+, agindo verticalmente para bai o, e a fora de empu o *-f+ agindo verticalmente para cima. A estabilidade de uma embarcao analisa a posio relativa entre G e %uando a embarcao , inclinada. Considere o %ue ir acontecer a embarcao %uando o momento de inclinao , removido. 0e a lin1a de ao das foras /f e -f forem consideradas, elas iro agir no sentido de retornar a embarcao para sua inicial sem inclinao. Esta seo analisa a posio vertical do centro de gravidade *G+ e como sua posio se modifica %uando pesos so movimentados, carregados ou descarregados. 2s fatores %ue influenciam a posio do centro de gravidade sero tamb,m discutidos.

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CENT ! "E G #V$"#"E %G& Centro de Gravidade (G) de uma embarcao pode ser definido como sendo o ponto onde a fora de peso total (Wf) da embarcao pode ser considerada agindo verticalmente para baixo. Assegurando %ue os pesos em uma embarcao esto ade%uadamente fi os em suas posi3es, a posio de G , assumida como no variando %uando a embarcao se inclina. *2bviamente, se considerarmos grandes inclina3es, a carga a bordo pode deslocar4se5+ ora !eso (Wf) sempre age verticalmente para baixo"

6uando pesos so movimentados a bordo, carregados ou descarregados, G ir mudar. 7ndependente do %ue causou a mudana de G, o movimento de G deve ser calculado. # posio do centro de gravidade de uma embarcao $ um fator fundamental de influencia na determinao da estabilidade. % oficial respons&vel pelo carregamento da embarcao deve estar totalmente seguro da forma como G movimenta'se (uando movimentamos) carregamos ou descarregamos pesos.

A posio vertical de G , e pressa como metros acima da (uil*a (+G).

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2'

A posio vertical do centro de gravidade de um peso a bordo , tamb,m e pressa como metros acima da (uil*a (+g).

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()

P !*+EM#, C!M -M .N$C! PE,!

EFEITO DE MOVIMENTAO DE UM PESO J A BORDO A %ual%uer momento em %ue um peso 8 a bordo de uma embarcao se8a movimentado, G ir mover4se paralelo e na mesma direo como movimentado o centro de gravidade do peso (g).

A movimentao de G , determinada pela f9rmula:

onde:

w , o peso movimentado. d , a dist:ncia %ue o peso foi movimentado. W , o deslocamento da embarcao, %ue inclui o peso movimentado

;esse instante GG< , movimentado de G para cima isto $ +G aumenta.

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(/

EXEMPLO 1_________________________________

,m navio desloca -... t e tem um +G inicial de /)- m. Calcule o +G final se um peso de 0. t for movimentado verticalmente para cima de um poro inferior (+g 0). m) para o conv$s superior (+g 1)- m).

SOLUO

Efeito de c !!e" #e$to de %# &e'o 6ual%uer %ue se8a o carregamento de um peso, G ir mover4se diretamente na direo do centro de gravidade do peso adicionado *g+. Considere a embarcao mostrada onde um peso foi adicionado no conv$s em um bordo . G movimenta4se para G1.

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(2

.ara efeito de calculo, a movimentao de G para G 1 , considerado como composta por duas componentes: GG23 componente vertical e GG43 componente *ori5ontal.

;este ponto do te to, apenas a componente vertical da movimentao de G uma ve) %ue apenas esta componente ir afetar o =G. (# componente *ori5ontal ser& considerada mais adiante (uando estivermos tratando de 6 Banda permanente.) ;esse caso, o =G da embarcao ir aumentar.

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((

A componente vertical da movimentao de G , calculada pela e presso:

onde: carregada.

w , o peso adicionado. d , a dist:ncia vertical entre G da embarcao e g da carga W , deslocamento inicial da embarcao.

!#7#8# %B79G#:;79# ,m erro comum $ usar a formula anterior o +G inicial ao inv$s de d" :amb$m note (ue o deslocamento aumenta por causa do peso adicionado) logo3 <W = >< na f?rmula"

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(0

EXEMPLO 2_________________________________
,m navio desloca @0-.. t e tem um +G inicial de 1)- m. Calcule o +G final se @... t de carga for carregada dentro do poro inferior (+g A). m).

SOLUO

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(1

EXEMPLO 3__________________________________
,m navio desloca @B0.. t e tem um +G inicial de C)/ m. Calcule o +G final se @/.. t de carga for carregada no conv$s principal (+g @.)- m).

SOLUO

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(2

Efeito de de'c !!e" ! %# &e'o 6ual%uer %ue se8a o descarregamento de um peso, G ir mover4se na direo %ue liga G a ao centro de gravidade do peso retirado *g+ por,m no sentido oposto. Considere a embarcao mostrada onde um peso , descarregado do conv,s superior. G movimenta4se para G1.

;este caso o =G da embarcao ir diminuir. A componente vertical da movimentao de G , calculada pela f9rmula:

onde:

w , o peso descarregado.

d , a distancia vertical entre G da embarcao e g da carga descarregada. W , o deslocamento inicial do navio.

