LEI N 13.103, DE 2 DE MARO DE 2015.

http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/_Ato2015-2018/2015/Lei/L13103.htm
Dispe sobre o exerccio da profisso de motorista; altera a Consolidao das Leis do Trabalho CLT, aprovada pelo Decreto-Lei no 5.452, de 1o de maio de 1943, e as Leis nos 9.503, de 23 de
setembro de 1997 - Cdigo de Trnsito Brasileiro, e 11.442, de 5 de janeiro de 2007 (empresas e
transportadores autnomos de carga), para disciplinar a jornada de trabalho e o tempo de direo do
motorista profissional; altera a Lei no 7.408, de 25 de novembro de 1985; revoga dispositivos da
Lei no 12.619, de 30 de abril de 2012; e d outras providncias.
Art. 235-C. A jornada diria de trabalho do motorista profissional ser de 8 (oito) horas, admitindose a sua prorrogao por at 2 (duas) horas extraordinrias ou, mediante previso em conveno ou
acordo coletivo, por at 4 (quatro) horas extraordinrias.
1

Ser considerado como trabalho efetivo o tempo em que o motorista empregado

estiver disposio do empregador, excludos os intervalos para refeio, repouso e

descanso e o tempo de espera.
2

Ser assegurado ao motorista profissional empregado intervalo mnimo de 1 (uma)

hora para refeio, podendo esse perodo coincidir com o tempo de parada obrigatria na
conduo do veculo estabelecido pela Lei no 9.503, de 23 de setembro de 1997 - Cdigo de
Trnsito Brasileiro, exceto quando se tratar do motorista profissional enquadrado no 5o do
art. 71 desta Consolidao.
3

Dentro do perodo de 24 (vinte e quatro) horas, so asseguradas 11 (onze) horas de

descanso, sendo facultados o seu fracionamento e a coincidncia com os perodos de parada

obrigatria na conduo do veculo estabelecida pela Lei no 9.503, de 23 de setembro de
1997 - Cdigo de Trnsito Brasileiro, garantidos o mnimo de 8 (oito) horas ininterruptas no
primeiro perodo e o gozo do remanescente dentro das 16 (dezesseis) horas seguintes ao fim
do primeiro perodo.
4

Nas viagens de longa distncia, assim consideradas aquelas em que o motorista

profissional empregado permanece fora da base da empresa, matriz ou filial e de sua

residncia por mais de 24 (vinte e quatro) horas, o repouso dirio pode ser feito no veculo

ou em alojamento do empregador, do contratante do transporte, do embarcador ou do

destinatrio ou em outro local que oferea condies adequadas.
5

As horas consideradas extraordinrias sero pagas com o acrscimo estabelecido na

Constituio Federal ou compensadas na forma do 2 do art. 59 desta Consolidao.

6

hora de trabalho noturno aplica-se o disposto no art. 73 desta Consolidao.

..................................................................

So considerados tempo de espera as horas em que o motorista profissional

empregado ficar aguardando carga ou descarga do veculo nas dependncias do embarcador

ou do destinatrio e o perodo gasto com a fiscalizao da mercadoria transportada em
barreiras fiscais ou alfandegrias, no sendo computados como jornada de trabalho e nem
como horas extraordinrias.
9

As horas relativas ao tempo de espera sero indenizadas na proporo de 30% (trinta

por cento) do salrio-hora normal.

10

Em nenhuma hiptese, o tempo de espera do motorista empregado prejudicar o

direito ao recebimento da remunerao correspondente ao salrio-base dirio.

11

Quando a espera de que trata o 8 for superior a 2 (duas) horas ininterruptas e for

exigida a permanncia do motorista empregado junto ao veculo, caso o local oferea

condies adequadas, o tempo ser considerado como de repouso para os fins do intervalo
de que tratam os 2 e 3, sem prejuzo do disposto no 9.
12

Durante o tempo de espera, o motorista poder realizar movimentaes necessrias

do veculo, as quais no sero consideradas como parte da jornada de trabalho, ficando

garantido, porm, o gozo do descanso de 8 (oito) horas ininterruptas aludido no 3.
13

Salvo previso contratual, a jornada de trabalho do motorista empregado no tem

horrio fixo de incio, de final ou de intervalos.

14

O empregado responsvel pela guarda, preservao e exatido das informaes

contidas nas anotaes em dirio de bordo, papeleta ou ficha de trabalho externo, ou no

registrador instantneo inaltervel de velocidade e tempo, ou nos rastreadores ou sistemas e
meios eletrnicos, instalados nos veculos, normatizados pelo Contran, at que o veculo
seja entregue empresa.
15

Os dados referidos no 14 podero ser enviados a distncia, a critrio do

empregador, facultando-se a anexao do documento original posteriormente.

Art. 67-C. vedado ao motorista profissional dirigir por mais de 5 (cinco) horas e meia
ininterruptos veculos de transporte rodovirio coletivo de passageiros ou de transporte rodovirio
de cargas.

Sero observados 30 (trinta) minutos para descanso dentro de cada 6 (seis) horas na

conduo de veculo de transporte de carga, sendo facultado o seu fracionamento e o do

tempo de direo desde que no ultrapassadas 5 (cinco) horas e meia contnuas no exerccio
da conduo. Sero observados 30 (trinta) minutos para descanso a cada 4 (quatro) horas na
conduo de veculo rodovirio de passageiros, sendo facultado o seu fracionamento e o do
tempo de direo.
2

Em situaes excepcionais de inobservncia justificada do tempo de direo,

devidamente registradas, o tempo de direo poder ser elevado pelo perodo necessrio
para que o condutor, o veculo e a carga cheguem a um lugar que oferea a segurana e o
atendimento demandados, desde que no haja comprometimento da segurana rodoviria.
3

O condutor obrigado, dentro do perodo de 24 (vinte e quatro) horas, a observar o

mnimo de 11 (onze) horas de descanso, que podem ser fracionadas, usufrudas no veculo e
coincidir com os intervalos mencionados no 1o, observadas no primeiro perodo 8 (oito)
horas ininterruptas de descanso.
4

Entende-se como tempo de direo ou de conduo apenas o perodo em que o

condutor estiver efetivamente ao volante, em curso entre a origem e o destino.

5

Entende-se como incio de viagem a partida do veculo na ida ou no retorno, com ou

sem carga, considerando-se como sua continuao as partidas nos dias subsequentes at o
destino.
6

O condutor somente iniciar uma viagem aps o cumprimento integral do intervalo

de descanso previsto no 3o deste artigo.

7

Nenhum transportador de cargas ou coletivo de passageiros, embarcador,

consignatrio de cargas, operador de terminais de carga, operador de transporte multimodal

de cargas ou agente de cargas ordenar a qualquer motorista a seu servio, ainda que
subcontratado, que conduza veculo referido no caput sem a observncia do disposto no 6
(NR).