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UNIVERSIDADE FEDERAL DE ITAJUB


FALHAS EM TRANSFORMADORES DE POTNCIA:
UMA CONTRIBUIO PARA ANLISE,
DEFINIES, CAUSAS E SOLUES
Dissertao apresentada Universidade
Federal de Itajub como parte dos
requisitos necessrios para a obteno do
ttulo de Mestre em Cincias da Engenharia.
AUTOR:
MIGUEL CARLOS MEDINA PENA
ORIENTADOR:
PROF. Dr. CARLOS A. MOHALLEM GUIMARES - UNIFEI
CO-ORIENTADORA:
PROF. Dra. DAYSE CAVALCANTI DE LEMOS DUARTE - UFPE
Itajub, maro de 2003
Ficha catalogrfica elaborada pela Biblioteca Mau
Bibliotecria Margareth Ribeiro- CRB_6/1700
P397f
Pena, Miguel Carlos Medina
Falhas em transformadores de potncia : uma contribuio para
anlise, definies, causas e solues / por Miguel Carlos Medina
Pena; orientado por Carlos Alberto Mohallem Guimares e co-
orientado por Dayse Cavalcanti de Lemos Duarte. -- Itajub, (MG) :
UNIFEI, 2003.
134 p. il.
Dissertao (Mestrado) Universidade Federal de Itajub.
1. Transformadores de potncia. 2. Modos de falhas. 3. Diagnsticos.
4. Taxa de falha. I. Guimares, Carlos Alberto Mohallem, orient. II.
Duarte, Dayse Cavalcanti de Lemos, co-orient.III. Universidade Fede-
ral de Itajub. IV. Ttulo.
CDU 621.314.222(043)
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DEDICATRIA
Dedico este trabalho:
A minha esposa Ftima e aos meus filhos Maria
Eduarda, Ana Carolina e Carlos Henrique, pelo
amor, pacincia, compreenso e incentivo.
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AGRADECIMENTOS
A Deus, que possibilitou superar todos os momentos difceis e que, a
cada instante, nos ensina o caminho para o nosso conhecimento e realizao.
A minha famlia, que sempre me apoiou e me incentivou nos estudos.
Ao Engenheiro Srgio Fontain, pela oportunidade oferecida e pelo
incentivo para reiniciar os estudos fazendo o curso de ps-graduao em Itajub.
Ao Engenheiro Nelson Acioli, pela amizade, compreenso, palavras de
apoio, oportunidades oferecidas e liberao do trabalho para fazer o curso de ps-
graduao.
Chesf - Companhia Hidro Eltrica do So Francisco, pela oportunidade
e patrocnio para a realizao do curso de ps-graduao.
Ao Professor Doutor Carlos Alberto Mohallem Guimares, orientador
desta dissertao, pela confiana depositada, palavras de incentivo, alm do
imprescindvel suporte tcnico.
Professora Doutora Dayse Cavalcanti de Lemos Duarte, co-orientadora
desta dissertao, pela confiana, apoio, infinita pacincia, alm do prestimoso
apoio tcnico que sempre foram importantes e enriquecedores.
Ao Professor Doutor Jos Carlos Mendes, pelas palavras de incentivo,
envio de artigos tcnicos, afora as eternas consultorias tcnicas que sempre foram
valiosas e enriquecedoras.
Aos colegas Roberto Barros, Vespcio Alencar, Roberto Finizola, Marcos
Valena, Carlos Alberto, Emmanuel Csar, Joo Antnio, Adolpho Calazes, Djalma
Gomes, Norma Mello, Fernando Alves, Humberto Maribondo, Ricardo Matias,
Ricardo Moraes e Jos Maria pelas discusses e sugestes.
Agradeo enfim, a todos que direta ou indiretamente contriburam para a
execuo deste trabalho.
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RESUMO
ABSTRACT
Captulo 1 - CONSIDERAES GERAIS.................................................................1
1.1- Introduo...................................................................................1
1.2- Apresentao do Problema.....................................................4
1.3- Objetivos.....................................................................................6
Captulo 2 - CARACTERIZAO DOS NDICES DE DESEMPENHO......................8
2.1- Introduo .....................................................................................8
2.2- Teoria da Confiabilidade...............................................................9
2.2.1- Definio de confiabilidade................................................9
2.2.2- Funo confiabilidade........................................................9
2.2.3- Taxa de falha....................................................................11
2.2.4- Taxa de reparo.................................................................18
2.2.5- Modelo de representao de um transformador e
ndice de indisponibilidade..............................................19
2.3-Conceituao Bsica Sobre Falhas............................................21
2.3.1- Conceituao e definio de falha...................................21
2.3.2- Velocidade de manifestao da falha .............................22
Captulo 3 PESQUISA SOBRE FALHAS EM TRANSFORMADORES:
ABORDAGENS NACIONAL E INTERNACIONAL.............................23
3.1- Introduo....................................................................................23
3.2- Pesquisa Internacional CIGR................................................24
3.3- Pesquisa no Brasil GCOI.........................................................30
3.4- Pesquisa no Nordeste do Brasil CHESF................................33
3.5- Concluses..................................................................................35
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Captulo 4 - ANLISE DAS FALHAS E FATORES QUE INFLUENCIAM A
CONFIABILIDADE DOS TRANSFORMADORES...............................36
4.1- Introduo ....................................................................................36
4.2- Parte Ativa....................................................................................38
4.2.1- Solicitao superior suportabilidade.............................40
4.2.1.1 Falhas por sobretenses ressonantes....................41
4.2.1.2 Falhas por tenses transitrias rpidas..................51
4.2.1.3 Falhas por elevadas correntes de curto-circuito.....55
4.2.2- Reduo da suportabilidade dieltrica.............................59
4.2.2.1- Falhas por efeito da umidade e oxignio..................64
4.2.2.2- Falhas por efeito da temperatura..............................71
4.2.2.3- Falhas por contaminao de partculas....................80
4.2.2.4- Falhas por eletrizao esttica do leo.....................82
4.2.3- Falhas no circuito magntico............................................83
4.3- Sistema de Proteo Prpria......................................................86
4.3.1- Falhas em rel de gs......................................................87
4.3.2- Falhas em indicadores de temperatura............................90
4.3.3- Falhas em vlvulas de alvio de presso.........................93
4.3.4- Falhas em dispositivos de proteo do CDC...................94
4.3.5- Falhas no dispositivo impedidor de manobra do CDST...96
4.3.6- Falhas em proteo por rel de carcaa..........................97
4.3.7- Falhas em TC de bucha que alimenta a proteo...........97
4.4- Comutador de Tape.....................................................................98
4.4.1- Falhas em comutadores de derivaes em carga...........98
4.4.2- Falhas em comutadores de derivaes sem tenso......103
4.5- Buchas........................................................................................106
4.6 - Modelo Proposto Para Hierarquizao das Falhas.......111
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Captulo 5 IMPLANTAO DE MEDIDAS PARA MINIMIZAR O
NMERO DE FALHAS: EXPERINCIA CHESF.............................115
5.1- Introduo........................................................................115
5.2- Apresentao dos Resultados.......................................116
5.2.1- Taxa de falha geral de todos os equipamentos de
transformao................................................................116
5.2.2- Estratificao dos dados da taxa de falha por funo....118
5.2.2.1-Taxa de falha de transformadores de usina
por classe de tenso.............................................118
5.2.2.2-Taxa de falha de transformadores de
subestao por classe de tenso..........................120
5.2.2.3- Taxa da falha de autotransformadores ................121
Captulo 6 - CONCLUSES E RECOMENDAES.............................................123
- REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS..................................................................127
- BIBLIOGRAFIA AUXILIAR................................................................................131
- ANEXO ndice de Qualidade de Fornecimento de Energia .......................132
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RESUMO
Nos Sistemas Eltricos de Potncia, o transformador considerado um
dos equipamentos vitais nas interligaes dos circuitos de diferentes nveis de
tenses. Esta dissertao apresenta uma anlise dos ndices de desempenho dos
transformadores de alta e extra-alta tenso, realizando um estudo sistemtico dos
modos de falhas, com nfase para os fenmenos fsicos envolvidos, suas origens,
causas e solues.
No captulo 1, foram realizadas consideraes gerais sobre a importncia
do transformador para o mundo moderno e a tendncia indesejvel do crescimento
das taxas de falhas observadas no Brasil no perodo de 1993 a 1996.
No captulo 2 deste trabalho, apresenta-se uma caracterizao dos
ndices de desempenho de transformadores, enfocando as metodologias
empregadas nas pesquisas em nvel nacional e internacional.
Seguidamente no captulo 3, ser apresentada uma abordagem sobre o
estado da arte em pesquisa de falhas em transformadores, que consiste em trazer
luz as experincias vividas por vrias entidades do setor eltrico.
No captulo 4, apresentado um estudo sistemtico sobre os modos de
falhas baseado no conhecimento a priori de especialistas, interaes com empresas
congneres, fabricantes, centro de pesquisas, universidades e uma reviso da
literatura sobre as principais causas das falhas em transformadores de potncia.
Aplicando a metodologia do mind map, foi possvel agrupar, visualizar os modos de
falhas ocorridos e, mais importante ainda, prever outros possveis novos modos de
falhas. Desta forma, foram identificados mais de 150 modos de falhas em
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transformadores de potncia que foram agrupados em oito mind map. A partir da
identificao dos modos de falhas, foi realizada uma anlise dos fenmenos fsicos
envolvidos, com nfase para os mecanismos de manifestao, e foram propostos
mais de 100 recomendaes de carter preditivo e preventivo, que englobam a
especificao, o projeto, a operao e a manuteno, para evitar ou minimizar as
falhas em transformadores da potncia. Neste capitulo, tambm est proposto um
modelo para hierarquizao das falhas, baseado em duas variveis, freqncia de
ocorrncia da falha e custo de reparo, denominada de matriz de risco, que visa a
ajudar a tomada de deciso para relocaes estratgicas dos transformadores e
aplicao dos recursos para o implemento das recomendaes.
Em seguida, no captulo 5, mostra-se o resultado da implementao da
metodologia abordada no captulo 4.
Finalmente, no captulo 6, so mostradas as concluses e as
recomendaes da dissertao, incluindo propostas para novos trabalhos de
pesquisa.
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ABSTRACT
In electric power systems, the power transformer is considered one of the
essential equipment in the inter-connections of circuits with different levels of
voltages. This dissertation presents an analysis of the performance indices of high
and extra-high transformers, by carrying out a systematic study of the failures modes,
and gives emphasis to the physical phenomena involved, their source, causes and
solutions.
In Chapter 1, general observations are made about the importance of the
transformer for the modern world and the undesirable tendency for the growth of
failure levels observed in Brazil between 1993 and 1996.
In Chapter 2, a characterization is presented of the performance indices of
transformers, focusing on the methodologies used in research at national and
international levels.
Following this, in Chapter 3, an approach is presented on the state-of-art
for research into transformer failures, which consists in bringing into view the
experiences suffered by various bodies in the electric power sector.
In Chapter 4, a systematic analysis is presented on the failure modes
based on the a priori knowledge of specialists, interactions between peer businesses,
manufacturers, research centres, universities, and a review of the literature on the
main causes for failures in power transformers. By applying mind map
methodology, it was possible to bring together and visualize the modes of failure that
have occurred, and even more importantly, to predict other possible new modes of
failure. In this way, more than 150 failure modes have been identified in power
transformers which have been grouped together in eight mind maps. Based on
identifying the failure modes an analysis was carried out of the physical phenomena
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involved, with the emphasis on the manifestation mechanisms, and more than 100
recommendations have been proposed of a predictive and preventative nature.
These cover specification, project, operation, and maintenance in order to avoid or
minimize the failures in power transformers. In this chapter, a model is also
proposed for constructing a hierarchy of failures, based on two variables, frequency
of occurrence and cost of repair, deemed to be the risk matrix. This aims to help
decision-making with regard to strategic relocations of the transformers and the
application of resources for the implementation of the recommendations.
Next, in Chapter 5, the result of the implementation of the methodology set
out in Chapter 4 is presented.
Finally, in Chapter 6, conclusions are drawn and the recommendations of
the dissertation are made, including proposals for new research projects.
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LISTA DE FIGURAS
Figura 1.1 Taxa de falhas em transformadores Brasil
Figura 2.1 Funo densidade de probabilidade e distribuio acumulada
Figura 2.2 Funo densidade de probabilidade
Figura 2.3 Curva da banheira
Figura 2.4 Taxa de falhas em sistemas eletrnicos e mecnicos
Figura 2.5 Modelos de velocidades de manifestaes de falhas
Figura 3.1 Componente afetado transformadores de usina com CDC
Figura 3.2 Componente afetado transformadores de usina sem CDC
Figura 3.3 Componente afetado transformador de subestao com CDC
Figura 3.4 Componente afetado transformador de subestao sem CDC
Figura 3.5 Componente afetado autotransformador com comutador
Figura 3.6 Componente afetado autotransformador sem CDC
Figura 3.7 Taxa de falha em transformadores Brasil
Figura 3.8 Taxa de falha anual por classe de tenso
Figura 3.9 Percentual da taxa de falha por componente
Figura 3.10 Taxa de falha acumulada
Figura 3.11 Taxa de falha por componente afetado
Figura 3.12 Estratificao das falhas por tempo de reparo
Figura 4.1 Mind map dos sistemas e componentes
Figura 4.2 Mind map das falhas envolvendo a parte ativa
Figura 4.3 Representao do enrolamento do transformador
Figura 4.4 Modelagem simplificada para impulso transitrio
Figura 4.5 Grfico da distribuio de tenso
Figura 4.6 Enrolamento de alta tenso
Figura 4.7 Fator de amplificao em funo da freqncia
Figura 4.8 Representao simplificada de transitrios
Figura 4.9 Mind map dos principais fatores que contribuem para falhas por curto-
circuito no sistema
Figura 4.10 Modelo representativo da reduo da suportabilidade
Figura 4.11 Frmula estrutural da glicose e da celulose
Figura 4.12 Agentes de degradao do material isolante
Figura 4.13 Degradao hidroltica
Figura 4.14 Degradao por oxidao
Figura 4.15 Comportamento dos sistemas de preservao
Figura 4.16 Degradao trmica
Figura 4.17 Grfico: vida til x ITHD
Figura 4.18 Mind map de sobrecarga em transformadores
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Figura 4.19 Influncia das partculas na rigidez dieltrica
Figura 4.20 Mind map dos principais modos de falhas em rel de gs
Figura 4.21 Mind map dos principais modos de falhas em rel de temperatura e
leo
Figura 4.22 Mind map dos principais modos de falhas em CDC
Figura 4.23 Mind map dos principais modos de falhas em CDST
Figura 4.24 Mind map dos principais modos de falhas em buchas
Figura 4.25 Matriz de criticidade ou de risco
Figura 5.1 Taxa de falha acumulada geral
Figura 5.2 Taxa de falha anual geral
Figura 5.3 Transformadores de usina: !60kV e <100kV
Figura 5.4 Transformadores de usina: !100kV e <300kV
Figura 5.5 Transformadores de usina: !300kV e "700kV
Figura 5.6 Transformador de subestao: !60kV e <100kV
Figura 5.7 Transformador de subestao: !100kV e <300kV
Figura 5.8 Transformador de subestao: !300kV e "700kV
LISTA DE TABELAS
Tabela 3.1 Taxa de falhas de transformadores com e sem CDC
Tabela 3.2 Taxa de falha de transformadores com CDC
Tabela 3.3 Taxa de falha de transformadores sem CDC
Tabela 4.1 Evoluo do projeto: tenso por espira
Tabela 4.2 Evoluo do projeto: volume de leo por kVA
Tabela 4.3 Falhas em transformadores por ressonncia
Tabela 4.4 Aumento da freqncia das falhas com o nvel de tenso
Tabela 4.5 Freqncias das falhas
Tabela 4.6 Conseqncias das falhas
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SIMBOLOGIA
CIGR: Conseil International des Grands Rseaux Electriques
CHESF: Companhia Hidro Eltrica do So Francisco
GCOI: Grupo coordenador para operao interligada
CDC: Comutador de derivaes em carga
CDST: Comutador de derivaes sem tenso
TC: Transformador de corrente
DEC: Durao equivalente de interrupo por unidade consumidora
FEC: Freqncia equivalente de interrupo por unidade consumidora
DIC: Durao de interrupo individual por unidade consumidora
FIC: Freqncia de interrupo individual por unidade consumidora
DMIC: Durao mxima de interrupo continua por unidade consumidora
CDE: Comisso de desempenho de equipamentos e instalaes
ABNT: Associao Brasileiras de Normas Tcnicas
: Taxa de reparo
: Taxa de falha
IEEE: Institute of Electrical and Electronics Engineers
AFNOR: Associao Francesa de Normalizao
I
g
: Corrente na capacitncia para terra
I
S
: Corrente na capacitncia srie
C
g
: Capacitncia paralela ou capacitncia para terra
C
s
: Capacitncia srie
C
AT
: Capacitncia entre o enrolamento de alta tenso e a terra
C
AB
: Capacitncia entre os enrolamentos de alta e baixa tenso
C
BT
:Capacitncia entre o enrolamento de baixa tenso e terra
: Fator de distribuio de tenso transitria nos enrolamentos
BT: Baixa tenso
LT: Linha de transmisso
PR: Pra-raios
SE: subestao
AT: Alta tenso
TNA: Transients analysis network
ZnO: xido de zinco
CPS: Comando, proteo e superviso
GP: Grau de Polimerizao
URSI: Teor de umidade na superfcie de isolao
T: Temperatura absoluta em graus Kelvin
e
: Temperatura do ponto mais quente dos enrolamentos em C
A e B: Constantes da curva de expectativa de vida
TCE: Tendncia ao carregamento eletrosttico
BTA: Benzotriazol
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CONSIDERAES GERAIS
1.1- Introduo
Nos sistemas eltricos de potncia, o transformador um equipamento
de vital importncia que, por induo eletromagntica, transforma tenso e corrente
alternada entre dois ou mais enrolamentos, permitindo a interligao de sistemas
eltricos de diversos nveis de tenses e possibilitando a transmisso de energia a
grandes distncias com perdas reduzidas, alm de ser usado no controle do fluxo de
potncia.
Portanto no um exagero afirmar que o uso universal do sistema de
corrente alternada para transmisso e distribuio de energia eltrica largamente
utilizado devido ao fato de esses circuitos de diferentes tenses poderem ser
interligados por um conveniente e confivel dispositivo, que o transformador. Sem
essa funo do transformador de adaptar as tenses de diferentes sistemas, no
teria sido possvel o enorme desenvolvimento e progresso da utilizao da energia
eltrica durante os ltimos 100 anos [Ya95].
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Sendo o transformador um equipamento indispensvel na interligao de
sistemas eltricos e considerando as tendncias ocorridas no mercado mundial em
direo privatizao e livre competio, em que a energia passou a ser uma
commodity, podendo, na prtica, o consumidor comprar do produtor que oferecer
condies mais favorveis [Be96], neste sentido, vem crescendo, nos ltimos anos,
o interesse pelos ndices de desempenho e de confiabilidade do transformador.
Ademais, vrios outros fatores contribuem para tornar o transformador
de potncia um elemento importante nos sistemas de transmisso de alta e extra-
alta tenso, necessitando, portanto, de ateno especial :
- elevado custo de investimento , sem dvida, o equipamento de
valor de aquisio mais elevado em uma subestao de transmisso;
- prazo de aquisio no-imediata tendo em vista as caractersticas
especiais de cada sistema e os processos de fabricao envolvidos, o
transformador no um equipamento disponvel comercialmente a
curto prazo;
- impossibilidade de transport-lo montado devido ao peso e s
dimenses elevadas, bem como fragilidade de alguns componentes,
os transformadores de alta e extra-alta tenso no podem ser
transportados montados para subestao, em condies prontos para
operar;
- elevado tempo de montagem considerando as dificuldades e a
necessidade de recursos logsticos de grande porte envolvidos na
montagem de campo, alm dos imprescindveis trabalhos de
tratamento do leo, secagem e impregnao da isolao slida e
homogeneizao do leo isolante, torna o transformador o
equipamento que leva mais tempo para ser montado quando
comparado com outros equipamentos de ptio de subestao.
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Todos esses aspectos abordados, de uma certa forma, do uma idia da
complexidade do problema, para disponibilizar um transformador de grande porte
para a operao, quer seja pelo elevado custo envolvido, pela grandiosidade da
logstica envolvida ou ainda pelo longo tempo normalmente necessrio para reparar
a unidade, tudo isto decorrente de uma falha em um transformador.
Essas dificuldades podero ter repercusses bem maiores, alm das
citadas, em caso de sistemas radiais operando com um nico transformador ou
mesmo em sistemas no-radiais sem reserva de potncia de transformao
disponvel. Nestes casos, ocorrer corte de carga prejudicando diretamente os
consumidores. Em conseqncia, a concessionria ficar com os seus ndices de
qualidade de fornecimento de energia (DEC, FEC, DIC, FIC e DMICver anexo)
afetados, prejudicando a imagem da empresa responsvel junto sociedade, alm
do prejuzo causado pela perda de faturamento durante a interrupo de energia
eltrica. Destacamos que falhas em transformadores tm sido responsveis por
grandes blecautes no sistema eltrico brasileiro.
Ademais, as falhas de grande porte, chamadas de catastrficas,
normalmente envolvendo a parte ativa do transformador, em muitos casos, podem
vir seguidas de exploses e incndios, podendo colocar em risco vidas humanas e
equipe de operadores e de manuteno, bem como provocar avarias em outros
equipamentos prximos unidade sinistrada e grandes prejuzos ao meio ambiente
por vazamento de leo mineral isolante, contaminando o solo e o lenol fretico.
Outra mudana importante que vem ocorrendo no cenrio globalizado e
competitivo decorre da elevao de exigncias e qualidade por parte, cada vez
maior, dos consumidores com a interrupo do servio de energia, fazendo com que
os novos contratos de fornecimento de energia eltrica, prtica j adotada em vrios
pases, inclusive no Brasil, prevejam clusulas de penalidades para a suspenso de
fornecimento de energia.
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1.2- Apresentao do Problema
O transformador que foi introduzido comercialmente no final do sculo XIX
vem sofrendo avanos expressivos ao longo das ltimas dcadas, que vo desde a
aplicao de novos materiais utilizao de programas computacionais no projeto e
novos mtodos de ensaios. Entretanto, todos estes avanos conseguidos no
produziram redues significativas na taxa de falha. Vale ressaltar que, com o
crescimento dos sistemas eltricos ao longo dos anos, ocorreram elevaes
substanciais nos nveis de tenso, corrente e potncia dos transformadores, o que,
por certo, aumentou o nvel de complexidade dos fatores causadores de falhas.
Considerando que, no mundo moderno, cada vez mais a sociedade
depende e, consequentemente, requer um fornecimento contnuo de energia,
aumentou nos ltimos anos a preocupao com as falhas. Os ndices elevados de
taxa de falha repercutem negativamente na empresa, provocando elevao do custo
da manuteno, menor confiabilidade do sistema, perda da qualidade de energia
(voltage sag, voltage swell) e deteriorao de ndices, tais como DEC, FEC, DIC,
FIC e DMIC [anexo]. Portanto fundamental incrementar a confiabilidade dos
equipamentos essenciais. Torna-se imprescindvel, nos dias de hoje, a anlise das
falhas, atravs de exames sistemticos, visando identificar as causas fundamentais
e a soluo tcnica e economicamente mais vivel para evit-las. Destacam-se
vrios exemplos de anlises de falhas no Brasil, e em particular nos EUA, onde
muito forte o requisito Root Cause Analysis.
No Brasil, a partir da dcada de 70, algumas empresas comearam a
montar banco de dados sobre falhas em transformadores de potncia de alta tenso
e extra-alta tenso, visando a calcular ndices de desempenho.
O interesse pela confiabilidade de transformadores foi fortemente
acelerado a partir de 1983 com a publicao pelo CIGR de uma pesquisa
internacional, sobre falhas em grandes transformadores de potncia em operao
[Di83]. Esta pesquisa possibilitou uma comparao entre vrias empresas de
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diversos pases, alm de ser considerada uma das principais referncias, em nvel
mundial, para publicaes envolvendo falhas em transformadores. Destaca-se a
importncia da pesquisa do CIGR como marco, mesmo com a falta de
representatividade de pases ausentes como o Brasil e frica do Sul.
Outra fonte importante de referncia utilizada no Brasil para a
comparao das taxas de falhas so os Relatrios Tcnicos da CDE [Gc96]
(Comisso de Desempenho de Equipamentos e Instalaes) do GCOI (Grupo
Coordenador Para Operao Interligada), que apresenta uma anlise dos ndices de
desempenho dos transformadores das principais empresas do sistema eltrico
brasileiro. Os resultados dessa pesquisa foram particularmente importantes no que
tange anlise das causas fundamental e secundria e das falhas, tendo em vista
as especificaes tcnicas de aquisio de transformadores das diversas empresas
brasileiras serem bastante similares, pois utilizam as normas da ABNT como
referncia, fato que no ocorre em relao pesquisa do CIGR.
Como ilustrao, a Figura 1.1 mostra a tendncia de falhas em
transformadores no Brasil observada ao longo dos anos de 93 a 96 e retrata um
indesejvel crescimento.
Figura 1.1 Taxa de falha em transformadores- Brasil
1,57
1,9
2,1
2,73
0
0,5
1
1,5
2
2,5
3
1993 1994 1995 1996
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1.3- Objetivos
O presente trabalho tem por objetivo apresentar uma anlise dos ndices
de confiabilidade de transformadores de alta e extra-alta tenso, realizando uma
anlise sistemtica dos modos de falhas, com nfase para os fenmenos fsicos
envolvidos, suas origens, causas e solues.
Deste modo, o objetivo central da dissertao avaliar o crescimento da
taxa de falha de transformadores no Brasil e estabelecimento de conjunto de aes
para minimizar as falhas e assegurar a continuidade da operao confivel de
transformadores, tomando como referncia (benchmark) a pesquisa internacional
realizada pelo CIGR.
No captulo 2 deste trabalho, apresentado uma caracterizao dos
ndices de desempenho de transformadores, enfocando as metodologias
empregadas nas pesquisas em nvel nacional e internacional.
Seguidamente no captulo 3, apresentada uma abordagem sobre o
estado da arte em pesquisa de falhas em transformadores, que consiste em trazer
luz as experincias vividas por vrias entidades do setor eltrico.
No captulo 4, apresentado uma anlise sistemtica sobre os modos de
falhas baseado no conhecimento a priori de especialistas, interaes com empresas
congneres, fabricantes, centro de pesquisas, universidades e uma reviso da
literatura sobre as principais causas das falhas em transformadores de potncia.
Aplicando a metodologia do mind map[Bu96], foi possvel agrupar, visualizar os
modos de falhas ocorridos e, mais importante ainda, prever outros possveis novos
modos de falhas. Desta forma, foram identificados mais de 150 modos de falhas em
transformadores de potncia que foram agrupados em oito mind map. A partir da
identificao dos modos de falhas, realizada uma anlise dos fenmenos fsicos
envolvidos, com nfase para os mecanismos de manifestao, e foram propostos
mais de 100 recomendaes de carter preditivo e preventivo, que englobam a
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especificao, o projeto, a operao e a manuteno, para evitar ou minimizar as
falhas em transformadores da potncia. Neste capitulo, tambm est proposto um
modelo para hierarquizao das falhas, baseado em duas variveis, freqncia de
ocorrncia da falha e custo de reparo, denominada de matriz de risco, que visa a
ajudar a tomada de deciso para relocaes estratgicas dos transformadores e
aplicao dos recursos para o implemento das recomendaes. Esta anlise foi
realizada considerando apenas os riscos para os transformadores sem levar em
considerao as eventuais conseqncias para os sistemas eltricos associados.
Em seguida, no captulo 5, apresentado o resultado da implementao
da metodologia abordada no captulo 4 (resultados experimentais obtidos com a
colaborao da CHESF- Companhia Hidro Eltrica do So Francisco).
Finalmente, no captulo 6, so mostradas as concluses e as
recomendaes da dissertao, incluindo propostas para novos trabalhos de
pesquisa.
Ressalta-se que os estudos realizados nesta dissertao contriburam
para elaborao de uma importante Nota Tcnica da ANEEL [Pe00] que possibilitou
a emisso da Resoluo N 513, de 16 de setembro de 2002, emitida pela Agncia
Nacional de Energia Eltrica ANEEL [An02], atualmente em uso no Setor Eltrico
Nacional, alm de dois artigos tcnico publicados [Pe96] e [Pe02].
F
FFa
aal
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TTr
rr a
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NNI
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EEI
II
8/134
C A P T U L O 2
CARACTERIZAO DOS NDICES DE DESEMPENHO
2.1- Introduo
No captulo anterior, apresentamos as graves repercusses que uma
falha em um transformador pode provocar em uma empresa, nos clientes e na
sociedade. Usurios, clientes e sociedade, em geral, esperam que os servios de
fornecimento de energia sejam confiveis e seguros. Para este trabalho a grande
questo : quo seguro e confivel ser o sistema ou o equipamento durante a
sua vida til ?. A questo pode ser respondida em parte desde que se consiga
idealizar e calcular um modelo capaz de representar o comportamento, ao longo do
tempo, do sistema ou do equipamento, destacando-se que o transformador constitui
um sistema complexo envolvendo mltiplas reas de conhecimento
A seguir, apresentado um resumo do embasamento terico necessrio
ao entendimento das pesquisas que sero abordadas no captulo 3 e ao prprio
desenvolvimento deste trabalho e, em especial, dos captulos 4 e 5.
F
FFa
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9/134
2.2 Teoria da Estatstica e Confiabilidade
2.2.1 Definio de Confiabilidade
Conforme a norma NBR 5462 da ABNT [Ab81], a confiabilidade definida
como:
Capacidade de um item desempenhar uma funo especificada, sob
condies e intervalos de tempo pr-determinados ou Caracterstica de um item
expressa pela probabilidade de que executar uma funo exigida, sob condies
estabelecidas e por um intervalo de tempo determinado.
2.2.2 Funo Confiabilidade
A anlise dos dados coletados pode ser realizada usando as funes
densidade de probabilidade e funo distribuio acumulada de probabilidade [Bi92].
Considerando que, na maioria dos clculos de confiabilidade, a varivel aleatria o
tempo, a funo densidade de probabilidade de falha, f(t), de uma
distribuio de vida pode ser interpretada como a freqncia relativa da ocorrncia
de falha por unidade de tempo. A funo de distribuio acumulada, F(t) ,
cresce de zero a unidade com o crescimento da varivel aleatria. Quando t tende
a infinito, a probabilidade de o componente falhar tende a unidade, ou seja, o tempo
de exposio a falha suficientemente longo, o bastante para que tenhamos a
certeza de que o sistema falhar.
A partir de f(t), pode-se definir a funo distribuio de probabilidade
acumulada, F(t), como a probabilidade de falha no intervalo [0 , t]. Por
similaridade, a funo densidade de probabilidade de falha, f(t), pode ser
deduzida (ver Figura 2.1) como a derivada da funo distribuio.
( )
F t f t dt
t
( ) =

