ESCOLA POLITCNICA DA UNIVERSIDADE DE SO PAULO

Departamento de Engenharia Naval e Ocenica

PROJETO: IMPLANTAO E CONSOLIDAO DE LABORATRIO DE

GESTO DE OPERAES E DA CADEIA DE SUPRIMENTOS DA INDSTRIA
DE CONSTRUO NAVAL

PR-011 PROTRAN - Programa Tecnolgico da Transpetro

Convnio FINEP: 01.05.0931.00

Instituies Participantes: Universidade de So Paulo/ Universidade Estadual de

Campinas/ Universidade Federal de Pernambuco/
Universidade Federal do Rio de Janeiro/ Universidade
Federal de Uberlndia/ Instituto de Pesquisas
Tecnolgicas do Estado de So Paulo

DOCUMENTO: INTRODUO SOBRE CLASSIFICAO E CERTIFICAO

NAVAIS

Julho 2008

Coordenador Geral: Prof. Marcos Pinto EPUSP-PNV - Coordenador Transpetro: Eng. Nilton Gonalves
Responsveis: EPUSP-PNV Prof. Bernardo de Andrade, Dr. Gerson Machado, e Dr Emerson Colin;
EPUSPPRO Prof. Joo Furtado; UNICAMP-NEIT Prof. Luciano Coutinho e Prof. Rodrigo Sabbatini;
EFPE-DEA Prof. Marcos Primo; UFRJ-IE Prof. David Kupfer; IPT Dr. James Waiss

Av. Prof. Mello Moraes, 2231 05508-030 So Paulo SP BRASIL

TEL.: 55 11 3091-5340/5441 FAX: 55 11 3091 5717

ESCOLA POLITCNICA DA UNIVERSIDADE DE SO PAULO

Departamento de Engenharia Naval e Ocenica

O presente estudo faz parte do projeto Implantao e Consolidao de Laboratrio de Gesto de

