Marco Aurlio dos Reis Francisco

SISTEMAS DE DESMONTE
CARGA E TRANSPORTE
Estudo na Pedreira da Malaposta
4

622(047.3)
LEMG 2001/FRAm

Relatrio de Estgio
Fies 2002

prdep u
UNlAO EUROPEIA
Fundo Social Europou

/W

Marco Aurlio dos Reis Francisco

SISTEMAS DE DESMONTE
CARGA E TRANSPORTE
Estudo na Pedreira da Malaposta

Relatrio de Estgio
Fies 2002

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B
UN IO E U R O P EIA
Fundo Social Europtu

p r d e p iII
C J m c a *'*

Faculdade de
Engenharia da
Universidade
do Porto
Departamento
de Minas

IRMOS CAVACO, s A.

Sistemas de Desmonte
Carga e Transporte
na
Pedreira da Malaposta

Relatrio de Estgio
de
Marco Aurlio dos Reis Francisco

Rua Principal Chousa dc Baixo, 667, 4505-372 Fics V.F.R.

Abril dc 2002

A cincia construda com factos,

tal como uma casa construda com pedras.
Mas um conjunto de factos no uma
cincia, da mesma forma que um monte de
pedras no uma casa.
Poincar, Julcs Henry
Matemtico francs

NDICE

1 - INTRODUO E OBJECTIVOS
1 . 1 - Termos de referncia
1 . 2 - Abordagem
1.3 - Estrutura do relatrio
2 - MTODOS DE EXPLORAO
A - DESMONTE POR EXPLOSIVOS
2 . 1 - Escolha da Frente
2.2 - Marcao dos Furos
2.3 - Perfurao
2.4 - Carregamento dos furos
2.5 - Detonao da frente
B - CARGA DE DUMPERS E DE CAMIES
2.6 - Manuseamento e carga
C - TRANSPORTE EM DUMPER AT AOS PRIMRIOS
2.7 - Transporte em Dumper

1
3
4
6
7
9
10
14
15
20
24
33
35
41
42

3 - ANLISE DOS DADOS RECOLHIDOS

45

4 - CONCLUSES

50

5 - BIBLIOGRAFIA

52

6 - ANEXOS

54

Introduo e objectivos

INTRODUO E OBJECTIVOS

O presente relatrio retrata o estagio profissional realizado na empresa Irmos Cavaco SA, na
seqncia da concluso da Licenciatura em Engenharia de Minas, na Faculdade de Engenharia da
Universidade do Porto (FEUP), que decorreu entre os anos de 1996 e 2001. Este estgio foi realizado no
mbito do Programa Operacional de Desenvolvimento Educativo para Portugal (PRODEP III), sendo
subordinado ao tema Sistemas de Desmonte Carga e Transporte na Pedreira da Malaposta. Este teve
durao de 6 meses, findando em Maro do presente ano.

Apresentao da empresa
A Sociedade Irmos Cavaco, S.A., uma empresa com 25 anos de existncia, empregando cerca de
275 trabalhadores, sendo caracterizada pela diversificao das suas reas de actividade, desde a explorao
de pedreiras, execuo de obras pblicas, captao de guas e finalmente imobiliria.
Afirmou-se no mercado das obras pblicas tendo realizado trabalhos em todo o pas para clientes
exigentes como a Direco Geral de Portos (DGP), Instituto Martimo Porturio (IMP), Administrao de
Portos de Douro e Leixes (APDL), Direco Geral dos Recursos Naturais (DGRN), Administrao do Porto
de Aveiro, S.A. (APA), Instituto Porturio do Sul (IPS), Instituto Porturio do Norte (IPN), Instituto para a
Conservao e Explorao da Rede Rodoviria (ICERR). Uma carteira de clientes com um nmero sempre
crescente continuam a depositar a sua confiana na qualidade desta empresa.
Para ir de encontro s exigncias dum mercado aberto e onde a competitividade uma palavra
chave, Irmos Cavaco assenta a sua poltica em algumas linhas mestras:
Capacidade produtiva
- quadro tcnico jovem, de elevada qualificao profissional, com programa de formao
contnua;
- frota de equipamento em constante modernizao que permite controlar as tarefas crticas
dos trabalhos em que se envolve;
Qualidade
- poltica de qualidade de que a certificao segundo a ISO 9002 o corolrio;
- filosofia sistematicamente transmitida pela cadeia hierrquica de "melhoria constante" da
qualidade de servios prazos e imagem;
Poltica econmica e financeira de rigor
- estruturao de capitais prprios e meios financeiros adequados;
- relacionamento com fornecedores assente numa poltica de disciplina e rigor;
- reforo da organizao ao nvel dos sistemas de deciso e controlo;
Poltica de segurana
- enquadramento sanitrio adequado a todos os funcionrios;
- sistema de formao contnua e monitorizao do cumprimento de normas e regras;
- investimento sistemtico em sistemas e equipamentos de proteco;

Introduo e Objectivos

Poltica ambiental
- Reduo do impacto visual com a manuteno e plantao de rvores;
- Lavagem e despoeiramento na britagem e sada da pedreira;
- Recolha de resduos;

1.1 Termos de referncia

O estgio, realizado na empresa Irmos Cavaco, S.A. direcionou-se para a rea da produo /
extraco de inertes. Dentro destas duas grandes reas de trabalho, o estudo incidiu sob trs principais esferas
de actuao:
- desmonte das bancadas por meio de explosivos;

Foto 1- Detonao de uma pega de fogo na pedreira da Malaposta

- carga de dum pers e de camies;

Foto 2- Carga de um dumper de 35 toneladas com retro - escavadora.

Introduo e Objectivos

- transporte em dum per dos produtos de desmonte;

Foto 3- Transporte em dumper na pedreira da Malaposta

A compreenso e anlise destes trs eixos fundamentais constituram os objectivos fundamentais do
estgio.
No momento da inscrio como membro estagirio na Ordem dos Engenheiros, especificamente, os
objectivos propostos pelo programa de estgio foram:
- mtodos de explorao alternativos;
- colheita de dados relativos ao desempenho dos processos / mtodos de explorao e
equipamentos utilizados;
- indicao de possveis estratgias de optimizao dos procedimentos utilizados;
- criao de modelo interactivo dos diferentes sistemas aplicados.

1.2 - Abordagem
A conscincia de que as trs grandes reas de trabalho anteriormente descritas no so
independentes entre si, levou necessidade de uma anlise conjunta, contudo, a uma observao tripartida e
por ordem crescente de encadeamento de operaes.
A razo desta escolha advm do facto de ser inconsistente e pouco simplificativo, avanar para a
rea seguinte, sem procurar perceber a anterior que lhe deu origem.
A repartio ordenada do tempo de estgio pelas reas de observao foi a seguinte:
M

O dober 2001
01
11
21

Novemkxsr 2001
U1
11
21

Decomber 2001
01
11
21

January 2002
01

11

21

March 2002

Fetoruary 2002
01

11

21

Dl

11

21

01

April2002
11
21

01

May 2002
11
21

(rtftgo

f
Desmonte

------------------------------- !---------------------------- 1
i

Carga

Relatrio de estgio
Relatrio

Fig. 1- Estruturao cm MS Projcct 2000 do tempo dc estgio

Introduo e Objectivos

O modo como o trabalho foi conduzido e realizado dependeu das caractersticas especficas de cada
uma das reas de actuao, dos objectivos propostos, das possveis problemticas e optimizaes existentes.
Relativamente fase de desmonte por explosivos foi efectuada uma anlise in-situ de todos os
mtodos e processos de trabalho. Comeando na escolha da frente a desmontar, e finalizando na averiguao
dos produtos resultantes do rebentamento, algumas das aces levadas a cabo foram as seguintes:
- Identificao geolgica, e localizao da bancada escolhida para o desmonte. Registo do
nmero da pega, da data de realizao, do estado do tempo, e da condio do terreno;
- Cronometrar a perfurao, e carregamento com explosivos;
- Observar os meios utilizados para a definio localizao da furao no terreno;
- Anlise de parmetros fsicos da disposio dos furos das pegas de fogo. Registo da
localizao das pegas atravs de azimutes, distncias entre elementos, inclinao, comprimento dos
furos, etc;
- Identificao do tipo e quantidade de explosivos utilizados, nmero de detonadores, os
seus retardos, comprimento do cordo detonante, etc;
- Anlise do circuito elctrico do diagrama de fogo;
- Filmagem das pegas de fogo antes, durante e aps o rebentamento;
- Avaliao dos produtos resultantes do rebentamento.
Relativamente ao processo anterior, o estudo da carga de dum pers e de camies teve menos
parmetros para controlar, contudo no exigiu menos esforo ou menor cuidado. Assim, alguns dos dados
retirados, foram:
- Registo do estado do tempo e terreno;
- Determinao da localizao da frente de trabalho;
- Identificao das mquinas de carga utilizadas e suas caractersticas;
- Identificao e caractersticas dos dumpers e dos camies;
- Cronometrar os tempos de carga dos dumpers e dos camies. Os tempos de carga foram
retirados para diferentes tipos/modelos de mquinas (retro - escavadoras, e ps - carregadoras ), e
para diferentes produtos de desmonte (dimenso e geologia);
- Cronometrar os tempos mortos na carga;
- Filmagem de diferentes carregamentos;
- Identificao de diferentes mtodos de progresso em in-situ para cada manobrador das
mquinas de carga.
A anlise do transporte em dum per dos produtos resultantes do desmonte seguiu uma estratgia,
em tudo idntica anterior. A diferena encontra-se na mquina em causa - dumper -, e na introduo de um
elemento destabilizador - tremonhas dos primrios -, que incutem ao transporte um maior grau de incerteza e
at ambigidade. A recolha de dados foi conduzida da seguinte forma:
- Registo do estado do tempo e do terreno;
- Determinao da localizao da frente de trabalho e do primrio utilizado;
- Identificao de mquinas de transporte utilizadas e suas caractersticas;
- Identificao e caractersticas das mquinas de carga;
- Cronometrar os tempos de ciclo dos dumpers. Os tempos de ciclo foram retirados para
diferentes modelos de dumpers;
- Cronometrar os tempos de espera dos dumpers na carga, e os tempos mortos na tremonha;
- Filmagem de diversos ciclos de transporte.

