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So Lus,
Maro/2016
1. INTRODUO
De acordo com a segunda lei de Newton, a acelerao de um corpo em movimento
diretamente proporcional a resultante das foras que atuam sobre o corpo e inversamente
proporcional a sua massa. Diante disso, atravs do trilho de ar ser possvel verificar a
equivalncia entre o conceito esttico e o conceito dinmico de fora.
O trilho de ar foi projetado para reduzir as foras de atrito, de forma que o corpo possa
deslocar-se sobre um jato de ar comprimido, eliminando o contato entre o corpo e a superfcie
do trilho. Este experimento consiste em um trilho com orifcios laterais por onde um ar,
proveniente de um compressor, escapa. O colcho de ar que se forma impede o contato entre
as superfcies, eliminando o atrito.
Nesta prtica experimental foram desprezados a perda de energia por atrito entre o trilho e o
carrinho. Foi analisando o movimento de um corpo (chamado carrinho) sob a superfcie do
atrito de ar, observando assim o tempo e a distancia.
Por meio dos valores dos tempos obtidos, e com auxlio de formulas matemticas, espera-se
determinar o valor da acelerao e da velocidade da massa utilizada no sistema (delimitada
para o experimento). E aps isto, atravs dos valores do peso utilizado e da acelerao
encontrada, com a ajuda de outras frmulas matemticas, espera-se determinar a fora feita
pelo sistema.
2. FUNDAMENTAO TERICA
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A segunda Lei de Newton afirma que a taxa de variao da quantidade de movimento em
relao ao tempo proporcional fora nele exercida. Em outras palavras, o efeito de uma
fora em um corpo em repouso ou movimento uniforme faz-lo acelerar.
Esta lei abreviada pela equao:
F= m.a
(1-0)
A acelerao de um corpo diretamente proporcional resultante das foras que atuam nele
e tem a mesma direo e o sentido desta resultante. O prprio Newton aplicou ao desenvolver
seus estudos dos movimentos dos planetas, e o grande sucesso alcanado constitui uma das
primeiras confirmaes desta lei. A segunda lei de Newton mais abstrata que a primeira.
Acelerao produzida quando um corpo atua sobre uma massa. Quanto maior a massa do
corpo a ser acelerado, maior a fora necessria para aceler-lo. Se a primeira lei afirma que o
estado de um corpo em repouso ou movimento retilneo uniforme, a segunda afirma que,
para mudar este estado necessria a aplicao de uma fora. No se pode mudar o estado
de movimento de um corpo sem a aplicao de uma fora. Se as foras, ainda que muitas e
aplicadas ao mesmo corpo, se cancelam, o corpo continua em seu estado inicial, que pode
ser em movimento com velocidade constante ou, e somente ou, em repouso. Exclui-se
qualquer outro tipo de movimento. Quando a fora resultante for diferente de zero, o corpo
ser acelerado. Acelerar significa aumentar a velocidade de um corpo, ou diminuir a
velocidade de um corpo, ou alterar a direo da velocidade de um corpo.
O experimento consiste em analisar a acelerao a de um sistema formado por duas massas
unidas por um fio (de massa desprezvel quando comparada com as massas do sistema), que
passa por uma roldana. Uma das massas, m (massa suspensa), se move verticalmente e a
outra, M (massa do carrinho), na direo horizontal. O experimento ser realizado na situao
onde a resultante de foras nula na horizontal e naquela cujo movimento do carrinho
sofre influncia de uma fora constante ao inclinar o trilho de ar em relao a horizontal,
Frmulas utilizadas no experimento:
F= m.a
S=SFSO
(1-0)
(1-2)
(1-3)
(1-4)
(1-5)
W t = f.d
T=
m1
a
1
1
W = x m. V f 2 x m. V 12
2
2
W total . tempo
(1-6)
(1-7)
(1-8)
(1-9)
3. FUNDAMENTAO EXPERIMENTAL
3.1. MATERIAIS
Os materiais utilizados foram:
//www.google.com.br/search?q=cronometro+digital
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3.2 MTODOS
Para a execuo do experimento foram observados os procedimentos sugeridos no roteiro
com as seguintes observaes: Inicialmente ligamos e zeramos os cronmetros,
posteriormente posicionou-se o carrinho do trilho com o gerador de fluxo de ar e fixou-se o fio
inextensvel pela roldana, O fio foi ajustado a fim de obter a altura que no influenciasse no
movimento do carrinho. Logo aps posicionou-se a massa de 6,8g no fio da ultima
extremidade e o carrinho foi liberado cuidadosamente e o cronometro ligado imediatamente,
realizou-se os testes sucessivamente, em seguida, aps o final de cada processo registrou-se
os intervalos de tempo que o carrinho percorreu. Aps a execuo completa do experimento,
determinou-se o tempo mdio das 5 (cinco) quedas da massa, e assim sendo calculou-se a
acelerao do conjunto, pela equao (1-2), calculou-se tambm o trabalho realizado pela fora peso
e pela trao sobre o objeto de massa m1, durante o deslocamento obtido.
