reparacaoautomotivaoficial

reparacaoautomotiva.com.br

EDIO 99 Novembro de 2016

A REVISTA QUE MUDA COM

O REPARADOR MODERNO

BALCONISTAS E

REPARADORES
Como a unio desses grandes especialistas
pode criar novas oportunidades para todos
e garantir o futuro da reposio automotiva

NOVIDADES DO SALO
Novas geraes de motores
chegaro em breve nas ruas

REPARAO EM FOCO

A importncia de atender bem

e conhecer os diversos pblicos

PIONEIRO DOS PAMPAS

As histrias do eletricista que

ficou famoso nas Mil Milhas

MANUAIS DO FUTURO

A realidade aumentada ser a

nova ferramenta das oficinas

E MUITO MAIS: LANAMENTOS - TENDNCIAS - NEGCIOS - DICAS - HISTRIAS - INOVAES

SUMRIO

EDIO 99 | NOVEMBRO 2016

14

reparacaoautomotiva.com.br
reparacaoautomotivaoficial

04 ENTREVISTA

O futuro do comrcio de peas

06 NOVIDADES

As ltimas notcias do setor

08 INDICADORES

Como us-los para sair da crise

10 GESTO

O desafio de fidelizar os clientes

12 NEGCIOS

Atender bem fundamental

14 PERFIL

Promovendo a unio de todos

16 CAPA

Parcerias entre varejos e oficinas

07

20

28

20 ESPECIAL

A chegada das novas tecnologias

24 OFICINA

Carro novo com motor destrudo

26 AIRBAG

Como desmont-lo sem receio

28 HISTRIA

O desenvolvimento do freio ABS

30 FUTURO

Ampliando os limites da viso

32 MESTRES

Uma vida dedicada reparao

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Corteco 11
Fabrini 10
Fram 27
Hella 31
Idemitsu 09
King Tony 19
Meca Brazil 25

Motorcraft 02/35
Ranalle 07
Raven 15
Sincopeas 34
Takao 13
Urba e Brosol 36
ZNews 29

ENTREVISTA | SINCOPEAS-SP

A PEA CERTA,
NA HORA CERTA

por Alexandre Akashi | foto Divulgao

Francisco de La
Trre, presidente do
Sincopeas-SP, fala sobre
a importncia da relao
entre varejo e oficinas,
e o papel da tecnologia
como agente facilitador

No ms de novembro comemora-se o Dia do Balconista de Autopeas. Importante parceiro de

negcios dos reparadores, o varejo
de autopeas o brao direito das
oficinas pois exerce funo alm
do fornecimento de componentes.
O reparador conta com o varejista
para ter a pea certa na hora certa, afirma Francisco de La Trre,
presidente do Sincopeas-SP.
Em entrevista exclusiva para
o Reparao Automotiva, o presidente conta os desafios da profisso e como a tecnologia tem
auxiliado a aprimorar o relacionamento entre varejo e oficinas.
04 | REPARAO AUTOMOTIVA

Reparao Automotiva - Como

o senhor classifica a parceria entre o varejo e as oficinas?
Francisco de La Trre - Parceria antiga que se mantm pelo
relacionamento de confiana que
atravessou dcadas. O reparador
conta com o varejista para ter a
pea certa na hora certa na sua
oficina. Foi desta forma que o
mercado de reposio se formou
e se desenvolveu. Formado predominantemente por empresas
familiares, as lojas e oficinas estabeleceram uma parceria slida
mantida at hoje. Claro que houve muitas mudanas importantes
e que trazem novos desafios.

RA - Qual papel a tecnologia

exerce neste relacionamento?
Ajuda ou atrapalha?
Francisco de La Trre - Como
citei anteriormente, a tecnologia
ajuda bastante, facilita a comunicao, permite a criao de novos
canais e pode ser muito til.
preciso analisar a melhor possibilidade para o negcio e investir.
O varejo, com portal de vendas,
pode expandir a sua rea de atuao e vender para outras regies.
Isso muito positivo, mas o empresrio precisa saber que esse
canal demanda investimento e
equipe de profissionais para mant-lo ativo e atuante.

RA - Quais?
Francisco de La Trre - A prpria diversificao da frota uma
delas, que provocou aumento substancial de itens na reposio. Tambm vemos novos modelos de negcios. Mas talvez o que ser mais
impactante est por vir com as novas tecnologias e a prpria maneira
do consumidor utilizar o veculo.
Contudo, a parceria entre loja e
oficina permanece fortalecida.

RA - Com a tecnologia, possvel

romper barreiras de distncia e at
mesmo culturais? De que forma?
Francisco de La Trre - Vemos isso acontecer a todo instante. Conseguimos nos comunicar rapidamente com pessoas de
qualquer lugar. A tecnologia realmente aproxima e rompe fronteiras. Isso acontece em todas as
reas. O que o empresrio precisa saber utilizar esses recursos
da melhor forma para atender as
necessidades do seu negcio.

RA - De que forma possvel

aprimorar ainda mais o relacionamento entre varejo de autopeas e oficinas?
Francisco de La Trre - Sempre h como melhorar, seja no
atendimento, entrega, estudar
formas de facilitar o pagamento
para clientes cativos. Hoje, com
a internet, o pedido pode ser feito pelo WhatsApp, por exemplo.
Criar meios de comunicao rpidos e geis.

RA - A crise econmica afetou

as vendas no varejo de autopeas?
Em quanto?
Francisco de La Trre - Sim, a
crise afetou devido queda acentuada do emprego, diminuindo
o poder aquisitivo, e, consequentemente, fez com que o consumidor tivesse menos recursos para
gastar. Ainda que o mercado de
reposio atenda s necessidades

da frota em circulao que puxa

a demanda, o cenrio desfavorvel faz com que a pessoa compre
somente o que realmente precisa. Quando falamos de reposio
automotiva, isso significa que a
pessoa s troca o que realmente
precisa no carro, deixando de fazer outros servios.
RA - Qual o balano de 2016?
Francisco de La Trre - 2016 foi
um ano muito diferente por causa
da crise econmica e poltica. A situao melhorou depois do desfecho do impeachment da presidente.
RA - Qual a tendncia de mercado para 2017?
Francisco de La Trre - Para
2017, esperamos um ano melhor,
mas ainda depende muito dos novos acontecimentos polticos.
RA - Este ms se comemora o
Dia do Balconista de Autopeas.
Quais as mais recentes conquistas
deste profissional?
Francisco de La Trre - O setor
como um todo sai da informalidade,
o que d mais segurana ao profissional do varejo. A tecnologia possibilita acesso a catlogos eletrnicos,
facilitando as consultas e permitindo uma venda mais assertiva e gil.
Alm disso, o profissional, que se
dedica e tem conhecimento tcnico,
valorizado. O balconista o carto
de visita da empresa, faz o primeiro
contato com o cliente, sem dvida,
tem um papel essencial para o negcio. Uma das conquistas o prprio
reconhecimento do mercado ao
criar uma data especfica para celebrar o dia deste profissional.
REPARAO AUTOMOTIVA | 05

