33160-4 Motor de partida, desmontagem, inspeo e

montagem
Aviso
Seguir as instrues cuidadosamente para evitar acidentes pessoais ou danos aos
produtos ou equipamentos.
Ref.: 1161033, 1161053, 116113, 1161!"6
#erramentas especiais: $$$01"
%utros equipamentos especiais: $510060, $$"60
Desmontagem
1
&o'ocar um saco p'(stico so)re o a'o*amento do ro'amento dianteiro e o pin+,o de partida e
ved(-'os.
.impar a parte e/terna do motor de partida antes de comear.
Nota! No permitir que o agente de limpeza entre atravs do pinho de partida, j que este
dissolver o lubrificante na embreagem de acoplamento.
2
0render o motor de partida em uma morsa com mordentes macios. 1arcar a posi,o da
carcaa do estator em re'a,o aos a'o*amentos dos ro'amentos dianteiros e traseiros. 1arcar o
re'2 de comando e o a'o*amento do ro'amento dianteiro.
3
3r diretamente para o passo 13 se o motor de partida n,o for tota'mente desmontado e somente
as escovas forem verificadas.
% pin+,o de partida deve ser removido se o motor de partida for tota'mente desmontado.
4
Remover todas as cone/es e'2tricas no
re'2 de comando. Remover em seguida os parafusos que fi/am o re'2 de comando ao
a'o*amento do ro'amento dianteiro.
5
.evantar o re'2 de comando e e/tra4-'o.
&ertificar-se de que o ane' de veda,o tam)2m 2 removido.
6
0u/ar o pin+,o de partida e o ei/o. 3nsta'ar o dispositivo de )'oqueio 9990148 atr(s do )rao do
garfo.
#erramentas especiais: $$$01"
7
5mpurrar para dentro a arrue'a e apertar o )rao do garfo com a porca )or)o'eta.
8
6sar um soquete de 1$ mm para )ater no ane' )atente do ane' trava.
Nota! O anel batente fica ento a apro. !," mm da etremidade do eio.
9
Remover o ane' trava. 6sar uma c+ave de fenda fina para forar o ane' trava para fora.
10
Remover o ane' )atente, pin+,o de partida e mo'a.
11
Remover o re'2 de partida do a'o*amento do ro'amento dianteiro.
12
7esconectar o conector e'2trico. Remover o dispositivo de )'oqueio 9990148.
#erramentas especiais: $$$01"
13
0render o a'o*amento do ro'amento dianteiro em uma morsa. Remover os dois parafusos do
porta-escovas e os parafusos passantes compridos do a'o*amento do ro'amento.
14
Suspender o a'o*amento do ro'amento.
15
7o)rar uma ponta de um pedao de arame
89 3 mm: em $0 graus.
0rend;-'o na mo'a da escova e pu/ar a mo'a para fora, fi/ar a escova com a mo'a.
Nota! No puar a mola mais do que a pr#pria escova pode ser puada para fora. $o contrrio,
h risco de quebrar a mola.
16
Remover todas as escovas do porta-escovas. So'tar as mo'as no porta-escovas para a'ivi(-'as.
17
Remover o ane' <%= 'oca'i>ado em uma das pontas da carcaa do estator. Suspender a
veda,o da prote,o t2rmica.
18
5/trair o porta-escovas.
19
Suspender o rotor e remover a esfera se esta ainda estiver no rotor.
20
5/trair o estator e remover o ane' <%= da sua e/tremidade.
21
Remover a tampa de meta' e a veda,o.
22
0u/ar para cima a veda,o e a arrue'a do )rao do garfo.
23
Suspender a engrenagem p'anet(ria *untamente com a em)reagem de acop'amento e )rao do
garfo. Remover o )rao do garfo.
Nota! %notar a dire&o do bra&o do garfo.
24
Separar a engrenagem p'anet(ria inc'uindo o ei/o da em)reagem de acop'amento.
