CLIMATIZAO

INSTITUTO SUPERIOR DE ENGENHARIA DE LISBOA

rea Departamental de Engenharia Mecnica

Trabalho de grupo
Estudo de uma UTA
Climatizao
Docente: Cludia Casaca

Andr Dias | n37698 |Joana Quitrio | n41653

Semestre de vero 2015-2016
junho de 2016

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CLIMATIZAO

ndice
1.

Introduo.................................................................................................... 3

3.

Ensaios......................................................................................................... 5
3.1. 1 ensaio................................................................................................... 5
3.2. 2 ensaio................................................................................................... 6

4.

Estudo das cartas psicromtricas.................................................................8

5.

Clculos........................................................................................................ 9
5.1. Dbito de ar.............................................................................................. 9
5.2. Temperatura ADP...................................................................................... 9
5.3. Fator de By-pass (FB)................................................................................9
5.4. Capacidade das BPA............................................................................... 10
5.5. Capacidade das BRA...............................................................................10
5.6. Capacidade total da Bateria de arrefecimento e o seu fator de calor sensvel 11

6.

Concluses................................................................................................. 12

7.

Referncias................................................................................................. 13

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1. Introduo
Uma unidade de tratamento de Ar (UTA) uma mquina de produo centralizada de
ar-condicionado que trata o ar que fornecido a edifcios, atravs da rede de condutas
de ventilao.
Quando se fala em tratar o ar, significa que o ar vai ser fornecido aos espaos do
edifcio com tratamento termo-higromrtico e tambm a nvel de Qualidade do Ar
Interior, atravs de filtragem. O nvel de tratamento do ar vai depender da
especificidade de cada projeto, ou seja uma ITA trata o ar atravs de filtragem,
aquecimento e/ou arrefecimento, humidificao e/ou desumidificao.
Para ser considerada como uma Unidade de Tratamento de Ar deve ser considerado
um nmero mnimo de componentes: pelo menos 1 seco de filtragem, 1
componente de transferncia de calor (bateria de arrefecimento/aquecimento coil ou
recuperador de calor) e 1 ventilador.
As Unidades de Tratamento de Ar podem ter muitos e variados componentes,
dependendo da complexidade e requisitos, tal como a eficincia energtica, de cada
aplicao e de casa edifcio.
A UTA em estudo contm os seguintes grupos:

Grupo ventilador, que fornece ar unidade, vindo de dentro da sala. Velocidade

regulvel;
Bateria de Pr-Aquecimento (BPA), com duas resistncias independentes de
valor fixo;
Bateria de Arrefecimento (BA), que inclui os equipamentos para o ciclo
frigorfico;
Bateria de Re-Aquecimento (BRA), com duas resistncias independentes de
valor fixo.

De seguida apresenta-se o esquema simplificado da unidade de tratamento de ar

estudado.

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Tbs significa temperatura de bolbo seco, Tbh significa temperatura de bolbo hmido, P
significa presso e T significa temperatura. Todas as anteriores siglas e letras
representam sensores. As setas representam o sentido do fluxo de ar.

2. Objetivos
Tendo em conta os ensaios realizados em aula, o presente trabalho tem como
objetivos calcular para os dois ensaios:

Dbito de ar;
Temperatura equivalente de superfcie ADP;
Fator de by-pass;
Capacidade das BPA e BRA;
Capacidade total da bateria de arrefecimento e o seu fator de calor sensvel.

Aps os clculos acima mencionados serem feitos, tambm necessrio representar

as evolues psicomtricas para os dois ensaios e respetiva anlise ao ciclo frigorfico.

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3. Ensaios
No ensaio 1, em relao potncia das resistncias, a BPA trabalhou a 1kW (1 x 1.0
kW) e a BRA a 0.5kW (1x0.5kW).
Em relao ao ensaio 2, h uma diferena: a BPA estava em funcionamento a 2KW (2 x
1.0kW), mantendo a BRA com a mesma potncia.