NOVIDADES | PRODUTOS E INFORMAES

BOMBAS DE LEO

mercado de reposio acaba de

ganhar novas bombas de leo
para a linha leve da Fiat, Ford e GM
com a marca Pierburg, do Grupo
Rheinmetall. As novas bombas atendem os motores da Fiat 1.6L E.TorQ
16V Flex aplicado no Idea, Novo
Palio, Palio Weekend, Punto, Siena,
Grand Siena e Strada, produzidos a
partir de 2011, e 1.8L E.TorQ 16V
Flex utilizado nos modelos Bravo,
Doblo, Idea, Lnea, Palio Weekend,
Punto e Strada a partir de 2011.
Para a Ford os lanamentos so para
os motores Supercharger 1.0L que
equipam os modelos Ecosport e Fies-

ta e nos motores Zetec Rocam 1.0L e

1.6L aplicados no Fiesta, Ka, Courie,
Escort, Focus e Ecosport.
J na GM os novos produtos so aplicados nos motores Econoflex 1.8L,

1.0L, SPE/4 1.0L, 1.4L, 1.6L MPFI,

1.0L VHCE Flexpower que atendem
os veculos Corsa, Celta, Agile, Cobalt, Spin, Onix, Prisma, Montana,
Meriva, Classic e Tigra.

CURSOS GRATUITOS NA INTERNET

ma boa opo de capacitao

o curso de velas aquecedoras
online que a NGK est ofertando. Na
verdade, so cinco novos vdeos que
podem ser acessados gratuitamente
pelo site www.ngkntk.com.br e que
destacam a aplicao, desinstalao,
manuseio e uso da pea, tudo de
maneira bem didtica. O participante recebe no final um certificado da
empresa. O site da NGK tambm dis-

PAIXO PELO
AUTOMOBILISMO

ara quem gosta de histria de carros de corrida, o

catlogo da Imagens da Terra
imperdvel. Localizada em
Porto Alegre, a editora conta
com diversos ttulos que registram a poca de ouro do
nosso automobilismo. So livros como Automobilismo
Gacho Levantando Poeira, Rallye Volta da Amrica, Circuitos de Rua 1908/1958, 12 Horas Histria e Estatsticas, Tarum Uma Histria de Velocidade, Das Pistas para a Histria, Pedro Carneiro
Pereira O Narrador de Emoes, entre outros ttulos.
Os pedidos podem ser feitos pelo e-mail imagensdaterra@gmail.com ou pelo telefone (51)99985-8278.
06 | REPARAO AUTOMOTIVA

ponibiliza aulas sobre cabos e bobinas de ignio, sensores de oxignio

e terminais supressivos. Outra oportunidade a srie de vdeosPalavra
de Especialista Nakata, da Nakata. O
material est disponvel no YouTube
e apresenta temas sobre a manuteno do sistema de suspenso, direo, freios e motor. Os interessados
devem acessar https://www.youtube.
com/user/ComponentesNakata.

LMPADA DE VIDA LONGA

caba de chegar ao
mercado a lmpada
Philips LongLife EcoVision, que segundo o
fabricante oferece durabilidade at quatro vezes
maior quando comparada
com as convencionais do
automvel. O segredo, de
acordo com o fabricante,
a tecnologia de quartzo
de vidro de alta resistncia
e bloqueio de raios UV. A
Philips LongLife EcoVision pode ser encontrada

nas principais lojas de autopeas nos tipos H1, H4

e H7, compatveis com a
grande maioria dos carros
vendidos no Brasil.

E-CLUTCH

Bosch promoveu em outubro, durante o 25 Congresso e

Mostra Internacionais SAE BRASIL de Tecnologia da Mobilidade, em So Paulo, tests drives em um veculo prottipo
equipado com o electronic Clutch System (e-Clutch), sistema
que aciona a embreagem de forma eletrnica e a troca da marcha realizada manualmente. De acordo com a Bosch, a nova
tecnologia possibilita a economia de combustvel de at 5%, e
pode vir com sensores no trambulador e assim dispensar o pedal da embreagem.

E-CLUTCH 2

o mesmo evento, a Shaeffler apresentou

prottipo de um sistema de acionamento
robotizado da embreagem similar ao da Bosch.
Porm, o sistema da Schaeffler no elimina o
pedal de embreagem, e funciona como o acelerador eletrnico: um sensor no pedal capta o movimento e informa o mdulo da embreagem a inteno
do motorista de trocar de marcha, e assim desacopla o motor
da transmisso.

INDICADORES | AUDATEC
por Sergio Duque | foto Divulgao

EM TEMPOS DE CRISE
FUNDAMENTAL ESTAR BEM INFORMADO
Muitos apostam que o prximo ano ser muito melhor,
mas que lies podemos tirar dos momentos difceis?

o final de 2016, estima-se

que o faturamento das indstrias brasileiras com a
produo de autopeas para o mercado de reposio movimentar
apenas US$ 4,2 bilhes. Para dar
uma ideia do tamanho da retrao,
cinco anos atrs, essas empresas haviam faturado quase o dobro, superando os US$ 8,2 bilhes.
Se forem questionados sobre a
crise, muitos executivos reforaro
aquele discurso de sempre: conseguimos aumentar a nossa participao
mesmo com um baixo volume de negcios, nossos concorrentes perderam mais, ganhamos novos clientes
no exterior, passamos a vender mais
servios, e outras coisas do gnero.
Mas os pontos que interessam
08 | REPARAO AUTOMOTIVA

so outros. Quantas empresas usaram a inteligncia de mercado

para administrar os seus diferenciais competitivos? Quais atingiram os objetivos planejados com
menor esforo? As equipes comerciais foram mobilizadas de maneira estratgica ou apenas como
uma fora ttica?
DIFERENCIAL - De uma forma
geral, sobressai-se nas crises quem
possui, valoriza e sabe usar um sistema de informaes organizado e
atualizado, capaz de apoiar as decises mais importantes. Tambm
no necessrio gastar milhes.
Num passado no to distante,
muitos se baseavam nos relatrios
das equipes de vendas.

O fundamental a empresa criar uma cultura onde a consulta sistemtica dos dados seja
valorizada. Seus gestores devem
ser exigidos a praticar o exerccio
contnuo da busca do conhecimento. No mundo atual, diante da
complexidade da economia, no
possvel tomar decises a partir de
intuies e experincias.
Compreendido esse papel estratgico da informao, possvel adquirir solues de anlise de
mercado, desenvolvidas a partir de
clculos extremamente confiveis,
por valores muito competitivos. No
setor de autopeas, por exemplo,
a Audatec (www.audatec.com.br)
oferece opes que custam menos
de R$ 1.000,00 por ms.

GESTO | FIDELIDADE
por rick Facioli | foto Divulgao

QUALIDADE E INOVAO
GARANTEM O SUCESSO DA OFICINA

Para se destacar diante de uma concorrncia em crescimento

e sobreviver a qualquer crise, preciso trabalhar cada detalhe

as ltimas dcadas, uma

das palavras mais repetidas
em cursos, palestras e livros
sobre administrao dos negcios
qualidade. Diante de um mundo
cada vez mais complexo e exigente,
no temos dvidas de que as bocas

de porco esto com os dias contados. Mas, por outro lado, com tanta
gente oferecendo servios parecidos,
como fidelizar os clientes?
Para Ingo Pelikan, presidente do
Instituto da Qualidade Automotiva,
o segredo trabalhar cada detalhe

da cadeia de produo. No adianta,

por exemplo, ter timas instalaes e
reparadores experientes se o atendimento ruim e os preos esto fora
da realidade. Atualmente, preciso
repensar a cada dia, buscar inovaes
e ouvir a voz do mercado.