0
(2.1)
F
FFa
aal
ll h
hha
aas
ss e
eem
mm T
TTr
rr a
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ff o
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NNI
IIF
FFE
EEI
II
10/134
f t
dF t
dt
( )
( )
=
(2.2)
Funo densidade de probabilidade Funo distribuio acumulada
Figura 2.1 funo densidade de probabilidade e distribuio acumulada
Em muitas aplicaes prticas, necessitamos determinar no a
probabilidade de falha em um dado perodo, mas sim a probabilidade de o sistema
no falhar (sobreviver) durante este perodo de tempo. Esta funo complementar
conhecida como funo de sobrevivncia ou funo confiabilidade R(t), onde
:
R t F t ( ) ( ) = 1
(2.3)
=

1
0
f t dt
t
( )
R t f t dt
t
( ) ( ) =

(2.4)
No caso de variveis aleatrias discretas, as integrais da equao 2.3 se
tornam somatrias. A Figura 2.2 mostra uma hipottica funo densidade de
probabilidade na qual os valores de F(t) e R(t) esto ilustrados por duas reas
sombreadas.
F
FFa
aal
ll h
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mm T
TTr
rr a
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NNI
IIF
FFE
EEI
II
11/134
Figura 2.2 Funo densidade de probabilidade
2.2.3 Taxa de Falha
A taxa de falha (harzard rate ou failure rate), tambm conhecida como
fora de mortalidade ou funo mortalidade, uma das funes mais largamente
usadas em estudos de confiabilidade. Apesar de ser uma das mais conhecidas
funes utilizada nos estudos de confiabilidade, uma das mais difceis para
descrever, interpretar e aplicar. A taxa de falha melhor descrita como uma taxa de
transio, embora, dependendo das circunstncias, para determinados casos
particulares, ela possa ser definida como taxa de falha (funo) [Bi92].
A funo taxa de falha (t) fornece a proporo de falhas que
ocorrem ao longo do tempo, tomada em relao ao tamanho da populao exposta
a falha.
( )
exp
t
numero de falhas por unidade de tempo
numero de componentes ostos a falha
=
(2.5)
F
FFa
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IIF
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EEI
II
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Suponhamos que tenhamos um nmero fixo N
T
de componentes
idnticos sendo testados, que N
S
(t)

represente o nmero de componentes
que sobreviveram num tempo t e N
F
(t) seja o nmero de componentes
que falharam no mesmo intervalo de tempo t, vem :
T S F N N N
t t = + ( ) ( )
Em um tempo t qualquer, a confiabilidade ou funo sobrevivncia R(t)
ser dada por :
R t
t
S
T
N
N
( )
( )
=
(2.6)

=

T F
T
N N
N
t ( )

= 1
F
T
N
N
t ( )
De maneira similar probabilidade de falha ou distribuio acumulada
de falha F(t), dada por :
F t
t
F
T
N
N
( )
( )
=
(2.7)
Da equao 2.6, vem:
dR t
dt
dF t
dt
d t
dt
T
F
N
N
( ) ( )
( )
=

=

1
Considerando a equao 2.7, vem:
f t
dR t
dt
( )
( )
=
logo,
f t
d t
dt
T
F
N
N
( )
( )
=
1
(2.8)
Portanto a equao de f t ( ) (2.8) igual definio da taxa de falha
(2.5), quando o nmero de elementos expostos for igual a
T N
, ou seja, para t
igual a zero, quando ambos os valores so idnticos.
F
FFa
aal
ll h
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mm T
TTr
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U
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NNI
IIF
FFE
EEI
II
13/134
Da equao geral 2.5, que define a taxa de falha, temos :
( )
( )
( )
t
t
d t
dt
S
F
N
N
=
1
(2.9)
Multiplicando e dividindo por
T N
, vem :
( )
( )
( )
t
t
d t
dt
T
T S
F N
N N
N
=
1
( )
( )
( )
t
t
d t
dt
T
S T
F N
N N
N
=
1
Das equaes 2.6 e 2.8, vem :
( )
( )
( )
( )
( )
t
R t
f t
f t
R t
= =
1
(2.10)
Como f t
dR t
dt
( )
( )
=

, logo :
( )
( )
( )
t
R t
dR t
dt
=

1
(2.11)
A equao 2.10 mostra que a taxa de falha uma funo condicional da
funo densidade de falha. A taxa de falha equivalente funo densidade de
falha, porm cobrindo o tempo at o instante de interesse [Ca]. Tendo em vista que
a rea sob esta funo de densidade menor que a unidade, a poro de funo de
densidade de falha, que est sendo considerada, deve ser normalizada para se
tornar unitria. Isto pode ser conseguido dividindo a funo densidade de falha pela
rea sob a curva , para o perodo de tempo superior ao instante t, ou seja :
) (
) (
) (
) (
) (
t R
t f
dt t f
t f
t
t
=

que a mesma equao 2.10


Da equao 2.11, vem :
1
1 0
R t
dR t t dt
R t t
( )
( ) ( )
( )

=
F
FFa
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NNI
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FFE
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II
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Ln R t t dt
t
( ) ( ) =


0
R t t dt
t
( ) exp ( ) =


0
(2.12)
Para casos especiais em que a taxa de falha uma constante e
independe do tempo, a equao 2.12 simplificada para :
R t
t
e
( ) =

(2.13)
Este caso particular conhecido como distribuio exponencial e
representa a funo de sobrevivncia de um equipamento durante um tempo t, se a
taxa de falha se mantiver constante durante o tempo t.
Muitos equipamentos e fenmenos fsicos possuem caractersticas de
comportamento de taxa de falha constante, em parte de sua vida, similar ao formato
da curva mostrada na Figura 2.3. Este formato conhecido como curva da
banheira .
Figura 2.3 Curva da banheira
F
FFa
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ll h
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TTr
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NNI
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FFE
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Na Figura 2.3, distinguem-se trs regies tpicas :
Regio 1 : Mortalidade infantil (Juventude)
Regio 2 : Vida til (Maturidade)
Regio 3 : Envelhecimento (Obsolescncia)
A regio 1, conhecida como de mortalidade infantil (juventude),
representa a influncia das inadequaes de projeto, erros de fabricao, problemas
ocorridos durante as fases de transporte e de montagem. Nessa regio, a taxa de
falha decresce em funo do tempo ou da idade.
A regio 2, conhecida como a de vida til (maturidade), caracterizada
por uma taxa de falha constante. Isto particularmente verdadeiro para
componentes de sistemas eletrnicos e sistemas eltricos. Desta forma, durante a
vida til dos componentes, a taxa de falha instantnea mantm-se constante com o
tempo, isto ,
(t) = = constante
Nessa regio, as falhas ocorrem puramente ao acaso (aleatrias), sendo
a nica fase na qual a distribuio exponencial vlida, ou seja, como a taxa de
falha constante, as falhas se distribuem exponencialmente ao longo do tempo.
Este perodo o de melhor rendimento do componente ou sistema. Isto ser
particularmente verdadeiro para os vrios componentes que integram os sistemas
eltricos de potncia, desde que, durante o perodo de vida til, seja aplicada uma
poltica e uma estratgia adequada de tcnicas preditivas associadas a uma
manuteno preventiva de boa qualidade. Este fato muito importante, pois a
previso de confiabilidade de um equipamento, baseado, nos valores de taxa de
falha correspondentes ao perodo de vida til, no vlida, por extremamente
otimista que seja, se os componentes estiverem no seu perodo de envelhecimento
(obsolescncia) [Nu].
F
FFa
aal
ll h
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U
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16/134
A regio 3, conhecida como de envelhecimento (obsolescncia),
representa a fase de fadiga e caracterizada por um rpido crescimento da taxa de
falha com o tempo. muito comum encontrar desgastes mecnicos, fadiga,
envelhecimento, eroso ou corroso. Quando o ) (t atinge patamar muito elevado,
o componente ou o sistema devero ser analisados por critrios tcnico-econmicos
no que tange a sua permanncia em operao. Em alguns casos, indicada a
retirada de operao do componente ou do sistema, para ser submetido a um
processo de revitalizao e de reconstituio da confiabilidade.
Como exemplo de casos desta regio 3 (envelhecimento), em
transformadores de potncia, citamos as falhas devidas degradao do papel
isolante. Segundo pesquisa realizada nos E.U.A., pelo TMI -Transformer
Maintenance Institute [My81], as falhas devidas deteriorao da isolao ocorrem
quando os transformadores esto em mdia com 23 anos de idade.
A curva da banheira exibe variaes significativas da forma mostrada na
Figura 2.3, dependendo do componente ou do sistema representado. Comparando
as formas das curvas da variao da taxa de falha entre os componentes ou
sistemas eletrnicos e mecnicos, Figura 2.4, observamos que, para as falhas
mecnicas, mesmo para o perodo de vida til (maturidade), a hiptese exponencial
pouco realista, tendo em vista que as regies 1, 2 e 3 no so to bem definidas
[Mo89].
Figura 2.4 Taxa de falha em sistemas eletrnicos e mecnicos
F
FFa
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ll h
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NNI
IIF
FFE
EEI
II
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A seguir, apresentaremos as frmulas padronizadas e particularizadas,
conforme a fonte de origem, que foram utilizadas nas pesquisas que sero objeto de
anlise no captulo 3 deste trabalho:
metodologia adotada pelo CIGR [Di83], para clculo da taxa de falha
na pesquisa internacional, realizada em 1983:
=

100
1
1
ni
Ni
por cento
i
i
( )
(2.14)
onde : ni o nmero de transformadores que falharam no
th
i
ano e
Ni o nmero de transformadores em operao durante o
th
i
ano;
metodologia adotada pelo CDE/GCOI [Gc96], para clculo da taxa de
falha na pesquisa realizada no Brasil nos anos de 1994, 1995 e
1996:
TF
NF
N t
=


(2.15)
onde : NF o nmero de falhas pertencentes a um mesmo conjunto de
unidades,
N o nmero de unidades pertencentes a um mesmo conjunto e
t o perodo de observao = um ano;
metodologia adotada pela CHESF [Ch96], para clculo da taxa de
falha na pesquisa, realizada entre 1979 a 1996:
TF
numero de falhas
unidades anos
(%) =

100%
(2.16)
F
FFa
aal
ll h
hha
aas
ss e
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TTr
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A partir de 1997, a CHESF passou a adotar a mesma metodologia para
clculo da taxa de falha que utilizado pela CDE/GCOI.
A grande diferena entre as metodologias de clculo adotadas pelo
CIGR e pela CHESF (1979 a 1996) com relao ao GCOI reside na base de
tempo: enquanto o CIGR e a CHESF calculam a taxa de falha acumulada ao longo
dos anos, o GCOI calcula a taxa de falha numa base anual, ou seja, num perodo de
observao de 8.760 horas.
2.2.4 Taxa de Reparo
De forma similar taxa de falha, a taxa de reparo pode ser melhor
definida como uma taxa de transio, embora, dependendo das circunstncias,
possa ser definida como taxa de reparo (funo).
Dessa forma, a taxa de reparo (t) fornece a proporo de reparos que
ocorrem ao longo do tempo, tomada em relao ao tamanho da populao que est
sendo reparada.
reparo em est que s componente de nmero
tempo de unidade por reparos de nmero
= == =
F
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2.2.5 Modelo de Representao de um Transformador e ndice de
Indisponibilidade
Dentre as vrias possibilidades de representar uma unidade de
transformador, escolhemos um dos modelos mais simples onde as unidades so
consideradas independentes umas das outras, ou seja, a ocorrncia em uma
unidade no afeta a probabilidade de ocorrncia da outra. No modelo, a taxa de
falha e a taxa de reparo so constantes caracterizando uma distribuio exponencial
.
Onde: a taxa de falha
a taxa de reparo
Considerando que o transformador est operando (estado 1) no tempo
t=0, consequentemente a probabilidade de ser encontrado nesse estado igual a
um e, por conseguinte, a probabilidade de ser encontrado no estado de reparo
igual a zero. Na prtica, para um tempo t qualquer diferente de t =0, a
probabilidade de se encontrar em um dos dois estados possveis calculada pelas
equaes:
P t
e
t
1
( )
( )
=
+
+

+
+



F
FFa
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P t
e
t
2
( )
( )
=
+


+
+



A probabilidade limite de residncia, quando t tende a infinito, pode ser
obtida atravs das equaes anteriores :
P
1
( ) =
+


(2.17)
P
2
( ) =
+


(2.18)
onde P
1
denominada coeficiente de disponibilidade e P
2
,
coeficiente de indisponibilidade.
As pesquisas do CIGR e da CHESF, j anteriormente mencionadas, no
utilizam os ndices de disponibilidade e de indisponibilidade. Quanto pesquisa do
GCOI, utilizado apenas o ndice de indisponibilidade, que definido pelo GCOI
pela expresso matemtica abaixo :
D
HI
HP N
=

