TCC Final Leandro Leonardo

FACULDADE DE ENGENHARIA CONS.
ALGACYR MUNHOZ MAEDER CURSO DE ENGENHARIA CIVIL
VANTAGENS E DESVANTAGENS SOBRE OS SISTEMAS ESTRUTURAS DE PR-MOLDADOS E MOLDADOS IN LOCO
LEANDRO BERTACO LCIO LEONARDO LZARO SILVA
Presidente Prudente SP 2013
FACULDADE DE ENGENHARIA CONS. ALGACYR MUNHOZ MAEDER CURSO DE ENGENHARIA CIVIL
Trabalho de Concluso de Curso apresentado Faculdade de Engenharia Cons. Algacyr Munhoz Maeder, Curso de Engenharia Civil como requisito parcial para sua concluso. Orientador: Prof. Me. Carlos Roberto Souza e Silva
Presidente Prudente SP 2013
Trabalho de Concluso de Curso, apresentado a Faculdade de Engenharia Cons. Algacyr Munhoz Maeder, Curso de Engenharia Civil, Universidade do Oeste Paulista, como parte dos requisitos para a sua concluso.
Presidente Prudente, __ de Dezembro de 2013.
BANCA EXAMINADORA
________________________________________ Prof. Me. Carlos Roberto Souza e Silva
________________________________________ Prof. Me. Gilberto Jos Da Paz Jnior
________________________________________ Prof. Leila Maria Couto Esturaro Bizarro
DEDICATRIA
Dedico primeiramente a Deus, que sempre nos deu fora e coragem para sua realizao. Aos nossos pais que estavam sempre presente em todos os momentos, nos dando apoio e confiana. A todos que nos ajudaram na realizao dessas pesquisas.
AGRADECIMENTOS
Ao professor orientador Me. Carlos que, que com seus ensinamentos, fez aprimorar nossos conhecimentos. A professora e amiga, Maria Helena pela ajuda e apoio. A professora Leila Maria Couto, que nessa reta final nos deu muito apoio e com seus conhecimentos nos ajudou na execuo desse trabalho. A todos os nossos amigos, pelo companheirismo e os muitos momentos de alegria compartilhados. Agradecemos as nossas namoradas pelo incentivo nos momentos mais difceis e pelo amor nelas presente.
[...] sei no, s sei que foi assim... [...]
Chic
RESUMO
O Brasil caminha cada vez mais para a industrializao na construo civil e o sistema de pr-moldagem abrange perfeitamente esse conceito. Este trabalho visa demonstrar as principais vantagens e desvantagens desse sistema em relao ao mtodo convencional dos moldados in loco, demonstrando todos os processos de cada sistemas para que possa demonstrar suas caractersticas principais. Atravs de estudo em livro, artigos cientficos, teses e notas de aulas, buscou-se estudo sobre os sistemas estruturais e aps essa busca foi realizado um estudo comparativo sobre cada sistema e foi apresentado as suas vantagens e desvantagens. Os dois sistemas tem praticamente os mesmos procedimentos para a execuo das estruturas, s que em algumas etapas so executadas em tempos, locais e modos diferentes, mas o produto final praticamente o mesmo. Nessas diferenas, os pr-moldados apresentam maiores vantagens. O sistema tem muitos benefcios e deve ser bastante utilizados, pois visa melhorar a execuo das construes em menos tempo e com qualidade.
Palavras-chave: Construo Civil. Sistemas Estruturais. Tempo. Qualidade.
ABSTRACT
ADVANTAGES AND VANITIES ON THE SYSTEMS STRUCTURES OF PRE-CAST AND MOLDED IN LOCO
Brazil walk more and more for industrialization in construction and the daily paymolding system includes this concept perfectly. This work aims in loco to demonstrate to the main advantages and vanities of this system in respect to the conventional method of the molded ones, demonstrating all the processes of each systems so that it can demonstrate its main characteristics. Through study in book, scientific, teses articles and notes of lessons, study searched on the structural systems and after this search was accomplished a comparative study on each system and was presented its advantages and vanities. The two systems have practically the same procedures for the execution of the structures, in some stages are only executed in different times, places and ways, but the end item is practically the same. In these differences, the daily pay-molded ones present greaters advantages. The system has many benefits and must sufficiently be used, therefore it aims at to improve the execution of the constructions in little time and with quality.
Word-key: Construction. Structural systems. Time. Quality.
LISTA DE FIGURAS
FIGURA 1 - Peas pr-moldadas separadas por papel parafinado - vigas prmoldadas curvas. ................................................................................... 22 FIGURA 2 - Sistema aporticado ................................................................................ 24 FIGURA 3 - Estrutura em esqueleto .......................................................................... 25 FIGURA 4 - Painis combinado com estrutura em esqueleto ................................... 26 FIGURA 5 - Vista esquemtica de um edifcio com painis estruturais de fachada e compridos painis para piso. ................................................................. 27 FIGURA 6 - Pisos pr-fabricados e coberturas de grande vos para edifcios de uso geral. ...................................................................................................... 28 FIGURA 7 - Esquema da construo com sistema celular ....................................... 28 FIGURA 8 - Exemplo de cobertura tipo "shed".......................................................... 31 FIGURA 9 - Sees tpicas e dimenses em vigas com abas invertidas para pisos . 32 FIGURA 10 - Solues variantes para largura das vigas de apoio para pisos .......... 33 FIGURA 11 - Estacas pr-moldadas ......................................................................... 34 FIGURA 12 - SEes transversais tpicas dos elementos de laje alveolar protendida ............................................................................................................... 36 FIGURA 13 - Sees transversais tpicas de elementos de cobertura ...................... 38 FIGURA 14 - Exemplo de sistema misto para piso com painis pr-moldados e armadura treliada ................................................................................. 39 FIGURA 15 - Sees transversais tpicas de pisos com vigotas e blocos de enchimento ............................................................................................ 40 FIGURA 16 - Patamares isolados ............................................................................. 41
FIGURA 17 - Patamares combinados ....................................................................... 41 FIGURA 18 - Escadas pr-moldadas tipo monobloco ............................................... 42 FIGURA 19 - Custo comparativo de uma estrutura de concreto armado .................. 43 FIGURA 20 - Frma metlica de escada pr-moldada ............................................. 45 FIGURA 21 - Frma metlica de laje pr-moldada ................................................... 46 FIGURA 22 - Frma metlica de pilar pr-moldado .................................................. 46 FIGURA 23 - Carrinho porta palete ........................................................................... 47 FIGURA 24 - Vibrao cautelosa para no atingir a armadura ................................. 52 FIGURA 25 - Tipos de cura ....................................................................................... 54 FIGURA 26 - Laje macias de concreto armado ....................................................... 56 FIGURA 27 - Lajes macias sendo concretadas ....................................................... 56 FIGURA 28 - Exemplos de lajes lisas e cogumelo .................................................... 57 FIGURA 29 - Capitel de laje cogumelo ..................................................................... 58 FIGURA 30 - Laje nervurada moldada no local com bloco de concreto celular autoclavado............................................................................................ 59 FIGURA 31 - Lajes nervuradas sem material de enchimento ................................... 59 FIGURA 32 - Viga reta de concreto ........................................................................... 60 FIGURA 33 - Vigas baldrames para servirem de uma residncia ............................. 61 FIGURA 34 - Viga invertida na base de uma parede ................................................ 61 FIGURA 35 - Pilar ..................................................................................................... 62 FIGURA 36 - Pilar no edifcio .................................................................................... 63 FIGURA 37 - Bloco sobre: a) estacas e b) tubulo ................................................... 64 FIGURA 38 - Tubulo em vistoria e desenho esquemtico ...................................... 64 FIGURA 39 - Desenho esquemtico de bloco sobre trs estacas e bloco concretado. ............................................................................................................... 65
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FIGURA 40 - Sapata isolada e sapata corrida .......................................................... 65 FIGURA 41 - Detalhe da armao de uma sapata isolada ....................................... 66 FIGURA 42 - Tipos de cortes de madeira para formas ............................................. 67 FIGURA 43 - Formas de madeira para pilar .............................................................. 67 FIGURA 44 - Forma de madeira para vigas .............................................................. 68 FIGURA 45 - Esquema geral de montagem de formas de madeira .......................... 68 FIGURA 46 - Chapa compensada reforada............................................................. 69 FIGURA 47 - Pontalete de ao extensvel ................................................................. 70 FIGURA 48 - Esquema geral de montagem com formas mistas ............................... 71 FIGURA 49 - Esquema de concreto armado ............................................................. 74 FIGURA 50 - Viga de concreto simples (a) e armado (b) .......................................... 74 FIGURA 51 - Aplicao de protenso numa viga biapoiada ..................................... 75 FIGURA 52 - Ilustrao das aderncias da barra lisa (ca-25) e nervuradas (ca-50 e ca-60) ..................................................................................................... 78 FIGURA 53 - Agregado mido (areia) ....................................................................... 87 FIGURA 54 - Brita 0 (pedrisco) ................................................................................. 87 FIGURA 55 - Brita 1 .................................................................................................. 88 FIGURA 56 - Brita 2 .................................................................................................. 88 FIGURA 57 - Brita 3 .................................................................................................. 89 FIGURA 58 - Esquema de controle tecnolgico ........................................................ 91 FIGURA 59 - Realizao de slump test .................................................................. 92 FIGURA 60 - Ensaio de resistencia compresso ................................................... 93
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LISTA DE TABELAS
TABELA 1 - Classificao de tipos de pr-moldado .................................................. 23 TABELA 2 - Dimenses normais para vigas de cobertura com altura varivel ......... 30 TABELA 3 - Nmero de reutilizaes de frmas em funo do material adotado ..... 44 TABELA 4 - Sistema de transportes .......................................................................... 49 TABELA 5 - Tipos de cimento fabricados no brasil ................................................... 81 TABELA 6 - Condies aci 214/86 ............................................................................ 95
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LISTA DE SIGLAS
ABCP Associao Brasileira de Cimento Portland ARI CA Cm CP CP - Alta Resistencia Inicial - Concreto Armado - Centmetro - Cimento Portland - Corpo de Prova
DER - Departamento de Estradas de Rodagem Fck C M mm Mpa - Resistencia Caracterstica do Concreto - Graus Celsius - Metros - Milmetros - Mega Pascal
UEPG - Universidade Estadual de Ponta Grossa
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SUMRIO
1 2 2.1 2.2 3 4 4.1 4.1.1 4.1.2 4.1.3 4.1.4 4.1.4.1 4.1.4.2 4.1.4.3 4.1.4.4 4.1.4.5 4.1.5 4.1.6 4.1.6.1 4.1.6.2 4.1.6.2.1 4.1.6.2.2 4.1.6.2.3 4.1.6.3 4.1.6.4 4.1.6.4.1
INTRODUO .......................................................................................................... 16 OBJETIVO .................................................................................................................. 17 Objetivo Geral ............................................................................................................ 17 Objetivo Especfico .................................................................................................. 17 METODOLOGIA ....................................................................................................... 18 REVISO BIBLIOGRAFICA .................................................................................. 19 Pr-moldados ............................................................................................................ 19 Conceito do Pr-moldado ...................................................................................... 19 Histria do Pr-moldado ......................................................................................... 20 Padronizao e Modulao ................................................................................... 22 Tipos de Pr-moldados........................................................................................... 23 Sistemas Estruturais em Esqueleto e Sistemas Aporticados ..................... 24 Estruturas de Painis Estruturais ........................................................................ 25 Fachadas de Concreto............................................................................................ 26 Sistemas Pr-moldados para Pisos .................................................................... 27 Sistemas Celulares .................................................................................................. 28 Fabricao .................................................................................................................. 29 Principais Peas ou Mdulos ................................................................................ 29 Pilares .......................................................................................................................... 29 Vigas ............................................................................................................................. 30 Vigas de cobertura ................................................................................................... 30 Teras (Vigas secundarias da cobertura) ......................................................... 31 Vigas para pisos (apoio de pisos) ....................................................................... 31 Estacas pr-moldadas ............................................................................................ 33 Pisos e coberturas.................................................................................................... 34 Pisos Completamente Pr-Moldados ................................................................. 35
4.1.6.4.1.1 Pisos de Lajes Alveolares ...................................................................................... 35 4.1.6.4.1.2 Pisos Nervurados ..................................................................................................... 37 4.1.6.4.1.3 Elementos de Cobertura ........................................................................................ 37 4.1.6.4.2 Pisos parcialmente pr-moldados ....................................................................... 38 4.1.6.4.2.1 Sistema misto com placas pr-moldadas ......................................................... 38