Para o australiano Steve Denning, autor de vrios livros de sucesso sobre gesto e liderana, a
fidelizao dos clientes passa por
um conjunto de aes:

Esse ser o seu maior diferencial.

Servios de qualidade, pessoal treinado e equipamentos caros o seu
concorrente tambm pode ter.

quem so os seus clientes atuais e potenciais, onde esto e o que desejam.

ATENDA O CLIENTE COMO ELE

GOSTARIA DE SER ATENDIDO: conhea muito bem o seu pblico para
oferecer tudo o que ele precisa.

DIRECIONE O FOCO PARA O CLIENTE CERTO: suas aes estratgicas devem estar concentradas no seu pblico-alvo. Nunca perca esse foco. Mas,
para isso, preciso saber muito bem

Es

CLIENTES FIIS MERECEM TRATAMENTO ESPECIAL: aquelas pessoas que o acompanham h vrios
anos precisam ter vantagens exclusivas. Numa crise, elas dificilmente
o abandonaro e podero garantir
a sobrevivncia da sua empresa.

das
o
i
o
p
a
o
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e
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o

e
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t

Faa revises em seu veculo regularmente

A Freudenberg - Corteco disponibiliza para o mercado

de reposio a linha completa de KITS DE REPARO DE
BOMBAS E DIREO HIDRULICA. So componentes
originais desenvolvidos em conformidade com as
rigorosas exigncias internacionais de qualidade
das montadoras e das normas ambientais.

www.corteco.com

Seja original, seja Freudenberg-NOK

Diviso de Reposio

NEGCIOS | | REPARAO EM FOCO

por Alexandre Akashi | foto ZNews

ATENO AO CLIENTE
CADA DETALHE FAZ MUITA DIFERENA
Mais de 150 reparadores do interior paulista participaram
de uma palestra sobre como atender melhor os clientes

a vspera do feriado, no
dia 1 de novembro, um
grupo de mais de 150 reparadores de Americana e regio,
no interior de So Paulo, no foi
para casa descansar. Ao invs disso,
participaram de palestra sobre a
importncia do bom atendimento
ao cliente, ministrada pela consultora empresarial Roberta Sodr,
especialista no desenvolvimento
de novos negcios.
Promovido pela ZMix Marketing Integrado e a revista Reparao Automotiva, em parceria com
a Braga Peas, o encontro faz parte
do projeto Reparao em Foco.
A iniciativa tem como objetivo
12 | REPARAO AUTOMOTIVA

ampliar os conhecimentos empresariais e tcnicos dos profissionais

do setor, sejam eles proprietrios
de oficinas ou colaboradores.
Bem vontade e em sintonia total com a plateia, Roberta abordou
at temas bastante controversos,
diante dos quais muitos ainda torcem o nariz, como o atendimento
a pessoas homossexuais, transexuais e afins. O Facebook possui 56
opes de gneros, informou Roberta. Vocs precisam saber lidar
com todos eles, complementou.
TALK SHOW - Ao final, Roberta conduziu um talk show com os
convidados, de forma a ampliar a

troca de experincias sobre o atendimento aos clientes. Participaram

Jos Natal (Mega Car) e Luis Carlos Bailone (Luizinho Reparaes
Automotivas), ambos de So Paulo;
Silvana Figueiredo, da S Freios Suprema, de Botucatu; e Srgio Santos, da SR Motors, de Jundia.
A primeira edio do projeto
Reparao em Foco realizada
no estado de So Paulo foi finalizada com o sorteio de diversos
brindes, oferecidos pelas empresas patrocinadoras: Brosol,
Corteco, Idemitsu Lubrificantes,
MANN-FILTER, Urba e ZF. Nos
prximos meses, a iniciativa chegar a outras cidades brasileiras.

PERFIL | INTERIOR PAULISTA

por rick Facioli | fotos ZNews

S FREIOS SUPREMA

APOSTA NO FORTALECIMENTO DO SETOR

Oficina acredita que a unio entre os empresrios da reparao
decisiva para se atualizar, atender cada vez melhor e crescer

ara Wagner Thomassoni Figueiredo, trs princpios so

fundamentais na relao com
os clientes: organizao, honestidade
e seriedade. O reparador tambm
destaca que um planejamento bem
feito deve estar, sempre, na base de
tudo. Foi com essa viso que ele e
a esposa Silvana escolheram, h 28
anos, a cidade paulista de Botucatu
para empreender.
Verificamos que a cidade tinha
uma grande frota de veculos e muitas subidas e descidas, o que indicava um maior desgaste nos freios.
Mas no contava com oficinas especializadas, que ainda eram uma novidade na poca, explica Silvana,
que tambm scia no negcio.
14 | REPARAO AUTOMOTIVA

Quando se instalou em Botucatu, em uma rea de 400 m, Wagner

trazia uma experincia de onze anos
na oficina do tio, em Jundia (SP).
Silvana havia trabalhado no setor
contbil de uma multinacional.
Hoje, a S Freios Suprema est instalada em um prdio de 1.500 m, tem
doze funcionrios e, desde 1995, faz
parte da rede Bosch Car Service.
Acredito que o segredo do
nosso crescimento seja a constante atualizao e a capacitao dos funcionrios, alm da
forma sincera e honesta como
tratamos os clientes. Nem falo
em bom atendimento, pois acredito que isso seja uma obrigao, explica Wagner.

SETOR FORTE - Os donos da S

Freios tambm tm uma viso ampla sobre a reparao automotiva e
acreditam que o fortalecimento de
todos decisivo para o sucesso do
prprio negcio. Por isso, foram
um dos fundadores do Ncleo de
Auto Mecnicas da Cuesta.
O NAC trabalha em parceria
com prefeituras, entidades e fabricantes. Investe na capacitao
tcnica e administrativa dos associados, em segurana do trabalho,
na responsabilidade ambiental e
promove vrias aes com a populao. Buscamos a valorizao dos
reparadores, mudando a cultura
e o ambiente de trabalho. Todos
saem ganhando, explica Silvana.

