NT 5

NT-5 Legislao de Trnsito
UE1: SNT e os rgos Executivos, Normativos, Consultivos e

Rodovirios
OBJETIVOS
Apresentar os rgos normativos, executivos, consultivos e rodovirios,

assim como suas competncias.
Ol! Voc se lembra de quais so as responsabilidades dos rgos executivos,

normativos, consultivos e rodovirios? Nesta Unidade de Estudo, voc vai relembrar
as atribuies de cada um desses rgos. Bons estudos!
Cdigo de Trnsito Brasileiro: Sistema Nacional de Trnsito -

SNT
Cabe ao Ministrio das Cidades a coordenao mxima do SNT, conforme o

Decreto n. 4.711, de 29 de maio de 2003.
O Sistema Nacional de Trnsito (SNT) tem como objetivo estabelecer as

diretrizes da Poltica Nacional de Trnsito, e formado por rgos e entidades da
Unio, dos estados, do Distrito Federal e dos municpios.
competncia do SNT a segurana, o fluxo, o conforto, a defesa ambiental,

a educao para o trnsito e a fiscalizao. ele tambm que estabelece:
Figura 1 Sistema Nacional de Trnsito (SNT)
A seguir, voc confere os rgos e entidades que compem o SNT.
rgos Normativos e Consultivos
Os rgos normativos e consultivos de trnsito so os responsveis pela

regulamentao das normas de trnsito, assim como o seu controle. Vamos ver
quais so eles?
Conselho Nacional de Trnsito (Contran)
O Contran o rgo normativo e consultivo mximo. Ele tem como funo

principal estabelecer normas regulamentares para o Cdigo de Trnsito Brasileiro
(CTB) e diretrizes para a Poltica Nacional de Trnsito. , ainda, responsvel pela
coordenao da Poltica e do SNT e est subordinado ao Ministrio das Cidades. Sua
sede fica em Braslia (DF).
Cmaras Temticas
As Cmaras so rgos tcnicos que esto vinculados ao Contran e que

so compostas por especialistas de vrias reas de trnsito. As Cmaras possuem o
intuito de estudar e apresentar sugestes e embasamento tcnico acerca de temas
especficos para tomada de decises do Contran.
Conselho Estadual de Trnsito (Cetran)
a organizao responsvel pelo SNT na rea estadual. Para cada estado

do Brasil, faz-se necessria a existncia de um Cetran, que tem carter normativo e
consultivo, no mbito de sua circunscrio.
Conselho de Trnsito do Distrito Federal (Contrandife)
Sua atuao apenas no Distrito Federal, onde fica a sua sede, e de sua
competncia regular o SNT. Assim como ocorre nos estados, ele tambm possui
carter normativo e consultivo.
O Cdigo de Trnsito Brasileiro CTB (BRASIL, 1997) determina em seu

art. 8 que os estados, o Distrito Federal e os municpios se organizem e criem os
respectivos rgos e entidades executivos de trnsito e executivos rodovirios,
estabelecendo os limites circunscricionais de suas atuaes.
rgos Executivos
Cabe aos rgos executivos de trnsito cumprir e fazer cumprir a

legislao e as normas de trnsito. H rgos executivos nas esferas federal,
estadual e municipal, que so:
Departamento Nacional de Trnsito (Denatran);

Departamentos Estaduais de Trnsito (Detran);
Departamento de Trnsito dos Municpios;
Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT);
Departamento de Estradas e Rodagem (DER);
Prefeituras Municipais.
Vamos ver a descrio de alguns desses rgos?
Departamento Nacional de Trnsito (Denatran)

o rgo Executivo da Unio responsvel por supervisionar, coordenar,
controlar e fiscalizar a execuo da Poltica do Programa Nacional de Trnsito. Os
Departamentos de Trnsito (Detrans) esto sob a circunscrio desse rgo. Nos
casos em que o Detran apresenta deficincias tcnicas ou dificuldade operacional
que impea a prestao de seus servios corretamente, o Denatran atua como
rgo corregedor.
Braslia (DF) a cidade-sede do Denatran, porm a sua rea de atuao

abrange todo o territrio nacional. Ele tambm possui autonomia tcnica e
administrativa para conduzir o SNT.
Departamento Estadual de Trnsito (Detran )
Em cada capital do Brasil h um Detran, que uma entidade executiva de

trnsito dos estados. Cabe aos Detrans a administrao e o controle do registro da
frota de veculos nos estados, alm da fornecer o emplacamento e ser o
responsvel pela verificao dos itens de segurana obrigatrios nos veculos
automotores. Os Detrans tambm so responsveis pela formao, habilitao e
controle dos condutores.
Departamento de Trnsito dos Municpios
Cada municpio dever dispor de um rgo de trnsito para fiscalizar o

trnsito no mbito de sua circunscrio.
rgos Rodovirios
Os rgos rodovirios atuam nas estradas e rodovias e abrangem as

esferas federais, estaduais e municipais. Os rgos que compem essas sees
so:
Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT);

Departamento de Estradas de Rodagem (DER);
Polcia Rodoviria (Federal e Estadual).
Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT)
O DNIT um rgo executivo rodovirio e realiza atividades associadas

construo, manuteno e operao da infraestrutura dos segmentos do
Sistema Federal de Viao (SFV) sob a administrao direta da Unio nos modais
rodovirio, ferrovirio e aquavirio.
Polcia Rodoviria Federal (PRF)

A PRF o rgo responsvel pela superviso das rodovias e estradas
federais, pela fiscalizao do cumprimento s normas de trnsito e pelos
condutores, por meio do patrulhamento ostensivo das rodovias federais.
Polcias Militares dos Estados e do Distrito Federal
Entre as diversas responsabilidades, as Polcias Militares dos Estados e do

Distrito Federal tm como dever Fiscalizar o trnsito, quando e conforme convnio
firmado, como agente do rgo ou entidade executivo de trnsito ou executivos
rodovirios, concomitantemente com os demais credenciados. (BRASIL, 1997).
Para cada rgo executivo ou rodovirio de trnsito existe uma Jari para
julgar as interposies.
Junta Administrativa de Recursos de Infraes (Jari)
Esse rgo funciona junto a cada um dos organismos que realizam

fiscalizao e/ou autuao no trnsito, e cabe a ele julgar os recursos contrrios s
penalidades aplicadas pelos rgos executivos ou rodovirios.
Est com dvidas sobre as possibilidades de recurso? Acesse o Cdigo de Trnsito

Brasileiro (CTB) e realize a leitura dos artigos destacados a seguir, que apresentam
as competncias de cada rgo de trnsito:
Art. 12 Competncias do Contran.

Art. 13 Objetivos das Cmaras Temticas do Contran.
Art. 14 Competncias dos Cetran e Contrandife.
Art. 15 Dispe sobre a nomeao dos presidentes do Cetran e do
Contrandife.
Art. 17 Competncias das Jaris.
Art. 19 Competncias do Denatran.
Art. 20 Competncias da PRF.
Art. 21 Competncias dos rgos e entidades executivos rodovirios
da Unio dos Estados, do Distrito Federal e dos municpios.
Art. 22 Competncias dos Detrans.
Art. 23 Competncias das Polcias Militares.
Art. 24 Competncias dos rgos e entidades executivos de trnsito
dos municpios.
Art. 25 Celebrao de convnios pelos rgos e entidades executivos
do SNT.
Chegamos ao final de mais uma Unidade de Estudo! Esperamos que voc tenha
relembrado quais so os rgos responsveis pelo trnsito e suas
responsabilidades. At a prxima!
Referncias
BRASIL. Ministrio das Cidades e Denatran. Diretrizes para Elaborao

do Regimento Interno das Juntas Administrativas de Recursos de
Infraes JARI. Braslia. Disponvel em: <http://www.denatran.gov.br/jaris.htm>.
Acesso em: 21 out. 2013.
BRASIL. Lei n. 9.503, de 23 de setembro de 1997. Institui o Cdigo de

Trnsito Brasileiro. Dirio Oficial da Unio, Braslia, 23 set. 1997. Disponvel em:
<http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/leis/l9503.htm>. Acesso em: 15 maio 2013.
ITT INSTITUTO TECNOLGICO DE TRANSPORTE E

TRNSITO. Capacitao de Recursos Humanos. Curso de Formao de Instrutor
de Trnsito Mdulo IV Parte A: Legislao de Trnsito. Curso a distncia. Verso
10.10.01. Curitiba, 2001.
UE2: Habilitao de Condutores: Sistemtica e Obteno da

CNH
OBJETIVOS
Apresentar os requisitos para a obteno da Carteira Nacional de Habilitao

(CNH) e os documentos de porte obrigatrio.
Ol! Voc se recorda das categorias de habilitao e dos requisitos necessrios para
obteno de cada uma delas? Nesta Unidade de Estudo, trataremos de todos os
critrios para a liberao da primeira habilitao e suas categorias. Vamos l?
Carteira Nacional de Habilitao (CNH)
Para obter a CNH, o futuro condutor precisa atender a alguns requisitos

que esto descritos no Cdigo de Trnsito Brasileiro CTB (BRASIL, 1997), como:
ser penalmente imputvel1 ;

saber ler e escrever;
possuir documento de identidade ou equivalente; e
possuir CPF (Cadastro de Pessoas Fsicas).
Ao requerer a primeira habilitao, o futuro condutor dever ter no mnimo
18 anos e poder receber concesso apenas para as categorias A e B.
Resolues do Conselho Nacional de Trnsito (Contran)
Requisitos obrigatrios para as categorias C, D e E
Alm dos requisitos bsicos, o condutor que for obter a habilitao para
as categorias C, D e E precisa prestar ateno aos seguintes requisitos:
Categoria "C" Estar habilitado h no mnimo um ano na categoria

