-

_ f

453260 ISS A 08.2008

ndice:

2
5

Plano geral
Advertncias

1
1.1
1.2
1.3
1.4
1.5
1.6

6
7
-

Apresentao do programa Ws+

A srie Ws+
Seleco do tipo standard (Ws+) ou tipo simplificado (Ws+)
Opes e extras para as bombas Ws+
Identificao do modelo da bomba
Identificao do modelo do motor
Nota especial

2
2.1
2.2
2.3
2.4
2.5
2.6

7
8
-

Instalao da bomba
Nota de lembrete
Instalao da bomba
Instalao da bomba Ws+
Adaptao das tubagens
Alimentao elctrica
Fornecimento de gua para a vedao do veio com camisa de gua

3
3.1
3.2

9
-

Antes de ligar a bomba

Verificao da bomba a fim de detectar a eventual presena de matrias
Ensaio do funcionamento da bomba

4
4.1

10
-

Colocao da bomba em servio

gua da camisa de vedao com gua

5
5.1
5.2
5.3
5.4

10
12
13

Manuteno
Verificao da vedao do veio
Substituio da vedao do veio
Substituio do motor
Lista de peas de reserva recomendadas

6
6.1
6.2
6.3

14
-

Caractersticas tcnicas
Nvel de presso sonora e nvel de energia sonora para as bombas a bomba
Presso mxima de sada admitida para as bombas Ws+
Torques de aperto para rotor e veio
Spare Parts - see Separate Spare Parts List

453198 ISS S 03.2005

Plano Geral

Seco 1

Seco 2

Eixo de 25 e 35

Eixo de 25 e 35

453198 ISS S 03.2005

Plano Geral

1:
2:
3:
4:
6:
7:
8:
9:

Carcaa
Indutor
Anel de vedaco
Indutor
Anel de vedaco
Flange traseira
Pino de posio
Abraadeira

11:
12:
13:
14:
15:
16:
17:

Eixo
Parafuso
Protetor do eixo
Suporte traseiro (Pescoo)
Suporte de trava
Parafuso
Flange espaadora

25:
26:
27:
28:
29:
30:

Abraadeira
Anel de vedao
Tampa frontal
Abraadeira
Junta
Tubo de recirculao

Seco 1
Seco 2
5.1:
5.3:
5.4:
5.5:
5.6:
5.7:
5.8:
5.9:
5.10:
5.11:

Selo mecnico padro para eixo de 25 e 35

Vedao com jato de gua/vapor para eixo de 25 e 35
Caixa do selo simples
Caixa do selo duplo
Tubulao de drenagem
Anel de vedaco
Anel do stator
Anel do rotor
Pino do rotor
Caixa do selo simples
Anel de vedaco
Caixa do selo duplo

453261 ISS U 08.2008

Advertncias

1.

Leia atentamente todas as instrues antes de instalar e ligar a bomba. Se tiver

dvidas, consulte o seu revendedor APV.

2.

Verifique se as especificaes do motor e da respectiva unidade de comando so as

correctas, principalmente se trabalhar em ambientes operacionais com risco de
exploso.

3.

No accione a bomba antes que todas as ligaes dos tubos tenham sido
correctamente executadas e apertadas, especialmente aquelas com juntas ou
conexes apertadas com porcas de orelhas, ou seja, as conexes no tubo de
re-circulao e (caso encomendadas) na entrada e sada da bomba. Se a bomba for
utilizada para bombar lquidos quentes e/ou perigosos, recomenda-se a adopo de
precaues especiais. Siga as normas de segurana pessoal vigentes no seu pas,
ao trabalhar com esses produtos.

4.

No accione a bomba antes que a cobertura de proteco do motor ou a proteco

do veio tenham sido correctamente instaladas.

5.

A bomba contm componentes em rotao. Evite introduzir as mos ou os dedos no

corpo da bomba, enquanto a mesma estiver a funcionar.

6.

Visto que a bomba se torna extremamente quente, nunca toque na sua cobertura de
proteco enquanto ela estiver a funcionar.

7.

