-PBLICO-

N-2451

03 / 2015

CONTEC
Comisso de Normalizao
Tcnica

SC-40

Embarcaes em Terminais Brao de Carregamento

Martimo

Transporte Martimo de
Petrleo, Derivados e
Bio-Combustveis

1a Emenda

Esta a 1a Emenda da PETROBRAS N-2451 REV. C e se destina a modificar o seu texto na parte
indicada a seguir:
NOTA 1 A nova pgina com a alterao efetuada est colocada na posio correspondente.
NOTA 2 A pgina emendada, com a indicao da data da emenda, est colocada no final da norma,
em ordem cronolgica, e no devem ser utilizada.

CONTEDO DA 1 EMENDA - 03/2015

- 5.1
Alterao de texto.

PROPRIEDADE DA PETROBRAS

1 pgina

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N-2451

REV. C

11 / 2011

Embarcaes em Terminais Brao de Carregamento

Martimo
Procedimento
Esta Norma substitui e cancela a sua reviso anterior.
Cabe CONTEC - Subcomisso Autora, a orientao quanto interpretao do
texto desta Norma. A Unidade da PETROBRAS usuria desta Norma a
responsvel pela adoo e aplicao das suas sees, subsees e
enumeraes.

CONTEC
Comisso de Normalizao
Tcnica

Requisito Tcnico: Prescrio estabelecida como a mais adequada e que

deve ser utilizada estritamente em conformidade com esta Norma. Uma
eventual resoluo de no segui-la (no-conformidade com esta Norma) deve
ter fundamentos tcnico-gerenciais e deve ser aprovada e registrada pela
Unidade da PETROBRAS usuria desta Norma. caracterizada por verbos de
carter impositivo.
Prtica Recomendada: Prescrio que pode ser utilizada nas condies
previstas por esta Norma, mas que admite (e adverte sobre) a possibilidade de
alternativa (no escrita nesta Norma) mais adequada aplicao especfica. A
alternativa adotada deve ser aprovada e registrada pela Unidade da
PETROBRAS usuria desta Norma. caracterizada por verbos de carter
no-impositivo. indicada pela expresso: [Prtica Recomendada].

SC - 40
Transporte Martimo de
Petrleo, Derivados e
Bio-Combustveis

Cpias dos registros das no-conformidades com esta Norma, que possam
contribuir para o seu aprimoramento, devem ser enviadas para a
CONTEC - Subcomisso Autora.
As propostas para reviso desta Norma devem ser enviadas CONTEC Subcomisso Autora, indicando a sua identificao alfanumrica e reviso, a
seo, subseo e enumerao a ser revisada, a proposta de redao e a
justificativa tcnico-econmica. As propostas so apreciadas durante os
trabalhos para alterao desta Norma.
A presente Norma titularidade exclusiva da PETRLEO BRASILEIRO
S.A. - PETROBRAS, de uso interno na PETROBRAS, e qualquer
reproduo para utilizao ou divulgao externa, sem a prvia e
expressa autorizao da titular, importa em ato ilcito nos termos da
legislao pertinente, atravs da qual sero imputadas as
responsabilidades cabveis. A circulao externa ser regulada mediante
clusula prpria de Sigilo e Confidencialidade, nos termos do direito
intelectual e propriedade industrial.

Apresentao
As Normas Tcnicas PETROBRAS so elaboradas por Grupos de Trabalho
- GT (formados por Tcnicos Colaboradores especialistas da Companhia e de suas Subsidirias), so
comentadas pelas Unidades da Companhia e por suas Subsidirias, so aprovadas pelas
Subcomisses Autoras - SC (formadas por tcnicos de uma mesma especialidade, representando as
Unidades da Companhia e as Subsidirias) e homologadas pelo Ncleo Executivo (formado pelos
representantes das Unidades da Companhia e das Subsidirias). Uma Norma Tcnica PETROBRAS
est sujeita a reviso em qualquer tempo pela sua Subcomisso Autora e deve ser reanalisada a
cada 5 anos para ser revalidada, revisada ou cancelada. As Normas Tcnicas PETROBRAS so
elaboradas em conformidade com a Norma Tcnica PETROBRAS N-1. Para informaes completas
sobre as Normas Tcnicas PETROBRAS, ver Catlogo de Normas Tcnicas PETROBRAS.
.
PROPRIEDADE DA PETROBRAS

15 pginas, ndice de Revises e GT

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1 Escopo
1.1 Esta Norma estabelece requisitos exigveis para o fornecimento de braos de carregamento e
seus sistemas auxiliares para operaes de carregamento e descarga de navios e embarcaes, em
complementao ao Design and Construction Specification for Marine Loading Arms (OCIMF).

