UNIVERSIDADE FEDERAL DO OESTE DA BAHIA

CENTRO DA CINCIAS EXATAS E DAS TECNOLOGIAS

PROJETO DE UM SISTEMA DE BOMBEAMENTO
(GRUPO 5)


















BARREIRAS BA
AGOSTO/2014


LASE BASTOS DE CARVALHO
POLLYANA FERREIRA DA SILVA



















PROJETO DE UM SISTEMA DE BOMBEAMENTO
(GRUPO 5)





PROJETO APRESENTADO DISCIPLINA IAD 120
HIDRULICA DA UNIVERSIDADE FEDERAL DO
OESTE DA BAHIA SOB A ORIENTAO DO
PROFESSOR WANDERLEY DE JESUS SOUZA.

















BARREIRAS BA
AGOSTO/2014



SUMRIO:

1. INTRODUO .......................................................................................................... 1
2. DADOS DO PROJETO ............................................................................................. 3
3. DETERMINAO DE PEAS ESPECIAIS .............................................................. 3
4. DETERMINAO DA VAZO DE PROJETO ......................................................... 4
5. CLCULOS PARA O PROJETO ............................................................................. 5
DIMETROS DAS TUBULAES ....................................................................... 5
VERIFICAO DAS VELOCIDADES DE ESCOAMENTO. ................................. 6
PERDA DE CARGA .............................................................................................. 6
ESCOLHA DA BOMBA UTILIZANDO UM CATALOGO DO FABRICANTE ....... 8
POTENCIA INSTALADA CONSIDERANDO QUE A BOMBA IR TRABALHAR
NO PONTO DE PROJETO ........................................................................................ 11
Potencia instalada considerando que a bomba ir trabalhar no ponto de
projeto mediante variao do rotor. ............................................................ 15
Potencia instalada considerando que a bomba ir trabalhar no ponto de
projeto mediante variao do dimetro do rotor. ....................................... 18
ESTUDO DA BOMBA QUANTO CAVITAO ............................................... 18
Considerando que a curva caracterstica da bomba ser mantida ................ 19
Considerando que a curva caracterstica da bomba ser mudada para
atender o ponto de operao do projeto........................................................... 20
6. LISTA COM OS MATERIAIS A SEREM ADQUIRIDOS......................................... 21
7. PONTO DE FUNCIONAMENTO DAS BOMBAS EM PARALELO E EM SRIE ... 23
8. CONCLUSO ......................................................................................................... 26
REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS ............................................................................. 26




1


1. INTRODUO

Sistema elevatrio um conjunto de tubulaes, acessrios, bombas e
motores necessrios para transportar certa vazo de gua ou qualquer outro liquido de
um reservatrio inferior, numa determinada cota Z
1
, para outro reservatrio superior,
numa cota Z
2
> Z
1
. Alm disso, os sistemas elevatrios aumentam a presso do liquido
em um sistema de captao ou distribuio da gua limpa ou residuria (efluentes e
esgotos). O efluente deve estar filtrado e peneirado antes de ser elevado. A estao
elevatria prepara a gua para entrar em tratamento em reatores biolgicos, reatores
fsico-qumicos, decantadores, filtros e desinfeco.
As estaes elevatrias, tambm chamadas Poos de Bombeamento, so
utilizadas para a elevao de efluentes que esto localizados em zonas de drenagem
abaixo da cota da rede principal. Estes equipamentos permitem ultrapassar as
dificuldades de topografia do terreno, tornando possvel a ligao de coletores de
drenagem com perfis diferentes a um coletor central. As estaes elevatrias normais
so compostas por:
Cmara de entrada equipada com gradagem, vlvula mural e by-pass;
Cmara de bombeamento com grupos elevatrios em reserva ativa;
Caixa de vlvulas com seccionadores, vlvulas anti-retorno e evacuao
coletor;
Quadro eltrico de comando.

