UNIVERSIDADE DE PASSO FUNDO

FACULDADE DE ENGENHARIA E ARQUITETURA

ENGENHARIA CIVIL.




TRABALHO DE GEOTECNIA III
Anlise de Talude.



Disciplina: Geotecnia III.
Professor: Mrcio Felipe Floss e Pedro Domingos Marques Prietto.
Acadmicos: Anderson Alflen, Lucas Micheletto, Vincius Marinho e Ramon Pereira.












Passo Fundo, maio de 2014.

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SUMRIO

1.0 INTRODUO ........................................... Error! Bookmark not defined.
2.0 IDENTIFICAO DO TALUDE .............. Error! Bookmark not defined.
3.0 CARACTERIZAO GEOMTRICA DO TALUDE ................................ 6
4.0 DEFINIO DOS PARMETROS ............................................................. 7
5.0 DEFINIO DAS SOLICITAES........................................................10
5.0 ANLISE DA ESTABILIDADE ............... Error! Bookmark not defined.
6.0 ESTUDO PARAMTRICO ........................ Error! Bookmark not defined.
7.0 CONLUSES E RECOMENDAES....................................................
8.0 REFERNCIAS...........................................................................................19
9.0 ANEXOS...................................................................................................20













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1 - INTRODUO

fundamental que seja feito um estudo acerca da estabilidade de qualquer
talude que haja movimento de terra ou seja executada alguma obra nele, sobre ele ou no
seu entorno para que seja verificado se o talude se encontra com o fator de segurana
recomendado. Sendo assim, este trabalho tem como objetivo avaliar a estabilidade de
um talude, o qual foi escolhido pelo grupo, atravs do mtodo das fatias. Os dados deste
talude foram obtidos atravs de aferies obtidas in loco. A deduo dos aspectos
respectivos composio e caracterstica do solo ser feita visualmente os parmetros
fundamentais para a realizao do trabalho sero obtidos a partir de trabalhos cientficos
realizados em solos com caractersticas semelhantes a do talude e situados na mesma
regio basltica.
J para o nvel do lenol fretico o valor ser estimado, uma vez que o grupo no
tem conhecimento de nenhum ensaio acerca do nvel do lenol feito no local.
Estabelecido assim, foram feitas diversas anlises de casos aos quais se demonstraram
mais relevantes para a especulao do talude em estudo, experimentando com diferentes
caractersticas fsicas do solo aplicadas no software Slope/W, e obtendo resultados
diversos podemos chegar a concluses com maior preciso de cada caso e assim
maximizar o estudo do talude com composio a tpica de nossa regio.
O nosso grupo realizou o levantamento topogrfico do talude escolhido no dia
13 de maio de 2014, como mostra a figura abaixo.

Figura 1 - Integrantes do grupo

2 - IDENTIFICAO DE TALUDE

Talude definido como uma superfcie inclinada que limita um macio de solo,
rocha, ou solo e rocha. Podem ser classificados como naturais (encostas) ou artificiais

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(talude de corte e aterro). Na figura abaixo, ilustra-se um talude e a terminologia usada
para caracterizar cada parte de um talude.

Figura 2 - Representao de um talude
O plano horizontal a condio de maior equilbrio, por isso natural que os
materiais componentes do talude busquem essa estabilidade, atravs do deslizamento do
solo em que a componente da gravidade grande o suficiente para movimentar os
materiais. Esse movimento denomina-se ruptura.
H trs formas de movimentao de terra em taludes, que pode ocorrer por:
1. Desprendimento de terra ou rocha: quando uma poro de um macio
terroso ou de fraes de rocha se desprende do resto do macio, caindo
livre e rapidamente, acumulando-se onde para.
2. Escorregamento: aps de se romper do macio, uma massa de solo ou de
rocha desliza de forma instantnea para baixo e para o lado, ao longo de
uma superfcie de deslizamento.
3. Rastejo: deslocamento lento e ininterrupto de camadas superficiais sobre
camadas mais profundas, com ou sem limite definido entre a massa de
terreno que se desloca e a que permanece imvel. A curvatura dos
troncos de rvores, inclinao de postes e fendas no solo so algumas das
indicaes do rastejo.


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O talude estudado pelo nosso grupo encontra-se na BR-285, prximo ao trevo da
EMBRAPA em Passo Fundo (figura 1).

Figura 3 - Imagem de satlite - O trao vermelho representa a locao do talude
A sequncia de imagens apresentadas a seguir, representa o grupo tirando as
medidas do talude e obtendo o tipo de solo que o caracteriza e uma imagem longitudinal
obtida por satlite devido as condies de risco que a rodovia propiciava. As distncias
foram obtidas atravs de uma trena de 10 metros e a altura foi determinada com o
auxlio de balizas de 2 metros.

Figura 4 - Medio do talude e retirada de amostra de solo

Figura 5 - Grupo medindo o talude e imagem de satlite que mostra o talude estudado a esquerda da rodovia


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3 CARACTERIZAO GEOMTRICA DO TALUDE

O talude escolhido foi analisado e apresenta uma altura de 5,3 metros e um
comprimento paralelo de 8,30 metros. Com essas dimenses, usando Pitgoras, foi
calculada a profundidade da base, o valor encontrado foi de 6,38 metros. Na sequncia,
utilizando a lei dos senos, foi feito o clculo para descobrir o ngulo de inclinao:

= 50,23
As medies esto esquematizadas na figura a seguir, a qual representa o corte
transversal do talude.

Figura 6 - Seo Transversal com as medidas

4 DEFINIO DOS PARMETROS

O talude escolhido possui um tipo de solo facilmente identificvel visualmente
devido a sua colorao vermelha caracterstica. Sendo assim ele classificado como
Latossolo Vermelho Distrfico, que um solo argiloso, proveniente de derrame
basltico e comum na metade norte do Rio Grande do Sul.

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Figura 7 - Classificao do solo do Rio Grande do Sul
A imagem a seguir representa uma demonstrao isomtrica do talude, contendo
suas caractersticas geomtricas e sua colorao.

Figura 8 - Representao geomtrica em 3D
Uma vez que o grupo no possui conhecimento de nenhum ensaio realizado no
local do talude escolhido, buscamos atravs de pesquisas encontrar as caractersticas do

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solo e definir os parmetros dos materiais, o grupo encontrou e analisou dois estudos
sobre os solos da regio.
Analisando o artigo Utilizao de resduos da construo e demolio como
reforo de um solo residual de basalto, servindo como base de fundaes superficiais,
realizado pelos engenheiros Antnio Thom e Matheus De Conto Ferreira, cujo retrata
os parmetros do solo residual de basalto da regio de Passo Fundo, o grupo encontrou
os seguintes valores caractersticos dos materiais:
Coeso do solo 10kPa
ngulo de atrito 24
Peso especfico 16,3kN/m
Tabela 1 - Parmetros encontrados
Atribumos estes valores devido ao fato de que o artigo citado acima foi
desenvolvido em laboratrio atravs de ensaios normatizados, sendo assim, os
parmetros apresentados so prximos a realidade alm do solo ser o mesmo solo
obtido pelo grupo, Latossolo Vermelho, pois foi recolhido na mesma regio.
Para a realizao deste trabalho necessrio apresentar um estudo para a
verificao dos efeitos da variao dos parmetros de resistncia do solo sobre o fator
de segurana, por isso, sentimos a necessidade de buscar outras fontes de informaes.
Para no arbitrar valores de parmetros aleatoriamente, adotamos resultados obtidos no
TCC da aluna Mariana Sala, Caracterizao do solo residual de basalto encontrado na
zona urbana do muncipio de Iju visando seu emprego em estudos de fundaes.
O TCC apresenta diversas anlises de solo basltico da regio, definindo
parmetros variados para cada anlise. Tais parmetros esto apresentados na tabela a
seguir:

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Figura 9 - Tabela com os parmetros de ngulo de atrito e coeso para diversos tipos de solo
O nosso grupo optou por fazer verificao dos efeitos dos solos A em situao
compactada / EM, que significa que este solo foi compactado atravs do Proctor Test
utilizando esforo de compactao modificado que deve ser feito em cinco camadas de
56 golpes cada e em condio inundada e do solo C em situao indeformada, que
significa que o solo apresenta-se com o mnimo de alterao possvel e em condio
inundada. O peso especfico natural de cada solo foi calculado a partir dos ndices de
consistncia e propriedades das amostras do solo in situ, verificados na tabela:

Figura 10 Tabela com os ndices de consistncia usados no clculo do peso especfico natural


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A frmula utilizada para o clculo do peso especfico natural do solo foi a
seguinte:

( )
( )

Portanto o peso especfico natural de cada solo :
Solo A: 13,75 kN/m
Solo C: 15 kN/m
Escolhemos estes solos por estarem em condies de compactao e nvel de
gua diferentes do solo obtido no artigo do Thom e do Ferreira, o qual foi adotado para
o talude, consequentemente, apresentam valores extremos de coeso e ngulo de atrito.

