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ESPECIFICAO TCNICA
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TTULO
CONCRETO ASFLTICO COM ASFALTO-BORRACHA (PROCESSO MIDO)

RGO
DIRETORIA DE ENGENHARIA
PALAVRAS-CHAVE
Asfalto-borracha. Processo mido. Pavimentao.

APROVAO
PROCESSO
PR 010967/18/DE/2006
DOCUMENTOS DE REFERNCIA
DEPARTAMENTO DE ESTRADAS E RODAGEM DO ESTADO DO PARAN. DER/PR ES-P 28/05. Pavimentao: Concreto Asfltico Usinado a Quente com Asfalto Borracha. Curitiba, Paran, 2005.
DEPARTAMENTO ESTADUAL DE INFRA-ESTRUTURA. DEINFRA/SC ES-P 05B/05. Camadas de Misturas
Asflticas Usinadas a Quente com Asfalto Borracha. Santa Catarina, 2005.
OBSERVAES
REVISO
DATA
DISCRIMINAO
Permitida a reproduo parcial ou total, desde que citada a fonte DER/SP mantido o texto original e no acrescentando qualquer tipo de propaganda
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ESPECIFICAO TCNICA (CONTINUAO)
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NDICE
1
OBJETIVO............................................................................................................................... 4
DEFINIO ............................................................................................................................ 4
MATERIAIS ............................................................................................................................ 4
3.1
Cimento Asfltico ................................................................................................................. 4
3.2
Agregados............................................................................................................................. 5
3.3
Composio da Mistura......................................................................................................... 6
EQUIPAMENTOS ................................................................................................................... 9
4.1
Caminhes para Transporte do Ligante Asfalto-Borracha...................................................... 9
4.2
Depsitos para Ligante Asfalto-Borracha .............................................................................. 9
4.3
Depsito para Agregados ...................................................................................................... 9
4.4
Silos para Agregados ...........................................................................................................10
4.5
Usina para Misturas Asflticas .............................................................................................10
4.6
Caminho para Transporte da Mistura..................................................................................10
4.7
Equipamento para Distribuio e Acabamento .....................................................................11
4.8
Equipamento para Compactao ..........................................................................................11
4.9
Ferramentas e Equipamentos Acessrios..............................................................................11
EXECUO ...........................................................................................................................12
5.1
Condies Gerais .................................................................................................................12
5.2
Preparo da Superfcie ...........................................................................................................12
5.3
Produo do Concreto Asfltico com Asfalto-Borracha........................................................12
5.4
Transporte do Concreto Asfltico com Asfalto-Borracha......................................................13
5.5
Distribuio da Mistura........................................................................................................13
5.6
Compactao da Mistura......................................................................................................14
5.7
Juntas...................................................................................................................................14
5.8
Abertura ao Trfego .............................................................................................................15
CONTROLE............................................................................................................................15
6.1
Controle dos Materiais .........................................................................................................15
6.2
Controle da Produo da Mistura Asfltica ..........................................................................16
6.3
Controle da Aplicao e Destinao da Mistura Asfltica.....................................................17
6.4
Controle Geomtrico e de Acabamento ................................................................................18
6.5
Condies de Segurana.......................................................................................................19
6.6
Deflexes.............................................................................................................................19
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ACEITAO ..........................................................................................................................19
7.1
Materiais..............................................................................................................................19
7.2
Produo..............................................................................................................................20
7.3
Execuo .............................................................................................................................21
CONTROLE AMBIENTAL ....................................................................................................23
8.1
Explorao de Ocorrncia de Materiais - Agregados ............................................................23
8.2
Cimento Asfltico ................................................................................................................24
8.3
Operao das Usinas e Agentes e Fontes Poluidoras.............................................................24
8.4
Execuo .............................................................................................................................25
9
10
CRITRIOS DE MEDIO E PAGAMENTO.......................................................................26

REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS..................................................................................26
ANEXO A TABELAS DE CONTROLE ......................................................................................29

ANEXO B CONTROLE ESTATSTICO .....................................................................................39
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OBJETIVO
Definir os critrios que orientam os processos de produo, execuo, aceitao e medio
dos servios de concreto asfltico com asfalto-borracha em obras rodovirias sob a jurisdio do Departamento de Estradas de Rodagem do Estado de So Paulo DER/SP.
DEFINIO
Concreto asfltico com asfalto-borracha uma mistura executada a quente, em usina apropriada, com caractersticas especficas. composto por agregado graduado, cimento asfltico modificado por borracha moda de pneus e, se necessrio, material de enchimento, fler, e
melhorador de adesividade, sendo espalhada e compactada a quente. O concreto asfltico
com asfalto-borracha pode ser empregado como revestimento, camada de ligao, binder,
regularizao ou reforo estrutural do pavimento.
MATERIAIS
Os materiais constituintes do concreto asfltico com asfalto-borracha so: agregado grado,
agregado mido, material de enchimento ou fler, ligante asfltico modificado por borracha
moda de pneus, e melhorador de adesividade, se necessrio.
Os materiais utilizados devem satisfazer s normas pertinentes e s especificaes aprovadas pelo DER/SP.
3.1
Cimento Asfltico
Os cimentos asflticos de petrleo modificados por adio de borracha moda de pneus devem possuir as seguintes caractersticas:
a) o teor mnimo de borracha deve ser de 15% em massa, incorporada no ligante asfltico; expressamente proibida a industrializao na prpria obra, sem acompanhamento laboratorial, equipamentos adequados, condio tcnica e principalmente sem os
requisitos bsicos para garantir a segurana ao meio ambiente;
b) o ligante asfalto-borracha deve atender aos requisitos apresentados na Tabela 1;
c) o tempo mximo e as condies de armazenamento e estocagem do asfalto-borracha,
para diferentes situaes, devem ser definidos pelo fabricante;
d) a garantia do produto asfltico por carga deve ser atestada pelo fabricante atravs de
certificado com as caractersticas do produto.
Todo o carregamento de asfalto-borracha que chegar obra deve apresentar por parte do fabricante ou distribuidor o certificado de resultados de anlise dos ensaios de caracterizao
exigidos pela especificao, correspondentes data de carregamento para transporte com
destino ao canteiro de servio. Deve trazer tambm indicao clara da sua procedncia, do
tipo e quantidade do seu contedo e distncia de transporte entre a fbrica e o canteiro de
obra.
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Tabela 1 Propriedades do Ligante Asfalto-Borracha

Exigncia
Caractersticas
Mtodo
Mnima
Mxima
800
2000
ASTM D 2196
Penetrao, 100 g, 5 s, 25 C, 0,1 mm
25
75
NBR 6576
Ponto de amolecimento, oC
55
NBR 6560(3)
Recuperao elstica por toro, %
50
NLT 329(4)
Ponto de fulgor, oC
235
NBR 11341(5)
Densidade relativa, 25 oC
1,00
1,05
NBR 6296(6)
1,0
50
Viscosidade Brookfield a 175 C, cP
ABNT
(1)
(2)
Ensaio no resduo do RTFOT

- variao em massa, %
- percentagem de penetrao original
3.2
Agregados
3.2.1
Agregado Grado
NBR 15235(7)
Deve constituir-se por pedra britada ou seixo rolado britado, apresentando partculas ss,
limpas e durveis, livres de torres de argila e outras substncias nocivas. Deve atender aos
seguintes requisitos:
a) desgaste Los Angeles igual ou inferior a 50%, conforme NBR NM 51(8);
b) admite-se excepcionalmente agregados com valores com ndice de desgaste Los Angeles superior a 50% se:
-
apresentarem comprovadamente desempenho satisfatrio em utilizao anterior;
a degradao do agregado aps a compactao Marshall, com ligante IDml, e sem

ligante IDm, determinada conforme mtodo DNER ME 401(9), deve apresentar
valores IDml 5% e IDm 8%.
c) quando obtidos por britagem de pedregulhos, 90% em massa dos fragmentos retidos
na peneira no 4, de 4,8 mm, devem apresentar no mnimo uma face fragmentada pela
britagem;
d) ndice de forma, superior a 0,5 e porcentagem de partculas lamelares inferior a 10%,
conforme NBR 6954(10);
e) os agregados utilizados devem apresentar perdas inferiores a 12% quando submetidos
avaliao da durabilidade com sulfato de sdio, em cinco ciclos, conforme DNER
ME 089(11).
3.2.2
Agregado Mido
Pode constituir-se por areia, p de pedra ou mistura de ambos. Deve apresentar partculas
individuais resistentes, livres de torres de argila e outras substncias nocivas. O equivalente de areia obtido conforme NBR 12052(12) deve ser igual ou superior a 55%.
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3.2.3
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Material de Enchimento - Fler

O material de enchimento deve ser de natureza mineral finamente dividido, tal como cimento Portland, cal extinta, ps calcrios, cinzas volantes etc., conforme DNER EM 367(13). Na
aplicao, o fler deve estar seco e isento de grumos. A granulometria a ser atendida deve
obedecer aos limites estabelecidos na Tabela 2.
Tabela 2 Granulometria do Material de Enchimento
Peneira de Malha Quadrada
3.2.4
% em Massa, Passando
ASTM
mm
n 40
0,42
100
n 80
0,18
95 100
n 200
0,075
65 100
Melhorador de Adesividade
A adesividade dos agregados ao ligante betuminoso determinada conforme os mtodos
NBR 12583(14) e NBR 12584(15).
Quando no houver boa adesividade entre o ligante asfltico e os agregados, deve-se empregar aditivo melhorador de adesividade na quantidade fixada no projeto de mistura asftica, verificando novamente a adesividade, conforme AASHTO T 283(16). A razo da resistncia trao por compresso diametral esttica aps e antes da imerso deve ser superior a
0,70.
3.3
Composio da Mistura
A faixa granulomtrica a ser empregada deve ser selecionada em funo da utilizao prevista para o concreto asfltico com asfalto-borracha. Caso a mistura asfltica seja utilizada
como camada de rolamento, deve-se conferir especial ateno seleo da granulometria de
projeto, tendo em vista a obteno de rugosidade que assegure adequadas condies de segurana ao trfego.
A composio da mistura deve satisfazer aos requisitos apresentados na Tabela 3.
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Tabela 3 Composio das Misturas Asflticas

