UNIVERSIDADE ESTADUAL DE LONDRINA

CAROLINE MASSAE OGAWA

GABRIELA VIEIRA PESSOTTA
RBIA HELENA VIANA ROSA QUEIRZ

VERNICA TIEMI COSTA IAMAMOTO

PESQUISA E LEVANTAMENTO DE DADOS

Entorno do Shopping Catua

Docentes:
Elosa Ramos Ribeiro Rodrigues
Thamine de Almeida Ayoub Ayoub
Urbanismo II 5ARQ092

LONDRINA 2015

Eixos Virios

LINHAS

HORRIOS Sentido

213 T. Cen- 225 Pitgo- 803 T. Vivi 806 T. Mil- 904 T. Aca- 906 Posto
tral
ras
Xavier
ton Gavetti
pulco
de Sade

Shopping

Introduo

A cidade apresenta um Sistema Virio bem dimensionado e distribudo, com vrias vias
arteriais e estruturais cruzando a cidade tanto na direo Norte-Sul como na direo LesteOeste; o que facilita a locomoo principalmente daqueles que possuem automveis particulares. Porm, para aqueles que se utilizam de bicicleta ou somente andam a p, a acessibilidade se torna deficiente, pois a grande maioria dessas vias no apresentam ciclovias nem
ciclofaixas. Para os pedestres existe dificuldade em todo o trajeto e deslocamento at o
Shopping Catua, j que ele se encontra numa regio bastante afastada da cidade e muitas
vezes no existe a acessibilidade adequada.
Metodologia

A metodologia utilizada deu-se a partir de pesquisas relativas s vias de rpido e fcil

acesso ao shopping Catua utilizadas tanto por veculos particulares como os coletivos. Tambmo foi realizado um levantamento dos horrios, quantidade e periodicidade dos nibus que
atendem ao terminal do shopping, como mostra a tabela a seguir. Para tanto, afim de mostrar
essa relao, foi elaborado um mapa esquemtico com as vias e identificados os terminais
de integrao.

Arquitetura e Urbanismo 2015

20
9
12
9
11
10
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9
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9
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3
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1
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5
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6
6
7
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5
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6
6
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x

SBADO
22:00 em SEMANA
diante
SBADO

9
4
11

x
4
x

x
x
x

3
x
1

3
4
4

3
1
x

4
2
1

x
x
x

8:01/10:00
10:01/12:00
12:01/14:00

Londrina

Universidade Estadual de Londrina

SEMANA
SBADO
SEMANA
SBADO
SEMANA
SBADO
SEMANA
SBADO
SEMANA
SBADO
SEMANA
SBADO
SEMANA
SBADO
SEMANA

At s 8:00

A anlise e representao dos eixos virios da cidade de Londrina tem como objetivo
apresentar as principais rotas de acesso ao Shopping Catua por meio de modais particulares
e coletivos, mostrando as facilidades e dificuldades encontradas em cada um desses tipos e
levando-se em considerao suas limitncias.

Docentes:

933 T. Vivi 613 (PSIU)

Xavier
Saul

14:01/16:00
16:01/18:00
18:01/20:00
20:01/22:00

Observaes:
A linha 803 que parte do terminal Vivi Xavier atende logo em seguida o Terminal ouro Verde.
A linha 933 que parte do terminal Vivi Xavier atende logo em seguida o Terminal Oeste.

Elosa Ramos Ribeiro Rodrigues

Thamine de Almeida Ayoub Ayoub

Discentes:

Caroline M. Ogawa

Rbia H. Viana

Gabriela V. Pessotta

Vernica T. Iamamoto

15

Mapa Esquemtico

Legenda:

Vias Estruturais

Vias Arteriais

Vias Coletoras

Ciclovias/ciclofaixas

Terminais de Integrao

Regio Norte

Regio Oeste

Regio Leste

Regio Sul

Regio central

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Concluso
A partir da anlise do mapa e dos dados coletados, alm das observaes feitas a respeito da cidade de Londrina, possvel concluir que a localizao perifrica do shopping Catua
em relao cidade est diretamente ligada com a inteno de hierarquizar o consumo para
aqueles que possuem melhores condies de consumo e isso refletido na forma que configurado o shopping, com amplo estacionamento para veculos particulares, por exemplo.
De modo geral o shopping no atende de maneira satisfatria as particularidades da populao londrinense, visto que o maior investimento no acesso ao shopping foi feito para atender veculos particulares.
O transporte coletivo no geral atende todas as regies da cidade com pelo menos uma linha de nibus passando pelos terminais da regio e/ou pontos estratgicos do bairro. O terminal Central e o Vivi Xavier so de onde mais saem linhas e quantidades de nibus que
passam pelo Catua; nos outros terminais a periodicidade dos nibus deixa a desejar, sendo
necessrio na maioria dos casos uma espera de mais de 20 minutos pelo nibus.
Em toda a cidade somente algumas ruas atendem a necessidade dos cliclistas, mas nenhuma delas at o shopping. Tambm no existe infraestrutura adequada aos pedestres que
vem do centro, visto que o shopping localiza-se entre uma via de velocidade elevada.
Portanto, pode-se constatar que o shopping no se preocupou em oferecer meios de
acesso alternativos populao. Isso, alm de sua localizao, s reforam a ideia discutida
em sala de aula do shopping sendo um templo de consumo fechado em si mesmo.

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Espaos Pblicos

Mapa dos espaos pblicos e privados nas proximidades do Shopping Catua

Privado

Pblico
Condomnio
Horizontal
Preservao
Shopping
Catua
Privado ainda
no loteado

500

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1500

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 evidente na nossa rea de estudos a preponderncia dos espaos privados sobre os espaos pblicos, o que no representaria necessariamente um problema. caracterstico da malha
urbana da imensa maioria das cidades a predominncia do privado. O preocupante no caso estudado, que estes espaos pblicos so no mais do que espaos residuais entre muros, ou destinados circulao de automveis, com raras excees. As reas pblicas que sustentam permanncia, lazer e vivncias, quando existem, so pouco utilizadas.

A sensao predominante ao caminhar pela regio depois do pr-do-sol de insegurana. As ruas entre muros de condomnios so bem-cuidadas, possuem iluminao e algum tipo de paisagismo
e uniformidade visual. Estas caractersticas, porm, no so suficientes para fazer-nos esquecer que
estamos a caminhar em uma rua deserta. Outro ponto desmotivador em relao ao uso noturno a
existncia de grandes lotes vazios, principalmente nas ruas Paulo Csar Fraga Abelha e Rui Ferraz
de Carvalho. O usurio noturno dos espaos pblicos (tanto ruas quanto praas), quando existe,
quase sempre do sexo masculino.

Uma hiptese para esta quase inexistncia de reas pblicas de permanncia, convvio e lazer, justamente a existncia de estruturas dentro dos prprios condomnios que suprem esta
necessidade. fato tambm, que desde o advento da televiso e mais acentuadamente aps a
popularizao do microcomputador domstico, as pessoas tendem a passar mais tempo dentro
de casa. Segundo pesquisa do IBOPE CONECTA de 2015, o brasileiro passa em mdia 5,3 horas por dia no computador em casa.
Segundo observao noturna realizada no dia 14/12/2015, das 20:45h s 21:20h, as ruas no
entorno dos condomnios no so utilizadas por pedestres neste horrio. Salvo nas proximidades
das entradas das Faculdades Pitgoras e Unopar, onde haviam jovens conversando, foram avistadas somente duas pessoas: Uma senhora que parecia aguardar algum, parada na frente da
portaria do condomnio Alphaville, e um homem caminhando em direo ao shopping Catua, na rodovia Mbio Gonalves Palhano.

Rua Carlota Ilnick (entre muros).

Fonte: GoogleStreetview.

Rua Carlos Csar Fraga Abelha (entre muros). Fonte: Google Streetview

Mapa da rea percorrida na observao noturna.

Os marcadores vermelhos localizam as pessoas encontradas.

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Docentes:

O que observamos uma proliferao de lugares-no-lugares, como diz Pedro Rezende: A constatao de que o carter dos espaos depende, no s das suas caractersticas fsicas, mas tambm dos eventos e situaes que lhes surgem associados, torna as pessoas que os habitam participantes de seu significado. Este fenmeno transforma as ruas, que apesar de existirem, so nolugares porque invertem o papel do espao pblico e o transforma em espaos de individualismo solitrio.