"B", e no ter cometido nenhuma infrao grave, gravssima ou ser
reincidente em infrao mdia durante os ltimos 12 meses.
Categoria "D" Ter idade mnima de 21 anos e estar habilitado h
pelo menos dois anos na categoria B ou h um ano na categoria "C", e
no ter cometido nenhuma infrao grave, gravssima ou ser
reincidente em infrao mdia durante os ltimos 12 meses.
Categoria "E" Estar habilitado h no mnimo um ano na categoria
C e no ter cometido nenhuma infrao grave, gravssima ou ser
reincidente em infrao mdia durante os ltimos 12 meses. O futuro
condutor tambm precisa ter sido aprovado em curso especializado, em
curso de treinamento de prtica veicular e em situao de risco, nos
termos da normatizao do Contran.
Categorias de Habilitao
No Quadro 1, voc confere as cinco categorias de habilitao existentes no

Brasil:
Quadro 1 Categorias de habilitao
Categori Exemplo
Caractersticas
a
Todos os veculos automotores e eltricos de duas ou trs rodas, com

A
ou sem carro lateral.
B Veculos automotores e eltricos de quatro rodas com peso bruto
total de at 3.500 kg, cuja lotao no exceda a oito lugares,

excludo o motorista. Contempla a combinao de unidade acoplada,
reboque, semirreboque ou articulada, desde que atenda a lotao e
capacidade de peso estabelecida pela categoria.
Veculos automotores e eltricos usados no transporte de cargas,
cujo peso bruto total exceda a 3.500 kg; tratores, mquinas
agrcolas e de movimentao de cargas, motor-casa, combinao de

C
veculos em que a unidade acoplada, o reboque, o semirreboque ou a
articulada no exceda a 6.000 kg de Peso Bruto Total (PBT). Inclui
ainda todos os veculos abrangidos na categoria B.
Veculos automotores e eltricos utilizados no transporte de
D passageiros, cuja lotao exceda a oito lugares. Inclui ainda todos os
veculos abrangidos nas categorias B e C.
Combinao de veculos automotores e eltricos em que a unidade
tratora se enquadre nas categorias B, C ou D, cuja unidade
acoplada, reboque, semirreboque, articulada, ou ainda com mais de

E
uma unidade tracionada, tenha 6.000 kg ou mais, de PBT, ou cuja
lotao exceda a oito lugares, enquadrados na categoria trailer, e
todos os veculos abrangidos nas categorias B, C e D.
Quadro 1 Categorias de habilitao. Fonte: Adaptado de BRASIL, 1997.
Resolues aplicveis do processo de habilitao
O processo de habilitao de condutores regido pela Resoluo n

168/2004, que de 2004 at 2014 passou por alteraes a partir das seguintes
Resolues:
Animao 1 Resolues aplicveis do processo de habilitao.
Exames para obteno da CNH
Antes da obteno da Carteira Nacional de Habilitao, o candidato

receber inicialmente a permisso para dirigir, que ser expedida mediante
a comprovao da aptido do candidato. Para isso, so realizados os seguintes
exames, citados no art. 3 da Resoluo n 168/2004 (BRASIL, 2004):
I Avaliao Psicolgica;
II Exame de Aptido Fsica e Mental;
III Exame escrito, sobre a integralidade do contedo programtico, desenvolvido

em Curso de Formao para Condutor, que envolvem questes sobre: legislao de
trnsito, primeiros socorros, funcionamento do veculo de duas ou mais rodas,
direo defensiva, proteo e respeito ao meio ambiente e de convvio social no
trnsito;
IV Exame de Direo Veicular, realizado na via pblica, em veculo da categoria

para a qual esteja se habilitando.
Na avaliao psicolgica (psicotcnico), so realizadas entrevistas

diretas e individuais, testes psicolgicos que devero estar conforme as
resolues do Conselho Federal de Psicologia (CFP) dinmicas de grupo, e
intervenes verbais para avaliao dos seguintes processos psquicos, de acordo
com o Contran (2012):
I tomada de informao;
II processamento de informao;
III tomada de deciso;
IV comportamento;
V autoavaliao do comportamento;
VI traos de personalidade, equilbrio psquico e de aptides percepto-reacionais e

motoras.
O exame de aptido fsica e mental realizado tanto pelos servios

mdicos do Departamento de Trnsito (Detran) do estado como por seus
credenciados. No laudo mdico consta um parecer, que pode ser apto com
restries, inapto temporariamente ou inapto.
Voc Sabia?
O Detran tambm oferece uma junta mdica especial para a avaliao dos
candidatos portadores de necessidades especiais.
Aps a aprovao nos exames mdico e psicolgico, o candidato poder
frequentar o curso terico-tcnico no Centro de Formao de Condutores (CFC).
O candidato obteno da Autorizao para Conduzir Ciclomotor (ACC) ou

da CNH, aps a concluso do curso de formao, ser submetido ao Exame
Escrito (exame tcnico-terico) no Departamento Estadual de Trnsito Brasileiro
(Detran) do seu estado. Esse exame formado por prova convencional ou
eletrnica contendo no mnimo 30 (trinta) questes, as quais incluem todo o
contedo programtico equivalente carga horria de cada disciplina, organizado
de forma individual, nica e sigilosa. Para aprovao, o candidato deve obter no
mnimo 70% (setenta por cento) de acerto das questes.
Aps a realizao do exame terico-tcnico pelo candidato no Detran e a

aprovao nessa etapa, o candidato receber a Licena para Aprendizagem de
Direo Veicular (LADV), e somente aps a sua expedio que o candidato
poder iniciar as aulas prticas de direo em um CFC.
Ficou com dvidas sobre a LADV? Vamos apresentar a seguir uma descrio
detalhada sobre essa licena.
Licena para Aprendizagem de Direo Veicular (LADV)
O aluno poder iniciar seu aprendizado prtico de direo veicular da

categoria A ou B ou AB, em um CFC, assim que receber a LADV expedida pelo
Detran do estado.
Aps a realizao do curso prtico, que contempla no mnimo 25 horas-

aula, na categoria B, o candidato a condutor poder realizar o exame prtico para
veculos de quatro rodas, o qual compreender duas fases:
1. a colocao do veculo em uma vaga delimitada por balizas; e

2. a direo do veculo em via pblica.
Conforme o art. 18 da Resoluo n 168/2004 (DENATRAN, 2004), o

candidato ser avaliado, noExame de Direo Veicular, em funo da pontuao
negativa que ser atribuda por faltas cometidas durante todas as etapas do exame.
A pontuao composta pelos seguintes fatores:
uma falta eliminatria: reprovao;

uma falta grave: trs pontos negativos;
uma falta mdia: dois pontos negativos;
uma falta leve: um ponto negativo.
Saiba Mais
Para saber mais sobre as faltas no exame de direo veicular, acesse

a Resoluo n 168/2004 e v direto ao art. 19.
O candidato ser consideradoreprovado na prova prtica de direo

veicular se cometer falta eliminatria ou se a soma dos pontos negativos
ultrapassar 3 (trs), conforme cita o pargrafo nico do art. 18 da Resoluo
168/2004.
Aps aprovado nos exames para obteno da CNH, o condutor receber a

Permisso para Dirigir. Vamos ver com mais detalhes no que consiste essa
permisso?
Permisso para Dirigir
A Permisso para Dirigir ter o prazo de um ano e, ao trmino desse

perodo, o condutor poder solicitar a CNH definitiva. Para isso, durante esses 12
meses o condutor no poder cometer infrao grave ou gravssima ou ser
reincidente em infrao mdia.
Caso o permissionrio2 cometa infraes graves ou gravssimas e seja

reincidente em uma infrao mdia, dever reiniciar todo o processo de habilitao,
tendo que refaz-lo em todas as etapas, conforme dispe o pargrafo 3 do art.
148 do Cdigo de Trnsito Brasileiro (CTB) Lei n. 9.503, de 23 de setembro de
1997 (BRASIL, 1997).
E a renovao da CNH, como dever ser realizado?
Renovao da CNH e o exame psicolgico
Os exames psicolgicos e mdicos tm validade de 5 (cinco) anos para

quem possui menos de 65 anos de idade, e de 3 (trs) anos para quem tem acima
dessa idade. Outros prazos tambm podem ser estabelecidos a critrio mdico. O
exame psicolgico tambm dever ser renovado.
Documentao obrigatria
Conforme o art. 1 da Resoluo n 205, de 20 de outubro de 2006, os

documentos de obrigatrios so (BRASIL, 2006):
I Autorizao para Conduzir Ciclomotor ACC, Permisso para Dirigir ou Carteira
Nacional de Habilitao - CNH, no original;
II Certificado de Registro e Licenciamento Anual CRLV, no original.
Os Detrans devero expedir vias originais do Certificado de Registro e

Licenciamento Anual (CRLV), tantas quantas forem solicitadas pelos condutores,
desde que as solicitaes sejam feitas pelo proprietrio do veculo.
Durante a aula Prtica de Direo Veicular, muito importante ressaltar

que o candidato, dever estar acompanhado por seu instrutor e portar a LADV
expedida pelo Detran contendo o nome do instrutor e/ou do CFC a que est
vinculado (BRASIL, 2004).
Chegamos ao final de mais uma Unidade de Estudo, e esperamos que voc tenha
relembrado os principais critrios utilizados atualmente para a obteno da CNH.
Vale a pena observar algumas informaes complementares sobre o processo de
habilitao no CTB, com destaque para os arts. 140 a 160. Lembre-se tambm de
reler a Resoluo n 168/2004 e todas as suas alteraes. At breve!
Referncias

<http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/leis/l9503.htm>. Acesso em: 21 out. 2013.
CONTRAN Conselho Nacional de Trnsito. Resoluo Contran n. 425, de

27 de novembro de 2012. Dispe sobre o exame de aptido fsica e mental,
a avaliao psicolgica e o credenciamento das entidades pblicas e
privadas de que tratam o art. 147, I e 1 a 4 e o art. 148 do Cdigo de
Trnsito Brasileiro. Braslia, 2012. Disponvel em:
<http://www.legisweb.com.br/legislacao/?id=247963>. Acesso em: 11 out. 2014.
_____. Resoluo Contran n. 168, de 14 de dezembro de 2004. Estabelece

