Civil 44

UNIVERSIDADE ANHEMBI MORUMBI
DOUGLAS LOPES GUILHEM
TECNOLOGIA DE PERFURAO DIRECIONAL NAS

CONSTRUES DE GASODUTO
So Paulo
2006

Trabalho de Concluso de Curso
apresentado como exigncia parcial para
a obteno do ttulo de Graduao do
Curso
de
Engenharia
Civil
da
Universidade Anhembi Morumbi.
Orientador: Prof. Dr. Willson Shoji Iyomasa
So Paulo
2006

Trabalho de Concluso de Curso
apresentado como exigncia parcial para
a obteno do ttulo de Graduao do
Curso
de
Engenharia
Civil
da
Universidade Anhembi Morumbi
Trabalho____________ em: ____ de_______________ de 2006.
Prof. Dr. Willson Shoji Iyomasa_______________________

Nome do Orientador
Prof. Dra. Gisleine Coelho de Campos_______________________

Nome do professor da banca
Comentrios:_____________________________________________________
_______________________________________________________________
_______________________________________________________________
_______________________________________________________________
_______________________________________________________________
AGRADECIMENTOS
Agradeo,
Primeiramente agradeo a Deus pela vida, sade e paz durante o curso e
todos os acontecimentos em minha vida,
As pessoas que muito me incentivaram a voltar a estudar e contriburam para
que eu pudesse chegar at aqui, mesmo aqueles que no esto presente na minha
vida neste momento.
A Odair Lopes Guilhem, meu pai, e a Gisele Lopes Guilhem e Dbora de
Cssia Lopes Guilhem, minhas irms, que de uma maneira ou outra me ajudaram,
incentivaram e cobraram meus esforos par poder chegar ate aqui.
A todos meus familiares e amigos que se fosse citar nesta pgina seria
insuficiente.
Ao meu orientador Prof. Dr. Willson Shoji Iyomasa que ajudou de todas as
maneiras possveis, orientou, incentivou e sempre se mostrou disposto a ajudar com
extremo desprendimento, qualidades que realmente sempre se esperam de um bom
orientador,
A todos os professores, colegas e amigos que de alguma forma me
ajudaram, e participaram de mais esta etapa que cumpro da minha vida,
RESUMO
At pouco tempo atrs todos os gasodutos eram construdos pelo mtodo de vala a
cu aberto, mtodo este que gera transtornos devido ao seu mtodo executivo para
a abertura de valas em vias de grande movimento de veculos. Devido ao transtorno
causado pelo mtodo destrutivo, fez-se necessrio desenvolver uma nova tcnica de
construo de gasoduto. Na dcada de 90 a perfurao direcional horizontal, este
conhecido popularmente como mtodo no destrutivo, passou a ser utilizada em
grande escala pela companhia de gs de So Paulo (COMGAS), principalmente
com a implementao do uso do polietileno de alta densidade (PEAD), um material
bastante flexvel, viabilizando o seu uso no mtodo no destrutivo. Apesar de esse
mtodo apresentar vantagens sobre o destrutivo, nem sempre ser o melhor mtodo
construtivo. Este trabalho comparou trs projetos distintos para construo de
gasoduto: A primeira obra localizada em uma rea rural em um acostamento de uma
rodovia, onde no existia interferncia alguma de outras concessionrias. A
Segunda obra localizada em uma rea urbana onde havia a necessidade de se
cruzar um crrego canalizado e onde h dificuldade em transpass-lo por via area.
Esta inviabilizava o projeto, no deixando outra alternativa a no ser o mtodo no
destrutivo para realizao de obra, com uma perfurao direcional horizontal sob o
leito do crrego. A terceira obra tambm em uma rea urbana, em um local de
grande movimentao de veculos e vrias interferncias no subsolo, onde o risco
pelo mtodo de perfurao direcional muito grande, restando como alternativa
para execuo da obra o mtodo de vala a cu aberto Conclu-se com esses
estudos de caso que a perfurao direcional horizontal, mtodo no destrutivo,
comparado com o mtodo de vala a cu aberto, nem sempre ser a melhor escolha,
cada caso dever ser analisado individualmente levando em considerao suas
peculiaridades.
Palavra Chave: Perfurao Direcional Horizontal. Mtodo Destrutivo. Gasoduto.
COMGAS
ABSTRACT
Until recently, gas pipelines were built using the open-air trench method, which was
usually a reason for disarray due to its executive manner to open trenches in
highways where traffic is extremely heavy. Because of disarrays caused by such a
destructive method, developing a new gas pipeline construction technique was made
necessary. In the nineties, horizontal directional drilling, commonly known as nondestructive method, was eventually widely used by the Sao Paulo Gas Company
(COMGAS), especially after the implementation of the use of high density
polyethylene (HDPE), which is a very pliable material, thus making it feasible its nondestructive method. Although the non-destructive method is relatively advantageous
over the destructive one, it will not always be the best constructive method. This
paper has compared three different gas pipelines construction projects: The first
worksite, located in a rural area at the shoulder of a road, without any disturbance
whatsoever by other concessionaires. The second worksite, located in urban area
where it was necessary to cross a channeled stream, as it would too difficult to go
over it by air. This made the project unfeasible, not remaining any alternative other
than the non-destructive method, in order to carry out the work, using horizontal
directional drilling under the stream bed. The third work was located in urban area as
well, where heavy traffic and subsoil difficulties were also present, therefore involving
much hazard in case directional drilling was used. The remaining option to carry out
the work was the open-air trench method. That being the case, we reached the
conclusion that horizontal directional drilling, a non-destructive method, as compared
to the open-air trench method, will not always be the best option; hence, analysis
must be made on a case-by-case individualized basis, by taking its peculiarities into
account.
Keywords: Horizontal Directional Drilling. Destructive Method. Gas Pipeline.
COMGAS.
LISTA DE FIGURAS
FIGURA - 5. 1 DISTANCIA DO MATERIAL ESCAVADO __________________________________________ 23
FIGURA - 5. 2 VALAS E TAPUMES.______________________________________________________ 24
FIGURA - 5. 3 DISTNCIA PARA APOIO DA ESCADA.__________________________________________ 26
FIGURA - 5. 4 PASSARELA ___________________________________________________________ 27
FIGURA - 5. 5DISTANCIAM DA PARA UTILIZAO DE ESCAVAO MECNICA.________________________ 29
FIGURA - 5. 6 P DE PERFURAO, (VERMEER 2006) _______________________________________ 31
FIGURA - 5. 7 RECEPTOR, (COMGS 2006). _____________________________________________ 31
FIGURA - 5. 8 MTODO DE INSPEO VISUAL, (COMGS 2006) _______________________________ 35
FIGURA - 5. 9 EQUIPAMENTO DE PERFURAO DIRECIONAL. __________________________________ 38
FIGURA - 5. 10 EQUIPAMENTO DE PERFURAO DIRECIONAL. _________________________________ 38
FIGURA - 5. 11 FERRAMENTAS PARA ROCHA. _____________________________________________ 39
FIGURA - 5. 12 BARRAS DE PERFURAO. _______________________________________________ 39
FIGURA - 5. 13 SISTEMA MISTURADOR DE FLUIDO.__________________________________________ 40
FIGURA - 5. 14 SISTEMAS MODULARES DE MISTURA.________________________________________ 40
FIGURA - 5. 15 SOFTWARE PLANEJAMENTO DE FURO DIRECIONADO. ____________________________ 41
FIGURA - 5. 16 FIELDCALC - SOFTWARE DE CAMPO. ________________________________________ 41
FIGURA - 5. 17 GEORADAR __________________________________________________________ 43
FIGURA 6. 1 SPT1 DETALHE DO CANTEIRO / EXECUO. _____________________________________ 52
FIGURA 6. 2 SPT1 2AMOSTRAGEM ____________________________________________________ 52
FIGURA 6. 3 SPT1 3 RECOMPOSIO DO SOLO. ___________________________________________ 52
FIGURA 6. 4 STP2 1 DETALHE DO CANTEIRO / EXECUO.____________________________________ 52
FIGURA 6. 5 SPT2 2 AMOSTRAGEM.____________________________________________________ 52
FIGURA 6. 6 SPT2 3 RECOMPOSIO DO SOLO. ___________________________________________ 52
FIGURA 6. 7 SPT 3 1 DETALHE DO CANTEIRO / EXECUO. ___________________________________ 52
FIGURA 6. 8 SPT 3 2 AMOSTRAGEM. ___________________________________________________ 53
FIGURA 6. 9 SPT 3 3RECOMPOSIO DO SOLO. ___________________________________________ 53
FIGURA 6. 10 SPT 4 1DETALHE DO CANTEIRO / EXECUO.___________________________________ 53
FIGURA 6. 11 SPT 4 2AMOSTRAGEM.___________________________________________________ 53
FIGURA 6. 12 SPT 4 3RECOMPOSIO DO SOLO. __________________________________________ 53
FIGURA 6. 13 SPT 5 1 DETALHE DO CANTEIRO / EXECUO. __________________________________ 53
FIGURA 6. 14 SPT 5 2AMOSTRAGEM.___________________________________________________ 53
FIGURA 6. 15 SPT 5 3RECOMPOSIO DO SOLO. __________________________________________ 53
FIGURA 6. 16 DETALHE DA BV DO CRREGO. ______________________ ERRO! INDICADOR NO DEFINIDO.
FIGURA 6. 17 LOCALIZAO DO PROJETO (ENGEVIX 2006 ____________________________________ 55
FIGURA 6. 18 SONDAGEM SP 1(WYDE 2006) ____________________________________________ 58
FIGURA 6. 19 SONDAGEM SP 2 (WYDE 2006) ____________________________________________ 58
FIGURA 6. 20 AV PRESIDENTE WILSON. _________________________________________________ 59
FIGURA 6. 21 LOCALIZAO __________________________________________________________ 59
FIGURA 6. 22 VALA AV : PRESIDENTE.WILSON ____________________________________________ 63
FIGURA 6. 23 VALA AV : PRESIDENTE.WILSON ____________________________________________ 63
FIGURA 6. 24 PASSARELA SOB AV : PRESIDENTE.WILSON ____________________________________ 63
LISTA DE TABELAS
TABELA-5. 1 SIGLAS E CORES CORRESPONDENTES. ________________________________________ 21
TABELA-5. 2 PROFUNDIDADE DAS VALAS. ________________________________________________ 25
TABELA-5. 3 PRESSO PROFUNDIDADE. _________________________________________________ 27
TABELA 6. 1 CARACTERSTICAS DO GASODUTO PROJETADO ___________________________________ 47
TABELA 6. 2 CARACTERSTICA DO LOCAL. ________________________________________________ 49
TABELA 6. 3 ESPESSURA PADRO COMGAS._____________________________________________ 49
TABELA 6. 4 ESPESSURA ESPECIAL. ____________________________________________________ 50
TABELA 6. 5 DISTANCIA MNIMAS DE AFASTAMENTO. ________________________________________ 50
TABELA 6. 6 CARACTERSTICA DA TUBULAO. ____________________________________________ 55
TABELA 6. 7 ESPESSURA PADRO COMGAS.______________________ ERRO! INDICADOR NO DEFINIDO.
TABELA 6. 8 ESPESSURA ESPECIAL. _____________________________ ERRO! INDICADOR NO DEFINIDO.
TABELA 6. 9 DISTANCIAS MNIMAS DE AFASTAMENTO. _______________________________________ 57
TABELA 6. 10 TABELA ORIENTATIVA DE PROFUNDIDADE MNIMA. ________________________________ 57
TABELA 6. 11 ESPECIFICAO DE REDE. _________________________________________________ 60
TABELA 6. 12 ESPECIFICAO DE REDE. _________________________________________________ 61
TABELA 6. 13 LEVANTAMENTO DE CAMPO. _______________________________________________ 61
TABELA 6. 14 REDE EXISTENTE. _______________________________________________________ 62
LISTA DE ABREVIATURAS E SIGLAS

ABGE
ABPE
ABRATT
APA
APO
CESP
CNPq
CPTM
ELE
EPS
GAP
GPB
HDD
ISTT
MND
MRS
TEL
UPGN
USP
Associao Brasileira de Geologia de Engenharia e Ambiental

Associao Brasileira de Polietileno
Associao Brasileira de Tecnologia No-Destrutiva
reas de Proteo Ambiental
gua Potvel
Companhia Energtica de So Paulo
Conselho Nacional de Desenvolvimento Cientfico e Tecnolgico
Companhia Paulista de Transportes Metropolitanos
Energia Eltrica
Esgotos Pluviais ou Sanitrios
Gs de Alta Presso (>4 bar)
Gs de Baixa Presso
Horizontal Directional Drilling
International Society for Prenchless Technology
Mtodo no destrutivo
Minimum Required Swength
Telefone/Fibra Qtiea TV a Cabo
Unidades de Processamento de Gs Natural
Universidade de So Paulo
GLOSSRIO
Pull-back
Files
Prospectar
Mtodo Destrutivo
(MD)
Mtodo No
Destrutivo (MND)
Vala a Cu Aberto
Transeunte
Capacidade de puxar; fora de trao

Substantivo masculino, Geologia.
Massa mineral ou rochosa que preenche uma fenda ou diclase
de uma formao rochosa; veio metlico (nos minerais)
Verbo intransitivo
Fazer sondagens para descobrir files ou jazigos de minrio
Que passa; que transita a p por algum lugar; passante;

pedestre.
SUMRIO
1.
INTRODUO............................................................................................................................. 11
2.
OBJETIVOS................................................................................................................................. 12
2.1 Objetivo geral .................................................................................................................................. 12