Introduo e Objectivos

1.3 - Estrutura do relatrio

Capitulo 1
O capitulo 1 denominado Introduo e objectivos, dedicado a uma breve apresentao do mbito
e contexto do estgio e da empresa onde foi realizado. Neste capitulo so tambm enumerados os objectivos
e a abordagem realizada para os atingir.
Capitulo 2
Mediante a utilizao de tabelas, diagramas e fotografias, neste capitulo - Mtodos de explorao apresentada uma descrio sinttica e simplificada dos mtodos aplicados no desmonte, na carga e no
transporte. Esto tambm anexados ao relatrio vdeos multimdia em formato CD que este capitulo faz
referncia. Pontualmente so tambm apresentados e discutidos processos alternativos aos mtodos de
explorao aplicados.
Capitulo 3
No capitulo 3 so analisados os dados recolhidos durante o estgio. Nesta analise so aplicados os
conhecimentos adquiridos durante o curso de Engenharia de Minas e durante o estgio.

Mtodos de explorao
Mtodos de explorao so o conjunto de
processos utilizados e solues adoptadas para remover
de uma fraco do jazigo a substncia til que contem.

MTODOS DE EXPLORAO

Os mtodos de explorao empregados na pedreira da Malaposta, que so abordados neste relatrio,

no representam por si s grandes inovaes ou novidades. Contudo, o que realmente digno de referncia
a organizao e a disciplina aplicadas em todos os processos utilizados. A empresa Irmos Cavaco, S.A.
detentora de certificado de qualidade que toma realmente eficazes o controlo e aplicao dos mtodos de
explorao empregados.
Como do conhecimento, a classificao dos mtodos de explorao a cu aberto baseia-se nas
posies relativas da frente de desmonte e do nvel principal de transporte. Na pedreira da Malaposta
utilizado o mtodo de explorao em pedreira em detrimento do mtodo de explorao em corta.

Nvel principal de transporte

Avano da frente
--------------

Fig. 2 - Mtodo de explorao em

pedreira (ao lado), e mtodo de
explorao em corta (em baixo).

No mtodo de explorao em pedreira, o nvel principal de transporte situa-se na base da frente de

desmonte.
No caso do mtodo em corta, o transporte
principal faz-se do topo. A aplicao deste sistema na
pedreira da Malaposta, no demonstraria viabilidade
devido s caractersticas de resistncia do material
explorado. corrente a explorao em corta quando
o desmonte feito por escavadoras ripantes. Este tipo
de mquinas possuem um brao, provido de uma
cadeia de baldes que desmontam o material por
arrastam ento.

Nvel principal de transporte

Relativamente forma e disposio das frentes de desmonte, os degraus podem ser verticais ou
horizontais. Como o jazigo da pedreira da Malaposta apresenta um desenvolvimento em profundidade, o
sistema preferencialmente utilizado para a extraco do minrio so as frentes em degraus verticais.

TTTTTTTT

Corte

J
77777

77777777

777/

Fig. 3- Mtodo de explorao por

degraus verticais (esquerda), c mtodo
dc explorao por degraus horizontais

Relativamente altura, os degraus, na pedreira da Malaposta, podem ir de 5 at 15 metros.

Mtodos de explorao

A - DESMONTE POR EXPLOSIVOS

As caractersticas do macio rochoso e da rocha que o constitui, opem-se operao de desmonte,

sendo assim necessrio dispor de uma maior ou menor energia especifica para realizar o objectivo.
Para a melhor realizao desse objectivo de extrema importncia conhecer as caractersticas da
rocha, tais como dureza, abrasividade e fragilidade, bem como a estrutura do macio rochoso, diaclasamento,
xistosidade e a sua atitude, no momento da seleco do processo de desmonte a utilizar.

Desmonte mecnico ou desmonte com explosivos

E difcil definir um critrio de opo entre desmonte mecnico e desmonte com explosivos. Quanto
maior a oposio que o macio oferece, maior a tendncia ao recurso aos explosivos para o seu desmonte.
No entanto, so cada vez maiores as capacidades dos meios mecnicos disponveis. O desenvolvimento
tecnolgico verificado, nomeadamente, na resistncia mecnica e na resistncia abraso dos materiais
utilizados no fabrico dos equipamentos, permite a estes uma conquista progressiva duma franja muito ampla
de desmonte com explosivos.
Problemas de perturbaes ambientais, rudo, vibraes, projeces provocadas por exploses e m
receptividade das populaes, tem vindo a favorecer a tendncia ao recurso a meios mecnicos de desmonte,
principalmente em ambiente urbano ou onde a preexistncia de obras do mais variado tipo no recomenda,
por motivos de preservao, o uso de explosivos.
Se um facto o desenvolvimento tecnolgico acelerado dos equipamentos mecnicos para
desmonte, no menos verdade, encontrarem-se disponveis no mercado, explosivos com caractersticas
especiais que permitem tcnicas de desmonte mais adequadas s medidas de proteco ambiental e de
segurana que hoje se impem.
Assim, perante um caso especfico, caracterizado pelas propriedades do macio rochoso, da rocha
constituinte, pelos condicionantes ambientais envolventes e nveis de produo pretendidos, encontrar a
soluo - mecnica ou explosivos - que venha a gerar custos unitrios de desmonte mais baixos ao longo de
um perodo, que no caso mineiro, normalmente de longa durao.
Importa aqui salientar que, a soluo que conduz a um custo mais baixo por metro cbico
desmontado poder no ser a soluo integrada economicamente mais recomendada. O material desmontado
ir forosamente ser objectivo duma operao subsequente de carga e transporte e, posteriormente, de
reduo de calibres cujos custos no podero deixar de ser considerados.
Os custos de carga e transporte e posterior fragmentao so tanto mais baixos quanto menores
forem os calibres aps a operao de desmonte. Se existir no processo inicial de desmonte, uma poupana de
energia, ela ser posteriormente absorvida nas operaes seguintes.
Pedreira da Malaposta
A soluo empregue na pedreira para o desmonte do macio passa pela utilizao de explosivos.
Esta deciso revela-se perfeitamente adequada devido aos seguintes factores:
- Propriedades do macio rochoso e da rocha constituinte - elevada resistncia e
desenvolvimento precrio de fracturaes;
- No existncia de perturbaes ambientais importantes- conseguida por uma poltica
ambiental de referncia;
- Elevados nveis de produo;
- O tipo de produtos mais comercializados- inertes para a construo civil - requerem um
maior grau de fragmentao aquando do desmonte para tomar os processos subsequentes de carga,
transporte e reduo de calibres economicamente viveis.

Mtodos de explorao

10

Deste modo, os trabalhos de desmonte por explosivos dividem-se em cinco fases fundamentais:
escolha da frente, m arcao dos furos, perfurao, carregam ento dos furos e, por ltimo, a detonao
da frente. A perfurao e o carregamento dos furos so pontos muito importantes, que exigem extremas
precaues. A etapa mais morosa a perfurao, representando mais de 60% do tempo necessrio para o
processo de desmonte. Contudo, existem parmetros que devem ser levados em considerao, pois incutem
variaes importantes no tempo necessrio para executar estas tarefas. Nas etapas da perfurao e
carregamento dos furos, o baixo nvel de gua no solo e a fraca fracturao/alterao do granito so
essenciais para que as operaes sejam eficazmente e rapidamente concludas.
Ser o fim a que se destina o material desmontado, que ditar as exigncias de maior ou menor
fragmentao aquando do desmonte. Se o material desmontado no seu processo de valorizao seguinte, tiver
necessidade de ser submetido a uma operao de reduo de calibres, natural, que j no desmonte se
verifique essa preocupao, tanto mais, que menores calibres contribuem largamente para um maior
rendimento do equipamento de carga e transporte.

2.1 - Escolha da frente

A operao de escolha da frente de desmonte representa o primeiro passo em todo o processo de
extraco da substncia til. Esta realiza-se diariamente sempre que seja necessrio destacar parte do macio
rochoso e existam frentes limpas, sendo realizada mediante algumas regras essenciais.

