"Universidade para o Desenvolvimento do Estado e da

Regio do Pantanal"
UNIDERP

HIDRULICA

Marcelo Domingos Chamma Lopes

Campo Grande - MS

2005

1a PARTE GERAL E HIDROSTTICA

1. GENERALIDADES
1.1. INTRODUO
Tabela 1. Alguns eventos histricos que marcaram a evoluo da hidrulica.
EVENTO

AUTOR

ANO

PAS

Esgotos
Primeiro sistema pblico de
abastecimento de gua
Parafuso de Arquimedes
Bomba de pisto
Aquedutos romanos
Termas romanas

3750 a.C

Babilnia

691 a.C.

Assria

Arquimedes
Ctesibius-Hero
David Ramsey
Thomas Savery
Evangelista Torricelli
Otto von Guerriche

250 a.C.
200-120 a.C.
150 a.C.
20 a.C.

Grcia
Grcia
Roma
Roma

1630-1698

Inglaterra

1643
1654
1664
1680
1690
1775
1600
1796
1827
1836
1867
1882
1889
1898
1923
1937

Itlia
Alemanha

Uso do vapor de gua

Barmetro
Compressor de ar
Tubos de ferro fundido
Bomba centrfuga
Mquina a vapor
Bacia sanitria
Prensa hidrulica
Turbina hidrulica
Emprego da hlice
Tubos de concreto armado
Hidreltrica
Primeira Hidreltrica no Brasil
Submarino
Tubos fibrocimento
Propulso a jato

Johan Jordan
Denis Papim
Joseph Bramah
S. Stevin
Joseph Bramah
Benoit Fourneyron
John Ericson
J. Monier
J.P. Holland
A. Mazza
Frank Whittle

Frana
Frana
Inglaterra
Holanda
Inglaterra
Frana
Sucia
Frana
EUA
Juiz de Fora MG
EUA
Itlia
Inglaterra

1.2. SISTEMAS DE UNIDADES

Os sistemas de unidades mais utilizados na Hidrulica so: Sistema Internacional
(SI), Sistema Tcnico (ST) e o CGS. Para anlise dimensional nesses sistemas de unidades,
adota-se a seguinte notao para as grandezas fundamentais:
Massa = M
Comprimento
Tempo = T

=L

3
Tabela 2. Dimenso e unidades para algumas grandezas.
GRANDEZA

DIMENSO

Massa
Comprimento
Tempo
Velocidade
Acelerao
Fora
Trabalho/Energia
Presso
Potncia

M
L
T
L.T-1
L.T-2
M.L.T-2
M.L2.T-2
M.L-1.T-2
M.L2.T-3

SI
kg
m
s
m.s-1
m.s-2
kg.m.s-2 = N
N.m = J
N.m-2 = Pa
J.s-1 = W

SISTEMA DE UNIDADE
ST
CGS
-1 2
kgf.m .s = UTM
g
m
cm
s
s
m.s-1
cm.s-1
m.s-2
cm.s-2
kgf
g.cm.s-2 = dyn
kgf.m = kgm
dyn.cm = erg
-2
kgf.m
dyn.cm-2 = bria
kgf.m.s-1
erg.s-1

1.3. ANLISE DIMENSIONAL E CONVERSO DE UNIDADES

Em muitas ocasies, necessrio saber a equivalncia das grandezas nos diversos
sistemas de unidades. Assim, querendo-se saber a equivalncia entre bria e Pascal, por
exemplo, faz-se o seguinte:

g
bria CGS
cm 1

3 .
Pa
MKS 10 g 10 2 cm

.
1

s 2
1
1 1 1
3 . 2 . , ou seja, 1 Pa = 10 brias
2
s
10 10 1 10

Tabela 3. Converses de unidades.

Comprimento

Superfcie

Volume

1 pol = 2,54 cm = 0,0254 m

1 p (12 pol) = 30,48 cm
1 jarda (3 ps) = 91,44 cm
1 braa = 2,20 m
1 milha = 1609,35 m
1 milha martima = 1852 m
1 lgua (3000 braas) = 6,6 km
1 km = 0,6214 milhas

1 pol2 = 6,452 cm2

1 p2 = 929,03 cm2
1 jarda2 = 8361,27 cm2
1 milha2 = 259 ha
1 acre = 4047 m2
1 alqueire = 24200 m2 = 2,42 ha
1 alqueire mineiro = 4,84 ha
1 lgua2 = 4356 ha

Vazo

Peso

1 pol3 = 16,39 cm3

1 p3 = 1728 pol3
1 p3 = 28,316 litros (L)
1 jarda3 = 0,7645 m3
1 U.S. galo = 231 pol3
1 U.S. galo = 3,7854 L
1 galo imperial = 4,546 L
1 acre-p = 1233,53 m3
1 acre-pol = 102,793 m3
1 barril de leo = 42 U.S.gales
1 barril de leo = 158,98 L

1 gpm (gales/min) = 0,063 L/s

1 lb = 453,592 g*
1 gpm = 0,00223 ps3/s
1 lb = 16 onas
1 MGD = 106 gales/dia
1 gro = 64,8 mg*
1 MGD = 694,44 gpm = 43,85 L/s
1 t mtrica = 1000 kg*
1 p3/s = 28,32 L/s = 448,5 gpm 1 t longa (long ton) = 1,016047 t
1 p3/s = 0,6458 MGD
1 t curta (short ton) = 0,907185 t

Energia

Presso

1 caloria (cal) = 4,1868 Joules (J) 1 atm (fsica) = 1,033 kg*/cm2

1 kcal = 3,95 BTU
1 atm = 101325 Pa
1 BTU = 1060,4 J
1 atm = 14,69 lb/pol2 (PSI)
1 kWh = 859,49 kcal
1 lb/pol2 = 7030,7 Pa
1 HP hora = 2529 BTU
1 lb/p2 = 48,8241 Pa
1 HP hora = 0,746 Kwh
1 bar = 106 brias = 100 kPa
1 cv hora = 0,735 Kwh
1 bar = 14,51 PSI
* quilograma-fora; grama-fora; miligrama-fora.

Peso/Volume
1 lb/p3 = 16,0192 kg*/m3
1 gro/galo = 17,1 mg*/L
1 lb/galo = 119,84 g*/L
1 ppm = 1 g*/m3 ou 1 mg*/L

Potncia
1 cv = 735 W = 0,735 Kw
1 HP = 746 W = 0,746 kW
1 kW = 1,36 cv
1 kW = 1,34 HP
1 kW = 738 ps.lb/s
1 HP = 550 ps.lb/s

2. PROPRIEDADES FSICAS DOS FLUIDOS

2.1. MASSA ESPECFICA, PESO ESPECFICO E DENSIDADE
Massa especfica (r):

massa
......................................................................... (1)
volume

Sistemas de unidades: SI: kg/m3; ST: kgf.s2/m3 (incomum); CGS: g/cm3

Peso especfico (gama):

peso
................................................................................. (2)
volume

Sistemas de unidades: SI: N/m3; ST: kgf/m3; CGS: dyn/cm3

Tabela 4. Variao de da gua com a temperatura (g = 9,80 m/s2).
Temperatura
(C)
0
2
4
5
10
20
30

(N/m3) (kgf/m3)
9798,87
9799,71
9800,00
9799,90
9797,35
9792,45
9757,57

999,87
999,97
1000,00
999,99
999,73
999,23
995,67

Temperatura
(C)
40
50
60
70
80
90
100

(N/m3) (kgf/m3)
9723,95
9682,4
9633,4
9584,4
9525,6
9457,0
9388,4

992,24
988
983
978
972
965
958

OBS: Em termos prticos, adota-se o valor de = 9800 N/m3 (1000 kgf/m3).

Densidade (delta):

lquido
gua a 4 graus C

ou

lquido
gua a 4 graus C

................................................ (3)

2.2. COMPRESSIBILIDADE / ELASTICIDADE

a propriedade que os fluidos possuem, em maior ou menor grau, de variarem seu
volume (dV) quando se varia a presso externa sobre eles.
p

p + dp

V
V - dV

dV .V.dp .......................................................................... (4)

sendo: coeficiente de compressibilidade cbica;

V volume inicial;
dp diferencial de presso.
OBS: o sinal negativo significa reduo de volume.

O inverso do coeficiente de compressibilidade cbica o coeficiente de

elasticidade volumtrica (epsilo), ou seja:

1
................................................................. (5)

cm /dyn
m2/N
m2/kgf

Sistema de unidades
CGS
SI
ST

dyn/cm2
N/m2
kgf/m2

Tabela 5. Variao de e da gua com a temperatura.

Temperatura (C)
0
10
20
30

(m2/N)
5,1277 x 10-10
4,9295 x 10-10
4,7461 x 10-10
4,6594 x 10-10

(N/m2)
1,9502 x 109
2,0286 x 109
2,1070 x 109
2,1462 x 109

2.3. VISCOSIDADE E ATRITO EXTERNO

dz

F .A.

dv
......................................... (6)
dz

v + dv

Coeficiente de viscosidade dinmica (mi) um coeficiente caracterstico do

fluido em determinada temperatura e presso.

Coeficiente de viscosidade cinemtica (ni): ........................................................ (7)

Sistema de unidades
CGS
SI
ST

dyn.s/cm (poise - P)
Pa.s (pouseuille Pl)
kgf.s/m2
2

cm /s (stoke - St)
m2/s
m2/s
2

Tabela 6. Variao de e da gua com a temperatura.

Temperatura (C)
0
2
4
10
15
20
30
40
50
60
70
80
90
100

(Pa.s)
1,7934 x 10-3
1,6758 x 10-3
1,5680 x 10-3
1,3034 x 10-3
1,1466 x 10-3
1,0094 x 10-3
0,8036 x 10-3
0,6566 x 10-3
0,5488 x 10-3
0,4704 x 10-3
0,4116 x 10-3
0,3528 x 10-3
0,3136 x 10-3
0,2842 x 10-3

(m2/s)
1,792 x 10-6
1,673 x 10-6
1,567 x 10-6
1,308 x 10-6
1,146 x 10-6
1,007 x 10-6
0,804 x 10-6
0,657 x 10-6
0,556 x 10-6
0,478 x 10-6
0,416 x 10-6
0,367 x 10-6
0,328 x 10-6
0,296 x 10-6

2.4. VELOCIDADE DE PROPAGAO DE ONDAS ELSTICAS

Celeridade (c): c

.................................................................................................. (8)

sendo: coeficiente de elasticidade volumtrica;

massa especfica do lquido.
Sistemas de unidades: CGS: cm/s; SI: m/s; ST: m/s

2.5. TENSO SUPERFICIAL E CAPILARIDADE

Tabela 7. Variao de (coeficiente de tenso superficial da gua) com a temperatura.
(N/m)

Temperatura
(C)
0
4
10
20
30
40

7,56 x 10-2
7,51 x 10-2
7,42 x 10-2
7,28 x 10-2
7,11 x 10-2
6,96 x 10-2

Temperatura
(C)
50
60
70
80
90
100

(N/m)
6,76 x 10-2
6,62 x 10-2
6,45 x 10-2
6,25 x 10-2
6,07 x 10-2
5,89 x 10-2

Figura 1. ngulo de contato na depresso capilar com o mercrio e na ascenso capilar com a
gua.
O valor da altura (h) que um lquido, com tenso superficial () e peso especfico (),
sobe ou desce em um capilar de raio (r), formando um ngulo de contato ():

2.. cos
........................................................... (9)
.r

2.6. PRESSO DE VAPOR

Tabela 8. Variao da presso de vapor da gua com a temperatura.
pv (Pa)

Temperatura
(C)
- 10
-5
0
4
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50

284
421
608
813
872
1225
1705
2332
3156
4204
5606
7350
9545
12299

pv (Pa)

Temperatura
(C)
55
60
65
70
75
80
85
90
95
100
105
110
115
120

15700
19874
24961
31115
38504
47314
57761
70060
84476
101293
120736
143168
169148
198646

Tabela 9. Variao da presso atmosfrica com a altitude.

Altitude (m)
0
300
600
900
1200
1500

patm (Pa)
101293
98000
94472
91140
87808
84476

Altitude (m)
1800
2100
2400
2700
3000
-

patm (Pa)
81046
78400
75950
73500
70952
-

Tabela 10. Ponto de ebulio da gua com a altitude.

Altitude (m)

500

Temp. (C)

100

98

800
(So Paulo)

97

1000

1500

2000

3000

96

95

93

91

4000
(La Paz)

89

2.7. SOLUBILIDADE DOS GASES NO LQUIDO

Tabela 12. Solubilidade base de volume (m3/m3 ou L/L) dos gases na gua pura na presso
de 1 atm (nvel do mar).
Gs
0 C
20 C
Ar
0,03
Gs carbnico
1,87
0,92
Cloro
5,00
Hidrognio
0,023
0,020
Monxido de Carbono
0,04
Oxignio
0,053
0,033
Nitrognio
0,026
0,017

3. HIDROSTTICA

3.1. PRESSO E EMPUXO EM SUPERFCIE HORIZONTAL

Por presso (p) se define o elemento de fora (dF) que atua normalmente sobre um
elemento de rea (dA), ou seja:
p

dF
..............................................................(10)
dA

Considerando-se toda a rea, o efeito da presso produzir uma fora resultante que se
chama empuxo (E), obtido pela integral:

E p.dA ...........................................................(11)
A

Se a presso for a mesma em toda a rea, situao que ocorre quando superfcies
horizontais so imersas nos lquidos, ento o empuxo dado por:
E p.A ..............................................................(12)

Para qualquer lquido (i) e para qualquer altitude da superfcie terrestre, vlida a
equao:
Hg .h Hg gua .h gua i .h i p atm (local ) ....................................(13)

Portanto, se a presso no interior de uma massa lquida for medida com referncia ao
vcuo, se tem, ento, a presso absoluta (pabs); se medida com referncia presso
atmosfrica local, se tem, ento, a presso relativa (p). Portanto, a relao entre tais tipos de
medies dada por:

p p abs p atm .........................................................(14)

3.2. LEI DE PASCAL, LEI DE STEVIN

Lei de Pascal: Em qualquer ponto no interior de um lquido em repouso, a presso
a mesma em todas as direes.

Lei de Stevin: A diferena de presso entre dois pontos no interior de um lquido

igual diferena de profundidade vezes o peso especfico do lquido.
Conforme o esquema, tem-se que:
1

h
2

p 2 p1 .h ...........................................................(15)

9
Prensa hidrulica:

A
F1
F
2 F2 F1 . 1 .....................................................................(16)
A2
A1 A 2

(a)

(b)

(c)

Figura 3. Pincpio da prensa hidrulica (a); prensa hidrulica eltrica para 30 t (b); e prensa
hidrulica para 500 t (c).

3.3. MEDIDORES DE PRESSO

Diversos so os artifcios utilizados para medir presso, desde os mais sofisticados
como os transdutores eletrnicos de presso at o mais simples como o piezmetro, que
apesar da simplicidade permite medi-la com preciso.

Figura 4. Piezmetro.

Figura 6. Manmetro diferencial.

Figura 5. Tubo em U com lquido manomtrico.

Figura 7. Manmetro de Bourdon.

10

3.4. EMPUXO EM SUPERFCIES INCLINADAS E CENTRO DE

PRESSO
3.4.1. Grandeza e direo do empuxo
Mdulo do empuxo:

E .sen.y CG .A .......................................................(17)

Portanto:
Se = 90 E = . hCG . A

OBS: A direo do empuxo sempre perpendicular rea que atua.

3.4.2. Centro de presso (CP)

I0 momento de inrcia relativo ao eixo que passa pelo centro de gravidade, cujas
equaes para as principais figuras se encontram na Tabela 12.
Finalmente:

y CP

2
I 0 A.y CG

A.y CG

y CP

I0
y CG ................................................(18)
A.y CG

Tabela 12. Momentos de inrcia (I0), reas (A) e centros de gravidade (CG) das principais
figuras regulares.
Figura

I0

CG

11

2a PARTE - HIDRODINMICA
1. CLASSIFICAO E REGIMES DE ESCOAMENTO
DOS FLUIDOS
REGIMES DE ESCOAMENTO
Osborne Reynolds (1883):
NR

NR

v.D
(para tubulaes de sees circulares) ..............................(19)

4.v.R h
(para tubulaes de sees no circulares) ........................(20)

sendo: v velocidade de escoamento (m/s);

D dimetro do conduto (m);
viscosidade cinemtica (m2/s);
Rh raio hidrulico, obtido pela relao:

rea molhada
.
permetro molhado

A classificao dos regimes de escoamento em funo do NR a seguinte:

Nmero de Reynolds
Menor que 2000
Entre 2000 e 4000
Maior que 4000

Regime
Laminar
Instvel ou Crtico
Turbulento

2. EQUAO DA CONTINUIDADE
Considerando-se o princpio da conservao da massa no fluxo de um conduto, temse:

A2
(v2)
A1 (v1)

A rea da seo;
v velocidade mdia na seo;
m massa de fluido escoado por unidade de
tempo;
massa especfica do fluido escoado.

Quantidade de fluido escoado na seo 1:

Quantidade de fluido escoado na seo 2:

m1 = 1.A1.v1
m2 = 2.A2.v2

Admitindo-se o lquido incompressvel (1 = 2) e o escoamento permanente (vazo

constante), ento a massa do fluido escoado tambm constante, ou seja, m1 = m2. Com isso,
se tem a Equao da Continuidade:

Q1 Q2 A1.v1 A 2 .v 2 Qn A n .v n constante

Q A.v .....................................(21)

sendo Q definido como vazo, ou seja, volume escoado por unidade de tempo (m3/s no SI).