Normas e Procedimentos para a formao de condutores de veculos automotores e
eltricos, a realizao dos exames, a expedio de documentos de habilitao, os
cursos de formao, especializados, de reciclagem e d outras providncias.
Braslia, 2004. Disponvel em:
<http://www.denatran.gov.br/download/resolucoes/resolucao_contran_168.pdf >. Acesso
em: 11 out. 2014.
_____. Ministrio das Cidades.Resoluo Contran n. 205, de 20 de

outubro de 2006. Dispe sobre os documentos de porte obrigatrio e d outras
providncias. Braslia, 2006. Disponvel em:
<http://www.denatran.gov.br/download/resolucoes/resolucao205_06.pdf >. Acesso em: 11
out. 2014.
TRNSITO. Capacitao de Recursos Humanos. Curso de Formao de
Instrutor de Trnsito Mdulo IV Parte A: Legislao de Trnsito. Curso
a distncia. Verso 10.10.01. Curitiba, 2001.
UE3: Regras de Circulao e Conduta nas Vias Pblicas
OBJETIVO
Apresentar as regras gerais de circulao e conduta no trnsito.
Ol! Nesta Unidade de Estudo, falaremos um pouco sobre as regras gerais de

circulao um assunto que parece simples e que pode passar despercebido no
seu dia a dia como Examinador, mas que merece sua total ateno. Pronto para
comear? Ento, vamos l!
Normas de Circulao e Conduta
Trnsito
Trnsito sinnimo de movimentao. Segundo o Cdigo de Trnsito

Brasileiro (CTB) Lei n 9.503, de 23 de setembro de 1997 (BRASIL, 1997) o
trnsito a movimentao e imobilizao de veculos, pessoas e animais
nas vias terrestres, a qual precisa ser regulamentada e ordenada para que o
trnsito flua com tranquilidade e no ocorram acidentes.
J o Sistema Nacional de Trnsito (SNT) o conjunto de elementos que

tem como objetivo estabelecer diretrizes para que o deslocamento
de veculos, pessoas e animais seja feito com segurana e conforto.
Enquanto condutor, passageiro ou pedestre, o homem a figura mais

importante no trnsito. Ele o nico que tem o poder de desorganiz-lo quando
deixa de cumprir as normas estabelecidas, o que pode ocasionar graves acidentes.
Quando um cidado utiliza um veculo para sua locomoo, ele deve estar
seguro, confiante e com bom controle emocional, alm de um excelente raciocnio.
Para colaborar com a qualidade de vida de todas as pessoas que trafegam

na via, devemos ter algumas atitudes, tais como:
seguir as regras de sinalizao e circulao;

ter conhecimento e conscincia das atitudes que representam infraes
de trnsito;
estacionar somente em local permitido;
realizar apenas converses autorizadas e seguras;
respeitar a preferncia dos pedestres e dos demais condutores;
respeitar todos os usurios das vias pblicas, incluindo o agente de
trnsito.
Vamos entender melhor como a prtica das normas de circulao e conduta?
Vias pblicas urbanas e rurais
Ruas, avenidas, logradouros, caminhos, passagens, estradas e rodovias so

exemplos de vias.
A via o local por onde transitam veculos, pessoas e animais. Seu uso
regulamentado pelo rgo ou entidade responsvel, de acordo com a regio em
que a via est situada.
As vias pblicas so classificadas em urbanas e rurais. As vias urbanas se

subdividem em:
o vias de trnsito rpido;

o arteriais;
o coletoras; e
o locais.
As vias rurais se subdividem em:
o rodovias; e
o estradas.
Figura 1 Via rural: rodovias
Nos arts. 61 e 62, o Cdigo de Trnsito Brasileiro CTB (BRASIL, 1997)

regulamenta a velocidade mxima e mnima das vias. O condutor pode ser
penalizado por transitar em velocidade inferior ou superior mxima permitida.
muito importante que voc saiba exatamente a velocidade permitida para circular
nos diferentes tipos de via. Assim, voc poder avaliar corretamente os seus
candidatos de maneira correta a respeito disso. Vamos relembrar as velocidades
permitidas?
Quadro 1 Velocidade mxima permitida nas vias urbanas e

rurais
Vias Urbanas Vias Rurais
Via Velocidade Via Tipo de Veculo Velocidade
mxima mxima
(qualquer
veculo)
Trnsito Automveis, camionetas e

80 km/h 110 km/h
rpido motocicletas
Rodovia
Arterial 60 km/h nibus e micro-nibus 90 km/h
Coletora 40 km/h Demais veculos 80 km/h
Local 30 km/h Estrada Todos os veculos 60 km/h
Quadro 1 Velocidade mxima permitida nas vias urbanas e rurais (onde no existir
sinalizao). Fonte: Adaptado de BRASIL, 1997.
Lembre-se de que existem tambm vias e reas destinadas somente aos

pedestres.
Normas de Circulao e Conduta do CTB
Existem condies bsicas com relao circulao e conduta que so

importantes para o bom comportamento no trnsito, como reagir aos estmulos em
situaes que necessitam de rpida adaptao e ter reflexos e reaes adequadas a
eles.
Em seu Captulo III o CTB (BRASIL, 1997) institui as Normas Gerais de

Circulao e Conduta. Essas normas devem ser apresentadas a todos os candidatos
obteno da Carteira Nacional de Habilitao (CNH).
O objetivo principal das Normas Gerais de Circulao e Conduta orientar

o condutor para a utilizao correta das vias pblicas e para o bom
comportamento no trnsito. Seguindo essas normas, o condutor contribuir para
um trnsito mais seguro.
Para organizar ainda mais o sistema de trnsito existem tambm normas

especficas para diversas situaes nesse meio. Vamos ver um pouco sobre elas?
Com relao aos usurios das vias terrestres

O art. 26 do CTB (BRASIL, 1997) indica que todos os usurios das vias
terrestres devem:
I abster-se de todo ato que possa constituir perigo ou obstculo para o

trnsito de veculos, de pessoas ou de animais, ou ainda causar danos a
propriedades pblicas ou privadas;
II abster-se de obstruir o trnsito ou torn-lo perigoso, atirando,

depositando ou abandonando na via objetos ou substncias, ou nela criando
qualquer outro obstculo.
J os arts. 27 e 28 (BRASIL, 1997) citam que o condutor, antes de transitar

com o veculo nas vias pblicas, dever verificar se o veculo est em boas
condies de funcionamento e se possui os equipamentos de uso obrigatrio, alm
de se assegurar se h combustvel suficiente para chegar ao local de destino. O
condutor tambm dever ter domnio de seu veculo a todo o momento, dirigindo
com ateno e cuidados fundamentais segurana do trnsito.
Com relao ao lado da conduo na via
Quando informamos sobre o lado da conduo na via, temos de nos

lembrar de que o Brasil adota a Conveno de Viena, de 1966, e de que o trnsito
de veculos nas vias terrestres abertas circulao obedecer s seguintes normas,
conforme cita o art. 29 do CTB (BRASIL, 1997):
a circulao ser feita pelo lado direito da via, exceto quando a via
for devidamente sinalizada;
o condutor dever ter distncia de segurana lateral e frontal entre o
seu veculo dos demais. Dever tambm manter distncia com relao
borda da pista. Para isso, necessrio considerar, naquele momento,
a velocidade e as condies climticas, do local, da circulao e do
veculo.
Com relao prioridade de passagem ou regras de preferncia
muito importante relembrar as normas referentes prioridade de

passagem e as regras de preferncia para subsidiar voc na avaliao dos
candidatos. De acordo com o art. 29 do CTB (BRASIL, 1997):
a. quando ingressamos numa via procedente de um lote

lindeiro1 (estacionamento, sada de garagem, entre outros), devemos
dar preferncia aos veculos e pedestres que estejam transitando por
ali.
b. quando veculos, transitando por fluxos que se cruzem, se aproximarem
de local no sinalizado, ter preferncia de passagem:

o no caso de haver somente um fluxo proveniente de rodovia,

aquele que estiver circulando por ela;
o no caso de rotatria, o que estiver circulando por ela;
o nos demais casos, aquele que vier pela direita do condutor.
Saiba Mais
Veja outras orientaes sobre a prioridade de passagem ou regras de

preferncia que voc deve avaliar em seus candidatos clicando aqui.
Com relao frenagem e velocidade do veculo
Voc deve se lembrar de que nenhum condutor dever frear bruscamente

seu veculo, exceto por motivos de segurana. Para regular a velocidade do seu
veculo, o condutor dever observar frequentemente as placas de limite de
velocidade, as condies da via, do veculo e da carga, bem como as condies
meteorolgicas e a intensidade do trnsito, obedecendo ao limite mximo de
velocidade permitida para a via (BRASIL, 1997).
Segundo o CTB (BRASIL, 1997), quando o condutor est em circulao com

um veculo e se aproxima de qualquer tipo de cruzamento, preciso ter prudncia e
transitar em velocidade moderada a fim de parar o veculo com segurana para dar
preferncia a pedestres e veculos.
Com relao s ultrapassagens
Conforme cita o CTB (BRASIL, 1997), a ultrapassagem de outro veculo

em movimentodever ser feita pela esquerda, obedecendo sinalizao
estabelecida e s demais normas do CTB.
A ultrapassagem poder ser realizada pela direita quando o veculo a ser

ultrapassado sinalizar o propsito de entrar esquerda. Porm, antes de efetuar
essa ultrapassagem, preciso certificar-se de que:
a. pode faz-la sem perigo para outros usurios da via que o seguem,
precedem ou vo cruzar com ele, devendo ser considerado sua posio,
direo e velocidade.
b. nenhum motorista que venha atrs de voc iniciou uma manobra para
ultrapass-lo;
c. o condutor que o precede na mesma faixa de trnsito no indicou o
propsito de ultrapassar um terceiro veculo;
d. a faixa de trnsito que vai tomar esteja livre numa extenso suficiente
para que sua manobra no coloque em perigo ou obstrua o trnsito que
venha em sentido contrrio.
e. indicou com antecedncia a manobra pretendida, acionando a luz
indicadora de direo do veculo ou atravs de gesto convencional de
brao;
f. afastou-se do condutor ou condutores aos quais ultrapassa, de tal
maneira que deixe livre uma distncia lateral de segurana;
g. retomou a faixa de trnsito de origem, aps a efetivao da manobra,
acionando a luz indicadora de direo do veculo ou fazendo gesto
convencional de brao, alm de adotar os cuidados necessrios para
no colocar em perigo ou obstruir o trnsito dos veculos que
ultrapassou.
E quando se percebe que outro veculo que est atrs de voc tem o propsito de
ultrapass-lo, o que voc dever fazer? Veja abaixo algumas orientaes:
Se o veculo estiver circulando pela faixa da esquerda, voc deve sinalizar e

deslocar-se para a faixa da direita, sem acelerar a marcha. Se o condutor estiver
circulando pelas demais faixas, voc deve manter-se naquela na qual est
circulando, tambm sem acelerar a marcha. Alm disso, os veculos mais lentos,
quando estiverem em fila, devero manter uma distncia suficiente entre si para
possibilitar que veculos que os ultrapassem possam se intercalar na fila com
segurana.
H algumas informaes muito importantes que muitas vezes no so

repassadas aos candidatos nos Centros de Formao de Condutores (CFC), e uma
delas a seguinte: quando o condutor pretende ultrapassar um veculo de
transporte coletivo que esteja parado, efetuando embarque ou desembarque
de passageiros, dever diminuir a velocidade e dirigir com muita ateno ou parar o
veculo para proporcionar segurana aos pedestres.
E quando proibido ultrapassar, quais so as orientaes?