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Condomnios horizontais na zona Sudoeste

de Londrina, com nmero de lotes

Relao com a populao

Outra caracterstica marcante do espao, a presena de numerosos condomnios horizontais. Na
regio da Gleba Palhano tambm grande o nmero de condomnios verticais (ver tabela ao lado). O
processo que estimulou esta modalidade residencial bastante complexo, e tem suas origens no incio
da dcada de noventa, com a transposio do Lago Igap pela Avenida Maring, duplicao da Avenida Madre Lenia Milito, e construo do ento chamado Shopping Eldorado, atual Shopping Catua,
entre 1988 e 1990.

rea onde atualmente encontra-se o Shopping, em 1989

Shopping Catua, 2007

Ao mesmo tempo em que trouxe progresso e desenvolvimento para uma regio notavelmente afastada dos servios e equipamentos urbanos do centro da cidade, a implantao do Shopping Center
acelerou o que Pedro Resende chama de suburbanizao da cidade: o crescimento de ncleos segregados da malha urbana principal, em regies exclusivamente residenciais, que funcionam como
dormitrios da cidade, pois quem l mora, trabalha fora na maioria das vezes.
evidente que desde a sua concepo, o shopping Catua no tinha por objetivo fazer do pedestre,
ou do usurio do transporte coletivo protagonista da atividade de consumo que abriga. Isto fica evidente ao analisarmos que o terminal de nibus existente no seu estacionamento foi construdo depois de
reclamaes dos usurios por falta de segurana, e pela sua implantao, que determina uma entrada
principal suntuosa para aqueles que chegam de carro, e entradas secundrias para o visitante que
chega de transporte coletivo.

Loteamento fechado

Nmero de lotes

Alphaville Londrina

501

Catua Parque Residence

44

Residencial Accia Imperial

84

Residencial Bella Manh

74

Residencial Jos Lazaro Gouva

109

Residencial Sonora

85

Royal Forest Residence Resort

246

Royal Golf Residence

177

Royal Park Residence Resort

181

Royal Tennis Residence Resort

262

Santana Residence

114

Sun Lake Residence

408

Vale do Residencial Arvoredo

55

Village Premium

199

Concluso
Evidentemente no projetado para integrar e convidar o pedestre, o Shopping Catua acaba por
transmitir certa hostilidade ao visitante que simplesmente pretende passar por ele. Pedro Resende
sugere que as entradas destes centros comerciais se estendessem at a rua, ao invs de ficarem
ilhadas pelo mar de estacionamento que as rodeiam, como o caso em estudo. Talvez na poca
da sua construo no houvesse a mais remota possibilidade de existirem pedestres a utilizar as vias em volta do Shopping, pois estas ruas sequer existiam. O Catua encontra-se atualmente envolto
por uma malha urbana em crescimento, e poderia preocupar-se em ser mais convidativo e acolhedor
ao usurio que caminha e ao que usa o transporte coletivo.

Bibliografia:
http://olhardigital.uol.com.br/noticia/brasileiro-passa-5-3-horas-por-dia-no-computador-em-casa-dizibope/49971
http://cac-php.unioeste.br/eventos/geofronteira/anais2011/Arquivos/Artigos/CAMPO/Artigo93.pdf
http://janela-londrinense.blogspot.com.br/2010/11/voce-sabia-catuai-shopping.html

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Segurana
A seguinte seo discorrer sobre a segurana na rea de estudo. Os objetivos
deste so: discutir sobre a verdadeira segurana dos shopping centers; relatar crimes
ocorridos no shopping Catua; descrever analiticamente a segurana do entorno da regio; e expor estatsticas criminais de ambientes pblicos na cidade de Londrina.

O primeiro deles foi em 26 de janeiro de 2014, onde manifestantes do polmico rolezinho

haviam marcado um encontro para a mesma data no shopping Catua. A administrao do
shopping ento, no podendo conter tal manifestao, pediu reforo Polcia Militar para
controlar as possveis aes dos manifestantes. Acabou que no houve nenhum tumulto,
nem sequer concentrao de jovens.

