Escola

de Arquitetura
DISCIPLINA: SISTEMAS ESTRUTURAIS Aplicados a Arquitetura
Departamento de Engenharia de Estruturas
1 Semestre de 2016

GRELHAS E PLACAS


Materiais usuais; Sees usuais; Vos usuais
Vnculos; Ligaes e Conexes; Instabilidades
Aspectos Construtivos

Para a melhor compreenso dos tipos de materiais mais

comumente usados para os sistemas estruturais de GRELHAS E PLACAS,
nesta etapa foi analisado para cada tipo de material as suas Sees
usuais; Vos usuais, Vnculos; Ligaes e Conexes; Instabilidades e
Aspectos Construtivos:

QUADRO DE ANALISE DOS VOS USUAIS PARA GRELHAS E PLACAS:

Metal
As principais caractersticas de uma estrutura constituda por materiais metlicos so:
qualidade homognea, esbelteza das peas resistentes, preciso na fabricao e montagem,
necessidade de proteo contra corroso e incndios.
Os perfis utilizados em obras civis so dos tipos: laminados, soldados, tubulares e conformados
a frio. Os perfis soldados so obtidos pelo corte de chapas de ao, em qualquer espessura, e
soldagem das mesmas, formando as sees desejadas, em praticamente qualquer composio.

So os perfis utilizados em grandes estruturas metlicas, com altura de at 1,5 m ou mais, para
vos da ordem de 15 a 20 m, dependendo dos carregamentos.
Placas metlicas
O piso metlico o complemento ideal s instalaes industriais tais como siderurgia,
indstrias navais, hidroeltricas, termoeltricas, petroqumicas, destilarias, minerao,
fabricao de papel, alimentcias, qumicas, entre outras. Alm de uma soluo tcnica e
econmica para passarelas, plataformas e passadios elevados, mezaninos, canaletas,
patamares, estrados ergonmicos de trabalho, degraus de escadas inclinadas e inmeras
outras aplicaes
Para atender as finalidades para qual o piso metlico se destina que so desde a sobrecarga de
passagens de pessoas at o fluxo de veculos pesados (caminhes, empilhadeiras, entre
outros), destacamos as seguintes caractersticas:
Grande capacidade de carga;
Superfcie antiderrapante;
Resistncia aos agentes atmosfricos;
Leveza;
Maleabilidade;
Ventilao;
Luminosidade;
Rapidez e facilidade de colocao, com o mnimo emprego de mo-de-obra;
Pr-fabricao dos elemento;
Economia;
Pisos metlicos
No h restries quanto superfcie a ser aplicada, podendo ser utilizada em estruturas de
concreto, madeira ou estruturas metlicas . Existem dois tipos bsicos de grades de piso
metlico. So eles:
Vazados tipo grade ou expandida
No vazados tipo chapa antiderrapante
As variaes dos pisos metlicos so obtidas por diferentes combinaes entre chapas lisas ou
serrilhadas.
Tais combinaes conferem ao produto duas caractersticas distintas:

 Grade de piso serrilhada possui caractersticas antiderrapantes e indicada para reas

que necessitam de maior escoamento de produtos oleosos tais como leo, graxa e adjacentes;
Grade com barras lisas alm de tambm possuir caractersticas antiderrapantes,
indicada para reas molhadas, porm no oleosas e tambm para reas secas.
Ligaes Soldadas
Para que se tenha um maior controle de qualidade, as ligaes soldadas devem ser executadas
sempre que possvel na fbrica. o tipo de ligao ideal para unio de peas com geometria
complicada.
Os processos de soldagem mais utilizados so a solda a arco eltrico, que pode ser manual ou
com eletrodo revestido e automtica, com arco submerso. Quando a obra empregar aos
resistentes corroso atmosfrica (famlia COS AR COR) deve-se empregar eletrodos
apropriados.
Ligaes Parafusadas
Nessas estruturas, as ligaes parafusadas utilizam alta resistncia, que se caracterizam por
serem especificados para ligaes de maior responsabilidade. Devido caracterstica de alta
resistncia, as ligaes geralmente tem um nmero mais reduzido de parafusos, alm de
chapas de ligao menores.