2.2 Objetivo especfico .......................................................................................................................... 13
3.
MTODO DE TRABALHO .......................................................................................................... 14
4.
JUSTIFICATIVA........................................................................................................................... 15
5.
EVOLUO DO TRABALHO...................................................................................................... 16
5.1. Gs canalizado............................................................................................................................... 16
5.2. Histrico da COMGS. .................................................................................................................. 16
5.3. Gs natural ..................................................................................................................................... 17
5.4. Mtodos e materiais para construo de gasoduto ....................................................................... 18
5.4.1. Mtodo destrutivo (valas a cu aberto) ___________________________________________ 19
5.4.2. Aspectos de segurana_______________________________________________________ 19
5.4.3. Descrio _________________________________________________________________ 21
5.4.4. Avaliao e destino do material removido_________________________________________ 22
5.4.5. Avaliao quanto drenagem local _____________________________________________ 23
5.4.6. Largura das Valas ___________________________________________________________ 24
5.4.6.1. Observaes gerais ________________________________________________________ 25
5.4.6.2. Estabelecimento da profundidade mnima da vala ________________________________ 26
5.4.7. Interferncias ______________________________________________________________ 29
5.5. Mtodo perfurao direcional......................................................................................................... 30
5.5.1. Historia do metodo de perfurao direcional_______________________________________ 32
5.5.2. Associao brasileira de tecnologia no-destrutiva (ABRATT)_________________________ 34
5.5.3. Procedimento de execuo do furo direcional na construo de gasoduto. _______________ 34
5.5.3.1. Detectando-se as interferncias ______________________________________________ 34
5.5.4. Planejamento da perfurao ___________________________________________________ 35
5.5.5. Instrumentos essenciais equipamentos e materiais de auxlio _________________________ 36
5.5.6. A base: pull back __________________________________________________________ 37
5.5.7. Equipamentos ______________________________________________________________ 38
5.5.7.1. Mquinas MND ___________________________________________________________ 38
5.5.7.2. Ferramentas para Perfurao em Rocha________________________________________ 39
5.5.7.3. Barras de Perfurao _______________________________________________________ 39
5.5.7.4. Sistema misturador de fluido _________________________________________________ 40
5.5.7.5. Sistema modular de mistura _________________________________________________ 40
5.5.7.6. Software Planejamento de Furo Direcionado_____________________________________ 41
5.5.7.7. Software de Campo ________________________________________________________ 41
5.5.7.8. Georadar ________________________________________________________________ 42
5.5.7.9. Perfuratrizes______________________________________________________________ 43
5.5.8. Lama bentonitica____________________________________________________________ 43
5.5.9. Aplicao do metodo paso a paso ______________________________________________ 44
5.5.9.1. - Planejamento do furo______________________________________________________ 44
5.5.9.2. Abertura da vala de trabalho _________________________________________________ 44
5.5.9.3. Preparo da base___________________________________________________________ 44
5.5.9.4. Montagem do equipamento de perfurao ______________________________________ 44
5.5.9.5. Perfurao do furo Piloto ____________________________________________________ 45
5.5.9.6. Alargamento e desobstruo do furo ___________________________________________ 45
5.5.9.7. Instalao do tubo _________________________________________________________ 45
5.5.9.8. Ponto de chegada _________________________________________________________ 45
6.
ESTUDO DE CASO .................................................................................................................... 46
6.1. Remanejamento de rede de distribuio de gs natural no municpio de Pindamonhangaba ..... 46
6.1.1. Traado Projetado Trecho A1 __________________________________________________ 46
6.1.2. Traado Projetado Trecho B1: _________________________________________________ 47
6.1.3. Caractersticas do Gasoduto Projetado___________________________________________ 47
6.1.4. Interligao com a rede existente _______________________________________________ 47
6.1.5. Rede existente em ao carbono 6. ____________________________________________ 48

6.1.6. Rede existente em ao carbono 10____________________________________________ 48
6.1.7. Cruzamento com Outras Tubulaes ____________________________________________ 48
6.1.8. Cruzamento com Linhas de Transmisso em Alta Tenso ____________________________ 48
6.1.9. Levantamentos de Campo para Resistividade Eltrica do Solo ________________________ 48
6.1.10. Caractersticas do Local_____________________________________________________ 48
6.1.11. Informaes adicionais _____________________________________________________ 49
6.1.12. Afastamento mnimo _______________________________________________________ 50
6.1.13. Profundidade de Valas______________________________________________________ 50
6.1.14. Mtodos de Construo _____________________________________________________ 51
6.1.15. Sondagem _______________________________________________________________ 51
6.1.16. Croquis e tabelas de resultados_______________________________________________ 54
6.2. - Remanejamento Avenida Piraporinha no municpio de Diadema ............................................... 54
6.3. Remanejamento Avenida Presidente Willson So Paulo SP. .................................................... 59
6.3.1. Escopo dos trabalhos ________________________________________________________ 59
6.3.2. Levantamento de campo______________________________________________________ 61
6.3.3. Sondagem de interferncias.___________________________________________________ 62
6.3.4. Croqui orientativo com localizao das interferncias _______________________________ 62
6.3.5. Escolha do mtodo construtivo _________________________________________________ 62
7.
VANTAGENS E DESVANTAGENS DO MTODO DE PERFURAO DIRECIONAL
HORIZONTAL.............................................................................................................................. 65
7.1. Vantagens ...................................................................................................................................... 65
7.2. Desvantagens ................................................................................................................................ 65
8.
CONCLUSES............................................................................................................................ 67
REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS...................................................................................................... 69
ANEXO .................................................................................................................................................. 72
11
1.
INTRODUO
Em reas urbanizadas, at pouco tempo atrs, os dutos condutores de gs natural,

em sua maioria, eram montados por meio da tcnica de valas a cu aberto.
Gradativamente tal tcnica tem sido substituda por outra, nomeada perfurao
horizontal direcionada (conhecida internacionalmente como HDD Horizontal
Directional Drilling) que garante, a reduo de impactos que normalmente so
causados ao meio ambiente pelo mtodo tradicional aqui chamado de mtodo
destrutivo (MD).
Dentre os vrios pontos abordados atentou-se para aspectos considerados
importantes, como conhecer as vrias tecnologias associadas ao mtodo no
destrutivo, bem como suas vantagens e desvantagens ao ser escolhido e aplicado
no setor da engenharia civil.
A diferenciao entre as vrias tecnologias envolvidas na construo de gasoduto
utilizada pela COMGS, em comunho anlise do estudo de caso concreto
inerente instalao de gasoduto. H que se falar na nfase e na importncia
especfica que a presente pesquisa apontou no que tange construo de gasoduto
(nome dado ao condutor de gs natural).
H que se registrar, tambm, explicando a escolha do tema, na necessidade que o
mercado de engenharia tem, assim como qualquer outro, em ser atualizado e
apresentado s novas tecnologias lanadas por seus conhecedores, com estudo dos
recentes desenvolvimentos tcnicos, identificao das potencialidades e limitaes
de toda e qualquer tecnologia nova apresentada como possvel soluo. Das vrias
alternativas, h que se observar sempre uma soluo equilibrada.
12
2.
OBJETIVOS
Este estudo tem como um dos objetivos oferecer oportunidade ao aluno em

desenvolver uma pesquisa tecnolgica como complemento s disciplinas do curso
de graduao de Engenharia Civil.
O tema a ser pesquisado est relacionado perfurao horizontal direcionada
(Horizontal Directional Drilling - HDD), tcnica que vem substituindo gradativamente
as valas abertas nas montagens de redes subterrneas de dutos em reas
urbanizadas ou para a transposio de reas de Proteo Ambiental (APA). Em
princpio, o uso dessa tecnologia vem crescendo devido reduo de impactos ao
meio
ambiente
pela
rapidez
na
instalao
das
tubulaes,
embora,
aparentemente, o custo seja ainda mais elevado.

Essa pesquisa visa atingir dois objetivos: o geral, que tem por finalidade discutir e
compreender as tecnologias relativas s perfuraes direcionais; e o especfico, que
busca discutir detalhes dessa tecnologia, como vantagens e desvantagens para
instalaes de redes de gs.
2.1 Objetivo geral
A presente pesquisa tecnolgica tem como objetivo geral discutir e compreender as
tecnologias existentes sobre perfurao direcional, conhecido no meio tcnico
internacional por Horizontal Directional Drilling (HDD), desenvolvido h alguns anos
na cadeia industrial do petrleo, na aplicao de obras de engenharia civil.
Essa tecnologia vem sendo utilizada para a transposio de rios, lagos, reas de
proteo ambiental, reas urbanizadas, entre outras funes, em particular, as
perfuraes direcionadas de pequeno dimetro, utilizadas para instalao de dutos
residenciais de gs, cabos eltricos, cabos telefnicos, etc.
Atualmente a tcnica de HDD vm sendo utilizada, indiscriminadamente, nas
grandes cidades e, em alguns casos, essas perfuraes tm provocado acidentes,
como danos e rupturas de redes urbanas pr-existentes.
13
2.2 Objetivo especfico

Os objetivos especficos deste estudo so:
Discutir as diferenas tecnolgicas entre o mtodo de vala a cu aberto e a
perfurao direcional horizontal empregadas na construo de gasodutos
Discutir detalhes da tecnologia de perfurao direcional para a instalao de
gasoduto, primordialmente no que tange a vantagens e desvantagens.
Analisar qual a melhor tcnica a ser empregada na construo de gasoduto.
Para atingir esses objetivos especficos foi realizado estudo de trs casos prtico
para instalao de gasoduto.
14
3.
MTODO DE TRABALHO
Para o desenvolvimento dessa pesquisa foi adotado o seguinte mtodo de trabalho:

Pesquisa bibliogrfica: levantamento de dados e informaes em publicaes
cientficas, artigos tcnicos, revistas, etc.
Pesquisa na rede internet: coleta de informaes tecnolgicas em sites de
fabricantes de equipamentos, empresas perfuradoras, artigos em associaes, etc.
Visitas tcnicas: visita s empresas perfuradoras, com o objetivo de extrair e
coletar dados sobre os equipamentos utilizados na perfurao direcional.
Organizao dos dados: organizao e anlise direcionada dos dados
bibliogrficos para o presente estudo.
Estudo de caso: acompanhar e obter informaes tecnolgicas de trs casos
prticos para insero de gasodutos praticados pela companhia de gs de So
Paulo (COMGAS).
Anlise das informaes: anlise de todas as informaes coletadas para avaliar
as vantagens e desvantagens das perfuraes direcionadas.
Elaborao do texto: elaborao do texto final para constituir em Trabalho de
Concluso do Curso de Engenharia Civil.
15
4.
JUSTIFICATIVA
A tecnologia de perfurao direcional vem obtendo melhorias constantes para

emprego na construo civil, em especial, na instalao de redes de dutos em
substituio s valas a cu aberto.
Justifica-se o desenvolvimento do presente estudo pela necessidade em
compreender essa nova tecnologia lanada no mercado da engenharia civil,
reconhecer os recentes desenvolvimentos tcnicos nas perfuraes direcionadas, e
identificar as potencialidades e limitaes dessa tecnologia.
Diante da novidade e da peculiaridade que o sistema de furo direcional oferece
quando torna as execues rpidas e no destrutivas, torna-se praticamente
essencial o aprofundamento quanto ao estudo de seu funcionamento, aplicao,
resultados e viabilidade.
A pesquisa indicada para apreciao principalmente por aqueles profissionais e
estudantes da Engenharia que almejam descobrir novos caminhos, mtodos e
detalhes para otimizar e modernizar construes civis.
Que o esforo aqui empregado e sua concluso final resultem num incio importante
para a abertura de imensurveis caminhos que ocorram no aperfeioamento e
aprimoramento da inigualvel rea da Engenharia e crescente importncia de sua
existncia.
Contribuir com dados para as futuras pesquisas sobre o tema aqui proposto.
16
5.
EVOLUO DO TRABALHO.
Este tpico visa indicar os caminhos de estudo perseguidos para os resultados

adquiridos na tese instituda nesta exposio de pesquisa. Analisa sucintamente o
funcionamento dos mtodos destrutivo (vala a cu aberto) e a perfurao horizontal
direcionada que possibilita a construo de gasoduto, os equipamentos que os
auxiliam e as vantagens e desvantagens que proporcionam para as obras, num
quadro comparativo.
5.1. Gs canalizado
O uso primitivo do gs canalizado no Brasil foi observado na rea de iuminao
pblica, com cinqenta anos de atraso em relao Londres, onde o primeiro uso
deu-se em 1807. Sua chegada aqui no pas influiu imediata e essencialmente nos
costumes populares, uma vez que possibilitou s pessoas andarem durante a noite,
o que antes no era possvel, com a iluminao noturna restrita apenas aos grandes
palacetes. Os primeiros utenslios domsticos, como foges e aquecedores de gua
a gs, surgiram a partir de 1901, quase um sculo depois de terem sido lanados na
Europa.
Em So Paulo o gs canalizado chegou em 1872 com a criao da San Paulo Gs
Company, atual Comgs, (COMGS,2006).
5.2. Histrico da COMGS.

Em 28 de agosto de 1872, a companhia inglesa San Paulo Gas Company recebeu a
autorizao do Imprio atravs do decreto n 5071 para o incio de suas atividades,
que tinham por objetivo explorar a concesso dos servios pblicos de iluminao
em So Paulo, (COMGS, 2006).
A primeira mudana administrativa e gerencial da empresa ocorreu em 1912,
quando a canadense Light assumiu o controle acionrio. (COMGS, 2006).
J em 1959, a empresa foi nacionalizada, passando a se chamar Companhia
17
Paulista de Servios de Gs, Em 1968, a empresa passou a ser do municpio,

recebendo finalmente o nome de Comgs. Por meio da lei municipal n 7199, foi
constituda a sociedade annima Companhia Municipal de Gs ( COMGS, 2006).
Nova alterao do nome da empresa ocorreu em 1974, de Comgs para Companhia
de Gs de So Paulo. (COMGS, 2006).
Dez anos depois, em 1984, o controle acionrio da Comgs foi transferido para a
estatal Companhia Energtica de So Paulo (CESP). (COMGS, 2006).
Em sua longa trajetria, a companhia utilizou os mais diversos tipos de combinaes
elementares para a produo de combustveis, dentre elas a mais importante deve
ser mencionada, formada por carvo e nafta. Para distribuir o gs pela cidade de
So Paulo, por todos estes anos, foram assentados vrios quilmetros de redes de
distribuio em ferro fundido, aproximadamente 250 km delas em media presso
(5psig) e aproximadamente 800 km em baixa presso (250mmca) (COMGS, 2006).
No final da dcada de 1980, iniciou-se a substituio do gs manufaturado de nafta
pelo gs natural, proveniente das bacias de Campos, no Rio de Janeiro e Merluza,
em Santos, (COMGS, 2006).
5.3. Gs natural
composto principalmente por Metano (de 78% a 82% em volume). Tambm
considerado como a energia do futuro, o Gs Natural encontrado em jazidas
(formaes porosas, abaixo da superfcie terrestre), seja no continente ("Onshore")
ou na plataforma continental ("Offshore"), muitas vezes associado com petrleo
lquido, (GS NET, 2005).
Quando produzido juntamente com o petrleo (subproduto do processo de refino)
chamado gs associado - comum, por exemplo, nos poos da Bacia de Campos.
Existe tambm o Gs Natural no associado, encontrado em jazidas sem petrleo,
como no Campo de Juru, na Amaznia, (GS NET, 2005).
So caractersticas do Gs Natural sua densidade inferior do ar, o baixo Ponto
18
de vaporizao e o limite de inflamabilidade superior ao de outros gases

combustveis quando em contato com o ar, (GS NET, 2005).
Sua liquefao produz uma mistura de alta densidade energtica, que permite a
estocagem, o transporte e sua posterior transformao.
Uma vez extrado, o Gs Natural necessita de tratamento para adequar-se ao
consumo. enviado por gasodutos a Unidades de Processamento de Gs Natural,
(UPGN) para retirada de fraes condensveis, como a frao do Gs Liquefeito de
Petrleo - GLP (mistura dos gases propano e butano), ou a frao da gasolina
natural. Nas UPGNs (unidades de processamento de gs natural), as impurezas
tambm so retiradas, o que deixa o combustvel limpo e pronto para o uso, (GS
NET, 2005).
O gs natural um energtico discreto, pois seus sistemas de distribuio e
armazenagem so normalmente subterrneos. Mesmo no consumidor final, as
canalizaes de distribuio so singelas, podendo inclusive ser subterrneas. A
alimentao via rede elimina reservatrios e tanques e, mesmo quando estes se
fazem necessrios, podem ser subterrneos.
O gs inodoro e invisvel. Seu transporte e distribuio so feitos por canalizaes
subterrneas; o transporte lquido de massa feito por navios e os terminais
metaneiros so muito concentrados, com tanques enterrados e as armazenagens
subterrneas encontradas a mais de 500 metros de profundidade.
Por outro lado, sua intensidade energtica muito elevada, o que faz com que um
gasoduto de transporte de mdio porte, como gasoduto Brasil Bolvia (GASBOL),
equivalha a quase 10 usinas Angra II, e 16 linhas de transmisso alta tenso (380
kW), (GS NET, 2005).
5.4. Mtodos e materiais para construo de gasoduto