5 DEFINIO DAS SOLICITAES

Na foto abaixo possvel ver a vegetao que cobre o talude, so rvores que
geram uma carga, mas esta considerada insignificante devido ao pequeno dimetro e
altura das rvores. Alm disso, as razes trabalham a favor do fator de segurana uma
vez que so pequenas de maneira a no desenvolver um caminho para a infiltrao da
gua e por conta da coeso aumentar no contato solo-raiz, aumentando assim a
resistncia ao cisalhamento do, fazendo com que no ocorram eventuais
escorregamentos e servindo de reforo para a estabilidade do talude. Portanto, devido a
ajuda na estabilidade do talude que a presena da vegetao oferece, no ser
considerado valores de cargas externas sobre o talude.

Figura 11 - Talude apresentava uma vegetao com rvores pequenas
Como no sabemos se h lenol fretico no talude, consideraremos trs
condies de percolao para a realizao da anlise do fator de segurana, baseado na
percolao, totalmente distintas uma das outras e todas drenadas, para que assim
possamos maximizar os nossos resultados. As condies de percolao so as seguintes:

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1. Nvel fretico percorrendo a cota do p do talude;
2. Nvel fretico percorrendo a cota do topo do talude;
3. Nvel fretico aproximadamente no centro do talude.
Com isso, realizaremos um total de cinco solicitaes utilizando o mtodo
Morgenstern - Price, sendo elas:
1. Nvel fretico percorrendo a cota do p do talude com coeso de
10 kPA, ngulo de atrito igual a 24 e peso especfico natural
igual a 16,3 kN/m;
2. Nvel fretico percorrendo aproximadamente a cota do topo do
talude com coeso de 10 kPA, ngulo de atrito igual a 24 e peso
especfico natural igual a 16,3 kN/m;
3. Nvel fretico percorrendo, aproximadamente, a cota do centro do
talude com coeso de 10 kPA, ngulo de atrito igual a 24 e peso
especfico natural igual a 16,3 kN/m;
4. Nvel fretico percorrendo, aproximadamente, a cota do centro do
talude com coeso de 41,16 kPA, ngulo de atrito igual a 35,51 e
peso especfico natural igual a 13,75 kN/m;
5. Nvel fretico percorrendo, aproximadamente, a cota do centro do
talude com coeso de 1,22 kPA, ngulo de atrito igual a 21,3 e
peso especfico natural igual a 15 kN/m;
Nas solicitaes 1, 2 e 3 ser utilizado o solo original do talude, na solicitao 4
ser utilizado o solo A de Iju e na solicitao 5 ser utilizado o solo C de Iju.

6 ANLISE DA ESTABILIDADE

A anlise da estabilidade do talude foi feita com o auxlio do software Slope/W
verso estudante desenvolvido empresa Geo Studio. Deve-se considerar que o mnimo
fator de segurana recomendado para estabilidade de talude de 1,5 e que o talude
rompe quando o valor est muito prximo ou abaixo de um, para o problema de
rompimento h variadas possibilidades de solues como por exemplo:

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Aumentar a carga sobre o p do talude;
Reduzir a carga na crista do talude;
Realizar a instalao de drenos para a drenagem da gua para fora do
talude;
Rebaixamento do lenol fretico;
Execuo de estruturas de conteno;
Efetuar um retaludamento do mesmo.
A seguir segue a apresentao de cada uma das solicitaes.
1) Nvel fretico percorrendo a cota do p do talude com coeso de 10 kPA, ngulo
de atrito igual a 24 e peso especfico natural igual a 16,3 kN/m;

Figura 12 Solo original do talude com o nvel fretico no p do talude
Neste caso, o talude apresenta um fator de segurana superior a 1,5 (FS=1,671),
o que significa que o mesmo se encontra estvel, sendo assim, nestas condies no
ocorrer ruptura.
2) Nvel fretico percorrendo aproximadamente a cota do topo do talude com
coeso de 10 kPA, ngulo de atrito igual a 24 e peso especfico natural igual a
16,3 kN/m;

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Figura 13 Solo original do talude com nvel fretico na crista do talude
Neste caso, o talude romper pois, ele apresenta um baixo fator de
segurana (FS=0,999), a ruptura ocorre pela presena total do lenol fretico no
talude, diminuindo a resistncia do solo devido ao preenchimento de seus vazios
com gua. H inmeras maneiras de estabilizar este talude, pode-se colocar peso
sobre o p do talude, realizar instalao de drenos para que a gua escoe para
fora do talude, rebaixando o lenol fretico ou ainda executar estruturas de
conteno paralelas ao talude.
3) Nvel fretico percorrendo, aproximadamente, a cota do centro do talude com
coeso de 10 kPA, ngulo de atrito igual a 24 e peso especfico natural igual a
16,3 kN/m;

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Figura 14 Solo original do talude com nvel da gua no centro do talude
Neste caso, o fator de segurana do talude satisfatrio, uma vez que
maior do que 1,5 (FS=1,535), assim, o talude no romper.
4) Nvel fretico percorrendo, aproximadamente, a cota do centro do talude com
coeso de 41,16 kPA, ngulo de atrito igual a 35,51 e peso especfico natural
igual a 13,75 kN/m;

Figura 15 Solo A com nvel fretico no centro do talude
Neste caso, o fator de segurana extremamente satisfatrio e no apresenta
risco de ruptura, pois, o fator de segurana maior do que 1,5 (FS=4,662).

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5) Nvel fretico percorrendo, aproximadamente, a cota do centro do talude com
coeso de 1,22 kPA, ngulo de atrito igual a 21,3 e peso especfico natural igual
a 15 kN/m;

Figura 16 Solo C com nvel fretico no centro do talude
Neste caso, pelo fator de segurana estar abaixo de 1 (FS=0,73) o talude ir
romper. Porm, como a cunha de ruptura no acontece na regio do lenol fretico, a
drenagem do talude no ir influenciar o fator de segurana, que continuar com a
mesma instabilidade.
Usando o Safety Map, definimos que para o talude estar seguro (FS=1,5), a
cunha de ruptura crtica, considerando os mesmos parmetros e condies, deveria
percorrer a cunha de segurana, expressa na figura abaixo pela cor vermelha.

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Figura 17 - Mapa de Segurana
Juntamente com um ngulo de atrito interno do solo um pouco menor do que o
dos outros tipos de solo, o principal parmetro impactante no baixo fator de segurana
e, consequentemente a ruptura do talude, o valor de coeso que este solo apresenta.
Para este problema, optamos como possvel soluo, considerando que haja
espao aproximado de 3 metros para a disposio da carga uma vez que a rodovia
impossibilitaria este processo, aumentar a carga no p do talude e demonstraremos, em
uma sexta solicitao, se este recurso aumentar suficientemente a estabilidade do
talude ao carregarmos o p com um solo 16,4 vezes mais coeso do que o solo do talude
e com ngulo de atrito interno igual a 30.

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Figura 18 - FS com carga adicional
Como demonstra a figura acima, a carga adicional executada no p do talude no
representou um suficiente ganho no FS, devido a isto, necessrio realizar uma outra
alternativa para a estabilidade deste talude, pode-se ento realizar a construo de uma
estrutura de conteno que, aproveitando a carga com o pouco de acrscimo gerado ou
no, poder impedir o rompimento do talude.











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7 ESTUDO PARAMTRICO

7.1 Efeitos da variao do ngulo de atrito na resistncia do solo sobre o
fator de segurana
Para entender a consequncia que o ngulo de atrito gera na resistncia do solo
sobre o fator de segurana, analisaremos cinco hipteses com ngulos de atrito
diferentes, porm, com o nvel do lenol fretico, inclinao do talude e todos os outros
parmetros iguais. As hipteses estaro demonstradas na tabela abaixo e os resultados
no grfico subsequente.
Altura (m) Inclinao (graus) Ang. de atrito (graus) Coeso (kPa) Peso Esp. (kN/m) FS
5,3 50,23 1 10 16,3 0,715
5,3 50,23 10 10 16,3 1,045
5,3 50,23 20 10 16,3 1,387
5,3 50,23 30 10 16,3 1,769
5,3 50,23 45 10 16,3 2,491
Tabela 2 - Dados das hipteses
Os resultados obtidos a partir do uso da tabela com o software Slope/w esto
expressos no grfico abaixo.

