BOMBAS RE-AUTOESCORVANTES

No passado, nas Elevatrias de Esgotos ou de Efluentes, era comum a utilizao de Bombas Verticais em
poo mido ou Bombas Horizontais, instaladas afogadas em um poo seco. Estas alternativas apresentavam os
seguintes aspectos inconvenientes: elevados custos de manuteno e dificuldades para retirada da bomba
vertical, devido ao seu eixo prolongado com mancais intermedirios e no caso das bombas horizontais, os altos
custos de obras civis para construo do poo seco, alm dos riscos de inundao.

Em um passado mais recente tornou-se freqente a especificao das chamadas Bombas Submersveis,
que apresentavam vantagens comparando-se com os equipamentos mais antigos. O projeto de uma Estao
Elevatria com bombas submersveis tem entre suas principais caractersticas:

A bomba instalada em poo mido, ficando o conjunto moto-bomba submerso no lquido bombeado;
O poo de suco, devido aos requisitos hidrulicos das bombas, de grandes dimenses;
A bomba pode ser instalada com um sistema de acoplamento automtico a tubulao de recalque por
meio de um tubo guia e pedestal ou atravs de mangotes flexveis. Em ambos os casos, para o iamento
das bombas, utiliza-se guincho e correntes.

Os usurios destas bombas submersveis, entretanto, passaram a encontrar as seguintes dificuldades:

Para executar-se a manuteno do equipamento, necessrio retirar a bomba do poo. Ocorrem, ento,
dois problemas: na retirada a bomba traz o esgoto aderido carcaa (oferecendo riscos de sade para o
operador e para o mecnico); o esgoto do poo contamina a junta que faz a vedao entre a bomba e a
tubulao de recalque e na recolocao raramente a bomba fica perfeitamente encaixada.
O travamento do conjunto girante devido aspirao de slidos longos, finos e resistentes (arames, fios
eltricos, tiras de couro, etc) que passem pelo crivo da suco provocam grandes danos devido ao fato do
conjunto ser monobloco (um eixo nico para a bomba e motor). O travamento gera, na maioria das vezes,
quebra da carcaa e dos selos mecnicos com inundao e queima do motor eltrico. Este reparo
normalmente alcana entre 60% a 70% do custo de uma bomba nova.
A freqncia de manuteno alta.
O custo de manuteno tambm alto devido requerer mo-de-obra especializada.

Atualmente, tanto nos projetos de novas Estaes Elevatrias, como na modernizao de Estaes antigas, as
Bombas do tipo Re-autoescorvantes tem sido mais utilizadas que as de concepo de projeto mais antigo
(verticais e submersveis), em uma proporo crescente, na medida em que os profissionais
envolvidos tenham conhecimento das vantagens desta nova tecnologia. Os benefcios das Bombas Re-
autoescorvantes esto presentes na fase de elaborao de projeto e na construo da Elevatria, isto ,
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simplicidade da instalao e baixos custos das obras civis.

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Rua Caviana, 348 A Taquara / Jacarepagu Rio de Janeiro RJ 22730-140
Telefone: (21) 2423-4099 - Fax: (21) 2435-3954 - vendas@hidrovector.com
 Deve-se ressaltar, entretanto, que os maiores benefcios sero notados pelos usurios do equipamento
(operadores e mecnicos de manuteno) devido facilidade, autonomia e rapidez para a execuo de eventuais
reparos e com custos muito menores que os das bombas submersas ou verticais.

As elevatrias equipadas com bombas Re-autoescorvantes tm as seguintes caractersticas:

A bomba instalada em casa de bombas estanque, sem contato com o poo de suco. Apenas o tubo de
suco fica submerso no lquido.
O poo de suco condicionado apenas por requisitos hidrulicos, sendo reduzido ao essencial, portanto
o volume de concreto empregado menor que no caso das bombas submersveis.
Link para download de animao do funcionamento de bombas re-autoescorvantes:
o http://www.sendspace.com/file/ymni1f

Bombas auto-escorvantes convencionais, tambm chamadas de auto-aspirantes, so adequadas para operar,

exclusivamente, com lquidos limpos, isentos de partculas e tambm sem possibilidades de sedimentao, pois
no tm capacidade de fazer re-escorvamento. Na hiptese de ocorrer falha na vlvula flap (na parte interna da
bomba), devido a uma pequena partcula (gro de areia, por exemplo), sedimentao ou desgaste, a bomba auto-
escorvante convencional no ter capacidade de eliminar o ar da tubulao de suco.