Segundo o que dispe o CTB (BRASIL, 1997), proibido ultrapassar em
vias com duplo sentido de direo e pista nica, nos trechos em curvas e em aclives
sem que o condutor consiga visualizar, nas passagens de nvel, nas pontes e
viadutos e nas travessias de pedestres, exceto quando existir sinalizao que
permita a ultrapassagem, bem como nas intersees e suas proximidades.
A linha dupla contnua indica proibio de ultrapassagem. Observe:
Figura 2 Linha dupla contnua: proibio de ultrapassagem
Para organizar ainda mais o sistema de trnsito, h tambm regras para

converses. Vamos conhec-las?
Regras para converses
Antes de realizar qualquer converso, o condutor precisa usar a seta para

sinalizar a sua inteno. Sendo assim, observe se o candidato utiliza a seta
corretamente.
As converses podem ser realizadas para a direita ou para a esquerda.

Popularmente, as pessoas se referem s converses como virar esquerda e
virar direita.
A seguir, apresentamos um pouco sobre algumas providncias que devem

ser tomadas para cada converso.
Converses direita
O condutor deve permanecer na faixa da direita com a maior antecedncia

possvel, sinalizar a sua inteno e, ao manobrar, deve entrar na via direita o
mais prximo possvel do bordo da pista. Alm disso, o condutor deve respeitar a
sinalizao de trnsito e jamais se esquecer da preferncia do pedestre.
Converses esquerda
O condutor deve sinalizar para a esquerda, diminuir a velocidade e

aproximar o carro da linha divisria da rua. Quando alinhar o veculo linha
pontilhada da rua em que deseja entrar, deve girar totalmente o volante para a
esquerda e entrar na via.
Lembre-se de que nas vias rurais providas de acostamento, a converso

esquerda e a manobra de retorno devero ser feitas nos locais apropriados e, onde
estes no existirem, o condutor dever aguardar no acostamento, direita, para
cruzar a pista com segurana.
Em todas essas situaes, importante que o condutor observe as

condies atuais do trnsito naquele local e respeite os pedestres e demais
veculos.
No que diz respeito utilizao das luzes do veculo e do pisca-alerta, como se deve
proceder?
Com relao utilizao de luzes do veculo em via pblica
O motorista dever manter os faris do veculo acesos e usar luz baixa

durante a noite e durante o dia nos tneis que contenham iluminao pblica.
J nas vias no iluminadas o motorista dever utilizar luz alta, exceto ao

cruzar com outro veculo ou ao segui-lo.
A troca de luz baixa e alta, de maneira intermitente e por curto perodo de

tempo, com vistas a advertir outros motoristas, poder ser usada apenas para
indicar a inteno de ultrapassagem do veculo que segue frente ou para apontar
a existncia de risco segurana para os veculos que circulam no sentido
contrrio.
Veja outras orientaes do uso da luz do veculo:

Sob chuva forte, neblina ou cerrao, o condutor dever manter acesas,
ao menos, as luzes de posio do veculo;
Durante a noite, em circulao, o motorista dever manter acesa a luz
de placa;
noite, quando o motorista estiver parado para embarque ou
desembarque de passageiros e carga ou descarga de mercadorias,
dever manter acesas as luzes de posio.
Vale relembrar que os veculos de transporte coletivo de passageiros,

quando circularem em faixas prprias a eles destinadas, e os ciclos motorizados
devero utilizar farol de luz baixa durante o dia e a noite.
Quanto utilizao do pisca-alerta, s dever ser utilizado em

imobilizaes ou situaes de emergncia, e quando a regulamentao da via assim
o determinar.
Saiba Mais
O CTB ainda estabelece outras regras de segurana e normas para a

conduo de veculos por motoristas profissionais. Quer saber mais sobre esses
assuntos? Clique aqui e continue a se atualizar.
Nesta Unidade de Estudo, voc relembrou o conceito de trnsito e as regras

necessrias para circular e conduzir um veculo. Agora que est com o
conhecimento em dia, j sabe o que deve ser avaliado. At a prxima Unidade!
Referncias


10.10.01. Curitiba, 2001.
LOTE LINDEIRO. In: Dicionrio Informal. 2014. Disponvel em:

<http://www.dicionarioinformal.com.br/lote%20lindeiro/>. Acesso em: 22 nov.
2014.
UE4: Infraes, Penalidades, Medidas Administrativas, Processo
Administrativo e Crimes de Trnsito
OBJETIVOS
Apresentar as infraes, as penalidades, as medidas administrativas, o

processo administrativo e os crimes de trnsito.
Ol! Nesta Unidade de Estudo, voc vai atualizar seus conhecimentos sobre as
infraes, as penalidades, as medidas administrativas, o processo administrativo e
os crimes de trnsito de acordo com as determinaes do Cdigo de Trnsito
Brasileiro (CTB). Vamos comear?
Infraes
Voc sabe o que uma infrao de trnsito? De acordo com o art. 161 do
Cdigo de Trnsito Brasileiro (CTB) Lei n 9.503, de 23 de setembro de 1997
(BRASIL, 1997):
Constitui infrao de trnsito a inobservncia de qualquer preceito deste

Cdigo, da legislao complementar ou das resolues do CONTRAN, sendo o
infrator sujeito s penalidades e medidas administrativas indicadas em cada artigo,
alm das punies previstas no Captulo XIX.
Portanto, cometer uma infrao e ficar sujeito s penalidades e medidas

administrativas previstas na legislao de trnsito todo condutor que no cumprir
as normas apresentadas na legislao de trnsito e que esteja nela tipificado.
Voc sabe quem regulamenta as aes consideradas como infraes e quais so as

suas penalidades?
Essa uma das responsabilidades do Conselho Nacional de Trnsito

(Contran).
Veja um exemplo de presuno de veracidade: o agente da autoridade de

trnsito observa um condutor dirigindo sem utilizar o cinto de segurana. Nesse
caso, o agente no necessita fotografar o ato para futura comprovao, basta que
ele informe a ocorrncia em um documento chamado Auto de Infrao.
Para comprovar uma infrao, as autoridades ou seus agentes1 podem

utilizar aparelhos eletrnicos ou audiovisuais, aparelhos que produzem reaes
qumicas e outros meios tecnolgicos disponveis. Alm disso, a palavra do Agente
da Autoridade de Trnsito possui o princpio de presuno de veracidade2, pois tudo
o que este observar no trnsito e constatar como sendo uma infrao no precisar
de uma comprovao.
Figura 1 Auto de Infrao.
Penalidades
Penalidade a forma utilizada para punir o condutor e/ou

proprietrio do veculo que desobedecer legislao de trnsito.
importante que voc voc relembre de que a multa no a nica
penalidade aplicada aos condutores infratores. H diversos tipos de penalidades,
que variam de acordo com o tipo de infrao, e somente podem ser aplicadas pelas
autoridades de trnsito, dentro de suas esferas de competncia.
Em seu art. 256, o CTB (BRASIL, 1997) estabelece as formas de

penalidades que as autoridades de trnsito podem aplicar aos condutores
infratores, aos proprietrios, ao embarcador e ao transportador:
Advertncia por escrito;

Multa;
Suspenso do direito de dirigir;
Apreenso do veculo;
Cassao do documento de habilitao;
Curso de reciclagem.
Vamos relembrar o que cada uma destas penalidades?
Advertncia por escrito: uma penalidade realizada pela autoridade

de trnsito que substitui uma punio de multa por uma advertncia
por escrito isso faz com que a multa para aquela infrao deixe de
existir.
Multa: uma penalidade pecuniria aplicada em grande parte das
infraes. geralmente acompanhada de registro de pontos na Carteira
Nacional de Habilitao (CNH) do condutor.
Suspenso do direito de dirigir: a penalidade aplicada pelo prazo
mnimo de um ms e mximo de 12 meses, e no caso de o infrator ser
reincidente no perodo de 12 meses, a durao da penalidade ter o
prazo mnimo de seis meses at no mximo dois anos. Essa penalidade
aplicada quando o condutor atinge os 20 pontos da CNH em um
perodo de 12 meses, ou quando comete uma infrao de trnsito que
tem previso legal de suspenso do direito de dirigir, como dirigir sob a
influncia de lcool. Quando ocorre de o condutor receber a penalidade
da suspenso do direito de dirigir, a CNH s ser devolvida a ele aps
cumprida a penalidade e o Curso de Reciclagem.
Apreenso do veculo: quando o Departamento de Trnsito
(Detran) faz o recolhimento do veculo. O proprietrio poder retir-lo
em at 30 dias, mas somente depois de efetuar o pagamento de todas
as despesas (multas, taxas e custos com a remoo3).
Cassao do documento de habilitao: o cancelamento total do
documento de habilitao. Ocorre quando o condutor, estando suspenso
do direito de dirigir, comete nova infrao ou crime de trnsito. O
infrator que tiver interesse poder realizar o seu processo de
reabilitao depois de decorridos dois anos da cassao.
Curso de Reciclagem: obrigatrio para o condutor que comete um
acidente grave e que foi condenado por delito de trnsito, ou quando o
infrator recebe a penalidade de suspenso do direito de dirigir.
importante lembrar que o agente de trnsito autua o infrator. Contudo,

isso ainda no uma multa. Somente aps toda a tramitao da autuao pelo
Agente da Autoridade de Trnsito e passado por todos os perodos de recurso
que a infrao ter as penas aplicadas, sendo a imposio da multa a ltima etapa
desse processo.
Medidas administrativas
A Autoridade de Trnsito ou os agentes da autoridade de trnsito adotam

medidas administrativas determinadas pelo CTB quando o condutor comete
determinadas infraes de trnsito.
Segundo o art. 269 do CTB (BRASIL, 1997), dependendo da infrao,

podero ser aplicadas as seguintes medidas administrativas:
Reteno e remoo do veculo;

