UNIVERSIDADE COMUNITRIA DA REGIO DE CHAPEC

UNOCHAPEC
CURSO DE ARQUITETURA E URBANISMO

Arlei Marcos Tauchert

ESTUDO DE VIABILIDADE E EXECUO DA CONSTRUO

INDUSTRIALIZADA DE PR-FABRICADOS EM CONCRETO

Chapec SC, 2014

ARLEI MARCOS TAUCHERT

ESTUDO DE VIABILIDADE E EXECUO DA CONSTRUO

INDUSTRIALIZADA DE PR-FABRICADOS EM CONCRETO

Relatrio
de
estgio
supervisionado,
apresentada Unochapec como parte dos
requisitos para obteno do grau de Bacharel
em Arquitetura e Urbanismo
Orientador(a): Christine Martins Scherer

Chapec SC, nov. 2014.

RESUMO
O presente relatrio contextualiza principalmente a viabilidade da
construo industrializada no Brasil, onde est atingindo notveis avanos no que
diz respeito tecnologia e capacitao dos trabalhadores, que est aprimorando o
setor que estava defasado e com mo-de-obra escassa, em face a um objetivo
interdisciplinarmente em comum, a insero de processos industrializados na
construo civil, com finalidade de organizar e manter um aspecto mais limpo para o
canteiro de obras. Para tanto, atravs da racionalizao do processo construtivo
industrializado, gera rigidez do controle de qualidade na fbrica e garante um forte
aumento na segurana e eficincia, tornando uma excelente opo para obras de
qualquer porte. Suas principais caractersticas so de que, quando o concreto
moldado no canteiro de obra e ento, aps sua cura, montado de acordo com o
projeto, identifica-se como peas pr-moldadas. No entanto, quando a produo
inicia-se em cho de fbrica, passa por todos os processos internos e, quando
acabada, transportada para o canteiro de obra e montada, identifica-se como
peas pr-fabricadas. Este o objeto de estudo: Peas pr-fabricadas, onde
emprega-se um maior controle de qualidade e segurana. A anlise foi dada com
pesquisa bibliogrfica a partir de referencial terico para o estudo da produo e
viabilidade do sistema, em conjunto com os aspetos econmicos e construtivos,
vivncia tcnica observando o perfil produtivo dentro do parque fabril e em canteiro,
atravs da montagem das estruturas, levando em considerao seus aspectos
sustentveis. Observando todos estes aspectos, foi possvel determinar a funo
real da industrializao da construo civil, que efetivamente contribui para a
ampliao gradativa da qualidade e sustentabilidade da construo civil atravs de
processos, com o uso racional de materiais e economicamente atravs
principalmente da velocidade que a construo pr-fabricada pode ofertar.
Palavras chave: Pr-fabricados, Construo, Industrializada, Pesquisa, Viabilidade,
Execuo, Montagem.

SUMRIO
1.
1.1.
1.2.
1.3.
2.
2.1.
2.2.
2.2.1.
2.2.2.
3.
3.1.
3.2.
3.3.
3.4.
3.4.1.
3.4.2.
4.
5.
6.
6.1.
6.2.
6.3.
6.4.
6.5.
6.6.
6.7.
6.8.
6.9.
6.10.
7.
7.1.
7.2.
7.3.
7.4.
7.5.
7.6.
7.7.
7.8.
7.9.
7.10.
8.
8.1.
8.2.
8.2.1.
8.2.2.
8.2.3.
8.2.4.
8.2.5.

INTRODUO........................................................................................... 6
Justificativa................................................................................................ 7
Objetivo geral............................................................................................ 7
Objetivo especfico.................................................................................... 7
A INDUSTRIALIZAO DA CONSTRUO ........................................... 9
Conceito..................................................................................................... 9
Histria da pr-fabricao na construo civil........................................... 9
Terceira gerao de sistemas pr-fabricados........................................... 11
Pr-fabricados no Brasil............................................................................ 11
VIABILIDADE DO PR-FABRICADO....................................................... 14
A racionalizao do processo construtivo.................................................. 14
Aumento da produtividade......................................................................... 15
Padronizao............................................................................................. 15
Organizao do canteiro de obra e produo na fbrica........................... 16
Canteiro...................................................................................................... 16
Produo na fbrica................................................................................... 16
SOLUES PARA OBRAS DE GRANDE ESCALA ................................ 18
ANLISE DA VIABILDADE ECONMICA................................................. 19
DEZ RAZES PARA A ESCOLHA DO CONCRETO PR-FABRICADO.. 20
O pr-fabricado de concreto confortvel................................................. 20
Pr-fabricado de concreto seguro........................................................... 20
Pr-fabricado de concreto verstil.......................................................... 20
Pr-fabricado de concreto saudvel....................................................... 21
Pr-fabricado de concreto otimizado...................................................... 21
Pr-fabricado de concreto durvel.......................................................... 21
Pr-fabricado de concreto ecolgico................................................... 21
Pr-fabricado de concreto gil................................................................ 22
Pr-fabricado acessvel.......................................................................... 22
Pr-fabricado de concreto sustentvel................................................... 22
PRINCIPAIS ELEMENTOS PR-FABRICADOS...................................... 23
Fundaes profundas e blocos.................................................................. 23
Pilares........................................................................................................ 24
Vigas armadas e protendidas.................................................................... 25
Pr-laje, pr-vigas e laje pronta macia.................................................... 26
Lajes alveolares......................................................................................... 28
Escadas..................................................................................................... 29
Sistema de cobertura................................................................................. 29
Fechamento com painis alveolares......................................................... 30
Fachada arquitetnica............................................................................... 31
Sistema produtivo Tilt-up........................................................................... 33
RELATRIO TCNICO.............................................................................. 35
Introduo................................................................................................... 35
Peas pr-fabricadas analisadas................................................................ 37
Fundaes.................................................................................................. 37
Pilares......................................................................................................... 40
Vigas........................................................................................................... 43
Painis arquitetnicos de vedao paredes............................................ 46
Lajes........................................................................................................... 49

8.2.6.
8.2.7.
8.2.8.
8.2.9.
9.
10.

Estrutura para cobertura............................................................................ 55

Arquibancada e escadas............................................................................ 58
Contenes................................................................................................ 61
Pontes, viadutos e passarelas.................................................................... 62
CONCLUSO........................................................................................ 65
REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS.......................................................... 66

1. INTRODUO
A construo civil obteve avanos notveis nos campos da tecnologia e
da eletrnica, com contribuies nas reas humanas da antropologia, da arqueologia
histrica e da arquitetura. Esse aumento na complexidade do conhecimento vem
incentivando uma crescente contribuio interdisciplinar, promovendo uma re-unio
dos profissionais da construo civil e da tecnologia em um trabalho mais interativo
em face de um mesmo objetivo. Com esta unio interdisciplinar, a forma de construir
est sendo constituda de diferentes maneiras, e uma delas a insero de
processos industrializados na construo civil para que o canteiro de obras seja
mais organizado e limpo, tornando-se apenas um local de montagem (ZANETTINI,
2012).
Em sua caracterizao industrializada, este tipo de construo rendeu
uma melhora significativa para o canteiro de obras, atravs do processo de
componentes industrializados com rigidez no controle de qualidade durante sua
produo, materiais de boa procedncia e mo-de-obra especializada, tornaram a
construo civil mais segura e eficiente.
Eu, Arlei Tauchert, estudante do curso de Arquitetura e Urbanismo na
Unochapec, com matrcula nmero 200715902, atuarei como estagirio na
Rotesma Indstria de pr-fabricados em concreto, onde ser apresentado um
estudo da viabilidade e da execuo da construo industrializada em concreto.
A Rotesma, empresa lder no setor de pr-fabricados de concreto, iniciou
suas atividades, em 1977, com a produo de peas de cimento como tubos e
postes. Ao passar do tempo, e observando as tendncias do mercado, se
aperfeioou e passou a criar novos produtos como vigas, pilares, lajes, painis,
contenes, arquibancadas, escadas, estrutura para cobertura, pontes, viadutos e
passarelas. Hoje especializada na produo de peas para estruturas de grandes
obras, conta com duas modernas unidades industriais localizadas em Chapec,
oeste de Santa Catarina e em Marialva, oeste do Paran, com capacidade produtiva
que ultrapassa 5000 m de concreto por ms.
Entre as maiores premoldadeiras do sul do Brasil, a Rotesma j executou
mais de 5 milhes de m em obras no territrio nacional como shoppings centers,
supermercados, universidades, frigorficos, indstrias moveleiras, pontes e viadutos,
estdios, centros de eventos e edifcios residenciais.