Estas instalaes podem gerar odores por gs sulfdrico (H
2
S) e devem conter
duas bombas para o caso de falha mecnica. O equipamento tpico formado de
bombas, vlvulas, peneiras, controle de alarme e tanque, que a prpria estao
elevatria. O tempo de deteno hidrulica deve ser de 10 a 30 minutos e a
capacidade de bombeamento igual de maior vazo de gua produzida.

Um sistema de distribuio de gua o conjunto de tubulaes, acessrios,
reservatrios, bombas, etc., que tem o objetivo de atender, dentro de condies
sanitrias, de vazo e presso convenientes, a cada um dos diversos pontos de
consumo de uma cidade ou setor de abastecimento.


2


Na rede de distribuio distinguem-se dois tipos de condutos:
Condutos principais: tambm denominada de conduto tronco ou canalizao
mestra, so tubulaes de maior dimetro que tem por finalidade abastecer os
condutos secundrios;
Condutos secundrios: so tubulaes de menor dimetro e tem a funo de
abastecer diretamente os pontos de consumo do sistema de abastecimento de
gua.

As redes de distribuio tm basicamente trs classificaes, de acordo com a
disposio de seus condutos principais:
Ramificada;
Malhada;
Mista.

Na instalao dos condutos deve ser tomar alguns cuidados, como:
Ruas sem pavimentao;
Ruas com pavimentao menos onerosa;
Ruas de menor intensidade de trnsito;
Proximidade de grandes consumidores;
Proximidade das reas e edifcios que devem ser protegidos contra incndio.



















3



2. DADOS DO PROJETO

Altura de suco = 7,00 m
Desnvel geomtrico entre o eixo da bomba e o nvel do reservatrio = 20 m
Comprimento da tubulao de recalque = 190 m
Em quatro pontos a tubulao far mudana de direo em 45
Populao = 20000 pessoas
Coeficiente para hora de maior consumo do dia de maior consumo = 1,5
Coeficiente do dia de maior consumo = 1,25
Consumo per capita = 180 L hab
-1
dia
-1

Altitude = 800,00 m
Temperatura da gua = 25 C
Velocidade mxima de suco = 1,0 m s
-1

Velocidade mxima de recalque = 2,5 m s
-1

Material a ser usado = Ao (C=130)

3. DETERMINAO DE PEAS ESPECIAIS

As instalaes de transporte de gua so formadas por tubulaes montadas
em sequncia, unidas por acessrios de natureza diversa, como vlvulas e tubos. A
presena de cada um deles contribui para que haja alterao do mdulo ou direo da
velocidade mdia, e, consequentemente, de presso, localmente. Isto se reflete em um
acrscimo de turbulncia que produz perdas de carga que devem ser agregadas s
perdas de carga distribudas, devido ao atrito, ao longo dos trechos retilneos das
tubulaes. (PORTO, 2006)
A Figura 1 ilustra a soluo proposta para o bombeamento.

4


Figura 1 - Esquema do sistema de bombeamento para resoluo do problema.

No item a seguir calcularemos a vazo do projeto, baseado na situao
demostrada a seguir.
Por conseguinte, as peas que se fazem necessrias para cada tubulao so:

Recalque Suco
Acessrio Quantidade Acessrio Quantidade
Registro de Gaveta 1 Vlvula de P com
Crivo
1
Curva 45 4 Curva 90 1
Sada da canalizao 1 Estreitamento
(reduo excntrica)
1
Vlvula de reteno 1
Alargamento 1
Quadro 1 - Peas especiais necessrias de acordo com a proposta apresentada.


4. DETERMINAO DA VAZO DE PROJETO

O dimensionamento de redes tem por parmetro o calculo da vazo de
demanda, que deve ser diretamente proporcional populao a ser atendida. Assim a
vazo de projeto ser determinada atravs da equao a seguir:

De acordo com o apresentado anteriormente, sabemos que:
P = 20000 pessoas
5

= 1,5

= 1,25

= 180

h = 24 horas
Assim,

5. CLCULOS PARA O PROJETO

DIMETROS DAS TUBULAES

Aps determinao da vazo de projeto foi possvel determinar os dimetros das
tubulaes de recalque e suco. Nos clculos utilizaremos

Tubulao de Recalque
Substituindo

na Equao da Continuidade, temos que:

Logo o dimetro comercial a ser adotado :

Tubulao de Suco
De forma anloga para a suco, substituindo

Logo o dimetro comercial a ser adotado :

6


VERIFICAO DAS VELOCIDADES DE ESCOAMENTO.