1.2 Esta Norma se aplica a especificaes estabelecidas a partir da data de sua edio.

1.3 Esta Norma contm Requisitos Tcnicos e Prticas Recomendadas.

2 Referncias Normativas
Os documentos relacionados a seguir so indispensveis aplicao deste documento. Para
referncias datadas, aplicam-se somente as edies citadas. Para referncias no datadas,
aplicam-se as edies mais recentes dos referidos documentos (incluindo emendas).
INMETRO Portaria no 179/2010 - Requisitos de Avaliao da Conformidade para
Equipamentos Eltricos e Eletrnicos para Atmosferas Explosivas;
PETROBRAS N-2 - Pintura de Equipamento Industrial;
PETROBRAS N-133 - Soldagem;
PETROBRAS N-2167 - Classificao de reas para Instalaes Eltricas em Unidades de
Transporte de Petrleo, Gs e Derivados;
OCIMF - Design and Construction Specification for Marine Loading Arms;
OCIMF/ISGINTT - International Safety Guide for Inland Navigation Tank-Barges and
Terminals;
OCIMF/ISGOTT - International Safety Guide for Oil Tankers and Terminals;
IEC 60092-502 - Electrical Installations in Ships - Part 502: Tankers - Special Features.

3 Termos e Definies
Para os efeitos deste documento aplicam-se os seguintes termos e definies.

3.1
dimetro nominal
dimetro do flange do brao de carregamento que conectado ao flange da tomada de carga do
navio

3.2
envelope operacional
regio no espao requerida para operao do brao de carregamento que abrange todas as
localizaes possveis do manifold do navio no bordo de atracao, em funo da corrente, variao
da mar, da borda livre e da movimentao do navio durante as operaes

3.3
central oleodinmica
conjunto de equipamentos constitudo de bombas, reservatrio, leo hidrulico, linhas e vlvulas, cuja
finalidade dar movimento aos braos de carregamento
2

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3.4
console
equipamento que rene os comandos dos dispositivos de acionamento do brao de carregamento

3.5
brao geminado
brao de carregamento em que os ramos das fases lquida e vapor so solidrios entre si, de tal
forma que a movimentao se processa como se fosse um nico brao, sendo usado para a
movimentao de produtos com alta presso de vapor (GLP)

4 Condies Gerais
4.1 Todas as excees s especificaes constantes desta Norma e da OCIMF devem ser
previamente identificadas na ocasio da proposta do fornecedor.

4.2 A concordncia do fornecedor com as exigncias desta Norma no o isenta da responsabilidade

de fornecer equipamentos e acessrios adequados e certificados s condies de servio
especificadas.

4.3 O brao de carregamento deve ser fornecido conforme os requisitos constantes da Folha de
Dados do Anexo A, cujo preenchimento deve ser complementado pelo fabricante por ocasio da
apresentao da proposta do fornecedor.

5 Projeto
5.1 O brao de carregamento deve ser calculado nas situaes completamente cheio e
completamente vazio, alm de levar em conta as condies mais crticas dos seguintes fatores: peso
do fluido, cargas acidentais, solicitaes trmicas, presso do fluido e presso do vento.
NOTA

Para determinao da presso de projeto deve ser levado em considerao os transientes

hidrulicos. A base do suporte do brao de carregamento deve ser posicionada sobre a
bandeja do manifold convs do navio, no na borda da bandeja coletora de leo, de modo a
minimizar riscos de deslocamento do suporte e esforo excessivo na conexo
brao/tomada, evitando desta forma o desacoplamento do brao e possveis vazamentos.
As distancias das bandejas coletoras de leo ao costado do navio e o posicionamento de
tomadas de carga so padronizadas, pela OCIMF.

5.2 Todos os braos devem possuir:

a) sistema de travamento na posio de repouso;
b) bocais de drenagem e respectivas vlvulas;
c) escada com dispositivo de proteo contra queda e plataformas intermedirias para
manuteno at o topo da coluna.

