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Sika Technicians Handbook

Manual Tcnico Sika

Sika Technicians Handbook

Copyright 2010 Sika Services AG. Todos os direitos reservados.


Esta publicao destinada aos profissionais Sika. Qualquer citao, cotao,
atribuio, reproduo ou utilizao de qualquer parte desta publicao por qualquer
entidade que no Sika Services AG estritamente proibida sem o consentimento
escrito do Vice-presidente do Automotive After Market da Sika AG. Nenhuma parte
desta publicao pode ser armazenada em sistemas de arquivo, ou transmitida de
qualquer forma e por qualquer meio, electrnico, mecnico, fotocpia, gravao
ou qualquer outra, sem autorizao escrita do Vice-presidente do Automotive After
Market da Sika AG. Nenhuma parte desta publicao pode ser considerada como
garantia, implcita ou explcita.

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Sika Technicians Handbook

Introduo
O Manual Tcnico Sika para Veculos Comerciais rene as melhores prticas
actuais na utilizao de produtos Sika, de forma a garantir um sistema comum,
seguro e eficiente, que estabelece um padro para a substituio de vidros em
veculos comerciais.
Este manual abarca as especificidades da substituio de vidros em veculos
comerciais, no sentido de ajudar os tcnicos a tirar o melhor partido do sistema Sika,
fornecendo, para alm de instrues passo a passo, instrues mais detalhadas
sobre aspectos mais especficos na seco Aspectos particulares.
Os profissionais da substituio de vidros tm agora ao seu dispor todas as
informaes necessrias em qualquer momento.
O Manual Tcnico Sika para Veculos Comerciais descreve os procedimentos para
uma instalao segura e durvel de vidro no sector dos transportes, nomeadamente
em autocarros e comboios.
O objectivo deste manual fornecer instrues para a substituio de
janelas coladas. Isto significa que vidros que foram inicialmente fixados
mecanicamente devem ser recolocados usando a mesma tecnologia.
Consulte sempre a Ficha de Produto mais recente do produto Sika
respectivo, antes de qualquer utilizao ou manuseamento.

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Sobre a Sika
Sika um dos principais fabricantes mundiais de produtos qumicos.
Sika Indstria um dos principais fornecedores de materiais para as linhas de
produo de automveis (OEM), nas reas de reparao (Aftermarket) e no
segmento dos transportes e componentes.
Como fabricante, Sika baseia a sua actuao numa forte e independente componente
de Investigao & Desenvolvimento, operando sob o princpio de que uma empresa
tem responsabilidades na segurana e na proteco do meio ambiente em todas as
fases do ciclo de produo e marketing.
Sika est fortemente comprometida numa cultura de qualidade e servio.
O Sistema de Gesto da Sika est em conformidade com as normas internacionais
ISO 9001, ISO 14001 e QS 9000.

Notas:
As informaes contidas neste documento e quaisquer outros conselhos so dadas em boa f e baseadas no conhecimento
actual e experincia dos produtos da Sika, sempre que devidamente armazenados, manuseados e aplicados em condies
normais, de acordo com as recomendaes da Sika
A informao s se aplica aos pedido(s) e produto(s) expressamente mencionados neste documento. Em caso de mudanas
nos parmetros da aplicao, tais como mudanas de substratos, etc, ou em caso de uma aplicao diferente, consulte os
Servios Tcnicos da Sika.
As informaes contidas neste documento no dispensam o usurio dos produtos de test-los previamente para a aplicao
e fins pretendidos
Todas as encomendas aceites esto sujeitas s nossas actuais condies de venda e entrega. Os utilizadores devem sempre
consultar a verso mais recente da Ficha do Produto para o produto em causa, cujas cpias sero fornecidas mediante
solicitao

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Contedo
Introduo
Contedo
Notas importantes

3
7
9

Guia passo a passo


1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12

Inspeccionando o veculo
Seleco da cola e do selante de enchimento
Tempo de imobilizao (SDAT)
Comece sempre pelo vidro
Proteger as reas vulnerveis do veculo
Guarnies e acessrios
Remoo do vidro danificado
Ajuste antes da colagem do vidro
Preparao do vidro
Preparao da zona de aplicao
Aplicao da cola, instalao do vidro novo e selagem
Inspeco final ao veculo

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15
18
20
21
23
25
27
29
33
35
39

Aspectos particulares
Identificao de butlico, silicone e poliuretano
Procedimento de remoo total
Tratamento de zonas corrodas
Veculos com pintura recente
Pra-brisas especiais
Instalao em condies atmosfricas adversas
Blocos de suporte e espaadores

43
45
47
49
51
55
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Seco de anexos
Produtos Sika
Questes frequentes

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Notas importantes
O trabalho dos profissionais de substituio de vidros fundamental para a
segurana e bem-estar do cliente, assim como para a integridade do veculo.
A utilizao dos produtos errados e de mo-de-obra pouco qualificada podem e
tm resultado em acidentes mortais que tem custado indstria do vidro perdas
financeiras significativas.
Cada passo descrito no manual importante e deve ser seguido tal como referido
na formao ministrada pelos tcnicos da Sika.
Consulte sempre a edio mais recente da Ficha de Produto e da Ficha de Dados de
Segurana de todos os produtos Sika antes da sua utilizao.
importante notar que algumas das instrues nas Fichas de Produto diferem do que
descrito neste manual, por exemplo no respeitante aos tempos abertos/tempos de
secagem. A razo para tal prende-se com o facto de as Fichas de Produtos terem
sido elaboradas para uma utilizao genrica, e este manual destinar-se apenas a
tcnicos profissionais formados pelos especialistas de Sika.
expectvel que os profissionais que utilizam este manual trabalhem ao seu mais
alto nvel, providenciando uma instalao segura e de qualidade provada, 100% das
vezes. Qualquer coisa a menos pode ser fatal!

Instrues de segurana
Os produtos de tratamento de superfcies e as colas so produtos qumicos.
Por favor siga as instrues de segurana:

Usar luvas resistentes a qumicos e culos de proteco. As instrues das


Fichas de Produto e das Fichas de Dados de Segurana devem ser seguidas
risca.

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Guia passo a passo

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1 Inspeccionando o veculo
Antes de comear a trabalhar em qualquer veculo, despenda algum tempo a
inspeccionar algum dano pr-existente. recomendado que se faa essa inspeco
na presena do cliente, e que sejam anotados todos os danos que possam existir.
Este passo pode poupar muito dinheiro em queixas referentes a danos que j
existiam, e uma cortesia profissional que as companhias de seguros respeitam.

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2 Seleco da cola e do
selante de enchimento
A seleco da cola mais adequada para a substituio de um vidro no sector dos
transportes depende de uma srie de factores, tais como:
Geometria e tipo de junta:
Existe alguma selagem exterior?
possvel a aplicao numa nica operao (colagem e selagem)?
O vidro tem uma forma fora do normal, que necessite de ajuste durante a
aplicao da cola?
Dimenso e peso do vidro.
Tempo de imobilizao requirido.