Madeira
No comparativo, Resistncia Mecnica / Densidade, a madeira leva uma grande vantagem
sobre o Ao, e o Concreto armado. Vamos tomar, como exemplo, uma Viga de 3m de
comprimento apoiada nas extremidades, e que dever suportar uma carga de 20 toneladas:

Viga em madeira (Pinho vermelho): pesar 60kg

Viga em ao laminado: pesar 80kg

Viga em concreto armado: pesar300kg

Considerando que no Brasil, o transporte de carga

predominantemente rodovirio e movido a leo Diesel, os
materiais de construo tm um custo de frete elevado,
sendo o peso da carga um fator determinante.

Ligaes
As ligaes so geralmente os pontos mais fracos em uma estrutura de madeira. Sujeitas a
esforos e tenses localizadas, constituem zonas crticas que exigem uma ateno cuidada, de
modo a no ser colocada em causa a estabilidade global da estrutura formada por madeiras.

Ao longo dos tempos foi desenvolvida uma enorme quantidade de tcnicas de ligao de
madeiras, como as ligaes metlicas, encaixe e at mesmo cordas.

CONCRETO:
As Estruturas de concreto so as mais comumente utilizadas, e para o sistema de
placas alguns aspectos construtivos so adotados para diferentes tipos de uso, esses
modelos so:

Laje macia
Lajes lisas e Laje cogumelos
Lajes nervuradas
Lajes protendidas
Lajes pr-fabricadas
Lajes pr-fabricadas protendidas
Placas dobradas

LAJE MACIA:

Lajes macias so aquelas onde toda a espessura composta por concreto,

contendo armaduras longitudinais de flexo e eventualmente armaduras
transversais, e apoiadas em vigas ou paredes ao longo das bordas. Lajes com bordas
livres so casos particulares das lajes apoiadas nas bordas (BASTOS, 2005).

Lajes lisa e cogumelo tambm so lajes macias, pois toda a espessura composta por
concreto e ao, mas no Brasil, usa-se o termo macia para lajes que se apiam
somente em vigas ou em paredes, ou seja, lajes que so apoiadas em suas bordas.

As lajes macias so as mais usadas nos pavimentos dos edifcios. O dimensionamento
segundo a Teoria das Placas e com base na Teoria da Elasticidade, possibilita aos
engenheiros realizar rapidamente o clculo manual sem auxlio de computadores. Seu
dimensionamento simplificado aliado sua fcil execuo fez com que este tipo de laje
se tornasse popular entre as construtoras. Mtodos de dimensionamento prticos podem
ser encontrados em BASTOS (2005) e GIONGO (2007), entre outros. GIONGO (2007)
afirma que as lajes correspondem a 50 % do total de concreto consumido na edificao.
As lajes macias so as lajes que apresentam maior consumo de concreto, sendo a
espessura a dimenso mais importante a ser quantificada. As lajes so elementos
bidimensionais, sendo a espessura muito menor que as outras duas dimenses. Assim,
qualquer aumento na espessura aumenta de forma significativa o consumo de concreto.
Na prtica, as espessuras variam entre 7 e 15 cm, pois espessuras maiores que 15 cm
inviabilizam o uso devido ao seu alto peso prprio que ocasiona deformaes
excessivas.
Em geral, os projetistas adotam vo entre 3,5 e 5 m. Vos maiores se tornam
antieconmicos por exigirem uma maior espessura de concreto. Como os vos
econmicos so pequenos, as lajes so apoiadas sobre vigas intermedirias, sendo o

pavimento formado por vrios painis de laje.

Lajes lisas e Laje cogumelos:

A NBR 6118/03 (item 14.7.8) define Lajes-cogumelo so lajes apoiadas diretamente
sobre pilares com capitis, enquanto as lajes lisas so apoiadas nos pilares sem
capitis.Segundo BRANCO (1989) apud ALBUQUERQUE (1999), As lajescogumelo foram introduzidas por Turner, em 1905, nos Estados Unidos, pas onde
ocorreu tambm o primeiro acidente grave com esse tipo de estrutura: o desabamento
do Prest-O-Lite Building, em Indianpolis, Indiana, em dezembro de 1911, matando
nove pessoas e ferindo gravemente vinte.
A utilizao de estruturas com lajes cogumelo tornou-se habitual nos ltimos anos.
Isto se deve fundamentalmente simplicidade, economia de tempo, execuo e custos,
assim como flexibilidade de utilizao dos espaos construdos
(TRAUTWEIN,2006).
A grande vantagem das lajes cogumelos e lisas a ausncia de vigas, que permite uma
maior liberdade no layout do pavimento, alm de economia de frmas e tempo de
execuo. Mas lajes sem vigas exigem uma maior espessura se comparadas s lajes
macias (sistema convencional). Na tabela apresentam-se as espessuras mnimas
recomendadas pela NBR 6118/03 para lajes macias, sendo 16 cm para lajes lisas e 14
cm para lajes cogumelos. Quanto nomenclatura, a norma NBR 6118/03 define que
lajes cogumelos e lisas so todos os tipos de lajes sem vigas (nervuradas, macias, etc.),
mas usualmente se definem lajes lisas e lajes cogumelos, como sendo as lajes macias
apoiadas diretamente sobre os pilares ou capitis.
A diferena bsica entre lajes lisas e lajes cogumelo a existencia do capitel (Figura
2.13). Capitel a regio nas adjacncias dos pilares onde a espessura da laje
aumentada com o objetivo de aumentar a sua capacidade resistente nessa regio de
alta concentrao de esforos cortantes e de flexo (BASTOS2, 2006). O capitel
aumenta significativamente a resistncia da laje ao esforo de cisalhamento.

Lajes nervuradas:

A NBR6118/03 (item 14.7.7) define laje nervurada como as lajes moldadas no local
ou com nervuras pr-moldadas, cuja zona de trao para momentos positivos est
localizada nas nervuras entre as quais pode ser colocado material inerte.
Segundo FIGUEIREDO FILHO e CARVALHO (2004), a laje nervurada pode
ser entendida como a evoluo da laje macia. Quando o vo livre de uma laje grande
pode ser antieconmico o emprego de lajes macias, pois nesse caso a espessura de laje
necessria para garantir pequenas deformaes ser grande. Como em estruturas de
concreto armado o papel do ao resistir aos esforos de trao, o concreto submetido
trao no tem funo estrutural, serve apenas para proteger e manter a armadura
tracionada em sua posio e garantir a altura til da laje. O concreto atua ento como
material inerte e, conseqentemente, com grande peso prprio, podendo ser retirado ou
substitudo por outros tipos materiais inertes com menor peso prprio. A ausncia de
grande parte do concreto tracionado desloca o CG (centro de gravidade - por onde passa
a linha de influncia), fazendo com que se acumulem as tenses de compresso na parte
inferior ou superior da laje, dependendo do sinal do momento fletor ao qual a seo da
laje est submetida.
VIEGAS e SOUSA (2004) recomendam o uso de lajes nervuradas para vos de
10 a
12 m, sendo possvel at 15 m em edifcios residenciais e comerciais. De fato,
possvel vencer grandes vos, pois com o alvio de carga e a economia de concreto
gerada, as lajes ainda so econmicas mesmo tendo de uma grande altura. Por
apresentar um brao de alavanca maior (distncia entre as resultantes das tenses de
trao na armadura e compresso no concreto) do que as lajes macias, as lajes
nervuradas tm uma maior rigidez e resistem a maiores esforos (ou vencem vos
maiores), com um aproveitamento mais eficiente do ao e do concreto.

Lajes protendidas:
A NBR 6118/03 que regula o projeto de estruturas de Concreto Armado e Concreto
Protendido define elementos protendidos como aqueles nos quais parte das
armaduras previamente alongada por equipamentos especiais de protenso com a
finalidade de, em condies de servio, impedir ou limitar a fissurao e os
deslocamentos da estrutura e propiciar o melhor aproveitamento de aos de alta
resistncia no estado limite ltimo(ELU).
O concreto protendido um refinamento do concreto armado, onde a idia bsica
aplicar tenses prvias de compresso nas regies da pea que sero tracionadas pela
ao do carregamento externo aplicado. Desse modo, as tenses de trao so
diminudas ou at mesmo anuladas pelas tenses de compresso pr-existentes ou praplicadas. Com aprotenso contorna-se a caracterstica negativa de baixa resistncia
do concreto trao.
Quanto composio, o Concreto Protendido difere do Concreto Armado pelo tipo de
armadura e pela interao entre armadura e concreto. Enquanto no Concreto Armado
utilizam-se armaduras passivas (armaduras sem pr-alongamento) aderidas ao concreto,
no Concreto Protendido aplicam-se armaduras ativas que podem ser ou no aderidas ao
concreto.
A NBR 6118/03 define como armadura ativa aquela constituda por barra, fios
isolados ou cordoalhas, destinada produo de foras de protenso, isto , na qual se
aplica um pralongamento inicial.
A grande vantagem da protenso sua capacidade de minimizar fissuras e