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4.1.6.4.2.2 Sistemas Compostos por Lajes com Vigotas .................................................. 39 4.1.6.5 4.1.6.5.1 4.1.6.5.2 4.1.7 4.1.7.1 4.1.8 4.2 4.2.1 4.2.2 4.2.2.1 4.2.2.2 4.2.2.3 4.2.2.4 4.2.2.5 4.2.3 4.2.3.1 4.2.3.2 4.2.3.3 4.2.3.4 4.2.3.5 4.2.4 4.2.4.1 4.2.4.1.1 4.2.4.2 4.2.4.3 4.2.4.4 4.3 4.3.1 4.3.2 4.3.3 4.3.4 4.3.4.1 4.3.4.2 Escadas ....................................................................................................................... 40 Escadas Retas .......................................................................................................... 40 Escadas Monobloco ................................................................................................ 42 Frmas ......................................................................................................................... 42 Tipos de frmas ........................................................................................................ 44 Transporte e Montagem ......................................................................................... 46 Moldados In Loco ..................................................................................................... 48 Conceito dos Moldados In Loco........................................................................... 48 Concretagem ............................................................................................................. 48 Transporte................................................................................................................... 49 Lanamento ................................................................................................................ 50 Adensamento ............................................................................................................. 51 Nivelamento ............................................................................................................... 53 Cura .............................................................................................................................. 53 Principais Elementos ............................................................................................... 55 Lajes ............................................................................................................................. 55 Vigas ............................................................................................................................. 60 Pilares .......................................................................................................................... 61 Tubulo e Bloco de Fundao.............................................................................. 63 Sapatas........................................................................................................................ 65 Formas ......................................................................................................................... 66 Formas de Madeira .................................................................................................. 66 Chapas Compensadas ........................................................................................... 68 Escoras Metlicas .................................................................................................... 70 Formas Metlicas ..................................................................................................... 70 Formas Mistas ........................................................................................................... 71 Concreto ...................................................................................................................... 72 Histria do Concreto ................................................................................................ 72 Concreto Armado ..................................................................................................... 73 Concreto Protendido ................................................................................................ 75 Armadura .................................................................................................................... 76 Aderncia .................................................................................................................... 77 Emendas ..................................................................................................................... 78
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4.3.5 4.3.6 4.3.6.1 4.3.6.2 4.3.6.3 4.3.6.4 4.3.6.5 4.3.6.6 4.3.6.7 4.3.6.8 4.3.7 4.3.7.1 4.3.7.2 4.3.8 4.3.9 4.3.10 4.3.11 4.3.11.1 4.3.11.2 5 6
Dosagem de Concreto ............................................................................................ 78 Tipos de Cimentos ................................................................................................... 80 Cimento Portland Comum CP I e CP I-S (NBR 5732) .................................. 81 Cimento Portland CP II (NBR 11578)................................................................. 82 Cimento Portland de Alto Forno CP III (com escria - NBR 5735) ........... 83 Cimento Portland CP IV (com pozolana - NBR 5736) .................................. 83 Cimento Portland CP V ARI - (Alta Resistncia Inicial - NBR 5733) ........ 83 Cimento Portland CP (RS) - (Resistente a sulfatos - NBR 5737).............. 84 Cimento Portland de Baixo Calor de Hidratao (BC) - (NBR 13116)..... 85 Cimento Portland Branco (CPB) - (NBR 12989) ............................................. 85 Agregados................................................................................................................... 86 Agregados midos ................................................................................................... 86 Agregado Grado ..................................................................................................... 87 gua ............................................................................................................................. 89 Aditivos ........................................................................................................................ 90 Outros Tipos de Concreto ...................................................................................... 90 Controle Tecnolgico .............................................................................................. 90 Concreto Fresco ....................................................................................................... 91 Concreto Endurecido ............................................................................................... 92 DISCUSSO DOS RESULTADOS ..................................................................... 96 CONCLUSO .......................................................................................................... 100
REFERNCIA ................................................................................................................................. 101
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1 INTRODUO
Para se executar qualquer construo necessria a utilizao de um sistema estrutural para que haja sustentao da obra. Existem vrios tipos de sistemas estruturas, e sero abordados nesse trabalho os sistemas estruturais dos pr-moldados e dos moldados in loco. Os pr-moldados so utilizados principalmente em construes de grande porte, mas nos ltimos anos vem crescendo tambm nas construes de pequeno porte. A implementao desses sistemas no Brasil de extrema importncia visando o seu desenvolvimento, devido ao grande crescimento populacional e pela necessidade de sistema mais sustentveis, protegendo o meio ambiente. Atualmente existem vrios sistemas estruturais utilizados nas
construes e no presente trabalho pretenderam-se analisar os elementos estruturais de concretos, as caractersticas, os mtodos e as principais utilizaes dos sistemas de execuo dos moldados in loco e dos pr-moldados. O desenvolvimento do Brasil necessita da implantao de alta qualidade, visando economia e rapidez. A pesquisa demostra a rapidez e o controle de qualidade do sistema para assim ganhar o mercado e aperfeioar as construes brasileiras, visando o desenvolvimento. Foi realizado um estudo comparativo, a partir das revises
bibliogrficas, entre os dois sistemas apresentado onde se demonstrou as suas vantagens e desvantagens. Discorreu-se sobre a histria, os conceitos, a execuo e as principias peas dos dois sistemas, pois eles apresentam essas mesmas etapas em comum. Nos sistemas de pr-moldados foram expostos os sistemas de fabricao, os mdulos e a logstica de transporte e montagem o que diferenciam do outro sistema. Os sistemas tem praticamente o mesmo produto final, mas so executados de maneiras diferentes, assim devem-se apresentar esses processos incomuns para que ocorra uma anlise comparativa. Pelo concreto estar presente nos dois sistemas e ser muito importante para a execuo necessrio apresentar as caractersticas do mesmo.
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2 OBJETIVO
2.1 Objetivo Geral
O presente trabalho tem como objetivo demonstrar as vantagens e as desvantagens e as tecnologias referentes s estruturas moldadas in loco e as prmoldadas, considerando a utilizao desses sistemas para diversos tipos de construes e suas etapas construtivas.
2.2 Objetivos Especficos
Realizar uma reviso bibliogrfica dos sistemas estruturais de concretos moldados in loco e pr-moldados; Identificar suas caractersticas, seus mtodos e suas principais utilizaes; Apresentar um estudo comparativo entre os sistemas com suas vantagens e desvantagens, elencando o sistema mais eficaz.
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3 METODOLOGIA
A presente pesquisa foi realizada em duas etapas. Primeiramente, foi realizada uma reviso bibliogrfica sobre a temtica abordada em livros, artigos cientficos, dissertaes, teses, notas de aulas e sites especializados. No segundo momento, foi realizado um estudo comparativo entre os processos dos sistemas estruturais dos moldados in loco e dos pr-moldados para eleger as vantagens e desvantagens de cada um deles, atravs da anlise de cada processo para eleger o sistema mais eficaz para a construo civil.
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4 REVISO BIBLIOGRFICA 4.1 Pr-moldados
4.1.1 Conceito do Pr-moldado
A construo civil tem sido considerada uma indstria atrasada quando comparada a outros ramos indstrias, por apresentar, de maneira geral, baixa produtividade, grande desperdcios de materiais, morosidade e baixo controle de qualidade (EL DEBS, 2000) Uma forma de reduzir esse atraso empregando tcnicas associadas utilizao de elementos pr-moldados de concreto. O sistema construtivo de casas ou prdios de concreto pr-moldado vem buscando inovaes na tendncia de ser mais bem moduladas e mais padronizadas do que as estruturas de concreto moldadas no local, logo as tcnicas podem produzir mais benefcios econmicos devido produo em escala (ALBUQUERQUE, 2007). A pr-fabricao, segundo Ordnez (1974), realizada fora do canteiro, de peas a serem utilizadas posteriormente por montagem. Pode-se dizer que a pr-moldagem ou fabricao uma medida de grande potencial para aumentar os nveis de industrializao dos processos construtivos. Sua aplicao tem o objetivo principal de aumentar a racionalizao, elevando a produtividade e reduzindo desperdcios. Nas edificaes de alvenaria estrutural, tem-se tambm boa aplicao, segundo Franco & Agopyan (apud BRUMATTI, 2008, p. 13).
Na alvenaria estrutural em particular, encontram-se boas condies de implementao de uma ao organizacional em obra. Isto se explica pelo maior detalhamento do projeto em relao s obras convencionais, pela maior padronizao na execuo dos procedimentos construtivos, bem como pela maior simplicidade inerente ao processo. Assim, pode-se utilizar a organizao da produo como ferramenta para se atingir um grau mais elevado de industrializao do processo, aumentando a sua produtividade, o controle na execuo dos procedimentos e consequentemente a qualidade.
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4.1.2 Histria do Pr-moldado
Segundo Vasconcellos (2002), no se pode precisar a data em que comeou a pr-moldagem. O prprio nascimento do concreto armado ocorreu com a pr-moldagem de elementos, fora do local de seu uso. Sendo assim, pode-se afirmar que a pr-moldagem comeou com a inveno do concreto armado. De acordo com Bastos (2006), no ano de 1770, em Paris, associou-se ferro com pedra para formar vigas como as modernas, com barras longitudinais na trao e barras transversais ao cortante. Tem-se ento uma noo de quanto antiga a ideia de pr-moldado, mesmo que, ela no era a ideia principal na poca. Salas (1988) considera a utilizao dos pr-fabricados de concreto dividida nas trs seguintes etapas: De 1950 a 1970 poca onde a falta de edificaes ocasionadas pela devastao da guerra, necessitava ser construdos diversos edifcios, tanto para moradia, quanto para escolas, hospitais e indstrias. Os edifcios construdos nessa poca eram compostos de elementos pr-fabricados, cujos componentes eram procedentes do mesmo fornecedor, constituindo o que se convencionou de chamar de ciclo fechado de produo. Segundo Ferreira (2003), utilizando uma filosofia baseada nos sistemas fechados, as realizaes ocorridas no perodo do ps-guerra europeu na rea de habitao criaram um estigma associando a construo prfabricada durante muitos anos uniformidade, monotonia e rigidez na arquitetura, com flexibilidade "zero", onde a pr-fabricao com elementos pesados marcou o perodo. Alm destas questes, as construes massivas, sem uma avaliao prvia de desempenho dos sistemas construtivos, ocasionaram o surgimento de muitas patologias. De 1970 a 1980 Perodo em que ocorreram acidentes com alguns edifcios construdos com grandes painis pr-fabricados. Esses acidentes provocaram alm de uma rejeio social a esse tipo de edifcio, uma profunda reviso no conceito de utilizao nos processos construtivos em grandes elementos pr-fabricados. Neste contexto teve o incio do declnio dos sistemas pr-fabricados de ciclo fechado de produo.
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Ps 1980 Esta etapa caracterizou-se, em primeiro lugar, pela demolio de grandes conjuntos habitacionais, justificada dentro de um quadro crtico, especialmente de rejeio social e deteriorao funcional. Em segundo lugar, pela consolidao de uma pr-fabricao de ciclo aberto, base de componentes compatveis, de origens diversas. J o Brasil, que no sofreu com a devastao da segunda guerra mundial, no houve a necessidade de construes em grande escala, como ocorrido na Europa. Vasconcelos (2002), afirma que a primeira grande obra onde se utilizou elementos pr-fabricados no Brasil, refere-se ao hipdromo da Gvea, no Rio de Janeiro. A empresa construtora dinamarquesa Christiani-Nielsen, com sucursal no Brasil, executou em 1926 a obra completa do hipdromo, com diversas aplicaes de elementos pr-fabricados, dentre eles, pode-se citar as estacas nas fundaes e as cercas no permetro da rea reservada ao hipdromo. Nesta obra o canteiro de pr-fabricao teve de ser minuciosamente planejado para no alongar demasiadamente o tempo de construo. Mas, a preocupao em racionalizar e industrializar sistemas construtivos teve incio apenas no fim da dcada de 50. Nesta poca, conforme VASCONCELOS (2002), na cidade de So Paulo, a Construtora Mau, especializada em construes industriais, executou vrios galpes pr-moldados no prprio canteiro de obras. Em alguns foi utilizado o processo de executar as peas deitadas umas sobre as outras numa sequncia vertical, separando-as por meio de papel parafinado. No era necessrio esperar que o concreto endurecesse, para ento executar a camada sucessiva. Esse procedimento economizava tempo e espao no canteiro, podendo ser empilhadas at 10 peas. As formas laterais iam subindo medida que o concreto endurecia, reduzindo assim a extenso do escoramento. Tal procedimento dava uma grande produtividade execuo das peas. Terminava a primeira pilha de 10 peas, cada pea tornava-se, ao ser removido, a semente de uma nova pilha de 10 a ser plantada em outro lugar. Assim, multiplicava-se a produo de peas iguais. A construtora Mau comeou a pr-fabricao em canteiro com a fbrica do Curtume Franco-Brasileiro. A estrutura, extraordinariamente leve e original, tinha tesouras em forma de viga Vierendeel curva conforme figura 1.
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FIGURA 1 - Peas pr-moldadas separadas por papel parafinado Vigas pr-moldadas curvas.
Fonte: Vasconcelos (2002)
4.1.3 Padronizao e Modulao
A padronizao definida por Rosso (apud BRUMATTI, 2008, p. 16) como A aplicao de normas a um ciclo de produo ou a um setor industrial completo com objetivo de estabilizar o produto ou o processo de produo Segundo o autor, a padronizao assume os critrios de simplificao, tipificao, permutao e unificao. Ela estabelecida para os componentes em concordncia com fabricantes e consumidores, de forma a permitir a substituio de um produto por outro de diferente procedncia, mas, de mesma caracterstica. Segundo Acker (2002), a padronizao um importante fator no processo de pr-fabricao. Possibilitando repetio e experincia, e com isso custos mais baixos, melhor qualidade e confiabilidade, assim como uma execuo mais rpida. A padronizao de componentes e de detalhes tpicos garante a padronizao do processo. A modulao um fator econmico muito importante no projeto e construo, tanto para trabalho estrutural como para acabamento. Em prfabricao, isso ainda mais marcante, especialmente em relao padronizao e economia na produo e execuo. A modulao em conexo com a produo industrial no obrigatria, mas certamente influencia no custo dos elementos. A modulao deve ser considerada como uma ajuda, no como uma obrigao (ACKER, 2002).
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4.1.4 Tipos de Pr-moldados
Os elementos pr-fabricados podem ser classificados de diversas formas, por exemplo, quanto seo transversal, quanto ao processo de execuo, e quanto a sua funo estrutural, conforme tabela 1 (ACKER, 2002).
TABELA 1 - Classificao de tipos de pr-moldado
Fonte: BRUMATTI (2008)
Segundo Acker (2002), os tipos mais comuns de pr-moldados utilizados em sistemas estruturais de concreto so: Estruturas aporticadas, consistindo de pilares e vigas de fechamento, que so utilizadas para construes industriais, armazns, construes comerciais, etc. Estruturas em esqueleto, consistindo de pilares, vigas e lajes, para edificaes de alturas mdias e baixas, e com um nmero pequeno de paredes de contraventamento para estruturas altas. As estruturas em esqueletos so utilizadas principalmente para construes de escritrios, escolas, hospitais, estacionamentos, etc. Estruturas em painis estruturais, consistindo de componentes de painis portantes verticais e de painis de lajes, as quais so usadas extensivamente para a construo de casas e apartamentos, hotis, escolas, etc. Estruturas para pisos, consistindo de vrios tipos de elementos de laje montados para formar uma estrutura do piso capaz de distribuir a carga concentrada
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e transferir as foras horizontais para os sistemas de contraventamento. Os pisos pr-moldados so muito usados em conjunto com todos os tipos de sistemas construtivos e materiais. Sistemas para fachadas, consistindo de painis macios ou painis sanduche, com ou sem funo estrutural. Apresentam-se em todos os tipos de formato e execues, desde o simples fechamento at os mais requintados painis em concreto arquitetnico para escritrios e fachadas importantes. Sistemas celulares, consistindo de clulas de concreto pr-moldado e, algumas vezes, utilizados para blocos de banheiros, cozinhas, garagens, etc. Esses sistemas tambm podem ser combinados numa mesma edificao, a melhor soluo deve ser obtida de acordo com sua finalidade. Algumas diretrizes gerais devem ser levadas em considerao (ACKER, 2002).
4.1.4.1 Sistemas Estruturais em Esqueleto e Sistemas Aporticados
Sistemas em esqueleto e Aporticados consistem de elementos lineares, como vigas e pilares de diferentes formatos e tamanhos combinados para formar o esqueleto da estrutura. So apropriados para construes que necessitam de alta flexibilidade na arquitetura. O sistema deixa grandes vos e espaos abertos sem a interferncia de paredes e pilares. Vivel para construes industriais, shoppings centers, estacionamentos, centros esportivos, entres outros (ACKER, 2002).
FIGURA 2 - Sistema Aporticado