CAPA | VAREJOS E OFICINAS

por Alexandre Akashi | fotos ZNews

BALCONISTAS E
REPARADORES

A UNIO FAZ O SUCESSO

Quando a relao de compra e venda de autopeas vai alm da troca

de mercadoria por dinheiro, resultado para ambos sempre vantajoso

mais de 30 anos, Julio Cesar Pinheiro trabalha como

reparador automotivo. Atualmente, dono do prprio negcio,
a oficina Julinhos Car, no bairro do
Ipiranga, em So Paulo, onde sozinho atende em mdia 20 carros por
ms. Por escolha prpria, no tem
funcionrios. Assim mantenho tudo
organizado do jeito que gosto, sei
onde esto todas as minhas ferramentas, e consigo dar 180 dias de garantia

16 | REPARAO AUTOMOTIVA

do meu servio, sem me preocupar se

realmente tudo foi feito do jeito correto, afirma Julinho.
A garantia estendida um diferencial da oficina que s foi possvel
depois que o reparador fez parceria
com a Macedo Autopeas, loja onde
compra 100% dos componentes que
aplica nos veculos que faz manuteno, seja preventiva ou corretiva.
No compro em outro lugar, diz
ao comentar que dezenas de promo-

tores de vendas de outras lojas j ofereceram descontos e vantagens para

trocar de fornecedor. No preo,
confiana, explica.
Julinho conta que a parceria
nasceu h sete anos e sempre que
o cliente diz que prefere comprar
as peas por conta prpria, recomenda a loja parceira. Se vierem
de l e forem das marcas que eu
especifiquei, damos 180 dias de
garantia, na pea e na instalao,

pois sei que os produtos so de boa

qualidade, tm procedncia e confio na minha mo de obra, afirma.
Mesmo se as peas derem defeito
depois de 90 dias, conseguimos fazer a troca, por conta da parceira
com a loja, explica.
Outra vantagem da parceria a
comodidade. Julinho conta que no
precisa se preocupar em encontrar
o componente que precisa, mesmo
quando a pea de baixa procura,
como os coxins do motor dos Honda Civic mais antigos. O que eu
preciso eles buscam para mim e me
entregam, afirma.
O fato de trabalhar sozinho e
no precisar se preocupar com folha
de pagamento d a Julinho uma vantagem extra: poder recusar servio
caso no concorde com a filosofia de
manuteno do dono do carro. J
tive diversos casos de motoristas que
chegaram aqui com peas que eu sei

CARBWEL

Na zona Norte de So Paulo, a

Carbwel Autopeas investe h anos
no relacionamento com as oficinas
que diariamente a consulta em busca de peas de reposio. Com mais
de 25 anos de mercado, j realizou
diversas aes e eventos para os reparadores, desde competies de pesca
esportiva a campeonatos de futebol,

que no prestam e fiz trocar ou comprar novas, na Macedo, assim como

j tive casos que recusei o servio,
pois eu no confiava nas peas que
trouxeram, diz. Se o dono do carro
quer arriscar a vida dele, o problema
dele, eu como profissional no preciso arriscar a minha, pois se eu instalar e der problema, vo culpar quem
instalou, afirma.
Com essa estratgia de trabalho, Julinho no estoca nada na
oficina, nem mesmo componentes
de alta rotatividade como leo, filtros e velas. Tudo que preciso eu
peo e chega aqui em uma hora,
no mximo, diz. E quando eu especifico a marca, sabem que para
mandar a exigida, mesmo que seja
genuna. Eles buscam na concessionria e trazem para mim, explica
ao comentar que s utiliza leo lubrificante recomendado no manual
do proprietrio do veculo.

assim como festas de fim de ano e

treinamentos intensivos com diversas palestras tcnicas ministradas em
um nico dia. Foram atividades que
conseguimos realizar sempre com o
apoio das fabricantes de autopeas, e
serviram para estreitar relacionamento com os reparadores, oferecendo a
eles algo a mais do que o simples contato comercial, afirma Carlos Gomes
de Moraes (Carlinhos), diretor comercial da Carbwel.
Atento s necessidades
dos reparadores e ao desenvolvimento tecnolgico dos
veculos e meios de comunicao, Carlinhos ampliou o
atendimento dos vendedores que passaram a ser verdadeiros consultores aos clientes. Percebemos que com
ferramentas simples e de

uso dirio conseguimos ajudar muito

no processo de identificao do cdigo da pea, e assim evitar a aplicao
do componente errado, diz.
A soluo encontrada foi a utilizao dos aplicativos WhatsApp e
Sinesp Cidado. Todo mundo usa o
WhatsApp, assim passamos a vender
peas pelo aplicativo. Mas muitos erravam na hora de pedir a pea, assim
descobrimos que o Sinesp Cidado
informa o modelo e ano do veculo
a partir do nmero da placa. Comeamos a pedir o envio de foto com
o nmero da placa do carro, e assim
conseguimos identificar exatamente
qual o carro do cliente. Com essas
informaes zeramos o nmero de
pedidos errados, explica Carlinhos.
O uso do Sinesp Cidado , inclusive, uma ferramenta bastante
til para o reparador, pois alm de
REPARAO AUTOMOTIVA | 17

CAPA | VAREJOS E OFICINAS

informar o modelo e o ano do veculo, permite consultar a situao de

roubo ou furto de qualquer veculo
do Brasil, por meio de consulta no
banco de dados do Denatran (Departamento Nacional de Trnsito), e dessa forma se precaver antes de realizar
algum tipo de servio.
Cliente da Carbwel h mais de
10 anos, Antonio Simo Domene
(Toni), proprietrio da oficina Auto
Check-up, na Vila Maria, conta que
todas as iniciativas tomadas por Carlinhos so bem-vindas, e o que re-

BRAGA PEAS

Quem tambm investe no relacionamento com os clientes a Braga Peas, de Americana (SP). Com
mais de 10 anos de mercado, o diretor Max Pavesi sabe que no basta
apenas atender bem. preciso ser
parceiro, pois s assim se consegue
fidelizar o cliente, afirma Max.
O empresrio conta que
frequentemente treina os
vendedores, para que estejam atualizados e falem a
mesma lngua dos reparadores. Antes de tudo preciso mostrar afinidade,
confiana e segurana.
Nosso trabalho no
vender, ajudar, diz.
18 | REPARAO AUTOMOTIVA

almente cativa o atendimento da

equipe da loja. Alm de ter uma
quantidade muito grande de peas
em estoque, com muita variedade,
nunca te deixam na mo e, se precisar, correm atrs para ajudar o quanto antes, afirma.
Outro benefcio da loja, segundo
Toni, o rpido processo de garantia. Faz online, via celular. Bato uma
foto da pea ruim e logo trazem uma
nova. muito prtico, fcil e gil,
afirma ao comentar que tudo isso
tem custo e no se incomoda de pa-

gar. Porm, o preo na mdia do

mercado, revela.
Para quem acostumado a
comprar somente de distribuidora,
Toni comenta que nem sempre o
melhor negcio. Temos de vender
mo de obra. A compra em distribuidora pode at ser mais vantajosa financeiramente, mas preciso
comprar em quantidade e nem
sempre interessante manter estoque, pois dinheiro parado, diz
Toni. Comprando no varejo evito
desperdcio, completa.

Com essa filosofia, a Braga Peas

organiza, sempre que necessrio, palestras tcnicas para os reparadores,
com objetivo de ampliar os conhecimentos dos clientes, e, alm disso,
oferece suporte com material tcnico, como diagramas, em diagnsticos e programaes. Contamos com
scanners de diversas marcas e montadoras na loja. Se o reparador-cliente precisar de algo especfico,
ns auxiliamos, afirma Max ao
comentar que no
cobra pelo servio. O mais importante que
o carro esteja
pronto
no

menor tempo possvel e os clientes

fiquem satisfeitos, diz.
Max comenta que a iniciativa
tem dado bastante certo e j pensa em expandir o servio para uma
consultoria mais ampla. Em breve
contaremos com o Dr. Mecnico,
um programa em que um tcnico vai
at a oficina e auxilia o reparador a
encontrar o defeito e at consertar o
veculo, explica Max.
A ideia , segundo Max, agregar valor compra da pea, uma
vez que o Dr. Mecnico ser um
servio pago. O valor da consultoria varia de acordo com a fidelidade do cliente, volume de compra,
assiduidade em pagamentos, entre
outros atributos, diz Max.