Designao
Peneira de
Malha Quadrada
II
III
IV
Tolerncias
ASTM
mm
% em Massa, Passando
50,0
100
37,5
90 100
100
7%
25,0
75 100
90 100
7%
19,0
60 90
80 100
100
7%
12,5
90 100
7%
3/8
9,5
35 65
45 80
70 90
100
7%
N 4
4,75
25 50
28 60
44 72
80 100
5%
No 10
2,0
20 40
20 45
22 50
50 90
5%
0,42
10 30
10 32
8 26
20 50
5%
N 80
0,18
5 20
8 20
4 16
7 28
3%
No 200
0,075
18
38
2 10
3 10
2%
Ligao
(Binder)
Ligao ou
Rolamento
Rolamento
6,0
6,0
6,0
N 40
Camadas
Espessura mxima
cm
Reperfilagem
(*)
3,0
*Reperfilagem: camada de regularizao de pequenas deformaes de pequena amplitude, sem funo estrutural.
Tabela 4 Requisitos para o Projeto de Mistura Asfltica

Caractersticas
Mtodo de Ensaio
Estabilidade mnima, kN
(75 golpes no ensaio Marshall)
NBR 12891
Fluncia (mm)
Fluncia (0,01)
NBR 12891
(17)
(17)
% de Vazios Totais
Relao Betume Vazios RBV (%)
Vazios do agregado mineral - VAM (%)
(18)
Concentrao critica de fler*
ES P00/26
Resistncia Trao por Compresso

o
Diametral Esttica a 25 C, mnima,
MPa
NBR 15087(19)
Camadas de Rolamento e Reperfilagem
Camada de Ligao
(Binder)
2,0 a 4,0
8 a 16
2,0 a 4,0
8 a 16
4a6
65 a 80
65 a 75
Ver Tabela 4
< 90% Cs
< 90% Cs
0,80
0,65
* concentrao crtica de fler: valor da concentrao mxima em volume de fler admitida no sistema fler-asfalto.
a) recomenda-se que a relao fler/asfalto em massa deve estar compreendida entre 0,6
a 1,2(13);
b) as misturas asflticas para camada de rolamento faixas II e III, os vazios do agregado
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mineral VAM, devem atender aos valores mnimos definidos em funo do tamanho nominal mximo do agregado, conforme Tabela 4;
c) recomenda-se que o teor timo de ligante situe-se abaixo do teor de ligante correspondente ao VAM mnimo, da dosagem Marshall;
d) as condies de vazios da mistura na fase de dosagem podem ser verificadas por um
dos procedimentos:
Procedimento A
-
determinao da densidade efetiva atravs da densidade mxima terica pelo mtodo

Rice, conforme ASTM D 2041(20).
Procedimento B
-
determinao da densidade efetiva atravs da mdia entre densidade aparente e densidade real do agregado. Admite-se a densidade efetiva do agregado - Dea como sendo
a mdia aritmtica entre D1 e D2;
a densidade aparente dos corpos-de-prova deve ser obtida atravs do mtodo DNER
ME 117(21).
Dea =
D1 =
D1 + D2
; onde:
2
100
P1
P
P
+ 2 + 3
DSR1 DSR 2 DSR 3
D2 =
100
;
P1
P2
P3
+
+
DSAp1 DSR 2 DSR 3
Onde:
P1 = porcentagem de agregado retido na peneira de abertura de 2,0 mm (%);
P2 = porcentagem de agregado que passa na peneira de abertura de 2,0 mm, e fica retido
na peneira de abertura na peneira de abertura de 0,075mm (%);
P3 = porcentagem de agregado que passa na peneira de abertura de 0,075mm (%);
DSR1 = densidade real do agregado retido na peneira de abertura de 2,0 mm;
DSR2 = densidade real do agregado que passa na peneira de abertura de 2,0 mm, e fica retido na peneira de abertura de 0,075 mm;
DSR3= densidade real do agregado que passa na peneira de abertura de 0,075 mm;
DSAp1= densidade aparente do agregado que fica retido na peneira de abertura de 2,0 mm
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Tabela 5 Requisitos para Vazios do Agregado Mineral VAM

Tamanho Nominal
Mximo do
Agregado***
VAM Mnimo (%)
Teor de Vazios = 4,0%
ASTM
mm
37,5
11
25,0
12
19,0
13
12,5
14
3/8
9,5
15
*** tamanho nominal mximo do agregado definido como o dimetro da peneira imediatamente superior quela que retm mais que
(16)
10% dos agregados.
EQUIPAMENTOS
Antes do incio da execuo dos servios todo o equipamento deve ser examinado e aprovado pelo DER/SP.
Os equipamentos bsicos para execuo dos servios de concreto asfltico com asfalto borracha so compostos das seguintes unidades:
4.1
Caminhes para Transporte do Ligante Asfalto-Borracha

As carretas-tanque de transporte de ligante modificado por borracha moda de pneus devem
possuir bomba de circulao e serpentina com isolamento trmico.
4.2
Depsitos para Ligante Asfalto-Borracha

Os depsitos para o cimento asfltico devem possuir capacidade adequada, possuir dispositivos capazes de aquecer o ligante nas temperaturas fixadas nesta especificao. Estes dispositivos devem tambm evitar qualquer superaquecimento localizado. necessrio que sejam
instalados agitadores mecnicos nos tanques e um sistema de circulao para o ligante asfltico, de modo a garantir a circulao contnua do depsito ao misturador durante todo o perodo de operao.
4.3
Depsito para Agregados

Os agregados devem ser estocados convenientemente, isto , em locais drenados, cobertos,
dispostos de maneira que no haja mistura de agregados, preservando a sua homogeneidade
e granulometria e no permitindo contaminaes de agentes externos.
A transferncia para silos de armazenamento deve ser feita o mais breve possvel.
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Silos para Agregados

Os silos devem ter capacidade total de, no mnimo, trs vezes a capacidade do misturador e
ser divididos em compartimentos, dispostos de modo a separar e estocar, adequadamente, as
fraes apropriadas do agregado. Cada compartimento deve possuir dispositivos adequados
de descarga. Deve haver um silo adequado para fler, conjugado com dispositivos para sua
dosagem.
4.5
Usina para Misturas Asflticas

A usina utilizada deve estar equipada com uma unidade classificadora de agregados, aps o
secador, dispor de misturador capaz de produzir uma mistura uniforme. Um termmetro,
com proteo metlica e escala de 90 C a 210 C, com preciso de 1 C, deve ser fixado
no dosador de ligante ou na linha de alimentao do asfalto, em local adequado, prximo
decarga do misturador. A usina deve ser equipada, alm disso, com pirmetro eltrico, ou
outros instrumentos termomtricos aprovados, colocados na descarga do secador, com dispositivos para registrar a temperatura dos agregados, com preciso de 5 C. A usina deve
possuir termmetros nos silos quentes.
Pode, tambm, ser utilizada uma usina do tipo tambor-secador-misturador, de duas zonas,
conveco e radiao, providas de: coletor de p, alimentador de fler, sistema de descarga
da mistura asfltica, por intermdio de transportador de correia com comporta do tipo clamshell ou alternativamente, em silos de estocagem.
As usinas devem possuir misturador externo ao tambor secador tipo pug-mill.
A usina deve possuir silos de agregados mltiplos, com pesagens dinmicas individuais e
deve ser assegurada a homogeneidade das granulometrias dos diferentes agregados.
A usina deve possuir ainda uma cabine de comando e quadros de fora. Tais partes devem
estar instaladas em recinto fechado, com cabos de fora e comandos ligados em tomadas externas especiais para esta aplicao. A operao de pesagem de agregados e do ligante asfltico deve ser semi-automtica com leitura instantnea e acumulada, por meio de registros
digitais em display de cristal lquido. Devem existir potencimetros para compensao das
massas especficas dos diferentes tipos de ligantes asflticos e para seleo de velocidade
dos alimentadores dos agregados frios.
As usinas devem possuir capacidade para usinagem de misturas at 180C.
4.6
Caminho para Transporte da Mistura

Os caminhes tipo basculante para o transporte do concreto asfltico devem ter caambas
metlicas robustas, limpas e lisas, ligeiramente lubrificadas com gua e sabo, leo cru fino,
leo parafnico ou soluo de cal hidratada (3:1), de modo a evitar a aderncia da mistura
chapa. A utilizao de produtos susceptveis dissoluo do ligante asfltico, como leo diesel, gasolina etc. no permitida. As caambas devem ser providas de lona para proteo
da mistura.
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Equipamento para Distribuio e Acabamento

O equipamento de espalhamento e acabamento deve constituir-se de vibro-acabadoras, capazes de espalhar e conformar a mistura no alinhamento, cotas e abaulamento definidos no
projeto.
A vibro-acabadora deve ser equipada com esteiras metlicas para sua locomoo. O uso de
acabadoras de pneus s deve ser admitido se for comprovado que a qualidade do servio no
afetada por variaes na carga da acabadora.
As vibro-acabadoras devem ser equipadas com parafusos sem fim, e com esqui eletrnico
de 3 m para garantir o nivelamento adequado, para colocar a mistura exatamente nas faixas,
e devem possuir dispositivos rpidos e eficientes de direo, alm de marchas para frente e
para trs. As acabadoras devem ser equipadas com alisadores e dispositivos para aquecimento temperatura requerida para a colocao da mistura sem irregularidade. Devem ser
equipadas com sistema de vibrao que permita pr-compactao na mistura espalhada.
No incio da jornada de trabalho, a mesa deve estar aquecida, no mnimo, temperatura definida pela especificao para descarga da mistura asfltica.
4.8
Equipamento para Compactao