12

3. TEOREMA DE BERNOULLI
Teorema de Bernoulli (Daniel Bernoulli, 1700-1782) : Em uma linha de fluxo, a
soma das cargas cintica, piezomtrica e de posio se mantm constante.

v12 p1
v 22 p 2
v 2n p n
z1

z2

z n constante ......................(25)
2.g
2.g
2.g
EXTENSO DO TEOREMA DE BERNOULLI PRTICA
A expresso de Bernoulli terica, pois, na prtica, ocorre uma certa perda de carga
(hf) devido ao atrito interno (foras viscosas de resistncia) e ao atrito externo (paredes dos
tubos):

v12 p1
v 22 p 2
z1

z 2 hf 1, 2 ........................................(26)
2.g
2.g

4. ESCOAMENTO EM ORIFCIOS E BOCAIS

Quanto natureza das paredes os orifcios so considerados:
a) De parede delgada: quando e (espessura) < 1,5.d;
b) De parede espessa: quando e > 1,5.d. A veia lquida cola-se na parede do orifcio.

Figura 10. Classificao dos orifcios quanto natureza das paredes e bocal.
Como pode ser visto na Figura 10, aps os orifcios vem os bocais. E, finalmente, aps
os bocais, vm os tubos que podem ser classificados da seguinte maneira:
Se:
3.d < e < 100.d tubos muito curtos;
100.d < e < 1000.d tubos curtos;
e > 1000.d tubos longos.
Tabela 13. Efeito (%) da relao (L/d) na converso de carga piezomtrica (H = 30 m) em
carga cintica, perda de carga na entrada e perda de carga na tubulao (D = 0,30
m).

Carga cintica
Perda na entrada
Perda na tubulao

5
62%
32%
6%

50
41%
20%
39%

Relao L/d
100
29%
15%
56%

1000
5%
2%
93%

10000
0,5%
0,3%
99,3%

13
VAZO DOS PEQUENOS ORIFCIOS E BOCAIS (d < 1/3 da profundidade):

Q Cd .So . 2.g.h .......................................................(31)

Tabela 14. Coeficiente de contrao (Cc), coeficiente de velocidade (Cv) e coeficiente de

descarga (Cd) mdio de bocais e orifcios para escoamento de gua.

VAZO DOS ORIFCIOS DE GRANDES DIMENSES (d < 1/3 da profundidade):
nvel constante

h 23 2 h 13 2
2
Q .C d .A. 2.g .
h h
3
1
2

..............(32)

14

5. ESCOAMENTO EM CONDUTOS FORADOS

5.1. TIPOS E CARACTERSTICAS DOS TUBOS
Existem diversos tipos de tubos, porm os mais empregados so os de ferro fundido,
ao galvanizado, plstico, alumnio, fibrocimento, cobre, concreto simples e concreto armado.
Segue-se as principais caractersticas destes tubos.
FERRO FUNDIDO DCTIL
As principais caractersticas so: alta resistncia presso (varivel com a classe de
presso, indo, porm, at cerca de 4 MPa entre os comerciais); boa resistncia choques;
grande durabilidade; baixa elasticidade; custo de aquisio elevado; baixa resistncia qumica
(oxidao) quando no revestido, embora o mais comum obt-los com revestimento interno
de argamassa aplicada por centrifugao e externo de zinco com pintura betuminosa preta.
AO GALVANIZADO/ZINCADO
As principais caractersticas so: boa resistncia presso; boa resistncia choques;
boa resistncia oxidao se o processo de galvanizao for adequado e se no escoamento
no for com materiais abrasivos em suspenso; baixa elasticidade; custo de aquisio mdio.
PVC Policloreto de Vinila
As principais caractersticas dos tubos de PVC so: baixa resistncia presso (0,392
at 1,225 MPa); baixa resistncia choques; grande durabilidade (40 anos) se no forem
expostos ao sol; grande resistncia qumica; grande elasticidade; baixa rugosidade das
paredes; custo de aquisio mdio (semelhante ao do ao galvanizado), porm, o custo com
base anual muito baixo se for considerado sua durabilidade.
PRFV
So tubos produzidos com resinas Poliester ou Epoxi reforados com fibra de vidro
(PRFV Plstico Reforado com Fibra de Vidro). As principais caractersticas so: boa
resistncia presso (at 2,0 MPa); baixa rugosidade (dependendo da fabricao); boa
resistncia trmica (temperatura at 100 C); boa resistncia mecnica; leveza (densidade do
PRFV = 1,8); grande resistncia qumica; grande durabilidade.
ALUMNIO
Os tubos de alumnio so utilizados quase que exclusivamente nas linhas laterais de
sistemas semifixos de irrigao por asperso, devido a sua grande leveza e grande resistncia
corroso, porm, possuem baixa resistncia presso, baixa resistncia choques e custo de
aquisio elevado. Normalmente so comercializados em dimetros que vo de 50 a 200 mm
com comprimento de 6 m cada tubo.
CONCRETO ARMADO
So tubos utilizados principalmente em bueiros, galerias de guas pluviais, esgotos
sanitrios e menos freqentemente em linhas adutoras. Possuem mdia resistncia presso e
grande resistncia qumica. Os dimetros mais comuns vo de 300 a 1500 mm.

15

FIBROCIMENTO
So utilizados em redes coletoras de esgoto, redes de distribuio e, menos
freqentemente, em linhas adutoras. Possuem grande resistncia qumica e sua resistncia
presso depende da classe de presso de fabricao, que resiste de cerca de 0,5 a 1,5 MPa. Os
dimetros comerciais mais freqentes vo de 50 a 500 mm.
Alm destes materiais, existem outros como o cobre e lato que so de uso muito
comum em instalaes prediais de gua quente; chumbo, que atualmente est em desuso; ao
inoxidvel, que utilizado para lquidos muito agressivos; e as manilhas cermicas que so
bastante utilizadas em instalaes de esgotos de edificaes rurais.

5.2. PERDA DE CARGA: NATUREZA E CLASSIFICAO

Plano de carga total
Linha de carga
hidrulica

v2
2.g

p1

hf1,2
v2
2.g

Linha piezomtrica
1
2

z1

Tubulao de
dimetro constante

p2

z2

Plano de referncia

Figura 16. Representao esquemtica das linhas de cargas e perda de carga num escoamento
permanente uniforme.
Perda ao longo da tubulao ocasionada pelo movimento da gua nos tubos que compem a
tubulao. Admite-se que essa perda seja uniforme em qualquer trecho de uma tubulao
de dimenses constantes, independentemente da posio da mesma. Por isso, tambm
podem ser denominadas de perdas contnuas;
Perdas em peas especiais ou localizadas que so as perdas provocadas pelos acessrios e
demais singularidades da tubulao. Essas perdas somente assumem valores considerveis
quando a tubulao for muito curta e/ou existirem muitas peas na tubulao. Nas
tubulaes longas com nmero reduzido de acessrios, o seu valor desprezvel.

16

5.3. PERDA DE CARGA AO LONGO DA TUBULAO:

FRMULAS PARA SEU CLCULO
FRMULA UNIVERSAL (DARCY-WEISBACH)

L v2
hf f . .
..........................................................(34)
D 2.g
sendo f denominado fator de atrito (adimensional). Esse fator (f) depende do nmero de
Reynolds (NR) e da rugosidade relativa (Rr), ou seja:
e
Rr ...............................................................(35)
D
sendo: e rugosidade absoluta (m) da parede interna da tubulao (Tabela 15).
Clculo do fator de atrito (f) Swamee (1993): permite o clculo tanto para o
escoamento laminar como para o escoamento turbulento (liso, de transio e rugoso):
8
6 16

e
5,74 2500
64
f

9,5.ln

0,9
NR
3,7.D NR NR

0 ,125

......................(36)

Por sua vez, tambm possvel a obteno do fator f atravs do diagrama de Moody,
que pode ser visto na Figura 17.
Os valores da velocidade, vazo e dimetro devem ser fornecidos no Sistema
Internacional, ou seja, m/s, m3/s e m, respectivamente.
Nas solues dos problemas prticos de escoamento utilizando a frmula Universal, se
distinguem, basicamente, trs tipos de problemas:
1o Tipo: So dadas a vazo (Q), o dimetro da tubulao (D), a rugosidade absoluta (e) das
paredes internas da tubulao (que varia com tipo de material da tubulao) e a
viscosidade cinemtica () do lquido escoado (que varia com a sua temperatura). A
incgnita para ser calculada a perda de carga unitria (J = hf/L) ou a perda de carga
(hf), se for dado o comprimento (L) da tubulao.
2o Tipo: So dados o dimetro da tubulao (D), a rugosidade absoluta (e) das paredes
internas da tubulao (que varia com tipo de material da tubulao), a viscosidade
cinemtica () do lquido escoado (que varia com a sua temperatura) e a perda de
carga unitria (J = hf/L). A incgnita para ser calculada a vazo (Q) e/ou velocidade
de escoamento (v).
3o Tipo: So dadas a vazo (Q), a rugosidade absoluta (e) das paredes internas da tubulao
(que varia com tipo de material da tubulao), a viscosidade cinemtica () do
lquido escoado (que varia com a sua temperatura) e a perda de carga unitria (J). A
incgnita para ser calculada o dimetro da tubulao (D).
Quando se utiliza calculadora programvel ou computador a resoluo dos trs tipos
de problemas bastante facilitado, inserindo-se a equao:

17
8
6 16

0,9
e
g. .D .hf 16..D.
5,74..D. 2500..D.

9,5.ln

8.Q 2 .L
4.Q0,9 4.Q
Q
3,7.D

0,125

....(37)

Tabela 15. Rugosidade absoluta da parede interna dos tubos.

Material Especificao

Ao

Ferro

Concreto

galvanizado
rebitado
revestido
soldado novo
soldado moderadamente oxidado
fundido sem revestimento
fundido com revestimento de cimento centrifugado
fundido com revestimento de asfalto
fundido levemente oxidado
fundido oxidado
acabamento liso
acabamento mdio
acabamento rugoso
Plstico (PVC e polietileno)
Fibrocimento
Cobre, lato e chumbo
Cermicos

Rugosidade absoluta
(x 10-3 m)
0,1 a 0,2
1,0 a 3,0
0,1
0,1
0,4
0,2 a 0,5
0,1
0,1 a 0,2
0,3
1,0 a 1,5
0,3
0,8
1,5 a 2,0
0,01
0,1
0,02
1,5

18

Figura 17. Diagrama de Moody.

Quando no se dispe de calculadora programvel ou computador, a resoluo feita
com o auxlio do diagrama de Moody, conforme os trs tipos de problemas apresentados:
1o Tipo: Utiliza-se a Equao da Continuidade (Eq.21) para calcular a velocidade de
escoamento, que, por sua vez, permite o clculo do nmero de Reynolds (Eq.19), da
rugosidade relativa (Eq.35) e, conseqentemente, a obteno do fator de atrito no
diagrama de Moody (Fig.17).
2o Tipo: Calcula-se a rugosidade relativa (Eq.35) e coloca-se a velocidade de escoamento em
funo do fator de atrito (Eq.34), denominando-a Eq.(a); e em funo do nmero de
Reynolds (Eq.19), denominando-a Eq.(b). Igualando-se (a) e (b) obtm-se um
nmero x (sempre positivo) que representa o produto do nmero de Reynolds
(indeterminado) com o fator de atrito (indeterminado). Em seguida, e por tentativas,
atribui-se um valor para o fator de atrito que com a rugosidade relativa calculada
obtm-se, atravs do diagrama de Moody (Fig.17), um valor para o nmero de
Reynolds. Quando o valor do produto do nmero de Reynolds, encontrado no
diagrama, com o fator de atrito atribudo for igual ao do nmero x, ento o valor
do fator de atrito encontrado estar correto. Portanto, neste caso o problema somente
resolvido por tentativas (normalmente convergentes) para a obteno do fator de
atrito.
3o Tipo: Na Equao da Continuidade (Eq.21) coloca-se a velocidade de escoamento em
funo do dimetro (indeterminado), denominando-a Eq.(a). Substitui-se a Eq.(a) na
equao de perda de carga (Eq.34), obtm-se a Eq.(b), na qual o dimetro fica em
funo do fator de atrito (indeterminado). Tambm se substitui a Eq.(a) na equao
do nmero de Reynolds (Eq.19), ficando este em funo do dimetro, cuja equao

19
denomina-se Eq.(c). Lembrando tambm que a rugosidade relativa (Eq.35) est em
funo do dimetro. Em seguida, e por tentativas, atribui-se um valor para o fator de
atrito que, substitudo na Eq.(b), permite calcular o dimetro, que por sua vez
permite calcular o nmero de Reynolds na Eq.(c) e a rugosidade relativa (Eq.35).
Com o nmero de Reynolds e a rugosidade relativa encontra-se um valor do fator de
atrito no diagrama de Moody (Fig.17), que ser o valor verdadeiro se coincidir com
o atribudo. Caso contrrio atribui-se outro fator de atrito e repete-se a tentativa at
encontr-lo. Quando isso ocorrer, ento o dimetro tambm o foi pela Eq.(b).
FRMULA DE HAZEN-WILLIAMS - 1903

v 0,355.C.D 0,63 .J 0,54

Q 0,2788.C.D 2,63 .J 0,54

D 1,625.
J 6,81.

Q 0,38
C 0,38 .J 0, 205

v1,852
C1,852 .D1,167

J 10,65.

Q1,852
....................................................(38)
C1,852 .D 4,87

sendo: C coeficiente relacionado rugosidade interna do material da tubulao,

adimensional (Tabela 16);
J perda de carga unitria ocorrida na tubulao (m/m).
Os valores da velocidade, vazo e dimetro devem ser fornecidos no Sistema
Internacional, ou seja, m/s, m3/s e m, respectivamente.
Tabela 16. Valores do coeficiente C de Hazen-Williams.
Material Especificao

Ao

Ferro

Concreto

corrugado (chapa ondulada)

galvanizado
rebitado
revestido
soldado
fundido
fundido revestido com cimento centrifugado
fundido revestido com epxi
acabamento liso
acabamento normal
acabamento rugoso
Plstico (PVC e polietileno)
Alumnio
Vidro
Fibrocimento
Cobre, lato e chumbo
Manilhas cermicas

C
novos

10anos

20anos

60
125
110
130
125
125
130
140
130
120
100
150
135
150
130
140
110

100
90
110
110
120
130
135
135
-

80
90
95
105
120
130
130
-

20
FRMULA DE FLAMANT 1892:

J 6,107.

b.Q1,75
.....................................................(40)
D 4,76

sendo: b coeficiente de Flamant, adimensional (Tabela 17).

Os valores da vazo e do dimetro devem ser fornecidos no Sistema Internacional, ou
seja, m /s e m, respectivamente.
3

Tabela 17. Valores do coeficiente b de Flamant.

MATERIAL
Ferro fundido ou ao novo
Ferro fundido ou ao usado
Concreto
PVC
Chumbo

b
0,000185
0,000230
0,000185
0,000135
0,000140

5.4. PERDA DE CARGA EM TUBULAES COM MLTIPLAS

SADAS EQIDISTANTES
Christiansen (1942) estudou a reduo de perda de carga em tubulaes com mltiplas
sadas eqidistantes, chegando a um fator F para clculo da perda de carga em tubulao de
mltiplas sadas equidistantes, definido por:

hf com mltiplas sadas (hf ms )

1
1
m 1

.....................(41)
hf com nica sada (hf)
m 1 2.N 6.N 2

sendo: N nmero de sadas;

m expoente da velocidade na equao considerada para clculo de hf.
O fator F tambm pode ser obtido na Tabela 18.

21
Tabela 18. Valores do fator de Christiansen (F) para clculo da perda de carga em tubulao
de mltiplas sadas eqidistantes nas frmulas Universal, Hazen-Williams e
Flamant.
Nmero
Fator F de Christiansen
Hazende
Universa
Flamant
Williams
Sadas
l
1
1,000
1,000
1,000
2
0,625
0,639
0,650
3
0,518
0,535
0,546
4
0,469
0,486
0,498
5
0,440
0,457
0,469
6
0,421
0,435
0,451
7
0,408
0,425
0,438
8
0,398
0,415
0,428
9
0,391
0,409
0,421
10
0,385
0,402
0,415
11
0,380
0,397
0,410
12
0,376
0,394
0,406
13
0,373
0,391
0,403
14
0,370
0,387
0,400
15
0,367
0,384
0,398

Nmero
de
Sadas
16
17
18
19
20
22
24
26
28
30
35
40
50
100
+ de 100

Fator F de Christiansen
Universal

HazenWilliams

Flamant

0,365
0,363
0,361
0,360
0,359
0,357
0,355
0,353
0,351
0,350
0,347
0,345
0,343
0,338
0,333

0,381
0,380
0,379
0,377
0,376
0,374
0,372
0,370
0,369
0,368
0,365
0,364
0,361
0,356
0,351

0,395
0,394
0,392
0,390
0,389
0,387
0,385
0,383
0,382
0,380
0,378
0,376
0,374
0,369
0,365

Caso a distncia entre o incio da linha da tubulao de mltiplas sadas eqidistantes

o primeiro emissor seja inferior ao espaamento entre os demais emissores, o fator de
Christiansen deve ser ajustado (Fa) pela equao de SCALOPPI (1985):
Fa

N.F x 1
...................................................(42)
N x -1

sendo: x razo entre a distncia da primeira derivao ao incio da tubulao e o

espaamento regular entre derivaes (0 x 1).

5.5.

