ENGENHARIA DE

SEGURANA DO TRABALHO
Embarcaes -Transporte Fluvial e Martimo

Rogrio Mendes Arajo

INTRODUO
Embora os transportes aquavirios tenham o menor ndice de
acidentes, so os maiores causadores de problemas a comunidade e
ao meio ambiente quando envolvidos em um. Por se tratar de reas to
instveis e irregulares como o oceano, mares a dificuldade de controle
e conteno da carga (petrleo e derivados) toma propores
gigantescas. Quando relacionado a transporte de pessoas geralmente
os acidentes so fatais.

OBJETIVO
Apresentar algumas informaes e dados
relacionadas a Segurana nos transportes
aquavirios nos modais Fluvial e Martimo

SEGURANA E SAUDE NO
TRABALHO
Para a segurana dos trabalhadores aquavirios e dos demais
passageiros, toda embarcao deve ser dotada dos equipamentos
bsicos de segurana e salvatagem, no mnimo, de coletes salvavidas, de bias salva-vidas, rdio comunicador VHF, material de
primeiros socorros e sinalizador.
O empregador deve fornecer gratuitamente aos trabalhadores
embarcados uniforme, luvas e botas, alm de outros equipamentos
de proteo individuais quando a condio especial do trabalho
exigir.
O trabalhador precisa utilizar corretamente os dispositivos e
equipamentos de segurana e estar familiarizado com as
instalaes, sistemas de segurana e compartimentos de bordo. Em
razo disso, o empregador deve proporcionar treinamento e
capacitao adequada aos seus empregados.

SEGURANA E SAUDE NO
TRABALHO
Direitos e Deveres do Trabalhador relacionados Segurana e
Sade no Trabalho:
Direito ao Descanso: A folga um direito sagrado do
trabalhador aquavirio, assim como os intervalos para
repouso e alimentao. Portanto, o empregador deve
respeitar a lei e conceder estes direitos.
Direito alimentao e gua potvel: O empregador deve
garantir a bordo da embarcao, durante toda a viagem,
alimentao saudvel e farta aos seus empregados, alm de
fornecer gua potvel.

PROGRAMA DE CONTROLE
MEDICO DE SAUDE OCUPACIONAL
As empresas ficam obrigadas a elaborar Programa de Controle
Mdico de Sade Ocupacional PCMSO, com o objetivo de
garantir a sade de seus empregados.
A empresa deve realizar exames mdicos e o mdico emitir o
Atestado de Sade Ocupacional ASO, em trs vias. A primeira via
deve ser mantida a bordo da embarcao em que o trabalhador
estiver prestando servio. A segunda, deve ser obrigatoriamente
entregue ao trabalhador, mediante recibo. E a terceira, deve ser
mantida na empresa, em terra.
O armador ou seu representante (preposto), no transporte de
substncias perigosas, deve assegurar que o comandante da
embarcao tenha conhecimento das medidas de segurana que
devero ser adotadas

INSTALAES
Todas as embarcaes devem conter instalaes sanitrias
limpas e adequadas, alm de camarotes com camas para
todos os tripulantes, podendo haver beliches com apenas duas
camas, com colches de densidade 26 e espessura de 10 cm.
O fornecimento, conservao e higienizao da roupa de cama
sero de responsabilidade do empregador, sem custo adicional
para o trabalhador.

ATIVIDADES
Trabalho em espaos confinados e trabalho em altura
Na limpeza e manuteno das embarcaes, deve sempre ser feita vistoria
prvia, por causa dos espaos confinados, em relao ao oxignio,
substncias contaminantes e explosivas no ambiente. E o trabalho deve
sempre ser realizado em dupla, para haver resgate e auxlio em caso de
necessidade.
No so permitidos trabalhos simultneos de reparo e manuteno com as
operaes de carga e descarga, quando prejudiquem a sade e a
integridade fsica dos trabalhadores.
Os tripulantes no podero realizar trabalhos em andaimes, estruturas altas
e em costado sem a observncia das medidas de segurana devidas,
dentre elas o uso obrigatrio de cinto de segurana.

INFORMAES
A vtimas de acidente fluviais e martimos tm direto ao Seguro
de Danos Pessoais Causados por Embarcaes ou por sua
Carga, conhecido como DPEM. De acordo com a Lei 837.4, de
1991, o objetivo do seguro dar cobertura a vtimas de
acidentes com as embarcaes, sejam transportadas ou no,
inclusive aos proprietrios, tripulantes e condutores.
Os danos pessoais cobertos pelo seguro compreendem as
indenizaes por morte, invalidez permanente e despesas de
assistncia mdicas e suplementares. A cobertura do DPEM
independe de apurao de culpa pelo acidente.

CAUSAS ACIDENTES
So evidenciadas as seguintes causas:
Erro humano da tripulao ou decorrentes de instrues da
praticagem;
Incndio, exploses e fenmenos da natureza (fortuna do
mar);
Estado precrio de navegabilidade e casco simples;
Idade dos navios;
Adoo de bandeiras de convenincia;
Preocupao com a competitividade em detrimento da
segurana;
Descumprimento de normas de segurana.

RISCOS E DIFICULDADES
Adaptao do ambiente de trabalho diversidade do conjunto dos
trabalhadores, incluindo os imigrantes;
Discriminao entre homens e mulheres no acesso ao desempenho
de funes e tarefas muito diversas;
Doenas infecciosas;
Confinamento e isolamento;
Riscos dos gases de fumigao no transporte de contentores;
Recurso cada vez mais intenso ao transporte fluvial de mercadorias;
Aplicabilidade da legislao da UE e da legislao em matria de
SST em navios que navegam sob pavilhes de pases terceiros;
Recurso cada vez mais intenso, no setor do turismo, a trabalhadores
que desempenham funes relacionadas com servios e de ndole
administrativa no enquadrveis nas profisses do setor dos
transportes.

MELHORIAS
Aps a criao NR 29, NR 30 muita coisa melhorou na
qualidade da segurana no trabalho nos portos e na
navegao;
Construo de novos e modernos terminais porturios no
Brasil com gesto de segurana proativa; O mrito desses
avanos est no bom trabalho dos tcnicos em SST que
atuam nestes setores e dos bons empregadores que
cumprem o seu papel de controlar os fatores de riscos
nestes ambientes; Infelizmente ainda h muito o que
avanar por que os indicadores de acidentes e
principalmente de falta de gesto ainda nos preocupam e
preciso continuar os esforos em construir esse Brasil
melhor para todos