1 100%
(2.19)
HI = horas indisponveis devidas manuteno
HP = horas do perodo
N = quantidade de equipamento
F
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2.3 Conceituao Bsica Sobre Falhas
Existe, atualmente, grande dificuldade para obteno dos dados
estatsticos sobre falhas. Estas dificuldades vo desde a conceituao, interpretao
da definio e da caracterizao da falha em cada empresa concessionria,
fabricante ou organizao at o recebimento dos dados das falhas ocorridas nas
empresas concessionrias e fabricantes do mundo inteiro, tendo em vista o receio
das empresas em eventuais repercusses negativas na imagem e at possveis
desvalorizaes das aes nas bolsas de valores.
2.3.1 Definies de Falha
A seguir, apresentamos as definies sobre as falhas utilizadas por
organizaes no Brasil e no mundo, que podem eventualmente causar distores na
caracterizao e na quantificao das falhas, que, portando, devem ser
consideradas quando os valores de taxa de falha entre pesquisas de origens
diferentes forem comparados:
a) na pesquisa internacional realizada pelo CIGR [Di83], a falha foi
definida como sendo:
A perda de desempenho de uma funo requerida pelo
transformador, de modo que o equipamento deva ser retirado de
operao para ser reparado.
b) no guia do IEEE para investigao de falha [Fu98], foi definida a falha
como:
Trmino da capacidade de um transformador desempenhar a funo
requerida.
c) a A.F.N.O.R. (Associao Francesa de Normalizao) definiu a falha
da seguinte forma [Mo89] :
F
FFa
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Falha: Alterao ou cesso da capacidade de um bem realizar a
funo requisitada.
d) no Brasil, a CDE/GCOI [Gc96] definiu a falha como sendo:
Trmino da condio (habilidade) ou a impossibilidade de uma
unidade para desempenhar sua funo requerida. O aparecimento de
uma falha leva a unidade, invariavelmente, ao estado indisponvel.
2.3.2 Velocidade de Manifestao da Falha
Outro aspecto importante para o entendimento do complexo processo de
uma falha e adoo de medidas preditivas e preventivas so os modelos tericos
existentes para a velocidade de manifestao das mesmas.
Deste modo, para facilitar uma compreenso das origens e dos
mecanismos das falhas, apresentamos, na figura 2.5, os modelos de velocidade de
manifestao, citados nas literaturas de manuteno [Mo89], que sero utilizadas
como referncia para entendimento das anlises das falhas no captulo 4.
Figura 2.5 Modelos de velocidade de manifestao de falhas
F
FFa
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CAPTULO 3
PESQUISA SOBRE FALHAS EM TRANSFORMADORES:
ABORDAGEM NACIONAL E INTERNACIONAL
3.1 Introduo
Uma das atividades mais importantes da engenharia de manuteno
avaliar o desempenho dos equipamentos. A avaliao do desempenho dos
equipamentos comea com a implantao de um sistema para medir a taxa de falha,
conforme definido no captulo 2 (item 2.2.3) e, buscar referncias junto a outras
empresas ou a entidades que possibilitem a comparao com a taxa de falha
medida. Na comparao dos valores de taxa de falha importante levar em
considerao as possveis diferenas de terminologias, definies e metodologias de
clculos adotadas.
Neste captulo, ser feita uma anlise e uma comparao dos resultados
das pesquisas sobre falhas em transformadores de potncia, realizadas em nvel
internacional pelo CIGR [Di83], em nvel nacional pelo GCOI [Gc96] e, no nordeste
do Brasil, pela CHESF [Ch96]. Os ndices de desempenho e a identificao das
causas principais das falhas foram obtidos atravs de pesquisa junto s empresas
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concessionrias de energia eltrica. As pesquisas foram realizadas para
transformadores de alta e extra-alta tenso de classe maior ou igual a 69kV. Na
anlise foram consideradas as diferenas nas metodologias para clculo da taxa de
falha e adotadas pelas trs entidades, conforme j apresentado no captulo 2
(equaes 2.14, 2.15 e 2.16)
3.2 Pesquisa Internacional CIGR
A pesquisa internacional sobre falhas em grandes transformadores
realizada pelo CIGR [Di83] teve incio durante o encontro ocorrido em Tquio em
1975. Naquela ocasio, o comit de estudos 12 estabeleceu o grupo de trabalho
12.05, com a finalidade de estudar os problemas ligados confiabilidade de grandes
transformadores de potncia.
Em maro de 1978, foi lanada a pesquisa envolvendo apenas os pases
com representao no comit de estudos 12. A pesquisa foi limitada a
transformadores com classe de tenso no inferior a 72kV, os quais, sob o ponto de
vista de projeto, contm as maiores inovaes tcnicas. Participaram da pesquisa
13 pases : Austrlia, ustria, Blgica, Canad, Checoslovquia, Frana, Finlndia,
Itlia, Japo, Sua, Reino Unido, U.S.A. e Rssia.
A anlise considerou mais de 1.000 falhas ocorridas entre 1968 e 1978,
relativa a uma populao de mais de 47.000 unidades-anos, com um pico mximo
de mais de 7.000 unidades em 1978, em transformadores com idade no superior a
20 anos.
A seguir, sero apresentados os principais dados da pesquisa
internacional a serem utilizados na comparao com as outras pesquisas analisadas
nos itens 3.3 e 3.4. Nos dados observados, sero focalizados em especial a taxa de
falha, o componente afetado e a causa fundamental das falhas.
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A tabela 3.1 mostra a taxa de falha em funo da classe de tenso e do
tipo do transformador.
Tabela 3.1 Taxa de falha de transformadores com e sem CDC
Nos dados apresentados na tabela 3.1, podemos observar uma forte
tendncia do aumento da taxa de falha com o aumento da classe de tenso do
transformador. Vale ressaltar que, nessa tabela, no h distino entre unidades
com e sem CDC (comutadores de derivaes em carga).
Fazendo uma estratificao dos dados da tabela 3.2.1, tomando o CDC
(comutador de derivaes em carga) como elemento diferenciador, foi possvel
gerar as tabelas 3.2 (unidades com CDC) e 3.3 (unidades sem CDC).
Tabela 3.2 Taxa de falha de transformadores com CDC
N FALHAS
TAXA DE
FALHA(%)
N FALHAS
TAXA DE
FALHA(%)
N FALHAS
TAXA DE
FALHA(%)
60 - <100 988 12 1,2 14.841 213 1,4 39 0 *
100 - <300 4.309 62 1,4 16.860 257 1,5 3.758 20 0,5
300 - <700 1.185 35 3 878 14 1,6 4.171 101 2,4
TRANSFORMADORES DE
SUBESTAO
UNIDADES-
ANOS
SADAS FORADAS
AUTOTRANSFORMADORES
UNIDADES-
ANOS
SADAS FORADAS
TRANSFORMADOR DE USINA
UNIDADES-
ANOS
ENROLAMENTO
DE MAIOR
TENSO(kV)
SADAS FORADAS
NMER.
FALHAS
TAXA DE
FALHA(%)
NMER.
FALHAS
TAXA DE
FALHA(%)
NMER.
FALHAS
TAXA DE
FALHA(%)
60 - <100 148 0 * 14.584 212 1,5 39 0 *
100 - <300 1.750 15 0,9 15.786 251 1,6 3.672 10 0,3
300 - <700 437 19 4,3 661 13 2 2.950 30 1
TRANSFORMADOR DE USINA
U
N
I
D
A
D
E
S
-
A
N
O
S
ENROLAMENTO
DE MAIOR
TENSO(kV)
SADAS FORADAS
TRANSFORMADORES DE
SUBESTAO
U
N
I
D
A
D
E
S
-
A
N
O
S
SADAS FORADAS
AUTOTRANSFORMADORES
U
N
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D
A
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S
-
A
N
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S
SADAS FORADAS
F
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Tabela 3.3 Taxa de falha de transformadores sem CDC
Observando os dados da tabela 3.2, vemos que a taxa de falha afetada
pelo acrscimo da classe de tenso, tendo variaes mais significativas em
transformadores de usina e em autotransformadores. Nas concluses do grupo de
trabalho 05 do CIGR, foi registrada tambm a surpresa nos baixos valores dos
ndices de taxa de falha para autotransformadores.
Quanto s elevadas taxas de falhas dos autotransformadores sem CDC, o
grupo de trabalho 05, aps um exame detalhado dos formulrios enviados pelas
empresas, verificou-se uma concentrao de falhas em um certo grupo de unidades
pertencente a uma especfico sistema. Considerando que esses dados de taxa de
falha so referentes a uma populao muito pequena, qualquer comparao deve
ser feita com um certo grau de precauo .
Com relao avaliao dos componentes envolvidos na origem da
causa das falhas, so apresentados as Figuras 3.1 a 3.6, com grficos de barras,
estratificando por tipo de funo (espcie), observando-se a existncia ou no do
CDC (comutador de derivaes em carga).
NMER.
FALHAS
TAXA DE
FALHA(%)
NMER.
FALHAS
TAXA DE
FALHA(%)
NMER.
FALHAS
TAXA DE
FALHA(%)
60 - <100 840 12 1,4 257 1 0,4 0 0 *
100 - <300 2.559 47 1,8 1.074 6 0,6 86 10 11,6
300 - <700 748 16 2,1 217 1 0,5 1.221 71 5,8
TRANSFORMADORES DE
SUBESTAO
U
N
I
D
A
D
E
S
-
A
N
O
S
SADAS FORADAS
AUTOTRANSFORMADORES
U
N
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SADAS FORADAS
TRANSFORMADOR DE USINA
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ENROLAMENTO
DE MAIOR
TENSO(kV)
SADAS FORADAS
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Figura 3.1 Componente afetado transformador de usina com CDC
Figura 3.2 Componente afetado transformador de usina sem CDC
Observando as Figuras 3.2.1 e 3.2.2, que mostram o percentual de falhas
ocorridas nos componentes de transformadores, vemos que, praticamente, no
ocorreu variao para os componentes enrolamento e circuito magntico. A
principal diferena entre os grficos dos transformadores de usina reside no fato de
a unidade com CDC ter um percentual maior de falhas no item comutador, tendo
em vista que esto computadas as falhas em CDC e CDST, enquanto, na unidade
sem CDC, esto computadas somente as falhas em CDST. Quanto diferena
ocorrida em relao ao item acessrios, no encontramos justificativa plausvel,
Grfico: populao de 2.335 unidades-anos
27,6
5,2
32,8
17,2
3,4
13,8
0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
enrolam. circ. magnet. termin. leo/tanq. acess. comut.
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Gr f ico : p o p u lao d e 4.147 u n id ad e s - an o s
2 7 ,7
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45
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tendo em vista que a unidade com comutador possui um maior nmero de
componentes tendendo evidentemente a ter um percentual maior de falhas.
Figura 3.3 Componente afetado transformador de subestao com CDC
Figura 3.4 Componente afetado transformador de subestao sem CDC
O resultado estatstico mais substancial da pesquisa, no que tange a
componente afetado, aparece na Figura 3.3, em que 40,7 por cento das falhas foram
devidos ao comutador de derivaes em carga. Na pesquisa, foi observado tambm
que 46,7 por cento das falhas em transformadores de subestao com comutador
foram de origem mecnica.
Grfico: populao de 31.031 unidades-anos
26,4
2,4
12
7,9
10,6
40,7
0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
enrolam. circ. magnet. termin. leo/tanq. acess. comut.
P
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L
Grfico: populao de 1.548 unidades-anos
8,3
25
16,7
50
0
5
10
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20
25
30
35
40
45
50
enrolam circ. magnet. termin. leo/tanq. acess. cdst
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Em relao aos autotransformadores, Figuras 3.5 e 3.6, chama a ateno
o aumento substancial do percentual das falhas nos acessrios quando
comparamos com os transformadores de usina e de subestao. Esse fato,
conforme veremos nos itens 3.3 e 3.4, similar ao que ocorre nas pesquisas do
GCOI e da CHESF, nas quais os acessrios representam os componentes com mais
elevada incidncia de falhas.
Figura 3.5 Componente afetado autotransformador com comutador
Figura 3.6 Componente afetado autotransformador sem CDC
Grfico: populao de 6.661 unidades-anos
29,2
2,1
12,5 12,5
29,2
14,6
0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
enrolam. circ. magnet. termin. leo/tanq. acess. comut.
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Grfico: populao de 1.307 unidades-anos
40
5,5
23,6
9,1
21,8
0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
enrolam circ. magnet. termin. leo/tanq. acess. cdst
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30/134
Outras concluses importantes da pesquisa do CIGR que ressaltamos :
1. Generalizando, podemos considerar como razovel, independente da
classe de tenso e de funo (espcie), um valor de taxa de falha da
ordem de 2 por cento .
2. Outra constatao importante levantada pela pesquisa no que tange
s substanciais diferenas existentes entre as posturas dos fabricantes
de transformadores e das empresas concessionrias de energia
quanto avaliao da confiabilidade. Genericamente falando, os
fabricantes do mais ateno s falhas que envolvem a desmontagem
do transformador, tendo em vista os elevados custos envolvidos no
reparo. Entretanto, para as empresas concessionrias de energia,
alm dos eventos que envolvem a desmontagem do transformador,
existem outros eventos que desligam o transformador por curto
intervalo de tempo e que causam serissimos transtornos e, portanto,
so objeto de anlise e fonte de preocupao na avaliao da
confiabilidade do equipamento.
3. Considerando os resultados obtidos na pesquisa, o comit de estudos
12 considerou necessrias aes para melhorar a confiabilidade de
transformadores.
3.3 Pesquisa no Brasil GCOI
Anualmente, o GCOI (Grupo Coordenador Para Operao Interligada),
atravs da CDE (Comisso de Desempenho de Equipamentos e Instalaes),
publicava o Relatrio Tcnico Anlise Estatstica de Desempenho de
Transformadores, em que estabelece indicadores de desempenho, de forma a
auxiliar o aprimoramento da manuteno.
Participam dessa pesquisa vinte empresas (CEB, CEEE, CELESC, CELG,
CEMAT, CEMIG, CERJ, CESP, CHESF, COPEL, CPFL, ELETRONORTE,
ELETROPAULO, ELETROSUL, ENERSUL, ESCELSA, FURNAS, ITAIPU, LIGHT,
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31/134
ELETROBRAS), envolvendo um total de mais de 12.500 unidades-anos, durante os
anos de 1994, 1995 e 1996, em equipamentos com classe tenso igual ou superior
a 69 kV.
A seguir, sero apresentados os principais dados com vistas a possibilitar
a comparao dos ndices de desempenho, anlise dos componentes e origem das
falhas com as pesquisas dos itens 3.2 e 3.4. Ressaltamos que a metodologia
utilizada pelo GCOI para clculo da taxa de falha diferente da adotada pelo
CIGR e pela CHESF, conforme j mencionado no item 2.2.3.
Figura 3.7 Taxa de falha anual de 1994 a 1996 - Brasil
Observando-se a Figura 3.7, verifica-se uma elevao da taxa de falha
no perodo de 1994 a 1996. A Comisso de Desempenho de Equipamentos e
Instalaes (CDE) informa, no relatrio, que a elevao da taxa de falha no deve
ser interpretada somente como o aumento da quantidade de falhas, pois a melhoria
na coleta das informaes pode tambm ter influenciado nesta variao.
TAXA DE FALHA ANUAL
1,9
2,1
2,49
0
0,5
1
1,5
2
2,5
3
ano 1994 ano 1995 ano 1996
P
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Figura 3.8 Taxa de falha anual por classe de tenso
A Figura 3.8 mostra uma estabilizao para os transformadores de classe
de tenso de 440/500 kV. Os transformadores das classes de tenses de 69 e de
230kV apresentam um decrscimo da taxa de falha. Entretanto os transformadores
das classes de tenses de 138, de 345 e, principalmente, os de 88kV mostram uma
elevao da taxa de falha.
Figura 3.9 Percentual da taxa de falha por componente (1996)
0
0,5
1
1,5
2
2,5
3
3,5
4
4,5
P
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6
9
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8
8
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1
3
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3
4
5
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4
4
0
/
5
0
0
k
V
TAXA DE FALHA POR TENSO (FALHAS/ANO)
ano 1994
ano 1995
ano 1996
COMPONENTE AFETADO - 1996
37,6
14,8
12,8 12,8
6
4,7 4,7
3,4
1,4
0
5
10
15
20
25
30
35
40
P
R
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33/134
Quanto anlise dos componentes, a Figura 3.9 mostra que praticamente
80% das falhas esto concentradas em quatro componentes. So eles: dispositivos
de proteo prpria, comutador de derivaes em carga, bucha e enrolamento. Na
pesquisa do GCOI, ainda constam outros ndices importantes para a manuteno,
como tempo mdio de reparo, indisponibilidade por falha e defeito de alta gravidade
e confiabilidade.
3.4 Pesquisa no Nordeste do Brasil CHESF
A pesquisa conduzida pela CHESF foi realizada em transformadores de
classe de tenso igual ou superior a 69 kV, instalados nos estados da Bahia,
Sergipe, Alagoas, Pernambuco, Paraba, Rio Grande do Norte, Cear e Piau, todos
pertencentes ao sistema prprio.
A seguir, sero apresentados os principais dados contidos no relatrio da
CHESF [Ch96] e no trabalho Reduo da Taxa de Falha em Transformadores e
Reatores [Pe96], em forma de grficos de barras, que sero utilizados na
comparao dos ndices de desempenho e anlise das causas das falhas.
Figura 3.10 Taxa de falha acumulada
TAXA DE FALHA ACUMULADA
3,9
4,22
4,25
3,7
3,8
3,9
4
4,1
4,2
4,3
ano 79 - 88 ano 79 - 89 ano 79 - 90
P
E
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C
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34/134
A metodologia para clculo da taxa de falha adotada pela CHESF
similar adotada pelo CIGR. A Figura 3.10 mostra uma taxa de falha acumulada
no perodo 1979 a 1990. Os valores so elevados quando comparados com os
observados nos itens 3.2 e 3.3. Posteriormente, no captulo 5 deste trabalho, sero
apresentados valores atualizados que foram conseguidos aps implantao das
recomendaes para minimizar o nmero de falhas que sero abordadas no
captulo 4.
Figura 3.11 Percentual da taxa de falha por componente
Conforme pode ser observado na Figura 3.11, aparece um resultado
estatstico muito substancial no que tange ao componente afetado, em que mais da
metade das falhas (56,5%) esto concentradas em um nico item.
Figura 3.12 Estratificao das falhas por tempo de reparo
COMPONENTE AFETADO
13
11,5 11,5
56,5
7,5
0
10
20
30
40
50
60
PROT. PRPRIA COM UTADOR BUCHA PARTE ATIVA OUTROS
ESTRATIFICAO DAS FALHAS POR TEMPO DE REPARO (79-90)
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
TEMPO DE REPARO
P
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TR<1D
1D<TR<30D
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IRRECUPER
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76
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II
35/134
Corroborando com a Figura 3.11, a Figura 3.12 apresenta a estratificao
das falhas por tempo de reparo em que reforada a consistncia dos dados, tendo
em vista a coincidncia entre os componentes afetados e o tempo necessrio ao
reparo.
3.5 Concluses
Apesar da utilizao de terminologia e de metodologia de clculo
diferentes, conforme visto no captulo 2, apresentamos abaixo as principais
concluses sobre a anlise das pesquisas realizadas pela CIGR, pelo GCOI e pela
CHESF :
falando genericamente, independente de tipo ou de funo do
transformador, podemos considerar o valor de 2% como tpico de
referncia (Benchmark);
ficou claro, em todas as pesquisas apresentadas, que a maioria das
falhas tem origem em um dos quatro sistemas, que so a parte ativa,
a proteo prpria, o comutador de derivaes e a bucha.
Dependendo da funo (espcie), classe de tenso, se h ou no
comutador, ocorre alternncia nos percentuais de falhas, porm a
soma dos quatro itens sempre superior a 80 por cento das falhas.
Esse fato por demais importante, tendo em vista o direcionamento
que ele fornece para anlise, o diagnstico e a soluo a ser
encontrada para minimizar as falhas em transformadores de potncia.
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36
CAPTULO 4
ANLISE DAS FALHAS E FATORES QUE INFLUENCIAM A
CONFIABILIDADE DOS TRANSFORMADORES
4.1 Introduo
Neste captulo, ser realizada uma anlise das falhas buscando
identificar causa fundamental, origens e recomendaes para evitar ou minimiz-
las. Os componentes das partes que sero objeto da anlise foram definidos no
captulo 3, luz dos dados estatsticos das pesquisas, por serem responsveis
por mais de 80% das falhas. As partes principais so:
Parte Ativa
Conjunto formado pelo ncleo, enrolamentos, blindagens, ligaes
e isolao principal.
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37
Dispositivos de Proteo Prpria
Conjunto formado por todos os dispositivos de proteo instalados
no transformador que possuem a funo desligamento.
Comutadores de Derivaes
Esto includos nessa classificao os comutadores de derivaes
em carga (CDC) e os comutadores de derivaes sem tenso
(CDST).
Buchas
Pea de material isolante que assegura a passagem isolada de um
condutor atravs de uma parede no-isolante.
Anlise das Causas Fundamentais e Propostas de Solues
Para implantao de um programa de reduo de falhas, a etapa mais
importantes a da identificao dos possveis modos de falhas. A no identificao
correta ou incompleta dos modos de falhas, com certeza levar ao insucesso de
qualquer programa de reduo de falhas.
A seguir, ser realizada uma anlise sobre as causas fundamentais das
falhas por sistemas (Parte Ativa, Dispositivos de Proteo Prpria, Comutador de
Derivaes e Buchas), aplicando a metodologia de Mind Map [Bu96], pertencente
aos transformadores de potncia e seguida das recomendaes para minimizar o
nmero de falhas. A anlise dos modos de falhas ser realizado por sistemas e
componentes conforme mind map da Figura 4.1.
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Figura 4.1 Mind map dos sistemas e componentes
4.2 Parte Ativa
Os custos e os tempos de reparo associados s falhas envolvendo a
parte ativa so normalmente bem maiores quando comparados com as falhas de
origem nos dispositivos de proteo prpria, comutadores ou buchas. No modelo
proposto nesta dissertao no item 4.6, para hierarquizao das falhas, atravs da
matriz de criticidade ou risco, as falhas, na parte ativa, normalmente so
classificadas como de grau I ou II, representando os piores casos de situaes
indesejveis. As falhas na parte ativa podem ser agrupadas conforme mind map
proposto a seguir (Figura 4.2):
FALHAS EM
TRANSFORMADORES
PARTE ATIVA
DISPOSITIVOS
DE PROTEO
PRPRIA
COMUTADORES
BUCHAS
Ncleo
Enrolamentos
Rel de Gs
Termmetro
leo
Termmetro
Enrolamento
Rel de
Presso
Rel Proteo
Comutador
Derivaes
em Carga
Derivaes
Sem Tenso
Condensivas
No-
Condensivas
Rel de
carcaa
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,
Figura 4.2- Mind map das falhas envolvendo a parte ativa
FALHAS
NA PARTE
ATIVA
Reduo da
suportabilidade
dieltrica
Correntes de
Curto-Circuito
Metlicas
No-Metlicas
Variaes bruscas ou
Elevadas de
Temperatura -
Formao de Bolhas
Deficincia Sistema
Resfriamento.
gua/leo
Falha aterramento
Temperatura
Elevada-
Degradao
do papel
Solicitaes
superiores
suportabilidade
Circuito
Magntico
Sobretenses
ressonantes
Tenses
Transitrias
Rpidas
Falha
Coordenao do
Isolamento
Envelhecimento
Natural da
Isolao
Temperatura
anormal
Umidade e
oxignio
Partculas
Eletrizao
Esttica
leo
Gs
Deficincia
Sistema
Preservao
Corroso
Vedaes-
Gaxetas
Falha Bombas
Sist. Resfriam.
Falha
Manut./Montage
Incompatibilide
Materiais
Aquecimento p/
Correntes
parasitas
Degradao Isolamento
Lminas
Degradao Isolamento
Espiras do Enrolamento
Degrad. Isolamento ferragens
Deficinc.
processo
secagem
Saturao
de gs no
leo
sistem.
fechado
M distribuio
campo eltrico
Protuberncias
Distncia
insuficiente
Falta
equalizao
potencial
Falta de
aterramento
Mais de um
aterramento
Corona
Circulao de
corrente
Harmnicas
Sobrecarga
Deficincia
sistema
resfriamento
Obstruo
localizada
fluxo de leo
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4.2.1- Solicitao Superior Suportabilidade Dieltrica
No universo das falhas em transformadores, vrias so devidas a
fenmenos transitrios. Muitas destas falhas esto listadas, nas pesquisas, como
de origem e causa desconhecidas ou indeterminadas. Estas falhas permanecem
sem uma explicao adequada. Na realidade, em recentes trabalhos publicados,
indicam evidncias de conhecimento insuficiente e falta de mtodos adequados
para anlise do comportamento do transformador submetido a fenmenos
transitrios.
Destacamos que vem ocorrendo um nmero muito elevado de falhas em
transformadores de potncia de alta e extra-alta tenso, associadas a fenmenos
transitrios, em vrias partes do mundo (Canad, Noruega, Blgica, Alemanha,