PERDA
DE
(LOCALIZADAS)

CARGA

EM

PEAS

ESPECIAIS

MTODO DA EQUAO GERAL

De um modo geral, todas as perdas provocadas pelas peas especiais podem ser
calculadas pela equao geral:
v2
hf K.
............................................................(42)
2.g
sendo: K coeficiente adimensional obtido experimentalmente para cada pea e situao.

22

Tabela 19. Valores indicativos dos coeficientes K para diversos acessrios.

Acessrio
Ampliao gradual
Reduo gradual
Bocais
Comporta aberta
Cotovelo de 90 raio curto
Cotovelo de 90 raio longo
Cotovelo de 45
Curva 90
Curva de 45
Curva de 22,5
Curva de retorno, = 180

0,30*
0,15*
2,75
1,00
0,90
0,60
0,40
0,40
0,20
0,10
2,20

Acessrio
Medidor Venturi
T, passagem direta
T, sada lateral
Vlvula de gaveta aberta
Vlvula de ngulo aberta
Vlvula de globo aberta
Vlvula de borboleta aberta
Vlvula de p com crivo
Vlvula de reteno
Vlvula de bia
Sada de tubulao

2,50**
0,90
2,00
0,15
5,00
10,00
0,30
10,00
3,00
6,00
1,00

* Com base na velocidade maior (seo menor);

** Com base na velocidade da tubulao.

Tabela 20. Valores do coeficiente K para alguns nveis de fechamento do registro de gaveta.
a/D
K

0
0,15

1/4
0,26

3/8
0,81

2,06

5/8
5,52

3/4
17,00

7/8
97,80

Figura 21. Tipos de entrada na tubulao: (a) reentrante ou de Borda, K=1,00; (b) normal,
K=0,50; (c) forma de sino, K=0,05; (d) concordncia com uma reduo, K=0,10.
MTODO DOS COMPRIMENTOS EQUIVALENTES
A existncia de peas na tubulao pode ser interpretada como um aumento de seu
com-primento correspondente perda de carga provocada por estas peas, ou seja:

Lv L Le ...........................................................(43)
sendo: Lv comprimento virtual da tubulao (m);
L comprimento da tubulao referente aos tubos (m);
Le comprimento de tubulao que produz perda de carga equivalente a da pea (m),
que pode ser obtido na Tabela 21.

23
Tabela 21. Comprimento equivalente (Le) em relao ao nmero de dimetros da tubulao
para peas metlicas, ao galvanizado e ferro fundido.

5.6. EFEITO DO ENVELHECIMENTO DOS TUBOS NA PERDA

DE CARGA
Tabela 22. Capacidade de vazo da tubulao de ferro e ao (sem revestimento permanente
interno) de diversos dimetros nominais em funo do tempo de uso (% em
relao tubulao nova = 100%).
Idade 100 mm 150 mm 250 mm 400 mm 500 mm 750 mm
novos
100
100
100
100
100
100
10 anos
81
83
85
86
86
87
20 anos
68
72
74
75
76
77
30 anos
58
62
65
67
68
69
40 anos
50
55
58
61
62
63
50 anos
43
49
54
56
57
59

24

6. TUBULAES COMPOSTAS EQUIVALENTES

Um conduto equivalente a outro ou a outros quando transporta a mesma quantidade
de fluido sob mesma perda de carga total. Podem ser simples, em srie ou em paralelo.

6.1. TUBULAES EQUIVALENTES SIMPLES

D2;L2
D1;L1

Figura 24. Tubulaes equivalentes simples.

5

f D
L 2 L1 . 1 . 2
f 2 D1

Frmula Universal:

C
Frmula de Hazen-Williams: L 2 L1 . 2
C1

1,852

D
. 2
D1

......................................................(44)

4 ,87

.....................................................(45)

6.2. TUBULAES EQUIVALENTES EM SRIE

D1; L1; hf1

D2; L2; hf2

D; L; hf
Figura 25. Tubulaes equivalentes em srie.
Frmula Universal:

f .L
f .L f1 .L1 f 2 .L 2

.... n 5n ...........................................(46)
5
5
5
D
D1
D2
Dn

Frmula de Hazen-Williams:

L
L
L
L
1,852 1 4,87 1,852 2 4,87 .... 1,852 n 4,87 ...................(47)
4 ,87
.D
C1 .D1
C 2 .D 2
C n .D n

1,852

25

6.3. TUBULAES EQUIVALENTES EM PARALELO

h
D2; L2; Q2

D1; L1; Q1

D; L; Q

Figura 26. Tubulaes equivalentes em paralelo.

Frmula Universal:
2, 5

2,5

2, 5

D
D
D
D 2,5
0,5 1 0,5 0,5 2 0,5 .... 0,5 n 0,5 .............................(48)
0,5 0,5
f .L
f1 .L1
f 2 .L 2
f n .L n
Frmula de Hazen-Williams:
2, 63

C.D 2,63 C1 .D1

0, 54
L0,54
L1

C 2 .D 2
L2

2, 63

0,54

....

C n .D n
Ln

2, 63

0, 54

..............................(49)

7. SISTEMAS RAMIFICADOS
Um sistema hidrulico dito ramificado quando em uma ou mais sees de um
conduto ocorre variao da vazo por derivao de gua. A derivao pode ser para um

nvel 1

M
O1

R1
A

O2
N
L1, D1

O3

nvel 2
R2

O4
O

L2, D2

QO
reservatrio ou para consumo direto em uma rede de distribuio.
Figura 27. Esquema de um sistema hidrulico ramificado.
Este problema tem aplicao em sistemas de distribuio de gua, que pela prpria
natureza se caracteriza por uma razovel flutuao da demanda ao longo do dia. Durante a
noite, quando o consumo cai, o reservatrio R2 armazena gua para ser usada durante o dia
como reforo no abastecimento nas horas de maior consumo.

26

8. CONSIDERAES SOBRE AS LINHAS DE CARGAS

HIDRULICAS E POSIES DAS TUBULAES
A Linha de Carga Dinmica (LCD) referente a uma tubulao o lugar geomtrico
dos pontos representativos das cargas de velocidade, presso e posio. A Linha
Piezomtrica Dinmica (LPD) corresponde s alturas que o lquido subiria em piezmetros
instalados na tubulao, ou seja, a linha das presses. As duas linhas esto separadas do
valor correspondente ao termo v2/2g, isto , carga cintica ou carga de velocidade. Se o
dimetro da tubulao for constante, a velocidade do lquido ser constante e as duas linhas
permanecero a uma distncia constante.

nvel 1

LCD

LPD

nvel 2

Figura 28. Linhas de cargas hidrulicas entre dois reservatrios.

O nvel 1 corresponde carga hidrulica total disponvel no primeiro reservatrio (em
relao ao plano de referncia adotado) e o nvel 2 carga hidrulica total no segundo
reservatrio. Na sada de R1 h uma perda de carga referente entrada do fluido na tubulao
(0,5 v2/2g). Na entrada de R2 h uma segunda perda localizada (1,0 v2/2g). Entre esses dois
pontos existe a perda de carga ao longo da tubulao, representada pela inclinao das linhas.
Nos casos mais freqentes, a velocidade da gua na tubulao est abaixo de 3,0 m/s,
ou seja, carga cintica (v2/2g) abaixo de 0,46 m, o que, geralmente, permite desprezar a
diferena existente entre as duas linhas (LCD e LPD) em relao ao sistema. Com isso, no
estudo da posio relativa da tubulao admite-se a coincidncia entre ambas.
POSIES DAS TUBULAES
No caso geral de escoamento de lquido em tubulaes, podem ser consideradas quatro
referenciais de carga (Figura 29): a Linha de Carga Absoluta Esttica (LCAE), que
corresponde soma da carga de posio com a carga de presso absoluta (p/ + patm/) quando
no h escoamento; a Linha de Carga Efetiva Esttica (LCEE), que paralela e distante de
patm/ da primeira; a Linha de Carga Absoluta Dinmica (LCAD); que corresponde,
aproximadamente, soma da carga de posio com a carga de presso absoluta, quando
ocorre escoamento; e a Linha de Carga Efetiva Dinmica (LCED), que tambm paralela e
distante de patm/ da Linha de Carga Absoluta Dinmica (LCAD), bem como admitido

27
coincidente com a Linha Piezomtrica Dinmica (LPD) pela razo exposta no pargrafo
anterior.
Com isso, so verificadas quatro posies relativas das tubulaes,
correspondentes s
LCAE
D
Figuras 29, 30, 31 e 32.
C
patm/
LCEE
B
nvel 1
R1

patm/

LCAD
LCED
nvel 2

R2
Ventosa
Registro de gaveta
para drenagem

Tubulao

Figura 29. 1a Posio: Tubulao assentada abaixo da linha de carga efetiva dinmica em
toda a sua extenso.
Essa a posio adequada (Figura 29) para os projetos e considerada a condio
normal, na qual em todas as sees da tubulao a presso positiva, uma vez que a mesma
se encontra sempre abaixo da Linha de Carga Efetiva Dinmica (LCED) ou da Linha
Piezomtrica Dinmica (LPD). A velocidade de escoamento e a vazo sero condizentes com
as calculadas pelas frmulas apresentadas para dimensionamento, sendo a perda de carga
correspondente diferena de nvel das superfcies livres dos dois reservatrios.
Para um ponto qualquer P, so definidas:
- PA carga efetiva dinmica ou carga de presso efetiva dinmica;
- PB carga efetiva esttica ou carga de presso hidrosttica;
- PC carga absoluta dinmica ou carga de presso absoluta dinmica;
- PD carga absoluta esttica ou carga de presso absoluta esttica.
Nas sadas dos reservatrios e nos pontos mais baixos devem ser instalados registros
para limpeza peridica da tubulao e tambm para possibilitar o seu esvaziamento quando
necessrio. Nos pontos mais elevados devem ser instaladas ventosas, que so dispositivos de
funcionamento automtico para a expulso e admisso de ar nas tubulaes sob presso. A
ventosa simples permite a expulso do ar acumulado no ponto alto da tubulao (devido
reduo da presso nesse ponto), que reduz a vazo de projeto pela obstruo parcial causada.
A ventosa dupla permite, tambm, a rpida admisso do ar em condies de subpresso
(rompimento de um tubo no ponto mais baixo da tubulao, por exemplo), evitando o colapso
da tubulao.
Quando a velocidade de escoamento assumir um valor maior que a velocidade crtica,
o ar acumulado na tubulao pode ser carregado pelo fluxo dispensando o uso da ventosa. A
velocidade crtica vc de carregamento, em m/s, calculada pela equao:

v c 1,36. g.D. sen ....................................................(51)

sendo: ngulo de inclinao do trecho descendente.
A especificao da classe dos tubos, ou seja, capacidade de resistncia presso
interna, deve ser feita com base nas presses hidrostticas PB, que so maiores que as

28
dinmicas PA, e/ou nos efeitos originados do fenmeno do golpe de arete, que ser abordado
no Captulo 9.

LCAE
patm/
nvel 1

R1

LCEE

C
B
M

LCAD

L
A

N
O

LCED
V
S

nvel 2
R2

Figura 30. 2a Posio: A tubulao passa acima da linha de carga efetiva dinmica, porm
abaixo da linha de carga absoluta dinmica.
Nessa posio (Figura 30), um trecho da tubulao (MN) passa acima da LCED,
porm abaixo da LCAD e da LCEE. Sempre que a tubulao cortar a LCED as condies de
funcionamento no sero satisfatrias. Em qualquer ponto P situado nesse segmento a carga
de presso absoluta, medida por PB, inferior atmosfrica local (patm/) em uma quantidade
medida por PA. Devido a essa depresso, o ar dissolvido no lquido se desprende e acumula
em P, bem como h uma tendncia de entrada de ar externo pelas juntas, tornando o
escoamento irregular. Nessa situao, a colocao de uma ventosa de duplo efeito em P
causaria mais problema, pois entraria ar por ela. Somente a extrao contnua do ar por
aspirao que tornaria o escoamento normal para uma vazo de projeto Q.
Caso a entrada de ar seja tal que a presso em P se iguale atmosfrica local, a linha
de carga efetiva dinmica no segmento LP deixar de ser TA e passar a ser TP. Alm de P, a
gua no encher por completo a seo da tubulao at o ponto O, sendo o escoamento como
em conduto livre, assunto que ser abordado no Captulo 11. Aps o ponto O, a seo
novamente estar cheia e a presso ser novamente positiva, sendo OV paralelo a TP, porque
para o valor da vazo no segmento LP a linha de carga efetiva dinmica, interrompida no
trecho PO, readquire sua declividade.
Quando a linha de carga efetiva dinmica em LP deixa de ser TA e passa a ser TP,
devido entrada de ar, a vazo fornecida ao reservatrio R2 ser menor do que a de projeto Q,
uma vez que TP passa acima de TA (menor variao topogrfica). Com isso, o segmento PO
fica mal aproveitado economicamente, pois do ponto P para frente h uma boa
disponibilidade de carga topogrfica, dada por h PC, e como a vazo menor o segmento
PS se torna ocioso, com o escoamento ocupando somente parte da seo da tubulao, ficando
a parte restante ocupada por vapor que se desprende do lquido. Dessa forma, o escoamento
no ter carter regular, e sim pulsante.
Para garantir a vazo de projeto Q sem contornar o trecho MPN, a soluo dividir a
tubulao em dois segmentos de dimetros diferentes, instalando-se em P um pequeno
reservatrio aberto denominado caixa de passagem. Calcula-se, ento, o dimetro D1 do
trecho LP sob carga PC e o dimetro D2 < D1 do trecho PS sob carga restante h PC. A caixa
de passagem deve ser provida de vlvula automtica controladora de vazo em sua entrada
para compatibilizar a vazo nos dois trechos, pois uma reduo da demanda no reservatrio
R2 implicaria num transbordamento desta.

29

LCAE
patm/
nvel 1

LCEE

T
P

R1

LCAD

A
N

LCED
O

nvel 2

R2

Figura 31. 3a Posio: A tubulao passa acima da linha de carga absoluta dinmica, porm
abaixo da linha de carga efetiva esttica.
Nessa posio (Figura 31), as condies de escoamento so ainda piores que a anterior
(Figura 30), pois no trecho XY a presso absoluta na tubulao assume, teoricamente, o valor
zero, sendo impossvel a obteno da vazo de projeto Q sob perda de carga h. Todavia,
ocorre escoamento, sendo que a linha de carga efetiva dinmica torna-se TP, no trecho LP, e
OV, no trecho OS, sendo TP e OV paralelos. No trecho PO o escoamento como em conduto
livre, s adquirindo presso no ponto O. Para se ter a vazo de projeto Q a soluo
semelhante ao caso anterior, ou seja, instalao de uma caixa de passagem no ponto alto e
clculo dos dimetros D1 e D2 dos trechos LP e PS.
LCAE
P
nvel 1

patm/

LCEE

R1
L

LCAD

LCED
V
S

nvel 2
R2

Figura 32. 4a Posio: A tubulao corta as linhas de cargas efetivas, mas fica abaixo das
linhas de cargas absolutas.
Nessa posio (Figura 32), a tubulao passa acima da LCED e da LCEE, porm
abaixo da LCAD. Naturalmente, a gua vai somente at o ponto M, mas com o escorvamento
do trecho MN, ou seja, retirada do ar por um dispositivo mecnico (uso de uma bomba, por
exemplo), a tubulao funcionar como um sifo. As condies so piores que no segundo
caso (Figura 30), pois toda vez que entrar ar nesse trecho o escoamento cessa, sendo
necessrio, novamente, seu escorvamento para retomar o fluxo.
Caso a tubulao passasse acima da LCAD e/ou do LCAE o escoamento por
gravidade seria impossvel, havendo necessidade de recalque no trecho LP.

30

9. GOLPE DE ARETE
Golpe de arete o fenmeno resultante da brusca variao de velocidade de
escoamento nos condutos forados, produzindo ondas de sobrepresso alternadas s de
subpresso (ou vice versa). Ocorre sempre que se fecha rapidamente um registro ou quando
h interrupo no fornecimento de energia num sistema de bombeamento.

9.1. MECANISMO DO FENMENO

Considerando-se que a tubulao esquematizada na Figura 33 esteja conduzindo um
lquido dotado de certa velocidade, sendo o mesmo dividido em vrias lminas, tem-se que:

Figura 33. Representao esquemtica do mecanismo do golpe de arete.