No incio do sculo quando a distribuio de gs foi canalizada em So Paulo, os
dutos eram feitos de ferro fundido, como ponto e bolsa, e eram utilizados como
mtodo de construo a vala a cu aberto.
19
Por volta da dcada de 60 com a chegada do ao que passou se a ser utilizado nas
novas construes de gasoduto.
Houve tambm o desenvolvimento da tecnologia do plstico, material este artificial,
geralmente formado pelo encadeamento (polimerizao) de substncias orgnicas
simples que possuem a capacidade de serem moldadas (plasticidade). O
Termoplstico possui como caracterstica a possibilidade de ser fundido, moldado e
remoldado a cada ciclo de temperatura e presso, se degradar a sua estrutura
molecular. Alm do termoplstico, o polietileno de alta densidade (PEAD), comeou
a ser utilizado por volta de 1986, como duto de canalizao de gs,
(COMGS,2006).
5.4.1. Mtodo destrutivo (valas a cu aberto)

Trata-se de um mtodo de assentamento de tubulao no solo atravs de
escavao, seja manual ou mecnica.
5.4.2. Aspectos de segurana

A fim de assegurar a continuidade da obra e a integridade fsica dos trabalhadores
envolvidos deve-se, obrigatoriamente, antes da execuo dos servios de Abertura
de Valas e Escoramento, efetuar avaliao do local quanto aos aspectos de Sade,
Segurana e Meio Ambiente.
Observada cuidadosamente toda a rea que possa sofrer alguma influncia com a
abertura da vala, devero ser retiradas desta rea as pessoas no autorizadas, bem
como equipamentos, materiais ou quaisquer objetos que possam ser danificados
durante as operaes.
Os locais onde se desenvolvero os trabalhos de escavao devero ser mantidos
sempre arrumados, evitando-se sujeira ou materiais e equipamentos espalhados
que possam causar acidentes.
Toda a rea aonde os trabalhos iro se desenvolver dever estar isolada e
sinalizada.
20
Havendo cabos de energia eltrica nas proximidades da vala que possam resultar
em danos no desenvolvimento dos trabalhos, estes devero ser desligados ou, na
impossibilidade deste desligamento, atentar-se somente para a execuo dos
servios mediante a presena de um representante legal da concessionria ou sua
autorizao expressa.
Os acessos que permitem a entrada, circulao e sada de trabalhadores, veculos e
equipamentos nas reas de escavao, devero ser amplos, com desobstruo e
sinalizao de advertncia permanente.
O trfego prximo s escavaes dever ser desviado ou, na impossibilidade do
desvio, dever ser efetuada sinalizao para reduzir a velocidade dos veculos.
Em vias que tenham mo dupla de direo, o trecho aonde ir se desenvolver os
trabalhos devero se restringir a apenas uma; para tanto, devero ser colocadas
duas pessoas portando bandeiras vermelhas, uma no incio e outra no final do
trecho restrito, com a finalidade de orientar o trfego de veculos.
Quando houver risco de comprometimento de sua estabilidade durante a execuo
dos trabalhos, devero ser rigidamente escorados os postes, rvores, muros,
edificaes vizinhas, etc.
Os Equipamentos de Proteo Individual (EPI) mnimos a serem utilizados so:
Capacete com aba frontal.
Luvas de raspa de couro.
culos de segurana.
Botina de couro com biqueira de ao.
Bota de borracha, para trabalhos em rea mida.
Roupa apropriada, tipo macaco; colete refletivo.
21
5.4.3. Descrio
A vala a ser aberta dever ser demarcada seguindo-se rigorosamente o projeto
executivo. Este dever conter os cadastros das concessionrias como gua,
telefone, fibra tica, etc; (exceo feita para as obras de emergncia ou de pequeno
porte que no tenham projeto).
No entanto, para todo e qualquer caso, devem ser observados os itens abaixo;
Dever ser verificada a existncia de sinalizao na rea de outras
concessionrias.
Dever atentar-se especialmente verificao no local, atravs de informaes
quanto existncia de galerias, tubulaes de drenagem ou instalaes eltricas
subterrneas.
Dever ser utilizado um localizador de cabos para confirmar a posio de cabos
ou outras instalaes metlicas subterrneas, as quais devem ser marcadas no
pavimento, se existirem.
Confirmao atravs de sondagem no local, alm de identificar e materializar
estas interferncias com tinta ltex conforme a simbologia da tabela 5.1.
Tabela-5. 1 Siglas e cores correspondentes.
Fonte: COMGAS 2000
SIGLA
COR
GPB
Amarelo
GAP
Amarelo
EPS
Azul Claro
APO
Verde
TEL
Vermelho
ELE
Laranja
22
5.4.4. Avaliao e destino do material removido

Durante a escavao, somente o inspetor civil habilitado dever efetuar a
segregao entre o material que poder retornar vala e o material a ser
descartado.
Devero ser tomados todos os cuidados para que o material retirado da vala seja
disposto de tal modo a no prejudicar o trfego neste local.
O material a ser descartado dever ser encaminhado imediatamente ao bota-fora
licenciado por rgo ambiental, ou a locais que satisfaam aos proprietrios e
ocupantes do local ou fiscalizao da obra.
No caso de obras realizadas em regies urbanas, este transporte dever ser
efetuado de modo a no provocar sujeira nas vias urbanas pela queda do material
transportado, obedecendo s legislaes locais.
O material reaproveitvel, quando permitido pela legislao local, dever ser
depositado junto lateral da vala a uma distncia superior metade de sua
profundidade (Figura 5.1), medida da borda do talude de escavao at a lateral da
vala. Esta distncia de segurana tambm dever ser respeitada por equipamentos
que estiverem sendo utilizados e, todas as mquinas que no estiverem em uso
(como rompedores, compactadores etc.) os quais devero ser mantidos alm desta
distncia.
Mesmo em condies de utilizao no reaterro, poder haver necessidade da
retirada deste material de locais como plataformas de ferrovias/rodovias, reas
urbanas e industriais, quando houver exigncia do rgo responsvel ou
proprietrio.
23
Figura - 5. 1 Distancia do material escavado
A extenso mxima da vala a ser mantida aberta ser definida pela fiscalizao da
COMGS, entre outros, de acordo com:
O prescrito nas autorizaes para o local.
As condies do local.
Concessionrias envolvidas.
Quantidade de equipamentos disponveis para a sinalizao.
H que se considerar ainda que, em reas habitadas ou nas suas proximidades, o
tempo entre a abertura da vala e a preparao da tubulao que ir ser assentada
dever ser o mnimo possvel, para que assim no se cause prejuzos aos
moradores do local ou prximo.
5.4.5. Avaliao quanto drenagem local

Os cursos d'gua que originalmente escoarem em direo vala devero ser
desviados e canalizados. Caso no seja possvel, devero ser executadas as obras
que se fizerem necessrias para evitar o arraste do material.
Devero ser construdas canaletas para escoamento das guas pluviais, a fim de
evitar danos que possam ser provocados pela infiltrao destas guas na vala.
24
Em locais com declividade acentuada, dever ser evitado que o material

proveniente das escavaes role a jusante.
A vala e os tapumes no devero interferir na drenagem natural do terreno. Caso
isto ocorra, devero ser tomadas medidas como as mostradas nas Figuras 5.2 e
5.2A.
Calada
DEPSITO
Figura - 5. 2 Valas e Tapumes.
DEPSITO
Figura - 5. 2A Valas e tapumes.
As escavaes, em todas as suas etapas, devero ser preservadas secas, visandose com isto no s a preservao higinica ambiental como tambm garantir a
estabilidade de suas paredes.
Onde se fizerem necessrios devero ser executados servios de drenagem e
rebaixamento de lenol fretico.
5.4.6. Largura das Valas

A vala ser aberta com largura determinada conforme a situao e o tipo de
acabamento, em conjunto com a Fiscalizao, tomando-se como referncia os
seguintes valores:
25
Tabela-5. 2 Profundidade das Valas.
Dimetro
Largura mnima de vala para profundidades menores que 1,5
Nominal
m e de acordo com o tipo de acabamento existente [ mm ]
(POL)
At 2
4a6
8 a 10
12a14
16 a 24
Terra
400
500
800
1000
1100
Rocha
400
600
900
1100
1200
Brejo
400
800
1100
1300
1400
Asfalto Paralelo Especiais

400
550
Conforme
500
650
acordado
600
700
coma
700
800
900
1000 Fiscalizao
Notas:
* No caso de cruzamentos com outras infraestruturas, a profundidade dever ser
suficiente para permitir a cobertura definida e o espaamento mnimo de 300 mm entre as
geraterizes mais prximas.
* Para valas com profundidade entre 1,5 e 3,0 m acrescentar 20% e, para profundidade
entre 3,0 e 5,0 m acrescentar 50% aos valores acima.
* Estes valores no se aplicam para os casos de atendimento a emergncias.
FONTE: COMGAS 2000
5.4.6.1. Observaes gerais

Nas transies entre diferentes profundidades de vala, a concordncia do fundo da
vala dever ser compatvel com o curvamento natural do tubo ou com o raio do tubo
curvado, no se permitindo desta maneira preenchimento de espaos nas valas sob
curvatura de tubos, no plano vertical.
Quaisquer correes necessrias nas valas para assegurar um perfeito ajuste no
fundo devero ser realizadas por nivelamento dela em jusante e montante.
As escavaes com profundidade superior a 1,25 m devero dispor de escadas ou
rampas colocadas prximas aos postos de trabalho, a fim de permitir, em caso de
emergncia, a sada rpida dos trabalhadores.
As escadas sem guarda corpo devero ser firmemente apoiadas nos plano superior
e inferior, ultrapassando, no mnimo, 0,90 m o plano de acesso O fundo da vala
dever ser uniformemente nivelado nas profundidades desejadas, devendo
26
ser isento de pedras soltas e outros objetos que possam danificar o tubo e seu
revestimento; considerando ainda que, todas as razes devero ser cortadas at se
nivelarem com os lados e o fundo da vala.
Dever ser verificada a solidez do local do plano inferior, onde a escada ser
apoiada e a distncia entre a escada e a parede da vala, a fim de garantir que a
escada esteja sendo apoiada em um ngulo estvel, conforme Figura 5.3.
Figura - 5. 3 Distncia para apoio

da escada.
5.4.6.2. Estabelecimento da profundidade mnima da vala

A profundidade mnima da vala deve estar de acordo com a tubulao a ser
assentada, sendo que dever ser a maior entre as abaixo estabelecidas:
Legislaes locais.
Projeto.
A norma COMGS NT41-Assentamento de Tubulaes.
Esta norma, a qual segue a tabela abaixo.
27
Tabela-5. 3 Presso Profundidade.
Presso [bar]
Profundidade mnima a partir da geratriz superior

mm
Menor ou igual a 4 610 (notai)
Maior que 4
920
Nota 1: quando forem utilizados tubos de ponta e bolsa, a profundidade
ser a partir da geratriz superior da bolsa.
Fonte COMGS (2000)
Quando existir uma interferncia que no permita a instalao do tubo nas

profundidades mnimas exigidas anteriormente mencionadas, adotar, em conjunto
com o Gestor do Contrato, medidas de proteo da mesma, conforme normas da
Comgs.
Devero ser construdas e mantidas as passarelas provisrias transversais vala
que se fizerem necessrias para a circulao de pessoas, com a finalidade de
possibilitar acesso a residncias, construes, etc.
Estas passarelas devero ter largura mnima de 0,60 m, ser resistentes, ter
guarda-corpo e rodap em ambos os lados, conforme Figura 5.4.
Figura - 5. 4 Passarela
Proteo Temporria de Valas de pequenas escavaes, como alguns ramais e,

no caso de pequenas escavaes, que necessitem permanecer abertos, a vala
dever ser totalmente vedada com tampas de madeira ou ao, com dimenses
28
e resistncia suficiente para seu total cobrimento.