?erificar e anotar a 'oca'i>a,o dos dois an2is-trava <5=. &o'ocar um pano ou pedao de pape'
so)re os an2is-trava <5= e remov;-'os.
Aviso
%s an2is-trava <5= podem disparar durante a remo,o.
Nota! % parte ressaltada do anel'trava deve estar virada para a engrenagem planetria.
25
Separar a em)reagem e o ei/o como se segue:
0ressionar a engrenagem p'anet(ria contra a em)reagem de acop'amento. Segurar a
engrenagem com um dedo e girar o ei/o para mudar a posi,o das ran+uras na em)reagem de
acop'amento.
Nota! (e as ranhuras estiverem na posi&o errada, no ser poss)vel separar a embreagem e
o eio.
26
Remover o ei/o da crema'+eira da engrenagem p'anet(ria. 5m seguida, remover a
engrenagem p'anet(ria e a arrue'a de desgaste do fundo da crema'+eira e a esfera do ei/o do
rotor so) o ro'amento de agu'+as na engrenagem p'anet(ria, se n,o tiver sido removida antes.
Limpeza e eri!i"ao
#enera$idades
Su)stituir o rotor se estiver gasto ou se os va'ores de teste estiverem incorretos.
1
?erificar as engrenagens, a pista da esfera e o ro'amento com o ane' <%= em re'a,o ao
desgaste.
2
?erificar quanto @ fa'+as de aterramento nos enro'amentos com o mu't4metro 9510060 ou com
um dispositivo con+ecido como AroB'er e um pedao adequado de meta', por e/emp'o, uma
'Cmina de serra. Se os enro'amentos estiverem em curto-circuito, o pedao de meta' produ>ir(
um som vi)ratDrio quando for mantido so)re o rotor.
%utros equipamentos especiais: $510060
3
1edir o diCmetro do comutador.
M%n & 38,1 mm.
5specificaes:
9 3,1 mm
4
1edir a distCncia at2 a iso'a,o do comutador e comparar com o diCmetro medido no
comutador.
'ro!(ndidade m%n 0,2 mm.
5
Se a superf4cie do comutador estiver (spera, queimada ou ova'i>ada, pode ser retificada.
Nota! *emover o m)nimo de material poss)vel. O di+metro do comutador no deve ser menor
do que 38,1 mm.
6
7epois de retificar o comutador, cortar a iso'a,o do comutador a uma profundidade de apro)*
0,4 mm. 6sar uma fresa ou uma 'Cmina de serra especia'mente aterrada.
A E retifica,o incorreta
F E retifica,o correta
+nro$amento do "ampo
#enera$idades
?erificar o ca)o do enro'amento do campo em re'a,o a curto-circuito ou circuito a)erto. 6sar o
mu't4metro 9510060.
Su)stituir a carcaa do estator se os va'ores do teste estiverem incorretos.
1
?erificar o aterramento:
&onectar o mu't4metro ao enro'amento do campo e @ carcaa do estator.
Airar o )ot,o do mu't4metro para o modo a'arme sonoro. % a'arme no dee soar
neste est(gio.
2
?erificar por circuito a)erto:
&onectar o mu't4metro ao ca)o do enro'amento do campo e @ escova.
Airar o )ot,o do mu't4metro para o modo a'arme sonoro. % a'arme dee soar.
'orta- es"oas
#enera$idades
?erificar o porta-escovas com re'a,o @ desgaste, curto-circuito e circuito a)erto. 6sar o
mu't4metro 9510060.
Su)stituir o porta-escovas e a carcaa do estator se os va'ores de teste estiverem incorretos.
1. 0rote,o t2rmica
!. 3so'a,o
3. 3so'a,o
1
1edir o comprimento da escova, m%n 11,0 mm. Se a escova for menor do que 11,0 mm,
su)stituir o porta-escovas e a carcaa do estator.
?erificar se a escova n,o prende no porta-escovas e se as mo'as n,o est,o fadigadas ou
que)radas.
5specificaes:
m4n 11,0 mm
2
?erificar por circuito a)erto:
&onectar o mu't4metro ao meta' no porta-escovas e ao ca)o do interruptor t2rmico.