Calculamos as velocidades com os dimetros adotados, a fim de verificar que
no ultrapassaro o limite estabelecido.
Velocidade de Recalque:

Velocidade de Suco:

As velocidades esto dentro do limite da velocidade mxima,
confirma se os dimetros adotados.

PERDA DE CARGA

A perda de carga est diretamente relacionada com a turbulncia que ocorre no
conduto. Em uma tubulao retilnea a perda de carga se justifica pelo princpio da
aderncia, pois as partculas imediatamente adjacentes s fronteiras slidas esto
imveis, resultando em um diferencial de velocidade entre elas e as vizinhas, que se
propaga para toda a massa fluida em escoamento. Este diferencial cria tenses
tangenciais e dissipa energia por atrito de escorregamento ou gerao de turbulncia.
J a perda de carga localizada decorre dos acessrios mencionados no Item 2,
que provocam maiores turbulncias nas regies da pea.

7

Perda de Carga Localizada

Para calcularmos as perdas de cargas localizadas utilizaremos a formula de
Hazen Willians, como segue:

Segundo, Porto, tubos extrutados de PVC possuem C = 130. Escolheu se
tubulaes de PVC, pois o custo menor se comparado a outros materiais.

Onde:

Recalque: para D = 200mm = 0,200m
Acessrio Quantidade k
Registro de Gaveta 1 0,2
Curva 45 4 0,2
Sada da canalizao 1 1
Vlvula de reteno 1 3
Alargamento 1 0,3
TOTAL 4,7
Quadro 2 - Acessrios, quantidades e valor K para as peas especiais no recalque.

8

Suco:
Acessrio Quantidade K
Vlvula de P com Crivo 10 1,0
Curva 90 1 0,4
Estreitamento (reduo excntrica) 1 0,15
TOTAL 10,55
Quadro 3 - Acessrios, quantidades e valor K para as peas especiais no suco.

Perda de Carga Total

ESCOLHA DA BOMBA UTILIZANDO UM CATALOGO DO
FABRICANTE

A altura total de elevao

e da vazo determinam a escolha da bomba.

Sabemos que

a energia a ser cedida ao escoamento, que se iguala ao desnvel

topogrfico entre os reservatrios e o somatrio das perdas de carga distribudas e
localizadas.

9

Para a escolha da bomba, utilizamos o diagrama da Figura 2 fornecido pela
KSB:

Figura 2 - Diagrama de Caractersticas KSB para escolha de bomba.

A bomba escolhida a centrfuga com corpo espiral divido radialmente KSB
Meganorm modelo tamanho 125 - 315 com rotao de 1750 rpm e rendimento de
78,1%, com NPSH
requerido
= 2,794 m, Figura 3.


Figura 3 - Bomba Centrfuga Meganorm 125 - 315.
10


Segundo, Porto, a altura esttica de suco a varivel mais sensvel, que para
propsitos prticos no assume valores maiores que 4 a 6 m. Observa se assim que
a altura de suco deste projeto de 7m o que poder causar cavitao na bomba.
Para verificao deste processo calculamos o NPSH

disponvel (NPSH
disp.
) para ento
fazer a analise com o NPSH
requerido
(NPSH
req.
= 2,974m) fornecido no catalogo da
bomba.