3.1. 1 ensaio
Valores retirados em laboratrio

B
C
D

Condies do
ar
Entrada
unidade
Endrada da
BPA
Entrada da BF
Entrada da
BRA
Saida BRA

Temperaturas
Bolbo Seco
Bolbo Humido
C
C
22
16.95
-

29.8
18.7

18
15.1

20.5

Valores tericos

A
B
C
D

Condies do
ar
Entrada
unidade
Endrada da
BPA
Entrada da BF
Entrada da
BRA
Saida BRA

Temperaturas
Bolbo Seco
Bolbo Humido
C
C
22
16.95
-

29.8
18.7

18.75
12.75

20.5

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CLIMATIZAO

Outros valores retirados em laboratrio

Temperatura Fludo Evaporador
Entrada
4
C
Sada
9.2
C
Temp.
37
C
Condensador
Pevapo
320
rador
Pcondens
850
ador
v ar
12.5
caudal
15.8
R12

Potncia das
Resistncias
BPA
1
kW
BRA
0.5
kW

3.2. 2 ensaio
Valores retirados em laboratrio

Condies do
ar
Entrada
unidade
Endrada da
BPA
Entrada da BF
Entrada da
BRA
Saida BRA

Temperaturas
Bolbo Seco
Bolbo Humido
C
C
22.9
17.3
-

37.1
25

20.2
17.2

26.1

Valores tericos

Condies do ar

Temperaturas
Bolbo Seco Bolbo Humido

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kN/m2
kN/m2
m/s
g/s

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A
B
C
D

Entrada
unidade
Endrada da BPA
Entrada da BF
Entrada da BRA
Saida BRA

C
22.9

C
17.3

37.1
25
26.1

22.1
12.75
-

Outros valores retirados em laboratrio

Temperatura Fludo Evaporador
Entrada
9
C
Sada
14
C
Temp.
37
C
Condensador
Potncia das
Resistncias
BPA
2
kW
v ar
BRA
0.5
kW
caudal
R12

12.5
18

m/s
g/s

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4. Estudo das cartas psicromtricas

As cartas psicomtricas sero anexadas ao presente trabalho para a consulta das
mesmas, que se torna indispensvel perceo e retiragem de valores.

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5. Clculos
5.1. Dbito de ar

3
D v m=
0,152 12,5 m=0,2268(m

m=
/ s)
4
4

0,2268 ( m /s )=226,8(l/s)

V =226,8(l/s)
A velocidade do ar foi constante nos dois ensaios, ou seja o caudal mssico o mesmo
para os dois ensaios.

5.2. Temperatura ADP

No 1 ensaio, os valores obtidos para o ponto B no fazem sentido pois de acordo com
a carta psicomtrica est a acontecer um aquecimento com desumidificao, o que
impossvel neste tipo de equipamento (bateria de aquecimento).
Para tal, descobriu-se um ponto B, traando uma horizontal do ponto A at intersectar
a temperatura de bolbo seco retirada do termmetro (T=29.8C).
Ao encontrar-se o ponto B, o valor da temperatura de bolbo hmido para esse ponto
subiu para 18.75C. Esta diferena pode explicar-se derivado ao ar quente no ter tido
tempo para aquecer a gua em redor do termmetro, de onde foi retirado o valor da
temperatura de bolbo hmido.

1 ensaio

T ADP 1=13,8 C

2 ensaio

T ADP 2=8,8C

5.3. Fator de By-pass (FB)

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Factor de Bypass=

T C T ADP
T B T ADP

1 ensaio

Factor de Bypass=

18,713,8
=0,30625=30,6
29,813,8

2 ensaio

Factor de Bypass=

258,8
=0,57244=57,2
37,18,8

5.4. Capacidade das BPA

L BPA =1,23 V (T out T )
Q
1 ensaio

L BPA =1,23 226,8 ( 29,822 )=2176,14 W

Q
2 ensaio

L BPA =1,23 226,8 ( 37,122,9 )=3961,69 W

Q

5.5. Capacidade das BRA

LBRA =1,23 V (T out T )
Q

1 ensaio

LBRA =1,23 226,8 (20,518,7 ) =502,186W

Q

2 ensaio
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LBA =1,23 226,8 ( 26,125 )=306,892W

Q

5.6. Capacidade total da Bateria de arrefecimento e o seu

fator de calor sensvel
LBA =1,23 V (T out T )
Q

1 ensaio

Para os clculos seguintes, utilizaram-se valores tericos, retirados da carta

psicromtrica.

FCS=1 porque um arrefecimento simples, de acordo com os valores tericos.