Operaes e da Cadeia de Suprimentos da Indstria de Construo Naval, conduzido por encomenda da
Transpetro FINEP.
O conjunto total de trabalhos produzidos dentro do projeto vai encontrando-se disponvel no site
www.cegn.org.br to logo sejam finalizados e compreende os seguintes relatrios:
FASE 1 Projeto 0: Mercado de Construo Naval e Polticas Publicas
1. Avaliao das foras atuantes na indstria Prof. Luciano Coutinho, Prof. Rodrigo Sabbatini
(UNICAMP-NEIT)
2. Oferta mundial e brasileira Dr Emerson Colin (Verax Consultoria), Prof. Marcos Pinto,
Guilherme Gattaz, Daniel Akao, Guilherme Duarte, David Goldberg, Joo Stefano, Henrique
Dias (EPUSP-PNV)
3. Determinao da demanda e do tamanho do mercado por tipos de navios- Prof. Luciano
Coutinho, Prof. Rodrigo Sabbatini (UNICAMP-NEIT), Prof. Marcelo Silva Pinho (UFSCAR) e
Prof. Andr Villela (FGV-SP)
4. Avaliao do perfil de produo naval dos principais estaleiros do mundo Dr Emerson Colin
(Verax Consultoria), Dr. Gerson Machado (Slido Consultoria), Prof. Marcos Pinto, Eng. Ary
Oliveira, Guilherme Gattaz, Daniel Akao, Guilherme Duarte, Henrique Dias, Joo Stefano
(EPUSP-PNV)
5. Avaliao da lucratividade dos principais estaleiros do mundo Dr. Emerson Colin (Verax
Consultoria), Guilherme Gattaz, Daniel Akao, Guilherme Duarte, Henrique Dias, Joo Stefano
(EPUSP-PNV)
6. Avaliao de polticas pblicas mundiais e modelo adequado ao Brasil - Prof. Luciano Coutinho,
Prof. Rodrigo Sabbatini (UNICAMP-NEIT), Prof. David Kupfer (UFRJ)
7. Avaliao de nichos de mercado potencialmente atrativos ao Brasil - Dr Emerson Colin (Verax
Consultoria), Prof. Marcos Pinto, Guilherme Gattaz, Daniel Akao, Guilherme Duarte, Henrique
Dias, Joo Stefano (EPUSP-PNV)
FASE 2 Projeto 1: Preenchendo as Lacunas de Produtividade
1. Estratgia de produo Prof. Bernardo Andrade (EPUSP-PNV), Dr. Gerson Machado (Slido
Consultoria), Eng. Ary Oliveira, Bruno Stupello, Marcos Losito, Oddone Freitas, Guilherme
Botas (EPUSP-PNV)
2. Estrutura fsica e organizacional ideal aos estaleiros brasileiros Dr. James Waiss , Dr Ricardo
Atman (IPT-SP)
3. Gesto de processos da construo naval Dr Emerson Colin (Verax Consultoria), Prof. Marcos
Pinto (EPUSP-PNV)
4. Plano de implementao em estaleiro parceiro Dr. Gerson Machado (Slido Consultoria), Dr
Emerson Colin (Verax Consultoria), Prof. Marcos Pinto, Prof. Bernardo Andrade, eng. Ary
Oliveira, Bruno Stupello, Marcos Losito, Oddone Freitas, Guilherme Botas,Julio Favarin,
Murilo Ferraz, Alfonso Gallardo, Csar Camelli, Guilherme Gattaz, Henrique Dias, Daniel
Akao, Guilherme Duarte, Joo Stefano, Valdir Lopes, David Goldberg (EPUSP-PNV)
FASE 2 Projeto 2: Promovendo o Desenvolvimento da Cadeia de Suprimentos.
1. Prticas funcionais usuais Prof. Marcos Primo (UFPE), Adriane Queiroz (EPUSP-PNV)
2. Benchmarks especficos e melhores prticas - Prof. Luciano Coutinho, Prof. Rodrigo Sabbatini
(UNICAMP-NEIT)
3. Separao por classes de sistemas - Prof. Luciano Coutinho, Prof. Rodrigo Sabbatini
(UNICAMP-NEIT), Prof. Germano Mendes de Paula e Prof. Clsio Xavier (UFU)
4. Vantagem competitiva em cada classe - Prof. Luciano Coutinho, Prof. Rodrigo Sabbatini
(UNICAMP-NEIT), Prof. Germano Mendes de Paula e Prof. Clsio Xavier (UFU)
5. Opes estratgicas - Prof. Luciano Coutinho, Prof. Rodrigo Sabbatini (UNICAMP-NEIT)
6. Plano de implementao em estaleiro parceiro - Dr. Gerson Machado (Slido Consultoria), Dr
Emerson Colin (Verax Consultoria), Prof. Marcos Pinto, Prof. Bernardo Andrade, Eng. Ary
Oliveira, Guilherme Gattaz, Henrique Dias, Daniel Akao, Guilherme Duarte, Joo Stefano
(EPUSP-PNV)

Av. Prof. Mello Moraes, 2231 05508-030 So Paulo SP BRASIL

TEL.: 55 11 3091-5340/5441 FAX: 55 11 3091 5717

ESCOLA POLITCNICA DA UNIVERSIDADE DE SO PAULO

Departamento de Engenharia Naval e Ocenica

SUMRIO
1. INTRODUO ....................................................................................................................... 4
2. DEFINIES PRELIMINARES .......................................................................................... 6
3. DEMANDAS E REQUISITOS DA TRANSPETRO ........................................................... 7
4. OS PROCESSOS DE CLASSIFICAO E CERTIFICAO......................................... 9
4.1 O PASSO A PASSO DA CLASSIFICAO .................................................................................. 9
4.2. O PASSO A PASSO DA CERTIFICAO ................................................................................. 12