2.1.1 - Encadeamento de operaes

O
desenvolvimento da explorao processa-se segundo uma orientao preferencial, fundamentada
num planeamento que obedece a razes, de ordem tcnica, econmica, produtiva, geolgica, topogrfica e
legal. A responsabilidade pela orientao do planeamento e desenvolvimento compete equipa tcnica e ao
encarregado da pedreira.

.............................

Operao

Fluxograma

De acordo com o desenvolvimento da explorao e as

acessibilidades, analisam-se as possibilidades de
avano

Em funo das solicitaes externas e necessidades

internas, efectuada uma Ia seleco das possveis
frentes de desmonte, tendo sempre em conta a
geologia do local

A frente pretendida encontra-se livre ou em laborao

avanada sendo possvel concluir os trabalhos de
remoo aquando do rebentamento

Escolher a frente de desmonte

I
I

Marcao dos furos

!
Marcao dos furos
!
i________________________ i

Tabela 1- Fluxograma e encadeamento de operaes para a escolha da frente

Mtodos de explorao

11

2.1.2 - Condies de preferncia

A frente escolhida de acordo com as necessidades internas e externas da empresa. Assim,
relativamente qualidade do material que se pretende extrair existem trs categorias possveis.

Material pretendido

Caractersticas fsicas

Caractersticas Geolgicas

Ia Categoria

Material so e pouco alterado.

Apresenta tonalidades azuis e
elevada resistncia.

Granito gnaissico de gro fino; Granito

gnaissico de gro mdio; Ortognaisses
granitides recristalizados; Ortognaisses
grano dioriticos.

2 Categoria

Material alterado apresentando

menor resistncia e tonalidades
amarelas.

Granito gnaissico de gro fino; Granito

gnaissico de gro mdio; Ortognaisses
granitides recristalizados; Ortognaisses
grano dioriticos; Blastomilonitos;
Micaxistos; paragnaisses e migmatitos

Enrrocamento1

Material so e pouco alterado.

Apresenta tonalidade azul, e
elevada resistncia.

Granito gnaissico de gro fino; Granito

gnaissico de gro mdio; Ortognaisses
granitides recristalizados; Ortognaisses
grano dioriticos.

Tabela 2- Caractersticas geolgicas das frentes em funo do material que se pretende

2.1.3 - Caracterizao geolgica da pedreira

Pela observao e estudo do relatrio geolgico relativo pedreira elaborado pelo Departamento de
Engenharia de Minas da Faculdade de Engenharia da Universidade do Porto (FEUP), delimitaram-se seis
littipos diferentes conforme consta da legenda da carta geolgica. Entre estes, apenas o complexo formado
por micaxistos, paragnaisses e migmatitos e, bem assim, os blastomilonitos intercalados em lentculas no
referido complexo, no se revelaram compatveis com a actividade industrial, devendo ser excludos da
explorao.
No que se refere aos quatro restantes littipos, todos revelam aptido industrial e especificidade
compatvel com as necessidades da indstria. Abrem-se algumas escassas excepes para a incidncia de
falhas, com cataclase e argilizao, e files, com enchimento de quartzo e sulfuretos, referenciados na carta.
Tipos Litolgicos e Texturais
Na rea da Pedreira da Malaposta, um granitide homogneo, de idade precmbrica, intrudiu um
complexo de gnaisses e micaxistos, tendo, em conjunto, suportado metamorfismo e deformao da mesma
idade. Posteriormente, no decurso do ciclo hercnico, estes materiais sofreram profunda transformao com
deformao e recristalizao blastomilontica e incorporao de pequenas massas granitides, provenientes
de fuso parcial das litologias preexistentes. Do somatrio destas transformaes tectono-metamrficas,
resultaram os seguintes tipos petrogrficos e texturais:
1) Granitos Gnissicos de Gro Fino;
2) Granitos Gnissicos de Gro Mdio;
3) Ortognaisses Granitides Recristalizados;
4)

Ortognaisses Granodiorticos;

5)
6)

Blastomilonitos;
Micaxistos, Paragnaisses e Migmatiios.

Estes tipos encontram-se identificados e localizados na Carta Geolgica.

1 Enrrocamento -

Material considerado produto final, cuja granulometria depender da solicitao do cliente.

Mtodos de explorao

12

Falhas
As falhas tm um desenvolvimento precrio na corta Norte e atingem certo significado na corta Sul.
Num e noutro caso, resultam da reactivao frgil tardi-hercinica de fracturas anteriores. Privilegiam-se
apenas trs sectores, entre outros, que no atingem presente qualificao:
- No bordo leste da corta norte, posta a nu pela explorao, evidencia-se uma faixa de cerca
de 15 metros de espessura, com forte cataclase e argilizao, reactivando um cisalhamento de
direco prxima de W-E;
- Imediatamente a Sul do ponto anterior, no extremo leste da corta norte, a movimentao
segundo os planos das fendas de traco, gera intenso esmagamento e argilizao, incidentes sobre
granitos de gro mdio e fino;
- Na zona central da corta Sul, coincidente com a faixa de domnio filoniano, a reactivao
das fendas de traco gera a mais importante zona de esmagamento do sector.

Foto 4- Pedreira da Malaposta no ms de Novembro de 2001.

Mtodos de explorao

13

| | Granitos Gnissicos de Gto Fino

0
Granitos Gnissicos de Gr 3o Mdio
n
Ortognaisses Granitides Recristalizados
1 1 OrtognassesGranodiorUcos
E 3 Blastomilonitos
I__I Micaxistos Paragnaisses e M ignettos

Fig. 4- Carta geolgica da pedreira da Malaposta.

14

Mtodos de explorao

2.2 - Marcao dos Furos

A operao de marcao dos furos, assim como a operao que a antecede, encontra-se caracterizada
por determinadas regras fundamentais que devem ser cumpridas. Esta operao tem uma frequncia diria e,
pretende determinar a localizao dos furos para posterior perfurao.

2.2.1 - Encadeamento de operaes

Operao

Fluxograma

Frente onde se vai realizar a operao de destaque

do macio rochoso

Esquema onde so definidas as distncias tericas

de localizao dos furos

Medio no terreno das distncias - espaamentos e

afastamentos

Marcao no terreno a localizao dos furos

Perfurao

Operao de perfurao

Tabela 3- Encadeamento de operaes e fluxograma para a marcao dos furos.

2.2.2 - Diagrama de marcao dos furos

o
o

Legenda e limites:
Vp - afastamento prtico
Ep - espaamento prtico

1.5 - 4 m
2.0 - 3.5 m

Fig. 5- Distncias a considerar

para a marcao dos furos.

Mtodos de explorao

15

Se o desmonte da frente que se est a marcar, pretender como objectivo final a obteno de pedras
de grandes dimenses, ento o afastamento e espaamento prticos devem ser aumentados, no devendo,
contudo, exceder os limites estipulados pelas normas da empresa.

2.2.3 - Medio de distncias

Consiste em medir com auxlio de fita mtrica calibrada, marcando a localizao dos furos de forma
visvel. Habitualmente, a marcao dos furos realizada com uma pedra de dimenses visveis. As distncias
entre as marcaes dos furos so realizadas de acordo com a experincia de quem executa a aco tendo
sempre em ateno as:
- caractersticas geolgicas da frente de desmonte;
- caractersticas topogrficas da frente de desmonte;
- direco das diaclases da frente de desmonte;
- necessidades dos clientes;
- necessidades da empresa;
- acessos frente;
- proximidade de outros desmontes.

2.3 - Perfurao
A perfurao uma das fases mais importantes do desmonte. Nesta fase, o operador do equipamento
de perfurao, ter de respeitar uma srie de procedimentos especficos dos quais vai depender a qualidade e
segurana do destacamento do macio rochoso.
Perfurao prim ria
A perfurao primria consiste em perfurar tiros verticais ou sub-verticais a uma certa distncia da
frente e com um certo intervalo entre si.

Foto 5- Perfurao sub-vertical realizada para o desmonte das frentes.

Nesta imagem pode-se observar os carros de perfurao e os
respectivos operadores na pedreira da Malaposta.

Mtodos de explorao

16

Perfurao secundria ou taqueio

Desvios ocasionais ao diagrama de fogo e fracturas singulares do macio rochoso, podero
ocasionar o aparecimento de alguns blocos cujas dimenses venham a ter de ser reduzidas. A perfurao
secundria ou taqueio, consiste em abrir furos nos blocos desmontados que, pelas suas dimenses no cabem

Foto 6- Perfurao
secundria executada na
pedreira da Madalena

2.3.1 - Encadeamento de operaes

Tabela 4- Encadeamento de operaes e fluxograma para a perfurao.