ETE Rio Quitandinha - Petrpolis - RJ

Bombas E-8 - 875.000 litros/hora. Com capacidade para tratamento de 21 milhes de litros de dejetos/dia, a ETE (Estao
de Tratamento de Esgoto) Rio Quitandinha utiliza processo biolgico e vai beneficiar 70 mil moradores da Regio Sul do
municpio. Diferente da mdia nacional, em que apenas 30% do esgoto recebem tratamento, Petrpolis tem 64% do esgoto
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da cidade tratado e a gua devolvida aos rios voltar com 85% de reduo da carga orgnica inicial. A obra, realizada em
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parceria com o BNDES, a prefeitura e a Companhia guas do Imperador, integra o Programa de Despoluio dos Rios do
Centro Histrico de Petrpolis.

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 VEJA TABELA COMPARATIVA NAS PGINAS SEGUINTES

Comparativo entre Bomba Submersa (A) X Bomba Horizontal Re-autoescorvante (B)

DADOS CONSTRUTIVOS
(A)Bomba Submersa (B) Bomba Re-autoescorvante
Carcaa em Ferro Fundido Carcaa em vrios materiais (Ferro Nodular,
Ao Inox, etc)
Rotor em vrios materiais Rotor em vrios materiais
Eixo nico em ao inox para bomba e motor Eixo em ao inox 420 para a bomba
Rolamentos especiais Rolamentos Standard
Lubrificao graxa mineral Lubrificao a leo SAE 30 (comum)
No tem placa de desgaste substituvel Com placa de desgaste substituvel
Motor Eltrico especial Motor Eltrico Standard
RPM nico para cada modelo RPMs variados no mesmo modelo
Potncia nica Potncias variadas no mesmo modelo

DADOS DA INSTALAO
(A)Bomba Submersa (B) Bomba Re-autoescorvante
Conjunto Moto-bomba e tubulao Conjunto moto-bomba externo ao poo,
submerso no lquido bombeado somente tubulao de suco interna ao
poo
Guincho com corrente para colocao, No necessita.
iamento e sustentao
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Acionamento exclusivamente por motor Acionamento por motor eltrico ou de

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eltrico combusto

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 MANUTENO REQUERIDA
(A)Bomba Submersa (B) Bomba Re-autoescorvante
Para todo conjunto (bomba monobloco). Apenas para o conjunto rotativo.
No tem placa de desgaste. Troca somente da placa de desgaste.
Acesso as partes internas requer desmontagem Acesso as partes internas atravs de tampas
geral, aps a remoo de dentro do poo. de fixao manual.
No tem placa de desgaste, portanto Ajuste da folga da placa de desgaste X rotor
impossvel fazer ajuste. feita atravs de parafusos externos.
Engraxamento trimestral Troca de leo anual

VANTAGENS
(A)Bomba Submersa (B) Bomba Re-autoescorvante
Bombeamento do lquido quando a Estao Livre acesso aos equipamentos.
Elevatria superar a 8 metros do nvel.
Conjunto nico Grande capacidade de bombeamento de
slidos.
Dispensa construo de skid (base). Grande durabilidade.
No ocupa espao externo ao poo. Fcil manuteno.
Potncias e rotaes variadas na mesma
bomba.
Operador no entra em contato com o
lquido bombeado.
Escorva automtica mesmo com seu corpo
tendo uma parte de ar.
No necessita a desmontagem do conjunto moto-
bomba com a tubulao para se efetuar reparos.
Dispensa a uso de guincho com correntes.
Desmonte e montagem do conjunto rotativo
em torno de 30 minutos.
Baixo custo de manuteno.
Pintura interna especial em epxi.
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Manuteno feita no local.

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No requer mecnico especializado.

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 DESVANTAGENS
(A)Bomba Submersa (B) Bomba Re-autoescorvante
Conjunto moto-bomba trabalha submerso No trabalha com suco negativa acima dos
ao lquido bombeado. 8 metros .
Difcil acesso ao conjunto moto-bomba.
Alto ndice de quebra.
Difcil manuteno e somente em locais
especializados.
Quando entope no h maneira de se
identificar e assim estoura o selo mecnico
com a conseqente queima do motor.
Custo aproximado do motor de 70% do
conjunto moto bomba.
Entupimento constante (pouca passagem de
slidos).
Quebra da corrente de sustentao devido a
corroso.

Estao Elevatria de Esgotos Lagoa da Tijuca (CEDAE) Barra da Tijuca / Rio de Janeiro RJ
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Bombas Re-autoescorvantes E-12 (5 unidades)

Vazo: 438,26 m/h (121,74 L/s) x AMT: 18 mca (por bomba)

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