Guia de seleco de cola simplificado


A tabela seguinte mostra a cola adequada aplicao descrita. Os fabricantes
de comboios e metros frequentemente especificam uma determinada cola
para aplicaes especficas. Sika recomenda que sejam usadas as seguintes
especificaes de fabricantes.
Autocarros e camies

Comboios e metros

Cola standard

SikaTack MOVE
Transportation

Sikaflex-265

Cola para um tempo


de imobilizao (SDAT)
mais rpido

SikaTack Plus Booster

SikaTack Plus Booster

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A tabela seguinte apresenta uma breve comparao dos trs sistemas de


colagem de vidros:
SikaTack MOVE
Transportation

SikaTack Plus
Booster

Sikaflex-265

Descrio

Cola monocomponente de
poliuretano. Cura
por aco da
humidade do ar.

Cola de
poliuretano de
cura acelerada.

Cola monocomponente de
poliuretano. Cura
por aco da
humidade do ar.

Material
ferrovirio

--

Recomendado; soluo prescrita pela


maioria dos fabricantes.

Autocarros e
camies

Soluo recomendada na substituio


de pra-brisas de grandes dimenses,
no sector dos camies e autocarros.

--

Tempo aberto

15 minutos

8 minutos

30 minutos

Temperatura de
aplicao

Aplicado a frio
(+5 C a +35 C)

Aplicado a quente
(+80 C)
com Booster

Aplicado a frio
(+5 C a +35 C)

Adequado para
selagem de
enchimento

Sim (no
recomendados
para comboios).

No.

Sim (incluindo
comboios).

Tempo de
imobilizao
(SDAT)

Curto, para
pra-brisas
de pequena
dimenso.

Curto, mesmo
para pra-brisas
de grandes
dimenses.

Longo.

Aplicao mais
adequada

Vidros de
dimenses mais
reduzidas. Pode
ser aplicado em
pra-brisas de
grandes
dimenses
quando o tempo
de imobilizao
no relevante.

Vidros de
pequena e grande
dimenso.
Pode ser usado
em combinao
com outros
produtos
aumentando a
fora inicial.

Aplicaes no
sector de
equipamento
ferrovirio.
O material de
enchimento
necessita de
elevada
resistncia aos
agentes
atmosfricos.

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Sika Technicians Handbook

Para o enchimento de juntas abertas essencial utilizar um produto com resistncia


adicional aco dos agentes atmosfricos. Para a substituio de vidro no sector
ferrovirio, s o Sikaflex-265 deve ser utilizado. A tabela seguinte fornece um guia
para a selagem:

Aplicao do
enchimento

Autocarros e camies

Comboios e metros

SikaTack MOVE Transportation


Sikaflex-222 UV
Sikaflex-265

Sikaflex-265

Sikaflex-265 a soluo de escolha para o enchimento no sector ferrovirio,


uma vez que mais resistente aos agentes de limpeza usados nestes veculos.
Em todos os outros casos, a escolha pode recair no Sikaflex-222 UV ou SikaTack
MOVE Transportation. Devido sua baixa viscosidade, Sikaflex-222 UV pode ser
uma ptima escolha para aplicaes a baixa temperatura.

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3 Tempo de imobilizao (SDAT)


Por forma a permitir que as colas de poliuretano desenvolvam a sua fora de
colagem e segurem o pra-brisas, os procedimentos de instalao do fabricante e
os tempos de imobilizao prescritos devem ser estritamente cumpridos.
Os factores ambientais podem tambm afectar os tempos de cura nos casos das
colas que curam por efeito da humidade. Os proprietrios dos veculos devem ser
informados que o cumprimento do tempo de imobilizao (SDAT) um requisito.
O veculo deve permanecer fora de servio e NO ser utilizado at o tempo de
imobilizao ser cumprido.
No mercado da substituio de vidros de autocarros e camies, no existem normas
resultantes de ensaios de coliso como referncia. Em vez disso, o tempo de
imobilizao calculado com base na reactividade das colas. As diferentes tenses
e cargas no cordo de colagem quando os veculos esto em servio apenas podem
ser estimadas. Os seguintes tempos de imobilizao (para vidros suportados*) so
baseados no desenvolvimento da fora de colagem aps a aplicao e da fora de
deslizamento das colas.
* Um vidro suportado aquele em que o seu peso permanentemente suportado por meios mecnicos
(espaadores ou blocos de suporte). Para mais detalhes, consultar a figura na pgina seguinte.

Tempos de Imobilizao (SDAT) de +5 C a +35 C (para vidros suportados)


Dimenso do
vidro

SikaTack MOVE
Transportation

SikaTack Plus
Booster

Sikaflex -265

Peso < 40 kg
Permetro < 6 m

2 horas

2 horas

9 horas

Peso 4175 kg
Permetro 6 8 m

4 horas

2 horas

9 horas

Peso 76 100 kg
Permetro > 8 m

4 horas

2 horas

12 horas

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Sika Technicians Handbook

Se os valores para as dimenses dos vidros no esto disponveis,


recomendvel usar os seguintes tempos de imobilizao:
2 horas para o SikaTack Plus Booster.
4 horas para o SikaTack MOVE Transportation.
12 horas para o Sikaflex-265.
No caso dos vidros suspensos, recomendamos a utilizao de SikaTack Plus
Booster e um mnimo de 2 horas antes de remover os suportes (ou outras
ajudas colagem) e libertar o veculo para servio. Caso no seja possvel usar
colas aceleradas, recomendamos que os tempos de imobilizao indicados
sejam duplicados.

Vidros suportados e no suportados


Window
Vidro

Window
Vidro

Adhesive
Cola
Spacer
Espaador

Supported
Vidro
suportado:
window:
o espaador
Spacer takes
suporta
a
static load
carga
esttica
from window
resultante
weight do
peso do vidro

Cola
Adhesive

Carroaria
Frame/Flange

Frame/Flange
Carroaria

Freely
Vidrosuspended
no
window
suportado

As operaes de limpeza (estaes de limpeza automticas, lavagem com


jacto de alta presso) no devem ocorrer durante as primeiras 24 horas
aps a instalao do vidro.

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4 Comece sempre pelo vidro


Nunca comece o trabalho numa viatura antes de limpar e inspeccionar os
componentes de vidro a instalar. A qualidade do vidro deve tambm ser
inspeccionada, assim como a adequabilidade do mesmo para a instalao no
veculo.
este o vidro correcto para o veculo em questo?
O vidro est livre de riscos e manchas?
A cor a correcta?

Proteco UV Orientaes

obrigatrio usar somente vidro em conformidade com as especificaes do


fabricante, especialmente no respeitante ao tipo e colocao do revestimento
cermico, selagem lateral do vidro duplo, etc no sentido de assegurar a devida
proteco face aos raios UV do cordo de colagem.
Devem ser instaladas proteces adicionais aos raios UV, tais como perfis ou
guarnies, exactamente como definido pela especificao do fabricante da viatura.

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5 Proteger as reas
vulnerveis do veculo
recomendado que qualquer parte do veculo (bancos includos) que possa ser
danificada durante o processo de remoo do vidro partido, ou suja durante a
colagem do novo vidro, seja protegida usando pelculas de proteco, fitas, etc.
Nunca deixe ferramentas ou equipamento em superfcies pintadas, bancos ou no
tablier, por forma a evitar danos ou perdas.
Cobrir as partes a proteger.
Usar coberturas de bancos.
Proteger superfcies adjacentes com fita, antes de aplicar activadores, primrios
ou colas.