O equipamento para a compactao deve constituir-se por rolo pneumtico com regulagem
de presso e rolo metlico liso, tipo tandem.
Os rolos pneumticos, auto-propulsionados, devem ser dotados de dispositivos que permitam a calibragem de variao da presso dos pneus de 0,25 MPa a 0,84 MPa. obrigatria a
utilizao de pneus uniformes, de modo a evitar marcas indesejveis na mistura compactada.
O rolo metlico liso tipo tandem deve ter massa compatvel com a espessura da camada.
O emprego de rolos lisos vibratrios pode ser admitido desde que a freqncia e a amplitude
de vibrao sejam ajustadas s necessidades do servio.
O equipamento em operao deve ser suficiente para compactar a mistura de forma que esta
atinja o grau de compactao exigido, enquanto esta se encontrar em condies de trabalhabilidade.
4.9
Ferramentas e Equipamentos Acessrios

Devem ser utilizados, complementarmente, os seguintes equipamentos e ferramentas:
a) soquetes mecnicos ou placas vibratrias para a compactao de reas inacessveis
aos equipamentos convencionais;
b) ps, garfos e rodos, para operaes eventuais;
c) vassouras rotativas, compressores de ar para limpeza da pista;
d) caminho tanque irrigador para limpeza de pista.
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No permitida a execuo dos servios em dias de chuva. O concreto asfltico usinado a

quente com asfalto-borracha somente deve ser fabricado, transportado e aplicado quando a
temperatura ambiente for superior a 10 C.
5.2
Preparo da Superfcie
A superfcie deve apresentar-se limpa, isenta de p ou outras substncias prejudiciais. Eventuais defeitos existentes devem ser adequadamente reparados, previamente aplicao da
mistura.
A imprimao ou pintura de ligao deve ser executada, obrigatoriamente, com a barra espargidora, respeitando os valores recomendados para taxa de ligante. Caneta ou regador podem ser utilizados somente para correes localizadas ou em locais de difcil acesso. Deve
apresentar pelcula homognea e promover adequadas condies de aderncia quando da
execuo do concreto asfltico.
Quando a imprimao ou a pintura de ligao no tiverem condies satisfatrias de aderncia, uma nova pintura de ligao deve ser aplicada previamente distribuio da mistura.
No caso de desdobramento da espessura total de concreto asfltico em duas camadas, a pintura de ligao entre estas pode ser dispensada se a execuo da segunda camada ocorrer logo aps a execuo da primeira.
O trfego de caminhes, para incio do lanamento do concreto asfltico com asfaltoborracha, sobre a pintura de ligao s permitido aps o rompimento e cura do ligante aplicado.
5.3
Produo do Concreto Asfltico com Asfalto-Borracha

O concreto asfltico com asfalto-borracha deve ser produzido em usinas apropriadas, conforme anteriormente especificado. A usina deve ser calibrada, de forma a assegurar a obteno das caractersticas desejadas para a mistura.
Os agregados, principalmente os finos, devem ser homogeneizados com a p carregadeira
antes de serem colocados nos silos frios.
As aberturas dos silos frios devem ser ajustadas de acordo com a granulometria do trao e
dos agregados para evitar sobras nos silos quentes.
A temperatura de aquecimento do cimento asfltico modificado com borracha de pneus empregado deve, salvo em orientao contrria e justificada do fabricante, se situar nos limites
de 165 C a 175 C. Variaes constantes ou desvios significativos em relao faixa de
temperatura desejvel indicam a necessidade de suspenso temporria do processo de produo, para que sejam executados os necessrios ajustes.
A temperatura de aquecimento dos agregados, medida nos silos quentes, deve ser at 10 C
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superior temperatura definida para o aquecimento do ligante, desde que no supere

180 C.
A carga dos caminhes deve ser feita de maneira a evitar segregao da mistura dentro da
caamba, 1 na frente, 2 na traseira e 3 no meio.
O incio da produo na usina s deve ocorrer quando todo o equipamento de pista estiver
em condies de uso, para evitar a demora na descarga na acabadora que pode acarretar em
diminuio da temperatura da mistura com prejuzo da compactao.
5.4
Transporte do Concreto Asfltico com Asfalto-Borracha

O concreto asfltico com asfalto-borracha produzido deve ser transportado da usina ao local
de aplicao, em caminhes basculantes, atendendo ao especificado no item 4.6 para que a
mistura seja colocada na pista temperatura especificada.
As caambas dos veculos devem ser cobertas com lonas impermeveis durante o transporte
de forma a proteger a massa asfltica da ao de chuvas ocasionais, da eventual contaminao por poeira e, especialmente, da perda de temperatura e queda de partculas durante o
transporte. As lonas devem estar bem fixadas na dianteira para no permitir a entrada de ar
entre a cobertura e a mistura, o que provoca resfriamento precoce.
O tempo mximo de permanncia da mistura no caminho dado pelo limite de temperatura
estabelecido para aplicao da massa na pista.
5.5
Distribuio da Mistura
A distribuio do concreto asfltico com asfalto-borracha deve ser feita por equipamentos
adequados, conforme especificado no item 4.7.
Para o caso de emprego de concreto asfltico com asfalto-borracha como camada de rolamento, ligao ou de regularizao, a mistura deve ser distribuda por uma ou mais acabadoras, atendendo aos requisitos anteriormente especificados.
Deve ser assegurado, previamente ao incio dos trabalhos, o aquecimento conveniente da
mesa alisadora da acabadora temperatura compatvel com a da massa a ser distribuda.
Deve-se observar que o sistema de aquecimento destina-se exclusivamente ao aquecimento
da mesa alisadora e nunca de massa asfltica que eventualmente tenha esfriado em demasia.
Caso ocorram irregularidades na superfcie da camada acabada, estas devem ser corrigidas
de imediato pela adio manual da mistura. Seu espalhamento deve ser efetuado por meio
de rodos metlicos. Esta alternativa deve ser, no entanto, minimizada, j que o excesso de
reparo manual nocivo qualidade do servio.
Na partida da acabadora devem ser colocadas de 2 a 3 rguas, com a espessura do empolamento previsto, onde a mesa deve ser apoiada.
A mistura deve apresentar textura uniforme, sem pontos segregados. Qualquer falha constatada na superfcie deve ser sanada antes do incio da compactao, com espalhamento ma-
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nual.
Na descarga, o caminho deve ser empurrado pela acabadora, no se permitindo choques ou
travamento dos pneus durante a operao.
O tipo de acabadora deve ser definido em funo da capacidade de produo da usina, de
maneira que esta esteja continuamente em movimento, sem paralisaes para esperar caminhes. A velocidade da acabadora deve estar sempre entre 2,5 m/minuto e 10,0 m/minuto.
5.6
Compactao da Mistura
A rolagem tem incio logo aps a distribuio do concreto asfltico com asfalto-borracha. A
fixao da temperatura de rolagem condiciona-se natureza da massa e s caractersticas do
equipamento utilizado. Como regra geral, deve-se iniciar a compactao na temperatura
mais elevada que a mistura asfltica possa suportar, temperatura esta fixada experimentalmente, em cada caso. A temperatura mnima recomendvel para a compactao da mistura
de 150 C, devendo ser ajustada no campo em funo dos equipamentos de compactao,
condies ambientais e de servio que garantam as caractersticas requeridas pela mistura,
por ocasio do projeto de dosagem.
obrigatria, s expensas do contratado, a execuo de trecho experimental, que deve possuir no mnimo 150 m e cobrir a largura da faixa ou a metade da largura da pista, para definio dos equipamentos de compactao e nmeros de passadas necessrias dos equipamentos para atingir o grau de compactao mnimo exigido nesta especificao, conforme item
7.3.1. Aps aceitao do trecho experimental pela fiscalizao, aos servios podem ser iniciados.
No caso de rejeio dos servios no trecho experimental por desempenho insatisfatrio, o
trecho experimental deve ser refeito, as expensas do contratado.
5.7
Juntas
O processo de execuo das juntas transversais e longitudinais deve assegurar adequadas
condies de acabamento, de modo que no sejam percebidas irregularidades nas emendas.
Em rodovias de pista dupla recomendado o uso de duas vibro-acabadoras, de modo que os
panos adjacentes sejam executados simultaneamente, tanto nas faixas da pista quanto nos
acostamentos.
Em rodovias em operao, devem ser evitados degraus longitudinais muito extensos, permitindo-se no mximo o resultante de uma jornada de trabalho. Na jornada de trabalho seguinte, a aplicao da massa asfltica deve comear no incio do degrau remanescente da jornada
de trabalho anterior.
No reincio dos trabalhos, deve-se realizar a compactao da emenda com o rolo perpendicular ao eixo, com 1/3 do rolo sobre o pano j compactado e os outros 2/3 sobre a massa recm-aplicada.
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Abertura ao Trfego
A camada de concreto asfltico, com asfalto-borracha recm-acabada, deve ser liberada ao
trfego somente quando a massa atingir a temperatura ambiente.
CONTROLE
6.1
Controle dos Materiais
6.1.1
Cimento Asfltico Modificado por Borracha de Pneu