Se a bomba estiver a ser utilizada para bombar lquidos quentes (a temperaturas

elevadas o suficiente para provocar queimaduras) tome cuidado para no tocar no
corpo da bomba durante o seu funcionamento.

8.

Nunca obstrua as ligaes de entrada e de sada da bomba enquanto ela estiver a

funcionar. Se a bomba funcionar com lquido no seu interior, mas sem recirculao, o
lquido poder aquecer at evaporao, com eventual risco de exploso.

9.

Antes de accionar a bomba, retire sempre de dentro da mesma todas as ferramentas

utilizadas para a sua montagem.

10.

Nunca lave o motor elctrico com jactos directos de gua ou de lquidos detergentes.

11.

Nunca levante a bomba pela sua cobertura de proteco, pois a mesma no foi
projectada para sustentar o peso da bomba completa. Remova a cobertura de
proteco antes de levantar a bomba. Utilize sempre correias de suspenso presas
firmemente na bomba, fazendo o levantamento com um guindaste ou com
equipamentos de levantamento semelhantes.

12.

Nunca inicie a desmontagem da bomba antes de ter desconectado o motor da

alimentao elctrica. Retire os fusveis no respectivo quadro elctrico e desligue o
cabo de alimentao na caixa de conexes do motor.

13.

Todas as instalaes elctricas devero ser efectuadas exclusivamente por

electricistas qualificados.

14.

Nunca desmonte a bomba enquanto os tubos estiverem cheios. Lembre-se que h

sempre lquido acumulado no corpo da bomba. Adopte medidas de precauo
especiais, no caso da bomba ser utilizada para bombar lquidos quentes e/ou
perigosos. Siga as normas de segurana pessoal vigentes no seu pas ao trabalhar
com estes tipos de produtos.

15.

Nunca exceda os valores de presso de sada mximos da bomba, indicados a

seguir:
Ws+20/15: mx. 6 bar
Ws+30/30: mx. 8 bar
Ws+44/50: mx. 13 bar
Tambm importante lembrar que os valores para uma presso mxima de sada
aplicam-se gua a uma temperatura de 20C.

16.

Devem ser tomadas as devidas precaues para evitar o perigo de manipulaes ou

afrouxamentos no-autorizados (p.ex. por pessoal sem treino) dos anis retentores
ou porcas de orelhas no equipamento (vide par. 3).

453261 ISS U 08.2008

Apresentao do programa Ws+

1.1 A srie Ws+

Este manual refere-se tanto verso standard da bomba Ws+, que
fornecida pr-equipada com uma conexo de re-circulao, como
verso simplificada, que no possui re-circulao.
1.2 Seleco do tipo standard (Ws+) ou tipo simplificado (Ws+)
1.
A bomba Ws+ standard deve ser instalada como uma bomba de
anel convencional para lquidos, ou seja, com um tubo recurvado
(duas curvas de 90) na entrada, e um trecho de tubagem vertical H
na sada (consulte os dados do comprimento "H" na prxima
pgina).
2.

Contudo, em muitas aplicaes ser possvel utilizar as bombas

Ws+ para obter uma simplificao da disposio das tubagens,
levando-se o tubo de entrada directamente (horizontalmente) at
entrada da bomba, e ainda (ao se escolher a verso simplificada)
eliminando-se a conexo de re-circulao. A fim de se obter este
funcionamento da bomba, imprescindvel cumprir certas
disposies para a tubagem de entrada (vide para isto a seco
2.2). Se houver incertezas quanto a este aspecto, deve-se aplicar a
verso standard da bomba Ws+ com um tubo recurvado e uma
conexo de re-circulao.

1.3 Opes e extras para as bombas Ws+

Para a srie Ws+ esto disponveis as seguintes opes standard:
- polidas segundo os requisitos 3A
- providas ou no de cobertura de proteco
- com estrutura e ps de apoio regulveis, ou com consola fixa
- com vedao do veio em carbono/SiC ou em SiC/SiC
- com anis de vedao em EPDM ou em FPM (Viton) (Kalrez, e
eventualmente outros)
- com vedao do veio por actuao simples, ou vedao do veio por
actuao dupla, preparada para vedao do veio com camisa
de gua
- com um motor NEMA, em vez de IEC (mas no com cobertura de
proteco)
Extras:
- vlvula de drenagem
- carreta para a bomba
- as bombas Ws+ podem ser fornecidas com todas as unies soldadas
standard, bem como acoplamentos de tubagens especificados nas
normas DS/BS/DIN/SMS, e ainda flanges ISO e DIN.