Figura 19 Anlise FS x ngulo de atrito

0.715
1.045
1.387
1.769
2.491
0
0.5
1
1.5
2
2.5
3
0 5 10 15 20 25 30
F
a
t
o
r

d
e

s
e
g
u
r
a
n

a

-

F
S

ngulo de atrito (graus)

19

Possuindo como eixo das abscissas o ngulo de atrito e como eixo das ordenadas
o FS, observa-se que o fator de segurana aumenta perante o aumento do ngulo de
atrito conforme indica o grfico da figura 17. O aumento do fator de segurana se d de
forma quase retilnea.

7.2 Efeitos da variao da coeso na resistncia do solo sobre o fator de
segurana

Para entender a consequncia que a coeso causa na resistncia do solo sobre o
fator de segurana, analisaremos cinco hipteses com valores de coeso diferentes,
porm, com o nvel do lenol fretico, inclinao do talude e todos os outros parmetros
iguais. As hipteses estaro demonstradas na tabela abaixo.
Altura (m) Inclinao (graus) Ang. de atrito (graus) Coeso (kPa) Peso Esp. (kN/m) FS
5,3 50,23 24 0 16,3 0,574
5,3 50,23 24 5 16,3 1,153
5,3 50,23 24 10 16,3 1,536
5,3 50,23 24 15 16,3 1,897
5,3 50,23 24 25 16,3 2,621
Tabela 3 - Dados das hipteses com diferentes valores de coeso
Os resultados obtidos a partir do uso da tabela com o software Slope/w esto
expressos no grfico abaixo.

Figura 20 Anlise FS x Coeso

0.574
1.153
1.536
1.897
2.621
0
0.5
1
1.5
2
2.5
3
0 5 10 15 20 25 30
F
a
t
o
r

d
e

s
e
g
u
r
a
n

a

-

F
S

Coeso (kPa)

20

Possuindo como eixo das abscissas os valores de coeso e como eixo das
ordenadas o FS, observa-se que, diferente do grfico do FS pelo ngulo de atrito, o fator
de segurana aumenta de maneira mais acentuada perante os valores de coeso pr-
definidos, demonstrando que a coeso tem maior influncia na estabilidade do solo do
que o ngulo de atrito, conforme indica o grfico da figura 18. E neste caso o aumento
do fator de segurana tambm acontece de maneira quase retilnea.



















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8 CONLUSES E RECOMENDAES

Dos cinco casos avaliados neste trabalho e corridos no software Slope/W do
talude em questo tm-se respectivos resultados distintos quanto sua estabilidade. Esses
so explicados a seguir.
Somente para os casos (1), (3) e (4) obteve-se estabilidade no talude dos quais
os casos (1) e (3) o fator de segurana atingiu 1,671 e 1,535, respectivamente, e foram
satisfatrios sendo que ultrapassaram o padro de aceitao de 1,500. J o caso (4)
atingiu mais xito na confiana de seus resultados com um fator de 4,662, ou seja,
310,8% o valor mnimo do fator de segurana.
Para os casos em que o talude se rompe, (2) e (5), os fatores de segurana
calculados foram 0,999 e 0,730 respectivamente. So menores que o valor de 1,000 do
fator de segurana, o que indicam que a estrutura do solo entraria em colapso se o talude
carece-se de medidas de preveno apropriadas.
H vrios fatores que influenciam os resultados obtidos, por isso que para esse
tipo de anlise convm o uso de um software para seu estudo. Mas podemos observar
fatores chave que foram crticos para o comportamento do macio terroso em cada
situao, levando em conta que no so fatores isolados que definem o comportamento
do talude, mas sim um conjunto desses.
Os taludes que se mantiveram estveis dos casos (1) e (3) e o que desmoronaria
do caso (2) eram os trs idnticos nas caractersticas fsicas do solo, com coeso de
10KPa, ngulo de atrito de 24 e peso especfico natural de 16,3 KN/m. O que
diferenciou em seus resultados foi a altura do lenol fretico, que se encontra ao p do
talude no caso (1), na metade estabelecida do talude no caso (3) e ao limite superior do
solo no caso (2). As caractersticas do solo no eram desfavorveis para o talude com
essa geometria, o que nos leva a observar que a altura do lenol fretico foi fator que
poderia abalar a estrutura do conjunto. E dos dados obtidos, o aumento da altura do
lenol fretico mostrava-se proporcional reduo do fator de segurana do talude,
sendo que ao nvel gua se aproximar da cota superior do solo, diminui-se ainda mais
radicalmente o fator de segurana e consequentemente a estabilidade calculada do

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talude. Ento podemos provar com esses trs casos que o nvel onde se encontra o
lenol fretico fator relevante no estudo da estabilidade do talude.
O solo do talude do caso (4) tinha uma coeso de 41,16KPa, ngulo de atrito de
35,51 e peso especfico natural de 13,75KN/m, com lenol fretico tendendo meia
altura do talude. Foi o caso que mais se mostrou capaz de manter o formato geomtrico
original estabelecido e assim mantendo estvel o talude. H alguns fatores que podemos
observar que garantiram esse comportamento. Apesar de o lenol fretico se mostrar
meia altura e desfavorecendo a estabilidade do solo como um todo, foram a coeso e o
ngulo de atritos elevados, juntamente com um peso especfico do solo relativamente
menor que nos outros casos, que conferiram a ele um fator de segurana mais de trs
vezes maior que o fator de segurana mnimo aceitvel, tornando o talude seguro, ou
seja, com sem probabilidade de desabamento nas condies atuais.
No caso (5), o segundo caso estudado que teria desmoronado, tem o solo com
coeso de 1,22KPa, ngulo de atrito de 21,3 e peso especfico natural de 15,00KN/m
com um lenol fretico de aproximadamente meia altura. Foi tambm o caso que menos
se provou estvel, at menos estvel que o caso (2) no qual se caracterizava com um
lenol fretico extremamente elevado. O motivo pelo qual o caso (5) se mostrou assim
nos leva a acreditar que sua coeso exageradamente baixa, alm de um ngulo de atrito
menor do que os outros casos, superaram a condio do nvel do lenol fretico apenas
em meia altura para manter-se ao menos mais estvel que o caso (2). Reafirmamos
assim o argumento de que para se manter um talude estvel so diversos os fatores que
atuam juntos na concepo dos resultados calculados a partir do desenvolvimento
desses.
Como soluo para os casos (2) e (5), podemos adotar medidas diferentes para
esses. No caso (2) a medida mais lgica seria de diminuir o nvel do lenol fretico com
drenagem no local, o talude mostrar-se-ia apto a manter-se estvel. Tambm para o caso
(2) e para o caso (5) no cabe colocarmos maior carga no p do talude a fim de
aumentarmos sua estabilidade. Isso deve-se a rea ao lado ser utilizada com uma estrada
como se constatou anteriormente atravs do desenho isomtrico transversal e das
imagens de satlites anteriormente.


23

Desta forma, seriam necessrias outras medidas para resolvermos o problema de
instabilidade, tal como a reduo da inclinao do talude com a retirada de material ou a
instalao de uma barreira de conteno apropriada.





