Mtodos de explorao

17

2.3.2 - Diagrama de perfurao

Legenda e limites:
k - altura do degrau
u - sub - furao
D f - dimetro de furao
H - comprimento total do furo
i - inclinao da furao

70 mm
6 - 16.5 m
15

Outros dados:
N. de furos por pega

1 -5 0

5.0 - 15 m
1.0-2.0 m

Fig. 6- Factores geomtricos a ter

em conta para a perfurao

2.3.3 - Regras auxiliares

O operador do equipamento de perfurao deve ainda ter em ateno as seguintes regras:
- O executante deve respeitar as localizaes das marcaes dos furos realizadas
anteriormente;
- Se o operador desconhecer a altura da bancada, este deve proceder sua medio. Assim,
o operador pode determinar o comprimento que o furo deve ter, no esquecendo de acrescentar
altura da bancada a sub - furao necessria;
- De modo a facilitar o emboquilhamento, a superfcie do furo deve estar livre de detritos.
Deve, tambm, dentro do possvel, ser rocha s, para se evitar a colmatao do furo;
- O posicionamento do carro de perfurao deve ser executado com cuidado para no
danificar furos previamente realizados;
- Com o auxlio do nvel, a coluna de perfurao deve ser inclinada a aproximadamente 15
relativamente vertical que passa pelo furo. Lateralmente, a coluna de perfurao deve estar contida
num plano sensivelmente perpendicular ao
plano da frente da bancada. Em casos
especiais, como reps, a coluna deve ser
alinhada de forma a se obter os melhores
resultados possveis;
- A perfurao realizada tendo em
conta a fora de avano, a velocidade de
rotao, o funcionamento do sistema de
antiencravamento e o bom funcionamento do
sistema de desenpoeiramento;
- O operador deve ter sempre
presente que, uma rpida perfurao nem
sempre sinnimo de eficcia e rendimento. O

Foto 7- Sistema de desenpoeiramento.

Mtodos de explorao

18

aumento das presses de rotao e de percusso no carro de perfurao, ir conduzir a um maior

desgaste dos equipamentos, levando-os mais rapidamente rotura;
Quando se acrescenta uma vara deve-se lubrificar as roscas das unies entre varas, entre
vara/bit e vara/encavadouro;

Foto 8- Operador de carro de perfurao a executar a lubrificao

para o acoplamento de vara.
- Aps a execuo do furo este deve ser protegido de modo a evitar-se a sua deteriorao;

Foto 9- Sistema de tacos para a proteco dos furos realizados.

Os operadores dos carros de perfurao, assim como todas as pessoas prximas do local
onde se est a furar, devem usar sempre equipamento de proteco adequado. E essencial o uso de
auriculares, capacete e calado adequado.

Mtodos de explorao

19

2.3.4 - Parmetros importantes

Para alm de outros, os parmetros principais a ter em conta para a correcta realizao de um furo
so: o seu comprimento e a sua inclinao. As conseqncias resultantes da condescendncia destas
variveis podem ser:
Relativamente ao comprimento do furo
A sub-furao, permitindo posicionar o centro de massa da carga de fondo ao nvel da soleira,
assegura no s um corte mais regular, como tambm reduz sensivelmente o nvel das vibraes no solo por
menor confinamento da carga de fundo.

Fig. 7- Conseqncias dos comprimentos dos furos.

Relativamente inclinao do furo
Apesar de ser mais fcil a execuo de furos vertical, prtica corrente a furao inclinada, sendo,
contudo, mais difcil assegurar o paralelismo entre furos. Esta dificuldade vai depender da qualidade e estado
do equipamento de perfurao.
Os resultados so francamente mais favorveis, reduzido-se o aparecimento de irregularidades na
soleira da bancada - reps - evitando a tendncia para que esta suba medida que se vo realizando
sucessivas pegas, facilitando as operaes de carregamento de material desmontado. Muitas vezes, aps a
remoo, e antes de efectuar nova pega, vemo-nos obrigados a rebentar pequenas cargas para remover esses
ps. Esta prtica representa um custo elevado.
1.1 v

Fig. 8- Com furao inclinada, o p eliminado aps uma ou duas fiadas.

A furao inclinada associada a uma sub-furao conveniente, facilita o corte de rocha, segundo o
plano da soleira, resultando a possibilidade de cargas especficas 10 a 15% mais baixas.

Mtodos de explorao

20

Esta prtica tem, ainda, a vantagem de reduzir o efeito de quebra retaguarda da boca do furo,
facilitando, no s o emboquilhamento da furao da pega seguinte, como tambm reduzindo a possibilidade
de interrupo do sistema de iniciao, quando se faz o rebentamento simultneo de vrias fiadas de tiros.

So habituais inclinaes
de 2:1 e 3:1.
Na pedreira da Malaposta a
inclinao utilizada de
cerca 15

Poro de p e rfil desmontado

Fig. 9- Reduo da quebra retaguarda mediante realizao de furao inclinada.

2.4 - Carregamento dos furos

A colocao dos explosivos nos furos para rebentamento uma operao de grande importncia no
sucesso de uma pega de fogo. O aumento do rendimento das operaes de desmonte implica que a operao
de colocao de explosivos no furo seja, obrigatoriamente, mais rpida e eficiente. A adequao do dimetro
do explosivo ao dimetro do furo permite um carregamento fcil e com bom rendimento.

Foto 10- Operao de carregamento dos furos. Pode-se ver o

carregador de fogo (direita), e um servente (esquerda) com um
dispositivo utilizado quando existe dificuldade na carga.
As emulses, so o tipo de explosivos utilizados na pedreira da Malaposta. As emulses so
explosivos de ltima gerao, cuja ascendncia so os slurries e, tal como estes, no tem substancias
explosivas na sua constituio. Deste modo, possuem, excelente resistncia a gua, tm um grande poder
energtico e uma elevada segurana ao nvel do manuseamento, no provocando efeitos nocivos ao corpo
humano. Podem ser fabricados com diferentes foras explosivas e sensibilidades, podendo a sua iniciao ser
feita por detonadores ou por iniciadores. Este tipo de explosivo apresenta uma grande fora de exploso.
O carregamento dos furos representa a fase final da preparao da frente para detonao. Esta fase,
tal como a anterior, de extrema importncia para o resultado final do desmonte. Existem, portanto, algumas
regras que tm de ser seguidas para a colocao de cargas explosivas no interior dos furos.

Mtodos de explorao

21

2.4.1 - Encadeamento de operaes

Operao

Fluxograma

Frente definida e furos executados

Frente perfurada

Verificao de alturas de furao e condies de

limpeza dos furos

De acordo com o n. de furos, seleccionar no paiol

o tipo e a quantidade de explosivos, e acessrios de
detonao

Transporte do explosivo desde o paiol at frente a

carregar

Introduo dos explosivos no interior dos furos e

tamponamento

Ligao dos detonadores elctricos

O circuito de detonao elctrico ligado

Verificar atravs de ohmimetro prprio se a

resistncia do circuito est prxima do valor zero

Curto - circuitar o circuito elctrico de modo a

precaver o efeito de eventuais descargas elctricas
para a terra

Sinalizar a pega e vigiar de modo a no ocorrer a

aproximao de pessoas e equipamentos

Recolher o explosivo que no foi utilizado e

transporta-lo at ao paiol

__ _t___
Detonao da frente

Tabela 5- Aces e fluxograma para o carregamento dos furos

Rebentamento

Mtodos de explorao

22

2.4.2 - Diagrama de carregamento

Legenda e limites:
Q f - carga de fundo
Qc - carga de coluna
h f - comprimento da carga de fundo
hc - comprimento da carga de coluna
Outros dados:
N. de furos por pega
1-50
N. de pegas de fogo por semana 3 - 1 0
Horrio de rebentamento:
manhs: 10:30 s 12 horas
tardes: 16 s 18 horas

Fig. 10- Variveis a considerar no carregamento dos furos.

2.4.3 - Regras auxiiiares

O carregador de fogo deve ter em considerao as seguintes regras:
A quantidade e tipo de explosivos a utilizar seleccionada no paiol, devendo a quantidade
a transportar para a pedreira ser aproximada da necessria. A quantidade de explosivo vai depender
do n. de furos, do seu comprimento e do grau de fragmentao que se pretende obter. O nmero de
detonadores seleccionado em funo do nmero de furos e apenas so retirados, os necessrios. O
cordo detonante seleccionado em funo do comprimento total aproximado dos furos;

Foto II- Elementos de uma pega de fogo: detonadores, fios elctricos e

fita isoladora (esquerda); Cordo detonante e cartuchos (direita).
O transporte do explosivo para a pedreira efectuado por p carregadora, sempre
acompanhado pelo carregador de fogo. Os acessrios de tiro, como o cordo detonante e os
detonadores, devem estar separados dos explosivos e, todas as precaues devem ser tomadas;

Mtodos de explorao

23

Deve, tambm, ser transportada para a pedreira em p carregadora, a quantidade de p de

pedra necessria para realizar o tamponamento e, se for o caso, os espaamentos entre cartuchos. A
carga de p de pedra deve ser distribuda pela frente de desmonte;

Foto 12- P-carregadora de pequenas dimenses utilizada para o

transporte de explosivos e p de pedra.
- Antes de comear o carregamento, necessrio balizar toda a zona da pega com mecos
sinalizadores e distribuir as caixas de explosivos ao longo da frente, de modo a facilitar o
carregamento;
- O escorvamento efectuado no primeiro cartucho a ser introduzido em cada furo, por
meio de um orifcio realizado numa das extremidades do mesmo. Nesse orifcio, introduzido o
cordo detonante e realizada uma laada a prender o cartucho;

Foto 13- Escorvamento do primeiro cartucho a introduzir no furo. O

orifcio vai servir para a passagem do cordo detonante.

