Escolar Documentos
Profissional Documentos
Cultura Documentos
Mapeamento de Fluxo de Valor PDF
Mapeamento de Fluxo de Valor PDF
Abstract: The Toyota Production System, also known as lean production, brought a great
change in the world industrial environment in the last decades of the XXth century,
stimulated by the production paradigm shift (the internationalization of competition, the
offer turns greater than the demand) and shifting the production paradigm (change from
economy of scale to economy of scope). Among the ideas considered basic for developing a
lean way of thinking, one of the most important is the notion of value stream. The value
stream mapping is a tool based on the value stream to help the changing to and the
maintenance of a lean production system. As it is a very recent tool, its real limitations and
range of application is not yet well known. This work tries to give some contributions
related to these issues by means of an assessment of a case study in an automobile motor
factory.
Keywords: lean production; value stream; value stream mapping.
1. INTRODUO
O sistema de produo enxuta, desenvolvido no Japo nos anos 50 e que permitiu a
este pas desafiar a superpotncia industrial dos EUA, s foi estudado a fundo e
disseminado pelos pases ocidentais na dcada de 80. No entanto, devido a muitos
insucessos na utilizao de tcnicas enxutas em empresas ocidentais, principalmente norteamericanas, constatou-se que a produo enxuta no era apenas um conjunto de
ferramentas a serem implantadas, mas que havia toda uma filosofia de administrao da
produo, atendimento ao cliente e relacionamento com os fornecedores por trs disso.
Algumas obras tentaram explicar ento esta filosofia, muito relacionada ao contexto social
e ao ambiente econmico em que surgiu a produo enxuta no Japo. Uma das mais
importantes a de Womack & Jones (1998), que explora tambm a idia de cadeia de
valor de um produto, ou seja, todas as etapas s quais um produto submetido e que
agrega valor para o cliente, desde os fornecedores de matrias-primas at o atendimento
ps-venda. Dessa forma, para uma empresa ser competitiva, a utilizao de uma produo
enxuta no necessariamente suficiente. Ela deve ter um pensamento enxuto em todas as
suas atividades, sendo assim uma empresa enxuta.
Tcnicas diferentes foram desenvolvidas para ajudar uma empresa a identificar os
pontos nos quais ela agrega valor e a implantar a produo enxuta. O Mapeamento do
Fluxo de Valor (MFV), desenvolvida recentemente por Rother & Shook (1998), uma
delas. Por ser muito recente, no h ainda dados suficientes para sua avaliao prtica.
Tambm h dvidas quanto ao campo de aplicao possvel. Este artigo tem por objetivo
fornecer algumas contribuies relacionadas com a avaliao do MFV. Para isso,
apresenta uma reviso das teorias e idias mais recentes sobre a produo enxuta, incluindo
o MFV, e descreve uma aplicao prtica deste na Volkswagen Motores de So Carlos. A
sesso 2 faz uma descrio da evoluo da produo enxuta, desde seu desenvolvimento no
Japo at a adaptao e disseminao dos conceitos enxutos no ocidente. A sesso 3
descreve a tcnica de Mapeamento do Fluxo de Valor e a sesso 4 trata do estudo de caso.
A sesso 5 compreende as concluses, dando destaque para a avaliao do Mapeamento do
Fluxo de Valor como ferramenta da produo enxuta por meio deste estudo de caso. A
sesso 5 ainda aponta algumas possibilidades de estudos futuros.
2. VISO GERAL SOBRE A PRODUO ENXUTA
Henry Ford foi o pioneiro da produo em massa, ao projetar carros de utilizao
simples e com peas intercambiveis, as duas grandes bases da produo em massa
segundo Womack et al. (1992), alm de, no podemos deixar de mencionar, ter criado a
linha de montagem cadenciada mecanicamente. No seu tempo, Ford eliminou a maioria
dos desperdcios da montagem e pode-se mesmo dizer que ele foi responsvel, com a linha
de montagem de fluxo contnuo, por um dos primeiros exemplos ocidentais de produo
enxuta, ainda no incio do sculo XX. Alm disso, segundo Sipper & Bulfin (1997) as
razes do sistema Toyota de produo partiram de Henry Ford.
Dentre as ferramentas utilizadas para a reduo de desperdcio e a utilizao de lotes
menores, objetivos principais da produo enxuta num ambiente de economia de escopo
(variedade), esto a criao de equipes de trabalho, o enriquecimento de cargos, a filosofia
de melhoria gradativa e contnua (kaizen), autorizao de paradas na linha de montagem, a
TPM (Total Productive Maintenance) e o programa 5 S. Ohno (1997) diz que a base do
sistema Toyota de produo a absoluta eliminao do desperdcio, tendo como seus dois
principais pilares de sustentao o just-in-time (recebimento e disposio de produtos e
materiais apenas na hora e na quantidade necessrias) e a autonomao (automao com
toque humano, ou seja, mquinas com dispositivos que impedem a fabricao de produtos
defeituosos no caso de anormalidades).