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11 REFERNCIAS

THOM, A. e FERREIRA, M.C. (2011). Utilizao de resduo da construo
e demolio como reforo de um solo residual de basalto, servindo como base de
fundaes superficiais, p.1-12. Disponvel em:
http://www.editoradunas.com.br/revistatpec/Art1_N18.pdf
SALA, M. Utilizao de resduo da construo e demolio como reforo de
um solo residual de basalto, servindo como base de fundaes superficiais. 2007. 148f.
TCC - Iju. 2007. Disponvel em: www.projetos.unijui.edu.br/petegc/wp-content/.../TCC-
Mariana-Sala.pdf
RAMBO, D. et al (2008). Propriedades geotcnicas do solo residual de basalto
da regio de Iju/RS, p.1-12. UNIJU, Iju. Disponvel em:
http://www.editoradunas.com.br/revistatpec/Art3_N12.pdf
TABALIPA, N. L. e FIORI, A. P. (2008). Influncia da vegetao na
estabilidade de taludes na bacia do rio ligeiro, p.1-14. Departamento de Construo
Civil, Universidade Tecnolgica Federal do Paran, UFPR. Disponvel em:
http://www.revistageociencias.com.br/27_3/Art%2008_Tabalipa.pdf










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12 ANEXOS

Solicitao 1:
File Information
Created By: Lucas Micheletto
Last Edited By: Lucas Micheletto
Revision Number: 25
File Version: 8.2
Tool Version: 8.12.3.7901
Date: 27/05/2014
Time: 16:51:05
File Name: SITUAO 1.gsz
Directory: C:\Users\Lucas\Desktop\
Last Solved Date: 27/05/2014
Last Solved Time: 16:51:16
Project Settings
Length(L) Units: meters
Time(t) Units: Seconds
Force(F) Units: kN
Pressure(p) Units: kPa
Strength Units: kPa
Unit Weight of Water: 9,807 kN/m
View: 2D
Element Thickness: 1
Analysis Settings
Anlise de estabilidade de talude
Description: Trabalho - Estabilidade de taludes - Geo. III Prof. Pedro - 2014
Kind: SLOPE/W
Method: Morgenstern-Price
Settings
Side Function
Interslice force function option: Half-Sine
Lambda
Lambda 1: -1
Lambda 2: -0,8
Lambda 3: -0,6
Lambda 4: -0,4
Lambda 5: -0,2
Lambda 6: 0
Lambda 7: 0,2
Lambda 8: 0,4

26

Lambda 9: 0,6
Lambda 10: 0,8
Lambda 11: 1
PWP Conditions Source: Piezometric Line
Apply Phreatic Correction: No
Use Staged Rapid Drawdown: No
Slip Surface
Direction of movement: Left to Right
Use Passive Mode: No
Slip Surface Option: Entry and Exit
Critical slip surfaces saved: 1
Optimize Critical Slip Surface Location: No
Tension Crack
Tension Crack Option: (none)
F of S Distribution
F of S Calculation Option: Constant
Advanced
Number of Slices: 30
F of S Tolerance: 0,001
Minimum Slip Surface Depth: 0,1 m
Optimization Maximum Iterations: 2.000
Optimization Convergence Tolerance: 1e-007
Starting Optimization Points: 8
Ending Optimization Points: 16
Complete Passes per Insertion: 1
Driving Side Maximum Convex Angle: 5
Resisting Side Maximum Convex Angle: 1
Materials
New Material
Model: Mohr-Coulomb
Unit Weight: 16,3 kN/m
Cohesion': 10 kPa
Phi': 24
Phi-B: 0
Pore Water Pressure
Piezometric Line: 1
Slip Surface Entry and Exit
Left Projection: Range
Left-Zone Left Coordinate: (0; 8,3) m
Left-Zone Right Coordinate: (11,4848; 7,066546) m
Left-Zone Increment: 10
Right Projection: Range
Right-Zone Left Coordinate: (14,406873; 4,639118) m
Right-Zone Right Coordinate: (25; 3) m
Right-Zone Increment: 10
Radius Increments: 4

27

Slip Surface Limits
Left Coordinate: (0; 8,3) m
Right Coordinate: (25; 3) m
Piezometric Lines
Piezometric Line 1
Coordinates

X (m) Y (m)
Coordinate 1 0 3,013953
Coordinate 2 16,38 3
Coordinate 3 25 3
Points

X (m) Y (m)
Point 1 16,38 3
Point 2 10 8,3
Point 3 0 8,3
Point 4 0 0
Point 5 25 3
Point 6 25 0
Regions

Material Points Area (m)
Region 1 New Material 4;6;5;1;2;3 144,91
Current Slip Surface
Slip Surface: 403
F of S: 1,671
Volume: 12,409071 m
Weight: 202,26786 kN
Resisting Moment: 1.748,7271 kN-m

28

Activating Moment: 1.046,3663 kN-m
Resisting Force: 145,65067 kN
Activating Force: 87,165468 kN
F of S Rank: 1
Exit: (16,348659; 3,0260355) m
Entry: (8,3512067; 8,3) m
Radius: 9,821471 m
Center: (17,070278; 12,820961) m
Slip Slices

X (m) Y (m) PWP (kPa)
Base
Normal
Stress (kPa)
Frictional
Strength
(kPa)
Cohesive
Strength
(kPa)
Slice
1
8,4886061 8,0527147 -49,486049 -4,0822649 -1,8175414 10
Slice
2
8,763405 7,5873469 -44,924483 2,2183282 0,98766334 10
Slice
3
9,0382039 7,173837 -40,871487 7,4359298 3,3106892 10
Slice
4
9,3130028 6,8013476 -37,220778 11,930599 5,3118447 10
Slice
5
9,5878017 6,4625948 -33,900926 15,938222 7,0961538 10
Slice
6
9,8626006 6,1523968 -30,86111 19,623489 8,7369403 10
Slice
7
10,132264 5,8718372 -28,111914 21,874395 9,7391082 10
Slice
8
10,396791 5,6172562 -25,617448 22,756051 10,131647 10
Slice
9
10,661319 5,3807955 -23,300689 23,550102 10,485181 10
Slice
10
10,925846 5,1607714 -21,145122 24,271101 10,806191 10
Slice
11
11,190374 4,9558005 -19,137182 24,924964 11,097309 10
Slice
12
11,454901 4,7647308 -17,265571 25,510223 11,357883 10
Slice
13
11,719429 4,5865924 -15,520778 26,018834 11,584331 10

29

Slice
14
11,983956 4,4205611 -13,894719 26,43672 11,770386 10
Slice
15
12,248483 4,2659307 -12,380468 26,744245 11,907305 10
Slice
16
12,513011 4,1220921 -10,972053 26,916731 11,984101 10
Slice
17
12,777538 3,9885175 -9,6642963 26,925175 11,98786 10
Slice
18
13,042066 3,8647468 -8,4526873 26,737245 11,904188 10
Slice
19
13,306593 3,7503783 -7,3332852 26,318677 11,71783 10
Slice
20
13,571121 3,64506 -6,3026382 25,635126 11,413493 10
Slice
21
13,835648 3,5484831 -5,3577185 24,654453 10,97687 10
Slice
22
14,100176 3,4603768 -4,4958701 23,349374 10,395811 10
Slice
23
14,364703 3,3805037 -3,7147647 21,700278 9,6615862 10
Slice
24
14,629231 3,3086563 -3,0123664 19,697916 8,7700771 10
Slice
25
14,893758 3,2446536 -2,3869022 17,345604 7,7227604 10
Slice
26
15,158286 3,1883393 -1,8368372 14,66054 6,5272928 10
Slice
27
15,422813 3,139579 -1,3608546 11,673902 5,1975559 10
Slice
28
15,687341 3,0982589
-
0,95783885
8,429539 3,7530726 10
Slice
29
15,951868 3,0642846
-
0,62686221
4,9812698 2,2178042 10
Slice
30
16,216395 3,0375793
-
0,36717359
1,3890395 0,61844023 10



30

Solicitao 2:
File Information
Created By: Lucas Micheletto
Last Edited By: Lucas Micheletto
Revision Number: 26
File Version: 8.2
Tool Version: 8.12.3.7901
Date: 27/05/2014
Time: 16:56:18
File Name: SITUAO 1.gsz
Directory: C:\Users\Lucas\Desktop\
Last Solved Date: 27/05/2014
Last Solved Time: 16:56:27
Project Settings
Length(L) Units: meters
Time(t) Units: Seconds
Force(F) Units: kN
Pressure(p) Units: kPa
Strength Units: kPa
Unit Weight of Water: 9,807 kN/m
View: 2D
Element Thickness: 1
Analysis Settings
Anlise de estabilidade de talude
Description: Trabalho - Estabilidade de taludes - Geo. III Prof. Pedro - 2014
Kind: SLOPE/W
Method: Morgenstern-Price
Settings
Side Function
Interslice force function option: Half-Sine
Lambda
Lambda 1: -1
Lambda 2: -0,8
Lambda 3: -0,6
Lambda 4: -0,4
Lambda 5: -0,2
Lambda 6: 0
Lambda 7: 0,2
Lambda 8: 0,4
Lambda 9: 0,6
Lambda 10: 0,8
Lambda 11: 1
PWP Conditions Source: Piezometric Line
Apply Phreatic Correction: No