Av. Prof. Mello Moraes, 2231 05508-030 So Paulo SP BRASIL

TEL.: 55 11 3091-5340/5441 FAX: 55 11 3091 5717

ESCOLA POLITCNICA DA UNIVERSIDADE DE SO PAULO

Departamento de Engenharia Naval e Ocenica

1. Introduo
A indstria de construo naval no Brasil apresenta os primeiros sinais de sua retomada,
com volumes crescentes de produo e novas encomendas de armadores nacionais.
Paulatinamente, os estaleiros esto recompondo suas carteiras e investimentos esto
sendo anunciados em todo o pas.
A dcada de 70 foi um perodo intenso para a indstria naval brasileira. No apenas os
estaleiros estavam produzindo sua capacidade mxima, mas tambm havia se criado
uma cadeia de fornecedores no pas. A decadncia desta indstria no mundo, que se
arrastou por toda a dcada de 80, contaminou drasticamente as empresas brasileiras,
ambos estaleiros e fornecedores. Os poucos fabricantes de equipamentos que sobraram
tiveram que reduzir seu tamanho e buscar outros setores de atuao. No havia mais
escala para se produzir quase nada no Brasil.
Foi somente no final da dcada de 90 que a construo naval voltou a ter papel importante
como provedora de plataformas e embarcaes de apoio para o setor de petrleo e gs.
Hoje, somam-se a esta demanda novas encomendas de navios mercantes para a frota
brasileira.
Dentre as demandas para os estaleiros nacionais pode-se citar: os 46 navios do PROMEF,
146 embarcaes de apoio offshore, 28 navios-sonda, entre 30 e 40 plataformas (inclui
encomendas atuais e pr-sal em um horizonte de 10 anos), 32 navios-patrulha para a
Marinha, 5 porta-contineres (Log-in), 2 VLCCs (Noroil), e outras encomendas de
armadores internacionais (PDVSA e Gypsium), cabotagem (Alinana) e rebocadores
porturios (at 40 sero necessrios nos prximos anos).
O cenrio tambm se mostra to oportuno para os fornecedores de navipeas, entretando,
o volume de negcios associado a fabricantes nacionais ainda baixo. As duas dcadas
em que a atividade no setor foi pouco significativa fez com que as demandas
remanescentes de peas de reposio e manuteno fossem naturalmente absorvidas por
empresas estrangeiras, que nos ltimos anos passaram tambm a fornecer para novas
obras.
Av. Prof. Mello Moraes, 2231 05508-030 So Paulo SP BRASIL
TEL.: 55 11 3091-5340/5441 FAX: 55 11 3091 5717

ESCOLA POLITCNICA DA UNIVERSIDADE DE SO PAULO

Departamento de Engenharia Naval e Ocenica

Atualmente, o sistema de compras dos armadores e dos estaleiros est formatado para
direcionar automaticamente seus pedidos a fabricantes estrangeiros e no mais enxerga os
fornecedores nacionais. Alm disso, na viso desses compradores, as empresas brasileiras
ainda no atingiram um nvel de competitividade e de padres de qualidade
internacionais, e por isso, as exigncias para se comprar localmente so maiores.
Para ser capaz de capturar este valor a navipeas nacional precisa recuperar seu prestgio
junto indstria naval. Neste contexto, as certificaes de processos e as classificaes de
produtos exercem papel fundamental para que essa indstria no fique ao largo da
retomada da construo naval no Brasil.
O presente documento foi elaborado pelo Centro de Estudos em Gesto Naval e est
inserido num estudo amplo sobre a Cadeia de Suprimentos da Indstria Naval Brasileira,
cujos objetivos so compreender os entraves desse setor, propor solues e delinear uma
estratgia competitiva para as empresas brasileiras. Aqui so apresentados os processos
de certificao e classificao exigidos pelos compradores aos fornecedores de mquinas
e equipamentos interessados em participar do mercado de construo naval.
A proposta deste trabalho informar e esclarecer fornecedores e compradores acerca dos
processos de certificao e classificao (destrinchando suas diferenas e procedimentos),
bem como sobre o processo de compras de armadores e estaleiros, contribuindo assim
para o melhor entendimento dos envolvidos nesse setor.

Av. Prof. Mello Moraes, 2231 05508-030 So Paulo SP BRASIL

TEL.: 55 11 3091-5340/5441 FAX: 55 11 3091 5717

ESCOLA POLITCNICA DA UNIVERSIDADE DE SO PAULO

Departamento de Engenharia Naval e Ocenica

2. Definies Preliminares
Garantir as condies de segurana e funcionalidade na operao dos equipamentos e
sistemas de uma embarcao passa pelos processos de certificao e classificao. Esses
processos so realizados por instituies independentes, denominadas Sociedades
Classificadoras e Entidades Certificadoras e ambos tm como objetivo padronizar a
produo de peas e equipamentos ou os processos de gesto para garantir a qualidade e
segurana no uso do que produzido.
De maneira geral, existem duas diferenas bsicas e importantes entre esses
procedimentos:

A classificao sempre feita com base em normas prprias pr-estabelecidas

pelas Sociedades Classificadoras. Alm disso, esse processo subentende que o
produto ser constantemente avaliado pela prpria Sociedade Classificadora, de
maneira a garantir as condies mnimas de funcionamento, qualidade e segurana
exigidas pelas suas regras;

A certificao realizada a partir padres escolhidos pelo cliente, como por

exemplo as regras da ISOi ou at mesmo regras e procedimentos prprios, mais ou
menos rgidos que os usuais de mercado. Entretanto, a certificao um processo
de padronizao que no garante que os padres estabelecidos sero
continuamente verificados, ou seja, quando uma empresa obtm uma certificao,
deve, por si s, garantir que a qualidade seja mantida ao longo do tempo.

