Instituto Brasileiro do Concreto

Fundado em 1972
Declarado de Utilidade Pblica Estadual
Lei 2538 de 11/11/1980
Declarado de Utilidade Pblica Federal
Decreto 86871 de 25/01/1982

sumrio

Diretor Presidente
Paulo Helene
Diretor 1 Vice-Presidente
Cludio Sbrighi Neto
Diretor 2 Vice-Presidente
Eduardo Antonio Serrano
Diretor 3 Vice-Presidente
Mrio William Esper
Diretor 1 Secretrio
Carlos Eduardo Siqueira Tango
Diretor 2 Secretrio
Paulo Fernando Arajo da Silva
Diretor 1 Tesoureiro
Antonio Domingues Figueiredo
Diretor 2 Tesoureiro
Larcio Amncio de Lima
Diretor Tcnico
Rubens Machado Bittencourt
Diretor de Relaes Institucionais
Luiz Rodolfo Moraes Rego
Diretor de Pesquisa e Desenvolvimento
Tlio Nogueira Bittencourt
Diretor de Publicaes
Ana Elizabeth Paganelli Guimares
Diretor de Marketing
Wagner Roberto Lopes
Diretor de Eventos
Paulo Roberto Amaro
Diretor de Cursos
Juan Fernando Matas Martn
Diretor de Informtica
Jos Roberto Braguim
Assessor da Presidncia
Augusto Carlos de Vasconcelos
Assessor da Presidncia
Jorge Bautlouni Neto

Balanos
Sucessivos
A tecnologia de
construo da
ponte sobre o
rio Guam

48
Seo Especial
Frmas e
escoramentos
a servio da
engenharia

Revista CONCRETO
Revista Oficial do IBRACON
Revista de Carter Cientfico, Tecnolgico e
Informativo para o Setor Produtivo da
Construo Civil, para o Ensino e para a
Pesquisa em Concreto ISSN 1806-9673
Tiragem desta edio 5.000 exemplares
Publicao Trimestral
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Ruy Ohtake, ARQUITETURA, Brasil
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Prdio 62, 1 andar, IPT Cidade Universitria.
CEP 05508-901 - So Paulo - SP
Tel: (11)3714-2149

06
e

2
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24
28

mais...
Normas e consumidores
Editorial
Converse com o Ibracon
Personalidade Entrevistada. Paulo Assahi
Acontece: concreto com agregados de beto
Frmas de madeira: reduo de custos
Mantenedor: MC-Bauchemie
Tecnologia: argamassa polimrica
Histrico do sistema de frmas em
edificaes

30 Mercado Nacional
32 Frmas com vigas de madeira
industrializadas

36
42
56
62
72

Frmas: otimizando a construo

Costo y calidad de las estructuras
Fluncia na secagem do CAR
Normalizao de argamassas
Recordes da Engenharia

Foto Capa: ponte sobre

o rio Guadiana, Portugal
Manual 2002 Cofragens
(Peri)

especial

Mensagem do IBRACON
As Normas Brasileiras e o Cdigo de Defesa do Consumidor
Pode ser que grande parte da populao no saiba, mas todos os produtos e servios praticados ou vendidos
dentro do territrio nacional devem obedecer s Normas Brasileiras publicadas
pela Associao Brasileira de Normas
Tcnicas ABNT. Trata-se de uma entidade privada e sem fins lucrativos que
fornece a base necessria para o desenvolvimento tecnolgico brasileiro.
Um dos objetivos da normalizao
prover toda a sociedade de meios eficazes para comprovar a qualidade dos
produtos e servios utilizados, alm de
permitir uma troca de informaes entre
produtores e usurios. Pode-se dizer que
a preservao da sade, da segurana e
do meio ambiente est diretamente ligada forma de fabricar os produtos, o que
acaba por influenciar na qualidade de vida
da populao. Por isso, respeitar as leis
uma obrigao de todos.
At a publicao no Dirio Oficial
da Lei 8.078, em 11 de setembro de
1990, as Normas Brasileiras apenas serviam de orientao para a fabricao de
produtos e execuo de servios, mas
no tinham obrigatoriedade por fora de
lei. Esta Lei 8.078, mais conhecida como
Cdigo de Defesa do Consumidor, diz
em seu Artigo 1:
O presente cdigo estabelece
normas de proteo e defesa do consumidor, de ordem pblica e interesse social, nos termos dos art. 5, inciso
XXXII, inciso V, da Constituio Federal
e art. 48 de suas Disposies Transitrias.
Esta mesma lei estabelece em seu
captulo V, seo IV, artigo 39, inciso
VIII:
vedado ao fornecedor de produtos ou servios, dentre outras prticas
abusivas, colocar no mercado de consumo, qualquer produto ou servio em desacordo com as normas expedidas pelos
rgos oficiais competentes ou, se normas especficas no existirem, pela Associao Brasileira de Normas Tcnicas
ou outra entidade credenciada pelo Conselho Nacional de Metrologia, Normali-

zao
e
(Conmetro)1

Qualidade

Industrial

Essas e outras exigncias da normalizao tcnica nacional ficam sujeitas ainda s regras do Cdigo de Defesa
do Consumidor CDC 2.
Outra lei de nmero 8.666 de
21 de junho de 1993 que estabelece
normas gerais para licitaes de rgos
pblicos, afirma em seu captulo I, seo
II, art. 6, inciso X:
Projeto Executivo - o conjunto dos
elementos necessrios e suficientes
execuo completa da obra, de acordo
com as normas pertinentes da Associao Brasileira de Normas Tcnicas
ABNT.
Quanto questo da responsabilidade, o Cdigo de Defesa do Consumidor estabelece no Captulo IV, Artigo 12:
O fabricante, o produtor, o construtor, nacional ou estrangeiro, e o importador respondem, independentemente da existncia de culpa, pela reparao
dos danos causados aos consumidores
por defeitos decorrentes de projeto, fabricao, construo, montagem, frmulas, manipulao, apresentao ou acondicionamento de seus produtos, bem
como por informaes insuficientes ou
inadequadas sobre sua utilizao e riscos.
As sanes previstas nas duas leis
vo desde uma multa at a interdio
total do estabelecimento ou obra, passando por infraes criminais e penais,
apreenso do produto, cassao do registro, proibio de fabricao, cassao de licena e interveno administrativa.
Outro detalhe importante que devemos observar a co-responsabilidade
daquele que vende um produto no normalizado ou aceita um servio executado fora dos padres da ABNT. O Cdigo
de Defesa do Consumidor diz em seu captulo IV que trata da Qualidade de
Produtos e Servios e da Preveno e da
Reparao dos Danos, seo III - da
Responsabilidade por Vcio do Produto e
do Servio, em seu artigo 18:

Os fornecedores de produtos de
consumo durveis ou no durveis respondem solidariamente pelos vcios de
qualidade ou quantidade que os tornem
imprprios ou inadequados ao consumo
a que se destinam ou lhes diminuam o
valor, assim como por aqueles decorrentes da disparidade, com as indicaes
constantes do recipiente, da embalagem,
rotulagem ou mensagem publicitria,
respeitadas as variaes decorrentes de
sua natureza, podendo o consumidor exigir a substituio das partes viciadas.
Ainda neste mesmo aspecto, o
Artigo 23 estabelece que o fornecedor
de produtos e servios no pode dizer
que desconhece os vcios dos mesmos:
A ignorncia do fornecedor sobre
os vcios de qualidade por inadequao
dos produtos e servios no o exime de
responsabilidade.
Por ltimo, o Artigo 18 em seu
Pargrafo 6. - So imprprios ao uso e
consumo -, inciso II estabelece:
Os produtos deteriorados, alterados, adulterados, avariados, falsificados, corrompidos, fraudados, nocivos
vida ou sade, perigosos ou, ainda,
aqueles em desacordo com as normas
regulamentares de fabricao, distribuio ou apresentao;
Todas as partes da cadeia construtiva so responsveis pelos danos ou
vcios que os servios e produtos possam apresentar. No entanto, o diretamente responsabilizado por reparar as perdas do consumidor o fornecedor final.
Portanto, o estabelecimento que vende
um produto fora de Norma ou o construtor que o utiliza na execuo de uma obra
so automaticamente acionados pela
justia em caso de reclamao.
O fornecedor que est preocupado com estas implicaes exige dos fabricantes a comprovao de que o produto est em condies de ser aplicado.
Desta forma, cumprir as Normas
Brasileiras , antes de tudo, cumprir a lei
e zelar pela qualidade de produtos e servios.

1
INMETRO uma autarquia federal, vinculada ao Ministrio do Desenvolvimento, Indstria e Comrcio Exterior, que atua como Secretaria Executiva do Conselho Nacional de
Metrologia, Normalizao e Qualidade Industrial (Conmetro), colegiado interministerial, que o rgo normativo do Sistema Nacional de Metrologia, Normalizao e Qualidade
Industrial (Sinmetro). Objetivando integrar uma estrutura sistmica articulada, o Sinmetro, o Conmetro e o Inmetro foram criados pela Lei 5.966, de 11 de dezembro de 1973,
cabendo a este ltimo substituir o ento Instituto Nacional de Pesos e Medidas (INPM) e ampliar significativamente o seu raio de atuao a servio da sociedade brasileira. No mbito
de sua ampla misso institucional, o Inmetro objetiva fortalecer as empresas nacionais, aumentando sua produtividade por meio da adoo de mecanismos destinados melhoria
da qualidade de produtos e servios. Sua misso promover a qualidade de vida do cidado e a competitividade da economia atravs da metrologia e da qualidade.
1
CDC. Ministrio da Justia do Brasil, dentro do Departamento de Proteo e Defesa do Consumidor, da Secretaria de Direito Econmico, ou rgo federal que venha substitu-lo,
organismo de coordenao da poltica do Sistema Nacional de Defesa do Consumidor, cabendo-lhe:
I - planejar, elaborar, propor, coordenar e executar a poltica nacional de proteo ao consumidor;
II - receber, analisar, avaliar e encaminhar consultas, denncias ou sugestes apresentadas por entidades representativas ou pessoas jurdicas de direito pblico ou privado;
III - prestar aos consumidores orientao permanente sobre seus direitos e garantias;
IV - informar, conscientizar e motivar o consumidor atravs dos diferentes meios de comunicao;
V - solicitar polcia judiciria a instaurao de inqurito policial para a apreciao de delito contra os consumidores, nos termos da legislao vigente;
VI - representar ao Ministrio Pblico competente para fins de adoo de medidas processuais no mbito de suas atribuies;
VII - levar ao conhecimento dos rgos competentes as infraes de ordem administrativa que violarem os interesses difusos, coletivos, ou individuais dos consumidores;
VIII - solicitar o concurso de rgos e entidades da Unio, Estados, do Distrito Federal e Municpios, bem como auxiliar a fiscalizao de preos, abastecimento, quantidade e
segurana de bens e servios;
IX - incentivar, inclusive com recursos financeiros e outros programas especiais, a formao de entidades de defesa do consumidor pela populao e pelos rgos pblicos estaduais
e municipais;
XIII - desenvolver outras atividades compatveis com suas finalidades.
Pargrafo nico. Para a consecuo de seus objetivos, o Departamento de Proteo e Defesa do Consumidor poder solicitar o concurso de rgos e entidades de notria

especializao tcnico-cientfica

REVISTA CONCRETO

e ditorial
Transferncia de conhecimento e integrao
universidade-empresa

principal misso desta gesto tem sido a valorizao da

cadeia produtiva do concreto. Com esse foco o IBRACON tem
procurado resgatar todos os intervenientes no processo construtivo
em concreto, desde os geradores de conhecimento e inovao, ou
seja, as Universidades e os Centros e Institutos de Pesquisa, at
as empresas e profissionais empreendedores do setor produtivo.
Ironicamente, o setor de frmas e escoramentos, que tem
uma incidncia da ordem de 30% no custo total das estruturas de
concreto de edificaes, historicamente no vinha participando de
forma pr-ativa do esforo permanente do IBRACON em transferir
e difundir conhecimentos.
Felizmente, essa maior integrao aconteceu e hoje as mais
importantes empresas do setor esto scios mantenedores do
IBRACON e esto compartilhando seus conhecimentos com os
demais intervenientes. Registre-se a competente intermediao
do eng. Paulo Assahi, que amplamente reconhecido no meio
tcnico brasileiro. Seus trabalhos inovadores tm revolucionado a
produtividade do setor e valorizado a engenharia nacional de frmas
para concreto.
A importncia do compartilhar, do difundir e da transferncia
do
conhecimento
entre
empresas
e
profissionais,
entre
universidades e setor produtivo, tem marcado positivamente a
histria do concreto e da construo civil no pas que pode se
orgulhar de ter uma trajetria de vitrias profcuas nesse campo.
Pode-se afirmar que a tecnologia do concreto no Brasil
teve seu incio com a implantao do Gabinete de Resistncia dos
Materiais, em 1899, na Escola Po l i t c n i c a EPUSP. Nessa poca,
consoante com os ideais dos fundadores da POLI, o Gabinete servia
s finalidades de ensino e pesquisa, ao mesmo tempo que prestava
servios ao setor produtivo, especialmente na rea de construo
civil. Em 1926, passou a denominar-se Laboratrio de Ensaios de
Materiais e, a partir de 1934, Instituto de Pesquisas Tecnolgicas
do Estado de So Paulo IPT.
A
importncia
da
integrao
universidade-setor
empresarial comeou com a publicao, pelo Grmio Politcnico,
do Manual de Resistncia dos Materiais em 1905, no qual
constavam resultados de ensaios de cimentos, na poca ainda
importados, pois o novo material concreto estava dando seus
primeiros passos.
A partir da dcada de 20, inicia-se a produo de cimento
Portland no pas, h um grande desenvolvimento da construo
civil e as obras de concreto armado passam a assumir cada vez
maior importncia. No exterior so difundidos os trabalhos clssicos
de Ren Fert, Otto Graf e Duff Abrams sobre os princpios de
dosagem dos concretos.
O professor e eng. Ary Frederico Torres, publica em 1927,
o Boletim EPUSP n.1 intitulado Dosagem dos Concretos , que se
constitui na obra histrica de uma das mais bem sucedidas aes
de transferncia de conhecimento e integrao universidadeempresa.
Na dcada de 30, o tambm prof. e eng. Rmulo de Lemos
Ro m a n o, colaborador de Ary Torres na POLI, publica o Boletim
EPUSP n. 5, no qual apresenta um balano da situao dos cimentos
existentes no mercado naquela poca. No Boletim EPUSP n.11, ambos
propem um mtodo de ensaio das propriedades mecnicas dos
cimentos Portland.
Nascia a a primeira norma brasileira, o Mtodo de Ensaio
de Cimento, o MB-1 da futura ABNT, fundada em 1940, que tambm
publica o primeiro procedimento NB-1 Projeto e Execuo de Estruturas
de Concreto e a primeira especificao brasileira EB-1 Especificao
de Cimento Portland, e tambm a segunda EB 2 Agregados para Concreto.
Poucos tiveram conscincia naquele momento da enorme
contribuio pioneira do setor de concreto na industrializao
moderna e sustentada deste pas.
O prof. Ary Torres da POLI/IPT funda a Associao
Brasileira de Cimento Portland (ABCP) e seu primeiro presidente.
Junto com outros pesquisadores insgnes ajuda tambm a fundar a
ABNT, entidade privada, moldada no mais puro conceito de
modernidade industrial, cuja misso ser o mais importante frum
de normalizao consensual e voluntria do pas, contribuindo
sobremaneira para o desenvolvimento sadio do parque industrial
brasileiro.
Um pouco antes, no Rio de Janeiro, em 1933, fundado o
Instituto Nacional de Tecnologia-INT. O eng. Alberto Pastor de
Oliveira, publica em 1939 a primeira aplicao dos conceitos
estatsticos no controle da resistncia compresso do concreto,
analisando 600 corpos-de-prova de uma mesma obra.
Hoje esses conceitos so automticos e amplamente
utilizados por outros setores industriais.
Em 1951, o prof. e eng. Eldio Petrucci da UFRGS e
CIENTEC (ITERS), apresenta o mtodo de dosagem por ele

desenvolvido e que hoje amplamente utilizado pelo IPT,

pela POLI e por muitos outros centros de pesquisa e
empresas no pas e no exterior.
Eldio Petrucci transfere-se para So Paulo,
assume a disciplina de Materiais de Construo da POLI
e publica em 1963, o primeiro livro sobre Concreto de
Cimento Portland com patrocnio da ABCP, consolidando
a tecnologia do concreto no Brasil.
Em 1972 o pesquisador e eng. Gilberto Molinari,
demonstrando apurada viso tecnolgica, funda no IPT,
junto com Francisco Baslio da ABCP, Eldio Petrucci da
POLI, Falco Bauer, Selmo Kuperman, Simo Priszkulnik
e Cludio Sbrighi do IPT, Amaral, Geraldo Isaia da UFSM,
Vasconcelos e tantos outros especialistas de renome, o
Instituto Brasileiro do Concreto IBRACON, que passa a
representar a partir de ento o mais importante canal de
divulgao e de transferncia de tecnologia dos trabalhos
sobre concreto no pas.
As
contribuies
expressivas
dos
pesquisadores IPTeanos, tais como Gilberto Molinari,
S i m o P r i s z k u l n i k e Yasuko Tezuka, que tambm
exerceram
a
presidncia
do
IBRACON,
e
mais
recentemente de Carlos Tango, rcio Thomaz, Cludio
Sbrighi, Cludio Miidieri, Pedro Kirilos, Maria Alba
Cincotto, Ernan Silva, Eduardo Horta e tantos outros
para o desenvolvimento da construo civil no pas,
memorvel. Heraldo de Souza Githay, tambm do IPT,
teve atuao destacada em Ilha Solteira e colaborou
para a instalao do primeiro laboratrio de concreto de
empresa no pas, na ento Centrais Eltricas do Estado
de So Paulo CESP. Esse laboratrio hoje em dia ainda
atende no s o setor energtico como tambm faz parte
da capacitao laboratorial da UNESP na pesquisa e na
formao de novos engenheiros.
Quanto vale hoje o conjunto de pesquisas,
documentos, contribuies e conceitos produzidos com
competncia por essas 5 instituies irms; POLI, IPT,
ABCP,
ABNT
e
IBRACON,
cujas
misses
se
complementam e se adaptam com pioneirismo a cada
momento da histria industrial deste pas?
Nas duas ltimas dcadas o desenvolvimento
e o conhecimento sobre tecnologia do concreto tem sido
amplamente difundido no pas com inmeros novos
centros de ensino e pesquisa, muitos dos quais formados
a partir das contribuies da POLI. Ainda assim, as
contribuies
expressivas
dos
pesquisadores
e
profissionais dessas entidades se destacam no contexto
da construo civil do pas por seu pioneirismo,
atualidade e contedo conceitual.
Hoje em dia fcil e justo reconhecer a enorme
contribuio da EMBRAPA na integrao pesquisaempresa agrcola; reconhecer uma estreita, profcua e
vitoriosa relao entre a EMBRAER e os engenheiros
aeronuticos formados pelo ITA, assim como vlido
defender e lutar por uma maior e permanente integrao
universidade-setor produtivo.
Mas tambm vlido orgulhar-se da vitoriosa
trajetria de integrao exemplar que a indstria da
construo e seu carro-chefe o concreto vem dando ao
desenvolvimento deste pas, desde que pioneiramente
deu origem aos mais importantes meios perenes e
democrticos de transferncia de tecnologia no Brasil.
Vamos em frente...

paulo.helene@poli.usp.br

REVISTA CONCRETO

converse com o ibracon

Converse com o

IBRACON

AS NORMAS BRASILEIRAS E O CDIGO

DEFESA DO C ONSUMIDOR

DE

Consideramos oportuno o IBRACON divulgar a

importncia do respeito normalizao nacional na rea de
concreto. Para tal enviamos em anexo um texto preparado
pela Itamb e que foi revisado por nossa assessoria jurdica.
Jorge Aoki
Scio Mantenedor. Categoria Diamante. Curitiba

IBRACON: Oportunssima sugesto imediatamente

acatada. Veja publicao neste nmero que est um
pouco diferente do texto enviado por voc com a
inteno de ser mais didtico e mais completo.

PRMIOS

E STUDANTES

Gostaria de sugerir ao IBRACON instituir um prmio

sobre concreto especificamente voltado aos estudantes de
ENGENHARIA CIVIL, pois o engenheiro civil o engenheiro
da industria da construo civil que, por sua vez, uma das
profisses mais abrangentes em termos de atuao
profissional. o engenheiro civil que projeta e dimensiona
estruturas de concreto armado, protendido, casas, pontes,
portos, rodovias, infra-estrutura, alm de ser uma das
profisses mais antigas da humanidade, sempre voltada
melhoria da qualidade de vida da sociedade a que serve.
Respeitosamente,
Prof. Dr. Rudney C. Queiroz
Professor Adjunto. Livre-Docente. Departamento de Engenharia
Civil
Scio individual. Categoria Ouro. Unesp/Bauru

IBRACON: Coincidimos com suas opinies sobre a

importncia da engenharia e da arquitetura. O
IBRACON sempre entendeu que prmios so uma
forma elegante de reconhecimento ao trabalho
competente de alguns e, por outro lado, um forte
instrumento de estmulo categoria, includos os
estudantes. De momento, h trs prmios a
estudantes, sendo dois prmios especficos aos
estudantes de engenharia civil: APARATO DE PROTEO AO
O VO (APO) E C ONCREBOL . Em alguns casos, alm do
prmio em dinheiro, o IBRACON tem ajudado nas
viagens ao exterior para que o melhor grupo de cada
ano possa bem representar o Brasil nas competies
internacionais de concreto. O terceiro prmio,
denominado O USADIA , est dedicado a estudantes de
arquitetura e de engenharia que devem trabalhar
juntos num projeto emblemtico. Este ano dentro do
concurso O USADIA , o D ESAFIO 2005 realizar o projeto
de uma ponte para a Via Mangue em Recife. Neste
caso, o prmio um estgio de um ms num estdio
de arquitetura e num escritrio de engenharia, ambos
famosos e reconhecidos. Neste ano de 2005, os
estgios sero no estdio do Arq. Ruy Ohtake e no
escritrio do Eng. Fernando Stuchi.

REVISTA CONCRETO

ARGAMASSA

DE

A SSENTAMENTO

Sou aluna do curso de Administrao de Empresa da

FAM - Faculdade de Americana/SP e junto com a minha equipe
estamos desenvolvendo um projeto para apresentao na
faculdade. O Tema sobre reciclagem e ao ler a tese de
doutorado e a dissertao de mestrado do Dr. Salomon Mony
Levy, Coordenador do Comit Tcnico do IBRACON sobre
Meio Ambiente, achamos bem informativo e interessantssimo
e pensamos que o IBRACON poderia nos ajudar. Estamos
procura dos componentes da argamassa para
assentamento de blocos de concreto para alvenaria de
vedao e suas quantidades, para um saco de 20kg.
Gostariamos muito de poder contar com a ajuda do IBRACON,
pois fizemos vrias tentativas com as empresas Votoran e
Minercal, entre outras, e no conseguimos obter sucesso.
Trata-se de um trabalho universitrio, somente uma base
de dados para constar. Estaremos aguardando ansiosamente.
Elisangela da Silva & Luciana Barbosa
Futuras scias
IBRACON: Na realidade fornecer um trao, ainda que
seja para um trabalho universitrio, sempre
representa um certo risco. Imaginem que caia em
mos despreparadas que dele faam mau uso e
depois justifiquem-se declarando que foi o trao e
materiais fornecidos pelo IBRACON, pela Votoran, pela
Minercal ou qualquer outra empresa! Na verdade, um
trao e seus constituintes so especficos para cada
caso, cada tipo de vedao, se externa ou interna,
se aparente ou revestida, para cada faixa de absoro
de gua dos blocos de concreto, para cada tipo de
reciclagem de entulho, se argilosos ou cimentcios,
para cada forma de assentamento, etc. Para evitar
todos esses riscos de recomendar algo que no se
aplique bem ao caso especfico, o IBRACON defende
que deve ser contratado um profissional para cada
caso e este deve responder pelo trao solidariamente
com os fornecedores dos materiais constituintes e
com os executores da obra. Dessa forma, o IBRACON
acha que estar contribuindo para a defesa e a
valorizao da engenharia e do engenheiro civil. S
para no ser muito chato, h uma regra geral que
recomenda em volume: 1 parte de cimento Portland
tipo I, II, III ou IV; 2 a 3 partes de cal hidratada tipo
I ou II; 9 a 12 de agregado mido dos quais at
20% (em alguns casos pode chegar a 100%) podem
ser reciclados, aditivos incorporadores de ar; aditivos
retardadores de pega; aditivos ou pigmentos coloridos
se fr o caso de argamassas coloridas; aditivos
polimricos tipo base PVA ou base acrlico segundo
cada caso; gua potvel com moderao. Tudo isso
misturado numa argamassadeira e no numa
betoneira, sempre lembrando de misturar uns 2 a 5
dias antes a cal hidratada com a areia e, somente no
momento do uso, adicionar o cimento. Para saber
mais sugerimos consultar as entidades parceiras:
ABNT (www.abnt.org.br), ABCP (www.abcp.org.br);
ABPC (www.abpc.org.br ); ABAI (www.abai.org.br ).

Caro Prof. Helene; aps ler seu texto sobre o

desabamento do Edifcio Areia Branca, no Recife, publicado
no informativo eletrnico do IBRACON (19/10/2004), gostaria
de dizer que concordo com o Sr. em gnero, numero e grau.
Entretanto, fico muito preocupado quanto ao exerccio da
profisso de Engenheiro Civil. Fico preocupado pois, de certa
forma (e agora gostaria que o Sr. entendesse o enfoque que
dou s minhas palavras), no h a necessidade de uma
pessoa ser um profissional habilitado para que ele atue na
engenharia civil. Digo isso, pois no ltimo domingo no
Programa Fantstico (Rede Globo) foi exibida uma reportagem
sobre a qualidade das cales nacionais, e o reprter perguntou
a um pedreiro, qual a melhor receita de argamassa.
Continuando a reportagem, um qumico de laboratrio, e no
um engenheiro civil, teceu alguns comentrios sobre as Cales
nacionais. Fico preocupado com esta atitude, pois de uma
certa forma, reportagens como esta instituem na sociedade
o conceito de que um pedreiro possui bons conhecimentos
sobre dosagem de traos de argamassas e concretos, sendo
que de tal profissional no se exige sequer uma hora-aula
de um curso tcnico.
Certa vez, conversando com um amigo meu, que
tambm seu amigo, este me disse que a funo do CREA
defender a sociedade de ns engenheiros. Ser que o
CREA tambm no deveria ter a responsabilidade de defender
nossos interesses (sem corporativismo infantil),
combatendo realmente o exerccio ilegal da profisso por
pseudo-profissionais?
Como exemplo do exerccio ilegal da profisso no
campo da medicina, posso citar que no colgio tcnico no
qual tambm leciono, o curso mais concorrido no vestibular
o de Tcnico em Enfermagem. Esta concorrncia devido
ao fato de que nenhuma pessoa pode ser contratada em
uma clinica mdica nem para fazer um simples curativo, se
esta pessoa no possuir x horas de aulas em um curso
tcnico, sendo este profissional e clnica fiscalizados pelo
COREN (Conselho Regional de Enfermagem), que assim evita
o exerccio da profisso por profissional no habilitado.
Ser que a partir do momento que for institudo na
sociedade que a engenharia civil deve ser praticada por
engenheiros civis, no ficaria mais fcil tambm instituirmos
os conceitos de durabilidade e de manuteno preventiva
nas edificaes e obras de arte to necessrios Engenharia
Civil?
Prof. Eng. Roberto Ramos de Freitas
Scio Individual. Categoria Ouro. So Jos do Rio Preto/SP

Prezado Prof. Paulo Helene: excelente artigo e iniciativa do

IBRACON abrindo a discusso sobre segurana e
responsabilidades. Vou divulg-lo junto Associao dos
Engenheiros e Arquitetos de Nova Friburgo / RJ (AEANF)
para discusso do tema e orientao dos profissionais
envolvidos em projetos e execuo.
Eng. Ricardo Raphael Bonan de Aguiar
Presidente da AEANF. 1993-1995
Scio individual. Categoria Ouro. Nova Friburgo/RJ

IBRACON: O IBRACON est firme na defesa e valorizao

da engenharia e do engenheiro civil. Juntos
podemos mais. Pretende-se comear ainda neste
ano de 2005 o Programa IBRACON de Certificao
de Mo de Obra especializada para estruturas de
concreto (argamassas e pastas), j exigido pela
Petrobrs e outras grandes e esclarecidas empresas.
Alm disso, estamos divulgando e queremos
implementar as recomendaes constantes do
MANIFESTO PBLICO, publicado na ntegra no
nmero anterior (CONCRETO n. 37).

MANIFESTO PBLICO

EM

D EFESA

DA

E NGENHARIA C IVIL

Prezados colegas do IBRACON: apesar de entender os

motivos de porqu o IBRACON no ir publicar o Manifesto
em jornais de grande circulao, a ABMS lamenta a impos-

sibilidade dessa publicao. Isto no s pelos pleitos, mais

do que justos, que seriam divulgados com o Manifesto, mas
tambm pelo menor aproveitamento da mobilizao gerada
entre diversas entidades e instituies de grande importncia
na Engenharia do pas. A ABMS estar publicando o Manifesto
em seu prximo Boletim e tentando viabilizar outras formas
de divulgao com associaes congneres. Ficamos
disponveis para uma cooperao em uma prxima
oportunidade. Em particular, com relao ao evento sobre
Pontes e Viadutos, certamente a participao de um
engenheiro geotcnico seria oportuna e adequada. Um exemplo
recente, a ser debatido, refere-se ponte da rodovia SPauloCuritiba. Se o assunto ainda puder ser estudado, sugerimos
tambm a rea de Barragens. Recentemente, tivemos a
ruptura da Barragem de Camar, na Paraba, ocorrida no
contato do concreto rolado com a rocha da fundao.
Atenciosamente,
Prof. Dr. Alberto Sayo
Presidente da ABMS. Associao Brasileira de Mecnica dos Solos
e Engenharia Geotcnica

IBRACON: Sem dvida, desejamos unir esforos do

IBRACON com to renomada Instituio parceira. De
imediato, consideramos acertado a participao da
ABMS no evento de pontes organizado pelo IBRACON
no dia 09 de maio 2005 e na discusso do tema
segurana de barragens no CBC2005 em Olinda,
Pernambuco de 2-7 de setembro de 2005.

DE

PEDRA

Caro Prof. Paulo Helene: voc poderia me ajudar numa

dvida ? Algumas concreteiras esto utilizando em seus traos
a tal areia artificial. No tenho conhecimentos sobre o que
a mesma significa, e se ela pode alterar em algo as
caractersticas mecnicas e de durabilidade do concreto
estrutural. Obs.: Parabns pelo seu trabalho a frente do
IBRACON, e obrigado pelo carto de scio que recebi...Notei
a tarja magntica...D pra sacar alguns US$ com ele???rs.....
Abraos
Vicente Vidal Gonzalez
Scio individual. Categoria Ouro.

IBRACON: Areia artificial o mesmo que o antigo P

de PEDRA. Claro que no o ideal para concreto,
pois pede mais gua e exige mais cimento por metro
cbico para uma mesma resistncia. Porm, uma
questo ambiental. As pedreiras s vendem brita se
a concreteira der um final feliz ao p de pedra que
no pode mais ser jogado no ambiente. Em resumo,
trata-se de nus aos concreteiros em benefcio de
uma qualidade de vida melhor para todos. Viva o
concreto!!!
Saiba
mais
em
II
SUFFIB
(www.finosdepedreira.com.br/suffib)

PUBLICAES T CNICAS
Estimado Profesor; en esta Semana Santa aprovecho
la ocasin para enviarle mis augurios de unas Felices Pascuas
de Resurreccin y reiterarle mi agradecimiento por su
generosa colaboracin. El material enviado por Uds. es un
valioso instrumento de conocimiento, trabajo y consulta para
las actividades docentes, la actualizacin profesional y la
asistencia tcnica a la Comunidad. Un afectuoso saludo,
Prof. Ing. Pablo M. Micheli
INIC - Ingeniera UNNE
calle Vlez Srsfield, 915, W3400 CWC. Corrientes. Argentina

IBRACON: Muchas gracias, seguimos en contacto. Ud.

podr contribuir an ms por la integracin regional
asistiendo y participando del Congreso Brasileo de
Concreto CBC2005 en Olinda/Recife, Pernambuco del
2 al 7 de Septiembre, 2005. All habr muchas
oportunidades de intercambio proficuo. Consulte
nuestra pgina www.ibracon.org.br

REVISTA CONCRETO

converse com o ibracon

SEGURANA & R ESPONSABILIDADES

personalidade enTrevistada

Paulo

Assahi
IBRACON: Qual a importncia
do sistema de frmas para a
construo civil brasileira em
concreto? Em que medida o
sistema
contribui
para
a
produtividade, a rentabilidade, a
qualidade, a integrao e a
evoluo do setor construtivo?