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6 Guarnies e acessrios
Verifique a informao especfica do veculo no respeitante a guarnies e
acessrios antes de comear a desmontar.
As juntas devem ser reinstaladas no vidro novo imediatamente aps a preparao
do vidro OU aps a remoo das guarnies.
Usar sempre luvas de nitrilo de borracha durante a instalao para evitar dedadas
na rea de colagem.
Verifique a informao especfica do
veculo relativamente a guarnies e
acessrios.
Assegure a disponibilidade de
todas as peas de substituio e
acessrios.
Remova cuidadosamente todas as
guarnies e acessrios instalados e
guarde-os num lugar seguro.
Tente reutilizar a maior quantidade
possvel de elementos retirados.

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7 Remoo do vidro danificado


Use sempre culos de proteco e luvas resistentes ao corte durante a
remoo do vidro danificado. Utilize ferramentas apropriadas ao tipo de
vidro a remover (facas, facas vibratrias, arames, etc.).
Existem dois mtodos principais para remover o vidro danificado.

Mtodo do corte normal

Mtodo da remoo integral

Utilize o mtodo do corte normal


quando:
A cola antiga de base
poliuretano. Para identificar outros
materiais, tais como butlico ou
silicone, por favor consultar:

Em todos os outros casos, utilizar o


processo de remoo integral. Por
favor consulte a seco:

Identificao de butlico, silicone


ou poliuretano
O cordo de cola existente est
bem aderido carroaria e est
em boas condies.
No existem sinais de corroso.
No ocorreram danos durante o
processo de remoo.

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Mtodo da remoo integral


Se a superfcie est oxidada, por favor
consultar:
Tratamento de zonas corrodas

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Procedimento para corte normal:


Usar equipamento de proteco
individual.
Remover o vidro.
Limpar a rea de colagem com Sika
CleanGlass.

Aparar o cordo de cola existente at


uma espessura de 1 a 2 mm.

Se a instalao necessitar de
enchimento, aconselhvel proteger
a aresta da carroaria adjacente
rea de enchimento com fita de
proteco durante o processo.

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8 Ajuste antes da colagem


do vidro
recomendado que se verifique o ajuste do vidro antes da colagem, de forma a
assegurar o correcto posicionamento e permitir tirar marcas para a montagem,
assegurando assim uma operao mais rpida e precisa uma vez aplicada a cola
no vidro.
Ajuste o vidro antes da colagem (antes de aplicar a cola).
Use uma fita adesiva apropriada para realizar as marcas de montagem, por
forma a permitir um posicionamento mais rpido do vidro.

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9 Preparao do vidro
Para informao adicional relativamente a vidros duplos ou vidros de cassete, por
favor consultar:
Vidros especiais
No caso de vidro de segurana
laminado, cortar a folha de PVB
que sobressai do vidro.

O vidro de segurana laminado normalmente consiste em dois painis finos de vidro


colados entre si por intermdio de uma camada de butiral de polivinilo (PVB), que
tende a absorver gua por capilaridade. Este fenmeno manifesta-se por uma nvoa
na aresta do vidro. Nesse sentido, essencial minimizar o risco de infiltrao de
gua, tomando as seguintes precaues:
Cortar a parte da folha de PVB que sobressai do vidro.
Aplicar uma camada de Sika Primer-206 G+P na aresta do vidro.
Este procedimento tem as seguintes vantagens:
Impermeabiliza a camada de PVB.
Melhora o comportamento da cola nas arestas do vidro.
Preserva a integridade ptica do vidro (evita o efeito de nvoa).
Selante

Pelcula de PVB

Cola

reas crticas
com cavidades
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Selante

Aresta do
vidro plana
e regular

Sika Primer-206 G+P

Cola

Friso cermico

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Caso se encontre contaminada,


limpar a rea a colar com Sika
Cleaner S (II).
Aplicar pequenas quantidades no
filete cermico.
Esfregar o Sika Cleaner S (II) usando um leno de papel na zona contaminada.
Aplicar uma presso adequada com
um toalhete de papel seco para
eliminar o produto.
Limpar toda a superfcie do vidro com
Sika CleanGlass.
Activar a superfcie de colagem com
Sika Aktivator PRO. Deixar secar no
mnimo 3 minutos.

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Sika Technicians Handbook

No caso dos vidros laminados,


aplicar uma camada de proteco
de Sika Primer-206 G+P na aresta
do vidro e deixar secar no mnimo 10
minutos.

Friso cermico
Zona de aplicao do Sika Activator

Se a instalao requerer enchimento,


proteger a aresta do vidro prxima
da zona de enchimento com uma fita
adesiva adequada.

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Sika Technicians Handbook

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Sika Technicians Handbook

10 Preparao da zona
de aplicao
Para superfcies oxidadas, pontos de solda danificados e quando sabemos que a cola
aplicada no poliuretano, continuar com o processo de remoo total. Para detalhes,
consultar:
Procedimento de remoo total

Nos outros casos, usar o mtodo do corte total, como descrito a seguir:
Activar a superfcie de colagem com
Sika Aktivator PRO e deixar secar no
mnimo 3 minutos.

Se, durante a remoo do vidro danificado, a camada de primrio ou outra qualquer


camada de proteco foi danificada expondo reas de metal ou de fibra de vidro,
proceder da seguinte forma:
Remover todos os vestgios e partculas das camadas que se desprenderam.
Limpar a rea com Sika CleanGlass.
Activar a rea circundante (com uma sobreposio mnima de 5 mm) usando
Sika Aktivator PRO e deixar secar no mnimo 3 minutos.

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Sika Technicians Handbook

Usando um pincel, aplicar uma fina


camada contnua de Sika Primer206 G+P na rea danificada a deixar
secar no mnimo 10 minutos.

Para mais informao, por favor consulte:


Tratamento de zonas corrodas

Veculos com pintura recente

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Sika Technicians Handbook

11 Aplicao da cola, instalao


do vidro novo e selagem
Posicionar os calos adequados na
aresta inferior da carroaria para
suportar o peso do vidro durante a
cura da cola.
Posicionar os calos adequados nas
zonas onde a cola vai ser aplicada,
por forma a garantir a espessura
requerida do cordo de cola.
Para mais detalhes sobre blocos de
suporte e calos, consulte:

Blocos de suporte e calos


Usando um bico triangular, aplicar a
cola.
No vidro:
Se o tempo de abertura da
cola seleccionada permitir uma
aplicao da cola e instalao
sem qualquer problema.
Se a aresta da carroaria no
permitir o correcto posicionamento do cordo de cola.
Na carroaria:
Se o tempo de abertura da cola
seleccionada no permitir a
correcta aplicao da cola e a
instalao do vidro.

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Sika Technicians Handbook

Nunca volte a retirar o vidro uma vez pressionada a cola.

Instale o vidro e pressione por


forma a atingir a espessura de cola
definida pelos espaadores.

