MODELOS PREPARAR UM TRABALHO PARA APRESENTAO

NO CONGRESSO DE PESQUISA E ENSINO EM TRANSPORTES

Joao Jr. (Completar)
Alexandre (Completar)
Willian (Completar)
Jos Teixeira de A. N. Santos
Instituto de Pesquisa em Transportes - INTRA
RESUMO
ABSTRACT

1. INTRODUO
2. MOTIVAAO (JOAO E WILLIAN)
O transporte de cargas e passageiros atravs das hidrovias da Regio Amaznica uma
atividade socioeconmica relevante, pois responsvel pelos deslocamentos de pessoas e
escoamento da produo das mais diversas cidades situadas s margens do Rio Amazonas e
seus afluentes (Citao XXX).
De acordo com CNT (2013), cerca de 80% das cargas e XX% (Incluir) dos passageiros
transportados pela modal hidrovirio com a navegao interior no pas, ocorre nos rios da
regio hidroviria amaznica.
Os principais rios que fazem parte das malhas potencialmente navegveis so, segundo a CNT
(2013): Amazonas, Solimes, Negro, Purus, Branco, Madeira, Tapajs, Acre, Juru, Xingu,
Jari e Trombetas. Como a malha rodoviria bastante debilitada na regio, o transporte
hidrovirio se faz muito importante econmica e ambientalmente no que diz respeito tanto ao
preo das passagens para passageiros quanto o valor para o transporte de pequenas cargas
chamadas popularmente de encomendas.
Dessa forma, nota-se o importante papel hidrovirio no cenrio regional e nacional no
transporte de carga e passageiros, uma vez que algumas comunidades cidades s tm acesso
atravs das hidrovias, que por onde chegam os suprimentos tais como produtos
industrializados e leos para subestaes termeltricas (Citao xx).
Alm disso, segundo Antaq (2012) a regio provida de uma malha hidroviria navegvel
com extenso aproximada de 18.300 km de extenso de vias navegveis e 724 km de vias
potencialmente navegveis, o que a torna indispensvel para economia regional e nacional,
visto que pode ser utilizada como rota alternativa de integrao das produes de regies
como sul e sudeste do Brasil.
Devido a essa disponibilidade de vias navegveis, a regio apresenta no s potencial no
transporte fluvial misto, mas tambm em alguns de seus trechos, apresenta possibilidade de
integrao com o setor eltrico, o que importante para o crescimento da economia e
manuteno do meio ambiente.
Nesse aspecto, segundo Antaq (2012), a reduo do consumo de combustvel e emisso de

GEEs poderia ser ampliada se mais cargas que atualmente so transportadas principalmente
por rodovias, fossem transportadas por hidrovias.
Apesar da importncia, o sistema de transporte apresenta falta de diagnsticos, condies
precrias de infraestrutura porturias e hidrovias, baixa acessibilidade, pouca mobilidade,
carncia de vias de escoamento, incompatibilidade do sistema logstico com as produes
regionais e etc (citaes xxx).
Por isso a necessidade de estudos que proponham solues tcnicas e melhorias na
infraestrutura dos portos regionais, pois motivos para tal existem, como por exemplo, a
prorrogao da zona franca de Manaus, que por ser um atrativo econmico, carente de um
aproveitamento logstico mais eficiente, ou seja, deve-se investir no desenvolvimento do THI
para reduzir o custo de transporte.
* Fazer um link entre um sistema transporte hidrovirio e necessidade portos ( 1 a 2 pargrafo
com citao)
** Explorar estudo ou trabalhos que falem sobre os problemas dos portos. (2 pargrafo com
citao)
3. PORTO (ALEXANDRE)
Um porto uma rea abrigada das ondas e correntes e localizada, na maioria das vezes,
beira de um oceano, mar, lago ou rio, sendo destinada ao atracamento de barcos e navios. Ela
conta com o pessoal e servios necessrios ao carregamento e descarregamento de cargas e ao
estoque temporrio destas, bem como instalaes para o movimento de pessoas e cargas ao
redor do setor porturio e, em alguns casos, terminais especialmente designados para
acomodao de passageiros.
Os portos so formados, em geral, por um conjunto de elementos essenciais a sua operao,
como o retroporto, os terminais, os beros, os canais de acesso e atracagem, as vias
perimetrais rodovirias e frreas, alm de centros administrativos e operacionais (IPEA,
2009). Por Srgio Faria, porto o local protegido das ondas, ventos, correntes etc, capaz de
assegurar guas tranquilas para atracao de navios, com vistas realizao, das etapas de
carga e descarga do veculo de transporte na modalidade aquaviria (FARIA, S.F.S.).
Infraestrutura porturia compreende uma srie de elementos que viabilizam a realizao das
atividades porturias. Segundo Srgio (2012) um porto deve ter acesso (martimo e terrestre),
rea para armazenamento e circulao de passageiros e cargas, abrigo de ventos e ondas, boa
tena, margens planas, equipamentos (guindaste, empilhadeira, p carregadeira, trator,
balana), alm de servios para abastecimento, manuteno e reparos e socorro.
O IPEA (2009) conceituou transporte aquavirio e, a partir desta modalidade de
deslocamento, trs aspectos devem ser considerados: a infraestrutura aquaviria, porturia e
terrestre.

A infraestrutura aquaviria composta pelos canais de acesso aos portos, bacias de

evoluo, quebra-mares, hidrovias e beros de atracao. Os equipamentos para
movimentao e armazenagem de mercadorias, tais como guindastes, esteiras e
armazns, so conhecidos como superestrutura porturia. A maior parte da

superestrutura porturia no Brasil operada por empresas privadas.