9.2. ASPECTOS TERICOS

Fase ou perodo da tubulao (T):
T

2.L
..............................................................(51)
C

sendo: L distncia da causa pertubadora ao ponto de reflexo, normalmente correspondente

ao comprimento da tubulao;
C celeridade ou velocidade de propagao da onda de sobrepresso, que uma onda
elstica ou mecnica (m/s).
Celeridade (c) frmula de Allievi (quando o fluido escoado for gua):
C

9900
D
48,3 k.
ep

sendo: ep espessura da parede da tubulao (m);

......................................................(52)

31
k coeficiente adimensional que considera o mdulo de elasticidade do material
do tubo. Para os materiais mais comuns das tubulaes os valores de k so: Ao
0,5; Ferro Fundido 1,0; Concreto 5,0; Fibrocimento 4,4; Plsticos 18,0.
Quando um conduto constitudo de trechos de dimetros diferentes, considera-se o
dimetro equivalente no clculo da celeridade. J quando as celeridades so diferentes em
cada trecho devido aos diferentes materiais dos tubos, a celeridade equivalente da tubulao
calculada por:

L
L L1 L 2 L 3

... n (tubulaes em srie) ............................(54)

C C1 C 2 C 3
Cn
O tempo de fechamento (t) da vlvula ou registro uma importante varivel no clculo
da sobrepresso (ou depresso) mxima provocada pelo golpe. Se o fechamento for muito
rpido, a vlvula ficar completamente fechada antes da atuao da onda de depresso (ou
sobrepresso) e seu valor ser maior. Diante disto, a manobra de fechamento pode ser
classificada como rpida se t < T, e lenta se t > T.
Se a manobra for rpida, o valor da carga de sobrepresso mxima (hs) poder ser
calculado pela equao:

ha

C.v
..............................................................(55)
g

Se a manobra for lenta, o valor da carga de sobrepresso mxima (hs) poder ser
calculado pela equao de Michaud:

ha

C.v T
. ...........................................................(56)
g t

9.3. MEDIDAS PARA ALIVIAR O GOLPE

Com o objetivo de limitar o golpe nas instalaes de recalque, podem ser tomadas as
seguintes medidas de proteo:
a) No permitir velocidades de escoamento elevadas;
b) Utilizao de tubos que resistem sobrepresso mxima prevista;
c) Instalar vlvulas de reteno de boa qualidade (instalar duas ou mais vlvulas espaadas
adequadamente para secionar o golpe);
d) Utilizao de vlvulas de alvio;
e) Utilizao de cmaras de ar comprimido;
f) Construo de chamins de equilbrio ou tubos piezomtricos que possam absorver os
golpes, permitindo a oscilao da gua;
g) Utilizao de volantes (acoplados entre a bomba e o motor) para aumentar o momento de
inrcia das partes rotativas das mquinas, prolongando o tempo gasto na sua parada.

32

9.4. CARNEIRO HIDRULICO

um equipamento que permite utilizar uma queda dgua para elevar parte da vazo
captada a uma cota mais elevada, aproveitando somente a energia do golpe de arete.
No carneiro h um grande desperdcio de gua, sendo, portanto, indicado para
abastecimento domiciliar ou de instalaes zootcnicas em zonas rurais, onde a gua
reaproveitada ou abundante.

Tubulao de suprimento - TS
Tubulao de recalque - TR

Figura 36. Representao de um sistema de bombeamento por carneiro hidrulico.

A vazo de recalque (q) pode ser obtida pela equao:
q

h
.Q. ............................................................(57)
H

sendo: h altura de suprimento;

Q vazo de suprimento;
H altura de recalque;
rendimento.
O rendimento depende da qualidade de fabricao, do curso e peso da haste da
vlvula de drenagem e da relao h/H. O mais usual seguir os limites sugeridos pelos
fabricantes. Ex.: Carneiro Marumby:
h/H

80

1/3
75

1/4
70

1/5
65

1/6
60

1/7
55

1/8
50

Tambm se pode estimar o valor do rendimento pela equao de Eytelwein:

1,12 0,22.

H
.....................................................(58)
h

Como o escoamento no permanente, na seleo das tubulaes de suprimento (TS)

e recalque (TR), o mais prtico seguir a recomendao do fabricante. As Tabelas 24 e 25
apresentam informaes gerais sobre carneiro hidrulicos de dois fabricantes. A Tabela 26
apresenta estimativas de consumo de gua no meio rural para auxlio na seleo do carneiro.

33
Tabela 24. Informaes gerais sobre o carneiro hidrulico da marca Marumby.
Nmero Q vazo de
do
suprimento
Aparelho
(L/min)

2
3
4
5
6

7 a 11
7 a 15
15 a 26
22 a 45
70 a 120

Dimetro de
suprimento
(pol)

1
1
2
3

Dimetro de
recalque
(pol)
3

/8

Peso do
Aparelho
(kg)

Relao mnima
h/H que o
carneiro opera

12
19
24
31
65

1/30
1/30
1/30
1/30
1/30

Tabela 25. Informaes gerais sobre o carneiro hidrulico da marca Jordo.

Nmero Q vazo de
do
suprimento
Aparelho
(L/min)

0
00
000
1
2
3
4
5
6

1 a 11
3 a 18
7 a 45
3 a 18
7 a 45
20 a 90
40 a 200
80 a 360
200 a 825

Dimetro de
suprimento
(pol)

1
1
1
1
2
3
4
6

Dimetro de
recalque
(pol)

1
1
2
2
3

Peso do
Aparelho
(kg)

Relao mnima
h/H que o
carneiro opera

1/30
1/30
1/30
1/40
1/40
1/40
1/40
1/40
1/40

OBS: Caso a vazo necessria seja superior obtida com o maior aparelho, utilizar 2 ou mais aparelhos
associados em paralelo.

Tabela 26. Estimativas de consumo de gua em algumas atividades da zona rural.

Especific Homem Aves Caprinos Sunos Sun. + higiene Bovino Eqinos
(1 un.) (10 un.) (1 un.) (1 un.)
(1 un.)
s
(1 un.)
ao
(1 un.)
Consumo 100 a 200 2 a 3
4a5
5a8
12 a 15
30 a 35 35 a 50
(L/dia)

Hortas e
Jardins
(m2)
3a6

34

10. BOMBAS E SISTEMAS DE BOMBEAMENTO

Sistema de bombeamento: conjunto de tubulaes, acessrios, bombas e motores
necessrios para transportar certa vazo de gua ou qualquer outro lquido de um local para o
outro, sendo normalmente o primeiro com nvel inferior ao ltimo.
Bombas hidrulicas so as mquinas que transformam energia mecnica em
hidrulica.

10.1. CLASSIFICAO DAS BOMBAS HIDRULICAS

So tantos os tipos de bombas existentes que se torna difcil ter uma classificao geral
suficientemente abrangente. Porm, de acordo com o modo de transferncia de energia da
bomba hidrulica para o fluido, pode-se classific-las em: dinmicas, volumtricas e
especiais.
As bombas dinmicas ou de fluxo so caracterizadas por transferir quantidade de
movimento para o lquido atravs da acelerao provocada por um elemento rotativo dotado
de ps denominado rotor.

Figura 37. Exemplo de bomba dinmica.

As bombas volumtricas comunicam um aumento de presso ao fluido, o que provoca
o seu escoamento. O volume de fluido bombeado em cada ciclo do rgo propulsor fixo. O
aumento da presso pode ser comunicado ao fluido atravs de elementos com movimento
alternativo ou rotativo.
(a)

(b)

movimento
oscilatrio

diafragma

Figura 38. Bombas volumtricas alternativas: (a) de pisto; (b) de diafragma.

(a)

(b)

(c)

35
Figura 39. Bombas volumtricas rotativas: (a) de engrenagens; (b) de palhetas; (c) de
parafusos.
As bombas especiais so aquelas que no se enquadram nos outros dois casos que so
os mais freqentes. Um bom exemplo de bomba especial o carneiro hidrulico, j discutido
anteriormente.

10.2. COMPONENTES DE UMA BOMBA DINMICA OU DE

FLUXO
Rotor: o componente mvel responsvel pela transmisso da energia mecnica, trazida pelo
eixo a partir de uma fonte externa, em energia hidrulica comunicada ao fluido. Sua forma
depende da aplicao da bomba e do lquido a ser bombeado, contudo, pode ser classificado,
em sntese, nos seguintes tipos (Figura 41):

Figura 41. Tipos de rotores das bombas dinmicas: (a) fechado; (b) semi-aberto; (c) aberto.
Difusor: que corresponde a uma parte da carcaa da bomba, o componente que tem a
finalidade de abrigar o rotor e direcionar o escoamento para a sada da bomba ou para outro
rotor. Tm-se, ento, os seguintes
tipos de difusores
(a)
(b) (Figura 42):
(c)

Figura 42. Tipos de difusores das bombas dinmicas: (a) voluta simples; (b) dupla voluta; (c)
palhetas diretrizes.
Eixo: tem a funo de transmitir a potncia do motor ao rotor da bomba e, tambm, de
suportar o peso do rotor e das cargas radiais e axiais ocorridas no mesmo.
(a)

chaveta para o
acoplamento

eixo

gaxetas
rolamento

interior da
caixa de leo

(b)

rotor

rolamento
chaveta

porca
do
rotor

Figura 43. Eixo de uma bomba dinmica indicando as posies de insero dos demais
componentes (a) e eixo de uma bomba dinmica bipartida mostrando o rotor (b).

36
Sistema de vedao: impede o vazamento do lquido na regio em que o eixo penetra na
carcaa da bomba, funo atribuda s gaxetas ou ao selo mecnico. Nas bombas centrfugas
tambm se tem a vedao entre a carcaa e o rotor (anis de desgaste).
(a)

(b)

carcaa

carcaa
anel de desgaste

mola
prisioneiro/porca
eixo

gaxeta

aperta gaxeta
interior
da bomba

exterior da bomba

Figura 44. Sistema de vedao de uma bomba dinmica: (a) gaxetas; (b) selo mecnico.
Mancais de rolamentos: tem a funo de sustentar o sistema rotativo (eixo, rotor e
acessrios), permitindo a rotao livre de vibraes e com o mais alto rendimento possvel.

mancal
Figura 45. Mancais de rolamentos de uma bomba dinmica.
Carcaa da bomba: a parte estacionria que envolve o rotor (voluta); sustenta o sistema
rotativo (via mancais de rolamentos); possui aberturas para receber a tubulao de suco e a
tubulao de recalque; e possui ps para fixao, juntamente com o motor, estrutura de vigas
de ferro que forma a base do conjunto.
(a)

(b)
carcaa

crivo da
suco

Figura 46. Carcaa de uma bomba dinmica (a) horizontal e (b) vertical (poo profundo).

37

10.3. ACOPLAMENTO DA BOMBA DINMICA AO MOTOR E

ASSENTAMENTO DO CONJUNTO NA FUNDAO
Os acoplamentos podem ser rgidos ou flexveis. Os acoplamentos que no permitem
deslocamento relativo axial ou radial entre os eixos so chamados de rgidos e so usados
principalmente em bombas verticais. Um acoplamento flexvel (Figura 47), por outro lado,
um dispositivo que liga os dois eixos, tolerando pequenos deslocamentos angulares, paralelos,
ou uma combinao dos dois na transmisso de torque.
luva de acoplamento

base do conjunto

Figura 47. Luva de acoplamento tipo elstica e base do conjunto motor-bomba.

O conjunto motor-bomba deve ser assentado sobre uma fundao estruturalmente bem
dimensionada, sendo preferencialmente de concreto ou alvenaria e isenta de vibraes. As
dimenses do bloco de fundao devem exceder de 5 a 10 cm na largura e comprimento a
base do conjunto

10.4. CLASSIFICAO DAS BOMBAS DINMICAS

A principal classificao das bombas dinmicas leva em considerao a trajetria
desenvolvida pelo fluido no rotor, podendo ser:
a) Radiais ou centrfugas: o fluido penetra axialmente no rotor, porm sua trajetria
bruscamente desviada para a direo radial (Figura 48a). So bombas destinadas a vencer
grandes cargas com vazes relativamente baixas. O acrscimo de presso causado,
principalmente, pela ao da fora centrfuga;
b) Diagonais ou de fluxo misto: o fluido penetra axialmente e sai em uma direo diagonal,
mdia entre axial e radial. So indicadas para cargas mdias, e o acrscimo de presso
devido, em parte, fora centrfuga e, em parte, ao de suco das ps (Figura 48b);
c) Axiais: o fluido penetra axialmente no rotor e sai em movimento helicoidal em direo
praticamente axial (Figura 48c). So bombas de melhor aplicao nos casos de grandes
vazes e pequenas cargas.
(a)

(b)

(c)

Figura 48. Tipo de trajetria do fluido nas bombas dinmicas: (a) radial ou centrfuga; (b)
diagonal ou mista; (c) axial.

38

10.5. PRINCPIO DE FUNCIONAMENTO DE UMA BOMBA

RADIAL E DE UMA BOMBA AXIAL
Conforme o esquema da Figura 49, numa bomba radial a ao da fora centrfuga faz
com que as partculas do lquido sejam empurradas para a zona perifrica do recipiente e,
consequentemente, para a tubulao ligada ao reservatrio superior (visto que o recipiente
fechado). Se a fora centrfuga for suficiente, o lquido chegar ao reservatrio superior. Por
sua vez, no centro do recipiente, ocorre uma presso inferior atmosfrica local (depresso)
que permite a aspirao do lquido pela tubulao ligada ao reservatrio inferior. Se a presso
no centro chegar a um valor muito prximo a zero (vcuo), no ocorrer a aspirao do
lquido, no sendo possvel, portanto, o bombeamento.

tubulao
de suco
reservatrio
superior

reservatrio
inferior

tubulao
de recalque
recipiente
cilndrico
motor

Figura 49. Princpio de funcionamento de uma bomba radial ou centrfuga.

O princpio de funcionamento de uma bomba axial no baseado na fora centrfuga
desenvolvida pela rotao do rotor, mas sim pela fora de sustentao provocada pelo
escoamento do fluido em torno de suas ps, ou seja, devido ao perfil aerodinmico das
mesmas. Ao girar no interior da carcaa, as ps (de perfis aerodinmicos) sofrem um
movimento relativo de translao em relao ao fluido, criando uma fora de sustentao
(depresso abaixo das ps e sobrepresso acima) que produz a acelerao do fluido no sentido
do recalque da bomba, conforme a Figura 50.

Figura 50. Princpio de funcionamento de uma bomba axial.

Numa bomba diagonal ou de fluxo misto o funcionamento devido, em parte, ao
da fora centrfuga e, em parte, ao da fora de sustentao provocada pelo escoamento do
fluido em torno das ps.

39

10.6. ALTURA GEOMTRICA DE INSTALAO DE UMA

BOMBA, CAVITAO, ROTAO ESPECFICA E NPSH
DISPONVEL E EXIGIDO
Em um sistema de recalque pode-se instalar uma bomba de duas formas distintas
quanto cota de seu eixo em relao cota da gua no reservatrio de captao, ou seja: i)
bomba afogada, quando a cota do eixo da bomba est abaixo da cota do nvel da gua no
reservatrio; ii) bomba no afogada, quando a cota do eixo da bomba est acima da cota do
nvel da gua no reservatrio (Figura 51).

hf = hfs + hfr

casa de bombas

hgr

H altura manomtrica total

hgs altura geomtrica de suco

(2)

hfs perda de carga na suco

hgs
(1)

hgr altura geomtrica de recalque

motor eltrico

hfr perda de carga no recalque

bomba hidrulica
vlvula de p com crivos

Figura 51. Terminologia de um sistema de bombeamento com bomba no afogada.

Altura geomtrica de suco mxima (hgs(max)):

hg s (max)

p atm p vapor

hf s

v2
hf b .....................................(59)
2.g

Trabalhando-se algebricamente a Eq.(59), de forma a colocar no primeiro membro

apenas as grandezas que dependem das condies locais da instalao e no segundo membro
as grandezas que dependem das condies particulares da entrada da bomba, tem-se as
expresses do NPSH disponvel na instalao e do NPSH exigido pela bomba:

p atm p vapor

hg s hf s =

NPSH disponvel

v2
hf b ..........................................(61)
2.g
NPSH exigido

Em uma instalao elevatria no haver cavitao na bomba se:

NPSH disponvel NPSH exigido ........................................(62)

40

Figura 52. Efeito da cavitao sobre o rotor de uma bomba.

Rotao especfica: corresponde rotao do rotor de uma bomba de uma srie homloga de
bombas geometricamente semelhantes, que proporciona a vazo de 1 m3/s a uma altura
manomtrica de 1 m:

Ns 3,65.

n.Q 0,5
.......................................................(60)
H 0,75

sendo: Ns rotao especfica (rpm) da bomba;

n rotao (rpm) da bomba;
Q vazo da bomba (m3/s) na rotao n;
H altura manomtrica da bomba (m) na rotao n.

10.7. SELEO DE UMA BOMBA HIDRULICA

Em suma, a seleo primria de uma bomba para uma instalao de bombeamento
depende do conhecimento de duas grandezas, ou seja, a vazo (Q) a ser bombeada e a altura
manomtrica (H) da instalao.
Os resultados dos ensaios de uma bomba com o rotor operando em uma velocidade
constante, costumam ser representados em um diagrama denominado curva caracterstica
que relaciona a altura manomtrica (H), o rendimento mecnico (b), a potncia absorvida no
eixo (Pb) e o NPSHexigido em funo da vazo (Q), conforme pode ser visto na Figura 55.
Conhecidos os valores da vazo e da altura manomtrica de um sistema de
bombeamento, para selecionar a bomba mais conveniente se deve consultar os denominados
grficos de seleo (Figura 54) de um ou mais fabricantes. Um grfico de seleo consiste da
representao cartesiana de H x Q, dentro do qual est delineado o campo especfico de
aplicao de cada bomba de uma srie ou linha de produo do fabricante (bombas do mesmo
tipo construtivo, porm de tamanhos diferentes). importante observar que o grfico de
seleo sempre traado para uma determinada rotao do rotor (normalmente 3500 e 1750
rpm, que correspondem s rotaes considerando o efeito do escorregamento dos motores
eltricos de induo de 2 e 4 plos, respectivamente, na freqncia de 60 Hz, que a padro
no Brasil).
Em funo do exposto, possvel encontrar dentro da linha de produo de um mesmo
fabricante, mais de um tipo de bomba capaz de atender as condies de vazo e altura
manomtrica exigidas. A escolha definitiva depender, tambm, dos seguintes aspectos:

41
estudo econmico que compare o custo de compra do conjunto motor e bomba e o
seu respectivo custo operacional (quanto maior rendimento menor ser o consumo de
energia);
adequao entre os materiais empregados na construo da bomba e a natureza do
fluido por ela recalcado;
adequao entre o tamanho (e at mesmo o peso) da bomba e o espao disponvel da
instalao;
adequao da bomba altura geomtrica de suco (NPSHdisponvel NPSHexigido).
Figura 54.Grfico de seleo de bombas da marca IMBIL, srie INI, nas rotaes 1750 e 3500 rpm.
1750 rpm

125-400

1750 rpm

3500 rpm

80-200

3500 rpm

Figura 55. Curva caracterstica da bomba IMBIL, srie INI, modelos 125-400 e 80-200 nas
rotaes 1750 e 3500 rpm, respectivamente.