ASSAHI:
A frma um dos
subsistemas dos muitos do
sistema construtivo, mas com
particularidade nica: o que
inicia todo o processo produtivo.
Ela passa a ser referncia para
os demais e exerce forte
influncia na qualidade, prazo e
custo da construo. O prumo,
nvel, alinhamento e esquadro
das peas estruturais, que
resultam da correta utilizao da
frma so pr-requisitos bsicos
necessrios para todos os demais
subsistemas. A frma a nica
responsvel pela geometria dos
elementos estruturais.

Paulo N. Assahi scio-diretor da ASSAHI

ENGENHARIA LTDA, empresa especializada
em consultoria e projeto de frma, que, nos
ltimos 20 anos, foi responsvel por mais de
1.000 projetos de frmas. Formado em
engenharia civil em 1974, pela POLI-USP,
atualmente, professor convidado do curso
MBA PECE/EPUSP e autor de vrios artigos
tcnicos publicados em revistas tcnicas de
engenharia.

REVISTA CONCRETO

Quanto melhoria da
produtividade, da qualidade, da
integrao que voc se refere,
um dos passos fundamentais a
eliminao dos desperdcios, de
materiais e de tempo, ainda
muito comum nos canteiros de
obra. Veja que a maioria destes
desperdcios t m origem na
frma. So os enchimentos de
argamassa ou correes que
necessitam at de pequenas
demolios para corrigir erros
geomtricos da estrutura mal
moldada. Alm disso, uma grande
parte das patologias observadas
nos edifcios concludos pode ter,
tambm, origem na frma. As
freqentes trincas na estrutura ou
na vedao so, na maioria das
vezes,
conseqncias
da
deformao
ou
mobilidade

IBRACON: Qual o nvel tecnolgico do sistema de

frmas brasileiro? Quais as razes para tal nvel
tecnolgico?

ASSAHI:
Com as facilidades proporcionadas
com a globalizao, hoje, podemos optar pelo
sistema ou equipamentos utilizados em qualquer
pas da Europa, da Amrica
do Norte ou da sia. Mas
cada
pas
tem
suas
particularidades culturais e
qualificao diferenciada
da
mo-de-obra
que
determinam a opo estrutural e processo produtivo.
O nosso processo usual,
comparado aos dos outros
pases, ainda pouco
industrializado, artesanal,
com mnima utilizao de
equipamentos de transporte, tais como as gruas
e
guindastes.
Mesmo
assim, eu diria que nos
ltimos 35 anos, ou seja,
depois que o eng. Toshio
Ueno comeou a estudar a frma, o nvel
tecnolgico deu saltos na evoluo. Hoje, a frma
assunto para especialistas, normalmente
engenheiros civis com larga experincia na
produo de estrutura e at doutores em frma.
Isto porque, houve a percepo da sua importncia,
e tambm, da sua representatividade nos custos
da obra, que gira em torno de 7%.

estruturais que favoream a produtividade,

eliminando-se as vigas, projetando-se somente com
pilares e lajes e com padronizao de medidas. A
farta utilizao dos equipamentos de transportes
tambm essencial para melhorar a produtividade.
Os problemas enfrentados pelo setor de
sistemas de frmas so justamente estes. A maioria
deles tem origem europia e os seus equipamentos
so adequados para a estrutura que eles praticam
no seu pas de origem. Para se adaptar ao do Brasil
necessrio fazer vrias modificaes, como
fundos falsos ou caixes perdidos, perdendo a
competitividade.

IBRACON: Ento, o que precisa ser feito pelo setor

no sentido de melhorar a adequabilidade no uso do
sistema de frmas? As empresas de frmas no Brasil
precisam padronizar seus produtos? Precisam ter
um corpo tcnico forte para dar assistncia tcnica
aos construtores?

ASSAHI: Para se adequar aos

nossos padres de produo,
existem dois caminhos: ou se
modifica o partido estrutural, o
que significa que a estrutura
consumir mais concreto e ao,
que ir custar mais, ou se cria
acessrios ou complementos que
facilitam ou melhoram a sua
adaptao, o que significa maior
investimento por parte dos
fornecedores de sistema. E ainda,
no se pode esquecer que frma
um equipamento, e como tal,
precisa de manual de utilizao
fornecido pelo fabricante. Atravs
do correto manuseio que se
obtm os resultados esperados.
Tecnicamente, no nosso meio, chamamos esse
manual de PES Procedimento de Execuo de
Servio. Todo sistema de frma deveria ter
procedimentos rgidos integrados ao sistema, que
no podem ser ignorados. Para isso necessrio
permanente servio de assistncia tcnica, de nvel
superior, para orientar toda a equipe de produo,
com abrangncia total, desde engenheiro residente,
mestres, at os carpinteiros.

Para se obter um
empreendimento de
qualidade, produtividade e
custos competitivos
imprescindvel o uso
correto do sistema
de frmas.

IBRACON: Quais os problemas enfrentados pelo

setor de sistemas de frmas no mercado nacional?
Por que a produtividade do sistema de frmas
brasileiro no a mesma dos pases desenvolvidos?

ASSAHI:
A produtividade ainda no alcanou os
ndices dos pases desenvolvidos, mas a evoluo,
como eu j disse, foi muito grande. Numa estrutura
predial, mesmo com partido que no favorece a
produtividade, com pilares, vigas e lajes com
dimenses reduzidas, possvel execut-la com
ndices que variam entre 0,50 a 1,00 horas/m2 ante
a 3,00 a 4,00 horas/m2 que se gastava na dcada
de 60. Para melhorar, chegar perto dos ndices dos
pases mais evoludos, da ordem de 0,20 a 0,30
h o r a s / m 2 basta apenas adotar os partidos

Quanto a padronizao, a iniciativa no

dever ser somente por parte dos fabricantes de
frma. preciso que toda a cadeia produtiva siga
normas de padronizao, iniciando-se pelos
projetistas. Se todo projeto estrutural nascer com
medidas de seus elementos padronizados,
conseguem-se, com certeza, resultados melhores
com sistema, cujas peas sero, tambm,
padronizadas. No entanto, cada projeto tem sua
particularidade, como a medida de piso a piso ou
altura de viga que variam de 1 em 1 cm. Dentro
deste cenrio, fica impraticvel qualquer tentativa
isolada, para se obter esta padronizao.
E, quanto a melhoria de produtividade, vejo
que preciso passar, antes, pela melhoria do grau
de qualificao dos nossos operrios, entenden-

REVISTA CONCRETO

personalidade entrevistada

excessiva da estrutura causada pela m utilizao

do sistema de frma. O excesso de sobrecarga
devido aos revestimentos e enchimentos, j
mencionados, no previstos nos clculos tambm
so apontados como causador de patologias, motivo
de altos custos e desgaste da imagem que onera
os construtores ps-entrega.
Portanto, no exagero dizer que, para se
obter o empreendimento com qualidade,
produtividade, custos competitivos, imprescindvel
inici-lo com sistema de frma tecnologicamente
correto com controles rgidos de execuo.

do-a como a juno da habilidade profissional com

a postura profissional, ou seja, de obedincia aos
procedimentos, respeito a hierarquia, conscincia
de trabalho em equipe, etc.
Portanto, tenho a opinio de que as empresas
que quiserem se destacar com servios
diferenciados precisa continuar investindo na rea
tcnica, para desenvolvimento de novos produtos,
especficos para os nossos padres de execuo e
na qualificao de profissionais
para assistncia tcnica, de nvel
superior.

IBRACON: E o que precisa para

melhorar a qualidade da
estrutura moldada? As empresas
de sistemas tm condies de
garantir a qualidade esperada
pelos contratantes?

Estamos praticando
processo tecnicamente
consagrado, mas que
no permite erros, sob
pena de prejudicar a
estrutura.

ASSAHI:
Ve j o, c o m s a t i s fao, que a evoluo na
qualidade da estrutura, no s
na sua geometria, mas principalmente na preservao das caractersticas do seu desempenho foi
perceptvel nas ltimas dcadas. lgico que nem
o projetista de frma, muito menos o fornecedor
do sistema pode melhorar o que o projetista
estrutural especificou, mas o manuseio incorreto
da frma pode pior-lo muito. Para isso, o assistente
tcnico deve trabalhar, no somente na orientao
da montagem, mas para auxiliar na conscientizao
da necessidade de cuidados bsicos, tais como a
tratamento de juntas, cura do concreto,
estanqueidade da frma, enfim, em todos os
quesitos que fazem parte dos procedimentos de boa
execuo da estrutura de concreto. Isto porque,
um assistente tcnico, muitas vezes conduzido a
exercer o papel de consultor de execuo da
estrutura por falta de um tcnico especfico para
este fim. desejvel, portanto que ele domine, no
somente os conhecimentos pertinentes de
montagem do sistema, mas tambm, dos
procedimentos e cuidados bsicos necessrios para
correta execuo da estrutura de concreto.

IBRACON: possvel preservar todas as

caractersticas de desempenho projetado com
execuo da estrutura com ciclo de 1 laje/semana
como acontece, principalmente, em S. Paulo?

ASSAHI:
O eng. Toshio Ueno, nos fins da dcada
de 60, introduziu o conceito de reescoramento para
possibilitar a execuo da laje com ciclo de 1 laje/
semana, utilizando-se apenas 1 jogo de frma.
Todos diziam, na poca, que era ousadia, quase no
limite do razovel. Mas, com todas as anlises
cuidadosas e estudos tcnicos que o embasava,
dava a confiabilidade necessria para se tornar
uma prtica comum nos dias de hoje. Atualmente,
ns temos maior acesso aos conhecimentos do
comportamento de concreto na sua fase de cura,
como tambm, ferramentas, como computador,

REVISTA CONCRETO

para aprimorar os clculos matemticos. Com estas

facilidades, digo hoje, que uma ousadia, quase no
limite do razovel. O projetista de frma, alm dos
conhecimentos pertinentes para projet-la, deve
estudar o comportamento e as caractersticas de
resistncia e deformabilidade do concreto ao longo
do tempo, como tambm, de todos os equipamentos
e materiais que compem o sistema de frma.
um assunto relevante e muito complexo. Esta revista
(Revista IBRACON - abril/junho de 98) publicou um
estudo assinado pela equipe do
Dep. de Engenharia de Estrutura
da EE de S. Carlos-USP (Profs.
Almeida Prado, Ramalho e
Correa) num trabalho onde faz
algumas alertas sobre o assunto.
Eles concluem que as aes
construtivas que surgem em
decorrncia da execuo so
bastante diferentes das aes
normalmente consideradas nos
projetos e que elas atuam em
idades iniciais do concreto, antes
de seu total amadurecimento,
sendo responsveis por diversos
casos de colapso estrutura.
necessrio, portanto, a conscincia de que estamos
praticando processo tecnicamente consagrado, mas
que no permite erros, sob pena de prejudicar o
comportamento da estrutura para sempre, ou at
mesmo, derrub-la.

IBRACON: Como o relacionamento e a comunicao

entre o especialista em projetos de frmas e os
demais agentes da cadeia produtiva do concreto
(projetistas; construtores; mestre-de-obra; mo-deobra)? Quais os critrios do projeto de frmas e
como tais critrios so entendidos e viabilizados
pelos demais agentes?

ASSAHI: Eu tenho certa facilidade em relacionar-se,

tanto com outros projetistas como tambm com a
equipe de obra, mesmo porque iniciei a minha
carreira profissional como projetista estrutural e
depois, como engenheiro de campo por 10 anos,
antes de atuar como projetista de frma. Em muitas
construtoras tenho a oportunidade de participar do
processo de elaborao dos projetos desde o incio,
desde o estudo da pr-forma, junto com projetista
estrutural, embora no seja, ainda, regra geral.
Nestas reunies fao sempre o papel do executor,
que com verbas limitadas e com prazos apertados,
precisa execut-la. A minha viso sempre de
proporcionar boa construtibilidade, resolvendo os
problemas estruturais com elementos de geometrias
simples e repetitivas para facilitar a produo. Os
resultados sempre tm sido diferenciados, na
produtividade e no custo. Quanto ao relacionamento
com pessoal de obra, com mestres e carpinteiros,
o que me d maior motivao pela potencialidade
de melhoria que pode proporcionar. Parto sempre
do princpio de que no tem equipe incompetente,
mas mal instruda e mal treinada. As palestras de
treinamento no canteiro de obra, indispensveis, tm
dado retornos, muitas vezes, acima das
expectativas.

ASSAHI:
Definimos sistema como conjunto
completo, incluindo a prpria frma, cimbramento
e todos os acessrios necessrios para a montagem.
O mais comum, nas obras prediais, o sistema
misto, ou seja, a frma em madeira compensada
reforada com sarrafos e cimbramento metlico, em
torres ou escoras metlicas, normalmente alugadas
e acessrios metlicos, normalmente adquiridas.
Existem sistemas completos, de madeira, fornecidos
pela empresas madeireiras ou metlicas das
empresas de equipamentos, algumas multinacionais.
O critrio para escolha adequabilidade, vista sob
ptica sistmica. A frma precisa ter caractersticas
de praticidade, eficincia e durabilidade adequadas
tipologia da estrutura que se pretende executar.
Deve, tambm, atender quesitos que vm das outras
necessidades, das que provm das condies do
canteiro, regio em que se encontra, equipamentos
de transporte disponveis, logstica, etc. Evidente
que o seu custo , um dos fatores determinantes,
embora muitas pessoas confundem o custo com
preo inicial, de aquisio. H necessidade de estudo
minucioso para apurar o seu custo, pois ele a
somatria de vrios, de aquisio ou locao, de
operao, de manuteno e outros indiretos, no
sendo o inicial, o nico e nem o mais representativo.

IBRACON: Quais so as tendncias do setor em

termos mercadolgicos e tecnolgicos? Houve um
recuo do setor brasileiro da construo civil no uso
do sistema de frmas? Por qu? Essa tendncia pode
ser revertida? Como?

ASSAHI:
A tendncia ser sempre estabelecida
pelo mercado. O avano tecnolgico, at agora, foi
em funo da necessidade e solicitao dos
construtores,
pressionadas
pela
acirrada
concorrncia que exige dos
fornecedores avanos na
tecnologia
para
se
encontrar
o
melhor
equilbrio da qualidade,
prazo e custo. E acredito
que continuar a ser o
propulsor necessrio, no
somente no setor de
sistema de frma, mas em
todos os setores da cadeira
produtiva.

construtoras, em utiliz-lo mais do que vm

utilizando. Vejo, sim, que na medida em que a
tipologia da estrutura sofra mudanas, o que dever
acontecer, pressionada pelas mudanas na
representatividade dos preos dos insumos que o
compem e, principalmente, da mo-de-obra e dos
equipamentos, haver, com certeza, maior procura
pelos sistemas industrializados na tentativa de
encontrar outro ponto de equilbrio.
Para reverter e acelerar estas tendncias
necessrio que os empresrios do setor trabalhem
com maior abrangncia. Aqueles que trabalham com
sistema com predominncia no uso de madeira, deve
participar, junto com associaes dos fornecedores
de madeira para melhorar os seus servios, como
tambm, aqueles que trabalham com sistemas
metlicos, pesados, que precisam da utilizao de
algum equipamento especfico, por exemplo a grua,
deve trabalhar junto com empresrios do setor para
proporcionar ao contratante reais vantagens tcnicas
e econmicas, muitas vezes imperceptveis a no
especialistas.

IBRACON: Como voc v o papel do IBRACON na

melhoria de projeto e execuo de frmas no pas?

ASSAHI:
Embora eu seja scio recente do
IBRACON, venho acompanhando o seu trabalho de
longa data. Alguns dos seus artigos tcnicos
publicados tm sido base para melhoria no processo
de produo da estrutura, ora, mediante adoo de
valores diferenciados conforme s caractersticas do
concreto, ora, atravs de adoo de maiores
cuidados operacionais. Acredito que, tambm para
outros profissionais que lidam com concreto, de
fundamental importncia a existncia de um instituto,
de alta credibilidade como o IBRACON, para se
referenciar e desenvolver seus trabalhos.
O concreto, mesmo com caractersticas
especiais, desenvolvido com tecnologia de ultima
gerao, ter efetivo valor
sociedade
a
partir
do
momento
em
que,
compondo-se com ao e
frma,
se
tornar
uma
estrutura
diferenciada,
particular, indita. Portanto,
para
os
projetistas
estruturais e de produo,
especificamente de frma e
cimbramento, acompanhar
as evolues promovidas no
concreto uma necessidade
profissional. Por exemplo, a
frma para concreto autoadensvel
dever
ser
diferenciada da tradicional,
tanto no dimensionamento
dos empuxos quanto na
necessidade da perfeita
estanqueidade, necessidades que s se descobre
atravs das publicaes especializadas, como o
da IBRACON, ou aps um fracasso na sua
moldagem.

concreto consolida
seuOvalor
social na medida
em que, com o ao e a

Por outro lado, o

avano no se estabelece
apenas com o desenvolvimento tecnolgico do
sistema, mas paralelamente com a qualificao
da nossa mo-de-obra.

frma, compe uma

estrutura diferenciada

e indita.

No vejo recuo, como voc mencionou, no

uso do sistema de frmas industrializadas, mas
tambm, no vejo muito esforo, por parte das

REVISTA CONCRETO

personalidade entrevistada

IBRACON: Quais so os tipos de sistemas de frmas

e quais os critrios de preferncia de um
relativamente aos outros?

Acontece

Beto com Agregados

Grossos Reciclados
de Beto

Jos Roberto Santos,

Prof. Assistente ICIST;
Fernando Branco,
Prof. Catedrtico ICIST;
Nuno Almeida,
Eng. Civil ICIST. Portugal

Resistncia Compresso e Mdulo de Elasticidade

Em qualquer processo de fabrico industrial a
gerao de resduos inevitvel. No existindo
tecnologia apropriada para a reutilizao ou a
reciclagem dos resduos, estes sero depositados de
uma forma desordenada, o que gera inmeros
problemas para o meio ambiente.
A construo civil o maior gerador de resduos
de toda a sociedade, alm de ser responsvel por cerca
de 40% do consumo de recursos naturais extrados
[1]. Entre os resduos gerados pela construo civil,
os resduos de beto so os que apresentam maior
potencial de reciclagem, pelo conhecimento das suas
propriedades bsicas e da menor heterogeneidade e
contaminao com outros materiais, quando
comparados com outras fraces minerais dos resduos
da construo.

Nesta
comunicao
apresentam-se
os
resultados de uma campanha experimental realizada
no IST, com o intuito de avaliar a resistncia
compresso e o mdulo de elasticidade de betes
produzidos com agregados grossos reciclados de
beto. Para tal, moldaram-se provetes com um beto
de referncia, com agregados grossos naturais, e dois
betes com agregados grossos reciclados de um beto
original produzido em laboratrio, em substituio
volumtrica de 50 e 100% dos agregados grossos
naturais. Para cada tipo de beto avaliou-se a variao
da resistncia compresso e do mdulo de
elasticidade com a relao gua/cimento, comparandose os resultados. Para os betes com agregados
reciclados estudou-se tambm a variao daquelas
propriedades mecnicas com o teor de agregados
reciclados.

A utilizao de agregados reciclados de resduos

de beto na produo de novos betes contribuir quer
para a preservao de recursos naturais no
renovveis, quer para a diminuio do volume de
resduos depositados em aterros [2].

Campanha experimental
Consideraes introdutrias
O
objectivo
deste
trabalho
de
investigao consistiu em avaliar a influncia
da incorporao de agregados grossos
reciclados de beto (AGR), em substituio
dos agregados grossos naturais (AGN), na
resistncia compresso e no mdulo de
elasticidade de novos betes.
Os
agregados
reciclados
foram
produzidos a partir de um beto original
moldado em laboratrio. Para a triturao do
beto original utilizou-se um triturador de
maxilas.
Em conformidade com as dimenses da
boca de alimentao do triturador, foram
moldados elementos de beto com geometria
semi-cilndrica, de aproximadamente 12 cm
de dimetro (Fig.1).
Aps a desmoldagem, as peas de beto
foram colocadas numa cmara de cura
hmida, durante 30 dias, at a data da
triturao.

Fig.1 - Elementos de beto no triturador

10

REVISTA CONCRETO

Metodologia na Produo

dos Betes

Neste trabalho experimental foram produzidos

trs tipos de beto: um beto de referncia com
agregados naturais (BAGN), um beto com teor de
incorporao de agregados grossos reciclados de 50%
(BAGR50), em volume, e outro beto com teor de
agregados grossos reciclados de 100% (BAGR100),
tambm em volume. Para cada tipo de beto foram
projectadas trs composies com diferentes relaes
gua/cimento (a t/c), sendo a t a quantidade total de
gua utilizada nas amassaduras.
Em cada tipo de beto, as propores dos
materiais constituintes foram determinadas de acordo
com a tcnica proposta por Helene [3], na qual so
definidos os seguintes parmetros:

Fig.2 - Mistura dos agregados reciclados com a gua

(1)

1+a
=
X 100 (2)
1+m
em que:

m - relao agregados secos/cimento,em massa;

a - relao agregados finos secos/cimento, em
massa;

- relao agregados grossos secos/cimento, em

massa;

- teor de argamassa seca, em termos

percentuais.

Para o BAGN, inicialmente, acertou-se experimentalmente o teor ideal de argamassa para um

trao intermdio, ou seja, m igual a 5. Conhecidos os
valores de e m, foi possvel determinar a e p,
necessrios para determinar os consumos em massa
de agregados finos e grossos.
A relao at/c foi determinada experimentalmente em funo do abaixamento pretendido, no caso,
7010 mm. Atravs da amassadura experimental
avaliou-se tambm o consumo de cimento por m3 de
beto (C), utilizando-se a seguinte expresso:

C=
onde:

f
1 + a + p + at/c

(3)

Quando os agregados reciclados de beto na

condio seco ao ar so misturados com pasta de
cimento ou argamassa, supe-se que absorvero parte
da gua que adicionada durante a amassadura do
beto [4].
Como a utilizao de agregados reciclados na
condio saturados superfcie seca muito difcil,
decidiu-se us-los no estado seco ao ar e avaliar o
coeficiente de absoro efectivo, de acordo com uma
tcnica desenvolvida por Barra [5].
Os AGR foram inicialmente misturados com a
gua (Fig.2) durante um certo intervalo de tempo e
posteriormente foram acrescentados cimento e areia,
nesta ordem.
Segundo aquela tcnica, na data das
amassaduras, montaram-se provetes com AGR e
misturaram-se manualmente os mesmos com uma
quantidade de gua proporcional utilizada nas
betonagens. Nesta simulao, os AGR estiveram em
contacto com a gua por um perodo igual ao adoptado
nas amassaduras.
A partir do coeficiente de absoro efectivo dos
agregados grossos reciclados, determinou-se para os
AGR50 e AGR100 a relao gua/cimento efectiva (a/
c), considerando a quantidade de gua efectiva na
pasta, sendo que aquela foi posteriormente
relacionada com a resistncia compresso e o
mdulo de elasticidade dos betes.

Materiais

f - massa volmica do beto fresco,

obtida experimentalmente.

Cimento

As outras duas composies relativas ao BAGN

foram concebidas para valores de m de 3,5 e 6,5,
referentes a betes com resistncia compresso
superior e inferior, respectivamente, em relao
composio com m igual a 5.

Na produo quer do beto original, quer dos

BAGN, BAGR50 e BAGR100 utilizou-se cimento do tipo
CEM II/B-L 32,5, com massa volmica de 3,04 g/cm3
e superfcie especfica de 3866 cm 2/g.

Para estas duas composies manteve-se o teor

ideal de argamassa determinado na mistura com m
igual a 5, bem como o abaixamento de 7010 mm. A
partir das composies do BAGN, foram projectadas
as composies do BAGR50 e do BAGR100, mantendose constante o abaixamento e a relao agregados
finos/cimento. As massas de AGR foram ajustadas de
forma a que os BAGR50 e BAGR100 tivessem o mesmo
volume de agregados grossos do BAGN. Isto foi feito
em funo dos valores das massas volmicas do
material seco dos AGN e AGR.

Agregados
Em todos os tipos de beto foi utilizado como
agregado fino uma areia rolada obtida a partir de
depsitos localizados junto ao rio Te j o, c o m
granulometria 0,149/2,38 mm. Em
relao
aos
agregados grossos naturais optou-se por duas britas
de origem calcria, uma brita 2 com granulometria
9,51/19 mm e uma brita 1 com granulometria 4,76/
12,7 mm. Saliente-se que foram utilizados nos betes
original, BAGN e BAGR50, agregados grossos naturais
da mesma procedncia.
REVISTA CONCRETO

11

Acontece

m=a+p

Para a produo dos agregados grossos

reciclados, foi moldado em laboratrio um beto
original com a seguinte composio, definida com base
em [3]:

Anlise de Resultados
Caracterizao dos Agregados

Cimento = 362 kg/m 3 , brita 2 = 717 kg/m 3 ,

Os resultados dos ensaios de caracterizao dos

agregados apresentam-se no Quadro 2. Da anlise do
Quadro 2, pode-se concluir que os AGR apresentavam
valores superiores de absoro de gua e inferiores
de massas volmicas e baridade, comparativamente
com os dos AGN. Isto resulta da argamassa do beto
original ligada queles [2].

brita 1 = 478 kg/m3 , areia = 615 kg/m 3 ,

at/c = 0,52

Com esta composio, o abaixamento obtido foi

7010 mm e para a tenso de rotura compresso
atingiram-se os valores de 21 MPa aos 7 dias e 29,6
MPa aos 28 dias.

Quadro 1 - Composies dos betes

BETO

CIMENTO BRITA 2
NATURAL
(kg/m )

(kg/m3)

BAGN
m =3,5

491

727,8

BAGN
m =5

367

BAGN
m =6,5

BRITA 1
NATURAL

BRITA 1
BRITA 2
RECICLADO RECICLADO AREIA at/c
(kg/m3)

(kg/m3)

(kg/m3)

485,2

506

0,41

726,6

484,4

624

0,51

291

719,4

479,6

693

0,63

BAGR50
m =3,35

492

363

242

321,6

214,4

507

0,45

BAGR50
m =4,83

368

364,2

242,8

326,8

217,8

626

0,55

BAGR50
m =6,29

293

364,2

242,8

323,4

215,6

697

0,70

BAGR100
m =3,22

493

648

432

508

0,49

BAGR100
m =4,64

370

652,8

435,2

629

0,59

BAGR100
m =6,06

295

651,6

434,4

702

0,74

(kg/m3)

Em relao s propriedades relacionadas com

a resistncia dos agregados grossos, conclui-se que
os AGR tinham resistncia ao esmagamento e ao
desgaste inferiores s dos AGN (para a brita 1, 21%
nas duas propriedades, e no caso da brita 2, 67% para
o esmagamento e 95% para a perda por desgaste).
No entanto, os valores dos AGR cumpriam os limites
regulamentares para agregados destinados produo
de beto estrutural [6].

Composies dos Betes

Para limitar o nmero de variveis quando da
anlise dos resultados, optou-se por utilizar os AGR
com a mesma composio granulomtrica dos AGN.
As composies dos nove tipos de beto esto
apresentadas no Quadro 1.

Quadro 2 - Propriedades dos Agregados

12

BRITA 1
BRITA 2
BRITA 2 RECICLADA RECICLADA

PROPRIEDADE

AREIA

BRITA 1

Absoro de gua (%)

0,6
NP 954

1
NP 581

0,5
NP 581

7
NP 581

5,5
NP 581

Massa volmica (kg/m3)

2536
NP 954

2640
NP 581

2617
NP 581

2250
NP 581

2316
NP 581

Massa volmica
impermevel (kg/m 3 )

2575
NP 954

2713
NP 581

2652
NP 581

2667
NP 581

2657
NP 581

Massa volmica saturado

superfcie seca (kg/m3)

2561
NP 954

2667
NP 581

2630
NP 581

2407
NP 581

2445
NP 581

Baridade (kg/m3)

1545
NP 954

1583
NP 955

1587
NP 955

1294
NP 955

1342
NP 955

Esmagamento (%)

28
NP 1039

18
NP 1039

34
NP 1039

30
NP 1039

Perda por desgaste

Los Angeles (%)

33
E 237

20
E 237

40
E 237

39
E 237

Mxima dimenso (mm)

2,38
NP 1379

12,7
NP 1379

19
NP 1379

12,7
NP 1379

19
NP 1379

REVISTA CONCRETO

Resistncia Compresso

Propriedades do Beto Fresco

O Quadro 3 apresenta os resultados das
propriedades avaliadas no estado fresco para todos
os tipos de betes. Saliente-se que as misturas
correspondentes a todos os betes foram preparadas
seguindo a mesma metodologia.

Quadro 3 - Propriedades do beto fresco

BETO

Massa
Volmica at/c

a/c

(kg/m3)

Em relao a resistncia compresso, da

anlise do Quadro 4 pode-se afirmar que os BAGR
apresentaram de uma forma geral valores inferiores,
quer aos 7, quer aos 28 dias. Comprovou-se tambm
que as diferenas aumentavam com a diminuio dos
valores de a/c e com o aumento do teor de AGR [7].
Com os valores de f cm,28 , construiu-se um
diagrama (diagrama de dosagem), relacionando estes
com a/c, a/c com m e m com C (Fig.3), para o BAGN
e os BAGR.
Com base no diagrama da Fig.3 pode-se concluir

BAGN (m=3,5)

2410

0,41

0,41

BAGN (m=5)

2389

0,51

0,51

BAGN (m=6,5)

2365

0,63

0,63

BAGR50 (m=3,35)

2362

0,45

0,45

BAGR50 (m=4,83)

2348

0,55

0,52

BAGR50 (m=6,29)

2341

0,70

0,65

BAGR100 (m=3,22)

2322

0,49

0,44

BAGR100 (m=4,64)

2305

0,59

0,52

BAGR100 (m=6,06)

2301

0,74

0,64

No Quadro 3 esto tambm apresentados os

valores de a/c, calculados para os BAGR em funo
do coeficiente de absoro efectivo dos AGR.
O BAGN foi produzido para um valor de igual
a 45%, sendo que para os BAGR50 e BAGR100 aquele
valor era ligeiramente superior em funo dos ajustes
feitos nas massas de AGR.
Com base nos resultados apresentados no
Quadro 3, conclui-se que a massa volmica dos betes
com AGR era inferior dos betes com AGN, e que
aquela diminua com o aumento do teor de AGR. Isto
advm dos valores inferiores da massa volmica dos
agregados reciclados.

que:

a variao de fc com a/c para os BAGR segue

tambm a lei de Abrams, do tipo exponencial,
tal como os BAGN (obtiveram-se coeficientes
de determinao superiores a 0,98);

para um mesmo valor de a/c, os valores de fc

o BAGR100 so sempre inferiores aos do BAGN,
sendo que a diferena aumenta com a diminuio do valor de a/c (para a/c = 0,4 a diferena de 8% e para a/c = 0,7 a diferena passa
a 3%);

comparando o BAGR50 com o BAGN, o valor de

fc do primeiro 4% inferior ao do segundo para
a/c = 0,4, e a partir de a/c = 0,5 os valores de
fc so praticamente iguais;

em relao ao consumo de cimento (C), por

exemplo, para se atingir um valor de fc de 30
MPa seria necessrio um consumo de cimento
4% superior para o BAGR50 e 10% superior
para o BAGR100, em relao ao necessrio para
o BAGN.

Propriedades Mecnicas
A tenso de rotura compresso foi avaliada
de acordo com a especificao LNEC E226 e a norma
NP 1383, enquanto que para o mdulo de elasticidade
utilizou-se a especificao LNEC E397.
No Quadro 4 apresentam-se os resultados das
propriedades mecnicas dos betes avaliadas
experimentalmente neste trabalho de investigao,
nomeadamente a tenso de rotura compresso aos
7 (fcm,7) e 28 dias (fcm,28) e o mdulo de elasticidade aos
35 dias (Ec).