Airar o )ot,o do mu't4metro para o modo a'arme sonoro. % a'arme dee soar.
3
?erificar o aterramento:
&onectar o mu't4metro ao meta' no porta-escovas e @ )uc+a que est( iso'ada no porta-
escovas.
Airar o )ot,o do mu't4metro para o modo a'arme sonoro. % a'arme no dee soar.
+m,reagem de a"op$amento, engrenagem p$anet-ria
#enera$idades
A em)reagem de acop'amento est( c+eia de gra/a 'u)rificante e n,o deve ser 'avada com
'4quido.
Su)stituir a em)reagem de acop'amento *untamente com a engrenagem p'anet(ria se a'gum
destes componentes estiver defeituoso.
1
0render o ei/o da em)reagem de acop'amento em uma morsa.
2
Airar o ei/o. 5ste deve girar 'ivremente em uma dire,o.
Nota! No deve ser poss)vel girar o eio na dire&o oposta.
3
?erificar as ran+uras no ei/o.
4
?erificar a engrenagem p'anet(ria quanto ao desgaste nas engrenagens, crema'+eira,
ro'amento de agu'+as e apoios. ?erificar tam)2m o ro'amento na crema'+eira.
5m caso de defeito, toda a engrenagem p'anet(ria com a em)reagem de acop'amento deve
ser su)stitu4da.
'in.o de partida
1
?erificar o pin+,o de partida com re'a,o ao desgaste, rac+aduras e outros danos. 5m caso de
defeito, su)stituir o pin+,o.
/$o0amento do ro$amento dianteiro
1
?erificar a veda,o e condies do ro'amento. Su)stituir o a'o*amento do ro'amento se este
estiver defeituoso.
1rao do gar!o
1
?erificar o )rao do garfo com re'a,o a rac+aduras e outros defeitos.
2
1edir os pinos do )rao do garfo, m%n 6,0 mm.
5specificaes:
m4n 6,0 mm
2e$3 de "omando
#enera$idades
?erificar o re'2 de comando com re'a,o a curto-circuito e circuito a)erto. 6sar o mu't4metro
9510060.
Su)stituir o re'2 de comando se os va'ores estiverem incorretos.
1
A E &+ave de partida
F E 0rote,o t2rmica
?erificar por circuito a)erto:
&onectar o mu't4metro entre as cone/es 1 e S.
Airar o )ot,o do mu't4metro para o modo a'arme sonoro. % a'arme dee soar.
2
?erificar a resist;ncia da )o)ina G 8H::
&onectar entre S e aterramento.
?a'or 1,2 -1,4 4 a I!0J&.
3
?erificar a resist;ncia da )o)ina 0 8H::
&onectar entre 1 e aterramento.
?a'or 1,3 -1,6 4 a I!0J&
4
&onectar entre 1 e F.
Airar o )ot,o do mu't4metro para o modo a'arme sonoro. 5 a$arme no dee soar, isto
2, n,o deve +aver nen+um contato entre estes pontos.
5m seguida, pressionar o pist,o de comando at2 em)ai/o. 5 a$arme dee soar, isto 2,
o contato tota' deve ser o)tido.
2e$3 de partida
#enera$idades
?erificar o re'2 de partida quanto a curtos-circuitos e circuito a)erto. 6sar o mu't4metro
9510060.
Su)stituir o re'2 de partida se os va'ores estiverem incorretos.
1
&onectar entre SK e aterramento.
Airar o )ot,o do mu't4metro para o modo a'arme sonoro. 5 a$arme no dee soar, isto
2, n,o deve +aver nen+um contato entre estes pontos.
2
?erificar a resist;ncia 8H::
&onectar entre SK e ..
?a'or 10,32 4 6 107 a I!0J&.
5specificaes:
10,3! H L 10M
3
&onectar entre SK e F.
Airar o )ot,o do mu't4metro para o modo a'arme sonoro. 5 a$arme no dee soar, isto
2, n,o deve +aver nen+um contato entre estes pontos.