A metodologia utilizada nesta seo foi a pesquisa bibliogrfica acrescida de entrevistas e pesquisas em campo.
O efeito panptico e a falsa segurana dos shopping centers
Nessas ltimas dcadas, facilmente visvel a crescente popularidade dos shoppings centers em relao aos centros comerciais urbanos. Fato este ocorre pela inevitvel procura por ambientes mais agradveis, conforto, praticidade e principalmente
pela segurana.
O Shopping Catua de Londrina conta com vigilantes e cmeras espalhados por todo a rea do shopping, com o intuito de trazer uma sensao de segurana e despreocupao aos usurios. Essa segurana, porm, limitada, visto que os vigilantes apenas asseguram a ordem e conduta dos visitantes do shopping. Tanto porque estes profissionais no portam armas de fogo e no necessitam de treinamento policial.

No texto Espaos Privados e Usos Colectivos: Do Admirvel Mundo Novo Do Consumo s Novas Tipologias Comerciais de Lisboa, de Miguel Silva Graa, discute-se
esse assunto da falsa segurana dos shopping centers. Os consumidores esto cada
vez mais preocupados com o simbolismo e visibilidade da segurana do que pela real
eficcia de seus mecanismos. O efeito panptico induz o visitante ao estados consciente da existncia de um olhar vigilante capaz de assegurar seu bem-estar.
Ocorrncias dentro do shopping Catua

Atravs de pesquisas em jornais e internet, foram encontrados casos que exemplificam essa falsa segurana do Catua, bem como todos os outros shoppings.

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Docentes:

Figura 1 nico acesso permitido no dia com segurana reforada.

Fonte: Jornal de Londrina

Outro caso que merece ateno o de 3 de setembro de 2011, onde dois jovens armados
invadiram uma joalheria, mas no conseguiram consumar o assalto, pois foram cercados por
seguranas e um policial militar que estava paisana. Na fuga, os jovens saram atirando contra os vigilantes e conseguiram fugir. Os disparos foram ouvidos por muitos clientes que andavam no shopping no momento do crime, sendo obrigados a entrar em outras lojas procura
de proteo. Felizmente, ningum foi ferido. Aps a ocorrncia, muitos clientes foram embora
do shopping e a Avenida Madre Lenia Milito ficou lotada no sentido Shopping-Centro.
Com a pesquisa, foram encontradas vrias outras ocorrncias de assalto e furtos dentro do
shopping, muitas delas em joalherias.
Todos esses fatos nos mostram que no porque um centro comercial fechado que ele
necessariamente mais seguro que um aberto. A segurana que presumimos dentro de um
shopping no passa de uma mera sensao, pois o sistema de vigilncia dos shoppings no
preparado para casos extremos. Mesmo que fosse, nunca estaramos completamente seguros.

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Segurana no entorno do shopping

Ponto com maior quantidade de
pessoas

O bairro entorno do shopping Catua caracteriza-se pelos grandes condomnios horizontais tais como: Alphaville, Terras de Santana e o Catua Parque Residence. Foram
realizadas visitas e entrevistas para pesquisa em campo nos perodos da tarde e de
noite.

Caminho percorrido
na pesquisa

Atravs das visitas pde-se perceber uma quantidade muito baixa de pedestres circulando pelas ruas, principalmente no perodo noturno. Notou-se tambm que em muitas ruas faltava calamento de um lado ou de ambos os lados. O mobilirio urbano
escasso, mas est em boas condies. O comrcio local praticamente inexistente.

Figura 4 Esquema do caminho percorrido pelo entorno

do Shopping Catua
Fonte: Google Maps

Figura 2 Falta de calada em um lado na Rua Paulo Csar Fraga Abelhaao lado do
Alphaville
Fonte: Google StreetView