BETO
BAGN (m=3,5)
BAGN (m=5)

fcm,7

Fcm,28

Ec

(MPa)

(MPa)
43,3

(MPa)

26,8
23

BAGN (m=6,5)

15

BAGR50 (m=3,35)

29,6
22

BAGR50 (m=4,83)
BAGR50 (m=6,29)
BAGR100 (m=3,22)
BAGR100 (m=4,64)
BAGR100 (m=6,06)

15,9
23,7
19,4
15,1

35,2
23,9
40,5
32,8
23,6

33,9
30,5
26,4
29,9

37,9

27,8
24,9
26,3

31,2

24,5

22,8

19,5

Fig.3 - Diagrama de dosagem para fcm,28

REVISTA CONCRETO

13

Acontece

Quadro 4 - Propriedades Mecnicas dos Betes

Mdulo de Elasticidade
No tocante ao mdulo de elasticidade,
com os valores do Quadro 5, construiu-se
um diagrama similar ao da Fig.3, indicando
no 1 quadrante a variao de E c com a/c
(Fig.4).
Do diagrama da Fig.4 podem ser
retiradas as seguintes concluses:

nota-se claramente o efeito da presena

de AGR nos valores de E c, diminuindo o
valor destes em relao ao do BAGN,
devido menor rigidez dos AGR em
relao aos AGN, resultante da maior
porosidade e consequente menor massa
volmica daqueles [8];

para um mesmo valor de a/c, os valores

de Ec dos BAGR so sempre inferiores aos
do BAGN, sendo que para a/c = 0,45 temse um valor de E c de 29,4 GPa para o
BAGR50 e de 26,4 GPa para o BAGR100,
respectivamente 10 e 23% inferiores ao
do BAGN (32,5 GPa).

Concluses
Os ensaios em betes produzidos com
agregados grossos reciclados de beto indicaram,
para um beto original com tenso de rotura
compresso aos 28 dias igual a 29,6 MPa, valores
de resistncia compresso e mdulo de
elasticidade inferiores aos de um beto de referncia.
Para ambas as propriedades avaliadas, a diferena
em relao aos valores de referncia aumenta para
valores superiores do teor de agregados.
Em termos das propriedades estudadas,
vivel o emprego dos agregados grossos reciclados
na produo de beto estrutural, embora em relao
deformabilidade, possa ser conveniente,
dependendo da estrutura, a utilizao de teores de
agregados reciclados inferiores a 50%.

Fig.4 - Diagrama de dosagem para Ec

Agradecimentos
Os autores manifestam o seu
agradecimento
ao
financiamento
concedido pela Fundao para a Cincia
e a Tecnologia (FCT) ao projecto Gesto
Integrada dos Resduos de Construo
e Demolio, com referncia POCTI/
ECM/43057/2001.

Referncias
[1] Angulo, S. & outros. Metodologia de Caracterizao de Resduos de Construo e Demolio. VI
Seminrio Desenvolvimento Sustentvel e a Reciclagem na Construo Civil, Out/2003, So Paulo.
[2] Santos, J. R.; Branco, F. & Brito, J. Utilizao de Agregados Reciclados de Beto na Produo de
Novos Betes. Estruturas 2002 - Congresso Nacional da Engenharia de Estruturas, Jul/2002, Lisboa,
pp.227-236.
[3] Helene, P. & Terzian, P. Manual de Dosagem e Controle do Concreto. So Paulo, 1 edio Pini, 1993.
[4] de Pauw, P. & outros. Shrinkage and Creep of Concrete With Recycled Materials as Coarse Aggregates.
Sustainable Construction - Use of Recycled Concrete Aggregate, Nov/1998, Londres, pp.213-225.
[5] Barra, M. Estudio de la Durabilidad del Hormign de rido Reciclado en su Aplicacin como Hormign
Armado. Dissertao de Doutoramento, UPC, 1996.
[6] EN 12620. Aggregates for Concrete. Bruxelas, 2002.
[7] Gmes, J. M. Comportamiento Tenso Deformacin, Instantneo Y Diferido de Hrmigon con rido
Reciclado. Dissertao de Doutoramento, UPC, 2002
[8] Levy, S.M. Contribuio ao Estudo da Durabilidade dos Concretos Produzidos com Agregados Reciclados
de Alvenaria e Concreto. Universidade de So Paulo. Dissertao de Doutoramento. 2001

14

REVISTA CONCRETO

REVISTA CONCRETO

Frmas

Frma com molde

em madeira:

Antonio Carlos Zorzi

Mestre em Engenharia
Gerente de Operaes da Cyrela Construtora

Recomendaes para reduo de custos com

melhoria da qualidade e da produtividade
C oncreto, armadura e sistema de frma so os
trs componentes bsicos de uma estrutura de
concreto armado. Os dois primeiros so denominados
componentes permanentes, por ficarem agregados
estrutura, enquanto o sistema de frma denominado
de temporrio por permanecer na estrutura somente
durante o perodo necessrio para cumprir as funes
para as quais se destina.
Neste artigo os elementos que compem o
sistema de frma esto classificados como molde
parte do sistema que d o formato pea, entrando
em contato com a superfcie do concreto e como
cimbramento conjunto de elementos que absorvem
e transferem para um local seguro as cargas que
atuam nas frmas.
O custo do sistema de frmas suscetvel a
vrios fatores, sendo muito representativos o nmero
de reaproveitamento dos materiais, a produtividade
da mo-de-obra e o prazo de execuo. Em diversas
bibliografias consultadas, verificou-se que o custo do
sistema de frma incluindo tambm a mo-de-obra
de montagem e retirada das frmas e do escoramento
e o transporte do cimbramento situa-se entre 30%
e 45% do custo da estrutura de concreto armado,
verificando-se caso onde chegou a representar 59%.
Predominantemente, o sistema de frma aparece como
o componente de maior peso no custo da estrutura.
Este artigo tem como objetivo propor diretrizes
para a racionalizao do molde de madeira de sistema
de frmas empregados na execuo de estruturas de
concreto armado de edifcios multipavimentos
construdos pelo processo convencional estrutura de
concreto armado moldada no local , resultando no
atendimento da qualidade prevista em projeto, no
incremento do nmero de reaproveitamento do molde,
no incremento da produtividade da mo-de-obra de
montagem e de retirada das frmas e do escoramento
e, conseqentemente, na reduo do custo.
Para atingir o objetivo, o artigo discorre sobre
quatro itens de elevada influncia na obteno dos
resultados propostos:

16

REVISTA CONCRETO

A influncia do projeto arquitetnico e do lanamento

estrutural na construtibilidade e no reaproveitamento
dos materiais componentes da frma.
Um projeto com boa caracterstica de
construtibilidade o que considera atentamente o
mtodo construtivo a ser utilizado na construo do
edifcio e os condicionantes prticos que atuam neste
processo. Este conceito de fundamental importncia
para os projetistas, mesmo sabendo que qualquer
edifcio tem requisitos gerais que exigem aceitar piores
caractersticas de construtibilidade.
No desenvolvimento de projetos de estruturas
de concreto armado comum objetivar-se obter a
menor dimenso estrutural dos elementos constituintes
da estrutura (pilares, vigas e lajes) e o menor
consumo de armadura para resistir ao carregamento.
Tal objetivo parte da percepo de que quanto menor
for a quantidade de concreto e ao (que efetivamente
ficam permanentes) menor ser o custo da estrutura.
Entretanto este tipo de abordagem por parte dos
projetistas estruturais negligencia o impacto do custo
do molde da frma e do cimbramento, que compem
a estrutura temporria de suporte e que devem ser
fabricados e instalados para suportar os materiais
permanentes nas primeiras idades. O foco colocado
apenas na economia dos materiais permanentes, com
pequena ou sem considerao da estrutura temporria
(sistema de frma), poder aumentar o custo da
estrutura de concreto armado.
Para que se obtenham as caractersticas de
construtibilidade no projeto estrutural vrias aes so
recomendadas, como as exemplificadas a seguir:
- o construtor atuar no papel de projetista
do processo construtivo na fase de desenvolvimento de projetos;
- arquiteto e engenheiro projetista estrutural
trabalharem em sintonia;

(a)

PAV.B

H3

H2

H1

d2

d1

PAV.A

H1

(b)

PAV.B
d2

PAV.A
d1

conhecer as caractersticas construtivas comumente adotadas pela Construtora, como tambm o que est sendo planejado para o edifcio
objeto do projeto em desenvolvimento, como:
planos de execuo e etapas de concretagem;
tipos de equipamentos a serem empregados
(para o transporte vertical e horizontal); possibilidade de emprego de elementos estruturais
pr-fabricados; disponibilidade prpria ou
preferncia de locao de determinado tipo de
frma e/ou de cimbramento. Como exemplo,
caso o planejamento da execuo da estrutura
estabelea a tcnica de concretagem de pilares
solteiros, prever no lanamento estrutural largura da viga igual largura do pilar (figura 1b).

(a)

viga

PILAR

H1 + A

H1

frma do pilar
H2

H2

constante

viga

enchimento

viga

PILAR

frma da viga

viga

Figura 1 - (a) viga com largura diferente do pilar. Necessrio enchimento na frma do pilar ou da viga; (b) viga com
largura igual do pilar. Soluo mais racional para a frma
quando a alternativa construtiva for a de pilar solteiro.

- manter fixas as dimenses da seo transversal de pilares, da fundao at a cobertura,

ou, se for impraticvel, pelo maior nmero de
pavimentos possveis. Alterar estas dimenses
significa substituir e/ou reformar no apenas
os painis da frma dos pilares, como tambm
os das vigas que chegam nestes pilares e os
das lajes ao redor;
- procurar manter, entre pavimentos consecutivos, constantes a largura e a altura das vigas
(esta ltima no trecho entre o fundo da viga e
o fundo da laje - figura 2b), de modo a permitir
o reaproveitamento dos painis de fundo e painis laterais das vigas nos pavimentos sobrejacentes, alm de no alterar as dimenses
dos painis de frma de pilares, lajes e sistema
de travamento dos fundos de vigas;
- evitar ao mximo o uso de transies na estrutura, devido aos elevados desperdcios de
tempo fsico, de materiais e de mo-de-obra.
Os materiais empregados na frma de uma
estrutura de transio normalmente apresentam uma nica utilizao. Se considerarmos
que 1m3 de concreto corresponde a, aproximadamente, 10 m2 de rea de contato de frma
e, ainda, que o custo deste m2 do molde da

frma seja da ordem de R$ 45,00/m2, somente

o custo do material molde ser de R$ 450,00
por m3 de concreto, devido ao no reaproveitamento (nico uso);
-

priorizar o formato retangular para os pilares;

- analisar cada uma das plantas da pr-frma

estrutural de todos os pavimentos, na seqncia de execuo da estrutura, procurando
visualizar o que estar acontecendo com a
movimentao da frma entre pavimentos
subseqentes, propondo eventuais alteraes
que otimizem o reaproveitamento. Esta ao
pode refletir em resultados expressivos de
otimizao;
- calcular os ndices relacionados abaixo e que,
de certo modo, representam a construtibilidade
da frma do pavimento (estes ndices no
representam o reaproveitamento da frma
entre pavimentos consecutivos). Quanto
menores forem esses ndices, tanto melhor
tende a ser a construtibilidade da estrutura:
m2 de rea de contato de frma do pavimento por
m2 de rea de projeo do pavimento;
m2 de rea de contato de frma do pavimento por
m3 de concreto do pavimento.

Frma com molde de madeira

Para que o molde de madeira apresente o
desempenho esperado por quem o ir utilizar
fundamental que na sua fabricao sejam empregados
materiais adequados a este desempenho, que a
REVISTA CONCRETO

17

Frmas

(b)

Figura 2 - (a) manuteno da altura total da viga com

alterao da espessura da laje (entre pavimentos consecutivos); (b) manuteno da altura da viga entre seu
fundo e o fundo da laje (entre pavimentos consecutivos) permitindo o reaproveitamento dos painis laterais e
do cimbramento da viga e mantendo inalterado o painel do
pilar que recebe a viga.

fabricao dos painis seja criteriosa e bem executada

e que esta fabricao seja embasada em um projeto
de frma de madeira elaborado por profissional
qualificado.

Materiais componentes do molde de madeira

Os dois principais componentes do molde de
madeira so a chapa de madeira compensada e a
madeira serrada. Infelizmente, em muitos casos, os
fornecedores ignoram e desrespeitam qualquer
exigncia tcnica de norma para estes materiais e,
sem dvida, a negligncia e/ou falta de conhecimento
dos consumidores permite esta situao.
a) chapa de madeira compensada
A norma NBR 9532 da ABNT especifica as
exigncias tcnicas que devem ser atendidas pela chapa
de madeira compensada. recomendvel que antes
da confirmao do pedido de compra sejam
executados os ensaios que confirmem o atendimento
a tais exigncias ou, no mnimo, sejam apresentados
resultados de ensaios de lotes anteriores e que
confirmem a qualidade e a uniformidade da produo.
Tambm recomendvel verificar in-loco o desempenho
do material em outras obras que o estejam utilizando.
Quando do recebimento das chapas de
compensado devem ser verificadas: a quantidade
entregue, as dimenses (largura, comprimento e
espessura), a ortogonalidade dos cantos, o nmero
de lminas e realizada anlise visual (observando a
qualidade das lminas superficiais e/ou da
plastificao, a presena de falhas nas bordas e a
pintura de proteo das bordas).
Para uma rpida avaliao da qualidade da
colagem da chapa de compensado, com o material
ainda no caminho, recomendado que seja feito um
ensaio expedito (ensaio rpido feito no canteiro de
obra, sem o respaldo de normalizao tcnica) de
delaminao, retirando-se amostras e submetendo-as a um perodo de 20 minutos de fervura. Aps
este tempo, amostras que tiverem sido fabricadas com
falhas
grosseiras
de
colagem
apresentam
delaminao, a exemplo do apresentado na Figura 3.

b) madeira serrada (sarrafo, tbua e pontalete)

A aquisio de madeira serrada de boa
qualidade para a fabricao de frma para estrutura
de concreto armado tem-se mostrado uma tarefa rdua
para as empresas construtoras.
O desrespeito com que os fornecedores tratam
este material gritante, podendo-se relacionar, dentre
outros, os seguintes problemas: as dimenses das
peas esto sensivelmente inferiores ao valor nominal
e totalmente fora das tolerncias de norma (NBR 9194
da ABNT); a exigncia na compra de que a madeira
fornecida seja bitolada (condio bsica para uso na
frma) acarreta uma diminuio ainda maior nas
dimenses, associado a significativo aumento de
preo; o material entregue com umidade elevada; a
espcie declarada para a madeira nem sempre
corresponde ao material entregue.
Quando do recebimento da madeira serrada
devem ser verificadas: a quantidade entregue, a
umidade, as dimenses, a espcie da madeira (atravs
de comparao visual de amostra previamente
aprovada) e os defeitos (ns, encanoamento,
arqueamento, etc.).
Adicionalmente
ao
relacionado
acima,
recomenda-se especificar e controlar a densidade de
massa aparente, pois esta propriedade est
intimamente ligada a todas as propriedades fsicas e
mecnicas da madeira. Recomenda-se como faixa de
trabalho para a densidade de massa aparente valores
entre 0,50 kg/dm3 e 0,70 kg/dm3. Valores abaixo do
limite inferior correspondem a madeiras mais moles,
de baixa resistncia, e, acima do limite superior,
madeiras pesadas, de difcil trabalho e manuseio,
somado ao fato de apresentarem complicaes para
a fixao e remoo de pregos. No recebimento no
canteiro de obra esta determinao pode ser feita de
maneira expedita e antes da descarga do material.

Fabricao do molde de madeira

O mercado da cidade de So Paulo, a exemplo
de outros, oferece s construtoras a opo de compra
de frmas pr-fabricadas. Esta alternativa pode incluir
ou no o projeto de produo da frma de madeira e
o fornecimento total ou parcial dos materiais
componentes no pacote de servios contratados.
A alternativa de frma pr-fabricada
interessante e no deve ser descartada pois, em tese,
estaremos recebendo um produto fabricado
industrialmente, onde foram empregados os melhores
equipamentos e utilizada mo-de-obra especializada.
Somado a isto temos o benefcio de no necessitar
receber e estocar os materiais componentes da frma,
como tambm no necessrio montar uma central
de frma sofisticada no canteiro.
Para a adoo da alternativa
pr-fabricada recomenda-se:

Figura 3 - Corpo de prova de chapa de

madeira compensada com delaminao aps
ser submetido a vinte minutos de fervura.

18

REVISTA CONCRETO

de

frma

- no caso do pacote de contratao incluir o

projeto de produo da frma, este dever
ser discutido amplamente quanto aos critrios
de apresentao e as solues tcnicas a
serem adotadas;
- caso o fornecimento dos materiais madeira
serrada e chapas de madeira compensada
tambm esteja incluso no pacote de servios

contratados , a contratante necessariamente

dever apresentar as propriedades que sero
exigidas destes materiais e aprovar previamente a seleo do(s) fornecedor(es). A outra opo
a contratante fornecer, total ou parcialmente, os
materiais componentes do molde da frma;
visitar as instalaes industriais da empresa com
o objetivo de comprovar a qualidade dasinstalaes, dos equipamentos e da mo-de-obra;
visitar duas ou mais obras de outras construtoras
que estejam utilizando a frma pr-fabricada ofertada e obter informaes bsicas como qualidade
do atendimento, cumprimento de prazos, apresentao e contedo do projeto de produo (se
for o caso), problemas encontrados (principalmente na primeira montagem), desempenho da
frma, etc.
(a)
Tambm no deve ser
descartada a opo de fabricar a
frma no canteiro de obra, prtica
adotada com bons resultados por
algumas construtoras. Nesta
opo, caber Engenharia da
obra montar no canteiro uma
central de carpintaria devidamente
dimensionada e, ainda, ser a
responsvel por uma srie de
atividades
como
selecionar,
comprar e estocar os materiais,
compatibilizar o tempo fsico e a
equipe que ir fabricar a frma com
a data em que ela ser necessria,
treinar a mo-de-obra quanto aos
cuidados de fabricao, gerenciar
a qualidade do projeto de produo
de frma, dentre outras. Apesar da
aparente magnitude no gerenciamento destas atividades, se bem
executado os resultados podem ser
gratificantes.

(b)
Figura 4 (a) bancada e (b) serra
circular de uma central de frma em
canteiro de obra.

Bancada grande

rea reservada para

estocagem dos
componentes
fabricados

Estoque de
chapas de
compensado

rea reservada
para estocagem de
madeira serrada

Desengrosso

Serra circular de bancada

para madeira serrada
0

Escala em metros

REVISTA CONCRETO

19

Frmas

rea reservada
para pintura de
madeira serrada

Bancada pequena

Figura 5 Leiaute ilustrativo

de uma central de produo
de frma de canteiro de obra.

Serra circular de bancada

para chapas de compensado (esquadrejadeira)

(b)

(a)
Figura 6 (a) madeira serrada (sarrafos)
pintada na central e (b) frma de pilares
com componentes pintados, destacandose o aspecto de equipamento resultante
desta pintura.

Projeto de produo da frma de

madeira (molde)

EMENDA DOS PAINIS

ESCORA

PILAR

PILAR

PLANTA EMENDA

Em quantidade significativa de
construtoras a definio do sistema de frma,
com nfase para o molde em madeira, ainda
uma tarefa que cabe ao mestre e/ou ao
encarregado de carpinteiro da obra, tarefa
esta para a qual, na grande maioria das
vezes, no esto qualificados.
A representao grfica dos valores
obtidos no dimensionamento - suas medidas
de fabricao, quantidade das peas e a
distribuio dos componentes no a nica
funo de um projeto de frma. Cabe
tambm ao projeto definir o sistema de frma
que melhor se adapte ao lanamento
estrutural, a mo-de-obra e equipamentos
disponveis e as alternativas de cimbramento.
Tem ainda como funes apresentar
racionalidade na soluo, otimizando o
reaproveitamento de materiais e a
produtividade da mo-de-obra, definir os
detalhes operacionais (de montagem, de
remoo e de movimentao), especificar os
materiais considerados no dimensionamento
e eliminar solues improvisadas no canteiro.
A apresentao correta de um projeto
de produo do molde em madeira de um
sistema de frma deve considerar dois tipos
de
documentos:
a)
desenhos
de
fabricao, que devem conter todas as
informaes para a fabricao do molde em
uma bancada de frma e b) plantas de
m o n t a g e m,
que
correspondem
aos
desenhos de projeto que apresentam todas
as informaes para a montagem da frma
(seqncia, medidas, etc.).
A figura 7 exemplifica soluo para o
painel lateral de uma viga curta,
desmembrado em dois painis de modo a
otimizar a desforma.

20

REVISTA CONCRETO

ELEVAO
sarrafo fixo
em um dos painis

painel

painel

Figura 7 Detalhe de painel para viga curta, desmembrado em

dois painis de modo a otimizar a desforma. Observar que a
estruturao passante do painel A, associada, por exemplo,
ao uso de garfo de madeira para travamento e cimbramento
da viga, garante a perfeita estruturao do painel durante a
concretagem.

Montagem, desmontagem e verificaes no sistema de frmas

A no definio ou a definio incorreta das diretrizes que
devem ser observadas nas atividades de montagem,
desmontagem e verificaes no sistema de frma, fatalmente
implica no no atendimento das expectativas de qualidade e de
produtividade.
O registro e a implementao de um adequado
Procedimento de Execuo por parte da construtora fornece
diretrizes para executar os servios corretamente, num ambiente
limpo e organizado, com a seqncia de montagem definida (ver
exemplo na figura 8) e com o estabelecimento dos itens que
devem ser verificados durante a montagem com suas respectivas
tolerncias, viabilizando elevado reaproveitamento do molde de
madeira, qualidade do servio final e resultando no menor nmero
de homens-hora (H/h) trabalhado.

Figura 8 Durante a marcao dos gastalhos

nenhum painel deve subir para a laje Diretriz
constante do Procedimento de Execuo.

(a)

Figura 9 (a) escoramento

remanescente com escoras
pontuais, posicionadas antes do incio da desforma e
(b) aspecto depois de
desformado. Neste sistema
as escoras remanescentes
no so as mesmas que foram
empregadas
no
cimbramento.

O Procedimento de Execuo deve apresentar

o seguinte contedo mnimo:
- Objetivo: define a finalidade e a abrangncia
do documento;
- Documentos de referncia: relaciona os
principais documentos que devem ser consultados devido sua vinculao direta com o
servio objeto do Procedimento;
- Ferramentas, equipamentos e materiais:
apresenta a relao destes elementos de modo
que o servio possa ser executado e inspecionado dentro das diretrizes estabelecidas;
- Mtodo executivo: estabelece, de modo
claro e objetivo, as diretrizes executivas para
o servio;
- Itens de inspeo: define os itens que devem ser inspecionados, os critrios a utilizar e
as respectivas tolerncias;
- Tabela de medio e monitorao: contm
os itens a inspecionar com as respectivas
tolerncias e permite registrar as inspees
realizadas;
- Anexos: caso sejam necessrios, como figuras exemplificativas.

Treinamento e qualificao da mo-de-obra

De nada adiantaria investir nos itens citados
anteriormente, como possuir um projeto estrutural com
caractersticas de construtibilidade favorveis, contratar
um projeto de produo de frma junto a um

(b)

profissional capacitado, comprar os melhores materiais

componentes, fabricar o molde da frma de acordo
com as melhores recomendaes e possuir um
Procedimento de Execuo corretamente elaborado,
se a mo-de-obra responsvel pela montagem e
desmontagem da frma e do cimbramento no estiver
devidamente qualificada.
ASSAHI cita que o item de maior influncia
negativa nos resultados do sistema de frma ainda
a no qualificao da mo-de-obra.
Toda a equipe do canteiro de obra, quer seja
administrativa (engenheiro, estagirio, mestre,
encarregado) ou de produo (equipe de carpinteiros),
necessita ser treinada frente s diretrizes constante
do Procedimento de Execuo.
A equipe de administrao tem papel
fundamental nos resultados. A troca de qualquer
integrante desta equipe de administrao implica em
prejuzos bem maiores do que a troca de um carpinteiro
da equipe de produo, gerando a necessidade de
investimento pesado no treinamento do substituto.

ZORZI, A.C. Frma com molde em madeira para estruturas de concreto armado:
recomendaes para a melhoria da qualidade e da produtividade com reduo de custos.
2002, 213 p. Dissertao (Mestrado Profissional em Engenharia Civil), Instituto de Pesquisas
Tecnolgicas - IPT.
ASSAHI, P.N. Sistema de execuo da frma. Texto de aula do curso de ps-graduao lato sensu
Tecnologia e gesto da produo de edifcios PECE Programa de Educao Continuada da Escola
Politcnica da USP. So Paulo, 2000. No Publicado.
PEURIFOY, R. L.; OBERLENDER, G. D. Formwork for concrete structures. New York: McGraw-Hill,
3 rd ed., 1995.

REVISTA CONCRETO

21

Frmas

Referncias bibliogrficas

mantenedor

MC-Bauchemie
investe no BRASIL

Fbio Lus Pedroso

Assessor de Imprensa - IBRACON

A MC-Bauchemie Brasil inaugurou na ltima

tera-feira, 05 de abril, nova sede com capacidade de
rea e de produo dez vezes maior que sua antiga
fbrica em Taboo da Serra. Segundo Jaques Pinto,
diretor tcnico-comercial da empresa, a nova fbrica
representa nossa resposta forte demanda por nossos
produtos e um compromisso com o futuro da economia
do pas.
Atualmente, a empresa produz duas mil
toneladas anuais de produtos qumicos para a
construo civil brasileira.
A MC-Bauchemie Brasil subsidiria do grupo
multinacional alemo MC-Bauchemie, que possui mais
de 40 anos de atuao em cerca de 50 pases. No
Brasil, a empresa responsvel pelo fornecimento de
aditivos para concreto e argamassa, de sistemas de
impermeabilizao, de tecnologias de injeo, de pisos
industriais e de reparo e proteo de estruturas. Seus
produtos so utilizados principalmente em projetos de
infra-estrutura, tais como: tneis; pontes; barragens;
estaes de tratamento de gua e esgoto;
reservatrios; etc. A poltica da empresa
nacionalizar ao mximo a sua linha de produtos. S
no o fazemos quando o volume no compensa o
investimento em equipamentos de produo, ou
quando existe limitao tecnolgica, explica Jaques
Pinto.
A nova sede representou um investimento de
dois milhes de euros, possui uma rea de 15 mil m2,
sendo 2500 m2 de rea construda. A planta de p
formada por 5 silos com capacidade de 50 toneladas
cada. J, a planta de lquido contm 8 silos de 25
toneladas de capacidade. O estoque pode atingir mil
palets e o terminal de carregamento pode comportar
at sete caminhes.

O coquetel de inaugurao da nova sede, situada

na Rua Henry Martin 235, Tijuco Preto, Vargem Grande
Paulista, So Paulo, contou com a presena do
presidente mundial da MC-Bauchemie, Claus Mler, do
prefeito de Vargem Grande Paulista, Roque de Moraes,
do presidente do Instituto Brasileiro do Concreto,
professor Paulo Helene, e do representante da Cmara
de Comrcio Brasil-Alemanha, Marcos Santos, alm
dos diretores da MC-Bauchemie Brasil, Jaques Pinto,
Rubens Bagatella e lvaro Pinto.
Veja os depoimentos das autoridades que
participaram do coquetel de inaugurao da nova sede
da MC-Bauchemie:
A MC-Bauchemie detinha o conhecimento e
o capital para investir numa nova subsidiria. A
escolha do Brasil foi em grande medida baseada na
nossa confiana nas pessoas do Brasil, Claus Mller,
presidente da MC-Bauchemie.
um orgulho para um pequeno municpio
como o nosso receber uma empresa do porte da MCBauchemie, Roque de Moraes, prefeito de Vargem
Grande Paulista.
A MC-Bauchemie a nica empresa no
mercado da construo civil nacional a fornecer
produtos diferenciados para cada tipo de problema e
de estrutura. Esse investimento representa a crena
no desenvolvimento do pas, Paulo Helene, presidente
do Ibracon.
As empresas de origem alem so
responsveis por 15% do PIB brasileiro. Essa
iniciativa da MC-Bauchemie merece nossos
cumprimentos e apoio, Marcos Santos, representante
da Cmara de Comrcio Brasil-Alemanha.

22

REVISTA CONCRETO

23
REVISTA CONCRETO

Tecnologia

ARGAMASSA POLIMRICA
COMO REVESTIMENTO
IMPERMEVEL

Marcos Storte, Eng. Civil,

Mestre em Engenharia,
Gerente de Negcios da Viapol.

A construo civil tem como tendncia utilizar

cada vez mais sistemas que garantam a proteo
s estruturas de concreto, o que tem contribudo para
o incremento do surgimento de novos produtos e
mtodos de execuo.
Quando o objetivo que se pretende o
aumento da vida til da estrutura, vrias alternativas
so viveis, umas com maior ou menor eficcia
tcnica ou na relao custo/benefcio.
Este trabalho objetiva abordar as caractersticas
da argamassa polimrica, ou seja, modificada com a
introduo de um polmero, observando os requisitos
necessrios e complementando com exemplos de
aplicaes prticas, como impermeabilizao e
proteo para estruturas de concreto.
Este tema muito oportuno, uma vez que temos
a norma NBR 6118 - Projeto de Estruturas de Concreto,
que estabelece responsabilidades quanto efetiva
proteo ao concreto, bem como a iniciativa da Caixa
Ecnomica Federal, junto com o COBRACON, com o
projeto de norma , ABNT - CE 02:136.01, intitulada
Desempenho de Edifcios Habitacionais, onde o item
Estanqueidade relevante e remete a exigncias de
durabilidade e manutenbilidade.

INTRODUO
A argamassa de cimento Portland um
excelente material de construo devido ao seu fcil
manuseio, produzindo uma massa plstica que pode
ser lanada ou moldada de forma e tamanho pr-determinados quando endurecida.
Sendo um produto fabricado pelo prprio
engenheiro, deve apresentar caractersticas e
propriedades compatveis com a finalidade a que se
destina.
Entretanto, a argamassa tem demonstrado
certas limitaes com relao resistncia, trao
na flexo, absoro de gua, abraso, etc...
Contudo, novos materiais de construo tm
sido investigados em vrios laboratrios por todo o
mundo, entre eles a argamassa polimrica, na qual a
tecnologia da argamassa de cimento combinada com
polmeros.
A Introduo de polmeros nas argamassas de
cimento Portland pode ser feita da seguinte maneira:

24

REVISTA CONCRETO

a) impregnao de uma argamassa normal de

cimento Portland endurecido por monmero, seguida
de polimerizao, obtendo-se a argamassa
impregnada de polmero;
b) mistura de monmero com agregado, seguido
de polimerizao aps moldagem e adensamento,
obtendo-se argamassa de resina;
c) introduo direta de um monmero ou
polmero na argamassa, no amassamento, seguido de
cura e polimerizao aps a aplicao, obtendo-se a
argamassa polimrica.
Dentre os trs tipos de argamassa com polmero,
a argamassa polimrica, por no necessitar de mode-obra e equipamentos especializados, bem como
no introduzir modificaes quanto ao aspecto
operacional, tornou-se a mais utilizada para aplicaes
na rea de impermeabilizaes e proteo de
estruturas de concreto.

HISTRICO
O conceito de argamassa polimrica teve seu
incio em 1923, quando a primeira patente do processo
foi efetuada por Cresson (1) e se referia utilizao
de borracha natural no concreto de cimento aplicado
a calamentos, onde o cimento era utilizado como
carga. A primeira aplicao com inteno de produo
de um cimento e polmero foi a patente de Lebefure
(2) onde tambm usava-se a borracha natural atravs
de um mtodo racional de mistura, o que relevante
do ponto de vista histrico, haja vista que em 1925,
uma idia similar foi patenteada por Kirkpatrick (3).
Entre os anos 20 e 30, o conceito de cimento e
polmero foi sendo desenvolvido utilizando-se um ltex
de borracha natural, quando, em 1932, foi sugerido
pela primeira vez a utilizao de ltex de borracha
sinttica por Bond (4), sendo que a primeira utilizao
de ltex de acetado de polivinila em argamassa de
cimento e polmero foi efetuada por Rodwell (5), em
1933.
Em sntese, a dcada de 30 foi o divisor entre o
uso de ltex de borracha natural para o ltex de
borracha sinttica ou de resina na argamassa de
cimento e polmero.
Nos anos 40, vrias patentes de sistemas com
ltex sintticos foram publicadas, tais como de
policloropreno (6) e ltex de ster poliacrlico.