Onde:

Assim:

Observamos, portanto que o NPSH
disp
foi menor do que o NPSH
req
o que
confirma o pressuposto citado anteriormente. Para resolver este problema,
encontramos uma nova altura de suco H
suc
, considerando como que o novo NPSH
disp
= NPSH
req.
= 2,974, assim:

Aps correo da altura suco, teremos uma nova altura manomtrica total:

Com a nova altura total de elevao

e da vazo , foi possvel escolher uma

nova bomba, que ser utilizada em todo o projeto, com as seguintes caractersticas:
11

Centrfuga com corpo espiral divido radialmente KSB Meganorm modelo
tamanho modelo 150 - 315 com rotao de 1750 rpm e rendimento de 73,1%, com
NPSH
requerido
= 2,370 m, Figura 4.
A titulo de verificao calculamos o novo NPSH
disp
:

Logo o NPSH
disp
maior do que o NPSH
req
o que evitar o fenmeno da
cavitao.



Figura 4 - Bomba Centrfuga Meganorm 150 - 315.




POTENCIA INSTALADA CONSIDERANDO QUE A BOMBA IR
TRABALHAR NO PONTO DE PROJETO


Para determinar o ponto de operao da bomba necessrio realizar a
interseo entre a curva da bomba e a curva do sistema. A curva do sistema
disponibilizada pela KSB conforme a Figura 5.
12


Figura 5 - Diagrama fornecido pela KSB para bomba MEGANORM modelo 150 315.

Com o diagrama da bomba coletamos alguns pontos de vazo e altura
manomtrica. Quadro 4.
Q (m/h) Q (m/s) Hm
0 0 35
47 0,0131 35
97 0,0269 35
146 0,0406 34
200 0,0556 33
248 0,0689 32
298 0,0828 31
350 0,0972 30
398 0,1106 28
448 0,1244 26
497 0,1381 23
547 0,1519 20
Quadro 4 - Valores inferidos do diagrama da Figura 5.
Para a curva do sistema, necessrio usar a Equao de Hazen-Williams:
13

Dessa forma, temos para a suco e para o recalque duas equaes, como
segue:

Assim possvel montar o Quadro 5 das alturas manomtricas do sistema.




hfsuc (m) hfrec(m) Hmtotal
0,0000 0,0000 25,8940
0,0006 0,2020 26,0966
0,0024 0,7729 26,6693
0,0051 1,6482 27,5473
0,0092 2,9521 28,8553
0,0136 4,3970 30,3046
0,0192 6,1784 32,0916
0,0258 8,3223 34,2421
0,0328 10,5587 36,4855
0,0408 13,1461 39,0809
0,0495 15,9324 41,8758
0,0591 19,0275 44,9805
Quadro 5 - Altura manomtrica do sistema.








14

Os quadros 4 e 5 auxiliaram a construo do grfico 1.


Grfico 1 - Curvas do sistema e da bomba.

O ponto de interseo aproximado :

O que nos possibilita calcular a potncia:

Segundo Porto:






y = -0,0263x + 37,349
R = 0,9022
y = 0,0351x + 23,262
R = 0,9432
0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
0 100 200 300 400 500 600
Ponto de Operao da bomba
Curva da Bomba
Curva do Sistema
H

(
m
)

Q (m

)
15

Como o rendimento da bomba aproximadamente , a potncia do
motor :

Majoramos a potncia segundo o Quadro 6.

Intervalo de
potncia
calculada
(CV)
Coeficiente
de folga
recomendada
at 2 1,50
de 2 a 5 1,30
de 5 a 10 1,20
de 10 a 20 1,15
acima de 20 1,10
Quadro 6 - Folga recomendada para cada intervalo de potncia.

Para a potncia encontrada deveremos utilizar uma folga de 10%, segundo o
Porto:





As potncias comerciais mais comuns dos motores esto no Quadro 7.

CV 1 2 3 5 7,5 10 12 15 20 25 30 35
CV 40 45 50 60 80 100 125 150 200 250 300 350
Quadro 7 - Potncias comerciais mais comuns.

Atravs das potencias comerciais, temos que utilizar um motor de 60 cv.

Potencia instalada considerando que a bomba ir trabalhar no
ponto de projeto mediante variao do rotor.

