Sumrio

Introduo
Problema
Objetivos geral e especcos
Metodologia
Justicativa
Desenvolvimento
Consideraes nais
Referncias
03
08
06
07
09
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05 06
Um dos fenmenos que mais colaboram para o
atual cenrio da mobilidade urbana das grandes
cidades do nosso pas, a mobilidade humana.
No h como falar em mobilidade urbana sem
mencionar a mobilidade humana. Ela tange um
dos principais motivos que envolve o cenrio de
nossas cidades, que a migrao de grandes
contingentes populacionais para uma determinada
regio, principalmente de zonas rurais para os
grandes centros urbanos. Assim como a
globalizao a migrao um processo
irreversvel, uma vez que as pessoas procuram o
progresso como fonte de acumulo de capital e
bens de consumo. Para isto vem a necessidade
de mover-se para locais onde podem ampliar suas
possibilidades de crescimento nanceiro, ou at
mesmo de sobrevivncia.
Objetivo geral
Propor um modo de viabilizar um deslocamento
eciente para ser usado por apenas um usurio para
atender as necessidades de um trajeto realizado a
curta distncia em espaos especcos dos grandes
centros urbanos.
Objetivos
especcos
Conhecer o funcionamento dos sistemas de
trnsito em alguns setores destes centros urbanos em
questo.
Vericar os modelos de transporte das grandes
cidades e seus usurios.
Analisar o ambiente urbano em questo, bem como
sua infraestrutura relativas ao uxo de veculos e seus
usurios.
Comparar os resultados das pesquisas e indicar
possveis solues.
Pesquisa bibliogrca
Para realizar um levantamento informacional e
estatistico a respeito dos sistemas de trnsito de
determinados setores dos centros urbanos em
questo.
Pesquisa documental
Averiguar e registrar os tipos de linhas ativas, bem
como os horrios de super lotao dos transportes
coletivos.
Pesquisa bibliogrca
Vericar os modelos de transporte mais presentes
nestes locais e seus respectivos usurios.
Pesquisa de campo
Realizar uma analise in loco do ambiente de estudo
e sua infraestrutura.
Pesquisa bibliogrca
Para auxiliar a pesquisa de campo em questes
pendentes.
Pesquisa bibliogrca
Buscar e analisar relaes entre projetos semelhantes,
usando ferramentas do design para apresentar
possveis solues.
Metodologia
07
Carro
ltrico
Combustvel fssil
Etanol
Passagem elevada
Congestionamento
Bicicleta
Manuteno
Congestionamento
Passagem elevada
Congestionamento
Vias
Rodovias
Estradas
Passagem elevada
Congestionamento
Vias
Rodovias
Estradas
Motocicleta
Combustvel fssil
Manuteno
Acidentes graves
Passagem elevada
Congestionamento
Vias
Rodovias
Estradas
ltrico
Mdia 5 2 2
Curta e longa Curta e longa Curta Curta e longa
Ocupa muito espao Chuva
Ocupa menos espao Comodidade
ltrico
Trao humana
Risco de acidentes
Chuva
Manuteno
Transporte particular (2)
Representao grfica (3)
nibus nibus articulado
Txi Carro
Micro-nibus Metr Aeromvel
Motocicleta Bicicleta
10
Txi
nibus
66,64%
nibus-articulado
62,48%
58,31%
Micro-nibus Metr
54,15%
Aeromvel
70,81%
Carro Txi Motocicleta
74,97%
66,65% 66,65%
Bicicleta
83,3%
Mdia percentual positiva (4)
Os usurios destes meios de transporte so
em sua grande maioria:
- Homens (maioria) e mulheres
- Estudantes (escolares, tcnicos e universitrios)
- Profissionais (liberais e contratados)
- Classes B, C, D e E

Usurios
Foi realizado uma anlise in loco do ambiente,
em questo, e para fazer esta observao, bem
como o levantamento fotogrco foi escolhido
dois locais distintos. O primeiro local a ser
analisado foi a cidade de Canoas, neste local foi
estipulado um raio de aproximadamente 600m a
partir do Centro Universitrio La Salle. O outro
local analisado foi a cidade de Porto Alegre,
usando o mesmo princpio, foi estipulado um raio
de 1.800m a partir do Mercado Pblico para
registro das imagens.
Ambos os locais analisados tem
caractersticas semelhantes, so centros urbanos
por onde circulam uma grande quantidade de
pessoas e veculos, e onde se observa uma falha
de mobilidade que afeta pedestres, motoristas
e todo o sistema de transporte.

Anlise do ambiente
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