Recolhimento da Permisso para Dirigir ou da CNH, do Certificado de
Registro (CRV) ou do Certificado de Licenciamento Anual (CLA ou
CRLV);
Transbordo do excesso de carga para outro veculo (transferncia);
Realizao de teste de dosagem de alcoolemia ou percia de substncia
entorpecente ou que determine dependncia fsica ou psquica;
Recolhimento de animais que se encontrem soltos nas vias e na faixa
de domnio das vias de circulao;
Realizao de exames de aptido fsica e mental, de legislao, de
prtica de primeiros socorros e de direo veicular.
Vamos ver algumas condies que definem a aplicao das penalidades e das
medidas administrativas?
As sanes previstas no CTB no sero aplicadas quando
a sinalizao for insuficiente ouincorreta. Essa determinao aparece no art. 90
dessa Lei (BRASIL, 1997). Para saber mais, clique aqui e v direto ao art. 90!
Advertncia por escrito
A advertncia por escrito pode ser imposta em substituio penalidade

de multa para infrao de natureza leve ou mdia (que seria passvel de ser
punida com multa) se o infrator no for reincidente na mesma infrao, nos ltimos
doze meses, quando a autoridade, considerando o pronturio do infrator,
entender que essa providncia ser mais educativa.
Multa
Quando o condutor comete uma infrao de trnsito e recebe uma multa

como penalidade, esta classificada de acordo com a gravidade da infrao, em
conformidade com o art. 258 do CTB (BRASIL, 1997).
As infraes dividem-se em quatro categorias. Observe:
Tabela 1 - Classificao das infraes
Classificao CTB Valor em Ufir (*) Res. 136/2002 Valor em
reais
Gravssima 180 R$ 191,54
Grave 120 R$ 127,69
Mdia 80 R$ 85,13
Leve 50 R$ 53,20
(*) Ufir a sigla para Unidade Fiscal de Referncia4.
Fonte: DETRANPR, 2013.
Embora a multa gravssima corresponda a 180 Ufirs (ou R$ 191,54), a esse

valor pecunirio pode ser aplicado um fator de multiplicao que varia de 2 a 10,
dependendo da natureza da infrao. Veja um exemplo na Figura 2.
Figura 2 Exemplo de infrao cujo fator de multiplicao 10.
Pontuao
A cada infrao cometida, o condutor acrescenta pontos sua CNH. Ao

atingir 20 pontos em um perodo de 12 meses, ele ter o seu direito de
dirigir suspenso por um prazo mnimo de um ms e mximo de 12 meses, e em
casos de reincidncia no perodo de 12 meses, a durao da penalidade ter o
prazo mnimo de seis meses e mximo de dois anos.
A quantidade de pontos que ser anotada no documento de habilitao

depender da classificao da infrao. Veja:
Tabela 2 - Equivalncia das infraes
Multa Pontos
Gravssima 7 pontos
Grave 5 pontos
Mdia 4 pontos
Leve 3 pontos
Fonte: Adaptado de BRASIL, 1997.

Suspenso do direito de dirigir
Alm de ser uma penalidade para os condutores que acumularam 20

pontos na CNH, a suspenso da CNH tambm ser aplicada nos seguintes casos:
Dirigir sob a influncia de lcool ou substncia txica;

Dirigir ameaando os pedestres que atravessam a via ou condutores
dos demais veculos;
Disputar corridas (rachas);
Promover ou participar de competio automotiva sem autorizao;
Deixar de prestar socorro vtima quando o condutor foi o responsvel
pelo acidente;
Realizar manobra perigosa com o veculo ou ultrapassar um bloqueio
policial sem autorizao.
Voc sabia?
Quando o condutor tem sua CNH suspensa, dever cumprir a suspenso

determinada pela Autoridade de Trnsito, que ser de um perodo mnimo de 30
dias e mximo de 12 meses, e no caso de reincidncia de suspenso em um
perodo de 12 meses, ter uma pena de no mnimo 6 meses a no mximo 24
meses. Tendo a penalidade de suspenso, o condutor dever obrigatoriamente fazer
um curso de reciclagem para ter a sua CNH devolvida.
Apreenso do veculo
De acordo com o CTB (BRASIL, 1997), o recolhimento do veculo pelas

autoridades de trnsito acontece quando o condutor:
dirige com a CNH ou a permisso cassada ou suspensa;

dirige com a CNH ou a permisso de categoria diferente daquela para a
qual recebeu a concesso;
disputa corrida em via pblica e/ou participa de competio automotiva
sem autorizao;
demonstra ou exibe manobra perigosa, arrancada brusca, derrapagem
ou frenagem com deslizamento ou arrastamento de pneus;
usa de modo incorreto o alarme do carro, gerando barulhos
desnecessrios e que incomodam;
ultrapassa sem autorizao o bloqueio policial;
falsifica ou viola o lacre da placa ou a prpria placa;
transporta passageiros em compartimento de carga, salvo excees
autorizadas pela autoridade competente e na forma estabelecida pelo
Contran;
dirige com dispositivo antirradar;
transporta escolares sem portar autorizao para estes veculos;
dirige sem autorizao especial para transitar com dimenses
excedentes;
falsifica ou adultera a CNH ou o CRLV;
recusa a entregar os documentos necessrios para a autoridade quando
solicitados, para averiguao de sua autenticidade;
retira o veculo retido para fiscalizao;
bloqueia a via com o veculo;
dirige sem uma das placas de identificao do veculo (traseira ou
dianteira); conduz motocicleta, motoneta e ciclomotor rebocando outro
veculo ou sem segurar o guido com ambas as mos, salvo
eventualmente para indicao de manobras ou transportando carga
incompatvel com suas especificaes ou em desacordo com o previsto
no pargrafo 2 do art. 139-A do CTB, ou, ainda, efetuando transporte
remunerado de mercadorias em desacordo com o previsto no art. 139-A
do CTB ou nas normas que regem a atividade profissional dos
mototaxistas.
Cassao da CNH
O condutor que tiver a CNH cassada estar impedido de dirigir pelo

perodo de dois anos (24 meses), contados da data de entrega da CNH. Aps esse
prazo, ele poder iniciar o processo de reciclagem para reaver a sua CNH. Essa
penalidade aplicada com base no art. 263 do CTB (BRASIL, 1997) quando:
suspenso o direito de dirigir, o infrator dirige qualquer veculo;

repete as mesmas infraes gravssimas, previstas nos artigos 163,
164, 165, 173, 174 e 175 e no inciso II do art. 162 do CTB, no prazo de
12 meses;
condenado judicialmente por delito de trnsito observado o disposto
no art. 160.
Voc sabia?
Um condutor que dirige ou pilota com o direito de dirigir suspenso ter sua
CNH cassada e dever fazer o Curso de Reciclagem, alm de realizar novamente
todo o processo de habilitao.
Para quem tem a CNH cassada, somente depois de decorridos 24 meses da

cassao da CNH que o infrator poder requerer sua reabilitao, submetendo-se
a todos os exames necessrios habilitao (BRASIL, 1997, art. 263, 2).
Cassao da Permisso para Dirigir
A primeira habilitao (Permisso para Dirigir) concedida pelo Detran

pelo perodo de um ano para aqueles candidatos considerados aptos nos exames
terico e prtico.
O condutor ter a permisso cassada se cometer uma infrao grave ou

gravssima ou tiver reincidncia em infrao mdia nesse primeiro ano de
habilitao, de acordo com o pargrafo 3 do art. 148 do CTB (BRASIL, 1997).
Curso de Reciclagem
Segundo o art. 268 do CTB (BRASIL, 1997) e a Resoluo n 168, de 14

de dezembro de 2004 (CONTRAN, 2004) , o condutor dever fazer o Curso de
Reciclagem quando:
for um infrator reincidente, sendo necessria a sua reeducao para o

trnsito;
tiver suspenso o direito de dirigir;
tiver envolvimento em acidente grave no qual tenha contribudo,
independentemente de processo judicial;
for condenado judicialmente por delito de trnsito;
for constatado, a qualquer tempo, que est colocando em risco a
segurana do trnsito e dos usurios da via;
em outras situaes a serem determinadas pelo Contran.
Recolhimento da CNH ou da Permisso para Dirigir
Essa penalidade ser aplicada em acordo com o art. 272 do Cdigo de