No caso dos enchimentos, pressionar a cola para dentro da junta com uma esptula
adequada.

Window
Vidro

Esptula
Spatula
Adhesive
Cola

Frame/Flange
Carroaria

36_Sika Automotive Aftermarket

Sika Technicians Handbook

Enchimento
Esta operao pode ser executada aps a cola ter desenvolvido suficiente fora e
aps as ajudas temporrias colagem, tais como espaadores e blocos de suporte,
terem sido removidos.
Usando um bico normal com a ponta
cortada para a largura pretendida,
preencha a junta tendo ateno para
no aprisionar ar no seu interior.

Com uma esptula adequada,


remova o excesso de cola e alise a
superfcie da junta.

Remova a fita de proteco dentro


do tempo de formao de pele da
cola.

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Sika Technicians Handbook

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Sika Technicians Handbook

12 Inspeco final ao veculo


Aps a instalao estar completa, inspeccione e limpe as reas afectadas pelo
trabalho. Vidros, tapetes, bandos, tabliers e todas as superfcies pintadas ao redor
do novo vidro devem ser limpas ou aspiradas. As condutas de desembaciamento
devem ser sopradas e limpas de eventuais fragmentos de vidros.

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Sika Technicians Handbook

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Sika Technicians Handbook

Aspectos particulares

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Sika Technicians Handbook

42_Sika Automotive Aftermarket

Identificao de butlico, silicone


e poliuretano
Aquando da instalao de um pra-brisas, importante conhecer se a colagem vai
ser efectuada sobre poliuretano. As colas para colagem directa de vidro SikaTack e
Sikaflex desenvolvem foras de adeso muito fortes sobre muitas marcas de colas
de poliuretano, assim como sobre algumas das colas de MS polmeros. No entanto,
se o material de colagem anterior foi um produto butlico ou um silicone, estes tm
que ser completamente removidos. As colas de colagem directa de vidro SikaTack
e Sikaflex no aderem aos butlicos ou silicones. Se deixados nas superfcies, o
silicone e o butlico podem mesmo interferir com a adeso da camada cermica
ou da tinta!
Como podemos determinar se a cola usada anteriormente foi poliuretano?
Pressionar firmemente com a unha a cola existente. Se o material for poliuretano
ou MS polmero, no possvel deixar uma marca permanente.
Se a cola for butlica ou silicone, possvel pressionar at metade ou mais da
espessura do cordo de cola aplicado.
Se a cola for butlica, deve ficar uma marca no ponto onde foi pressionada.
O butlico deve reter a marca da unha, e no retoma a sua forma original.
Se mesmo assim no consegue identificar a cola aplicada:
Se a cola for de poliuretano, necessrio aplicar bastante fora para esticar o
material e parti-lo.
Se for uma cola de silicone, ir esticar muito sem ser necessrio exercer grande
fora. O material bastante elstico, e estica e encolhe com muita facilidade.
Se a cola aplicada for butlica, mesmo muito fcil estic-la.
Se mesmo assim no conseguir identificar a cola:
Remova completamente a cola aplicada e siga o procedimento indicado na
seco seguinte.

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Identificao de butlico,
silicone e poliuretano

Sika Technicians Handbook

Sika Technicians Handbook

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Sika Technicians Handbook

Usar equipamento de proteco individual.


Remover o vidro danificado.
Remover completamente o cordo de cola existente atravs de meios mecnicos.
Limpar a rea de colagem com Sika CleanGlass.
Se a instalao necessitar de enchimento, aconselhvel proteger as arestas da
carroaria adjacentes zona de enchimento com fita adesiva adequada.

Preparar a carroaria
Activar a superfcie de colagem com
Sika Aktivator PRO. Deixar secar no
mnimo 3 minutos.

Sika Automotive Aftermarket_45

Processo de remoo total

Processo de remoo total

Sika Technicians Handbook

Se, durante a remoo do vidro danificado, a camada de primrio ou outra qualquer


camada de proteco foi danificada expondo reas de metal ou de fibra de vidro,
proceder da seguinte forma:
Remover todos os vestgios e partculas das camadas que se desprenderam.
Limpar a rea com Sika CleanGlass.
Activar a rea circundante (com uma sobreposio mnima de 5 mm) usando
Sika Aktivator PRO e deixar secar no mnimo 3 minutos.
Usando um pincel, aplicar uma fina
camada contnua de Sika Primer206 G+P na rea danificada a deixar
secar no mnimo 10 minutos.

Para mais informao, por favor consultar:


Tratamento de zonas corrodas
Veculos com pintura recente

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Sika Technicians Handbook

Se existirem pequenas reas de corroso ou oxidao na carroaria aps a remoo


do vidro, estas tm que ser removidas antes de proceder instalao do novo vidro.
prefervel remover mecanicamente a ferrugem ou xidos das zonas danificadas,
tentando deixar o mximo possvel da pintura e primrios originais intacta e
com boa integridade. Por "intacto e com boa integridade" entende-se que no
se consegue raspar a pintura, e que no existem bolhas por baixo da mesma. A
superfcie remanescente deve apresentar-se lisa, uniforme, e completamente livre
de ferrugem e/ou xidos. As camadas de tinta e outras proteces anticorrosivas
esto projectadas para providenciar uma boa proteco a longo prazo contra a
corroso durante a maior parte da vida til do carro. Nesse sentido, prefervel
deixar a tinta, os primrios ou tratamentos anticorrosivos na carroaria.

Remover mecanicamente a ferrugem ou camadas oxidadas com esfreges


adequados.
Limpar a rea com Sika CleanGlass.

Preparar a carroaria
Activar a rea circundante com Sika
Aktivator PRO.
Deixar secar no mnimo 3 minutos.

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Tratamento de zonas corrodas

Tratamento de zonas corrodas

Sika Technicians Handbook

Usando um pincel, aplicar uma


camada fina e contnua de Sika
Primer G+P e deixar secar no
mnimo 3 minutos.
Aplicar uma segunda camada fina e
contnua de Sika Primer-206 G+P e
deixar secar no mnimo 10 minutos.

Para mais informao, por favor consultar:


Veculos com pintura recente

Se os tcnicos verificarem que existe corroso intensa na carroaria,


a proteco contra a corroso deve ser levada a cabo por chapeiros
profissionais. Se no existir tempo para a reparao ou o cliente no aceitar
os custos da mesma, Sika recomenda a obteno de uma declarao
escrita por parte do cliente onde o mesmo se responsabiliza por futuros
problemas de corroso. Sika Primer-206 G+P pode reduzir a corroso,
mas no pode ser usado como sistema de proteco anticorrosiva.

48_Sika Automotive Aftermarket

Sika Technicians Handbook

Veculos com pintura recente


Se a colagem for realizada num veculo com pintura recente e no existe a certeza
sobre que tipo de tinta ou processo de secagem usado, e se no se conhecem os
tempos de secagem correctos, recomendvel esperar que a tinta seque durante
24 horas antes de tratar a carroaria. Se os tempos de secagem so conhecidos,
siga as indicaes do fabricante e proceda da seguinte forma:

Preparar a carroaria

Active a rea de colagem com Sika


Aktivator PRO e deixe secar no
mnimo 3 minutos.