ISO: Organizao Internacional para Padronizao (sigla, em ingls, de International Organization for
Standardization ).
Av. Prof. Mello Moraes, 2231 05508-030 So Paulo SP BRASIL
TEL.: 55 11 3091-5340/5441 FAX: 55 11 3091 5717

ESCOLA POLITCNICA DA UNIVERSIDADE DE SO PAULO

Departamento de Engenharia Naval e Ocenica

3. Demandas e Requisitos da Transpetro

A Transpetro pode comprar equipamentos e insumos diretamente dos fornecedores ou
contratar uma empresa para faz-lo por ela, de acordo com sua convenincia e o valor
envolvido nas licitaes. Em um ou outro caso, a Transpetro extremamente rigorosa no
que tange a segurana da embarcao, dos embarcados, empregados a bordo ou no e do
meio ambiente. Assim, as demandas que surgem devem obedecer aos requisitos de
qualidade e segurana em todos os processos envolvidos.
Do fornecedor, por exemplo, exige os certificados de todos os equipamentos, emitido
pelos respectivos fabricantes. Com relao a um ponto especfico, como o caso de
equipamentos eltricos instalados em locais ditos perigosos ou com alto potencial de
acidentes, exige-se o Certificado de Conformidade para o INMETRO ou outra instituio
certificadora credenciada.
Quando o objeto do contrato uma embarcao nova, a ser construda, o processo
licitatrio determina que o projeto do navio deve assegurar que os equipamentos,
instalaes e sistemas de bordo devem ser projetados, fabricados, montados e testados a
partir dos requisitos SMSii da Petrobras, alm das recomendaes usuais prprias de cada
fabricante. Alm disso, a empresa contratada para desenvolver o projeto (normalmente
denominada simplesmente de vendedor) deve enviar Transpetro os Planos de Qualidade
e SMS do projeto desenvolvido, respeitando as regras da ISO9001, ISO14001,
OHSAS18001 e Diretrizes Corporativas de SMS. Concomitantemente, as regras
especficas, regulamentos, normas e convenes (como a SOLAS, a IMO, as NORMAM,
etc.), inerentes rea naval, tambm devem ser rigorosamente seguidas.
Como ser visto no Captulo 4, o primeiro passo para a classificao ou certificao a
contratao da empresa independente que efetuar o acompanhamento necessrio dos
processos envolvidos. Exige-se, a princpio, que o armador contrate a Sociedade

ii

Segurana, meio ambiente e sade.

Av. Prof. Mello Moraes, 2231 05508-030 So Paulo SP BRASIL

TEL.: 55 11 3091-5340/5441 FAX: 55 11 3091 5717

ESCOLA POLITCNICA DA UNIVERSIDADE DE SO PAULO

Departamento de Engenharia Naval e Ocenica

Classificadora. No caso de um processo de compras da Transpetro, cabe ao vendedor

exercer essa escolha, desde que se satisfaam duas condies: a SC deve manter escritrio
no Brasil e possuir mais de 3%, em unidades, da frota mundial ou do nmero de navios
encomendados ou em construo.
A classificao do navio envolve seu casco, equipamentos, mquinas, aparelhos,
acessrios e instalaes, para os quais devem ser aplicadas as normas para navios
operando sob bandeira brasileira, da Sociedade Classificadora escolhida. Alm disso, os
testes de fbrica, realizados in loco na unidade fabril que produzir equipamentos
considerados mais importantes dentro do navio, devem ser acompanhados pelo vendedor,
que dever avisar a Transpetro, com pelo menos 20 (vinte) dias de antecedncia, a data,
horrio e local desses testes. Um representante da Transpetro, ao seu critrio, pode
acompanhar os testes realizados. Os motores de combusto principal e auxiliares so
exemplos de mquinas que passam obrigatoriamente por esse tipo de avaliao.
Com relao ao seu papel como armador, a Transpetro publica suas exigncias e
demandas com relao ao produto final do projeto (navio ou frota), de acordo com seu
interesse e necessidade. Dentre as exigncias que so feitas, a Transpetro requisita que os
equipamentos pertenam linha atual do fabricante e tenha caractersticas tcnicas e de
segurana iguais ou superiores s especificadas p ela. Alm disso, quando se trata dos
chamados equipamentos principais (motor de combusto principal, caldeiras, bombas de
carga, bombas de lastro, sistema de gs inerte, mquina do leme, etc.), os fabricantes
devem aprovar os diagramas e desenhos de instalao feitos pelo vendedor, at cinco dias
antes do incio da fase de comissionamentoiii.

