Trabalho de Elementos de Maquinas

Turma: TM-02

Nome: Filipe Henrique Silva

Professor(a): Ansio Jr.

Data da entrega: At dia 04/08/2014

1) O parafuso uma pea metlica ou feito de matria dura (PVC,

plstico, vidro, madeira, entre outros), em formato cnico ou
cilndrico, sulcada em espiral ao longo de sua face externa e com a
sua base superior adaptada a diversas ferramentas de fixao.
Parafusos de mquina - Esses parafusos tm a cabea quadrada ou
hexagonal e so fixados com uma chave de boca com porcas
quadradas ou hexagonais.
Parafuso sextavado - Para trabalhos leves, podem ser usadas
buchas de chumbo, plstico ou fibra para fixar os parafusos, sendo
estes, muito resistentes.
Parafuso auto-atarraxante - Possui rosca de passo largo em um
corpo cnico e fabricado em ao temperado. Pode ter ponta ou no
e, s vezes, possui entalhes longitudinais com a funo de cortar a
rosca maneira de uma tarraxa. As cabeas tm formato redondo,
em lato ou chanfradas e apresentam fendas simples ou em cruz
(tipo Phillips). Esse tipo de parafuso elimina a necessidade de um furo
roscado ou de uma porca, pois corta a rosca no material a que
preso.
Parafusos de rosca soberba - Utilizados para chapas de metal ou
para unir peas de metal.
2) Porcas: Porcas para aperto manual, porca borboleta, recartilhada alta,
porca cega, porca sextavada com fendas.
Arruelas: Arruela lisa, arruela de presso, arruela dentada, arruela
serrilhada.
3) Porque essas engrenagens trabalham de forma mais suave que as de
dentes retos.
e o rendimento bastante alto , podendo ser utilizado para grandes
relaes de transmisso.
4) Perfil triangular, serve para parafusos e porcas de fixao, ex: rodas
de caminho
Perfil trapezoidal, so muito usados em fusos de maquinas
Perfil redondo, para parafusos de grandes dimetros que esto
sujeitos a grandes esforos
Perfil quadrado, indicados para parafusos que sofrem grandes
esforos ou choques, ex prensas e morsas
Perfil dente-de-serra, indicados para parafusos que exercem um
grande esforo em um s sentido.
5) A funo de uma polia tensora (dentada ou lisa) no transmitir
potncia quando ocorrer seu acionamento e sim criar uma tenso
sobre as correias. Ela tambm pode ser denominada como um
esticador e deve ser empregada quando a distncia entre centros
muito pequena ou a correia utilizada muito comprida. A tenso da
correia produzido atravs do peso, controlado pela extenso do
brao da alavanca.
6) A funo das correias transmitir a fora e movimento de uma polia
ou engrenagem para outra. A funo da corrente semelhante da
correia mecnica, sendo a correia mecnica feita de borracha
enquanto que a corrente feita de metal.
7) Vantagens: Menor atrito e aquecimento; baixa exigncia de
lubrificao

Desvantagens: Tolerncia pequena para carcaa e alojamento do

eixo; maior sensibilidades aos choques; maiores custos de fabricao.
8) Os acoplamentos podem ser fixos, elsticos e mveis.
9) Rigidos, flexiveis torcionalmente rigidos; flexiveis torcionalmente
elasticos; altamente elasticos
10)
11)
12)
No tipo de uniao permanente, os elementos de fixao, uma
vez instalados, no podem ser retirados sem que fiquem inutilizados.
o caso, por exemplo de unies feitas com rebires e soldas.
13)
So feitos em ao mola (SAE 1070)
14)
Evitar deslocamento axial de peas ou componentes. Posicionar ou limitar o curso de uma pea ou conjunto deslizante
sobre o eixo.
15)
A chaveta uma pea de um mecanismo que serve de trava de
outras peas. Entre eixos e polias, ou entre eixos e engrenagem para
que estes tenham rotao sncrona.
16)
A chaveta se interpe numa cavidade de um eixo e de uma
pea.
A chaveta tem por finalidade ligar dois elementos mecnicos
17)
Sua funo apoiar eixos e guiar brocas e alargadores.
17. Buchas de fixao so usadas para fixar rolamentos de furo
cnico em eixo liso (tolerncia mxima h10, sem necessidade de apoio. So
compostas por trs partes: uma bucha, uma porca e uma arruela ou
grampo.
As buchas pequenas com at 20 mm de dimetro so feitas em aocarbono, temperado ou nitretato. As maiores so feitas em ao cementado.
18. Rolamento axial de esfera.
19. Rolamento axial autocompensador de rolos.
20. As causas mais comuns de defeitos em rolamentos so: seleo
incorreta, sobrecarga, defeito de fabricao, desalinhamento, "jambragem",
montagem incorreta, estocagem inadequada, lubrificao inadequada,
excessiva ou insuficiente, falha de vedao e descargas eltricas atravs
dos mancais.
21. Goivagem.