Mtodos de explorao

24

- O primeiro cartucho descido por meio do cordo detonante, tendo o cuidado de se

verificar que este no fica encravado e chega ao fundo. Os restantes cartuchos so largados no furo,
certificando-se atravs do som que estes chegam ao fundo;
- No caso de se realizarem espaamentos entre cartuchos para a obteno de blocos de
grandes dimenses, estes so conseguidos atravs da introduo de p de pedra no furo devendo
evitar-se o uso de detritos de furao;
- O tamponamento do furo realizado com p de pedra e deve ser muito bem atacado, com
a preocupao de no ferir o cordo detonante;

Foto 14- Tamponamento e atacamento de um furo.

- Aps o tamponamento, deve-se cortar o cordo aproximadamente 15 cm acima da
superfcie e certificar-se que este fica protegido;
- A distribuio e colocao dos detonadores deve respeitar o diagrama de fogo e os
retardos. Esta distribuio deve ser tal que os tiros se dem em srie e, com a abertura seqencial de
frentes livres.

2.5 - Detonao da frente

As regras a seguir para a detonao da frente esto relacionadas principalmente com questes de
segurana. A responsabilidade destes procedimentos esto a cargo do carregador de fogo, embora tambm
participem o operador de laboratrio, o encarregado e um servente.
Rebentamento secundrio
Por limitaes de capacidade do balde do equipamento de carga ou da goela de admisso do
fragmentador primrio, coloca-se, muitas vezes, a necessidade de se reduzir o material desmontado, a
menores calibres, em percentagem mais ou menos considervel. Esta operao pode ser realizada com
explosivos, no entanto, a tendncia actual o recurso a meios mecnicos, como os martelos hidrulicos
quebradores. As razes desta tendncia so:
- Eliminao dos perigos resultantes de projeces difceis de controlar neste tipo de
operao;
- Preocupao de carcter ambiental reduzindo o rudo provocado pelo rebentamento de um
explosivo rpido e, normalmente pouco confinado;

Mtodos de explorao

25

- Preocupao de natureza econmica, procurando minimizar os custos bastante

significativos desta operao;
- Elevado consumo de cpsulas detonadoras - rastilho;
- Elevado consumo de cordo detonante;
- Minimizao do tempo de processo;
- Perfurao especfica considervel.
Recomenda-se pensar no recurso a meios mecnicos, exigindo um investimento considervel na
compra de uma escavadora mais martelo hidrulico quebrador, que s podero ser aceites se a produo
exigida nesta operao o justificar.
Quando os valores desta operao atingem os 20% do volume total desmontado, importante rever
o diagrama de fogo e a qualidade de perfurao realizada, numa tentativa de reduo daquela percentagem.
Quando so usados vrios furos num bloco, a iniciao deve ser efectuada com detonadores
instantneos ou detonadores com o mesmo tempo.
Rebentamento secundrio na pedreira da Malaposta
Durante os seis meses de estgio, apenas uma nica vez se verificou ser necessrio o recurso a
rebentamentos secundrios. Em parte, esta baixa ocorrncia deve-se grande experincia do carregador de
fogo e dos operadores dos carros de perfurao, como tambm s caractersticas de continuidade do macio
rochoso.

Foto 15- Rebentamento secundrio realizado na pedreira da Malaposta.

Assim sendo, esta baixa frequncia de acontecimentos no justifica a necessidade da utilizao de
uma escavadora com um martelo, tendo por base atingir os mesmos objectivos do rebentamento secundrio.
Contudo, a utilizao deste equipamento pode ser justificada pela necessidade de se proceder a uma
mera reduo de calibres para a obteno de produtos finais de mdia dimenso, ou quando se verificar a
existncia de reps.

Mtodos de explorao

26

2.5.1 - Encadeamento de operaes

Operao

Fluxograma

Cargas explosivas colocadas e ligaes elctricas

efectuadas

Furos carregados

Retirar pessoal e mquinas das proximidades da

frente a detonar, para uma distncia considerada
segura

1r
Evacuao do pessoal e das mquinas

Abrir o circuito que estava curto - circuitado

Abrir o circuito
r

Accionamcnto de sirene de aviso de rebentamento

de uma frente

Aviso sonoro

1
Accionamcnto de equipamento de controlo e
vibraes

Equipamento de controlo
r
Detonao

Fechar o circuito com o explosor, e accionar o

rebentamento de cargas explosivas

A detonao ocorreu

Esperar a dissipao dos gases de exploso

Observao in-situ do material resultante do

rebentamento da frente e verificao da detonao
completa do explosivo

Registo em impresso prprio do n. e data da pega

de fogo, e das variveis mais significativas

Operao de remoo do escombro

Manuseamento carga e
transporte

Tabela 6- Aces e fluxograma da detonao da frente.

2 Procedimentos dc emergncia - Procedimentos a seguir no caso da detonao no ocorrer

Mtodos de explorao

27

2.5.2 - Procedimentos de emergncia

A detonao de uma pega de fogo e. especificamente, a montagem do circuito elctrico de
detonao um processo que envolve um elevado um elevado nmero de factores e variveis de natureza
diferentes. A maior parte destes factores so controlveis mas, porventura, podem acontecer fenmenos
imprevisveis, como por exemplo:
- Fraco contacto entre unies de dispositivos de passagem de corrente elctrica;
- Os elementos que compem o explosor entraram em rotura por fadiga;
- Detonadores elctricos esto deteriorados;
- Cordo detonante com quebras;
- Outros factores.
Depois de ser accionado o explosor, se a detonao no acontece, necessrio seguir as regras de
um plano de emergncia adequado. Este plano no so mais do que procedimentos de segurana que devem
ser prontamente aplicados para se precaverem acidentes. Ao longo de todo o estgio no foi. felizmente,
necessrio a aplicao deste tipo de aces. Contudo, quando a pega de fogo no detonar, tm de ser seguidas
as seguintes regras de segurana:
- Aps a primeira tentativa, deve-se tentar novamente. Se a detonao no se der. devem-se
verificar as unies elctricas dos bomes do explosor com o fio elctrico e voltar a fazer uma nova
tentativa. Se no resultar deve-se retirar, imediatamente, o explosor e fechar o circuito;

Foto 16- Procedimento de ligao da extenso elctrica aos

bomes do explosor.

Mtodos de explorao

28

Em seguida, verifica-se a resistncia do circuito com o ohmimetro. A resistncia deve dar

um valor prximo de infinito. Se a resistncia der um valor prximo de zero. ento o explosor est
avariado e precisa de ser substitudo. Para a sua substituio o circuito elctrico da pega de fogo
deve ser mantido fechado;

Foto 17- Ohmimetro (esquerda) e explosor (direita).

- Se a resistncia indicada pelo ohmimetro for um valor prximo de infinito, deve-se
verificar, primeiramente, a resistncia da extenso elctrica utilizada para ligar o explosor ao
circuito elctrico dos detonadores. Se resistncia for elevada, deve substituir-se essa extenso.
- Caso o problema no seja da extenso elctrica, deve-se, seguidamente verificar
manualmente os contactos dos fios elctricos. Deve-se forar os contactos para posteriormente
voltar a medir a resistncia do circuito geral. Se a resistncia der perto de zero, ento o problema
est resolvido.

Foto 18- Unio dos fios

elctricos de dois
detonadores.
Se o ponto anterior no resolveu o problema, ento os detonadores elctricos devem estar
deteriorados. Com um ohmimetro especifico para medio da resistncia dc detonadores. verifica-se
qual ou quais os detonadores deteriorados, medindo a resistncia directamente em cada um deles.
Deve-se resolver o problema substituindo os detonadores em bom estado.

Mtodos de explorao

29

2.5.3 - Evacuao do pessoal e das mquinas

A evacuao do pessoal do fundo da pedreira uma operao de extrema importncia para que o
procedimento dc detonao da frente seja bem sucedido. A evacuao do pessoal e das mquinas, tm que ser
realizadas de forma organizada e responsvel. Esta operao da responsabilidade do encarregado e deve ser
respeitada rapidamente por todos os trabalhadores que se encontrem na pedreira. Os pontos que se devem ter
em considerao, so:
- Ordenar ao pessoal e mquinas que se retirem das frentes de trabalho para uma distncia
segura;

Foto 19- Panormica das mquinas em espera para a detonao de uma frente na pedreira da Malaposta.

Confirmar que todo o material e todo o explosivo que possa ter restado do carregamento,
foi retirado da bancada a desmontar;

Foto 20- Operao de remoo do material resultante do carregamento da frente de desmonte

- Impedir a descida de equipamento dc transporte ao fundo da pedreira c dar sinal ao
responsvel para iniciar o aviso de rebentamento,
- Nunca permitir a detonao sem ter sido dado o aviso sonoro;

Mtodos de explorao

30

- Depois do rebentamento, somente aps a verificao das condies de segurana ordenar

a retoma dos trabalhos.