31

Use Staged Rapid Drawdown: No
Slip Surface
Direction of movement: Left to Right
Use Passive Mode: No
Slip Surface Option: Entry and Exit
Critical slip surfaces saved: 1
Optimize Critical Slip Surface Location: No
Tension Crack
Tension Crack Option: (none)
F of S Distribution
F of S Calculation Option: Constant
Advanced
Number of Slices: 30
F of S Tolerance: 0,001
Minimum Slip Surface Depth: 0,1 m
Optimization Maximum Iterations: 2.000
Optimization Convergence Tolerance: 1e-007
Starting Optimization Points: 8
Ending Optimization Points: 16
Complete Passes per Insertion: 1
Driving Side Maximum Convex Angle: 5
Resisting Side Maximum Convex Angle: 1
Materials
New Material
Model: Mohr-Coulomb
Unit Weight: 16,3 kN/m
Cohesion': 10 kPa
Phi': 24
Phi-B: 0
Pore Water Pressure
Piezometric Line: 1
Slip Surface Entry and Exit
Left Projection: Range
Left-Zone Left Coordinate: (0; 8,3) m
Left-Zone Right Coordinate: (11,4848; 7,066546) m
Left-Zone Increment: 10
Right Projection: Range
Right-Zone Left Coordinate: (14,406873; 4,639118) m
Right-Zone Right Coordinate: (25; 3) m
Right-Zone Increment: 10
Radius Increments: 4
Slip Surface Limits
Left Coordinate: (0; 8,3) m
Right Coordinate: (25; 3) m

32

Piezometric Lines
Piezometric Line 1
Coordinates

X (m) Y (m)
Coordinate 1 0 8,3
Coordinate 2 10 8,3
Coordinate 3 16,38 3
Coordinate 4 25 3
Points

X (m) Y (m)
Point 1 16,38 3
Point 2 10 8,3
Point 3 0 8,3
Point 4 0 0
Point 5 25 3
Point 6 25 0
Regions

Material Points Area (m)
Region 1 New Material 4;6;5;1;2;3 144,91
Current Slip Surface
Slip Surface: 399
F of S: 0,999
Volume: 15,7969 m
Weight: 257,48946 kN
Resisting Moment: 833,20865 kN-m
Activating Moment: 834,27838 kN-m
Resisting Force: 101,31416 kN
Activating Force: 101,43311 kN

33

F of S Rank: 1
Exit: (16,127614; 3,2096623) m
Entry: (8,3512067; 8,3) m
Radius: 6,8391162 m
Center: (14,987533; 9,9530832) m
Slip Slices

X (m) Y (m)
PWP
(kPa)
Base
Normal
Stress (kPa)
Frictional
Strength
(kPa)
Cohesive
Strength
(kPa)
Slice
1
8,4886061 7,8711054 4,2061689 -7,1430151 -5,0529824 10
Slice
2
8,763405 7,1383807 11,392001 4,5495114 -3,0464726 10
Slice
3
9,0382039 6,591389 16,756348 12,555939 -1,8701427 10
Slice
4
9,3130028 6,1435621 21,148187 18,724315 -1,0791771 10
Slice
5
9,5878017 5,7618783 24,891359 23,816799 -0,47842489 10
Slice
6
9,8626006 5,4292053 28,153884 28,251274 0,043360982 10
Slice
7
10,127659 5,1445295 29,90568 30,893657 0,43987563 10
Slice
8
10,382976 4,8991995 30,231591 31,918357 0,7509967 10
Slice
9
10,638293 4,6776448 30,324339 32,83997 1,1200309 10
Slice
10
10,89361 4,476962 30,212396 33,701366 1,5533895 10
Slice
11
11,148928 4,294919 29,917653 34,526276 2,0518913 10
Slice
12
11,404245 4,1297603 29,457325 35,322544 2,6113638 10
Slice
13
11,659562 3,9800802 28,845198 36,083832 3,2228473 10
Slice
14
11,914879 3,8447373 28,092467 36,7905 3,8726137 10

34

Slice
15
12,170197 3,7227945 27,208321 37,410191 4,5421653 10
Slice
16
12,425514 3,6134767 26,200361 37,898545 5,208367 10
Slice
17
12,680831 3,5161392 25,07491 38,200431 5,8438584 10
Slice
18
12,936148 3,4302446 23,83724 38,252057 6,4178901 10
Slice
19
13,191466 3,3553451 22,49174 37,984214 6,8976936 10
Slice
20
13,446783 3,2910692 21,042055 37,326807 7,2504387 10
Slice
21
13,7021 3,2371113 19,491181 36,214567 7,4457311 10
Slice
22
13,957417 3,1932239 17,841545 34,593553 7,4584745 10
Slice
23
14,212735 3,1592118 16,095063 32,427744 7,2717782 10
Slice
24
14,468052 3,1349267 14,253187 29,704758 6,8794826 10
Slice
25
14,723369 3,1202648 12,316937 26,439642 6,2878332 10
Slice
26
14,978686 3,1151643 10,286919 22,675844 5,5159048 10
Slice
27
15,234004 3,1196035 8,1633439 18,482909 4,5945663 10
Slice
28
15,489321 3,1336012 5,9460289 13,951009 3,5640467 10
Slice
29
15,744638 3,1572166 3,634394 9,1830985 2,4704424 10
Slice
30
15,999955 3,1905505 1,2274495 4,2859104 1,3617145 10

Solicitao 3:

35

File Information
Created By: Lucas Micheletto
Last Edited By: Lucas Micheletto
Revision Number: 27
File Version: 8.2
Tool Version: 8.12.3.7901
Date: 27/05/2014
Time: 16:58:47
File Name: situao 3.gsz
Directory: C:\Users\Lucas\Desktop\
Last Solved Date: 27/05/2014
Last Solved Time: 16:58:57
Project Settings
Length(L) Units: meters
Time(t) Units: Seconds
Force(F) Units: kN
Pressure(p) Units: kPa
Strength Units: kPa
Unit Weight of Water: 9,807 kN/m
View: 2D
Element Thickness: 1
Analysis Settings
Anlise de estabilidade de talude
Description: Trabalho - Estabilidade de taludes - Geo. III Prof. Pedro - 2014
Kind: SLOPE/W
Method: Morgenstern-Price
Settings
Side Function
Interslice force function option: Half-Sine
Lambda
Lambda 1: -1
Lambda 2: -0,8
Lambda 3: -0,6
Lambda 4: -0,4
Lambda 5: -0,2
Lambda 6: 0
Lambda 7: 0,2
Lambda 8: 0,4
Lambda 9: 0,6
Lambda 10: 0,8
Lambda 11: 1
PWP Conditions Source: Piezometric Line
Apply Phreatic Correction: No
Use Staged Rapid Drawdown: No
Slip Surface
Direction of movement: Left to Right
Use Passive Mode: No

36

Slip Surface Option: Entry and Exit
Critical slip surfaces saved: 1
Optimize Critical Slip Surface Location: No
Tension Crack
Tension Crack Option: (none)
F of S Distribution
F of S Calculation Option: Constant
Advanced
Number of Slices: 30
F of S Tolerance: 0,001
Minimum Slip Surface Depth: 0,1 m
Optimization Maximum Iterations: 2.000
Optimization Convergence Tolerance: 1e-007
Starting Optimization Points: 8
Ending Optimization Points: 16
Complete Passes per Insertion: 1
Driving Side Maximum Convex Angle: 5
Resisting Side Maximum Convex Angle: 1
Materials
New Material
Model: Mohr-Coulomb
Unit Weight: 16,3 kN/m
Cohesion': 10 kPa
Phi': 24
Phi-B: 0
Pore Water Pressure
Piezometric Line: 1
Slip Surface Entry and Exit
Left Projection: Range
Left-Zone Left Coordinate: (0; 8,3) m
Left-Zone Right Coordinate: (11,4848; 7,066546) m
Left-Zone Increment: 10
Right Projection: Range
Right-Zone Left Coordinate: (14,406873; 4,639118) m
Right-Zone Right Coordinate: (25; 3) m
Right-Zone Increment: 10
Radius Increments: 4
Slip Surface Limits
Left Coordinate: (0; 8,3) m
Right Coordinate: (25; 3) m

37

Piezometric Lines
Piezometric Line 1
Coordinates

X (m) Y (m)
Coordinate 1 0 6,635055
Coordinate 2 5,205527 6,430836
Coordinate 3 8,692945 5,833891
Coordinate 4 11,850473 4,372945
Coordinate 5 14,693818 3,351855
Coordinate 6 16,38 3
Coordinate 7 25 3
Points