Em 1953, Geist et alii (9) apresentou um estudo

detalhado sobre argamassa modificada com acetato
de polivinila e proporcionou um grande nmero de
sugestes para as pesquisas posteriores e
desenvolvimento dos sistemas de concretos polmeros.
Nos Estados Unidos, os estudos sobre argamassa de
cimento e polmeros foram iniciados em 1952 (10), e
a primeira aplicao prtica foi na restaurao de
concreto da ponte de Cheyboygam, Michigan, em
1959, que ainda hoje apresenta-se em boas condies
de utilizao.
Nos anos 60, houve um grande incremento nas
aplicaes de argamassa de cimento e polmero,
utilizando-se o ltex de estireno-butadieno (11), o ster
poliacrlico (12) e os steres polivinlicos (13). Desde
esta data, as pesquisas e o desenvolvimento da
argamassa de cimento e polmero tm tido
considervel avano em vrios pases, particularmente
Estados Unidos, Japo e Inglaterra.
Consequentemente, um considervel nmero de
publicaes, incluindo patentes, artigos e trabalhos
surgiram. No final dos anos 60, Nutt (14-15)
desenvolveu um processo com o uso de resina polister
insaturada, que recebeu o nome de Estercrete. Em
1971, Dikeou, Steinberg et alli (16) estudaram outros
sistemas, Donelly (17) e Duff (18) patentearam o
sistema baseado em resina epoxi em 1965 e 1973,
respectivamente.
Tambm nos anos 60 (19) a metil celulose
comeou a ser utilizada como um polmero solvel em
gua para modificar argamassa de assentamento de
placas cermicas.

Caractersticas e Propriedades da
Argamassa Polimrica
A argamassa polimrica produto da
associao de um composto inorgnico cimento e um
composto orgnico ltex polmero e tem uma estrutura
definida que consiste no gel do cimento e as microfibras
do polmero. Consequentemente, as propriedades do
cimento e polmero so notadamente incrementadas
quando utilizamos como parmetro a argamassa
convencional, como podemos ver , baseados nos
ensaios a seguir. (23)
a)

Revestimento impermevel base de disperso

acrlica com carga de cimento e aditivos
minerais, fornecidos em dois componentes,
sendo o componente A a disperso acrlica e
componente B o cimento e aditivos minerais.
b)

Preparao da Mistura
O componente B (p) deve ser adicionado aos
poucos ao componente A (resina) e misturado
mecanicamente por 3 minutos ou manualmente
por 5 minutos, tomando-se o cuidado para
dissolver possveis grumos. Utilizar at 30
minutos aps a misturados componentes.

c)

Aplicao e Cura
A aplicao deve ser feita com o substrato
previamente mido e a proporo de mistura
de 1 parte de componente A para 3 partes de
componente B quando em consistncia de
pintura, ou 1:5 como revestimento aplicado com
desempenadeira metlica. Para os ensaios os
corpos de prova aps a sua secagem, foram
mantidos 28 dias em cmara mida.

d)

Massa Especifica (A+B) 2,01 g/cm3 .

e)

Resistncia trao na flexo aos 28 dias.

-

Em 1981, Kuhlman (20) relatou, baseado em

experincias, que o concreto de cimento e ltex
estireno-butadieno apresentava excelentes resultados
com relao aderncia e resistncia trao na flexo
e, posteriormente, em 1986 (21), complementou estas
experincias com ensaios de absoro dgua e
resistncia qumica, tambm com bons resultados.
Em 1981, por ocasio do Terceiro Congresso
Internacional sobre polmeros em concreto, na cidade
de Koriyama, no Japo, foi fundada uma organizao
internacional para organizar os congressos e
disseminar as informaes existentes sobre polmeros
em concreto e argamassa em todo o mundo.

Descrio do Sistema

corpos de prova prismticos nas dimenses

4x4x16 cm, sendo a carga aplicada com um
cutelo no meio do vo e dois apoios com
vo de 120 mm.

N do cp

f)

Resistncia trao na flexo (MPa)

01

8,4

02

8,4

03

8,9

Resistncia a compresso simples aos 28 dias

-

corpos de prova cilindricos nas dimenses

5x10 cm.

Em 1985, Ohama e Shiroishida (22)

apresentaram um trabalho sobre a utilizao de
polmeros de acetato de polivinila e de poliacetato de
vinila-etileno (EVA) para modificao de argamassas
modificadas com ltex de estireno-butadieno.

N do cp

Resistncia compresso (MPa)

01

33,1

02

32,1

03

32,3

Em 1986, Lavelle efetuou experincias com

ltex acrlico, verificando propriedades semelhantes
s do concreto de cimento e ltex estireno-buradieno,
utilizado com revestimento superficial para concretos
que buscam grande durabilidade, impermeabilidade
e flexibilidade e que tem sido o polmero mais utilizado
atualmente.

04

32,3

05

33,4

06

31,0

07

30,8

08

30,0

REVISTA CONCRETO

25

tecnologia

Tambm, as argamassas modificadas com

acetato de polivinila foram desenvolvidas para
aplicaes prticas e tiveram nestes anos, na
Inglaterra, utilizao em convs de navio, em
tabuleiros de pontes, em pisos anticorrosivos e como
material adesivo. Ainda na Inglaterra, os estudos da
possibilidade de aplicao do ltex de borracha natural
foram conduzidos por Griffths (7) e Stevens (8),
entrementes o grande interesse no uso de ltex
sinttico para as argamassa de cimento e polmeros.

g)

Determinao do mdulo de deformao aos 28

dias.
-

h)

corpos de prova cilndricos nas dimenses

15x30 cm, ensaiados conforme NBR - 8522,
plano de carga tipo I.

N do cp

Mdulo de deformao (GPa)

01

20,0

02

15,7

Estanqueidade gua.
-

corpos de prova prismticos nas dimenses

25x25x13 cm, ensaiados conforme DIN1048.

i)

Os resultados obtidos nas anlises fsicas,

organolpticas e qumicas de duas amostras de gua
atendem ao exposto na norma NBR 12170 Potabilidade da gua aplicvel em sistema de
impermeabilizao , da A.B.N.T , Associao Brasileira de Normas Tcnicas.

Comentrios Finais
importante observar que os dados cientficos,
comprovam a eficincia dessas argamassas, como
revestimento adequado e compatvel uma estrutura
de concreto, principalmente quanto buscamos
estanqueidade e como decorrncia proteo , que
contribui para a maior durabilidade das edificaes.

Tipo de aplicao

Tempo

Presso Hidrosttica

Pintura

7 dias

0,5 Kgf/cm2

Resultado
sem alterao

Pintura

7 dias

1,0 Kgf/cm2

sem alterao

Pintura

2,0 Kgf/cm2

sem alterao

Revestimento

7 dias
7 dias

0,5 Kgf/cm2

sem alterao

Revestimento

7 dias

sem alterao

Revestimento

7 dias

1,0 Kgf/cm2
2,0 Kgf/cm2

Kgf/cm2

sem alterao

= 10 m.c.a

Potabilidade de gua
-

corpos de prova prismticos nas dimenses

15x5x2,5 cm, curados por 28 dias , com
posterior
aplicao
da
argamassa
polimrica.

REVISTA CONCRETO

Refercias bibliogrficas consultar

o autor storte@viapol.com.br

REVISTA CONCRETO

Frmas

A Evoluo dos Sistemas de Frma

e Escoramento em Obras de
Edificao no Brasil

Eng. Alexandre Pandolfo

Gerente de Negcios - ULMA

N os ltimos anos 30 anos aconteceram

sucessivos avanos na engenharia de construo civil
nacional. Seria pouco abrangente e limitado tentar
elenc-los aqui.

vezes, sequer mensuradas. Dentre outros recursos, a

mo de obra era vista como um recurso abundante,
ao menos disponvel para as demandas daqueles
tempos. Pelo menos a mo-de-obra era vista dessa
forma.

No segmento especfico dos Sistemas de Frma

(1) e Escoramento para estruturas de concreto
moldadas in loco, as grandes obras da engenharia
nacional, obrigaram os construtores a desenvolverem
tecnologias executivas altura de suas demandas
tcnicas.

Os equipamentos metlicos modulados

comeavam a ganhar terreno seja como frma ou
como escoramentos de obras em todo territrio
nacional. Grandes construtoras que executavam as
maiores obras iniciavam a perceber os benefcios.

No Brasil, solues de frma para obras de arte,

tais como tneis, pontes, barragens, indstrias e
outras, tinham como premissa fundamental conformar
o concreto fresco de acordo com um projeto de
frmas. Nesse momento, as questes de produtividade
na execuo no eram devidamente avaliadas. Muitas

Afinal, em que sub-sistema se poderia ter a

gesto da Engenharia numa estrutura? O concreto,
especificado em projeto, freqentemente usinado,
deveria atender a um conjunto de caractersticas
tais como resistncia caracterstica compresso,
brita, abatimento, consumo mnimo de cimento, mdulo
de resistncia, alm de outros elementos
intervenientes na tecnologia do concreto, tais
como controle tecnolgico, transporte, perdas
e outros. Quanto ao ao, as questes
concerniam quantidade e ao posicionamento,
conforme projeto de estruturas especfico.
Sobravam as questes de resolver como fazer:
a mo-de-obra e a dupla frma-escoramento,
muitas vezes, por sinal, reduzida a um nico
quesito.
No campo dos edifcios mais modestos,
havia e por que no dizer ainda h - o
predomnio claro de solues de frma
convencionais onde se faziam necessrias
grandes cargas de madeira muitas vezes em
estado bruto e uma mo-de-obra artesanal,
para dar forma s necessidades de projeto. As
frmas racionalizadas de madeira ou as
chamadas frmas prontas- apareciam nos
pavimentos-tipo dos edifcios. Quando havia
repetio de uso, com poucas alteraes nas
peas estruturais, os ganhos se mostram
presentes. O prprio aumento da qualidade dos
compensados, bem como sua gesto em
campo, dilua os custos ao longo de um maior
nmero de usos. Bons projetos e consultorias
de frmas faziam com que os ganhos fossem
potencializados. (2)

Fachada da obra Inpar - Hotel Formule 1 Consolao,

executada em concreto armado.

28

REVISTA CONCRETO

No h como traar um panorama

histrico consistente sem se abordar as questes
de mo-de-obra de forma mais aprofundada.

A construo civil, porta

de entrada para a mo-de-oba
com baixa qualificao no
mercado de trabalho, tem sua
transmisso de conhecimento
pelas prticas de execuo. O
que notamos a existncia de
poucos cursos de formao e a
injusta competio entre o estudo
de formao e a necessidade de
trabalhar desde cedo. Aquela
imagem do arteso, experiente
com baixa qualificao tcnica,
mas anos de prtica, passando
seu conhecimento para os mais
jovens absolutamente fiel aos
fatos no Brasil.

Vista do Sistema de Frmas em Painis trepantes Orma,

utilizado na mesma obra.

Novos modelos precisavam ser criados. A

terceirizao prometia ser a sada fcil e bvia. As
construtoras, na verdade, gestoras de contratos de
especialidades, absorviam parte das margens de
rentabilidade ao terem ociosidades inerentes aos
processos de construo repassadas. Os riscos
trabalhistas e a gesto de pessoal em si, no esto
mais em suas mos nem tampouco nas suas costas.
As armas d as con stru toras so os c r o no gr a m a s
apertados, respaldados em contratos com cobertura
bastante abrangente.
Os servios deixavam de ser pagos com
salrios, com hora x homem. Mas sim, por m 2
executado, m 3 lanado. Os controles de produo,
nesse modelo novo, eram de responsabilidade dos
terceirizados dos empreiteiros.
Vimos a substituio de mo-de-obra de
carpintaria pela montagem. Se no podem ser seguidos
todos os paradigmas de procedimentos industriais
numa obra, como existem numa indstria, pelas
prprias particularidades dos processos, no podemos
deixar de analisar os processos a fundo sob a tica
industrial. E, portanto, saber inferir seus potenciais de
ganho, onde intervir e como.
Na execuo dos projetos de estrutura, o
pensamento, por vezes, restrito na estrutura pronta
per si dos escritrios calculistas vai dando espao para
novos processos. Um cenrio em que os entes
participantes intervm nos processos e nas decises.

No basta mais saber qual a melhor estrutura

concebida em cima de um panorama de solicitaes e
de arranjos arquitetnicos. Mas sim, como ela vai ser
feita. freqente a viso de que algumas pequenas
alteraes podem gerar grandes ganhos na mo-deobra de execuo. Estudos bastante consistentes de
uma grande construtora de So Paulo, na execuo
de lajes nervuradas, chegaram a concluses
interessantes. Concluiu-se que cerca de 30% das
horas-homem empenhadas na execuo de uma laje
nervurada so empregados na execuo da laje em
si, reticulada. Os outros 70%, nos arremates e
envoltrias. O ponto de onde agir parece ser claro.
Por outro lado, a segurana na execuo das
estruturas, menores tolerncias e deformaes,
viabilizada nas solues mais modernas, constitui um
cabedal de requisitos de desempenho; questes como
a sustentabilidade e o respeito ao meio-ambiente
ganham fora e voz mais ativa nas escolhas de insumos
para as obras. Em dezembro ltimo, encerrou-se o
prazo para as construtoras se adaptarem a Resoluo
307. No basta mais, somente, saber como fazer
mas tambm onde dispor os dejetos de uma construo
durante a obra. A separao de materiais exigir uma
gesto de resduos em troca de transporte e
armazenagem.(3) A evoluo dos Sistemas de Frma
e Escoramento certamente ser influenciada por esses
fatores. Os construtores sintonizados e atualizados com
as tecnologias executivas contemporneas sabem que
quanto menos marcas se deixarem na estrutura,
melhor. O mesmo se dar com os dejetos.
Das Frmas e Escoramentos, devem ficar na
obra, somente boas lembranas.

(1) : A ABRASFE Associao das Empresas de Sistema de Frma e Escoramento recomenda o uso do acento
circunflexo diferencial em Frma.
(2) : Vide ASSAHI , P.N. em Reportagem da Revista Tchne nmero 96 pgina 22.
(3) : Vide KISS, P. em Editorial da Revista Construo Mercado, nmero 44 de maro de 2005.

REVISTA CONCRETO

29

Frmas

Os prprios mecanismos
de contratao dos funcionrios,
com alta incidncia de encargos
trabalhistas, fizeram com que
grandes passivos trabalhistas se
criassem. E muitos no pagos. A
mxima do contratar gente
fcil dispensar difcil e caro
causava seus primeiros danos.
As cicatrizes deixadas tiveram
desdobramentos complicados o
monstro
da
informalidade
crescia.

MERCADO NACIONAL

O Banco Interamericano de
Desenvolvimento e os Projetos
de Parceria Pblico-Privado no Brasil
Os ltimos planos do BID para o Brasil foram
elaborados em sintonia aos Planos Plurianuais do
governo (PPAs). Entre 1996 e 1999, o Brasil em
Ao tinha como eixo norteador a maior
estabilidade do plano Real recm-implantado e
elevao dos nveis de crescimento. Contava com
trs reas prioritrias reforma do estado,
reduo do custo Brasil e interlocuo das
demandas sociais e a reduo da pobreza. No
que tange infra-estrutura, a meta atrelava-se
rede rodoviria, energia eltrica e
infra-estrutura de gs integrao de regies do
Brasil com pases vizinhos. Nos anos seguintes,
o plano Avana Brasil, 2000-2003, previa o
aprimoramento daqueles objetivos anteriores e
focava-se em propostas ambientais e de
promoo da integrao regional. A agenda de
infra-estrutura passou a ser pautada pelo
saneamento urbano e gesto ambiental.
O PPA da gesto atual (Brasil para Todos)
perfaz esforos no sentido de garantir o balano

fiscal e o externo, assim como atingir maiores

patamares de estabilidade e de crescimento. No
que concerne aos investimentos em infraestrutura, conjeturam aes que visam o
desbloqueio do potencial de crescimento da
atividade econmica; evaso dos entraves do
setor energtico; reduo dos impactos de um
eventual choque de oferta, e, por fim a viabilidade
de um crescimento sustentado. Como o Estado
no dispe dos recursos necessrios para investir
nesses projetos, o papel do setor privado como
investidor torna-se fundamental.
Cumpre recordar a lei, aprovada em 30 de
dezembro de 2004, que estabeleceu as normas
para licitao e contratao de empresas por meio
de parcerias entre os setores pblico e privado,
as chamadas PPPs. Esta nova modalidade de
financiamento para infra-estrutura possui
vantagens como tornar obras de grande melhoria
econmica e social em empreendimentos

Projetos PPP - Distribuio de Investimentos

Previstos por Setor
Irrigao
21%

Portos
6%
Rodovias
55%
Ferrovias
18%

30

REVISTA CONCRETO

atraentes aos investidores. O setor privado

contribui com servios de qualidade e a entrega
e as condies so especificadas em contrato.
Este, por sua vez, engendra os investimentos
necessrios para a construo e manuteno da
obra enfatizando o longo-prazo das condies de
entrega.
As primeiras quatro obras prioritrias
realizadas pelo regime das PPPs devero ser: a
construo do trecho da ferrovia Norte-Sul entre
Estreito (MA) e Gurupi (TO); a duplicao da
rodovia BR 116, no trecho que liga Feira de
Santana (BA) divisa com Minas Gerais; a
construo, no Paran, da variante ferroviria
Ipiranga-Guarapuava e a duplicao da rodovia
BR 101 Sul, entre Palhoa (SC) e Osrio (RS). Ao
todo, so 23 projetos e 13.067 bilhes de reais
distribudos pelos seguintes setores: rodovirios
(R$ 7.215 bilhes); ferrovirios (R$ 2.400 bilhes),
portos (R$ 760 milhes) e irrigao (R$ 2.692
bilhes).
Com a priorizao das PPPs para as obras
de infra-estrutura no atual PPA, est havendo
uma mudana na forma como o BID e outros
organismos multilaterais financiam esses
projetos. Ao invs de investir diretamente nas
obras de infra-estrutura, o atual plano do BID para

o Brasil mostra que o Banco vai passar a priorizar

investimentos institucionais, criando fundos
administrados por instituies financeiras locais
(em reais) que, por sua vez, financiam
empreendimentos privados dentro do esquema
de PPPs. Em meados de 2004, o BID aprovou um
emprstimo de US$ 75 milhes para a criao do
Fundo Brasileiro de Investimentos em Infraestrutura.
Em suma, h uma grande expectativa por
parte do setor privado de que os marcos
regulatrios das PPPs viabilizem um boom nos
projetos de obras pblicas nos prximos anos. O
BID, que vm exercendo papel vital em obras de
infra-estrutura no Brasil e outros pases da regio,
dever continuar sendo um importante
financiador desses novos empreendimentos. A
maior parte dos emprstimos, no entanto,
passar a ser canalizado para instituies
financeiras e no para os governos, tendo em
vista que o setor privado quem executa as obras
dentro do esquema de PPPs. Os setores
interessados em participar de licitaes das novas
obras de infra-estrutura devem portanto estar
atentos s regras que devero ser criadas.
Devem tambm estar atentos aos movimentos do
setor privado, sobretudo no que concerne a
formao de grandes consrcios.

REVISTA CONCRETO

Frmas

FORMAS COM VIGAS DE

MADEIRA INDUSTRIALIZADAS
Eng. Ms.C. Claudinei Palma de Lima
Gerente Tcnico - DOKA

C ada vez mais, as estruturas de concreto tm

se tornado complexas, ora em decorrncia dos projetos
arquitetnicos, ora por outros motivos, ambientais, por
exemplo. Exige-se que as frmas sejam estudadas
com muito cuidado e por profissionais com experincia
para que tudo ocorra dentro do planejado. Todavia,
elas no podem ser artesanais, feitas exclusivamente
para uma estrutura especfica ou necessitando criar
novo sistema para cada estrutura.
O sistema estudado a seguir foi desenvolvido
para permitir grande versatibilidade e produtividade
para todos tipos de obras, utilizando acessrios
padronizados. Neste sistema (figura 1), as chapas de
madeira compensadas so estruturadas verticalmente
com vigas de madeira industrializadas tipo H20
(figura 2). As chapas podem ser pregadas ou
parafusadas nas vigas e, na horizontal, so colocados
perfis metlicos fixos nas vigas, atravs de elementos
prprios de fixao.

Figura 1 - Detalhe da frma.

furos nas suas extremidades pa ra receber os

elementos de ligao, que so as talas e os pinos que,
com uma pequena variedade , junto com outros
acessrios, torna possvel conseguir todas as
geometrias necessrias.

Figura 3 - Exemplo de dimensionamento da frma

conforme a presso atuante.

O uso deste sistema evita improvisaes na

obra, pois todos os acontecimentos provveis j foram
exaustivamente estudados, proporcionando a
qualidade na moldagem e a segurana da obra. Outra
caracterstica a adequabilidade no uso em paredes
ou pilares em que houver especificao da textura ou
de acabamento do concreto, uma vez que os painis
podem ser escolhidos e paginados conforme s
exigncias. Podem ser utilizados, tambm, materiais
que incorporaram desenhos no concreto, como por
exemplo, tbuas e sarrafos de qualquer espcie de
madeira. Tem ainda a facilidade de poder ser acoplado
ao sistema trepante ou carros para balanos
sucessivos.

Formas com vigas industrializadas acopladas

ao sistema trepante
Soluo tradicional utilizada para execuo de
grandes reas, como paredes de barragens por
exemplo, que ultimamente tem sido largamente
utilizada em mastros de pontes estaiadas a caixas de
escada/elevador de edifcios.
Figura 2 - Viga de madeira industrializada - Tipo H20

Os espaamentos das vigas e dos perfis so

definidos de acordo com a presso atuante nas frmas,
sendo menores os espaamentos, quanto maior for a
presso atuante nas mesmas, tanto entre as vigas
como entre os perfis. (figura 3). Os perfis possuem

32

REVISTA CONCRETO

Utilizao em mastros (ou piles)

de pontes estaiadas
Para execuo dos mastros para pontes
estaiadas, o sistema extremamente adequado, pois,
alm de garantir qualidade na aparncia do concreto
adapta-se facilmente s variaes geomtricas da

seco, caracterstica comum em mastros, o que

dificulta o uso do sistema deslizante.
Nos ltimos anos, o sistema foi utilizado
nas pontes sobre o Rio Paranaba (CarneirinhoMG) (figura 4), Ponte Guam (Par), Ponte Santo
Amaro (So Paulo) (figura 5) e Ponte de Brusque
(SC).

Utilizao em pilares e paredes de edifcios

Figura 4 - Ponte sobre o Rio

Paranaba (Construtora
Queiroz Galvo)

A utilizao do sistema trepante em

edifcios tem se tornado bastante comum principalmente em pilares de elevador ou de caixa de
escada para resolver os chamados gargalos, ou
seja, eliminar os pontos onde normalmente ocorrem atrasos no cronograma da obra devido
complexidade da sua geometria. Molda-se, com
essa alternativa, os pilares independentemente
do resto da estrutura, acelerando a execucao
execuo do todo.

Figura 5 - Ponte sobre o Rio

Pinheiros (Construtora OAS)

SISTEMA TREPANTE
Como funciona
O sistema consiste na utilizao de consoles metlicos que ligados
atravs de tubos, braadeiras, pranchas de madeira e outros acessrios,
formam uma plataforma. As frmas so conectadas a esta plataforma
atravs de perfis verticais e tensores.
O conjunto, frmas acopladas as plataformas, fixado na estrutura
atravs de inserts deixados na camada concretada anteriormente, que
compostos por dois elementos: uma pequena barra de ancoragem com
uma placa metlica soldada na ponta e um cone metlico com um furo
roscado capaz de receber esta barra.

Figura 6 - Etapas de
desmontagem, subida e
montagem das frmas.

A barra de ancoragem fica presa no concreto definitivamente. J

o cone retirado e trocado por um outro que possui uma cabea
preparada para encaixe para a plataforma. Para facilitar a sua retirada
so revestidos com uma capa plstica apropriada. Este processo se
repete em todas etapas de concretagem,
prevendo-se na anterior, os inserts necessrios para a prxima etapa. Consegue-se,
deste modo, que os painis sejam trepados
at atingir o final da estrutura, originando o
nome do sistema (figura 6).
Para utilizao nos edifcios, geralmente
faz-se coincidir a altura de cada concretagem
dos pavimentos.

Figura 7 - Uso das plataformas

do sistema.

Existem sistemas trepantes que

dispensam, inclusive, o uso da grua para a
movimentao, so os chamados sistemas
autotrepantes. Estes sistemas so largamente
utilizados no exterior, principalmente Europa
(ver case). No Brasil, contudo ainda no
apareceram obras onde se viabilizam o uso
destes sistemas.

REVISTA CONCRETO

33

Frmas

Todos os demais trabalhos necessrios

para a execuo dos pilares, ou seja, o
fechamento da forma, a armao, a
concretagem do pilar e o tratamento da
camada anterior so feitos sobre a plataforma
com toda segurana e sem a necessidade do
uso da grua (figura 7). Alis, a grua s
utilizada para movimentar o conjunto para a
prxima camada.

Frmas com vigas industrializadas acopladas a

carros para balanos sucessivos
Este sistema possui o mesmo princpio das
frmas trepantes, porm na horizontal. Para facilidade
operacional as formas so penduradas em carros,
espcies de trelia, fixos na camada concretada
anteriormente.
Os projetos de frmas para balanos sucessivos
devem ser cuidadosamente estudados, pois, a

Figura 8 - Rodovia dos Imigrantes

(Consrcio Imigrantes).

geometria das aduelas no constante e existem

inclinaes do tabuleiro tanto para os lados, como para
cima ou para baixo. As regulagens so feitas no local,
o que seria impossvel se as solues no estivessem
pensadas anteriormente.
Por exemplo, para balanos sucessivos da
ampliao da Rodovia dos Imigrantes (figura 8) foi
necessrio que a frma fosse inteiramente regulvel
devido ao nmero de ajustes necessrios em funo
das inclinaes do tabuleiro (figura 9).

Figura 9 - Diferentes inclinaes e variaes da aduela.

CASE RECENTE DE SUCESSO

Ponte Binh (Vietn)
No final de 2.004, foi concluda a execuo dos dois piles (mastros) no formato da letra A da Ponte
Binh.
Esta ponte possui 1347m e fica situada em Haiphong, no Vietn. Para a sua execuo foi utilizado
sistema autotrepante. O sistema possibilitou compensar o tempo perdido no incio da obra e completar a
execuo dos piles dentro dos prazos estipulados.
Esta nova ponte estaiada atravessa o rio a uma altura de 25 m e liga o centro ao norte da cidade e
provncia carvoeira de Quang Ninh. O tabuleiro com 22,5 m de largura acomoda quatro pistas de trfego
e dois passeios para pedestres. A data prevista de inaugurao 13 de maio de 2.005 o 50 aniversrio de
Haipong.

Soluo de Frma
Com prazo reduzido para execuo dos mastros, os construtores as japonesas IHI, Shimizu e Sumitomo optaram por sistema j testado e
aprovado que o sistema de formas com vigas industrializadas 1 , acoplada
a um sistema autotrepante 2 .
O sistema possibilitou a execuo de cada etapa com ciclo de dois
dias, assegurando um eficiente progresso nos dois piles, sem tempo
ocioso da equipe. Enquanto concretava o pilo esquerdo, a equipe poderia
trabalhar na desforma, elevao e alinhamento da forma do pilo direito,
operaes estas facilitadas pelos dispositivos hidrulicos do sistema
autotrepante. Estas operaes eram realizadas em menos de cinco horas
por uma equipe de 4 a 6 homens. No dia seguinte, a operao era invertida,
ou seja, enquanto concretava o pilo direito, a forma do pilo esquerdo
era elevada. Todos os passos operacionais eram fceis e rpidos de se
aprender, o que fez o sistema funcionar como um mecanismo de relgio,
com sincronismo preciso e produtivo. Como resultado, o pilo subia 3,62
m a cada dois dias, um dia na esquerda e outro na direita.
A caracterstica muito especial para subir com o sistema autotrepante
do pilo foi uma passarela que ligava, com segurana, os dois piles,
construida em vigas de ao e elevada por sistemas hidrulicos. Ela foi
fixada a um apoio articulado de um lado, enquanto no outro era apoiado
em uma construo tipo gndola. A existncia desta passarela permitiu
trabalhar com apenas com um elevador entre os dois piles. A passarela
foi projetada para resistir a altas velocidades do vento e suportar uma
carga de 15 kN e, devido inclinao dos piles para o centro, era necessrio
que a passarela fosse projetada em mdulos de 1,5 m de comprimento,
com o objetivo de encurt-la a cada 3 ou 4 camadas..

34

REVISTA CONCRETO

Figura 10 - Ponte Binh (Vietn).

REVISTA CONCRETO

Frmas

Otimizar a Construo
Utilizando Tecnologias
de Frmas e Escoramentos
Eng. Martn E. Sola
Ger. Tcnico Comercial - PERI

Formas para lajes

A soluo estrutural racionalizada demanda a
utilizao de diversos sistemas de frmas e
escoramentos, a saber:

Sistemas nos quais as formas so armadas e

desarmadas a cada utilizao.

Sistemas compostos por peas onde as medidas

so moduladas, possibilitam o uso de painis ou
compensados e tm a caracterstica de ter o
forcado de descida rpida.

Mesas voadoras. Esta soluo permite pr-armar

trechos da laje com diversos tamanhos, incluindo
ou no, na prpria mesa, o fundo mais uma lateral
de viga.
Para cada uma das alternativas h um critrio
de escolha: tipo de estrutura, quantidade de
pavimentos iguais, prazo de obra, disponibilidade de
grua, etc. Como complemento aos sistemas de laje,
frmas metlicas e sistemas de msulas trepantes
fazem do conjunto uma soluo completa que visa
realizao de uma obra mais eficiente, mais rentvel
para o construtor, mais rpida e acima de tudo mais
segura.

Em todos os lugares da terra, o ser humano

procura
seu
bem-estar,
aumentando
suas
reivindicaes para melhorar continuamente as
condies de vida. Desejam moradias maiores e de
melhor qualidade, gua limpa, escolas e universidades,
hospitais modernos, meios de transporte confortveis
e rpidos, rodovias, trens, aeroportos... Ou seja,
desejam cidades com centros vivos e atraentes para
morar, pontes e estradas que as liguem atravs de
todo o pas.
Os arquitetos, engenheiros e as empresas
construtoras tm na sua mo a possibilidade de tornar
realidade esses desejos, agindo com um alto nvel de
qualidade em toda classe de edifcios. Engenheiros civis
aproveitam os conhecimentos adquiridos, graas
pesquisa e cincia, para conseguir construes
econmicas em forma segura e rpida. Poderiam ser
citados muitos exemplos desde arranha-cus e pilares
de pontes que se elevam at o cu e agentam,
inclusive em reas ssmicas, fortes aes horizontais
sem se danificar; estruturas portantes de pontes que
absorvem as foras resultantes do freio de emergncia
de um trem de alta velocidade sem causar dano algum,
at tneis e prdios subterrneos, com a mxima
segurana, mesmo quando aplicadas as cargas mais
extremas.
Para realizar esta tarefa, o concreto o
material de construo mais adequado
tanto para as estruturas quanto para os
prdios. Ele resistente ao fogo, protege
contra o rudo, a gua, as tormentas e as
temperaturas extremas. O concreto oferece
todas as possibilidades para materializar
construes modernas, cheias de arte,
criatividade e fantasia.

Frma e escoramento especial no Auditrio de Tenerife, Espanha.

Projeto do Arq. Santiago de Calatrava.