Fonte: ACKER (2002)
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O conceito da estrutura esqueleto oferecer grande liberdade no planejamento e disposio das reas do piso, sem obstruo de paredes portantes internas ou por um grande nmero de pilares internos (ACKER, 2002).
FIGURA 3 - Estrutura em esqueleto

Fonte: ACKER (2002)
4.1.4.2
Estruturas de Painis Estruturais
Painis pr-fabricados so utilizados para fechamentos internos e externos, caixas de elevadores, ncleos centrais, etc. So muito utilizados em construes residncias, tanto para casas, quanto para apartamentos. Essa prtica pode ser considerada como uma forma industrializada de paredes moldadas no local, tijolos convencionais ou paredes de alvenaria, podendo ser portantes ou de fechamento apenas. Suas superfcies so lisas e prontas para receberem pinturas ou papel de parede. Oferecem vantagens de rapidez, acabamento, isolamento acstico e de resistncia ao fogo (ACKER, 2002).
26
FIGURA 4 - Painis combinado com estrutura em esqueleto

Fonte: ACKER (2002)
4.1.4.3
Fachadas de Concreto
Fachadas pr-fabricadas so apropriadas para qualquer tipo de construo. Podem ser executadas em diversas cores, alm do cinza, e podem tambm ser projetadas como elementos estruturais ou somente de fechamento. Os sistemas de fachadas com painis estruturais constituem uma soluo econmica, uma vez que isto dispensa o uso de pilares em suas bordas, vigas para apoio e vigas. Outra vantagem a proteo interna da construo logo em sua fase inicial. Geralmente so empregadas em combinao com estruturas esqueleto. Tendncia nos pases Escandinavos, escritrios so construdos sem pilares internos, onde painis alveolares protendidos usados como piso, cobrem vos acima de 16 a 18 m de comprimento (ACKER, 2002).
27
FIGURA 5 - Vista Esquemtica de um Edifcio com Painis Estruturais de Fachada e Compridos Painis Para Piso.
Fonte: ACKER (2002)
4.1.4.4
Sistemas Pr-moldados para Pisos
Elementos pr-moldados para pisos so um dos produtos prmoldados mais antigos. O mercado oferece uma variedade de sistemas para piso e cobertura pr-moldados, dos quais podemos distinguir cinco tipos principais: Sistemas de painis alveolares protendidos; sistema de painis com nervuras protendidas (sees T ou duplo T); sistema de painis macios de concreto; sistemas de lajes mistas; sistemas de laje com vigotas pr-moldadas. As principais vantagens desse sistema pr-moldado para pavimentos so a rapidez da construo, ausncia do escoramento, a diversidade de tipos, alta capacidade de vencer vos e sua economia (ACKER, 2002).
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FIGURA 6 - Pisos pr-fabricados e coberturas de grande vo para edifcios de uso geral.

Fonte: ACKER (2002)
4.1.4.5
Sistemas Celulares
As unidades celulares so algumas vezes utilizadas para algumas partes das construes, como por exemplo, banheiros cozinhas, garagens, etc. Esse sistema vantajoso, pois rpido, a sua fabricao industrializada at o trmino, e os equipamentos celulares podem ser montados completamente na fbrica. Entretanto, estes sistemas apresentam maiores dificuldades para o transporte e menor flexibilidade arquitetnica (ACKER, 2002).
FIGURA 7 - Esquema da construo com sistema celular

Fonte: ACKER (2002).
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4.1.5 Fabricao
A fabricao, ou confeco da pea pr-moldada varia para diferentes tipos de peas. Porem todos tem o mesmo princpio: preparo da pea para que atenda perfeitamente os requisitos da aplicao. So fabricados Segundo Acker (2002), geralmente so compostas por elementos padronizados, podendo ter tamanhos e formas diferentes, como: vigas retangulares, vigas I para cobertura, lajes de duplo T para pisos, etc. Suas dimenses e desempenhos so fornecidos pelos fabricantes. Para planejar, o projetista precisa escolher os elementos mais apropriados para seu projeto (ACKER, 2002).
4.1.6 Principais Peas ou Mdulos 4.1.6.1 Pilares
Os pilares de concreto pr-moldado so fabricados em vrias formas e dimenses. Sua superfcie lisa com bordas chanfradas. Em geral, os pilares necessitam de uma seo transversal mnima de 300 mm, no por s por motivos de manuseio, tambm para acomodar ligaes pilar-viga. Essa largura mnima de 300 mm prev uma resistncia ao fogo para cerca de duas horas, tornando possvel sua aplicao destes elementos em edificaes com diferentes usos. Nos nveis dos pavimentos, os pilares possuem insertos estruturais ou consolos para prover suporte para as vigas. A posio dos insertos ou consolos pode variar para possibilitar ligaes em nveis diferentes em cada face do pilar, mas prefervel e mais econmico manter essas variaes ao mnimo possvel. Os pilares com altura mxima de 20 a 24 metros podem ser fabricados e executados como uma pea, sem ligaes ou juntas, tambm normal a prtica de se trabalhar com pilares segmentados nas alturas dos pavimentos (ACKER, 2002).
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4.1.6.2
Vigas
Os tipos mais comuns de vigas pr-moldadas para traves planas aporticadas e para estruturas de esqueleto so (ACKER, 2002):
4.1.6.2.1 Vigas de cobertura
Vigas com altura varivel so normalmente utilizadas em edificaes industriais, onde se podem requerer maiores vos. A seo transversal e forma de I so geralmente usadas para vigas protendidas. A inclinao fica em torno de 5 e 12%, seus tamanhos ficam estipulados na tabela 2 (ACKER, 2002).
TABELA 2 - Dimenses normais para vigas de cobertura com altura varivel Largura (mm) Altura (mm) Esp. da Alma (mm) Vo (mm) 250 300 800 1400 80 120 10 - 25 300 400 1200 2000 80 120 15 25 300 - 500 1300 - 2500 80 - 120 25 - 40
Fonte: ACKER (2002)
Outras sees transversais de vigas so as vigas I retas, as retangulares e as vigas tipo shed. As vigas I retas so aplicadas em coberturas e pisos, a escolha de altura padronizada normalmente mais limitada do que as vigas de cobertura declinadas. Recomenda-se o uso dessas para grandes vos e para pisos com cargas elevadas, os vos ficam entre 10 a 35 m (ACKER, 2002). Vigas retangulares so bastante comuns. A largura nominal fica entre 300 a 600 mm e a altura varia entre 400 e 800 mm. Os vos ficam entre 4 e 14 m. Geralmente, as vigas retangulares possuem dentes de apoio na extremidade para esconder os consolos dos pilares. Estas vigas geralmente no atuam em ao combinada com a laje (ACKER, 2002).
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As vigas tipo Shed so comumente empregadas na Itlia, onde a escolha de formas e dimenses disponvel no mercado para vos entre 15 e 28 m (ACKER, 2002).
FIGURA 8 - Exemplo de cobertura tipo "Shed"

Fonte: ACKER (2002)
4.1.6.2.2 Teras (Vigas secundarias da cobertura)
Existem teras com um grande nmero de sees transversais, so geralmente empregadas como vigas secundarias em coberturas. A seo transversal pode retangular ou em forma de I. Seu comprimento em vos varia de 6 a 12 m e a altura de 250 a 600 mm (ACKER, 2002).
4.1.6.2.3 Vigas para pisos (apoio de pisos)
O tipo pr-moldado mais comum a viga com abas em forma de L ou em forma de T invertido. As vigas so em concreto protendido ou armado. Sua principal vantagem a reduo da espessura total dos subsistemas de piso (ACKER, 2002).
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FIGURA 9 - Sees tpicas e dimenses em vigas com abas invertidas para pisos
Dimenses normais: Comprimento: 4.8 - 14.4 m Altura (h): 350 - 380 mm Largura (b) 200 - 500 mm Largura da aba (b1): 100 - 150 mm Altura da aba (h1): 150 - 200 mm
Mudanas no nvel do piso so acomodadas por vigas em L. Onde as diferenas nos nveis dos pisos nos vos adjacentes excedem em mdia 750 mm, a soluo empregar duas vigas em L com lados retos faceando de costas uma para a outra e separadas por uma pequena folga entre si. Isso geralmente utilizado para compor pisos intermedirios alternados para estacionamentos, mas tambm necessrio se ter uma ateno particular para os tirantes transversais atravessando a estrutura (ACKER, 2002). As vigas em L para apoios de pisos podem largura idntica a dos pilares, conforme figura, ou com largura menor do que o pilar, figura. No primeiro caso, as lajes faceiam as vigas e o pilar junto ao seu apoio, enquanto no outro caso,
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se faz necessrio um recorte nos elementos da laje ao redor dos pilares para compensar o recesso deixado pela largura menor da viga, criando uma descontinuidade na face interna da viga de apoio da laje, sendo ento o primeiro caso mais recomendado (ACKER, 2002).
FIGURA 10 - Solues variantes para largura das vigas de apoio para pisos
Fonte: Acervo do Autor
4.1.6.3
Estacas pr-moldadas
Segundo o Departamento de Estradas de Rodagem, DER/SP (2006), estacas pr-moldadas de concreto armado protendido servem como fundaes profundas, introduzidos em solo at a profundidade necessria e suficiente para absorver as cargas estruturais. A implantao desse material no solo deve ser feito atravs de cravao, percusso ou ainda vibrao. Para sua implantao sobre nveis dagua e necessrio primeiramente um guincho para posicion-las no fundo antes do incio da cravao (DER/SP, 2006). So fabricados sobre forma circular ou quadradas, podendo ser fabricadas tambm em seo hexagonal. Alguns exemplos de estacas pr-moldadas de concreto:
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FIGURA 11 - Estacas pr-moldadas

Fonte: DER/SP (2006)
4.1.6.4
Pisos e coberturas
Os sistemas de pisos em concreto pr-moldado oferecem vrias vantagens como ausncia de escoramentos, rapidez na construo, faces inferiores bem acabados, alto desempenho mecnico, grandes vos, durabilidade, entre outros. Existe uma grande variedade de sistemas pr-moldados para pisos no mercado, sendo os cinco principais tipos (ACKER, 2002): Pisos com lajes alveolares em concreto protendido ou concreto armado. Pisos com painis nervurados protendidos. Pisos formados por lajes macias. Sistemas compostos por meio de placas pr-moldadas (painis).
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Os principais requisitos estruturais para pisos so a capacidade portante, rigidez, distribuio de fora transversal de cargas concentradas e distribuio das aes horizontais por meio da ao do diafragma horizontal. Dependendo do projeto, devem ser atendidas as necessidades de isolamento acstico, trmico, resistncia ao fogo, entre outros (ACKER, 2002). Principais tipos de pisos: Os pisos so classificados de acordo com sua produo, sendo completamente ou parcialmente pr-moldado. Os pisos
completamente pr-moldados so compostos por elementos que so totalmente moldados na fbrica. Aps o iamento e posicionamento, os elementos que so conectados na estrutura e nas juntas horizontais, so grauteadas. Os pisos parcialmente pr-moldados so compostos de uma parte pr-moldada e por outra moldada no local, as duas partes trabalham juntas no estgio final, fornecendo composta capacidade estrutural (ACKER, 2002).
4.1.6.4.1 4.1.6.4.1.1
Pisos Completamente Pr-Moldados Pisos de Lajes Alveolares
Seus elementos possuem alvolos (vazios) longitudinais com o principal propsito de reduzir o peso prprio. As lajes alveolares so principalmente utilizadas em construes com grandes vos, como hospitais, escolas, shoppings, prdios industriais. Outro uso frequente para construo de apartamentos e residncias, por suas favorveis em custo e na rapidez da execuo (ACKER, 2002).
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FIGURA 12 - Sees transversais tpicas dos elementos de laje alveolar protendida

So encontradas tanto em concreto protendido como em concreto armado, onde esto disponveis em diferentes espessuras para satisfazer diferentes necessidades de vo e de carga (ACKER, 2002).
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4.1.6.4.1.2
Pisos Nervurados
Geralmente, os painis nervurados so protendidos, onde suas principais vantagens so (ACKER, 2002): Capacidade portante combinado com vos grandes; Suas extremidades podem ser chanfradas a um tero da espessura total para formar uma junta divisria reduzindo a espessura total. Elementos em duplo T so produzidos como padro at de 2400 mm de largura ou 3000 mm de largura, reduzindo o nmero de elementos a serem fixados no local. Geralmente, os elementos em forma de U-invertido so de 600 mm de espessura.
4.1.6.4.1.3
Elementos de Cobertura
Os
elementos de cobertura
so principalmente
utilizados em
construes comerciais e industriais, para complexos esportivos, entre outros. so diferentes tipos de elementos, tais como elementos nervurados, chapas de dobradias, elementos de asa simples ou duplos, entre outros. As caractersticas principais dos elementos so (ACKER, 2002): So leves devido s sees transversais esbeltas; Grandes vos; Superfcie inferior lisa (dispensa regularizao), conforme figura 13; Algumas sees transversais tpicas.
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FIGURA 13 - Sees transversais tpicas de elementos de cobertura

Geralmente so executados com concreto leve ou celular para reduzir seu peso e melhorar as propriedades trmicas. So principalmente utilizadas em residncias e para cobertura de construes industriais e comerciais. Sua principal vantagem o isolamento acstico (ACKER, 2002).
4.1.6.4.2 Pisos parcialmente pr-moldados 4.1.6.4.2.1 Sistema misto com placas pr-moldadas
Este sistema um tpico piso parcialmente pr-fabricado que conta com painis simples ou nervurados, onde so utilizados como formas permanentes para o concreto de preenchimento, formando um piso composto, robusto e slido. Os comprimentos so ajustados para os vos, os painis so feitos tento em concreto armado, como protendido e sua face inferior possui acabamento liso (ACKER, 2002). Para assegurar uma boa interao entre concreto pr-
moldado/concreto fresco, os painis so produzidos com armaduras treliadas. Ela fornece uma melhor resistncia e rigidez aos elementos durante o transporte e instalao (ACKER, 2002). Suas principais vantagens desse mtodo sobre o moldado no local so que, fora o escoramento, no necessita de formas no local e a armadura positiva j
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est incorporada dentre os painis para o pr-piso. O banzo superior da trelia, na regio de preenchimento de concreto, atua como armadura resistente aos momentos fletores negativos. Podendo ser projetada como uma laje continua (ACKER, 2002).
FIGURA 14 - Exemplo de sistema misto para piso com painis prmoldados e armadura treliada
Fonte: ACKER (2002)
4.1.6.4.2.2
Sistemas Compostos por Lajes com Vigotas
Esse tipo de piso composto feito com os seguintes componentes (ACKER, 2002): Vigotas pr-moldadas (componentes portantes principais) posicionadas paralelamente, com espaamento entre 0.4 e 0.8 m umas das outras. Os blocos pr-fabricados de preenchimento podem ser cermicos (Fig. 15a e 15d), de concreto normal ou leve (Fig. 15), de poliestireno expandido (Fig. 15c). O concreto de enchimento algumas vezes pode ser combinado com uma camada de cobertura integral de concreto, e se necessrio pode ser armado.
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FIGURA 15 - Sees transversais tpicas de pisos com vigotas e blocos de enchimento

