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CENTRO UNIVERSITRIO ANHANGUERA DE SANTO ANDR

ENGENHARIA MECNICA 5 A

Mecnica Aplicada

Bruno Henrique da Silva

1299132386

Flvio Moraes de Souza

8411127319

Leandro Righetti Pereira

8095890129

Rodrigo do Amparo Santos

9902000598

Thiago da Silva Cardoso

1299262918

MECNICA APLICADA
ATIVIDADE PRTICA SUPERVISIONADA COM O OBJETIVO DE FAVORECER A
AUTOAPRENDIZAGEM
PROFESSOR JOS CARLOS MANEO

SANTO ANDR
2016

CENTRO UNIVERSITRIO ANHANGUERA DE SANTO ANDR

ENGENHARIA MECNICA 5 A

Mecnica Aplicada
Bruno
Henrique
da Silva
Flvio Moraes de Souza

1299132386
8411127319

Leandro Righetti Pereira

8095890129

Rodrigo do Amparo Santos

9902000598

Thiago da Silva Cardoso

1299262918

MECNICA APLICADA
Desenvolvimento de material utilizado em sala de aula.
PROFESSOR JOS CARLOS MANEO

Trabalho sobre MECNICA APLICADA,

apresentado
ao
Centro
Universitrio
Anhanguera de Santo Andr (UniA), como
exigncia parcial para aprovao na
disciplina MECNICA APLICADA no curso
de Engenharia Mecnica sob a orientao
da professora Jos Carlos Maneo

SANTO ANDR
2016

CENTRO UNIVERSITRIO ANHANGUERA DE SANTO ANDR

ENGENHARIA MECNICA 4 A

Mecnica Aplicada
Bruno
Henrique
da Silva
Flvio Moraes de Souza

1299132386
8411127319

Leandro Righetti Pereira

8095890129

Rodrigo do Amparo Santos

9902000598

Thiago da Silva Cardoso

1299262918

MECNICA APLICADA
Desenvolvimento de material utilizado em sala de aula.
PROFESSOR JOS CARLOS MANEO

Trabalho sobre MECNICA APLICADA,

apresentado
ao
Centro
Universitrio
Anhanguera de Santo Andr (UniA), como
exigncia parcial para aprovao na
disciplina MECNICA APLICADA no curso
de Engenharia Mecnica sob a orientao
da prof Jos Carlos Maneo

EXAMINADOR (A)
_______________________________________
Prof.(a) Jose Carlos Maneo
Anhanguera Educacional LTDA.

Resumo
As engrenagens foram criadas para aumentar ou diminuir torque ou
velocidade, e so utilizadas em diversos trabalhos mecnicos.
No trabalho a seguir foram feitas pesquisas referente s engrenagens, tipos,
modelos, para que se aplicam e suas funes.
Tendo base nas formulas que so aplicadas para cada tipo de engrenagens,
grficos de fora entre as engrenagens e a onde so aplicadas e que modelo ser
usado.

Abstract

The gears were created to increase or decrease speed or torque, and are
used in many mechanical work .
At work the following research was done concerning gears, type, model, to
apply and their functions.
Having the formulas that are applied to each type of gear, graphs of force
between the gears and which are applied and which model is used.

Sumrio

Resumo..............................................................................................................4
Abstract..............................................................................................................5
Introduo..........................................................................................................7
Etapa 1..............................................................................................................8
Passo 1........................................................................................................8
Referncias Bibliogrficas...............................................................................19

Introduo

Na atividade a seguir vamos saber mais a fundo sobre engrenagem ou

conhecida como roda dentada, tipos e a onde ser usadas. Veremos tambm grficos
de esforos das engrenagens.
Com base em exemplos, veremos fotos de modelos de engrenagens,
tipos de desgastes e oque ocasionam, com conhecimento nesse material para ser
aplicado em aula.

