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contagemdeciclistaseliseudealmeidasetembro2014
INTRODUO
A implantao de uma ciclovia ao longo das avenidas Eliseu de Almeida e Pirajussara uma das
mais antigas estruturas ciclovirias prometidas para So Paulo.
Foi anunciada pela primeira vez em 2004, com a realizao do Plano Regional Estratgico do
Butant que estabeleceu o ano de 2006 como data para a concluso da obra. Em 2007 a
municipalidade anunciou que a ciclovia seria concluda at 2010. O projeto comeou a ser
implementado no final de 2013, depois de intensa presso social, e foi inaugurada parcialmente
no dia 14/06/2014. Os 2 primeiros km da obra, entre as ruas Camargo e Santa Albina, ainda
deve se conectar ao municpio do Taboo da Serra e ao metr Butant at o final deste ano.
A Ciclocidade participou desta articulao desde a sua fundao em 2009, promovendo
reunies, realizando estudos e pesquisas e apoiando a mobilizao comunitria pela realizao
do projeto. Alm da elaborao de um Dossi, com o histrico de projetos e aes ao longo
destes anos de espera, foram realizadas duas contagens antes da construo da ciclovia, em
2010 e 2012. Aqui sero apresentados os resultados de mais uma contagem de ciclistas na
Avenida Eliseu de Almeida, j com a construo parcial da ciclovia, que ocorreu em 09 de
setembro de 2014, ao longo de 14 horas, totalizando 888 ciclistas (ou 63,4/hora).
O mtodo utilizado foi desenvolvido pela Associao Transporte Ativo, do Rio de Janeiro
(www.transporteativo.org.br). Trata-se de uma planilha com um desenho esquemtico do local
da contagem, com espaos a serem preenchidos com a origem e o destino do ciclista, alm de
informaes complementares como acessrios, faixa etria, gnero, tipo de bicicleta, etc.
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LOCAL DA CONTAGEM
Avenida Eliseu de Almeida, no cruzamento com a Avenida Deputado Jacob Salvador Sveibil
(altura do nmero 1550 da Eliseu)
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RESULTADOS
NMERO TOTAL DE CICLISTAS
888
63,4
1,05
nmero de ciclistas
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GRFICOS
O nmero de mulheres que estavam utilizando a ciclovia aumentou. Em 2012 totalizaram 21. Neste
ano, passou para 60. Este foi um dos destaques dos resultados desta contagem.
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Nesta via no h muito fluxo de bicicletas cargueiras ou de servio, o que comprova a caracterstica da
ciclovia como corredor de ligao entre Taboo da Serra e o Centro de So Paulo.
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ORIGENS E DESTINOS
Ilustrao indicando a origem e o destino do ciclista.
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EM NMEROS
Complementos
n de ciclistas
% aproximada de
ciclistas
Fora da Ciclovia
47
5%
Na calada*
1%
Na contramo*
1%
Mulher
60
7%
Criana/Adolescente
17
2%
Luzes
127
14%
Capacete
320
36%
Mochila/Bagagem
485
55%
Servio/Cargueira/Triciclo
1%
Bicicleta Eltrica
0,5%
Skate
0,5%
* Na calada e na contramo pode ser em qualquer situao: tanto no trecho compreendido pelo ciclovia, como
em outros trajetos.
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CONSIDERAES FINAIS
Em junho de 2014, realizamos uma contagem neste mesmo ponto, mas num dia chuvoso. Ainda
que o nmero de ciclistas houvesse aumentado em relao s contagens de 2010 e 2012
(durante as 14 horas de contagem, foram 648 pessoas em bicicletas, contra 561 registrados em
2010), achamos que outra contagem, se realizada num dia sem chuva, mostraria um aumento
ainda maior. Assim ocorreu: em 09 de setembro de 2014, passaram 888 ciclistas pelo ponto da
contagem.
O grande destaque no resultado foi o crescimento proporcional no nmero de mulheres: de
apenas 9 ciclistas em 2010 para 60 em setembro de 2014. O estudo realizado comprova o que
j havia sido notado em outras cidades: a construo de infraestrutura cicloviria possibilita
no apenas o aumento do nmero de usurios, mas tambm a diversificao socioeconmica,
de gnero e de idade entre os cidados atendidos. Ou seja, democratiza ainda mais o espao
urbano ao promover o deslocamento em bicicletas tambm por idosos, mulheres e crianas.
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Realizao
CICLOCIDADE - Associao dos Ciclistas Urbanos de So Paulo
www.ciclocidade.org.br
contato@ciclocidade.org.br
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