1.4 Identificao do modelo da bomba

Na estrutura de extenso encontra-se montada uma placa de
identificao semelhante ilustrada na Figura 1.
Fig. 1

Exemplo:
Type Ws+ 20/15:
125:
Serial N.:
Order N.:
Year:

Indica o modelo da bomba, neste caso o modelo

Ws+ 20/15
Indica o dimetro do rotor
Corresponde ao nmero de srie "exclusivo" da
bomba

Nmero de encomenda APV

Indica o ano de fabrico

O espao deixado em branco pode ser utilizado para se aplicar uma

identificao suplementar da bomba, por ex. referente sua localizao
na fbrica.

453261 ISS U 08.2008

Apresentao do programa Ws+

1.5 Identificao do modelo do motor

Para identificar o modelo do motor, remova a sua cobertura de proteco,
ganhando assim acesso placa de identificao. Leia ento o valor
indicado para "kW" e "altura total" do motor.
1.6 Nota especial
A bomba Ws+ foi concebida para funcionar a velocidades de 2 polos (ou
seja, 3000/3600 rpm). Qualquer tentativa de faz-la funcionar a
velocidades de 4 polos (1500/1800 rpm) resultar num rendimento de
suco extremamente baixo.

Instalao da bomba

2.1 Nota de lembrete

Tal como todas as bombas auto-ferrantes do seu tipo, a bomba Ws+
necessita de uma determinada carga inicial de lquido, ou seja, o lquido
de ferragem, a fim de formar o anel lquido no interior, que essencial
para a funo auto-ferrante.
A tabela abaixo indica os necessrios volumes de lquido.
Tipo da bomba Ws+
Volume para ferragem (em litros)

Fig. 2

20/15
1,7

30/30

44/50
3,7

2.2 Instalao da bomba

No caso da bomba Ws+ standard, o volume do lquido de ferragem
dever ser retido dentro do corpo da bomba, ou ento, onde ele possa
circular de volta para a entrada. Para este fim, a bomba dever ser
instalada de modo que a sada fique para cima na vertical, com uma
determinada extenso de tubagem vertical acoplada mesma. Um tubo
recurvado acoplado directamente entrada da bomba evitar uma perda
do referido volume de lquido de ferragem atravs da tubagem de
entrada. A fim de proporcionar espao ao eventual ar descarregado,
qualquer vlvula de reteno que se pretenda aplicar dever estar
localizada pelo menos a 0,5 m de distncia no sentido descendente da
extenso especificada do tubo vertical. Vide a tabela abaixo e a Figura 2.
Bomba Ws+

Altura (H) mnima

(vide Fig. 2)

20/15

30/30

44/50

1m

1,5 m
x2" dim.

1,5 m
x3" dim.
ou
2m
x2" dim.

x2"dim.

Se forem usados comprimentos de tubos inferiores aos especificados, isto

afectar adversamente o tempo necessrio para a bomba ferrar.
Tenha em mente que a bomba no dever ser deixada funcionar muito
tempo sem efeito de bombagem efectiva (tipicamente: 15 minutos; sendo
que este valor ser ainda mais reduzido no caso do lquido bombado
estar quente) pois isto provoca o seu aquecimento e consequentemente
uma perda de lquido de ferragem por efeito de evaporao.
Mantenha o nmero de vlvulas, curvas ou conexes em T na tubagem
do lado da suco, ao mnimo absolutamente indispensvel.
Dever haver suficiente espao ao redor da bomba, de modo a permitir a
instalao das tubagens, bem como o acesso para trabalhos de
manuteno.