42

10.8. POTNCIA NO SISTEMA, SELEO DO MOTOR E

DEMAIS COMPONTENTES
Ph

Pm = Pb

Pt

Figura 57. Fracionamento da potncia no sistema de bombeamento com motor eltrico.

Ph

potncia hidrulica (til), ou seja, a que realmente transmitida ao lquido, obtida por:

Q(m 3 /s) . H (m) . (kgf/m 3 )

Q(m 3 /s) . H(m) . (N/m 3 )
Ph (cv)
ou Ph (kW)
............(63)
75
1000

Pb potncia absorvida no eixo da bomba, ou seja, a potncia hidrulica acrescida das

perdas mecnicas da bomba, sendo seu valor fornecido na curva caracterstica, podendo
ser calculada, tambm, por:
P
Pb h ..............................................................(64)
b

Pm potncia desenvolvida no eixo do motor cujo valor igual Pb. Porm, na prtica,
recomenda-se que o motor opere com certa reserva de potncia devido possvel
variao do ponto de trabalho do sistema (H x Q), que resulta, tambm, na variao de
Pb. Sendo assim, a potncia recomendada (Pm) para o motor obtida pela equao:

Pm" f rp .

Ph
...........................................................(65)
b

sendo: frp fator de reserva de potncia, cujos valores so discriminados na tabela a seguir:
Potncia da bomba (Pb)
cv
kW
at 2
1,5
2 a 20
1,5 a 15
acima de 20
acima de 15

Reserva de Potncia
(%)

frp

20
15
10

1,20
1,15
1,10

A potncia do motor comercial (Pm) deve ser igual ou imediatamente superior Pm.
Pt

potncia fornecida pelo transformador eltrico:

Pt '

Ph
......................................................(66)
b .me . cos

sendo: me rendimento do motor eltrico (decimal), obtido em tabela do fabricante;

cos fator de deslocamento do sistema eltrico (decimal) tabela do fabricante.

43
A potncia do transformador eltrico comercial (Pt) deve ser igual ou imediatamente
superior Pt.
A reserva de potncia do motor eltrico no deve ser superior a 40%, pois, caso
contrrio, aumentam-se as perdas reativas e mecnicas em relao potncia dissipada,
diminuindo seu fator de deslocamento (cos ) e rendimento (me).
Mesmo dimensionado adequadamente, o motor eltrico apresenta um fator de
deslocamento inferior a 0,92, que o mnimo exigido pelas concessionrias de energia
eltrica para iseno da cobrana de um ajuste sobre o faturamento do consumo de energia
eltrica e demanda de potncia da instalao. O valor da potncia reativa do banco de
capacitores para corrigir a defasagem entre corrente e tenso obtido pela seguinte equao:

Q(m 3 / s) . H(m) . ( N / m 3 )
Pr tg arc cos tg arc cos 0,92.
.................(67)
1000. b
sendo: Pr potncia reativa do banco de capacitores (kVAr) para corrigir a defasagem entre
corrente e tenso;
arc cos arco (rad) cujo coseno vale , ou seja, arco correspondente defasagem
entre corrente e tenso no circuito eltrico indutivo do sistema sem o
banco de capacitores. O valor do cos obtido na curva caracterstica do
motor ou, mais freqentemente, nos dados da plaqueta do motor;
arc cos 0,92 arco cujo coseno vale 0,92, ou seja, arco correspondente defasagem
entre corrente e tenso no circuito eltrico indutivo do sistema com o
banco de capacitores, cujo valor 0,40271584 radianos;
Com o valor obtido na Eq.(67), seleciona-se, com base nos catlogos dos fabricantes,
quantas unidades ou mdulos de capacitores sero necessrios para constituir o banco.
O banco de capacitores constitudo de unidades ou mdulos de capacitores (Figura
60a) em caixa metlica (Figura 60b). Comercialmente, os bancos de capacitores so
produzidos para correo de potncia reativa de 10 a 75 kVAr.
(a)

(b)

(c)

Figura 60. Mdulos e unidades capacitivas (a), banco de capacitores em caixa metlica (b) e
bancos de capacitores em um grande sistema de bombeamento.
Os motores eltricos mais utilizados para acionamento das bombas hidrulicas so os
de induo do tipo gaiola de esquilo, produzidos com 2, 4, 6 e 8 plos (respectivamente 3600,
1800, 1200 e 900 rpm a 60 Hz sem considerar o escorregamento), monofsicos ou trifsicos
nas linhas Standard e Alto Rendimento, cujas potncias dos modelos comerciais so:

44
Monofsicos (2 e 4 plos tenses 220/440 volts): 0,25 - 0,33 - 0,50 - 0,75 - 1,00 1,50 - 2,00 e 3,00 cv;
Trifsicos (2, 4, 6 e 8 plos tenses 220/380, 380/660 e 440 volts): 0,16 - 0,25 0,33 - 0,50 - 0,75 - 1,00 - 1,50 - 2,00 - 3,00 - 4,00 - 5,00 - 6,00 - 7,50 10,0 - 12,5 - 15,0 - 20,0 - 25,0 - 30,0 - 40,0 - 50,0 - 60,0 - 75,0 - 100 125 - 150 - 175 - 200 - 250 - 300 - 350 - 400 - 450 e 500 cv.

Para instalaes de grande demanda de potncia so utilizados outras linhas e tipos de

motores que possuem melhor rendimento e operam freqentemente em tenses maiores.
As chaves de partida dos motores eltricos de induo so recomendadas conforme a
potncia do motor, nmeros de manobras por hora, tempo de acelerao do motor (at atingir
a velocidade de rotao nominal) e tenso, tendo, basicamente, trs tipos: i) partida direta; ii)
estrla-tringulo e iii) compensadora (possui autotransformador Figura 59).

Figura 59. Chave de partida do tipo compensadora.

Normalmente os transformadores eltricos comerciais so produzidos nas potncias de
30 - 45 - 75 - 112,5 - 150 - 225 - 300 e 500 kVA, nas classes de tenso de 15 kV e 24,2 kV,
que correspondem s faixas de tenso no enrolamento primrio de 12600 a 13800 V e de
20900 a 23100 V, respectivamente. As tenses no secundrio tambm variam de 127 a 440 V.

Figura 61. Transformadores eltricos trifsicos.

45

10.9. RELAO ENTRE ROTAO, ALTURA MANOMTRICA

E POTNCIA
A variao da rotao (rpm) do rotor de uma bomba hidrulica muda sua vazo (Q),
altura manomtrica (H) e potncia absorvida pela bomba (Pb), conforme as relaes:
Q1 rpm 1

Q 2 rpm 2

H1 rpm1

H 2 rpm 2

Pb1 rpm1
..............................(67)

Pb 2 rpm 2

Tais relaes somente so vlidas para os pontos em que a bomba opera com o mesmo
rendimento. Assim, aplicando-se essas relaes pode-se traar a curva caracterstica da bomba
em outras rotaes, ampliando-se o campo de aplicao da mesma.
A variao do dimetro () do rotor de uma bomba hidrulica, dentro de certos
limites, apresenta a mesma influncia que a variao da rotao sobre a vazo (Q), altura
manomtrica (H) e potncia absorvida pela bomba (Pb), ou seja:

Q1 1

Q2 2

H1 1

H 2 2

Pb1 1
...................................(68)

Pb 2 2

10.10. ASSOCIAO DE BOMBAS EM SRIE E PARALELO

A associao de bombas em srie ou em paralelo indicada, principalmente, quando
no existe no mercado um modelo que atenda satisfatoriamente as exigncias de vazo e/ou
altura manomtrica, ou quando a demanda destas forem variveis no tempo.
Na associao em paralelo, cada bomba recalca a mesma parte da vazo total do
sistema, mas a altura manomtrica do sistema a mesma de cada uma das bombas. Na
associao em srie, a entrada da bomba posterior conectada sada da anterior, de modo
que a mesma vazo passa atravs de cada bomba, mas a altura de elevao de cada uma
somada para produzir a altura manomtrica do sistema.
Figura 62. Curvas caractersticas de duas bombas iguais associadas em srie e em paralelo.

H
2 bombas
em srie

Tubulao S

Tubulao P
1 bomba

2 bombas
em paralelo

46

11. OTIMIZAO DE SISTEMAS DE BOMBEAMENTO

Os custos de um sistema de bombeamento so influenciados por muitos parmetros,
dentre os quais, o dimetro da adutora, a vazo requerida, o comprimento da tubulao, o
desnvel topogrfico, a presso no final da adutora, o transporte dos equipamentos, a mo-deobra para sua instalao, manuteno e operao, os custos energticos e outros mais. Para o
motor eletricidade, importante considerar a modalidade de tarifao da energia eltrica que
ser aplicada ao consumidor, bem como os custos com a linha de alta tenso, se o ramal
eltrico da concessionria estiver distante da estao de bombeamento.

11.1. DIMETRO ECONMICO

A seleo do dimetro de uma linha de recalque deve ser feita mediante consideraes
econmicas em que se procura o custo anual total (CAT) mnimo, em termos de valor
presente, levando em conta o custo anual fixo, relacionado ao investimento inicial, e o custo
anual varivel, decorrente do bombeamento e manuteno, principalmente.
Existem vrias frmulas que permitem o clculo do dimetro econmico para um
sistema elevatrio. Entre elas a de Bresse, que data do sculo passado, aplicvel a instalaes
de funcionamento contnuo:

D K. Q ............................................................(69)
em que: D dimetro da tubulao (m);
K coeficiente da frmula de Bresse que, de um modo geral, varia de 0,7 a 1,4;
Q vazo da tubulao (m3/s).
Quando o funcionamento da instalao de recalque no contnuo, o dimetro
econmico pode ser calculado pela equao recomendada pela NBR-5626 da Associao
Brasileira de Normas Tcnicas ABNT (1982):

D 1,3.4 X. Q .........................................................(71)
sendo: X - nmero de horas de trabalho dirio dividido por 24.

11.2.

AVALIAO ECONMICA DE SISTEMAS

BOMBEAMENTO: CUSTO FIXO ANUAL

DE

O custo fixo anual resulta, principalmente, da soma da depreciao dos componentes

do sistema e da remunerao de capital investido, calculadas com base anual durante a
longevidade dos componentes do sistema.
A depreciao corresponde ao custo necessrio para substituir os bens de capital
quando tornados inteis pelo desgaste fsico ou quando perdem o valor com o decorrer dos
anos devido s inovaes tcnicas. Uma das maneiras de quantific-lo, Coelho (1979),
estabelece um fundo de amortizao imaginrio calculado por:

AMA

Vi Vf .r
1 r PA 1

....................................................(72)

sendo: AMA amortizao anual, ou seja, valor que deve ser depositado em cada ano no
fundo para igualar a depreciao do bem de capital ($);

47
Vi valor inicial do bem de capital ou investimento inicial ($);
Vf valor final do bem de capital ou valor de resgate no final do perodo de
amortizao ($);
r - taxa anual de juros;
PA - perodo de amortizao (depreciao) do capital, em anos.
A remunerao ou juros sobre o capital investido significa que o empresrio
renunciou remunerao que poderia ter obtido pela aplicao de seus capitais em outras
alternativas. Essa renncia representa, para o empresrio, o custo a ser considerado.
Utilizando-se tcnica semelhante, ou seja, aplicao anual de parcelas num fundo, ao trmino
do perodo de amortizao se obtm tambm o montante referente remunerao do capital
investido:

REA

Vi.(1 r ) PA Vi
.................................................(73)
PA
n
(1 r ) 1
n 1

sendo: REA remunerao anual do capital, ou seja, valor que deve ser depositado no incio
de cada ano no fundo para igualar a remunerao do bem de capital ($);
n expoente polinomial.
Portanto, o custo fixo anual (CFA) corresponde soma da depreciao (ou
amortizao) anual e da remunerao anual do capital.

11.3.

AVALIAO ECONMICA DE SISTEMAS

BOMBEAMENTO: CUSTO VARIVEL ANUAL

DE

Os custos variveis correspondem, principalmente, aos dispndios com a energia do

bombeamento; com os reparos e manuteno dos equipamentos e infra-estrutura utilizados na
operao do sistema; com a mo-de-obra; e com a gua.
Os reparos e manuteno correspondem ao custo anual necessrio para manter o bem
de capital em condies de uso. A um maior custo de conservao corresponde, geralmente,
uma menor depreciao. As manutenes, reparos ou conservaes ordinrias representam
despesas do exerccio, podendo ser maior ou menor conforme a intensidade de uso do bem de
capital, correspondendo, portanto, a um custo anual varivel.
Na prtica, segundo o Programa Nacional de Irrigao - PRONI (Brasil, 1987),
costuma-se calcular os custos da manuteno a partir de valores mdios anuais expressos em
percentuais sobre o valor de compra do equipamento. A Tabela 28 mostra uma faixa de
variao que deve ser aplicada sobre o valor da compra, para a estimativa de manuteno e
reparos. importante notar que a tabela foi elaborada para um perodo de operao anual de
2000 horas.
Portanto, com base na Tabela 28, o custo anual de manuteno e reparos (MRA) pode
ser estimado por:
I

MRA Vi i .fmr i .....................................................(76)

i 1

sendo: fmri frao do valor inicial do i-simo componente gasto anualmente com sua
manuteno e reparos (Tabela 28).

48
Tabela 28. Vida til e taxas de manuteno de componentes de sistemas de irrigao.
Componentes
Aspersores fixos
Aspersores mveis
Bomba centrfuga
Bomba eixo vertical
Canais permanentes
Estao de bombeamento (estrutura)
Estruturas de concreto
Motor diesel
Motor eltrico
Poos profundos
Reservatrios
Sistematizao de terras
Tanque de fertilizantes
Tubo de ao (enterrado)
Tubo de ao (superfcie)
Tubo de ao galvanizado (superfcie)
Tubo de alumnio sob presso
Tubo de cimento amianto (enterrado)
Tubo de concreto
Tubo de madeira (enterrado)
Tubo de polietileno (gotejamento)
Tubo de PVC (enterrado)

Vida til
(anos)
7 10
10 15
16 25
16 20
15 25
20 40
15 25
10 20
20 25
20 30

5 10
15 25
10 12
10 20
10 20
15 40
15 25
10 20
8 10
15 40

Manuteno anual
(% do novo)
5,0 - 8,0
5,0 - 8,0
3,0 - 5,0
4,0 - 6,0
1,0 - 2,0
0,5 - 1,5
0,5 - 1,0
5,0 - 8,0
1,5 - 2,5
0,5 - 1,5
1,0 - 2,0
1,5 - 2,5
0,5 - 1,0
0,25 - 0, 50
1,5 - 2,5
1,0 - 2,0
1,5 - 2,5
0,25 - 0, 75

0,75 - 1,25
1,5 - 2,5
0,25 - 0,75

O dispndio anual com a mo-de-obra corresponde aos salrios e encargos sociais de

todas as pessoas envolvidas na operao do sistema de irrigao, inclusive fiscais e
supervisores, caso existam.
O dispndio com a gua, que at o presente momento no teve importncia,
provavelmente passar a ser mais um item dos custos variveis. Com a Lei das guas (n.
9.433/97), que de incio declara que a gua um bem de domnio pblico e um recurso
natural limitado e dotado de valor econmico, se regulamentou os dispositivos constitucionais
especficos, instituindo a Poltica Nacional de Recursos Hdricos e criando o Sistema
Nacional de Gerenciamento de Recursos Hdricos para disciplinar a utilizao dos recursos
hdricos. Na mais recente etapa de consolidao do Sistema de Gerenciamento dos Recursos
Hdricos criou-se, com a lei n. 9.948/2000, a Agncia Nacional de guas (ANA), que vai
cuidar de toda a administrao da outorga de direitos e da cobrana pelo uso da gua no Pas,
todavia, sero os comits das bacias hidrogrficas que decidiro sobre o valor, como e quando
cobrar e sobre a aplicao dos recursos que devem retornar para a prpria bacia.