Poder ser feito, tambm, isolamento lateral.
Quando houver necessidade de se garantir a continuidade do trfego, bem como
o acesso de veculos a garagens, estabelecimentos comerciais e industriais, postos
de combustveis, etc., devero ser utilizadas chapas de ao.
Toda a passagem de tubulao por vias pblicas carroveis, travessias de
estradas de rodagem, vias expressas e seus acessos, requerem bloqueio temporrio
do leito das mesmas. Para evitar transtorno ao trfego adotar a seguinte rotina:
1 - Obter junto aos rgos responsveis autorizao para bloqueio parcial ou total
da via carroveis pelo tempo estritamente necessrio para executar a obra,
sugerindo alternativas para o desvio do trfego.
2 - Havendo necessidade de o trfego cruzar a vala, a mesma deve ser executada
da como descrito as seguir:
Escoramento total da vala qualquer que seja a sua profundidade.
- Calcular a espessura da chapa a ser utilizada como cobertura da vala, com base
nos valores observados quanto largura da vala e da carga que estar passando
sobre a mesma, a qual no poder ter espessura inferior a 3/4", podendo inclusive
ser necessrio o uso de reforos por baixo da mesma, os quais devem ser
analisados pelo responsvel.
- As chapas de ao devero possuir dimenses suficientes para ultrapassar, onde
possvel, cada lado da vala em pelo menos 0,60 m, de forma a garantir o apoio
necessrio no solo, diminuindo os riscos de sobrecarga nas bordas da vala.
- A largura das chapas dever ser suficiente para oferecer, pelo menos, 0,25 m
desde as rodas dos veculos at a extremidade da chapa ( 0,50 m a mais que a
medida entre eixos dos veculos).
- As chapas de ao instaladas devero ser fixadas com pregos (cabea-de-co, por
exemplo), ou parafusos, devendo ser preenchido o espao entre a chapa e o solo,
com
concreto
asfltico
ou
asfalto
frio
(ruptura
rpida)
visando
uma
29
melhor aderncia.
Nos casos especiais, tais como curvas, rampas, etc., a espessura da chapa dever
ser aumentada a critrio da Fiscalizao da COMGS.
Quando
houver
possibilidade,
instalar
placas
de
sinalizao
proibindo
estacionamento sobre a chapa de ao de cobertura da vala.
5.4.7. Interferncias
As interferncias apresentadas no projeto devero ser confirmadas no local,
descobertas e isoladas, a fim de se evitar acidentes com as utilidades enterradas,
quando da abertura mecanizada destas valas.
A abertura dever ser feita manualmente quando houver dvidas quanto
localizao de alguma instalao ou, mesmo com a perfeita localizao destas, a
uma distncia inferior a 0,50 m (50 cm ) de qualquer interferncia: somente aps a
mesma ter sido perfeitamente localizada poder ser utilizada escavao mecnica.
Distncia mnima de 50 cm
Figura - 5. 5Distanciam da para utilizao de escavao mecnica.
Caso esta interferncia seja uma tubulao de gs, no dever ser utilizada
nenhuma ferramenta eltrica ou pneumtica, caso esta tubulao no esteja
totalmente isolada;
30
Atender ao prescrito na norma NT3 - Afastamentos Mnimos de Segurana.

Dever ser mantida uma distncia mnima de 0,30 m entre a tubulao da
COMGS e qualquer interferncia. Quando esta distncia mnima no puder ser
mantida, o gestor da COMGS dever ser comunicado para que sejam tomadas as
providncias necessrias.
Em trabalhos a menos de 10 m de uma estao redutora de presso, ou
instalao controladora, ou dentro de uma estao de armazenagem, cuidados
especiais devero ser tomados para no danificar as linhas de impulsos para o
equipamento controlador.
Dever ser comunicada imediatamente autoridade e o rgo competente sobre
a ocorrncia de qualquer incidente que implique dano ou risco de comprometimento
da qualidade da fauna, flora, gua, solo, ar, ou comunidades vizinhas, para que
possam ser tomadas as medidas cabveis de conteno e correo; a mesma
atitude dever ser tomada se, durante as escavaes, forem encontrados restos de
ossadas humanas, artefatos cermicos, stios arqueolgicos ou quaisquer vestgios
relacionados a civilizaes antigas.
5.5. Mtodo perfurao direcional.

Trata-se de uma tecnologia de travessia subterrnea, cuja aplicao se inicia da
superfcie sob a qual est sendo executada, e direciona-se navegao por entre
as interferncias existentes. A perfuratriz rotativa executa por meio de sistema
direcional o furo guia, com uma broca em forma de p, com inclinao de 10a
30conforme figura 5.6, que escava o solo com a ajuda de um jato de lama
bentontica em alta presso. Durante a perfurao efetuado o monitoramento
atravs de um transmissor em freqncia modulada, instalado dentro da p ou broca
de perfurao (figura 5.6), que transmite informaes da cravao a um receptor na
superfcie conforme figura 5.7.
A p de perfurao permite o direcionamento com eventuais correes no percurso,
caso ocorram obstculos ou interferncias.
31
Aps a concluso do Furo Guia, retira-se a broca e instalam-se alargadores cnicos

que sero inseridos no micro tnel, que ir expandir o furo at que atinja 1,5 vezes o
dimetro externo do Tubo a ser instalado .Aps este processo o Tubo ser puxado
para dentro do Micro tnel em sentido inverso ao da Perfurao.
Figura - 5. 6 P de Perfurao, (Vermeer 2006)
Figura - 5. 7 Receptor, (COMGS 2006).
Esse mtodo ideal para obras em cidades de grande porte, onde o sistema virio
j no suporta mais qualquer estreitamento do leito carrovel, podendo ser
considerado um sistema muito vivel em nvel de limpeza, quando comparado ao de
escavao atravs das valas a cu aberto.
Pode-se mencionar ainda fatores que envolvem economia, rapidez na execuo das
travessias e reduo do risco de acidentes, que so proporcionados por
32
tal tecnologia de perfurao. Vale ressaltar as grandes perspectivas abertas

engenharia de projetos para a descoberta de solues tcnicas antes inviveis
5.5.1. Historia do metodo de perfurao direcional

A utilizao do mtodo de perfurao direcional horizontal, conhecida popularmente
por mtodo no-destrutivo (MND) no Brasil teve sua estria em 1972 em So Paulo
pela antiga empresa de telecomunicaes (Telesp), que lanou mo do mtodo para
instalar cabos no subsolo da cidade. Desde essa poca pouco se estudou e quase
nada se executou dessa tecnologia que pode reduzir impactos ao meio ambiente em
obras para instalao de redes subterrneas de maneira prtica, vivel e
ecologicamente correta.
O mtodo voltou a ganhar destaque com a abertura da economia brasileira, no incio
da dcada de 90, em funo dos projetos de rotas pticas urbanas e de longa
distncia, em rodovias e ferrovias; e, mais recentemente, com a necessidade de
ampliao rpida da atual rede que requer a utilizao de mquinas de alta
tecnologia.
Desenvolvida na Alemanha h 50 anos, a tecnologia, inicialmente praticada somente
na rea de telecomunicaes, atualmente est chamando a ateno dos
empresrios para o uso em outros vrios setores da economia.
Alm de So Paulo, o mtodo j conhecido em outros estados, conforme a revista
tem construo em sua edio abril 200, revelam os nmeros que as empresas
movimentam, neste segmento, anualmente, entre US$30 e 40 milhes. Grandes
construtoras do setor de telecomunicaes (rotas pticas) respondem por cerca de
95% dos contratos.(REVISTA TEM CONSTRUO - Abril 2000).
Segundo Srgio Palazzo, presidente da ABRATT, a tecnologia perfurao horizontal
direcionada no nova. Basta olhar para o metr de So Paulo, feito h 30 anos,
em sua maior parte com esse mtodo. Todos os tneis que se possa imaginar foram
construdos empregando tecnologia de perfurao horizontal direcionada. O que
ocorreu que essa tecnologia, amplamente conhecida no mundo, agora comea a
enveredar aqui no Brasil pelos caminhos da infra-estrutura, na rea de
abastecimento
de
gua
energia
eltrica,
saneamento
e,
como
33
observa-se anteriormente, telecomunicaes. Trouxe junto um problema muito srio.

Geralmente, quando se constri um tnel, ele passa no meio do mato, ou atravs de
um complexo de serra, ao contrrio do metr, que pode ser cavado em um nvel
mais baixo, a uma profundidade segura. Quando se passar para as reas de infraestrutura, comea a interferncia no sistema virio e nas redes j instaladas no
subsolo e com problemas pertinentes a segurana, que envolvem a cadeia
produtiva.
Somente nas reas de extenses de telecomunicaes, o setor emprega mais de 50
mil pessoas. Ao incluir outros segmentos, este nmero chega a 150 mil. Contudo, no
Brasil somente 5% das perfuraes so feitas com tecnologia de perfurao
horizontal direcionada, nmero que pode chegar a 50%. Enquanto isso, nos Estados
Unidos 80% das obras adotam esse processo (ABRATT, 2006).
Estudos realizados pela ABRATT comprovam que o alto custo da tecnologia ainda
pequeno em funo do custo social que ela oferece. Atualmente, as perfuraes, em
funo da profundidade, dimetro, regio, entre outros fatores, ainda custam um
pouco mais que os procedimentos convencionais com aberturas de valas (ABRATT,
2006).
Por outro lado, nas obras de maior profundidade, as novas tecnologias so muito
mais baratas que as usuais. ressaltada, ainda, a diferena que faz o custo social
do transtorno causado cadeia produtiva pela abertura de uma vala.
No subsolo paulistano se escondem milhares de quilmetros de fios, cabos, dutos e
galerias. So 22.800 km de redes de gua, 17.265 km de galerias de esgoto, 3.000
km de galerias de guas pluviais e 2.000 km de dutos de gs. Os fios telefnicos e
eltricos, cabos de fibra ptica e cabos de TV se estendem por mais 50.000 km
um universo praticamente desconhecido, pois h muitos anos a cidade no dispe
de um mapeamento adequado do prprio subsolo (ABRATT, 2006).
Mas os problemas no prosperam em vista de tamanha ser a viabilidade do mtodo
aqui sustentado como ideal. A Universidade de So Paulo (USP) adquiriu os
equipamentos e montou o procedimento completo de execuo da tecnologia nodestrutiva na rea de energia dentro da prpria Cidade Universitria. Tudo que
estava
em
postes
foi
enterrado
usando
mtodo
de
perfurao
34
horizontal direcionada, as vezes combinado com o destrutivo (vala a cu aberto),

unio que pode ser vivel, dependendo das circunstncias. (ABRATT 2006)
5.5.2. Associao brasileira de tecnologia no-destrutiva (ABRATT)

Essa entidade visa promover e divulgar pesquisas e estudos tcnicos sobre as
atividades no-destrutivas utilizadas em obras de engenharia de infra-estrutura.
Suas atividades se iniciaram em 1999, a partir do esforo de empresas ligadas a
este setor interessadas em regulamentar esta atividade no Brasil. A ABRATT
filiada ISTT - International Society for Prenchless Technology, de origem inglesa,
que congrega associaes similares em todo o mundo.
5.5.3. Procedimento de execuo do furo direcional na construo de

gasoduto.
Este procedimetno estabelece os parmetros para instalao de dutos de polietileno
e dutos de ao carbono pela tcnica de Furo Direcional tambm denominado
mtodo no destrutivo (MND).
5.5.3.1. Detectando-se as interferncias
Para detectar as interferncias alguns mtodos de alcance podem ser utilizados,
dentre eles vale mencionar:
1. O mtodo eletrnico, o mais moderno mtodo instrumental, utiliza localizadores
acionados por baterias, com um sistema de interpretao computadorizada de
dados que permite a anlise das cotas, dimenses, tipos de materiais, etc.
2. Outro mtodo o Geo-Radar (ver figura 5.10), que funciona com a emisso de
ondas eletromagnticas, permitindo a checagem dos cadastros com as imagens
captadas a partir da locao fsica, sendo o primeiro passo definitivo na
demarcao.
3. Mtodo de inspeo visual a partir dos poos de visita permite a identificao
de tipos, direes e cotas das redes instaladas, servindo de complementao
35
indispensvel ao processo de localizao e planejamento do furo, conforme figura

5.8.
Figura - 5. 8 Mtodo de inspeo visual, (COMGS 2006)
4. Por fim, resta a inspeo invasiva quando todos os outros recursos j

houverem sido tentados que nada mais do que, a escavao profunda at o
alcance visual da suposta interferncia.
5.5.4. Planejamento da perfurao

Aps o estudo do terreno (solo e rocha), e uma vez detectadas as interferncias,
(tubulaes de outras concessionrias), o prximo passo o planejamento da
perfurao.
Para isso, a maioria dos fornecedores de localizadores j aplica a informtica,
processando as informaes. H tambm no mercado planejador de perfurao ou
programas que, executando teoricamente o processo, fornecem ao empreiteiro ou
projetista do furo uma atualizao terica para auxilio na deciso de execuo.
Nessa fase de execuo imprescindvel a utilizao de todos os recursos de
segurana no trabalho, em particular, sinalizao, aparelhos, vestimentas e servios
de emergncia (primeiros socorros). O local da execuo deve estar totalmente
sinalizado para o trfego e para o transeunte (principalmente o curioso), num
trabalho, se possvel, conjunto com as companhias de trnsito. Placas indicativas,
alertadoras, cones, fitas e mesmo funcionrios responsveis pela rea so prgarantias da segurana total. J a utilizao das vestimentas deve estender-se a
todos que ocupem a rea de perfurao a energizao de uma rea em funo
36
da intercepo, por exemplo, pode alcanar mais de 200 m - assim como deve ser
evitado o uso de ferramentas inadequadas, posies ergonmicas incorretas e a
movimentao de materiais pesados, entre outras medidas.
Para perfuraes em subsolos congestionados, como o dos grandes centros
urbanos, tambm recomendvel algumas prevenes: exposio das tubulaes
cujo afastamento do furo piloto ou de retomo esteja dentro do limite mximo
admissvel. Caso o risco de insucesso seja evidente, a perfurao lenta sempre o
melhor procedimento, cabendo ao planejador do furo determin-la.
A velocidade da perfurao determinante, ainda, em reas com possveis
interferncias no localizadas tubulaes ou redes desconhecidas. Essa
velocidade que permitir a percepo de indicadores daquelas interferncias,
sejam eles o aumento da presso hidrulica sem o correspondente avano, os sons
que chegam ao operador pela coluna de barras ou, finalmente os sistemas de
alarme, estes ltimos, sinais da aproximao de redes eltricas.
5.5.5. Instrumentos essenciais, equipamentos e materiais de auxlio