iii

Entre a montagem e a operao comercial de um navio, h um conjunto de atividades que devem ser
realizadas, com o objetivo de levar a embarcao ao regime normal de operao. Esta a fase de
comissionamento, que compreende as atividades de inspees, testes, calibraes, partida, operao preliminar
dos sistemas auxiliares e principais.

Av. Prof. Mello Moraes, 2231 05508-030 So Paulo SP BRASIL

TEL.: 55 11 3091-5340/5441 FAX: 55 11 3091 5717

ESCOLA POLITCNICA DA UNIVERSIDADE DE SO PAULO

Departamento de Engenharia Naval e Ocenica

4. Os processos de Classificao e Certificao

Os processos envolvidos na classificao e na certificao possuem semelhanas e
diferenas entre si, mantendo suas particularidades que sero descritas nas duas prximas
sees.

4.1

O passo a passo da Classificao

Contrata
o
Contrata
Contratao
da
da SC
SC

Envio
Envio de
de
informa
es ee
informa
informaes
documentos
documentos
para
para aa SC
SC

C
lculos ee
Clculos
Checagens
Checagens

Constru
o
Constru
Construo

Emisso
Emisso dos
dos
Certificados
Certificados

Entrega
Entrega ee
Opera
o
Opera
Operao

Figura 1: Passo a passo da classificao

De maneira geral, a classificao consiste nos seguintes passos:

Passo1: O armador contrata a Sociedade Classificadora (SC).
Esse primeiro ponto uma regra da Marinha do Brasil, conhecida como NORMAMiv 04,
estabelecida pela DPCv. Alm disso, cabe destacar que, segundo a SOBENAvi, existem no
Brasil dez SC habilitadas para as atividades de classificao. Por outro lado, a NORMAM
06 reconhece, atualmente, a competncia de apenas seis dessas SC a classificarem
embarcaes para transporte de longo percurso (Tabela 1).

iv

Normas da autoridade martima.

Diretoria de Portos e Costas.
vi
Sociedade Brasileira de Engenharia Naval.
v

Av. Prof. Mello Moraes, 2231 05508-030 So Paulo SP BRASIL

TEL.: 55 11 3091-5340/5441 FAX: 55 11 3091 5717

ESCOLA POLITCNICA DA UNIVERSIDADE DE SO PAULO

Departamento de Engenharia Naval e Ocenica

Tabela 1: Sociedades Classificadoras com competncias para atuao no Brasilvii

Sigla
ABS*
BC*
BV*

Nome da classificadora
American Bureau of Shipping
Bureau Colombo
Bureau Veritas

Origem
EUA
Brasil
Frana

DNV* Det Norske Veritas

GL*
Germanischer Lloyd
LR*
Lloyd's Register
Forecastle Cons. Tc. Rep. Mar.Ltda
Inspect Cons. E Peritagem Ltda

Noruega
Alemanha
Inglaterra
Brasil
Brasil

NK

Japo

Nippon Kaiji Kyokai do Brasil

Registro Brasileiro de Navios e
RBNA
Aeronaves
RINA Rina Brasil Servios Tcnicos Ltda