Usando um pincel, aplicar uma


camada contnua de Sika Primer206 G+P e deixar secar no mnimo
10 minutos.

Sika Automotive Aftermarket_49

Veculos com pintura recente

Limpar a carroaria com Sika CleanGlass.


Esfregue a rea com um esfrego adequado ou uma lixa de gro fino (gro 120).

Sika Technicians Handbook

50_Sika Automotive Aftermarket

Sika Technicians Handbook

Pra-brisas especiais
Colagem de pra-brisas plsticos (PMMA e PC)
Os pra-brisas plsticos podem ser encontrados em:
Maquinaria de construo.
Veculos especiais (polcia, transporte de valores).
Veculos de construo ligeiros.
Os principais materiais para este tipo de pra-brisas so o PMMA (polimetilmetacrilato) e o PC (policarbonato). No processo de fabrico, muitas folhas de
policarbonato so revestidas com uma camada superficial resistente aos riscos.
Ao contrrio dos pra-brisas de vidro, os pra-brisas de plstico tm um mais
elevado coeficiente de expanso trmica, resultando num maior movimento
(expanso e contraco).
Adicionalmente, os pra-brisas de plstico no tm revestimento cermico na orla,
que providencia uma proteco ao cordo de cola relativamente aco dos raios
UV. Por estas razes, os seguintes procedimentos tm que ser cumpridos aquando
da colagem de pra-brisas de plstico:

Colagem permanente:

Etapa 1

Lixar a zona de colagem com lixa de


gro 120

Remover a camada de
resistncia aos riscos

Etapa 2

Remover o p (nota: usar somente ar


comprimido livre de leo ou toalhas de
papel limpas)

Limpar o p da superfcie

Etapa 3

Limpar com Sika Aktivator PRO


Esperar 3 minutos

Limpar e activar a superfcie

Etapa 4

Aplicar Sika Primer-209 N


Deixar esperar 10 minutos

Criar uma superfcie adequada


para a colagem.
Nota: a colagem sem primrio
no possvel

Etapa 5

Aplicao do Sikaflex-222 UV
A espessura do cordo dada pela
tabela a seguir descrita

Colagem

Sika Primer-209 N tem que ser usado para a colagem de pra-brisas de


plstico. A colagem sem primrio no possvel.
Sika Automotive Aftermarket_51

Pra-brisas especiais

Pr-tratamento do pra-brisas de PC ou PMMA


Se existe uma camada superficial de origem desconhecida, recomendado um teste
antes da colagem (contacte a Sika), caso contrrio use o seguinte procedimento:

Sika Technicians Handbook

Espessura da cola
Largura maior do
pra-brisas

Cordo triangular
necessrio

L
L [m]

Dimenso do cordo
de cola*

D
B

B
H [mm]

B [mm]

D [mm]

B [mm]

0,5

1,0

1,5

12

10

10

2,0

16

12

12

Mais de 2 metros

Contactar a Sika

*Importante: seguir a espessura mnima da cola, D.

Proteco contra os raios UV


Por forma a assegurar uma colagem durvel, os pra-brisas transparentes tm
que possuir proteco contra os raios UV na superfcie.
Como possveis solues temos:
Cor impressa adequada.
Guarnio de proteco de metal ou plstico.
Fita de proteco Sika.
Sem esta proteco, Sika Primer-209 N ir eventualmente soltar-se do pra-brisas
de plstico. O tempo exacto para ocorrer uma falha depende fortemente das
condies de tempo, da qualidade do material sinttico e das cargas a que o
material est submetido.

52_Sika Automotive Aftermarket

Sika Technicians Handbook

Condies ambientais e tempo de imobilizao (SDAT)


Sika recomenda que a colagem dos pra-brisas de plstico seja levada a cabo
a uma temperatura entre +10 C e +35 C. Alm disso, importante seguir os
tempos de secagem (ver pr-tratamento). O veculo no deve ser movido durante
as 16 horas seguintes substituio.
Comentrios
Sika recomenda Sikaflex-222 UV para uma colagem durvel dos pra-brisas de
plstico. Esta cola tem um baixo mdulo (macia) e pode acomodar a extenso
trmica do pra-brisas, sem a ocorrncia de uma sobrecarga mecnica.
O PMMA particularmente sensvel s quebras de esforo. Por esta razo, os pra-brisas devem permanecer planos e no devem ser dobrados durante a aplicao.
Se as dimenses das peas de PC ou PMMA forem maiores que o especificado, por
favor contacte a Sika antes de iniciar o trabalho.

Colagem temporria de pra-brisas de PC ou PMMA


Este procedimento utilizado quando necessria uma aplicao de curto
prazo para pra-brisas de plstico. A colagem temporria levada a cabo se
o pra-brisas de origem de vidro no est disponvel a tempo da reparao.
No mximo, esta colagem temporria s usada durante 2 semanas, at ao
pra-brisas correcto ser encontrado.
Colagem temporria: pr-tratamento dos pra-brisas de PC ou PMMA
Limpar toda a pea com Sika CleanGlass.
Activar a superfcie de colagem com Sika Aktivator PRO. Deixar secar no
mnimo 3 minutos.
Aplicar uma camada de Sika Primer-209 N. Deixar secar no mnimo 10 minutos.
Colar a pea com a cola seleccionada no ponto 2 do manual de instalao e
seguir os tempos de imobilizao indicados.
Sika Primer-209 N tem que ser usado para a colagem de pra-brisas de
plstico. A colagem sem primrio no possvel.

Sika Automotive Aftermarket_53

Sika Technicians Handbook

Vidros duplos e vidros de cassete

No sector dos transportes, so usados tipos especiais de vidros, tais como vidros
duplos e unidades de cassete.
Por razes tcnicas, essencial usar vidros duplos desenvolvidos e fabricados
especificamente para as aplicaes em causa e em conformidade com as
especificaes do fabricante do veculo. Isto significa que o tipo de vidro, o
sistema de selagem, os espaadores, a altura do cordo de selagem, etc. devem
corresponder ao vidro duplo original.
Devido grande variedade de janelas pr-fabricadas, com diferentes
funcionalidades (sistemas de cassete), as instrues do fabricante devem
ser consultadas para identificar as peas a substituir. S as peas que esto
conforme com as especificaes originais do fabricante do veculo devem ser
usadas.

54_Sika Automotive Aftermarket

Sika Technicians Handbook

Instalao em condies
atmosfricas adversas
Precaues gerais

Armazenar todos os produtos a uma temperatura superior a +5 C durante um


perodo de tempo adequado antes da utilizao!
Tenha em mente que a colocao das guarnies de encaixe dificultada a
baixas temperaturas, pois a cola fica mais dura.
Proceda com especial cuidado ao retirar as guarnies ou outros acessrios,
uma vez que estes ficam mais quebradios com temperaturas negativas.
Um vez que a colagem no pode ser efectuada a temperaturas abaixo de
-10 C, o veculo tem que ser armazenado num local com uma temperatura
mais elevada ou o trabalho deve ser adiado.

