Turbo - Os Melhores Carros

ID: 65620317

01-07-2016

Tiragem: 16500

Pg: 118

Pas: Portugal

Cores: Cor

Period.: Anual

rea: 18,84 x 27,50 cm

mbito: Desporto e Veculos

Corte: 1 de 1

RENAULT

TALJSMAN
DIESEL 15

110 CV

COMODIDADE / HABITABILIDADE / QUATRO RODAS DIRECIONAIS O

ALGUNS ACABAMENTOS / ESPAOS DE ARRUMAO O

1 6 130 CV 34 160E // 1.6160 CV 40 290

embra-se do Vel Satis? Foi a ltima

incurso da Renault pelo territrio
dos grandes executivos, urna bizarra
erincia conceptual que originou
tanto franzir de sobrolho que nunca teve
qualquer chance perante as dominantes foras
teutnicas - Peugeot 607 e, mais recentemente,
Citron C6 foram outras baixas francesas nesse
duro campo de batalha. Agora repare nisto: o Vel
Satis media 4,86om x 1,86om, o que quer dizer
que o novo Talisman (4,849m x 1,868m) tem,
mais ou menos milmetro, as mesmas dimenses.
Fica assim a ideia de que este um pouco mais
que o mero sucessor do Laguna... Tecnologia no
lhe falta, defende a comodidade com a atitude
de um topo-de-gama e, se tiver as quatro rodas
direcionais 4Control, um caso srio de eficcia.
O interior decalca alguns elementos funcionais

32 370

UM FRANCS GRANDE PARA

SER VIVIDO GRANDE
E FRANCESA, ASSIM VEMOS
O TALISMAN. POR ISSO QUE
DESACONSELHAMOS
A VERSO DE ACESSO
presentes no Espace, notando-se apenas a
aparncia um pouco mais conservadora e uma
ligeira retrao na perceo de requinte. Espao
atrs no falta e a bagageira bem maior que no
Laguna que veio substituir. Enfim, um francs
grande para ser vivido grande e francesa,
assim vemos o Talisman. E por isso que
desaconselhamos a verso de acesso gama
(Zen), privada que est de elementos que elevam
a experincia de conduo - como o 4 Control - e
a qualidade de vida a bordo.
O teor tecnolgico um dos encantos deste
Renault. O pack Visiosystem custa 55of
na verso base e equipa a restante gama,
consistindo na gesto automtica dos mximos,
no alerta de abandono involuntrio da faixa
de rodagem e no identificador de sinalizao
rodoviria que o avisa caso rode em excesso

A NOSSA
ESCOLHA
1.5 ENERGY DCI
130 CV
EDC

95

de velocidade. Longe do alcance do Talisman

Zen fica o amortecimento pilotado (55o), o
porto da bagageira eltrico com funo "mos
livres" (550) e a funo de aquecimento para
volante e bancos (35o). Os ltimos elementos
mencionados so opcionais na definio Intens e
a maioria deles est sempre presente no Tal isman
In itiale, o supra-sumo da gama.
A partilha da plataforma com o Renault Espace

traduz-se num peso total relativamente contido,

mesmo tendo quatro suspenses independentes
que fazem muito pelo conforto e o lastro
acrescido do 4Cont rol. Este sistema de quatro
rodas direcionais agiliza o Talisman em curvas
fechadas e serena-lhe o comportamento a alta
velocidade, com uma ao mais fluida e natural
que no Laguna. opcional na configurao
1 ntens, custa 1 loo e muito recomendvel.

O acesso a gama Talisman foz-se com o 1.5 dCi de 110 cv, o qual
proposto apenas com o nivel de equipamento mais bsico. Isso
quer dizer que no pode incluir as quatro rodas direcionais, um
elemento que faz do Tolismon um exemplar coso de eficcia em
curvo, seja ela fechada ou de alta velocidade. Ao optar pelo L6 ciCt
de 130 cv na variante Intens. alm de ter um motor mais apto a
puxar esta tonelada e meia de automovel. ganho acesso a um leque
de dispositivos de segurana e de conforto bem mais alargado. E
tambm foz sentido investir na caixa de dupla embraiagem EDC.
10,85

//204 KM/H

// 4.2 L

// 112 G