Com os questionrios foi verificado que os pedestres consideram como bons os espaos pblicos dessa regio, mas eles se sentem inseguros de utiliz-los. Alguns deles
relataram casos de assalto pelas ruas e nos pontos de nibus.
Conclui-se que apesar do intenso controle no interior dos condomnios, do lado de
fora, o medo e a insegurana constante. Os muros altos acabam formando grandes
barreiras, o que impossibilita a visibilidade e causa muita insegurana aos transeuntes.
Foi possvel perceber claramente tambm que as vias so favorveis s pessoas
que as transitam com automveis em contraponto quelas que circulam p. No h
infra-estrutura para uma caminhada confortvel e segura aos pedestres, sendo que
muitos destes so funcionrios ou empregados dos condomnios.
Portanto, segurana de um local no est diretamente relacionada a boa conservao do mobilirio ou a uma boa iluminao, mas sim gerao de fluxo de pessoas. A
sensao de segurana ocorre mais por causa da presena de outras pessoas na rua,
do que aspectos meramente fsicos do espao.

Figura 3 Falta de calada em ambos os lados da Rua Lus Lercoao lado da

Unopar
Fonte: Google StreetView

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Segurana dos espaos pblicos de Londrina

Londrina o segundo municpio mais populoso do estado do Paran, ficando atrs apenas da capital, Curitiba. Conta atualmente com uma populao estimada em 548 249 habitantes.

Figura 6Grfico do registro de ambientes pblicos em que ocorreram crimes de furto segundo dia da
semana e faixa horria
Fonte: Secretaria da Segurana Pblica e Administrao Penitenciria do Estado do Paran

Na figura 6 possvel identificar a relao dos dias da semana e faixa horria, com os
locais pblicos em que ocorreram esses tipos de crime. Percebe-se que - exceto de madrugada - em todos os perodos do dia, as ocorrncias acontecem principalmente nos dias
teis da semana. Constata-se tambm que prevalece o perodo da noite como maior registro de ocorrncias.

Figura 5 Mapa do registro de ambientes pblicos em que ocorreram crimes de furto

Fonte: Secretaria da Segurana Pblica e Administrao Penitenciria do Estado do Paran

Embora estes dados revelem uma caracterstica favorvel, traz tambm alguns aspectos negativos, como os altos ndices de criminalidade.
A figura 5 representa a quantidade de ambientes pblicos do Paran em que ocorreram crimes de furto (quando no h violncia ou ameaa no ato e praticado longe da
viso do possuidor). Atravs de coleta de dados da Secretaria da Segurana Pblica
do Paran, constatou-se que Londrina o 3 municpio em que mais ocorreram crimes
de furto em todo o Estado.

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Na figura 8, verifica-se que o grfico assemelha-se bastante ao da figura 6. Portanto, pode-se perceber tambm que em todos os perodos do dia (exceto madrugada),
as ocorrncias acontecem principalmente nos dias de semana. E que prevalece o perodo da noite como o perodo com maior registro de ocorrncias.
Concluso
A partir deste trabalho pde-se compreender a complexidade e a difcil tarefa de garantir a segurana de um espao pblico uma vez que um local com baixo fluxo pessoas traz insegurana, outro com uma aglomerao constante tambm pode torn-lo inseguro.

Figura 7 Mapa do registro de ambientes pblicos em que ocorreram crimes de roubo

Fonte: Secretaria da Segurana Pblica e Administrao Penitenciria do Estado do Paran

A figura 7 mostra a quantidade de ambientes pblicos em que ocorreram crimes de roubo no estado do Paran (quando h violncia ou grave ameaa no ato e praticado
sobre o possuidor).

Uma soluo para esse problema, seria a realizao de instrumentos de defensibilidade urbana, com adoo de medidas de segurana para proteo de ambientes pblicos e privados. Guias de Design, utilizados em vrias cidades do mundo, adotam
estratgias para a criar ambientes mais seguros. Por exemplo, uma vigilncia natural
dos prprios moradores, a remoo de barreiras, um paisagismo adequado ao ambiente e a manuteno de praas.

Observa-se um contraste relativamente menor entre as cidades do Paran em relao

aos crimes de furto. Porm a cidade de Londrina ainda encontra-se no 3 lugar de maior
quantidade de espaos pblicos em que aconteceram esse tipo de crime, atrs apenas de
Curitiba e So Jos dos Pinhais.