4.1.6.5
Escadas
As escadas pr-fabricadas impressionam devido a seu acabamento e custo razovel, tradicionalmente, escadas pr-moldadas no local consomem muita mo-de-obra, sendo sempre necessrio um material adicional para o acabamento final e o custo total geralmente subestimado. Os elementos pr-moldados de concreto para escadas so produtos industrializados, com alto grau de acabamento, variando de superfcies lisas regulares at concreto polido (ACKER, 2002).
4.1.6.5.1 Escadas Retas
Feitas de lances individuas de escadas pr-moldadas, ou de lances e patamares combinados. Nessa ltima soluo pode haver nveis diferenciais nos pavimentos e meios patamares, necessitando de um friso de acabamento ou outra soluo (ACKER, 2002).
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FIGURA 16 - Patamares isolados

FIGURA 17 - Patamares combinados

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4.1.6.5.2 Escadas Monobloco
Podem ser expirais e alto-portantes e constituem-se de uma s pea (ACKER, 2002).
FIGURA 18 - Escadas pr-moldadas tipo monobloco

Fonte: ACKER (2002)
4.1.7 Formas
Acker (2002, p. 117), cita que:
Uma propriedade importante do concreto a sua capacidade de ser moldado em qualquer forma, possibilitando uma grande variabilidade arquitetnica. As formas dos elementos de concreto no esto limitadas s superfcies planas, mas tambm podem assumir superfcies arredondadas. Os contornos dos painis podem apresentar formas simples e elegantes para um edifcio moderno ou mesmo contornos clssicos para compor fachadas tradicionais com pedra natural. As frmas para a pr-moldagem podem ser feitas de materiais plsticos ou mesmo uma forma de borracha sinttica moldada a partir de um prottipo em escala real.
Segundo Melhado e Barros (1998), a frma pode ser considerada como o conjunto de componentes cujas funes principais so:
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Dar forma ao concreto (molde); Conter o concreto fresco e sustenta-lo at que tenha resistncia; Proporcionar textura superfcie do concreto.
As frmas devem apresentar algumas propriedades ou requisitos de desempenho para que possam atender a uma funo atribuda, podem se destacar essas: Resistencia mecnica ruptura; Resistencia contra a deformao; Estanqueidade; Regularidade de sua geometria; Textura superficial adequada ao seu uso; Estabilidade dimensional; Correto posicionamento da armadura. Baixa aderncia ao concreto; Facilitar o lanamento e adensamento do concreto; Segurana; Economia; Uma forma para desempenhar adequadamente as suas funes apresentara de um modo geral, o seguinte percentual de custo com relao ao edifcio (figura 19): Custo da forma = 50% do custo de produo do concreto armado; Custo do concreto armado = 20% do custo da obra como um todo; Custo da forma = 10% do custo global da obra (MELHADO e BARROS, pag.6 1998).
FIGURA 19 - Custo comparativo de uma estrutura de concreto armado

Fonte: MELHADO E BARROS (1998).
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De acordo com MELHADO (1998), as frmas so estruturas provisrias, porm, devem ser concebidas. Os esforos atuantes em quaisquer peas constituintes do sistema de formas so dados por: Peso prprio das formas; Peso do concreto e do ao; Sobrecarga: trabalhadores, jericas e outros equipamentos
utilizados no lanamento e adensamento; Empuxo adicional devido a vibrao.
4.1.7.1 Tipos de frmas
Segundo Mamede (2001), a conformao final do elemento prmoldado ficar condicionada ao material utilizado na confeco da forma. Para definir o material, depende do tipo de requisito: dimenses finais, tolerncias, acabamentos, tipo de adensamento, tipo de cura e nmero de reutilizaes. Para Mamede (2001), os materiais mais utilizados nas frmas so o ao e a madeira. A madeira o material mais barato, mas o custo das frmas devem ser compostos, considerando o nmero de reutilizaes, pois a durao da frma de madeira inferior de ao, podendo ser comprovada na tabela.
TABELA 3 - Nmero de reutilizaes de frmas em funo do material adotado Material utilizado

Madeira s/ tratamento Madeira tratada Madeira revestida c/ ao Concreto/argamassa Plstico reforado c/ fibra de vidro Ao (forma desmontvel) Ao (forma no desmontvel)
Fonte: (EL DEBS, 2000).
Nmero de reutilizaes
20 a 80 30 a 120 30 a 150 100 a 300 80 a 400 500 a 800 800 a 1200
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Mamede (2001) afirma tambm que, as formas de madeira no podem ficar em contato com a gua e nem vapor. Situao que imposta pela cura dos pr-moldados. Madeiras esto sujeitas ao inchamento e deteriorao rpida. Antes da liberao para concretagem, as formas devem passar por algumas verificaes, dentre elas: Dimenses Devem estar em concordncia com o projeto, e com as tolerncias permitidas. Cuidados com posio de furos, recortes e salincias. Verificar: alinhamento, nivelamento, prumo e
esquadro; Estanqueidade Correta montagem e fechamento das partes componentes da frma. Vedao eficiente; Superfcies Devem estar limpos, sem incrustaes de concreto, pontos de solda ou qualquer produto estranho forma; Desmoldantes Aplicar uma pelcula fina na superfcie da frma, remover os excessos com estopa ou pano seco. Alguns exemplos comuns de frmas:
FIGURA 20 - Frma metlica de escada pr-moldada

Fonte: Mamede (2001).
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FIGURA 21 - Frma metlica de laje pr-moldada

FIGURA 22 - Frma metlica de Pilar pr-moldado

4.1.8 Transporte e Montagem
Mamede (2001) afirma que, a forma de transporte dos pr-moldados j deve estar definida antes do planejamento do canteiro, permitindo assim uma prvia configurao do local de armazenamento e equipamentos de iamento. Quando produzido em prprio canteiro, necessrio o planejamento de rea destinada s unidades produtivas.
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O transporte e manuseio de pr-moldados leves podem ser feitos por processo manual ou com equipamentos auxiliares, como elevadores, paletes e gruas de pequeno porte (MAMEDE, 2001). Na etapa de produo de pr-moldados leves, os transportes horizontais mais comuns so: Manual, jericas ou carros porta palete, com consta na figura 23; Empilhadeira; Prtico mvel. Para transporte de concreto ou argamassa fresca at seu lanamento nas formas, em distncias e volumes reduzidos, Jericas tornam-se uma opo eficiente (MAMEDE, 2001).
FIGURA 23 - Carrinho porta palete

Fonte: MAMEDE (2001).
Segundo Mamede (apud LICHTENSTEIN, 1987, p. 139): o emprego do carro porta palete para a movimentao horizontal tem seu uso restringido basicamente pela qualidade da via por onde deve transitar o carro. Em vias de m qualidade (sobre solo, por exemplo) praticamente invivel a sua locomoo carregado. O transporte em conjunto de peas promove a reduo do manuseio de cada pea individualmente e diminui a possibilidade de danos. J a etapa de transporte do local de estocagem ou produo at o local de utilizao, geralmente
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vertical, requerendo guindastes ou elevadores. Os guindastes empregados na construo civil classificam-se em: mveis ou torre (gruas). Carraro (1998) publicou resultados em uma pesquisa sobre tecnologia construtiva na grande So Paulo, mostrando quais tipos de transportes verticais mais usados. Resultado que 67% utilizam elevador de carga, enquanto apenas 11% usavam somente grua e 22% usavam os dois tipos.
4.2 Moldados In Loco 4.2.1 Conceito dos Moldados In Loco
O conceito de Moldados in loco uma estrutura ser moldada j em sua posio final, e esse conceito antigo, segundo Bastos (2006), em 1770 associaram ferro mais pedras para formar vigas como as modernas, com barras longitudinais na trao e transversais nas cortantes. A partir da j se pode dizer que os moldados in loco j existiam, pois eram moldados j em sua posio final. A concretagem e a fase final de todo um processo de elaborao de elementos de infraestrutura e superestrutura. Ela s poder ser liberada para execuo depois de verificado se as formas esto limpas e consolidadas, se armaduras esto posicionadas corretamente e se existir, as instalaes,
devidamente embutidas. Nessa etapa que abrange lanamento, adensamento e cura do concreto, e extremamente importante presena do engenheiro residente.
4.2.2 Concretagem
Segundo o site da Comunidade da Construo (2013), a concretagem a etapa final e de menos durao na execuo das estruturas. Essa etapa necessita de grande planejamento e cuidados, pois nela que poder ocorrer a
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maioria dos erros de projeto. sempre vlida uma boa conferencia e acompanhamento do responsvel tcnico.
4.2.2.1 Transporte
O transporte interfere muito na etapa da concretagem, pois onde ir determinar as caractersticas do concrete, como trabalhabilidade por exemplo. O sistema escolhido deve ser tal que o lanamento seja direto na forma, evitando depsito e transferncias de equipamentos (COMUNIDADE DA CONSTRUO, 2013). O tempo de transporte dever ser o menor possvel para que o tempo no interfira na reduo da trabalhabilidade. De acordo com o grau de racionalizao proporcionado pelo sistema de transporte:
TABELA 4 - Sistema de Transportes Sistema de Transporte Carrinho de mo Jerica Bombas de concreto Grua e caamba Capacidade Caractersticas Menos de 80 litros 110 a 180 litros 35 a 45 m3/hora 15 m3/hora Concebido para movimentao de terra, seu uso improdutivo, pois h a dificuldade de equilbrio em apenas uma roda. Evoluo do carrinho de mo, facilita a movimentao horizontal do concreto. Permite a continuidade no fluxo do material. Reduz a quantidade de mo de obra. Realiza a movimentao horizontal e vertical com um nico equipamento. Apresenta um abastecimento do concreto descontinuado. Libera o elevador de cargas.
Fonte: COMUNIDADE DA CONSTRUO (2013).
Para a escolha e o dimensionamento do sistema de transporte do concreto, considere: O volume a ser concretado.
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A velocidade de aplicao. A distncia - horizontal e vertical - entre o recebimento e a utilizao. O arranjo fsico do canteiro.
4.2.2.2 Lanamento
realizado pelo prprio equipamento de transporte. Devido maior probabilidade de segregao do concreto durante as operaes de lanamento, a consistncia deve ser escolhida em funo do sistema a ser adotado
(COMUNIDADE DA CONSTRUO, 2013). O concreto preparado na obra deve ser lanado logo aps o amassamento, no sendo permitido intervalo superior 1 hora aps o preparo. No concreto bombeado, o tamanho mximo dos agregados no deve ser superior a 1/3 do dimetro do tubo no caso de brita ou 2/5 no caso de seixo rolado. Em nenhuma hiptese o lanamento pode ocorrer aps o incio da pega. Nos pilares, a altura de queda livre do concreto no pode ser superior a 2 m, pois pode ocorrer a segregao dos componentes. Nas lajes e vigas, o concreto deve ser lanado encostado poro colocada anteriormente, no devendo formar montes separados de concreto para distribu-lo depois. Esse procedimento deve ser respeitado, pois possibilita a separao da argamassa que flui frente do agregado grado. Nas lajes, se o transporte do concreto for realizado com jericas, necessrio o emprego de passarelas ou caminhos apoiados sobre o assoalho da frma, para proteger a armadura e facilitar o transporte.
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4.2.2.3 Adensamento
Atividade que tem como funo retirar os vazios do concreto, diminuindo a porosidade e, consequentemente, aumentando a resistncia do elemento estrutural. Tem tambm a funo de acomodar o concreto na frma, para tornar as superfcies aparentes com textura lisa, plana e esttica (COMUNIDADE DA CONSTRUO, 2013). A energia e o tempo de adensamento dependem da trabalhabilidade do concreto, devendo crescer no sentido do emprego de concretos de consistncias plsticas para secas. O adensamento pode ser realizado de forma manual ou mecnica. No adensamento manual, utilizam-se barras de ao ou de madeira, que atuam como soquetes estreitos, que expulsam as bolhas de ar do concreto. um procedimento que exige experincia e tem baixa eficincia, de modo que deve ficar restrito a servios de pequeno porte, utilizando-se neste caso concretos com abatimentos superiores a 8 cm, tendo as camadas de concreto uma espessura mxima de 20 cm. Geralmente, o adensamento realizado mecanicamente e, neste caso, o equipamento mais utilizado o vibrador de imerso. Quando utilizar esse equipamento, a espessura das camadas no deve ser superior a 3/4 do comprimento da agulha e a distncia entre os pontos de aplicao do vibrador deve ser de 6 a 10 vezes o dimetro da agulha. Para agulhas com dimetros de 35 a 45 mm, as distncias variam de 25 a 35 cm (COMUNIDADE DA CONSTRUO, 2013). No caso de lajes, pode-se empregar tambm a rgua vibratria, que tem a vantagem de nivelar e adensar simultaneamente. O manuseio desse equipamento exige certa habilidade por parte de quem opera, alm de possuir limitaes quanto s dimenses e espessura da laje (COMUNIDADE DA CONSTRUO, 2013).
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FIGURA 24 - Vibrao cautelosa para no atingir a armadura