4
&onectar o mu't4metro entre as cone/es F e S.
Airar o )ot,o do mu't4metro para o modo a'arme sonoro. 5 a$arme no dee soar, isto
2, n,o deve +aver nen+um contato entre estes pontos.
Montagem
1
0reenc+er o espao entre os dentes da crema'+eira com gra/a sint2tica '89 1161033.
Ref.: 1161033
2
Ap'icar gra/a sint2tica '89 1161033 nos dois 'ados da arrue'a de desgaste e na superf4cie do
ro'amento da crema'+eira.
Ref.: 1161033
3
3nsta'ar a arrue'a de desgaste e o ei/o da engrenagem p'anet(ria na crema'+eira.
4
Ap'icar gra/a '89 1161138 nas ran+uras do ei/o da engrenagem p'anet(ria e nas ran+uras da
em)reagem de acop'amento.
Ref.: 116113
5
3nsta'ar os dois ei/os. Airar o ei/o de modo que as ran+uras fiquem em uma posi,o que os
impea de ser separados.
0ressionar os dois an2is-trava <5= com a grava,o em re'evo virada para a engrenagem
p'anet(ria.
Nota! ,ertificar'se de que as grava&-es em relevo nos anis'trava ./0 se encaiam umas nas
outras e fiquem viradas para a engrenagem planetria.
6
Revestir os apoios e ro'amento de agu'+as no ei/o e tam)2m as engrenagens com gra/a
sint2tica '89 1161033.
Ref.: 1161033
7
3nsta'ar as engrenagens nos apoios.
8
Revestir o ei/o da em)reagem de acop'amento com gra/a '89 1161246.
Ref.: 1161!"6
9
Ap'icar uma camada fina de gra/a 8'89 1161246: nas superf4cies do ro'amento de esferas e no
ane' de veda,o no a'o*amento do ro'amento dianteiro e tam)2m nas superf4cies do )rao do
garfo da em)reagem de acop'amento.
Ref.: 1161!"6
10
0render o a'o*amento do ro'amento dianteiro em uma morsa.
11
3nsta'ar o )rao do garfo de acordo com a marca,o.
Nota! O movimento ficar limitado se o grampo de plstico no bra&o do garfo estiver montado
na dire&o errada.
12
Revestir os pinos do )rao do garfo e o suporte do re'2 de comando com gra/a '89 1161246.
Ref.: 1161!"6
13
3nsta'ar o garfo na em)reagem de acop'amento e )ai/(-'o no a'o*amento do ro'amento.
0osicionar as espigas da crema'+eira no a'o*amento do ro'amento.
14
3nsta'ar a arrue'a do grampo de p'(stico do )rao do garfo. % 'ado p'ano deve ficar virado para
a engrenagem p'anet(ria.
0ressionar a veda,o.
15
Revestir o 'ado da tampa de meta' virada para a engrenagem p'anet(ria com gra/a sint2tica
'89 1161033.
3nsta'ar a veda,o e a tampa de meta'.
Ref.: 1161033
16
Revestir os dentes da engrenagem do rotor e o assento da esfera na e/tremidade do ei/o com
gra/a sint2tica '89 1161033.
Ref.: 1161033
17
3nsta'ar a esfera na e/tremidade do ei/o e )ai/(-'o no rotor na engrenagem p'anet(ria.
Nota! ,ertificar'se de que a esfera no caia.
18
3nsta'ar um novo ane' N%N na ran+ura na e/tremidade do estator.
3nsta'ar o estator so)re o rotor de acordo com a marca,o.
19
Remover a mo'a da escova no porta-escovas e fi/ar a escova e as mo'as.
3nsta'ar o porta-escovas e um novo ane' <%= na ran+ura na e/tremidade do estator.
20
Remover as mo'as da escova e empurrar todas as escovas no porta-escovas.
Nota! No remover a mola mais do que a pr#pria escova pode ser instalada.