Para a situao em que a bomba trabalhe no ponto de projeto com variao da
rotao do rotor, utiliza se a equao:
16

A partir dessa equao, podemos plotar o grfico 2 depois de confeccionar os
Quadro 8 e 9.
Q (m/h) Q (m/s) H2 = Hmt
0 0,0000 0
47 0,0131 0,895705184
97 0,0269 3,815160739
146 0,0406 8,643210364
200 0,0556 16,21919753
248 0,0689 24,93863812
298 0,0828 36,00824044
350 0,0972 49,67129244
398 0,1106 64,22964414
448 0,1244 81,38144553
497 0,1381 100,1571941
547 0,1519 121,3232469
Quadro 8 - Pontos para traar curva de iso rendimento.




Q (m/h) Q (m/s) Hmt
0 0 37,67
50 0,013889 37,75
100 0,027778 37,58
150 0,041667 37,41
200 0,055556 36,9
250 0,069444 36,13
300 0,083333 34,75
350 0,097222 33,56
400 0,111111 31,76
450 0,125 29,7
500 0,138889 27,55
550 0,152778 24,52
594 0,165 22,33
Quadro 9 - Pontos para traar curva para o dimetro = 277 mm.
17




Grfico 2 - Ponto de operao considerando variao na rotao do rotor.


A partir da analise trivial do grfico foi possvel determinar a vazo (Q) e a altura
manomtrica (Hm) do ponto homologo.

Confeccionamos o quadro abaixo para pontos homlogos de funcionamento de
mesma eficincia de uma bomba:
Ponto de
Funcionamento
Ponto Homlogo
Q (m/s) 0,078125 0,0833
H (m) 32,074 34,75
(%) 73,1 73,1
D (m) 0,277 0,277
n (rpm) ? 1750
Quadro 10 - Quadro resumo dos dados do ponto de funcionamento e seu homlogo.

Para encontrar a rotao no ponto de funcionamento:
y = 796,2x - 18,105
R = 0,9284
y = -92,913x + 40,624
R = 0,882
0
20
40
60
80
100
120
140
0,0000 0,0500 0,1000 0,1500 0,2000
Curva de Iso -
rendimento
Curva de Iso - Rendimento
Q (m

)
H

(
m
)

18

Assim, a potncia ser:

Potencia instalada considerando que a bomba ir trabalhar no ponto de projeto
mediante variao do dimetro do rotor.

Para realizao da usinagem do rotor, que acarretar em alterao na curva
caracterstica, calcularemos o novo dimetro conforme o Quadro 11.

Ponto de
Funcionamento
Ponto Homlogo
Q (m/s) 0,078125 0,0833
H (m) 32,074 34,75
(%) 73,1 73,1
D (m) ? 0,277
n (rpm) 1641,28 1750
Quadro 11 - Dados necessrios para clculo do novo dimetro.

) (

)

Que representa a usinagem a ser feita.

ESTUDO DA BOMBA QUANTO CAVITAO

19

Cavitao processo pelo qual o liquido passa por uma regio de baixa
presso, atingindo a presso de vapor para a mesma temperatura, formando bolhas de
vapor. As bolhas ao passarem por regies com presso superior as que se formaram
implodem entrando em colapso, este processo extremamente rpido; o
desaparecimento das bolhas junto s paredes do rotor e/ou da tubulao provoca
eroso do material. A cavitao pode ser evitada se sabemos o ponto critico de
presso baixa, que ocorre no rotor, e para isso existe a necessidade de calcular a
energia liquida de carga disponvel para a bomba ou o NPSH.

Para evitar esse fenmeno, necessrio realizar o estudo que segue:


Onde:
NPSH requerido fornecido para a bomba selecionada foi de: 2,37 m.
J o NPSH disponvel calculado pela expresso a baixo:

Sendo:
Patm = presso atmosfrica local, que varia de acordo a altitude e pode ser calculado
pela seguinte expresso:

)
Pvapor = Presso de vapor do liquido de acordo com a temperatura do mesmo, que
nesse caso o liquido gua a 25 C.

= altura esttica da suco.