Como resultado, a empresa aderiu a um modelo de gesto empresarial

integrada, que acompanha desde a comercializao at a entrega da obra, e com a
implantao contnua de novas tecnologias que auxiliam no processo de melhoria
dos produtos, sendo procedimentos seguidos rigorosamente pelo Selo de
Excelncia da Abcic e da ISO 9001 Sistema de gesto da qualidade, o que
garante a certificao dos produtos.
1.1 Justificativa
O contnuo aprimoramento das linguagens arquitetnicas no uso das
tecnologias do concreto, ao, da argamassa armada entre outras, melhora o custo
benefcio e surge como um novo procedimento contemporneo. Esta afirmao fazse entender que a industrializao estar cada mais presente na construo civil,
devido a uma srie de vantagens, tais como, do carter mais preciso e profissional
para o mercado de trabalho que evolui constantemente (ZANETTINI, 2012).
Tais motivos so imprescindveis para a conter os avanos da poluio,
da conteno da informalidade do profissional da construo e para o aumento da
velocidade de execuo e qualidade das edificaes.
O trabalho com a industrializao vem se intensificando a cada dia, sendo
que este mtodo construtivo sofreu com um perodo de grande desmistificao,
devido ao peso arquitetnico criado pela sua forma. Porm, estudos empregando
maior tecnologia ao processo esto sendo aplicados e provando sua eficcia
arquitetnica e sustentvel, apresentando um ponto favorvel ao seu favor para seu
crescimento, tornando um dos principais incentivos para a elaborao deste estudo.
1.2 Objetivo geral
O objetivo do presente relatrio tratar sobre estudo das estruturas prfabricadas em concreto, sistema industrializado que est em um crescente avano
nos ltimos anos e que melhora significativamente os processos da construo civil,
no que diz respeito a eficincia construtiva, qualidade na implantao do sistema,
capacitao tcnica da mo-de-obra e ajuda significativa no combate poluio,
itens pertinentes da construo contempornea.

1.3 Objetivos especficos

- Elaborar uma pesquisa bibliogrfica a partir de referencial terico voltado

para o estudo de produo de peas pr-fabricadas em concreto.

- Elaborar uma pesquisa de viabilidade pela busca da compreenso dos
aspectos econmicos, construtivos e sua juno.
- Observar o perfil produtivo e suas caractersticas dentro do parque fabril.
- Analisar a montagem das estruturas.
- Verificar a importncia dos aspectos sustentveis deste mtodo.

2. A INDUSTRIALIZAO DA CONSTRUO
2.1 Conceito
Segundo o que diz Bruna (1976), a industrializao est vinculada aos
conceitos de produo em srie e organizao, os quais devem ser compreendidos
amplamente a relao entre produo envolvida e os mecanismos de produo. A
histria da industrializao identifica-se na evoluo das ferramentas e mquinas
para a produo de bens e dividida em trs fases, sendo a primeira, que instaura
os primrdios da era industrial, com o nascimento das mquinas genricas ou
polivalentes.
A segunda fase compreende transformao dos mecanismos no sentido
de ajust-los para executar determinadas tarefas. A terceira fase inicia-se na metade
do sculo passado e d origem ao processo denominado por alguns de Segunda
Revoluo Industrial, onde o homem livra-se dos automatismos da produo em
srie (BRUNA, 1976), resultando em uma possibilidade no que se refere
industrializao da construo, permitindo adequar-se produo s exigncias de
cada obra, assegurando condies de mxima eficincia operacional.
O controle das aes permanece humano, mas a aplicao/diligncia foi
substituda por mecanismos. Podemos citar como exemplo as centrais de concreto,
que renem diversas combinaes de agregados, gua, aditivos, etc., com obteno
de diferentes dosagens e resistncias, que so mquinas controladas por
automatismos, que possuem programas para sua operao.
A pr-fabricao, segundo Ordonz (1974), uma fabricao fora do
canteiro, de partes da construo, capazes de serem utilizadas mediante aes
posteriores de montagem.
2.2 Histria da pr-fabricao na construo civil
A Normativa NBR 9062 Projeto e execuo de estruturas de concreto
pr-moldado (ABNT. 1985, p.34-35), define que a estrutura de concreto pr-moldado
constitui de elementos produzidos em condies menos rigorosas de controle de
qualidade e que so inspecionados individualmente ou em lotes por inspetores do
prprio construtor, dispensando a existncia de laboratrio e demais instalaes. No
entanto, a estrutura de concreto pr-fabricado constitui de elementos produzidos em
usina ou instalaes analogamente adequadas aos recursos para produo e que

10

disponham de

pessoal,

organizao de laboratrio

e demais

instalaes

permanentes para o controle de qualidade, devidamente inspecionada pela

fiscalizao do proprietrio.
A origem da pr-fabricao em concreto, segundo Vasconcellos (2002,
p.13) no se pode precisar data, porm, o nascimento do concreto armado ocorreu
com a pr-moldagem dos elementos, possibilitando a afirmao de que a prmoldagem originou-se juntamente com a inveno do concreto armado. A realizao
de estruturas com concretagem local surgiu logo depois.
Segundo Ordonz (1974), no perodo ps Segunda Guerra Mundial,
principalmente no continente europeu, com a necessidade da reconstruo em
grande escala o uso intensificado do pr-fabricado foi utilizado, dando origem a
construo industrializada de forma significativa.
A utilizao dos pr-fabricados de concreto, segundo Salas (1988)
considera dividida em trs importantes etapas:
- De 1950 a 1970
Perodo marcado pelo ps-guerra, onde a devastao em muitas regies
tomou conta, havendo a necessidade da construo de edifcios habitacionais,
escolares, hospitalares e industriais. Aglomeraes construdas com elementos prfabricados provenientes do mesmo fornecedor, denominado de ciclo fechado de
produo.
A utilizao de uma filosofia com base em sistemas fechados, as
realizaes do ps-guerra acarretaram em um estigma relacionado a tal mtodo
construtivo durante um longo perodo como uniforme, montono e rgido na
arquitetura, sem flexibilizao e com peso excessivo dos elementos.
Como na poca no foram desenvolvidas avaliaes de desempenho
para tal sistema construtivo, o surgimento de patologias foi inevitvel, segundo
Ferreira (2003 apud SERRA; FERREIRA; PIGOZZO, 2005).
- De 1970 a 1980
Acidentes com alguns edifcios constitudos de grandes painis prfabricados ocorreram. Com a rejeio a esse tipo de construo, conceitos de
utilizao nos processos construtivos sofreram uma profunda reviso, juntamente
com o declnio dos sistemas pr-fabricados em ciclo fechado de produo.
- Ps 1980
Etapa que se caracterizou principalmente pela demolio de grandes

11

conjuntos habitacionais, devido ao fato de um quadro crtico pela rejeio social e

pela deteriorao funcionais, sendo seguido pela pr-fabricao em ciclo aberto,
com base em componentes compatveis, provenientes de diversas origens.
Segundo Bruna (1976), a industrializao de componentes destinados ao
mercado e no, exclusivamente, s necessidades de uma s empresa conhecida
como ciclo aberto. Segundo Ferreira (2003 apud SERRA; FERREIRA; PIGOZZO,
2005), com surgimento na Europa, os ciclos abertos entraram com uma proposta
de pr-fabricao de componentes padronizados, criando uma compatibilizao
entre elementos e subsistemas.

2.2.1 Terceira gerao de sistemas pr-fabricados

Segundo Elliot (2002, apud SERRA; FERREIRA; PIGOZZO, 2005) relata
uma terceira gerao de sistemas pr-fabricados para edificaes com alto grau de
especificao vem tomando forma nos ltimos 20 anos na Europa, onde
profissionais europeus esto conhecendo cada vez mais sobre as possibilidades dos
acabamentos de alta qualidade nos elementos pr-moldados, mas para isso
necessria uma alterao na forma de conceber projetos e sistemas dentro desta
nova realidade.
Desta forma, o sistema dever se tornar de ciclo flexibilizado, por
compreender que no apenas os componentes so abertos, e sim, todo o sistema,
para que possa adequar a quaisquer tipologias arquitetnicas, possuindo
caractersticas tanto do sistema fechado quanto do ciclo aberto, onde Ferreira (2003
apud SERRA; FERREIRA; PIGOZZO, 2005) indica que a produo pode ir alm da
fbrica, com a produo de componentes em canteiro, observando um alto grau de
controle.