A perfurao direcional trabalha com duas categorias de equipamentos de
localizao: os de localizao da cabea de perfurao e os de localizao de
interferncias.
Mesmo em condies ideais de manuteno, esses equipamentos tm limitaes,
quer de sua prpria configurao, quer do meio em que estejam operando; e,
podem, por vezes, ser incapazes de localizar uma interferncia ou de apontar com
preciso a localizao exata da cabea de perfurao da mquina.
Os equipamentos de localizao de interferncias podem ser subdivididos conforme
sua capacidade de penetrao ou profundidade (localizadores) e conforme os tipos
de produtos a serem identificados (radares geolgicos), estes ltimos so velhos
conhecidos em trabalhos de geologia e explorao na rea mineral e de petrleo.
J os materiais complementares so fluidos e aditivos que facilitam o trabalho de
penetrao, funcionando como lubrificantes, tanto no caminho de ida, quanto no de
volta. No caso das travessias executadas por perfurao direcional, os mais usados
37
so a bentonita e os polmeros.
Alm dos materiais complementares, so componentes do mtodo de perfurao
direcional no destrutiva os materiais aplicados, ou produtos que sero instalados no
furo, como os dutos, que podem ser de PVC, PEAD, ferro fundido, ao ou cabos de
comunicao e cuja interferncia na segurana do trabalho deve-se exclusivamente
a sua flexibilidade.
Materiais rgidos, como os tubos de ao e ferro fundido, exigem um planejamento do
furo com arcos de raios muito grandes, j que seus limites de curvatura so muito
restritos. E uma situao em que a segurana da perfurao depende muito mais
dos processos que dos produtos.
No caso dos tubos de PEAD (Polietileno de alta densidade), sua utilizao baseia-se
em sua flexibilidade de adaptao s variaes do traado perfurado o que,
dependendo do fabricante, nem sempre acontece. Considerando que as
perfuratrizes, por exemplo, devem ser avaliadas por seu pull-back( capacidade de
puxar) e que uma tubulao presa numa curva pode ultrapassar, em muito, em
termos de resistncia, a capacidade da mquina ou que um travamento pode
significar um alongamento do duto at que se perceba sua ocorrncia
geralmente, quando a barra sai de um lado, mas o duto no entra do outro fcil
imaginar como um tubo inadequado pode comprometer a segurana, da a
imposio de um planejamento e execuo perfeitos.
5.5.6. A base: pull back

No Brasil, h disponibilidade de mquinas com pull-back entre 2 t e 50 t. Para
capacidades acima de 100 t, as mquinas, no geral, tm sido importadas, em regime
temporrio, para a execuo de trabalhos especficos. Tambm podem ser
encontrados equipamentos de Microtunneling e as TBM, em dois grupos especficos
(de 1 a 2 m de dimetro) e as perfuratrizes de tneis. No caso da perfurao
direcional no-destrutiva, a avaliao do equipamento passa, antes das clssicas
perguntas sobre seu alcance e dimetro mximos, por seu pull-back, tudo o que
ela levou para a outra extremidade, mais o que ela pretende trazer, mais o atrito e o
esforo de alargamento do furo base. No havendo, ainda, uma frmula acadmica
38
capaz de realizar, on-line e com preciso, o clculo de todas essas variveis, o

fundamental determinar o pull back da mquina e, para as variveis, adotar um
coeficiente de segurana (ABRATT, 2006)
5.5.7. Equipamentos
Especificamente em relao ao maquinrio da empresa Vermeer que inclusive
nomeia suas mquinas com o prprio nome mais numerao, cujas HDDs da famlia
Navigator so concebidas para atingir maior fora de perfurao a partir do torque
das mquinas, menciona-se que o fludo utilizado nelas ajuda no processo, limpando
a cabea de corte, porem seu uso indiscriminado pode criar problemas, como
eroses decorrentes da percolao do lquido no solo. A linha de equipamento da
marca conta com diversos modelos, para perfuraes em locais com pouco espao
e travessias mais extensas. O carro chefe, entretanto, o modelo D16, de 16 mil lbf
(libras/fora) de pull-back ou o equivalente a 73,55 KN.
A empresa tambm comercializa o sistema Atlas, conjunto de softwares idealizado
para o planejamento do furo, bastando inserir os dados de cadastro e de inspees
realizadas no campo para o clculo da rota, evitando ngulos que possam romper as
barras ou comprometer a perfurao.
5.5.7.1. Mquinas MND
Linha NAVIGATOR de MND da Vermeer ideal para a execuo de redes
subterrneas gs, eletricidade, gua, telecomunicaes ou recuperao do solo
sem escavao ou valetamento
Figura - 5. 9 Equipamento de Perfurao

direcional.
Figura - 5. 10 Equipamento de Perfurao

direcional.
39
5.5.7.2. Ferramentas para Perfurao em Rocha

A linha Rockfire da Vermeer oferece a tecnologia mais atualizada de perfurao de
rocha. Utilizando um compressor independente e uma espuma especial, em lugar do
fluido de perfurao, essas cabeas de perfurao permitem o trabalho em
escavaes de rocha mais difceis que possa encontrar.
Figura - 5. 11 Ferramentas para Rocha.
5.5.7.3. Barras de Perfurao

Hastes FIRESTICK e FIRESTICK II so fabricadas com o ao-liga exclusivo I-135,
forjadas e tratadas termicamente, medidas com tolerncias precisas e inspecionadas
rigorosamente para assegurar um produto final de alta qualidade. Essas permitem
um alto torque em perfuraes de grande dimetro, que permitem uma alta vazo de
fluido de perfurao.
As roscas da FIRESTICK so usinadas com preciso e possuem um projeto que
possibilita a montagem e desmontagem rpida e assegura uma vida maior do
acoplamento. Atualmente, h mais de 600.000 acoplamentos.
Figura - 5. 12 Barras de Perfurao.
40
5.5.7.4. Sistema misturador de fluido

Os sistemas Vermeer de mistura de fluido inicialmente misturam os aditivos dos
fluidos
de
perfurao,
em
seguida,
jatos
de
rolagem
posicionados
estrategicamente rolam o contedo dos tanques para completar o processo de

mistura, com isso reduz o tempo de produo.
Figura - 5. 13 Sistema misturador de Fluido.
5.5.7.5. Sistema modular de mistura

Os sistemas modulares de mistura tm a finalidade de propiciar a mistura rpida de
grandes volumes de fluido de perfurao, para aplicaes em PHD de grande
dimetro ou longa distncia, inclusive projetos que requeiram transmissores de
localizao.
Figura - 5. 14 Sistemas Modulares de Mistura.
41
5.5.7.6. Software Planejamento de Furo Direcionado

O software ATLAS BORE PLANNER de planejamento e mapeamento permite a
visualizao grfica da seo geolgica geotcnica da obra, ajudando a equipe a
v-la do comeo ao fim.
Figura - 5. 15 Software Planejamento de Furo Direcionado.
5.5.7.7. Software de Campo

Para clculos mais rpidos de MND no campo, o sistema Fieldcalc faz com que os
usurios possam calcular a distncia de recuo, traar trajetrias ponto a ponto,
estimar o tempo de alargamento e os volumes de perfurao e configurar o dimetro
externo de conjuntos de dutos.
Figura - 5. 16 Fieldcalc - Software de Campo.
42
5.5.7.8. Georadar
As tcnicas de georadar so muito expeditas, no destrutivas e no invasivas que
permitem investigar o subsolo com elevada resoluo e a pequena profundidade. A
prospeco
arqueolgica
se
beneficia
da
utilizao
destas
tcnicas
que
proporcionam imagens bidimensionais e tridimensionais da rea a prospectar em

condies e com resultados que no so proporcionados por outras tcnicas
geofsicas (magntica e resistividade eltrica).
O georadar, ou GDR, multifreqencial e multicanal, explica Jamile Dehaini,
geofsica da Ingenieria Dei Sistemi (IDS) (Geotrack, 2006).
Como qualquer radar, o equipamento emite sinais, que penetram no solo ou nas
estruturas do edifcio, retornando, como um eco, ao encontrar obstculos e
formando imagens de acordo com a resposta. Podem ser usadas 3 freqncias
(600, 400 e 200 MHz) simultneas e 6 antenas diferentes
Tudo isso para criar uma imagem tridimensional do solo, onde possvel visualizar
no s os obstculos mais prximos da superfcie, como tambm o que est por trs
deles. Antes de ser feita uma varredura, toda a cartografia do lugar colocada num
software, no computador, de modo que cada objeto ou estrutura que aparece na
imagem fique bem localizado. "O rastreamento de sua posio constante", observa
Jamile (geotrack,2006).
Isso d alta preciso leitura, que ainda pode ser complementada com as imagens
de um radar de 100 MHz, para profundidades maiores. Nos solos arenosos ou em
determinados tipos de rocha, os sinais penetram cerca de 10 metros. Nos solos
argilosos, como o de So Paulo, a penetrao dos sinais muito menor e a
expectativa de atingir at 3 metros.
O produto final se parece muito com a imagem de uma tomografia, com os
diferentes objetos ou estruturas coloridos artificialmente, para melhor visualizao.
43
Figura - 5. 17 Georadar
5.5.7.9. Perfuratrizes
So comercializadas no Brasil as perfuratrizes 6010 e 6030, equipadas com sistema
automtico de alimentao e retirada de barras e cujos componentes ficam
concentrados em um nico local, o que facilita sua manuteno com a abertura de
apenas um cap. A 6010 tem 10 mil lbf de pull-back (classe de 5 t) e a 6030 atinge
30 mil lbf de capacidade (o equivalente a 13 t). Os equipamentos so compactos e
leves, o que facilita seu transporte com baixo investimento da empresa prestadora
de servio.
5.5.8. Lama bentontica

A bentonita-mineral material extrado da natureza, originrio de cinzas vulcnicas,
que proporciona lubrificao e estabilizao nos solos onde aplicada. Como a
capacidade de mistura instantnea o que difere uma bentonita de outra, em termos
de qualidade, as importadas tm se revelado melhores que as nacionais.
Os polmeros so compostos sintticos de alto peso molecular, que, quando atrados
pela argila, evitam sua dilatao. Impedem, por exemplo, o travamento da
ferramenta em trabalhos realizados na presena de areia. Ao prevenir o travamento,
garante-se a segurana da operao, no s por eliminar o risco de acidentes
causados pela quebra brusca da trava ou das mquinas, como pela continuidade e
concluso da obra.
44
5.5.9. Aplicao do mtodo

Para a aplicao desse mtodo se faz necessrio uma seqncia de execuo
descrita abaixo.
5.5.9.1. - Planejamento do furo
A partir do levantamento fotogrfico e do cadastro de interferncias, elaborado o
plano de navegao da perfurao a ser executada, levando-se em conta as
profundidades necessrias e a flexibilidade da tubulao a ser instalada.
5.5.9.2. Abertura da vala de trabalho
Dever ser aberta uma vala, ou alargar um PV, no ponto de troca da tubulao.
A vala de introduo ou a de chegada da tubulao deve ter tamanho suficiente para
caber o equipamento, e ter profundidade igual do tubo a ser instalado, devendo ser
escorada e esgotada, se necessrio, para permitir o trabalho do pessoal e
equipamentos.
5.5.9.3. Preparo da base
A base ser feita em brita, com estacas de madeira, no fundo e paredes da vala de
trabalho.
5.5.9.4. Montagem do equipamento de perfurao
O equipamento consiste em uma perfuratriz rotativa que perfura o solo utilizando
rotao, injeo de gua e/ou ar comprimido. Sua montagem inclui ancoragem no
terreno de base,alinhamento e inclinao desejada para o incio da perfurao.
O equipamento consiste em uma solda rotativa que perfura o solo utilizando rotao,
injeo de ar comprimido e gua. Sua montagem inclui ancoragem nas paredes do
poo de trabalho, alinhamento e nivelamento da base.
45
5.5.9.5. Perfurao do furo Piloto

Acionando o equipamento, a perfuratriz executa um furo piloto, guiado por um
emissor de ondas eletromagnticas que informa constantemente a posio,
inclinao e direcionamento da cabea de perfurao.
5.5.9.6. Alargamento e desobstruo do furo
O alargamento consiste na passagem progressiva de ferramentas de dimetros
maiores a cada operao at atingir o suficiente para a instalao do tubo,
removendo e compactando o material (solo) de forma a desobstruir completamente
o furo.
5.5.9.7. Instalao do tubo
Com o furo preparado, executa-se a solda das barras do PEAD ou ao. A sonda faz
a instalao do tubo por trao.
5.5.9.8. Ponto de chegada
No ponto de chegada (BV ou vala) ser instalada a cabea de puxamento da
tubulao a ser instalada, juntamente na haste a ser introduzida pelo equipamento.
Coloca-se um guincho hidrosttico especial que guiar o equipamento, exercendo
uma fora de trao.
46
6.
ESTUDO DE CASO
Enfatizou-se em trs casos efetivos, em que foi realizada a instalao do gasoduto

promovido por uma grande distribuidora de gs natural do Estado de So Paulo,
Analisar, por fim, o melhor mtodo a ser utilizado em construes dessa categoria.
O caso constitui-se de operao onde foram realizadas as construes dos
gasodutos de distribuio em tubo de Ao, cada caso com suas respectivas
presses de operao, e extenses.
Havendo de se atentar, no entanto, anteriormente escolha final, qual mtodo seria
utilizado (considerando a possibilidade de escolher o uso simultneo destes), para
as caractersticas especiais do local onde a obra seria realizada.
6.1.Remanejamento de rede de distribuio de gs natural no municpio de

Pindamonhangaba
Este empreendimento relativo ao remanejamento da rede de distribuio de gs
natural existente, localizada no municpio de Pindamonhangaba, na Rodovia
Vereador Abel Fabrcio Dias (SP-062), pela COMGS (Companhia de Gs de So
Paulo), visando ao atendimento de consumidores na sua rea de abrangncia.
6.1.1.
Traado Projetado Trecho A1
O gasoduto projetado em ao carbono (6) tem seu incio na interligao com a

rede existente (6 AC) em uma rotatria da Rodovia Vereador Abel Fabrcio Dias
(SP-062), na altura do Km 155 + 767m, seguindo por cerca de 13 metros com a
instalao de uma vlvula de bloqueio (6-AC) longitudinalmente a via. Esta
extenso ser interligada ao gasoduto projetado (10-AC) que se estender
longitudinalmente a rodovia, sentido Moreira Csar, por cerca de 1059 metros at
interligar-se a rede existente (10 AC), na altura do Km 156 + 752m. Com este
procedimento, o gasoduto existente no canteiro central da rodovia ser abandonado.
47
6.1.2.
Traado Projetado Trecho B1:
O gasoduto projetado em ao carbono (4) tem seu incio na interligao com o

gasoduto projetado (10-AC- Trecho A1-FL.04/05), na altura do km 156+486m da
Rodovia Vereador Abel Fabrcio Dias (SP-062), e cruza a rodovia percorrendo cerca
de 20 metros at interligar-se com trecho do ramal que dever permanecer para
atendimento ao Auto Posto Guerreiro.
6.1.3.
Caractersticas do Gasoduto Projetado
Para construo desse gasoduto ser necessrio o assentamento de tubulao em

ao carbono de acordo com a norma de projeto de construo de gasoduto (ASME
B31.8) e norma de especificao de materiais (API 5L). As extenses projetadas,
conforme tabela 6.1.
Tabela 6. 1 Caractersticas do gasoduto projetado
Tubulao em Ao 6, Presso de Operao LL7 (100psig)
Rede Existente
Tubulao em Ao 10, Presso de Operao LL7 (100psig)
Extenso projetada
1059,00 m - Ao 10 de dimetro
Extenso de ramais
Presso de projeto (pp)
LL7 (100 psig)
Presso mxima de operao LL7 (100 psig)