49

11.4. FONTES ENERGTICAS PARA OS SISTEMAS DE

BOMBEAMENTO
Diversas so as fontes de energia para acionamento de sistemas de bombeamento,
dentre as quais as da eletricidade de origem hidrulica, elica e solar; as dos combustveis
fsseis e as dos combustveis renovveis. A Tabela 29 mostra caractersticas energticas de
combustveis lquidos e gasosos utilizados com os respectivos rendimentos dos motores.
Tabela 29. Caractersticas energticas dos principais combustveis lquidos e gasosos
utilizados em unidades de bombeamento e rendimento dos respectivos motores.
Poder calorfico
(PC)

Combustvel
Diesel
Gasolina
lcool hidratado 95%
Metano
Butano
Propano
Gs natural seco
Gs natural mido
Biogs (65 67% metano)

41,66 0,63 MJ/kg

42,91 0,63 MJ/kg
25,31 MJ/kg
49,89 MJ/kg
45,84 MJ/kg
46,03 MJ/kg
35,89 47,84 MJ/kg
29,10 56,52 MJ/kg
29,27 37,26 MJ/kg

Massa especfica
(c)
850 880 kg/m3
840 860 kg/m3
810 kg/m3
0,72 kg/m3
2,70 kg/m3
2,02 kg/m3
~ 0,7 kg/m3
0,7 1,0 kg/m3
~ 0,7 kg/m3

Rendimento
motor (mc)
0,30
0,27
0,34
0,20
0,20
0,20
0,20
0,20
0,20

11.5. CUSTO ANUAL DE BOMBEAMENTO PARA MOTORES

COMBUSTO
O custo de bombeamento (CB) de um de um sistema elevatrio de gua com bomba(s)
hidrulica(s) acionada(s) por motor(es) combusto pode ser calculado pela seguinte
equao:

CB

0,0036.Q.H..C uc . t
b .mc .PC. c

ou CB

Q.H..CU.C uc. t
.........................(77)
735.b

sendo: Q vazo do sistema elevatrio (m3/s);

H altura manomtrica do sistema elevatrio (m);
peso especfico da gua (N/m3);
b rendimento da bomba hidrulica;
mc rendimento mdio do motor combusto (Tabela 29);
c massa especfica do combustvel (kg/m3);
PC poder calorfico do combustvel (MJ/kg);
Cuc custo unitrio do combustvel ($/m3);
CU consumo unitrio do motor combusto (m3/cv.h) dados tcnicos do motor;
t tempo de funcionamento do sistema elevatrio (h).
Sendo assim, o custo anual de bombeamento (CAB) do sistema calculado por:
N

CAB CB n ........................................................(78)
n 1

50
sendo: CBn custo de bombeamento do n-simo perodo de operao do sistema no ano, que
pode ter variado, em relao aos outros perodos, a vazo, a altura manomtrica,
o rendimento da bomba e o tempo de funcionamento.

11.6. CUSTO ANUAL DE BOMBEAMENTO PARA MOTORES

ELETRICIDADE
O custo anual de bombeamento (CAB) de um sistema elevatrio de gua com
bomba(s) hidrulica(s) acionada(s) por motor(es) eletricidade, no Brasil, obtido pela
equao adaptada do Comit de Distribuio de Energia Eltrica - CODI (1988):
CAB FAD FAC AJA ...............................................(79)

sendo: FAD faturamento anual da demanda1 ($);

FAC faturamento anual do consumo de energia eltrica ($);
AJA ajuste anual referente ao fator de deslocamento do sistema eltrico($), cos ,
tambm denominado, erroneamente, de fator de potncia.
MODALIDADES DE APLICAO DAS TARIFAS DE ENERGIA ELTRICA
At 1981 a energia eltrica no Brasil era tarifada por um nico sistema, denominado
convencional, que no tinha diferenciao de preos durante as horas do dia e perodos do
ano.
Diante da necessidade de estimular o deslocamento de parte da carga para os horrios
que o sistema eltrico estiver menos carregado, e para os perodos do ano de maior
disponibilidade hdrica, foram criadas as tarifas horo-sazonais (verde e azul), que so tarifas
de energia eltrica com custos diferenciados de acordo com sua utilizao durante as horas do
dia e durante os perodos do ano. Esta diferenciao visa otimizar o sistema eltrico nacional
e permite ao consumidor reduzir suas despesas com energia eltrica desde que consiga
programar o seu uso, ou seja, evitando-se o horrio de ponta, cuja tarifa significativamente
maior, e/ou deslocando-se o consumo para o perodo mido, cuja tarifa menor. O horrio
de ponta corresponde a trs horas consecutivas (definidas pela concessionria) entre as 17 e
22 h de segunda a sexta-feira, enquanto o horrio fora de ponta so as horas
complementares s de ponta, acrescidas totalidade das horas dos sbados e domingos. O
perodo seco composto de sete meses consecutivos de maio a novembro, enquanto o
perodo mido composto de cinco meses consecutivos de dezembro a abril.
As tarifas horo-sazonais so aplicadas aos consumidores atendidos em tenso de
fornecimento igual ou superior a 2,3 kV (Grupo A) ou ligados em baixa tenso em sistema de
distribuio subterrneo, mas considerados, para faturamento, como de alta tenso.
Para os consumidores do Subgrupo A4, no qual se incluem os rurais, tambm so
concedidos descontos especiais para os irrigantes que solicitarem tal benefcio, conforme a
Portaria no 105 de 3 de abril de 1992 do DNAEE. Porm, tais descontos incidem somente
sobre o consumo de energia eltrica entre as 23 e 5 h, sendo necessria exclusividade para
irrigao, ou seja, a rede eltrica para o sistema de irrigao deve ser independente das demais
da propriedade, alm do que os equipamentos de medio e controle da energia fornecida
ficam a cargo do consumidor. Os descontos variam conforme a regio do pas, sendo igual a
90% para o Nordeste e regies geoeconmicas denominadas Vale do Jequitinhonha e
1

Demanda a potncia mdia medida por aparelho integrador durante qualquer intervalo de 15 (quinze)
minutos.

51
Polgono da Seca, no Estado de Minas Gerais; 80% para o Norte e Centro-Oeste e demais
regies de Minas Gerais; e 70% para as demais regies do pas.
As frmulas apresentadas a seguir para clculo do custo anual de bombeamento so
aplicadas aos consumidores do Grupo A classificados como sasonais ou rurais.
TARIFA CONVENCIONAL
aplicada s unidades consumidoras do Grupo A, atendidas em tenso inferior a 69
kV e com demanda menor do que 500 kW. A estrutura tarifria a seguinte:
Demanda (kW): um preo nico;
Consumo (kWh): um preo nico.
Faturamento anual da demanda (FAD):

12

FAD DM m .TDc 0,10.d.DM mx .TDc .................................(80)

m1

sendo: d nmero de meses completos por ano que o sistema elevatrio fica desligado e, com
isso, ocorre faturamento de demanda correspondente a 10% da maior demanda
medida nos ltimos 11 meses, ou seja, a DMmx (OBS: 0 d 11);
DMm demanda de potncia eltrica medida no m-simo ms (kW);
TDc tarifa de demanda convencional ($/kW).
Faturamento anual do consumo:
a) sem o benefcio da Portaria 105 do DNAEE:
12

FAC CM m .TCc ....................................................(82)

m 1

sendo: TCc tarifa de consumo convencional ($/kWh);

CMm consumo de energia eltrica medida no m-simo ms do ano (kWh)..
b) com o benefcio da Portaria 105 do DNAEE:
12

FAC TCc.CMhe m .(1 - fdtc) CMhc m ..................................(84)

m 1

sendo: fdtc frao de desconto sobre a tarifa de consumo (0,70, 0,80 ou 0,90, conforme a
regio do pas);
CMhem consumo de energia eltrica medida no horrio especial para irrigantes (23
as 5h) do m-simo ms (kWh);
CMhcm consumo de energia eltrica medida no horrio complementar ao especial
para irrigantes do m-simo ms (kWh).
Ajuste anual do fator de deslocamento do sistema eltrico:
a) sem o benefcio da Portaria 105 do DNAEE:
12
0,92

AJA DM m .TDc CM m .TCc .

1 ................................(87)
m 1
cos

sendo: cos fator de deslocamento do sistema eltrico ( cos do motor eltrico).

A Eq.(87) aplicada somente quando cos 0,92.

52
b) com o benefcio da Portaria 105 do DNAEE:
12
0,92

AJA DM m .TDc CMhc m CMhe m .(1 - fdtc) .TCc.

1 .............(88)
m 1
cos

A Eq.(88) aplicada somente quando cos 0,92.

TARIFA VERDE
aplicada sempre em carter opcional s unidades consumidoras do Grupo A
atendidas em tenso inferior a 69 kV e com demanda de potncia igual ou superior a 50 kW.
A estrutura tarifria a seguinte:
Demanda (kW): um preo nico;
Consumo (kWh): um preo para o horrio de ponta em perodo mido;
um preo para o horrio fora de ponta em perodo mido;
um preo para o horrio de ponta em perodo seco;
um preo para o horrio fora de ponta em perodo seco.
Faturamento anual da demanda:

12

FAD DM m .TDv (DM m DC).TUv 0,10.d.DM mx .TDv ................(89)

m1

sendo: DMm e d j definidos na Eq.(80);

DC demanda contratada com a concessionria de energia eltrica (kW);
TDv tarifa de demanda verde ($/kW);
TUv tarifa de ultrapassagem de demanda verde ($/kW), que somente aplicada se:
(i) a demanda medida for superior a 10% da demanda contratada, quando a
demanda contratada for superior a 100kW, (ii) a demanda medida for superior a
20% da demanda contratada, quando a demanda contratada for de 50 kW a 100
kW. Portanto, o termo (DMm DC).TUv da Eq.(89) no aplicado se isso no
ocorrer.
Faturamento anual do consumo:
a) sem o benefcio da Portaria 105 do DNAEE:
FAC

CMp mu .TCvup CMfp mu .TCvufp

mu1

CMp

ms1

ms

.TCvsp CMfp ms .TCvsfp ..........(90)

sendo: CMpmu consumo medido (kWh) no horrio de ponta (17 as 21h ou definido pela
concessionria) do mu-simo ms do perodo mido;
CMufp consumo medido (kWh) no horrio fora de ponta (horas complementares
de ponta) do mu-simo ms do perodo mido;
CMp consumo medido (kWh) no horrio de ponta do ms-simo ms do perodo seco;
CMsfp consumo medido (kWh) no horrio fora de ponta do ms-simo ms do
perodo seco;
TCvup tarifa de consumo verde no perodo mido, no horrio de ponta ($/kWh);
TCvufp tarifa de consumo verde no perodo mido, no horrio fora de ponta
($/kWh);
TCvsp tarifa de consumo verde no perodo seco no horrio de ponta ($/kWh);
TCvsfp tarifa de consumo verde no perodo seco no horrio fora de ponta ($/kWh).

53
b) com o benefcio da Portaria 105 do DNAEE:
FAC

CMp

mu1

mu

CMp

ms1

ms

.TCvup CMfpc mu CMhe mu .(1 fdtc ).TCvufp

.TCvsp CMfpc ms CMhe ms .(1 fdtc ).TCvsfp

...........(95)

sendo: CMhemu consumo medido (kWh) no horrio especial para irrigantes do mu-simo
ms do perodo mido;
CMfpcmu consumo medido (kWh) no horrio fora de ponta complementar ao horrio
especial para irrigantes do mu-simo ms do perodo mido;
CMhems consumo medido (kWh) no horrio especial para irrigantes do ms-simo
ms do perodo seco;
CMfpcms consumo medido (kWh) no horrio fora de ponta complementar ao horrio
especial para irrigantes do ms-simo ms do perodo seco;
Ajuste anual do fator de deslocamento do sistema eltrico:
a) sem o benefcio da Portaria 105 do DNAEE:

12

DM m .TDv (DM m DC ).TUv

m 1

5
0,92

AJA CMp mu .TCvup CMfp mu .TCvufp .

1 ................... (100)
mu1
cos
7

CMp ms .TCvsp CMfp ms .TCvsfp

ms1

A Eq.(100) aplicada somente quando cos 0,92, valendo tambm a restrio da

aplicao da tarifa de ultrapassagem de demanda verde da Eq.(89).
b) com o benefcio da Portaria 105 do DNAEE:

12

DM m .TDv (DM m DC).TUv

m 1

5
0,92

AJA CMp mu .TCvup CMfpc mu CMhe mu .(1 fdtc ).TCvufp .

1 .... (101)
mu1
cos
7

CMp ms .TCvsp CMfpc ms CMhe ms .(1 fdtc ).TCvsfp

ms1

A Eq.(101) aplicada somente quando cos 0,92, valendo tambm a restrio da

aplicao da tarifa de ultrapassagem de demanda verde da Eq.(89).
TARIFA AZUL
aplicada compulsoriamente s unidades consumidoras do Grupo A atendidas em: i)
tenso igual ou superior a 69 kV; ii) tenso inferior a 69 kV, com demanda de potncia igual
ou superior a 500 kW, desde que no faam opo pela tarifa verde. Tambm aplicada em
carter opcional s unidades consumidoras do Grupo A atendidas em tenso inferior a 69 kV
com demanda de potncia entre 50 kW e 500 kW. A estrutura tarifria a seguinte:
Demanda (kW):

um preo para o horrio de ponta;

54
um preo para o horrio fora de ponta;
Consumo (kWh):
um preo para o horrio de ponta em perodo mido;
um preo para o horrio fora de ponta em perodo mido;
um preo para o horrio de ponta em perodo seco;
um preo para o horrio fora de ponta em perodo seco.
Faturamento anual da demanda:
5

FAD DMp mu .TDap (DMp mu DCup ).TUap 0,10.dup .DMp mx .TDap

mu1

DMfp mu .TDafp (DMfp mu DCufp ).TUafp 0,10.dufp .DMfp mx .TDafp

mu1

. (102)
7

DMp ms .TDap (DMp ms DCsp ).TUap 0,10.dsp.DMp mx .TDap

ms1

DMfp ms .TDafp (DMfp ms DCsfp ).TUafp 0,10.dsfp .DMfp mx .TDafp

ms1

sendo: DMpmu - demanda de potncia medida no horrio de ponta do mu-simo ms do

perodo mido do ano (kW);
DMfpmu - demanda de potncia medida no horrio fora de ponta do mu-simo ms do
perodo mido do ano (kW);
DMpms - demanda de potncia medida no horrio de ponta do mu-simo ms do
perodo seco do ano (kW);
DMfpms - demanda de potncia medida no horrio fora de ponta do mu-simo ms do
perodo seco do ano (kW);
DCup - demanda contratada no perodo mido, no horrio de ponta (kW);
DCufp - demanda contratada no perodo mido, no horrio fora de ponta (kW), que
no poder ser inferior a DCup;
DCsp - demanda contratada no perodo seco, no horrio de ponta (kW), que no
poder ser superior a DCup;
DCsfp - demanda contratada no perodo seco, no horrio fora de ponta (kW), que no
poder ser inferior a DCsp, e tambm no poder ser superior a DCufp;
TDap - tarifa de demanda azul no horrio de ponta ($/kW);
TDafp - tarifa de demanda azul no horrio fora de ponta ($/kW);
TUap - tarifa de ultrapassagem de demanda azul no horrio de ponta ($/kW);
TUafp - tarifa de ultrapassagem de demanda azul no horrio fora de ponta ($/kW);
dup - nmero de meses completos que o sistema elevatrio fica desligado no perodo
mido do ano no horrio de ponta e, com isso, ocorre faturamento de demanda
correspondente a 10% da maior demanda medida nos ltimos 11 meses neste
segmento (horrio de ponta), ou seja DMpmx (OBS: 0 dup 5);
dufp - nmero de meses completos que o sistema elevatrio fica desligado no perodo
mido do ano no horrio fora de ponta e, com isso, ocorre faturamento de
demanda correspondente a 10% da maior demanda medida nos ltimos 11
meses neste segmento (horrio fora de ponta), ou seja DMfpmx (OBS: 0 dufp
5);
dsp - nmero de meses completos que o sistema elevatrio fica desligado no perodo
seco do ano no horrio de ponta e, com isso, ocorre faturamento de demanda
correspondente a 10% da maior demanda medida nos ltimos 11 meses neste
segmento (horrio ponta), ou seja DMpmx (OBS: 0 dsp 7);

55
dsfp - nmero de meses completos que o sistema elevatrio fica desligado no perodo
seco do ano no horrio fora de ponta e, com isso, ocorre faturamento de
demanda correspondente a 10% da maior demanda medida nos ltimos 11
meses neste segmento (horrio fora de ponta), ou seja DMfpmx (OBS: 0 dsfp
7);
A tarifa de ultrapassagem de demanda azul tanto no horrio de ponta quanto no
horrio fora de ponta ser aplicada somente se: i) a demanda medida em um ou ambos os
casos for superior a 10% da demanda contratada para o segmento fora de ponta, quando a
demanda contratada no respectivo segmento for superior a 100kW; ii) a demanda medida em
um ou ambos os casos for superior a 20% da demanda contratada para o segmento fora de
ponta, quando a demanda contratada no respectivo segmento for de 50 kW a 100 kW.
Portanto, na Eq.(102) os termos (DMpmu DCup).TUap, (DMfpmu DCufp).TUafp, (DMpms
DCsp).TUap e (DMfpms DCsfp).TUafp no so aplicados se isso no ocorrer.
Como procedimento geral, recomendada a contratao de demanda somente no(s)
segmento(s) horo-sazonal(is) que o sistema tenha sido projetado para operar, embora esta
contratao deva satisfazer as restries j descritas que: DCup < DCufp > DCsfp > DCsp.
Caso o mesmo venha a ser operado em segmento horo-sazonal no contratado, mesmo que
esporadicamente, o faturamento da demanda ser calculado pela ultrapassagem de demanda,
que apresenta tarifa muito superior (cerca do triplo).
Faturamento anual do consumo:
a) sem o benefcio da Portaria 105 do DNAEE:
FAC

CMp

mu1

mu

.TCaup CMfp mu .TCaufp

CMp

ms1

ms

.TCasp CMfp ms .TCasfp ......... (107)

sendo: TCaup - tarifa de consumo azul no perodo mido, no horrio de ponta ($/kWh);
TCaufp - tarifa de consumo azul no perodo mido, no horrio fora de ponta ($/kWh);
TCasp - tarifa de consumo azul no perodo seco, no horrio de ponta ($/kWh);
TCasfp - tarifa de consumo azul no perodo seco, no horrio fora de ponta ($/kWh).
b) com o benefcio da Portaria 105 do DNAEE:
FAC

CMp

mu1

mu

CMp

ms1

ms

.TCaup CMfpc mu CMhe mu .(1 fdtc ).TCaufp

.TCasp CMfpc ms CMhe ms .(1 fdtc ).TCasfp

......... (108)

Ajuste anual do fator de deslocamento do sistema eltrico:

a) sem o benefcio da Portaria 105 do DNAEE:

FAD 0,10.dup.TDap dufp .TDafp dsp.TDap dsfp .TDafp

0,92

AJA
CMp mu .TCaup CMfp mu .TCaufp
1 ..... (109)

.
mu1

cos
7

CMp ms .TCasp CMfp ms .TCasfp

ms1

A Eq.(109) aplicada somente quando cos 0,92, valendo tambm a restrio de

aplicao da tarifa de ultrapassagem de demanda azul da Eq.(102).