Brasil
Brasil

Passo 2: A empresa de projetos do armador envia ao departamento de Engenharia da SC

todos os planos da embarcao para que possam ser avaliados e passem por anlise
rigorosa de aprovao.
Passo 3: Os engenheiros refazem, ento, todos os clculos e checam todos os planos e
documentos, buscando conformidade dos mesmos com o as regras internas da SC e as
NORMAN.
Passo 4: Aps a aprovao desses planos, uma equipe de vistoriadores da SC passa a
acompanhar a embarcao para realizao de testes e checagem da conformidade da
mesma com os planos enviados.
Passo 5: Concludo o passo anterior com sucesso, so emitidos os Certificados de Classe
e Estatutrios para a embarcao em questo.
Os certificados de Classe e Estatutrios atestam a qualidade total e a segurana da
embarcao. A credibilidade da classificadora emissora dos certificados est diretamente

vii

As SC marcadas com * so aquelas autorizadas a classificarem embarcaes para transporte de longo

curso.
Av. Prof. Mello Moraes, 2231 05508-030 So Paulo SP BRASIL
TEL.: 55 11 3091-5340/5441 FAX: 55 11 3091 5717

10

ESCOLA POLITCNICA DA UNIVERSIDADE DE SO PAULO

Departamento de Engenharia Naval e Ocenica

relacionada com a aceitao dos certificados pelas seguradoras, transportadoras,

Autoridades Martimas e usurios finais. Aps a emisso dos certificados, a embarcao
entra no regime de manuteno de classe, com vistorias anuais. Ao final da validade dos
certificados, que tipicamente varia de 3 anos a 5 anos, efetuada uma vistoria completa
de renovao dos mesmos.
Alm disso, para que uma embarcao possa navegar em territrio brasileiro, esta deve
possuir os seguintes certificados:

Certificado de classe: corresponde ao certificado emitido por uma Sociedade

Classificadora para atestar que a embarcao atende s suas regras, no que for
cabvel classe selecionada;

Certificados estatutrios: so os certificados previstos pelas NORMAM e pelas

Convenes Internacionais ratificadas pelo Governo Brasileiro;

Certificado de Segurana da Navegao (CSN): o certificado emitido para

uma embarcao para atestar que as vistorias previstas nestas Normas foram
realizadas nos prazos previstos.

As vistorias que so realizadas na embarcao podem ser divididas nos seguintes tipos:

Vistorias em embarcaes em construo: esse trabalho feito em tempo real,

in loco, por engenheiros da SC, a fim de garantir a qualidade total em todos os
processos e etapas da construo, de modo a garantir que todas as normas esto
sendo seguidas;

Vistorias em embarcao em operao: durante a operao da embarcao,

novas vistorias devem ser feitas para garantir a qualidade e segurana da
navegao. Normalmente so realizadas anualmente, em datas pr-programadas.
Como a embarcao pode, em geral, estar em qualquer parte do planeta, SC que
possuem escritrios espalhados pelo mundo levam vantagem no processo de
escolha realizado pelo armador. Segundo a IACS, 90% das classificaes de
Av. Prof. Mello Moraes, 2231 05508-030 So Paulo SP BRASIL
TEL.: 55 11 3091-5340/5441 FAX: 55 11 3091 5717

11

ESCOLA POLITCNICA DA UNIVERSIDADE DE SO PAULO

Departamento de Engenharia Naval e Ocenica

navios mercantes so realizadas por apenas onze SC, sendo que dez dessas so
seus membros-fundadores e apenas uma membro-associado;

Controle de qualidade de equipamentos e insumos: a qualidade e segurana da

embarcao como um todo depende do controle de qualidade que feito com o
material utilizado na construo e dos equipamentos utilizados a bordo. Por isso,
tudo o que utilizado na embarcao, como insumos, peas, equipamentos e
sistemas devem ser verificados pela SC;

Manuteno de classe: como j foi citado, aps o sucesso das etapas inerentes
classificao, a embarcao passa a operar em regime de manuteno de classe.
aqui que entram as vistorias anuais e vistoria de renovao de classe, que visam
garantir a manuteno da qualidade da embarcao, bem como a preveno dos
riscos inerentes navegao durante a vida til da mesma.