Etapa 1 / Passo 1

Engrenagem

As engrenagens operam aos pares, os dentes de uma encaixando nos

espaos entre os dentes de outra. Se os dentes de um par de engrenagens se
dispem em crculo, a razo entre as velocidades angulares e os torques do eixo
ser constante. Se o arranjo dos dentes no for circular, variar a razo de
velocidade. A maioria das engrenagens de forma circular.
Para transmitir movimento uniforme e contnuo, as superfcies de contato
da engrenagem devem ser cuidadosamente moldadas, de acordo com um perfil
especfico. Se a roda menor do par (o pinho) est no eixo motor, o trem de
engrenagem atua de maneira a reduzir a velocidade e aumentar o torque; se a roda
maior est no eixo motor, o trem atua como um acelerador da velocidade e redutor
do torque.
Elas permitem a reduo ou aumento do momento torsor, com
mnimas perdas de energia, e aumento ou reduo de velocidades, sem perda
nenhuma de energia, por no deslizarem. A mudana de velocidade e toro feita
na razo dos dimetros primitivos. Aumentando a rotao, o momento torsor
diminui e vice-versa. Assim, num par
sempre

rotao

menor

de

engrenagens,

maior delas

ter

transmitir momento torsor maior. A engrenagem

menor tem sempre rotao mais alta e momento torsor menor. O movimento dos
dentes entre si processa-se de tal modo que no dimetro primitivo no h
deslizamento, havendo apenas aproximao e afastamento. Nas demais partes do
flanco existem ao de deslizamento e rolamento. Da conclui-se que as
velocidades perifricas (tangenciais) dos crculos primitivos de ambas as rodas so
iguais (lei fundamental do dentado).
A figura a seguir mostra o tipo mais comum de engrenagem, chamada de
engrenagem cilndrica de dentes retos, em ingls spur gear. O termo engrenagem,
embora possa ser empregado para designar apenas um dos elementos,
normalmente empregado para designar a transmisso.

Uma transmisso por

engrenagens composta de dois elementos ou mais. Quando duas engrenagens

esto em contato, chamamos de pinho a menor delas e de coroa a maior. A

denominao no tem relao com o fato de que um elemento o motor e outro

o movido, mas somente com as dimenses.

Engrenagem Cilndrica de Dentes Retos

A figura mostra uma transmisso por engrenagens cilndricas de dentes
retos. Trata-se apenas de um arranjo demonstrativo, mas serve para mostrar a
forma como os dentes entram em contato. Quando as manivelas ao fundo giram,
o elemento da direita transmite potncia para o da esquerda.

Tr
Cilndric

ansmisso

por

Engrenagens

as de Dentes Retos

expresso transmite potncia

uma

generalizao para a lei de

conserv

ao de energia. Significa que

um dos elementos executa trabalho sobre o outro, em uma determinada taxa.

Aparentemente, toda a potncia transmitida, mas a realidade mostra que
parte dela perdida pelo deslizamento entre os dentes. Transmitir potncia pode
no descrever o objetivo de uma transmisso por engrenagens na maioria das
aplicaes de engenharia. O que se deseja transmitir um determinado torque, ou
seja, a capacidade de realizar um esforo na sada da transmisso.
1.2 CLASIFICAO DAS ENGRENAGENS

10

As engrenagens podem ser classificadas de acordo com a posio relativa

dos eixos de revoluo. Esses eixos podem estar:

Paralelos;

Intersecionados;

Nem paralelo nem intersecionados.

Engrenagens para conexo de eixos paralelos:

1.

Engrenagens de dentes retos

2.
paralela

Engrenagem helicoidal

11

3.

Pinho e cremalheira de entes retos evolventes

4.

Engrenagem cilndrica com dentes em V

Engrenagens para conexo de eixos intersecionados:

1.

Engrenagem cnica de dente reto

12

2.

Engrenagem cnica espiral

Eixos nem paralelos ou intersecionados:

1.

Engrenagens helicoidais cruzadas

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TIPOS DE ENGRENAGENS
As engrenagens no s apresentam tamanhos variados, mas tambm se
diferenciam em formato e tipo de transmisso de movimento. Dessa forma, podemos
classificar as engrenagens empregadas normalmente dentro dos seguintes tipos:
Crnicas:
empregada quando as rvores se cruzam; o ngulo de interseco
geralmente 90, podendo ser menor ou maior. Os dentes das rodas cnicas tem
formato tambm cnico, o que dificulta a sua fabricao, diminui a preciso e requer
uma montagem precisa para o funcionamento adequado. A engrenagem cnica
usada para mudar a rotao e a direo da fora, em baixas velocidades.

RETAS:
Os dentes so dispostos paralelamente entre si em relao ao eixo. o tipo
mais comum de engrenagem e o de mais baixo custo. usada em transmisso que
requer mudana de posio das engrenagem em servio, pois fcil de engatar.
mais empregada na transmisso de baixa rotao do que na de alta rotao, por
causa do rudo que produz.