2.5.4 - Aviso sonoro

O aviso sonoro tem como funo principal informar todas as pessoas que se encontram na pedreira,
em instalaes auxiliares e arredores que vai ocorrer uma detonao. A este aviso sonoro esto inerentes
algumas aces:
- De um ponto com boa visibilidade, confirmar a evacuao de pessoal e mquinas e
aguardar ordens do encarregado ou do carregador de fogo para o accionamcnto do aviso sonoro;

Foto 21- Servente a aguardar ordens do carregador de fogo para

accionar o aviso sonoro.
- Avisar o responsvel pela medio das vibraes para este proceder colocao do
sismgrafo;
- O aviso dado atravs de uma buzina de ar comprimido, e constitudo por trs toques
com cerca de 20 segundos, com um intervalo de 5 segundos entre eles.

2.5.5 - Iniciao elctrica

A iniciao elctrica com detonador superfcie caracterizada pela sua eficcia e baixo rudo. No
obstante c necessrio estabelecer regras para a sua aplicao, que so:
- Aps o carregamento dos furos corta-se o cordo detonante de modo a deixar uma
extremidade com cerca de 15 cm;
- Mediante o nmero de furos e caractersticas da pega. so seleccionadas as temporizaes
dos detonadores;

Mtodos de explorao

31

A ligao do detonador ao cordo detonante realizada com fita adesiva isoladora.

assegurando-se assim o bom contacto entre os dois;

Foto 22- Processo de ligao do detonador ao cordo detonante.

- Aps a ligao, os detonadores devem ser cobertos com p de modo a serem protegidos e
a reduzir o rudo do seu rebentamento.

2.5.6 - Ligao e detonao

- A ligao entre detonadores feita em srie, na extremidade dos fios elctricos deve ser
dado um n de modo a garantir a ligao;
- s extremidades elctricas do circuito principal ligado uma extenso elctrica com
comprimento suficiente para que o rebentamento possa ser accionado de uma distncia segura linha de disparo;

Foto 23- Distenso da linha de disparo.

Mtodos de explorao

32

- Aps a ligao elctrica o circuito deve ser testado atravs do ohmimetro:

- O explosor ligado durante o aviso sonoro e, somente aps a evacuao do pessoal e das
mquinas;
- Se todas as condies de segurana estiverem reunidas o explosor accionado e a pega
rebentada.

2.5.7 - Inspeco do material resultante do rebentamento

Caso o material resultante do rebentamento tenha o aspecto de material no alterado e de elevada
resistncia, este deve ser classificado como material de Ia categoria - material de elevada dureza e resistncia.

Foto 24- Carregador de fogo e operador do carro de

perfurao, inspeccionam o material resultante da detonao.
No caso do material ser muito alterado e com baixa resistncia, este deve ser classificado como
material dc 2a categoria - material com foliaes caractersticas dos xistos ou material muito alterado e com
baixa resistncia

Mtodos de explorao

33

B - CARGA DOS DIJMPERS E DOS CAMIES

A remoo a operao pela qual se retira da frente de desmonte o material arrancado, levando-o
para a britagem ou para outro local apropriado. Esta operao divide-se em carga e transporte, condicionando
o desmonte. Este no pode acontecer sem que. previamente, seja retirado o escombro da pega anterior.
Quando o material til resistente, como o caso da pedreira da Malaposta, o desmonte efectuado
por explosivos e as mquinas de carga trabalham basicamente como carregadoras. Durante o estgio, apenas
trabalharam dois tipos de mquinas na carga dos camies e dumpers. As mquinas utilizadas foram, retroescavadoras hidrulicas de rastos e ps-carregadoras de pneus com sistema de acopolamento rpido do
balde/garfos.

Foto 25- P-carregadora com garfos em operao de manuseamento de blocos de grandes dimenses
(esquerda), balde utilizado pela p-carregadora em operaes de carga.

Foto 26- Retro escavadora a ser abastecida (esquerda); pormenor do balde da retro escavadora (direita).

Mtodos de explorao

Retro - escavadoras hidrulicas

34

Ps - carregadoras

- Tempo mdio de vida (5-10 anos)

- Tempo mdio-baixo de vida (5 anos)

- Custo mdio de operao

- Custo alto de operao

- Valor residual pequeno

- Valor residual pequeno

- Capacidades do balde mais baixas entre 1.8 e 2.2

- Capacidades do balde mais altas entre 3.8 - 5.7
m ' para rocha
nr para rocha
- Foras especficas de corte elevadas

- Foras especficas de corte pequenas

- Adequadas a terrenos resistentes

- Adequadas a terrenos brandos

- Podem operar em terrenos duros e brandos

- Precisa de plataforma de trabalho firme e dura

- Podem trabalhar por baixo e por cima do nvel da

mquina
- Elevadas alturas de descarga e alcance
- Adequadas a grandes bancadas e dumpers

- No podem trabalhar por baixo do piso

- Mdias alturas de descarga e alcance
- Adequadas a pequenas bancadas e dumpers de
tamanho mdio

- Ciclo de trabalhos pequenos

- Ciclo de trabalhos grandes

- Rendimentos elevados de carga

- Rendimentos mdios

- Largura carga pequenas

- Largura carga mdia-grande

- Mquinas de carga ideais para trabalhos fixos

- Mquinas versteis de grande mobilidade servem

para carga, limpeza de vias, transporte de material a
curtas distncias, etc.

Tabela 7- Diferenas, vantagens e desvantagens dos dois tipos de mquinas de carga utilizada na P.M.
Em sntese, de acordo com os factores descritos no quadro, as retro - escavadoras so as mquinas
fixas dc carga por excelncia. Contudo, qualquer pedreira dever possuir uma ou mais ps - carregadoras
para trabalhos que impliquem mobilidade, manuseamento e carga de maiores volumes e pesos em camio
com trailer especifico - transporte de produtos para obras de proteco costeira -. trabalhos de limpeza, etc.
Sendo a empresa Irmos Cavaco, S.A., nacionalmente reconhecida pelas suas inmeras obras martimas de
proteco costeira, essencial dispor de ps - carregadoras com acoplamento rpido do balde.
Efectivamente. pela solicitao demonstrada verifica-se a sua necessidade.

Mtodos de explorao

35

2.6 - Manuseamento e carga

As operaes de manuseamento, carga e transporte do material desmontado tm uma frequncia
diria e contnua. Os meios e as tcnicas utilizados, aplicam-se a todo e qualquer produto resultante do
desmonte, seja este produto final e pronto a ser expelido para o exterior, ou que necessite ainda de passar
pelo circuito de fragmentao. O cumprimento dos procedimentos para as operaes de carga e transporte so
da responsabilidade do encarregado, condutores, manobradores e motoristas.

2.6.1 Encadeamento de operaes

Os produtos resultantes do desmonte tm caractersticas geolgicas e granulomtricas diferentes
entre si. Os procedimentos no manuseamento, carga e transporte so aplicados consoante a qualidade dos
diferentes produtos.

D iagram a 1- Encadeamento de operaes para a carga de materiais de caractersticas diferente.

Mtodos de explorao

36

2.6.2 - Descrio do processo de carga

Os camies e os dumpers so mquinas muito distintas. Tm diferente velocidade, capacidade,
robustez, manobrabilidade, entre outras. Estas diferenas, fazem com que tenham utilizaes distintas.
O dumper uma mquina lenta, apresentando grande capacidade, potncia e robustez. Estas
caractersticas do-lhe a capacidade de vencer terreno acidentado e bastante inclinado, fazendo dela a
mquina indicada para trabalhos de carga e transporte em pedreira.
Sendo, os dumpers nas pedreiras, so normalmente utilizados para o transporte de material entre as
frentes de desmonte e os fragmentadores primrios, a granulometria dos produtos carregados no podem
exceder o tamanho da boca dos mesmos. Na pedreira da Malaposta os produtos transportados pelos dumpers
e descarregados nas tremonhas dos primrios no deve exceder 1 m3.

Foto 28- Dumper de 35

toneladas em transporte na
pedreira da Malaposta.
Os camies so indicados para a carga em pedreira mas transporte em estrada - piso regular.
Atingem maiores velocidades, so menos robustos e apresentam boa manobrabilidade. Dependendo do tipo
de camio, podem transportar qualquer tipo de granolometria e com elevadas capacidades.

Foto 29- Camies ( esquerda) em ciclo de carga ( frente) e descarga (atrs); camio necessitando de
scr empurrado por p carregadora para vencer a inclinao do terreno na pedreira da Malaposta

Mtodos de explorao

37

Camies

Dumpers

Diagram a 2- Encadeamento de operaes para o processo de carga dos camies e dos dumpers.

Mtodos dc explorao

38

2.6.3 - Identificao do produto no britado

Quando a ordem de carga refira que a carga de T.O.T. (todos os tamanhos), ou Alvenaria refere-se
a material correspondente foto

Foto 30- T.O.T. (todos os tamanhos) ou alvenaria.