Trnsito Brasileiro CTB (BRASIL, 1997), e tambm quando houver a suspeita de
falta de autenticidade ou adulterao desses documentos (CNH ou Permisso para
Dirigir).
condutor, sem permisso da autoridade de trnsito com circunscrio

sobre a via (art. 174);
utilizar-se de veculo para, em via pblica, demonstrar ou exibir
manobra perigosa, arrancada brusca, derrapagem ou frenagem com
deslizamento ou arrastamento de pneus (art. 175);
deixar o condutor envolvido em acidente com vtima de prestar ou
providenciar socorro vtima, podendo faz-lo, ou de adotar
providncias, podendo faz-lo, no sentido de evitar perigo para o
trnsito no local ou de preservar o local, de forma a facilitar os
trabalhos da polcia e da percia ou de adotar providncias para remover
o veculo do local, quando determinadas por policial ou Agente da
Autoridade de Trnsito, ou, ainda, de identificar-se ao policial e de lhe
prestar informaes necessrias confeco do boletim de ocorrncia
(B.O.) (art. 176);
transpor, sem autorizao, bloqueio virio policial (art. 210);
conduzir motocicleta, motoneta e ciclomotor sem usar capacete de
segurana com viseira ou culos de proteo e vesturio de acordo com
as normas e especificaes aprovadas pelo Contran, ou transportar
passageiro sem o capacete de segurana ou fora do assento
suplementar colocado atrs do condutor ou em carro lateral, fazendo
malabarismo ou equilibrando-se apenas em uma roda, ou com os faris
apagados, ou, ainda, transportar criana menor de 7 anos ou que no
tenha, nas circunstncias, condies de cuidar de sua prpria segurana
(art. 244).
Crimes de Trnsito
O condutor que praticar homicdio culposo5 ou leses corporais
culposas6 estar cometendo um crime de trnsito. A pena prevista vai de

suspeno da CNH deteno do condutor.
Figura 3 Crimes de trnsito e suas consequncias.
Conforme veremos no Ncleo Temtico 7, se o responsvel por um acidente

de trnsito com vtima tiver condies (no esteja machucado ou impossibilitado)
de chamar o atendimento mdico especializado, deve faz-lo o quanto antes. Caso
o responsvel abandone o local, estar cometendo o crime de omisso de socorro.
Se a vtima vier a falecer, mesmo que o socorro tenha sido prestado, o condutor
poder ser responsabilizado por um crime de trnsito. Ainda que o condutor no
tenha tido a inteno, o art. 304 do Cdigo de Trnsito Brasileiro (BRASIL, 1997)
prev punio para essa situao, que considerada um crime de trnsito.
Algumas infraes so caracterizadas como crimes de trnsito, e para elas

so aplicadas as Normas Gerais do Cdigo Penal e do Cdigo de Processo Penal.
Para os crimes dolosos7, as penalidades so mais severas. Veja:
Suspenso da CNH;
O condutor proibido de obter uma nova habilitao por um prazo de 2
meses a 5 anos;
Ao ser punido, o condutor pode, alm de pagar as multas, reparar os
danos causados ao patrimnio pblico ou a terceiros;
Para determinados crimes, as penas podem variar de 6 meses a 4 anos;
Em caso de violao, o infrator pode ser preso por um perodo de 6
meses a 1 ano.
Para saber mais sobre os crimes e as consequncias para o condutor, leia

os arts. 291 a 309 do CTB (BRASIL, 1997).
Confira quais so as infraes mais frequentes e suas penalidades

clicandoaqui.
Processo administrativo
Em seu captulo XVIII, o CTB (BRASIL, 1997) apresenta o processo

administrativo dividido em duas sees:
Seo I - Da Autuao;
Seo II - Do Julgamento das Autuaes e Penalidades.
No art. 280 do CTB (BRASIL, 1997), no que diz respeito autuao, o

processo administrativo prev que em situaes de infrao prevista na legislao,
ser lavrado auto de infrao, do qual dever constar:
I. tipificao da infrao;
II. local, data e hora do cometimento da infrao;
III. caracteres da placa de identificao do veculo, sua marca e espcie, e
outros elementos julgados necessrios sua identificao;
IV. o pronturio do condutor, sempre que possvel;
V. identificao do rgo ou entidade e da autoridade ou agente autuador
ou equipamento que comprovar a infrao;
VI. assinatura do infrator, sempre que possvel, valendo esta como
notificao do cometimento da infrao.
Lembre-se de que a infrao dever ser comprovada por declarao da

autoridade ou do agente da autoridade de trnsito por meio de aparelho eletrnico
ou equipamento audiovisual, reaes qumicas ou qualquer outro meio
tecnologicamente disponvel, previamente regulamentado pelo Contran.
Quando possvel, o infrator dever ser notificado imediatamente sobre a

infrao cometida; no sendo possvel a autuao em flagrante, o agente de
trnsito relatar o fato autoridade no prprio auto de infrao, informando os
dados a respeito do veculo e qual foi a infrao.
Assim, para toda autuao ser aberto um procedimento administrativo,
para que, ao final, sejam determinadas as penalidades de acordo com o ato
infracional.
Nas situaes em que o infrator no concorda com a autuao, este poder

interpor recursos, os quais vo da anlise do procedimento da autuao (recursos
administrativo) at a ltima instncia, que seria a interposio de recurso ao
Conselho Estadual de Trnsito (Cetran), ou ainda ao Contran, dependendo do caso.
Agora que vimos todas as medidas realizadas em caso de infrao, vamos nos
atualizar sobre as principais alteraes que ocorreram nos ltimos anos referentes
Lei n 9.503/1997?
Alteraes recentes do Cdigo de Trnsito Brasileiro
As alteraes mais recentes do CTB foram implementadas pelas Leis n

12.760/2012, n12.865/2013 e n 12.971/2014. Vamos ver cada uma dessas
legislaes?
Lei n 12.760/2012
Aprovada em 20 de dezembro de 2012, a Lei n 12.760, popularmente

conhecida como Lei Seca, fez alteraes no CTB, ampliando, assim, as
possibilidades de comprovar se o condutor estava ou no dirigindo sob o efeito de
lcool ou outras substncias psicoativas8.
Com as alteraes previstas nessa Lei, mais as alteraes da Lei n 12.971,

de 9 maio de 2014, no h mais a necessidade de identificar o nvel de embriaguez
do condutor, mas a capacidade psicomotora dele. Essa avaliao poder ser
comprovada em conformidade com a Resoluo n 432, de 23 de janeiro de 2013
(CONTRAN, 2013), que em seu art. 5 dispe:
Os sinais de alterao da capacidade psicomotora podero ser verificados

por:
I exame clnico com laudo conclusivo e firmado por mdico perito; ou
II constatao, pelo agente da Autoridade de Trnsito, dos sinais de alterao da

capacidade psicomotora nos termos do Anexo II.
1 Para confirmao da alterao da capacidade psicomotora pelo agente da
Autoridade de Trnsito, dever ser considerado no somente um sinal, mas um
conjunto de sinais que comprovem a situao do condutor.
2 Os sinais de alterao da capacidade psicomotora de que trata o inciso II

devero ser descritos no auto de infrao ou em termo especfico que contenha as
informaes mnimas indicadas no Anexo II, o qual dever acompanhar o auto de
infrao.
Outra alterao o valor da multa para o condutor que estiver dirigindo sob
o efeito de lcool ou outras substncias psicoativas, que passa de R$ 957,70 para
R$ 1.915,40 (o valor de uma infrao gravssima multiplicado por dez). Quando
houver reincidncia em menos de 12 meses, o valor passa a ser de R$ 3.830,76.
Um dos grandes impactos causados pela alterao do CTB foram as

alteraes institudas no art. 306 (BRASIL, 1997):
Conduzir veculo automotor com capacidade psicomotora alterada em razo

da influncia de lcool ou de outra substncia psicoativa que determine
dependncia.
Penas - deteno, de seis meses a trs anos, multa e suspenso ou

proibio de se obter a permisso ou a habilitao para dirigir veculo automotor.
1 As condutas previstas no caput sero constatadas por:
I - concentrao igual ou superior a 6 decigramas de lcool por litro de

sangue ou igual ou superior a 0,3 miligrama de lcool por litro de ar alveolar;
II - sinais que indiquem, na forma disciplinada pelo Contran, alterao da

capacidade psicomotora.
2 A verificao do disposto neste artigo poder ser obtida mediante

teste de alcoolemia ou toxicolgico, exame clnico, percia, vdeo, prova
testemunhal ou outros meios de prova em direito admitidos, observado o direito
contraprova.
3 O Contran dispor sobre a equivalncia entre os distintos testes de

alcoolemia ou toxicolgicos para efeito de caracterizao do crime tipificado neste
artigo. (Redao dada pela Lei n 12.971, de 2014).
Portanto, a deteco de concentrao a partir de 0,6 gramas de lcool
por litro de sangue do condutor se tornou uma das maneiras de comprovar a
conduta do motorista, bem como de identificar sinais que indiquem a alterao da
capacidade psicomotora do indivduo, segundo a descrio do Contran.
O condutor que for identificado com alteraes psicomotoras poder

apresentar em tempo hbil uma contraprova. Um dos meios de apresentao desse
recurso pode ser a submisso ao teste do bafmetro, que deve ser solicitada pelo
condutor na hora da ocorrncia.
Lei n 12.865/2013
A Lei n 12.865, que entrou em vigor em 9 de outubro de 2013, aborda

assuntos comerciais, porm em seu art. 22 traz uma incluso de componentes para
o Contran e, sendo assim, o art. 10 do CTB passou a vigorar com as seguintes
alteraes (BRASIL, 2013): o Contran, com sede no Distrito Federal e presidido pelo
dirigente do rgo mximo executivo de trnsito da Unio, ser composto por um
representante do Ministrio do Desenvolvimento, Indstria e Comrcio Exterior e
um representante da Agncia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), alm dos
demais j descritos na Lei n 9.503/1997.
Lei n 12.971/2014
Outra legislao que entrou em vigor foi a Lei n 12.971, de 9 de maio de

2014, que altera os arts. 173, 174, 175, 191, 202, 203, 292, 302, 303, 306 e 308
do CTB, para dispor sobre sanes administrativas e crimes de trnsito.
Essa Lei aumentou os valores pecunirios das infraes utilizando o fator de

multiplicao 10 para os seguintes casos (BRASIL, 2014):
disputar corrida em via pblica;

promover, na via, competio, eventos organizados, exibio e
demonstrao de percia em manobra de veculo, ou deles participar,
como condutor, sem permisso da autoridade de trnsito com
circunscrio sobre a via;
utilizar-se de veculo para demonstrar ou exibir manobra perigosa,
mediante arrancada brusca, derrapagem ou frenagem com
deslizamento ou arrastamento de pneus;
forar passagem entre veculos que, transitando em sentidos opostos,
estejam na iminncia de passar um pelo outro ao realizar operao de
ultrapassagem.
A Lei n 12.971/2014 (BRASIL, 2014) tambm aumentou os valores

pecunirios das infraes descritas nos arts. 202 e 203 do CTB, passando a utilizar
o fator de multiplicao 5 para as seguintes situaes de ultrapassagem:
pelo acostamento;
em intersees e passagens de nvel;
pela contramo nas curvas, aclives e declives, sem visibilidade
suficiente;
pela contramo nas faixas de pedestre;
pela contramo nas pontes, viadutos ou tneis;
pela contramo parado em fila junto a sinais luminosos, porteiras,
cancelas, cruzamentos ou qualquer outro impedimento livre
circulao; e
pela contramo onde houver marcao viria longitudinal de diviso de
fluxos opostos do tipo linha dupla contnua ou simples contnua
amarela.
Essa mesma Lei ainda alterou os prazos de priso para os crimes de

trnsito indicados nos arts. 302, 303, 306 e 308.
Chegamos ao final de mais um Ncleo Temtico! Nesta Unidade de Estudo,

apresentamos a voc as abordagens do Cdigo de Trnsito Brasileiro relativas aos
crimes de trnsito, infraes e penalidades. Agora voc relembrou as regras de
trnsito e sabe a melhor maneira de conduzir um carro ou uma motocicleta. At a
prxima!
Referncias

<http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/leis/l9503.htm>. Acesso em: 07 jun. 2013.
_____. Lei n. 12.760, de 20 de dezembro de 2012.