5.3 Para os braos de produtos claros (exceto GLP) e escuros, uma vlvula quebra-vcuo (respiro)
deve ser acrescentada e aberta por ocasio da drenagem desde que no exista sistema de injeo
de nitrognio. Seu acionamento deve ser possibilitado a partir de local prximo do flange de
acoplamento ao navio.

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6 Sistema de Acionamento
6.1 Acionamento Manual
Braos de carregamento com dimetro nominal de at 6 podem utilizar acionamento manual com at
2 operadores e uma carga total de 60 kgf (588 N). [Prtica Recomendada]

3-A

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6.2 Acionamento Hidrulico

6.2.1 Braos de carregamento com dimetro nominal igual ou superior a 8 devem utilizar
acionamento hidrulico.
NOTA

Para bero que contenha apenas um brao, pode ser utilizado o acionamento manual at o
dimetro nominal de 8. [Prtica Recomendada]

6.2.2 Os seguintes itens devem ser previstos:

a) unidade de pressurizao hidrulica com acionamento eltrico e com 2 bombas, sendo
uma de operao normal e outra reserva, selecionveis;
b) bomba manual para operaes em caso de falhas no sistema;
c) quadro de comando hidrulico para manobra dos braos e superviso dos sistemas,
permitindo a regulagem de velocidade de braos;
d) sistema com duas velocidades: aproximao e acoplamento;
e) acumulador hidrulico que permita o desengate rpido dos braos de carregamento em
condies de emergncia;
f) bloqueio hidrulico e trava mecnica (manual) para garantir a imobilidade do brao na
posio de repouso;
g) central hidrulica de montagem compacta, em cabine adequada, permitindo fcil acesso
aos seus componentes e uma boa visibilidade das operaes;
h) informao sobre lubrificantes (leos e graxas) PETROBRAS previstos para o sistema.

7 Sistemas de Acoplamento e Desengate de Emergncia

7.1 Deve ser previsto um sistema de acoplamento rpido (conexo e desconexo) de acionamento
manual ou hidrulico, para as operaes normais.

7.2 Deve ser previsto desengate de emergncia com acionamento hidrulico para brao acima de 6.

8 Sistemas de Comando e Controle

Os sistemas de comando e controle descritos nesta Seo se aplicam somente a braos de
carregamento com acionamento hidrulico.

8.1 Os braos de carregamento devem possuir um sistema de comando duplo, que possibilite o
acionamento de cada brao a partir do comando principal ou atravs de comando porttil.

8.2 O comando principal deve ter, a qualquer instante, predominncia sobre o porttil, e ser o
responsvel pelos principais movimentos do brao at o seu posicionamento junto do flange de
acoplamento ao navio. Atravs de chave seletora, o comando principal deve liberar ou no, com
sinalizao adequada, permisso para o operador comandar as aes do brao com o comando
porttil.

8.3 O comando principal deve ficar em console prprio, montado em gabinete construdo em caixa
adequada e comportar todos os acionadores, vlvulas, sinalizaes, comando das bombas da central
hidrulica, auto-teste e alarme dos 4 movimentos dos braos. Este console, quando instalado ao
tempo, deve possuir uma tampa com visor para proteo das vlvulas e demais dispositivos de
acionamento e sinalizao.
NOTA

proibida a utilizao de vlvulas tipo gaveta no circuito hidrulico.

4

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8.4 Cada brao de carregamento deve possuir um conjunto de cabos e dispositivo para conexo do
comando porttil, prximo extremidade do brao. Quando especificado, o comando remoto pode ser
do tipo sem cabos de conexo ao sistema de controle, podendo ser com controle por luz ou
freqncia eletrnica, desde que garantida confiabilidade nas manobras.
NOTA

As freqncias utilizadas para o sistema de controle remoto devem ser adequadas de

maneira a no interferir nos sistemas existentes.

8.5 O comando porttil deve ser constitudo de um dispositivo que permita o comando exclusivo de
qualquer um dos braos de carregamento, possibilitando dessa forma todos os recursos para
executar todos os movimentos do brao ao qual estiver conectado, permitindo um ajuste fino da
operao de acoplamento (conexo e desconexo).