56
b) com o benefcio da Portaria 105 do DNAEE:

FAD 0,10.dup.TDap dufp .TDafp dsp.TDap dsfp .TDafp

5
AJA CMp mu .TCaup CMfpc mu CMhe mu .(1 fdtc ).TCaufp
mu1
7
CMp ms .TCasp CMfpc ms CMhe ms .(1 fdtc ).TCasfp
ms1

0,92

1 .... (110)
.
cos

A Eq.(110) aplicada somente quando cos 0,92, valendo tambm a restrio de

aplicao da tarifa de ultrapassagem de demanda azul da Eq.(102).

57

12. CONDUTOS LIVRES

O escoamento feito em um conduto livre ou canal caracterizado pela atuao da
presso atmosfrica em pelo menos um ponto de cada seo de escoamento, podendo ser a
seo aberta ou fechada.
Os canais podem ser classificados em naturais, tais como crregos, rios e esturios, e
artificiais, de seo aberta ou fechada, tais como canais de irrigao, de navegao,
aquedutos, galerias e outros mais. Podem ser, tambm, prismticos se possurem
longitudinalmente seo reta e declividade de fundo constantes; caso contrrio, so ditos no
prismticos.

12.1. FORMA DOS CANAIS

Os canais de pequenas vazes geralmente apresentam seo de forma circular. Os
grandes aquedutos a forma de ferradura a mais utilizada. Os canais escavados em terra so,
geralmente, feitos na forma trapezoidal, sendo que a inclinao dos taludes depende das
condies de estabilidade do solo. Os canais construdos em rocha devem, sempre que
possvel, apresentar a forma retangular, com a largura igual a duas vezes a altura da gua no
canal. Finalmente, as calhas de madeira ou ao possuem, em geral, forma semicircular ou
retangular.

12.2. VELOCIDADE NOS CANAIS

A velocidade no a mesma em toda a seo do canal, pois a resistncia oferecida
pelas paredes reduz a velocidade. Na superfcie livre a resistncia oferecida pela atmosfera e
pelos ventos tambm influencia a velocidade. A mxima velocidade encontrada na vertical
central em um ponto pouco abaixo da superfcie livre. Nos canais prismticos, a distribuio
de velocidade segue uma lei aproximadamente parablica, conforme a Figura 67.

isotquica

Figura 67. Distribuio da velocidade em um canal trapezoidal prismtico.

Para evitar eroso das superfcies do canal, a velocidade mdia mxima de
escoamento e a inclinao dos taludes devem ser limitadas. Tais limitaes consideram o
tipo de material de que as mesmas so feitas, sendo recomendados os seguintes intervalos
para a velocidade mdia mxima, em m/s (Fonte: Curso de Canais, EEUFMG, Dep.
Engenharia Hidrulica, Edies Engenharia 58/72):
- Areia muito fina ..................................................................... 0,23 a 0,30;
- Areia solta mdia ................................................................... 0,30 a 0,46;
- Areia grossa............................................................................ 0,46 a 0,61;
- Terreno arenoso comum......................................................... 0,61 a 0,76;
- Terreno silte-argiloso ............................................................. 0,76 a 0,84;
- Terreno de aluvio ................................................................. 0,84 a 0,91;

58
- Terreno argiloso compacto..................................................... 0,91 a 1,14;
- Terreno argiloso duro ............................................................. 1,14 a 1,22;
- Solo cascalhado ...................................................................... 1,22 a 1,52;
- Cascalho grosso, pedregulho, piarra .................................... 1,52 a 1,83;
- Rochas sedimentares moles, xistos ........................................ 1,83 a 2,44;
- Alvenaria ................................................................................ 2,44 a 3,05;
- Rochas compactas .................................................................. 3,05 a 4,00;
- Concreto ................................................................................. 4,00 a 6,00.
Quanto inclinao dos taludes so recomendados os seguintes valores em funo da
natureza das paredes (relao entre horizontal e vertical Fonte: Azevedo Netto et.al, 1998):
- Canais de terra em geral, sem revestimento ........................... 2,5 a 5,0;
- Canais em saibro, terra porosa ............................................... 2,0;
- Cascalho rolio ....................................................................... 1,75;
- Terra compacta sem revestimento.......................................... 1,5;
- Terra muito compacta, paredes rochosas .............................. 1,25;
- Rochas estratificadas, alvenaria de pedra bruta ..................... 0,5;
- Rochas compactas, alvenaria acabada, concreto .................... 0,0.
A velocidade mdia mnima deve tambm ser limitada para no ocorrer deposio de
materiais slidos em suspenso, quando houver. Recomendam-se os seguintes valores (em
m/s):
- guas com suspenses finas (limo) .............................................. 0,30;
- guas com areias finas ................................................................. 0,45;
- guas de esgoto ............................................................................ 0,60;
- guas pluviais ............................................................................... 0,75.

12.3. TIPOS DE ESCOAMENTO NOS CANAIS

Do mesmo modo que nos condutos forados, o escoamento ou movimento de um
lquido no canal pode ser permanente, se a velocidade local for constante no tempo (em
mdulo e direo) em um ponto qualquer da seo transversal ao fluxo; e no permanente ou
variado quando isso no ocorrer (ex.: uma onda de cheia).
O escoamento variado, por sua vez, subdividido em gradualmente variado e
bruscamente variado, embora a distino entre ambos no seja to precisa. No primeiro caso
se tem, por exemplo, o remanso, que corresponde a uma elevao da gua no canal devido a
algum obstculo (como uma barragem) situado abaixo de onde se percebe o seu efeito. No
segundo caso se tem, por exemplo, o ressalto hidrulico, que corresponde a uma elevao
brusca da superfcie livre, produzida quando uma corrente de alta velocidade encontra uma de
baixa velocidade. A Figura 68 mostra os tipos de escoamentos discorridos.

12.4. CARGA ESPECFICA

Um canal longo, de forma geomtrica nica, com certa rugosidade homognea e com
uma pequena declividade, com certa velocidade e profundidade. Com essa velocidade, ficam
balanceadas a fora que move o lquido e a resistncia oferecida pela viscosidade do lquido e
o atrito externo decorrente da rugosidade das paredes.
Nesse caso a linha d'gua ser paralela ao fundo do canal (Figura 69), sendo a carga
hidrulica (H) na seo obtida por:

59

H z h .

v2
..................................................... (111)
2.g

O coeficiente considera a variao de velocidade existente na seo, sendo seu valor

compreendido entre 1,0 e 1,1. (na prtica adota-se o valor unitrio).
Tomando-se o fundo do canal como referncia e = 1, a carga na seo recebe o
nome de carga especfica, sendo obtida por:

He h

v2
......................................................... (112)
2.g

Figura 69. Carga hidrulica total e especfica em um canal com escoamento uniforme.

12.5. VARIAO DA CARGA ESPECFICA

Para uma vazo constante em um canal, pode-se traar uma curva da variao da carga
especfica em funo da profundidade h.
Na tabela da Figura 70 tem-se, como exemplo, os valores de h, v, v2/2g e He de um
canal de seo retangular com 3 m de largura, conduzindo 4,5 m 3/s de gua, cuja
representao grfica d origem a uma curva tpica. Verifica-se que o valor mnimo da carga
especfica (He) ocorre no ponto C da curva, cuja altura dgua no canal ou profundidade (0,60
m) denomina-se profundidade crtica. Isso significa que para um valor mnimo da carga
especfica a vazo mxima em uma seo alcanada quando a velocidade da gua se iguala
velocidade crtica. Profundidades superiores ou inferiores a essa provocam a elevao do
valor de He. Conforme o grfico verifica-se, tambm, que ao se afastar do ponto C no sentido
direito, eleva-se a profundidade da gua no canal (h) e reduz-se a carga cintica (v2/2g),
resultando num escoamento em regime tranqilo ou fluvial. Por sua vez, afastando-se do
ponto C no sentido esquerdo, reduz-se a profundidade e eleva-se a carga cintica, resultando
num escoamento em regime supercrtico ou torrencial.

60

2,00

Torrencial

Carga especfica He (m)

1,80

Regime Fluvial

1,60
1,40
1,20

C
1,00

v2/2g

0,80
0,60

h
0,40
0,20
0,00
0,00

0,20

0,40

0,60

0,80

1,00

1,20

1,40

1,60

1,80

Profundidade h (m)

v2/2g

He

(m)

(m/s)

(m)

(m)

0,30
0,40
0,50
0,60
0,80
1,00
1,20
1,40
1,60
1,80

5,00
3,75
3,00
2,50
1,87
1,50
1,25
1,07
0,94
0,83

1,27
0,71
0,46
0,32
0,18
0,11
0,08
0,06
0,04
0,03

1,57
1,11
0,96
0,92
0,98
1,11
1,28
1,46
1,64
1,83

Figura 70. Curva tpica de He em funo de h.

O escoamento no canal pode ser classificado em fluvial ou torrencial, conforme o
resultado do nmero de Froude (NF), que um adimensional que relaciona a fora inercial e
a fora gravitacional, cuja apresentao no caso de canais :

NF

v
g.h h

......................................................... (113)

em que: hh altura hidrulica ou altura mdia, que corresponde relao: a rea molhada
largura da seo na superfcie livre. No caso de um canal retangular,
corresponde prpria altura da gua no canal.
Portanto, o escoamento ser: fluvial se NF < 1; torrencial se NF >1; e crtico se NF =
1.

12.6. EQUAES DE RESISTNCIA PARA OS CANAIS

61
As equaes de resistncia utilizadas na prtica para canais so vlidas somente para o
movimento uniforme, ou seja, o nvel da gua (h) no canal constante e paralelo ao fundo.
Nessas condies, a fora aceleradora provocada pela componente tangencial do peso do
lquido iguala-se s foras retardadoras, opostas ao escoamento, provocadas pelo atrito interno
(viscosidade) e externo (rugosidade das paredes do canal).
Em 1775, Antoine de Chzy (1718-1798), engenheiro e matemtico francs props a
seguinte equao, para calcular a velocidade de escoamento (m/s) no canal:

v C. R h .I ......................................................... (114)
sendo: C coeficiente de resistncia ou de rugosidade de Chzy, dependente do nmero de
Reynolds e da rugosidade relativa da parede;
Rh raio hidrulico, que a relao entre a rea molhada (A), ou seja, a rea da
seo reta do escoamento, normal direo do fluxo, e o permetro molhado
(Pm), que corresponde ao comprimento da parte da fronteira slida da seo do
canal em contato com o lquido (a superfcie livre no faz parte do permetro
molhado);
I declividade longitudinal do canal, que na prtica, relativamente pequena ( <<
5), permitindo que se considere sen tan I (inclinao).
Diferentes frmulas de origem emprica so propostas para o clculo do coeficiente de
Chzy, associando-o ao raio hidrulico da seo. Uma relao simples foi proposta, em 1889,
por Robert Manning (1816-1897), engenheiro normando, atravs da anlise de resultados
experimentais obtidos por ele e outros pesquisadores em canais de pequenas at grandes
dimenses, com resultados coerentes entre o projeto e a obra construda. A relao emprica :

R 1h/ 6
......(a)
n
Substituindo (a) na Eq.(114) tem-se:
C

1 2 / 3 1/ 2
.R h .I ....................................................... (115)
n

A Eq.(115) denominada frmula de Manning, atualmente a mais utilizada, que

vlida para escoamento uniforme turbulento rugoso (NR > 105), que o mais comum nos
canais com escoamento uniforme (fluvial ou torrencial). Nestas condies, o coeficiente de
Manning permanece constante para uma determinada rugosidade. Os valores do coeficiente
de Manning podem ser vistos na Tabela 33, para canais artificiais, e Tabela 34, para canais
naturais. Tais valores so apenas indicativos, devendo o projetista ficar atento s
particularidades de cada situao, que pode resultar em sensveis alteraes no coeficiente.

62
Tabela 33. Valores do coeficiente n da frmula de Manning para canais artificiais.
Natureza das paredes
Alvenaria de pedra aparelhada
Alvenaria de pedra argamassada
Alvenaria de tijolos com argamassa de cimento
Argamassa de cimento
Argamassa de cimento alisado
Barro vitrificado (manilhas)
Calhas de madeira aplainada
Calhas de madeira no aplainada
Calhas metlicas corrugadas
Calhas metlicas lisas semicirculares
Concreto
Fundo de terra e taludes empedrados
Fundo pedregoso e com vegetao nos taludes
Revestimento de concreto bruto
Revestimento de concreto liso
Rocha irregular ou paredes de pedras irregulares ou mal-arrumadas
Rocha lisa e uniforme
Terra, curvilneo e lamoso
Terra, dragado
Terra, retilneo e uniforme
Tubo de bronze ou de vidro
Tubo de concreto
Tubo de ferro fundido sem revestimento
Tubo de ferro galvanizado

Condio
Boa
M
0,013
0,017
0,017
0,030
0,012
0,017
0,011
0,015
0,010
0,013
0,011
0,017
0,010
0,014
0,011
0,015
0,023
0,030
0,011
0,015
0,012
0,018
0,028
0,035
0,025
0,040
0,017
0,018
0,011
0,013
0,035
0,025
0,035
0,023
0,030
0,025
0,033
0,017
0,025
0,009
0,013
0,012
0,016
0,012
0,015
0,013
0,017

Tabela 34. Valores do coeficiente n da frmula de Manning para canais naturais (arroios e
rios).
Natureza das paredes
1. Limpos, retilneos e uniformes, leito cheio, sem desvio
2. Idem a 1, porm com pedras e vegetao
3. Limpo, tortuoso, com empoamentos e bancos de areia
4. Idem a 3, porm com declive e sees irregulares
5. Idem a 3, porm com algumas pedras e vegetao
6. Margens espraiadas e muita vegetao

Condio
Boa
M
0,025
0,033
0,030
0,040
0,033
0,045
0,040
0,055
0,035
0,050
0,075
0,150

12.7. SEES DE MXIMA EFICINCIA

Observando a frmula de Manning (Eq.115), verifica-se que, para declividade de fundo
e rugosidade fixadas, a vazo ser mxima quando o raio hidrulico adquirir o mximo valor
possvel, o que ocorre quando o permetro molhado for o mnimo compatvel com a rea.

63

12.7.1. Canal trapezoidal de mxima eficincia

Para se obter a mxima eficincia em um canal trapezoidal necessrio primeiro
conhecer os elementos geomtricos do mesmo (Figura 72).
a

h
t

Figura 72. Elementos geomtricos de um canal trapezoidal.

Conforme a Figura 72, os elementos geomtricos do canal podem assim ser definidos:
t comprimento do talude; b comprimento da base do canal; a avano lateral do canal; h
altura da gua no canal; - ngulo de inclinao do talude; cotg inclinao do talude.
Com isso, podem ser estabelecidas as seguintes relaes:
Pm (permetro molhado) = 2.t + b .......(a)
t = a 2 h 2 ............(b)
a = h . cotg ...........(c)
2.a b b
A=
.h .......(d)
2

Substituindo (c) em (d) e desenvolvendo, tem-se: A h 2 .cotg b.h ......(e)

Substituindo (c) em (b), tem-se: t h. (cot g ) 2 1 .......(f)
Substituindo (f) em (a), tem-se: Pm 2.h. (cot g) 2 1 b .......(g)
A
Isolando a varivel b da equao (e), tem-se: b h.cotg .......(h)
h
A
Substituindo (h) em (g), tem-se: Pm 2.h. (cot g) 2 1 cot g .......(i)
h
Como j fora mencionado, para uma rea A constante e inclinao dos taludes cotg
constante o canal ter mxima eficincia quando o permetro molhado for mnimo, ou seja:
dPm
A
2. (cot g) 2 1 2 cot g 0
dh
h
Com isso, a rea de mxima eficincia :
A h 2 .(2. (cot g) 2 1 cot g) ....................................... (116)

12.7.2. Canal retangular de mxima eficincia

O retngulo um caso particular do trapzio quando o ngulo do talude for 90, isto
cotg 90 = 0. Substituindo esta condio na Eq.(116), tem-se: A = 2.h2. Sabendo-se que a rea
do retngulo : A = b.h, ento o canal retangular ter mxima eficincia quando: b 2.h , ou
seja, quando a altura da gua no canal for metade de sua largura.

64

12.7.3. Canal circular de mxima eficincia

Em alguns tipos de problemas em que as tubulaes trabalham parcialmente cheias
medida que a lmina lquida aumenta, h um aumento gradual da rea molhada e do permetro
molhado. Entretanto, a partir de certa altura, devido conformao geomtrica da cobertura,
um pequeno acrscimo na altura d'gua provoca aumento proporcionalmente maior no
permetro molhado do que na rea molhada.
Para a vazo, o ponto de mximo diferente do ponto de mximo da velocidade, pois
a vazo depende conjuntamente do raio hidrulico e da rea molhada, e como a rea sempre
crescente, o mximo da vazo ocorre para uma altura de gua maior.

h/D

Pm/Pmp

A/Ap

Q/Qp

Rh/Rhp

v/vp

Figura 73. Elementos hidrulicos da seo circular.