= Somatrio de todas as perdas de carga na suco (at a entrada da bomba).

Clculo da presso atmosfrica local:

)


Considerando que a curva caracterstica da bomba ser mantida

Calculo do NPSH disponvel:
20



Temos que:

Ou seja:

Sendo assim a instalao e a bomba atendem os critrios para que no
acontea cavitao.

Considerando que a curva caracterstica da bomba ser mudada para atender o
ponto de operao do projeto

Calculando o novo dimetro com a vazo no ponto de projeto (Q = 0,105 m/s):

Calculando nova perda de carga:

Onde:

Teremos, assim:

Calculo do NPSH disponvel:



Temos que:

21

Ou seja:


Mesmo aps alterao da curva caracterstica da bomba, a instalao e a
bomba atendem os critrios de projeto e assim, no ocorrer cavitao.

6. LISTA COM OS MATERIAIS A SEREM ADQUIRIDOS

No Quadro 12 segue a lista de materiais a serem adquiridos para realizao do
respectivo projeto.

Materiais Quantidade Representao


Curvas de
45;


04 unidades


Fonte:http://www.tigre.com.br/pt/produtos_unico.php?rcr_id=4&cpr_id=18&cpr_id_pai=5&lnh_id
=47&prd_id=593


Registros
de Gaveta;


01 unidade


Fonte:
http://www.tigre.com.br/pt/produtos_unico.php?cpr_id=7&cpr_id_pai=4&lnh_id=4&prd_id=2789


Vlvulas de
P com
Crivo;



01 unidade


Fonte:
http://www.tigre.com.br/pt/produtos_unico.php?rcr_id=4&cpr_id=7&cpr_id_pai=4&lnh_id=4&prd_
id=659


Curvas de
90;


01 unidade


Fonte:
http://www.tigre.com.br/pt/produtos_unico.php?rcr_id=4&cpr_id=18&cpr_id_pai=5&lnh_id=47&pr
d_id=594
22


Tubulao
em PVC de
350 mm


7 m


Fonte: ficha tcnica Tigre.

Tubulao
em PVC de
200 mm


190 m


Fonte:
http://www.tigre.com.br/pt/produtos_unico.php?rcr_id=4&cpr_id=10&cpr_id_pai=4&lnh_id=9&prd
_id=726


Redues
excntricas;


01 unidade


Fonte:
http://www.tigre.com.br/pt/produtos_unico.php?rcr_id=4&cpr_id=10&cpr_id_pai=4&lnh_id=9&prd
_id=720

Ampliaes
Concntrica
s;


01 unidade


Fonte: http://www.bombasfal.com.br/conexoes.html



Vlvula de
reteno



01 unidade


Fonte:
http://www.tigre.com.br/pt/produtos_unico.php?cpr_id=7&cpr_id_pai=4&lnh_id=4&prd_id=660

Bombas
Centrfugas
KSB
Meganorm
150- 315.



01 unidade


Fonte:
http://www.hansaindustria.com.bo/product/bombas_de_fluidos/bombas_industriales/bomba_par
a_agua_limpia_y_turbia/bombas-centrifugas-para-uso-general/3868/
Quadro 12 - Lista de materiais necessrios para o bombeamento.
23


7. PONTO DE FUNCIONAMENTO DAS BOMBAS EM PARALELO E
EM SRIE
Em srie
A curva das bombas em srie trabalha dobrando a altura manomtrica, como
ilustra o Quadro 13.
Q
(m/h)
Q
(m/s)
Hm hsuc hrec Hmt Hmt
srie
0 0 35 0,0000 0,0000 25,8940 51,7880
47 0,0131 35 0,0006 0,2020 26,0966 52,1933
97 0,0269 35 0,0024 0,7729 26,6693 53,3386
146 0,0406 34 0,0051 1,6482 27,5473 55,0946
200 0,0556 33 0,0092 2,9521 28,8553 57,7106
248 0,0689 32 0,0136 4,3970 30,3046 60,6092
298 0,0828 31 0,0192 6,1784 32,0916 64,1832
350 0,0972 30 0,0258 8,3223 34,2421 68,4842
398 0,1106 28 0,0328 10,5587 36,4855 72,9710
448 0,1244 26 0,0408 13,1461 39,0809 78,1617
497 0,1381 23 0,0495 15,9324 41,8758 83,7517
547 0,1519 20 0,0591 19,0275 44,9805 89,9611
Quadro 13 - Dados da bomba isolada e em srie.
Plotamos o grfico 3 abaixo para encontrar o ponto de operao da bomba em
srie.