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(7

EXEMPLO 4_________________________________________
,m navio encontra'se em um deslocamento de@A/.. t e um +G inicial de /)00 m. A0. t de carga no conv$s so descarregada de um posio de +g B)@/ m. Calcule o +G final da embarcao. SOLUO

EXEMPLO 5_________________________________________
,m navio desloca @C... t e tem um +G inicial de -)A. m. Calcule o +G final se @.... t de carga for descarregada do poro inferior (+g A). m). SOLUO

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(8

P !*+EM#, C!M M-$T!, PE,!,

0eria muito trabal1oso reali)ar os clculos de todos os pesos movimentados, adicionados e"ou retirados de uma embarcao um a um. ;a prtica o momento em relao a (uil*a , considerado para determinar a posio do =G final de uma embarcao, onde:

MOMENTO (t-m) = PESO (t) x DISTANCIA (m)

0e considerarmos uma embarcao, ento: MOMENTO (t-m) = DESLOCAMENTO (t) x KG (m)

Assim:

KG ( m) =

MOMENTO(t m) DESLOCAMENTO (t )

6uando um n&mero de pesos , movimentado, carregado ou descarregado, o momento de cada peso , calculado. Esses momentos so somados e simplesmente divididos pelo deslocamento final da embarcao para obteno do =G final. 2 procedimento adotado trabal1a com tabelas e o m,todo , facilmente ilustrado com um e emplo. >m ponto importante a se notar , %ue o primeiro peso a entrar na tabela , o deslocamento inicial da embarcao e seu correspondente =G inicial.

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('

EXEMPLO 6_________________________________________
,m navio desloca @.... t e possui um +G de /)- m. % seguinte carregamento foi reali5ado3 Carga3 @0.t no +g 1). mD BA. t no +g A)0 m. 8escarga3 1C t do +g 0). mD @.. t do +g 1)0 m. Eovimentao C1 t do +g 0)0 m para +g 1). m. Calcule o +G final.

SOLUO

Cada peso $ multiplicado pelo +G para determinar o momento. % sinal (= or ') depende se o peso esta sendo carregado ou descarregado. Fo caso de pesos movimentado) podemos trat&'lo como um peso retirado e acrescentado em outra posio"

NOTA Gste m$todo pode ser usado para um Hnico peso com a vantagem (ue a direo do movimento de G (tanto para cima ou para baixo) no precisa ser considerada. % +G final $ automaticamente calculado" !ara provar) refaa os exemplos anteriores com o m$todo acima. 2 pr,4re%uisito para %ual%uer calculo do =G de uma embarcao , a correta *acurada+ determinao do !eso Ieve (ou deslocamento leve) e do +G para este peso leve. Gste ser& tema de estudo na seo :este de 9nclinao.

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0)

EXEMPLO 7________________________________________
>ma embarcao ao reali)ar uma operao de carga4descarga, encontra4se com o deslocamento de 2?.2?? ton e uma posio vertical do centro de gravidade de @,2 metros. ;a operao a embarcao descarrega: #??? ton no =G A #,$ m !??? ton no =G A ',$ m #?? ton no =G A B,? m e carrega 2??? ton no =G A 2,$ m !$?? ton no =G A ',? m C? ton no =G A B,@ m durante esta operao a embarcao ainda consome 1? ton de combustDvel *locali)ados a ?,$ metros da lin1a de base+. 0endo o =E ao final da operao de @,$# metros, determine o GE final e a nova posio do centro de gravidade *=G+. (esposta: GE A ?,!?# metros SOLUO

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0/

CENT ! "E C# EN# %*& Centro de Carena de uma embarcao $ definido como o centro geom$trico do volume submerso para uma determinada condio de flutuao. % centro de carena $ o ponto onde a fora de empuxo (Bf) $ considerado como atuando na direo vertical e sentido para cima.

Essa posio ir constantemente mudar %uando a embarcao movimenta4se no mar.

Apesar do centro de gravidade *G+ ser considerado como permanecendo na mesma posio %uando a embarcao inclina4se transversalmente *desde %ue os pesos no se movimente dentro da embarcao+, o centro de carena constantemente movimenta4se com as inclina3es longitudinais, transversais e afundamentos da embarcao. Como o deslocamento *e o calado+ das embarca3es muda, a posio do centro de carena tamb,m ir mudar mesmo a embarcao em sua posio sem inclinao. A posio vertical do centro de carena , denominada =-, sendo esta a distancia vertical medida em relao a %uil1a *=+ ao centro de carena *-+.

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02

.ara uma embarcao na forma de cai a =- , metade do calado.

EXEMPLO 8_________________________________________
Fetermine o deslocamento e posio vertical do centro de carena para uma balsa retangular com comprimento *G+ de 1?? metros, -oca *-+ de 2? metros e Calado *H+ de #,$ metros. SOLUO

EXEMPLO 9_________________________________________
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Fetermine o deslocamento e posio vertical do centro de carena para uma balsa de seo triangular com comprimento *G+ de 1?? metros, -oca E ima *-ma + de 2? metros, .ontal de $ metros e flutuando paralelamente em um Calado *H+ de #,$ metros.

SOLUO

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