U.S.A., frica do Sul), inclusive no Brasil (Itaip, Tucuru, Graja, Cachoeira
Paulista, So Gotardo, Luiz Gonzaga, Ic), causando enormes prejuzos e sendo
motivo de preocupao para fabricantes e empresas concessionrias de energia.
Neste contexto, trs fatos podem estar contribuindo fortemente para este
elevado nmero de ocorrncias:
o aumento da competitividade, em um mercado globalizado, tem levado
os fabricantes a reduzir as margens de lucros, compactando, cada vez
mais, os projetos, visando diminuio dos custos e, consequentemente,
reduzindo as margens de segurana. Isto pode ser observado na
evoluo dos projetos dos transformadores, conforme mostra as Tabelas
4.1 e 4.2 [My81]:
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Tabela 4.1 - Evoluo do projeto:
tenso por espira
Tabela 4.1 - Evoluo do projeto:
volume de leo por kVA
outro importante fator a reduo do nvel de tenso suportvel nominal de
impulso atmosfrico pleno, com a elevao da tenso mxima do
equipamento. Conforme a norma NBR-5356 [Ab81], para um
transformador de tenso mxima de 72 kV o impulso atmosfrico de 350
kV(4,8 vezes maior), enquanto que para um equipamento de 550 kV de
apenas 1450 kV (2,6 vezes maior);
a modernizao dos sistemas com a introduo de novos equipamentos e
com a utilizao de eletrnica de potncia bem como a compactao das
subestaes com emprego de barramentos blindados, isolados a SF6
(curtas distncias eltricas), so fatores que contribuem para a gerao de
tenses transitrias das mais diferentes formas e freqncias.
4.2.1.1- Falhas por Sobretenses Ressonantes
O transformador um equipamento constitudo de arranjos de
enrolamentos que formam uma estrutura ressonante, com vrias freqncias
naturais que podem ser excitadas por tenses transitrias oriundas do sistema
eltrico de potncia ao qual est conectado. Apesar de, durante a fase de testes
em fbrica, os transformadores serem submetidos a vrios ensaios dieltricos para
verificar a suportabilidade frente a ondas normalizadas de tenso [Ab] e [Ab82], isto
ANO VOLTS/ESPIRA
EVOLUO PROJETO
TRANSFORMADOR TIPO CORE
1975
1981
2 - 4 VOLTS/ESP
8 - 10 VOLTS/ESP
19 - 20 VOLTS/ESP
200 VOLTS/ESP
1915
1932
ANO LITRO/KVA
1915 7,6
1930 3,8
1945 1,9
1960 1,3
1975 0,6
1977 0,5
1979 0,4
EVOLUO PROJETO
VOLUME DE LEO DE TRANSFORMADOR
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no garante que o transformador no v falhar, tendo em vista que as
sobretenses originadas pelo sistema podem ser completamente diferentes da
forma de onda padronizada pelas normas utilizadas.
Estas falhas ocorrem em funo de amplificaes de tenses transitrias
que so originadas quando o espectro de freqncia da tenso imposta pelo
sistema contiver componentes na regio de uma das freqncias naturais do
transformador. Deste modo, a sobretenso pode romper o dieltrico em uma nica
solicitao (modelo de falha catalctico) ou associado a carter cumulativo de
vrias solicitaes (modelo de falha de degradao), conforme visto no item 2.3.2..
A soluo para evitar no simples, pois o projeto de um transformador
no-ressonante invivel [Me95]. Neste contexto, muito importante, durante a
fase de projeto do transformador, o conhecimento das caractersticas do sistema,
ao qual o transformador ser conectado, principalmente no que tange as
caractersticas das sobretenses que vo ser originadas. Estas sobretenses
podem ser de origem interna ou externa ao sistema.
As de origem externa so predominantemente causadas por descargas
atmosfricas e so caracterizadas por frente de onda de alguns microssegundos a
poucas dezenas de microssegundos, podendo atingir taxa de crescimento de onda
de tenso de valores de 1 a 10 Megavolt/ seg [Me89] e [Co97]. O valor das
sobretenses causadas por descargas atmosfricas contribuir para definio do
nvel bsico de isolamento do equipamento.
As sobretenses por descargas atmosfricas, nas linhas de transmisso,
podem ser classificadas da seguinte forma:
descargas atmosfricas diretas nos condutores de fase;
descargas atmosfricas nas torres e cabos pra-raios;
descargas atmosfricas nas proximidades da linha de transmisso.
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Quanto s sobretenses de origem interna, estas so originadas por
faltas ou manobras que ocorrem no sistema. Para surto de manobras, a frente de
onda pode ser do tipo unidirecional ou oscilatria. Enquanto a frente de onda com
caracterstica unidirecional apresenta forte amortecimento, sendo, portanto, fonte
de preocupao somente o primeiro ou o segundo pico, os fenmenos com
caractersticas oscilatrias apresentam fraco amortecimento com picos de
amplitude reduzida.
As sobretenses de manobras propagam-se pelo sistema, podendo
gerar oscilaes com amplitudes elevadas em pontos distantes daqueles de origem
[Me89]. Estas sobretenses transitrias podem ser originadas por diversos tipos de
eventos:
I. tenses transitrias na energizao e no religamento de linhas de
transmisso;
II. tenses transitrias em operaes de Manobras de corrente de falta:
tenso de restabelecimento transitria na abertura de faltas
terminais;
tenso de restabelecimento transitria na abertura de faltas
quilomtricas;
tenso de restabelecimento transitria na abertura com
discordncia;
III. tenses transitrias em operaes de manobras de correntes nominais:
abertura e fechamento de correntes capacitivas;
abertura de pequenas correntes indutivas;
reignio mltiplas.
Quanto s sobretenses temporrias que so caracterizadas por longa
durao e picos de amplitude reduzida, as frentes de onda no apresentam
importncia, tendo em vista serem constitudas por sobretenses de manobras, e,
portanto, bem definidas [Me89].
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44
Fazem parte das sobretenses temporrias os seguintes eventos:
queda de condutor e rejeio de carga;
sobretenses induzidas por faltas;
sobretenses por manobra de reator trifsico com neutro isolado;
ferro-ressonncia.
O comportamento do transformador, quando submetido sobretenso,
depende muito do arranjo dos enrolamentos, que, via de regra, forma uma
estrutura eltrica bastante complexa. De uma forma simplificada, os enrolamentos
de um transformador podem ser representados por um circuito RLC equivalente.
Cada espira do enrolamento possui uma indutncia prpria atribuda ao fluxo de
corrente que est circulando nela. Ela est tambm conectada ao fluxo das
bobinas vizinhas e, portanto, tem uma indutncia mtua com estas bobinas.
Considerando as correntes parasitas (eddy currents) no ncleo, outro acoplamento
mtuo envolvido. Existe tambm uma capacitncia da espira ou bobina para a
terra, considerando terra como sendo ncleo , tanque ou outro enrolamento. Por
outro lado, existe tambm acoplamento de outras bobinas do mesmo enrolamento.
Finalizando, existem as perdas nas resistncias dos enrolamentos, nas fugas para
a isolao do ncleo, todas dissipando energia e amortizando a onda [Ge71].
Como as resistncias representam vrias fontes de perdas, elas so
dependentes da freqncia [Me89]. Considerando que as capacitncias esto
distribudas uniformemente ao longo do enrolamento e o neutro do enrolamento
pode estar ou no aterrado, o enrolamento do transformador pode ser
representado como na Figura 4.3.
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Figura 4.3 - Representao do enrolamento do transformador
Em um fenmeno fsico, ocorrem oscilaes quando os estados iniciais
e os finais so diferentes [Me89]. Portanto, em um enrolamento, as oscilaes
caracterizam a distribuio de tenso entre dois de seus estados, a distribuio
inicial capacitiva e a distribuio final indutiva. No incio, o transformador se
comporta como uma capacitncia concentrada, tendo em vista que os valores de
impulso de sobretenses so definidos pela inclinao inicial da onda.
A Figura 4.4 apresenta uma modelagem transitria para impulso, de
forma simplificada, para um transformador de dois enrolamentos.
Figura 4.4 Modelagem simplificada para impulso transitrio
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Deste modo, as tenses transitrias, ao longo do enrolamento, se
distribuem conforme a relao entre as capacitncias srie e paralela que
estabelece o fator de distribuio de tenso transitria nos enrolamentos .
s
g
C
C
=
Onde:
C
g
= Capacitncia paralela ou capacitncia para terra
C
s
= Capacitncia srie
Quanto menor for o fator de distribuio, mais uniforme ser a
distribuio de tenso ao longo do enrolamento, evitando regies passveis de
maiores sobretenses, conforme demonstra o grfico abaixo:
Figura 4.5- Grfico da distribuio de tenso
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Falhas em Transformadores Atribudas a Fenmenos de Ressonncia
Inmeros casos de ocorrncia de falhas em transformadores so
atribudos a fenmenos de ressonncia. Algumas destas falhas esto relacionadas
na Tabela 4.3. A seguir, ser exposto um resumo dos principais fatos e
concluses de algumas das ocorrncias relacionadas a sobretenses ressonantes
no Brasil e em outros pases.
Tabela 4.3 Falhas em transformadores por ressonncia
Na tabela 4.3, pode ser observado que pelo menos em 03 casos as
falhas ocorreram por efeito cumulativo, modelo de degradao ao longo do tempo,
diferentemente do modelo de manifestao de falha catalctico, conforme visto no
captulo 2 (item 2.3.2). O diagnstico das falhas ocorridas devido a efeitos
cumulativos so, em geral, de maior grau de complexidade, exigindo uma anlise
mais criteriosa para comprovao da causa da falha.
ESPCIE MVA TENSO(KV)
Noruega-
Aurland III
Trafo Elev. 150 7,75-15,5/420 Manobra disjuntor BT
Enrolamento,
Tanque
1
Belgica-
Brume
Trafo Elev. 160 20/390
Descarga atmosfrica na LT
a 12 e 40 Km do Trafo
CDC(2 vezes) 2
E.U.A. Autotrafo 200 500/345
Descarga atmosfrica na LT
a 234 Km do Trafo
Comutado(1 vez),
Enrolamento(1 vez)
2
E.U.A. Autotrafo 500 765/500
Curto na LT a 547 Km+no
opera. PR
Comutador(1 vez),
Enrolamento(1 vez)
1
Africa do Sul Autotrafo 315
400/200
Manobras de
desenergizao Trafos
c/carga reativa.
Comutador e cabos Vrias
Brasil - So
Gotardo-2
Autotrafo 400 500/345/13,8
Nenhum no momento da
ocorrncia (Efeito cumulativo)
Enrolamento 1
Brasil - So
Gotardo-2
Autotrafo 400 500/345/13,8
Nenhum no momento da
ocorrncia (Efeito cumulativo)
Enrolamento,
tanque
1
Brasil
Ic
Trafo 100 230/69
Descarga atmosfrica na LT
prxima SE
Contato chave
seletora CDC
1
Brasil
Luiz Gonzaga
Trafo Elev. 185 500/16-16
Sobretenso de Manobra +
LT curta (Efeito cumulativo)
Enrolamento ,
tanque
3
Brasil Trafo p/ Forno 84 33/0,75
Sobretenses de manobra +
rede cabos alta Capacitncia
Enrolamento
(2 vezes)
2
QUANT.
FALHAS
TRANSFORMADOR
EVENTO ASSOCIADO LOCAL
COMPONENTE
DANIFICADO
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Anlise de um Caso Prtico Blgica - Subestao de Brume
Transformador Elevador : 160 MVA, 20/(39015%) kV
O transformador elevador pertence subestao geradora de Brume,
est interligada, atravs de uma LT de 44Km, subestao de Grame. A falha
aconteceu durante uma tempestade, em que ocorreu a ruptura dieltrica entre os
contatos do comutador de derivaes em carga (CDC). No momento da falha, o
transformador operava em vazio e a chave seletora estava posicionada de forma
que 92% das espiras estavam em servio. A ruptura dieltrica ocorreu, atravs do
leo isolante, entre os pontos 2(dois ) e 0(zero) do comutador, que correspondem
a 28% do total de espiras em servio.
Anlise Dinmica do Transformador - Na pesquisa para identificao
da falha, foi aplicada uma onda de tenso senoidal, com freqncia varivel, nos
terminais de H
1
e U
H1T
do enrolamento de AT(Figura 4.6), e verificado que para
uma freqncia de 5 kHz existia um fator de amplificao elevado, igual a
11,7(Figura 4.7), no acoplamento U
20
/U
H1T
(Figura 4.6) [Me89].
Figura 4.6 Enrolamento de alta tenso
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Figura 4.7 Fator de amplificao em funo da freqncia.
Como as duas falhas ocorreram durante tempestades, simulaes no
sistema foram realizadas atravs da aplicao de ondas de surto de baixa tenso
em diferentes locais, ao longo da linha de transmisso, utilizando gerador de
repeties. Para a realizao do ensaio, foi necessria a montagem de esquema
especial para possibilitar o acesso aos pontos 2(dois) e 0(zero) do comutador ,
tendo em vista que estes pontos no so normalmente acessveis com o
transformador em operao, para obteno das medies.
Quando foi aplicado um surto na torre a 10 Km da subestao Brume, ou
seja, a 12 Km do transformador, o coeficiente de acoplamento U
20
/U
H1T
atingiu
valor de 0,67 p.u., e a freqncia dominante foi de 5 kHz. Estes resultados foram
posteriormente confirmados atravs de simulaes realizadas em
TNA.
A falha foi explicada quantitativamente, tendo em vista que para uma
descarga atmosfrica com arco na LT Brume-Grame, a 12 Km do transformador, o
coeficiente de acoplamento atinge 0,67 p.u., para uma freqncia de ressonncia
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de 5kHz, e a transferncia de tenso U
20
alcana 626kV, quando a suportabilidade
do isolamento para esta parte de 600kV.
Recomendaes para Prevenir ou Minimizar as Falhas por
Sobretenso Ressonante
Para evitar ou minimizar as falhas por sobretenses ressonantes,
fundamental um aprofundamento do conhecimento e dos dados das caractersticas
eltricas do transformador e do sistema eltrico associado, principalmente durante
faltas, manobras e descargas atmosfricas.
Para obteno destes dados, so necessrias providncias que vo
desde estudos complexos do sistema eltrico em regime transitrio at a realizao
de ensaios especiais no transformador, como o de impulso repetitivo, para
identificar as freqncias naturais e respectivos fatores de amplificao, exigindo
dos fabricantes e dos clientes uma maior cooperao com troca de informaes
sobre as caractersticas do sistema eltrico e do transformador.
Deste modo, citamos, a seguir, algumas providncias que so
recomendadas para evitar ou minimizar os problemas associados sobretenso
ressonante:
a) incluir, nas especificaes para aquisies de novos transformadores, a
realizao em fbrica de ensaios para levantamento das caractersticas dos
fatores de amplificaes e de admitncias no domnio da freqncia para
confrontao com os estudos de transitrios do sistema eltrico de potncia em
condies de falha, de manobras e de descargas atmosfricas. Estas
caractersticas subsidiaro as anlises quanto a possveis condies
ressonantes existentes, a fim de adotar medidas para eliminar ou pelo menos
atenuar, como algumas que sero citadas a seguir;
b) especificar limites para os fatores de amplificao das freqncias naturais do
transformador. Considerando que as normas ainda esto omissas quanto a
sobretenses ressonantes, sugerimos os seguintes fatores mximos de
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amplificaes que devero constar nas especificaes para aquisies de
novos transformadores:
- 10(Dez) para os enrolamentos principais;
- 20(Vinte) para os enrolamentos de regulao com CDC ou CDST;
c) minimizar o comprimento das ligaes entre o transformador e os pra-raios
associados;
d) aplicao de resistores no-lineares (ZnO) nos enrolamentos de regulao;
e) elevao da capacitncia srie Cs do enrolamento para reduo do fator e,
conseqentemente, uma reduo das amplitudes das oscilaes ao longo do
enrolamento;
f) instalaes de filtros supressores de surto;
g) utilizar disjuntores com resistor de pr-insero para manobras de energizao
de transformadores, como forma de amortecer a tenso.
4.2.1.2- Falhas por Tenses Transitrias Rpidas
Durante anos, muitas das falhas eltricas em grandes transformadores
de potncia ficaram com origem das causas desconhecidas por falta de
informaes e at mesmo por conhecimento insuficiente, principalmente por parte
de setores especficos de manuteno responsveis por anlise e diagnstico de
falhas.
A falta de informaes e conhecimento insuficiente so devidos em
grande parte pouca ou nenhuma abordagem pelos livros tradicionais, bem como
ao nmero limitado de artigos tcnicos publicados at o final da dcada de 80
sobre a resposta dos enrolamentos de transformadores a fenmenos de
transitrios rpidos.
A partir das dcadas de 80 e 90, pesquisas realizadas demonstraram
uma reduo significativa da suportabilidade da isolao do papel quando
submetida tenso transitria com frente de onda muito rpida.
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So considerados fenmenos transitrios rpidos quando a frente de
onda inferior a s 1 , podendo ser representada por forma de onda triangular
equivalente e respectivo espectro de freqncia abaixo [Me95]:
U Amplitude [%]
U
M
U
M
/2
F[kHz]
10 2500 t(ns) 0,1 1 10 100 1000 10000
Forma de Onda Espectro de Freqncia
Figura 4.8 Representao simplificada de transitrios
Outra caracterstica importante citada nas literaturas que a falha
interna a um enrolamento, provocada por fenmenos transitrios de alta
freqncia, resulta da ruptura do isolamento das espiras localizadas prximas ao
terminal da entrada do enrolamento.
Principais Fontes de Fenmenos de Transitrios Rpidos
As principais fontes de transitrios rpidos conhecidas e documentadas
so [Me95, Me, Fu98, Sh01, Ma95]:
manobras de seccionadoras prximas a transformadores;
falhas internas em subestaes blindadas e isoladas com SF6;
manobras envolvendo a operao de grandes motores conectados com
cabos de baixa perda;
manobras de seccionadoras isoladas a ar prximas a transformadores de
proteo ou medio;
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fenmenos de descargas atmosfricas no sistema eltrico em locais
prximos ao transformador;
fenmenos de descargas atmosfricas secundrias (Backflashovers) em
linhas de transmisso;
manobras com disjuntores com meio de extino a vcuo e possveis
reignies;
manobras de transformadores conectados a sistemas retificadores e fornos
a arco.
Deste modo, importante que, durante as pesquisas para investigao
da causa da falha de um transformador onde ocorreu a ruptura da isolao, seja
considerada como uma das hipteses da origem da falha uma tenso transitria
rpida. Neste contexto, imprescindvel a anlise sobre as fontes conhecidas de
tenses transitrias rpidas citadas e o conhecimento com as caractersticas do
sistema eltrico em que est conectado o transformador, incluindo o histrico das
manobras, as ocorrncias de falta no sistema e eventuais descargas atmosfricas
acontecidas.
O processo de investigao das falhas em transformadores, provocadas
por transitrios rpidos, complexo e tem exigido, na maioria dos casos, uma forte
cooperao entre as concessionrias, fabricantes, centros de pesquisas e
universidades para o completo entendimento e confirmao ou no das hipteses.
Para isto, so realizados levantamentos das caractersticas da
suportabilidade e margens de segurana do transformador, atravs de simulaes
em computadores, visando a identificar possveis pontos vulnerveis quanto
suportabilidade e simulaes de transitrios rpidos com origem nas provveis
fontes existentes no sistema eltrico ou eventos externos ocorridos, tais como:
manobras de seccionadoras, falhas internas em subestaes isoladas a gs,
descargas atmosfricas, manobras em disjuntores a vcuo, etc..
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No Brasil, vrias falhas em transformadores foram associadas a
fenmenos de transitrios rpidos, como as ocorridas nos transformadores
elevadores da Usina de Itaip [Ma95] e de Tucuru [Me].
Recomendaes para Minimizar ou Evitar Falhas por Tenses
Transitrias Rpidas
As aes preventivas para evitar as falhas em transformadores,
provocadas por fenmenos transitrios rpidos, ainda so objeto de estudo pela
comunidade cientfica internacional, e no esto completamente definidas,
carecendo ainda da elevao do conhecimento sobre os sistemas eltricos e sobre
a suportabilidade do isolamento utilizado em transformadores. A eliminao das
fontes geradoras de tenso transitrias rpidas no sistema de um nvel
elevadssimo de complexidade e na maioria das vezes no vivel economicamente.
Deste modo, citamos, a seguir, algumas recomendaes para elevar a
confiabilidade do transformador:
a) anlise prvia do sistema eltrico, simulando condies transitrias, para uma
ampla faixa de freqncia, para verificao da existncia de provveis fontes
geradoras de tenses transitrias rpidas, visando subsidiar o nvel de
suportabilidade que ser exigido nas especificaes para aquisies de
transformadores;
b) elevao dos nveis de isolamento e margem de segurana do transformador
aumentando a suportabilidade para tenses transitrias rpidas, principalmente
quando o transformador for aplicado em sistemas eltricos com caractersticas
mais propcias gerao destes fenmenos. Nestes casos, recomendada em
especial a elevao da isolao das espiras localizadas prximas aos terminais
de entrada do enrolamento por serem mais solicitados durante os fenmenos
transitrios de alta freqncia;
c) suspender ou, quando no possvel, diminuir as manobras reconhecidas ou
suspeitas de serem fontes geradoras de tenses transitrias rpidas;
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d) instalao de indutor em srie com o transformador para atenuar a tenso que
atinge os terminais do transformador, considerando que o indutor calculado
para apresentar uma alta impedncia para variao da taxa de crescimento de
corrente. Deste modo, durante o transitrio rpido, ocorre uma queda de tenso
no indutor e, consequentemente, reduzida a tenso que atinge o
transformador;
e) instalao de capacitores e pra-raios combinados pode diminuir a inclinao
da frente de onda e limitar a amplitude da tenso;
f) instalao de monitoramento contnuo com diagnsticos em transformadores
pode evitar falhas que resultam de efeito cumulativo (modelo de degradao);
ver item 2.3.2 do capitulo 2.
4.2.1.3- Falhas por Elevadas Correntes de Curto-Circuito
Os transformadores so projetados e fabricados para suportar os
estresses mecnicos causados pelas correntes de curto-circuito ocorridas no
sistema. Porm, quando ocorre um curto-circuito elevado no sistema eltrico em
que est conectado o transformador, superior suportabilidade do equipamento,
so geradas foras nas bobinas que podem produzir vrios problemas mecnicos
ao transformador. As foras eletrodinmicas so definidas pelo vetor de densidade
de corrente J e pelo vetor de densidade de campo B .
B J f =
Muitas das falhas catastrficas que levam perda total do transformador
ou a vultosos recursos financeiros para repar-lo tm origem nas elevadas
correntes de curto-circuito do sistema que provocam deslocamento ou
deformaes na geometria das bobinas.
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O deslocamento ou a deformao das bobinas podem provocar danos
isolao das espiras, por efeito de abraso, reduzindo a suportabilidade dieltrica.
A deformao das bobinas tambm pode provocar a diminuio do dimetro das
mesmas, prejudicando os canais de circulao do leo, provocando aquecimento
localizado na isolao, acarretando na acelerao do envelhecimento do papel
isolante, podendo levar ruptura do dieltrico. Experincias tm confirmado que
um transformador afetado por um curto-circuito que sofreu deslocamento ou
deformao das bobinas pode permanecer em operao por anos at que venha
ocorrer a falha da isolao [St73, So01].
Pesquisas realizadas pela fora tarefa #2 do WG 12.19 do Cigr,
publicadas em 1999 em Budapeste, realizadas em 11 pases (ustria, Brasil,
Canad, Finlndia, Alemanha, Holanda, Irlanda, Japo, Nova Zelndia, Rssia e
Tailndia), envolvendo mais de 121460 unidades x anos de transformadores anos,
mostram que a freqncia de falha devida a curto-circuito externo durante o
perodo de 1993 a 1997 foi em mdia de 1,2 falha em cada 1000 unidades de
transformadores anos, para equipamentos de classe de tenso de 70 a 800kV.
Ficou tambm evidente na pesquisa um aumento da freqncia de
falhas com o aumento da classe de tenso do transformador, conforme mostra a
tabela 4.4.
Tabela 4.4 Aumento da freqncia das falhas com o nvel de tenso
Classe de Tenso
[kV]
Unidades de
Transformadores
anos
Nmero
De
Falhas
Freqncia
De
Falhas
70 36.905 2 0,54 x 10