4.2. O passo a passo da Certificao

Um processo de certificao pode ser feito por uma Sociedade Classificadora ou uma
Entidade Certificadora, desde que sejam organizaes independentes que possam
assegurar qualidade, propsito, desempenho e baixo impacto ambiental do produto, linha
de produo ou sistema de gesto que se quer certificar. Cabe ao cliente escolher a norma
pela qual deseja ser classificado, que pode ser um conjunto de regras e procedimentos
prprios ou j descritos por alguma organizao. Exemplos deste ltimo tipo so as
ISO9001 (modelo de gesto de qualidade), ISO14001 (diretrizes para gesto ambiental
dentro de empresas) e OHSASviii18001 (sistema de gesto com foco na sade e segurana
ocupacional).
Existem, basicamente, quatro tipos de certificao: de produto, de linha de produo, de
pessoa ou de sistema de gesto. Eles sero explicitados a seguir:

viii

OHSAS a sigla para Occupational Health and Safety Assessment Series, ou ainda, Srie de Avaliao

de Sade e Segurana Ocupacional.

Av. Prof. Mello Moraes, 2231 05508-030 So Paulo SP BRASIL
TEL.: 55 11 3091-5340/5441 FAX: 55 11 3091 5717

12

ESCOLA POLITCNICA DA UNIVERSIDADE DE SO PAULO

Departamento de Engenharia Naval e Ocenica

Certificao de produto

A certificao por produto uma modalidade na qual apenas a unidade produzida recebe
a certificao. Esse tipo de processo o que ocorre, normalmente, quando o que
produzido customizado ou com baixa escala de produo. O processo de uma
certificao de uma unidade pode ser resumido em trs passos:

Contrata
o
Contrata
Contratao
da
da SC
SC

An
lise do
An
Anlise
do
projeto
projeto ee
verifica
o
verifica
verificao
dos
lculos
cclculos
dos c

Inspe
es ee
Inspe
Inspees
testes
testes na
na
unidade
unidade
fabricada
fabricada

Emisso
Emisso de
de
Certificado
Certificado
para
para aa unidade
unidade

Figura 2: Passo a passo da certificao de produto

Passo 1: O fabricante envia o projeto da unidade para clculo e verificao dos

engenheiros do departamento de anlise de planos da SC.
Passo 2: Os vistoriadores da SC fazem inspees e testes na unidade para aferir
conformidade com seu projeto.
Passo 3: A SC emite certificado atestando a qualidade da unidade.
Alm disso, a certificao de um produto pode ser feita a partir de vrios modelos
distintos, dependendo do nvel de exigncia e requerimentos que se espera que a unidade
satisfaa. Esses tipos de certificao de produto mais comuns so:

Av. Prof. Mello Moraes, 2231 05508-030 So Paulo SP BRASIL

TEL.: 55 11 3091-5340/5441 FAX: 55 11 3091 5717

13

ESCOLA POLITCNICA DA UNIVERSIDADE DE SO PAULO

Departamento de Engenharia Naval e Ocenica

Modelo

Descrio

(1) Ensaio de Tipo

Fornece uma comprovao de conformidade

de um item de um produto, em um dado
momento. uma operao de ensaio, nica
no seu gnero, efetuada de uma s vez,
limitando a os seus efeitos.

(2) Ensaio (1) seguido de verificao atravs

Modelo baseado no ensaio de tipo mas

de ensaio de amostras retiradas no comrcio

combinado

com

aes

posteriores

verificar se a produo
conforme.

Essas

para

continua sendo

aes

compreendem

ensaios em amostras retiradas no comrcio.

(3) Ensaio (2) seguido de verificao atravs

Baseado no ensaio de tipo, porm combinado

de ensaio em amostras retiradas no fabricante

com intervenes posteriores para verificar se

a

produo

continua

sendo

conforme.

Compreende ensaios em amostras tomadas

na prpria fbrica.
(4) Ensaio (2) + Ensaio (3)

Combina

os

modelos

3,

tomando

amostras para ensaios tanto no comrcio

quanto na prpria fbrica.
(5) Ensaio (4) + Avaliao e Aprovao do

Baseado tambm no ensaio de tipo, mas

Sistema

acompanhado de avaliao das medidas

acompanhamento atravs de auditorias no

tomadas pelo fabricante para o Sistema de

fabricante

Gesto da Qualidade de sua produo,

da

Qualidade

do

Fabricante

seguido de um acompanhamento regular, por

meio de auditorias, do controle da qualidade
da fbrica e de ensaios de verificao em
amostras tomadas no comrcio e na fbrica.
Este o modelo mais utilizado no Sistema
Brasileiro de Avaliao da Conformidade
SBAC e proporciona um sistema credvel e
completo de avaliao da conformidade de
uma produo em srie e em grande escala.
(6) Avaliao e aprovao do Sistema da

um modelo no qual se avalia a capacidade

Qualidade do fabricante

de uma indstria para fabricar um produto

customizado, mas no a conformidade do
produto final.