453261 ISS U 08.2008

2
Fig. 3

Instalao da bomba

2.3 Instalao da bomba Wss+

Neste caso (que prev a utilizao de tubagens simplificadas), h um
requisito muito importante a cumprir:
Conforme o tanque de suco comea a re-encher, uma parte do lquido
poder passar do tanque para a bomba, a fim de compensar qualquer
lquido de ferragem perdido quando o tanque tenha sido previamente
totalmente esvaziado com a bomba. A Fig. 3 mostra algumas aplicaes
tpicas.
No caso da bomba Ws+, o corpo da bomba dever sempre e
obrigatoriamente ser montado com a sua sada dirigida para cima na
vertical, sendo que se mantm vlidas todas as demais condies.
Ateno! Qualquer reductor excntrico dever ser montado de tal
maneira que a linha intermediria da bomba fique abaixo da linha
intermediria da tubagem de entrada.

2.4 Adaptao das tubagens

Adapte cuidadosamente os tubos aos bocais de suco e de sada da
bomba. Certifique-se de que os tubos fiquem sustentados
adequadamente por meio de apoios para tubos, de modo que o corpo da
bomba no fique sujeito a tores ou ao peso dos tubos.
Ateno! Durante o procedimento de ferragem a bomba poder ter a
tendncia para vibrar. Dever ser instalado um apoio de tubos prximo da
suco da bomba, a fim de evitar que a tubagem adjacente provoque
excessivo rudo no ambiente.
Fig. 4

Fig. 5

2.5 Alimentao elctrica

Ligue o motor rede elctrica atravs de um interruptor apropriado para
motores, em conformidade com as normas elctricas vigentes. O motor
dever ser ligado de acordo com as indicaes fornecidas na parte
interna da tampa da caixa de bornes.
Faa a ligao de forma que o motor (e consequentemente o rotor) rode
no sentido anti-horrio (olhando-se a bomba pela frente e no sentido do
bocal de suco do corpo da bomba) (Fig. 4).
2.6 Fornecimento de gua para a vedao do veio com
camisa de gua
As bombas equipadas com uma vedao do veio por camisa de gua
possuem duas conexes para mangueira na flange de vedao. Estas
conexes tm um dimetro de 1/8" e aceitam mangueiras de 6 mm de
dimetro. O caudal de lquido necessrio de 15 - 30 l/h, sendo a
presso mxima de 7 bar.
As conexes para mangueira na flange de vedao devem estar sempre
dispostas verticalmente, com a entrada de lquidos virada para baixo, e a
sada para cima (Fig. 5).
O consumo de gua pode ser reduzido atravs da instalao de uma
vlvula de solenide no lado da entrada da gua para vedao com
camisa de gua. A funo de abertura/fecho da vlvula de solenide pode
ser controlada pela sequncia de accionamento/paragem da bomba.

453261 ISS U 08.2008

Antes de ligar a bomba

Antes de colocar a bomba em funcionamento, desmonte e limpe a
tubulao de suco. Quaisquer matrias estranhas encontradas na
bomba devero ser retiradas.

3.1 Verificao da bomba a fim de detectar a eventual presena de

matrias estranhas
Desmonte a cobertura frontal, o rotor e o seu alojamento, conforme
descrito a seguir:

Fig. 4

1.

Desconecte a alimentao eltrica.

2.

Retire a cobertura frontal desapertando o anel de reteno (tem 25),

aps ter desconectado a conexo de re-circulao (tem 30, caso
montado).

3.

Desaparafuse o rotor (tem 2) utilizando uma chave de boca, ou uma

barra cilndrica introduzida no orifcio de equilbrio na luva do eixo, a
fim de imobilizar o eixo.

4.

De maneira semelhante, retire o anel de reteno do alojamento

(tem 9) e puxe com cuidado para fora o rotor e alojamento do rotor.

5.

Rode o rotor (tem 4) para assegurar-se que no h matrias

estranhas por trs do mesmo.

6.

Retire quaisquer matrias estranhas que encontrar na bomba.

7.

Remonte a bomba aps a mesma estar limpa e livre de matrias

estranhas.

8.