2.2.2 Pr-fabricados no Brasil

O Brasil no sofreu devastaes devido a Segunda Guerra Mundial,
sendo assim, no havendo a necessidade de construir em grande escala. Assim
sendo, Vasconcellos (2002, p.13) atesta que a primeira grande obra onde foi feito
uso de componentes pr-fabricados no Brasil foi o hipdromo da Gvea, no Rio de
Janeiro, pela qual a Christiani-Nielsen empresa dinamarquesa com sucursal no
pas executou em 1926 toda a obra. Os principais elementos utilizados foram as
estacas nas fundaes e as cercas no permetro da rea reservada ao hipdromo. O

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espao do canteiro teve que ser estudado para no afetar no tempo de obra, pois a
pr-fabricao foi dada no mesmo ambiente da construo.
Muitos anos depois, conforme Vasconcellos (2002, p.14) a Construtora
Mau, na cidade de So Paulo, executou vrios galpes pr-moldados dentro do
canteiro de obras. Foi utilizado o processo de executar as peas deitadas uma sobre
as outras, separadas por papel parafinado, para otimizar espao (Figura 1 e 2).
No Brasil, tal como nos EUA e Canad, no existiu uma crise aguda de
falta de edificaes em grande escala, como houve na Europa aps a 2 Guerra
Mundial. No entanto, a preocupao com a racionalizao e a industrializao de
processos construtivos apareceu no final da dcada de 50, como citado a seguir:

No incio da sua atuao, o BNH adotou uma poltica de

desestmulo a pr-fabricao no setor da habitao, tentando privilegiar a
gerao de empregos. E, na segunda metade dos anos 70, o banco adotou
novas diretrizes para o setor, reorientando sua atuao para o atendimento
das camadas de menor poder aquisitivo, passando a estimular (ainda que
timidamente) a introduo de novas tecnologias, como a construo com
elementos pr-fabricados de concreto.
Orientado para a busca de alternativas tecnolgicas para a
construo habitacional, o BNH e seus agentes patrocinaram a pesquisa e
desenvolvimento de alguns processos construtivos base de componentes
pr-fabricados. E, organizaram a instalao de canteiros experimentais,
como o de Narandiba, na Bahia, em 1978; o Carapicuba VII, em So Paulo,
em 1980; e o de Jardim So Paulo, em So Paulo, em 1981. (OLIVEIRA.
2002, p.6).

13

Figura 1 - Sistema de execuo dos prticos superpostos da ELCLOR na fase de protenso da pea
mais elevada.

Fonte: VASCONCELLOS. 2002, p.14.

Figura 2 - Tesouras Vierendeel do Cortume Franco-Brasileiro em processo de pr-moldagem
superposta.

Fonte: VASCONCELLOS. 2002, p.14.

14

3. VIABILIDADE DO PR-FABRICADO

No que El Debs (2000) retrata, comparada s outras indstrias, a

construo civil considerada uma indstria atrasada, de baixa produtividade, com
exacerbado desperdcio de materiais e baixo controle de qualidade.
Sabbatini (1989) esclarece que a evoluo da construo civil
industrializ-la: evoluir no sentido de aperfeioar-se como indstria o caminho
natural da construo civil
Conforme Rosso (1980), a industrializao um mtodo baseado
essencialmente em processos organizados de naturezas repetitivas, nos quais a
variabilidade incontrolvel e casual de cada fase de trabalho, que caracteriza as
aes artesanais, substituda, por graus determinados de uniformidade e
continuidade executiva, caractersticas das modalidades operacionais parcial ou
totalmente mecanizadas.
Brumatti (2008, p.12) esclarece que a pr-fabricao um instrumento de
grande potencial para elevar os nveis de industrializao dos processos
construtivos, tendo como objetivo propor um aumento da racionalizao construtiva,
elevando a produtividade e reduzindo desperdcios.
3.1 A racionalizao do processo construtivo
Esta nova mentalidade vai muito alm do modismo, pois se tornou uma
questo de sobrevivncia para as empresas e exige da indstria nacional uma
rpida adaptao s rigorosas exigncias dos novos consumidores, sabidos de seus
direitos, a partir da abertura do Brasil para o mercado mundial competitivo
(BRUMATTI, 2008, p.13).
O Instituto de Pesquisas Tecnolgicas do Estado de So Paulo (IPT)
concluiu atravs de pesquisas que atravs do processo de racionalizao, as
empresas procuram obter ganhos de produtividade e minimizar os custos e os
prazos, sem uma ruptura da base produtiva que caracteriza o setor. (IPT apud
FRANCO, 1992).

15

Racionalizar a Construo Civil significa agir contra os

desperdcios de materiais e mo-de-obra e utilizar mais eficientemente o
capital e completa explicando que isso se faz por meio da aplicao de
princpios de planejamento e gerenciamento, com objetivo de eliminar a
casualidade das decises. (ROSSO,1980).

A racionalizao exige a necessidade da presena em todas as etapas do

processo, principalmente na concepo do projeto, para que sua viabilidade se torne
completa.
3.2 Aumento da produtividade
Brumatti (2008, p. 15) cita que estudos sobre o aumento de produtividade
estabelecem que a aprendizagem, a continuidade e a concentrao elevam a
produtividade da mo-de-obra em um servio. Sendo assim, o desempenho da mode-obra aumenta medida que um mesmo trabalho executado repetidas vezes.
No basta que o canteiro seja repetitivo, h necessidade de
que os operrios desloquem-se sem interrupo de uma tarefa para outra;
ainda mais, dentro da prpria tarefa, no pode haver paradas devido falta
de materiais, falta de detalhamento construtivo, interferncia com outras
tarefas, desbalanceamento e falta de elementos na equipe de trabalho, ou
ingerncia de causas naturais como chuvas, etc. (HEINECK, 1991).

Brumatti (2008, p. 15) cita tambm que os pr-moldados preenchem

requisitos de melhorias para aumento da produtividade na execuo da alvenaria
estrutural, sendo que os elementos pr-fabricados, por sua vez, possuem diversas
vantagens tcnico-econmicas que otimizam a execuo da obra e aumentam a
qualidade do produto final, principalmente com a reduo do desperdcio de material
na execuo de detalhes, antes resolvidos de modo artesanal.
3.3 Padronizao
Segundo Melo (2007, p.20), o pr-fabricado sinnimo de rapidez, e o
aumento da complexidade das estruturas traz uma proposta inversa. Sendo assim, a
definio do tipo de estrutura utilizada deve estar bem esclarecida desde o incio do
projeto, para que o objetivo se cumpra.
Deste modo, para atingir seus objetivos, a padronizao dos elementos

16

definida durante a concepo do projeto auxilia essencialmente no que diz respeito

na conteno da complexidade projetual, facilitando a produo e aumentando o
desempenho de execuo in loco.
Conforme Rosso (1996), a padronizao a aplicao de normas a um
ciclo de produo ou a um setor industrial completo com objetivo de estabilizar o
produto ou o processo de produo.
3.4 Organizao do canteiro de obra e produo na fbrica
3.4.1 Canteiro
Como nos dias atuais o maior desafio da construo civil gerar aumento
de produo com menor custo e reduo de tempo sempre visando a qualidade, um
dos pontos crticos o ambiente de trabalho. Sua problemtica aumenta devido que
a fbrica se movimenta, e no o edifcio, alm da acentuada rotatividade de mo-deobra, dificultando seu planejamento (BRUMATTI, 2008, p.16).
Conforme Souza (2000) no h sentido em se falar em qualidade na obra
ou produtividade no processo construtivo quando no se tem planejado o local onde
os servios da construo acontecem.
O canteiro de obra deve ser organizado de forma a otimizar os processos
com segurana, fluxo de suprimentos e de pessoas, seguindo um modelo
organizacional que trar resultados positivos para a empresa (BRUMATTI, 2008,
p.16).
A produo de elementos pr-fabricados pode ser feita tanto na fbrica
quanto no canteiro, sendo que nas duas situaes as definies de espaos devem
ser previamente destinadas. Na fbrica necessrio espao suficiente para
estocagem de peas at seu transporte e uso definitivo, sempre definindo
previamente o planejamento de iamento ou transporte manual, a fim de aperfeioar
a melhor interao, sempre com um cronograma fsico pronto, prevendo o
quantitativo de materiais e operrios e a durao de determinadas tarefas. J na
execuo de elementos no prprio canteiro, necessrio criar a regio de
armazenamento e transporte j citados, alm da rea para s unidades produtivas
(BRUMATTI, 2008, p.17).

3.4.2 Produo na fbrica

17

Segundo Melo (2007, p. 515), A produo dos elementos pr-fabricados

em indstria divide-se em etapas:
Figura 3 Etapas da produo de elementos pr-fabricados

Fonte: MELO, 2007, p.515.