Baixas temperaturas

Medidas adicionais devem ser tomadas quando pretendemos colar vidro entre
-10 C e +5 C, para que o vidro seja colado de forma segura por todos os mtodos.
Sika CleanGlass
Se a temperatura inferior a -5 C, Sika CleanGlass ir congelar quando
em contacto com o pra-brisas, e no funcionar correctamente. Nestas
circunstncias, deslocar o pra-brisas para um local mais quente.
Sika Cleaner S (II)
Se a temperatura inferior a -5 C, Sika Cleaner S (II) ir gelar quando
em contacto com o pra-brisas, e no funcionar correctamente. Nestas
circunstncias, deslocar o pra-brisas para um local mais quente.
Sika Aktivator PRO
A condensao no vidro no apresenta problemas com o Sika Aktivator
Com temperatura inferior a -10 C, devemos deixar o produto secar no mnimo
10 minutos, ao invs dos 3 minutos usuais.
Sika Primer-206 G+P
Abaixo dos -10 C so necessrios no mnimo 20 minutos de tempo de secagem
para usar este produto para efeitos de colagem! Conselho: aquecer ligeiramente
o primrio poupa tempo!
Colas
recomendado que as colas sejam acondicionadas a um mnimo de +5 C
antes da aplicao. Com produtos prximos do fim da data de validade, a maior
viscosidade combinada com a baixa temperatura pode criar problemas no
assentamento da cola, resultando numa m adeso.
Sika Automotive Aftermarket_55

Instalao em condies
atmosfricas adversas

Sika Technicians Handbook

Altas temperaturas
Para evitar a formao de bolhas no cordo de cola, recomendado que , quando a
substituio do vidro ocorra a temperaturas superiores a +35 C, os componentes
de vidro e a carroaria no sejam expostos luz solar directa durante o processo.
Outro dado importante prende-se com o facto de, a altas temperaturas, as reaces
qumicas ocorreram mais rapidamente, pelo que os tempos de abertura podem
reduzir-se a menos de 5 minutos.
Por esse motivo, essencial que o pra-brisas seja instalado durante esse perodo,
de forma a assegurar uma boa ligao entre a cola de poliuretano e a carroaria/
vidro.
Isto necessrio para prevenir infiltraes e para a segurana do cliente.

56_Sika Automotive Aftermarket

Sika Technicians Handbook

Blocos de suporte e espaadores


Os blocos de suporte e os espaadores tm as seguintes funes:
Definio da altura mnima do cordo de cola e espessura do selante.
Suporte das cargas verticais: a carga vertical resultante do peso do vidro
assegurada pelos espaadores.
Eliminao do escorregamento do vidro durante o processo de cura.

Correcto

Errado
Frame/Flange
Carroaria

Carroaria
Frame/Flange

Espaador
Spacer

Espaador
Spacer
Cola
Adhesive

Carroaria
Frame/Flange

Adhesive
Cola

Espaador
Spacer
Adhesive
Cola

Sem
interrupo
No interruption
do
Window
of cordo
the bead
Vidro

Interruption
Interrupo
bead
doofcordo

Interruption
Interrupo
Window
Vidro
bead
doofcordo

Espaador
Spacer

Sika Automotive Aftermarket_57

Blocos de suporte e
espaadores

Por favor notar:


A dureza Shore A dos espaadores deve ser similar da cola. Diferenas de
dureza entre os espaadores e a cola podem gerar foras que podem causar a
quebra do vidro.
Sempre que possvel, os espaadores devem ser colocados fora da linha de
colagem, de forma a evitar interrupes da mesma. Para alm das indesejveis
infiltraes de gua, qualquer falha no cordo de cola pode causar corroso,
alterar a cor do vidro laminado, etc.
Nunca use colas de cianoacrilato para fixar os espaadores ou blocos de suporte:
os vapores que se libertam destas colas podem prejudicar a correcta adeso da
cola de poliuretano na rea adjacente. Para fixar previamente os espaadores
ou blocos de suporte use colas Sikaflex ou Sikatack.

Sika Technicians Handbook

58_Sika Automotive Aftermarket

Sika Technicians Handbook

Seco de anexos

Sika Automotive Aftermarket_59

Sika Technicians Handbook

60_Sika Automotive Aftermarket

Sika Technicians Handbook

Produtos Sika
Sika CleanGlass
Sika CleanGlass foi desenvolvido para a limpeza de superfcies de vidro. Pode
tambm ser usado para a limpeza de outros materiais duros e no porosos. As
superfcies devem secar completamente antes do passo seguinte da preparao
(por exemplo aplicao do Sika Aktivator PRO).

Aplicao
Humedea um leno de papel limpo e seco com o
produto e esfregue toda a superfcie at a mesma
secar.
Em alternativa, pode pulverizar o produto directamente na superfcie e esfregar at secar com um leno de
papel limpo e seco.
Descarte o leno de papel usado de forma apropriada
aps a utilizao.

Se a temperatura inferior a -5 C, Sika CleanGlass ir congelar quando


em contacto com o pra-brisas e no funcionar correctamente. Nestas
circunstncias, deslocar o pra-brisas para um local mais quente.

Sika Automotive Aftermarket_61

Sika Technicians Handbook

Sika Cleaner S (II)


Sika Cleaner S (II) uma pasta de limpeza para superfcies altamente
contaminadas, especialmente pra-brisas e vidro. Sika Cleaner S (II) deve ser
aplicado especificamente nas reas contaminadas e no em toda a superfcie.

Aplicao
Aplicar pequenas quantidades de Sika Cleaner S (II)
no permetro da rea de colagem.
Utilizar um leno de papel limpo e seco e esfregar
Sika Cleaner S (II) com presso moderada na rea
contaminada.
Usar um novo leno de papel limpo e seco para
remover qualquer excesso de Sika Cleaner S (II).
Pulverizar Sika CleanGlass na pea e limpar at
secar.

Aps usar Sika Cleaner S (II) a pea deve ser limpa com Sika CleanGlass
para remover os contaminantes remanescentes.
NO use Sika Cleaner S (II) em materiais porosos.

62_Sika Automotive Aftermarket

Sika Technicians Handbook

Sika Aktivator PRO


Sika Aktivator utilizado para melhorar a adeso no vidro, vidro revestido a
cermica, cordes de cola de poliuretano antigos, vidros revestidos a poliuretano
e tintas. Sika Aktivator um componente importante do sistema SikaTack, tendo
sido desenvolvido para assegurar uma colagem forte e durvel entre o poliuretano
para colagem directa de vidro e o pra-brisas.
Aplicao
Humedea um leno de papel ou um pano, limpo,
seco e sem plos, com Sika Aktivator PRO.
Aplique Sika Aktivator PRO arrastando o pano numa
direco ao redor do permetro da rea de colagem.
Quando o pano necessitar de ser humedecido
novamente, exponha apenas uma parte limpa do
mesmo embalagem do Sika Aktivator PRO, para
no contaminar o produto.
Descarte o pano de uma forma apropriada aps a
aplicao.
Feche sempre a embalagem de Sika Aktivator PRO
imediatamente aps a utilizao.
O tempo de secagem de Sika Aktivator PRO de 3
minutos a temperaturas entre -10 C e +45 C.