(po)
Conjunto p/ vlvula de bloqueio 01 unidades Ao 6 classe 150#
FONTE: Engevix 2006
6.1.4.
Interligao com a rede existente
A nova rede dever ser interligada com a rede existente para possibilitar o
comissionamento1
Comissionamento: o ato de colocar gs na rede, integrando a mesma como um ativo da

companhia.
48
6.1.5.
Rede existente em ao carbono 6.
A interligao com esta rede existente ser feita com uma conexo p/ bloqueio c/
desvio de 6 polegadas, mantendo posteriormente o dimetro da tubulao de 6
polegadas.
6.1.6.
Rede existente em ao carbono 10
A interligao com esta rede existente ser feita utilizando uma Conexo p/ Bloqueio
c/ desvio de 10 polegadas, mantendo posteriormente o dimetro da tubulao de 10
polegadas.
6.1.7.
Cruzamento com Outras Tubulaes
Durante os levantamentos de campo necessrios para execuo deste projeto no

foram detectadas outras tubulaes que necessitassem de um estudo especfico,
como rede eltrica que pudesse originar correntes de interferncia que viessem a
influenciar no sistema de proteo catdica.
6.1.8.
Cruzamento com Linhas de Transmisso em Alta Tenso
Durante os levantamentos de campo no foram detectados trechos de paralelismo

ou cruzamento ao longo deste gasoduto.
6.1.9.
Levantamentos de Campo para Resistividade Eltrica do Solo
Em funo da pequena extenso deste gasoduto, e por tratar-se de um

remanejamento, e ainda conforme a NT 34, no foram efetuados os levantamentos
da resistividade eltrica do solo.
6.1.10.
Caractersticas do Local
Foram levantadas as caractersticas do local conforme tabela 6.2.
49
Tabela 6. 2 Caracterstica do local.
tipo de trfego
( ) local
( ) mdio
(X) intenso
( ) muito intenso
interdio
( ) total
(X) parcial
leito carrovel
(X) terra
( ) asfalto
( ) concreto
( ) paraleleppedo
estado de conservao
( ) bom
(X) regular
( ) ruim
guias de concreto
( ) existente
(X) inexistente
sarjeta de concreto
( ) existente
(X) inexistente
estado de conservao
( ) bom
( ) regular
( ) ruim
passeio
( ) cimento
( ) ladrilho
( ) calado
estado de conservao
( ) bom
( ) regular
( ) ruim
outros dados
( ) feira
( ) travessia de fundo de vale
( ) desvio
interferncias fsicas a serem evitadas em frente aos nmeros

( ) rvores
( ) poste
( ) bocas de lobo
( ) cabines telefnicas
( ) bancas de jornal
FONTE: Engivix,2006
6.1.11.
Informaes adicionais
Para construo de gasodutos em ao carbono os tubos devem respeitar a norma

API 5L grau B X 42 e espessura padro, conforme tabela 6.3 e espessura especial
Tabela 6. 3 Espessura padro COMGAS.
Dimetro da tubulao de gs
Presso na rede
4 bar (60 #)
7 bar (100 #)
17 bar (250 #)
37 bar (523 #)
FONTE: COMGAS 2000
At 6
De 8 a 12
Acima de 12
1,5 m
3,0 m
4,5 m
3,0 m
6,0 m
9,0 m
50
Tabela 6. 4 Espessura Especial.
Presso na rede
At 6
De 8 a 12
Acima de 12
1,5 m
3,0 m
3,0 m
3,0 m
3,0 m
3,0 m
4 bar (60 #)
7 bar (100 #)
17 bar (250 #)
37 bar (523 #)
FONTE: COMGAS 2000
6.1.12.
Afastamento mnimo
Em relao a instalaes subterrneas, sero observadas as seguintes distncias

mnimas de afastamento, conforme tabela 6.5:
Tabela 6. 5 Distancia mnimas de afastamento.
Tipo de
instalao
Linhas de alta
tenso
Qualquer instalao
subterrnea
At 6
De 8 a 12
Acima de 12
0,5 m
1,0 m
1,0 m
0,3 m
0,4 m
0,4 m
FONTE: Engevix 2006
6.1.13.
Profundidade de Valas
Como padro, ser adotado a seguinte profundidade mnima da geratriz superior da

tubulao:
Tubulao assentada longitudinalmente em faixa de rodovias = 1,50 m.
51
6.1.14.
Mtodos de Construo
Como padro de construo seria utilizado o Mtodo Destrutivo (MD) com vala
aberta. Em funo de dificuldades construtivas (valas muito profundas, trfego
intenso, terreno instvel, etc.) e com a autorizao prvia da COMGS, a
empreiteira substitui o Mtodo Destrutivo indicado no projeto pelo mtodo de
perfurao horizontal direcionada, com estrita observncia aos procedimentos
descritos na reviso bibliogrfica no item 5.5.3.
A obra ser sinalizada, utilizando-se placas de advertncia. Nos casos de corte do
pavimento, ser realizado com a utilizao de disco de corte e o concreto asfltico
ser retirado com o uso de retro-escavadeira.
Para a abertura das valas sero observados os procedimentos descritos na Norma
COMGS NT-20, como foi sita do na reviso bibliogrfica no item 5.4.1. Se o solo
retirado for reaproveitvel ser depositado ao lado da vala para ser utilizado no
reaterro das valas. Caso seja considerado inadequado ser encaminhado ao botafora autorizado.
Os reparos do pavimento sero realizados conforme procedimentos descritos na
Norma COMGS NT-47
6.1.15.
Sondagem
Para implantar a tubulao na Rodovia Vereador Abel Fabrcio Dias (SP-062), foram
efetuadas sondagens em cinco pontos (SP-01, SP-02, SP-03, SP-04 e SP-05), os
quais atingiram profundidade de 4,45m, viabilizando o assentamento da tubulao
atravs do mtodo de perfurao direcionada.
52
Figura 6. 1 SPT1 Detalhe do canteiro / execuo.
Figura 6. 2 SPT1 2Amostragem
Figura 6. 4 STP2 1 Detalhe do canteiro / execuo.
Figura 6. 6 SPT2 3 Recomposio do solo.
Figura 6. 3 SPT1 3 Recomposio do solo.
Figura 6. 5 SPT2 2 Amostragem.
Figura 6. 7 SPT 3 1 Detalhe do canteiro /

execuo.
53
Figura 6. 8 SPT 3 2 Amostragem.
Figura 6. 9 SPT 3 3Recomposio do solo.
Figura 6. 10 SPT 4 1Detalhe do canteiro / execuo.
Figura 6. 11 SPT 4 2Amostragem.
Figura 6. 13 SPT 5 1 Detalhe do canteiro / execuo.
Figura 6. 14 SPT 5 2Amostragem.
54
6.1.16.
Croquis e tabelas de resultados
Foram efetuados relatrios de sondagem a percusso onde mostrado o perfil

geolgico da regio em que ser assentada a rede. Este ensaio tem uma
importncia fundamental na viabilidade da escolha do mtodo de construo.
Foram realizadas 5 sondagens no trecho conforme demonstrado no anexoI.
6.2.- Remanejamento Avenida Piraporinha no municpio de Diadema

O remanejamento foi feito com uma rede de AO de 6 LL4, na Av. Piraporinha,
onde foi desativada a rede que passa a uma profundidade de 0,30 cm sob o crrego
canalizado, e ser construda uma nova rede pelo mtodo no destrutivo (HDD)
passando a uma profundidade de 2,50m abaixo do seu leito. Sero retiradas 2
(duas) vlvulas em espao confinado e instalada 1(uma) nova vlvula nos padres
Comgs. Este servio foi executado para manter a segurana de operao da rede
da COMGS.
Figura 6. 16 Detalhe da BV do crrego.
Figura 6. 17 Detalhe do crrego canalizado.
55
A obra consiste na instalao de um gasoduto para transporte de gs natural, de

propriedade da Companhia de Gs de So Paulo (COMGAS), a ser construdo em
ao no dimetro e comprimento conforme especificao da tabela 6.6.
Tabela 6. 6 Caracterstica da tubulao.
Dimetro
Comprimento
6 polegadas
173 metros
TOTAL
173 metros
FONTE: Engevix 2006
Este gasoduto ter sua origem em um outro gasoduto j existente, no Municpio de

Diadema, na Av. Piraporinha com Av. Dr. Ulisses Guimares, destinando-se
somente a um trecho em remanejamento, para transposio do crrego e a
eliminao de duas vlvulas de espao confinado.
Figura 6. 18 Localizao do Projeto (Engevix 2006)
56
Todos os materiais resultantes da desativao da rede, inclusive as vlvulas, sero

removidos e transportados em local a ser definido pela Comgs. Aps a retirada dos
equipamentos das caixas de vlvulas, as mesmas sero compactadas, e ser
executado o seu acabamento superficial, descaracterizando, desta forma, o espao
confinado.
6.2.1.
Mtodo de construo
Na escolha do mtodo, foi levada em conta a caracterstica do projeto, onde a

construo de um gasoduto areo sob o crrego inviabilizava o projeto, devido o alto
custo e a incluso no plano de manuteno de travessias areas. Por outro lado a
construo pelo mtodo destrutivo (Cu Aberto), tem o agravante de se ter a
necessidade o desvio do leito do crrego para a abertura da vala e assentamento da
tubulao.
Tendo em vista as dificuldades listadas cima o mtodo mais adequado para a
realizao do projeto foi o mtodo de perfurao direcional horizontal (HDD), onde a
perfurao foi conduzida sob o leito do crrego com profundidade aproximada de
2,5m, abaixo de seu leito
6.2.2.
Informaes adicionais
Para construo de gasodutos em ao carbono os tubos devem respeitar a norma

API 5L grau B X 42 e espessura padro, conforme tabela 6.3 e espessura especial
6.2.3.
Afastamento mnimo
Em relao a instalaes subterrneas, sero observadas as seguintes distncias

mnimas de afastamento, conforme tabela 6.9:
57
Tabela 6. 7 Distancias mnimas de afastamento.
Tipo de
instalao
Linhas de alta
tenso
Qualquer instalao
subterrnea
At 6
De 8 a 12
Acima de 12
0,5 m
1,0 m
1,0 m
0,3 m
0,4 m
0,4 m
FONTE: Engevix (2006)
6.2.4.
Profundidade de Valas
Como padro, ser adotado a seguinte profundidade mnima da geratriz superior da

tubulao:
Tubulao assentada longitudinalmente em faixa de rodovias = 1,50 m.
Tabela 6. 8 Tabela orientativa de profundidade mnima.
Condio
Profundidade
Mnima
Tubo de PEAD em logradouros municipais asfaltados e/ou com

pavimentao com fita de sinalizao.
0,61 m
Tubo de PEAD em logradouros municipais em terra ou sem

pavimentao
0,92 m
Tubo de PEAD instalado pelo mtodo no destrutivo
0,92 m
Tubo de ao em logradouros municipais

reas com atividades agrcolas ou sujeitas eroso
Ocupao longitudinal de faixa de rodovias
Travessias sob rodovias, ferrovias, rios e crregos
FONTE: Engevix 2006.
0,92 m
1,20 m
1,50 m
2,50 m
58
6.2.5.
Relatrio de sondagem
Este relatrio apresenta as sondagens geotcnicas percusso, que constitui o

projeto de rede de distribuio de Gs Natural Municpio de Diadema - SP.
Foram executados 02 furos de sondagem a percusso.
A amarrao por triangulao com pontos fixos dos furos de sondagem
apresentada
em
anexo
II
que
constam
dos
perfis
individuais
sondagem.localizao da execuo das sondagens conforme figura 6.19 e 6.20.
Figura 6. 19 Sondagem SP 1(WYDE 2006)
Figura 6. 20 Sondagem SP 2 (WYDE 2006)
de
59
6.3.Remanejamento Avenida Presidente Willson So Paulo SP.

Este empreendimento relativo a construo de uma nova tubulao para realizar
uma interligao entre a o RETAP (reservatrio de alta presso) existente,
localizado a Avenida Presidente Wilson (Moca - Municpio de So Paulo) e o
reservatrio B da COMGS (Companhia de Gs de So Paulo), e uma interligao a
uma rede j existente na prpria avenida.
Figura 6. 21 Av Presidente Wilson.
Figura 6. 22 Localizao
6.3.1. Escopo dos trabalhos

As interligaes das redes construdas foram executadas da seguinte forma:
Foi construda a rede LT17- 10 em ao e a rede LL4 - 250 mm PE (polietileno)
entre a Av. Presidente Wilson e a Rua Serra de Paracaina.
Foi Interligada somente a rede de 10 ao LT17 com by-pass na rede de 14 ao
e com execuo do corte da rede de 12 ao.
6.3.1.1.
Descrio dos trabalhos na presso de LT17 (1 Parte)
Utilizando o mtodo destrutivo isto abrindo uma vala em toda a extenso

necessria, foi construda uma rede de10 polegadas de dimetro ao longo da av.
Presidente Wilson, para interligar o Retap de 12polegadas de dimetro na
proximidades da Portaria 1 da COMGS na av. Presidente Wilson com o
Reservatrio B de 14 polegadas no cruzamento da av. Presidente Wilson com a rua
Serra de Paracaina.
60
6.3.1.2.
Especificaes da Rede
De acordo com o projeto foram especificadas as seguintes caractersticas conforme

tabela 6.11.
Tabela 6. 9 Especificao de rede.
Extenso de rede
Vlvulas de bloqueio
Ramais
VGBs
Classe de presso
PP - presso de projeto
PO - mxima presso de operao
Presso de teste = 1,5 x pp
Presso de operao
355 m de 10 de dimetro
------------------------------------------------------------------------------------Alta - tipo LT17
1.700 kPa (17 bar) - 250 psig
1.700 kPa (17 bar) - 250 psig
2.550 kPa (25,5 bar) - 375 psig
1.700 kPa (17 bar) - 250 psig
Fonte: Engevix (2006)
6.3.1.3.
Parte Descrio dos trabalhos na presso de LL4 (2 Parte)
Como na etapa anterior, esta tambm utilizar o mtodo de insero da tubulao

atravs da abertura de valas em toda a extenso necessria. Nesta etapa foi
construda uma rede de 10 polegadas, ao longo da av. Presidente Wilson, que
interliga a rede existente de LL4 12in - AO nas proximidades da Portaria 1 da
COMGS na av. Presidente Wilson com a rede existente de LL4 10 no cruzamento
da av. Presidente Wilson com a rua Serra de Paracaina.
6.3.1.4.
Especificaes da Rede
De acordo com o projeto foram especificadas as seguintes caractersticas conforme

tabela 6.12.
61
Tabela 6. 10 Especificao de rede.