Matematicamente, esta diferena entre os pontos de mximos pode ser constatada a
partir do emprego da frmula de Manning e das relaes geomtricas a seguir:
h
2.arc cos(1 - 2. )
D

( em radianos) ............................ .....(117)

.D
.........(a)
2
D 2 .( sen )
.........(b)
A
8
sen

D.1

.........(c)
Rh
4

Pm

Substituindo-se (c) na Eq.(115), tem-se:

sen
1

v
.D 2 / 3 1
2,52.n

2/3

.I1 / 2 ( em radianos)..... ..................... ...(118)

Multiplicando-se (b) e a Eq.(118) tem-se:

sen
1
Q
.D 8 / 3 .
20,2.n
2 / 3

5/3

.I1 / 2 ( em radianos) ......................... (119)

65
Para n, D e I constantes, a vazo e a velocidade s dependem do ngulo e,
portanto, de h. Derivando-se as Equaes (118) e (119) em relao a e igualando a zero,
chega-se, respectivamente, a:
v = vmx quando = 4,485496 radianos ou 257, que corresponde a h = 0,81.D.
Q = Qmx quando = 5,375614 radianos ou 308, que corresponde a h = 0,95.D.
Isto mostra que os mximos ocorrem em alturas diferentes e que a vazo mxima no
conduto livre circular no ocorre quando a seo plena. Para propsitos prticos, esta
particularidade no explorada porque a altura da lmina na seo de mxima vazo to
prxima do dimetro que, se houver qualquer instabilidade no escoamento, o conduto passa a
operar seo plena como conduto forado. Nos projetos usuais, o limite da lmina lquida
fixado em h = 0,75.D.

66

13. HIDROMETRIA
Hidrometria refere-se a qualquer medio relativa gua, porm o termo mais
utilizado para a medio de vazo. A vazo pode ser medida diretamente ou indiretamente por
diversas maneiras, cujas descries so apresentadas a seguir.

13.1. MTODO DIRETO

Consiste na coleta do lquido em recipiente de volume conhecido, medindo-se
simultaneamente o tempo para seu enchimento. A preciso ser tanto maior quanto maior for
tempo de determinao, podendo-se at mesmo nos casos de baixssimos volumes coletados,
efetuar a pesagem do lquido.

13.2. HIDRMETROS
So aparelhos destinados medio da quantidade de lquido escoado num perodo
relativamente grande, sendo dois os tipos principais: hidrmetro de velocidade (tipo
turbina) e o hidrmetro de volume.

13.3. MTODOS QUE USAM A RELAO VELOCIDADE-REA

So mtodos que estimam a velocidade mdia em uma ou mais sees de um curso de
gua ou de uma tubulao, calculando-se, em seguida, a vazo atravs da Equao 21 (Q =
v.A). Basicamente, se tem o mtodo dos flutuadores, molinetes e do tubo de Pitot.

13.3.1. Flutuadores
So objetos flutuantes (garrafas parcialmente cheias, lmpadas, bastes e outros mais)
que estando parcialmente imersos na massa lquida adquirem a velocidade da mesma. Devido
a muitas causas de erros, tais como ondas, ventos e irregularidades no leito do curso de gua,
tal mtodo apresenta pouca preciso, sendo recomendado apenas para levantamentos
expeditos ou na falta de outros recursos.

13.3.2. Molinetes
So aparelhos constitudos de conchas, hlices ou palhetas giratrias que,
impulsionadas pelo lquido, do o nmero de rotaes proporcional velocidade da corrente
lquida (rios, canais e tubulaes).

13.3.3. Tubo de Pitot

Consiste, basicamente, de um tubo de inox que fica inserido na tubulao tendo
orifcios posicionados paralelamente s linhas de fluxo para medir somente a carga
piezomtrica, e um outro orifcio na extremidade posicionado contra as linhas de fluxo para
medir a carga piezomtrica e cintica. Sua vantagem em relao a outros elementos
deprimogneos a baixa perda de carga que ocorre com sua insero na tubulao, e sua
desvantagem a baixa presso diferencial (carga cintica) gerada, fato que pode ser difcil
para deteco dos manmetros, sendo, por isso, mais recomendados nos casos de correntes de
grande velocidade.

67

13.4. MTODOS DIFERENCIAIS

So mtodos que se baseiam na medio da diferena de presso que existe entre a
seo plena de escoamento da tubulao e uma seo estreitada. Basicamente, o estreitamento
provocado por diafragmas e venturmetros, denominados aparelhos deprimogneos.
O diafragma consiste num orifcio concntrico feito em chapa metlica (bronze, ao
inoxidvel ou monel) inserido entre flanges da tubulao. O dimetro do orifcio deve ser de
30 a 80% do dimetro da tubulao, pois valores abaixo de 30% provocam perda de carga
excessiva e valores superiores a 80% no permitem boa preciso.
O venturmetro um aparelho formado de 3 partes principais, ou seja, uma
convergente, uma intermediria, que constitui o estrangulamento, e uma divergente ou
difusor. O dimetro da parte intermediria deve corresponder entre 25 e 75% do dimetro da
tubulao. O comprimento de um venturmetro varia de 4 a 12 vezes o dimetro da tubulao.
O venturmetro tem a vantagem de provocar uma menor perda de carga que o diafragma.
A vazo neste mtodo obtida por:

2.g.h
Q C d . .D 2 .
.............................................. (122)
4
4
D
1
d

sendo Cd aproximadamente 0,61 para o diafragma e 0,98 para o venturmetro.

13.5. MEDIDORES DE REGIME CRTICO

So aparelhos que provocam um estrangulamento no fluxo de um conduto livre,
transformando o regime fluvial em crtico. A medio da altura do lquido em local especfico
do aparelho, associada s caractersticas construtivas do mesmo, permite obter o valor da
vazo do canal. Existem diversos medidores deste tipo, porm os mais conhecidos so os do
tipo Parshall e WSC.

ponto de
medio
(h)

rampa ascendente
rampa descendente
(estrangulamento)
seo em nvel

Figura 79. Medidor Parshall (detalhes construtivos).

Azevedo Neto, com base nos prprios dados de Parshall, relacionou a largura
da seo estrangulada (W, em metros) e altura altura da gua no local de medio (h, em

68
metros), obtendo a seguinte frmula aproximada para calcular a vazo (m3/s) nesse tipo de
medidor:

Q 2,2.W.h 2 / 3 ....................................................... (124)

O medidor WSC foi desenvolvido no Washington State College, sendo semelhante ao
medidor Parshall, porm, suas sees no possuem rampas. So mais utilizadas para medio
de vazo de sulcos de irrigao, embora possam, tambm, ser utilizadas em canais.
ponto de
medio
rgua (h)

Figura 80. Medidor WSC (detalhes construtivos).

A vazo (L/s) do medidor obtida pela seguinte equao:

Q 0,0055.h 2,54 ...................................................... (125)

sendo: h altura (cm) da gua na rgua aderida parede (Figura 80).

13.6. VERTEDORES
Os vertedores podem ser interpretados como grandes orifcios sem borda superior. O
termo tambm aplicado aos obstculos passagem da corrente e aos extravasores das
represas. So utilizados largamente em hidrometria, tanto em laboratrios como em condies
naturais, como medio da vazo de pequenos cursos de gua. Podem ser feitos de chapas
metlicas, madeira, alvenaria, concreto e outros materiais. A terminologia para o caso de um
vertedor retangular com contrao lateral mostrada na Figura 81. A carga do vertedor hv a
altura atingida pela gua acima da soleira. Devido ao rebaixamento da veia no vertedor (carga
cintica), a carga h deve ser medida montante a uma distncia igual ou superior a 5h.
(a)

rgua
soleira

faces

(b)

rgua

veia
hv

h
p

5h

Figura 81. Terminologia para um vertedor retangular com contrao lateral (a) e perfil da
veia ou lmina vertente (b).

69
Os vertedores podem ser classificados sob diversos aspectos:
i) Quanto forma: retangular, triangular, trapezoidal, circular, ....;
ii) Quanto altura relativa da soleira:
- completos ou livres: quando p > p;
- incompletos ou afogados: quando p < p;
iii) Quanto espessura da parede: - delgada ou chanfrada;
- espessa (e > 2/3 h);
iv) Quanto largura relativa:
- sem contrao lateral: quando L = B;
- com contrao lateral: quando L < B;

13.6.1. Vertedor retangular de parede delgada sem e com

contrao lateral
O vertedor retangular de parede delgada sem contrao lateral foi o vertedor mais
estudado no tempo. Pode ser utilizado para medidas de vazo com boa preciso, sendo
tambm denominado de descarregador Basin (Henri-Emile Bazin, engenheiro francs, 18291917).
A equao de vazo do vertedor retangular de parede delgada sem contrao lateral
(Figura 82) deduzida da equao de vazo dos orifcios de grandes dimenses, com L e h em
metros e g em m/s2, ento Q, em m3/s, :
2
Q . 2.g .C d .L.h 3 / 2 .................................................. (126)
3

Na situao mais comum, o coeficiente de descarga Cd da Eq.(126) vale 0,623.

Figura 82. Vertedor retangular sem contrao lateral.

No caso do vertedor possuir uma ou duas contraes laterais (Figura 81a), deve-se
considerar na Eq.(126) uma correo, conforme se segue:
2
Q . 2.g .C d .L 0,1.h .h 3 / 2 (para uma contrao) ......................... (127)
3
2
Q . 2.g .C d .L 0,2.h .h 3 / 2 (para duas contraes) ........................ (128)
3

As equaes 126, 127 e 128 no consideram a velocidade de aproximao da gua no

vertedor. Com isso, para que os resultados obtidos se aproximem dos valores reais,
necessrio que p e L sejam maior ou igual a 2h.

70

13.6.2. Vertedor triangular de parede delgada

O vertedor triangular de parede delgada particularmente recomendado para medio
de vazo abaixo de 30 L/s, com cargas entre 0,06 e 0,50 m. um vertedor to preciso quanto
os retangulares na faixa de 30 a 300 L/s. Na prtica, somente so utilizados os de forma
issceles, sendo mais comuns os de ngulo de abertura = 90.

dA

Figura 83. Vertedor triangular.

Como o vertedor triangular mais usado na prtica o que possui = 90, e
considerando-se um coeficiente de descarga Cd = 0,593, a vazo obtida por:

Q 1,4.h 5 / 2 (frmula de Thomson) ...................................... (130)

sendo vlida para: 0,05 < h < 0,38 m; p > 3h; B > 6h; com h em metros.

13.6.3. Vertedor trapezoidal de parede delgada

O vertedor trapezoidal no possui aplicao to ampla quanto o retangular e o
triangular. Destaque dado somente ao denominado de Cipoletti, cuja forma de um trapzio
issceles apresenta um valor de inclinao das faces que compensa a diminuio de vazo
causada pelas contraes laterais que um vertedor retangular de mesma soleira possuiria. Para
tanto, a inclinao das faces deve seguir a proporo de 1 (horizontal): 4 (vertical), conforme
a Figura 84.
A vazo para o vertedor trapezoidal de Cipoletti, considerando um coeficiente de
descarga Cd = 0,63, obtido pela equao:

Q 1,861.L.h 3 / 2 ...................................................... (131)

sendo vlida para: 0,08 < h < 0,60 m; a > 2h; L > 3h; com L e h em metros.

Figura 84. Vertedor trapezoidal de Cipoletti.

71

13.6.4. Vertedor circular de parede delgada

O vertedor de seo circular raramente utilizado, porm oferece a vantagem de ser
facilmente executado e no requer o nivelamento da soleira. A vazo (em m 3/s), conforme a
Figura 85, para uma altura h e dimetro D (ambos em metros), obtida pela equao:

Q 1,518.D 0,693 .h 1,807 .................................................. (132)

D
h

Figura 85. Vertedor circular.

13.6.5. Vertedor de soleira espessa horizontal

Um vertedor considerado de parede espessa quando ocorre o paralelismo dos filetes
da veia aderente, aps uma depresso da mesma prxima ao bordo de montante, conforme a
Figura 86. A vazo obtida pela equao:
Q 1,704.C d .L.h 3 / 2 ................................................... (133)

O coeficiente de descarga da Eq.133 funo das relaes h/P, h/e, da rugosidade da

crista e da forma da aresta do bordo de ataque (ngulo vivo ou arredondada). Com isso, o
valor do Cd varia consideravelmente.

hv
e

Figura 86. Vertedor de soleira espessa horizontal.

13.7. ROTMETRO
um aparelho constitudo por um tubo cnico transparente posicionado verticalmente
com a seo maior voltada para cima. Dentro do tubo existe um flutuador calibrado com a
escala de vazo impressa nele que se desloca com o fluxo, estabilizando-se a uma certa altura
cuja seo de passagem seja suficiente para a vazo em questo. Neste ponto feita a leitura
da vazo na escala do tubo.

72

13.8. MEDIDORES ELETROMAGNTICOS

So medidores que se baseiam no princpio que um condutor eltrico ao deslocar-se
atravs de um campo eletromagntico induz em si uma fora eletromotriz proporcional a sua
velocidade. No caso, o condutor a prpria gua e o campo eletromagntico formado por
espiras em volta do tubo. A fora eletromotriz medida por meio de eletrodos que mantm
contato com o lquido. A corrente gerada muito pequena, uma vez que a gua no um bom
condutor de eletricidade, e est sujeita a rudos (interferncias) que devem ser filtrados para,
em seguida, ser feita a amplificao dos sinais. necessrio, tambm, que o material
envoltrio seja bem isolado.
Os medidores eletromagnticos tm um custo relativamente alto, porm tem a
vantagem de no causar perdas de carga, sendo produzidos para tubulaes de diversos
dimetros (50 a 900 mm).

13.9. MEDIDORES ULTRASNICOS

So os medidores de vazo mais modernos, que podem ser utilizados tanto em
tubulaes (10 a 1200 mm de dimetro ou mais) como em canais prismticos. A medio
baseia-se no princpio que o tempo de trnsito de um sinal acstico num percurso conhecido
alterado pela velocidade do fluido presente. Um sinal acstico de alta freqncia (ultrasom)
enviado no sentido contrrio ao fluxo possui menor velocidade que um sinal enviado no
sentido do fluxo. Medindo-se com preciso os tempos de trnsito dos sinais enviados em
ambas as direes ao longo de um percurso diagonal, bem como o ngulo de propagao do
sinal, a velocidade axial (do fluido) pode ser calculada.
As principais vantagens deste tipo de medidor so:
- Alta preciso que pode ser alcanada independente de perfil de velocidade, taxa de
fluxo e temperatura lquida;
- Capacidade de medir vazo em ambos sentidos (bidirecional);
- No provoca perda de carga, pois seus componentes so ajustados externamente;
- Versatilidade, pois, sendo porttil, com um s aparelho pode-se efetuar medies
em vrias tubulaes e em diversos pontos de uma rede com derivaes;
- No necessidade, em geral, de se fazer calibrao no campo.
Por sua vez, as desvantagens so:
- Custo inicial relativamente alto;
- Deve ser programado para cada material da tubulao, dimetro e densidade da
parede do tubo;
- A entrada de gases e/ou sedimentos suspensos afetam a recepo do sinal acstico
(ondas ultrasnicas);
- Necessidade de tcnico especializado para efetuar reparos.

73

13.10. MTODO DAS COORDENADAS

Este mtodo, bastante simples, utilizado para medir vazo em tubos sob descarga
livre.
x
D

Figura 91. Mtodo das coordenadas.

Conforme a Figura 91, no intervalo de tempo t um elemento de volume da veia
lquida, ao sair da tubulao, percorreu uma distncia x na direo horizontal e uma distncia
y na vertical. A equao de descarga obtida por:
Q

.D 2
g
.x.
..................................................... (140)
4
2.y

Na Eq.(125) a vazo Q ser em m3/s se a acelerao da gravidade g for em m/s2 e se o

dimetro D da sada da tubulao e as distncias x e y forem em metros.
O tubo de descarga pode estar na posio horizontal (Figura 91) ou inclinado, sendo
que neste caso, a medida de x deve ser tomada na direo do prolongamento da geratriz
superior do tubo e y na vertical.

13.11. MTODO QUMICO, COLORIMTRICO E RADIOATIVO

Estes mtodos so menos utilizados e para ser aplicado de modo satisfatrio, o
escoamento deve ser turbulento para garantir uma adequada mistura da soluo injetada na
corrente lquida a ser medida.
O mtodo qumico consiste em se injetar na corrente, uma soluo concentrada de sal
conhecida C1, com uma vazo constante q. Essa soluo dilui-se na corrente que tambm
possui uma concentrao inicial C0, alterando-a para uma concentrao final C2.
Determinando-se a concentrao final C2 obtm-se a vazo procurada. Portanto, a vazo
obtida pela equao:

q.C1 C 2
...................................................... (141)
C 2 C0

O mtodo colorimtrico semelhante ao qumico, porm difere no fato que ao invs

de utilizar uma soluo salina, utiliza-se um corante, sendo a avaliao da concentrao feita
por espectrofotometria. J no mtodo radioativo ao invs de utilizar corante ou soluo
salina, utiliza-se istopos radioativos (traadores), sendo que este mtodo bastante til,
tambm, para estudar o movimento da gua no solo.

FIM

74
Esta apostila foi confeccionada pelo Professor Doutor Joo Luis Zocoler, para ministrar
aulas na Universidade Estadual Paulista Jlio De Mesquita Filho Faculdade De Engenharia
De Ilha Solteira Departamento de Fitossanidade, Engenharia Rural e Solos rea de
Hidrulica e Irrigao.