Ao re-montar o rotor e alojamento do rotor, verifique se o pino de

posicionamento (tem 8, caso instalado) na parte superior da placa
trazeira (tem 7) ajusta-se ao semi-furo no corpo da bomba, e
pressione em seguida o rotor e alojamento do rotor para dentro,
sobre o anel de vedao (tem 6). Re-instale agora o anel de
reteno.

9.

Aparafuse o rotor ao eixo. Preste ateno ao torque de aperto

correcto (vide seo 5.12.8).

10.

Aperte a cobertura frontal para entrar no seu lugar e instale o anel

de reteno. Faa a re-conexo da conexo de re-circulao (caso
instalada).

11.

Instale as tubulaes de suco e de descarga. Verifique se as

unies foram corretamente apertadas e se os suportes das
tubulaes foram instalados.

Para facilitar o encaixe da cobertura frontal, bem como do rotor e do

alojamento do rotor, recomendamos aplicar no anel de vedao uma fina
camada de graxa lubrificante no-corrosiva, do tipo apropriado para uso
na indstria alimentcia.

3.2 Ensaio do funcionamento da bomba

Para verificar se a bomba est funcionando corretamente, despeje gua
no seu interior e deixe-a trabalhar durante breves momentos. Verifique o
sentido da rotao (Fig 4). Preste ateno para detectar quaisquer rudos
anormais.
No caso de bombas com camisa de gua na vedao do eixo, a cmara
de vedao deve estar cheia com gua.
Nunca permita que a bomba trabalhe sem qualquer lquido, pois isto
destruir a vedao do veio.
9

453261 ISS U 08.2008

Colocao da bomba em servio

Antes da colocao da bomba em servio, verifique:
- se a proteco do veio foi instalada correctamente
- se a passagem para o lquido est livre, e se a bomba se encontra ferrada
- se a vlvula no lado da descarga (caso instalada) est fechada
A vlvula no lado da descarga deve estar fechada durante a entrada em
servio, a fim de evitar sobrecargas no motor. Entretanto, a vlvula dever
ser aberta imediatamente aps a ligao da bomba.
Nota importante!
A bomba Ws+ no dever ser deixada funcionar muito tempo sem aco de
bombagem (tipicamente, 15 minutos; sendo que este tempo ser ainda mais
reduzido no caso do lquido bombado estar quente) pois isto provoca o seu
aquecimento e consequentemente uma perda de lquido de ferragem devido
ao efeito de evaporao.

4.1 gua da camisa de vedao com gua

Nas bombas equipadas com vedao do veio por camisa de gua,
verifique se a alimentao de lquido para este efeito est aberta, e se o
caudal do mesmo adequado (cerca de 15-30 litros/hora).

Manuteno

5.1 Verificao da vedao do veio

A intervalos regulares, controle a vedao do veio da bomba para verificar
se no apresenta perdas. Em caso de perdas, substitua a vedao ou os
componentes afectados, segundo as instrues que se seguem.
5.2 Substituio da vedao do veio
O diagrama em corte mostra a bomba, bem como a posio e a estrutura
da vedao do veio - tanto para vedaes comuns, como para vedaes
com camisa de gua.
Desmontagem do vedante

10

Para substituir a vedao do veio necessrio desmontar a bomba,

conforme descrito a seguir. O diagrama em corte dever ser utilizado
como referncia.
1.

Desligue a alimentao elctrica no dispositivo isolador do motor,

removendo os fusveis e desconectando os cabos.

2.

Feche a entrada do fluxo para a camisa de gua.

3.

Feche a entrada e a descarga da bomba, e em seguida drene o

alojamento do rotor.
Se a bomba for utilizada para bombar lquidos quentes e/ou
agressivos, devero ser adoptadas medidas de precauo
especiais. Respeite as normas de segurana pessoal em vigor no
pas, quando trabalhar com estes tipos de produtos.

4.

Depois de ter fechado correcta e cuidadosamente as tubagens de

entrada e de sada, e de ter retirado a conexo de re-circulao
(caso montada), retire o anel de reteno (25) e a cobertura frontal
(27).