Onde E o tempo de espera entre as etapas. O setor de concreto em

particular divide-se em:
Figura 4 Subetapas da concretagem para o concreto vibrado

Fonte: MELO, 2007, p.516.

Com a implantao do CAA Concreto Auto Adensvel eliminou uma

das subetapas de trabalho na fase de concreto, sendo que tornou-se:

Figura 5 Subetapas da concretagem para o concreto autoadensvel

Fonte: MELO, 2007, p.526.

As etapas de produo de elementos pr-fabricados em si so

simplificadas, porm, a tecnologia em torno da produo em um ambiente nico,
distante da obra, desenvolvendo um produto com maior potencial qualitativo, devido
fiscalizao presente em todas as estaes de produo.

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4. SOLUES PARA OBRAS DE GRANDE ESCALA

Conforme matria na Revista Concreto (ORDENZ; DORNIAK. 2010, p.
21), a necessidade est cada vez mais crescente para a construo habitacional,
principalmente em pases em desenvolvimento. A comisso de pr-fabricao da
FIB Federao Internacional do Concreto criou um grupo de trabalho para
documentar sobre habitaes pr-fabricadas. Propuseram solues que possam ser
executadas com rapidez, mas que assegurem a qualidade e o custo de construo e
de manuteno, o artigo apresenta uma pequena abordagem da FIB, com solues
desenvolvidas e tambm disponveis no Brasil.
Os autores citam que a demanda por habitaes nos pases emergentes
necessita de construes com custo acessvel. A industrializao da construo
podem facilitar este processo.

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5. ANLISE DA VIABILDADE ECONMICA

Conforme anlise de Brumatti (2008, p. 47-50) conclui-se que entre os
sistemas convencional e pr-fabricado, a diferena de custos entre os mesmos
praticamente nula, porm, apresentam diferenas em estudo de caso realizado pelo
autor, em que cita o sistema de frmas, onde no sistema pr-fabricado exige o uso
de frmas metlicas, que sero utilizadas inmeras vezes, enquanto na construo
convencional so utilizadas frmas de madeira, gerando custo elevado, desperdcio
de materiais e baixo nmero de repeties em suas reutilizaes. O escoramento se
torna praticamente nulo ao depender do tipo de laje utilizada. O sistema
convencional depende que sua estrutura seja autoportante e que resista aos
esforos solicitados em funo dos vos e sua sobrecarga, variando a seo das
lajes, enquanto a estrutura pr-fabricada capaz de distribuir melhor os esforos,
reduzindo a espessura das lajes, reduzindo o volume de concreto.
J a alvenaria se equivalem nos custos, sendo que a convencional tem
funo apenas de vedao, enquanto na estrutural tem a funo de dar tambm
suporte aos esforos.
O sistema pr-fabricado exige logstica e sistema de instalao exclusivos
de uso no muito comum tendo um custo muito elevado para tal.
O pr-fabricado sobressai em vantagem devido ao fato da racionalizao
da construo, agilidade do processo em canteiro com o menor uso de escoras e
cura de concreto e o aumento do nvel de qualidade dos servios empregados pela
construo industrializada, reduzindo erros na execuo.

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6. DEZ RAZES PARA A ESCOLHA DO CONCRETO PR-FABRICADO

O seguinte material coletado do site da Federao Europia de Concreto
Pr-fabricado, identificam as principais vantagens que o concreto pr-fabricado
oferece para o consumidor.

6.1 O pr-fabricado de concreto confortvel

O material tem propriedades intrnsecas da inrcia trmica (permitindo
uma temperatura mais constante, tanto em regies quentes e frias) e isolamento
acstico.
Figura 6 - Real Club de Golf El Prat (Barcelona, Espanha)

Fonte: Fotgrafo: Aleix BAGUE - Arquiteto: Carlos Ferrater

6.2 Pr-fabricado de concreto seguro

No s a estabilidade estrutural mantida por perodos mais longos, mas
a construo de Beto impede a propagao do fogo a partir de um edifcio para o
outro. So suficientemente fortes para resistir a impactos, exploses e catstrofes
naturais, como terremotos, tornados e inundaes.

6.3 Pr-fabricado de concreto verstil

A indstria permite que uma grande variedade de acabamentos de
superfcie, gama de cores e formas especiais seja produzida. O Concreto prfabricado tem outra vantagem: sua modulao que implica designers para copiar
detalhes clssicos como pilares e capitis ou coincidir com a chegada de materiais

21

como revestimento de pedras. A indstria de concreto pr-fabricado pode adquirir

uma vasta gama de agregados localmente e oferecer uma enorme variedade de
cores e efeitos visuais.
6.4 Pr-fabricado de concreto saudvel
A qualidade do ar no interior uma preocupao para todos ns. O
concreto pr-moldado estvel ao longo de sua vida e no precisa de tratamento
qumico para proteg-lo contra a podrido e ataque de insetos: isto significa que h
ausncia de emisses no ambiente interno.
6.5 Pr-fabricado de concreto otimizado
Tecnologias avanadas utilizadas nas instalaes de pr-fabricao cria
um produto de melhor qualidade, ou seja, tolerncias reduzidas, cortes mais
precisos e melhores solues de engenharia, em comparao com o concreto
moldado in loco. Alm disso, a qualidade atestada antes da ida para o canteiro de
obra.

6.6 Pr-fabricado em concreto durvel

Os povos egpcios e chineses usaram uma forma antiga de concreto para
edifcios e estruturas que ainda existem hoje. O Beto utilizado onde a estabilidade
da estrutura tem de ser mantida por longos perodos. O projeto eficaz e ajuda a
prolongar a vida de um edifcio de concreto. Os fabricantes de pr-fabricados podem
oferecer orientao para a concepo de durabilidade.
6.7 Pr-fabricado de concreto ecolgico
Constitudo de matrias-primas naturais (pedras, cascalho, areia,
cimento), disponveis localmente em quase toda parte e em uma quantidade
enorme, concreto pr-moldado minimiza o impacto de todo o ciclo de vida sobre o
meio ambiente, quando comparado com outros materiais de construo. Unidades
de concreto pr-fabricado podem ser reutilizadas ou recicladas inteiramente (quase
100% de um edifcio de concreto podem ser reciclados, no importa o quo
fortemente armado esteja).

22

6.8 Pr-fabricado de concreto gil

O ltimo andar de um arranha-cu pode ser lanado na fbrica quando as
fundaes ainda nem foram iniciadas. Mas os requisitos do projeto de uma
construo moderna preferem uma entrega just-in-time, ou seja, com datas de
entregas pr-estabelecidas em cronograma ou no momento em que realmente
montaro as peas. No local de construo utilizando o concreto pr-fabricado no
apenas rpido, mas tambm mais seguro, devido capacitao dos trabalhadores,
com plataformas de trabalho adequadas.
6.9 Pr-fabricado acessvel
O Concreto pr-fabricado combina a excelente qualidade da produo da
fbrica com um material relativamente barato. Os custos de reparao e
manuteno de estruturas de concreto so altamente limitados. Portanto, no h
necessidade de comprometer a qualidade para reduzir custos, basta escolher a
melhor forma de utilizar os recursos disponveis localmente.
6.10 Pr-fabricado de concreto sustentvel
Figura 7 Trs pilares da sustentabilidade

Fonte: BIBM, 2014.

Sustentvel significa uma situao de "3-win" para os trs pilares da

nossa sociedade: Pessoas, Economia e do Meio ambiente. Se apenas um destes
elementos "negativo", a soluo no pode ser considerada sustentvel.

23

7. PRINCIPAIS ELEMENTOS PR-FABRICADOS

Segundo Brumatti (2008, p. 20), a pr-moldagem implica em linhas de

produo mais organizadas, com a repetio das atividades. O intuito final de
principalmente simplificar a execuo e eliminar retrabalhos.
Para tanto, foi selecionado os principais elementos que fazem parte da
pr-fabricao em concreto, que apresentam vantagens sobre sua versatilidade
construtiva.
Figura 8 Estrutura em concreto pr-fabricado

Fonte: ROTESMA obra Tubocenter, 2014.

7.1 Fundaes profundas e blocos

Uma nica empresa de peas pr-fabricadas contratada para fornecer
toda a estrutura e tambm ficar com o cargo da execuo, sejam elas fundaes
profundas ou com o uso de sapatas. Empresas possuem departamentos ou
empresas associadas para tal, onde o projeto analisado por um consultor de solos,
que examina as suas caractersticas para cada empreendimento. Cria-se ento um
projeto com a distribuio dos blocos, prevendo os nichos onde sero encaixados os
pilares pr-fabricados (MELO, 2007, p. 173).