Para todo carregamento que chegar obra, devem ser realizados:
a) um ensaio de viscosidade Brookfield, conforme ASTM D 2196(1);
b) um ensaio de penetrao a 25 C, conforme NBR 6576(2);
c) um ensaio de ponto de amolecimento, conforme NBR 6560(3);
d) um ensaio de recuperao elstica, conforme NLT 329(4);
e) um ensaio determinao de formao de espuma, quando aquecido a 175 C.
Pode ser utilizado viscosmetro rotacional porttil compatvel ou adaptvel atravs de correlao com o viscosmetro Brookfield.
Para todo carregamento de cimento asfltico modificado por borracha de pneu, com ou sem
polmero, que chegar a obra deve-se retirar uma amostra que ser identificada e armazenada
para possveis ensaios posteriores.
6.1.2
Agregados
Diariamente deve-se inspecionar a britagem e os depsitos, com o intuito de garantir que os
agregados estejam limpos, isentos de p e de outras contaminaes prejudiciais.
Devem ser executadas as seguintes determinaes no agregado grado:
a) abraso Los Angeles, conforme NBR NM 51(8): um ensaio no incio da utilizao do
agregado na obra e sempre que houver variao da natureza do material;
b) caso o agregado apresente abraso superior a 50%, verificar a degradao do agregado aps a compactao Marshall, com e sem ligante conforme DNER ME 401(9): um
ensaio no incio da utilizao do agregado na obra e sempre que houver variao da
natureza do agregado;
c) ndice de forma e porcentagem de partculas lamelares, conforme NBR 6954(10): um
ensaio no incio da utilizao do agregado na obra e sempre que houver variao da
natureza do material;
d) ensaio de durabilidade, com sulfato de sdio, em cinco ciclos, conforme DNER ME
089(11): um ensaio no incio da utilizao do agregado na obra e sempre que houver
variao da natureza do material;
e) a adesividade dos agregados ao ligante asfltico, conforme NBR 12583(14) e NBR
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12584(15): um ensaio no incio da utilizao do agregado na obra e sempre que houver

variao da natureza do material.
Para agregado mido, determinar equivalente de areia, conforme NBR 12052(12): um ensaio
por jornada de 8 h de trabalho e sempre que houver variao da natureza do material.
6.1.3
Melhorador de Adesividade
Quando a adesividade no for satisfatria e o melhorador de adesividade for incorporado na
mistura, deve-se verificar novamente a adesividade conforme AASHTO T 283(16).
6.2
Controle da Produo da Mistura Asfltica

O controle da produo do concreto asfltico com asfalto-borracha deve ser acompanhando
por laboratrio, o qual deve realizar o acompanhamento e os ensaios pertinentes devendo
obedecer metodologia indicada pelo DER/SP atendendo os parmetros recomendados.
6.2.1
Temperaturas
O controle da temperatura da produo da mistura asfltica com asfalto-borracha deve ser
realizado de acordo com os seguintes procedimentos:
a) temperatura dos agregados nos silos quentes: duas determinaes de cada silo, por
jornada de 8 h de trabalho;
b) temperatura do cimento asfltico, antes da entrada do misturador: duas determinaes
por jornada de 8 h de trabalho;
c) temperatura da massa asfltica, na sada dos caminhes carregados na usina: em todo
caminho.
6.2.2
Granulometria dos Agregados

Devem ser executadas as seguintes anlises granulomtricas dos agregados, durante a produo da mistura:
a) granulometria do agregado de cada silo quente ou dos silos frios, quando tratar-se de
usina tipo tambor-secador-misturador: duas determinaes de cada agregado por jornada de 8 h de trabalho conforme NBR NM 248(22);
b) granulometria do material de enchimento: um ensaio por jornada de 8 h de trabalho
conforme NBR NM 248(22).
c) se indicado a adio de fler no projeto da mistura, deve-se realizar inspeo rigorosa
da quantidade do filer adicionado.
6.2.3
Quantidade de Ligante, Granulometria da Mistura, Caractersticas Marshall, Propriedades Volumtricas e Resistncia Trao
Devem ser executados os seguintes ensaios para controle da quantidade de ligante, granulometria da mistura e verificao dos parmetros Marshall:
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a) extrao de asfalto, preferencialmente conforme ASTM D 6307(23) ou DNER ME

053(24), ou ensaio de extrao por refluxo, Soxhlet de 1.000 ml, conforme ASTM D
2172(25), ou, quantas vezes forem necessrias no incio de cada jornada de trabalho e
sempre que houver indcios da falta ou excesso de ligante no teor de asfalto da mistura, no mnimo 2 ensaios por jornada de 8 h de trabalho.
Quando for utilizado o mtodo DNER ME 053(24) ou ASTM D 2172(25), o teor de ligante obtido aps a extrao deve ser multiplicado por um fator de correo que leva
em conta a percentagem de borracha no solvel pelo solvente. Esse fator de correo
indicado pelo fabricante durante a execuo dos servios;
b) granulometria da mistura asfltica com material resultante das extraes da alnea a;
quantas vezes forem necessrias para a calibrao da usina, no mnimo dois ensaios
por jornada de 8 h de trabalho, conforme NBR NM 248(22);
c) ensaio Marshall, conforme NBR 12891(17), com no mnimo 6 corpos-de-prova; devem ser destinados 3 corpos-de-prova ao ensaio de resistncia a trao por compresso diametral a 25 C, conforme NBR 15087(19); nos outros 3 corpos-de-prova devese determinar a fluncia, a estabilidade e as propriedades volumtricas da mistura.
Devem ser realizados, no mnimo, 2 ensaios por jornada 8 h de trabalho.
6.3
Controle da Aplicao e Destinao da Mistura Asfltica

O controle da aplicao da mistura asfltica deve ser efetuado atravs dos controles de pista
descritos em seguida.
6.3.1
Temperaturas
Devem ser executadas as seguintes leituras de temperaturas na massa asfltica na pista:
a) temperatura da massa asfltica em cada caminho que chegar pista, com leituras efetuadas na frente, no meio e na traseira da caamba;
b) temperatura da massa asfltica distribuda no momento do espalhamento e no incio
da compactao, a cada descarga efetuada.
6.3.2
Quantidade de Ligante e Granulometria da Mistura

Devem ser executadas as seguintes determinaes:
a) extrao de asfalto, preferencialmente conforme ASTM D 6307(23) ou DNER ME
053(24), ou ensaio de extrao por refluxo Soxhlet de 1.000 ml, conforme ASTM D
2172(25), 2 extraes por jornada de 8 h de trabalho;
Quando for utilizado o mtodo DNER ME 053(24) ou ASTM D 2172(25), o teor de ligante obtido aps a extrao deve ser multiplicado por um fator de correo que leva em conta a percentagem de borracha no solvel pelo solvente. Esse fator de correo indicado pelo fabricante durante a execuo dos servios.
b) anlise granulomtrica da mistura de agregados, com material resultante das extraes da alnea a, de no mnimo 1.000 g, conforme NBR NM 248(22): dois ensaios por
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jornada de 8 h de trabalho.
6.3.3
Controle da Compactao
A cada 100 m de faixa de rolamento de massa compactada, deve ser obtida uma amostra indeformada extrada com sonda rotativa, em local aproximadamente correspondente trilha
de roda externa, na faixa externa. De cada amostra extrada com sonda rotativa deve ser determinada a respectiva densidade aparente, conforme DNER ME 117(21).
6.3.4
Destinao
Os locais de aplicao da mistura devem estar sempre associados s datas de produo e
com os respectivos ensaios de controle tecnolgico.
6.4
Controle Geomtrico e de Acabamento

O controle geomtrico deve ser feito por acompanhamento topogrfico, obedecendo metodologia indicada pelo DER/SP e deve satisfazer os parmetros recomendados.
6.4.1
Controle de Espessura e Cotas

A espessura da camada e as diferena de cotas de concreto asfltico com asfalto-borracha
deve ser avaliada nos corpos-de-prova extrados com sonda rotativa ou pelo nivelamento da
seo transversal, a cada 20 m.
Devem ser nivelados os pontos para as camadas de rolamento ou binder no eixo, bordas e
em dois pontos intermedirios, e, para as camadas de regularizao, no eixo, bordas e trilhas
de roda.
6.4.2
Controle da Largura e Alinhamento

A verificao do eixo e das bordas deve ser feita durante os trabalhos de locao e nivelamento nas diversas sees correspondentes s estacas da locao. A largura da plataforma
acabada deve ser determinada por medidas trena executadas pelo menos a cada 20 m.
6.4.3
Controle de Acabamento da Superfcie

Devem ser executados os seguintes procedimentos para controle de acabamento da superfcie:
a) durante a execuo deve ser feito em cada estaca da locao o controle de acabamento da superfcie do revestimento, com o auxlio de duas rguas, uma de 3,00 m e outra
de 1,20 m, colocadas respectivamente em ngulo reto e paralelamente ao eixo da estrada;
b) o acabamento longitudinal, para pavimentos novo, deve ser avaliado pela irregularidade longitudinal da superfcie, em cada faixa de trfego. A irregularidade da superfcie deve ser verificada por aparelhos medidores de irregularidade tipo resposta devidamente calibrados, conforme DNER PRO 164(26), DNER PRO 182(27) e DNER ES
173(28); o QI deve ser determinado para cada trecho de 320 m ou nos locais indicados
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pela fiscalizao; opcionalmente, pode ser empregado o perfilmetro a laser na determinao do IRI International Roughess Index.
6.5
Condies de Segurana
As condies de segurana devem ser determinadas pela macro textura do revestimento asfltico, conforme ASTM E 1845(29), atravs de ensaios de mancha de areia, espaados a cada 100 m, por faixa de rolamento.
6.6
Deflexes
Deve-se verificar as deflexes recuperveis mximas (D0) da camada a cada 20 m por faixa
alternada e 40 m na mesma faixa, atravs da viga Benkelman, conforme DNER ME 024(30),
ou FWD Falling Weight Deflectometer, de acordo com DNER PRO 273(31).
ACEITAO
Os servios so aceitos e passveis de medio desde que atendam simultaneamente as exigncias de materiais, da mistura asfltica, de produo e execuo, estabelecidas nesta especificao, e discriminadas a seguir.
7.1
Materiais
7.1.1
Cimento Asfltico Modificado por Borracha de Pneus