Cuidados: Durante o adensamento, deve-se evitar a vibrao da armadura, para que no se dormem vazios ao seu redor, prejudicando a aderncia da armadura ao concreto. Deve-se tambm manter uma distncia de aproximadamente 10 cm da frma, para no forar excessivamente as paredes laterais. O tempo de vibrao depende da frequncia de vibrao, abatimento, forma dos agregados e densidade da armadura. melhor vibrar por perodos curtos em pontos prximos do que por muito tempo em pontos mais distantes. O excesso de vibrao produz segregao, de modo que o adensamento deve ser cessado quando a superfcie se tornar lisa e brilhante e quando no aparecer mais bolhas de ar na superfcie.
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4.2.2.4 Nivelamento
Tambm denominada sarrafeamento, uma atividade realizada nas lajes e vigas. A ferramenta empregada o sarrafo, que pode ficar apoiado em mestras, que por sua vez definem a espessura das lajes. Para essa atividade, recomendvel que a frma da laje esteja nivelada, pois isso facilita o posicionamento correto das mestras. A fim de obter maior controle no nivelamento das lajes, pode-se empregar taliscas ou mestras metlicas. No caso dos pilares, em vez do nivelamento, realizada uma conferncia do prumo, pois durante a concretagem as frmas podem sair do ajuste inicial (COMUNIDADE DA CONSTRUO, 2013).
4.2.2.5 Cura
Cura o conjunto de medidas que tem como finalidade evitar a evaporao prematura da gua necessria hidratao do cimento. Consiste em realizar o controle do tempo, temperatura e condies de umidade aps o lanamento do concreto nas frmas, como demonstra a figura 26. A realizao da cura fundamental para a garantia da resistncia desejada na estrutura, pois evita a ocorrncia de fissurao plstica do concreto, uma vez que impede a perda precoce da umidade. Essa proteo precisa ser feita atentando-se para os seguintes fatos (COMUNIDADE DA CONSTRUO, 2013): A cura deve ser iniciada assim que a superfcie tenha resistncia ao da gua. No caso de lajes, recomenda-se a cura por um perodo mnimo de 7 dias. O concreto deve estar saturado com gua at que os espaos ocupados pela gua sejam inteirados por produtos da hidratao do cimento. Em peas estruturais mais esbeltas ou quando empregado concreto de baixa resistncia compresso, deve-se realizar a cura com bastante cuidado, pois, nessas situaes, ocorre um decrscimo de resistncia compresso caso a cura
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no seja realizada. As temperaturas iniciais so as mais importantes para o concreto, sendo as baixas temperaturas mais prejudiciais ao crescimento da resistncia, enquanto as altas o aceleram. Dessa forma, no inverno, deve-se tomar cuidado com resistncias menores em idades baixas entre 7 ou 14 dias, enquanto no vero haver maior crescimento, desde que a cura seja realizada
adequadamente. O melhor agente de cura a gua potvel. Na impossibilidade de utiliz-la, podem ser empregadas as pelculas, produtos obtidos por solues ou emulses aquosas de resinas e parafinas que se depositam durante certo prazo sobre a superfcie do concreto, impedindo a dessecao prematura. Aps esse perodo so naturalmente destrudas ou carreadas pela ao das intempries, restabelecendo a superfcie natural do concreto (COMUNIDADE DA
CONSTRUO, 2013).
FIGURA 25 - Tipos de Cura

Fonte: COMUNIDADE DA CONSTRUO: CONCRETAGEM PRTICAS
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4.2.3 Principais Elementos
Para Bastos (2006), as construes de concreto armado principiante moldadas in loco, independentemente de serem de grande ou de mdio porte, apresentam 3 principais elementos: lajes, vigas e pilares. Esses trs elementos so considerados os 3 mais importes na estrutura de concreto armado. Alm desses elementos, podem ser usados outros tipos de elementos como: blocos, sapatas de fundao, estacas, tubules, consolos, vigas-parede, tirantes, etc. Alguns dos principais elementos:
4.2.3.1 Lajes
Segundo Bastos (2006):
As lajes so os elementos planos que se destinam a receber a maior parte das aes aplicadas numa construo, como de pessoas, mveis, pisos, paredes, e os mais variados tipos de carga que podem existir em funo da finalidade arquitetnica do espao fsico que a laje faz parte.
Nas lajes as cargas atuando principalmente perpendicular ao plano e podem ser divididas em: distribuda na rea o peso prprio, revestimento de piso, entre outros, distribudas linearmente nas paredes ou foras concentradas no pilar apoiado sobre a laje (BASTOS, 2006). Principalmente, as foras resultantes das lajes so descarregadas nas vigas de apoio nas bordas, mas tambm podem ser transferidas diretamente para um pilar. (BASTOS, 2006).
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FIGURA 26 - Laje macias de concreto armado

Fonte: BASTOS (2006).
As lajes macias so principalmente utilizadas em obras de grande porte e/ou de vrios pavimentos, como escolas, hospitais, devido ao seu custo. Essas lajes variam com espessuras normalmente entre 7 a 15 cm (BASTOS, 2006).
FIGURA 27 - Lajes macias sendo concretadas

Fonte: BASTOS (2006)
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Os tipos de lajes moldados in loco so: macia apoiada nas bordas, nervurada, lisa e cogumelo. Para Bastos (2006, p. 23), Laje macia um termo que se usa para as lajes sem vazios apoiadas em vigas nas bordas. As lajes lisas e cogumelo tambm no tm vazios, porm, tem outra definio. Lajes cogumelo so lajes apoiadas diretamente em pilares com capitis, enquanto lajes lisas so as apoiadas nos pilares sem capitis (NBR 6118/03, item 14.7.8). Essas lajes no possuem grande parte das vigas como principal vantagem sobre as lajes macias s que por outro lado elas apresentam espessuras maiores (BASTOS, 2006). As lajes tipo lisas so usuais em quase todos tipos de estruturas, desde das de grande porte at de mdio porte, inclusive at 20 pavimentos. Elas tm um custo menor e so mais rpidas na construo, mas elas apresentam maiores deformaes (BASTOS, 2006).
FIGURA 28 - Exemplos de lajes lisas e cogumelo

Capitel o um elemento na ligao entre a laje o pilar, onde a espessura da laje maior e tem a funo de aumentar a sua capacidade de
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resistncia as foras cortantes e de flexo nessas regies, onde ocorre sua mais alta concentrao.
FIGURA 29 - Capitel de laje cogumelo

Como consta na NBR 6118 as Lajes nervuradas so as lajes moldadas no local ou com nervuras pr-moldadas, cuja zona de trao para momentos positivos est localizada nas nervuras entre as quais pode ser colocado material inerte (NBR 6118/03, item 14.7.7).
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FIGURA 30 - Laje nervurada moldada no local com bloco de concreto celular autoclavado
Existem tambm lajes moldadas in loco onde no se utiliza complemente de enchimentos permanente, e sim removveis, com a demonstra a figura a seguir:
FIGURA 31 - Lajes nervuradas sem material de enchimento

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4.2.3.2 Vigas
Pela definio da NBR 6118/03 (item 14.4.1.1), vigas so elementos lineares em que a flexo preponderante. Bastos (2006, p. 26), define as vigas como:
As vigas so classificadas como barras e so normalmente retas e horizontais, destinadas a receber aes das lajes, de outras vigas, de paredes de alvenaria, e eventualmente de pilares, etc. A funo das vigas basicamente vencer vos e transmitir as aes nelas atuantes para os apoios, geralmente os pilares.
As aes das foras so geralmente perpendiculares ao seu eixo longitudinal, e podem ser concentradas e distribudas. No seu eixo longitudinal, as vigas podem receber foras de compresso ou de trao. As vigas promovem a estabilidade s aes verticais e horizontais das edificaes por proporcionar o contraventamento das estruturas, assim como as lajes e pilares (BASTOS, 2006).
FIGURA 32 - Viga reta de concreto

Alguns exemplos de vigas, como vigas baldrames e vigas invertidas na base de uma parede:
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FIGURA 33 - Vigas baldrames para servirem de uma residncia

FIGURA 34 - Viga invertida na base de uma parede

4.2.3.3 Pilares
Pilares so elementos lineares de eixo retos, usualmente dispostos na vertical, em que as foras normais de compresso so preponderantes (NBR
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6118/2003, item 14.4.1.2). Os pilares so tem a funo principalmente de transmitir os esforos para a fundao, mas tambm podem transmitir para outros elementos como vigas e lajes (BASTOS, 2006).
FIGURA 35 - Pilar
Segundo Bastos (2006, p. 30):
Os pilares so os elementos estruturais de maior importncia nas estruturas, tanto do ponto de vista da capacidade resistente dos edifcios quanto no aspecto de segurana. Alm da transmisso das cargas verticais para os elementos de fundao, os pilares podem fazer parte do sistema de contraventamento responsvel por garantir a estabilidade global dos edifcios s aes verticais e horizontais.
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FIGURA 36 - Pilar no edifcio

4.2.3.4 Tubulo e Bloco de Fundao
Bastos (2006, p. 33), define:
Os blocos de fundao so utilizados para receber as aes dos pilares e transmiti-las ao solo, diretamente ou atravs de estacas ou tubules. Estacas so elementos destinados a transmitir as aes ao solo, por meio do atrito ao longo da superfcie de contato e pelo apoio da ponta inferior no solo.
Os blocos podem descarregar suas cargas em 1, 2, 3 estacas, e teoricamente em n. Segundo Bastos (2006, p. 34), Tubules so tamb m elementos destinados a transmitir as aes diretamente ao solo, por meio do atrito do fuste com o solo e da superfcie da base. Os blocos podem tambm descarregar sua caras nos tubules, mas assim necessrio um reforo na armadura superior (cabea do tubulo), que passa a receber diretamente o carregamento do pilar (BASTOS, 2006).
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FIGURA 37 - Bloco sobre: a) estacas e b) tubulo

FIGURA 38 - Tubulo em vistoria e desenho esquemtico

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FIGURA 39 - Desenho esquemtico de bloco sobre trs estacas e bloco concretado.

4.2.3.5 Sapatas
Segundo Bastos (2006, p. 36) As sapatas recebem as aes dos pilares e as transmitem diretamente ao solo. Podem ser localizadas ou isoladas, conjuntas ou corridas. As sapadas isoladas apoia somente um pilar. As sapatas conjuntas apoiam dois ou mais pilares. J as sapatas corridas levam esse nome por que feitas pela longo do comprimento do elemento que se aplica o carregamento. As sapatas so mais utilizadas em obras de pequeno porte e o solo tem boa capacidade de suporte de carga a baixas profundidades (BASTOS, 2006).
FIGURA 40 - Sapata isolada e sapata corrida

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FIGURA 41 - Detalhe da armao de uma sapata isolada

4.2.4 Formas
Conforme Acker (2002), uma propriedade importante do concreto e a de ser moldado em qualquer forma. As formas tem a funo de dar forma ao concreto fresco na geometria desejada, promover a textura requerida ao concreto e suportar o concreto fresco at conseguir resistncia para auto suporte.
4.2.4.1
Formas de Madeira
Formas de madeiras so mais comumente usadas, por seu baixo preo, praticidade do carpinteiro, uso de ferramenta pouco complexas e relativamente baratos. As frmas so construdas e sua grande maioria em tabuas de pinho (araucria pinheiro do Paran), sendo chamado de pinho de terceira categoria. Os elementos mais comuns so as tabuas, sarrafos e pontaletes (UEPG UNIVERSIDADE ESTADUAL DE PONTA GROSSA, 2013). Alguns modelos de formas de madeira para concreto:
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FIGURA 42 - Tipos de cortes de madeira para formas

Fonte: UEPG (2013).
FIGURA 43 - Formas de madeira para pilar

Fonte: UEPG (2013).
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FIGURA 44 - Forma de madeira para vigas

Fonte: UEPG (2013).
guia garfo
longarina
Painel da laje gravata tensor
cunha
escora
Mo-francesa prumo
tirante Sarrafo nivelamento
cunha gastalho
Fonte: Madeirit
FIGURA 45 - Esquema geral de montagem de formas de madeira

Fonte: UEPG (2013).
4.2.4.1.1 Chapas Compensadas
Normalmente so usadas em substituio s tbuas nos painis das formas dos elementos de concreto armado. So apropriadas para o concreto aparente, apresentando um acabamento superior ao conseguido com painis de
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tbuas. Nas obras correntes so utilizadas chapas resinadas, por serem mais baratas e nas obras onde se requer melhor acabamento, exige-se o uso de chapas plastificadas, que embora de maior custo, obtm-se um maior nmero de reaproveitamento. No caso da utilizao de chapas recomendvel estudar o projeto de frmas a fim de aperfeioar o corte de maneira a reduzir as perdas. As bordas cortadas devem ser pintadas com tinta apropriada para evitar a infiltrao de umidade e elementos qumicos do concreto entre as lminas, principal fator de deteriorao das chapas. Quando for usar painis de chapas de compensados para moldar paredes, vigas altas, pilares de grandes dimenses e bases para assoalhados (lajes) ser conveniente reforar as chapas a fim de obter um melhor rendimento pelo aumento da inrcia das chapas. Para isso pode-se utilizar reforos de madeira (ripamento justaposto), peas metlicas ou ainda sistemas mistos de peas de madeira e metlicas (UEPG, 2013).
A Ripas de 1x2 Chapa compensada 1,10x2,20 m
Corte AA
FIGURA 46 Chapa compensada reforada

Fonte: UEPG (2013).
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4.2.4.2
Escoras Metlicas
Os escoramentos metlicos so pontaletes tubulares extensveis com ajustes a cada 10 cm, com chapas soldadas na base servindo como calo. No topo da pea tambm pode haver uma chapa em U, para servir de apoio as peas de madeira. Alguns cuidados devem ser tomados em relao ao pontalete de madeira, como uso de placas para apoio em terrenos sem contrapiso, cargas centradas e pontaletes aprumados (UEPG, 2013).
extensvel
Forca do p/ ca ibros
Altura (H) va ria ndo de 1,80m a 3,30 m
FIGURA 47 - Pontalete de ao extensvel

Fonte: UEPG (2013).
4.2.4.3
Formas Metlicas
So chapas metlicas de diversas espessuras dependendo das dimenses dos elementos a concretar e dos esforos que devero resistir. Os painis metlicos so indicados para a fabricao de elementos de concreto prmoldados, com as frmas permanecendo fixas durante as fases de armao,
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lanamento, adensamento e cura. Em geral possuem vibradores acoplados nas prprias frmas. Nas obras os elementos metlicos mais usados so as escoras e travamentos. Embora exijam maiores investimentos, as vantagens do uso de frmas metlicas dizem respeito a sua durabilidade (UEPG, 2013).
4.2.4.4
Formas Mistas
Geralmente so compostas de painis de madeira com travamentos e escoramentos metlicos. As partes metlicas tm durabilidade quase que infinita (se bem cuidadas) e as peas de madeira tem sua durabilidade restrita a uma obra em particular ou com algum aproveitamento para outras obras (UEPG, 2013).
FIGURA 48 - Esquema geral de montagem com formas mistas