24

Figura 9 Exemplo de fundao em concreto pr-fabricado sapata

Fonte: MELO, 2007, p. 177.

7.2 Pilares
So as peas mais complexas e com maior dificuldade de execuo,
sendo que devido suas definies individuais, so as peas menos padronizadas do
sistema de pr-fabricado, onde os consoles (apoio de vigas) e a possvel integrao
com o sistema de guas pluviais criam formatos muito recortados pea, seu
processo de fabricao praticamente artesanal (MELO, 2007, p. 197).

Figura 10 Demonstrao de pilar pr-fabricado com esgotamento de guas pluviais

25

Fonte: MELO, 2007, p. 201.

7.3 Vigas armadas e protendidas

Segundo Melo (2007, p. 299), no sistema pr-fabricado, as vigas podem
ser armadas ou protendidas e seu formato varia de retangulares ou em I. As vigas
protendidas so produzidas em pistas e com largura fixa. J as vigas armadas
podem apresentar medidas variadas. Para melhor aproveitamento das formas, as
vigas preferencialmente so adotadas medidas mltiplas de 10 centmetros.
Ainda menciona que dentro de uma estrutura de pr-fabricados, quanto
maior a repetitividade possvel, mais racional a obra se torna, facilitando a execuo.
O projeto deve direcionar os detalhes fora de padro para os pilares, onde a
angulao seja diferente de 90.

26

Figura 11 Modelo projetual de viga-calha protendida

Fonte: MELO, 2007, p. 310.

7.4 Pr-laje, pr-vigas e laje pronta macia

Sistemas que visam reduzir o uso de frmas de madeira na obra, alm da
diminuio

da

perda

de

concreto,

racionalizao

da

armadura,

melhor

compatibilizao dos projetos, rapidez na montagem, reduo do ciclo de cada

pavimento, diminuio do pessoal na obra, entre outros. Sistema desenvolvido

27

originalmente no Brasil, foi adaptado para a pr-fabricao devido a necessidade de

protenso e melhor acabamento final, atravs das frmas metlicas. Faz-se uso do
cimento ARI Alta Resistncia inicial que melhora o ciclo de produo e d
rapidez na execuo (MELO, 2007, p. 433).
As pr-laje so caracterizadas por sua baixa espessura em torno de 4
centmetros, sendo que a laje complementada por uma concretagem de maior
volume. Facilitam o transporte e montagem. Precisam ser escoradas durante a
montagem e concretagem. Possui armadura em forma de trelia, para composio
com o restante do concreto lanado in loco. Muitas vezes so utilizadas nervuras e
armaduras negativas para ampliar sua resistncia final. Possuem enchimento em
EPS, considerando assim que se trata de uma laje nervurada (MELO, 2007, p. 434).
Dentro deste sistema, conforme Brumatti (2008, p. 27-28) existem
variaes das nervuras, tais como a nervurada treliada, que tem como vantagem a
reduo da quantidade de frmas, a nervurada protendida, que tambm reduz a
quantidade de frmas e de escoramentos, alm de vencer maiores vos, entretanto,
a execuo da mesma deve ser cuidadosa, pois pode apresentar trincas pela falta
de aderncia da capa de concreto.
Figura 12 Detalhe em corte de uma laje treliada

Fonte: MELO, 2007, p. 435.

As pr-vigas so elementos que se apoiam atravs de consoles nos

pilares, que so trapezoidais ou em dente tipo Gerber. So concretadas
parcialmente, onde os estribos na parte superior (logo abaixo do nvel inferior da
laje) ficam expostos, de modo que possa ser inserida as armaduras negativas e
ento concretadas in loco, A partir da cura do concreto, a viga trabalha em sua
seo completa (MELO, 2007, p. 447)
O sistema em laje macia vem da fbrica totalmente pronto, inclusive com
os dutos eltricos e hidrulicos, onde somente em obra so solidarizados entre si,

28

independente de escoramento durante a montagem (MELO, 2007, p. 433). Suas

vantagens so de terem controle de qualidade maior, estarem prontas para serem
iadas na obra, gerando rapidez na montagem e liberando espao em canteiro, alm
de eliminar desperdcios no canteiro. O cuidado com a modulao, o tipo de
movimentao das peas que diferente, a utilizao de elementos de modo
compatvel, alm do custo inicial mais alto, tendo que atender uma necessidade
especfica do cliente so desvantagens que devem ser precavidas (BRUMATTI,
2008, p. 29-30).
7.5 Lajes alveolares
So produzidas em concreto atravs de extrusoras, que geram uma pea
nica, com alturas que variam de 16 centmetros at 50 centmetros e possuem
alvolos internos que deixa a peas mais leves, reduzindo seu peso prprio sem
perdas na sua resistncia.
Sistema que obteve maior sucesso no mercado da construo civil, por
ser de fcil instalao, atinge grandes vos, facilita o layout e otimiza a estrutura.
Sua eficincia estrutural e de custos so alcanados quanto maior for a
padronizao e racionalizao do projeto. A cada interveno de corte manual nas
peas eleva seu custo e diminui sua caracterstica industrial (MELO, 2007, p. 245).
Figura 13 Detalhe em corte de uma laje alveolar

Fonte: MELO, 2007, p. 73.

7.6 Escadas

29

Peas que so montadas onde ocorre maior nmero de fluxo de pessoas,

as escadas possuem forte apelo arquitetnico. As escadas pr-fabricadas atendem
de forma mais adequada s exigncias arquitetnicas, devido seu nmero reduzido
de salincias em escadas de laje macia. As mesmas devem sempre seguir
criteriosamente as recomendaes dos bombeiros, que usualmente exigem largura
mnima de 120 centmetros (MELO, 2007, p. 351)
Assim que as escadas so montadas na obra, a circulao vertical passa
a estar parcialmente liberada, para a liberao da execuo de detalhes em partes
superiores da obra.
Segundo Brumatti (2008, p. 21), as solues construtivas ideais para a
racionalizao do processo so aquelas em que determinados servios no
interferem no andamento dos outros, buscando-se sempre minimizar as operaes
de grande durao. Baseando-se nesta afirmao, pode-se dizer que a escada prmoldada ajuda racionalizao do processo.
Figura 14 Detalhe em corte de uma escada em juno com a laje

Fonte: MELO, 2007, p. 356.

7.7 Sistema de cobertura

Um sistema de cobertura de dupla funo (MELO, 2007, p. 139)
caracteriza-se por atribuir funes estruturais e de escoamento e conduo da gua
pluvial em uma mesma pea pr-fabricada. Telhas em formato de W permitem
peas de menor espessura, que devem ser solidarizadas assim que montada no
restante da estrutura, para formar um pano rgido que trabalha em conjunto. A
mesma denomina-se TPC Telha Protendida de Concreto, que suporta vos de at
30 metros com 60 centmetros de altura.
Figura 15 - Demonstrao de sistema de cobertura pr-fabricada com esgotamento de guas pluviais

30

Fonte: MELO, 2007, p. 155.

7.8 Fechamento com painis alveolares

Segundo Melo (2007, p. 71), o fechamento com painis alveolares de
concreto de edifcios industriais, comerciais, entre outros, pode ser muito bem
explorado, pois possui uma caracterstica termo acstica por seus alvolos com ar
que oferecem um conforto e segurana maior inclusive ao comparado com
alvenaria composta de blocos de concreto.

31

Sua rapidez na execuo um ponto muito forte para a comercializao,

favorecendo a abertura de inmeras frentes de servios civis, logo montada a
estrutura.
Quando se trata de fachadas em painis pr-fabricados, Melo (2007,
p.71) prope que os cuidados com as vedaes uma preocupao constante,
devido ao fato de que uma nica empresa fabrica os elementos, monta e executa os
acabamentos pertinentes vedao. necessria muita ateno aos arremates,
rufos e demais estruturas de vedao. Por outro lado, evita problemas nas interfaces
entre sistemas construtivos.
O mesmo ainda fala que os painis impedem grandes variaes
geomtricas e arquitetnicas, porm, quando o arquiteto participa desde a fase de
concepo do projeto arquitetnico este fator facilmente revertido.
O painel tem um acabamento mais rstico e, portanto, a mesma deve
receber um tratamento logo aps sua montagem (MELO, 2007, p. 72).
Figura 16 Perspectiva projetual contendo painis alveolares para fechamento

Fonte: MELO, 2007, p. 72.