O ligante asfalto-borracha aceito desde que:
a) os resultados individuais de viscosidade Brookfield, penetrao, ponto de amolecimento e recuperao elstica atendam ao especificado na Tabela 1;
b) o material no produza espuma, quando aquecido a 175 C.
7.1.2
Agregados
Os agregados so aceitos desde que:
a) os resultados individuais de abraso Los Angeles, ndice de forma, lamelaridade e durabilidade do agregado grado atendam ao estabelecido no item 3.2.1;
b) os resultados individuais de equivalente areia sejam superiores a 55%.
7.1.3
Melhorador de adesividade
Os aditivos melhoradores de adesividade, quando utilizados, devem ser aceitos desde que os
resultados individuais da razo da resistncia trao por compresso diametral esttica aps e antes da imerso seja superior a 0,70.
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7.2
Produo
7.2.1
Temperaturas
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As temperaturas medidas durantes a produo a mistura asfltica so aceitas se:

a) as temperaturas individuais, medidas na linha de alimentao do ligante asfaltoborracha, efetuadas ao longo do dia de produo, encontrarem-se situadas na faixa
desejvel;
b) estiverem abaixo de 180 C; a temperatura de aquecimento dos agregados, medida
nos silos quentes deve ser at 10 C superior temperatura definida para o aquecimento do ligante, desde que no supere a 180 C;
c) as temperaturas medidas na sada dos caminhes da usina deve situar-se em uma faixa suficientemente elevada para suportar eventuais perdas de calor, e chegar obra
com temperatura compatvel para sua aplicao, podendo variar entre 5 C da especificada pelo projeto de mistura.
A massa asfltica chegada pista deve ser aceita, sob o ponto de vista de temperatura, se:
a) as temperaturas medidas no mnimo em trs pontos do caminho, imediatamente antes da aplicao, varie somente entre 5 C da indicada para incio da rolagem;
b) a temperatura da massa, no decorrer da rolagem, propicie adequadas condies de
compactao, tendo em vista o equipamento utilizado e o grau de compactao buscado, nunca sendo inferior a 150 C.
7.2.2
Mistura Asfltica
7.2.2.1 Granulometria dos agregados e da mistura

Os resultados da granulometria dos agregados e da mistura devem ser analisados estatisticamente para conjuntos de no mnimo 4 e no mximo 10 amostras, atravs do controle bilateral, de acordo com o anexo B. As tolerncias admitidas para variao das granulometrias
so as definidas pelas respectivas faixas de trabalho.
7.2.2.2 Quantidade de ligante
Os teores de ligante devem ser analisados estatisticamente para conjuntos de no mnimo 4 e
no mximo 10 amostras, atravs do controle bilateral,de acordo com anexo B. As tolerncias admitidas para variao do teor de 0,3 pontos percentuais do teor timo de ligante
do projeto da mistura.
7.2.2.3 Propriedades volumtricas, caractersticas Marshall e resistncia trao
Os resultados do volume de vazios (Vv), relao betume vazios (RBV) e fluncia sero analisadas estatisticamente para conjuntos de no mnimo 4 e no mximo 10 amostras, moldadas
na usina, por meio de controle bilateral, conforme anexo B.
Os resultados da estabilidade e resistncia trao por compresso diametral sero analisados estatisticamente para conjuntos de no mnimo 4 e no mximo 10 amostras, por meio do
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controle unilateral, conforme anexo B.

As misturas, de acordo com a faixa adotada, devem atender os mnimos ou as faixas de variaes estabelecidas abaixo.
Para camadas de ligao, binder, faixas I e II:
-
Vv (4 a 6)%;
RBV (65 a 75)%;
fluncia (8 a 16) 0,01 ou (2,0 a 4,0) mm;
estabilidade 8 kN;
resistncia trao compresso diametral esttica a 25 C 0,65 MPa.
Para camadas de rolamento e reperfilagem,faixas II e III:

-
Vv (3 a 5)%;
fluncia (8 a 16) 0,01 ou (2,0 a 4,0) mm;
RBV (65 a 80) %;
estabilidade 8 kN;
resistncia trao por compresso diametral esttica a 25 C 0,80 MPa.
7.3
Execuo
7.3.1
Compactao
O grau de compactao de cada segmento avaliado obtido atravs da mdia dos graus de
compactao de no mnimo 4 e no mximo 10 amostras. O grau de compactao individual
determinado atravs de uma das seguintes expresses:
GC1 =
100 xd pista
d projeto
ou,
GC 2 =
100 xd pista
d mt
Sendo:
dpista = densidade aparente do corpo-de-prova extrado da pista;
dprojeto = densidade aparente de projeto da mistura;
dmt = densidade mxima terica do corpo-de-prova extrado da pista.
O grau de compactao aceito se a mdia de GC1 97% ou a mdia de GC2 92%.
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Geometria
Os servios executados so aceitos quanto geometria desde que:
a) a largura da plataforma, no apresente valores inferiores aos previstos para a camada;
e os desvios verificados no alinhamento no excedam a + 5 cm;
b) a espessura determinada estatisticamente conforme equaes 3 e 4 do anexo B, situese no intervalo de 5% em relao espessura prevista em projeto;
c) os valores individuais de espessura, no apresente variaes fora do intervalo de
10% em relao espessura prevista em projeto;
d) no apresente valores individuais de cota fora do intervalo de +2 a -1cm em relao
cota prevista em projeto;
e) as regies em que, eventualmente apresentem deficincia de espessura devem ser objeto de amostragem complementares atravs de novas extraes de corpos-de-prova
com sonda rotativa; as reas deficientes, devidamente delimitadas, devem ser reforadas s expensas da executante e de acordo com orientao da fiscalizao.
7.3.3
Acabamento
O servio aceito, quanto ao acabamento, desde que sejam atendidas as seguintes condies:
a) o controle de acabamento da superfcie de revestimento, com o auxlio de duas rguas, colocadas respectivamente em ngulo reto e paralelamente ao eixo da estrada,
no apresentar variaes da superfcie entre dois pontos quaisquer de contatos superiores a 0,5 cm, quando verificadas com qualquer uma das rguas;
b) as juntas executadas devem apresentar-se homogneas em relao ao conjunto da
mistura, isentas de desnveis e de salincias;
c) a superfcie deve apresentar-se desempenada; no apresentando marcas indesejveis
do equipamento de compactao e ondulaes decorrentes de variaes na carga da
vibro-acabadora;
d) para pavimentos novos a irregularidade longitudinal da superfcie em cada faixa de
trfego deve apresentar o Quociente de Irregularidade (QI) com valores inferiores ou
iguais a 35 contagens/km;
e) se o QI for maior que 35 contagens/km, os trabalhos devem ser suspensos e no sendo permitido o reincio at que as aes corretivas sejam realizadas pela executante;
os trechos devem ser corrigidos e novamente avaliados; onde forem feitas correes,
a executante deve restabelecer as condies de rolamento e garantir a uniformidade
em relao ao trecho contguo no corrigido; os trabalhos corretivos devem estar
completos antes da determinao da espessura da camada acabada; todos os trabalhos
corretivos devem ser feitos s expensas da executante.
7.3.4
Condies de Segurana e Deflexes

A altura da areia determinada no ensaio de mancha de areia deve apresentar-se no intervalo
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de 0,6 mm a 1,2 mm, caracterizando uma classe de textura superficial de mdia a grossa.
A deflexo caracterstica de cada sub-trecho determinada de acordo equao 4 do anexo B,
para no mnimo 15 determinaes, deve ser a estabelecida em projeto.
8
CONTROLE AMBIENTAL
Os procedimentos de controle ambiental referem-se proteo de corpos dgua, da vegetao lindeira e da segurana viria. A seguir so apresentados os cuidados e providncias para proteo do meio ambiente, a serem observados no decorrer da execuo do concreto asfltico com asfalto-borracha.
8.1
Explorao de Ocorrncia de Materiais - Agregados

Devem ser observados os seguintes procedimentos na explorao das ocorrncias de materiais:
a) para as reas de apoio necessrias a execuo dos servios devem ser observadas as
normas ambientais vigentes no DER/SP;
b) o material somente ser aceito aps a executante apresentar a licena ambiental de
operao da pedreira e areal;
c) no permitida a localizao da pedreira e das instalaes de britagem em rea de
preservao permanente ou de proteo ambiental;
d) no permitida a explorao de areal em rea de preservao permanente ou de proteo ambiental;
e) deve-se planejar adequadamente a explorao dos materiais, de modo a minimizar os
impactos decorrentes da explorao e facilitar a recuperao ambiental aps o trmino das atividades exploratrias;
f) caso seja necessrio promover o corte de rvores, para instalao das atividades, deve
ser obtida autorizao dos rgos ambientais competentes; os servios devem ser executados em concordncia com os critrios estipulados pelos rgos ambientais
constante nos documentos de autorizao. Em hiptese alguma, ser admitida a
queima de vegetao ou mesmo dos resduos do corte: troncos e arvores;
g) deve-se construir, junto s instalaes de britagem, bacias de sedimentao para reteno do p de pedra eventualmente produzido em excesso ou por lavagem da brita,
evitando seu carregamento para cursos dgua;
h) caso os agregados britados sejam fornecidos por terceiros, deve-se exigir documentao que ateste a regularidade das instalaes, assim como sua operao, junto ao rgo ambiental competente;
i) instalar sistemas de controle de poluio do ar, dotar os depsitos de estocagem de
agregados de proteo lateral e cobertura para evitar disperso de partculas, dotar o
misturador de sistema de proteo para evitar emisses de partculas para a atmosfera.
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Cimento Asfltico
Instalar os depsitos em locais afastados de cursos dgua e sem restries ambientais. Vedar o descarte do refugo de materiais usados na faixa de domnio e em reas onde possam
causar prejuzos ambientais.
Impedir a instalao de usinas de asfalto a quente a uma distncia inferior a 200 m, medidos
a partir da base da chamin, em relao a residncias, hospitais, clnicas, centros de reabilitao, escolas, asilos, orfanatos, creches, clubes esportivos, parques de diverses e outras
construes comunitrias.
Definir reas para as instalaes industriais de maneira tal que se consiga o mnimo de agresso ao meio ambiente, priorizando reas sem restries ambientais.
A empresa executante responsvel pela obteno da licena ambiental de instalao e operao, assim como em manter a usina em condies de funcionamento dentro do prescrito
nestas Normas.
8.3
Operao das Usinas e Agentes e Fontes Poluidoras