-4
110 a 230 60.065 8 1,33 x 10
-4
300 a 800 24.490 5 2,04 x 10
-4
T O T A L 121.460 15 1,23 x 10
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Vrios fatores podem originar as falhas por estresse mecnico do
transformador associadas a correntes de curto-circuito do sistema eltrico, que vo
desde as deficincias da especificao, passando pelo projeto e pela fabricao
at a operao e a manuteno, que podem ser resumidas no mind map a seguir:
Figura 4.9 Mind map dos principais fatores que contribuem para
falhas por curto-circuito no sistema
Falhas
por
curto-
circuito
Fase de
especificao
Fase de
projeto do
transformador
Fase de
fabricao
Operao e
Manuteno
Falta ou erro nos
estudos dos nveis
de curto-circuito do
sistema
Erro no clculo
das foras
eletrodinmicas
Deficincias no projeto
mecnico para
suportar os esforos
eletrodinmicos
Deficincias no sistema de
compensao das foras
dos enrolamentos
Uso de material
inadequado
Falhas no aperto da
fixao do ncleo e
enrolamentos
Operar em barras com
nvel de C.C. maior
que a suport. do trafo
Energizaes no
sincronizadas
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Recomendaes para Minimizar ou Evitar Falhas Durante Curto-Circuito
no Sistema
a) inspeo durante o processo de fabricao do transformador de modo a evitar
folgas mecnicas em enrolamentos e terminais. Verificar se as foras de
prensagem do ncleo esto compatveis com os esforos eletrodinmicos
associados suportabilidade e ao nvel de curto-circuito especificado, bem
como, analisar se o sistema de prensagem do enrolamento e o mecanismo de
compensao esto adequados, para mesmo ao longo do tempo, aps a
impregnao do leo, processos de secagem e envelhecimento natural do
enrolamento, devido contaminao por umidade e por efeito da temperatura,
que modificam a espessura da celulose, manterem as foras de fixao das
bobinas para suportar o nvel de curto-circuito especificado. ;
b) a suportabilidade do transformador, quando submetido a grandes esforos
dinmicos provocados por curto-circuito, depende muito da simetria do prprio
enrolamento e entre ele e os demais enrolamentos. Uma pequena variao na
simetria poder acarretar aumentos significativos dos esforos dinmicos.
Deste modo, fundamental, durante o processo de fabricao, principalmente
aps os enrolamentos terem sidos secados, verificar se as dimenses
alcanadas aps a prensagem esto conforme a calculada ou existe a
necessidade de efetuar um recalamento para a correo da simetria;
c) a anlise permanente do sistema eltrico para determinao, acompanhamento
e controle do nvel de curto-circuito das barras em que esto conectados os
transformadores, para verificar se os nveis de suportabilidade dos
transformadores esto adequados aos do sistema eltrico. Caso estejam
superados, implementar programa de remanejamento com substituio das
unidades;
d) instalao de reatores limitadores de corrente em srie com o enrolamento do
transformador, para limitar a corrente de curto-circuito, quando o nvel de
suportabilidade dos transformadores estiver superado em relao ao do sistema
eltrico;
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e) implantao de sistema de CPS (Comando Proteo e Superviso) que impea
o fechamento do disjuntor associado ao transformador em condies fora de
sincronismo, com as tenses em oposies de fases, que possam resultar em
foras eletrodinmicas superiores suportabilidade do transformador;
f) efetuar remanejamento de transformadores que operam em subestaes com
nvel mais elevado de curto-circuito maior do que 50% da suportabilidade
original (transformador novo), quando o papel isolante das espiras das bobinas
envelhecer e atingir 400 de grau de polimerizao;
g) aps processo de secagem em transformadores velhos com elevado nvel de
contaminao por umidade nos materiais celulsicos isolantes, ocorre
significativo encolhimento da espessura dos mesmos, podendo reduzir,
significativamente, as foras de fixao dos enrolamentos. Nestes casos,
dever ser analisada a possibilidade da necessidade de reaperto geral da
fixao das bobinas, observando, conjuntamente, o nvel de curto-circuito da
barra em que est conectado o transformador;
h) considerando os efeitos nocivos da umidade e da temperatura sobre o papel
isolante, o transformador dever ter um bom sistema de selagem que
praticamente evite a penetrao de umidade e seja tambm minimizada a
operao em sobrecarga.
4.2.2- Reduo da Suportabilidade Dieltrica
A suportabilidade de um transformador decresce naturalmente ao longo
de sua vida. Este decrscimo depende de vrios fatores que vo desde a
especificao, o projeto, a fabricao, a montagem, a operao e a manuteno, e
est diretamente ligado degradao dos componentes e materiais internos,
individual ou do conjunto, ou sobre influncias de partculas ou ainda por
eletrizao esttica do leo. Neste contexto, o processo de envelhecimento e de
reduo da suportabilidade de um transformador pode ser representado como na
figura 4.10, que foi elaborado a partir dos modelos construdos pelo Dr. Sokolov
[So01], Dr. Jos Carlos Mendes [Me99] e da experincia do autor adquirida durante
mais de 25 anos dedicados a manuteno de equipamentos.
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Figura 4.10 Modelo representativo da reduo da suportabilidade
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Para um melhor entendimento, ser realizada uma anlise dos principais
processos de degradao e de contaminao que resultam na reduo da
suportabilidade dieltrica.
Os transformadores de potncia so constitudos de vrios tipos de
materiais que podem ser classificados em quatro grandes grupos:
Materiais Metlicos
! Chapa de Ao Silcio
! Condutores de Cobre
Materiais Isolantes
! Presspahn
! Papel Kraft Neutro
! Papel Termicamente Estabilizado
! Fenolite
! Permawood
leo Isolante
Materiais Diversos
! Borracha de Guarnies e Membranas
! Silicagel
! Nitrognio e Ar Seco
A parte ativa que composta pelo ncleo e pelo enrolamento
constituda por materiais metlicos e isolantes. Em condies normais e quando
comparados com os materiais metlicos, os materiais isolantes so os que
degradam mais rapidamente. Da, podemos concluir que, em condies normais de
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envelhecimento, ao longo dos anos, a suportabilidade do transformador poder ser,
em grande parte, funo dos materiais isolantes.
A maioria dos materiais isolantes utilizados em transformadores so
fabricados a partir da celulose. Esses materiais, principalmente o papel Kraft
normal ou papel termicamente estabilizado, so, ao longo do tempo, degradados.
O papel constitudo de fibra de celulose, que extrada de alguma fonte de
origem vegetal, normalmente da madeira.
A fibra de celulose consiste de um conjunto de molculas de celulose de
diferentes tamanhos, colocadas lado a lado. Por sua vez, a celulose um polmero
linear de molculas de glicose (ver Figura 4.11) na qual elas esto ligadas atravs
de uma ligao glicosdica. O tamanho das molculas de celulose medido pelo
grau de polimerizao (GP), ou seja, a mdia do nmero de unidades de glicose
pelo de molculas de celulose [Un90]. O mecanismo de degradao da celulose
depende das condies a que est sujeita. Entretanto existem trs principais
agentes que promovem e aceleram a degradao, que so: a temperatura elevada,
o oxignio, e os agentes oxidantes e a umidade.
Figura 4.11 - Frmula estrutural da glicose e da celulose
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Em sntese, se quisermos prolongar a vida til do material isolante e, por
conseguinte, a suportabilidade do transformador, teremos que buscar meios de
minimizar a contribuio desses trs agentes da Figura 4.12.
Figura 4.12 Agentes de degradao do material isolante
Em conseqncia, alm do aumento da vida til do transformador,
sero reduzidos os riscos de falhas e o tempo de manuteno para secagem e
tratamento e recuperao do leo isolante, reduzindo os custos de manuteno e o
tempo de indisponibilidade para operao.
Vrios fatores e caractersticas que vo desde as fases de projeto,
fabricao, ensaios de fbrica, transporte, armazenamento, montagem, operao e
manuteno podem contribuir para acelerar ou minimizar os efeitos da umidade,
temperatura e teor de oxignio na degradao do papel. Os trs principais
mecanismos de degradao do leo, do papel e, por conseguinte, da
suportabilidade dos transformadores so:
I. Hidrlise
II. Oxidao
III. Pirolise
Enquanto a estanqueidade da parte ativa e do respectivo sistema de
preservao est diretamente associada influncia dos teores de umidade e de
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oxignio, o carregamento e as distores harmnicas esto correlatados com o
aumento da temperatura.
4.2.2.1.1 Falhas por Efeito da Umidade e Oxignio
Os primeiros transformadores imersos em leo isolante foram
construdos no final do sculo XIX. Inicialmente, o leo isolante foi utilizado apenas
como meio de resfriamento. Com a elevao dos nveis de tenso de operao, o
leo isolante passou a ter tambm a funo de meio isolante.
As propriedades fsicas e qumicas do leo e dos materiais isolantes
so degradadas pela contaminao de fatores externos, como umidade e
impurezas e pelo seu envelhecimento atravs de reaes qumicas com o oxignio
do ar atmosfrico.
A gua e o oxignio so agentes aceleradores do envelhecimento.
Segundo Clark [Cl42], papis envelhecidos mesma temperatura tm sua vida
reduzida pela metade, se o teor de gua dobra [Ba95].
A gua e os cidos degradam a celulose atravs da quebra da ligao
glicosdica produzindo glicose livre (ver Figura 4.13).
Figura 4.13 Degradao hidroltica
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A degradao hidrolitca o mecanismo dominante em temperaturas do
leo superiores a 110C quando comparado com os outros dois mecanismos de
degradao.
Quanto influncia do oxignio para transformadores que envelheceram
a uma mesma temperatura e estando o papel do primeiro em contato com oxignio
com teor de cerca de 30.000 ppm e o segundo com o papel em contato com
oxignio de teor inferior a 3.000 ppm, tem o primeiro transformador sua vida til
reduzida em cerca de 10 vezes .
O oxignio, alm de degradar o papel isolante, ataca fortemente o leo
formando cidos que atacam o prprio papel, e, em um estgio mais avanado de
degradao, forma-se borra que dificulta a circulao de leo e provoca
sobreaquecimento no transformador.
A celulose completamente susceptvel oxidao. Os produtos da
reao dependem da natureza do agente de oxidao e pH. Tanto acidez alta
como alcalinidade alta aumentam a taxa de oxidao. A oxidao provoca o
enfraquecimento da ligao glicosdica e pode produzir umidade (ver Figura 4.14).
Figura 4.14 Degradao por oxidao
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Em sntese, a eliminao ou reduo dos teores de umidade e oxignio
no leo tem um efeito extremamente positivo na suportabilidade do transformador.
A contaminao do transformador por esses agentes degradantes ocorre durante
as variaes da temperatura ambiente ou do regime de carregamento que
provocam a expanso ou contrao do volume de leo. Dessa forma, os
transformadores so projetados com um espao adicional ou com um reservatrio
auxiliar (conservador) para absoro dessa variao de volume de leo. Neste
contexto, a estanqueidade do tanque do sistema de preservao de importncia
fundamental para a preservao do leo e da celulose. Deste modo, a principal
fonte de contaminao a umidade proveniente da atmosfera, sendo que o mais
comum e principal mecanismo de contaminao ocorre normalmente devido a
defeito ou deficincias nos sistema de preservao.
Existem vrios tipos de sistemas de preservao, podendo ser
classificados em:
SISTEMA ABERTO
SISTEMA FECHADO
Nos sistemas abertos de preservao, ocorre o contato entre o leo
isolante do transformador e o ar atmosfrico que pode ser de forma direta ou
atravs de um dispositivo secador de ar. Existem cinco tipos principais de sistemas
de preservao classificados como sistema aberto, que so eles :
com respiro direto e sem conservador;
com respiro direto e com conservador;
com respiro atravs de silicagel , sem conservador;
com respiro atravs de silicagel, com conservador;
sistema desidratador por congelamento (Drycol).
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Nos sistemas fechados de conservao, no ocorre o contato do ar
atmosfrico com o leo do transformador. Existem nove tipos de sistemas de
preservao classificados como sistema fechado, que so eles :
sistema com tanque totalmente cheio;
sem gs inerte e sem conservador;
com gs inerte e sem conservador e controle
automtico de presso;
com gs inerte e controle automtico de presso;
com conservador e membrana;
com conservador e bolsa;
com conservador e gs inerte e diafragma;
com colcho de gs no tanque principal e selo de
leo no conservador;
com colcho de gs e selo de leo no conservador.
De uma maneira geral, a eficincia dos sistemas de preservao
fechados bem superior dos sistemas abertos, por estes ltimos permitirem a
entrada de umidade e de oxignio. A nica exceo fica por conta do sistema
desidratador por congelamento (Drycol), que, apesar de ser um sistema aberto,
possui a vantagem de manter sempre seco o ar na superfcie do leo, removendo,
de forma contnua, a umidade do ar existente internamente no conservador, apesar
da desvantagem de permitir a entrada de oxignio.
Os sistemas fechados com tanque totalmente cheio de leo e sem
conservador so aplicados em transformadores de pequeno porte (reduzido volume
de leo), sendo a aplicao restrita normalmente a pequenos transformadores de
distribuio.
Os sistemas fechados sem conservador e com gs inerte, com ou sem
controle automtico de presso, apresentam elevada eficincia, evitando a
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contaminao por umidade, oxignio e poluentes(impurezas) da atmosfera. Estes
sistemas, porm, apresentam desvantagens por inviabilizarem a instalao da
proteo do rel de gs (Buchholz), por possurem altura elevada do tanque,
exigirem caractersticas especiais para as buchas, dificuldades para manuteno
(regulador de presso, reposio de gs e atuao indevida da vlvula alvio de
presso) e, principalmente, risco de formao de bolhas no leo por saturao do
nvel de gases elevado no leo.
Para os sistemas que possuem conservador e utilizam membrana ou
bolsa, a eficincia boa quando ainda estiverem novos. Porm, com o passar do
tempo, devido porosidade da borracha, que compe a bolsa ou membrana,
ocorre migrao de umidade e de oxignio. Outras desvantagens destes sistemas
so as dificuldades para identificao da avaria ou final de vida til da membrana
ou bolsa e a necessidade de desligamento do transformador para substituio da
membrana ou bolsa. A grande vantagem deste sistema, quando em bom estado ,
a sua impermeabilidade que garante baixo nvel de gases dissolvidos no leo,
diminuindo, substancialmente, os riscos de formao de bolhas no leo.
Com relao aos sistemas fechados com conservador e gs inerte
baixa presso ( 0,002 kg/cm
2
a 25 C) ou sem presso, a eficincia muito boa
quanto contaminao por umidade, oxignio e poluentes (impurezas) da
atmosfera (Ver Fig. 4.15). Outra grande vantagem destes sistemas a
possibilidade de montar e dar manuteno nos sistemas com o transformador
energizado. A principal desvantagem destes sistemas o aumento da
probabilidade de formao de bolhas no leo devido ao elevado nvel de saturao
do leo por gases, alm de requerer espao fsico extra ao lado do equipamento
para sua instalao. A experincia do autor, aps anlise com vrios especialistas
no assunto, tem levado a limitar a aplicao de sistemas com presso positiva
baixa (mxima 0,002 kg/cm
2
a 25C) a transformadores de classe de tenso igual
ou inferior a 69kV. Para transformadores de classe de tenso maior do que 69kV e
menor ou igual a 138kV, pode ser utilizado o sistema fechado sem presso positiva
de gs inerte.
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Figura 4.15 Comportamento dos sistemas de preservao
Em resumo, podemos afirmar, baseado nas experincias de vrias
empresas concessionrias de energia do Brasil, como, por exemplo, CPFL,
FURNAS, LIGHT e CHESF, que a escolha adequada de um bom sistema de
preservao fundamental para conservao do isolamento, diminuir a taxa de
falha na parte ativa, aumentar a vida til e minimizar os custos e a interrupo do
equipamento para manuteno nas atividades de tratamento, recuperao do leo
isolante e secagem da parte ativa.
Alm da penetrao de umidade, de oxignio e de impurezas pelo
sistema de preservao, pode tambm ocorrer contaminao atravs de defeito ou
final de vida til das gaxetas de vedao, corroso no tanque e conservador, e
deficincias de vedao ou rupturas nas membranas dos tubos de expanso.
Eventuais defeitos em bombas do sistema de resfriamento do transformador
podem possibilitar tambm a suco de ar atmosfrico para dentro do tanque,
elevando drasticamente os riscos de falhas no transformador.
Para os transformadores que possuem sistema de resfriamento a gua,
pode tambm ocorrer a contaminao do leo por umidade atravs de vazamento
de gua para o tanque principal do transformador.
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Recomendaes para Minimizar ou Evitar Falhas por Reduo da
Suportabilidade por Efeito da Umidade e do Oxignio
a) especificar sistemas de preservao fechados para a aquisio de novos
transformadores, independente da classe de tenso, considerando os baixos
custos dos sistemas em relao ao custo total do transformador;
b) substituir os sistemas de preservao abertos, ainda existentes, por sistemas
fechados para evitar a contaminao do leo por umidade e por oxignio;
c) substituir as membranas de chumbo, vidro, alumnio ou fenolite, existentes nos
tubos de expanso, por vlvulas de alvio de presso (tipo relief) que possuem
maior confiabilidade quanto estanqueidade e possibilitam o alarme em caso
de atuao;
d) implantar programas de inspeo peridica nos transformadores com nfase
para deteco de corroso nos conservadores, tanque do sistema de
preservao, tubos de expanso, alem de ateno especial para gaxetas de
vedao, visando a evitar possvel penetrao de umidade, de oxignio e de
impurezas;
e) utilizar centrais de termovcuo durante a montagem e movimentao de leo,
no sentido de obter baixos nveis de oxignio desde o incio ou retorno do
transformador operao;
f) durante eventuais inspees na parte ativa, atravs das janelas de inspeo,
manter sempre a presso positiva de ar seco no interior do tanque, como forma
de evitar a contaminao por umidade atmosfrica;
g) medir e controlar o teor de umidade na superfcie da isolao (URSI) durante a
montagem e aps trabalhos com exposio longa da parte ativa umidade
atmosfrica;
h) para os transformadores que possuem trocadores de calor gua-leo,
recomendada a realizao de anlises peridicas do teor de umidade no leo,
no sentido de detectar possveis vazamentos de gua do sistema de
resfriamento para o tanque do transformador;
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i) durante os ensaios em fbrica e aps montagem em campo, importante a
realizao dos ensaios fsico-qumicos do leo, no sentido de verificar e
controlar o teor de umidade e identificar eventuais anormalidades na
estanqueidade do transformador;
j) ao longo da vida til do transformador, s vezes preciso substituir radiadores,
motobombas ou aerotermos. Nesses casos, cuidados especiais devem ser
tomados no que tange verificao e limpeza interna nos referidos
componentes, com circulao prvia de leo isolante para possibilitar a retirada
de eventuais impurezas ou umidade existentes, antes da montagem dos
radiadores, motobombas e aerotermos;
k) para os transformadores que possuem sistema de preservao que utilizam
bolsa ou membrana no conservador, que, portanto, possuem a dificuldade para
identificao de vazamentos de leo, recomendada a instalao de sensores
eletrnicos existentes no mercado que possibilitam o alarme em caso de
anormalidades na bolsa ou membrana.
l) instalar filtro de entrada dgua e sistema aberto de controle da entrada dgua
para minimizar riscos de falha do trocador e ingresso de gua no transformador.
4.2.2.2 Falhas por Efeito da Temperatura
Quando um ciclo de carga aplicado ao transformador de potncia, as
temperaturas do topo do leo mineral isolante e do ponto mais quente do
enrolamento crescem e decrescem exponencialmente. O acrscimo e o
decrscimo exponencial da temperatura do leo e enrolamento dependem de
vrios fatores:
! corrente aplicada ao enrolamento;
! temperatura ambiente;
! caractersticas de projeto;
elevao da temperatura do ponto mais quente acima do
ambiente;
elevao da temperatura do topo do leo em relao ao ambiente;
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constante de tempo do topo do leo;
constante de tempo do ponto mais quente;
relao entre as perdas no cobre e perdas no ferro;
classe limite de elevao de temperatura (55 ou 65C);
tipo do sistema de resfriamento;
! poltica de manuteno, no sentido de manter o bom desempenho dos
sistemas de resfriamento e as boas caractersticas do isolamento.
Outros fatores, tambm muito importantes, que ocorrem quando
aplicado um ciclo de carga ao transformador, so as temperaturas elevadas dos
enrolamentos ou as variaes bruscas do ciclo de carregamento que podem
provocar a formao de bolhas no leo, aumentando, substancialmente, os riscos
de falhas no transformador. Alm destes fatores, a elevao da corrente de carga
em um transformador provoca o aumento proporcional da intensidade do campo
magntico interno a ele associado, acarretando a elevao das correntes induzidas
em estruturas metlicas internas. As perdas induzidas so dependentes da
intensidade do quadrado da corrente de carga, podendo provocar elevaes locais
excessivas da temperatura e, consequentemente, deteriorar o leo prximo
regio e tambm o material isolante de celulose. Desprezar ou minimizar estes
fenmenos e suas conseqncias pode comprometer a vida til da isolao, a
capacidade de suportabilidade e elevar os riscos de falha no transformador
[He79a].
O efeito do aquecimento da celulose, mesmo na ausncia de agentes
oxidantes, e a umidade tendem a quebrar a ligao glicosdica e abrir o anel de
glicose. Essa reao produz molculas de glicose livre, umidade, monxido e
dixido de carbono e cidos orgnicos (Ver Fig. 4.16).
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Figura 4.16 Degradao trmica
A elevao da temperatura provoca danos irreparveis no isolamento
do transformador, tendo em vista o carter irreversvel das reaes qumicas
ocorridas. Essas reaes qumicas, quebra das cadeias celulsicas, causam a
reduo da capacidade das fibras de suportarem os esforos mecnicos, reduzindo
a capacidade de resistir a curto-circuito ou qualquer deslocamento dos condutores,
enfraquecendo tambm a rigidez dieltrica, e, consequentemente, o tempo de vida
til do transformador. O efeito pode ser medido atravs da medio do grau de
polimerizao (GP) do papel. Estudos publicados consideram para o papel novo
um nmero da ordem de 1000 a 1200 como referncia para o grau de
polimerizao. Estes valores tendem a cair um pouco, aps os processos de
secagem do transformador, ainda em fbrica, de forma que podem chegar a
valores da ordem de 800 a 1000, sendo o valor de 800, de grau de polimerizao,
como sendo o mnimo admitido por diversas empresas. Quando o grau de
polimerizao atinge valores da ordem de 400, acredita-se que a suportabilidade
do mesmo foi reduzida para 50% do valor quando novo. Ao atingir valores de grau
de polimerizao da ordem de 150-200, o transformador considerado em final de
vida til.
Os efeitos da temperatura de operao, ao longo do tempo, na isolao,
podem ser medidos de vrias maneiras. A norma brasileira NBR-5416/1997 segue
um adaptao da teoria de Arrhenius, que estabelece que o logaritmo da vida da
isolao uma funo do inverso da temperatura absoluta:
LOG VIDA(horas) = A + B / T
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Onde:
T = Temperatura absoluta em graus Kelvin (
e
+ 273);