7.9 Fachada arquitetnica

Painis arquitetnicos pr-fabricados so caracterizados por placas de
concreto, com dimenses que facilitam a fabricao, transporte e montagem nas
obras. o sistema com maior interface com outros tipos de estruturas, sendo
aplicado at mesmo em estruturas convencionais, eliminando servios de chapisco,

32

emboo, reboco e acabamento realizados nas fachadas dos edifcios, segundo Melo
(2007, p. 403).
Fachadas

com

painis

arquitetnicos

pr-fabricados,

desde

que

projetados desde sua concepo projetual, representam economia ao projeto

estrutural, pois os painis vencem vos e minimizam armadura, alm da fixao
isosttica, que proporciona deformaes naturais da estrutura, o que possibilita o
deslocamento relativo entre os pavimentos (MELO, 2007, p. 403).
Segundo o mesmo autor, para um bom desempenho da fachada, as
vedaes das juntas e o sistema de fixao na estrutura devem ser realizados
adequadamente para conferir qualidade e desempenho fachada.

33

Figura 17 Projeto de fachada locao de placas arquitetnicas

Fonte: MELO, 2007, p. 407.

7.10 Sistema produtivo Tilt-up

Consiste na tcnica de produzir elementos de concreto armado na
posio horizontal, para depois i-los para sua posio vertical definitiva.
Implantado desde 1904 no Estados Unidos. O sistema estrutural baseado na
execuo de paredes pr-fabricadas em concreto armado em superfcie plana, sem
imperfeies. Aps iado e posicionado (BRUMATTI, 2008, p. 33).
Suas vantagens esto empregadas na rapidez, onde a ausncia de
alguns elementos estruturais a favorecem, como pilares e fundaes. Em relao

34

qualidade, onde exigido maior controle e homogeneidade. econmico, pois a

execuo rpida, e alguns elementos estruturais, alm das fundaes so extintos.
Seguro, por sua principal produo ser horizontal. verstil, onde se adequa na
aplicao de coberturas sofisticadas. Sua estrutura pode ser muito atrativa
esteticamente, pois pode receber uma enorme variedade de tratamentos
decorativos. A durabilidade, pois o controle de qualidade maior, oferecendo um
produto com resistncia para uma vida longeva, alm do conforto trmico,
resistncia ao fogo e de fcil expanso (BRUMATTI, 2008, p. 35-36).
Figura 18 Processo de iamento de parede pr-fabricada no sistema Tilt-up

Fonte: BRUMATTI, 2008, p. 37.

35

8. RELATRIO TCNICO DE ESTGIO

8.1 Introduo
Atravs da empresa Rotesma Indstria de Pr-fabricados de Concreto
apresentada no incio deste relatrio que desde sua criao, em torno de cinco mil
obras realizadas, totalizando mais de cinco milhes de metros quadrados atravs de
duas modernas unidades, sendo uma em Chapec, Santa Catarina e outra em
Marialva, Paran, ser apresentado um estudo de viabilidade construtiva e
procedimentos de montagem, alm de cuidados especficos aps a montagem das
estruturas pr-fabricadas de concreto.
A empresa em questo estabelece um processo contnuo de melhoria dos
produtos que se adaptam aos controles de qualidade que garantem duas
certificaes: A ISO 9001:2008 Sistema de Gesto da Qualidade - e o Selo de
Excelncia da Abcic.
Figura 19 Selos de excelncia e ISO

Fonte: ROTESMA, 2014.

O uso de tecnologia industrial aplicada atravs de equipamentos e

materiais, como o SPPEDY veculo transportador de concreto o CAA - concreto
autoadensvel, alm de softwares com tecnologia BIM com o Nemetschek, que
congrega todas as disciplinas de projetos, clculo, desenho e oramento, fazem da
Rotesma uma das maiores pr-moldadeiras do sul do pas.
Sua atuao se expande com obras realizadas em praticamente todo o
pas, produzindo e montando obras para setores Frigorfico, Metalmecnico,
Moveleiro, Alimentcio, Industrial e Comercial, alm do setor Rodovirio, com pontes
e viadutos.
Neste estudo, cada tipo de pea que a empresa emprega em sua linha de
produo ser apresentada, juntamente com suas principais caractersticas,
vantagens e pontos negativos.

36

Figura 20 Veculo de transporte de concreto - SPEEDY

Fonte: ROTESMA, 2014.

Outros sistemas construtivos podem ser conjugados com os elementos

pr-fabricados, como fechamento em alvenaria convencional, estruturas metlicas,
entre outras.
Figura 21 Conjugao de sistemas construtivos

Fonte: OBRA FIRME CHAPEC/SC - ROTESMA, 2014.

37

8.2 Peas pr-fabricadas analisadas

As peas seguem um critrio organizacional de produo em conjunto
aos mtodos digitais de conferncia e controle de qualidade dos materiais
empregados. Cada uma das mesmas carrega consigo uma identificao, cdigo
pelo qual gerado desde quando a ordem de produo inserida no sistema
interno, passando por todos os setores at a montagem em seu canteiro de obra
definitivo.
Figura 22 Identificao de pea pr-fabricada

Fonte: ROTESMA, 2014.

seguir,

os

principais

produtos

fabricados

foram

analisados

separadamente e sendo apresentado seus aspectos principais e vantagens

construtivas.
8.2.1 Fundaes
A empresa em estudo no fabrica blocos pr-fabricados relativos s
fundaes em suas unidades industriais, entretanto, empresas parceiras executam a
etapa que posterior limpeza, preparao do terreno e marcao dos gabaritos.

38

Primeiramente, aps a limpeza e nivelamento do solo adequadamente ao

projeto em questo, so feitas as escavaes relativas as fundaes diretas ou com
estacas para os blocos de apoio para sustentao dos pilares da obra.
Figura 23 Limpeza de terreno e execuo de escavaes para fundaes

Fonte: OBRA ARENA COND CHAPEC/SC - ROTESMA, 2014.

Assim que a escavao concluda, a armadura do bloco de fundao

(sapata) inserida e concretada. A concretagem cobre apenas parte da armao
em princpio, para a criao da base de apoio do pilar. At este instante, o mtodo
aplicado a este tipo de fundao em especfico se aplica sem o uso de frmas,
devido ao uso da prpria escavao como conteno e moldagem do concreto.

39

Figura 24 Armadura inserida no ponto de escavao destinado ao bloco de fundao

Fonte: OBRA SHOPPING PTIO CHAPEC CHAPEC/SC - ROTESMA, 2014.

Aps a cura da sapata, nota-se o restante da armadura. A partir de ento,

frmas de compensado naval so inseridas formando a parte superior do bloco de
fundao o clice que mantm o pilar verticalmente.
Figura 25 e 26 Sapata concretada e frma do clice bloco de fundao

Fonte: OBRA SHOPPING PTIO CHAPEC CHAPEC/SC - ROTESMA, 2014.

Dada as frmas concludas, sua superfcie protegida parcialmente para

que o concreto seja distribudo para as paredes do clice, evitando a entrada pelo
local onde o pilar ser inserido. Quando o concreto da segunda etapa atinge sua
cura, o pilar inserido e fixado provisoriamente.

40

Figura 27 e 28 Clice concretado e seu formato final bloco de fundao

Fonte: OBRA SHOPPING PTIO CHAPEC CHAPEC/SC - ROTESMA, 2014.

Finalmente, o pilar concretado juntamente ao bloco de fundao

(nichos) para atingir sua fixao completa e final. Este um dos procedimentos
utilizados pela empresa para conceber os blocos de fundao. Cada obra traz
consigo particularidades que determinam qual mtodo ser aplicado. Este um dos
mtodos mais aplicados pela empresa.
8.2.2 Pilares
Os pilares so confeccionados de maneira especfica para cada obra,
podendo ter consoles apoio de vigas, complementos para amarrao de
alvenarias, inserts metlicos, alm de elementos embutidos de instalaes,
condutores pluviais e descidas de para-raios.
Figura 29 Apoio de vigas - console

Fonte: OBRA GIRANDO SOL - ROTESMA, 2014.

41

Cada unidade confeccionada de forma nica de pilar pode atingir at 21

metros de comprimento. Peas acima de 21 metros so feitas emendas metlicas,
para tanto, estas peas sero confeccionadas separadamente e emendadas no
canteiro. Aps a operao, o pilar recebe acabamento especfico.
Figura 30 Emenda de pilar - detalhe

Fonte: OBRA BRANSALES - ROTESMA, 2014.