As operaes em usinas asflticas a quente englobam:
a) estocagem, dosagem, peneiramento e transporte de agregados frios;
b) transporte, peneiramento, estocagem e pesagem de agregados quentes;
c) transporte e estocagem de fler;
d) transporte, estocagem e aquecimento de leo combustvel e cimento asfltico.
Os agentes e fontes poluidoras da operao das usinas de asfalto esto apresentados na Tabela 6 a seguir:
Tabela 6 Agentes e Fontes Poluidoras
Agente Poluidor
I - Emisso de Partculas
II - Emisso de gases
Fontes Poluidoras
A principal fonte o secador rotativo.
Outras fontes so: peneiramento, transferncia e manuseio de agregados,
balana, pilhas de estocagem e trfego de veculos e vias de acesso.
Combusto do leo: xido de enxofre, xido de nitrognio, monxido de
carbono e hidrocarbonetos.
Misturador de asfalto: hidrocarbonetos.
Aquecimento de cimento asfltico: hidrocarbonetos.
Tanques de estocagem de leo combustvel e de cimento asfltico: hidrocarbonetos.
III - Emisses Fugitivas1
As principais fontes so pilhas de estocagem ao ar livre, carregamento dos

silos frios, vias de trfego, reas de peneiramento, pesagem e mistura.
Emisses Fugitivas so quaisquer lanamentos ao ambiente, sem passar primeiro por alguma chamin ou duto projetados
para corrigir ou controlar seu fluxo.
Para a instalao das usinas asflticas deve-se licenci-las junto aos rgos ambientais competentes.
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Para a preservao do meio ambiente na operao da usinas, devem ser adotados os seguintes procedimentos:
a) instalar sistemas de controle de poluio do ar constitudos por ciclone e filtro de
mangas ou por equipamentos que atendam aos padres estabelecidos na legislaes
vigentes;
b) apresentar, com o projeto para obteno de licena, os resultados de medies em
chamins que comprovem a capacidade do equipamento de controle proposto para atender aos padres estabelecidos pelo rgo ambiental;
c) dotar os silos de estocagem de agregados frios de protees laterais e cobertura para
evitar a disperso das emisses durante a operao de carregamento;
d) enclausurar a correia transportadora de agregados frios;
e) adotar procedimentos de forma que a alimentao do secador seja feita sem emisso
visvel para a atmosfera;
f) manter presso negativa no secador rotativo enquanto a usina estiver em operao para evitar emisses de partculas na entrada e sada do secador;
g) submeter o misturador, os silos de agregados quentes e as peneiras classificatrias do
sistema de exausto ao sistema de controle de poluio do ar, para evitar emisses de
vapores e partculas para a atmosfera;
h) fechar os silos de estocagem de massa asfltica;
i) manter limpas as vias de acesso internos, de tal modo que as emisses provenientes
do trfego de veculos no ultrapassem 20% da capacidade;
j) dotar os silos de estocagem de fler de sistema prprio de filtragem a seco;
k) adotar procedimentos operacionais que evitem a emisso de partculas provenientes
dos sistemas de limpeza dos filtros de mangas e de reciclagem do p retido nas margens;
l) acionar os sistemas de controle de poluio do ar antes dos equipamentos de processo;
m) manter as chamins de instalaes adequadas para realizao de medies;
n) substituir o leo combustvel por outra fonte de energia menos poluidora, como gs
ou eletricidade, e estabelecer barreiras vegetais no local sempre que possvel.
8.4
Execuo
Durante a execuo devem ser observados os seguintes procedimentos:
a) deve ser implantada a sinalizao de alerta e de segurana de acordo com as normas
pertinentes aos servios;
b) deve ser proibido o trfego dos equipamentos fora do corpo da estrada para evitar danos desnecessrios vegetao e interferncias na drenagem natural;
c) caso haja necessidade de estradas de servio fora da faixa de domnio, deve-se proceder o cadastro de acordo com a legislao vigente;
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d) as reas destinadas ao estacionamento e manuteno dos veculos devem ser devidamente sinalizadas, localizadas e operadas de forma que os resduos de lubrificantes
ou combustveis no sejam carreados para os cursos dgua. As reas devem ser recuperadas ao final das atividades;
e) todos os resduos de lubrificantes ou combustveis utilizados pelos equipamentos, seja na manuteno ou operao dos equipamentos, devem ser recolhidos em recipientes adequados e dada a destinao apropriada;
f) proibida a deposio irregular de sobras de materiais utilizado na camada de concreto asfltico junto ao sistema de drenagem lateral, evitando seu assoreamento, bem
como o soterramento da vegetao;
g) obrigatrio o uso de EPI, equipamentos de proteo individual, pelos funcionrios.
9
CRITRIOS DE MEDIO E PAGAMENTO

Os servios so medidos em metros cbicos de camada acabada, cujo volume calculado
multiplicando as extenses obtidas a partir do estaqueamento pela rea da seo transversal
de projeto.
Os servios recebidos e medidos da forma descrita so pagos conforme os respectivos preos unitrios contratuais, nos quais esto inclusos: o fornecimento de materiais posto usina,
inclusive fler e melhorador de adesividade, armazenamento, aquecimento, perdas, usinagem, carga e transporte at os locais de aplicao, descarga, espalhamento, compactao e
acabamento, abrangendo inclusive a mo-de-obra com encargos sociais e equipamentos necessrios aos servios, executados de forma a atender ao projeto e s especificaes tcnicas.
10
DESIGNAO
UNIDADE
23.08.06.01 Concreto asfltico com asfalto-borracha, graduao I
23.08.06.02 Concreto asfltico com asfalto-borracha, graduao II
23.08.06.03 Concreto asfltico com asfalto-borracha, graduao III
23.08.06.04 Concreto asfltico com asfalto-borracha, graduao IV
REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS
1
AMERICAN SOCIETY FOR TESTING AND MATERIALS. ASTM D 2196. Standard

Test Method for Rheological Properties of Non-Newtonian Materials by Rotational
(Brookfield Type) Viscometer. Philadelphia, 1999.
ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS. NBR 6576. Materiais betuminosos Determinao da penetrao. Rio de Janeiro, 1998.
____. NBR 6560. Materiais betuminosos Determinao do ponto de amolecimento

Mtodo do anel e bola. Rio de Janeiro, 2000.
NATIONAL LABORATORY OF TRANSPORTATION. NLT 329. Recuperacin
comercial.
CDIGO
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27 de 40
lastica por torsin de betunes asflticos modificados. Madrid, 1991.

5
ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS. NBR 11341. Derivados de

petrleo Determinao dos pontos de fulgor e de combusto em vaso aberto Cleveland.
Rio de Janeiro, 2004.
____. NBR 6296. Produtos betuminosos semi-slidos Determinao da massa especfica e densidade relativa. Rio de Janeiro, 2004.
____. NBR 15235. Materiais asflticos Determinao do efeito do calor e do ar em

uma pelcula delgada rotacional. Rio de Janeiro, 2005.
____. NBR NM 51. Agregado grado Ensaio de Abraso Los Angeles. Rio de Janeiro,
2001.
DEPARTAMENTO NACIONAL DE ESTRADAS DE RODAGEM. DNER ME 401.