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Engrenagem de dentes retos usada para transmitir um movimento circular

contnuo, entre eixos paralelos simples.
So

muito

utilizadas

em

equipamentos

como mquina

de

lavar

roupa e relgio de corda, porm este tipo de engrenagem utilizada em carros na

marcha r, por isto que possuem um rudo maior quando neste movimento. Elas no
so indicadas na caixa de marchas para frente devido ao nvel de rudo. Para
minimizar este barulho e a tenso entre as engrenagens, costuma-se usar
a Engrenagem helicoidal.

Hipides

As engrenagens hipides so uma variedade de engrenagens que, ao

contrrio das cnicas, os seus eixos no se cruzam. So empregadas para transmitir
movimento e cargas elevadas entre eixos que no se cruzam. Podem ser de
diversos tipos de dentados espirais.

Helicoidais
Os dentes so dispostos transversalmente em forma de hlice em relao ao
eixo. usada em transmisso fixa de rotaes elevadas, por ser silenciosa devido a
seus dentes estarem em componente axial de fora que deve ser compensada
por mancal ou rolamento. Serve para transmisso de eixos paralelos entre si e

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tambm para eixos que formam um ngulo qualquer entre si (normalmente 60 ou

90).

Cremalheira
E uma pea mecnica que consiste numa barra ou trilho dentado que em
conjunto com uma engrenagem a ele ajustada, converte movimento retilneo em
rotacional e vice-versa. Este sistema usado:

Em ferrovias para vencer terrenos ngremes, no qual o trilho fixado ao solo

dentado e a locomotiva imprime a fora rotacional na engrenagem que a ele adere
adquirindo assim movimento.

Nos sistemas de direo de automveis e outros veculos rodovirios a

engrenagem fixa (e est ligada ao volante atravs da coluna de direo) e a
cremalheira desliza linearmente - que estando ligada s rodas, altera a direo do
veculo. No entanto o engenho requer uma maior fora para efectuar uma manobra
comparando com outros mecanismos como a recirculao de esferas (ou sector
dentado), j que a multiplicao da fora que obtida menor, embora a direco
seja mais estvel.

16

Parafuso sem fim

Engrenagens sem-fim so usadas quando grandes redues de transmisso
so necessrias. Esse tipo de engrenagem costuma ter redues de 1:20, chegando
at a nmeros maiores do que 1:300. Muitas engrenagens sem-fim tm uma
propriedade interessante que nenhuma outra engrenagem tem: o eixo gira a
engrenagem facilmente, mas a engrenagem no consegue girar o eixo. Isso se deve
ao fato de que o ngulo do eixo to pequeno que quando a engrenagem tenta girlo, o atrito entre a engrenagem e o eixo no deixa que ele saia do lugar. Essa
caracterstica til para mquinas como transportadores, nos quais a funo de
travamento pode agir como um freio para a esteira quando o motor no estiver
funcionando.

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Calculo:

A razo entre o nmero de dentes nas rodas diretamente proporcional

razo de torque e inversamente proporcional razo das velocidades de rotao.
Por exemplo, se a coroa (a roda maior) tem o dobro de dentes do pinho, o torque
da engrenagem duas vezes maior que o do pinho, ao passo que a velocidade
deste duas vezes maior que a da coroa.

Em um par de engrenagens no qual:

z1= nmero de dentes da engrenagem 1
z2= nmero de dentes da engrenagem 2
n1= nmero de rotaes por minuto da engrenagem 1 (rpm)
n2= nmero de rotaes por minuto da engrenagem 2 (rpm)
Temos a seguinte equao:

Comparamos um caminho e um carro de Frmula 1. Digamos que os dois

possuam a mesma potncia. A velocidade angular do eixo do motor do carro de
Frmula 1 muito maior, mas o torque muito baixo. No entanto a velocidade
angular do eixo do motor de um caminho muito baixa, mas seu torque muito
alto, podendo ento deslocar um maior peso, mas desempenhar uma menor
velocidade.

Referencia bibliogrfica:
http://www.ebah.com.br/content/ABAAAAgasAE/engrenagens

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https://pt.wikipedia.org/wiki/Engrenagem#Tipos_de_engrenagens
http://www.mecanicaindustrial.com.br/60-tipos-de-engrenagens/