Sika Aktivator PRO nunca pode ser aplicado com uma escova ou
aplicador de borracha. No utilize Sika Aktivator PRO em materiais tais
como espuma, fitas, etc.
Usado correctamente, Sika Aktivator PRO pode remover pequenas quantidades de
poeira, leos ou outros contaminantes, que podem motivar uma falha da colagem.
Ao contrrio de alguns produtos de limpeza para vidro e primrios, Sika Aktivator
PRO no danifica a camada de verniz dos automveis.

Sika Automotive Aftermarket_63

Sika Technicians Handbook

Sika Primer-206 G+P


Sika Primer-206 G+P um primrio lquido monocomponente de cor preta,
que cura por aco da humidade, e que foi desenvolvido especificamente para
o tratamento das superfcies a colar nas operaes de colagem directa de vidro.
usado para promover a adeso no vidro, vidros revestidos a cermica, tintas e
outras bases tais como plsticos e metais, e pode ser usado para inibir a corroso
no caso de o metal ficar visvel durante o processo de substituio dos vidros. Sika
Primer-206 G+P pode tambm ser aplicado no caso de revestimentos cermicos de
fraca qualidade, para providenciar uma proteco suplementar contra os raios UV,
ou para conceder ao vidro um aspecto uniforme no caso da orla cermica do vidro
no ter sido aplicada correctamente.
Aplicao
Antes de aplicar, agitar a embalagem vigorosamente
at ouvir o bater da esfera metlica no seu interior e
continuar por mais 10 segundos.
Aplicar Sika Primer-206 G+P usando um pincel
limpo, forando a introduo do produto nas zonas
riscadas da carroaria onde o metal ou a fibra de
vidro esto vista.
Aplicar Sika Primer-206 G+P no vidro ou na
carroaria, quando usado como promotor de
aderncia, com uma esponja numa camada fina e
contnua.
Feche a tampa interior e enrosque a tampa exterior
da embalagem imediatamente aps cada utilizao.
Sika Primer-206 G+P requer um tempo de secagem
de 15 minutos a temperaturas acima dos +5 C.

Sika Primer-206 G+P NO pode ser usado sobre os cordes de


poliuretanos existentes, pois reduz a fora de colagem em comparao
com uma superfcie sem primrio.
No diluir os primrios com solvente.

64_Sika Automotive Aftermarket

Sika Technicians Handbook

SikaTack MOVE Transportation


SikaTack MOVE Transportation uma cola monocomponente de poliuretano que
cura por aco da humidade do ar (PUR), com uma elevada fora de colagem inicial.
O intervalo de temperatura para aplicao de SikaTack MOVE Transportation situa-se entre os +5 C e os +35 C.

Breve resumo das caractersticas e vantagens do sistema SikaTack MOVE


Transportation:

SikaTack MOVE Transportation


Cola monocomponente

Elevada fora inicial

Excelente tixotropia no escorre

Muito baixa formao de fio

Colagem sem primrio

No requer aquecimento

Embalagem (bolsa)

600 ml

Validade

12 meses

Boa resistncia qumica e intemprie

Adequado para preenchimento de cavidades (junta aberta)

Boa trabalhabilidade e facilidade de alisamento

Boa adeso a uma grande variedade de bases de colagem e selagem, usadas


no sector dos autocarros e camies

Sika Automotive Aftermarket_65

Sika Technicians Handbook

Sikaflex-265
Sikaflex-265 uma cola monocomponente de poliuretano que cura por aco da
humidade do ar, com elevada fora de colagem inicial. Pode ser usada para colar e
para enchimento. utilizada nas linhas de montagens de comboios.

Breve resumo das caractersticas e vantagens do sistema Sikaflex-265:


Sikaflex-265
Cola monocomponente

Elevada fora inicial

Excelente tixotropia no escorre

Muito baixa formao de fio

Colagem sem primrio

Adequada para enchimento

Intervalo de temperatura

+5 C a +35 C

Embalagem (bolsa)

600 ml

Boa resistncia qumica e intemprie

Boa trabalhabilidade e facilidade de alisamento

Boa adeso a uma grande variedade de bases de colagem e selagem, usadas


no sector dos comboios

66_Sika Automotive Aftermarket

Sika Technicians Handbook

SikaTack Plus Booster


SikaTack Plus Booster uma cola monocomponente de poliuretano de cura
acelerada, de elevada fora inicial. Pode ser usada em todas as aplicaes de
colagem e usada nas linhas de montagem de comboios.

Breve resumo das caractersticas e vantagens do sistema SikaTack Plus Booster:


SikaTack Plus Booster

ooster

Cola de poliuretano monocomponente acelerada

Elevada fora inicial

Excelente tixotropia no escorre

Muito baixa formao de fio

Colagem sem primrio

Adequada para enchimento

No adequada

Temperatura de aplicao

+80 C

Embalagem (bolsa)

600 ml

Boa adeso a uma grande variedade de bases de colagem e selagem, usadas


no sector dos transportes

Aquando da utilizao de embalagens de SikaTack Plus Booster nas


aplicaes com Booster, a cola quente amolece o adaptador de plstico
entre as duas unidades. Sika fornece peas para fortalecer o aplicador.
Por favor contacte a Sika para mais informao.

Sika Automotive Aftermarket_67

Sika Technicians Handbook

Utilizao de colas aceleradas com Booster


A cola tem que ser aquecida at
temperatura recomendada (consultar a Ficha de Produto) no mnimo 1
hora no aquecedor especfico.

Enroscar o bico aplicador no Booster


e cort-lo na dimenso adequada.
Quando a cola estiver quente, abrir
a embalagem, montar o adaptador e
enroscar no Booster.
Aplicar uma pequena quantidade
de cola num pedao de carto para
iniciar o processo; no utilizar este
material.
Continuar a aplicao da cola.

Quando quente, a cola acelerada tem um tempo aberto limitado, pelo


que necessrio providenciar que todos os componentes estejam
prontos e mo de forma a evitar desnecessrias perdas de tempo.

O Booster Pack contm a quantidade necessria de pasta aceleradora
para os 600 ml da embalagem de cola. No entanto, o produto ir curar
parcialmente no misturador esttico colocado no topo do Booster Pack,
pelo que no possvel usar o mesmo Booster Pack para mais do que
uma aplicao. Aps a aplicao, o Booster Pack, mesmo que s esteja
parcialmente vazio, deve ser descartado.
Consulte as Fichas de Produto respectivas para mais informao.