Agregados Determinao de indicie de degradao de rochas aps a compactao
Marshall com ligante Idml e sem ligante Idm: mtodo de ensaio. Rio de Janeiro, 1999.
10 ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS. NBR 6954. Lastro-Padro

Determinao da forma do material. Rio de Janeiro, 1989.
11 DEPARTAMENTO NACIONAL DE ESTRADAS DE RODAGEM. DNER ME 089.
Agregados avaliao da durabilidade pelo emprego de solues de sulfato de sdio ou
de magnsio. Rio de Janeiro, 1994.
12 ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS. NBR 12052. Solo ou agregado mido Determinao do equivalente de areia Mtodo de ensaio. Rio de Janeiro,
1992.
13 DEPARTAMENTO NACIONAL DE ESTRADAS DE RODAGEM. DNER EM 367.
Material de enchimento para misturas betuminosas. Rio de Janeiro, 1997.
14 ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS. NBR 12583. Agregado
grado verificao da adesividade a ligante betuminoso. Rio de Janeiro, 1992.
15 ____. NBR 12584. Agregado mido verificao da adesividade a ligante betuminoso.
Rio de Janeiro, 1992.
16 AMERICAN ASSOCIATION OF STATE HIGHWAY AND TRANSPORTATION
OFFICIALS. AASHTO T 283. Standard Method of Test for Resistance of Compacted
Bituminous Mixture to Moisture Induced Damage. Washington, 1989.
17 ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS. NBR 12891. Dosagem de
misturas betuminosas pelo mtodo Marshall. Rio de Janeiro, 1993.
18 DERSA DESENVOLVIMENTO RODOVIRIO S.A. ES P00/26. Determinao da
concentrao crtica de fler no sistema fler-betume. So Paulo, 1989.
19 ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS. NBR 15087. Misturas asPermitida a reproduo parcial ou total, desde que citada a fonte DER/SP mantido o texto original e no acrescentando qualquer tipo de propaganda
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flticas Determinao da resistncia trao por compresso diametral. Rio de Janeiro,

2004.
20 AMERICAN SOCIETY FOR TESTING AND MATERIALS. ASTM D 2041. Standard
Test Method for Theoretical Maximum Specific and Density of Bituminous Paving Mixtures. Philadelphia, 2000.
Mistura Betuminosa determinao da densidade aparente. Rio de Janeiro, 1994.
22 ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS. NBR NM 248. Agregados
Determinao da composio granulomtrica. Rio de Janeiro, 2001.
Test Method for Asphalt Content of Hot Mix Asphalt by Ignition Method. Pennsylvania,
1998.
Misturas betuminosas percentagem de betume. Rio de Janeiro, 1994.
Test Method for Quantitative Extraction of Bitumen from Bituminous Paving Mixtures.
Philadelphia, 2001.
26 DEPARTAMENTO NACIONAL DE ESTRADAS DE RODAGEM. DNER PRO 164.
Calibrao e controle de sistemas medidores de irregularidade de superfcie de pavimento (Sistemas Integradores IPR/USP e Maysmeter). Rio de Janeiro, 1994.
27 ____. DNER PRO 182. Medio da irregularidade de superfcie de pavimento com sistemas integradores IPR/USP e Maysmeter. Rio de Janeiro, 1994.
28 ____. DNER ES 173. Mtodo de nvel e mira para calibrao de sistemas medidores de
irregularidade tipo resposta. Rio de Janeiro, 1986.
29 AMERICAN SOCIETY FOR TESTING AND MATERIALS. ASTM E 1845. Standard
Practice for Calculating Pavement Macrotexture Mean Profile Depth. Philadelphia,
2001.
Pavimento determinao das deflexes pela Viga Benkelman. Rio de Janeiro, 1994.
31 ____. DNER PRO 273. Determinao das deflexes utilizando o deflectmetro de impacto tipo falling weight deflectometer FWD. Rio de Janeiro, 1996.
___________
/ANEXO A
comercial.
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ANEXO A TABELAS DE CONTROLE
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ENSAIO
MTODO
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FREQUNCIA
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CLCULOS ESTATSTICOS OU VALORES INDIVIDUAIS
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ACEITAO
1. CONTROLE DOS MATERIAIS

1.1 Cimento Asfltico
Viscosidade Brookfield
Penetrao
Ponto de amolecimento
Recuperao elstica
Formao de espuma
ASTM D 2196(1)
NBR 6576(2)
1 ensaio para todo carregamento que chegar obra
(3)
NBR 6560
NLT 329
Resultados individuais
Atender aos limites especificados na Tabela 1
(4)
Aquecido a 175 C
No produzir espuma
1.2 Agregados
Abraso Los Angeles
Se abraso Los Angeles for superior a 50%,
verificar degradao do agregado aps
compactao Marshall
ndice de forma e partculas lamelares

Durabilidade com sulfato de sdio, em 5
ciclos
Equivalente de areia do agregado mido
(8)
NBR NM 51
Se apresentarem desempenho satisfatrio em

utilizao anterior e
IDml 5% IDm 8%
(9)
DNER ME 401
NBR 6954(10)
1 ensaio no incio da utilizao do agregado na obra e sempre que houver variao

da natureza do material
(11)
NBR 12052(12)
NBR 12583 e
(15)
NBR 12584
ndice de forma 0,5 e

porcentagem de partculas lamelares 10%
12%
DNER ME 089
(14)
Adesividade ao ligante asfltico
< 50%
1 ensaio por jornada de 8 h de trabalho e

sempre que houver variao da natureza
do agregado
55%
1 ensaio no incio da utilizao do agregado na obra e sempre que houver variao

da natureza do material
Adesividade satisfatria
Quando a adesividade for
insatisfatria, empregar
melhorador de adesividade
/continua
Permitida a reproduo parcial ou total, desde que citada a fonte DER/SP mantido o texto original e no acrescentando qualquer tipo de propaganda comercial.
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/continuao
ENSAIO
MTODO
FREQUNCIA
AASHTO T 283(16)
1 ensaio aps o emprego do melhorador de

adesividade
ACEITAO
1.3 Melhorador de Adesividade

Verificao da adesividade
RTSATURADO
> 0,70
RTSECO
2 determinaes de cada silo por jornada

de 8 h de trabalho
Deve ser de at 10 C
superior temperatura
definida para o aquecimento do ligante, desde
que no supere a 180C
2 determinaes por jornada de 8 h de

trabalho
165 oC a 180 oC
Suficientemente elevada
para suportar eventuais
perdas de calor, e chegar
a obra com temperatura
compatvel para sua
aplicao, podendo variar
entre 5 C da especificada pelo projeto de
mistura
2. CONTROLE DA PRODUO DA MISTURA ASFLTICA

2.1 Temperaturas
Temperatura nos silos quentes
Termmetro bimetlico com preciso

de 2 oC
Temperatura do cimento asfltico, antes da

entrada do misturador
Temperatura da massa asfltica, na sada da

usina

de 5 oC
Determinao de todo caminho carregado

na sada da usina
Variaes constantes ou desvios significativos em relao faixa de temperatura desejvel indicam a necessidade de suspenso temporria do processo de produo, para
que sejam executados os ajustes necessrios.
/continua
CDIGO
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/continuao
ENSAIO
MTODO
FREQUNCIA
ACEITAO
2.2 Granulometria dos Agregados
Controle Bilateral
Granulometria do agregado, de cada silo
quente, ou frio (usina tipo tambor-secadormisturador)
NBR NM 248(22)
2 determinaes de cada agregado por

jornada de 8 h de trabalho
X = X K S LIE e
1
X = X + K S LSE
1
Anlise de no mnimo 4 e
no mximo 10 amostras
Aceita, quando as variaes (LIE e LSE) estiverem compreendidas entre

os limites da faixa de
trabalho, definida a partir
da curva de projeto
Controle Bilateral
Granulometria do material de enchimento fler
NBR NM 248(22)
1 determinao por jornada de 8 h de trabalho
X = X K S LIE e
1
X = X + K S LSE
1

os limites da faixa definida na Tabela 3
2.3 Quantidade de Ligante, Granulometria da Mistura, Propriedades Volumtricas, Estabilidade, Fluncia e Resistncia Trao
Controle Bilateral
(23)
Extrao de ligante
ASTM D 6307
ou
DNER ME 053(24)
ou
ASTM D 2172(25)
Quantas vezes forem necessrias para

calibrao da usina
Quando houver indcios de falta e excesso
no teor de asfalto
No mnimo 2 ensaios por jornada de 8 h de
trabalho
X = X K S LIE e
1
X = X + K S LSE
1
0,3% do teor timo de

projeto
Quando for utilizado o mtodo DNER ME 053(24) ou ASTM D 2172(25), o teor de ligante obtido aps a extrao deve ser multiplicado por um fator de correo que leva em
conta a percentagem de borracha no solvel pelo solvente. Esse fator de correo indicado pelo fabricante durante a execuo dos servios.
/continua
CDIGO
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/continuao
ENSAIO
MTODO
FREQUNCIA
ACEITAO
Controle Bilateral
Anlise granulomtrica (com material resultante da extrao com massa igual ou superior a 1.000 g)
Quantas vezes forem necessrias para

calibrao da usina
NBR NM 248(22)
No mnimo 2 ensaios por jornada de 8 h de
trabalho
X = X K S LIE e
1
X = X + K S LSE
1
Controle Bilateral
Volume de vazios - Vv (%)

trabalho

os limites da faixa definida na Tabela 3
X = X K S LIE e
1
Camada de rolamento e
reperfilagem
(3 a 5 )%
X = X + K S LSE
1
Camada de binder
(4 a 6)%
Controle Bilateral
Relao de Betume Vazios RBV (%)

trabalho
X = X K S LIE e
1
X = X + K S LSE
1
Reperfilagem
(65 a 80 )%
Camada de binder
(65 a 75) %
/continua
CDIGO
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/continuao
ENSAIO
MTODO
FREQUNCIA
ACEITAO
Controle Unilateral
Estabilidade, kN
(75 golpes no Ensaio Marshall)
NBR 12891(16)

trabalho
X = X KS LIE
Controle Bilateral
X = X K S LIE e
1
Fluncia
NBR 12891(16)

trabalho
X = X + K S LSE
1
8 a 16 (0,01)
2 a 4 (mm)
Controle Unilateral
Resistncia trao por compresso diametral esttica a 25 C, MPa
NBR 15087(19)

trabalho
X = X KS LIE
Camada de rolamento e
reperfilagem
0,80
Camada de binder
0,65
/continua
CDIGO
REV.
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A
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/continuao
3. CONTROLE DA APLICAO DA MISTURA ASFLTICA
ENSAIO
MTODO
FREQUNCIA
ACEITAO
3.1 Temperaturas
Temperatura da massa ao chegar na pista,

medida imediatamente antes de aplicao
Temperatura da massa asfltica, no momento do espalhamento e no incio da compactao

de 5 oC
De todo caminho carregado que chegar

pista
De cada descarga efetuada
Poder variar 5 C da
indicada para incio da
rolagem
Temperatura que propicie