Suas vantagens principais so que a padronizao adequada s

necessidades do projeto, com flexibilidade na seo e comprimento da pea,
apresenta uma modulao econmica, sendo possvel embutir condutores pluviais e
inserir descidas de para-raios.
Aps sua montagem, antes de executar furos em pilares, deve ser
observado se h condutores internos, pois poder haver um rompimento do mesmo,
causando infiltraes e at falhas estruturais.

42

Figura 31 Pilar com emenda em montagem

Fonte: OBRA BRANSALES - ROTESMA, 2014.

Figura 32 Pilar sendo fixado fundao

Fonte: OBRA ARENA COND - ROTESMA, 2014.

43

Figura 33 Exemplos de pilares fabricados

Fonte: REPRODUO - ROTESMA, 2014.

Em relao aos cuidados de montagem, o manuseio das peas dado

apenas com o equipamento de iamento e guiado atravs de cordas. O isolamento
da rea obrigatrio. Os pilares jamais devem ser deixados de uma jornada de
trabalho outra apenas escorados ou cunhados.

8.2.3 Vigas
As vigas pr-fabricadas so armadas ou protendidas. Projetadas com
maior grau de racionalidade e para facilitar sua montagem, influenciando
gradualmente na velocidade de execuo, onde pode atingir grandes vos, dando

44

facilidade para profissionais da construo civil projetarem maiores espaos com

vos livres, com grande reduo de pilares.
Figura 34 Vigas com 27 metros

Fonte: OBRA CENTRO DE EVENTOS CHAPEC/SC - ROTESMA, 2014.

Alm disto, podem ser utilizadas calha retangular seo U, calha

retangular com platibanda, transio para receber vigas de cobertura, onde ampliam
os espaos internos principalmente em obras industriais - fixao dos trilhos de
rolamento de ponte rolante e vigas de apoio de laje com lateral externa acabada,
facilitando o acabamento final.
A montagem das vigas dada com equipamentos de iamento
adequados e seus montadores devem estar presos com cintos e segurana e
demais equipamentos obrigatrios.
Cada pea recebe travesseiros constitudos de um material denominado
Neoprene, para absoro de impactos e que instalado nos pontos de apoio das
vigas. As vigas so fixadas atravs de pinos e/ou soldadas no momento da
montagem.

45

Figura 35 Fixao de vigas atravs de solda

Fonte: OBRA ARENA COND - ROTESMA, 2014.

Figura 36 Vigas e suas variaes

Fonte: REPRODUO - ROTESMA, 2014.

46

8.2.4 Painis arquitetnicos de vedao - paredes

Os painis de vedao podem apresentar funo estrutural ou no,
desenvolvidos para serem aplicados como paredes, em substituio alvenaria ou
outro tipo de fechamento.
Os painis possuem revestimentos (superfcies acabadas) nas duas faces
(interna e externa). As suas juntas verticais ou horizontais so preenchidas com
material emborrachado mastique - garantindo uma perfeita estanqueidade da
estrutura.
Figura 37 Painis de fechamento montados

Fonte: OBRA TRAMONTINA FARROUPILHA/RS - ROTESMA, 2014.

Suas

principais

vantagens

so

velocidade

na

execuo,

as

possibilidades de aberturas para fixao de esquadrias, baixo custo de manuteno,

alm de sua resistncia e durabilidade. Possuem um verstil sistema de fixao, que
garante a aplicao em qualquer tipo de construo, tanto moldada in loco ou prfabricada.
O painel macio constitudo de concreto armado ou protendido, possui
mdulos de 1,25 m de altura, os vos de fechamento podem chegar a 10 m, e a
espessura dos painis variam entre 8 e 10 centmetros.

47

Figura 38 Painis de fechamento macios

Fonte: REPRODUO - ROTESMA, 2014.

O painel sanduche composto de EPS envolto por duas camadas de

concreto armado, que garantem um bom desempenho trmico. A altura mxima de
2 metros, os vos de fechamento podem atingir 15 metros, as espessuras so de
15, 18 e 20 centmetros. Uma vantagem de que o painel elimina a viga baldrame.
Figura 39 Painis de fechamento sanduche

Fonte: REPRODUO - ROTESMA, 2014.

48

Ainda possuem os painis em PI, com modulao de 2,50 metros e vo

mximo de 13 metros, apresentando duas nervuras que sustentam estruturalmente
e os painis alveolares, que proporcionam um bom conforto trmico atravs dos
seus alvolos, tendo como caractersticas a modulao de 1,25 m, vo mximo de
fechamento de 10 metros e espessura de 25 centmetros.
Figura 40 Painis de fechamento PI e alveolar

Fonte: REPRODUO - ROTESMA, 2014.

Figura 41 Painis de fechamento possibilidade de criao de aberturas

Fonte: OBRA VINCOLA SALTON - ROTESMA, 2014.

Aplicao de painel conjugado com outro material de vedao permite a

ventilao atravs do desalinhamento entre as paredes.

49

Figura 42 e 43 Painel de fechamento conjugado entrada de ar facilitada

Fonte: OBRA TRAMONTINA FARROUPILHA/RS - ROTESMA, 2014.

indicado a aplicao de pingadeiras, evitando que esta escorra pela

fachada. Caso no houver nenhum tipo de pingadeira ou coletor, as guas da chuva
podero escorrer pela superfcie das paredes, percorrendo toda a altura do edifcio,
depositando sujeira e manchando a superfcie na direo em que a gua escorre.
Paredes pr-fabricadas que esto localizadas na parte superior da
edificao devem ser protegidas na face de topo atravs de uma chapa metlica
(rufo).
A impermeabilizao das placas de parede deve ser executada atravs
da aplicao de tintas impermeabilizantes de cor (ou at mesmo incolor) antes da
pintura.
A montagem dos painis arquitetnicos de vedao (paredes prfabricadas) deve cuidados especiais por se tratar de uma pea com dimenses que
possibilitam a movimentao involuntria com a ao dos ventos, sendo controlada
atravs de cordas durante seu iamento. So presas normalmente umas sobre as
outras e soldadas entre si e o elemento que as sustentam, garantindo sua
estabilidade.

50

Figura 44 Detalhamento de painis

Fonte: REPRODUO - ROTESMA, 2014.

Figura 45 Obra com fechamento em painis pr-fabricados

Fonte: OBRA HOBI - ROTESMA, 2014.

8.2.5 Lajes
As lajes pr-fabricadas produzidas pela Rotesma apresentam em dois
modelos, sendo um deles as lajes alveolares, onde apresentam sua principal
vantagem atingir grandes vos e a outra sendo as lajes PI, tendo como vantagem
sua eficincia em vencer altas sobrecargas.

51

Figura 46 Iamento de laje alveolar de grande vo

Fonte: OBRA SNOWLAND GRAMADO - ROTESMA, 2014.

Figura 47 Laje PI com montagem concluda

Fonte: OBRA BRUNING - ROTESMA, 2014.

Suas vantagens so a excelente relao custo benefcio, rapidez na

montagem, onde dispensa totalmente o escoramento, alm de dispensar o
acabamento (reboco) na parte inferior das peas. H ainda possibilidades, pelas

52

quais so a reduo da largura da pea, aberturas para shafts e podem ser

perfeitamente alocadas em obras de carter convencional.
Figura 48 Laje alveolar com montagem concluda

Fonte: OBRA HOTEL SAMUARA CHAPEC/SC - ROTESMA, 2014.

Sua montagem dada com os mesmos cuidados em relao quaisquer

peas pr-fabricadas durante os procedimentos. Para fixao, so deixadas esperas
metlicas sobressalentes nas suas vigas de sustentao, para que possa ser
concretada a capa de concreto sobre a laje e as esperas, envolvendo a laje e os
outros componentes, travando e garantindo a estabilidade. Outras vezes, ao
depender do projeto, as peas podem receber tambm travamento com solda.
Furos ou aberturas nas lajes com dimetro ou largura menor que o
dimetro dos alvolos pode ser executado em qualquer ponto ao longo do
comprimento da laje, desde que sejam posicionados nos alvolos, sem atingir a
armadura das lajes. Se forem necessrios vrios furos em uma laje, estes devem
estar alinhados no sentido do comprimento da pea. Fica limitado, para cada pea, a
quantidade mxima de um furo no sentido da largura da laje.

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Figura 49 Laje alveolar - demonstrao de furos

Fonte: REPRODUO - ROTESMA, 2014.

Figura 50 Laje alveolar - demonstrao de aberturas

Fonte: REPRODUO - ROTESMA, 2014.

Figura 51 Tabela de sobrecarga e vos de lajes alveolares

Fonte: REPRODUO - ROTESMA, 2014.