Fonte: UEPG (2013).
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4.3 Concreto 4.3.1 Histria do Concreto
Segundo Bastos (2006), os primeiros materiais a serem empregados nas construes antigas foram a pedra natural e a madeira, por estarem disponveis na natureza. O ferro, o ao e o concreto s foram empregados nas construes sculos mais tarde. Bastos (2006, p.1) cita que:
O material considerado ideal para as construes aquele que apresenta conjuntamente as qualidades de resistncia e durabilidade. A pedra, muito usada nas construes antigas, tem resistncia compresso e durabilidade muito elevadas, porm, tem baixa resistncia trao. A madeira tem razovel resistncia, mas a durabilidade limitada. O ferro e o ao tm resistncia elevada, mas a durabilidade tambm limitada em consequncia da corroso que podem sofrer. O concreto armado surgiu da necessidade de aliar a durabilidade da pedra com a resistncia do ao, com as vantagens do material composto poder assumir qualquer forma, com rapidez e facilidade, e com o ao envolvido e protegido pelo concreto para evitar a sua corroso. Os materiais de construo feitos base de cimento, chamados materiais cimentcios, podem ser considerados os materiais mais importantes produzidos pelo homem, porque lhe possibilitou construir as edificaes e todas as principais obras de que necessitava para viver, como por exemplo as habitaes, fortificaes, aquedutos, barragens, obras sanitrias, pontes, rodovias, escolas, hospitais, teatros, igrejas, museus, palcios, entre tantos outros tipos de construo.
O concreto s teve esse grande uso e desenvolvimento devido a sua abundancia das matrias primas e em casa quase todas as rgios e tambm por sua grande versatilidade para aplicao e vrias formas (BASTOS, 2006). De acordo com Bastos (2006, p. 1), pondera-se que:
Na antiguidade foram os romanos os que mais se destacaram na aplicao dos concretos e argamassas, que lhes possibilitou criar espaos amplos em forma de arco, abbadas e cpulas, de grandes dimenses. Combinando o concreto da poca com tijolos de argila, pedra e outros materiais naturais, conseguiram produzir obras magnficas, inditas at aquele perodo, que trouxeram grande desenvolvimento e revolucionaram a Arquitetura da poca.
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O Panteo, foi construdo em 27 a.C. com concreto de diferente matrias e em forma abbada e o Coliseu. O Coliseu foi construdo entre 69 e 79 d.C., sendo a maior obra construda pelos romanos, mesclando pedras e concreto. Essas duas construes foram uns dos exemplos mais marcantes do uso de concreto na poca.
4.3.2 Concreto Armado
O concreto um material que apresenta baixa resistncia s tenses de trao, e alta resistncia compresso. Eles resistem apenas a 10% de sua resistncia de compresso a trao. Sendo assim, uma grande necessidade de um material com grande resistncia a traa, que o ao, para que nesse conjunto eles possam resistir a esses esforos. Nessa juno surge o nome chamado de concreto armado, onde as barras de armadura absorvem as tenses de trao e o concreto absorvem as tenes de trao e o concreto absorve as tenses de compresso, onde tambm as barras de ao podem atuar, tpicos em pilares por exemplo. (BASTOS, 2006) Para que o conjunto haja com eficincia essencial e obrigatrio que ocorra aderncia entre o concreto e a armadura, pois no basta somente juntar os dois materiais para ter um sistema de concreto armado atuante. (BASTOS, 2006). O ao deve ter sobre salincias para que o concreto consiga se aderir melhor as barras. Em resumo, pode-se definir o concreto armado como a unio do concreto simples e de um material resistente trao (envolvido pelo concreto) de tal modo que ambos resistam solidariamente aos esforos solicitantes. De forma esquemtica pode-se indicar que concreto armado : (BASTOS, 2006).
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Concreto Simples
Armadura
Aderncia
Concreto Armado
FIGURA 49 - Esquema de Concreto Armado

A NBR 6118/03 (item 3.1.3) define: Elementos de concreto armado: aqueles cujo comportamento
estrutural depende da aderncia entre concreto e armadura e nos quais no se aplicam alongamentos iniciais das armaduras antes da materializao dessa aderncia. Armadura passiva qualquer armadura que no seja usada para produzir foras de protenso, isto , que no seja previamente alongada. A armadura do concreto armado chamada armadura passiva, o que significa que as tenses e deformaes nela aplicadas devem-se exclusivamente aos carregamentos aplicados nas peas onde est inserida (BASTOS, 2006).
FIGURA 50 - Viga de concreto simples (a) e armado (b)

Fonte: PFEIL (apud BASTOS, 2006).
Os dois materiais (ao + concreto) s conseguem trabalhar juntos por que os coeficientes de dilatao trmica dos materiais so praticamente iguais.
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Outros aspectos positivos que o concreto protege o ao da corroso (oxidao), pois ele preenche um espao entre o ambiente e a armadura (cobrimento), garantindo a eficincia e a durabilidade do conjunto (BASTOS, 2006).
4.3.3 Concreto Protendido
Segundo Bastos (2006), o concreto protendido um melhoramento do concreto armado, onde basicamente aplicado tenses de compresso nas regies da pea. Com o carregamento, as peas sero tracionadas, assim as tenses de trao diminuiro ou at sero anulado. Com a protenso corrige-se a caracterstica negativa de baixa resistncia do concreto. A Figura a seguir ilustra os diagramas de tenso num caso simples de aplicao de tenses prvias de compresso numa viga.
FIGURA 51 - Aplicao de protenso numa viga biapoiada

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A NBR 6118/03 (item 3.1.4) define: Elementos de concreto protendido: aqueles nos quais parte das armaduras previamente alongada por equipamentos especiais de protenso com a finalidade de, em condies de servio, impedir ou limitar a fissurao e os deslocamentos da estrutura e propiciar o melhor aproveitamento de aos de alta resistncia no estado limite ltimo (ELU Estado de Limite Ultimo). Armadura ativa (de protenso): constituda por barra, fios isolados ou cordoalhas, destinada produo de foras de protenso, isto , na qual se aplica um pr-alongamento inicial. De acordo com Bastos (2006), os tipos de protenso so:
So diversos os sistemas de protenso aplicados nas fbricas e nos canteiros de obra. No sistema de pr-tenso, por exemplo, a protenso se faz pelo estiramento (tracionamento) da armadura ativa (armadura de protenso) dentro do regime elstico, antes que haja a aderncia entre o concreto e a armadura ativa. Terminado o estiramento o concreto lanado para envolver a armadura de protenso e dar a forma desejada pea. Decorridas algumas horas ou dias, tendo o concreto a resistncia mnima necessria, o esforo que estirou a armadura gradativamente diminudo, o que faz com que a armadura aplique esforos de compresso ao concreto ao tentar voltar ao seu estado inicial de deformao zero. Esse sistema de protenso geralmente utilizado na produo intensiva de grande quantidade de peas nas fbricas.
4.3.4 Armadura
Segundo Marcellino (2010), nas estruturas de concreto armado as barras e os fios so posicionados no interior dos elementos estruturais de modo a absorver esforos especficos. Nos elementos onde sofrem trao, so utilizados essas barras devido sua maior resistncia a trao, como por exemplo, em vigas e lajes. Nos elementos onde sofrem compresso, a aderncia entre o ao e o concreto permite o trabalho conjunto para absorverem os tenses de compresso, desde que tomem cuidado para que no ocorra flambagem ou desvio de linearidade das barras, onde para isso so usados estribos no sentido perpendicular a tenso. No Brasil, muito vivel economicamente se adotar o sistema das estruturas de concreto armado nas obras, pois as disponibilidades com que se
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obtm os componentes do concreto e a facilidade comercial de se encontrarem as barras e fios de ao, onde o pas grande produtor de minrio de ferro e o baixo custo de obteno. No ponto de vista econmico, o conjunto do ao mais concreto consegue aliar resistncia mecnica, trabalhabilidade e disponibilidade
(MARCELLINO, 2010). Atualmente existem vrios tipos de ao para os sistemas estruturais e se caracterizam pelas formas e dimenses da seo transversal e pelo processo de fabricao. Os tipos de ao que ser utilizado na obra so determinados na fase do projeto e determinado pela funo e o sistema que ser utilizado ser o armado ou protendido e a disponibilidade do material na regio (MARCELLINO, 2010).
4.3.4.1 Aderncia
O sistema de concreto armado s ocorre devido a aderncia entre o concreto e a armadura. Qualitativamente a aderncia pode ser dividida em aderncia por adeso, aderncia por atrito e aderncia mecnica. A aderncia a propriedade que impede o deslocamento relativo entre o concreto e o ao. Assim a associao dos materiais (concreto e ao), transferem os esforos de uma parte do elemento para outra parte e para o outro material. Segundo Marcellino (2010), os tipos de aderncia so: 1. Aderncia por Adeso: a colagem proporcionada pelas ligaes fsico-qumicas entre as barras de ao e a pasta de cimento. Essa parcela no considerada por ser afetada por pequenos deslocamentos relativos entre a armadura e o concreto. 2. Aderncia por Atrito: O coeficiente de atrito entre os dois materiais de 0,3 a 0,6 pode ser considerado alto e devido rugosidade da superfcie das barras de ao. Mas tambm no se considera essa parcela de aderncia para determinar o comprimento de ancoragem. 3. Aderncia Mecnica: As barras ou fios de ao, mesmo sendo lisas, apresentam alguma rugosidade superficial por causa do processo de fabricao. Essa rugosidade proporciona uma aderncia mecnica mostrada na figura a seguir.
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FIGURA 52 - Ilustrao das aderncias da barra lisa (CA-25) e nervuradas (CA-50 e CA-60)
Fonte: Marcellino (2010).
4.3.4.2 Emendas
Segundo Marcellino (2010), os tipos de emendas das barras so: por traspasse, por luvas com preenchimento metlico ou rosqueados, por solda e por outros dispositivos devidamente justificados.
4.3.5 Dosagem de Concreto
Segundo Tutikian e Helene (2011, p. ):
Entende-se por estudo de dosagem dos concretos de cimento Portland so os procedimentos necessrios obteno da melhor proporo entre os materiais constitutivos do concreto, tambm conhecido por trao. Essa proporo ideal pode ser expressa em massa ou em volume, sendo prefervel e sempre mais rigorosa a proporo expressa em massa seca de materiais.
Os principais materiais passveis de uso no concreto e so utilizados para estudo de dosagem so (TUTIKIAN E HELENE, 2011): Os vrios cimentos; Os agregados midos;
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Os agregados grados; A gua; O ar incorporado; O ar aprisionado; Os aditivos; As adies; Os pigmentos; As fibras; Um estudo de dosagem deve ser realizado visando obter a mistura ideal e mais econmica, numa determinada regio e com os materiais ali disponveis, para atender uma srie de requisitos. Essa srie ser maior ou menor, segundo a complexidade do trabalho a ser realizado e segundo o grau de esclarecimento tcnico e prtico do usurio do concreto que demandou o estudo (TUTIKIAN E HELENE, 2011). Atualmente o estudo de dosagem mais utilizado para construir mais com menos consumo de matria prima. Em alguns casos, o aumento da resistncia mecnica pode reduzir muito o consumo de concreto, principalmente em pilares. Isso se deve pela evoluo do cimento Portland que tem apresentado um melhor desempenho mecnico nos ltimos anos (TUTIKIAN E HELENE, 2011). Hoje, o mercado e as tcnicas construtivas exigem vrios tipos de concretos. Para cada, existe uma literatura especializada e uma srie de mtodos de dosagem que prometem obter o concreto ideal e de melhor custo possvel, sem perder suas principais caractersticas. Tuitikian e Helene (2011, p. 4) dizem que: Essa grande oferta de alternativas est transformando cada vez mais a atividade de dosagem numa atividade especfica, complexa e dispendiosa. Nas obras, muitos engenheiros civis se orgulham de produzir e empregar um suas obras concretos com dosagem feitas por eles. Essas dosagens concluem concretos de caractersticas e custos muitos acimas do necessrio, pois cabe ao tecnologista de concreto com as exigncias necessrias, assim realizaro a dosagem mais econmica para o concreto. Muitos tambm, por omisso ou falta de conhecimentos alteram a dosagem e comprometem a segurana, a durabilidade, a deformidade e os custos futuros de manuteno (TUTIKIAN E HELENE, 2011).
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4.3.6 Tipos de Cimentos
O principal constituinte do cimento o clnquer, material sinterizado e peletizado, resultante da calcinao a aproximadamente 1450 C de uma mistura de calcrio e argila e eventuais corretivos qumicos de natureza silicosa, aluminosa ou ferrfera, empregados de modo a garantir o quimismo da mistura. (ABCP ASSOCIAO BRASILEIRA DE CIMENTO PORTLAND, 2013) Segundo a ABCP (2013), o mercado nacional dispe de 8 opes, que atendem com igual desempenho aos mais variados tipos de obras. O cimento Portland comum (CP I) referncia, por suas caractersticas e propriedades, aos 11 tipos bsicos de cimento Portland disponveis no mercado brasileiro. So eles:
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TABELA 5 - Tipos de cimento fabricados no Brasil
Fonte: ABCP (2002).
4.3.6.1 Cimento Portland Comum CP I e CP I-S (NBR 5732)
Um tipo de cimento portland sem quaisquer adies alm do gesso que utilizado como retardador da pega, muito adequado para o uso em construes de concreto em geral quando no h exposio a sulfatos do solo ou de guas subterrneas. O Cimento Portland comum usado em servios de construo em geral, quando no so exigidas propriedades especiais do cimento. Tambm oferecido ao mercado o Cimento Portland Comum com Adies CP I-S, com 5% de material pozolnico em massa, recomendado para construes em geral, com as mesmas caractersticas (ABCP, 2013).
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4.3.6.2 Cimento Portland CP II (NBR 11578)
O Cimento Portland Composto modificado. Gera calor numa velocidade menor do que o gerado pelo Cimento Portland Comum. Seu uso, portanto, mais indicado em lanamentos macios de concreto, onde o grande volume da concretagem e a superfcie relativamente pequena reduzem a capacidade de resfriamento da massa. Este cimento tambm apresenta melhor resistncia ao ataque dos sulfatos contidos no solo. Recomendado para obras correntes de engenharia civil sob a forma de argamassa, concreto simples, armado e protendido, elementos pr-moldados e artefatos de cimento (ABCP, 2013). Veja as recomendaes de cada tipo de CP II:
a) Cimento Portland CP II-Z (com adio de material pozolnico): Empregado em obras civis em geral, subterrneas, martimas e industriais. E para produo de argamassas, concreto simples, armado e protendido, elementos prmoldados e artefatos de cimento. O concreto feito com este produto mais impermevel e por isso mais durvel.
b) Cimento Portland Composto CP II-E com adio de escria granulada de alto-forno: Composio intermediria entre o cimento portland comum e o cimento portland com adies (alto-forno e pozolnico). Este cimento combina com bons resultados o baixo calor de hidratao com o aumento de resistncia do Cimento Portland Comum. Recomendado para estruturas que exijam um desprendimento de calor moderadamente lento ou que possam ser atacadas por sulfatos.
c) Cimento Portland Composto CP II-F com adio de material carbontico - fler: Para aplicaes gerais. Pode ser usado no preparo de argamassas de assentamento, revestimento, argamassa armada, concreto simples, armado, protendido, projetado, rolado, magro, concreto-massa, elementos prmoldados e artefatos de concreto, pisos e pavimentos de concreto, solo-cimento, dentre outros.
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4.3.6.3 Cimento Portland de Alto Forno CP III (com escria - NBR 5735)
Segundo a ABCP, o CP III apresenta maior impermeabilidade e durabilidade, alm de baixo calor de hidratao, assim como alta resistncia expanso devido reao lcali-agregado, alm de ser resistente aos sulfatos. um cimento que pode ter aplicao geral em argamassas de assentamento, revestimento, argamassa armada, de concreto simples, armado, protendido, projetado, rolado, magro e outras. Mas particularmente vantajoso em obras de concreto-massa, tais como barragens, peas de grandes dimenses, fundaes de mquinas, pilares, obras em ambientes agressivos, tubos e canaletas para conduo de lquidos agressivos, esgotos e efluentes industriais, concretos com agregados reativos, pilares de pontes ou obras submersas, pavimentao de estradas e pistas de aeroportos.
4.3.6.4 Cimento Portland CP IV (com pozolana - NBR 5736)
Para obras correntes, sob a forma de argamassa, concreto simples, armado e protendido, elementos pr-moldados e artefatos de cimento. especialmente indicado em obras expostas ao de gua corrente e ambientes agressivos. O concreto feito com este produto se torna mais impermevel, mais durvel, apresentando resistncia mecnica compresso superior do concreto feito com Cimento Portland Comum, a idades avanadas. Apresenta caractersticas particulares que favorecem sua aplicao em casos de grande volume de concreto devido ao baixo calor de hidratao (ABCP, 2013).
4.3.6.5 Cimento Portland CP V ARI - (Alta Resistncia Inicial - NBR 5733)
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Com valores aproximados de resistncia compresso de 26 MPa a 1 dia de idade e de 53 MPa aos 28 dias, que superam em muito os valores normativos de 14 MPa, 24 MPa e 34 MPa para 1, 3 e 7 dias, respectivamente, o CP V ARI recomendado no preparo de concreto e argamassa para produo de artefatos de cimento em indstrias de mdio e pequeno porte, como fbricas de blocos para alvenaria, blocos para pavimentao, tubos, lajes, meio-fio, moures, postes, elementos arquitetnicos pr-moldados e pr-fabricados. Pode ser utilizado no preparo de concreto e argamassa em obras desde as pequenas construes at as edificaes de maior porte, e em todas as aplicaes que necessitem de resistncia inicial elevada e desforma rpida. O desenvolvimento dessa propriedade conseguido pela utilizao de uma dosagem diferente de calcrio e argila na produo do clnquer, e pela moagem mais fina do cimento. Assim, ao reagir com a gua o CP V ARI adquire elevadas resistncias, com maior velocidade (ABCP, 2013).
4.3.6.6 Cimento Portland CP (RS) - (Resistente a sulfatos - NBR 5737)
Segundo a ABCP (2013), o CP-RS oferece resistncia aos meios agressivos sulfatados, como redes de esgotos de guas servidas ou industriais, gua do mar e em alguns tipos de solos. Pode ser usado em concreto dosado em central, concreto de alto desempenho, obras de recuperao estrutural e industriais, concretos projetado, armado e protendido, elementos pr-moldados de concreto, pisos industriais, pavimentos, argamassa armada, argamassas e concretos submetidos ao ataque de meios agressivos, como estaes de tratamento de gua e esgotos, obras em regies litorneas, subterrneas e martimas. De acordo com a norma NBR 5737, cinco tipos bsicos de cimento - CP I, CP II, CP III, CP IV e CP VARI - podem ser resistentes aos sulfatos, desde que se enquadrem em pelo menos uma das seguintes condies:
a) Teor de aluminato triclcico (C3A) do clnquer e teor de adies carbonticas de no mximo 8% e 5% em massa, respectivamente;
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b) Cimentos do tipo alto-forno que contiverem entre 60% e 70% de escria granulada de alto-forno, em massa; c) Cimentos do tipo pozolnico que contiverem entre 25% e 40% de material pozolnico, em massa; d) Cimentos que tiverem antecedentes de resultados de ensaios de longa durao ou de obras que comprovem resistncia aos sulfatos.
4.3.6.7 Cimento Portland de Baixo Calor de Hidratao (BC) - (NBR 13116)
O Cimento Portland de Baixo Calor de Hidratao (BC) designado por siglas e classes de seu tipo, acrescidas de BC. Por exemplo: CP III-32 (BC) o Cimento Portland de Alto-Forno com baixo calor de hidratao, determinado pela sua composio. Este tipo de cimento tem a propriedade de retardar o desprendimento de calor em peas de grande massa de concreto, evitando o aparecimento de fissuras de origem trmica, devido ao calor desenvolvido durante a hidratao do cimento (ABCP, 2013).
4.3.6.8 Cimento Portland Branco (CPB) - (NBR 12989)
O Cimento Portland Branco se diferencia por colorao, e est classificado em dois subtipos: estrutural e no estrutural. O estrutural aplicado em concretos brancos para fins arquitetnicos, com classes de resistncia 25, 32 e 40, similares s dos demais tipos de cimento. J o no estrutural no tem indicaes de classe e aplicado, por exemplo, em rejuntamento de azulejos e em aplicaes no estruturais. Pode ser utilizado nas mesmas aplicaes do cimento cinza. A cor branca obtida a partir de matrias-primas com baixos teores de xido de ferro e mangans, em condies especiais durante a fabricao, tais como resfriamento e moagem do produto e, principalmente, utilizando o caulim no lugar da argila. O ndice de brancura deve ser maior que 78%. Adequado aos projetos arquitetnicos
86
mais ousados, o cimento branco oferece a possibilidade de escolha de cores, uma vez que pode ser associado a pigmentos coloridos (ABCP, 2013).
4.3.7 Agregados
Segundo Bastos (2006), os agregados so os materiais granulosos e inertes que fazem parte da composio do concreto. Os agregados fazem parte de 70% da composio do concreto e so os matria de menor custo em relao aos outros componentes. Os agregados podem ser classificados quanto a sua origem e podem ser naturais ou artificiais. Os naturais so aqueles que so encontrado na natureza e so utilizados sem qualquer alterao, como areias de rios. Os artificiais so aquele que so retirados na natureza com uma forma e so transformados para serem utilizados, como as britas originrias da triturao de rochas. Os agregados podem tambm ser classificados em leves, normais e pesados (BASTOS 2006). A granulometria dos materiais iro influenciar no uso, no acabamento desejado e na sua resistncia.
4.3.7.1
Agregados midos
So determinados, segundo classificao de dimenso, que todo os gros que tenham dimetro mximo igual ou inferior at 4,8 mm. Como exemplo mais comuns s areais (BASTOS, 2006).
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FIGURA 53 - Agregado mido (areia)