Altera a Lei no 9.503, de 23 de setembro de 1997, que institui o Cdigo de Trnsito
Brasileiro. Dirio Oficial da Unio, Braslia, 21 dez. 2012. Disponvel em:
<http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/_Ato2011-2014/2012/Lei/L12760.htm >. Acesso
em: 4 out. 2014.
_____. Receita Federal. Lei n. 12.865, de 9 de outubro de 2013. Autoriza o
pagamento de subveno econmica aos produtores da safra 2011/2012... Dirio
Oficial da Unio, Braslia, 10 out. 2013. Disponvel
em: <http://www.receita.fazenda.gov.br/legislacao/leis/2013/lei12865.htm >. Acesso em:
4 out. 2014.
_____. Lei n. 12.971, de 9 de maio de 2014. Altera os arts. 173, 174, 175,
191, 202, 203, 292, 302, 303, 306 e 308 da Lei n o 9.503, de 23 de setembro de
1997, que institui o Cdigo de Trnsito Brasileiro, para dispor sobre sanes
administrativas e crimes de trnsito. Dirio Oficial da Unio, Braslia, 9 maio 2014.
Disponvel em: <http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/_ato2011-
2014/2014/lei/l12971.htm>. Acesso em: 4 out. 2014.
CONTRAN Conselho Nacional de Trnsito. Resoluo n. 168, de 14 de

dezembro de 2004. Estabelece Normas e Procedimentos para a formao de
condutores de veculos automotores e eltricos, a realizao dos exames, a
expedio de documentos de habilitao, os cursos de formao, especializados, de
reciclagem e d outras providncias. Dirio Oficial da Unio, Braslia, 14 dez.
2004. Disponvel em:
<http://www.denatran.gov.br/download/resolucoes/resolucao_contran_168.pdf >. Acesso
em: 4 out. 2014.
_____. Resoluo n. 432, de 23 de janeiro de 2013. Dispe sobre os

procedimentos a serem adotados pelas autoridades de trnsito e seus agentes na
fiscalizao do consumo de lcool ou de outra substncia psicoativa que determine
dependncia, para aplicao do disposto nos arts. 165, 276, 277 e 306 da Lei n
9.503, de 23 de setembro de 1997 Cdigo de Trnsito Brasileiro (CTB). Braslia,
23 jan. 2013. Disponvel em: <http://www.denatran.gov.br/download/Resolucoes/
%28resolu%C3%A7%C3%A3o%20432.2013c%29.pdf>. Acesso em: 4 out. 2014.
DETRANPR DEPARTAMENTO DE TRNSITO DO PARAN. Infraes/multas

Conhea as Infraes de Trnsito. Disponvel em:
<http://www.detran.pr.gov.br/modules/catasg/servicos-detalhes.php?
tema=motorista&id=334>. Acesso em: 23 out. 2013.
ITT INSTITUTO TECNOLGICO DE TRANSPORTE E TRNSITO

(Coord.). Capacitao de Recursos Humanos. Curitiba, 2001, 58 p. Apostila do
Curso de Formao de Instrutor de Trnsito. Mdulo IV. Parte D. Noes de
Proteo e Respeito ao Meio Ambiente e de Convvio Social no Trnsito. Curso a
distncia. Verso 10.10.01.
UE5: Sinalizao de Trnsito
OBJETIVOS
Relembrar as sinalizaes de trnsito, de acordo com o Cdigo de Trnsito

Brasileiro.
Ol! Nesta Unidade de Estudo, vamos relembrar as sinalizaes de trnsito e

apresentar algumas inovaes tecnolgicas nesse campo. Fique atento(a) a todas
as recomendaes e aplique os conhecimentos que sero apresentados no seu dia a
dia como examinador de trnsito. Preparado(a) para comear? Ento, vamos l!
Sinalizao de Trnsito
O sistema composto por placas, marcas, dispositivos auxiliares,

semforos, sons e gestos.
O sistema de sinalizao de trnsito o conjunto de sinais e informaes

direcionadas a condutores e pedestres. As sinalizaes orientam e oferecem
segurana e conforto aos usurios da via, alm de melhorar o fluxo no trnsito.
Segundo o art. 87 do Cdigo de Trnsito Brasileiro CTB Lei n 9.503, de

23 de setembro de 1997 (BRASIL, 1997) , os sinais de trnsito classificam-se
em: verticais; horizontais; dispositivos de sinalizao auxiliar; luminosos; sonoros;
gestos do agente de trnsito e do condutor.
Fique atento(a), pois o candidato precisa conhecer esse contedo com

detalhes, e cabe a voc transmitir esse conhecimento.
Sinalizao Viria
Vamos recordar como as sinalizaes so classificadas?
Sinalizao vertical
A sinalizao vertical formada por placas cujas cores, formas e

dimenses esto regulamentadas no Anexo II do CTB (BRASIL, 1997) e nas
Resolues n 180, de 26 de agosto de 2005, n 243, de 22 de junho de 2007 e n
486, de 7 de maio de 2014, que aprovam, respectivamente, o Manual de Sinalizao
Vertical de Regulamentao, o Manual de Sinalizao Vertical de Advertncia e o de
Indicao,os quais descrevem a interpretao, o uso e a colocao da sinalizao
vertical de trnsito nas vias pblicas.
As placas de sinalizao vertical podem ser

de regulamentao, advertncia ou indicao. Vamos relembrar cada um
desses modelos?
Placas de regulamentao
As placas de regulamentao indicam limitaes, proibies ou restries

relacionadas ao que podemos ou no fazer. So 51 placas diferentes, que se
encontram nos permetros urbano e rural.
Sua forma bsica circular com fundo de cor branca, borda externa de cor
vermelha e legendas de cor preta no caso de obrigatoriedade (29 placas) ,
podendo apresentar tarja(s) de cor vermelha que indicam proibio (20 placas).
A essas 49 placas somam-se duas excees: a placa R1 Parada

obrigatria, que uma placa octavada, com fundo vermelho, orla interna em
branco e orla externa em vermelho, e a R2 D a preferncia, que um
tringulo issceles com um dos vrtices apontados para baixo, fundo branco e orla
em vermelho.
Nessas placas no admitido acrescentar informao complementar; elas

devem ser usadas sozinhas, exclusivamente para regulamentar, respectivamente, a
parada obrigatria e dar a preferncia, pois caso incorporadas outra placa, seria
impossvel identific-las olhando detrs delas (o formato octogonal e triangular).
Veja a seguir as 51 placas de regulamentao.

Figura 1 Sinalizao de regulamentao
Placas de advertncia
As placas de advertncia indicam perigo ou situaes inesperadas na via.

Essas placas so quadradas, de fundo na cor amarela e smbolos e letras em cor
preta. Alm disso, possuem a borda interna na cor preta e a externa em cor
amarela, e so instaladas com uma de suas diagonais na vertical.
Figura 2 Sinalizao de advertncia
As placas de Sentido nico, Sentido duplo e Cruz de Santo Andr so

as excees dos formatos apresentados como padro. Observe:
Figura 3 Placas de advertncia com exceo de formato
No caso de sinalizao especial de advertncia para obras utiliza-se a

forma padro, mudando apenas a cor (de amarelo para laranja).
Figura 4 Sinalizao de advertncia para obras.
Placas de indicao
Indicam as vias e os locais de interesse, a fim de orientar os condutores

quanto aos percursos, destinos, distncias e servios auxiliares. Essas sinalizaes
tm carter informativo ou educativo e so divididas nos seguintes grupos:
placas de identificao;
placas de orientao de destino;
placas educativas;
placas de servios auxiliares; e
placas de atrativos tursticos.
Figura 5 Sinalizao de indicao.
Sinalizao horizontal
A sinalizao horizontal composta por linhas, marcaes, smbolos e

legendas, que so pintados ou colocados nas vias com o objetivo de organizar o
trnsito e complementar a sinalizao vertical de regulamentao, advertncia ou
indicao.
A Resoluo n 236, de 11 de maio de 2007 (CONTRAN, 2007) aprova o

Manual de Sinalizao Horizontal, que descreve a interpretao, o uso e a colocao
da sinalizao horizontal de trnsito nas vias pblicas.
Esse conjunto composto por linhas, marcaes, smbolos e legendas

chamado de marca viria e tem como funo regulamentar, advertir, informar ou
indicar ao condutor e ao pedestre qual o comportamento ideal naquela via.
Caractersticas da sinalizao horizontal
No Quadro 1 a seguir, voc confere alguns dos padres de traados e cores

da sinalizao horizontal.
Quadro 1 Tipos de traados e cores utilizados na sinalizao
horizontal
Traado Significado
Linhas simples e contnuas, longitudinais ou transversais: proibida a ultrapassagem

Contnuo
em ambos os sentidos.
Tracejada ou seccionad Linhas simples com espaamentos de extenso igual ou maior que o trao:
a permitida a ultrapassagem em ambos os sentidos.
Informaes escritas ou desenhadas complementares sinalizao: parar,

Smbolos e legendas
permitido para cadeirante.
Cores Utilizao
Regulao de fluxo de sentidos opostos, delimitao de espaos proibidos de

Amarela
estacionamento e/ou parada, e marcao de obstculos.
Utilizada para proporcionar contraste, quando necessrio, entre a marca viria e o
pavimento das ciclo faixas e/ou ciclovias, na parte interna destas, associada linha
Vermelha
de bordo branca ou de linha de diviso de fluxo de mesmo sentido e smbolos de
hospitais e farmcias.
Regulao de fluxo de mesmo sentido, delimitao de espaos especiais destinados
Branca a estacionamento de veculos em condies especiais, faixa de travessia de
pedestre, smbolos e legendas.
Utilizada nas pinturas de smbolos de pessoas portadoras de deficincia fsica, em

Azul
reas especiais de estacionamento ou de parada para embarque e desembarque.
Preta Contraste entre o pavimento e a pintura.