e
= Temperatura do ponto mais quente dos enrolamentos em C;
A e B = Constantes da curva de expectativa de vida.
Deste modo, a elevao da temperatura do transformador e,
consequentemente, a sua suportabilidade de resistir a solicitaes dependem
tambm da poltica de manuteno adotada, que deve manter sempre em bom
estado os sistemas de resfriamento (ventiladores, bombas de circulao forada de
leo, radiadores e aerotermos), como forma de no agravar a degradao da
isolao durante os ciclos de carga aplicados. Neste contexto, outro aspecto que
no deve ser descuidado so as condies fsico-qumicas do leo, pois pode
ocorrer a formao de borras que dificultam o processo de resfriamento do
transformador, provocando ainda mais a elevao de temperatura.
Quanto ao controle, fundamental que os medidores de temperatura de
leo e os enrolamentos estejam aferidos e ajustados para fornecer uma indicao
precisa, possibilitando efetuar o comando correto do sistema de resfriamento.
Finalizando, conforme a Norma brasileira NBR-5416/1997, a expectativa
de 65.000 horas (7,42 anos) de vida til dos transformadores de potncia
considerada normal, quando sua operao contnua com o ponto mais quente do
enrolamento a 95 C para o papel Kraft neutro e 110 C para o papel
termoestabilizado, ou seja, transformadores de classe de elevao de temperatura
de 55 C e 65 C, respectivamente. Deste modo, se desejarmos que o
transformador tenha uma maior vida til, primordial o controle do carregamento e
da temperatura do leo e enrolamentos.
Fatores Influentes na Formao de Bolhas
A formao de bolhas em sistemas papel-leo extremamente
preocupante, tendo em vista a baixa rigidez dieltrica da bolha e os elevados riscos
de falha eltrica no transformador [Pe00].
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Nas ltimas trs dcadas, tem sido grande a preocupao da
comunidade cientfica internacional com a formao de bolhas em transformadores,
quando os mesmo so submetidos a ciclos de sobrecarga. O crescente interesse
pelo assunto tem motivado a realizao de encontros tcnicos e seminrios
internacionais, publicaes de artigos tcnicos [He79a, He79b, Mc80, Mc85, Ge87,
Mc88], normas [Ab97] e pesquisa CIGR [Ci].
A pesquisa realizada pelo Grupo 9 do subcomit 12 da CIGR,
envolvendo 15 empresas de dez pases (ustria, Canad, Finlndia, Frana,
Alemanha Ocidental, Japo, Polnia, Sucia e Estados Unidos), registra que 60%
das empresas consultadas consideram, que, durante a sobrecarga, a formao de
bolha mais preocupante que a perda de vida til por degradao da celulose,
contra 20% que consideram a perda de vida til por degradao da celulose mais
importante e os outros 20% que consideram de igual importncia. Na mesma
pesquisa , nove empresas responderam que o ajuste do limite da temperatura do
ponto mais quente prioritariamente baseado no risco de formao de bolha.
Trabalhos experimentais publicados apresentam resultados de formao
de bolha de gs livre em isolamentos relativamente secos (0,5% de umidade ou
menos), expostos a temperatura na faixa de 130C a 150C. Os riscos de formao
de bolhas se tornam maiores se a isolao do transformador apresentar teor
elevado de umidade interna, podendo evoluir a temperaturas mais baixas (90C
para 3% de umidade) [Be91].
Desta forma, os riscos de formao de bolhas, durante a sobrecarga,
esto associados a vrios fatores:
- nvel de saturao do leo com gases (quantidade de gases
dissolvidos no leo);
- sistema de preservao;
- teor de umidade contida na celulose;
- variaes bruscas da presso atmosfrica;
- temperatura ambiente;
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- curva de sobrecarga.
Vale destacar tambm os efeitos da variaes de volume e presso no
leo devido s temperaturas maiores durante a sobrecarga, ou seja o aumento do
volume de leo de expanso que exige o correto dimensionamento do conservador
(normalmente dimensionados apenas para regime permanente) e a colocao da
quantidade adequada de leo, durante o enchimento, e conseqentes variaes
de presso esttica (coluna de leo) na presso de formao de bolhas associadas
as variaes de temperatura estabelecidas por sobrecargas.
Em outros casos, o sobrecarregamento de um transformador, cuja
isolao apresenta teor elevado de umidade interna, resulta na elevao da
concentrao de gua no leo atravs de processo de difuso isolao-leo,
provocando a reduo da rigidez dieltrica do leo, podendo estabelecer condies
de falhas eltricas internas [Me99].
Influncia da Temperatura na Formao de Bolhas
O princpio tcnico de formao de bolhas se desenvolve quando a
presso interna do gs dentro da bolha supera a presso esttica deste ponto. A
variao da temperatura do leo e do ponto mais quente do transformador, durante
a aplicao de um ciclo de sobrecarga, pode provocar trs mecanismos de
formao de bolhas, reduzindo a confiabilidade do equipamento; (ver mind map
Figura 4.18):
I. temperaturas elevadas prximas a 130C (dependendo do teor de
umidade da isolao), devido a vaporizao da umidade contida no
papel;
II. elevaes bruscas de temperatura, devido a formao de zonas
com temperaturas diferentes (no-uniformes), que favorecem a
formao de bolhas;
III. redues bruscas de temperatura, pois durante o resfriamento
ocorre a reduo das distncias entre as cadeias moleculares,
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aumentando a presso dos gases dissolvidos no leo, provocando a
expulso do gs e formando bolhas.
Influncia de Distores Harmnicas
O impacto de sinais eltricos distorcidos pode tambm acarretar
elevaes na temperatura do transformador devidas ao aumento das perdas no
cobre e no ncleo. O aumento da temperatura provoca reduo da vida til da
isolao, reduzindo a suportabilidade do transformador, conforme mostra a Figura
4.17 [Un90].
0
1000
2000
3000
4000
5000
6000
7000
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[%]
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[
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]
Figura 4.17 Vida til x ITHD
No ncleo, ocorre aumento das perdas por histerese e por correntes
parasitas (eddy current), enquanto nos enrolamentos o aumento decorre do efeito
pelicular (skin), das correntes parasitas e da circulao de corrente contnua
[De97].
Recomendaes para Minimizar ou Evitar Falhas por Reduo da
Suportabilidade por Efeito da Temperatura
a) manter sempre em bom estado de funcionamento os ventiladores, as
bombas de circulao de leo isolante, os radiadores e os trocadores de
calor, para se obter a mxima eficincia dos sistemas de resfriamento;
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b) evitar o carregamento dos transformadores com correntes superiores s
nominais de cada enrolamento, tendo em vista a acelerao exponencial
da degradao da isolao e a elevao dos riscos de formao de bolha
(ver Figura 4.18). Em casos extremos em que seja necessrio o
carregamento com correntes superiores s nominais, recomendado o
aumento do sistema de resfriamento, que pode ser atravs da instalao
de unidades extras de ventiladores ou at mesmo de sistema adicional de
trocador de calor gua/leo;
c) para minimizar os efeitos das correntes harmnicas na elevao da
temperatura dos transformadores, podem ser utilizados recursos, como a
instalao de filtros passivos, ativos ou hbridos o mais prximo possvel
da carga, buscando-se, desta forma, resolver o problema junto fonte
de harmnico. Outra maneira ser reduzindo o carregamento do
transformador em funo do nvel de distoro harmnica (derating).
Alm destas, vlida a medida, j mencionada anteriormente, de
aumentar o sistema de resfriamento, desde que seja analisado o aumento
das correntes no neutro (correntes homopolares) que podero provocar
sobreaquecimento nas buchas de neutro e conexes do comutador de
derivaes em carga;
d) durante os ensaios em fbrica, recomendada a realizao da anlise
gs-cromatogrfica do leo, antes e aps a realizao do ensaio de
aquecimento, no sentido de localizar possveis pontos de aquecimento
internos ao transformador devido a falhas de projeto ou de fabricao;
e) realizar o ensaio de medio do 2FAL do leo isolante durante os ensaios
em fbrica e periodicamente, para avaliar o envelhecimento do papel;
f) realizar o ensaio de medio do GP-Grau de Polimerizao do papel
isolante durante os ensaios em fbrica, e eventualmente quando ocorrer
inspeo na parte ativa do transformador, para avaliar a vida til.
g) todo material empregado na fabricao, montagem e manuteno da parte
ativa do transformador deve ser previamente ensaiado para verificar a
compatibilidade com o leo mineral isolante, conforme Norma ASTM-D-
3455.
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Fig. 4.18 Mind map de sobrecarga em transformadores
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4.2.2.3 Falhas por Contaminao de Partculas
Em recente trabalho publicado pelo grupo 12.17 do CIGR, foi
observada uma evoluo significativa nas falhas de transformadores de alta
tenso, devida existncia de partculas no leo.
A origem das partculas de fibra de celulose, ferro, alumnio, cobre e
carvo, encontradas nos transformadores, pode estar relacionada com o processo
de fabricao, montagem, operao e manuteno.
Dentro de certos limites, natural que, durante o processo de fabricao
e de montagem, surjam partculas de fibra de celulose, ferro, alumnio e cobre.
Com o transformador em operao, pode ocorrer contaminao do leo com
partculas metlicas originadas nos desgastes das engrenagens das bombas do
sistema de resfriamento ou ainda oriundas dos desgastes anormais dos contatos
da chave seletora do comutador de derivaes em carga. Carregamento acima do
nominal ou aquecimentos localizados acima de 500C, bem como vazamento de
leo do cilindro da chave desviadora do comutador de tape podem contaminar o
leo do tanque principal do transformador com partculas de carvo.
Pesquisas realizadas evidenciam que as partculas condutivas (metal,
carvo, fibras midas, etc.) so mais perigosas, conforme mostra o grfico 4.19
[So01].
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Grfico 4.19- Influncia das partculas na rigidez dieltrica
Deste modo, a contaminao por partculas um dos maiores fatores de
degradao do dieltrico da isolao do transformador.
Recomendaes para Minimizar ou Evitar Falhas por Reduo da
Suportabilidade por Efeito da Contaminao de Partculas
a) manter o ambiente sempre limpo e instalar postos para medio e controle
do nvel de contaminao de partculas, nos ambientes da fbrica, se
constitui uma das principais medidas para a diminuio da contaminao;
b) realizar ensaios de contagem de partculas no leo durante as fases de
fabricao, montagem no campo e na manuteno para avaliar a eventual
necessidade de aes de filtragem do leo para remoo do excesso de
partculas.
Critrio: menor ou igual a 250000 partculas/litro (3 -150m);
c) para transformadores que possuem um nico conservador para o tanque
principal e o cilindro da chave comutadora (chave desviadora),
recomendado instalar mais um conservador, sendo este especfico para o
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comutador, de modo a evitar a contaminao do leo do conservador do
tanque principal com partculas originadas no comutador;
d) na montagem e na manuteno, cuidados especiais devem ser tomados
com a limpeza das mangueiras, conexes, bombas de leo, central de
tratamento de leos e tanques, para evitar a introduo de partculas no
leo;
e) durante o processo de substituio de radiadores ou de aerotermos,
fundamental a inspeo para verificar a limpeza dos novos componentes,
inclusive com a circulao de leo, para evitar que eventuais resduos do
processo de fabricao venham a contaminar o transformador;
f) recomendado sempre utilizar filtros para eliminao de partculas nos
processos de tratamento de ou movimentao do leo isolante.
4.2.2.4 Falhas por Eletrizao Esttica do leo
Os transformadores que possuem sistema de resfriamento OFAF e
ODAF utilizam trocadores de calor associados com bomba para circulao do leo
isolante. Em alguns casos, o sistema de bombeamento promove altas velocidades
tangenciais do leo com o papel ou papelo isolante, principalmente nos do tipo
shell, possibilitando o surgimento de cargas eletrostticas. Este fenmeno ocorre
devido ao atrito entre materiais diferentes, no caso o leo isolante com a isolao
slida, provocando a separao das cargas eltricas em nvel molecular na
superfcie dos materiais em contato, estabelecendo campos eltricos de grande
intensidade que, combinados com o campo eltrico atuante na regio interna do
transformador, devido tenso de operao, podem resultar em diferenas de
potenciais elevadssimas, levando falha dieltrica do transformador.
Resultados obtidos em laboratrio demonstram que, quanto maior a
vazo, a temperatura e o grau de envelhecimento do leo, maior ser a tendncia
ao carregamento eletrosttico.
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Experincias tambm demostram que, em transformadores com teor de
umidade mais baixo, portanto mais secos, mais fcil ocorrer o fenmeno de
eletrizao esttica do leo.
No Brasil, foram medidas amostras de leo envelhecidas com Tendncia
ao Carregamento Eletrosttico (TCE) de at 3500 C/m
3
, enquanto amostras de
leo novo apresentam valores de TCE de 80 a 100 C/m
3
.
Existem inmeros casos de falhas em transformadores publicados em
vrios pases [Ra92 e Fe92] cuja origem foi atribuda ao fenmeno de eletrizao
esttica do leo. No Brasil, as primeiras falhas ocorreram no ano de 1985, em dois
autotransformadores de 500/230/13.8 kV da Eletrosul.
Recomendaes Para Minimizar ou Evitar Falhas por Reduo da
Suportabilidade por Efeito da Eletrizao Esttica do leo
a) realizar medies de TCE no leo durante os ensaios na fbrica e aps
montagem no campo para transformadores que utilizam bomba de
circulao no sistema de resfriamento para avaliar o nvel de TCE;
b) para reduzir o nvel de TCE alto, pode ser aditivado o leo isolante do
transformador com benzotriazol (BTA) e realizar ensaios peridicos para
avaliar a necessidade de novo processo de aditivao;
c) diminuir as vazes das bombas como forma de reduzir a velocidade
tangencial do leo.
4.2.3 Falhas no Circuito Magntico
Em condies normais, o circuito magntico de um transformador tem a
funo de transferir energia eletromagntica nas condies nominais especificadas,
incluindo sobrecarga e sobreexcitao permitidas por normas, sem gerar
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sobreaquecimento, perdas excessivas, formao anormal de gases e vibraes
elevadas alm de valores especificados.
As falhas em transformadores relacionadas com o circuito magntico
esto normalmente associadas a correntes induzidas pelo fluxo principal ou de
disperso magntico, potencializao inadequada e falhas de origem mecnica ou
dieltrica. Em sntese, na maioria das vezes, essas falhas resultam em
aquecimento que degradam o isolamento do ncleo, ferragens, espiras prximas
ao ncleo ou ainda do origem formao de gases que podem provocar a
atuao do rel de gs.
Normalmente, as falhas com origem no circuito magntico possuem
caractersticas de efeito cumulativo e vo se agravando lentamente ao longo do
tempo, conforme modelo de degradao visto no item 2.3.2, e podem ser
detectadas preditivamente atravs da anlise gs-cromatogrfica do leo.
Os principais pontos de origem de falhas so:
I. deficincias da isolao dos parafusos passantes que atravessam pelas
lminas do ncleo, ferragens e jugo, que possuem a funo de fixar o ncleo
e manter as lminas juntas. Este tipo de problema provoca o curto-circuito
entre as prprias lminas, produzindo correntes parasitas (eddy currents). O
problema pode ser agravado quando o isolamento de dois ou mais
parafusos passantes falharem, ocorrendo a elevao das correntes que
circulam nos referidos parafusos. As correntes elevadas provocam
aquecimento local ou generalizado, podendo causar srios danos ao
isolamento das bobinas que podem evoluir para um curto-circuito entre
espiras adjacentes;
II. ferragens utilizadas na fixao podem ficar potencializadas e no possuir
isolamento adequado ou, ainda, o isolamento estar degradado devido a
vibraes, dando origem a correntes parasitas, que provocam carbonizao
do leo, formao de pontos aquecidos gerando a formao de gases que
podem, ao longo do tempo, provocar a atuao do rel de gs;
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III. quando passa o fluxo magntico pelas lminas do ncleo, ocorrem
contraes e alongamentos (magnetoestrico) das mesmas, levando a
folgas no ncleo, dando incio a vibraes que podem provocar a quebra dos
parafusos de sustentao e srios danos no isolamento das bobinas;
IV. durante o processo de fabricao, podem ocorrer falhas no corte das
lminas do ncleo pelo uso de ferramentas de corte gastas pelo uso
excessivo, dando origem a rebarbas superiores ao limite aceitvel de
0,03mm ou ainda presena entre as lminas de pequenos resduos fabris
que podem produzir curto-circuito entre as lminas, gerando aquecimento
anormal no ncleo;
V. a operao do transformador com tenses superiores s nominais, sem
acrscimo da freqncia, pode provocar a saturao do ncleo que
resultar no acrscimo das perdas no ferro e aquecimento do ncleo. A
relao entre a tenso, a freqncia e a densidade de fluxo pode ser
expressa da seguinte forma:
N f A K
E
B
f
m
4
10
4