TEONTO
N
E
M
M
A
A

LANLAN

PeaPea
pelopelo
cdigo
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8404MP
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SUGERIDO
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Qualidade
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JogoJodgeo de

ESPECIAL | SALO DO AUTOMVEL

por Alexandre Akashi | fotos ZNews e Divulgao

NOVAS TECNOLOGIAS
CHEGARO EM BREVE S SUAS MOS
Para os reparadores, a exposio revelou uma nova gerao
de motores nacionais, compactos e muito mais avanados

odos falam que o carro do futuro ser movido por eletricidade. Essa uma mudana
radical que, h tempos, anunciada
nas principais exposies automotivas pelo mundo afora. No nosso Salo do Automvel no foi diferente.
20 | REPARAO AUTOMOTIVA

Mas, at essa tecnologia se popularizar, muitos milhes de veculos

com motores de combusto interna sero produzidos.
Por essa razo, outra grande preocupao das montadoras a busca
por uma maior eficincia energtica

nos veculos atuais. Em novembro,

na exposio realizada na cidade
de So Paulo, foram apresentados
vrios motores inditos. Em pouco
tempo, essas unidades estaro nas
oficinas para serem reparadas, seja
de forma preventiva ou corretiva.

As bobinas so individuais,
conectadas sobre as velas, e o alternador recarrega a bateria principalmente nas desaceleraes. A
partida a frio conta com o aquecimento do combustvel na flauta,
e o leo recomendado sinttico
(0W20) de baixa viscosidade.
Outra mudana na bomba
de leo, que de deslocamento
varivel e altera a vazo do lubrificante de acordo com a necessidade do motor. Com tudo isso, a
expectativa de vida til do motor
de 240.000 km.
A montadora tambm apresentou o novo motor Tigershark
MultiAir Flex 2.4 16V, inicialmente
para a picape Toro. A unidade desenvolve uma potncia mxima de
186/174 cv e um torque mximo
de 24,9/23,5 kgf.m (etanol/gasoli-

FIAT - Atualmente, o novo motor

Firefly equipa apenas o Uno, mas no
Salo foi apresentado como a nova
opo para o Mobi. Aos poucos, dever substituir em definitivo os antigos 1.0 e 1.4 Fire, ainda presentes
em alguns modelos da marca.
O Firefly est disponvel nas
verses 1.0 de trs cilindros e 1.3
de quatro cilindros, ambos com
taxa de compresso de 13,2:1. O
1.0 tem potncia mxima de 77/72

cv e torque mximo de 10,9/10,4

kgf.m (etanol/gasolina), enquanto o 1.3 entrega 109/101 cv e
14,2/13,7 kgf.m.
Os novos motores possuem
bloco de alumnio, duas vlvulas
por cilindro, comando de vlvulas
acionado por corrente e apenas
uma dimenso de pisto e cilindro,
permitindo o compartilhamento
de vrios componentes entre as
verses de trs e quatro cilindros.

na), com uma taxa de compresso

de 11,8:1.
Seu grande destaque tecnolgico o sistema MultiAir 2, responsvel por variar o tempo e a abertu-

ra das vlvulas de admisso por um

mecanismo eletro-hidrulico, comandado pelo mdulo do motor.
Melhora a queima do combustvel
e reduz as emisses.

JEEP - A segunda gerao do Compass fez sua estreia mundial no Brasil, graas nova planta da FCA
(Fiat Chrysler Automobiles) na cidade pernambucana
de Goiana, onde tambm so produzidos o Jeep Renegade e a Fiat Toro.
A exemplo da picape, o Compass tambm tem
uma unidade Tigershark, mas na verso 2.0 16V Flex.
Com a mesma taxa de compresso do 2.4 (11,8:1),
oferece uma potncia mxima de 166/159 cv e um
torque mximo de 20,5/19,9 kgf.m (etanol/gasolina).
REPARAO AUTOMOTIVA | 21

ESPECIAL | SALO DO AUTOMVEL

GM - No Salo do Automvel, a grande novidade da montadora foi a verso hatch do Cruze, a Sport6, equipada com o motor Ecotec 1.4
Turbo Flex. Desenvolve uma potncia mxima
de 153/150 cv e um torque mximo de 24,5/24
kgf.m (etanol/gasolina).
A nova unidade faz parte de uma famlia
global de motores pequenos da GM. So blocos
de trs e quatro cilindros, com capacidades volumtricas de 999 cm e 1.118 cm, para os trs
cilindros, e 1.399 cm e 1.490 cm para os quatro
cilindros.
Todos tm injeo direta, cabeote com
coletor de escape integrado, bloco, cabeote e
crter em alumnio, comando de vlvulas varivel, arrefecimento dos pistes por jato de leo,
corrente de transmisso com dentes invertidos e
bomba de leo com fluxo varivel.
HYUNDAI - J a Hyundai apresentou o
Creta, um SUV compacto que usa a plataforma do Elantra. Chegar para os brasileiros com duas opes de motores, 1.6 e 2.0,
ambas com bloco de alumnio, sistema de
partida a frio sem tanquinho e duplo comando varivel de vlvulas.
O motor Gamma 1.6 16V DOHC D-CVVT tem potncia mxima de 130/123 cv
e torque mximo de 16,5/16,0 kgf.m (etanol/gasolina). A verso Nu 2.0 16V DOHC
D-CVV tem 166/156 cv e 20,5/19,1 kgf.m.
As vendas comeam em 2017, e o modelo
ser produzido em Piracicaba (SP).

VW - No estande da Volkswagen, um dos

destaques foi a chegada do motor 1.0 TSI 12V
de trs cilindros no Golf. quase idntico ao
usado no pequeno up!, porm, a marca caprichou um pouco mais na potncia e torque,
uma vez que conta com 125/116 cv (etanol/
gasolina).
Uma curiosidade que o sistema de injeo conta com um sensor de etanol posicionado antes da bomba de alta presso, para identificar a mistura que vai ser queimada. O sensor
trabalha em conjunto com a sonda lambda e
aumenta a preciso do processo de combusto.
22 | REPARAO AUTOMOTIVA

HONDA - No Brasil existe

somente uma verso do Honda Civic com o novo motor
1.5 turbo, a topo de linha
Touring. O propulsor foi
apresentado mundialmente
em 2013 e faz parte da famlia
VTEC Turbo, que ainda tem o
pequeno 1.0 de trs cilindros
e o 2.0 de quatro cilindros.
Entre os seus destaques,
esto o Dual VTC (duplo controle de abertura das vlvulas), o turbo de baixa inrcia,
a injeo direta de combustvel, o virabrequim que une leveza e alta rigidez, a corrente
de transmisso de baixo atrito
e a bomba de leo varivel.