36

REVISTA CONCRETO

O projeto seguido pela execuo,

convertendo o desenho inicial em realidade.
Uma vez tomada a deciso, o construtor
quer que as obras finalizem no menor
tempo possvel e com custos muito
reduzidos. Os prazos limitados e a forte
concorrncia de preos exigem da empresa
construtora um rendimento mximo. Esta
circunstncia exige que a direo da obra,
as pessoas envolvidas na preparao dos
trabalhos e os mestres possuam, alm da
qualificao tcnica no que diz respeito aos

materiais de construo e sua utilizao, talento

organizativo, facilidade de improvisao e voz de
comando. Neste sentido, as empresas do setor de
frmas, escoramentos e andaimes tm contribudo
com inmeras invenes marcadas pela inovao para
uma melhoria contnua dos processos de construo,
bem como o aumento da segurana das pessoas
envolvidas na construo.
Hoje em dia no Brasil existe uma
grande disponibilidade de sistemas de
frmas e escoramentos, com padres
de qualidade de nvel internacional. A
flexibilidade dos mesmos permite uma
maior liberdade na concepo do
projeto arquitetnico sem significar um
custo maior da obra. O sucesso de uma
estrutura de concreto vem como
resultado de uma acertada escolha da
soluo estrutural e um correto
planejamento da execuo da mesma.
A escolha do sistema de frmas e
escoramentos fundamental, uma vez
definida a estrutura, pois vai possibilitar
o cumprimento dos prazos de
execuo, atingir a qualidade final
desejada
da
estrutura
e,
principalmente, manter os custos finais
dentro dos previstos no oramento da
obra. As empresas do ramo dispem
de profissionais altamente qualificados
e especializados no assessoramento
das
diferentes
alternativas
de
equipamentos, com as vantagens e
desvantagens de cada um. Existem
fatores decisivos a serem analisados
antes da escolha final do escoramento
a ser utilizado na obra.

Para este tipo de estrutura

recomendvel a utilizao de sistemas
de frma de alta produtividade,
geralmente vinculados a plataformas
trepantes. As janelas e demais furos
nas paredes so feitas por meio de
caixas de madeira negativas ou boxout (caixas que ficam presas entre as
duas faces da frma).
As vantagens das frmas de
grandes dimenses so muitas, tais
como: simplicidade na unio dos
painis; rpido alinhamento dos
mesmos;
poucos
pontos
de
ancoragem,
que
reduzem
no
somente o tempo necessrio para
fechar as frmas como tambm o
trabalho posterior de tampar os furos,
reduzindo significativamente os
reparos finais e garantindo um melhor
acabamento final do concreto.

Obra: Turning

Atualmente, os projetos arquitetnicos precisam

ter uma grande versatilidade no desenho dos interiores,
principalmente em obras prediais comerciais. E os
sistemas modernos de frmas e escoramentos
permitem a realizao dos projetos arquitetnicos mais
criativos e desafiantes.
Diante desta necessidade do mercado, os
avanos da engenharia estrutural e de materiais
permitem oferecer uma variada gama de solues. A
eleio da soluo estrutural correta permitir a
utilizao eficiente de sistemas de frmas e
escoramentos de altssimo rendimento. A utilizao
de uma estrutura composta por lajes planas uma
das solues para responder demanda, por
apresentar mais vantagens em relao soluo
tradicional composta por vigas e lajes. Em primeiro
lugar, o uso de lajes planas evita a necessidade de
aumentar o p direito entre os pavimentos por causa
das vigas, simplifica as instalaes de ar condicionado,
eltricas e de incndio. Cabe salientar tambm que
uma laje plana nervurada vai ter uma altura total da
laje maior e os processos de execuo so mais
demorados e menos produtivos, com maiores custos
de acabamento final do que a laje plana macia.
Uma opo de desenho arquitetnico muito
utilizada em outros pases so os projetos de torres

Os sistemas de painis se
classificam em sistemas modulares e
sistemas pr-armados. Estes ltimos
so mais adequados para se obter
paredes de concreto aparente, pois
estes painis no possuem quadros
metlicos que ficam impressos no
concreto, os painis pr-armados
compostos de peas isoladas como
Torso na Sucia.
vigas,
longarinas
metlicas
e
compensado, permitem projet-los
para as geometrias mais complexas, garantindo
perfeitas superfcies e acabamentos finais do concreto.
Uma grande soluo para as obras poder levar
diretamente ao canteiro os painis j montados, sem
necessidade de dispor de espao e recursos para
montar as formas na obra.
Sistema de frma tipo VARIO

Fachada de concreto aparente executado com

painis pr-armados sobre plataformas trepantes.

REVISTA CONCRETO

37

Frmas

Solues conforme o projeto

arquitetnico de prdios

com as fachadas de concreto aparente in loco. A

aplicao deste recurso muito utilizada em prdios
de alto ou mdio padro. A existncia de grandes
apoios rgidos para as lajes viabiliza a execuo de
lajes planas, sem protenso e de espessuras finas.
Este tipo de estrutura simplifica os processos de
acabamento das fachadas e reduz significativamente
a necessidade de paredes feitas com tijolos ou blocos.

Racionalizao da frma e uso de sistemas trepantes

Em plantas com reas maiores a 800 m, o ideal
fazer a concretagem da laje em duas metades, de
modo que, quando se est executando a primeira
metade da laje, so executados os pilares e paredes
da outra metade do pavimento. O dimensionamento
da quantidade de equipamento necessrio : um jogo
completo de escoramento da laje, mesmo que esta
seja concretada em duas metades; um jogo completo
de frma da face exterior das paredes da fachada,
junto com as plataformas trepantes; e, finalmente,
metade da frma da face interna das paredes da
fachada e metade dos pilares e paredes internas
restantes. Este ltimo jogo de frmas utilizados duas
vezes por andar.

operao deste tipo de plataformas, a maior vantagem

a de liberar a grua para outras tarefas, obtendo-se
uma velocidade de execuo da estrutura muito alta.
Em prdios com grande quantidade de paredes e com
o sistema auto-trepante , pode ser executado um andar
a cada 4 dias.

Paredes executadas com frmas sobre plataformas

auto-trepantes. Prdio Galileu na Alemanha.

Exemplo de dimensionamento do jogo de frmas timo.

A escolha de um compensado de qualidade que

atenda a totalidade das utilizaes para a realizao
do prdio fundamental para evitar tempos
improdutivos com reparos na superfcie do concreto,
ou na troca de chapas da frma. A grua nesta soluo
executiva do prdio uma ferramenta essencial. Um
ponto muito importante que todos os trabalhos de
acabamento das fachadas so realizados nas
plataformas inferiores, que dispem de unidades
trepantes, obtendo assim uma estrutura pronta no
andar inferior quele que est sendo concretado. Cabe
destacar que, dependendo da geometria da planta do
prdio, comum ter plataformas de 5 m de
comprimento, compostas somente por duas msulas.
Os modernos sistemas de ancoragem fazem com que
a plataforma iada encaixe nas ancoragens superiores
e a recuperao das ancoragens liberadas no andar
inferior seja segura e rpida. Em mdia, o processo
de iamento de uma plataforma no demora mais que
5 minutos.
A tecnologia de plataformas trepantes cresceu
nos ltimos anos, sendo que hoje so executados no
mundo prdios arranha-cus com plataformas
auto-trepantes com comprimentos de at 12 m por
plataforma. A iagem nestes casos feita por meio
de macacos hidrulicos sincronizados com velocidade
de 0,50 metros por minuto. Esta operao pode ser
feita com ventos de at 80 km/h, mas as plataformas
so dimensionadas, se necessrio, para suportar ventos
mximos de 180 km/h. Alm da simplicidade na

38

REVISTA CONCRETO

A utilizao destes equipamentos comum,

tambm em pilares de pontes como no viaduto de
Millau na Frana, que recorde mundial de altura.

Aplicao das mesas

voadoras para lajes
Muitos
prdios
comerciais tm a fachada
em pele de vidro ou
curtain wall. Uma soluo
estrutural, que amplia as
reas de vidro, a de laje
sem vigas na borda do
prdio.
Esta
soluo
requer que as paredes dos
ncleos de elevadores e
escadas
sejam
em
concreto e tm a funo
de dar rigidez horizontal
ao prdio, evitando a
materializao de prticos
nas
fachadas.
Uma
alternativa na execuo
destas estruturas fazer
as paredes dos ncleos
solteiros antes das lajes,
Pilar da ponte Millau,
Frana

ou seja trepar a frma independentemente. As frmas

e os sistemas trepantes tm as mesmas caractersticas
que as comentadas no caso anterior dos prdios com
fachadas de concreto.
J para as lajes, as solues de escoramento
so variadas. Se for uma laje plana com viga ou sem
viga na borda e grandes vos entre os pilares, os
sistemas de mesas voadoras so uma alternativa em
relao aos sistemas tradicionais. As mesas podem
ser compostas por torres ou escoras com forcados
especiais. Estas ltimas facilitam o trnsito de material
e pessoas no escoramento, tambm tm maior
flexibilidade e produtividade na retirada das mesas
independente da altura de viga, porque os forcados
tm uma articulao que permite girar as escoras 90
graus.

Sistemas modulares
Outro sistema muito eficiente o sistema de
painis metlicos modulares, que tem a principal
caracterstica de dispor de forcados de descida rpida.
O uso do painel nem sempre requerido j que estes
sistemas tm a possibilidade de troc-los por vigas e
assoalho de compensado de 18 mm. A vantagem do
forcado de descida rpida possibilitar a desforma da
laje a partir do dia seguinte da concretagem.

Escoramento com painis modulares.

Esta vantagem faz com que o ciclo de desforma

e colocao na posio final, na laje superior, seja
feito em 10 a 15 minutos por mesa. O tamanho das
mesmas pode atingir 25 m. O sistema de mesas
voadoras permite ter grande flexibilidade no desenho
das mesmas, possibilitando incluir o fundo e a lateral
interna da viga de borda, na prpria mesa e deixar
pronta a passarela de concretagem com os
guarda-corpos colocados. A produtividade das mesas
em relao aos sistemas tradicionais, onde tudo
montado e desmontado a cada utilizao, de 15%;
ou seja, se para o sistema convencional o coeficiente
de mo-de-obra de 0,60 hh/m, a laje escorada com
mesas voadoras seria somente 0,10 hh/m. O ciclo
de execuo normal dos pavimentos est entre 7 e 10
dias e a velocidade de execuo no melhora com o
aumento da quantidade de carpinteiros, mas sim, com
o correto planejamento das tarefas.

Sistema tipo SKYDECK

As mesas devem ser pr-montadas na obra, por

causa do tamanho que impede o transporte das
mesmas do ptio do fornecedor at a obra. Deve-se
prever um espao para este servio no canteiro de
obra. O custo da montagem inicial faz com que esta
soluo seja economicamente vivel a partir de 10
utilizaes das mesas; ento, em prdios com dez
pavimentos-piso ou mais, as mesas so uma
alternativa muito boa para ter uma obra de sucesso.
Sistema de mesas voadoras tipo UNIPORTAL
Reescoramento de uma laje
executada com painis modulares.
REVISTA CONCRETO

39

Frmas

Exemplo de mesa voando.

O prazo mnimo para realizar a desforma

depende do tipo de concreto, a espessura da laje e
a temperatura mdia na poca da construo. Este
sistema perde produtividade, dependendo do
tamanho das lajes. Quanto maior o nmero de vigas
de concreto na estrutura, e, portanto, menor as lajes,
menor a produtividade do sistema, por causa dos
arremates necessrios a serem executados nos
encontros das lajes com as vigas. A maior diferena
deste sistema de escoramento com as mesas ou com
o sistema tradicional mais evidente quando, por uma
necessidade de velocidade de execuo das lajes,
seriam requeridos dois jogos do sistema tradicional
ou mesas. Nessa situao alm de movimentar menor
quantidade de peas, tem-se grande economia de
compensado.

Sistemas tradicionais
Finalmente o sistema tradicional4 aquele mais
flexvel, porque o sistema que se adapta a todo tipo
de soluo estrutural, mesmo com uma densidade
importante de vigas. o sistema mais verstil, porm
tem a menor produtividade em relao aos outros tipos
de sistemas. A aplicao no Brasil amplamente
aceita com timos resultados. Este sistema composto
por cinco tipos de peas diferentes: escoras, forcados,
trip ou outro elemento de estabilizao e vigas, as
quais so usadas como vigas principais e secundrias.
As vigas de madeira industrializadas que compem o
sistema tm a vantagem de ter grande inrcia e
resistncia flexo, o que permite grandes distncias
entre vigas principais e as escoras, ficando um
escoramento leve e excelentes condies de trnsito
dentro dele.
Escoramento com torres de carga
numa obra na Av. Paulista
do escoramento. Uma caracterstica comum das torres
modernas a simplicidade nas unies, as quais
geralmente so por encaixe tipo macho e fmea e no
requer outra ferramenta alm do martelo e muito
simples corrigir o prumo das mesmas j que dispem
de parafusos de regulagem tanto na base quanto no
topo. Outra vantagem que dependendo da carga e
da altura da torre, nem sempre necessrio o uso de
diagonais para as mesmas suportarem a carga de
trabalho. A partir dos 6 metros de altura, as torres
devem ter um plano de travamento horizontal no topo
das mesmas para garantir a estabilidade do conjunto.

Estgio na montagem do escoramento

com o sistema tradicional

Quando se tm torres de alturas maiores, o

padro colocar linhas de travamento a cada 8 metros
de altura. O fato de ter um grande espao entre as
torres possibilita a fcil montagem de torres auxiliares
depois da concretagem da laje para o re-escoramento.

O peso unitrio das peas sempre menor em

relao ao peso de uma placa de compensado, por
isso, a montagem rpida e feita em equipes de duas
pessoas. A menor produtividade deste sistema, no caso
de lajes onde os outros sistemas so viveis, deve-se
necessidade de montar e desmontar todas as pea
individualmente a cada utilizao.
4

Sistema tipo MULTIFLEX

Solues com torres de carga

No caso de lajes com ps direitos altos, os
sistemas de torres de carga atuais permitem ter,
sempre que a estrutura seja regular, vos livres entre
as torres adequados para permitir o trnsito no piso
onde apiam as torres e simplificar a movimentao
dos materiais e pessoas na obra. Existem basicamente
dois tipos de torres: as que tm uma seco em planta
definida e as que permitem mudar a seco da torre
dependendo da necessidade. A vantagem do primeiro
tipo de torres que requerem poucas peas diferentes;
existem sistemas de torres que permitem fazer torres
de qualquer altura somente com cinco peas
diferentes.
J as torres de seco varivel tm peas
diferentes para cada largura, mas muitas vezes ter
essa flexibilidade em obra simplifica muito soluo

40

REVISTA CONCRETO

Incio da montagem das

torres de reescoramento.
Esta possibilidade oferece a grande vantagem
de permitir a rpida recuperao do compensado para
ser reaproveitado na laje superior e tambm das vigas
que compem o escoramento, e oferece, em
conseqncia, a reduo da compra de compensados

e a diminuio da logstica de peas do escoramento

na obra. Quanto menor a troca do escoramento em
obra, maior o beneficio no custo total em transporte,
mo-de-obra para carga e descarga de peas e
conferncia do material. Este conceito tambm se aplica
a toda a obra, mas mais importante para o caso das
periferias de obras. Estas geralmente so executadas
em trechos; ento, o melhor dividi-los de forma a
ter um jogo timo de chapas de compensado e de
escoramento. Para isso, bom a execuo do projeto
do escoramento completo, assim como dimensionar
corretamente o material. O ganho com fretes e
mo-de-obra bem maior do que se algumas peas
no fossem utilizadas em algum dos trechos.

Soluo estrutural e equipamentos de

transporte vertical
Uma soluo estrutural projetada, no somente
para as condies de uso na vida til da estrutura,
mas tambm pensada numa fcil execuo,
determinante na produtividade final na utilizao de
sistemas de frmas e escoramentos. Existem vrios
detalhes que podem simplificar a execuo de uma
estrutura: um deles , sempre que possvel, padronizar
a altura das vigas e espessuras de lajes, j que
simplifica a frma lateral das vigas e o nivelamento do
escoramento; outro, manter a seo dos pilares ao
longo do prdio para evitar fazer adaptaes nas frmas
e manter os pilares com a mesma seco de modo a
utilizar a frma mais de uma vez por planta, no caso
de fazer os pilares solteiros. Finalmente, evitar que a
largura das vigas seja menor do que a espessura do

pilar, simplificando o encontro de topo da viga no pilar,

pois no requer adaptaes complexas da lateral da
viga e a forma do pilar.
Os equipamentos de transporte vertical devem
ser projetados dependendo do tipo de servio que vo
atender na obra. No caso de utilizao de frmas
pesadas em obra, unidades trepantes e/ou mesas
voadoras ou sistemas modulares como escoramentos
das lajes, requer-se a utilizao de grua e a capacidade
padro em ponta da mesma deve ser de no mnimo
1.500 kg. Sempre melhor conferir os pesos dos
elementos a movimentar antes de escolher a grua. O
mais importante, uma vez decidido pela utilizao da
grua fazer um correto planejamento de todos os
trabalhos que dependem da mesma para otimizar os
processos e acelerar os trabalhos. Sempre que possvel
deve-se instalada a grua no incio da obra. Alm de
movimentar frmas e escoramentos, a grua leva os
materiais e o concreto para a execuo dos pilares e
paredes. Na maioria dos casos o peso da caamba de
concreto o determinante da capacidade necessria
da grua.
Os
sistemas
modernos
de
frmas
e
escoramentos do forma s estruturas de concreto.
As frmas e escoramentos so para o funcionamento
e esttica do projeto assim como os andaimes so para
a segurana das pessoas, tanto em grandes pontes,
tneis e arranha-cus, como em barragens e centrais
eltricas.
A colaborao dos engenheiros especialistas do
ramo aos gestores das empresas construtoras conduz
sempre a solues rentveis, rpidas e seguras.

REVISTA CONCRETO

Concreto de alto desempenho

COSTO Y CALIDAD
DE LAS ESTRUCTURAS
Prof. Ral Husni, Paula C. Folino & Claudia M. Traiber
Departamento de Construcciones y Estructuras
Facultad de Ingeniera, Universidad de Buenos Aires, Argentina
info@pacefo.com.ar

INTRODUCCIN

E n las ltimas dcadas se produce una notable

evolucin tanto en la constitucin como en la forma
de empleo del hormign, bsicamente debido a la
utilizacin de aditivos qumicos altamente reductores
de
agua,
comnmente
conocidos
como
superfluidificantes, y por la incorporacin de minerales
activos, dando lugar as a la aparicin de una nueva
generacin de hormigones.
A estos hormigones as modificados,
aunque sea con algunos de los recursos
mencionados, se los denomina de alta
prestacin,- H.A.P.- o de alta performance. Se
destaca que los H.A.P. no son necesariamente
hormigones de alta resistencia (fck > 60MPa)
La utilizacin de estos H.A.P. permite ampliar
substancialmente los atributos que pueden caracterizar
a un hormign, y consecuentemente la calidad de las
estructuras construidas, ya sea en masa, armado o
postensado.
En general las cualidades que se alcanzan con
su utilizacin, estn asociadas a una mayor facilidad
del proceso constructivo, a una mejora del
comportamiento de la estructura en servicio y a un
menor costo total durante el tiempo de su utilizacin.
As por ejemplo, la trabajabilidad y la alta
resistencia inicial permiten disminuir el consumo de

materiales y los tiempos de construccin reduciendo

el costo inicial, la compacidad, la impermeabilidad y el
mayor contenido de cemento, aumentan la durabilidad
y consecuentemente extienden la vida til.
En algunos casos, puede ser necesario obtener
hormigones con determinados atributos particulares,
por ejemplo resistencia a la abrasin, baja
permeabilidad, o estabilidad volumtrica.
Las cualidades o atributos especficos del
hormign, dependern del tipo y destino de la
estructura, del medio ambiente, de las condiciones
particulares de construccin, etc.
El uso de estos H.A.P. junto con el acero
ha dado lugar a nuevo hormign armado y su
aplicacin conduce a una nueva generacin de
estructuras de hormign que podramos llamar
Estructuras de Alta Prestacin- E.A.P.-.
A las estructuras de Alta Prestacin,E.A.P.-, las podemos definir como aquellas que
en relacin al tipo de obra y al medio de
implantacin, presentan una aptitud superior a
la habitual para cumplir con la funcin asignada,
extender su durabilidad, y/o disminuir el costo
inicial o de mantenimiento.
En la Tabla 1, se muestra algunas cualidades de
los hormigones y los aspectos sobre los que tienen
mayor incidencia en las estructuras de hormign:

Tabla 1. Calidades del hormign y sus incidencias.

42
22

INCIDENCIA
SOBRE EL ESTADO
LIMITE ULTIMO

INCIDENCIA
SOBRE EL ESTADO
LIMITE DE
SERVICIO

INCIDENCIA
SOBRE LA
DURABILIDAD

INCIDENCIA
SOBRE EL COSTO
INICIAL

INCIDENCIA
SOBRE EL COSTO
DE
MANTENIMIENTO

Alta Resistencia a
la Compresin

Alto Mdulo de
Elasticidad

Resistencia a
la Abrasin

Alta Resistencia
Inicial

Resistencia a
la Abrasin

Resistencia a
la Atraccin

Proteccin contra
la Corrosin

Trabajabilidad

Proteccin contra
la Corrosin

Resistencia a la
Compresin

Impermeabilidad

Resistencia a la
Compresin

Difusibilidad,
Capilaridad,
Permeabilidad

REVISTA CONCRETO

Salvo condiciones muy particulares

de proyecto, en general debe demostrarse
que la eleccin de un hormign de determinadas
caractersticas permite optimizar la relacin
costo - beneficio.
Una
de
las
caractersticas
ms
significativas en cuanto al costo inicial resultante
de la estructura es la resistencia a la compresin
del hormign a emplear.

Figura 1. Costo del hormign por unidad de

resistencia a compresin.

HIPTESIS DE MATERIALES Y DE
CALCULO ADOPTADAS:
Las variables de diseo son la calidad del
hormign y del acero a emplear, realizando las
evaluaciones para distintos valores de M y N que
cubren el campo de compresin centrada a flexin
compuesta con gran excentricidad.
Secciones y solicitaciones: Se estudia una
seccin de columna o parante de prtico de
seccin rectangular, de relacin de lados 1 a 4 y
de 3m de altura. Dicha seccin se dimensionar
para distintos pares de valores momentoesfuerzo normal, de manera de abarcar distintos
tipos de solicitaciones desde la compresin
centrada hasta la flexin dominante.
Calidad de Hormign: La seccin
C20
especificada en el punto anterior, se
68
dimensiona tambin para distintas
calidades de hormign, basndose en
utilizar
hormigones
de
componentes
tradicionales a los que slo se les adiciona
superfluidificantes, sin recurrir a adiciones
minerales. El punto de partida adoptado, si bien
implica un alto consumo de cemento y una
limitacin de la resistencia cilndrica a
compresin del hormign a valores del orden
de los 50/60 Mpa, mantiene tanto el costo
de produccin como la tecnologa para su
obtencin
dentro
de
parmetros
fcilmente manejables para la industria
e l a b o r a d o r a. Dentro de este marco, los
clculos se realizan para: C20, C30, C40 y C50.
Calidad de Acero: los clculos se hacen para
S420 y S500 para poder comparar tambin la
incidencia que tiene sobre los costos la
utilizacin de un acero de mayor calidad.
Reglamento de aplicacin: Euro Cdigo EC2

Costos: si bien el trabajo se basa en costos

absolutos vigentes actualmente en Argentina,
el anlisis se basa en los costos relativos al
comparar los valores resultantes, razn por la
cual, las conclusiones pueden tener validez mas
general.
-

Encofrados: 20.4 u$s/m 2 de permetro

mojado, valor que incluye amortizacin de
madera en cinco usos y mano de obra para
su ejecucin.

Hormign: para las distintas calidades de

hormign se consideran los siguientes precios
e n u $ s / m 3 . Estos, incluyen: Materiales
constitutivos, elaboracin, costo del control de
calidad, y mano de obra de colocacin del
hormign.

C30
75

C40
84

C50
89

Acero: para las distintas calidades de

acero se consideran los siguientes precios en
u$s. Estos, incluyen: Material y mano de obra
relativa al acarreo, corte, doblado y colocacin
de las armaduras.
fy k 420 MPa

fy k 500 MPa

950

1050

Consideraciones adicionales: se tuvo en

cuenta: el desperdicio medio del hormign y
del acero, los estribos y los empalmes de las
armaduras.
Verificacin de secciones: Los anlisis se
realizaron segn dos criterios lmites de
dimensionamiento posibles:

REVISTA CONCRETO

43

concreto de alto desempenho

La Fig. 1 muestra la disminucin del costo

por unidad de resistencia del hormign, en
funcin de la resistencia a la compresin, de la
que surge en principio la conveniencia de utilizar
hormigones de mayor resistencia. Ms all de
los materiales, recursos humanos y equipos de
que disponga, no resulta sencillo al proyectista
estructural
evaluar
las
consecuencias
econmicas de su eleccin para el conjunto de
la estructura, debido a la cantidad de variables
que intervienen algunas de las cuales actan
favorablemente y otras no.

Caso A: Se determina la seccin de

encofrado necesaria a partir de cuantas
eomtricas totales de armaduras adoptadas
del 1.5%, 2%, 3% y 4%.

En ambos, Casos A y B, con los anlisis

de precios establecidos se determinan los costos resultantes y se realizan los correspondientes anlisis comparativos.

Caso B: Se mantiene la seccin inicial de

encofrado determinada para un hormign
de menor calidad y se calculan las cuantas
de armadura necesarias empleando otro
de mayor resistencia.
Las solicitaciones caractersticas externas
adoptadas son:
CASO
CASO
CASO
CASO

1:
2:
3:
4:

N=
N=
N=
N=

5000
5000
5000
5000

kN;
kN;
kN;
kN;

M=
M=
M=
M=

0 kNm
500 kNm
1250 kNm
3000 kNm

Se adopt un coeficiente de mayoracin

global para calcular las solicitaciones de
diseo de 1,45.

44

RESULTADOS

Se presentan los resultados obtenidos de mayor

inters:
* Caso A
rea de hormign necesaria para
distintas cuantas y aceros S420 y S500 en
funcin de la resistencia del hormign, casos
de solicitacin, 1 a 4. (Fig. 2, 3, 4 y 5)

Figura 2. rea de hormign, caso 1.

Figura 4 rea de hormign, caso 3.

Figura 3. rea de hormign, caso 2.

Figura 5. rea de hormign, caso 4.

REVISTA CONCRETO

Grficos de comparacin de los costos relativos (Fig. 6 y 7) para ambos aceros, cuantas de 1,5%
y 4%, para los cuatro casos de solicitacin analizados.

Figura 6 Costo relativo para cuantia de 1,5%.

Figura 7 Costo relativo para cuantia de 4%.

* Caso B

Figura 8. Cuanta geomtrica. Caso 1.

Figura 9. Cuanta geomtrica. Caso 2.

Costo resultante con rea constante para los casos 2 a 4, con aceros S420 y S500. (Fig. 10 y 11)

Figura 10. Costos. Casos 2-4.

Figura 11. Costos. Casos 2-4.

REVISTA CONCRETO

45

concreto de alto desempenho

Cuanta geomtrica necesarias con el rea constante, para los casos de solicitacin 1 y 4 en
funcin de la calidad del hormign, para acero S420 y S500. (Fig. 8 y 9).

Variacin del costo manteniendo el rea constante para los cuatro casos analizados y los dos tipos de
acero, segn el rango de variacin de la resistencia a compresin del hormign.
a- rea de hormign variable. Tabla 2.
b- rea de hormign constante. Tabla 3.

Tabla 2. REDUCCION DEL COSTO AL AUMENTAR LA RESISTENCIA DEL HORMIGON VARIANDO EL

AREA DE LA COLUMNA CON CUANTIAS DE ARMADURA GEOMETRICAS PREDETERMINADAS

RANGO DE
VARIACIN
DE LA CALIDAD
DEL HORMIGON

CASO 1
=1.5% / 4.0%

=1.5% / 4.0%

=1.5% / 4.0%

=1.5% / 4.0%

C20>C30

20.4% / 16.4%

C20>C40
C20>C50
C30>C40
C30>C50

31.8% / 27.1%
40.5% / 34.9%
14.4% / 12.8%
25.3% / 22.1%
12.7% / 10.6%

20.8% / 15.5%
29.0% / 24.9%
37.2% / 32.5%
10.3% / 11.1%
20.6 / 20.2%
11.5% / 10.2%

16.8% / 12.3%
25.7% / 21.9%
32.5% / 29.0%
10.6% / 10.9%
18.9 / 19.0%
9.2% / 9.1%

15.3% / 12.1%
22.9% / 19.9%
29.8% / 25.3%
9.0% / 8.8%
17.2% / 15.0%
9.0% / 6.8%

C40>C50

ACERO S500
CASO 2

CASO 3

CASO 4

RANGO DE
VARIACIN
DE LA CALIDAD
DEL HORMIGON

CASO 1
=1.5% / 4.0%

=1.5% / 4.0%

=1.5% / 4.0%

=1.5% / 4.0%

C20>C30
C20>C40
C20>C50
C30>C40
C30>C50
C40>C50

20.0% / 16.2%
32.1% / 27.1%
40.0% / 34.9%
15.2% / 13.1%
25.1% / 22.4%
11.6% / 10.7%

18.3% / 14.7%
29.2% / 25.3%
37.1% / 32.0%
13.4% / 12.4%
23.0 / 20.3%
11.2% / 9.0%

17.2% / 14.0%
27.3% / 23.2%
33.9% / 29.9%
12.2% / 10.7%
20.2 / 18.5%
9.0% / 8.7%

14,5% / 12.4%
23.4% / 20.8%
28.8% / 26.4%
10.4% / 9.6%
16.7% / 16.0%
6.9% / 7.1%

ACERO S420
CASO 2

CASO 3

CASO 4

Tabla 3. REDUCCION DEL COSTO AL AUMENTAR LA RESISTENCIA DEL HORMIGON MANTENIENDO EL

AREA DE LA COLUMNA CONSTANTE CON CUANTIAS GEOMETRICAS DE ARMADURA VARIABLES

RANGO DE
VARIACIN
DE LA CALIDAD
DEL HORMIGON

ACERO S500
CASO 1
N=5000KN-M=0KNm

CASO 2
N=5000KN-M=500KNm

CASO 3
N=5000KN-M=1250KNm

CASO 4
N=5000KN-M=3000KNm

C20>C30

21.1%

22.0%

18.6%

17.2%

C20>C40
C20>C50
C30>C40

40.3%
59.6%
24.3%

39.7%
56.7%
22.7%

37.9%
52.9%
23.7%

31.2%
39.7%
17.0%

C30>C50
C40>C50

48.7%
32.3%

43.9
27.4%

42.1%
24.1%

27.2%
12.4%

CASO 3
N=5000KN-M=1250KNm

CASO 4
N=5000KN-M=3000KNm

RANGO DE
VARIACIN
DE LA CALIDAD
DEL HORMIGON

ACERO S420
CASO 1
N=5000KN-M=0KNm

CASO 2
N=5000KN-M=500KNm

C20>C30

22.7%

22.1%

21.9%

18.7%

C20>C40
C20>C50
C30>C40
C30>C50
C40>C50

39.6%
53.7%
21.9%
40.1%

39.6%
56.3%
22.4%
43.8%
27.6%

39.0%
53.2%
21.9%

31.7%
41.5%
16.0%
28.0%
14.3%

23.3%

40.1%
23.3%

Se resaltan en negrita los porcentuales de disminucin de costo al pasar de un hormign clase C20 a uno C50.