=
Onde:
B
m
= densidade mxima de fluxo no ncleo [Tesla];
E = tenso aplicada no enrolamento considerado [Volt];
K
f
= fator de forma da onda ;
A = rea da seo transversal do ncleo [cm
2
];
N = nmero de espiras do enrolamento considerado;
f = freqncia [H
z
].
Alm das atuaes do rel de gs e dos danos na isolao das bobinas,
os problemas no ncleo causam tambm um grande transtorno para os resultados
das anlises gs-cromatogrficas, pois provocam o mascaramento dos resultados
das anlises, dificultando a anlise e o diagnstico.
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Recomendaes Para Minimizar ou Evitar Falhas por Problemas no
Ncleo
a) para evitar os problemas provocados pelos parafusos passantes de
fixao do ncleo, podem ser utilizadas bandagens de polister (fita termo-
restringente), que so isolantes e so fixadas envolvendo o ncleo como
uma cinta;
b) durante o processo de fabricao, cuidados especiais devem ser tomados
durante o corte das lminas do ncleo, pois o uso de ferramentas cegas
(facas circulares) podem provocar rebarbas alm do limite permitido de
0,03mm. Deste modo, recomendado que, durante a operao de corte,
seja controlada a dimenso da rebarba;
c) evitar a presena de limalha ou de resduos de fabricao que podem
provocar curto-circuito entre lminas;
d) diminuio dos gaps entre lminas atravs do corte adequado das chapas
e processo cuidadoso de montagem do ncleo;
e) evitar o manuseio excessivo das chapas do ncleo durante o processo de
fabricao, para evitar a desorientao dos gros magnticos que poder
acarretar no aumento das perdas no ferro;
f) otimizar o fator de utilizao atravs de processo computadorizados.
g) utilizar fibra de vidro na isolao interna do ncleo, em vez de presspahn
que deteriora ao longo do tempo com o aquecimento do ncleo.
4.3 Sistema de Proteo Prpria
Os dispositivos de proteo prpria tm uma importncia fundamental
nos ndices de taxa de falha. Conforme foi observado no captulo 3, os dispositivos
de proteo prpria so responsveis pelo maior percentual de falhas nas
pesquisas do GCOI (37,6%) e da CHESF(56,5%). Conforme ser visto no modelo
proposto para hierarquizao das falhas, no item 4.5 deste captulo, as falhas das
protees prprias, apesar da alta freqncia, so normalmente classificadas como
de grau IV ou III, tendo em vista a baixa conseqncia em relao ao tempo de
reparo e de perdas econmicas.
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Para o objetivo deste trabalho, so considerados dispositivos de
proteo prpria todos os componentes alocados no transformador que podero,
dependendo da filosofia adotada, ter funo de desligamento. Dentro desse
contexto, os principais so :
! rel detetor de gs (Buchholz);
! rel indicador da temperatura do leo;
! rel indicador da temperatura do enrolamento;
! vlvula de alvio de presso do tanque principal;
! rel de sobrefluxo de leo do CDC;
! rel de sobrepresso do CDC;
! vlvula de alvio de presso do CDC;
! membrana com faca do CDC ;
! dispositivo impedidor de manobra do CDST;
! rel de carcaa;
! TCs de buchas que alimentam a proteo diferencial;
4.3.1 Falhas em Rel de Gs (Buchholz)
O rel de gs uma das principais protees prprias existente no
transformador, que constitudo de duas bias, com contatos eltricos acoplados,
sendo a primeira com a funo de alarme e operando quando determinado volume
de gs introduzido no rel. A segunda bia, que tem a funo de alarme e
desligamento, pode ser operada tanto por volume de gs, neste caso superior ao
volume de gs superior ao determinado para a primeira bia, como por vazo de
leo.
Atualmente, existem vrias opes de rels de gs disponveis no
mercado, cujas principais diferenas entre elas so:
bia oca ou macia;
contato tipo ampola de mercrio ou tipo reed.
Vrios fatores podem contribuir para a falha no rel de gs, sendo os
principais modos de falha apresentados no mind map a seguir ( Figura 4.20):
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Figura 4.3.1.1 Mind map dos principais modos de falhas em rel de gs
Baixo isolamento
contato do rel
Penetrao umidade
falha/degrad. gaxeta
Penetrao animais/insetos
Quebra do eixo de
sustentao da bia
Vibrao excessiva
Penetrao de
leo na bia oca
Falha na solda bia
Bia furada pelo
parafuso de fixao
Afundamento
bia macia
Incompatibilidade material
bia macia com leo
Afundamento
bia
Quebra sistema de fixao da
bia por vibrao excessiva
Atuao indevida
contato ampola
Penetrao de leo na ampola
Atuao indevida
durante curto-circuito
externo ao trafo
Vibrao mecnica no rel
Compatibilid. eletromagntica
Fluxo leo p/desloc.
Baixo isolamento
rgua terminais e
fiao
Degradao material isolante
Penetrao umidade
Utilizao de emendas na fiao
Erro no ajuste de
atuao do
volume ou fluxo
Falha na fabricao
Desajuste durante transporte
Atuao indevida
por vcuo no rel
Vlvula isolamento rel fechada
Defeito sistema preservao
Colocao insuficiente de leo no
transformador
Atuao por falta de
leo no rel
Vazamento de leo
FALHAS
EM
RELS
DE GS
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Recomendaes Para Minimizar ou Evitar Falhas em Rel de Gs
a) na especificao do rel de gs, deve ser solicitado que a tampa da caixa de
terminais seja com abas, de modo a proteger a gaxeta quanto incidncia de
raios solares (raios ultravioleta), que degradam a borracha de vedao e
possibilitam a penetrao de umidade que reduz o isolamento da rgua e fiao
e podem ocasionar a atuao indevida da proteo;
b) aplicar selante de silicone de cura neutra em volta da tampa da caixa de
terminais do rel de gs, caixas de passagens e armrios para garantir a
perfeita vedao e evitar a penetrao de umidade que possa vir a provocar a
atuao do rel por baixo isolamento;
c) para os casos em que estejam ocorrendo vibrao excessiva na tubulao que
interliga o tanque principal ao conservador, onde fica localizado o rel de gs,
deve ser aplicado contrapeso na tubulao ou colocado reforo de fixao do
tipo mo francesa, ou ainda colocar junta de amortecimento na tubulao ao
lado do rel, para diminuir a vibrao e evitar falhas por quebra do eixo de
sustentao da bia ou fechamento da microchave indevido;
d) os rels de gs com bia macia e contato tipo reed, via de regra, possuem
uma maior confiabilidade quando comparados com os que utilizam bia oca e
contatos de mercrio, tendo em vista no apresentarem problemas de
afundamento da bia por penetrao de leo isolante e m atuao do contato
da ampola de mercrio. Outra caracterstica importante dos rels com contato
tipo reed o nvel elevado do isolamento que pode ser especificado, sendo
bem superior ao do contato da ampola de mercrio, alem de possuir a
vantagem de a ampola do reed ser fixa, sem movimentos durante a atuao
da bia. Deste modo, o rel com bia macia e contato tipo reed deve ser,
preferencialmente, especificado;
e) inspeo peridica anual nos armrios dos transformadores para verificao do
estado das rguas e da fiao quanto a envelhecimento e degradao da
isolao, visando a avaliar a necessidade de substituio;
f) eliminar as emendas na fiao e rguas intermedirias, porventura existentes
entre o rel de gs e o armrio principal do transformador, pois constituem
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pontos frgeis, passveis de curto-circuito por baixo isolamento e causadores de
falhas por atuao indevida da proteo;
g) para os casos em que ocorram suspeitas de atuaes indevidas por problemas
de compatibilidade eletromagntica, devida incidncia de fortes campos
eltricos durante manobras de chaves seccionadoras ou fortes campos
magnticos durante curto-circuito no sistema eltrico, devem ser tomadas
medidas especiais quanto blindagem da fiao e cabeao, e, em ltima
instncia, caso a blindagem no tenha sido suficiente, deve ser temporizada a
atuao do rel de gs conforme caractersticas do sistema;
h) fazer constar, na especificao para aquisio do rel de gs, a realizao do
ensaio para comprovao da atuao por volume de gs e fluxo de leo;
i) inspecionar periodicamente com termisor o conservador do transformador para
verificar o nvel de leo e evitar atuao do rel de gs por nvel baixo de leo
no transformador
4.3.2 Falhas em Rels Indicadores da Temperatura do leo e
Enrolamento
Os rels indicadores da temperatura do leo e enrolamento tm como
funo principal detectar carregamentos normalmente acima das condies
nominais do transformador que elevem a temperatura do leo ou enrolamento a
valores indesejveis. Estas protees ficam expostas a vibraes e intempries do
tempo (umidade, chuva, raios solares, calor, poluio, etc..) e so normalmente em
nmero de 03, para transformadores de 02 enrolamentos, ou de 04 para
transformadores de 03 enrolamentos, sendo, portanto, os que normalmente mais
contribuem para o nmero de atuaes indevidas das protees prprias de
transformadores.
Os principais modos de falhas nos rels indicadores de temperatura do
leo e enrolamento esto indicados no mind map (Fig. 4.21).
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Figura 4.21 Mind map dos principais modos de falhas em rel de
temperatura do leo e enrolamento
Na anlise mais profunda das falhas, chegamos concluso de que,
normalmente, elas esto associadas a fatores transitrios, sendo, em sua grande
maioria, devidos penetrao de umidade, vibrao ou pela presena de
pequenos animais (insetos), que baixam, momentaneamente, o isolamento do
contato NA (normalmente aberto) do rel, provocando a ocorrncia do arco nos
terminais do contato, e, logo em seguida, restabelecido o isolamento, cessando
o curto-circuito entre os terminais do contato NA. Esta caracterstica foi
Baixo
isolamento da
microchave
Umidade
Gaxeta
Condensao
Penetrao
animais
Erro
implantao
ajustes
Atuao
contato
Corrente e
gradiente cobre-
leo
Umidade
Envelhec/Degrad
isolamento
Animais/
insetos
Queda do rel
Rompimento dos
amortecedores
sustentao do rel
Atuao por
impacto da
porta do
armrio do trafo
Rel dentro da
rea de abertura da
porta
Atuao
indevida por
compatibilidade
eletromagntica
FALHAS EM
RELS
TEMPERATURA
LEO/ENROL.
Baixo
isolamento
rguas e fiao
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fundamental na anlise para encontrar as medidas para evitar as falhas neste tipo
de proteo prpria.
Outro fator importante a considerar que a evoluo da temperatura
no ocorre abruptamente, pois depende da constante trmica do leo do
transformador, que pode variar de 1,5 at 5 horas, para transformadores de mdia
e alta potncia, onde a ao mais indicada, no caso de ocorrerem temperaturas
elevadas, a diminuio da carga, atravs de remanejamentos ou, em ltimo caso,
do desligamento parcial e seletivo de blocos de carga, em vez do desligamento
instantneo e total do transformador.
Levando em considerao estes dois fatores, muitas empresas
passaram adotar a temporizao da funo desligamento como forma de reduzir as
falhas por atuao indevida deste tipo de proteo.
Recomendaes Para Minimizar ou Evitar Falhas em Rel Indicador da
Temperatura do leo e Enrolamento
a) realizar a temporizao da funo desligamento dos rels indicadores da
temperatura do leo e enrolamentos, para evitar as atuaes indevidas
provocadas por baixo isolamento transitrio do contato da microchave devido
penetrao de umidade, presena de animais ou vibraes;
b) efetuar aplicao de selante de silicone de cura neutra ao redor das tampas das
caixas e armrios para garantir vedao adequada e evitar a penetrao de
umidade e animais;
c) dar ateno especial na coleta de dados, realizada durante os ensaios de
aquecimento do transformador em fbrica, para possibilitar o clculo correto do
gradiente cobre-leo, a relao dos TCs de bucha e a corrente a ser aplicada
no ajuste do rel indicador da temperatura do enrolamento, visando a evitar
erros na calibrao que venha a provocar a falha da referida proteo;
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d) implantar e confirmar, atravs de testes no campo, o gradiente cobre-leo,
confirmar a relao dos TCs de buchas e TCs auxiliares, quando existir,
aplicando o valor da corrente obtido no ensaio de aquecimento do
transformador em fbrica, com a finalidade de garantir que os ajustes
implantados em fbrica no foram alterados durante os processos de transporte
e de montagem do transformador;
e) realizar inspeo peridica anual nos armrios dos transformadores, para
verificao do estado das rguas e da fiao, proveniente dos rels de
temperatura do leo e enrolamentos, quanto ao envelhecimento e degradao
do isolamento, visando a avaliar a necessidade de substituio das rguas ou
da fiao;
f) analisar o projeto para identificar se os indicadores de temperatura do leo e
enrolamentos esto dentro da rea de abertura das portas dos armrios do
transformador. Caso estejam, devero ser colocados limitadores de abertura
nas portas ou transferir a posio da localizao dos referidos rels para fora da
rea necessria abertura das portas dos armrios. Esta recomendao visa a
evitar atuaes indevidas provocadas pelo impacto da porta do armrio no rel
de indicao de temperatura do leo ou enrolamento;
g) inspecionar, anualmente, as borrachas (coxins) de sustentao dos rels
indicadores de temperatura do leo e enrolamento, visando a detectar a
eventual degradao e a avaliar a necessidade de substituio das borrachas,
para evitar o desprendimento do rel que poder provocar a atuao do contato
da microchave, pelo impacto, e provocar o desligamento do transformador.
4.3.3 Falhas em Vlvula de Alvio de Presso do Tanque Principal
A vlvula de alvio de presso tem como funo principal aliviar
rapidamente a presso no tanque e evitar a ruptura em caso de curto-circuito
interno no transformador. A vlvula de alvio de presso possui uma microchave
associada para possibilitar o alarme e o desligamento do transformador quando
ocorre sua atuao.
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Como a vlvula fica exposta e sujeita a vibraes, umidade, poeiras,
chuvas, temperaturas elevadas, raios solares, penetrao de insetos, etc., ocorre a
degradao do isolamento entre os contatos da microchave que provocam o
desligamento indevido do transformador.
Recomendaes Para Minimizar ou Evitar Falhas em Vlvulas de Alvio
de Presso
a) para transformadores que possuem proteo diferencial e rel de gs
(Buchholz), a funo desligamento da vlvula de alvio de presso deve ser
eliminada, considerando que as outras protees citadas so mais rpidas, bem
como o histrico elevado de atuaes indevidas das vlvulas de alvio de
presso. Esta filosofia j foi implantada em muitas empresas do setor eltrico
brasileiro, com resultados satisfatrios ao longo de vrios anos;
b) realizar aplicao de selante de silicone de cura neutra ao redor da tampa da
microchave, como forma de evitar a penetrao de umidade e de pequenos
animais que possam vir a curto-circuitar os contatos da microchave e provocar a
atuao indevida e o desligamento do transformador.
4.3.4 Falhas em Rels de Proteo do CDC (Comutador de
Derivaes em Carga)
Os comutadores de derivaes em carga normalmente possuem uma
ou, no mximo, duas protees intrnsecas com microchave associada para a
funo desligamento. Estas protees, que normalmente dependem da origem do
fabricante, podem ser dos seguintes tipos:
sobrefluxo do leo;
sobrepresso do leo;
vlvula de alvio de presso;
membrana com faca de ruptura.
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As protees intrnsecas do comutador so muito importantes, pois no
existem outras protees de retaguarda para determinados tipos de anormalidades
internas ao comutador.
As atuaes indevidas provocadas pelos dispositivos de proteo do
comutador so, em sua maioria, provocados por baixo isolamento entre os contatos
da microchave devido penetrao de umidade ou de pequenos animais (insetos).
Existem alguns casos registrados de falha no dispositivo de proteo do tipo
membrana com faca de ruptura, devida a erros no ajuste da folga entre a faca e a
membrana que pode provocar a atuao indevida do contato da microchave.
Outros casos raros de falhas em dispositivos de proteo do comutador
tm sido verificados durante a ocorrncia de elevadas correntes de curto-circuito
no sistema eltrico que provocam a gerao de presso de gs ou de vapor de
gua (elevado teor de gua no leo do CDC), vibraes mecnicas com
ressonncia, impactos do transformador na base e elevados campos magnticos
com interferncias eletromagnticas em contatos ou falha de blindagens que
podem provocar atuaes indevidas.
Recomendaes Para Minimizar ou Evitar Falhas em Rels de Proteo
em Comutadores
a) aplicar selante de silicone de cura neutra ao redor da tampa de proteo onde
fica localizada a microchave para evitar a penetrao de umidade e de insetos
que podem provocar a atuao indevida da referida proteo;
b) realizar inspeo peridica anual nas rguas e fiao dos armrios quanto ao
envelhecimento e degradao e avaliar a necessidade de substituio;
c) realizar o ajuste da folga do dispositivo de proteo do tipo membrana com
faca de ruptura em toda manuteno do comutador, devido a dilataes que
ocorrem na membrana que pode provocar atuao indevida.
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4.3.5 Falhas em Dispositivo Impedidor de Manobra do CDST
(comutador de derivaes sem tenso)
O dispositivo impedidor de manobra do CDST tem a funo de evitar a
operao do CDST com o transformador energizado com tenso. Este dispositivo
possui uma microchave associada haste ou ao volante de operao que fecha o
contato em caso de operao do CDST.
As atuaes indevidas deste dispositivo tm origem na degradao do
isolamento do contato da microchave, por penetrao de umidade ou de animais
(insetos).
Este tipo de proteo extremamente conservadora, considerando que
as empresas possuem, normalmente, instrues operacionais que impedem a
operao do CDST com o transformador energizado, alm de a haste ou de o
volante de acionamento possuir bloqueio atravs de chave ou de cadeado.
Recomendaes Para Minimizar ou Evitar Falhas em Dispositivos de
Manobra do CDST
a) retirar a funo desligamento deste dispositivo tendo o cuidado de normatizar o
procedimento operacional que impea a manobra no CDST com o
transformador com tenso. A colocao de placa de advertncia, junto haste
ou ao volante de manobra, e a colocao de cadeado ou de chave bloqueando
a manobra so medidas que complementam e dispensam a funo
desligamento do referido dispositivo;
b) nos casos em que a retirada da funo desligamento possa implicar perda da
garantia dada pelo fabricante do transformador, deve ser aplicado selante de
silicone na microchave para evitar a penetrao de umidade ou de insetos que
possam provocar atuao indevida.
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4.3.6 Falhas em Proteo por Rel de Carcaa
A proteo por rel de carcaa , normalmente, utilizada para detectar
curto-circuito entre o enrolamento e o tanque do transformador. Este tipo de
proteo utilizado em raros casos em substituio proteo diferencial. Deste
modo, o transformador montado sobre material isolante, ficando suspenso e
isolado da malha de terra da subestao. Atravs de um transformador de corrente
(TC), interligado o tanque do transformador malha de terra. No secundrio do
TC, conectado um rel de sobrecorrente para detectar fugas entre os
enrolamentos e a carcaa do transformador. Ocorre, porm, que qualquer curto-
circuito que ocorra entre os circuitos de alimentao AC dos ventiladores, das
motobombas, do mecanismo motorizado do comutador para a carcaa provoca a
atuao da referida proteo e, conseqentemente, o desligamento do
transformador.
Recomendaes Para Minimizar ou Evitar Falhas em Protees de TC
de Carcaa
a) substituir a proteo por rel de carcaa por proteo diferencial que apresenta
um desempenho melhor e uma confiabilidade bem superior quando comparada
com a proteo por TC de carcaa;
b) quando no for vivel a substituio da proteo, cuidados especiais devem ser
tomados, no sentido de evitar curto-circuito dos circuitos auxiliares de
alimentao de ventiladores, motobombas, mecanismos de acionamento do
comutador de tape, resistncia de aquecimento dos armrios, etc., para evitar
atuaes indevidas da proteo.
4.3.7 Falhas em Transformador de Corrente de Bucha que Alimentam
a Proteo
Apesar de a proteo diferencial normalmente no vir alocada no
transformador e, portanto, no ser considerada nas pesquisas como integrante do
transformador, as falhas que tiveram origem em anormalidades nos TCs de bucha
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que alimentam a proteo diferencial so consideradas como falhas do
transformador e, portanto, sero objeto desta anlise. A origem nas falhas em TC
de bucha, que alimenta a proteo diferencial, normalmente devida a mau
contato (ponto quente) em bornes de rgua, falha na isolao e a erros na
coneco da fiao com inverso de polaridade ou troca do tape.
Recomendaes Para Minimizar ou Evitar Falhas em TCs de Bucha
a) deve ser dada ateno especial na conferncia das conexes da fiao durante
os trabalhos de montagem, de comissionamento e de manuteno, a fim de
evitar inverses que podem motivar a atuao indevida da proteo diferencial;
b) realizar inspeo peridica anual nas rguas e na fiao dos TCs de bucha
para verificar o estado de envelhecimento, principalmente quanto ao estado do
isolamento e possvel degradao do material, e avaliar a necessidade de
substituio;
c) realizar, semestralmente, inspeo com termovisor ou pistola de infra-vermelho
para verificao da temperatura das conexes eltricas nas rguas e na fiao
dos armrios;
d) aplicar selante de silicone de cura neutra nas caixas terminais dos TCs de
bucha para evitar a penetrao de umidade.
4.4- Comutadores de Tape
Os comutadores de tape so utilizados para mudar a relao de tenses
do transformador e podem ser classificados em dois tipos:
comutadores de derivaes em carga (CDC);
comutadores de derivaes sem tenso (CDST).
4.4.1- Falhas em Comutadores de Derivaes em Carga (CDC)
Os comutadores de derivaes em carga comearam a ser empregados
a partir de 1925, sendo, atualmente, um equipamento essencial para o controle de
tenso e fluxo de potncia reativa no sistema eltrico.
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Existem vrios tipos de comutadores de derivaes em carga em
operao nos transformadores que utilizam dois princpios de operao de acordo
com o elemento impedor de transio:
! comutadores com reator (projeto norte-americano);
! comutadores com resistor de transio (projeto europeu).
Na pesquisa internacional realizada pelo CIGRE, conforme vista na
Figura 3.3 do captulo 2, as falhas nos comutadores de derivaes em carga
representam 40,7% do total das falhas em transformadores de subestao, sendo,
portanto, muito importante para a confiabilidade dos transformadores a anlise e o
tratamento das referidas falhas.
As principais falhas em comutadores podem ser resumidas em trs
causas fundamentais, que so:
desgaste mecnico;
baixa rigidez dieltrica;
falha de manuteno.
As falhas por desgaste mecnico dependem muito do controle rigoroso
do processo de substituio de peas, que baseado no nmero de comutaes, e
podem ser minimizadas atravs de estabelecimento do limite do nmero mximo
de operaes e do nvel de carbonizao do leo, tendo em vista que as partculas
de carbono so abrasivas e aceleram o desgaste das partes mecnicas.
O problema da baixa rigidez dieltrica mais forte nos comutadores de
classe dieltrica II (NBR 8687), que operam em posio que no seja o neutro dos
enrolamentos, pois necessitam de tratamento diferenciado no que concerne aos
cuidados com os limites mximos de teor de umidade e mnimos de rigidez
dieltrica do leo isolante.
No que tange s falhas de manuteno, importante entender que o
comutador possui um nvel de complexidade que exige uma especializao para o
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perfeito entendimento do seu funcionamento e execuo de sua manuteno.
Deste modo, no devem ser admitidas improvisaes, bem como que a
manuteno seja realizada por pessoas no-capacitadas tecnicamente.
A capacitao tcnica de equipes de manuteno para realizar
manuteno em comutadores dificultada por vrios fatores, entre eles
destacamos:
- dificuldades para fixao dos conhecimentos adquiridos pelos
membros da equipe, considerando que o treinamento prtico
realizado com a execuo de uma manuteno, que deve ser
realizada no perodo mximo de oito horas, para no contaminar com
umidade o comutador, exigindo dos executantes um ritmo de trabalho
acelerado, portanto no dos mais adequados para um treinamento ;
- outro fator que dificulta a permanncia da equipe habilitada so os
longos intervalos entre as manutenes, que podem chegar a sete
anos, que ocasionam, em muitos casos, o esquecimento pela equipe
de manuteno de detalhes importantes, pela falta da realizao da
atividade com periodicidade rotineira.
Outra forma de agrupar os diversos modos de falhas em comutadores
subdividindo-os pelas diversas partes que os compem, que so:
mecanismo de acionamento motorizado;
hastes e caixa de transmisses;
chave comutadora (desviadora);
seletor e pr-seletor;
filtro adsorvente on-line.
A seguir, apresentado, na prxima pgina, o mind map geral dos
principais modos de falhas em comutadores, de carter mais abrangente, sem,
entretanto, levar em considerao as diferenas construtivas de projeto e de
fabricao.
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Figura 4.22 Mind map dos principais modos de falha em CDC
M conex resist.
polarizao
Deficiec.
drenagem ar
aps
montag. ou
manuteno
Falta ou abertura
resistor.
polarizao
Mecanismo
de
Acionam.
Quebra de pino
Despreendimento
material
Falhas em
Comutadores
de
Derivaes
Hastes e Caixas
de Transmisso
Alinhamento incorreto
hastes/caixa
Desacopl. hastes/caixa
transmisso
Torque
inadequado
Falta de trav. porcas
Falta de folga
longitudinal para
dilatao das
hastes
Lubrif. deficiente na
caixa de transmisso
Chave
Comutadora
(Desviadora)
Dieltrico
Umidade
excessiva
Carbonizao
leo
Corpos
Curto-circuito
no resistor
Eltrico
Conex eltricas
folgadas sem
travamento
Reator/Resistor
transio aberto
Reator/Resistor
trans. aquecido
Contato gasto/
diferena aux/princ
Contato desalinhado
Quebra/folga
engrenagens
Quebra ch. auxiliar,
contatores e
disjuntores
Umidade no
armrio(corros)
Gaxeta porta
envelhecida
Mau fechamento
porta
Defeito sistema
desumidificador
Desajuste fim de curso
eltrico/mecnico
Solda fria conexo
eltrica
Contato pouca
presso
Rompimento
condutores fixos
Falha
solda
contato
Mecnico
Mola
canada/
quebrada
Quebra mecan. Transmis.
Quebra lmina
amortecimento
Falta sincron.
desviadora com
seletora
Cordoalha
quebrada
Seletor e
Pr-seletor Dieltrico
Eltrico
Umidade
excessiva leo
Baixo isolamento
hastes
Filtro
Adsorvente
Elevada tenso
restabelecimento
Desalinhamento
contatos
Operao alm
fim de curso
Quebra
transmisso
Inverso
tubulaes
Filtro saturado
Inverso seqncia
fase motobomba
Falha
automatismo
Entrada
de ar
Falha
Rolamento
Quebra
dispositivo
disparo
Reator/Resistor
transio
Mecnico
Baixa presso
contato
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Recomendaes Para Minimizar ou Evitar Falhas em Comutadores de
Derivaes em Carga (CDC)
a) efetuar o controle mensal do nmero de operaes do comutador para
possibilitar o controle rigoroso do plano de manuteno de substituio das
peas que sofrem desgastes durante a comutao e, deste modo, evitar as
falhas em transformadores devidas a defeito em cordoalhas, molas, lminas de
amortecimento e contatos;
b) recomendada a instalao no comutador do filtro de leo on-line, que opera
de forma continua ou programada por intervalos de tempo predeterminado em
toda comutao, para remover a carbonizao e a umidade do leo mineral
isolante, que aceleram o desgaste mecnico e baixam a rigidez dieltrica
respectivamente, no sentido de aumentar a confiabilidade e diminuir o nmero e
o tempo de indisponibilidade do transformador;
c) efetuar controle para otimizar o nmero mximo de comutaes mensais,
principalmente dos comutadores que possuem regulao automtica, para
evitar operaes desnecessrias provocadas por desajuste do automatismo,
que aceleram o desgaste e provocam intervenes desnecessrias para
manuteno. A experincia tem mostrado que para empresas de transmisso e
distribuio de energia o limite de 1200 a 1500 operaes por ms pode ser
alcanado, sem provocar transtornos ao clientes consumidores e, ao mesmo
tempo, preservar a vida til dos componentes do comutador e evitar nmero
excessivo de desligamento para manuteno preventiva;
d) para os comutadores de classe dieltrica II (NBR 8667), que operam em
posio diferente do neutro dos enrolamentos, recomendada a coleta de leo
para anlise do teor de umidade do leo a cada seis meses, para avaliar a
necessidade de interveno. Valores maiores ou iguais a 30 ppm de gua
indicam a necessidade de substituir o leo ou efetuar a secagem do comutador.
Para os comutadores que possuem filtro adsorvente, valores elevados de teor
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de gua podem indicar a necessidade de substituir o elemento filtrante que se
deve encontrar saturado;
e) realizar inspees peridicas no armrio do comando motorizado para verificar
e avaliar o estado das juntas de vedao da porta e a resistncia de
aquecimento do sistema de desumidificao, para garantir o interior do armrio
sempre seco e evitar defeitos nas chaves auxiliares, cames e contactores por
elevado teor de umidade;
f) o comutador equipamento de elevado nvel de complexidade, que exige uma
especializao para o entendimento do funcionamento e execuo da
manuteno. Deste modo, a manuteno s dever ser realizada por equipe
treinada e especializada, prpria ou contratada, mas jamais admitir que a
manuteno seja realizada por pessoas no-capacitadas tecnicamente, sob
pena de ocorrerem falhas logo aps a manuteno;
g) para transformadores de grande porte e elevada importncia estratgica para o
sistema recomendada a instalao de sistema de monitoramento e
diagnstico para superviso on-line do torque do motor, corrente do motor,
tempo de operao, corrente do transformador, temperatura do leo do tanque
principal e comutador, nmero de operao, posio do tape, etc., como forma
de minimizar as falhas;
h) para os comutadores de classe dieltrica II (NBR 8687) deve ser especificado
que os cilindros e as hastes isolantes que compem a chave comutadora
(desviadora) sejam de fibra de vidro, para minimizar os efeitos da contaminao
por umidade e conseqente degradao da suportabilidade dieltrica.
4.4.2- Comutadores de Derivaes sem Tenso (CDST)
A pesquisa do CIGR para transformadores de usina sem CDC (Figura
3.2) registra que 6% das falhas em transformadores ocorrem nos comutadores de
derivao sem tenso.
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Os comutadores de derivaes sem tenso (CDST) so equipamentos
que s podem ser operados com o transformador desenergizado, portanto
normalmente permanecem anos em uma mesma posio.
Ao longo dos anos, com os efeitos da temperatura do leo e vibraes,
prprias operao do transformador, ocorrem deformaes nas hastes isolantes
que provocam a reduo da superfcie ou a diminuio da presso dos contatos, e ,
consequentemente, o aumento da resistncia do contato e a elevao da
temperatura. O aumento da temperatura e a progressiva elevao da resistncia de
contato resultam tambm num progressivo aumento da temperatura, eroso dos
contatos, formao de gases e abertura do circuito.
Experincias mostram que os nmeros de falhas em CDST esto
diretamente relacionados com a freqncia de manobra do mesmos.
Os principais modos de falhas em comutadores de derivaes sem
tenso esto relacionados no mind map (Fig. 4.23).
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Figura 4.23 Mind map dos principais modos de falha em CDST
Incompatibilidade
com leo
Deformao
hastes
isolantes
Reduo rea
superfcie
contato
Reduo
presso
contato
Vibrao
Folgas
excessivas
hastes
transmisso
Elevao
resistncia
contatos
Fadiga molas
contatos
Elevao
resistncia
contatos
Formao de filmes
nos contatos no
utilizados
Elevao
resistncia
contatos
Mau aterramento do
eixo de transmisso
Descargas
eltricas
Degradao gaxetas
Vazamento
leo
Erro operacional
Manobrar em
carga
Manobrar com
tenso
Sobretenses
ressonantes
Arco de alta
energia
Falhas em
CDST
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Recomendaes Para Minimizar ou Evitar Falhas em Comutadores de
Derivaes Sem Tenso (CDST)
a) Evitar, ao mximo, a realizao de manobras para mudana do tape no CDST,
principalmente em transformadores com mais de 10 anos em operao;
b) realizar os ensaios de relao de tenses e resistncia hmica, aps a
mudana do tape, para comparar com valores de ensaios anteriores e avaliar
se ocorreu o acoplamento adequado dos contatos. Variaes superiores a 10%
entre os ensaios so indicativos de deficincia no acoplamento dos contatos,
que podem resultar em falha do transformador;
c) realizar coleta do leo para anlise gs-cromatogrfica antes e aps a mudana
do tape;
d) a realizao peridica da gs-cromatografia do leo, para avaliao
principalmente dos gases etano, metano e etileno, pode detectar eventuais
anormalidades no CDST, ainda em fase incipiente, e evitar uma falha no
transformador;
e) para evitar erros operacionais, as hastes ou os volantes de acionamento do
CDST devem ser bloqueados atravs de chave ou de cadeado e
complementados com instrues normativas operacionais que somente
permitam a mudana de tape com o transformador desenergizado.
f) Especificar baixos valores de elevao de temperatura do contato, em relao
ao leo (mximo 10 a 15C), para minimizar os riscos de aumento da
resistncia de contato por camada de xido.
4.5 Buchas
A principal funo das buchas isolar eletricamente a passagem do
condutor de corrente atravs do tanque do transformador.
As buchas podem ser classificadas em no-condensivas e condensivas,
e a principal diferena entre elas que, nas buchas no-condensivas no
controlada a distribuio de tenso, ou seja, a distribuio de tenso natural. Nas
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buchas condensivas, a distribuio de tenso uniforme e imposta pelo divisor
capacitivo.
As buchas no-condensivas so do tipo mais simples de construo,
consistindo de um condutor inserido em uma capa de porcelana que possui um
flange metlico. A vedao efetuada atravs de gaxetas de borracha e peas
metlicas que so fixadas no condutor nas partes superiores e inferiores.
Em transformadores de alta e extra-alta tenso, a aplicao de buchas
no-condensivas est praticamente limitada a enrolamentos de classe de tenso
de at 15 KV, devido aos elevados valores de campos eltricos provocados pela
distribuio no-uniforme de potencial ao longo da superfcie da bucha.
As buchas condensivas podem ser classificadas em trs tipos bsicos
quanto ao isolamento:
papel aglutinado com resina;
papel impregnado com resina;
papel impregnado com leo.
Atualmente, muitas empresas tm fortes restries na utilizao de
buchas condensivas fabricadas com tecnologia de papel aglutinado com resina,
devidas s inmeras falhas ocorridas. Estas falhas tm origem em deficincias do
processo de fabricao, que, em muitos, casos deixam espaos (vazios) que do
origem a fortes campos eltricos que provocam descargas parciais, com
degradao evolutiva, ao longo do tempo, e, conseqentemente, ocasionam a
exploso das buchas.
As buchas condensivas que utilizam a tecnologia de papel impregnado
com resina, a principio, no apresentam o mesmo tipo de problema, pois o
processo de impregnao da resina realizado sob vcuo para evitar espaos
vazios, como os que ocorrem nas buchas de papel aglutinado com resina.
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Como a grande maioria das buchas de alta e extra-alta tenso utilizadas
no Brasil so do tipo condensiva, com tecnologia de papel impregnada com leo, a
anlise dos principais modos de falhas e de solues ser dirigida para essas
referidas buchas.
A anlise das causas fundamentais das falhas em buchas
extremamente difcil de ser encontrada. A grande dificuldade se prende ao fato de
que, na maioria das vezes, ocorre a exploso da bucha, no deixando indcios que
possibilitem um diagnstico preciso. Deste modo, indicado buscar, nas buchas
das outras fases do mesmo transformador ou em unidades similares que esto
instaladas em outros equipamentos, os indcios, ainda em fase incipiente, que
possam ajudar a encontrar a causa fundamental.
A principal causa das falhas em bucha a perda da estanqueidade e a
conseqente degradao do isolamento, reduo da suportabilidade, pelo efeito da
contaminao por oxignio (oxidao) e umidade (hidrlise), como j visto no item
4.2.2.1.1.. A perda da estanqueidade ocorre devido degradao das gaxetas ou
corroso. Outras causas provveis que devem ser consideradas so a m conexo
do tape capacitivo, o elevado tempo de estocagem em posio horizontal, a
poluio da porcelana e as sobretenses transitrias rpidas. O mind map (Figura
4.24) a seguir apresenta os principais modos de falha em buchas.
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109
Figura 4.5.1- Mind map dos principais modos de falha em buchas
Vinco
no
papel
Formao cera-X
Envelhecimento
natural
Umidade
residual
Impregnao
inadequada
Partculas no
leo
M distribuio
campo eltrico
Stress
dieltrico
Desvio da
excentricidade na
montagem do
isolador
Curto-circuito
entre camadas
Falha colagem
emenda
isoladores
Deficincia
sistema
resfriamento
Descolagem do
papel
leo saturado
p/ gases
Secagem
inadequada
Localizao
incorretas fitas
semi-condutoras
Sobeaquecimento
Contaminao
p/ umidade e
oxignio
Contato
inferior
Contato
superior
Tap
capacitivo
Degradao
gaxetas
Aquecimento
excessivo (ponto
quente)
Incidncia
direta raios
infravermelho
Corroso
Montagem,
operao e
manuteno
Torque inadequado
parafuso fixao
Descarga eltrica
porcelana
Estagnao do
leo
Descarga eltrica na
superficie externa
Operao na
horizontal
Vazamento de
leo da bucha
p/ dentro do
trafo
Falha mecnica por
elevados esforos
mecnicos
Longo tempo
armazenagem
na posio
horizontal
Deformao/
esmagamento
dieltrico
Decantao de
partculas
Papel isolante
no totalmente
imerso no leo
Poluio
Eletro-eroso-
aplicao
indevida de
material em
contato
Solicitaes
superiores a
suportabilidade
dieltrica
Falhas em
Buchas
Degradao do
dieltrico
Projeto e
fabricao
Fisura ou
quebra da
porcelana
Migrao
tinta
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Recomendaes Para Minimizar ou Evitar Falhas em Buchas
a) substituir as buchas condensivas com tecnologia de papel aglutinado com
resina por buchas de papel impregnado com leo, tendo em vista as inmeras
falhas ocorridas nas buchas de papel aglutinado com resina, devidas
ineficincia do processo de fabricao conforme j mencionado anteriormente;
b) realizar inspees peridicas com termovisor nas buchas em operao, para
detectar possveis aquecimentos nas conexes superior e tape capacitivo, no
corpo cermico, nas flanges e no cabeote;
c) realizar inspees peridicas no indicador do nvel de leo da bucha, visando a
detectar possveis vazamentos de leo que venha comprometer o nvel de
suportabilidade da bucha;
d) aplicar selante de silicone de cura neutra para proteger as gaxetas e as partes
metlicas do cabeote sujeitas corroso, visando a garantir a estanqueidade;
e) durante a montagem, o comissionamento e a manuteno, deve ser dada
ateno especial para garantir a perfeita conexo do tape capacitivo e conexes
inferior e superior da bucha, sempre que possvel utilizando o torqumetro no
aperto e no reaperto de porcas e de parafusos;
f) armazenar sempre as buchas na posio em que vo operar. As buchas
condensivas de alta e extra-alta tenso, que operem em posio vertical e se
encontrem armazenadas por longo tempo na posio horizontal, devem,
obrigatoriamente, ser submetidas aos seguintes ensaios antes da sua
energizao:
- tenso aplicada;
- descargas parciais;
- tangente de delta;
- capacitncia;
- fator de potncia do isolamento.
g) em regies com nveis elevados de poluio, recomendada a limpeza
peridica das saias das buchas e at a aplicao de produtos especficos
base de silicone de modo a evitar descargas eltricas na superfcie;
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111
h) para transformadores de grande porte e estratgicos devem ser avaliados o
custo e o benefcio da implantao do monitoramento em tempo real das
buchas;
i) considerando que a principal causa de falha em bucha a degradao do
dieltrico que ocorre atravs das gaxetas e efeitos da corroso, recomendado
que, nos novos projetos, sejam utilizados alumnio ou ao inox em substituio
ao ao carbono e seja utilizado o menor nmero possvel de gaxetas;
j) para famlias de buchas em que ocorreram falhas de unidades ou ainda estejam
sob suspeita recomendada a realizao de ensaio de medio do teor de
umidade e de gs-cromatografia do leo. Caso sejam pressurizadas,
recomendada tambm a medio da presso, para avaliar a hermeticidade da
bucha
k) realizar o aperto das porcas e dos parafusos de fixao da porcelana sempre
com torqumetro, com a finalidade de evitar fissuras ou quebra da porcelana.
l) para as buchas com presso positiva de gs recomendado especificao e
instalao de manmetro com contato para alarme de baixa presso.
4.6 Modelo Proposto Para Hierarquizao das Falhas
Como vimos no captulo 1, toda falha indesejvel e motivo de
preocupao para a empresa concessionria de energia e fabricante de
transformadores. Entretanto a repercusso em termos de prejuzo econmico e
tempo de reparo , substancialmente, diferente, dependendo do componente
afetado. De uma maneira geral, a perda total de um dos componentes acima
mencionado apresenta a seguinte composio de custo em relao ao preo(*)
total de um transformador de potncia com comutao em carga:
parte ativa .......................................................... 60 a 70%
bobinas....................................................... 35 a 40%
ncleo ........................................................ 25 a 30%
comutador de derivaes em carga .................. 10 a 15%
buchas ............................................................... 4 a 6%
dispositivos de proteo prpria ....................... 1 a 2%
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(*) O preo do transformador definido por unidade de potncia
(US$/KVA) calculado pela seguinte frmula emprica [Li95];
[ [[ [ ] ]] ] [ [[ [ ] ]] ]