5.

Desaparafuse o rotor (tem 2) utilizando uma chave de boca, ou uma

barra cilndrica introduzida no orifcio de equilbrio na luva do eixo, a
fim de imobilizar o eixo. Depois, abra o anel de reteno (tem 9),
retire o alojamento do rotor (tem 1) e desmonte o rotor (tem 4).

453261 ISS U 08.2008

5
Desmontagem do vedante

Controlo dos componentes

sujeitos a desgaste.

Manuteno
6.

Remova manualmente o anel de vedao do estator (tem 5.6)

montado na chapa traseira (tem 7).

7.

Remova o anel de vedao (tem 5.5) do anel do estator.

8.

Remova manualmente o anel do rotor (tem 4) montado no rotor

(tem 5.7).

9.

Remova o anel de vedao do anel do rotor.

10.

Limpe os vos de alojamento dos anis do estator e do rotor, se

necessrio com ar comprimido ou gua.

10a. No caso de vedaes de veio com camisa de gua, a placa trazeira

dever ser removida para permitir a desmontagem da vedao do
veio trazeira. O anel de vedao de estator trazeiro (tem 5.6) est
montado no anel de sustento (tem 5.11), enquanto que o anel
do rotor (tem 5.7) est montado no veio (tem 11). Estes
componentes sero removidos do mesmo modo como os
componentes de vedao frontais.
11.

Verifique se os anis de vedao apresentam sinais de fissuras,

perda de elasticidade, fragilidade e/ou deteriorao por aco
qumica. Substitua os componentes que apresentarem desgaste ou
defeitos.

12.

Verifique igualmente se os anis do estator e do rotor apresentam

sinais de desgaste. As superfcies sujeitas a desgaste devero estar
completamente livres de riscos ou fissuras. Caso contrrio, os anis
devero ser substitudos.

12a. No caso de vedaes de veio com camisas de gua, verifique

tambm os anis de vedao trazeiros, e se necessrio faa a sua
substituio.

Montagem

13.

Instale novos anis de vedao no anel do estator e anel do rotor.

Nota importante: Lembre-se de molhar os mesmos com gua!

14.

Instale o anel do rotor no rotor, sem utilizar qualquer ferramenta.

Nota importante: O entalhe no anel do rotor dever ser disposto de
tal forma que engate no pino de traco (tem 5.8) no cubo do rotor.

14a. No caso de vedaes de veio com camisa de gua, instale

igualmente um anel de rotor com o respectivo anel de vedao no
local apropriado no eixo - isto tambm sem utilizar qualquer
ferramenta.
15.

Instale o anel do estator na placa trazeira, sem utilizar quaisquer

ferramentas.
Nota importante: Os entalhes no anel do estator devero ser
dispostos de tal modo que engatem nas garras de traco no
transportador na placa trazeira. Verifique se a posio do anel do
estator permite o seu deslizamento fcil para a frente e para trs,
dentro da placa trazeira.

15a. Ao guarnecer novas vedaes com camisa de gua, retire o tubo de

drenagem (tem 5.4) dos anis do estator, tanto da vedao frontal
como trazeira, antes de instal-las no anel de sustento (tem 5.11) e
placa trazeira, respectivamente.
16.

Depois de terminados os trabalhos nas guarnies, limpe as

superfcies sujeitas a desgaste.

16a. Para vedaes com camisa de gua, re-monte a placa trazeira.

11

453261 ISS U 08.2008

Manuteno
17.

Monte o rotor. Verifique se o pino de posicionamento (tem 8) (caso

fornecido) na parte superior da placa trazeira ajusta-se ao meio-furo
no corpo da bomba, e depois pressione o alojamento do rotor (tem
1) cuidadosamente a fim de evitar danos para o anel de vedao,
sobre o anel de vedao (tem 6). Depois, aperte por meio do anel
de reteno (tem 9).

18.

Re-instale o rotor. Lembre-se de apertar com o torque correcto:

M14: 70 Nm (52 libras-fora)
M20: 200 Nm (148 libras-fora)

19.