46

REVISTA CONCRETO

ANLISIS DE RESULTADOS

2- La utilizacin de las menores cuantas

posibles conduce a elementos estructurales de
menor costo (Fig. 10 y 11)

Dentro del rango de solicitacin analizado, con el uso de hormigones de mayor resistencia se verifica que:

CONCLUSIONES

Manteniendo las cuantas de acero constante,

1- La mayor reduccin de rea de encofrado
con el aumento de la resistencia del hormign, se
origina para las calidades de hormign ms bajas y
las menores cuantas.(Fig. 2 a 5)
2- La mayor reduccin porcentual de rea de
hormign con la utilizacin del acero de mayor
resistencia se da para las calidades ms bajas de
hormign, las mayores cuantas y las mayores
solicitaciones de flexin.
3- En todos los casos de solicitacin
analizados, disminuye el costo del elemento
estructural al aumentar la calidad del hormign.
Los mayores porcentajes de disminucin se verifican
para las menores solicitaciones de flexin y/o menores
cuantas de acero. (Fig. 6 y 7)
4- La utilizacin de uno u otro tipo de acero
no tiene incidencia significativa en el costo
unitario del elemento estructural.
Manteniendo la seccin de hormign constante, se verifica que:
1- La disminucin de cuanta geomtrica
necesaria con el incremento de la resistencia
del hormign es ms significativa en la medida
en que predominan los esfuerzos de compresin
sobre los de flexin. (Fig.8 y 9)

De acuerdo a los valores de los materiales y

mano de obra adoptados, la incorporacin de tecnologa
simple que permita elaborar y emplear correctamente
hormigones de mayor resistencia, trae aparejado en
los elementos estructurales flexocomprimidos, tal el
caso de columnas, prticos, tabiques, etc., una notable
disminucin del costo de inicial.
Estas economas son ms notables cuanto mayor
es la incidencia de la compresin frente a la flexin.
La magnitud de las economas sealadas no se
alcanzan
en
los
entrepisos
solicitados
preponderantemente a flexin, tal como se desprende
de la menor disminucin porcentual del costo que se
refleja a medida que se incrementan las solicitaciones
de flexin. Sin embargo, se puede aprovechar la mayor
resistencia con diseos o programas de desarrollo de
obra que utilicen favorablemente esta cualidad,
evitando una prctica engorrosa como es la de
especificar hormigones de distinta resistencia segn
los elementos estructurales.
Proyectos donde se diseen entrepisos
pretensados, secciones huecas, entrepisos mixtos, o
donde se den situaciones que requieran plazos de obra
reducidos y/o una reutilizacin de encofrados muy
intensa, constituyen situaciones ideales para un
aprovechamiento integral de la mayor resistencia del
hormign, haciendo extensivas las economas, a toda
la estructura y a todo el proceso constructivo.

REVISTA CONCRETO

Engenharia:
profisso para o
desenvolvimento do homem
Quem pensa que a profisso de engenheiro civil resume-se em fazer clculos, desenhar projetos, gerenciar
mtodos construtivos e materiais e exercer o controle de qualidade nas obras deveria dar uma olhada no novo
Cdigo de tica Profissional adotado pelo Confea (Conselho Federal de Engenharia, Arquitetura e Agronomia).
O documento tem como fundamento basilar a concepo de que a profisso um bem social e cultural da
humanidade. Por isso, todo trabalho do profissional dirigido para o ser humano e para a melhoria do bem
estar do homem. O Cdigo de tica
Profissional baseou-se na compreenso de
que as profisses, alm de cientficas,
tecnolgicas e artsticas, so de carter
humanstico, enfatiza o Prof. Wilson Lang,
presidente do Confea.
Essa nova viso da profisso coincide
com os princpios bsicos que sempre
nortearam as atividades do IBRACON desde
sua fundao, qual seja o da promoo tica
do conhecimento sobre concreto, ressalta o
Prof. Paulo Helene.
O Cdigo possibilita s entidades a
faculdade de exigir condutas adequadas de
seus associados e desenvolver a prtica de
uma profisso pautada em princpios ticos
no dia-a-dia. Elas podem e devem incorporar,
em seus estatutos, o dever de observncia
das normas ticas comuns. J, o aspecto da
infrao tica examinado em processos
disciplinares, cuja competncia julgadora, em
primeira
instncia,

das
Cmaras
Especializadas dos CREAs.
Um princpio de conduta tcnica
contemplado no novo Cdigo e passvel de
punio
no
mbito
das
Cmaras
Especializadas diz respeito ao princpio da
sustentabilidade das aes profissionais. Ele
preconiza que, quando da elaborao de
projetos, execuo de obras ou criao de
novos produtos, os atos de ofcio devem
atender conservao de energia e
minimizao dos impactos ambientais.
O novo Cdigo de tica Profissional
entende a profisso como bem social da
humanidade e o profissional, o agente capaz
de exerc-la, tendo em vista sua busca
constante do bem-estar e desenvolvimento
do homem, em seu ambiente e em suas
diversas dimenses: como indivduo, famlia,
comunidade, sociedade, nao e humanidade;
nas suas razes histricas e nas geraes atual
e futura.
Obtenha o Cdigo de tica Profissional
gratuitamente no site do Confea
(www.confea.org.br)

2
REVISTA CONCRETO

Artigo publicado no jornal A Tarde, em 07 de maro de 1996.

REVISTA CONCRETO

pontes

A EXECUO DA
PONTE SOBRE O RIO GUAM
O COLOSSO DO PAR

Jos Oscar Brun Filho

Ger. de Engenharia do Consrcio Novo Guam
Eng. Jos Zacarias Rodrigues da Silva Jr.
Diretor Concreteste

INTRODUO

H muito que o estado do Par sonhava com

a integrao entre as regies mais longnquas do
estado que possui dimenses de nao. E o projeto
da Ala Viria veio responder aos anseios paraenses
no sentido de alavancar o desenvolvimento desta
regio.
A Ponte sobre o Rio Guam, uma estrutura
que muito vem contribuir para o desenvolvimento da
engenharia nacional, tal a implementao das
pesquisas tecnolgicas desenvolvidas no laboratrio,
para que os requisitos de desempenho estabelecidos
no projeto fossem atendidos. Como o cronograma
estabelecido para executar este projeto foi exguo,
cerca de 20 meses de trabalho, a pr-fabricao das
peas se tornou um mecanismo de racionalizao do
processo construtivo desta estrutura.
E ao longo de sua execuo, utilizou-se na
estrutura desta obra o concreto de alto desempenho
para atendimento aos requisitos de projeto bem como
atender aos preceitos de vida til e durabilidade do
concreto.

que transcende a percepo normal dos usurios, posto

que se trata de uma obra que foi construda em plena
selva amaznica, e que vai promover a integrao do
estado do Par, unindo a capital aos mais longnquos
rinces paraenses. Com isso, alavancar o
desenvolvimento da regio.
Ao mesmo tempo que tenta desmistificar a
idia da impossibilidade de se executar concretos de
elevado desempenho em obras da regio norte e com
os materiais agregados da regio (seixo e areia).

DESCRIO DA ESTRUTURA
Esta ponte tem sua concepo arquitetnica, com
um trecho chamado corrente constitudo de vigas
protendidas com seo transversal em I, com
comprimento de 45 m. Estas vigas esto apoiadas em
blocos de concreto, que por sua vez repousam sobre
estacas pr-moldadas protendidas com comprimentos
variando entre 50 e 60 metros. Alm de vos estaiados
cujas aduelas ficaro suspensas por cabos protendidos
cravados em dois mastros com 102 m de altura cada,
existem as pre-lajes e o tabuleiro. A tabela 2.1 um
quadro resumo dos quantitativos das peas pr-fabricadas.

Na verdade, o objetivo maior da equipe de

trabalho deste empreendimento
era obter uma estrutura de elevado
Tabela 2.1 - Quadro Resumo das Caractersticas das Peas Pr-fabricadas
desempenho para fazer face aos
diversos nveis de agressividade
CONCRETO ESTRUTURAL - FCK = VARIADO
32.754,00 m 3
ambiental.
4.390,00 t
AO CA-50 3 CA-25
Segundo LIBRIO(2004), o
volume de recursos usados em
612,00 t
AO CP-190 RB
construes de estruturas de
164.425,00 m2
FORMAS
concreto no Brasil pode atingir a
cifra de 3 trilhes de dlares.
22.000,00 ml
ESTACAS PR-TENDIDAS - 0,80m
Afirma ainda que a qualidade de
4.500,00 ml
uma construo, para o usurio,
ESTACAS MISTAS - METLICAS E CONCRETO - 0,80m
poderia ser definida como um
5.000,00 ml
ESTACAS DE CONCRETO CENTRIFUGADA - 0,50m
sentimento de bem estar, pela
beleza do empreendimento,
25.000,00 m 2
TABULEIRO DE PONTE
estruturalmente segura e estvel,
90,00 un
VIGAS PR-MOLDADAS PROTENDIDAS P/ VO DE 45m
custo compatvel, acesso fcil,
conforto visual e tctil, enfim,
69,00 un
ADUELAS PR-MOLDADAS COM PESO UNITRIO DE 145t
integrada ao prprio ser humano
1.591,00 m 3
e ao ambiente.
CONCRETO DO MAIOR BLOCO SOBRE GUA

OBJETIVO
A
execuo
desta
estrutura tem um objetivo social,

50

REVISTA CONCRETO

FORMAS DESLIZANTES

7.472,00 m 2

FORMAS DO TIPO TREPANTE

2.772,00 m 2

PR-LAJES EM PEAS PR-MOLDADAS DE 0,29m3 CADA

5.040,00 un

TECNOLOGIAS APLICADAS
Utilizou-se no processo construtivo: estacas,
vigas e aduelas protendidas alm de pr-lajes, todas
fabricadas no sistema de pr-fabricao.
As torres que suportam os cabos estaiados
foram executadas no sistema de frma deslizante at
a viga de transio, e acima dela, usou-se a frma
trepante.
Os blocos e pilares da ponte foram executados
com concreto convencional.
Os blocos que suportam as torres do vo
estaiado tiveram um tratamento de concreto massa,
sendo concretados em etapas para evitar tenses de
trao de origem trmica, bem como na dosagem de
concreto dos mesmos teve-se o cuidado de realizar o
balano trmico para reduzir ao mximo a temperatura
de lanamento deste concreto.

ESTACAS

Foto 1 Etapa de armao da estaca.

As estacas foram moldadas no canteiro de

obra com geometria vazada, executada em frma
metlica, e no centro das estacas eram introduzidos
uma forma plstica base polmero (poliuretano),
retiradas logo aps o concreto ter atingido o tempo de
pega.
Estas estacas foram concretadas sobre um
bero de concreto, onde os caminhes betoneira
lanavam o concreto fabricado numa central dosadora
dentro do canteiro de obra. Estas estacas eram curadas
de forma acelerada para que aps 24 horas fossem
transportadas para o ptio de armazenagem onde
recebia a cura mida at a data de cravao. Aps as
primeiras estacas produzidas, sustou-se a cura
acelerada e optou-se pela utilizao de um aditivo hiper
plastificante de ltima gerao base policarboxlico,
que alm de reduzir as perdas de resistncia do
concreto na idade de 28 dias, melhorou sensivelmente
o desempenho do concreto, tanto no estado fresco
como no endurecido. A figura 1 mostra a seo
transversal das estacas.

Foto 2 Armao e espassadores.

As fotos 1 e 2 mostram a etapa de armao
das estacas vendo-se as armaduras passivas
e as cordoalhas posicionadas para serem prtracio-nadas.

Figura 1 - Seo transversal da estaca

V-se ainda no mesmo detalhe a forma

interna constituda de poliuretano, cuja retirada
se dava aps o tempo de pega do concreto. O
concreto era fabricado numa central dosadora
dentro do canteiro e, para melhoria do seu
desempenho tanto no estado fresco como no
endurecido, adicionou-se o aditivo hiper
plastificante de terceira gerao base
policarboxlico, para que com isto se pudesse
ter a trabalhabilidade necessria para o
concreto, bem como poder transportar a pea
para o ptio de estocagem aps 24 horas.
REVISTA CONCRETO

51

pontes

Uma das preocupaes do controle de

qualidade foi a garantia da durabilidade destas
peas, e para isto usou-se o cobrimento da
armadura igual a 5 cm, sendo que as pastilhas
foram produzidas com o mesmo trao utilizado
na fabricao das estacas para que no
houvesse nenhuma descontinuidade dentro da
estaca
que
provocasse
diferena
de
desempenho.

CARACTERSTICAS DA PEA
1.

Armao Longitudinal
12 Barras CA-50 25.0
15 Cordoalhas de Ao galvanizado 12.5

2.

Dimenses das Estacas

Menor comprimento da estaca = 25m.
Maior comprimento da estaca = 50m.
Dimetro da estaca = 0,80m.
Espessura da parede da estaca = 0,15m.

3.

Concreto
Fck = 35MPa

4.

Cura do concreto
mida
A vapor

Figura 3 Corte da seo transversal

e longitudinal das vigas

A tabela 1 mostra os resultados obtidos nos

ensaios de compresso do concreto das estacas.

as etapas de desforma e protenso das vigas no

canteiro. Estas vigas, aps a protenso, so iadas e
transportadas ao seus respectivos apoios atravs de
uma trelia metlica.

Tabela 1 - Evoluo das resistncias das estacas pr-moldadas

Estaca

18 horas

3 dias

7 dias

28 dias

0,75

28

AM-01

22,7

40,8

52,2

AM-02

7,5
24,2

40,1

49,0
48,8

40,8

49,0

AM-03

50,4
51,3

Dados Tcnicos:
T.U.P.: 1;1,240;2,396
a/c:0,36
c:487Kg / m
aditivo: Hiper-plastificante (0,5%)

De uma forma geral, estruturas de

concreto pr-moldado so empregadas em
edificaes industriais, em virtude da
27,130
economia e na reduo do tempo de execuo
da construo, posto que se tratam de peas
20,210
produzidas em srie. Neste empreendimento,
22,370
usou-se a tecnologia do pr-moldado tanto
para atender ao cronograma como tambm
para obter peas de melhor acabamento e qualidade
(FAIRBANKS, 2004).
Ec (28)

Grfico da Evoluo da Resistncia

Foto 3 Desforma e protenso das vigas.

VIGAS LONGARINAS
As vigas que compem o trecho chamado
corrente, ou seja, o trecho formado por vigas que se
apoiam sobre a infra-estrutura, tem a sua seo
transversal em perfil I, protendidas e com todo o
processo construtivo executado no canteiro de obra.
A figura 3 mostra um corte da seo longitudinal e
transversal das vigas, com detalhes das armaduras e
das dimenses das peas. As fotos 3 e 4 representam

52

REVISTA CONCRETO

Foto 4 Desforma das vigas.

A tabela 2 mostra os resultados obtidos nos ensaios

de compresso do concreto das vigas.
Tabela 2 - Evoluo das resistncias das vigas pr-moldadas

3 dias

7 dias

28 dias

28

60

AM-01

25,6

AM-02
AM-03

22,6
28,9

33,0
32,3

37,5
36,0

44,2
42,4

29,0

31,2

44,4

Vigas

60 dias

Dados Tcnicos:
T.U.P.: 1;1,240;2,396
a/c:0,36
c:487Kg / m
aditivo: Hiper-plastificante (0,5%)

do tabuleiro, ligadas tambm por 4 transversinas que

faziam parte do conjunto e garantiam maior rigidez
pea. Dentro destas aduelas foram introduzidos tubos
guias por onde eram introduzidos os estais. A figura 5
mostra um corte transversal e longitudinal das aduelas.
Estas aduelas por necessidade de atendimento ao
cronograma foram desformadas 24 horas aps a
concretagem, e este objetivo s foi conseguido com o
uso do aditivo hiper plastificante e uma cura mida
bem efetiva, que permitiu o acrscimo das resistncias
iniciais e finais do concreto. As fotos 5 e 6 mostram as
etapas de execuo destas peas antes de serem
transportadas para o local onde seriam iadas e depois
protendidas. A foto 7 mostra a operao de iamento
das aduelas para o vo estaiado.

Grfico da Evoluo da Resistncia

CARACTERSTICAS DA PEA
Figura 5 Corte da seo transversal
1.

Armao Longitudinal
06 Bainhas
12 Cordoalhas de Ao Galvanizado 15.2 por
bainha
3960Kg de Ao CA-50

2.

Dimenses das vigas

Comprimento = 45m
Altura = 2,20m
Largura da mesa = 1,25m

3.

Concreto
Fck = 30MPa

4.

Cura do Concreto
Cura mida/qumica

5.

Peso
100Tf

e longitudinal das aduelas.

As aduelas so as peas estruturais que fazem

parte do trecho estaiado e que originariamente seriam
executadas in loco , porm, com o ajuste do
cronograma de execuo, optou-se pela pr-fabricao
das mesmas. Estas aduelas eram compostas por 2
vigas externas ligadas por uma laje que fazia parte

Foto 5 Forma das aduelas pr-moldadas

2
REVISTA CONCRETO

53

pontes

ADUELAS PR-MOLDADAS

3.

Concreto
fck = 40MPa

4.

Cura do Concreto
Cura Qumica

PR- LAJES
So peas estruturais que foram concebidas
para servir de forma ao tabuleiro, ao guarda-corpo e
ao guarda-rodas, posto que seria invivel montar um
sistema de forma e escoramento no meio do rio. A
figura 5 mostra o detalhe das pr-lajes atravs de um
corte longitudinal, enquanto as fotos 7 e 8 mostram o
processo executivo e o transporte das pr-lajes para
a ponte. Isto encurtou o tempo de execuo bem como
racionalizou o sistema de forma para o tabuleiro.
Foto 6 Cura do concreto das aduelas
A tabela 3 mostra os resultados obtidos nos
ensaios de compresso do concreto das aduelas.
Tabela 3 - Evoluo das resistncias das aduelas pr-moldadas

Vigas
AM-01
AM-02
AM-03

18 horas

3 dias

7 dias

28 dias

Ec (28)

0,75
23,0

3
36,6
43,4
32,9

7
48,4
45,9
43,3

28
49,0
48,8
50,2

20,415
24,338
27,387

22,5
17,8

Dados Tcnicos:
T.U.P.: 1;1,240;2,396
a/c:0,36
c:487Kg / m
aditivo: Hiper-plastificante (0,5%)

Figura 6 mostra o detalhe das pr-lajes

atravs de um corte longitudinal

Grfico da Evoluo da Resistncia

Foto 7 Concretagem das pr-lajes

CARACTERSTICAS DA PEA
1.

Armao
Ao CA-50 = 6118Kg
Ao CA-25 = 43Kg
Barras Dywidag = 27Kg

2.

54

Dimenses de uma Aduela

Comprimento = 7,20m
Largura = 14,20m
Tubo forma por aduela = 2und

REVISTA CONCRETO

Foto 7 Concretagem das pr-lajes

A tabela 4 mostra os resultados obtidos nos

ensaios de compresso do concreto das pr-lajes.
Tabela 4 - Evoluo das resistncias das pr-lajes pr-moldadas

1 dias

3 dias

7 dias

28

AM-01

14,5

AM-02
AM-03

13,2
15,6

34,0
32,3

39,8
37,0

44,5
46,0

28,4

35,7

41,5

Pr-lajes

Histrico (melhoria da disperso das partculas de

cimento), a obteno de concretos fluidos com relao
a/c abaixo de 0,40, que permitiu a produo de
concretos de elevado desempenho e de alta resistncia
inicial com 18 horas.

28 dias

Dados Tcnicos:
T.U.P.: 1; 1,64; 2,86
a/c:0,42
c:403 Kgm
aditivo: Plastificante (1,8%)

relevante enfatizar que esta mudana

implicou em uma satisfatria relao custo/benefcio.
O uso deste aditivo permitiu o uso de traos
com menor teor de cimento possvel, posto que as
fundaes se encontram em meio altamente agressivo
ao concreto pela presena de sulfatos nas guas do
Rio Guam, que dependendo da concentrao, pode
promover uma interao com o C 3A, causando a
precipitao da Etringita que um sulfoaluminato de
carter expansivo que leva deteriorao da
estrutura.

MATERIAIS
Grfico da Evoluo da Resistncia
Um outro desafio foi a utilizao dos materiais
aplicados estrutura da ponte, uma vez que em alguns
casos existem carncias que foram equacionadas com
a seleo dos materiais.

1.

Armao
Ao CA-50 = 58Kg/Pea

2.

Dimenses das Vigas

Comprimento = 5,67m
Largura = 0,50m

3.

Concreto
Fck = 30MPa

4.

Cura do concreto
Cura mida

MELHORIA DO DESEMPENHO DO CONCRETO

Densificao da Microestrutura do Concreto
com uso de aditivos qumicos.
Para se obter um menor perodo entre a
concretagem e a desforma das peas, usou-se de incio
a cura vapor. Este procedimento permitiu que com
um ciclo de 18 h de cura se pudesse manipular as
peas. Entretanto, esta maneira de curar, implicou em
perdas de resistncia aos 28 dias de idade, por se
criar na microestrutura da pasta pontos de nucleao,
aliado ainda auto dessecao. Esta metodologia foi
substituda pela adio de um aditivo Hiperplastificante,
de base Policarboxlico, que permitiu com seu efeito

Nesta estrutura usou-se o cimento NASSAU

CP II Z 32 fabricado pela CIBRASA, em Capanema
-Pa.
Quanto aos agregados que necessitam possuir
algumas propriedades como, dureza, textura, ausncia
de materiais deletrios e de material pulverulento, para
que os requisitos de desempenho do concreto sejam
alcanados, tiveram que passar por uma cuidadosa
seleo, posto que os agregados da regio de Belm
no preenchem as exigncias normativas. A foi o
grande desafio, pois era invivel o uso de granito
britado, pela carncia desta rocha na regio, tendose como alternativa selecionar uma jazida de seixo
mais abundante e que contivesse as propriedades
mnimas necessrias para produzir o concreto desta
ponte. O seixo usado foi de So Miguel do Guam com
uma dureza maior do que os comumente usados nos
concretos de Belm, porm ainda com uma textura
lisa que minorava a aderncia pasta agregado.
O pior ainda era a necessidade da definio
do Mdulo de Deformao do concreto, pois toda a
estrutura das estacas, vigas e aduelas foram
concebidas pela empresa projetista (ELG), bem como
o Escritrio Demiranda de Milo, que projetou o trecho
estaiado em concreto protendido, e o mdulo uma
propriedade fundamental para o concreto no estado
REVISTA CONCRETO

55

pontes

CARACTERISTICAS DA PEA

Mais modernamente pode-se escolher o

cimento que mais se adeque s necessidades de
determinada obra no que diz respeito ao atendimento
das propriedades mecnicas e de durabilidade. Merc
das adies minerais usadas na fabricao do cimento,
pode-se modificar o comportamento reolgico deste
aglomerante. Assim, cimentos com adio pozolanas,
cinzas volantes, escria de alto forno, micro-slica,
metacaulinitas, micro-fibras e etc, conseguem melhorar
o desempenho da estrutura, atendendo tanto s
propriedades mecnicas como ao requisito de
durabilidade. Segundo LIBRIO (2004), existe ento
uma formulao ideal do aglomerante para cada
caracterstica exigida, como sendo:
Alta resistncia;
Durabilidade aos agentes agressivos;
Melhoria da zona de transio.

endurecido, para clculo das deformaes das

peas, e este requisito depende fundamentalmente da
dureza e da rugosidade superfcial do gro (SILVA
JUNIOR, 2000).

Super Plastificantes

Modos predominantes

A despeito de se obter resultados de resistncia

compresso, o Mdulo de Deformao mnimo obtido
nos ensaios executados no laboratrio da obra foi 25
Gpa, valor este usado pelos projetistas para definio
das deformaes do concreto.
Um material que muito colaborou na melhoria
do desempenho do concreto da estrutura foi o uso de
aditivos super-plastificantes e hiper-plastificantes de
ltima gerao base poli carboxlico, cujo efeito
eletrosttico e estrico respectivamente, conseguiram
tornar concretos fluidos com relao a/c reduzidas. O
uso destes aditivos permitiu tambm tempo de
desforma precoce para atender ao cronograma da
obra, e o que mais importante que consegui-se
elevar as resistncias finais do concreto em
comparao com as mesmas misturas sem aditivo.
Alm disto, estes materiais conseguem melhorar a
trabalhabilidade, reduzem o consumo de cimento,
minoram a segregao, e nos concretos considerados
massa, diminuem as tenses de origem trmicas. Isto
comprova a eficcia destes materiais e a viabilidade
de seu uso pela relao custo/benefcio. As figuras 7
e 8 mostram o mecanismo de ao dos aditivos, o
efeito eletrosttico e o efeito estrico e a melhoria da
micro-estrutura da pasta de cimento (REPETTI, 2001).
As figuras 7 e 8 representam os mecanismos de
atuao dos aditivos plastificantes, super e hiperplastificantes para concreto.

Lignosulfonato
Naftaleno
Melamina
Repulso eletrosttica

Policarboxilatos
Repulso estrica

Figura 8 Mecanismos de repulso eletrosttica e

efeito estrico (REPETTI, 2000).

CONSIDERAES FINAIS

A pr-fabricao de peas estruturais um

mecanismo que conduz execuo de
estruturas de melhor qualidade pela
padronizao dos processos;

A pr-fabricao uma ferramenta no

implemento da agilidade no processo
construtivo de um empreendimento estrutural
de grande porte;

O uso de aditivos super e hiper-plastificantes

foi de fundamental importncia na obteno
de peas econmicas, durveis e, ainda, para
atendimento do cronograma fsico da obra;

A melhoria da micro-estrutura do concreto foi

fator preponderante na obteno das
propriedades mecnicas e na garantia da
durabilidade da estrutura;

O uso dos materiais da regio como sendo o

cimento, areia e seixo, desde que bem
selecionados, permite fabricar concretos de
alta resistncia e de elevado desempenho,
tirando-se partido da eficincia dos aditivos
super e hiper-plastificantes de ltima gerao;

Consegui-se observar que o uso dos hiper-plastificantes propiciou o acrscimo de

resistncias do concreto ao longo de um
perodo maior de hidratao do cimento, em
relao misturas de mesma relao a/c sem
aditivo;

A execuo deste projeto veio contribuir para

o desenvolvimento da engenharia nacional no
que diz respeito pontes estaiadas.

Plastificantes
Lignosulfonatos

Fabricao
Lignina

Sulfonao (SO3)
Lignosulfonato
Na

n pode ser >100

Figura7 Polimerizao de matria prima dos

plastificantes base lignosulfonatos (REPETTI, 2000).

REFERNCIAS

BIBLIOGRFICAS

FAIRBANKS, B. S. TORRES DE CONTROLE DE AEROPORTO PROJETADAS EM CONCRETO PR-MOLDADO.

Revista IBRACON, junho 2004.
LIBRIO, J. Concreto de alto desempenho Uma tecnologia simples para produo de ESTRUTURAS
DURVEIS. Revista IBRACON, junho 2004.
REPETTI, W.- Tecnologia de aditivos . Palestra IBRACON Regional do Par, outubro 2001.
SILVA JUNIOR, J.Z.R. ARGAMASSAS DE REPARO. Dissertao para ttulo de Mestre em Engenharia Escola
Politcnica da USP 2000.

56

REVISTA CONCRETO

REVISTA CONCRETO

Artigo cientfico

FLUNCIA E RETRAO POR

SECAGEM DE CONCRETO DE
ELEVADA RESISTNCIA
Cassiana Augusto Kalintzis
PCC-EPUSP
cassianakalintzis@ig.com.br
Selmo Chapira Kuperman
PCC - EPUSP / Themag
Engenharia
sechakup@usp.br

Resumo
O projeto de estruturas de concreto de elevada
resistncia deve estar baseado no conhecimento das
propriedades do concreto, sendo que os valores de
fluncia e de retrao por secagem so parmetros
importantes em diversos casos. No entanto, as normas
atuais no Brasil ainda no apresentam metodologia
de clculo adequada do coeficiente de fluncia e da
retrao por secagem para o concreto de elevado
desempenho.
Esse trabalho apresenta um estudo sobre a
fluncia e a retrao por secagem do concreto de
elevada resistncia, analisando-se a influncia da
relao gua/aglomerantes e do grau de hidratao.
Foram ensaiados quatro concretos com diferentes
relaes gua/aglomerantes, resistncias caractersticas compresso de 20 MPa a 75 MPa aos 28
dias, com 6% de sclica ativa e abatimento do tronco
de cone igual a 6,0 1,0 cm.
Para o ensaio de fluncia, os corpos de prova
foram carregados aos 3, 7, 28 e 90 dias de idade e
mantidos sob carga durante 90 dias.
Os ensaios nos concretos incluram fluncia,
resistncia compresso, mdulo de deformao,
deformao autgena e retrao por secagem.
So apresentados os resultados de retrao
por secagem, de deformao autgena e de fluncia
encontrados e suas correlaes com a relao gua/
aglomerantes e o grau de hitratao.
Palavras-chave: fluncia, deformao autgena,
retrao por secagem, concreto de elevada
resistncia.

Abstract
The design of structures built with high strength
concrete must be based on the knowledge of concrete
properties. Although creep and shrinkage values are
important factors Brazilian standards still do not
present an adequate methodology for the use of creep
and shrinkage coefficients on the design of high strength
concrete structures. This paper presents creep
coefficients, autogenous volume changes, drying
shrinkage and their correlation with age and watercement ratio.
Creep of four mixtures with different watercement ratios, compressive strengths ranging from 20
MPa to 75 MPa at 28 days, with 6% of silica fume and
a fixed slump of 6,0 1,0 cm was determined.
Specimens were loaded at ages 3, 7, 28 and 90
days and maintained with a constant load for 90 days.
Concrete tests included creep, compressive
strength, modulus of elasticity, autogenous deformation
and drying shrinkage. Correlations between shrinkage,
autogenous deformation and creep with the watercement ratios and the degree of hydration are shown.
Key-words: creep, autogenous deformation,
shrinkage, high strength concrete

Introduo
Fluncia definida como o aumento das
deformaes ao longo do tempo sob carga mantida
constante. No concreto, influenciada por uma srie
de fatores como umidade relativa do ar, temperatura,
dimenses da pea estrutural, intensidade do
carregamento, teor de pasta, relao gua/cimento,
tipo de cimento, teor e tipo de agregado e idade de
carregamento (NEVILLE, 1970; MEHTA E MONTEIRO,
1994).
Em ambientes em que mantida a saturao

58

REVISTA CONCRETO

de umidade do ambiente e a temperatura constante,

a deformao que se desenvolve ao longo do tempo
em uma pea de concreto submetida tenso
constante chamada fluncia bsica.
Para concreto exposto a um ambiente com
umidade relativa menor do que 100% , possvel
distinguir alm da deformao elstica instantnea,
da fluncia bsica e da deformao por secagem, uma
deformao adicional, chamada de fluncia por
secagem (MEHTA E MONTEIRO, 1994).

A importncia da fluncia est nas deflexes ou

deformaes de elementos estruturais e na perda de
tenso em peas protendidas, sendo necessria a
considerao de seus efeitos no dimensionamento de
estruturas de concreto.

Agregado mido: utilizou-se areia artificial

tipo gnaisse, proveniente da pedreira Reago na
regio de Guarulhos SP
Agregado grado: empregou-se pedra britada
tipo gnaisse, proveniente da pedreira Reago,
na regio de Guarulhos/SP, com Dmx = 19mm.

No presente trabalho, apresentada a fluncia

bsica de quatro concretos, com diferentes relaes
gua/aglomerantes. So analisadas as influncias da
relao gua/aglomerante e do grau de hidratao
sobre as deformaes. Complementando o estudo,
tambm so analisadas a retrao por secagem e a
deformao autgena.

As caractersticas dos agregados so apresentadas na tabela 2.

Aditivo: foi utilizado aditivo superplastificante,
Reax 3000-A, base melamina sulfonada.

Caractersticas e ensaios dos concretos

Os concretos foram dosados de acordo com o
Mtodo do Mdulo de Finura, que empregado pelo
Laboratrio de Concreto de Furnas, em Goinia, onde
foram realizados todas as dosagens e os ensaios desse
programa experimental.

Estudo Experimental
Materiais
Cimento: foi utilizado o cimento Portland
composto CP-II-F-32.
Slica ativa: foi utilizada slica ativa Silmix.

Foram produzidos concretos com quatro

relaes gua/aglomerantes: 0,29, 0,37, 0,52 e 0,76,
com substituio de 6% do cimento por slica ativa e
abatimento do tronco de cone de 6,0 1,0 cm. A tabela
3 mostra o consumo de materiais, por m de concreto,
para cada trao.

As caractersticas fsicas do cimento e da slica

ativa utilizados so apresentadas na tabela 1.