X (m) Y (m)
Point 1 16,38 3
Point 2 10 8,3
Point 3 0 8,3
Point 4 0 0
Point 5 25 3
Point 6 25 0
Regions

Material Points Area (m)
Region 1 New Material 4;6;5;1;2;3 144,91
Current Slip Surface
Slip Surface: 349
F of S: 1,535
Volume: 24,761013 m

38

Weight: 403,60451 kN
Resisting Moment: 2.006,3196 kN-m
Activating Moment: 1.306,8308 kN-m
Resisting Force: 216,07705 kN
Activating Force: 140,78035 kN
F of S Rank: 1
Exit: (17,170403; 3) m
Entry: (7,1581772; 8,3) m
Radius: 7,7240918 m
Center: (14,621174; 10,291298) m
Slip Slices

X (m) Y (m) PWP (kPa)
Base
Normal
Stress (kPa)
Frictional
Strength
(kPa)
Cohesive
Strength
(kPa)
Slice
1
7,3420558 7,7692836 -16,712692 -5,0749018 -2,2594918 10
Slice
2
7,7098131 6,8673966 -8,4852309 6,6876933 2,9775529 10
Slice
3
8,0775704 6,2019883 -2,5769164 15,487429 6,8954477 10
Slice
4
8,477197 5,6237572 2,4229527 23,801769 9,518462 10
Slice
5
8,8563269 5,1563404 5,9033826 30,871197 11,116387 10
Slice
6
9,1830906 4,8107995 7,8093891 36,095392 12,59374 10
Slice
7
9,5098544 4,5043745 9,3317865 40,946118 14,075607 10
Slice
8
9,8366181 4,2310766 10,529306 45,577568 15,604492 10
Slice
9
10,154206 3,9927229 11,425764 48,409763 16,466337 10
Slice
10
10,462618 3,7848004 12,065419 49,390932 16,618389 10
Slice
11
10,77103 3,5975443 12,502398 50,213374 16,790008 10
Slice
12
11,079443 3,4292564 12,753357 50,881093 16,975562 10
Slice
11,387855 3,2785665 12,831731 51,384481 17,16479 10

39

13
Slice
14
11,696267 3,1443583 12,74847 51,702179 17,343309 10
Slice
15
12,008437 3,0244544 12,668324 51,800758 17,422882 10
Slice
16
12,324364 2,9184505 12,595256 51,626488 17,377824 10
Slice
17
12,640291 2,8273189 12,376336 51,123953 17,25155 10
Slice
18
12,956218 2,7505192 12,016863 50,238975 17,017581 10
Slice
19
13,272146 2,6876163 11,521104 48,915659 16,649129 10
Slice
20
13,588073 2,6382668 10,892426 47,100317 16,120792 10
Slice
21
13,904 2,6022094 10,133394 44,745998 15,410524 10
Slice
22
14,219927 2,5792572 9,2458381 41,817348 14,50177 10
Slice
23
14,535854 2,5692933 8,2309069 38,295367 13,38556 10
Slice
24
14,862436 2,5728185 7,2949463 34,007605 11,893242 10
Slice
25
15,199673 2,5907565 6,4289004 28,930537 10,018374 10
Slice
26
15,536909 2,6235614 5,4170543 23,272124 7,9495895 10
Slice
27
15,874145 2,6714256 4,2575213 17,123983 5,7285177 10
Slice
28
16,211382 2,734636 2,9474892 10,599748 3,4070053 10
Slice
29
16,577601 2,8218761 1,7468608 6,1648346 1,9670087 10
Slice
30
16,972802 2,9368163 0,61964239 3,7946882 1,4136215 10


40

Solicitao 4:
File Information
Created By: Lucas Micheletto
Last Edited By: Lucas Micheletto
Revision Number: 28
File Version: 8.2
Tool Version: 8.12.3.7901
Date: 27/05/2014
Time: 17:02:32
File Name: situao 3.gsz
Directory: C:\Users\Lucas\Desktop\
Last Solved Date: 27/05/2014
Last Solved Time: 17:02:42
Project Settings
Length(L) Units: meters
Time(t) Units: Seconds
Force(F) Units: kN
Pressure(p) Units: kPa
Strength Units: kPa
Unit Weight of Water: 9,807 kN/m
View: 2D
Element Thickness: 1
Analysis Settings
Anlise de estabilidade de talude
Description: Trabalho - Estabilidade de taludes - Geo. III Prof. Pedro - 2014
Kind: SLOPE/W
Method: Morgenstern-Price
Settings
Side Function
Interslice force function option: Half-Sine
Lambda
Lambda 1: -1
Lambda 2: -0,8
Lambda 3: -0,6
Lambda 4: -0,4
Lambda 5: -0,2
Lambda 6: 0
Lambda 7: 0,2
Lambda 8: 0,4
Lambda 9: 0,6
Lambda 10: 0,8
Lambda 11: 1
PWP Conditions Source: Piezometric Line
Apply Phreatic Correction: No

41

Use Staged Rapid Drawdown: No
Slip Surface
Direction of movement: Left to Right
Use Passive Mode: No
Slip Surface Option: Entry and Exit
Critical slip surfaces saved: 1
Optimize Critical Slip Surface Location: No
Tension Crack
Tension Crack Option: (none)
F of S Distribution
F of S Calculation Option: Constant
Advanced
Number of Slices: 30
F of S Tolerance: 0,001
Minimum Slip Surface Depth: 0,1 m
Optimization Maximum Iterations: 2.000
Optimization Convergence Tolerance: 1e-007
Starting Optimization Points: 8
Ending Optimization Points: 16
Complete Passes per Insertion: 1
Driving Side Maximum Convex Angle: 5
Resisting Side Maximum Convex Angle: 1
Materials
New Material
Model: Mohr-Coulomb
Unit Weight: 13,75 kN/m
Cohesion': 41,16 kPa
Phi': 35,51
Phi-B: 0
Pore Water Pressure
Piezometric Line: 1
Slip Surface Entry and Exit
Left Projection: Range
Left-Zone Left Coordinate: (0; 8,3) m
Left-Zone Right Coordinate: (11,4848; 7,066546) m
Left-Zone Increment: 10
Right Projection: Range
Right-Zone Left Coordinate: (14,406873; 4,639118) m
Right-Zone Right Coordinate: (25; 3) m
Right-Zone Increment: 10
Radius Increments: 4
Slip Surface Limits
Left Coordinate: (0; 8,3) m
Right Coordinate: (25; 3) m

42

Piezometric Lines
Piezometric Line 1
Coordinates

X (m) Y (m)
Coordinate 1 0 6,635055
Coordinate 2 5,205527 6,430836
Coordinate 3 8,692945 5,833891
Coordinate 4 11,850473 4,372945
Coordinate 5 14,693818 3,351855
Coordinate 6 16,38 3
Coordinate 7 25 3
Points

X (m) Y (m)
Point 1 16,38 3
Point 2 10 8,3
Point 3 0 8,3
Point 4 0 0
Point 5 25 3
Point 6 25 0
Regions

Material Points Area (m)
Region 1 New Material 4;6;5;1;2;3 144,91
Current Slip Surface
Slip Surface: 305
F of S: 4,662
Volume: 51,067136 m

43

Weight: 702,17312 kN
Resisting Moment: 7.988,4726 kN-m
Activating Moment: 1.713,3798 kN-m
Resisting Force: 796,22354 kN
Activating Force: 171,00689 kN
F of S Rank: 1
Exit: (19,407431; 3) m
Entry: (5,9651476; 8,3) m
Radius: 7,9223724 m
Center: (13,878676; 8,6742279) m
Slip Slices

X (m) Y (m)
PWP
(kPa)
Base
Normal
Stress (kPa)
Frictional
Strength
(kPa)
Cohesive
Strength
(kPa)
Slice
1
6,1529059 7,2682667
-
9,8030236
-18,484882 -13,190006 41,16
Slice
2
6,5758922 5,6655738 5,2045296 12,321058 5,0780444 41,16
Slice
3
7,0463484 4,6911212 13,971243 30,088624 11,500661 41,16
Slice
4
7,5168045 3,969543 20,258018 42,514707 15,881404 41,16
Slice
5
7,9872607 3,3892383 25,159323 52,28918 19,358684 41,16
Slice
6
8,4577169 2,9059543 29,109147 60,393848 22,323399 41,16
Slice
7
8,9107875 2,5093441 31,615357 67,027971 25,268899 41,16
Slice
8
9,3464725 2,1817298 32,85132 72,551766 28,328509 41,16
Slice
9
9,7821575 1,8979665 33,657236 77,473856 31,265631 41,16
Slice
10
10,231309 1,646228 34,087979 79,585479 32,465034 41,16
Slice
11
10,693927 1,4245707 34,162611 78,837637 31,878152 41,16
Slice
12
11,156546 1,2382804 33,890398 77,533447 31,141778 41,16
Slice
11,619164 1,084739 33,297017 75,714713 30,26742 41,16