4.3.7.2
Agregado Grado
Segundo classificao de dimenso, todos gro com dimetro mximo superior a 4,8 mm, so determinados como agregados grados. As britas (agregados artificiais) que so os agregados grados mais utilizados para constituir o concreto e tem as seguintes numeraes e dimenses mximas (BASTOS, 2006): Brita 0 4,8 a 9,5 mm;
FIGURA 54 - brita 0 (pedrisco)

88
Brita 1 9,5 a 19 mm;
FIGURA 55 - Brita 1
Brita 2 19 a 38 mm;
FIGURA 56 - Brita 2
89
Brita 3 38 a 76 mm;
FIGURA 57 - Brita 3
Pedra-de-mo - > 76 mm.
4.3.8 gua
extremamente necessrio o uso de gua para que ocorra a chamada hidratao no concreto, que a reao do qumica do cimento, que garantir que o cimento atinja a resistncia e a durabilidade desejada do concreto (BASTOS, 2006). O fator gua/cimento de extrema importncia na produo do concreto. A resistncia a estanqueidade, a durabilidade esto diretamente ligados quantidade de gua que adicionada na mistura. A gua tambm tem a funo de lubrificar o concreto e dar a trabalhabilidade desejada, facilitando no seu transporte, adensamento e lanamento (BASTOS, 2006). importe que a gua utilizada no concreto seja de boa qualidade. Todos a gua potvel para beber pode ser utilizada para o concreto. guas no potvel devem atender aos requisitos da norma NBR 6118 para serem utilizadas como gua de amassamento e cura.
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4.3.9 Aditivos
So produtos adicionados ao concreto com a finalidade de melhorar ou modificar suas caractersticas. Se usados corretamente facilitam a trabalhabilidade, diminui a segregao, a pega, o endurecimento, o contedo de ar ou de outros gases no concreto, a resistncia a aes fsicas, as aes mecnicas, aes qumicas, melhora a durabilidade e a resistncia mecnica do concreto (AMORIM, 2010).
4.3.10 Outros Tipos de Concreto
Por ser o concreto um produto resultante da misturas de vrios materiais, onde se pode variar a quantidade de cada matria prima produzindo assim uma grande gama de tipos de concreto, em que a escolha depende do local onde ser aplicado (FRANA, 2004). Para Frana (2004), os tipos so: magro, ciclpico, convencional, bombevel auto adensvel, projetado, aparente, arquitetnico, leve, pesado, compactado com rolo, para pavimento rgido, de alto desempenho e com fibras.
4.3.11 Controle Tecnolgico
Segundo o site Comunidade da Construo (2013), o controle tecnolgico do concreto de extrema importncia para avaliar o desempenho do concreto. o controle que pode confirmar se o material apresenta ou no as caractersticas indicadas no projeto, alm de identificar e corrigir problemas de eventual no conformidade com o projeto. Basicamente so dois momentos para a execuo do controle, como descreve o esquema a seguir:
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Controle tecnolgico do concreto Estado Fresco Recebimento Consistencia (a/c) Estado Endurecido Aceitao Resistncia a compreo
FIGURA 58 - Esquema de Controle Tecnolgico

Fonte: COMUNIDADE DA CONSTRUO (2013)
4.3.11.1
Concreto Fresco
No recebimento do concreto, primeiramente se verifica o documento de entrega (nota fiscal) e confere-se se as caractersticas de documentos so iguais as caractersticas do projeto. Alm disso, deve-se realizar o rastreamento, que onde o concreto foi utilizado, identificando a nota fiscal, para que se posteriormente o concreto no atinja a resistncia definida em projeto possa ser retirado de onde foi executado ou at, se consultado com projetista, se possvel a utilizao do mesmo com essa resistncia COMUNIDADE DA CONSTRUO (2013). Aps esses procedimentos devem-se realizar os seguintes ensaios: amostragem do concreto fresco, conforme ABNT NBR NM 33.1998; ensaio de abatimento, que o slump test, conforme ABNT NBR 67; realiza a moldagem dos corpos-de-prova (CPs), conforme NBR 5738:2003; determinao do teor de ar incorporado e da massa especfica no estado fresco, conforme ABNT NBR 9833 (2009).
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FIGURA 59 - Realizao de Slump Test

4.3.11.2
Concreto Endurecido
Neste caso, os ensaios so realizados em corpos-de-prova moldados durante a concretagem. Os resultado obtidos vo determinar a aceitao ou a reprovao do lote de concreto controlado COMUNIDADE DA CONSTRUO (2013). Ensaio de Consistncia (abatimento): destinado ao concreto dosado em central, devendo ser realizado em todas as betoneiras. Ensaio de Resistencia Compresso (ABNT NBR 5738): Os corposde-prova cilndricos moldados durante a concretagem, so submetidos a compresso por uma prensa nas idades determinadas. Os resultados obtidos nesses ensaios vo determinar a aceitao ou rejeio dos lotes.
93
FIGURA 60 - Ensaio de Resistencia compresso

Segundo Silva (2010), fixa a condio caracterstica da obra pela resistncia do concreto (fck) estipulada no projeto, na idade de "f "dias (efetiva), definida pela expresso:
O desvio padro defino pela seguinte expresso:
O valor do desvio padro do concreto ir depender da condio especfica da obra. Segundo a ABNT, se no for conhecido o desvio padro, os desvio sero aplicados em relao aos tipos e condies do controle a serem empregados.
94
a) Condio A Aplicvel a concreto de classe C10 C80 (fck 10 80 MPa); Cimento e agregado medido em massa; gua medida em massa ou volume com dispositivo dosador; Determinaes precisas e frequentes da umidade dos agregados;
Proposta do sd = 4,0 Mpa
b) Condio B Aplicvel a concretos de classe C10 C20 (fck 10 20 MPa); Cimento em massa; Agregado em volume; gua em volume com dispositivo dosador; Correo da umidade em pelo menos trs vezes da mesma turma de concretagem; Volume do agregado mido corrigido pela curva de inchamento;
Proposta do sd = 5,5 Mpa
c) Condio C Aplicvel a concretos da classe C10 C15 (fck 10 a 15 MPa); Cimento em massa; gua em volume; Umidade estimada; Exige-se para esta condio o consumo mnimo de cimento = 350 kg/m3;
Proposta do sd = 7,0
MPa
95
d) CONDIO D
O desvio padro (sd) poder ser igual ao sd de 20 exemplares feito na obra.