Grfico 3 - Interseo entre curvas da bombas e do sistema em srie.
y = -0,0263x + 37,349
R = 0,9022
y = 0,0351x + 23,262
R = 0,9432
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
0 0,05 0,1 0,15 0,2
Ponto de Operao da Bomba em Srie
Curva da Bomba
Curva do Sistema
Linear (Curva da
Bomba)
H

(
m
)

Q (m

)
24


trivial que os pontos sero:


Assim, a potncia :

Em paralelo

A curva das bombas em paralelo trabalha dobrando a vazo, como ilustra o
Quadro 14.

Q(m/s) Hm hsuc hrec Hmt Q(m/s)
paralelo
0 35 0,0000 0,0000 25,8940 0,0000
47 35 0,0006 0,2020 26,0966 0,0261
97 35 0,0024 0,7729 26,6693 0,0539
146 34 0,0051 1,6482 27,5473 0,0811
200 33 0,0092 2,9521 28,8553 0,1111
248 32 0,0136 4,3970 30,3046 0,1378
298 31 0,0192 6,1784 32,0916 0,1656
350 30 0,0258 8,3223 34,2421 0,1944
398 28 0,0328 10,5587 36,4855 0,2211
448 26 0,0408 13,1461 39,0809 0,2489
497 23 0,0495 15,9324 41,8758 0,2761
547 20 0,0591 19,0275 44,9805 0,3039
Quadro 14- Dados da bomba isolada e em paralelo.



25

Plotamos o grfico 4 abaixo para encontrar o ponto de operao da bomba em
paralelo.



Grfico 4 - Interseo entre curvas da bombas e do sistema em paralelo.

Nota-se que a interseo :




Assim, a potncia :

y = -0,0263x + 37,349
R = 0,9022
y = 0,0351x + 23,262
R = 0,9432
0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
0 0,05 0,1 0,15 0,2 0,25 0,3 0,35
Ponto de operao da bomba
Curva da Bomba
Curva do Sistema
H

(
m
)

Q (m

)
26


8. CONCLUSO

Analisando os resultados obtidos, o sistema apresentado nesse projeto
comprova a sua eficincia, pois s houve necessidade de utilizao de uma bomba
para recalcar a vazo necessria do projeto.
No sistema o N.P.S.H.
d
N.P.S.H.
r
o que garante um bom funcionamento do
sistema elevatrio para a vazo recalcada, visto que evita o fenmeno da cavitao.
Assim, o sistema de bombeamento apresentado possui boa eficincia, no
havendo necessidade de utilizao de bombas em serie ou paralelo o que acarretaria
custos elevados para a execuo do projeto, j que seria necessria a utilizao de
mais equipamentos, peas especiais e bombas com potencia maior do que o
necessrio.



REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS

PORTO, Rodrigo de Melo. Hidrulica Bsica. 4 ed. So Carlos: EESC USP,
2006.
AZEVEDO NETTO, Jos Martiniano de. Manual de Hidrulica. 8 edio So
Paulo: Blucher, 1998.
Ficha Tcnica Tigre. Disponvel:<
http://www.tigre.com.br/pt/produtos_unico.php?rcr_id=4&cpr_id=18&cpr_id_pai=
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Tratamento Preliminar. Disponvel em:
<http://www.naturaltec.com.br/Tratamento-Agua-Estacao-Elevatoria.html>.
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http://www3.fsa.br/localuser/barral/Op_unit/Perda_de_carga.pdf
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plicacao=2#