44

13
Slice
14
12,087418 0,96084936 32,627936 73,383028 29,081058 41,16
Slice
15
12,561309 0,8658486 31,890637 70,53773 27,576882 41,16
Slice
16
13,0352 0,80049023 30,862635 67,203407 25,931192 41,16
Slice
17
13,509091 0,76403666 29,551163 63,385435 24,142662 41,16
Slice
18
13,982982 0,7560872 27,960152 59,084605 22,209054 41,16
Slice
19
14,456873 0,77655548 26,090448 54,298233 20,127847 41,16
Slice
20
14,904591 0,82143853 24,384464 49,328288 17,798826 41,16
Slice
21
15,326136 0,88815803 22,867485 44,216595 15,233795 41,16
Slice
22
15,747682 0,97853053 21,118542 38,692731 12,540175 41,16
Slice
23
16,169227 1,0934047 19,12931 32,747425 9,7172932 41,16
Slice
24
16,596245 1,2360963 17,298603 28,895227 8,274846 41,16
Slice
25
17,028735 1,4088606 15,604304 27,1757 8,2568442 41,16
Slice
26
17,461225 1,6123208 13,60897 25,056217 8,1682565 41,16
Slice
27
17,893715 1,8492369 11,285534 22,518185 8,0151307 41,16
Slice
28
18,326205 2,1232619 8,5981704 19,540197 7,8077539 41,16
Slice
29
18,758695 2,4393269 5,4985208 16,098137 7,5634241 41,16
Slice
30
19,191185 2,8042903 1,919325 12,166757 7,3121211 41,16


45

Solicitao 5:
File Information
Created By: Lucas Micheletto
Last Edited By: Lucas Micheletto
Revision Number: 30
File Version: 8.2
Tool Version: 8.12.3.7901
Date: 27/05/2014
Time: 17:07:08
File Name: situao 3.gsz
Directory: C:\Users\Lucas\Desktop\
Last Solved Date: 27/05/2014
Last Solved Time: 17:07:17
Project Settings
Length(L) Units: meters
Time(t) Units: Seconds
Force(F) Units: kN
Pressure(p) Units: kPa
Strength Units: kPa
Unit Weight of Water: 9,807 kN/m
View: 2D
Element Thickness: 1
Analysis Settings
Anlise de estabilidade de talude
Description: Trabalho - Estabilidade de taludes - Geo. III Prof. Pedro - 2014
Kind: SLOPE/W
Method: Morgenstern-Price
Settings
Side Function
Interslice force function option: Half-Sine
Lambda
Lambda 1: -1
Lambda 2: -0,8
Lambda 3: -0,6
Lambda 4: -0,4
Lambda 5: -0,2
Lambda 6: 0
Lambda 7: 0,2
Lambda 8: 0,4
Lambda 9: 0,6
Lambda 10: 0,8
Lambda 11: 1
PWP Conditions Source: Piezometric Line
Apply Phreatic Correction: No

46

Use Staged Rapid Drawdown: No
Slip Surface
Direction of movement: Left to Right
Use Passive Mode: No
Slip Surface Option: Entry and Exit
Critical slip surfaces saved: 1
Optimize Critical Slip Surface Location: No
Tension Crack
Tension Crack Option: (none)
F of S Distribution
F of S Calculation Option: Constant
Advanced
Number of Slices: 30
F of S Tolerance: 0,001
Minimum Slip Surface Depth: 0,1 m
Optimization Maximum Iterations: 2.000
Optimization Convergence Tolerance: 1e-007
Starting Optimization Points: 8
Ending Optimization Points: 16
Complete Passes per Insertion: 1
Driving Side Maximum Convex Angle: 5
Resisting Side Maximum Convex Angle: 1
Materials
New Material
Model: Mohr-Coulomb
Unit Weight: 15 kN/m
Cohesion': 1,22 kPa
Phi': 21,3
Phi-B: 0
Pore Water Pressure
Piezometric Line: 1
Slip Surface Entry and Exit
Left Projection: Range
Left-Zone Left Coordinate: (0; 8,3) m
Left-Zone Right Coordinate: (11,4848; 7,066546) m
Left-Zone Increment: 10
Right Projection: Range
Right-Zone Left Coordinate: (14,406873; 4,639118) m
Right-Zone Right Coordinate: (25; 3) m
Right-Zone Increment: 10
Radius Increments: 4
Slip Surface Limits
Left Coordinate: (0; 8,3) m
Right Coordinate: (25; 3) m

47

Piezometric Lines
Piezometric Line 1
Coordinates

X (m) Y (m)
Coordinate 1 0 6,635055
Coordinate 2 5,205527 6,430836
Coordinate 3 8,692945 5,833891
Coordinate 4 11,850473 4,372945
Coordinate 5 14,693818 3,351855
Coordinate 6 16,38 3
Coordinate 7 25 3
Points

X (m) Y (m)
Point 1 16,38 3
Point 2 10 8,3
Point 3 0 8,3
Point 4 0 0
Point 5 25 3
Point 6 25 0
Regions

Material Points Area (m)
Region 1 New Material 4;6;5;1;2;3 144,91
Current Slip Surface
Slip Surface: 458
F of S: 0,730
Volume: 6,7705532 m

48

Weight: 101,5583 kN
Resisting Moment: 413,06869 kN-m
Activating Moment: 565,61064 kN-m
Resisting Force: 34,535369 kN
Activating Force: 47,28829 kN
F of S Rank: 1
Exit: (16,208182; 3,1427328) m
Entry: (9,5442362; 8,3) m
Radius: 9,4888011 m
Center: (18,079767; 12,445126) m
Slip Slices

X (m) Y (m)
PWP
(kPa)
Base Normal
Stress (kPa)
Frictional
Strength
(kPa)
Cohesive
Strength
(kPa)
Slice
1
9,6581772 8,0801666
-
26,409031
0,10464943 0,04080111 1,22
Slice
2
9,8860591 7,6650238
-
23,371755
3,339776 1,3021243 1,22
Slice
3
10,115655 7,2910058
-
20,745566
5,4926649 2,1415006 1,22
Slice
4
10,346964 6,9495598
-
18,446586
6,7031406 2,6134453 1,22
Slice
5
10,578273 6,6374373
-
16,435182
7,739558 3,0175276 1,22
Slice
6
10,809582 6,3500988
-
14,666834
8,6555053 3,3746405 1,22
Slice
7
11,040891 6,084165
-
13,108402
9,4880778 3,699247 1,22
Slice
8
11,2722 5,8370388
-
11,734416
10,263013 4,0013817 1,22
Slice
9
11,503509 5,6066728
-
10,524797
10,997521 4,2877541 1,22
Slice
10
11,734818 5,391419
-
9,4633841
11,701738 4,5623171 1,22
Slice
11
11,959832 5,1950727
-
8,4477535
12,362696 4,8200137 1,22
Slice
12
12,178551 5,0158931
-
7,4608344
12,977802 5,0598335 1,22
Slice
12,39727 4,847236
-
13,560368 5,2869666 1,22

49

13 6,5771079
Slice
14
12,615989 4,6884135
-
5,7898306
14,098548 5,496794 1,22
Slice
15
12,834708 4,5388321
-
5,0931801
14,575502 5,6827509 1,22
Slice
16
13,053427 4,3979756
-
4,4820952
14,969519 5,8363714 1,22
Slice
17
13,272146 4,2653927
-
3,9521494
15,254446 5,9474602 1,22
Slice
18
13,490864 4,1406866
-
3,4994516
15,400623 6,0044521 1,22
Slice
19
13,709583 4,0235071
-
3,1205662
15,376429 5,9950191 1,22
Slice
20
13,928302 3,9135436
-
2,8124486
15,150539 5,9069484 1,22
Slice
21
14,147021 3,8105201
-
2,5723922
14,694837 5,7292775 1,22
Slice
22
14,36574 3,7141908
-
2,3979855
13,987751 5,4535961 1,22
Slice
23
14,584459 3,6243362
-
2,2870758
13,017611 5,0753544 1,22
Slice
24
14,801987 3,5411818
-
2,0780873
11,79314 4,5979533 1,22
Slice
25
15,018325 3,4644879
-
1,7686686
10,332789 4,028586 1,22
Slice
26
15,234662 3,3936138
-
1,5163249
8,659229 3,3760923 1,22
Slice
27
15,451 3,3284237 -1,319724 6,8124202 2,6560516 1,22
Slice
28
15,667338 3,2687964
-
1,1776772
4,8403571 1,8871764 1,22
Slice
29
15,883675 3,2146239
-
1,0891266
2,7944085 1,0894944 1,22
Slice
30
16,100013 3,1658108
-
1,0531346
0,7243704 0,28242022 1,22