8.6 O comando porttil deve possuir dimenses e peso que permitam o seu fcil manuseio,
transporte e operao, bem como um suporte tipo ala com meios que possibilitem movimentar
tambm os cabos de ligao, devendo todo o conjunto ser compatvel para uso por uma nica
pessoa.

8.7 O comando porttil deve possuir uma sinalizao luminosa, que indique quando o comando
principal do console permite a operao local, transferindo o comando.

8.8 No caso de comando porttil com cabos, os mesmos devem ser adequados s condies de
operao, capazes de suportar as intempries locais e possuir comprimento adequado. Sua conexo
aos cabos dos braos deve ser feita por meio de caixa de juno apropriada para rea classificada.

8.9 O console deve possuir tambm um painel de alarmes, com indicao sonora e visual das
operaes e/ou situaes consideradas crticas, tal como a limitao dos movimentos do brao em
operao em pelo menos trs nveis de alarmes: pr-alarme, 1 estgio e 2 estgio.

8.10 Alm dos alarmes internos, deve ser prevista a instalao de um alarme sonoro para indicao
das situaes anormais, fora do console.

8.11 Todos os acionadores devem ter identificao de sua funo, nos idiomas: portugus (Brasil) e
ingls.

8.12 O sistema de comando deve prever comunicao com o sistema supervisrio da rea
operacional do terminal atravs de protocolo de comunicao indicado na Folha de Dados.

9 Instalaes Eltricas
9.1 Todos os instrumentos, equipamentos e instalaes eltricas e eletrnicas devem ser adequados
classificao da rea em que se encontrem, de acordo com a PETROBRAS N-2167 e
IEC 60092-502 e desenhos de classificao de rea especficos do local de instalao. O fornecedor
deve apresentar tambm o Certificado de Conformidade para instalao em reas classificadas
(atmosfera explosiva) emitido por um organismo credenciado pelo INMETRO Portaria no 179/2010.

9.2 Quando existir dispositivos de segurana e componentes que necessitam de acesso direto para
rearme ou manuteno deve ser previsto a instalao destes dispositivos fora da rea classificada.

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9.3 Todas as instalaes eltricas do brao de carregamento devem ser alimentadas a partir de
painel prprio situado, preferencialmente, ao lado do console de comando.
9.4 O sistema de comando, sinalizao e alarmes deve ser dotado de no break para os casos de
falta de energia.
9.5 Os braos de carregamento devem ser isolados eletricamente do navio atravs de flange
isolante, de acordo com o OCIMF/ISGOTT.
9.6 Todos os componentes e acessrios do brao de carregamento a montante da flange isolante
citada no 9.5, devem ter continuidade eltrica garantida com o sistema de aterramento do per.
9.7 O transformador auxiliar deve ser do tipo seco, encapsulado em epxi.
9.8 As chaves de fim de curso (micro-switches) e/ou sensores do brao de carregamento, devem
ser do tipo esttico, com encapsulamento em epxi.
9.9 Devido s condies de ambiente martimo, todos os equipamentos eltricos dos painis,
instrumentos e componentes do sistema hidrulico devem ser resistentes s intempries.
9.10 Todos os equipamentos e acessrios usados em instalaes eltricas tais como: motores,
painis, caixas e gabinetes, devem possuir conectores para cabos de aterramento de 25 mm2.

10 Materiais
10.1 Os materiais devem estar de acordo com as recomendaes da OCIMF, possuir certificado de
conformidade com padres aceitos pela PETROBRAS, e:
a) as hastes dos cilindros hidrulicos devem ser revestidas com cromo duro;
b) as tubulaes e acessrios dos circuitos hidrulicos e da linha de lubrificao devem ser
em ao inoxidvel;
c) o tranado dos mangotes hidrulicos flexveis deve ser em ao inoxidvel. Onde
aplicvel, os mangotes devem ser no condutores.
NOTA

proibido o uso de alumnio tanto para fins estruturais quanto para materiais tais como
tubos, juntas giratrias, conexes e outros.

10.2 Chumbadores devem ser dimensionados para a condio de projeto dos braos e fornecidos
pelo fornecedor, devendo possuir acabamento zinco-nquel.
NOTA

No caso de instalaes j existentes, o fornecedor deve projetar e fornecer dispositivos de

adaptao dos novos braos aos chumbadores existentes (placa base), em ao estrutural.

