RESUMO - PERDA DE CARGA

DIMENSIONAMENTO DO DIMETRO PARA LQUIDOS

DIMENSIONAMENTO BASEADO NAS PERDAS DE CARGA





























23 Dimensionar o dimetro da tubulao de ao carbono para suco de uma bomba como mostrado na
figura, so conhecidos:
















Vazo mxima: Q = 9 litros/s = 540 litros/min
Comprimentos: L
1
= 1,95 m e L
2
= 2,30 m
Diferena de nvel: H
a
= 2,60 m
Bocal da bomba: DN 2.1/2
2
1
Lquido: Gasolina; peso especifico = 0,78 kg/dm = 0,00078 kg/cm
Viscosidade cinemtica: v =6 cks
Presso de vapor: P
v
= 0,352 kg/cm @ 25
o
C
NPSH necessrio na entrada da bomba: 1,9 m (tirado das curvas caractersticas da bomba)
Acelerao da gravidade: g = 9,81 m/s = 981 cm/s
Presso atmosfrica: P
a
= 1,033 kgf/cm

23.1 - Clculo do dimetro com a velocidade econmica:
Suco de bombas de 1,0 a 1,5 m/s
Q = 9 litros/s = 9000cm/s
v = 1,0 m/s = 100 cm/s
Q = A.v A = Q/v = 9000/100 = 90 cm

Arbitrando o tubo com rea de seo livre de 82,1 cm temos o tubo DN 4, Std ou sch 40 escolhido com
velocidade real de v = Q/A = 9000/82,1 = 109,62 cm/s.



23.2 - Clculo do comprimento equivalente:

Soma dos trechos retos: L = L
1
+ L
2
= 1,95 + 2,3 = 4,25 m

Soma dos comprimentos equivalentes dos acessrios existentes:
1 pea reduo (2.1/2 x 4) ................................................. 2,1 m x 1 = 2,1 m
3 curvas de 90 (DN 4) ........................................................ 2,6 m x 3 = 7,8 m
1 vlvula de p (DN 4) ......................................................... 79,0 m x 1 = 79,0 m
Soma ..................................................................................... 88,9 m

Temos ento um comprimento equivalente de tubulao L = 4,25 + 88,9 = 93,15 m





23.3 Clculo das perdas de carga
- Dimetro interno (tubo DN 4, Std ou sch 40): d = 10,22 cm
- Viscosidade cinemtica: v =6 cks = 0,06 stokes
- Velocidade real: v = 109,62 cm/s
- Acelerao da gravidade: g = 9,81 m/s = 981 cm/s
- Presso atmosfrica: P
a
= 1,033 kgf/cm

Clculo do nmero de Reynolds: Rn = 10,22 x 109,62 / 0,06 = 18.600 > 4.000
O regime ser portanto turbilhonar e a frmula a empregar ser a de Darcy.

Para tubos de ao carbono de DN 4, tiramos do grfico abaixo o valor do grau de rugosidade de 0,00043.

Em funo do grau de rugosidade e do nmero de Reynolds, obteremos do baco de Moody , o coeficiente de
atrito: f = 0,028.

Aplicando a frmula de Darcy ficaremos ento com:

j = f . v
2
= 0,028 x (109,62) / (2 x 10,22 x 981) = 0,0167 cm/cm = 1,67 m / 100 m
2.d.g

A perda de carga total ser:

J = j.L = 1,67 x 93,15 / 100 = 1,55 m



23.4 Clculo da expresso para igualar com a perda de carga:

O valor P
a
/ = 1,033/0,00078 = 1320 cm = 13,2 m; como segurana, para prevenir possveis variaes de
presso atmosfrica, tomaremos apenas 90% do valor calculado, ou seja:
P
a
/ = 13,2 m x 0,9 = 11,88 m

O termo (H
1
- H
2
) que a diferena de nvel entre os pontos 1 e 2, que o H
a
= 2,60 m.

O valor P
v
/ = 0,352/0,00078 = 454 cm = 4,54 m.

NPSH necessrio na entrada da bomba: 1,9 m (tirado das curvas caractersticas da bomba).

A expresso (9) ficar ento:

11,8 [2,6 + 4,54 + 1,9] = 11,8 9,04 = 2,84 m

A perda de carga J calculada de 1,55 m est menor do que esse valor de 2,84 m; portanto o dimetro
arbitrado satisfaz.




Como a diferena entre os valores de J e da expresso (9) est bem elevada, poderamos refazer os clculos
experimentando o dimetro imediatamente inferior de DN 3 para tentar chegar a uma soluo mais
econmica.