A infraestrutura porturia composta pelos ativos fixos sobre os quais realizada a

movimentao de cargas entre os navios e os modais terrestres. Os componentes da
infraestrutura so imobilizados, isto , no podem ser colocados facilmente em uso em
outros lugares ou em outras atividades.

Finalmente, a infraestrutura terrestre permite o transporte de bens entre os navios e os

limites da rea do porto, por meio no somente de vias ferrovirias e rodovirias,
dutos e correias transportadoras, mas tambm dos ptios dos terminais de embarque e
desembarque de cargas e passageiros, e dos ptios das reas de armazenagem.

H ainda o conceito de porto organizado, que aquele construdo e aparelhado para atender
s necessidades da navegao, da movimentao e da armazenagem de mercadorias,
concedido ou explorado pela Unio, cujo trfego e operaes estejam sob a jurisdio de uma
autoridade porturia (MARCHETTI e PASTORI, 2006, p. 13 e 14).
Viabilizar a sua recuperao e expanso, portanto, um grande desafio a ser enfrentado pelo
Brasil nos prximos anos, pela evidente necessidade de melhorar as condies de
competitividade sistmica e promover a insero da produo nacional nos grandes e
concorridos circuitos de comercializao mundiais (SARTI; HIRATUKA, 2010).
***** Portos - IP4; ETC e TUP. Definio e objetivos, caso no exista definio de
infraestrutura.
**** Falar sobre os problemas dos portos do Amazonas
Sugesto de texto:
Falar do estado da arte no contexto nacional,
Falar do estado da arte no contexto da Regiao Amazonica
Falar do estado da arte no contexto do Amazonas (explorar o estudo da Antaq
que trabalha com padro de atendimento.
5. REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS
6. MODELO PROPOSTO
7. ANALISE
8. CONSIDERAES FINAIS
Este texto, alm de apresentar as normas para elaborao de trabalhos para apresentao nos
Congressos de Pesquisa e Ensino em Transportes, procurou tambm esclarecer como o
processo de seleo conduzido. Como sugestes de leitura para os autores interessados em
mais informaes sobre a preparao de artigos cientficos pode-se listar Barrass (1979),
Figueiredo (1995), Michaelson (1990), Rey (1991), Turabian (1987) e Vieira (1991). Uma
srie de outros livros sobre este assunto podem ser encontrados em livrarias universitrias
especializadas. A leitura das normas da ABNT (2002a, 2002b, 2003a, 2003b) tambm
indicada.

Agradecimentos
Os autores agradecem as sugestes recebidas de diversos colegas, que permitiram aprimorar o texto e eliminar
diversas inconsistncias. Caso haja necessidade de se fazer referncia a alguma instituio de apoio pesquisa,
deve-se faz-lo sob a forma de um agradecimento, nesta parte do texto.
REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS
ABNT (2002a) NBR 10520 Informao e Documentao Publicao Peridica Cientfica - Apresentao.
Associao Brasileira de Normas Tcnicas, Rio de Janeiro.
ABNT (2002b) NBR 6023 Informao e Documentao Referncias- Elaborao. Associao Brasileira de
Normas Tcnicas, Rio de Janeiro.
ABNT (2003a) NBR 6022 Informao e Documentao Artigo em Publicao Peridica Cientfica Impressa
- Apresentao. Associao Brasileira de Normas Tcnicas, Rio de Janeiro.
ABNT (2003b) NBR 6022 Informao e Documentao Publicao Peridica Cientfica Impressao Apresentao. Associao Brasileira de Normas Tcnicas, Rio de Janeiro.
Barrass, R. (1979) Os Cientistas Precisam Escrever Guia de Redao para Cientistas, Engenheiros e
Estudantes. T.A. Queiroz e EDUSP, So Paulo.
Figueiredo, L. C. (1995) A Redao pelo Pargrafo. Editora UnB, Braslia, DF.
Fonseca, A. P.; A. L. Pereira e A. E. L. M. Rezende (1995) O Transporte na Competitividade das Exportaes
Agrcolas: Viso Sistmica na Anlise Logstica. Anais do IX Congresso de Pesquisa e Ensino em
Transportes, ANPET, So Carlos, v. 1, p. 340351.
GEIPOT (1995) Anurio Estatstico dos Transportes 1995. Empresa Brasileira de Planejamento de
Transportes, Ministrio dos Transportes, Braslia, DF.
Hong, H. P. e N. C. Lind (1996) Estimating Design Quantiles from Scarce Data. Canadian Journal of Civil
Engineering, v. 23, n. 5, p. 10251029.
Johnson, L. W. (1990) Discrete Choice Analysis with Ordered Alternatives. In: Fischer, M.M.; P. Nijkamp e Y.Y.
Papageorgiou (eds.) Spatial Choices and Processes. Amsterdam, Netherland.
Michaelson, H. B. (1990) How to Write and Publish Engineering Papers and Reports (3a ed.). Oryx Press,
Phoenix, AZ, USA.
Rey, L. (1991) Planejar e Redigir Trabalhos Cientficos (2a ed.). Edgard Blucher, So Paulo.
Rosemberg, M. (1976) A Lgica da Anlise do Levantamento de Dados. Ed. Cultrix/EDUSP, So Paulo.
Turabian, K. L. (1987) A Manual for Writers of Term Papers, Theses and Dissertations (5a ed.). The University
of Chicago Press, Chicago, IL, USA.
Vieira, S. (1991) Como Escrever uma Tese. Livraria Pioneira Editora, So Paulo.

Jos Reynaldo A. Setti (setti@sc.usp.br)

Manoel Henrique A. Sria (mane@sc.usp.br)
Departamento de Transportes, Escola de Engenharia de So Carlos, Universidade de So Paulo
Av. Dr. Carlos Botelho, 1465 So Carlos, SP, Brasil