Figura 07- Posicionado carrinho do trilho com Figura 08- Inserido fio de seda pela roldana.
o gerador de fluxo de ar.
Figura 09- Fio de seda passando pela Figura 10- Fio de seda passando pelo
primeira extremidade da rgua.
extremidade.
4 RESULTADOS E DISCUSSO
4.1 RESULTADOS
Massa do suporte: m1 6,8g
m2 9,8g
4.1.1 Tempo de queda com massa no suporte:
Tabela 1: Tempo
T1 (s)
0,31s
tm: 0,31s
S=SFSO
900-200
0,07m
Tabela 3: Acelerao
Pm1= (m1a+ m2a)
a=
Pm 1
m1+m2
m1 . g
m1+m2
6,8 . 9,8
6,8+ 9,8
7
66,64
16,6
= 4,01 m/s
V= vo+a.t
V= 0,31 + 4,09(*) 0,07
V= 0,3173 m/s
m1= 6,8
m2= 9,8
a= 4,01
4.2 Calculando o trabalho realizado pela fora peso, pela fora normal e pela fora de atrito
e pela fora de trao sobre o carrinho durante o deslocamento obtido.
Sabendo que = m.g.h (1-5) e realizando os clculos, chegamos aos resultados
representados na tabela 6:
Tabela 6: Clculo do trabalho realizado pela fora peso
m= 16,6
g= 10
= m.g.h
= 16,6 ( * ) 10 ( * ) 0,7
= 11,62J
h= 0,7
4.3 Calcule o o trabalho realizado pela fora peso e pela trao sobre o objeto de massa m 1
durante o deslocamento obtido.
Sabendo que
W t = f.d (1-6)
T=
m1
a
Tabela 7: Clculo do
T=
t e pela trao
27,812
4,09
T = 6,8
t= 6,8
a= 4,09
d= 0,7
W t = F.d
W t = 6,8 ( * ) 0,7
W t = 4,76
1
1
2
2
W = x m. V f x m. V 1
(1-8) e realizando os clculos, chegamos
2
2
W =34,230,958,63 2,674 x 10
W =3419,8 J
P= 34198,8 ( * ) 0,101
P= 3,454.07
DISCUSSES
O experimento foi executado e foram obtidos dois tempos. Para um dado valor de m (massa
suspensa) e para um dado valor da massa do carrinho. Depois calculou-se a distancia
percorrida e a acelerao. Aps a execuo completa do experimento, foi determinado o
tempo de queda da massa (m 2), com a coleta dos dados comparou-se os resultados com o
teorema do trabalho energia. Conclui-se que a acelerao do mvel aumenta quando h um
acrscimo de massa no suporte, e a velocidade aumenta, uma vez que os corpos so
tratados como apenas um (conjunto). A acelerao aumenta em mdulo, uma vez que a
mesma diretamente proporcional massa.
Usando as equaes de movimento, verificamos, conforme solicitado no roteiro do
experimento no item 6(seis) que a velocidade final do objeto da massa m1 no igual
velocidade obtida, atravs da formula V= vo + at (1-4). Entendemos que as massas se
divergem devido as variaes de tempo encontradas no experimento.
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5. CONCLUSO
O experimento foi realizado com a participao de todos os membros da equipe, com
orientao do professor Jos Linhares, e teve como objetivo revisar as trs leis de Newton
que est sendo estudado na disciplina.
Atravs deste experimento conclui-se que, o trilho de ar um instrumento simples, que
minimiza as foras de atrito do trilho, no entanto desconsideramos a ao do atrito, da
resistncia do ar e de outras eventuais foras resistentes ao movimento, com isso resultou
que o mdulo dessa acelerao foi maior do que o mdulo da acelerao obtida atravs do
estudo dos dados experimentais que refletem a situao real, uma vez que as foras
resistentes estiveram presentes nos dados analisados.
Portanto o que se pode analisar do sistema que o carrinho foi acelerado devido ao da
trao no fio ocasionada pelo peso do corpo suspenso na extremidade do fio. Sabendo que
s h acelerao quando uma fora atua no sistema, se o corpo suspenso tocasse o cho, a
fora normal anularia seu peso que anularia a trao no fio e a resultante do sistema se
tornaria nula, o que deixaria o carrinho numa situao de movimento retilneo uniforme, ou
seja, com velocidade constante, j que no haveria acelerao.
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REFRENCIAS
Livro:
Meio Eletrnico:
SlidShare. Trabalho e Energia Cintica. Disponvel em: www.slideshare.net/pimenteldonascimento/01relatrio-de-laboratrio. Acesso em: 17/03/2016.
S Fisica. Leis de Newton http://www.sofisica.com.br/conteudos/Mecanica/Dinamica/leisdenewton.php.
Acesso em: 19/03/2016.