Tabela 1 Caractersticas fsicas do cimento e da slica ativa

Cimento

Slica Ativa

Massa especfica (kg/dm 3)

3,12

rea especfica (m 2/kg)

Perda ao fogo (%)

354
5,04
2,80
12,40

2,20
4560

Resduo na peneira 200 (%)

Resduo na peneira 325 (%)

3,75
67,80

Tabela 2 Caractersticas fsicas dos agregados

Agregado Mido

Agregado Grado

4,8
3,00
2,66

19
6,77
2,66

D mx (mm)
Mdulo de Finura (mm)
Massa especfica (kg/dm 3)

Tabela 3 Dados de composio e propriedades do concreto fresco

Dosagem

C029

C037

C052

Trao em peso

1:2,32

1:2,3

1:4,96 1:7,38

615

481

Slica Ativa
Cimento Equivalente
gua

(kg/m3)

Areia Artificial

Dados de
Composio

Brita 19mm
Superplastificante
Relao a/agl
Areia em Peso (%)

236

38

30

21

14

653

511

356

250

187

188

186

190

514

670

849

948

1009

1004

958

948

10

7,8

5,5

3,9

0,29

0,37

0,52

0,76

35

40

47

50
55,9

54,5

54,3

55,9

Abatimento (cm)

6,0

6,0

6,5

6,0

Ar Incorporado (%)

1,9

2,0

1,6

1,7

Massa Especfica (kg/m3)

2373

2354

2354

2342

Volume de Pasta, c1, em %

42,0

37,6

31,9

28,9

58

62,4

68,1

71,1

Teor de Argamassa Seca (em %)

Propriedades
do Concreto
Fresco

335

Volume de Agregado, c2, em %

REVISTA CONCRETO

59

ARTIGO CIENTifco

Cimento

C076

Tabela 4 Resultados de resistncia compresso e mdulo de deformao

Dosagem
Resistncia
Compresso

Mdulo de
Deformao

C029
51,8

36,4

23,6

11,1

7 dias
28 dias
90 dias

60,0
74,7
85,3

50,8
65,2
66,0

35,8
46,5
51,1

15,4
22,5
26,5

29,4

26,4

23,9

19,1

34,3

28,0

25,0

23,7

36,1

31,2

32,7

33,3

36,2

34,4

33,6

34,2

(MPa)

3 dias
7 dias

(GPa)

28 dias

A fim de se avaliar a influncia do grau de

hidratao sobre a fluncia, os concretos foram
ensaiados aos 3, 7, 28 e 90 dias de idade.
Os ensaios de resistncia compresso e de
mdulo de deformao foram feitos de acordo com a
NBR 5739 e NBR 8522, respectivamente. Os resultados
desses ensaios encontram-se na tabela 4.
A determinao da retrao por secagem foi
feita de acordo como projeto de norma CB.18 : 04.10001- Retrao por secagem do concreto Mtodo de
Ensaio. Foram moldados dois corpos de prova
prismticos 150x150x600 mm para cada trao. Aps
a moldagem, os corpos de prova foram estocados em
cmara mida, temperatura de 23,0 2,0 C e
umidade relativa acima de 95%. Decorridos 24,5
0,5 h, os corpos de prova foram removidos dos moldes
e colocados em recipientes com gua saturada de cal,
temperatura de 23,0 2,0 C, por 30 minutos, antes
de se proceder leitura do comprimento inicial. Aps
a leitura do comprimento inicial, os corpos de prova
foram novamente estocados em recipientes com gua,
at a idade de 28 dias. Ao fim do perodo de cura, foi
tomada a segunda medida de comprimento. A seguir,
os corpos de prova foram transferidos e estocados
em sala climatizada (23,0 2,0 C ) e com umidade
relativa igual a 50 4%. As medidas das deformaes
foram feitas atravs de extensmetros eltricos do
tipo Carlson, embutidos nos corpos de prova. Foram
feitas leituras dirias at a estabilizao das
deformaes.

Para cada concreto foram moldados dois corpos

de prova de 10 x 20 cm, que receberam cura mida.
Vinte e quatro horas aps a moldagem, os corpos de
prova foram desmoldados e selados para evitar a perda
de umidade. Para a selagem, os mesmos foram
envolvidos com uma borracha, colada com resina
epxi. No perodo de endurecimento da resina epxi,
a borracha foi totalmente envolta por uma fita adesiva,
para garantir melhor aderncia da mesma. A
temperatura da sala foi mantida em 23,0 2,0 C. A
tenso aplicada correspondeu a 40% da resistncia
compresso do concreto naquela idade. O tempo de
carregamento foi de 90 dias e para a determinao
da deformao autgena, os corpos de prova foram
mantidos selados e descarregados durante todo o
perodo de ensaio.
Para a medida das deformaes foram utilizados
extensmetros eltricos tipo Carlson, modelo M4,
embutidos nos corpos de prova.
Para aplicao e manuteno da carga foi
utilizada uma aparelhagem baseada no sistema de
Pirtz, um sistema com aplicao e correo manual
da carga desenvolvido pela Emic e uma mquina para
ensaios de fluncia com utilizao de nitrognio ( EQUIPE DE FURNAS, 1992 ).

Discusso dos Resultados

Para anlise dos dados obtidos, sero empregadas duas terminologias:

Os ensaios de fluncia e de deformao

autgena foram realizados de acordo com a norma
NBR 8224/83 Determinao da Fluncia (ABNT, 1983).

Grfico 1 - Retrao por secagem de corpos de prova com 28 dias

de idade, colocados em ambiente com umidade relativa = 50%

REVISTA CONCRETO

C076

3 dias

90 dias

60

C037 C052

Deformao unitria: L/L variao do comprimento (L) em relao ao comprimento

inicial (L).
Fluncia especfica: deformao por fluncia
por unidade de tenso aplicada.
O Grfico 1 apresenta os resultados de
retrao por secagem, mostrando a
deformao especfica (x10-6) em relao ao
tempo (dias).
Os concretos com relao a/agl = 0,29,
0,37 e 0,52 apresentaram valores de
retrao por secagem muito prximos nas
primeiras idades. Para as maiores idades, o
concreto C029 apresentou menor retrao
do que os outros concretos, ainda que muito
prxima dos valores encontrados para o
concreto C076, no sendo possvel
estabelecer uma relao entre a retrao por
secagem e a relao a/agl. De acordo com a
FIP/CEB (1990) a retrao por secagem est
mais relacionada porcentagem de gua por
volume de concreto. No presente estudo, a
quantidade de gua nos quatro traos muito

prxima, uma vez que todos tm a mesma

consistncia, o que torna difcil uma anlise por esse
parmetro. Contudo, pode-se observar que, com 180
dias de idade inicia-se uma tendncia assinttica com
o eixo das abscissas e que a retrao situa-se numa
faixa entre 300x10-6 e 375x10-6 (0,03 % e 0,0375 %).
Essa pequena variao pode ser devida a mesma
quantidade de gua presente nos quatro traos.
Os Grficos 2, 3, 4, e 5 permitem uma
comparao entre os resultados de fluncia obtidos
para os concretos com as diferentes relaes a/agl,
nas 4 idades de carregamento.
Grfico 5 - Influncia da relao gua-aglomerante sobre a fluncia, em
concretos submetidos a carregamentos aos 90 dias de idade

As deformaes de cada concreto em todas as

quatro idades de carregamento estudadas so apresentadas nos Grficos 6, 7, 8 e 9.

Grfico 2 - Influncia da relao gua-aglomerante sobre a fluncia, em

concretos submetidos a carregamentos aos 3 dias de idade

Grfico 6 - Influncia da idade de carregamento sobre a fluncia,

para o concreto C029

Grfico 7 - Influncia da idade de carregamento sobre a fluncia,

para o concreto C036

Grfico 4 - Influncia da relao gua-aglomerante sobre a fluncia, em

concretos submetidos a carregamentos aos 28 dias de idade

Grfico 8 - Influncia da idade de carregamento sobre a fluncia,

para o concreto C052

REVISTA CONCRETO

61

ARTIGO CIENTifco

Grfico 3 - Influncia da relao gua-aglomerante sobre a fluncia, em

concretos submetidos a carregamentos aos 7 dias de idade

dias, apresentaram um reduo na

deformao de 20,8%, 11,5%, 16,9% e
25,5%, para os concretos C076, C052, C037
e C029, respectivamente.
Os
resultados
de
deformao
autgena, apresentados no Grfico 10, esto
de acordo com o esperado. As deformaes
aumentaram conforme diminuiu a relao a/
agl. Este comportamento est relacionado ao
maior contedo de cimento/m 3 , nos
concretos de menor relao a/agl. Os
resultados obtidos esto de acordo com a
FIP/CEB (1990) segundo a qual, devido
baixa relao a/agl e microestrutura
refinada, o concreto de elevado desempenho
exibe uma deformao autgena quase to
grande quanto a retrao por secagem.
Enquanto os concretos C076, C052 e C037
apresentaram deformao autgena menor
do que a retrao por secagem, o concreto
C029 apresentou deformao autgena
21,2% maior do que a retrao por secagem,
aos 90 dias, sendo que sua deformao
unitria foi da ordem de 320x10-6.

Grfico 9 - Influncia da idade de carregamento sobre a

fluncia, para o concreto C076

Os Grficos apresentados mostram

maior fluncia especfica para os concretos
com maior relao a/agl, principalmente
para os concretos C076 e C052. Contudo,
esperava-se que o concreto com a/agl =
0,29 apresentasse fluncia especfica
menor do que a do concreto com a/
agl=0,37, o que no foi verificado para a
idade de 3 dias (Grfico 2). De acordo com
FIP/CEB (1990), o coeficiente de fluncia
ou
a
fluncia
especfica

significativamente menor para os

concretos de alta resistncia, em relao
aos concretos de baixa resistncia. Para
a idade de 90 dias, observa-se claramente
a influncia da relao a/agl nas
deformaes por fluncia.
Os resultados mostraram uma
reduo na deformao por fluncia a
medida que aumenta a idade de
carregamento, sendo que aos 90 dias, os
concretos carregados aos 7 dias, em
relao aos concretos carregados aos 3

Grfico 10 - Deformao Autgena

Concluses
Os resultados obtidos nessa investigao
experimental
permitem
fazer
as
seguintes
consideraes finais:
No foi possvel estabelecer nenhuma relao
clara entre a retrao por secagem e a relao a/agl.
A retrao, aos 180 dias, variou de 0,03% a 0,0375%.
Os resultados mostraram a influncia da relao
a/agl na fluncia do concreto sendo que, de um modo
geral e de acordo com o esperado, os concretos com
menor relao a/agl apresentaram menor deformao
por fluncia.
O concreto com relao gua/aglomerante =
0,29 apresentou como valores de fluncia especfica,
aos 90 dias, 88x10-6, 67x10-6, 39x10-6 e 40x10-6, aos
3, 7, 28 e 90 dias de idade no momento do
carregamento, respectivamente.

62

REVISTA CONCRETO

A influncia do grau de hidratao aumento das

deformaes ao longo do tempo tambm ficou
evidenciada nesta investigao experimental.
Concretos com maior idade no momento do
carregamento apresentam menor deformao e isto
pode ser explicado por uma estrutura interna mais
compacta, com menos gua disponvel e poros mais
refinados. A fluncia especfica dos concretos
carregados aos 3 dias foi 2,1 a 2,4 vezes maior do
que a dos concretos carregados aos 28 dias, para
qualquer relao gua/aglomerante.
Os
ensaios
de
deformao
autgena
confirmaram que o concreto de elevada resistncia
apresenta valores elevados para esse tipo de
deformao, devido ao maior consumo de cimento/
m 3 e menor relao a/agl. Com 180 dias de idade o
concreto de relao gua-aglomerante 0,29 mostrou
deformao de 325x10-6 (0,0325%).

Agradecimentos
Os autores agradecem FAPESP pelo apoio financeiro atravs do Auxlio
Pesquisa, ao Departamento de Apoio e Controle Tcnico de Furnas Centrais
Eltricas, em especial ao Eng Walton Pacelli de Andrade e ao Tc. lcio Antonio
Guerra, pela ateno e trabalho para a realizao dos ensaios, ao Departamento
de Engenharia de Construo Civil da Escola Politcnica da USP e, Camargo
Corra Cimentos, Reago e Reax, pela doao dos materiais.

Bibliografia
ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS. Concreto endurecido determinao da fluncia: NBR
8224. Rio de Janeiro, 1983.
EQUIPE DE FURNAS, LABORATRIO DE CONCRETO, DEPARTAMENTO DE APOIO E CONTROLE TCNICO.
Concretos: massa, estrutural, projetado e compactado com rolo: ensaios e propriedades. In:
ANDRADE, W. P. (ed.) So Paulo, PINI, 1992.
FDRATION INTERNATIONALE DE LA PRCONTRAINTE/COMIT EURO-INTERNATIONALE DU BETON. High
strength concrete state of the art report. London: Chameleon Press, 1990. (SR 90/1 Bulletin
dInformation, 197).
FDRATION INTERNATIONALE DE LA PRCONTRAINTE/COMIT EURO-INTERNATIONALE DU BETON. Evaluation
of the time dependent behavior of concrete. London: Chameleon Press, 1990. (Bulletin
dInformation, 199).
ISAIA, G. C. Efeitos de misturas binrias e ternrias de pozolanas em concreto de elevado desempenho:
em estudo de durabilidade com vistas corroso da armadura. So Paulo, 1995. Tese (Doutorado)
Escola Politcnica Universidade de So Paulo.
MEHTA, P. K., MONTEIRO, P. J. M. Concreto estrutura, propriedades e materiais. PINI, So Paulo, 1994.
MORAES, M. F. Algumas propriedades mecnicas do concreto com microsslica. So Paulo, 1990. Dissertao
(Mestrado) Escola Politcnica Universidade de So Paulo.
NEVILLE, A. M. Creep of concrete: plain, reinforced and prestressed. North Holland Publishing Co..
Amsterdam, 1970.
NEVILLE, A. M. Propriedades do concreto. So Paulo, PINI, 1997.

REVISTA CONCRETO

Artigo cientfico

ARGAMASSAS DE REPARO
DE ESTRUTURAS DE CONCRETO
COM CORROSO DE ARMADURAS:
SUGESTES DE REQUISITOS E CRITRIOS BSICOS PARA QUALIFICAO1
Renata Spinelli Bertolo 2
Silvia Maria de Souza Selmo 3

Resumo
crescente urbanizao e o envelhecimento
A
das cidades brasileiras contribuem para a deteriorao
das suas edificaes e obras de arte. Esse um fato
reconhecido pela maioria dos especialistas atuantes
em recuperao, manuteno e restaurao de
edifcios.
A corroso das armaduras em estruturas de
concreto um problema freqente dentro desse
panorama e demanda interveno tcnica adequada
e o mais breve possvel, aps a sua deteco, para se
manter a funcionalidade da estrutura a custos
aceitveis,
na
recuperao
e
manuteno
subseqentes.
No caso da corroso de armaduras ser causada
pela ao de carbonatao e umidade, utilizam-se
reparos localizados nas estruturas, feitos com
argamassa industrializada ou produzida em obra, pois
as espessuras afetadas no ultrapassam, em geral, o
cobrimento das armaduras. Uma das questes
envolvidas na execuo desses servios a escolha
do sistema de reparo, que envolve entre outros itens
uma adequada especificao da argamassa de reparo.
O meio acadmico e os institutos de pesquisa
tm realizado diversos estudos envolvendo a
caracterizao e o desempenho de argamassas de
reparo.
No entanto, no Brasil, nem fabricantes, nem
especialistas conseguiram ainda reunir a sua
experincia neste campo e elaborar uma normalizao
bsica referente especificao de argamassas de
reparo e aos procedimentos recomendveis para a
execuo de reparos localizados de estruturas de
concreto.
Assim, o presente trabalho tem por objetivo fazer
algumas propostas de requisitos e critrios bsicos
para uma futura normalizao brasileira de argamassas
de reparo de estruturas de concreto, com corroso de
armaduras, e sugere-se que esse processo seja
iniciado por uma padronizao de propriedades
informadas nos catlogos de fabricantes.
Palavras-chave: argamassa de reparo, normalizao, corroso de armaduras, reparo de estruturas
de concreto.

64

REVISTA CONCRETO

Abstract
The growing urbanization and aging of Brazilian
cities has contributed to the deterioration of its buildings
and bridges. This fact is acknowledged by most experts
on the subject operating in recovery, maintenance and
restoration of buildings.
Concrete reinforcement corrosion is a recurring
problem that demands expert action as soon as
possible, so as to keep the structure functional at
acceptable costs of repair projects and maintenance
programs.
In the case of reinforcement corrosion by
carbonation and humidity, the usual technique has been
topical patch repairs in the structures using proprietary
mortars or mortars made on the job site. One of the
issues for the specification of such repair services is
the choice of the repair system depending on the
specification of an adequate repair mortar.
The academic community and research institutes have
been carrying out several studies involving the
determination of the basic properties of the repair
mortars.
Yet, neither manufacturers nor the Brazilian
technical community have managed to put together
their expertise in this field and succeed in working some
standard specification of the properties of repair
mortars and the recommended procedures for carrying
out patch repairs on concrete structures.
So this paper aims at proposing some
requirements and basic criteria for a new Brazilian
standard specification on repair mortars of reinforced
concrete structures that could be start on data sheets
of Brazilian products.
K e y - w o r d s : repair mortar, patching material,
standardization, reinforcement corrosion, repair of
concrete structures
1

Artigo original apresentado na 1 Conferncia sobre

Recuperao, Manuteno e Restaurao de Edifcios,
realizada em 25 e 26 de outubro de 2004, em So PauloSP, pela Universidade Presbiteriana Mackenzie. Anais em
CD.
2
Eng Civil, Mestranda da Escola Politcnica da USP, Dep.
de Eng de Construo Civil; e-mail:
Renata.bertolo@poli.usp.br; Tel: 55 (11) 3091-5459
3
Eng Civil, Prof Dr da Escola Politcnica da USP, Dep.
de Eng de Construo Civil; e-mail:
Silvia.selmo@poli.usp.br; Tel: 55 (11) 3091-5789
Av. Professor Almeida Prado, Travessa 2, n 83 CEP
05508-900 So Paulo SP

A recuperao de estruturas de concreto

aumenta com a idade das obras brasileiras, em
decorrncia da sua degradao normal ou prematura.
S para as pontes brasileiras, estima-se que o custo
atual em manuteno possa chegar a valores da ordem
de 10 bilhes, em planos de recuperao para cinco
anos, segundo Landmann1.
Especificamente, quanto corroso de
armaduras em estruturas de concreto, Medeiros 2
estimou que representa aproximadamente 27% das
anomalias em edificaes brasileiras, com base em
diversos levantamentos das dcadas de 80 e 90.
Como os custos relativos interveno e a
reparos em estruturas de edifcios so em geral bem
elevados, a Engenharia Civil e a cadeia produtiva
envolvida devem trabalhar pela execuo de
manutenes bem sucedidas, para aumentar a vida
til residual das estruturas, e com isto fortalecer a
imagem da indstria e da engenharia consultiva
operantes nesse ramo. Preocupao semelhante tem
o Instituto Brasileiro do Concreto atravs do Manifesto
Pblico: Lies do Areia Branca Acidentes
Responsabilidades e Segurana das Obras, em recente
divulgao no seu site.
Todavia, no h normas brasileiras no campo
da recuperao estrutural e isto afeta tanto a indstria,
que tem dificuldades em padronizar propriedades e
nveis de desempenho a serem atingidos pelos seus
produtos, quanto a profissionais, que podem fazer
escolhas e especificaes imprprias, devido
variedade de tcnicas e produtos existentes.
Contribuies acadmicas no faltam, para se
evoluir no campo da normalizao da manuteno e
recuperao estrutural, mas falta sensibilizar
fabricantes, neutros e consumidores. Como longo e
muito abrangente esse campo de normalizao, que
seja ento iniciado pelos materiais de reparo mais
comuns, pois esse mercado experimentou franca
expanso h mais de 10 anos atrs, como bem
apontado por Mailvaganam3.
Trabalhos em diversas instituies nacionais e
estrangeiras vm se dedicando ao estudo de materiais
e tcnicas de recuperao de estruturas, e aqui seria
impossvel reunir as publicaes j existentes, seja
no Brasil ou em nvel mundial.
Assim, neste artigo sero especialmente
discutidos resultados de Medeiros 4,5, pois a pesquisa
envolveu uma extensa caracterizao fsica e mecnica
de 13 argamassas de reparo e hoje prossegue por
estudos complementares, no que diz respeito
qualidade da interface eletroqumica propiciada por
esses materiais ao ao carbono, atravs de outros
projetos6, 7 .
O foco deste trabalho so as estruturas com
problemas de corroso de armaduras por
carbonatao e umidade e que so em geral
recuperadas por processos que usam argamassas de
reparo,
sem
que
engenheiros
e
rgos
governamentais disponham de normas para
especificar ou comparar tais produtos.
Os critrios para especificao so ainda mais
crticos quando se tratam de estruturas deterioradas

por ataque de cloretos, situao em que tambm se

costuma usar argamassa de reparo, ainda que seja
apenas uma soluo paliativa e pouco recomendvel
para o problema.
Assim, o objetivo deste artigo fazer uma
proposta de adoo de requisitos e critrios bsicos
para argamassas em catlogos de fabricantes, de
modo a se evoluir progressivamente para uma futura
normalizao brasileira de argamassas de reparo
localizado de estruturas de concreto.

RECUPERAO DE ESTRUTURAS DE
CONCRETO
Conforme bem resumido por Cabral 8, a baixa
qualidade do concreto nas edificaes se caracteriza
por elevada porosidade, segregaes, ninhos de pedra,
entre outros, e apontada como uma das causas
facilitadoras de processos de deteriorao precoce das
estruturas, e se origina em deficincias nas fases de
dosagem, transporte, adensamento e cura do
concreto.
Outras causas importantes dependem do projeto
e do processo de execuo das estruturas e so, por
exemplo, as pequenas espessuras de cobrimento das
armaduras, problemas de deformao excessiva e que
tendem a aumentar o risco de corroso de armaduras
e o aparecimento precoce de danos estruturais.
Tambm o meio-ambiente, com variaes de
temperatura, umidade relativa, ventos, chuvas,
concentrao de poluentes no ar e outros agentes
agressivos podem agravar os problemas de corroso
de armaduras em estruturas de concreto e devem ser
considerados tanto no projeto estrutural, quanto em
projetos de recuperao.
Assim, para a realizao de uma obra de
recuperao deve-se contar com especialistas em
estruturas e materiais ou com a assistncia tcnica de
fabricantes, para que seja feito um diagnstico
correto, pela devida identificao dos problemas
existentes, e a especificao adequada dos materiais
e tcnicas a serem utilizados. Isto tanto mais
necessrio, quanto mais avanado ou mais precoce
for o estgio de deteriorao da obra e quanto mais
agressivo for o ambiente onde est inserida a estrutura.
Na Europa, est quase concluda a srie de
normas EN 1504, para proteo e reparo de
estruturas de concreto, e um resumo atualizado das
normas est apresentado na Figura 1. Essa srie de
normas divide-se em 10 partes, agrupadas em:
aspectos gerais nas Partes 9 e 10; aspectos comuns
ao uso nas Partes 1 e 8 e usos especficos nas
Partes de 2 a 7 e trata ainda da avaliao das
tecnologias de recuperao e proteo listadas na
terceira coluna da Figura 1, e que se desdobram em
diversos mtodos de ensaio para controle de qualidade.
Na Parte 1 da norma principal, encontram-se
as definies dos termos relativos aos produtos e
sistemas utilizados para reparo, manuteno, proteo,
restaurao e reforo das estruturas de concreto. A
Parte 9 refere-se aos princpios gerais de uso, onde
so abordadas as principais etapas dos servios de
recuperao. J na Parte 10 esto estabelecidos os
mtodos para preparo do substrato e aplicao dos
produtos e sistemas, e a sistemtica de controle de
qualidade da execuo.

REVISTA CONCRETO

65

ARTIGO CIENTifco

INTRODUO

Os mtodos de ensaio compreendem mais de

50 normas e caracterizam as propriedades especficas
exigidas de produtos e sistemas de reparo em funo
do uso pretendido, e a maioria j est normalizada na
Comunidade Europia. Uma traduo sinttica dos
ttulos na poca da discusso desses mtodos, como
projeto de norma, consta em artigo do Ibracon 9. Os
ttulos atualizados e j como norma podem ser
consultados em sites de organismos de normalizao
da CE, por exemplo atravs da palavra chave repair
of concrete structures em www.din.de, que um site
muito prtico para consulta, por listar tambm as
normas europias editadas em outros pases
integrantes
do
European
Committee
for
Standardization.

natureza, e os principais foram listados na ENV

1504 9, como sendo:
Avaliao das condies da estrutura;
Identificao das causas da deteriorao;
Deciso sobre os objetivos da proteo e da
recuperao;
Seleo dos princpios adequados para proteo
e recuperao;
Seleo dos mtodos;
Definio das propriedades dos produtos e
sistemas.

Pela Figura 1 e informaes no pargrafo

anterior, pode-se concluir que as partes normalizadas
constituem a grande maioria e correspondem s de
nmero 1, 2, 4, 5, 8 e 10, com as respectivas siglas
oficiais EN 1504-1 , EN 1504-2, EN 1504-4, EN 1504-5,
EN 1504-8 e EN 1504-10. A Parte 9 tem estatuto de
norma provisria com sigla oficial ENV 1504-9, e as
partes 3, 6 e 7 encontram-se em fase de projeto (Draft
Standard).

A tecnologia de reparo localizado e superficial

de estruturas de concreto armado com corroso de
armaduras foi difundida no Brasil por Helene 1 para
produtos de um determinado fabricante.

REPAROS LOCALIZADOS EM ESTRUTURAS

DE CONCRETO

Medeiros e Selmo 9 discutiram um diagrama

semelhante ao da Figura 1, em 2001, e no havia na
poca nenhuma norma aprovada, fato que evidencia
a contnua evoluo das normas europias nesse
campo. E no Brasil, quando ser dado incio efetivo a
esse processo?

Por reparos localizados ficaram ento conhecidos

os sistemas de reparo superficial de estruturas de
concreto afetadas ou no pela corroso do ao. Os
sistemas de reparo podem ser diversificados em funo
do preparo do substrato, tipo de argamassa, forma
de aplicao e proteo final. Muitas vezes, h
recomposies de maior volume de concreto e podem
ser necessrios grautes ou micro-concretos fluidos,
ou haver a possibilidade de uso de concretos plsticos
ou muito consistentes (jateados), conforme a
geometria das peas e dos reparos.

Ainda que toda a recuperao estrutural seja

peculiar, existem alguns procedimentos que devem ser
padronizados para execuo de qualquer servio dessa

Com base em Helene 11, as fases do processo

de reparo localizado e superficial de estruturas podem
ser assim listadas:

PRODUTOS E SISTEMAS DE PROTEO E REPARO DE ESTRUTURAS DE CONCRETO

Aspectos Gerais

Aspectos Comuns
EN 1504-1
Objetivos e
definies

Jan/98

EN 1504-8
Avaliao da
conformidade

Fev/05

Usos Especficos
EN 1504-2
Proteo superficial

Jan/05
Draft Standard
EN 1504-3
Recuperao
estrutural e no
estrutural

Jun/01
EN 1504-4
Colagem estrutural

Fev/05
EN V 1504-9
Princpios gerais
para uso

Mar/01

EN 1504-10
Aplicao e
Controle de
qualidade

Mai/ 04

EN 1504-5
Injeo de concreto

Pr EN XX
Mdotos de
ensaio

Mar/05
Draft Standard
EN 1504-6
Injeo para
ancoragem e
enchimento

Ago/04
Draft Standard
EN 1504-6
Preveno da
corroso

Jan/05

Figura 1: Organograma atualizado das normas europias da Srie EN 1504 Products and systems for
protection and repair of concrete structures, seguindo o modelo de Catarino et al1.

66

REVISTA CONCRETO

2 - Eliminao do concreto deteriorado ou

contaminado. Devem-se retirar todas as partculas
soltas para que no comprometam a aderncia do
material de reparo, assim como eliminar de 1 a 2 cm
de concreto atrs das armaduras corrodas para que
haja preenchimento dos vazios ao redor das barras
pelo material de reparo;
3 - Eliminao dos produtos de corroso feita por
escarificao com ponteira eltrica ou manual em
pequenas extenses de reparo, j para grandes
extenses de reas reparadas usa-se hidrojateamento
ou jateamento abrasivo;
4 - Aplicao opcional de uma imprimao na
armadura e uma ponte de aderncia na superfcie do
concreto que vai receber reparo. Em caso de
imprimao do ao, a pintura pode envolver diferentes
princpios de proteo do metal por efeito barreira,
proteo catdica ou a inibio de corroso e esses
tratamentos podem ter horizonte de normalizao
ainda mais distante, pois a sua eficincia ainda
estudada e muito discutvel, pela possibilidade de
causarem incompatibilidade eletroqumica nos trechos
reparados, conforme explicado no item 4.1-b);
5 - Aplicao de argamassa ou graute de reparo a
fim de recompor a geometria original da pea
reparada.
A partir de Helene2 foram publicadas muitas
contribuies nacionais, discutindo os procedimentos
e as tcnicas para a recuperao de estruturas com
corroso das armaduras, e inmeros trabalhos se
seguiram.
Mas at hoje, nem fabricantes, nem a comunidade tcnica brasileira, conseguiram reunir sua
experincia neste campo e elaborar uma normalizao
bsica, referente por exemplo especificao de
argamassas e procedimentos de reparos localizados
de estruturas, que hoje j esto bastante difundidos,

Requisitos

podendo-se afirmar que h experincia nacional

suficiente e acumulada para tanto. Uma contribuio
neste sentido o que se passa a discutir nos itens
seguintes deste trabalho.

REQUISITOS DE DESEMPENHO PARA

SISTEMAS DE REPARO E ARGAMASSAS
Os reparos localizados exigem compatibilidade
entre o substrato a ser reparado e a argamassa de
reparo, sendo recomendvel o conhecimento prvio
do comportamento estrutural do elemento em
recuperao, para que se possa definir o tipo de reparo
mais adeqado.
Especialistas como Cusson e Mailvaganam 3so
enfticos na falta de informao sobre o desempenho
de produtos de reparo e consideram isto uma das
causas de insucesso na recuperao das estruturas
de concreto nos Estados Unidos. Tambm Mangat e
OFlaherty 4 alertam sobre a importncia de uma
avaliao crtica das recomendaes de reparo e da
seleo de materiais, destacando as limitaes e
contradies existentes.
Segundo Emmons et al. 5 , necessrio
compatibilizar as propriedades fsicas, qumicas e
eletroqumicas dos materiais de reparo com as do
substrato onde sero aplicados, ao que se pode chamar
genericamente de compatibilidade. Esta pode ser
considerada uma definio genrica, exigente, mas
pouco precisa. Pela interpretao desse conceito,
reparos localizados devem resistir s tenses induzidas
por cargas, mudanas de volume, reaes qumicas
ou eletroqumicas na interface com as armaduras e
com o ambiente, por um certo perodo de tempo, como
ilustrado na Figura 2 e discutido em 4.1.
Os requisitos ou propriedades bsicas dos
sistemas de reparo e das argamassas de reparo que
devem promover tal desempenho constam na Tabela
1, chamando-se ateno que o cabealho da segunda

Das argamassas de reparo

Estado fresco trabalhabilidade

Densidade de massa aparente

Estado endurecido
compatibilidade
mecnica e de
deformaes

Resistncia trao
Resistncia compresso
Mdulo de elasticidade
Retrao linear potencial por
secagem livre (no restringida)
Variaes dimensionais cclicas

Estado endurecido
compatibilidade
eletroqumica

Composio qumica da argamassa (aditivos e adies)

Suco capilar de gua
Resistncia carbonatao
Resistncia penetrao de ons
agressivos (Cl-, SO4)
Resistividade eltrica

Manuteno da consistncia at
1 ou 2 h de preparo da mistura

Dos sistemas de reparo

Compatibilidade de adeso inicial com o
substrato:
- Anlise visual da extenso de adeso inicial
(espalhamento), logo aps aplicao;
- Facilidade de aplicao e acabamento
superficial.
Resistncia e extenso de aderncia ao
concreto de base (Fig. 2):
- Aderncia inicial trao direta, por
cisalhamento ou esforos mistos;
- Aderncia final aps envelhecimento
acelerado ou natural por ciclos de umidade,
temperatura ou carga;
- Controle de retrao restringida.
Suscetibilidade formao de
macroclulas em armaduras, entre a
regio reparada e o concreto original;
Controle da permeabilidade do reparo e da
interface entre argamassa e concreto de
substrato.

Tabela 1: Diferenciao entre requisitos de argamassas para reparos localizados e dos sistemas de reparo, que podem ser
avaliados em substratos padronizados ou in situ. Para substratos de concreto padronizados, as argamassas tambm passam a
ser melhor avaliadas quanto ao desempenho potencial.