Quando a ordem de carga refira que a carga de pedra de 1 a 3 Toneladas refere-se a material
correspondente foto

Foto 31- Pedra de 1 a 3 Ton.

Mtodos de explorao

39

Quando a ordem de carga de pedra de 3 a 6 Toneladas refere-se a material correspondente foto

Foto 32- Pedra de 3 a 6 Toneladas.

Quando a ordem de carga de pedra acima dc 6 toneladas, refere-se a material correspondente foto

Foto 33- Pedra com peso superior a 6 Toneladas.

Mtodos de explorao

40

Quando a ordem de carga refira que a carga de racho de pedreira refere-se a material
correspondente foto

Foto 34- Racho de pedreira

Mtodos dc explorao

41

C - TRANSPORTE EM DUMPER AT AOS PRIMRIOS

Como j foi anteriormente referido, a remoo engloba as operaes de carga e transporte. O

transporte, uma operao fundamental em lavra a cu aberto, na pedreira da Malaposta realizado em
dumper at aos primrios, ou em camio at s obras. Neste estgio, a observao e anlise do transporte na
pedreira, reportou-se unicamente ao que efectuado em dumper at aos primrios.

Foto 35- Dumper de 20 Toneladas (esquerda) e 35 toneladas

(direita) em transporte na pedreira da Malaposta.
Um aspecto importante a considerar neste tipo de remoo a construo e manuteno das pistas
de circulao. Estas devem ser bem compactadas e bem drenadas e mantidas em boas condies. Em grandes
exploraes, como o caso da pedreira da Malaposta. justifica-se mesmo a utilizao de uma mquina
apenas para este fim. A aplicao desta poltica vai-se reflectir na reduo das despesas de manuteno do
equipamento e no aumento do rendimento da remoo.

Foto 36- Motoniveladora a reparar o piso na pedreira da Malaposta

Mtodos de explorao

42

A largura depende das dimenses transversais do material circulante e da natureza deste. Quando h
circulao de material sobre pneus e sobre lagartas, necessrio uma pista mais larga, com faixas
individualizadas

2.7 - Transporte em Dumper

O ciclo de transporte em dumper at ao primrio culmina com descarga do material nas tremonhas
do primrios da linha I. ou no primrio da linha mvel. O prosseguimento normal da operao de transporte e
descarga est dependente do estado de funcionamento das respectivos primrios. Toma-se ento necessrio a
definio de procedimentos alternativos para a continuao dos trabalhos mesmo estando os primrios
inactivos As responsabilidades pelo cumprimento destas regras atribuda aos manobradores dos dumpers e
aos operadores dos primrios.

Foto 37- Dumper de 35 Toneladas a efectuar operao de descarga na

tremonha de um dos primrios na pedreira da Malaposta

Mtodos de explorao

43

2.7.1 - Encadeamento de operaes

Operao

Fluxograma

Carga e transporte para a britagem fixa ou mvel

Descarregar na tremonha de alimentao do

primrio ou colocar no stock prxima deste.
Alimentao com material proveniente do stock
com auxilio de p carregadora

Accionar aviso sonoro ou sinal luminoso que

confirma ao manobrador a possibilidade de
descarregar

O manobrador procede operao de descarga na

tremonha de alimentao do primrio

Registar as entradas de material em impresso

prprio

Controlar o funcionamento do equipamento

Controlo no comando da
instalao

Tabela 8- Aces e fluxograma para o ciclo de descarga dos dumpers.

Mtodos de explorao

2.7.2 Fluxograma de operaes

Diagrama 3- Fluxograma de procedimentos para o transporte em dumper na pedreira da Malaposta.

44

Anlise dos dados recolhidos

ANLISE DOS DADOS RECOLHIDOS

Introduo ir ao conjunto de folhas do simes curtez ao ponto 7.2.3 e ao ponto 7.2.6

Ver pgina do controlo de fragmentao na sebenta do ISEP

753

2
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758
759
760
761
762
763
764
765
766
767
768
769
770
771
772
773
774
775

Resultados
Consumo ponderai especfico terico Consumo ponderai especfico prtico Diferena
#VALOR!
#VALOR!
#VALOR!
391,9214735
359,0303309
32,89114
348,1108255
476,2006805
128,0899
377,0489892
15,03567
392,084663
352,6866386
286,1952862
66,49135
363,6053726
400,0933551
36,48798
292,2077922
355,6503918
63,4426
394,4764416
499,9875003
105,5111
291,3752914
61,28877
352,6640638
499,5004995
130,4859
369,0146131
388,7816388
40,62116
348,16048
384,1898205
13,67708
370,512738
344,1649697
9,97565
354,1406201
182,8817
558,4512286
375.5695613
82,57924
453,373428
370,7941847
640,7700632
198,8524
441,9177107
395,3646898
29,17929
366,1854004
130,6717
510,3528726
379,6811806
643,9817109
282,8868
361.0949102
400,9951654
40,68678
360.3083858
395,7287368
34,17501
361.5537311
455,4508356
94,41143
361.0394009
420,2689721
56,39709
363.8718815

Pegas de fogo n

Novembro

Anlise dos dados recolhidos

776
777
778
779
780
781
782
783
784
784,5
785
785,5
786
787
788
789
790
791
792
792,5
793
794
795
795,5
796
797
798
799
800
801
802
802,5
803
803,5
804

371,2072159
387,7781645
372,7700343
374,2251608
369,4055185
361,0901921
346,7194544
484,4349508
425,2341641
# DlV/0!
370,8396273
360,3300022
368,5271434
400,9043438
370,6457983
508,2421242
390,9689995
375,8736494
360,3300022
380,6487368
408,7648366
467,6968505
442,4098948
#DIV/0!
373,0513767
499,601467
368.6165067
416.5013762
361.5177921
381.315195
358.0815774
365.0071779
395.2883874
404.5260901
460.487934

47

343,3169914
490,6333631
284,052315
352,2886898
388,030049
418,3035065
369,7348262
451,9242936
431,3319531
#DIV/0!
250
160,8187135
275,209159
386,1003861
270,1789936
869,414015
140,7657658
294,1176471
315,7894737
174,6031746
590,9090909
563,3142708
424,057381
#DIV/0!
260,4166667
714,2857143
393,3747412
512,8205128
252,0152217
350,877193
304,8976186
176,366843
463,6337294
139,8210291
267,4859379

27,89022
102,8552
88,71772
21,93647
18,62453
57,21331
23,01537
32,51066
6,097789
# DlV/0!
120,8396
199,5113
93,31798
14,80396
100,4668
361,1719
250,2032
81,756
44,54053
206,0456
182,1443
95,61742
18,35251
# DlV/0!
112,6347
214,6842
24,75823
96,31914
109,5026
30,438
53,18396
188,6403
68,34534
264,7051
193,002

Anlise dos dados recolhidos

48

Consumos ponderais (gr/mA3,

Consumo ponderai terico versus consum o ponderai esp ecfico (Outubro)

A Teorico
A Prtico
Diferena
Linear (Diferena)

Eventos

49

Anlise dos dados recolhidos

Consumos ponderais (gr/mA3)

Consum o ponderai terico versus consum o ponderai esp ecfico (Novembro)

A Teorico
A Prtico
A Diferena

Eventos

Linear (Diferena)

Concluses

CONCLUSES

Da observao dos grficos nas pginas 28 e 29 conclui-se que o consumo de

explosivos maior do que o que deveria ser. Em mdia por cada pega de fogo que se d
existe um consumo excessivo de cerca de 90 gr/m3 em explosivo.
Relativamente a tempos mortos nas tremonhas e tempos de espera na carga, estes
so quase inexistentes. Isto tambm se deve ao facto da presena de trs primrios e de
vrias mquinas de carga.

- Recomendaes

Bibliografia

BIBLIOGRAFIA

Miranda, H.S.B., Transportes mineiros - Dep. Eng. Minas FEUP

Pereira, H.G., Introduo simulao - Io Seminrio de geomatemtica (1979)

Anexos

ANEXOS

Pegas de fogo n

Outubro

R p n
753
754
755
756
757
758
759
760
761
762
763
764
765
766
767
768
769
770
771
772
773
774
775

Altura da bancada (m)

?????
10,2
8,9
10,1
10
8,9
10
6,5
9,2
7,8
8
8,3
8,5
7,9
8,4
9,7
9
6
8,5
9,1
8,6
8,3
9

Caractersticas da bancada
Larqura da frente livre (m) Dimetro de furaco (mm)
??????
???????
32
70
72,6
70
48,4
70
70
55
70
50,55
70
77
70
36,2
65
70
70
31,5
70
66,6
34,3
70
58,6
70
70
34
70
49,8
70
18,1
70
40,75
70
38,1
70
44,7
70
47,75
70
44,6
70
38,4
70
34,7

Observaes

'

56

776
777
778
779
780
781
782
783
784
784,5
785
785,5
786
787
o 788
c
O o 789
.0
790

E 0> 791
V
> IA 792
o
z <9
792,5
O)
CL
793
794
795
795,5
796
797
798
799
800
801
802
802,5
803
803,5
804