Figura 8Grfico do registro de ambientes pblicos em que ocorreram crimes de roubo segundo dia da semana
e faixa horria
Fonte: Secretaria da Segurana Pblica e Administrao Penitenciria do Estado do Paran

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10 15

Sbado 12/12/2015, perodo vespertino

Caracterstica dos Usurios

Dado o desenvolvimento do trabalho como um todo, trata-se de uma anlise da rea
de interveno, compreendida pelos arredores do Shopping Catua, dividindo-se por escalas de anlise em relao a cidade, bairro e o local, constituem elaboraes de levantamentos focados em pesquisas e estudos sobre o mesmo. Nesta etapa denominada caracterstica dos usurios procurou agir na escala de interveno local, partindo de estratgias de
pesquisa em campo, embasadas em observaes visuais discretas dos frequentadores do
estabelecimento, atreladas ao conhecimento fornecido pelos textos de apoio.
de conhecimento geral que o centro comercial escolhido possui grande potencial,
ou seja, um dos principais agentes responsveis por transformaes e influencia principalmente para a regio e cidade. Suas caractersticas prprias o fazem autossuficiente e
convidativo, pois prope diferentes usos em horrios flexveis. Portanto a inteno das observaes comps-se em atingir dados que comprovassem tal fato, de forma a fornecer parmetros para uma anlise diretamente relacionada com os utilizadores, trazendo como fatores predominantes: o perfil do usurio, categorias de faixa etria, sexo, comportamento, e
por fim se os mesmos encontravam-se acompanhados ou sozinhos. De certa forma, esta
proposta sugeria muitas indagaes, como dedues sobre a finalidade de cada pessoa,
ou grupo a usufruir do local.

Entrada 1: Praa de Alimentao da ala antiga, como referncia da sada do Terminal Urbano;

Horrio 1: 16:20 16:40 horas

Total de pessoas 1: 40 pessoas
Entrada 2: Escada Rolante proveniente do estacionamento (subsolo) na ala nova,
como referncia das lojas Riachuelo e Outback.
Horrio 2: 16:53 17:13 horas
Total de pessoas 2: 73 pessoas
Segunda-feira 14/12/2015, perodo noturno
Entrada 1: Praa de Alimentao da ala antiga, como referncia da sada do Terminal Urbano;
Horrio 1: 18:40 19:00 horas
Total de pessoas 1: 166 pessoas
Entrada 2: Escada Rolante proveniente do estacionamento (subsolo) na ala nova,
como referncia das lojas Riachuelo e Outback.
Horrio 2: 19:20 19:40 horas

Metodologia
A metodologia aplicada dividiu-se em duas partes, com o propsito de estabelecer
comparaes tanto quantitativas, quanto outras particularidades, dessa forma possuem vrios quesitos diferenciais para a anlise: datas de visita, horrios de observao e acesso
dos usurios (entradas). Posto isso, procedeu-se basicamente na estipulao de 20 minutos de espera de carter de registro em folha e anlise visual em cada entrada escolhida,
no se esquecendo da percepo geral do perfil deste pblico. As datas escolhidas dizem
respeito a dias bem opostos, so elas: Sbado 12/12/2015 no perodo da tarde, e Segunda-feira 14/12/2015 no perodo noturno. O motivo diz respeito a correlao da ida durante
o final de semana, que seria o lazer para muitas pessoas, por no terem expediente, e a
Segunda por ser um dia de trabalho normal para a maioria da populao, sendo assim a
opo dos perodos apresentaria muito sobre movimentao, fluxo, finalidades e comportamentos.

Resultados Sbado 12/12/2015

-Entrada 1

Sexo
Sexo
Feminino
Masculino

Total de pessoas 2: 84 pessoas

23
17

Acerca das constataes visuais, as informaes obtidas possuem margem de erro

quanto algumas classificaes, desta forma foram preferencialmente utilizados para fomentao das anlises representadas em grfico e concluses, portanto os dados so:

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Discentes:

Caroline M. Ogawa

Rbia H. Viana

Gabriela V. Pessota

Vernica T. Iamamo-

11

15

 Faixa Etria
Sexo
Crianas
Jovens
Adultos

Faixa Etria
Feminino Masculino
2
3
2
6
14
13

-Entrada 2
Sexo
Sexo
Feminino
Masculino

Total
5
8
27

Faixa Etria

Associao

Sozinho
Grupos c/2
Grupos c/3
Grupos c/4
Grupos c/ > 4

51
22

Associao
Qntd.
Total
9
9
5
3
11 grupos = 31 pessoas
3
0

Universidade Estadual de Londrina

Arquitetura e Urbanismo 2015

Sexo
Crianas
Jovens
Adultos

Docentes:

Elosa Ramos Ribeiro Rodrigues

Thamine de Almeida Ayoub Ayoub

Faixa Etria
Feminino Masculino
1
2
1
3
49
17

Discentes:

Total
3
4
66

Caroline M. Ogawa

Rbia H. Viana

Gabriela V. Pessota

Vernica T. Iamamo-

12

15

 Associao

Sozinho
Grupos c/2
Grupos c/3
Grupos c/4
Grupos c/ > 4

Resultados Segunda-feira 14/12/2015

Associao
Qntd.
10
15
4
4
1

-Entrada 1
Sexo

Total
10

Sexo
Feminino
Masculino

24 grupos = 63 pessoas

73
93

Faixa Etria
Faixa Etria
Sexo
Feminino Masculino
Crianas
13
4
Jovens
18
25
Adultos
42
64

Total
17
43
106

Constatao
Obteve-se os dados em um final de semana durante o perodo vespertino. Constatouse que nesta tomada de dados no respectivo dia, que os usurios que frequentaram o estabelecimento tiveram uma preferncia por utilizar uma entrada em relao a outra. Observou
-se que a maior parte do pblico eram adultos. Alm deste fato houve em concentrao de
pessoas que adentravam dois tipos com maior porcentagem: o pblico feminino que ao frequentarem o estabelecimento chegavam na maioria das vezes acompanhadas de ao menos mais uma pessoa (quase sempre em grupo) e o pblico masculino que em maior parte
frequentavam o local estavam sozinhos.

Universidade Estadual de Londrina

Arquitetura e Urbanismo 2015

Docentes:

Elosa Ramos Ribeiro Rodrigues

Thamine de Almeida Ayoub Ayoub

Discentes:

Caroline M. Ogawa

Rbia H. Viana

Gabriela V. Pessota

Vernica T. Iamamo-

13 15

 Associao

Sozinho
Grupos c/2
Grupos c/3
Grupos c/4
Grupos c/ > 4

Faixa Etria
Associao
Qntd.
56
20
14
3
3

Sexo
Crianas
Jovens
Adultos

Total
56

40 grupos = 110 pessoas

Faixa Etria
Feminino Masculino Total
8
2
10
13
2
15
31
28
59

Associao

Sozinho
Grupos c/2
Grupos c/3
Grupos c/4
Grupos c/ > 4

-Entrada 2
Sexo

Sexo
Feminino
Masculino

52
32

Universidade Estadual de Londrina

Arquitetura e Urbanismo 2015

Docentes:

Elosa Ramos Ribeiro Rodrigues

Thamine de Almeida Ayoub Ayoub

Associao
Qntd.
Total
15
15
14
7
25 grupos = 69 pessoas
2
2

Discentes:

Caroline M. Ogawa

Rbia H. Viana

Gabriela V. Pessota

Vernica T. Iamamo-

14

15

Constatao
A partir do estudo desta entrada em um dia de semana noturno verificou-se que a
maior parte do pblico foi de adultos (estes do sexo masculino que adentravam desacompanhados) e grupos constitudos de duas pessoas. Tambm deve-se citar a que grupos
constitudos de trs pessoas tiveram uma porcentagem relevante.

Localizao e Fluxo: O Shopping Catua adota uma lgica suburbana, tratado nos

textos como um conceito extra urbano, que tende a promover a disperso da urbe.
Uma crtica atribuda pelos textos que causava no passado a inacessibilidade a populao que no tinha condies de possuir, ou usufruir de automvel. Atualmente,
o que se pode perceber com clareza a presena do Terminal Urbano determinante para a gerao de fluxo da rea, pois como se sabe, fluxo uma caracterstica
que vem antes do comrcio, e com a insero deste meio de acessibilidade, tornou o
espao muito mais acessvel e movimentado, tambm pela questo do horrio de
funcionamento. Comprovou-se durante as observaes a quantidade bastante numerosa de indivduos (que por alguma necessidade ou vontade), adentravam o empreendimento em questo de poucos minutos, tempo este de vinte minutos estipulado suficientemente para cada entrada. Outro aspecto que no interfere apenas na
movimentao, mas tambm na valorizao imobiliria das reas ao redor.