68_Sika Automotive Aftermarket

Sika Technicians Handbook

Questes frequentes
A As colas de poliuretano SikaTack podem ser aplicadas em superfcies
molhadas?
No. O poliuretano no pode ser aplicado em superfcies molhadas uma vez que
a reaco com a gua promove o levantamento da cola da superfcie. Todas as
superfcies devem estar secas.
B Sika Aktivator PRO pode ser usado em superfcies hmidas?
Sim, Sika Aktivator PRO pode ser usado em superfcies hmidas, tais como
pra-brisas com condensao (nesta aplicao, hmido significa que NO so
visveis gotas de gua).
C Aps a abertura da embalagem, os primrios podem ser usados durante
quanto tempo?
Todos os produtos de limpeza e primrios Sika tm um tempo de vida reduzido
aps a abertura. Quando acondicionados devidamente, podem ser utilizados at
um ms aps a abertura, ou at expirar o prazo de validade (o que acontecer
primeiro). Fechar sempre a tampa interior e enroscar a tampa exterior aps
cada utilizao. Se o produto se tornar espesso ou turvo, ou se perder a
homogeneidade, descart-lo imediatamente de acordo com o descrito na Ficha
de Dados de Segurana respectiva.
D Se o tempo aberto do Sika Aktivator PRO for excedido, correcto fazer
novamente o procedimento de activao?
Sim. correcto aplicar Sika Aktivator PRO at trs vezes na superfcie de colagem.
importante que a superfcies esteja limpa e activada. Podemos verificar que a
superfcie est activada se a mesma se apresentar moderadamente reflectiva.
Em caso de dvida, prefervel aplicar uma nova camada de Sika Aktivator PRO.
Se Sika Aktivator PRO for aplicado uma segunda vez e o processo de colagem
no se realizou, as superfcies activadas tm que ser limpas com um solvente,
tal como o isopropanol. Aps este procedimento, podemos reiniciar o pr-tratamento da superfcie.

Sika Automotive Aftermarket_69

Sika Technicians Handbook

E Por que razo no recomendada a aplicao do Sika Aktivator PRO com


um aplicador de esponja?
1. Para alm da funo de activao da superfcie, Sika Aktivator PRO tem
tambm uma funo de limpeza. A aplicao com uma esponja apenas muda a
sujidade de um lado para o outro, no a retira.
2. A esponja aplica demasiado produto, o que desnecessrio e um desperdcio.
3. A esponja fica suja rapidamente e contamina o activador quando se molha a
esponja na embalagem.
4. difcil cobrir a rea requerida com uma esponja.
F Por que razo o uso de aplicadores de esponja recomendado para o Sika
Primer-206 G+P quando se aplica no vidro e s se recomenda a aplicao
com pincel no caso de riscos na carroaria?
Muitos profissionais preferem aplicar Sika Primer-206 G+P com aplicador de
esponja no vidro porque se trata de uma superfcie lisa e uniforme. A aplicao
com pincel recomendada para cobrir riscos na carroaria, pois necessrio
que o produto penetre dentro dos riscos. Alguns aplicadores usam tambm
cotonetes para aplicar Sika Primer-206 G+P nos riscos.
G Por que razo o Sika Primer-206 G+P necessita de ser agitado?
Agitar os primrios mistura os slidos que porventura possam estar depositados
no fundo da embalagem, assegura uma mistura fina e uniforme e uma boa
cobertura. Todos os primrios contendo slidos devem ser agitados antes da
utilizao.
H Por que razo no recomendada a aplicao do Sika Primer-206 G+P
nos cordes de poliuretano (PUR) existentes?
Aps curado, o Sika Primer-206 G+P forma uma camada rgida, que seria
aprisionada entre duas camadas flexveis de poliuretano (o cordo existente
e o novo) e reduziria a fora da colagem. No caso do tratamento de riscos,
aceitvel que uma pequena rea do antigo cordo de poliuretano entre em
contacto com Sika Primer-206 G+P, mas isto nunca deve suceder em grandes
reas.

70_Sika Automotive Aftermarket

Sika Technicians Handbook

I O que sucede se no se respeitar os tempos de secagem dos produtos de


pr-tratamento?
Tal como as colas, os produtos de pr-tratamento tambm requerem tempo
para reagir. Por exemplo, um primrio como uma cola diluda, que tambm
necessita de humidade para a cura ocorrer. Se o produto no tiver tempo para
reagir completamente, este facto pode reduzir a fora de colagem do sistema
e, em ltimo caso, a colagem pode mesmo falhar. As baixas temperaturas
aumentam os tempos de secagem do Sika Primer-206 G+P.
J O corte do cordo de cola antigo revelou uma bolha entre o cordo e o
par-brisas. Como podemos prevenir esta ocorrncia?
Esta ocorrncia, conhecida como efeito de tnel, , na maioria dos casos, devido
a erro de aplicao. Quando a cola aplicada, necessrio assegurar que o bico
aplicador se encontra no ngulo correcto e em contacto com a base. Aplicar
sempre um cordo triangular para que quando comprimido no ocorra a ocluso
de bolhas de ar.
K Ao remover o pra-brisas, foi verificado que o antigo cordo de cola de
poliuretano continha uma grande quantidade de pequenas bolhas. Como
se pode evitar esta ocorrncia?
A cola liberta dixido de carbono durante o processo de cura. Se o cordo de cola
aquecido durante a cura, o gs libertado mais rapidamente, o que resulta
numa disperso de pequenas bolhas. Isto pode ocorrer se aps a substituio,
a viatura for parqueada com o pra-brisas exposto ao sol, num dia quente.
Parquear a viatura sombra ir prevenir esta ocorrncia.
L Existem alguns componentes agressivos no Sika Aktivator e no Sika
Primer-206 G+P que possam atacar a pintura?
Sika Aktivator PRO e Sika Primer-206 G+P contm componentes reactivos
que reagem quimicamente com o vidro, tinta ou outros materiais. Uma vez
curados, s podem ser removidos mecanicamente e a camada superficial da
base danificada no processo. Nesse sentido, necessrio ter o cuidado de
aplicar Sika Aktivator PRO apenas nas reas onde o mesmo necessrio. Se
o produto for aplicado numa rea transparente do vidro ficar visvel e o cliente
ter uma causa para reclamar.

Sika Automotive Aftermarket_71

Sika Technicians Handbook

M O que acontece se for aplicada uma camada demasiado espessa de Sika


Primer-206 G+P?
Aplicar uma camada mais espessa de Sika Primer-206 G+P significa que o
tempo de secagem ser maior. No entanto, se o produto for aplicado como
proteco contra a corroso, aconselhvel aplicar duas camadas espessas
para maior proteco.
N Existe algum produto para limpar Sika Primer-206 G+P das partes
interiores da viatura?
Sika Primer-206 G+P pode ser removido com Sika Cleaner-208 ou com os
toalhetes Sika HandClean, na condio de no estar curado. Uma vez curado,
s pode ser removido mecanicamente.
O Qual a temperatura mnima para levar a cabo uma substituio de pra-brisas?
Os produtos Sika esto desenvolvidos para trabalharem entre +5 C e +35 C.
Para todas as outras situaes, Sika dispe de recomendaes especiais para
tempo quente ou frio. Embora o trabalho possa ser feito a -10 C, existe sempre a
questo do manuseamento, que no to preciso com as mos geladas. Nestas
circunstncias, pode ser demasiadamente frio para levar a cabo o trabalho de
acordo com as normas profissionais adequadas. Neste caso, prefervel adiar o
trabalho.

72_Sika Automotive Aftermarket

Sika Technicians Handbook

Notas

Sika Automotive Aftermarket_73

Sika Technicians Handbook

Notas

74_Sika Automotive Aftermarket

Sika Technicians Handbook

Notas

Sika Automotive Aftermarket_75

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