Extenso de rede
358 m de 250 mm de dimetro
Vlvulas de bloqueio
-----------------------------
Ramais
-----------------------------
VGBs
-----------------------------
classe de presso
mdia - tipo LL4
PP - presso de projeto
380 kPa (4 bar) - 55 psig
PO - mxima presso de operao
Presso de teste = 1,5 x pp
570 kPa (6 bar) - 82,5 psig
Presso de operao
Fonte: Engevix (2006).
6.3.2. Levantamento de campo

Para ajuda na definio houve a necessidade de um levantamento em campo das
caractersticas do local conforme tabela 6.13.
Tabela 6. 11 Levantamento de campo.
Tipo de trfego
( ) local
( ) mdio
Interdio
( ) total
(X) parcial
Leito carrovel
( ) terra
Estado de conservao
( ) intenso
(X) muito intenso
(X) asfalto
( ) concreto
( ) paraleleppedo
( ) bom
(X) regular
( ) ruim
( )
Guias
(X) concreto
( ) granito
Sarjeta
(X) concreto
Estado de conservao
( ) bom
(X) regular
( ) ruim
Passeio
(X) cimentado
( ) ladrilho
(X) calado
Estado de conservao
( ) bom
(X) regular
( ) ruim
Outros dados
( ) feira
( ) inexistente
( ) inexistente
( )
( )
( ) travessia de fundo de vale
( ) desvio
interferncias fsicas a serem evitadas

( ) rvores
( ) postes
( ) bocas de lobo
( ) cabines telefnicas
) bancas de
jornal
62
Tabela 6. 12 Rede existente.
Rede Existente
Dimetro = 12
Material = ao
Presso = LT17
Dimetro = 12
Material = ao
Presso = LT17
Dimetro = 14
Material = ao
Presso = LL4
Dimetro = 10
Material = ao
Presso = LL4
6.3.3. Sondagem de interferncias.

Foram mapeadas as redes de esgoto, guas pluviais, telefonia, gs e gua, atravs
de abertura de caixas de passagem, poos de visita e deteco eletromagntica, e
os dimetros das tubulaes foram definidos por meio de sondagens manuais com
cavadeira.
Os pontos obtidos durante o mapeamento foram codificados e amarrados para o seu
adequado posicionamento em planta.
6.3.4. Croqui orientativo com localizao das interferncias
Todas as interferncias encontradas foram identificadas e cadastradas conforme
desenho orientativo em anexo.
6.3.5. Escolha do mtodo construtivo
- Apesar de ser uma via de trfego intenso, ela apresenta como caracterstica uma
largura em toda a sua extenso satisfatria para interdio parcial sem causar
grandes prejuzos ao trfego local.
- Atravs de levantamentos dos cadastros fornecidos por outras concessionrias, e
investigao feita em campo constatou-se um grande nmero de interferncias tais
como redes eltricas, redes de gua e esgoto, e cabeamento de telefonia.
63
O estudo de interferncias teve uma grande contribuio para definio do mtodo a

ser empregado na construo do gasoduto. A quantidade elevada de interferncias
inviabiliza o mtodo de perfurao direcional onde, o risco de danificar outras redes
de outras concessionrias.
Tendo em vista as dificuldades pelo mtodo de perfurao direcional optou-se pelo
mtodo destrutivo (vala a cu aberto), apesar deste mtodo causar um desconforto
ao trnsito local. Como soluo para solucionar o esse desconforto a autorizao
para realizao por este mtodo foi concedida apenas no horrio noturno, para no
impactar no trnsito local.
Figura 6. 23 Vala Av : Presidente.Wilson
Figura 6. 24 Vala Av : Presidente.Wilson
Figura 6. 25 Passarela sob Av : Presidente.Wilson
64
A obra foi totalmente sinalizada conforme procedimento de Segurana, Sade e

Meio Ambiente 5011, utilizando-se placas de advertncia. Foi mantido um corredor
exclusivo para a passagem dos pedestres. A demarcao da vala foi feita ao longo
do percurso. Realizou se o corte do pavimento com a utilizao de disco de corte e
todo o concreto asfltico foi retirado atravs de retro-escavadeira.
A abertura das valas seguiu o procedimento de Segurana, Sade e Meio Ambiente
5009 e Norma Tcnica 20. Todo o solo retirado da vala, e que seria reaproveitvel
ficou depositado ao lado da vala para ser utilizado no reaterro das mesmas. Todo o
solo considerado inadequado seria encaminhado ao bota-fora autorizado, o que
nesta obra no houve necessidade.
65
7.
VANTAGENS E DESVANTAGENS DO MTODO DE
PERFURAO DIRECIONAL HORIZONTAL.

7.1.Vantagens
A opo por esse tipo de Mtodo geralmente feita em funo de sua agilidade,
versatilidade e facilidade de movimentao em um ambiente onde o principal
obstculo foi o trnsito local. O sistema evita interrupes no trfego urbano e reduz
o tempo de instalao das redes, antecipando as receitas das operadoras.
O diretor da Silcon Drilling, Liberal Ramos Jnior, lembra que, alm dos anis
urbanos, o sistema encontra larga aplicao em obras de redes de longa distncia,
com nfase na travessia de rios, rodovias e ferrovias.
Os novos sistemas no-destrutivos oferecem condies de realizar uma obra de
tubulaes, sem danificar o ambiente ou prejudicar a rotina urbana da cidade.
7.2.Desvantagens
Para empresas especializadas em servios de travessia no-destrutiva, a atuao
nesse setor requer mais do que algumas perfuratrizes direcionais, como o
conhecimento do fludo, por exemplo, que um dos fatores fundamentais, pois seu
uso com vazo e composio mal dimensionadas pode ocasionar problemas graves
e at mesmo a perda do furo. A empresa precisa dispor de pessoal especializado e
com conhecimento na rea de fludos de perfurao, bem como veculos de apoio e
uma srie de equipamentos de suporte.
Problema srio, mas ao mesmo tempo estimulador que a formao e
requalificao de mo-de-obra. Como os equipamentos so novos, no d para
trazer algum de outro setor e queimar etapas. Estamos comeando tudo do zero.
Os prprios fabricantes mantm cursos de treinamento e a Abratt tem um projeto
para implantar cursos de aprimoramento para os seus associados.
66
ROCHA ??
Professor aqui no sei o que escrever. O Sr. teria alguma sugesto?
Temos o navegador, uma funo que no existia, que o indivduo que monitora o
andamento da mquina de perfurao direcional no-destrutiva. J o localizador de
interferncia o profissional especializado em explorar o subsolo. Os perfuradores
operam a mquina que deu nome ao cargo. A essa equipe somam-se ainda os
encarregados e os engenheiros, que tambm esto comeando do zero, que nunca
trabalharam com esse maquinrio, nem tiveram uma cadeira na universidade onde
pudessem estudar a tecnologia do no-destrutivo.
A ausncia de dados confiveis sobre as instalaes existentes no subsolo de So
Paulo acarreta uma reduo de 10% a 20% no faturamento das empresas que
realizam trabalhos de perfurao. E as perdas no so somente financeiras.
Trabalhos que poderiam ser feitos em horas acabam levando at dias, o que impede
o melhor aproveitamento da mo-de-obra para outras atividades. Nesses casos, em
que o mtodo utilizado o da tentativa e erro, as chances de ocorrer um acidente
com os dutos, cabos e instalaes podem chegar a 80%.
Atualmente, as empresas que fazem perfuraes na cidade acabam assumindo todo
o risco do negcio, porque no tm acesso aos dados de todas as concessionrias
que possuem instalaes naquele determinado trecho. Com isso, precisam recorrer
a softwares que simulam a operao e equipamentos eletrnicos e magnticos que,
embora auxiliem o trabalho, ainda apresentam uma srie de restries e falhas.
67
8.
CONCLUSES
O processo de deciso para escolha das tcnicas mais apropriadas para realizao
de cada obra uma tarefa bastante complexa.
So inmeras as variveis que influenciam na deciso, como as caractersticas do
projeto, perfil geolgico da regio, trfego de veculos, instabilidade do terreno,
interferncias (tubulaes de outras concessionrias), custo financeiro, custo social,
entre outras.
O mtodo de vala a cu aberto conhecido como MD (Mtodo Destrutivo), gera
transtornos devido necessidade de se ocupar um grande espao fsico para o
canteiro de obra; utilizao de equipamentos de grande porte, como retro
escavadeiras, por exemplo, ter um local de descarte (bota-fora) para o material
retirado da vala, devidamente licenciado por rgo ambiental; ter de projetar e
executar o escoramento da vala e providenciar o desvio do trfego prximo s
escavaes o que dependendo da regio gera congestionamento.
O mtodo de Perfurao Direcional Horizontal conhecida popularmente como
mtodo no destrutivo (MND), e internacionalmente de HDD Horizontal Directional,
trata-se de uma tecnologia de travessia subterrnea, direcionada entre as
interferncias existentes. A perfuratriz rotativa executa por meio de sistema
direcional o furo guia, com a ajuda de um jato de lama bentontica em alta presso.
Durante a perfurao efetuado o monitoramento atravs de um transmissor em
freqncia modulada, instalado dentro da p ou broca de perfurao, que transmite
informaes da cravao a um receptor na superfcie. Vale ressaltar que, para a
perfeita execuo do mtodo deve-se levar em conta as peculiaridades exigidas pelo
mesmo, como detectar as interferncias, o planejamento da perfurao, a escolha
do equipamento certo, de acordo com o pull-back (Capacidade de puxar) e a
configurao da Lama bentonita.
Pode-se dizer que essa tecnologia reduz impactos ao meio ambiente em obras para
instalao de redes subterrneas de maneira prtica, vivel e ecologicamente
correta. Pode-se mencionar ainda fatores que envolvem economia, rapidez na
execuo das travessias e reduo do risco de acidentes, que so proporcionados
68
por tal tecnologia de perfurao.

Para o melhor entendimento e diferenciao das tcnicas citadas, este trabalho
comparou trs projetos em obras distintas para construo de gasoduto.
A primeira obra, localizada em uma rea rural em um acostamento de uma rodovia,
tratava-se de uma interligao a uma rede j existente. Em funo de dificuldades
construtivas (valas muito profundas, trfego intenso, terreno instvel) e por meio dos
levantamentos de cadastro e sondagens observou-se que no existia interferncia
alguma de outras concessionrias. Diante destas caractersticas determinou-se que
o mtodo construtivo seria o de perfurao direcional horizontal (MND), gerando um
custo menor e prazo para execuo reduzido.
A segunda obra, localizada em uma rea urbana, apresentava alm das dificuldades
de trfego de veculos, a necessidade de cruzar um crrego canalizado. E havia
dificuldade em transpass-lo por via area, inviabilizando o projeto. Sendo assim
no restou alternativa construtiva a no ser o mtodo de perfurao direcional
horizontal (MND) para realizao da obra sob o leito do crrego.
A terceira obra, tambm em uma rea urbana, por ser um local de grande
movimentao de veculos, apresentava vrias interferncias no subsolo, tornando o
risco pelo mtodo de perfurao direcional muito grande e invivel para a sua
execuo. Sendo assim, o mtodo utilizado para a execuo da obra foi o de vala a
cu aberto.
O mtodo de Perfurao Direcional Horizontal tem suas vantagens sobre o
destrutivo, como agilidade no processo construtivo; reduz impactos ao meio
ambiente; evita interrupes no trfego urbano; reduz o tempo de instalao das
redes e aplicado na travessia de rios, rodovias e ferrovias. Apesar destas
vantagens, nem sempre ser o melhor mtodo construtivo, pois como o estudo de
caso mostrou, h obras que ainda tem se que abdicar da tecnologia, praticidade
para utilizarmos o mtodo destrutivo (MD)
Conclu-se com isso que, a perfurao direcional horizontal, comparado com o
mtodo de vala a cu aberto nem sempre ser a melhor escolha, cada caso dever
ser analisado individualmente levando em considerao as suas peculiaridades.
69
REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS
ABNT ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS. NBR 12712: informao e