10.3 A PETROBRAS deve fornecer vendor-list para os principais componentes do sistema.

11 Soldagem
11.1 O processo de soldagem deve ser executado conforme a PETROBRAS N-133.

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11.2 Nos processos de soldagem devem ser garantidos e comprovados:

a) os procedimentos de soldagem qualificados;
b) a qualificao de soldadores e operadores de soldagem;
c) a inspeo de soldas.

12 Pintura
12.1 A pintura dos braos de carregamento deve ser executada conforme a PETROBRAS N-2.

12.2 A cor da tinta de acabamento dos braos deve ser o amarelo-segurana notao Munsel 5Y
8/12. No brao externo (outboard arm) devem ser aplicadas faixas horizontais de 140 mm de largura
e 140 mm de espaamento, na cor preta, notao Munsel N-1.

13 Inspees e Ensaios
13.1 O brao de carregamento deve ser submetido a uma inspeo de liberao para servio,
conforme as recomendaes contidas nos manuais do fabricante, incluindo a verificao do
funcionamento dos mecanismos de movimentao, dispositivos de segurana e teste de
estanqueidade.

13.2 Nos relatrios da inspeo para liberao operacional devem constar todos os itens
inspecionados e as verificaes de funcionamento realizadas.

14 Documentao
Juntamente com o brao de carregamento deve ser entregue um data book contendo todos os
desenhos, certificados, registros, memrias de clculo e resultados de inspees e ensaios referentes
aos documentos relacionados na Folha de Dados do Anexo A e recomendao da OCIMF
(documentao contratual).

Na ocasio da compra do brao de carregamento, o fabricante deve atender ao vendor-list de

componentes apresentados pela PETROBRAS.

15 Superviso de Montagem, Comissionamento e Treinamento

Deve ser previsto superviso de montagem, comissionamento e treinamento supervisionado no local,
realizado pelo fornecedor para as equipes de manuteno e operao durante a instalao e
pr-operao do equipamento na unidade.
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NDICE DE REVISES
REV. A
No existe ndice de revises.

REV. B
Partes Atingidas

Descrio da Alterao
Revalidao

REV. C
Partes Atingidas
Todas

Descrio da Alterao
Revisadas

IR 1/1

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3.4
console
equipamento que rene os comandos dos dispositivos de acionamento do brao de carregamento

3.5
brao geminado
brao de carregamento em que os ramos das fases lquida e vapor so solidrios entre si, de tal
forma que a movimentao se processa como se fosse um nico brao, sendo usado para a
movimentao de produtos com alta presso de vapor (GLP)

4 Condies Gerais
4.1 Todas as excees s especificaes constantes desta Norma e da OCIMF devem ser
previamente identificadas na ocasio da proposta do fornecedor.

4.2 A concordncia do fornecedor com as exigncias desta Norma no o isenta da responsabilidade

de fornecer equipamentos e acessrios adequados e certificados s condies de servio
especificadas.

4.3 O brao de carregamento deve ser fornecido conforme os requisitos constantes da Folha de
Dados do Anexo A, cujo preenchimento deve ser complementado pelo fabricante por ocasio da
apresentao da proposta do fornecedor.

5 Projeto
5.1 O brao de carregamento deve ser calculado nas situaes completamente cheio e
completamente vazio, alm de levar em conta as condies mais crticas dos seguintes fatores: peso
do fluido, cargas acidentais, solicitaes trmicas, presso do fluido e presso do vento.
NOTA

Para determinao da presso de projeto deve ser levado em considerao os transientes

hidrulicos.

5.2 Todos os braos devem possuir:

a) sistema de travamento na posio de repouso;
b) bocais de drenagem e respectivas vlvulas;
c) escada com dispositivo de proteo contra queda e plataformas intermedirias para
manuteno at o topo da coluna.

5.3 Para os braos de produtos claros (exceto GLP) e escuros, uma vlvula quebra-vcuo (respiro)
deve ser acrescentada e aberta por ocasio da drenagem desde que no exista sistema de injeo
de nitrognio. Seu acionamento deve ser possibilitado a partir de local prximo do flange de
acoplamento ao navio.

6 Sistema de Acionamento
6.1 Acionamento Manual
Braos de carregamento com dimetro nominal de at 6 podem utilizar acionamento manual com at
2 operadores e uma carga total de 60 kgf (588 N). [Prtica Recomendada]