54

No deve ser colocado peso concentrado sobre as lajes durante a

execuo da obra, como paletes de blocos de vedao, mesmo que a capa j esteja
executada. Nestes casos possvel ocorrer uma deformao excessiva no centro
das lajes no prevista nos clculos, podendo causar uma sensao de desconforto
ou at mesmo prejudicar o comportamento estrutural das mesmas.
Figura 52 Laje PI - corte esquemtico

Fonte: REPRODUO - ROTESMA, 2014.

Figura 53 Tabela de sobrecargas e vos de lajes PI

Fonte: REPRODUO - ROTESMA, 2014.

55

A equalizao deve ser executada na etapa anterior ao travamento com

concreto entre as peas, com a finalidade de alinhar cada pea de laje para atingir o
mximo de nivelamento e posterior concretagem da capa.
Figura 54 Laje alveolar - demonstrao de nivelamento

Fonte: REPRODUO - ROTESMA, 2014.

A execuo da capa indispensvel. A capa de concreto tem a funo de

melhor distribuir as cargas de utilizao e cargas de parede, evitando deformaes e
fissuras indesejveis nas lajes.
Figura 55 Laje - demonstrao de contra-flexa

Fonte: REPRODUO - ROTESMA, 2014.

A espessura mnima da capa de concreto de 5,0 cm, armada com

tela soldada conforme indicao em projeto e de acordo com a sobrecarga da laje.

8.2.6 Estrutura para cobertura

As tesouras protendidas para cobertura so fabricadas sob medida para
cada projeto, atingindo vo livres de at 40 metros, e, com apoio central, vos de at
50 metros.

56

A grande vantagem a possibilidade de diferentes composies, com ou

sem pilares internos, garantindo vos livres, ganho real de espao e flexibilidade no
projeto. Atravs de inclinaes e modulaes interprticos variveis, as obras com
este tipo de cobertura conduzem a rapidez de montagem e custos de construo e
manuteno reduzidos.
Figura 56 Montagem de estrutura com vo livre de 40 metros

Fonte: OBRA ADEMAR - ROTESMA, 2014.

O esquema de montagem deste tipo de elemento s possvel com dois

equipamentos de iamento Munck ou guindaste, em caso de vos livres - e
somente soltas aps o sistema de tirantes metlicos estarem devidamente presos e
com algumas teras que hoje em dia somente so utilizadas de metal
parafusadas e/ou soldadas.

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Figura 57 Pavilho com vo de 50 metros com apoio central

Fonte: OBRA ATACADO LIDERANA - ROTESMA, 2014.

Figura 58 Demonstrativo de pavilho com sistema de cobertura

Fonte: REPRODUO - ROTESMA, 2014.

58

Figura 59 Montagem de pavilho com sistema de cobertura

Fonte: OBRA MONTEMIL - ROTESMA, 2014.

8.2.7 Arquibancadas e escadas

O sistema estrutural desenvolvido pela Rotesma para execuo de
arquibancadas pr-fabricadas composto de pilares, vigas degrau, vigas de
travamento e assentos em placa L.
Figura 60 Montagem de estrutura de arquibancada

Fonte: OBRA ARENA COND- CHAPEC/SC - ROTESMA, 2014.

59

Suas vantagens so as de poder fazer uso da rea inferior, capacidade

para grandes vos at 8 metros, dispensa totalmente o escoramento durante a
execuo e dispensa tambm revestimento.
Figura 61 Esquema de arquibancada

Fonte: REPRODUO - ROTESMA, 2014.

Durante sua montagem, so instaladas mangueiras expansivas e seladas

com mastique para selar para proteo da rea inferior da mesma.
As escadas pr-fabricadas so compostas de placas com face inferior
plana e superior formando os degraus. Possuem comprimento mximo de 10 metros
e largura de 2,20 metros em pea nica.

60

Figura 62 Esquema de escada

Fonte: REPRODUO - ROTESMA, 2014.

Suas vantagens so de criao de patamares intermedirios, e criao de

escadas bidirecionais, com garantia de uniformidade, rapidez na execuo com
execuo limpa, onde assim que montadas e presas, j possvel utiliz-las como
acesso.
Figura 63 Escada com montagem concluda

Fonte: OBRA UFFS ERECHIM/RS - ROTESMA, 2014.

61

8.2.8 Contenes
As contenes so constitudas por placas de concreto armado fixadas
entre os pilares da edificao e esto dimensionadas para receber as reaes
(cargas) do solo de aterros ou reaterros. So indicadas para conter esforos de
empuxo de terra.
Seus cuidados para manuteno futura incluem a execuo de um
sistema de drenagem adequado e a proteo dos painis com manta asfltica ou
outros materiais impermeabilizantes.
Figura 64 Conteno com painis alveolares com camada de impermeabilizante

Fonte: OBRA FIRME CHAPEC/SC - ROTESMA, 2014.

Sua aplicao basicamente em terrenos desnivelados, docas de

expedio, possui superfcie lisa pronta para receber impermeabilizao e pintura,
alm de ter desperdcio zero, rapidez e uniformidade, contando com a limpeza do
canteiro.

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Figura 65 Esquema de conteno PI e com placa L

Fonte: REPRODUO - ROTESMA, 2014.

8.2.9 Pontes, viadutos e passarelas

A superestrutura de pontes composta de longarinas em concreto
protendido, transversinas, placas de tabuleiro, guarda-rodas e guarda-corpos. O
tabuleiro constitudo de placas justapostas, sendo adicionado ferragem
complementar para posterior concretagem do capeamento das transversinas. O
guarda-corpo tem a funo de proteo lateral para pedestres.
As principais vantagens so que a largura varivel, atingem vos livres
de 30 metros e mltiplos, uma boa soluo para grandes vos, alm da liberao
para trfego em 10 dias, com o mnimo de desperdcio e elimina custos adicionais
causados por intempries climticas.

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Figura 66 Ponte com as longarinas e algumas placas do tabuleiro montadas

Fonte: OBRA BRAGAGNOLO FAXINAL DOS GUEDES/SC - ROTESMA, 2014.

Sua montagem rpida, sendo que em guindastes especiais so

escalados para o trabalho. As longarinas so colocadas nos apoios sobre placas de
neoprene.
Para o sistema de viaduto, os mdulos, as longarinas, transversinas e
tabuleiros so idnticos ao sistema de pontes. A montagem facilitada pelo fato de
no existir rios entre as extremidades da obra.
Figura 67 Montagem de Viaduto

Fonte: OBRA ACESSO CHAPEC - ROTESMA, 2014.

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Figura 68 Esquema de ponte ou viaduto

Fonte: REPRODUO - ROTESMA, 2014.

As passarelas so estruturas similares, porm, com sobrecarga menor,

mas atingem vos similares. Suas vantagens esto principalmente na velocidade de
execuo, quanto na limpeza do canteiro.
Figura 69 Passarela com montagem da estrutura concluda

Fonte: OBRA ACESSO CHAPEC - ROTESMA, 2014.

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9. CONCLUSO
A construo industrializada sofreu inmeros avanos tecnolgicos nos
ltimos anos, aumentando a qualidade dos produtos oferecidos, resultando em uma
preciso com nveis industriais para o setor que mais foi prejudicado pela
informalidade.
A capacitao dos profissionais um forte fator para a qualidade da
construo ter ampliado. Outro fator importante foi a implementao de novas
tecnologias, priorizando o processo industrial, tais como o uso de equipamentos
para dosagem correta do concreto, o uso do CAA como fator de melhora na
resistncia do elementos pr-fabricados, equipamentos de transporte especficos
para atingir a possiblidade de levar de uma fbrica elementos para constituio de
grandes obras. Alm disto, o controle sobre a produo acarreta na racionalizao
dos materiais, da gua, evita outros desperdcios e aceleram o processo de
construo.
Cada elemento pr-fabricado traz consigo vantagens que podem servir de
alavanca para grandes projetos, com vos livres maiores e seguros, de modo que a
criatividade dos profissionais deste setor seja ampliada e em muitas vezes,
facilitada.
Em relao construo convencional um fator lucrativo para o
empreendedor devido fato que a velocidade de concluso gera uma vinda de renda
antecipada, tornando o negcio de construir com estrutura pr-fabricada em
concreto lucrativa a curto prazo.
Por fim, a construo civil contribui para a melhora da qualidade de vida,
tanto de quem faz uso de ambientes construdos pelo sistema, quanto pelos
colaboradores, que capacitados, garantem maiores oportunidades profissionais. A
informalidade est cada vez mais se extinguindo, sendo um grande passo para que
o setor tenha a confiabilidade merecida.

66

10. REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS

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