= == = ) ( ) ( kVA NOMI NAL POTENCI A kV TENSAO k F
c
Onde,
k - constante para cada classe de equipamento

- fator de correo de tenso

- fator de correo de potncia


Os valores iniciais propostos pela Swedish State Power Board para
correo de tenso e potncia so 0,5 e 0,35, respectivamente.
Via de regra e no considerando possveis deficincias logsticas, o
tempo de reparo (TR) est associado ao componente, que deu origem falha da
seguinte forma :
parte ativa ......................................................... 1ms<TR<1ano
comutador de derivaes em carga ................ 1dia<TR<1ms
buchas .............................................................. 1dia<TR<1ms
dispositivos de proteo prpria ....................... TR< 1 dia
Deste modo, apresentamos abaixo um modelo proposto nesta
dissertao para avaliar a importncia das falhas, em funo da freqncia e
conseqncia, atravs da matriz de risco ou matriz de criticidade, que de
fundamental importncia na priorizao das aes e recursos para implantao de
um programa de reduo de falha em transformadores.
A ocorrncia de uma falha provoca conseqncias as mais diferentes
possveis. A importncia de cada uma delas pode ser medida atravs da matriz de
risco ou matriz de criticidade.
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Para classificar a importncia de cada modo de falha necessrio
inicialmente definir a categoria quanto a freqncia conforme a Tabela 4.5.
Tabela 4.5 Freqncias das falhas
Em seguida, definir a categoria da falha quanto a conseqncia,
conforme a Tabela 4.6.
Tabela 4.6 Conseqncias das falhas
Aps a definir as categorias da falha quanto a freqncias e
conseqncia, verificar na matriz de criticidade ou risco o correspondente nmero
em algarismo romano.
Figura 4.25- Matriz de criticidade ou de risco
Categorias Descrio
1 No esperado acontecer durante o ciclo de vida do equipamento
2 Esperado acontecer pelo menos uma vez durante o ciclo de vida do equipamento
3 Esperado acontecer algumas vezes durante o ciclo de vida do equipamento
4 Esperado acontecer mais de uma vez por ano
Freqncias
Tempo de Reparo Perdas Econmicas(% custo do trafo)
1 Menor que um dia Baixa ( menor que 1%)
2 Superior a um dia e menor que um ms Mdia (2 a 7%)
3 Superior a um ms e menor que 3 meses Elevada (8 a 25%)
4 Superior a 3 meses e menor que 1 ano Muito elevada (26 a 100%)
Descrio de Conseqncias
Categorias
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Na matriz de risco ou criticidade os nmeros I e II representam um nvel
de preocupao muito maior, quando comparados com os de nmeros III e IV.
Portanto os nmeros I e II exigem solues de engenharia e administrativas, para
reduzir os riscos o mais rpido possvel, tendo em vista as conseqncias, ou seja,
grandes perdas econmicas, elevado tempo de reparo e indisponibilidade do
equipamento para operar.
Apesar de o presente trabalho definir o critrio para a classificao dos
modos de falhas conseqncias e freqncias, ele no estabelece a classificao
individual de cada modo de falha correlacionando matriz da Figura 4.25, de
acordo com as tabelas de freqncias e conseqncias. Acredita-se que, no
entanto, caminhou-se suficientemente na definio dos critrios para
estabelecimento da importncia dos modos de falhas, de tal forma que a
classificao possa ser objeto de futuros trabalhos.
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CAPTULO 5
APRESENTAO DOS PRIMEIROS RESULTADOS NA CHESF
APS IMPLANTAO DE MEDIDAS PARA MINIMIZAR O NMERO
DE FALHAS
5.1 - Introduo
A partir de 1991, a CHESF iniciou um programa para reduzir o nmero
de falhas em transformadores. Na elaborao do planejamento das aes, foi
fundamental o diagnstico, obtido atravs de estratificao dos dados de falhas,
que nortearam o incio de todo o processo.
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Outro aspecto importante foram os ndices da pesquisa do CIGR que
serviram, na ocasio, como referncia (benchmark). Alm disto, as informaes
obtidas junto s demais empresas participantes do GTMS/GCOI ajudaram,
substancialmente, no conhecimento dos diversos modos de falhas e de aes
preventivas, no-conhecidas da CHESF, que foram implantadas luz deste
intercmbio, mesmo sem nunca ter ocorrido problema similar em seus
equipamentos. Finalizando, as informaes obtidas junto aos fabricantes, centro
de pesquisas, universidades e organizaes internacionais (CIGR e IEEE)
completaram a identificao dos possveis modos de falhas e de aes preditivas e
preventivas para evitar as falhas.
A seguir, sero apresentados os resultados obtidos aps implantao de
algumas medidas mencionadas no captulo anterior, evidentemente levando em
considerao as caractersticas prprias de cada projeto do equipamento
analisado, a importncia estratgica operacional e a relao custo x beneficio da
implantao das recomendaes.
5.2 Apresentao de Resultados
5.2.1 - Taxa de Falha Acumulada Geral de Todos Equipamentos de
Transformao
Conforme mostram os grficos das Figuras 5.1 e 5.2, aps o incio do
programa de reduo da taxa de falha, a partir de 1991, vem ocorrendo uma
diminuio da taxa de falha acumulada e uma forte tendncia de queda na taxa de
falha ano aps ano. Nos grficos, esto computados todos os equipamentos de
transformao, de classe de tenso maior ou igual a 69 kV, inclusive reatores
shunt, pertencentes ao sistema CHESF.
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Figura 5.1 Taxa de falha acumulada geral
Figura 5.2 Taxa de falha anual geral
9,7
6,8
4,1
3,0
2,0
2,9
3,1
2,2
1,9
2,2
1,8
1,7
1,4
0,3
0
1
2
3
4
5
6
7
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10
P
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R
C
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T
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(
%
88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 00 01
ANO
TAXA DE FALHA (%)
TAXA DE FALHA ACUMULADA (%)
2,8
3
3,2
3,4
3,6
3,8
4
4,2
7
9
-
8
8
7
9
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8
9
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9
0
7
9
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9
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9
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5
7
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9
6
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-
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9
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0
7
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PERODO
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%
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Nos ltimos 04 anos, a CHESF vem melhorando, ano aps ano, a
confiabilidade dos seus transformadores e dos seus reatores e culminou com o
excelente resultado obtido no ano de 2001, com uma taxa de falha de 0,32%,
correspondente a duas falhas no ano para um universo de 636 equipamentos em
operao, que 4,5 vezes inferior ao ltimo melhor resultado em seu histrico, que
foi de 1,4% no ano de 2000.
5.2.2 Estratificao dos Dados de Taxa de Falha por Funo
A estratificao dos dados foi realizada por funo do transformador e
classe de tenso. No mesmo grfico, consta tambm o referencial do CIGR.
5.2.2.1 Taxa de Falha de Transformadores de Usina por Classe de
Tenso
Os grficos das Figuras 5.3 a 5.5 mostram os resultados obtidos aps a
implantao das recomendaes para transformadores de usina, estratificados por
classe de tenso, onde em todas as situaes ocorreram redues significativas da
taxa de falha, alm de ficar abaixo da taxa referencial da pesquisa do CIGR.
Grfico 5.2.2.1.1 Transformador de usina: 60kV e <100kV
TAXA DE FALHA ACUMULADA
2,09
0,97
1,21
0
0,5
1
1,5
2
2,5
3
79-90 79-01 CIGR
PERODO
P
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Figura 5.4 Transformador de usina: 100kV e <300 kV
Figura 5.5 Transformador de usina: 300kV e 700kV
Os resultados mostram um desempenho satisfatrio para
transformadores de usina de classe de tenso maior ou igual a 60kV e menor do
que 100kV e de classe de tenso maior ou igual a 100kV e menor do que 300kV.
Quanto aos transformadores de classe de tenso maior ou igual a 300kV e menor
ou igual a 700kV, o grfico da Figura 5.5 apresenta dois valores de taxas de falhas
acumuladas para o perodo de 1979 a 2001. Na primeira barra com valores de 79-
TAXA DE FALHA ACUMULADA
1,30
1,44
1,44
0
0,5
1
1,5
2
79-90 79-01 CIGR
PERODO
P
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TAXA DE FALHA ACUMULADA
7,21
4,89
3
2,5
0
1
2
3
4
5
6
7
8
79-90 79-01(C/R) 79-01(S/R) CIGR
PERODO
P
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01(C/R), esto consideradas as atuaes do rels de gs que apresentavam alta
taxa de falha sistemtica. Na segunda 79-01(S/R), esto expurgadas as falhas
destes rels, tendo em vista que todas as 20 unidades existentes em
transformadores em operao foram substitudas. Considerando que doravante
no mais ocorrero falhas sistemticas deste rel de gs, a taxa de falha deste
equipamento est abaixo do referencial CIGR. Como evidncia forte da melhoria
da confiabilidade aps a implementao das recomendaes, registra-se que,
durante os ltimos trs anos (1999 a 2001), no ocorreu uma nica falha em
transformadores de usina de classe maior que 230kV, enquanto, no perodo de
1979 a 1998, em mdia, ocorriam duas falhas por ano para este grupo de
equipamentos.
5.2.2.2 Taxa de Falha de Transformadores de Subestao por Classe de
Tenso
Os resultados obtidos nos transformadores de subestao mostram
tambm uma reduo significativa da taxa de falha, apesar de a taxa de falha
acumulada no ter ainda atingido valores abaixo do referencial CIGR. Os
resultados dos ltimos anos mostram uma tendncia de reduo, principalmente no
ano de 2001, quando, pela primeira vez, no ocorreu falha nas 242 unidades em
operao, contrariando a mdia histrica que era de oito falhas por ano.
Figura 5.6 Transformador de subestao : 60kV e <100kV
TAXA DE FALHA ACUMULADA
4,55
1,43
2,59
0
0,5
1
1,5
2
2,5
3
3,5
4
4,5
5
79-90 79-01 CIGR
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Figura 5.7 Transformador de subestao: 100 e <300kV
Os transformadores de subestao, por serem os com idade mdia mais
elevada, necessitam de ateno especial para os dispositivos de proteo prpria,
inclusive rguas de terminais e fiao, que esto em final de vida til, os
comutadores de derivaes em carga que esto ultrapassando as 400.000
operaes, bem como a verificao da adequabilidade do equipamento
considerando a reduo da sua suportabilidade em relao ao nvel de curto-
circuito do sistema.
5.2.2.3 Taxa de Falha de Autotransformadores
O grfico da Figura 5.8 mostra o melhor resultado, pois, alm de o valor
da taxa de falha da CHESF ser inferior ao referencial do CIGR, ainda existe uma
tendncia de queda. Considerando que so os transformadores mais importantes
para o sistema da CHESF, foram tambm os equipamentos que mais investimento
tiveram para o programa de reduo de falha.
TAXA DE FALHA ACUMULADA
5,67
1,52
8,45
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
79-90 79-01 CIGR
PERODO
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Figura 5.8 Autotransformadores: 300 e 700kV
Finalizando este captulo e considerando os resultados prticos obtidos,
o autor est convencido de que a aplicao das recomendaes minimizar as
falhas em transformadores de potncia de alta e extra-alta tenso.
TAXA DE FALHA ACUMULADA
3,03
2,42
1,8
0
0,5
1
1,5
2
2,5
3
3,5
79-90 79-01 CIGR
PERODO
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CAPTULO 6
CONCLUSES E RECOMENDAES
Estando no incio do sculo XXI, no conseguimos imaginar a sociedade
viver, mesmo por pouco tempo que seja, sem o uso da energia eltrica.
Deste modo, o transformador assume uma importncia fundamental na
interligao dos sistemas de gerao, de transmisso e de distribuio. Como
elemento de integrao dos sistemas, o transformador passa a ser de importncia
capital na avaliao da confiabilidade que est diretamente ligada qualidade do
fornecimento de energia eltrica.
Com a globalizao da economia e o aumento da concorrncia em
escala mundial, os novos projetos de transformadores esto sendo dimensionados
no limite da necessidade, tornando mais estreitas as condies operacionais e,
consequentemente, aumentando a importncia da manuteno.
Neste contexto, a engenharia de manuteno assume um novo papel
importantssimo, no mais como um rgo gastador, mas sim com a funo de
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reduzir o nmero de falhas e, consequentemente, reduzindo os custos das
empresas com reparos e multa por indisponibilidade, alm de possibilitar o
prolongamento da vida til do equipamento.
Para isto, independentemente da metodologia de manuteno que seja
empregada em cada empresa (RCM, TPM, etc.), fundamental a anlise e o
estudo para a identificao dos modos de falhas provveis. O desconhecimento ou
levantamento incompleto dos modos de falhas pode levar ao insucesso a aplicao
de conceituadas metodologias de manuteno.
Neste trabalho, aplicando a metodologia do mind map, foi possvel, de
forma simples e com reduzidos custos, agrupar e possibilitar a visualizao dos
modos de falhas ocorridos e poder prever novos possveis modos de falhas em
transformadores. Deste modo, foram totalizados mais de 150 modos identificados.
Outra grande vantagem desta metodologia reside na simplicidade, pois
facilmente entendida e internalizada pelos integrantes das equipes executivas de
manuteno.
A partir da identificao dos modos de falhas, foram analisados os
fenmenos fsicos dos mecanismos de desenvolvimento das mesmas e propostas
mais de 100 recomendaes para minimizar ou evit-las.
Quanto implementao das recomendaes, preditivas e preventivas,
que incorporem a melhor soluo tcnica aplicvel e economicamente vivel para
evitar a falha e, consequentemente, a indisponibilidade do transformador, o modelo
proposto para hierarquizao das falhas no capitulo 4 poder auxiliar a tomada de
deciso na priorizao da aplicao dos recursos.
No que tange s falhas que ocorrem na parte ativa, conclumos que os
sistemas de preservao e o regime de carregamento imposto ao transformador
esto entre os principais fatores que podem influenciar no processo de
degradao da suportabilidade e preservao da vida til do transformador.
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Entretanto, no podem ser esquecidas as caractersticas do sistema eltrico em
que est conectado o transformador, tendo em vista os fenmenos de
sobretenses ressonantes, transitrios rpidos e possveis nveis de curto-circuito
superior suportabilidade do transformador.
Nos comutadores de tape, a especializao do homem de planejamento,
controle e execuo da manuteno aparece como um ponto-chave para o
desenvolvimento de um programa para minimizao das falhas.
As falhas nos dispositivos de proteo prpria, apontadas como de
maior freqncia nas pesquisas do GCOI e CHESF e sem paralelo de valor na
pesquisa do CIGR, nos indicam um problema localizado no Brasil. Isto leva a
mudanas radicais na filosofia de proteo, no sentido de diminuir a funo de
desligamentos instantneos de vrios dispositivos e aes junto aos fabricantes
nacionais, com a finalidade de implementar melhorias no projeto e na fabricao
dos dispositivos de proteo prpria.
Nas falhas em buchas, as tcnicas convencionais, preditiva e preventiva,
de termoviso, da medio do fator de potncia do isolamento e capacitncia, da
medio do teor de umidade e gs-cromatografia, alm da verificao da presso,
no conseguem identificar determinados tipos de anormalidades, portanto no
garantem a retirada de operao sob condies de ocorrncia de falha iminente.
Deste modo, o desenvolvimento de tcnicas de monitoramento on line para
buchas nos parece como a melhor alternativa que conseguimos visualizar para o
futuro prximo.
importante observar que as aes no devem estar voltadas
exclusivamente para as fases de operao e de manuteno do equipamento, em
que, na maioria das vezes, a soluo para minimizar as falhas extremamente
onerosa, e sim para as etapas de especificao e de ensaios de aceitao do
equipamento [Al87].
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Os resultados obtidos pela CHESF mostram que, a partir do
conhecimento e de identificao dos modos de falhas possveis e anlise dos
fenmenos fsicos envolvidos, possvel implementar um plano de ao com
recomendaes objetivas e, desta forma, reduzir substancialmente o nmero de
falhas.
Como relao a futuros trabalhos vinculados ao tema desta dissertao,
sugerimos:
Classificar individualmente cada modo de falha correlacionando com a matriz de
criticidade ou risco, conforme modelo proposto no item 4.6;
Aplicar a metodologia de RCM (Manuteno Centrada na Confiabilidade) a
partir dos mais de 150 modos de falhas identificados e 100 recomendaes
propostas para minimizar ou evitar as falhas.
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- REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS
[Ab] ABNT- Associao Brasileira de Normas Tcnicas. Coordenao do
Isolamento. NBR 6939.
[Ab81a] ABNT associao Brasileira de Normas Tcnicas. Confiabilidade
terminologia . NBR 5462, set/1981.
[Ab81b] ABNT- Associao Brasileira de Normas Tcnicas. Transformadores de
Potncia Especificao. NBR 5356, 1981.
[Ab82] ABNT- Associao Brasileira de Normas Tcnicas. Transformadores de
Potncia Mtodo de Ensaio. NBR 5380, 1982.
[Ab97] ABNT- Associao Brasileira de Normas Tcnicas. Aplicao de Cargas
em Transformadores de Potncia Procedimentos. NBR 5416, Jul-
1997.
[Al87] Almeida, A. T., Aspectos Conceituais Considerados na Avaliao de
Desempenho de Sistemas . In: IX Seminrio Nacional de Produo e
Transmisso de Energia Eltrica , grupo IX, Belo Horizonte-MG, 1987.
[An02] ANEEL- Agncia Nacional de Energia Eltrica. Resoluo N 513 -
Setembro-2002.

[Ba95] Basseto F, A. & Mak, J. , Como Aumentar a Vida til de
Transformadores de Potncia Atravs da Preservao do leo Isolante,
In: Encontro Sobre Novas Tecnologias Aplicadas a Transformadores de
Potncia, 26 a 28 de junho de 1995, Rio de Janeiro-RJ.
[Be91] Bezerra, Luiz Roberto. Carregamento em Unidades Transformadoras:
Aspectos Tericos, Metodolgicos e Computacionais. Dissertao de
Mestrado apresentada COPPE/UFRJ, Abril/1991.
[Be96] Bengtsson, C.. ABB Transformers AB. Status and Trends in
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Anexo
ndices de Qualidade de Fornecimento de Energia
Atravs da Resoluo N 24, de 27 de Janeiro de 2000, a Agncia Nacional
de Energia Eltrica (ANEEL) estabeleceu para o Setor Eltrico Brasileiro os seguintes
indicadores de continuidade de energia:
DEC Durao Equivalente de Interrupo por Unidade Consumidora
Intervalo de tempo em que, em mdia, no perodo de observao, em cada
unidade consumidora do conjunto considerado, ocorreu descontinuidade da
distribuio de energia eltrica.
Para apurao do DEC, dever ser utilizada a seguinte frmula:
Cc
i t i Ca
DEC
k
i
) ( ) (
1

=

=
Onde:
DEC =Durao Equivalente da Interrupo por Unidade Consumidora,
expressa em horas e centsimos de horas;
Ca(i) = Nmeros de unidades consumidoras interrompidas em um evento
(i), no perodo de apurao;
t(i) = Durao de cada evento (i), no perodo de apurao;
i =ndices de eventos ocorridos no sistema que provocam
interrupes em uma ou mais unidades consumidoras;
k = Nmero mximo de eventos no perodo considerado;
Cc =Nmero total de unidades consumidoras, do conjunto
considerado, no final do perodo de apurao.
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FEC Freqncia Equivalente de Interrupo por Unidade Consumidora
Nmero de Interrupes ocorridas, em mdia, no perodo de observao, em
cada unidade consumidora no conjunto considerado.
Para apurao do FEC, dever ser utilizada a seguinte frmula:
Cc
i Ca
FEC
k
i
) (
1

=
=
Onde:
FEC =Freqncia Equivalente da Interrupo por Unidade Consumidora,
expressa em nmero de interrupes e centsimos do nmero de
interrupes;
Ca(i) = Nmeros de unidades consumidoras interrompidas em um evento
(i), no perodo de apurao;
i = ndices de eventos ocorridos no sistema que provocam
interrupes em uma ou mais unidades consumidoras;
k = Nmero mximo de eventos no perodo considerado;
Cc =Nmero total de unidades consumidoras do conjunto considerado
no final do perodo de apurao.
DIC Durao de Interrupo Individual por Unidade Consumidora
Intervalo de tempo que, no perodo de observao, em cada unidade
consumidora, ocorreu descontinuidade da distribuio de energia eltrica.
Para apurao do DIC, dever ser utilizada a seguinte frmula:

=
=
n
i
i t DIC
1
) (
Onde:
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II 134/134
DIC =Durao das Interrupes por Unidade Consumidora considerada,
expressa em horas e centsimos de horas;
i = ndice de interrupes da unidades consumidora, no perodo de
apurao, variando de 1 a n;
n =Nmero de interrupes da unidade consumidora considerada no
perodo de apurao; e
t(i) =Tempo de durao da interrupo (i) da unidade consumidora
considerada no perodo de apurao.
FIC Freqncia de Interrupo Individual por Unidade Consumidora.
Nmero de interrupes ocorridas no perodo de observao, em cada unidade
consumidora.
Para apurao do FIC, dever ser utilizada a seguinte frmula:
n FIC =
Onde:
FIC =Freqncia de Interrupes por Unidade Consumidora
considerada, expressa em nmero de interrupes;
n =Nmero de interrupes da unidade consumidora considerada no
perodo de apurao.
DMIC Durao Mxima de Interrupo contnua por Unidade Consumidora.
Tempo mximo de Interrupo Contnua da distribuio de energia eltrica
para uma unidade consumidora qualquer.
Na mesma Resoluo N 024, foram propostas metas para os indicadores e
penalidades por violao das mesmas.
..................................................
..................................................
..................................................
.................................................