(7) Ensaio de Lote

Nesse

modelo,

submete-se

ensaios

amostras tomadas de um lote do produto,

emitindo-se,
a partir
dos resultados,
Av. Prof. Mello Moraes, 2231 05508-030
So Paulo
SP BRASIL
avaliao
conformidade
TEL.: 55 11 3091-5340/5441
FAX: 55 sobre
11 3091a5717

uma

a uma dada

14

ESCOLA POLITCNICA DA UNIVERSIDADE DE SO PAULO

Departamento de Engenharia Naval e Ocenica

Uma certificao de unidade individual no garante que outro produto feito de maneira
idntica receba a certificao. Para que isso ocorra, a nova unidade produzida deve ser
tambm certificada ou, caso seja de interesse da empresa, o processo em si pode ser
classificado, como mostrado no prximo item.

Certificao de linha de produo (ou Type Apprvoal)

Quando existe interesse do cliente por certificar seu processo de produo, ou o fator de
escala exigir, pode-se realizar a certificao do tipo type approval, que segue os seguintes
passos:

Contrata
o
Contrata
Contratao
da
da SC
SC

An
lise do
An
Anlise
do
projeto
projeto ee
manuais
manuais de
de
procedimento
procedimento
ee qualidade
qualidade

Vistoria
Vistoria na
na
unidade
unidade fabril
fabril
para
para
verifica
o do
verifica
verificao
do
processo
processo

Realiza
o
Realiza
Realizao
de
de testes
testes em
em
uma
uma unidade
unidade
prot
tipo
prot
prottipo

Emisso
Emisso de
de
Certificado
Certificado
para
para aa unidade
unidade
fabril
fabril em
em
questo
questo

Figura 3: Passo a passo da certificao de linha de produo

Passo 1: A SC recebe o projeto da unidade e os manuais de procedimentos e de

controle de qualidade para anlise dos engenheiros.
Passo 2: realizada vistoria na unidade fabril para atestar controle do processo e
controle de qualidade na fabricao.
Passo 3: So realizados testes em uma unidade-prottipo para aferir conformidade
com seu projeto.
Passo 4: A SC emite certificado atestando a qualidade da linha do produto daquela
unidade fabril especificamente.

Certificao de pessoa

A certificao de pessoas avalia as habilidades e os conhecimentos de algumas ocupaes

profissionais, e pode incluir, entre outras, as seguintes exigncias:
Formao: exigncia de certo nvel de escolaridade visa assegurar nvel de capacitao;
Av. Prof. Mello Moraes, 2231 05508-030 So Paulo SP BRASIL
TEL.: 55 11 3091-5340/5441 FAX: 55 11 3091 5717

15

ESCOLA POLITCNICA DA UNIVERSIDADE DE SO PAULO

Departamento de Engenharia Naval e Ocenica

Formao
Formao

Profissional
Profissional

Experincia
Experincia
profissional
profissional

Habilidade
Habilidadeee
conhecimentos
conhecimentos
tericos
tericos
prticos
prticos

Figura 4: requisites para classificao de profissional

Experincia Profissional: experincia prtica em setor especfico, o que permite maior

compreenso dos processos envolvidos e identificao rpida das oportunidades de
melhorias;
Habilidades e conhecimentos tericos e prticos: capacidade de execuo, essencial para
atuar e desenvolver-se na atividade.
No Brasil, so certificados os inspetores de soldagem (particularmente no setor naval), os
inspetores de ensaios no destrutivos e os auditores de sistemas da qualidade.

Certificao de sistema de gesto

a modalidade mais conhecida de certificao e normalmente realizada a partir de

normas bem difundidas como as j citadas da ISO e OHSAS, alm de outras mais
especficas como QS9000 e AVSQ94, especficas da indstria automobilstica.
Esse tipo de certificao tem um tempo de implementao que pode variar de dias a
meses e visa a estabelecer procedimentos a serem seguidos por toda a organizao de
maneira que a qualidade dos servios e produtos seja sempre verificada.

Av. Prof. Mello Moraes, 2231 05508-030 So Paulo SP BRASIL

TEL.: 55 11 3091-5340/5441 FAX: 55 11 3091 5717

16