Concluses acerca das Observaes Visuais

Devido contribuio da leitura dos textos disponibilizados pelos docentes, foi possvel
correlacionar os mesmos com a anlise visual realizada, procurando identificar durante as
pesquisas em campo determinados traos, referentes a criao dos centros comerciais embasadas na definio de cada texto. Posto isso, obteve-se o ponta p inicial deste trabalho.
Em virtude das constataes citadas anteriormente, foi possvel alm das caractersticas
de base dos textos estabelecer dedues a partir da anlise visual das pessoas que entravam
no local, sendo que em apenas pouco tempo pode-se evidenciar algumas destas dedues.
So elas:

Gesto do local padro e influencias: Como j descrito sobre os diferentes usos e

Individualismo: Devido a funcionalidade atual dos shoppings centers, muitas pessoas

costumam frequentar estes estabelecimentos sem a necessidade de estar acompanhado, ou at mesmo de promover interaes sociais com qualquer outro individuo
presente. O que materializa uma descaracterizao do oposto significado do centro
histrico urbano.
Atividades diversas: o centro comercial funciona como um agrupamento de atividades

com diferentes finalidades, de modo a proporcionar diferentes tipos de uso para diferentes usurios. O sucesso dos Shoppings Centers est de certa forma associada
ideia em que as vivncias urbanas so substitudas por experincias atravs de uma
simulao das necessidades de sociabilizao humana. Com a inteno de alcanar o
objetivo direto, alia com a construo de um espao cuja proposta de libertao, ou
seja, situaes agradveis inspiram alto nvel de aprovao dos produtos, de maneira
a criar uma sensao de ausncia de preocupaes do dia-a-dia, como tambm a associao direta com um ambiente confortvel, amigvel e familiar, que reuni caractersticas atrativas para o pblico pelo seu interior, como questes de segurana, limpeza, qualidade de passeio e etc.

finalidades que constituem um centro comercial, esto subordinados a regras de

convivncia e comportamentos a serem seguidos e respeitados. Contudo, de forma
indireta devido formao do estilo e gesto do empreendimento, implica na mentalidade dos indivduos que h uma necessidade implcita, da adequao ao tipo de
vestimenta, ou seja, restringe-se a usos de qualquer roupa, em outras palavras, o
usurio precisa estar bem vestido, como tratado em um dos textos a palavra status
tem mais importncia do que a real necessidade. Notou-se claramente tal fato durante as anlises nos diferentes dias, pois a visita do final de semana do sbado, pois
percebia-se pessoas com famlias, despreocupadas, sem pressa, produzidas de certa forma, aparentando desfrutar de um momento de lazer, enquanto que na segunda
- feira anoite, bem logo no horrio de pico, de termino de expediente, foi possvel deparar-se com pessoas com comportamentos bem contrrios, ou melhor, apressadas,
aparentemente cansadas, muitas com mochilas nas costas e at mesmo uniforme de
trabalho aonde estava estampada a logomarca da empresa, que interpreta a sada
do trabalho direto para o shopping.

Dias e Horrios: Este tipo de empreendimento funciona de acordo com sua prpria

disposio de horrios, sendo mais flexvel, como a concesso da vida noturna semanalmente, alm da exceo dos horrios especiais para feriados. Portanto facilita a
utilizao para todos, a exemplo de pessoas que possuem agendas lotadas, e precisam utilizar o perodo noturno para seus afins, sendo assim fator importante de diferenciao do comrcio de rua dos centros histricos urbanos.

Universidade Estadual de Londrina

Arquitetura e Urbanismo 2015

Docentes:

Elosa Ramos Ribeiro Rodrigues

Thamine de Almeida Ayoub Ayoub

Discentes:

Caroline M. Ogawa

Rbia H. Viana

Gabriela V. Pessota

Vernica T. Iamamo-

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