MOMENTO ANGULAR DE UM PONTO MATERIAL

Momento angular ou momento da quantidade de movimento mv de um ponto material P,

em relao a um ponto O, a grandeza vetorial L que possui as seguintes caractersticas:
Mdulo: L = mvd, sendo d a distncia do ponto O reta s, suporte da velocidade v.

Direo: da reta perpendicular ao plano d

efi nido pela reta s e pelo ponto O.
Sentido: dado pela regra da mo direita, como indicado na figura 2.

Momento angular de um ponto material em movimento circular uniforme

Considere um ponto material P que realiza um movimento circular uniforme de centro
O, com velocidade de mdulo v e velocidade angular . Vamos calcular o mdulo do momento
angular L, em relao ao centro O. Temos: L = mvd; d = R; v = R. Assim:
L = mR x R L = mR2 .

Vetorialmente, sendo a velocidade de rotao cujo sentido o mesmo de L e cujo

mdulo igual velocidade angular temos: L = mR2 .

Momento de inrcia de um ponto material

A grandeza escalar mR2, que aparece na concluso anterior, indicada pela letra I e
recebe o nome de momento de inrcia do ponto material P em relao ao ponto O: I =
mR2.
No SI, a unidade de momento de inrcia kg x m 2. Assim, temos:
L=I

MOMENTO ANGULAR DE UM SISTEMA DE PONTOS

MATERIAIS
O momento angular L de um sistema de pontos materiais, em relao a um
ponto O, a soma vetorial dos momentos angulares dos pontos que constituem o
sistema:
L = L1 + L2

...+ L

n=

Momento angular de um corpo extenso em rotao uniforme em torno de

um eixo fixo

O momento de inrcia I depende da massa do corpo e de como ela se

distribui em relao ao eixo de rotao. O momento de inrcia mede a resistncia
que o corpo ope rotao. De fato, partindo da igualdade L _= l , conclumos:
para o mesmo L, quanto maior for I, menor .

CONSERVAO DO MOMENTO ANGULAR

Se o momento (torque) das foras que atuam num corpo em rotao nulo,
ento o momento angular permanece constante.
Nessas condies, resulta em mdulo:
L = l constante
Se o corpo for deformvel, sendo L = l constante, vem: se I aumenta,
diminui e, se I diminui, aumenta.

 o caso da bailarina girando em torno de seu eixo vertical de rotao r com

os braos estendidos e com velocidade angular 1, sendo l1 seu momento de inrcia
em relao ao eixo r. Fechando os braos, o momento de inrcia diminui para l2 (l2 <
l1) e sua velocidade angular passa a ser 2.

Atleta realizando um salto mortal

Considere o eixo horizontal r que passa pelo centro de gravidade do atleta.
medida que o atleta sobe, seu momento de inrcia em relao ao eixo r diminui e
sua velocidade angular aumenta. Durante a descida, o momento de inrcia
aumenta e a velocidade angular diminui.

Cadeira giratria
O jovem da figura 7 encontra-se sentado numa cadeira giratria, sem
encostar os ps no cho e com os braos estendidos. Uma outra pessoa gira a
cadeira em torno do eixo vertical r. A seguir, o jovem fecha os braos. O momento
de inrcia do sistema, em relao ao eixo r, diminui; conseqentemente, ele passa

a girar mais depressa, isto , sua velocidade angular aumenta. O efeito observado
mais acentuado quando o jovem segura um par de halteres.

Cadeira giratria e roda de bicicleta

Considere uma cadeira que pode girar em torno de seu eixo vertical r,
praticamente sem atrito. Uma pessoa encontra-se sentada na cadeira, sem
encostar os ps no cho e segurando o eixo de uma roda de bicicleta. A roda, com
seu eixo disposto horizontalmente, colocada em rotao (figura 8a). A
componente vertical do momento angular do sistema nula. Como o torque
externo vertical nulo, h conservao da componente vertical do momento
angular, isto , a componente vertical do momento angular permanece nula.
Por outro lado, se a pessoa mantiver o eixo da roda na vertical, com a roda
girando num certo sentido, a cadeira passa a girar em sentido oposto: os momentos
angulares L e -L se anulam (figura 8b).

Helicptero e a hlice lateral traseira

Considere um helicptero dotado, alm da hlice principal, de uma hlice
menor na lateral traseira (figura 9a).

Quando o motor ligado, a hlice principal gira, impulsionando o ar para baixo. Pelo
princpio da ao-e-reao, o ar aplica na hlice uma fora vertical para cima e, assim, o
helicptero sobe.
Qualquer variao da velocidade angular da hlice produz uma variao de seu
momento angular. Seja T o torque das foras propulsoras, responsvel por essa variao de
momento angular da hlice e -T a reao do torque T, agindo no corpo do helicptero (figura
9b).

O torque -T tende a girar o corpo do helicptero em sentido oposto ao da hlice

principal. Para que isso no ocorra, necessria a existncia da hlice lateral. Esta,
ao girar, empurra o ar e, pelo princpio da ao-e-reao, o ar empurra a hlice com
uma fora F, que se transmite cauda do helicptero. O torque T que a fora F
produz no corpo do helicptero anula o torque
-T, o que d estabilidade ao aparelho (figura 9c).