RENAULT - Em 2017, os modelos da Renault tero dois novos motores 1.0 SCe e 1.6
SCe. Segundo a montadora, trazem uma srie de novas tecnologias para garantir uma
grande economia de combustvel e proporcionar um maior prazer ao dirigir.
O 1.0 SCe um trs cilindros, com bloco
de alumnio, duplo comando de vlvulas varivel e corrente de distribuio. A potncia
mxima de 82/79 cv (etanol/gasolina). J
o 1.6 SCe ter, dependendo do modelo do
carro (Sandero, Logan, Duster ou Captur),
entre 118 e 120 cv.
Ambos os propulsores, sejam de trs ou
quatro cilindros, contaro com o sistema
ESM (Energy Smart Management), que otimiza a recarga da bateria. As verses mais
sofisticadas tambm usaro a tecnologia
start-stop, que desliga o motor quando o veculo est parado.
Os novos motores so produzidos no
Complexo Ayrton Senna, na cidade paranaense de So Jos dos Pinhais. Segundo o gerente de engenharia Mrcio Melhorana, a
reduo no consumo de combustvel, em relao s verses antigas, ficar entre 19 e 21%.
REPARAO AUTOMOTIVA | 23

NA OFICINA | FORD FIESTA

por Alexandre Akashi | fotos ZNews

FIESTA 1.6 SIGMA

8.000 KM COM BIELAS TORTAS

O carro passou por uma rea alagada e esta pode

ter sido a causa do quebra dos componentes

m 2011, a Ford apresentou

ao mercado brasileiro o New
Fiesta 1.6 16V Flex e o novo
motor Sigma, em substituio ao
RoCam, de 8 vlvulas, com diversas
melhorias, sendo uma delas o bloco
e cabeote de alumnio, mais leve,
mais tecnolgico, mais moderno.
Tinha (e ainda tem) design, carisma e nada mais do que Ken Block
como garoto propaganda, e as manobras mais iradas do mundo.
S era caro. Importado do Mxico, custava acima de R$ 50 mil, na
poca. Hoje, fabricado no Brasil,
custa a partir de R$ 48.231, com
motor 1.5. Os 1.6 partem de R$
24 | REPARAO AUTOMOTIVA

55.183 e podem chegar a mais de

R$ 68 mil, com cmbio automtico
de dupla embreagem.
O modelo da reportagem
um 1.6 SE 2012/2013, avaliado
pela tabela Fipe em R$ 32.250.
Chegou de guincho oficina Cobeio Car, de Claudio Cobeio, aps
parar de funcionar enquanto rodava a 80 km/h em uma rodovia
de So Paulo.
NA OFICINA - A primeira avaliao
mostrou que o prejuzo era grande
no Fiesta. O motor estourou, consigo ver que o bloco de alumnio foi
rompido e por isso que a traseira

est toda cheia de leo, comentou

Cobeio aps abrir o cap e observar
o motor superficialmente.
Na bancada, j com o motor
desmontado, Cobeio realizou um
diagnstico mais preciso. O bloco de
alumnio do motor realmente havia
sido rasgado por uma biela, que se
rompeu. Uma outra estava torta.
Para entender como isso aconteceu, Cobeio questionou o cliente
sobre a forma de conduo do veculo, e descobriu que o carro sempre foi usado de forma moderada,
sem abuso de acelerao, e as trocas
de leo sempre foram feitas de forma correta. Mas, meses antes, du-

rante uma viagem, ele passou por

uma rea alagada, o que causou um
leve calo hidrulico, e provavelmente foi este o motivo das bielas
entortarem, disse Cobeio, ao revelar que a biela que se rompeu tambm estava torta.
Interessante foi que o carro
rodou de forma normal por exatamente 8 mil quilmetros at o
material sofrer fadiga e se romper, comentou Cobeio. Este caso
gera uma dvida: como classificar
o veculo? Excelente, pois mesmo
depois de um calo hidrulico rodou 8 mil Km at estragar de vez,
ou com uma falha que deve ser resolvida, uma vez que o veculo no
mostrou nenhum sinal de problemas durante todo esse tempo?
De fato, rodar tanto tempo
um bom sinal, de que o motor
robusto, e que apesar do proble-

esquerda o bloco novo e, direita, o bloco avariado

ma capaz de levar os ocupantes

para o destino, mas se neste tempo
houvesse algum tipo de sistema de
alerta de defeito, o custo do conserto teria sido bem menor do que os
quase R$ 8 mil reais gastos para a
troca parcial do motor.
O mais interessante de tudo
que mesmo com a biela torta o carro
no deu nenhum sinal de defeito, nem
mesmo na marcha lenta, afirmou Co-

DICA - BOMBA DE LEO

Durante o servio de troca do bloco do motor, Cobeio recebeu orientao da concessionria que forneceu
o componente para a necessidade de troca da bomba de
leo. Realizado o procedimento, o reparador percebeu,
porm, que havia um vazamento de leo.
Ao investigar o problema, descobriu que o problema
ocorria justamente na emenda da bomba de leo com o
novo bloco e, ao comparar os componentes, descobriu
que o bloco novo contm um furo adicional na regio da
bomba de leo, inexistente no bloco antigo e, como a concessionria no enviou novas juntas e as antigas estavam
em perfeito estado, optou-se por utilizar as originais.
Porm, as originais no vedam o novo furo, e a bomba de leo que sugeriram trocar, no tem nada de diferente da anterior. A nica necessidade utilizar uma junta
compatvel com o novo bloco. Se a bomba de leo est ok,
no preciso troc-la, comentou Cobeio.

Junta do bloco
antigo com um furo

Junta do bloco novo

com dois furos

beio. Segundo o reparador, apesar de

o motor ter taxa de compresso elevada (11:1), o sistema de injeo eletrnica compensou a diferena de altura
do cilindro no ponto morto superior
(PMS), e manteve o motor funcionando normalmente. Se em algum momento o carro tivesse dado um alerta
de problema, o defeito teria sido detectado e corrigido antes de o motor
estourar, disse o reparador.

NA OFICINA | SEGURANA
por Alexandre Akashi | fotos ZNews

COM MEDO DO AIRBAG

DICAS PARA TIRAR E RECOLOCAR A BOLSA DE AR

Durante dois anos, motorista

dirigiu carro com diferena
de giro no volante por
conta de alinhamento mal
feito; resultado do receio
de alguns profissionais
que desconhecem os
procedimentos para retirar e
recolocar as bolsas de ar

uitas vezes as situaes

fogem do controle, da
normalidade e isso geralmente causado por receio de
alguns profissionais em mexer com
o que no conhecem e no entendem. O resultado ruim para o
cliente, o dono do carro.
Alexandre Morikawa, proprietrio da Automecnica e Eltrica
Morikawa, de Guarulhos, conta
que j pegou casos assim. Aps
sofrer uma coliso do lado direi26 | REPARAO AUTOMOTIVA