Tabela 6 - Condies ACI 214/86
CONDIO Condio A Condio B Condio C
Sd 2,8 a 3,5 Mpa 3,5 a 4,2 Mpa 4,2 a 4,9 Mpa
96
5 DISCUSSO DOS RESULTADOS
Dentre as principais etapas de cada sistema, sero discutidas separadamente, sendo elas planejamento; fabricao e concretagem; tempo e velocidade; formas moldantes; transporte, montagem e modulao; controle de qualidade e mo-de-obra; sustentabilidade; custos. Planejamento: Para a execuo dos pr-moldados necessrio um maior planejamento em relao ao sistema in loco, denominado de convencional, pois o sistema normalmente modulado e o tempo da execuo diferente deste. Nos sistemas convencionais, a construo percorre o tempo
gradativamente, j na execuo dos pr-moldados o tempo de montagem bem mais rpido. Mesmo a montagem sendo rpida a fabricao leva um tempo considervel, onde o planejamento dever levar em conta esse tempo necessrio para sua fabricao, para que a vantagem da velocidade prevalea. O tempo de fabricao pode variar com a empresa que o fabricar, se tiver o produto desejado em estoque, ou se ser necessrio contar o tempo da fabricao. Esse maior planejamento tem a vantagem de prever tambm os possveis problemas, assim agilizando e evitando erro na execuo e na fabricao. Nessa fase pode haver uma melhor preparao do canteiro de obra para a montagem, o transporte e melhor momento para a execuo, para que no atrapalhe os outros processos da obra. Fabricao e Concretagem: As estruturas do sistema de pr-moldados podem ser fabricadas no canteiro, mas usual e prtico, a fabricao em fbricas que do uma maior assistncia e controle. Na fbrica, o controle tecnolgico maior, por ter uma grande quantidade de concreto utilizado diariamente, sendo possvel a construo de uma usina de concreto onde haver uma dosagem deste material com maior controle, podendo ser utilizadas balanas para dosar as medidas corretas de cada agregado e misturadores, para se ter uma mistura mais homognea, diminuindo o desperdcio de material, dos custos e aumentando a qualidade do trao, que resultar em um concreto com a resistncia desejada. A padronizao na fabricao dos pr-moldados geram a repetio e experincia, que geram grandes benefcios, tais como, uma execuo no servio,
97
uma conferncia mais prtica e tecnolgica e consequentemente um acabamento final superior. Essas experincias levam a obter menores chances para erros e tambm alteraes que beneficiam a execuo, pois pela grande repetio possvel ver esses erros e corrig-los, melhorando o produto final e seus custos. A concretagem das estruturas moldadas no local, normalmente em obras de pequeno porte, realizada sem controle nenhum. A maioria dos concretos utilizados na concretagem foram confeccionados em betoneiras, onde h pouco controle dos agregados, assim resultando em um concreto que talvez no atinja a resistncia desejada. Tempo e Velocidade: As estruturas pr-moldadas tem um tempo bem menor de execuo. Esse sistema, no cronograma da uma obra, basicamente considerado com o tempo da montagem, que mais rpido que o sistema convencional, onde ser considerada a concretagem, desforma, remoo das escoras, delongando muito a sua execuo. Nos pr-moldados s considerado esse processo pois a fabricao executada em outro local, assim no usando o tempo da fabricao no cronograma, agilizando a etapa da estrutura. Formas: As formas utilizadas nas construes convencionais,
geralmente so de madeira e desse modo no suportam ser utilizadas muitas vezes. Depois de sua utilizao so descartadas como entulho, agravando o problema de geral de resduos da construo civil. J no sistema de fabricao de pr-moldados, normalmente, se utiliza formas metlicas e que por sua vez podem ser utilizadas inmeras vezes, se forem bem cuidadas, evitado o uso e o desperdcio de material muito nobre, caro e que est ficando escasso, que a madeira. Alm de seus benefcios ambientais, as formas de metal do um melhor acabamento nas peas, evitando assim outro mtodo para acabamento das peas, como o reboco por exemplo. As escoras so gastos exclusivos de sistemas de construo in loco, visto que as peas pr-fabricadas j chegam ao local para a montagem com a sua resistncia muito prxima da final, evitando-as. Transporte, montagem e modulao: Como normalmente as fbricas no so no canteiro, exige-se um transporte das peas fabricadas. Dependendo da
98
pea, caso seja grande, passa a ser um problema, pois necessitar de uma logstica que pode encarecer o processo. O transporte no deve ser em excesso para que no necessite estocagem na obra, onde h uma grande perda de espao no canteiro e at um desgaste desnecessrio das peas e um sistema eficaz de controle de segurana. As peas estruturas do sistema de pr-moldados so superdimensionadas, pois so submetidas a esforos diferentes do de servio solicitado em sua posio de projeto final, causados pelo transporte e pela montagem, onde no iamento, os esforos so invertidos e pelos choques imprevistos. Na montagem demanda mo-de-obra especializada, aumentado o custo, mas tambm a qualidade do servio e do produto final considervel. A velocidade desse processo alta, assim levando vantagem sobre as construes convencionais, onde so necessrios os processos de concretagem, execuo de formas, escoras, alm do tempo para cada processo que longo. Alguns sistemas usados para montagem podem ocasionar transtornos na obra, como guindastes que so muito grandes e que necessitam de um lugar nivelado e com capacidade para grandes cargas. Se o local for no solo, no ter tanto problema, mais se for em outro lugar onde no esto preparados para essas grandes cargas necessrio o uso de escoras ou de qualquer reforo estrutural. Vale ressaltar que isso tambm s pode ter o seus benefcios se for muito bem planejado. Controle de qualidade e mo-de-obra: Nas fbricas dos pr-moldados, o controle tecnolgico maior, pois um ambiente mais controlado e mais fcil para esses processos. As peas so concretadas e so retirados todos os corpos de prova para os ensaios. Desse modo os pr-moldados levam a vantagem de que se no atingirem a resistncia necessria pelo projeto, podem ser substitudos sem grandes transtornos, dependo do tipo de pea e, se j esto instaladas e bloqueadas para serem retiradas, mas mesmo assim tem mais facilidade de que as estruturas convencionais. Se isso ocorresse em uma obra do sistema convencional, seria necessria a demolio da estrutura e em alguns casos poder abalar algumas estruturas que apoiavam na pea que foi demolida. A mo-de-obra no sistema de pr-moldado mais especfica e mais qualificada, melhorando a qualidade final do produto.
99
Sustentabilidade: As construes convencionais geram muito entulho, um fator que nos tempos atuais algo inaceitvel, pois no Brasil a reciclagem de resduos de construo civil ainda insuficiente e esses resduos degradam muito o meio ambiente, mesmo sendo depositados em local apropriado. Nos pr-moldados o ambiente de trabalho mais controlado visando um maior controle de todos os processos, evitando o desperdcio. Custos: O custo das estruturas pr-moldas so mais elevados do que as convencionais, devido produo nas fbricas, que tem o custo do local, da mode-obra especializada e ao seu superdimensionamento, onde as estruturas so dimensionadas para suprir esforos que no so os de uso comum, que so os sobre o transporte e a montagem, alm do custo para transportar e montar. As estruturas convencionais, que so moldadas no local, tem um custo inferior pelo seu dimensionamento no ser preparados para sofrer esses outros esforos e por no ter o transporte. Apesar disso o custo final do sistema de prmoldado menor que o sistema convencional, pois o seu tempo de execuo menor, assim no ter mo-de-obra por muito tempo no local; por no usar escoras e formas, que so de madeira, usualmente, e no so utilizadas varias vezes. A menor gerao de resduos resulta em menos custo para a fabricao das peas, onde todo o material adquirido ser utilizado, evitando compra excessivas.
100
6 CONCLUSO
Devido grande necessidade de prazos mais curtos que as empresas e os financiadores impem s obras, deve-se cada vez mais buscar novos mtodos e sistemas para atender tanto financeiramente quando pela velocidade de execuo de uma obra. Assim a implementao dos pr-moldados se faz necessria, pois ele atende todos esses propsitos de maneira muito eficaz, induzindo que o planejamento, controle de qualidade e agilidade so superiores em relao ao sistema convencional. Os custos dos dois mtodos so praticamente parecidos. No sistema dos pr-moldados, o custo inicial maior, pois as estruturas so
superdimensionadas para atender esforos diferentes de projeto, mas no custo total esse sistema sai mais barato devido a diminuio dos desperdcios, diminuio de mo-de-obra, porm est mais especializada, pois demanda menor tempo de execuo, e todos esses fatores fazem esse barateamento dos sistemas no custo final. Todos esses benefcios so comprovados por que nos tempos atuais esse sistema de modulao e de pr-moldados, vem crescendo muito e com isso futuramente podero passar a serem utilizados tambm em construes de pequeno e mdio porte. de extrema cautela analisar o empreendimento antes de qualquer determinao do sistema, pois s assim podem garantir os benefcios. Conclui-se que o sistema de pr-moldados mais vantajosa que os sistemas convencionais, desde custos, qualidade, prazos e cuidados com o meio ambiente, item que nos tempos atuais so de extrema importncia e de grande valores para a sociedade, no s visando o empreendimento, mas tambm a empresa como um todo, que apresentar uma imagem mais confivel e de qualidade para a sociedade. Com os custos reduzidos, a reduo da mo-de-obra e a diminuio dos resduos, pode-se utilizar o ganho para investir eu outras obras, em uma outra qualidade do acabamento, melhorando o resultado final do empreendimento.
101
REFERNCIA
ABCP - ASSOCIAO BRASILEIRA DE CIMENTO PORTLAND. Bsico Sobre Cimentos: Tipos. Disponvel em: <http://www.abcp.org.br/conteudo/basico-sobrecimento/tipos/a-versatilidade-do-cimento-brasileiro>. Acesso em 25 de out de 2013. ACKER, A.V. Manual de sistemas pr-fabricados de concreto. FIB, 2002. ALBUQUERQUE, A. T. 2007. Otimizao de pavimentos de edifcios com estruturas de concreto pr-moldado utilizando algoritmos genticos. 2007. 267f. Tese (Doutorado em Engenharia de Estruturas) - Escola de Engenharia de So Carlos da Universidade de So Paulo. So Carlos. AMORIM, A. A. Durabilidade das Estruturas de Concreto Armado Aparentes. 2010. 74 f. Trabalho de Concluso de Cursos (Especialista em Construo Civil). Universidade Federal de Minas Gerais (UFMG). Belo Horizonte. ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS. Projeto de estruturas de concreto Procedimento. NBR 6118. Rio de Janeiro, 2002. ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS. Cimento Portland comum. NBR 5732. Rio de Janeiro, 1991. ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS composto. NBR 11578. Rio de Janeiro, 1991. TCNICAS. Cimento Portland
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MAMEDE, F.C. 2001. Utilizao de pr-moldados em edifcios de alvenaria estrutural. (Mestrado) Universidade Federal de So Carlos. So Carlos. MARCELLINO, N. A. Estrutura de Concreto: Ancoragem. Florianpolis: Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC). 2010. (Notas de Aulas: Estruturas de Concreto) MELHADO, S. B.; BARROS, M. M. S. B. Recomendaes para a produo de estrutura de concreto armado em edifcios. So Paulo. Projeto EPUSP/SENAI, 1998. ROSSO, T. Pr-fabricao, a coordenao modular: teoria e pratica. So Paulo, Instituto de Engenharia, 1966. SALAS, S. J. Construo Industrializada: pr-fabricao. So Paulo: Instituto de pesquisas tecnolgicas, 1988. SILVA, C. R. S. Dosagem de Concreto. Marlia: Universidade de Marlia UNIMAR, Faculdade de Engenharia e Arquitetura. 2010. Notas de Aulas (Materiais de Construo). TUTIKIAN, B. F.; HELENE, P. Concreto: Cincia e Tecnologia: dosagem dos Concretos de Cimento Portland. So Paulo. 2011. VASCONCELOS, A. C. O Concreto no Brasil: pr-fabricao, monumentos, fundaes. Volume III. Studio Nobel. So Paulo, 2002.

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FACULDADE DE ENGENHARIA CONS.

ALGACYR MUNHOZ MAEDER CURSO DE ENGENHARIA CIVIL

VANTAGENS E DESVANTAGENS SOBRE OS SISTEMAS ESTRUTURAS DE PR-MOLDADOS E MOLDADOS IN LOCO

LEANDRO BERTACO LCIO LEONARDO LZARO SILVA

Presidente Prudente SP 2013

FACULDADE DE ENGENHARIA CONS. ALGACYR MUNHOZ MAEDER CURSO DE ENGENHARIA CIVIL

VANTAGENS E DESVANTAGENS SOBRE OS SISTEMAS ESTRUTURAS DE PR-MOLDADOS E MOLDADOS IN LOCO

LEANDRO BERTACO LCIO LEONARDO LZARO SILVA

Presidente Prudente SP 2013

LEANDRO BERTACO LCIO LEONARDO LZARO SILVA

VANTAGENS E DESVANTAGENS SOBRE OS SISTEMAS ESTRUTURAS DE PR-MOLDADOS E MOLDADOS IN LOCO

Presidente Prudente, __ de Dezembro de 2013.

________________________________________ Prof. Me. Carlos Roberto Souza e Silva

________________________________________ Prof. Me. Gilberto Jos Da Paz Jnior

________________________________________ Prof. Leila Maria Couto Esturaro Bizarro

[...] sei no, s sei que foi assim... [...]

VANTAGENS E DESVANTAGENS SOBRE OS SISTEMAS ESTRUTURAS DE PR-MOLDADOS E MOLDADOS IN LOCO

Palavras-chave: Construo Civil. Sistemas Estruturais. Tempo. Qualidade.

Word-key: Construction. Structural systems. Time. Quality.

UEPG - Universidade Estadual de Ponta Grossa

REFERNCIA ................................................................................................................................. 101

2.1 Objetivo Geral

2.2 Objetivos Especficos

4 REVISO BIBLIOGRFICA 4.1 Pr-moldados

4.1.1 Conceito do Pr-moldado

4.1.2 Histria do Pr-moldado

4.1.3 Padronizao e Modulao

4.1.4 Tipos de Pr-moldados

TABELA 1 - Classificao de tipos de pr-moldado

Fonte: BRUMATTI (2008)

4.1.4.1 Sistemas Estruturais em Esqueleto e Sistemas Aporticados

FIGURA 2 - Sistema Aporticado

FIGURA 3 - Estrutura em esqueleto

Estruturas de Painis Estruturais

FIGURA 4 - Painis combinado com estrutura em esqueleto

Sistemas Pr-moldados para Pisos

FIGURA 6 - Pisos pr-fabricados e coberturas de grande vo para edifcios de uso geral.

FIGURA 7 - Esquema da construo com sistema celular

4.1.6 Principais Peas ou Mdulos 4.1.6.1 Pilares

4.1.6.2.1 Vigas de cobertura

FIGURA 8 - Exemplo de cobertura tipo "Shed"

4.1.6.2.2 Teras (Vigas secundarias da cobertura)

4.1.6.2.3 Vigas para pisos (apoio de pisos)

FIGURA 11 - Estacas pr-moldadas

Pisos Completamente Pr-Moldados Pisos de Lajes Alveolares

FIGURA 12 - Sees transversais tpicas dos elementos de laje alveolar protendida

FIGURA 13 - Sees transversais tpicas de elementos de cobertura

Sistemas Compostos por Lajes com Vigotas

FIGURA 15 - Sees transversais tpicas de pisos com vigotas e blocos de enchimento

4.1.6.5.1 Escadas Retas

FIGURA 16 - Patamares isolados

FIGURA 17 - Patamares combinados

4.1.6.5.2 Escadas Monobloco

Podem ser expirais e alto-portantes e constituem-se de uma s pea (ACKER, 2002).

FIGURA 18 - Escadas pr-moldadas tipo monobloco

Acker (2002, p. 117), cita que:

FIGURA 19 - Custo comparativo de uma estrutura de concreto armado

utilizados no lanamento e adensamento; Empuxo adicional devido a vibrao.

4.1.7.1 Tipos de frmas

TABELA 3 - Nmero de reutilizaes de frmas em funo do material adotado Material utilizado

FIGURA 20 - Frma metlica de escada pr-moldada

FIGURA 21 - Frma metlica de laje pr-moldada

FIGURA 22 - Frma metlica de Pilar pr-moldado

4.1.8 Transporte e Montagem