Flange traseira

Fig. 6

Pressione a cobertura frontal para entrar no seu lugar, e prenda o

anel retentor. Re-instale a conexo de re-circulao (caso utilizada).

5.3 Substituio do motor

O motor standard para a bomba Ws+ tem um rolamento montado frente
no veio de traco. Se o motor for substitudo, o novo motor tambm
dever ter um rolamento montado frente no veio de traco. O
rolamento do motor do tipo encapsulado, com lubrificao permanente.
O motor possui ps e flange, "flange pequena" (B34) para estruturas com
dimenses 80 - 132, "flange grande" (B35) para estruturas 160 e
superiores.
Siga as instrues abaixo, quando substituir o motor. Para a substituio
dos rolamentos, consulte as instrues de manuteno do fornecedor do
motor.

Parafuso
Estrutura de
extenso
Motor

1.

Desligue a alimentao elctrica da bomba.

2.

A desmontagem da cobertura frontal, rotor, alojamento do rotor e

rotor iniciada tal como descrito no pargrafo 5.2, pontos 1 a 5.

3.

Remova a cobertura de proteco do motor e, se possvel, coloque

o motor em posio vertical, apoiado sobre a cobertura do ventilador
do motor.

4.

Desaperte os quatro parafusos da flange do motor e remova-os. Ver

Figura 6.

5.

Levante a placa trazeira (tem 7) e a estrutura de extenso (tem 14)

que ainda se encontram presos entre si, e retire-as do veio. Ver
Figura 6.
Retire a flange espaadora (tem 17), caso instalada.

6.

Ver a Figura 7. Desaperte os parafusos na luva do veio, puxe o veio

para fora e depois substitua o motor.

7.

Ver a Figura 8. Antes de re-montar o veio da bomba, retire qualquer

sujidade ou gordura do veio do motor e das superfcies internas de
fixao da luva. Monte o veio da bomba deixando-o primeiramente
meio solto. Posicione o furo de equilbrio sobre a ranhura da chave.

8.

Encaixe a placa trazeira e a estrutura de extenso no veio.

9.

Aperte os parafusos.

10.

Coloque a bomba de volta sobre os seus ps de apoio ou na

console.

11.

Instale o rotor e fixe-o temporariamente com a porca (M14 ou M20)

que acompanha a bomba como acessrio.

Fig. 7
Veio
Parafuso

Motor
Escatel da
chaveta

Fig. 8

Veio do motor
Orifcio de
equilbrio
Veio da bomba

12

453261 ISS U 08.2008

5
Fig. 9

Manuteno
12.

Coloque a anilha em estrela de plstico contra o rotor. Veja a Fig. 9.

13.

Encaixe o alojamento do rotor e fixe com o anel retentor.

14.

Empurre o eixo para a frente at que o rotor fique a tocar a anilha

em estrela. Veja a Fig. 10.

15.

Aperte os parafusos do veio, usando um torque de 30 Nm para os

parafusos de 8mm, e um torque de 55 Nm para os parafusos de 10
mm.

16.

Retire a anilha em estrela puxando-a atravs da entrada da bomba.

17.

Substitua a porca temporria pelo rotor. Preste ateno ao torque de

aperto correcto:

Rotor
estrela de
plstico
Corpo da bomba

Fig. 10

M14: 70 Nm (52 libras-fora)

M20: 200 Nm (148 libras-fora)
18.

Pressione a cobertura frontal para entrar no seu lugar e encaixe o

anel retentor. Volte a montar a conexo de re-circulao, caso
presente.