to, o carro voltou do conserto em

perfeito estado, visualmente falando. Porm, ao dirigir, ficou claro
que o veculo tinha um problema,
disse Morikawa ao explicar que o
carro esterava mais para um lado
do que para o outro. Isso no
normal, pois nenhum carro sai de
fbrica assim. O nome disso defeito colocado, afirmou.
O veculo em questo, um
Volkswagen Gol G5, 2013, com
airbag, com 170.000 km rodados,
mas poderia ser com qualquer outro modelo. O proprietrio contou
que o carro estava assim j fazia dois
anos, e at agora ningum tinha
tido coragem de resolver o problema. Ainda comum encontrar profissionais que se recusam a mexer
em sistemas de airbag, e foi justamente por causa dele que a confuso toda comeou.
Morikawa conta que para no
ter de retirar o volante na hora
de fazer o alinhamento, aps con-

sertarem a funilaria e pintura, decidiram alinhar s por baixo. E

nem sempre suficiente, s vezes
preciso soltar o volante, explicou o reparador. Mas, por falta de
conhecimento e receio, foi feito o
que era mais confortvel e o carro
ficou com curso de giro de volante
menor para um lado.
Para resolver o problema centralizamos a barra de direo e,
claro, o volante ficou torto. Porm,
agora o carro virava para os dois
lados de forma uniforme, disse
Morikawa ao explicar que para desentortar o volante o procedimento
relativamente simples, e necessita
apenas de um pouco de ateno.
PROCEDIMENTO - O reparador
explica como deve se proceder.
Primeiramente preciso desligar
a bateria. Esse um passo importante para reduzir o risco de um
acionamento acidental do airbag,
que explosivo e pode machucar.

Deve-se, porm, se atentar para

o modelo de veculo que se est
mexendo, pois algumas marcas
e modelos no costumam aceitar
bem o desligamento da bateria,
e acaba desconfigurando vidros
e travas eltricas, computador de
bordo e outros sistemas, sendo
necessrio a reprogramao posterior. O Volkswagen Gol G5 no

acusa nenhum tipo de restrio ao

procedimento.
Com a bateria desconectada,
deve-se aguardar 15 minutos para
que todos os sistemas do carro desliguem, disse o reparador ao explicar que o airbag preso ao volante
por dois parafusos. Basta solt-lo
se puxar todo o conjunto para fora,
com cuidado para no quebrar a

VAI VIAJAR NAS FRIAS?

NO ESQUEA DE FAZER A REVISO DO SEU
VECULO E TROQUE PELOS FILTROS FRAM.

cinta do airbag. Depois s desconect-la, assim como o fio da buzina

e pronto, disse.
O procedimento termina soltando o volante da coluna para
centraliz-lo, de acordo com as rodas. Depois s remontar tudo,
sem esquecer de reconectar a cinta
do airbag e o fio da buzina, finalizou Morikawa.

HISTRIA | FREIOS ABS

por Alexandre Akashi | foto Divulgao

DO AVIO AO AUTNOMO
O DESAFIO DE PARAR COM SEGURANA
Graas eletrnica, os freios antibloqueio evoluram tanto
que, no futuro, os carros podero at dispensar o motorista

brigatrios no Brasil desde

2014, os freios ABS so atualmente um dos principais
sistemas de segurana da indstria
automobilstica mundial. Quando o
aviador francs Gabriel Voisin criou
a primeira verso conhecida, em
1929, nunca poderia imaginar que
a tecnologia iria to longe.
A primeira patente foi registrada pela Bosch, sete anos depois de
Voisin. Mas foi na Segunda Guerra Mundial que o sistema ganhou
notoriedade, ainda no campo da
aeronutica. Em 1952, foi lanado
o famoso sistema Dunlop-Maxaret,
inteiramente mecnico, para o uso
em avies.
Na dcada de 1960, algumas
montadoras passaram a oferecer
28 | REPARAO AUTOMOTIVA

a tecnologia, em modelos como o

Ferguson P 66, o Ford Continental
Mk III e o Jensen FF. Porm, no
era muito eficiente, uma vez que
chegava a reduzir a presso de frenagem em todas as rodas.
ELETRNICO - Nos anos seguintes, a eletrnica comeou a ser
aplicada nos veculos. O freio antibloqueio passou a ser conhecido
como ABS e ficou bem mais sofisticado. O problema que ainda
era um elemento muito complexo,
grande e pouco confivel.
Em 1978, graas aos avanos
da microeletrnica digital, a Mercedes-Benz e a BMW passaram
a equipar os luxuosos sedans da
Classe S e Srie 7, respectivamen-

te, com um sistema menor e mais

confivel, o ABS 2, que pesava 6,3
kg. A gerao atual, a nona, tem
apenas 1,1 kg.
Os benefcios da tecnologia
so muitos. Atualmente, com o
uso de novos softwares e avanadas
centrais de processamento, ler a
velocidade das rodas, compar-las
e acionar a unidade de controle da
presso do fluido hidrulico so tarefas muito fceis.
Ainda possvel adicionar dezenas de outras informaes e, em
questo de milsimos de segundo,
corrigir a rota, facilitar a sada em
rampa, frear em casos de emergncia, controlar a velocidade e, num
futuro bem prximo, at ajudar a
dirigir os novos veculos autnomos.

reparao

em foco

AES

PRESENCIAIS

Em uma inciativa pioneira, a revista Reparao

Automotiva est realizando vrias aes com
oficinas, varejos e donos de veculos.
Relacionamento direto com os reparadores

+ 2.000
oficinas
visitadas

Aes em praas estratgicas, compostas

por visitas, cadastramentos, levantamento das
necessidades dos reparadores, divulgao das
marcas e produtos dos patrocinadores. Ao final,
todos os apoiadores recebem o mailing com a
pesquisa e a relao das oficinas visitadas.
Fruns com reparadores
Aes envolvendo os reparadores visitados com
temas alinhados s necessidades da regio.
Eventos com varejos
Aes visando a integrao das fbricas com os
varejos. O tema da palestra definido por uma
pesquisa de mercado.
Check-up veicular
Aes realizadas em estacionamentos com
grande fluxo de veculos, visa conscientizar os
consumidores sobre a manuteno preventiva.

NO FIQUE DE FORA DAS PRXIMAS AES

Consulte nossa equipe de vendas 11 3585-0626

+ 1.000

pessoas em
fruns e
eventos

FUTURO | REALIDADE AUMENTADA

por Alexandre Akashi | foto ZNews

NOVA FORMA DE APRENDER

TECNOLOGIAS A SERVIO DAS OFICINAS

Conectividade e ferramentas de realidade aumentada ajudaro

o reparador a compreender e encontrar o defeito mais rpido

ivros, apostilas e vdeos sero

coisas do passado quando o
assunto for aprender a diagnosticar defeitos e substituir componentes automotivos. Tudo isso dar
lugar a tecnologias de realidade aumentada e sistemas conectados, que
informaro a distncia os defeitos
assim como a leitura de sensores e
atuadores no exato momento da gravao da avaria.
A realidade aumentada j est
em desenvolvimento e comea a ser
explorada de forma experimental.
Na Europa, diversas empresas se empenham em oferecer s montadoras
projetos com a utilizao de tablets
e smartphones em que basta apontar o dispositivo para o carro para
visualizar os corretos procedimentos
de desmontagem e troca do componente defeituoso. Existe, inclusive,