Podemos ento afirmar que o sistema de produo Toyota busca atingir, no ambiente
de variedade de produtos, a produo enxuta (alta produtividade e qualidade) que o sistema
de produo Fordista conseguiu no ambiente de alto volume de produo de produtos
idnticos.
Womack & Jones (1998) destacam as ms interpretaes dos princpios enxutos no
ambiente de variedade de produtos e elencam cinco princpios bsicos da produo enxuta
no que foi chamado de mentalidade enxuta (lean thinking). Estes princpios so: Valor,
Cadeia de valor, Fluxo, Produo puxada e Perfeio. O valor deve ser sempre
especificado pelo cliente final, sendo o ponto inicial de qualquer processo. A cadeia de
valor so todas as etapas ligadas s tarefas de concepo e lanamento de um novo
produto, gerenciamento da informao e transformao fsica. O objetivo do pensamento
de fluxo a eliminao total das paralisaes em todos os processos de produo. Em uma
produo puxada, o cliente o nico responsvel pelo puxamento da produo. A
perfeio surge atravs da exposio contnua dos desperdcios, e para uma boa evoluo
necessita-se de transparncia e feedback constantes.
Os principais problemas e causas de insucessos de programas de transformao para a
produo enxuta esto, segundo Bamber & Dale (2000), entre outros, geralmente
associados a: (i) uma cultura organizacional prvia centralizadora e de no valorizao dos
funcionrios; (ii) deficincia de educao e desconhecimento dos princpios da produo
enxuta por parte tanto dos operrios quanto da gerncia e da diretoria; (iii) falta de
dificuldade indica que deve realmente haver um problema no fluxo de informao. Isso nos
levou a propor o MFV futuro (Figura 2), no qual tem destaque a coordenao do fluxo de
informao pelo PCP. A proposta foi considerada pertinente pela empresa, o que indica ser
potencialmente til o seu aprofundamento e detalhamento.
A atividade de mapeamento algo no muito trabalhoso e muito motivante, pois
contatos com vrios departamentos e pessoas devem ser feitos. A interao com vrios
nveis hierrquicos, a intensa movimentao no cho-de-fbrica e entre este e o setor
administrativo e a necessidade de utilizar a criatividade para desenhar situaes no
previstas faz com que o responsvel pelo mapeamento utilize ambos os lados do crebro
(analtico e criativo).
Da experincia no estudo de caso que acabamos de descrever, podemos afirmar que o
mapeamento , no mnimo, uma ferramenta que estimula o relacionamento entre pessoas
na empresa, a aprendizagem, a curiosidade, a proatividade e o entendimento global do
fluxo de materiais e informaes, o que facilitar e estimular aes visando a eliminao
de desperdcios.
Como proposta para trabalhos e estudos futuros, seria interessante: (i) realizar o
mapeamento do fluxo de valor em empresas de outros setores e sistemas produtivos, que
no trabalhem com just-in-time, inclusive o setor de servios; (ii) aplicar o mapeamento
numa empresa e acompanhar o processo de mudana para um sistema de produo enxuta,
se a mudana for vivel. Assim, a metodologia poder ser avaliada como um todo, e no
apenas para o diagnstico de problemas nos fluxos de material e informao; (iii) adaptar o
mtodo de mapeamento do fluxo de valor para o ensino de graduao e ps-graduao,
visto seu alto valor como instrumento didtico, educativo e ilustrativo dos sistemas de
produo.
REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS
BAMBER, L., DALE, B.G.: Lean production: a study of application in a traditional
manufacturing environment. Production Planning & Control, v. 11, n. 3, 2000.
HENDERSON, B.A., LARCO, J.L.: Lean transformation: how to change your business
into a lean enterprise. Richmond, Virginia: The Oaklea Press, 2000.
HINES, P. et al.: Value Stream Management. The International Journal of Logistics
Management, v. 9, n. 1, 1998.
OHNO, T.: O sistema Toyota de produo: alm da produo em larga escala. Porto
Alegre: Bookman, 1997.
ROTHER, M., SHOOK, J.: Aprendendo a enxergar. So Paulo: Lean Institute Brasil,
1998.
SIPPER, D., BULFIN JR., R.L.: Production Planning, Control and Integration. New
York: McGraw-Hill, 1997.
WOMACK, J.P., JONES, D.T., ROOS, D.: A mquina que mudou o mundo. Rio de
Janeiro: Campus, 1992.
WOMACK, J.P., JONES, D.T.: A mentalidade enxuta nas empresas. Rio de Janeiro:
Campus, 1998.
AGRADECIMENTOS: Agradecemos direo, engenheiros e encarregados da fbrica
de motores de So Carlos da Volkswagen, ao PET/MEC e ao RECOPE/FINEP que
financiou a instalao do grupo de pesquisa PLACOP do DEP-UFSCar.