REVISTA CONCRETO

67

ARTIGO CIENTifco

1 - Delimitao das reas deterioradas;

e terceira coluna propem uma diferenciao

importante para se evoluir no campo de uma futura
normalizao.
Deve-se bem diferenciar as propriedades do
material argamassa de reparo, daquelas que cabem
ser medidas e exigidas dos sistemas de reparo, em
que as propriedades e aes atuantes sobre o concreto
e armaduras a serem reparadas precisam ser
consideradas de forma padronizada e depois nas
situaes especficas de cada obra.
Assim, apenas uma normalizao bsica e
elementar das argamassas de reparo discutida neste
artigo e est resumida pelas propriedades listadas na
Tabela 1, sugerindo-se a princpio apenas considerar
as suas caractersticas de trabalhabilidade e as algumas
propriedades mecnicas intrnsecas, facilitando a
comparao entre os diferentes produtos oferecidos
pelo mercado atual, por mtodos que possam ser
difundidos e aplicados com facilidade por fabricantes
e laboratrios.
O estudo de requisitos relacionados
compatibilidade mecnica e eletroqumica so bem
mais complexos e exploratrios, principalmente no
Brasil, mas podem evoluir rapidamente, por exemplo,
se baseados nos mtodos de ensaio agora j
aprovados na Comunidade Europia.
J o controle industrial de fabricao de
argamassas industrializadas tambm pode envolver
outras propriedades a partir do estado anidro e uma
proposio mais completa est discutida em Medeiros
e Selmo 9.
Mas no contexto rotineiro de reparo das
estruturas, a preocupao maior quanto interface
argamassa de reparo por substrato (concreto antigo),
pois sem a efetiva monoliticidade dessa regio, no
possvel proteger armaduras e isto ser discutido no
item 4.1-a).

Propriedades dos sistemas de reparo

a) Compatibilidade de deformaes com
o substrato
Nos reparos localizados existe a interface entre
o substrato de concreto a ser reparado e a argamassa
de reparo, de modo que a aderncia deve ser
controlada e garantida para absorver tenses de
mudana de volume dos materiais envolvidos, nas
variaes de umidade, temperatura e cargas normais
de servio.
A variao de volume pelos mecanismos citados
esto sintetizados na Figura 2 e pode gerar fissuras
na interface com o concreto, de modo que se deve
evitar a retrao por secagem excessiva e garantir
elevada extenso de aderncia da argamassa de
reparo, pois o mecanismo de secagem provoca
tenses na interface que precisam ser resistidas, para
que no se formem fissuras e nem ocorra a entrada
de agentes agressivos nessa interface, o que pode
desencadear um processo de corroso nas barras
imersas na regio adjacente ao reparo.
Assim, a aderncia entre a argamassa de reparo
e o substrato deve permitir a transferncia de tenses
na interface, de modo que o sistema de reparo e a
estrutura apresentem deformaes homogneas e
compatveis.
Isto
tambm
pode
demandar
compatibilidade entre os mdulos de elasticidade dos
dois materiais, argamassa e concreto, para que
trabalhem da forma mais homognea possvel.
Todavia, a avaliao da compatibilidade de
deformaes entre reparo e concreto estrutural, por
ora, s transcorre de forma visual, na maioria das
obras, e os casos de sucesso e insucesso no so
devidamente registrados, o que prejudica a evoluo
mais rpida das normas e da eficcia dos produtos
oferecidos pelas indstrias.

Compatibilidade
de Deformaes

Variaes Volumtricas

Estrutura

Retrao por
secagem

ADERNCIA

Cargas de
Servio

Interface do sistema
de reparo

Temperatura e
Umidade em servio

Argamassa
de Reparo

CAPACIDADE DE
DEFORMAO

Figura 2: Requisitos principais a serem considerados para se obter a compatibilidade de deformaes entre sistemas de reparo
localizados e as estruturas de concreto, Medeiros e Selmo5.

68

REVISTA CONCRETO

Mas, em toda estrutura submetida a reparos

localizados, existe o risco de formao de
macroclulas de corroso, a menos que um dos
componentes necessrios para o estabelecimento da
corroso, no esteja presente, ou seja, gua, oxignio
ou diferena de potencial.
As macroclulas podem ser descritas como
pilhas nas quais as reas andicas e catdicas
encontram-se consideravelmente afastadas umas das
outras. A ao das macropilhas em armaduras do
concreto se deve natureza heterognea ou a
exposies diferenciadas de partes do mesmo
concreto, especialmente por aerao diferencial,
concentrao de umidade ou salina diferencial e
diferenas na qualidade do concreto (porosidade,
permeabilidade, etc.). Caracteriza-se por um estado
superficial tpico da barra, no qual se distinguem
nitidamente reas corrodas (andicas) alternadas com
reas
em
perfeito
estado
(catdicas).
A
compatibilidade eletroqumica deve minimizar a
possibilidade desse fenmeno, assim como o
acabamento superficial de proteo final da estrutura.
Diversos autores como Helene 12, Nepomuceno1
e Cascudo2 estudaram e detalharam este fenmeno.
A corroso ir depender dos potenciais de
corroso do nodo e do ctodo e da resistncia hmica
entre ambos, propriedade dependente da argamassa
de reparo e da proteo superficial do concreto.
H
ainda
fatores
que
influenciam
o
desenvolvimento desse fenmeno, dentre os quais
pode-se citar a quantidade de cloretos livres presente
na massa do concreto; o grau de saturao dos poros,
o qual controla a resistividade eltrica do concreto, o
acesso de oxignio e a temperatura12.
Ao final da Tabela 1, esto relacionadas algumas
das propriedades das argamassas que podem afetar
a compatibilidade eletroqumica do sistema de reparo
correspondente.

c) Durabilidade dos sistemas de reparo

Como a corroso das armaduras um fenmeno
extremamente complexo, a durabilidade de uma
recuperao estrutural ir depender diretamente da
preciso do diagnstico, em definir a causa e o grau
de corroso das armaduras, e da eficincia do projeto
e do servio de recuperao, na especificao e
aplicao adequada de materiais e tcnicas, para
minimizar esse processo.
Isto provavelmente concorre para a dificuldade
de se normalizar materiais e mtodos nesse campo
da engenharia, todavia no justifica a falta de
padronizao e de classificaes dos diversos
produtos, para quem necessita especificar e comprar
materiais de reparo.

Propriedades das argamassas

As
propriedades
mais
importante
e
indispensveis s argamassas no estado fresco so a
manuteno da trabalhabilidade, pois essa garante a
aderncia do produto, e ainda a densidade de massa
aparente, a qual controla o rendimento e a constncia
do teor de ar incorporado, principalmente para
argamassas industrializadas. O controle da consistncia
em funo do tempo pode ser uma propriedade bem
informativa da manuteno de trabalhabilidade.
No estado endurecido, a ateno dos
pesquisadores muito maior e uma relao resumida
e comparativa entre as principais propriedades
discutidas por alguns que se dedicaram ao tema consta
na Tabela 2. Observa-se que todos os pesquisadores
consideram a retrao como propriedade a ser
estudada e analisada nas argamassas de reparo,
seguida pela aderncia, resistncia trao na flexo,
resistncia compresso, permeabilidade por
porosidade e resistncia carbonatao. As hachuras
representam a indicao do pesquisador sobre a
respectiva propriedade.
A aderncia embora no possa ser considerada
como propriedade intrnseca da argamassa, como visto
na Tabela 1, foi aqui includa como tal apenas para
efeito de sntese de informao e porque em parte
isto pode ser admitido, se for padronizado um substrato
padro para a sua avaliao.
Um dos requisitos mais enfatizados em
argamassas de reparo diz respeito ao mdulo de
elasticidade.

Tabela 2: Propriedades de argamassas de reparo apontadas por diversos autores .1, 2,

Propriedades;Autores
Retrao
Aderncia potencial
Resistncia Compresso
Resistncia Trao
Permeabilidade/Porosidade
Resistncia Carbonatao

15, 10 , 3, 5

Embersone Decter e
Emmons
Catarino
Poston
Medeiros e
Mays;
Keeley;
et al;
et al;
et al;
Selmo;
1990 1234567890
1997 1234567890
2000 1234567890
2000 1234567890
2001 12345678901
2003
12345678901

12345678901123456789012345678901234567890123456789012345678901
12345678901
123456789012345678901234567890
1234567890
12345678901
123456789011234567890
12345678901234567890
12345678901234567890
1234567890123456789012345678901
12345678901
1234567890
1234567890
1234567890
12345678901
1234567890
1234567890
12345678901
12345678901234567890
12345678901
12345678901
1234567890
1234567890
12345678901
1234567890112345678901234567890
12345678901
12345678901
1234567890
1234567890
12345678901
12345678901
1234567890
1234567890
12345678901123456789012345678901234567890
12345678901
1234567890
12345678901
1234567890
12345678901

REVISTA CONCRETO

69

ARTIGO CIENTifco

b) Compatibilidade eletroqumica
Ao realizar-se um reparo, a armadura fica
embutida parte no concreto antigo e parte no material
de reparo. Isso pode provocar o surgimento da
macropilha de corroso, principalmente em locais
aparentemente ntegros, antes da interveno, e na
interface com o reparo. A parte da armadura em
contato com o concreto original da estrutura passa a
atuar como nodo, enquanto a parte recuperada passa
a funcionar como ctodo. O risco e a intensidade desse
mecanismo muito maior em estruturas contaminadas
por cloretos.

Vaysburg e Emmons3 defendem que o material

de reparo precisa ter baixo mdulo de elasticidade e
retrao e altos valores de resistncia trao, o que
deve garantir resistncia ao surgimento de fissuras
na interface.
AlZahrani et al 4 consideram que um mdulo
de elasticide baixo resulta em menor risco de
fissurao devido retrao por secagem, mas
destacam
a
necessidade
de
se
ponderar
conjuntamente a resistncia trao, a retrao por
secagem e o mdulo de elasticidade, para melhor
avaliao da suscetibilidade fissurao.
Mailvaganam 3 tambm entende que o baixo
mdulo de elasticidade pode contribuir para amenizar
tenses na interface do reparo decorrentes da retrao
por secagem ou efeito trmico.
Todavia, Mangat e OFlaherty14 relatam extensa
comparao de argamassas em recuperao de pontes
na Inglaterra, onde os produtos menos suscetveis
fissurao foram os de mdulo de elasticidade maior
do que o do substrato, e, portanto o assunto
polmico, sendo recomendvel que esse requisito no

seja ponderado isoladamente, sem a anlise de outras

solicitaes ou propriedades conjuntas.
Um dos trabalhos com classificao quantitativa
mais completa dessas propriedades o de Medeiros e
Selmo 5 e esta consta resumida na Tabela 3. Essa
proposta de classificao foi elaborada pelos resultados
do estudo de 13 argamassas de reparo, sendo 6 de
preparo em obra e 7 industrializadas do mercado de
So Paulo, em 2001, e ainda com base nas sugestes
dos autores citados na Tabela 2. Os mtodos de ensaio
encontram-se descritos em Medeiros2 e so na maioria
de realizao vivel por laboratrios especializados,
mas algumas propriedades so de determinao mais
complexa e demorada, o que no ideal para uma
evoluo mais rpida da normalizao brasileira. As
propriedades que se consideram factveis para dar
incio ao processo normativo j foram apresentadas
em itlico na Tabela 1. Esto revisadas a seguir,
principalmente as propriedades no estado endurecido
passveis de inter-relao com outros requisitos de
desempenho, mais complexos, e que se prope por
ora desconsiderar para efeito de incio da normalizao
de materiais do mercado.

Tabela 3: Requisitos e critrios sugeridos para controle e especificao de argamassas de reparo superficial para
estruturas de concreto, a partir de Medeiros4 ou Medeiros e Selmo5.

MTODOS DETALHADOS EM MEDEIROS 2

LIMITES E FAIXAS PROPOSTAS DE CLASSIFICAO

Consistncia inicial *

Aplicao manual: 200 10 mm

Reteno de consistncia a 1hora de mistura*

95%

Resistncia trao na flexo, 28 dias

Alta: 11 MPa / Mdia: 9 a 11 MPa / Baixa: < 9 MPa

Resistncia compresso, 28 dias

Alta: 55 MPa / Mdia: 45 a 55 MPa / Baixa: < 45 MPa

7d Baixa: < 0,07% / Mdia: 0,07 a 0,10% / Alta: > 0,10%

Retrao por secagem

28d Baixa: < 0,07% / Mdia: 0,07 a 0,12% / Alta: > 0,12%
91d Baixa: < 0,09% / Mdia: 0,09 a 0,12% / Alta: > 0,12%

Ruptura deve preferencialmente ocorrer no concreto de

substrato (padro ou de obra). importante a avaliao da
interface de ruptura, para concluir sobre a qualidade da
aderncia.

Absoro de gua por capilaridade (coeficiente

calculado a 24 horas de ensaio)

Baixa: < 0,5 kg/m2. h-0,5/ Mdia: 0,5 a 1,0 kg/m2. h-0,5
Alta: > 1,0 kg/m 2. h-0,5

Profundidade de carbonatao por ensaio acelerado, mtodo ABCP (durao do ensaio)

28d Baixa: < 5mm / Mdia: 5 a 10mm / Alta: > 10mm

RAIZ DA RESISTNCIA COMPRESSO (MPa1/2)

Aderncia por cisalhamento ou por trao direta a

um substrato padro, ou ainda por esforos
mistos em corpos-de-prova que simulam reparos1

91d Baixa: < 5mm / Mdia: 5 a 15mm / Alta: > 15mm

* Outras faixas podem ser aceitas conforme o mtodo de
aplicao e tambm se considera importante especificar
um controle de prazo da consistncia para essa, por
exemplo, reduzir a 80 % da medida inicial.

12,0
10,0

y = 0,156x + 2,199
r2 = 0,90

8,0

Ainda que seja possvel considerar

classificaes isoladas das propriedades das
argamassas, como na Tabela 3, possvel
algumas correlaes e simplificaes
importantes, mesmo com produtos de
diferentes composies, conforme a Figura 3
e a Figura 4.

6,0
4,0
2,0
0,0
0

cura submersa por 28 dias

10

20

30

40

50

MDULO DE ELASTIDADE (GPa)

Figura 3: Relao entre a resistncia compresso e o

mdulo de elasticidade das argamassas. 2, 5

70

REVISTA CONCRETO

60

Na Figura 3, verificou-se uma relao

direta e bastante significativa entre os
resultados de mdulo de elasticidade e de
resistncia compresso das argamassas,
curadas a mido por 28 dias e depois secas a
70 oC at constncia de massa.

Tambm obteve-se uma relao inversa entre

a resistncia compresso e a profundidade de
carbonatao aos 28 dias, pela Figura 4. A ttulo de
ilustrao do tempo para as argamassas de reparo
carbonatarem em funo da sua resistncia
compresso, o seguinte exemplo pode ser dado com
base na relao tt : ts = cs : 100 em Neville1, onde tt
a profundidade de carbonatao aps um perodo de
exposio que pode ser transformado em uma
estimativa de tempo t s necessrio para se atingir a
mesma profundidade concentrao de servio c s ,
considerando que o tempo inversamente
proporcional concentrao de CO2.

Estabelecer faixas de classificao dessas

resistncias, com base na Tabela 3, pode ser o passo
seguinte na evoluo da normalizao e isto facilitar
a escolha de produtos mais apropriados para cada obra,
e o memorial tcnico de fabricantes e empresas de
recuperao.

DESCRIO ATUAL DE ARGAMASSAS E

GRAUTES DE REPARO POR FABRICANTES
Aps anlise das especificaes descritas em
boletins tcnicos comerciais de vinte e nove (29)
produtos de reparo (superficial e grautes em geral),
de cinco grandes fabricantes do mercado nacional,
observa-se que os requisitos bsicos descritos so
meramente qualitativos, pois apresentam alguns
resultados de ensaios de caracterizao e praticamente
nenhuma informao dada sobre o desempenho na
proteo das armaduras contra a corroso.

Adotando-se o valor de C O 2 igual a 0,1%,

referente a condies agressivas de exposio e um
prazo de 77 anos, uma argamassa que apresente
resistncia compresso elevada, como por exemplo,
60 MPa ir carbonatar apenas 10 mm, enquanto outra
que apresente resistncia compresso de 25 MPa
carbonatar 30 mm em 77 anos.
Assim, a resistncia compresso uma
propriedade bsica a ser normalizada, pois pode
informar de forma bastante simplificada sobre a
resistncia carbonatao e o mdulo de elasticidade
de uma argamassa de reparo.
RESISTNCIA COMPRESSO A 28 DIAS (MPa)

120
100

Cada produtor destaca apenas as vantagens de

seus produtos, no havendo diferenciao clara entre
as fichas de produtos semelhantes do mesmo produtor.
Uma
visualizao
resumida
das
propriedades citadas pelos cinco fabricantes,
em catlogos comerciais de suas argamassas
de reparo, encontra-se na Tabela 4. As
propriedades destacadas so: descrio
qualitativa, consumo, composio, resistncia
compresso, cor, espessura do reparo,
densidade, massa especfica, temperatura do
substrato, temperatura ambiente e resistncia
trao, indicando a ordem de repeties
mais freqentes para o total de catlogos
analisados.

-0,0476x

y = 91,833e
r2 = 0,83

80
60
40
20

Dos catlogos consultados, a propriedade

mais analisada e numericamente citada a
0
resistncia compresso mencionada em 16
0
5
10
15
20
25
30
35
dos
29 catlogos, seguida pela cor para 13,
PROFUNDIDADE DE CARBONATAO A 28 DIAS (mm)
espessura do reparo com 9, temperatura
Figura 4: Relao entre a resistncia compresso e a profundidade
ambiente (4), temperatura do substrato e
de carbonatao aps 28 dias de exposio em cmara (65%
densidade (3),
massa especfica (2) e
U.R., 25 oC e 5% de CO 2). Adaptado do original. 2,5
resistncia trao (1). As citaes de
consumo so referentes cada argamassa, assim
J pelo grfico da Figura 5, a seguir, observa-se
como a composio e a descrio qualitativa.
uma relao direta mas no generalizada entre a

y = 0,092x +6,17
r2 = 0,32

25

AI-7

20
15
AI-5

10
5
cura submersa por 28 dias
0
0

20

40

60

80

100

120

140

RESISTNCIA COMPRESSO (MPa)

Figura 5: Relao entre resistncia compresso e trao na flexo

para as argamassas de reparo. 2, 5

REVISTA CONCRETO

71

ARTIGO CIENTifco

Prope-se assim que a resistncia

compresso e a resistncia trao na flexo
de argamassas de reparo sejam inicialmente
adotadas pelos fabricantes em seus
catlogos, como ponto de partida para futura
normalizao. O controle e informao
dessas propriedades em idades iniciais e at
7 dias deve tambm ser recomendado para
melhor diferenciar os produtos.

30

RESISTNCIA FLEX (MPa)

resistncia trao na flexo e a resistncia

compresso. A disperso deve-se ao fato
de algumas argamassas possurem fibras em
sua composio, e por ser frequente a
composio com fibras e polmeros das
argamassas de reparo, torna-se invivel a
avaliao da resistncia trao atravs da
resistncia compresso, uma vez que
adies e aditivos atuam diretamente na
resistncia trao, recomendando-se que
seja pois a segunda propriedade bsica a ser
normalizada para argamassas de reparo, no
estado endurecido.

De forma absolutamente incoerente com o que

j foi aqui discutido, muito pouco se informa quanto
ao prazo de manuteno de trabalhabilidade e quanto
resistncia trao das argamassas.

reteno de consistncia para 1 hora de

mistura da argamassa, em % do valor inicial;
tempo de manuteno da consistncia, at 80
% da inicial;
resistncia trao na flexo de argamassa
de reparo, informando resistncias iniciais e
finais (por exemplo, 24 horas, 7 e 28 dias);
resistncia compresso, adotando idades
similares e nveis que variem de acordo com
o desempenho estrutural ou no estrutural das
argamassas.

Por no serem citados valores em todas as

argamassas, fica difcil fazer uma comparao e
diferenciao entre os produtos, induzindo as
especificaes serem feitas to somente por preo ou
com base em obras anteriores, em geral, sem
desempenho avaliado a mdio e longo prazo.

ARGAMASSA

CATLOGO
Produtor

N0 de
argamassa
reparo

Descrio
qualitativa

Consumo

Composio

Resis.
comp.

Dens.

123
123
123

123456
123456
123456

57%

123456
123456
123456
123456

50%
33%

12345678
12345678
12345678 29%

CONSIDERAES FINAIS
Sabe-se que toda obra a ser recuperada pode
ter caractersticas peculiares e no recomendvel
uma padronizao nica de procedimentos e materiais,
que possa ser usada em todos os casos devido s
muitas particularidades existentes em cada estrutura.
No entanto, a exemplo do ocorrido na Europa,
o meio tcnico brasileiro precisa definir uma norma
de procedimentos gerais para diagnstico e
recuperao de estruturas com corroso de armaduras
e uma classificao tcnica bsica para as argamassas
de reparo e grautes, pois na fase de projeto e compra
fundamental a diferenciao e o conhecimento de
equivalncia entre os produtos dos vrios fabricantes.
A anlise das informaes comerciais dos
fabricantes feita na Tabela 4 aponta para a
necessidade de uma classificao bsica comum das
argamassas de reparo industrializadas, e que pode
evoluir para uma normalizao, conforme os
fabricantes assumam novas posturas em seus
catlogos comerciais, prestigiando metodologias
comuns em suas anlises de rotina e a serem unificadas
nas fichas e catlogos tcnicos dos produtos.
A consulta s normas recm-aprovadas na
Comunidade Europia seria oportuna, para avaliao
das classificaes e mtodos de ensaios l adotados.
Mas, para a grande maioria das obras de
recuperao, j seria suficiente que os projetistas e
engenheiros envolvidos pudessem dispor no mnimo
de informaes sobre os seguintes requisitos bsicos
das argamassas ofertadas pelo mercado, como
proposto neste trabalho, e resumido a seguir:
informao da densidade e rendimento no
estado fresco;

REVISTA CONCRETO

Cor

Massa Resis.
especf. trao

123456789012
12345678901
12345678901234123456789
1234567
123456789012
12345678901
12345678901234
123456789
1234567
123456789012
12345678901
12345678901234
1234567
1234567
123456789012
12345678901234123456789
123456789
1234567
12345678901
123456
123456789012
12345678901
12345678901234
123456
1234567
123456789012
12345678901
12345678901234123456789
123456
1234567
12345
123456789012
12345678901
12345678901234123456789
123456
12345
123456789012
123456789012
123456789
12345
123456789012
12345678901
12345678901234123456789
12345
123456789012
12345678901
12345678901234
123456789
123456789012
12345678901
12345678901234
123456789
123456789012
12345678901
12345678901234
123456789
12345
12345678
123456789012
12345678901
12345678901234
123456789
123456789012
12345678901
12345678901234
1234567812345
123456789012
12345678901
12345678901234
12345678
123456789012
12345678901
123456789012341234567812345
12345678901
12345678901
12345678901100%
12345678901
12345678901
12345678901
12345678901
12345678901 86%

72

APLICAO
Temp.
Amb.

Temp.
Substrato

Espessura
do reparo

1234567
1234567
1234567

123456789012345678901
1234567890
12345678901
1234567890
123456789012345678901
12345678901123456789
12345678901123456789

123456789
123456789
12345123456781234567890123456789012123456789
123456789

123456789012
1234512345678
123456781234567890
1234567890
123456789012
1234567890
123456789012
1234567
1234512345678
123456781234567890123456789012
1234567

12345678901
12345678901
12345678901
12345678901

17%
15%
0%

Pode ento ser til classificar os materiais

apenas de acordo com as suas resistncias flexo e
compresso, pelos nveis e idades preconizados neste
artigo ou outros trabalhos mais completos que venham
a ser localizados ou desenvolvidos.
O mdulo de elasticidade, a retrao por
secagem livre das argamassas em condies de baixa
umidade relativa (50%), a resistncia de aderncia
trao a um substrato padro e outros requisitos mais
complexos dos sistemas de reparo, relacionados
compatibilidade mecnica e eletroqumica, certamente
so propriedades de interesse, sempre que a
durabilidade dos reparos seja um requisito importante
do projeto de recuperao e haja condies adversas
de exposio, como concreto aparente em atmosferas
marinhas, industriais e urbanas muito poludas.

AGRADECIMENTOS
FAPESP Fundao de Amparo
Pesquisa do Estado de So Paulo, pelo
apoio atravs dos Processos n 00/
04672-3 e n 03/01729-2. CAPES por
bolsa de mestrado autora principal.

Bibliografia
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LANDMAN, R. Inspeo de Obras-de-Arte Especiais Rodovirias: Abordagem Crtica. Apresentado na 4 Conferncia Anual IBC Melhores
prticas e novas tecnologias para construo, manuteno e recuperao de pontes, tneis e viadutos , S o P a u l o ,
2001. No publicado.
2
MEDEIROS, M. H. F. Estruturas de concreto com corroso de armaduras por carbonatao: Comparao de argamassas
de reparo quanto proteo do ao. 2002. 193p. Dissertao (Mestrado) Escola Politcnica, Universidade de So Paulo. So Paulo,
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3
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4
MEDEIROS, M. H. F. Estruturas de concreto com corroso de armaduras por carbonatao: Comparao de argamassas
de reparo quanto proteo do ao. 2002. 193p. Dissertao (Mestrado) Escola Politcnica, Universidade de So Paulo. So Paulo,
2002.
5
MEDEIROS, M.H.F; SELMO, S.M.S. Estruturas de concreto com corroso de armaduras por carbonatao: comparao de
argamassas de reparo quanto proteo do ao. 2003. 21p. Boletim Tcnico da Escola Politcnica da USP. So Paulo, 2003.
6
BERTOLO, R. S., SELMO, S.M.S. Durabilidade de reparos superficiais de estruturas de concreto. Projeto de mestrado no
Programa de Ps-Graduao em Engenharia Civil, rea Construo Civil e Urbana. Escola Politcnica da USP PCC, 2003.
7
RIBEIRO, J. L. S., SELMO, S.M.S. Estudo da formao de macroclulas de corroso na regio de
reparo das estruturas
de concreto armado. Plano de pesquisa de mestrado no Programa de Ps-Graduao
em Engenharia Civil, rea Construo Civil e
Urbana. Escola Politcnica da USP PCC, 2003.
8
CABRAL, A.E.B. Avaliao da eficincia de sistemas de reparo no combate iniciao e propagao da corroso do
ao induzida por cloretos. 2000. 202p. (Dissertao de Mestrado) Universidade Federal do Rio Grande do Sul. Porto Alegre, 2000.
9
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10
CATARINO, J.; GONALVES, A.; RIBEIRO, S. Reparao de estruturas de beto na normalizao europia. In: Encontro nacional sobre
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11
HELENE, P. R. L. Manual para reparo, reforo e proteo de estruturas de concreto. 2 ed., Projeto de divulgao tecnolgica
FOSROC/PINI, 1992.
12
HELENE, P. R. L. Contribuio ao estudo da corroso em armaduras de concreto armado. 1993. 231p. Dissertao (LivreDocncia) - Escola Politcnica, Universidade de So Paulo. So Paulo,1993.
13
CUSSON, D; MAILVAGANAM, N. Durability of Concrete Repair Materials, Concrete International, V18, n 3, 1996
14
MANGAT, PS.; OFLAHERTY, FJ. Influence of elastic modulus on stress redistribution and cracking in repair patches. Cement and Concrete
Research. V. 30, pp 125-136, 2000.
15
EMMONS, PH; VAYSBURD, AM; McDONALD, JE; POSTON, RW; KESNER, KE. Selecting durable repair materials: Performance criteria,
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16
NEPOMUCENO, A. A. Comportamiento de morteros de reparacion frente a la carbonatacon y la penetracion de cloruros
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Madrid, 1992. Tese (Doutorado) - Universid Politecnica de Madrid, Instituto de Ciencias de la Construccion Eduardo Torroja- CSIC.
17
CASCUDO, O. O controle da corroso de armaduras em concreto: inspeo e tcnicas eletroqumicas. Goinia. Pini,1997.
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18
VAUSBURD, A.M.; EMMONS, P.H. How to make todays repairs durable for tomorrow corrosion protection in concrete repair. Construction
and Building Materials. v. 14, p. 189-197, 2000.

REVISTA CONCRETO

REVISTA CONCRETO

rercordes da engenharia de concreto

Ponte sobre o Rio Almonte

(Espanha)

A nova rodovia de La Plata, a

A-66, atravessa o rio Almonte, um
afluente do rio Tajo, entre Hinojal e
Cceres. Para atravessar o rio, esto
sendo construdas duas pontes em arcos;
uma ao lado da outra. O comprimento total
da ponte de 432 m e o raio dos arcos
mede 184 m. O projeto iniciou-se em 2002
e tem previso de termino para o final de
2005.
A empresa de frmas elaborou
um sistema de frmas para balanos
sucessivos para os arcos de 47 m cada
um, a partir dos arranques. Este sistema
de frmas para balanos sucessivos de
rpida construo, permitindo a
concretagem da seo completa. A
concretagem se realiza, por motivos de
prazos, desde as bordas. Para cada
metade de arco so feitas 17 concretagens
de 5.85m de comprimento cada um.
Prev-se o ciclo de concretagem de uma semana,
incluindo os procedimentos com o carro, ajustes nas
formas, colocao das armaduras e concretagens.
Para cada quatro sees do arco nasce um
pilar. A distncia entre estes pilares de 22 m. O pilar
mais alto mede 40 m e tem a seo de 2,5 x 4,5 m.
Para as duas pontes sero construdos 36 pilares e
para cada pilar um jogo de frma, composta
pelo sistema trepante. Esta combinao facilita
a rapidez e aumenta a segurana da frma
trepante. As amplas plataformas do sistema
oferecem uma superfcie de trabalho ideal. Em
si, a superestrutura ser completada por um
tabuleiro. Sua largura de 13,5 m para cada
ponte.

Dados tcnicos
Incio da obra: 2002
Previso de trmino: 2005
Comprimento da ponte: 432 m
Raio dos arcos: 184 m
Ciclo de concretagem: 1 semana
Empresa de frma: DOKA
Construtora: Necso

REVISTA CONCRETO

75

rercordes da engenharia de concreto

Mandarim
O maior empreendimento residencial do pas
O maior empreendimento residencial do pas, uma torre de
137 m de altura em relao ao piso do pavimento trreo e,
aproximadamente, 145 metros em relao cota de apoio das
sapatas, est sendo construdo em So Paulo. O edifcio tem previso
de construo em 33 meses e foi inteiramente projetado em
estrutura reticulada de concreto armado, a qual foi concluda em
abril de 2005.
A estrutura foi projetada com concreto de resistncia
caracterstica fck - de 35 MPa at 29 pavimento e, acima deste,
com 30 MPa. O volume de concreto aplicado, excetuadas as
fundaes e contenes, foi de 11.000 m 3 . Para as mesmas
condies, foram aplicadas 1550 toneladas de armadura. Se
considerarmos somente a estrutura da torre, do pavimento trreo
para cima, a estrutura apresentou espessura mdia de 0,30 cm
por m2 de rea de projeo e taxa de 123 kg de armadura por m3
de concreto.
Uma das maiores dificuldades encontradas na execuo desta
estrutura foi a significativa variao do lanamento estrutural de
um pavimento para o outro, variao esta que, obviamente,
decorreu da grande variao da arquitetura entre pavimentos
consecutivos. Esta variao pode ser ilustrada pelo nmero de folhas
de projeto: frma estrutural: 46 folhas; armadura: 167 folhas;
arquitetura: 79 folhas.
Para o sistema de frmas adotou-se a soluo de moldes
confeccionados em chapa de madeira de compensada plastificada
com 18mm de espessura e estruturao, para os painis de pilares
e vigas, com madeira serrada. Para o cimbramento das
lajes utilizou-se de escoras e torres metlicas, com
longarinas e transversinas em vigas de madeira com 20cm
de altura. Para as vigas com p-direito at 2,88m
empregaram-se garfos de madeira, previstos no projeto
de frma e fabricados no canteiro e, acima desta altura,
torres metlicas com longarinas e transversinas iguais s
das lajes. Apesar da significativa variao da frma entre
pavimentos tipo, o ndice obtido para a mo-de-obra de
montagem e desmontagem do sistema de frma destes
pavimentos tipo foi surpreendente, em mdia de 0,49
Hh/m2.

Volume de Concreto: 11.000 m3

Altura: 137 m
Construtora: Cyrela
Projetistas:
Arquitetura: Itamar Berezin
Estrutura: JKMF
Frma de madeira: Paulo Assahi
Cimbramento metlico: DOKA

76

REVISTA CONCRETO