flechas. Ao submeter o elemento de concreto protenso, surge uma contra-flecha que

diminui ou anula a flecha oriunda dos carregamentos sobre o elemento. Na Figura 2.35
apresenta-se o esquema de protenso sobre uma viga bi-apoiada com os respectivos
diagramas de tenso.A fissurao nos elementos estruturais de concreto causada pela
baixa resistncia trao do concreto. Com a protenso possvel diminuir e anular a
trao. Mas anular as fissuras dos elementos muitas vezes no necessrio, desde que
se mantenha o controle sobre as aberturas. O controle da fissurao importante para a
segurana estrutural em servio, condies de funcionalidade e esttica, desempenho
(durabilidade, impermeabilidade, etc.).Deve-se garantir, no projeto, que as fissuras
que venham a ocorrer apresentem aberturas menores do que os limites estabelecidos
considerados nocivos. Pequenas aberturas de fissuras, mesmo sem colocar em risco a
durabilidade da estrutura, podem provocar alarme nos usurios leigos pelo efeito
psicolgico. Assim, a abertura mxima das fissuras, sem prejudicar a esttica ou
causar preocupao nos usurios depende da posio, profundidade, finalidade da
estrutura, distncia do observador, etc. (SILVA, 2003).

Lajes pr-fabricadas:

A pr-fabricao um mtodo industrial de construo no qual os elementos
fabricados em srie, por sistemas de produo em massa, so posteriormente montados
em obra, tendo como principais vantagens a reduo do tempo de construo, do peso
da estrutura e, conseqentemente, do custo final da obra. Pode-se ainda salientar como
grande vantagem a ausncia de frmas para as lajes (KONCZ apud ALBUQUERQUE,
1999).
Dentre os tipos de lajes pr-moldadas (pr-fabricadas) destacam-se as lajes
protendidas, que podem ser alveolares ou TT (duplo T), as lajes com vigotas (trilhos), as
lajes treliadas e pr-lajes.

Lajes pr-fabricadas protendidas:

As duas sees mais usuais de lajes pr-fabricadas protendidas so as do tipo
alveolar e a do tipo TT duplo T.
A laje alveolar o conjunto formado por painis alveolares protendidos prfabricados,
montados por justaposio lateral, eventual capa de concreto estrutural e material de
rejuntamento.
A laje com seo TT consiste em um painel com duas nervuras. Seu
funcionamento idntico ao de lajes nervuradas unidirecionais. Em ambos os casos, os
painis so fabricados em pistas de concretagem e transportados at a obra, onde so
montados (encaixados) e vedados. VIEGAS E SOUZA(2004) indicam o uso de lajes
protendidas pr-fabricadas para vos de 10 a 11 metros. No so muito usuais em
edifcios, sendo mais empregadas em shoppings e reas industriais.

Placas Dobradas

A eficincia da placa pode ser aumentada se a reforarmos com nervuras. Idntico

resultado obtm-se dobrando uma placa.

Duas placas que formam ngulo equivalem a uma seo retangular, com altura igual
das placas e com base igual a soma da projeo horizontal das espessuras.
Placas dobradas podem ser feitas de madeira, ao, alumnio ou concreto.
Nas placas dobradas, a carga se transfere s dobras por meio das lajes, atuando como
vigas na direo transversal e aos prticos extremos por meio da laje atuando como viga
na direo longitudinal.
As placas dobradas podem ter sees diversas.
Para cobrir reas circulares, usam-se placas poligonais ou circulares.
Em geral as placas dobradas so usadas em coberturas.
Pode-se usar como piso se utilizar sua espessura para alojar tubulaes, eletrodutos, ar
condicionado, etc.