8,7
9,5
8,5
8,7
7,8
10
9,8
10,7
10
0
10
10
7,8
7,4
9,4
2,5
6
10
10
5
5
3,8
9,5
0
9
5
7
6,5
9,5
9,5
9
7,2
8,5
6
9,4

31
23,6
43,3
43,05
47,2
47,4
82,35
14,1
16,1
0
40
47,5
37,85
17,5
52,5
21,3
37
42,5
47,5
52,5
27,5
22,9
18,1
0
40
15
57,5
20
44,3
30
57,7
45
17,5
29,8
17,4

70
70
70
70
70
70
70
70
70
0
70
70
70
70
70
70
70
70
70
70
70
70
70
70
70
70
70
70
70
70
70
70
70
70
70

Incio do rebaixo

Reps
Rampa
Rebaixe

Pegas de fogo n'

Outubro

Valores tericos para o diagrama de fogo

H M I Comprimento do furo (nV)

753
#VALOR!
754
11,70225
755
10,33725
756
11,59725
757
11,49225
758
10,33725
759
11,49225
760
7,81725
761
10,65225
762
9,18225
763
9,39225
764
9,70725
765
9,91725
766
9,28725
767
9,81225
768
11,17725
769
10,44225
770
7,29225
771
9,91725
772
10,54725
773
10,02225
774
9,70725
775
10,44225

Distncia frente corriqida (ml

#VALOR!
2,7489325
2,7898825
2,7520825
2,7552325
2,7898825
2,7552325
2,8654825
2,7804325
2,8245325
2,8182325
2,8087825
2,8024825
2,8213825
2,8056325
2,7646825
2,7867325
2,8812325
2,8024825
2,7835825
2,7993325
2,8087825
2,7867325

Espaamento prtico (m) N de furos Perfurao especfica (m/mA3)

#VALOR!
# VALOR!
#VALOR!
3,436165625
11
0,143465617
3,487353125
22
0,126158106
3,440103125
16
0,137926215
3,444040625
17
0,128923784
3,487353125
16
0,131773452
3,444040625
24
0,130007177
3,581853125
12
0,139128326
3,475540625
20
0,128132059
3,530665625
10
0,132311435
3,522790625
20
0,125100373
3,510978125
11
0,133536066
3,503103125
18
0,127880497
3,526728125
11
0,134806814
3,507040625
16
0,133767058
3,455853125
7
0,161189754
3,483415625
13
0,132822617
3,601540625
12
0,132858169
3,503103125
14
0,130391697
3,479478125
15
0,130801171
3,499165625
14
0,1306789
3,510978125
12
0,130121791
3,483415625
11
0,131983459

Consumo ponderai especifico (qr/mA3)

#VALOR!
391,9214735
348,1108255
377,0489892
352,6866386
363,6053726
355,6503918
394,4764416
352,6640638
369,0146131
348,16048
370,512738
354,1406201
375,5695613
370,7941847
441,9177107
366,1854004
379,6811806
361,0949102
360,3083858
361,5537311
361,0394009
363,8718815

Novembro

Pegas de fogo n

58

776
777
778
779
780
781
782
783
784
784,5
785
785,5
786
787
788
789
790
791
792
792,5
793
794
795
795,5
796
797
798
799
800
801
802
802,5
803
803,5
804

10J2725
10,96725
9,91725
10,12725
9,18225
11,49225
11,28225
12,22725
11,49225
11,49225
11,49225
9,18225
8,76225
10,86225
3^61725
7,29225
11,49225
Ilj49225
6,24225
6,24225
4,98225
10,96725
0,99225
10,44225
6,24225
8,34225
7JS1725
10,96725
10,96725
10,44225
8,55225
9,91725
7,29225
10,86225

2,7961825
2,7709825
2,8024825
2,7961825
2,8245325
2,7552325
2,7615325
2,7331825
2,7552325
-OJ35
2,7552325
2,7552325
2,8245325
2,8371325
2,7741325
2,9914825
2,8812325
2,7552325
2J552325
2,9127325
2^127325
2,9505325
2,7709825
3,0702325
2,7867325
2,9127325
2^497325
2,8654825
2,7709825
2,7709825
2,7867325
2,8434325
2J5024825
2JJ812325
2,7741325

3,495228125
3,463728125
3,503103125
3,495228125
3^530665625
3,444040625
3,451915625
3,416478125
3,444040625
-0,0625
3,444040625
3,444040625
3,530665625
3,546415625
3,467665625
3,739353125
3,601540625
3,444040625
3,444040625
3,640915625
3,640915625
3,688165625
3,463728125
3,837790625
3,483415625
3,640915625
3,562165625
3,581853125
3,463728125
3,463728125
3,483415625
3,554290625
3,503103125
3,601540625
3,467665625

10

14
14
15
15
25

13
15
12

17
12

14
15
16

13
18
14
10

18
14
10

0,134290432
Ojl.41227197
0,134607595
0,135382224
0,132451596
0^131995684
0,126559832
0,177913343
0,155443364

371,2072159
387,7781645
372,7700343
374,2251608
369,4055185
361,0901921
346,7194544
484,4349508
425,2341641

#DIV/0!

#DIV/0!

0,135559567
0^131717798
0,132136651
0,143092708
0,134882112
0,158953643
0,136808007
0,137399742
0,131717798
0,130626482
0,140275029
0,155237279
0,161123846

370,8396273
360,3300022
368,5271434
400,9043438
370,6457983
508,2421242
390,9689995
375,8736494
360,3300022
380,6487368
408,7648366
467,6968505
442,4098948

# DlV/0!

# DlV/0!

0,135313041
0,171447258
0,130913889
0,146896324
0,131663278
0,13887341
0,129883202
0,129963228
0,142738993
0,141551909
0,167576661

373,0513767
499,601467
368,6165067
416,5013762
361,5177921
381,315195
358,0815774
365,0071779
395,2883874
404,5260901
460,487934

Pegas de fogo n 1

Outubro

Valores prticos efectivamente utilizados na pega de fogo

Saigj* Carqa total

753
?????
754
375
755
800
756
575
757
425
758
450
759
675
760
400
761
575
762
675
763
725
764
350
765
600
766
750
767
550
768
450
769
725
770
525
771
575
772
575
773
425
774
450
775
525

Distncia frente
?????
3,2
2,6
3
2,7
2,5
3
3,4
3,3
5,5
3,5
3,2
3,5
5
2,9
4
5
4,5
2,35
3,3
2,8
3,1
4

Nmero de furos
????
15
33
24
25
26
35
26
29
33
32
17
28
35
24
18
35
29
22
23
23
21
22

Carqa total por furo

#VALOR!
25
24,24242424
23,95833333
17
17,30769231
19,28571429
15,38461538
19,82758621
20,45454545
22,65625
20,58823529
21,42857143
21,42857143
22,91666667
25
20,71428571
18,10344828
26,13636364
25
18,47826087
21,42857143
23,86363636

Consumo ponderai especfico

*VALOR!
359,0303309
476,2006805
392,084663
286,1952862
400,0933551
292,2077922
499,9875003
291,3752914
499,5004995
388,7816388
384,1898205
344,1649697
558,4512286
453,373428
640,7700632
395,3646898
510,3528726
643,9817109
400,9951654
395,7287368
455,4508356
420,2689721

o
c
o

o
u
g
E
0)

>

</>
O)

776
777
778
779
780
781
782
783
784
784,5
785
785,5
786
787
788
789
790
791
792
792,5
793
794
795
795,5
796
797
798
799
800
801
802
802,5
803
803,5
804

250
275
575
475
400
575
925
375
500
50
350
275
325
125
400
250
125
375
450
275
325
250
350
175
375
375
475
200
350
300
475
200
200
100
175

2,7
2,5
5,5
3,6
2,8
2,9
3,1
5,5
7,2
0
3,5
3,6
4
2,5
3
5,4
4
3
3
6
4
5,1
4,8
3
4
7
3
3
3,3
3
3
3,5
2,9
4
4

15
13
32
20
24
34
48
17
19
7
19
20
23
7
21
21
25
18
42
36
17
24
14
27
19
44
23
10
19
15
23
19
9
16
9

16,66666667
21,15384615
17,96875
23,75
16,66666667
16,91176471
19,27083333
22,05882353
26,31578947
7,142857143
18,42105263
13,75
14,13043478
17,85714286
19,04761905
11,9047619
5
20,83333333
10,71428571
7,638888889
19,11764706
10,41666667
25
6,481481481
19,73684211
8,522727273
20,65217391
20
18,42105263
20
20,65217391
10,52631579
22,22222222
6,25
19,44444444

343,3169914
490,6333631
284,052315
352,2886898
388,030049
418,3035065
369,7348262
451,9242936
431,3319531
#DIV/0!
250
160,8187135
275,209159
386,1003861
270,1789936
869,414015
140,7657658
294,1176471
315,7894737
174,6031746
590,9090909
563,3142708
424,057381
#DIV/0!
260,4166667
714,2857143
393,3747412
512,8205128
252,0152217
350,877193
304,8976186
176,366843
463,6337294
139,8210291
267,4859379

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