documentao: referncias: elaborao. Rio de Janeiro, 1993.
______. NBR 5874: informao e documentao: numerao progressiva das sees de um
documento escrito: apresentao. Rio de Janeiro, 1997.
______. NBR 8414: informao e documentao: numerao progressiva das sees de um
documento escrito: apresentao. Rio de Janeiro, 1998.
______.NBR 9061/85 - Segurana de Escavao a Cu Aberto
ABPE ASSOCIAO BRASILEIRA DE POLIETILENO. ABPE.e 001: informao e documentao:
referncias: elaborao. So Paulo, 1998a.
______. ABPE. e 002: informao e documentao: numerao progressiva das sees de um
documento escrito: apresentao. So Paulo, 1998b.
______. ABPE. e 004: informao e documentao: numerao progressiva das sees de um
documento escrito: apresentao. So Paulo, 1998c.
______. ABPE. m 004: informao e documentao: numerao progressiva das sees de um
documento escrito: apresentao. So Paulo, 1998d.
______. ABPE. m 008: informao e documentao: numerao progressiva das sees de um
documento escrito: apresentao. So Paulo, 1998e.
COMGAS - COMPANIA DE GAS DE SO PAULO
______. NT-3 Afastamentos Mnimos De Segurana COMGS 2006.
______.NR 18 - Condies e M. Ambiente de Trabalho na Indstria da Construo COMGS 2006.
______.NT-19 Instalao De Tubos De Ao E Pe Por Perfurao Direcionada Do Solo COMGS
2006.
______.NT-20 Abertura E Escoramento De Valas COMGS 2006.
______. NT-24 Limpeza E Secagem Da Rede E Ramais COMGS 2006.
______. NT-30 Sinalizao E Identificao Da Rede De Distribuio COMGS 2006.
______. NT31 - Trabalho em Espao Confinado (COMGS 2006.
______. NT-34 Elaborao De Projetos Executivos COMGS 2006.
______. NT-26 Proteo Catdica COMGS 2006.
______. NT-47 Recomposio/Reaterro/Pavimentao De Valas COMGS 2006.
______. PG 9 - Segurana no Controle de Operaes COMGS 2006.
______. PG30 - Construo - Gerenciamento Ambiental COMGS 2006.
______.PSSMA 5002 - Solda e Corte a Quente COMGS 2006.
______. PSSMA 501 1 Sinalizao COMGS 2006.
______. PSSMA 5021 - Permisso de Trabalho COMGS 2006.
70
______. IT8- Trabalho Prximo a Linhas de Transmisso e/ou Subestaes; COMGS 2006.
______. FW 29- Lista de Verificao - Abertura de Vala (comgs)
REVISTAS
Gazeta mercantil
Gazeta Mercantil - Tera-Feira, 21 De Novembro De 2000 Mapeamento De Subsolo Poder Ser
Unificado
Gazeta Mercantil, 21 de novembro de 2000 Associao prope cadastro de instalaes no subsolo
M& t revista manuteno e tecnologia
M&T - Revista Manuteno & Tecnologia - Fevereiro 2000 / Maro 2000
Perfurao Direcional No
Destrutiva
Revista construo
Revista Construo - Agosto 2000 Entrevista: Srgio Augusto Palazzo
Revista O Empreiteiro
O Empreiteiro - Setembro 2000 Desafios Provocam A Engenharia
Revista Oesp Construo
Revista Oesp Construo - Novembro / Dezembro 99
Tecnologia a sada para a confuso no
subsolo
Revista rede telecom
Revista Rede Telecom - Novembro 2000
Revista tem construo
Revista Tem Construo - Abril 2000 Cresce No Brasil Conceito de Tecnologia no Destrutiva
Internet:
www.abrat.org.br
ABRAT.artigos disponvel em< http://www.abratt.org.br/> acesso em 24.agos.2006
ABRAT.mural disponvel em< http://www.abratt.org.br/> acesso em 24.agos.2006
ABRAT.artigos disponvel em< http://www.abratt.org.br/clipping1.htm/> acesso em 24.agos.2006
ABRAT disponvel em< http://72.14.203.104/search?q=cache:yfZ9HP1sXQJ:www.abratt.org.br/clipping1.htm+normas+tecnicas+furo+direcional&hl=ptBR&gl=br&ct=clnk&cd=4&lr=lang_pt/> acesso em 24.agos.2006
ABRAT disponvel em< http://www.abratt.org.br/mural.htm/> acesso em 24.agos.2006
71
ABRAT disponvel em< http://www.abratt.org.br/clipping1.htm/> acesso em 24.agos.2006

AMBIENTEBRASIL. energia gs natural, Disponvel
<http://www.ambientebrasil.com.br/composer.php3?base=./energia/index.html >. Acesso em 23 mar.
2006.
www.comgas.com.br
Comgs histrico Disponvel
em:<http://www.comgas.com.br/templates/empresa_historico.aspx?page=593&idiom=1 acesso em
24.agos.2006
www.ctgas.com.br
Centro de tecnologias do gs Disponvel em <
http://www.ctgas.com.br/template02.asp?parametro=7661 acesso em 28.agos.2006
www.gasnet.com.br
Gasnet. Disponvel em: http://www.gasnet.com.br 2006/03/07/
www.geotrack.com.br
Disponvel em < http://www.geotrack.com.br/pnov041.htm acesso em 28 agos 2006.
www.polidrill.com.br/
Polidril Disponvel em < http://www.polidrill.com.br/equipamentos/index.asp acesso em 28 agos 2006.
www.qualidadeengenharia.com.br/
Qualidade engenharia.mnd.disponivel em http://www.qualidadeengenharia.com.br/metodo.htm>
acesso em 24.agos.2006
www.teleco.com.br
Teleco informaes em telecomunicaes Disponvel
em:<http://www.teleco.com.br/tutoriais/tutorialroptica/default.asp acesso em 28.agos.2006
72
ANEXO
SONDAGEM A PERCUSSO
SP - 01
Cliente : ENGEVIX ENGENHARIA S/A

Obra :
COMGAS - TU - 108.05.382
COTA = 553,80
Local : RODOVIA SP- 062 - PINDAMONHANGABA - SP

RESISTNCIA A
PENETRAO
S. P. T.
50 40
30
20
N. A.
DE
GOLPES
DATA
AVANO
PROF.
DO FURO
E
GEOLDA
REVESTI GICO
CAMADA
MENTO
TRMINO - 19 / 01 / 06
PERFIL
1
15
2
15
2
15
2
15
2
15
3
15
3
15
4
15
6
15
4
15
5
15
7
15
10
12
10
NUMERO
DATA DE INCIO - 19 / 01 / 06
CLASSIFICAO DO MATERIAL
AREIA FINA ARGILOSA, FOFA, CINZA CLARO.
TC
1,80
SECO
AREIA FINA SILTO- ARGILOSA, POUCO COMPACTA

A MEDIANAMENTE COMPACTA, CINZA CLARO.
TH
4,45
FIM DO FURO
LIMITE DE SONDAGEM DETERMINADO P/ CLIENTE
PERFIL INDIVIDUAL DE RECONHECIMENTO DO SUB-SOLO

Relatrio n :
6450 / 2006
Desenhista :
PAULO
Escala :
Folha :
1 : 100
Resp. Tcnico :
Arq. Fernando Mazzeo Grande - Crea 5060477021
1/1
Data :
20 / 01 / 2006
SONDAF- SONDAGENS E POOS ARTESIANOS LTDA

Rua Angelo Rafael Vicente, 820 - Araraquara - Sp
Tel. ( 16 ) 3322- 3588
SONDAGEM A PERCUSSO
SP - 02
COTA = 553,60

Obra :
COMGAS - TU - 108.05.382

RESISTNCIA A
PENETRAO
S. P. T.
50 40
30
20
10
NUMERO
N. A.
DE
GOLPES
DATA
DATA DE INCIO - 19 / 01 / 06
AVANO
PROF.
DO FURO
E
GEOLDA
REVESTI GICO
CAMADA
MENTO
TRMINO - 19 / 01 / 06
PERFIL
2
15
2
15
2
15
2
15
2
15
2
15
2
15
3
15
3
15
3
15
3
15
4
15
TC
AREIA FINA SILTO-ARGILOSA, FOFA A POUCO COMSECO
PACTA, CINZA CLARO.
TH
4,45
FIM DO FURO

Relatrio n :
6450 / 2006
Desenhista :
PAULO
Escala :
Folha :
1 : 100
Resp. Tcnico :
1/1
Data :
20 / 01 / 2006

Tel. ( 16 ) 3322- 3588
SONDAGEM A PERCUSSO
SP - 03
COTA = 553,20

Obra :
COMGAS - TU - 108.05.382

RESISTNCIA A
PENETRAO
S. P. T.
50 40
30
20
10
NUMERO
N. A.
DE
GOLPES
DATA
1
15
DATA DE INCIO - 19 / 01 / 06
AVANO
PROF.
DO FURO
E
GEOLDA
REVESTI GICO
CAMADA
MENTO
TRMINO - 19 / 01 / 06
PERFIL
1
15
1
15
2
45
1
30
1
15
2
15
2
15
2
15
3
15
3
15
3
15
TC
AREIA FINA ARGILOSA, FOFA, CINZA.

SECO
2,90
ARGILA SILTO- ARENOSA, MOLE A MDIA, CINZA.
TH
4,45
FIM DO FURO

Relatrio n :
6450 / 2006
Desenhista :
PAULO
Escala :
Folha :
1 : 100
Resp. Tcnico :
1/1
Data :
20 / 01 / 2006

Tel. ( 16 ) 3322- 3588
SONDAGEM A PERCUSSO
SP - 04
COTA = 554,50

Obra :
COMGAS - TU - 108.05.382

RESISTNCIA A
PENETRAO
S. P. T.
50 40
30
20
10
NUMERO
N. A.
DE
GOLPES
DATA
DATA DE INCIO - 19 / 01 / 06
AVANO
PROF.
DO FURO
E
GEOLDA
REVESTI GICO
CAMADA
MENTO
TRMINO - 19 / 01 / 06
PERFIL
1
15
1
15
1
15
1
15
2
15
2
15
2
15
2
15
2
15
2
15
3
15
3
15
TC
AREIA FINA ARGILOSA, FOFA A POUCO COMPACTA,

SECO
CINZA E AMARELADA.
TH
4,45
FIM DO FURO

Relatrio n :
6450 / 2006
Desenhista :
PAULO
Escala :
Folha :
1 : 100
Resp. Tcnico :
1/1
Data :
20 / 01 / 2006

Tel. ( 16 ) 3322- 3588
SONDAGEM A PERCUSSO
SP - 05
COTA = 551,50

Obra :
COMGAS - TU - 108.05.382

RESISTNCIA A
PENETRAO
S. P. T.
50 40
30
20
10
NUMERO
N. A.
DE
GOLPES
DATA
1
15
1
15
2
15
2
15
2
15
2
15
1
15
1
15
1
15
1
15
1
15
DATA DE INCIO - 19 / 01 / 06
AVANO
PERFIL
PROF.
DO FURO
E
GEOLDA
REVESTI GICO
CAMADA
MENTO
TRMINO - 19 / 01 / 06
TC
AREIA FINA ARGILOSA, FOFA, AMARELA E CINZA.
2,80
AREIA FINA E MDIA SILTO- ARGILOSA, FOFA, CINZA
3,40
19
2
15
E AMARELADA.
4
TH
01
4,45
FIM DO FURO

Relatrio n :
6450 / 2006
Desenhista :
PAULO
Escala :
Folha :
1 : 100
Resp. Tcnico :
1/1
Data :
20 / 01 / 2006

Tel. ( 16 ) 3322- 3588
Anexo II RELATRIO DE SONDAGEM DA AV PIRAPORINHA DIADEMA -SP

1. RELATRIO FOTOGRFICO
SP 01 - Execuo do furo de sondagem
SP 02 - Execuo do furo de sondagem
2. PERFIS INDIVIDUAIS
SP 01 Recomposio do pavimento
SP 02 Recomposio do pavimento
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UNIVERSIDADE ANHEMBI MORUMBI

DOUGLAS LOPES GUILHEM

TECNOLOGIA DE PERFURAO DIRECIONAL NAS

DOUGLAS LOPES GUILHEM

TECNOLOGIA DE PERFURAO DIRECIONAL NAS

Orientador: Prof. Dr. Willson Shoji Iyomasa

DOUGLAS LOPES GUILHEM

TECNOLOGIA DE PERFURAO DIRECIONAL NAS

Trabalho____________ em: ____ de_______________ de 2006.

Prof. Dr. Willson Shoji Iyomasa_______________________

Prof. Dra. Gisleine Coelho de Campos_______________________

LISTA DE ABREVIATURAS E SIGLAS

Associao Brasileira de Geologia de Engenharia e Ambiental

Capacidade de puxar; fora de trao

Que passa; que transita a p por algum lugar; passante;

2.1 Objetivo geral .................................................................................................................................. 12

6.1.5. Rede existente em ao carbono 6. ____________________________________________ 48

Em reas urbanizadas, at pouco tempo atrs, os dutos condutores de gs natural,

Este estudo tem como um dos objetivos oferecer oportunidade ao aluno em

aparentemente, o custo seja ainda mais elevado.

2.2 Objetivo especfico

Para o desenvolvimento dessa pesquisa foi adotado o seguinte mtodo de trabalho:

A tecnologia de perfurao direcional vem obtendo melhorias constantes para

Este tpico visa indicar os caminhos de estudo perseguidos para os resultados

5.2. Histrico da COMGS.

Paulista de Servios de Gs, Em 1968, a empresa passou a ser do municpio,

de vaporizao e o limite de inflamabilidade superior ao de outros gases

5.4. Mtodos e materiais para construo de gasoduto

5.4.1. Mtodo destrutivo (valas a cu aberto)

5.4.2. Aspectos de segurana

Tabela-5. 1 Siglas e cores correspondentes.

Fonte: COMGAS 2000

5.4.4. Avaliao e destino do material removido

Figura - 5. 1 Distancia do material escavado

5.4.5. Avaliao quanto drenagem local

Em locais com declividade acentuada, dever ser evitado que o material

Figura - 5. 2 Valas e Tapumes.

Figura - 5. 2A Valas e tapumes.

5.4.6. Largura das Valas

Tabela-5. 2 Profundidade das Valas.

Largura mnima de vala para profundidades menores que 1,5

m e de acordo com o tipo de acabamento existente [ mm ]

Asfalto Paralelo Especiais

5.4.6.1. Observaes gerais

Figura - 5. 3 Distncia para apoio

5.4.6.2. Estabelecimento da profundidade mnima da vala

Tabela-5. 3 Presso Profundidade.

Profundidade mnima a partir da geratriz superior

Quando existir uma interferncia que no permita a instalao do tubo nas

Proteo Temporria de Valas de pequenas escavaes, como alguns ramais e,

e resistncia suficiente para seu total cobrimento.

estacionamento sobre a chapa de ao de cobertura da vala.

Atender ao prescrito na norma NT3 - Afastamentos Mnimos de Segurana.

5.5. Mtodo perfurao direcional.

Aps a concluso do Furo Guia, retira-se a broca e instalam-se alargadores cnicos

Figura - 5. 6 P de Perfurao, (Vermeer 2006)

Figura - 5. 7 Receptor, (COMGS 2006).

tal tecnologia de perfurao. Vale ressaltar as grandes perspectivas abertas

5.5.1. Historia do metodo de perfurao direcional

observa-se anteriormente, telecomunicaes. Trouxe junto um problema muito srio.

horizontal direcionada, as vezes combinado com o destrutivo (vala a cu aberto),

5.5.2. Associao brasileira de tecnologia no-destrutiva (ABRATT)

5.5.3. Procedimento de execuo do furo direcional na construo de

Trabalho em: de___ de 2006.