30 | REPARAO AUTOMOTIVA

um projeto que utiliza os culos do

Google, o Google Glass, o que permite que as mos do reparador fiquem
livres para trabalhar.
Independentemente do dispositivo utilizado, o fato que este tipo
de tecnologia permite uma compreenso mais rpida e eficiente de
como resolver problemas j diagnosticados, principalmente por quem
no especialista no assunto, ou est
vendo o negcio pela primeira vez.
TCNICO VIRTUAL - A conectividade dos veculos tambm auxiliar os reparadores em um futuro
prximo. Na rea de caminhes a
Mercedes-Benz j disponibiliza para
os clientes frotistas o sistema Detroit
Connect Analytics com o servio de
diagnstico a distncia, o Tcnico
Virtual. Esta ferramenta envia uma

fotografia do motor para a Central

de Servios ao Cliente to logo se
acendem luzes identificando um
problema, auxiliando assim um rpido e eficiente diagnstico.
O Novo Cruze Sport6 que a
Chevrolet lana ainda este ano
no mercado nacional contar
com o um servio novo no sistema OnStar, o Diagnstico Avanado, que permite ao usurio checar, por meio de um aplicativo ou
portal na internet, a condio dos
principais sistemas do veculo,
como motor, transmisso, emisses, freios e airbag, e caso detecte alguma alterao no veculo, o
aplicativo alerta e instrui o usurio, a fim de proporcionar mais
segurana e comodidade, minimizando riscos de pane mecnica e
de encadeamento dos danos.

HELLA na Automechanika
em Frankfurt

SUCESSO NA
ALEMANHA
Com mais de 1.000 m, o stand da HELLA na Automechanika
em Frankfurt impressionou todos os visitantes. Principalmente
os clientes do Brasil que estiveram visitando a feira. Neste
evento a HELLA mostrou sua tecnologia de ponta na rea de
iluminao, como o farol do Mercedes srie E, alm de
HELLA do Brasil Automotive Ltda.
Rua Bom Pastor, 2224 -15 andar
CEP.: 04203-002,
So Paulo, SP - Brasil
Tel.: +55 (11) 2627-7800
www.hella-brasil.com

outros produtos que fornecemos como equipamento original

para as principais montadoras, como o pedal do acelerador
eletrnicos, bomba de vcuo e sensor inteligente de bateria.
Em breve estes produtos eletrnicos tambm estaro
disponveis nos distribuidores da HELLA no Brasil.

MESTRES DA REPARAO | ENIO RAUPP

EXEMPLO RIO-GRANDENSE

por Margarete Dambrowski | fotos Marcos Massa e Imagens da Terra Editora

SETE DCADAS
DE TRABALHO
E DEDICAO
A paixo pelos carros levou
o gacho Enio Guido Raupp
a se tornar um dos grandes
lderes da reparao nacional

om simpatia e bom humor,

Enio Raupp nos recebeu na
sede do Sindirepa do Rio
Grande do Sul, do qual presidente
desde os anos 1990. Sem pressa nas
palavras e com um olhar generoso,
o veterano eletricista de automveis
comeou a revelar as histrias que
acumulou ao longo da vida, quase
toda dedicada reparao.
Enio vive a sua paixo pelos automveis desde a infncia. Aos 83
anos, o gacho de Porto Alegre recordou o comeo de tudo com o entusiasmo de um guri. Meus preferidos eram os carrinhos de madeira.
32 | REPARAO AUTOMOTIVA

Naquela poca, ainda nem existiam

os modelos de plstico, explicou.
Dos 8 anos em diante, passou a
pedir ferramentas de presente, pois
queria montar sua primeira bancada no fundo do quintal de casa.
A minha oficinazinha se tornou o
meu lar, recordou Enio. Alguns
anos depois, comeou a trabalhar
numa mecnica de verdade, onde
o seu primo era funcionrio. Desde
ento, no parou mais.
PRODGIO - Em 1947, aps concluir um curso de eletricidade no
Senai, o curioso aprendiz foi con-

tratado por uma concessionria

Chevrolet. Foram cinco anos de
intenso aprendizado, muito estudo e uma grande oportunidade
para fazer o seu nome na capital.
Sempre queria conhecer as novidades dos carros novos nos mnimos detalhes, destacou.
Com a experincia reconhecida e uma clientela cativa, inclusive
os prprios patres, o jovem de 18
anos decidiu arriscar e deixou a
revenda para montar uma pequena auto-eltrica dentro da oficina
mecnica de Breno Fornari, que se
tornaria o futuro parceiro do famo-

so piloto Catharino Andreatta nas

primeiras Mil Milhas de Interlagos.
Em 1956, uns meses antes da
prova, o Catharino apareceu na oficina perguntando quem era o tal do
Enio. Entregou-me um calhamao
com o todo o regulamento da corrida, que havia sido idealizada pelo
Wilso Fittipaldi e o Eloy Gogliano.
Mandou estudar muito bem a parte
eltrica, pois grande parte da prova
seria disputada noite, recordou.
Nos dias 24 e 25 de novembro,
no autdromo de Interlagos, enquanto vrios competidores pararam durante a madrugada com problemas eltricos, Catharino e Breno
abriram vantagem e acabaram vencendo as Mil Milhas aps pilotarem
por 16 horas uma carretera impecvel. S entraram no box para
abastecer, trocar os pneus e mudar
o piloto, relembrou Enio.
REFERNCIA - A partir dali, a
marca Eletro Auto Enio esteve
sempre presente na pintura dos
carros de vrios corredores gachos, inclusive da famosa Scuderia
Galgos Brancos, uma das mais tra-

Catharino e Breno na vitria em Interlagos

dicionais do pas. Fora das pistas,

o dedicado eletricista tambm se
tornou uma referncia no atendimento de frotistas e revendedores.
Precisando de mais espao,
montou uma nova oficina num salo alugado. Passou muitas noites
dormindo dentro dos carros dos
Paraninfo dos novos talentos do Senai

clientes, para no perder tempo

indo para casa. O esforo valeu a
pena, e, poucos anos depois, Enio
mudou para uma sede prpria.
Tambm se tornou um servio autorizado da Wapsa, Bosch e Cibi.
Depois de quase meio sculo
de funcionamento, Enio encerrou
as atividades da auto-eltrica e passou a se dedicar, em tempo integral, aos trabalhos que desenvolvia
com os reparadores rio-grandenses desde a dcada de 1970. Atualmente, presidente do Sindirepa-RS e do Conselho Consultivo do
Senai Automotivo de Porto Alegre.
Mesmo com uma vida inteira
de trabalho intenso, Enio sempre
foi dedicado esposa Donilia, com
quem casado h 59 anos, suas
quatro filhas e quatro netos. Alis,
dedicao a sua grande marca,
que faz questo de deixar como
legado aos iniciantes na profisso:
Meu conselho? Trabalhar, trabalhar e trabalhar, resumiu sorridente ao final da nossa entrevista.
REPARAO AUTOMOTIVA | 33

trade

Insight

Conhea alguns dos projetos que desenvolvemos

em benefcio do varejista de autopeas:

ENVIO SEMANAL
DE BOLETINS DIGITAIS
COM INFORMAES
SOBRE O MERCADO

LEI DO
DESMANCHE

APROXIMADAMENTE 200.000
EXEMPLARES DA REVISTA
SINCOPEAS-SP PARA OS
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