5.4 Lista de peas de reserva recomendadas

Conjuntos de vedao
Recomendamos que mantenha em estoque tanto os conjuntos de
vedao, como os conjuntos de manuteno para as bombas Ws+. O
conjunto de vedao para a bomba Ws+ consiste das peas sujeitas a
desgaste, conforme especificado na lista de peas sujeitas a desgaste.
Conjunto de manuteno
O conjunto de manuteno consiste de alguns componentes principais da
bomba, que no so peas sujeitas a desgaste mas mesmo assim poder
ser necessrio trocar: veio, rotor, porca de capa e kit de fixao.
A tabela abaixo mostra os estoques recomendados de peas de
reposio para um funcionamento normal e para casos em que haja
necessidades especiais (por exemplo, condies de funcionamento
contnuo 24 horas por dia), funcionamento com produtos abrasivos, ou
processos industriais sensveis mnima interrupo no funcionamento
da bomba.
Peas sujeitas a desgaste
(para o conjunto de
vedao,

0-5

5-20

veja "peas de reposio")

Conjuntos

Conjuntos

Operao normal

Necessidades especiais

Peas de manuteno
(veio, rotor, porca de capa,
conjunto de fixao, veja "

Nmero de bombas em servio

> 20
Conjuntos / 10 bombas

Nmero de bombas em servio

0-5

5-20

peas de repposio")

Conjuntos

Conjuntos

> 20

Operao normal

Necessidades especiais

Conjuntos / 10 bombas

13

453261 ISS U 08.2008

Caractersticas tcnicas

6.1 Nvel de presso sonora e nvel de energia sonora para as

bombas Ws+
Os nveis sonoros apresentados na tabela abaixo devem ser tomados
apenas como orientao. Eles valem para uma bomba montada num
motor tipo Brooke Hansen, Srie W, que tenha sido dimensionado para o
mximo consumo de potncia ao bombar gua, estando ademais provido
de ps de apoio tipo bola e uma cobertura de proteco standard. A
bomba possui um rotor de tamanho integral, estando bombando 100% de
gua fria e operando a 10 m NPSH (valor da queda lquida positiva de
suco) ou seja, simulao de bombagem de um tanque atmosfrico.
As medies dos valores foram realizadas em conformidade com o
mtodo de medio de intensidade sonora descrito na norma ISO 9614-2.
O nvel de tolerncia de 3 dB.
Condies operacionais/
nveis de rudo

Dbito m/h
(dbito nominal a 100% e 80%)

Nvel de presso sonora

(LpA*) dB(A)

Nvel de energia
sonora (LwA) dB(A)

15
9
30
18
50
30

74
72
74
75
82
80

86
84
87
88
95
92

Ws+ 20/15
Ws+ 30/30
Ws+ 44/50

(*) Mxima presso sonora calculada num campo aberto, a 1 m de

distncia da superfcie (nocional) da bomba
Ao operar a 60 Hz (3500 rpm) os nveis sonoros sero aproximadamente
3 dB(A) mais elevados.
O nvel de rudo pode aumentar consideravelmente, caso seja instalado
redues (redues ou expanses) na suco ou recalque da bomba.
Tenha em considerao que o rudo emitido por uma bomba varia muito
dependendo das dimenses, velocidade e tipo de construco do motor,
bem como do dimetro do rotor instalado, e ainda da eventual existncia
de uma cobertura de proteco. O rudo emitido depende ainda do tipo de
montagem practicada (por ex. ps de apoio tipo bola, montagem com
calos, ou montagem com parafusos directamente ao solo) bem como do
sistema de tubulao adjacente e seu mtodo de montagem. No caso de
uma bomba do tipo auto-ferrante, os nveis de rudo so tambm
profundamente influenciados pela circunstncia da bomba estar a bombar
gua ou lquido, e tambm (no caso de bombagem de lquido) pelo valor
da queda lquida positiva de suco disponvel, mais a temperatura do
lquido.

6.2 Presso mxima de sada admitida para as bombas Ws+

As presses mximas de sada da bomba indicadas a seguir no devero
ser superadas (aplica-se gua a 20C).
Bomba

Ws+20/15

Ws+30/30

Ws+44/50

Presso mxima permitida

6 bar

8 bar

13 bar

6.3 Torques de aperto para rotor e veio

Torque de aperto para os parafusos no veio:
M8:
30 Nm (22 libras-fora)
M10:
55 Nm (40 libras-fora)

14

Torque de aperto para o rotor:

M14:
70 Nm (52 libras-fora)
M20:
200 Nm (148 libras-fora)

Sujeito a alteraes

-- -

- - - - -
- - -

-- -

- - -
-
w