DOUTORADO PE-AERO

Doutorado PE-AERO

Processo Seletivo

O Programa Especial de Doutorado em Novos

Conceitos Aeronuticos e Estruturas Inteligentes
(PE-AERO) visa atrair alunos em tempo integral
para
desenvolver
pesquisa
em
temas
relacionados a desafios tecnolgicos do setor
aeronutico, vinculados a projetos de P&D do ITA
em parceria com a indstria aeronutica. Entre
as empresas envolvidas nos projetos, destacamse EMBRAER, AKAER, SAAB e BOEING.

O processo seletivo composto de duas fases:

i. Anlise da documentao do candidato.
ii. Avaliao
quantitativa
de
lgica
e
matemtica, padro GMAT (Graduate
Management Admission Test) com 8
questes em portugus e 8 em ingls. Esta
avaliao ser realizada no ITA no dia
30/07/2015 e tem durao de 1h30min.

O PE-AERO objetiva a formao de doutores com

perfil acadmico-industrial, envolvendo as reas
de aerodinmica e aeroelasticidade, projeto
aeronutico otimizado, estruturas, mecnica e
controle do voo (aeronaves rgidas e flexveis).

Os seguintes documentos devem ser enviados

para ipp@ita.br at 20/07/2015 (mximo de
10MB): Histrico da graduao e do mestrado;
Carta de apresentao (1 pgina) descrevendo
sua experincia prvia em atividades de P&D;
Link para Currculo Lattes atualizado.

O programa tem disposio um conjunto de

bolsas de estudo (CAPES e CNPq) j disponveis
no ITA para implementao imediata.

Observao: Em carter excepcional, o programa

pode aceitar alunos sem ttulo de Mestre, que
ento ingressam no Doutorado Direto.

Disciplinas sugeridas

Cronograma
Envio da documentao por e-mail

Aerodinmica e aeroelasticidade
AA-209 Aerodinmica de asa e uselagem
AE-249 Aeroelasticidade I
Estruturas
AE-245 Elementos finitos I
MP-285 Materiais e estruturas inteligentes
MP-206 Anlise e projeto de estruturas de
material compsito
Projeto aeronutico otimizado
AP-265 Projeto e otimizao multidisciplinar
Mecnica e controle do voo
AB-266 Simulao e controle de aeronaves

at 20/07/15

Divulgao do resultado da fase i.

27/07/15

Avaliao quantitativa GMAT

30/07/15

Matrcula e incio das aulas:

03/08/15

Contato
Prof. Alfredo R. Faria
Coordenador
ipp@ita.br
www.ita.br/posgrad/pgeam

Projetos de Pesquisa e Desenvolvimento

A busca pela reduo no consumo de combustvel
e menor impacto ambiental impulsiona a
pesquisa em materiais mais leves para o uso em
aeronaves e novas formas aerodinmicas. O PEAERO visa responder as perguntas que estes
novos desafios tecnolgicos trazem.

Materiais inteligentes apresentam propriedades

mecnicas
controladas
por
eletricidade
(piezeltricos) ou por temperatura (ligas de
memria de forma). Materiais compsitos
combinam a resistncia compresso de uma
matriz com a resistncia trao de uma fibra.

Como treinar pilotos e testar

uma aeronave ainda durante
a fase de desenvolvimento?

Quais so as propriedades
exatas dos materiais
compsitos?

O projeto SIVOR um simulador de

voo com plataforma robtica para
que o piloto sinta o movimento da
aeronave.

Por causa da resistncia e leveza,

os materiais compsitos com fibra
de carbono tm substitudo o
alumnio nas aeronaves.

Como tornar uma aeronave

mais silenciosa?

possvel mudar a forma de

uma asa durante o voo?

Entender como gerada a

turbulncia no fluxo de ar em volta
das aeronaves a chave para
tornar o avio mais silencioso.

O formato do bordo de fuga de uma

asa pode ser modificado sem a
necessidade de flaps. Fios de ligas
de memria de forma tensionam a
asa, agindo como msculos.

Uma aeronave sempre

precisa de piloto?

Como detectar danos na

estrutura de um avio?

Veculos areos no-tripulados

(VANTs ou drones) tm menor
custo e so empregados em
atividades que seriam perigosas
para um piloto, em monitoramento
e em filmagens areas.

O monitoramento da sade
estrutural (SHM) feito com
sensores piezeltricos na aeronave.
De forma similar a um sistema
nervoso, ele sente se h dano.

Qual a influncia da
flexibilidade na dinmica da
aeronave?

Como amortecer as
vibraes em uma aeronave?

O ITA tem pesquisas em VANT de

asa alongada e flexvel, incluindo
parceria com a Univ. de Michigan
que desenvolveu o VANT X-Hale.

Algumas opes so o uso de

material viscoelstico ou
absorvedores de vibrao
piezeltricos. O ITA possui tneis
de vento para testes aeroelsticos.

A Ps-Graduao do ITA
O ITA oferece cursos de Mestrado e Doutorado
por meio de cinco Programas de Ps-Graduao:

PG/EAM - Eng. Aeronutica e Mecnica

PG/CTE - Cincias e Tecnologias Espaciais

PG/EEC - Eng. Eletrnica e Computao

PG/EIA - Eng. de Infraestrutura Aeronutica

PG/FIS Fsica

Ps-Graduao em Engenharia
Aeronutica e Mecnica (PG/EAM)

atuadores

PG/EAM tem as seguintes reas:

A - Aerodinmica, Propulso e Energia
E - Mecnica dos Slidos e Estruturas
M - Materiais e Processos de Fabricao
P - Produo
S - Sistemas Aeroespaciais e Mecatrnica
V - Mecnica do Voo

O PE-AERO um programa multidisciplinar e

contm professores das diferentes reas do
PG/EAM: www.ita.br/posgrad/pgeam

Tradio em Inovar
Na dcada de 1940, quando o Brasil era um pas
essencialmente rural e com uma indstria
incapaz de fabricar sequer bicicletas, um grupo
de visionrios criou uma escola de engenharia
aeronutica em So Jos dos Campos. Mais que
promover ensino, o Instituto Tecnolgico de
Aeronutica (ITA) nasceu para desenvolver a
indstria de aviao no Brasil. A partir dos
recursos humanos formados, criou-se um cluster
aeroespacial ao redor do ITA, com institutos de
pesquisa e empresas, dentre elas a Embraer,
terceiro maior fabricante de jatos comerciais do
mundo.