adequadas condies de
compactao, nunca
inferior a 150 oC
3.2 Quantidade de Ligante e Granulometria da Mistura
Extrao de ligante
ASTM D 6307(23)
ou
DNER ME 053(24)
ou
ASTM D 2172(25)
Controle Bilateral
X = X K S LIE e
1
2 extraes por jornada de 8 h de trabalho
X = X + K S LSE
1
0,3% do teor timo de

projeto
Quando for utilizado o mtodo DNER ME 053(24) ou ASTM D 2172(25), o teor de ligante obtido aps a extrao deve ser multiplicado por um fator de correo que leva em
conta a percentagem de borracha no solvel pelo solvente. Esse fator de correo indicado pelo fabricante durante a execuo dos servios.
Controle Bilateral
Anlise granulomtrica (com material resultante da extrao com massa igual ou superior a 1.000 g)
X = X K S LIE e
1
NBR NM 248(22)
2 ensaios por jornada de 8 h de trabalho
X = X + K S LSE
1

os limites da faixa de
trabalho, definida a partir
da curva de projeto
/continua
CDIGO
REV.
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EMISSO
A
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/continuao
ENSAIO
MTODO
FREQUNCIA
ACEITAO
3.3 Compactao
Extrao de amostra indeformada
Extrao com sonda rotativa
A cada 100 m de faixa de rolamento compactada
Mdia
Determinar a densidade aparente de cada
corpo-de-prova extrado e correspondente e
o grau de compactao
(21)
DNER ME 117
A cada 100 m de faixa de rolamento compactada
GC1 =
100 xd pista
d projeto
ou
GC 2 =
100 xd pista
O grau de compactao
aceito se:
a mdia de GC1 97%
ou
a mdia de GC2 92%.
d mt
4. CONTROLE GEOMTRICO E ACABAMENTO

4.1 Geomtrico
Controle Bilateral
Determinao da espessura atravs de

corpos-de-prova extrados
Extrao com sonda rotativa, e determinao da

espessura com
paqumetro
X = X K S LIE e
1
A cada 100 m de faixa de rolamento

compactada.
X = X + K S LSE
1
5% da espessura de
projeto
e
no possuir valores individuais fora do intervalo
de 10% em relao da
espessura de projeto
/continua
CDIGO
REV.
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EMISSO
A
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37 de 40
/continuao
ENSAIO
MTODO
FREQUNCIA
A cada 20 m, no eixo, bordas e dois pontos

intermedirios, camada de rolamento
Espessura
Relocao e
nivelamento
topogrfico
Cota
Largura da plataforma, desvios dos alinhamentos
Medidas de trena
A cada 20 m, no eixo, bordas e trilhas de

roda, camada de ligao
Controle Bilateral
X = X K S LIE e
1
A cada 20 m, no eixo, bordas e trilhas de

roda
X = X + K S LSE
1
A cada 20 m
Resultados Individuais
ACEITAO
5% da espessura de
projeto
e
no possuir valores individuais fora do intervalo
de 10% em relao da
espessura de projeto
- 2cm a +1 cm da cota de
projeto
No mximo + 5 cm
4.2 Acabamento
Nivelamento com 2 rguas, uma de 3,0 m e

outra de 1,20 m, colocadas respectivamente
em ngulo reto e paralelamente ao eixo da
pista
Rguas
Irregularidade longitudinal, para camada de

rolamento dos pavimentos novos
DNER PRO 164(26)

DNER PRO 182(27)
DNER PRO 173(28)
A cada 20 m
Em cada faixa de rolamento, determinado a
cada trecho de 320 m, ou nos locais indicados pela fiscalizao
A variao da superfcie
em dois pontos quaisquer
de contato deve ser
< 0,5 cm
QI 35 contagens/km
De modo geral as juntas executadas devem apresentar-se homogneas ao conjunto da mistura, isentas de desnveis e de salincias.
A superfcie deve apresentar desempenada, no deve conter marcas indesejveis do equipamento de compactao e ondulaes de variaes decorrentes da carga da
vibro-acabadora
5. CONDIES DE SEGURANA
Determinar a macrotextura, para camadas

de rolamento, atravs do ensaio de macha
de areia
ASTM E 1845(29)
Uma determinao a cada 100 m
Altura da areia situada

entre 0,6 mm a 1,2 mm
/continua
CDIGO
REV.
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EMISSO
A
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/concluso
ENSAIO
MTODO
FREQUNCIA
ACEITAO
6. DEFLEXES
Determinao deflectomtrica, D0 e D25
Viga Benckelman
DNER ME 024(30)
Ou
FWD
DNER PRO 273(31)
A cada 20 m por faixa alternada, a cada

40 m na mesma faixa, determinar D0;
A cada 80 m determinar D25
Controle Unilateral
X = X + KS LSE
Anlise de no mnimo 15
determinaes
A deflexo caracterstica
de cada sub-trecho deve
ser menor ou igual ao
valor admitido em projeto
_____________
/ANEXO B
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EMISSO
A
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39 de 40
ANEXO B CONTROLE ESTATSTICO
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EMISSO
FOLHA
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40 de 40
Tabela B-1 Controle Estatstico

Parmetro
1 - Mdia aritmtica da amostra ( X )
2 Desvio-padro da amostra (S)
X=
Xi
N
Onde:
( X Xi )2
S=
Xi = valor individual da amostra
N1
N = n de determinaes efetuadas
Controle Unilateral
3 controle pelo limite inferior
K = coeficiente unilateral Tabelado em funo do nmero de amostras
X = X KS LIE
K1 = coeficiente bilateral tabelado em funo do nmero

de determinaes
ou
4- controle pelo limite superior
LSE = limite superior especificado
X = X + KS LSE
LIE = limite inferior especificado
Controle Bilateral
X = X K S LIE
1
5 controle pelo limite inferior e

superior
e
X = X + K S LSE
1
Tabela B-2 Valores K Tolerncia Unilateral e K1 Tolerncia Bilateral

N
K1
K1
K1
0,95
1,34
10
0,77
1,12
25
0,67
1,00
0,89
1,27
12
0,75
1,09
30
0,66
0,99
0,85
1,22
14
0,73
1,07
40
0,64
0,97
0,82
1,19
16
0,71
1,05
50
0,63
0,96
0,80
1,16
18
0,70
1,04
100
0,60
0,92
0,78
1,14
20
0,69
1,03
0,52
0,84
_____________
comercial.

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CONCRETO ASFLTICO COM ASFALTO-BORRACHA (PROCESSO MIDO)

Asfalto-borracha. Processo mido. Pavimentao.

ESPECIFICAO TCNICA (CONTINUAO)

Cimento Asfltico ................................................................................................................. 4

Caminhes para Transporte do Ligante Asfalto-Borracha...................................................... 9

Depsitos para Ligante Asfalto-Borracha .............................................................................. 9

Depsito para Agregados ...................................................................................................... 9

Silos para Agregados ...........................................................................................................10

Usina para Misturas Asflticas .............................................................................................10

Caminho para Transporte da Mistura..................................................................................10

Equipamento para Distribuio e Acabamento .....................................................................11

Equipamento para Compactao ..........................................................................................11

Ferramentas e Equipamentos Acessrios..............................................................................11

Condies Gerais .................................................................................................................12

Preparo da Superfcie ...........................................................................................................12

Produo do Concreto Asfltico com Asfalto-Borracha........................................................12

Transporte do Concreto Asfltico com Asfalto-Borracha......................................................13

Abertura ao Trfego .............................................................................................................15

Controle dos Materiais .........................................................................................................15

Controle da Produo da Mistura Asfltica ..........................................................................16

Controle da Aplicao e Destinao da Mistura Asfltica.....................................................17

Controle Geomtrico e de Acabamento ................................................................................18

ESPECIFICAO TCNICA (CONTINUAO)

CONTROLE AMBIENTAL ....................................................................................................23

Explorao de Ocorrncia de Materiais - Agregados ............................................................23

Cimento Asfltico ................................................................................................................24

Operao das Usinas e Agentes e Fontes Poluidoras.............................................................24

CRITRIOS DE MEDIO E PAGAMENTO.......................................................................26

ANEXO A TABELAS DE CONTROLE ......................................................................................29

ESPECIFICAO TCNICA (CONTINUAO)

ESPECIFICAO TCNICA (CONTINUAO)

Tabela 1 Propriedades do Ligante Asfalto-Borracha

Penetrao, 100 g, 5 s, 25 C, 0,1 mm

Recuperao elstica por toro, %

Viscosidade Brookfield a 175 C, cP

Ensaio no resduo do RTFOT

apresentarem comprovadamente desempenho satisfatrio em utilizao anterior;

a degradao do agregado aps a compactao Marshall, com ligante IDml, e sem

ESPECIFICAO TCNICA (CONTINUAO)

Material de Enchimento - Fler

ESPECIFICAO TCNICA (CONTINUAO)

Tabela 3 Composio das Misturas Asflticas

Tabela 4 Requisitos para o Projeto de Mistura Asfltica

Concentrao critica de fler*

Resistncia Trao por Compresso

Camadas de Rolamento e Reperfilagem

ESPECIFICAO TCNICA (CONTINUAO)

determinao da densidade efetiva atravs da densidade mxima terica pelo mtodo

ESPECIFICAO TCNICA (CONTINUAO)

Tabela 5 Requisitos para Vazios do Agregado Mineral VAM

VAM Mnimo (%)

Teor de Vazios = 4,0%

Caminhes para Transporte do Ligante Asfalto-Borracha

Depsitos para Ligante Asfalto-Borracha

Depsito para Agregados

ESPECIFICAO TCNICA (CONTINUAO)

Silos para Agregados

Usina para Misturas Asflticas

Caminho para Transporte da Mistura

ESPECIFICAO TCNICA (CONTINUAO)

Equipamento para Distribuio e Acabamento

Equipamento para Compactao