Se fosse calculado o FCS atravs dos valores retirados em laboratrio, o mesmo iria
ser maior do que 1, o que impossvel apenas com uma bateria de arrefecimento.
No foi utilizado o valor da temperatura de bolbo hmido na sada da bateria de
arrefecimento, porque era maior do que o nmero mximo previsto. A temperatura
mxima de 14,8C.

T BA=1,23 226,8 ( 18,729,8 ) =3096,81 W

Q

No 1 ensaio possvel usar-se a diferena de temperaturas, pois o fator de calor

sensvel 1, o que no se verifica no 2 ensaio, onde se torna necessrio a utilizao
das entalpias.

2 ensaio

FCS=0,77

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CLIMATIZAO

Este valor foi retirado atravs da utilizao das cartas psicromtricas.

T BA=1,23 226,8 ( 64,7548,5 )=4533,62W

Q

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6. Concluses
Analisando o grupo ventilador da UTA, verificamos que no h informao sobre a
ventoinha.
A ventoinha funciona recebendo movimento de um motor elctrico, que dissipa as
suas perdas trmicas para o ar. Assim sendo, as temperaturas entrada da UTA, sero
diferentes das temperaturas entrada da BPA. No contexto do presente laboratrio
no verificmos diferenas de temperatura, desprezando a ventoinha dos clculos.
Contudo, este no o nico problema associado ao grupo ventilador. Como sabido,
a geometria do volume a climatizar, altera os resultados. Assumindo que a geometria
de cada grupo exactamente igual, assim como as suas obstrues passagem do
ar, adiciona um pequeno coeficiente de erro.
Em adio, a velocidade do ar como dado inicial apenas uma mdia do fluxo no
centro e na periferia, sendo possvel que a geometria diferente em cada grupo possa
provocar diferentes valores, alterando, ainda que em escalas diminutas, o valor da
velocidade do ar, o caudal mssico, o caudal volmico e todos os resultados obtidos
atravs destes.
Outra questo a ter em ateno que os valores do laboratrio no foram retirados ao
mesmo tempo, fazendo com que o colocar da UTA em funcionamento com a adio da
presena dos alunos na sala acabou por poder alterar com o decorrer do tempo, os
valores observados.
A sada da UTA tambm um factor problemtico. O ar, depois de aquecido e
arrefecido devolvido sala do laboratrio. Eventualmente ser readmitido pelo
grupo ventilador na UTA, variando assim os resultados num menor espao de tempo.
Outro factor de erro significativo prende-se com a questo de serem os alunos a
realizar o laboratrio. No s existe a possibilidade de erros nas medies dos
termmetros, por exemplo, mas principalmente, o tempo que se demorou a registar os
valores de todos os sensores, desde o primeiro na entrada da UTA, at ao ltimo
sada da BRA.
Os valores obtidos para a BPA foram relativamente distantes dos valores esperados
(Assumindo que o valor deva ser igual potncia das resistncias).
Apesar do trabalho e do esforo envolvido, poucas concluses slidas se podem retirar
deste trabalho. Assim sendo, procurmos confirmar vrios ensinamentos tericos.
Em primeiro lugar, o mtodo experimental no pode ser subvalorizado. Se
ignorssemos todas as falhas deste trabalho poderamos afirmar impossibilidades
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fsicas. No possvel que um aquecimento simples por resistncia, humidifique o

fluido aquecido. Isto j era sabido do funcionamento terico de uma resistncia.
Em segundo lugar, quanto maior for a temperatura entrada de uma bateria de
arrefecimento, maior ser o trabalho efectuado por esta, gastando mais energia para
arrefecer a mesma quantidade de fluido. Ou seja, a potncia efectuada pela bateria de
arrefecimento aumenta com o delta energtico. O que j sabamos, da frmula:

BA =m
T
Q
E para finalizar, o efeito de Joule provoca alteraes de temperatura que no devem
ser desprezadas. Trabalho convertvel em calor e vice-versa. Ou seja, se agitarmos
mecanicamente as partculas, provocaremos um aumento de temperatura. De notar,
que a temperatura o estado de agitao de partculas de um dado corpo, massa ou
volume.

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7. Referncias
http://www.ahumagazine.com/pt-pt/unidade-de-tratamento-de-ar-definicao-e-tipos-deconfiguracao/

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