50

Solicitao 6:
File Information
Created By: Lucas Micheletto
Last Edited By: Lucas Micheletto
Revision Number: 27
File Version: 8.2
Tool Version: 8.12.3.7901
Date: 28/05/2014
Time: 18:55:59
File Name: situao 2.gsz
Directory: C:\Users\Lucas\Desktop\
Last Solved Date: 28/05/2014
Last Solved Time: 18:56:25
Project Settings
Length(L) Units: meters
Time(t) Units: Seconds
Force(F) Units: kN
Pressure(p) Units: kPa
Strength Units: kPa
Unit Weight of Water: 9,807 kN/m
View: 2D
Element Thickness: 1
Analysis Settings
Anlise de estabilidade de talude
Description: Trabalho - Estabilidade de taludes - Geo. III Prof. Pedro - 2014
Kind: SLOPE/W
Method: Morgenstern-Price
Settings
Side Function
Interslice force function option: Half-Sine
Lambda
Lambda 1: -1
Lambda 2: -0,8
Lambda 3: -0,6
Lambda 4: -0,4
Lambda 5: -0,2
Lambda 6: 0
Lambda 7: 0,2
Lambda 8: 0,4
Lambda 9: 0,6
Lambda 10: 0,8
Lambda 11: 1

51

PWP Conditions Source: Piezometric Line
Apply Phreatic Correction: No
Use Staged Rapid Drawdown: No
Slip Surface
Direction of movement: Left to Right
Use Passive Mode: No
Slip Surface Option: Entry and Exit
Critical slip surfaces saved: 1
Optimize Critical Slip Surface Location: No
Tension Crack
Tension Crack Option: (none)
F of S Distribution
F of S Calculation Option: Constant
Advanced
Number of Slices: 30
F of S Tolerance: 0,001
Minimum Slip Surface Depth: 0,1 m
Optimization Maximum Iterations: 2.000
Optimization Convergence Tolerance: 1e-007
Starting Optimization Points: 8
Ending Optimization Points: 16
Complete Passes per Insertion: 1
Driving Side Maximum Convex Angle: 5
Resisting Side Maximum Convex Angle: 1
Materials
New Material
Model: Mohr-Coulomb
Unit Weight: 15 kN/m
Cohesion': 1,22 kPa
Phi': 21,3
Phi-B: 0
Pore Water Pressure
Piezometric Line: 1
New Material (2)
Model: Mohr-Coulomb
Unit Weight: 15 kN/m
Cohesion': 20 kPa
Phi': 30
Phi-B: 0
Pore Water Pressure
Piezometric Line: 1
Slip Surface Entry and Exit
Left Projection: Range
Left-Zone Left Coordinate: (0; 8,3) m

52

Left-Zone Right Coordinate: (11,484799; 7,066546) m
Left-Zone Increment: 10
Right Projection: Range
Right-Zone Left Coordinate: (13,750796; 5,184135) m
Right-Zone Right Coordinate: (18,979258; 5,161542) m
Right-Zone Increment: 10
Radius Increments: 4
Slip Surface Limits
Left Coordinate: (0; 8,3) m
Right Coordinate: (18,979258; 5,161542) m
Piezometric Lines
Piezometric Line 1
Coordinates

X (m) Y (m)
Coordinate 1 0 6,635055
Coordinate 2 5,205527 6,430836
Coordinate 3 8,692945 5,833891
Coordinate 4 11,850473 4,372945
Coordinate 5 14,693818 3,351855
Coordinate 6 16,38 3
Coordinate 7 25 3
Points

X (m) Y (m)
Point 1 16,38 3
Point 2 10 8,3
Point 3 0 8,3
Point 4 0 0
Point 5 25 3

53

Point 6 25 0
Point 7 17,999011 25,539375
Point 8 0 6,635055
Point 9 5,205527 6,430836
Point 10 8,692945 5,833891
Point 11 14,693818 3,351855
Point 12 11,850473 4,372945
Point 13 13,758523 5,177716
Point 14 18,979258 5,161542
Point 15 18,941556 3
Regions

Material Points Area (m)
Region 1 New Material 4;6;5;15;1;13;2;3 144,91
Region 2 New Material (2) 13;14;15;1 8,4319
Current Slip Surface
Slip Surface: 443
F of S: 0,835
Volume: 3,0362558 m
Weight: 45,543838 kN
Resisting Moment: 119,63206 kN-m
Activating Moment: 143,24091 kN-m
Resisting Force: 17,334591 kN
Activating Force: 20,753856 kN
F of S Rank: 1
Exit: (13,750796; 5,184135) m
Entry: (9,5442356; 8,3) m
Radius: 5,5256601 m
Center: (14,544076; 10,652556) m
Slip Slices

X (m) Y (m) PWP (kPa)
Base Normal
Stress (kPa)
Frictional
Strength
Cohesive
Strength

54

(kPa) (kPa)
Slice
1
9,6201963 8,1505135
-
26,926583
-0,24594037 -0,095888145 1,22
Slice
2
9,7721178 7,8707239 -24,87204 2,1560963 0,84062683 1,22
Slice
3
9,9240393 7,6245233
-
23,146905
4,2039913 1,6390677 1,22
Slice
4
10,071172 7,4104352
-
21,714968
5,5222101 2,1530197 1,22
Slice
5
10,213516 7,2223905
-
20,516709
6,1928012 2,4144723 1,22
Slice
6
10,35586 7,0497986
-
19,469996
6,784772 2,6452721 1,22
Slice
7
10,498204 6,8905191
-
18,553839
7,3230236 2,8551276 1,22
Slice
8
10,640548 6,7429166
-
17,752196
7,8244315 3,0506183 1,22
Slice
9
10,782892 6,6057078
-
17,052485
8,2998701 3,2359841 1,22
Slice
10
10,925237 6,4778641
-
16,444619
8,7554115 3,4135923 1,22
Slice
11
11,067581 6,3585466
-
15,920367
9,1929978 3,5842001 1,22
Slice
12
11,209925 6,2470604
-
15,472919
9,6107593 3,7470785 1,22
Slice
13
11,352269 6,1428236
-
15,096563
10,00311 3,9000495 1,22
Slice
14
11,494613 6,0453429
-
14,786466
10,360735 4,0394817 1,22
Slice
15
11,636957 5,9541971
-
14,538495
10,670591 4,1602894 1,22
Slice
16
11,779301 5,8690234
-
14,349093
10,916024 4,2559798 1,22
Slice
11,918342 5,7912298
-
11,075429 4,3181292 1,22

55

17 14,148143
Slice
18
12,054079 5,7203093
-
13,930671
11,13272 4,340466 1,22
Slice
19
12,189816 5,6540806
-
13,759213
11,073075 4,3172116 1,22
Slice
20
12,325554 5,5923594
-
13,631959
10,876397 4,2405299 1,22
Slice
21
12,461291 5,5349823
-
13,547309
10,524704 4,1034108 1,22
Slice
22
12,597028 5,4818047
-
13,503842
10,004153 3,9004563 1,22
Slice
23
12,732766 5,4326981 -13,5003 9,3070604 3,6286712 1,22
Slice
24
12,868503 5,3875484
-
13,535563
8,4336182 3,2881304 1,22
Slice
25
13,004241 5,3462546
-
13,608641
7,392932 2,8823838 1,22
Slice
26
13,139978 5,3087272
-
13,718657
6,20308 2,4184798 1,22
Slice
27
13,275715 5,2748873
-
13,864835
4,8900422 1,9065478 1,22
Slice
28
13,411453 5,2446657
-
14,046498
3,4855677 1,3589661 1,22
Slice
29
13,54719 5,2180019
-
14,263052
2,0242784 0,78923318 1,22
Slice
30
13,682927 5,1948437
-
14,513986
0,54047385 0,21072195 1,22