Nota! ,ertificar'se de que os cabos na escova ficam na parte eterna do di+metro eterno do
porta'escovas.
21
&ortar a ca)ea de um parafuso 15/30 mm e parafus(-'o em um dos furos roscados do porta-
escovas como um guia.
Revestir o assento do ro'amento na tampa traseira com gra/a '89 1161246.
.u)rificar as roscas dos dois parafusos passantes compridos.
Ref.: 1161!"6
22
3nsta'ar o ane' N%N no ro'amento se este foi removido.
23
3nsta'ar o a'o*amento do ro'amento de acordo com a marca,o e apertar os parafusos com um
torque de 10,2 6 2,4 9m.
5specificaes:
10,! L !," Om
24
0arafusar um dos parafusos do porta-escovas atrav2s do a'o*amento do ro'amento.
Remover o parafuso guia e insta'ar o outro parafuso. Apertar os parafusos com um torque de
3,4 6 1,0 9m.
5specificaes:
3," L 1,0 Om
25
3nsta'ar o dispositivo de )'oqueio 9990148 so) o )rao do garfo. Apertar com a porca )or)o'eta.
#erramentas especiais: $$$01"
26
#i/ar o motor de partida ao estator. 3nsta'ar a mo'a, o pin+,o de partida e um novo ane'
)atente.
27
3nsta'ar um novo ane' trava no ei/o. 0ressionar o ane' )atente para fora com uma c+ave de
fenda e pressionar o ane' trava dentro da ran+ura do ane' )atente.
Nota! ,ertificar'se de que o anel batente est localizado apro. 1,"'2,3 mm sob a etremidade
do eio. O anel batente deve girar livremente.
28
Remover o dispositivo de )'oqueio.
29
3nsta'ar a veda,o na e/tremidade do re'2 de comando, se esta foi removida.
.u)rificar a ran+ura do )rao do garfo no re'2 de comando com gra/a '89 1161246.
3nsta'ar o re'2 de comando de acordo com a marca,o e fi/(-'o no )rao do garfo.
Ap'icar f'uido trava '89 1161053 nos parafusos que fi/am o re'2 de comando ao a'o*amento do
ro'amento dianteiro. 3nsta'ar e apertar os parafusos com um torque de 6,8 6 1,9 9m.
Ref.: 1161!"6 1161053
5specificaes:
6, L 1,$ Om
30
0arafusar o re'2 de partida. Ap'icar um torque de 6,8 6 1,9 9m.
5specificaes:
6, L 1,$ Om
31
&onectar o conector da prote,o t2rmica no re'2 de comando. &onectar todos os ca)os ao re'2
de comando. Apertar a porca 8110: do ca)o entre o estator e o re'2 de comando com um
torque de 18 6 2 9m.
Apertar o parafuso 815: no re'2 de comando com um torque de 3,4 6 1 9m.
5specificaes:
1 L ! Om 3," L 1 Om
:eri!i"ao de !(n"ionamento
;este do motor de partida sem "arga
Diagrama e$3tri"o
1. Amper4metro
!. Fateria 8!"?:
3. ?o't4metro
". &+ave de partida
5. 1otor de partida
1
&onectar o motor de partida de acordo com o diagrama e'2trico.
Nota! 4sar cabos de !" ' "3 mm2 para a alimenta&o do rel de comando. ,abos de 2," mm2
para outras cone-es.
%pertar todas as cone-es.
2
#ornecer corrente ao re'2 de partida e verificar a ve'ocidade com um tacPmetro 9988460 e a
corrente 8A: e tens,o 8?:. &omparar os va'ores do teste com as especificaes 1otor de
partida.
Aten,o
&ortar a corrente dentro de 10 seg. % fornecimento cont4nuo de corrente e'2trica pode
provocar superaquecimento e danos ao motor de partida.
%utros equipamentos especiais: $$"60
3
Repetir o teste depois de apro/imadamente 1 min.
4
Rea'i>ar uma nova verifica,o dos componentes do motor de partida se forem o)tidos va'ores
incorretos.