A sinalizao horizontal pode ser classificada em:
Marcas longitudinais: Separam e ordenam as correntes de trfego.

Marcas transversais: Ordenam os deslocamentos frontais dos
veculos.
Marcas de canalizao: Direcionam a circulao de veculos.
Marcas de delimitao e controle de estacionamento e/ou
parada: Para reas onde proibido ou regulamentado o
estacionamento e a parada de veculos; e
Inscries no pavimento: Setas, smbolos e legendas.
Alm disso, as marcas virias podem apresentar diversos padres que

transmitem diferentes significados:
Figura 6 Sinalizao horizontal
Dispositivos de sinalizao auxiliar

Dispositivo auxiliar o conjunto de recursos (formas, cores, materiais de
composio) que so aplicados na via e que tem como finalidade melhorar a
visibilidade da sinalizao ou de obstculos circulao. So eles:
Figura 7 Dispositivos de sinalizao auxiliar

Alm desses, os seguintes dispositivos tambm podem ser elencados como
auxiliares da sinalizao de trnsito:
Pavimento: Pavimentos coloridos, rugosos, pisos franjados e

ondulaes transversais.
Dispositivos de proteo contnua: Gradis de canalizao e
reteno, dispositivos de conteno e bloqueio, defesas metlicas,
barreiras de concreto e dispositivos antiofuscamento.
Dispositivos luminosos: Painel eletrnico e barreira eletrnica.
Dispositivos de uso temporrio: Cones, cilindros, balizadores,
cavaletes, tapumes, fitas zebradas, barreiras, gradis, bandeiras e
faixas.
Sinalizao semafrica
O semforo pode ser veicular ou para pedestres.
A sinalizao semafrica realizada por meio de um semforo, que tem

por objetivo transmitir mensagens aos usurios da via pblica, informando a
situao da via e regulamentando o direito de passagem de veculos e pedestres.
As cores dos semforos so universais, mas cada cidade ou estado pode

utilizar um modelo diferente de semforo, desde que faa parte do Manual de
Sinalizao Semafrica ou j esteja homologado pelo Departamento Nacional de
Trnsito (Denatran).
Figura 8 Sinalizao semafrica
Sinalizao de obras
As placas de sinalizao de obras utilizam as sinalizaes vertical, horizontal e

semafrica, alm de dispositivos e sinalizaes auxiliares (quando h obras na pista
ou em caladas).
Figura 9 Sinalizao de obras.
Sinais por gestos
O objetivo dos gestos sinalizar alguma ocorrncia e diminuir o risco de

acidentes.
As ordens emanadas por gestos de Agentes da Autoridade de Trnsito

prevalecem sobre as regras de circulao e as normas definidas por outros sinais de
trnsito.
Os gestos podem ser:
Animao 1 Sinais por gestos realizados pelos Agentes da Autoridade de Trnsito.

Tambm existem sinais por gestos realizados pelos condutores quando em
veculos automotores ou semoventes, como a bicicleta. Veja abaixo alguns
exemplos desses sinais.
Animao 2 Sinais por gestor realizados pelos condutores.
Sinais sonoros
Os sinais sonoros (apito) so usados pelos agentes de trnsito para

controlar o fluxo de veculos.
Quadro 2 - Tipos de sinais sonoros usados pelos Agentes de

Trnsito
Sinais de apito Significado Emprego
Um silvo breve Siga Liberar o trnsito em direo/sentido indicado pelo agente
Dois silvos breves Pare Indicar parada obrigatria
Um silvo longo Diminua a marcha Quando for necessrio fazer diminuir a marcha dos veculos
Esses sinais sonoros somente devem ser utilizados em conjunto com os

gestos dos agentes.
J o sinal sonoro utilizado pelos condutores a buzina dos veculos, que

pode ser usada para alertar situaes incomuns no trnsito, como um pedestre que
est atravessando a rua em meio ao fluxo de veculos.
O que temos de inovao na rea de sinalizao trnsito?
As leisn 10.048, de 8 de novembro de 2000 (BRASIL, 2000a), e n 10.098, de

19 de dezembro de 2000 (BRASIL, 2000b), estabelecem normas gerais e critrios
bsicos para a promoo de acessibilidade de pessoas portadoras de necessidades

especiais ou com mobilidade reduzida. Com isso, algumas inovaes surgiram na
rea de sinalizao de trnsito.
Em seu Captulo III, a Lei n 10.098/2000 (BRASIL, 2000a) dispe a
respeito do desenho e da localizao do mobilirio urbano:
Art. 8 Os sinais de trfego, semforos, postes de iluminao ou quaisquer

outros elementos verticais de sinalizao que devam ser instalados em itinerrio ou
espao de acesso para pedestres devero ser dispostos de forma a no dificultar ou
impedir a circulao, e de modo que possam ser utilizados com a mxima
comodidade.
Art. 9 Os semforos para pedestres instalados nas vias pblicas devero

estar equipados com mecanismo que emita sinal sonoro suave, intermitente e sem
estridncia, ou com mecanismo alternativo, que sirva de guia ou orientao para a
travessia de pessoas portadoras de deficincia visual, se a intensidade do fluxo de
veculos e a periculosidade da via assim determinarem.
Art. 10 Os elementos do mobilirio urbano devero ser projetados e

instalados em locais que permitam sejam eles utilizados pelas pessoas portadoras
de deficincia ou com mobilidade reduzida.
Alm disso, a Resoluo do Contran n 304, de 18 de dezembro de 2008

(CONTRA, 2008), discorre sobre as vagas de estacionamento destinadas
exclusivamente a veculos que transportam pessoas portadoras de necessidades
especiais e com dificuldade de locomoo.
No anexo I dessa Resoluo, est disponvel o modelo de sinalizao

vertical de regulamentao das vagas de estacionamento exclusivas para esses
veculos. Clique aqui e saiba mais sobre isso.
Em alguns grandes centros urbanos existe tambm um sistema de

monitoramento com cmeras e painis de trnsito e de informaes aos usurios do
transporte coletivo.
As imagens captadas pelas cmeras so projetadas em um painel, e a

partir deste os operadores enviam informaes rpidas aos painis de trnsito por
meio de computadores. Assim, os condutores recebem informaes em tempo real
sobre o trnsito e orientaes a respeito das vias pblicas.
Finalizamos mais uma Unidade de Estudo! Relembrou as sinalizaes de trnsito?

Esperamos que sim. Agora s observar todas elas e cumprir o seu papel de
examinador. At a prxima!
Referncias

_____. Lei n. 10.048, de 8 de novembro de 2000a. D prioridade de

atendimento s pessoas que especifica, e d outras providncias. Dirio Oficial da
Unio, Braslia, 8 nov. 2000. Disponvel em:
< http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/leis/l10048.htm>. Acesso em: 28 out. 2013.
_____. Lei n. 10.098, de 19 de dezembro de 2000b. Estabelece normas

gerais e critrios bsicos para a promoo da acessibilidade das pessoas portadoras
de deficincia ou com mobilidade reduzida, e d outras providncias. Dirio Oficial
da Unio, Braslia, 19 dez. 2000. Disponvel em:

dezembro de 2008. Dispe sobre as vagas de estacionamento destinadas
exclusivamente a veculos que transportem pessoas portadoras de deficincia e com
dificuldade de locomoo. Disponvel em:
<http://www.denatran.gov.br/download/Resolucoes/RESOLUCAO_CONTRAN_304.pdf >.
Acesso em: 28 out. 2013.
_____. Resoluo n. 236, de 11 de maio de 2007. Aprova o Volume IV

Sinalizao Horizontal, do Manual Brasileiro de Sinalizao de Trnsito. Disponvel
em: <http://www.denatran.gov.br/download/resolucoes/resolucao_contran_236.pdf >.
Acesso em: 23 nov. 2014.

10.10.01. Curitiba, 2001.
UE6: Cdigo de Trnsito Brasileiro: Ser Humano, Cidadania,

Meio Ambiente e Educao para o Trnsito
OBJETIVO
Compreender a relao entre o ser humano e o meio ambiente, conforme os

preceitos do Cdigo de Trnsito Brasileiro, e apresentar os objetivos da educao
para o trnsito.
Ol! Nesta Unidade de Estudo, voc vai atualizar os seus conhecimentos sobre o
valor da cidadania e a relao entre o ser humano, o trnsito e o meio ambiente.
Voc j tinha parado para pensar em como esses assuntos se relacionam? Est
preparado(a) para estudar sobre isso? Ento, vamos l!
Ser Humano: Trnsito, Cidadania e Meio Ambiente
O homem tem a responsabilidade de cuidar do meio ambiente e zelar pela

sua preservao e reconstruo.
O homem o ser vivo que mais modifica o meio em que vive. Essas
alteraes causam desequilbrios ambientais e, nesse sentido, a biosfera1 do nosso
planeta acaba sendo devastada a cada dia.
Para que compreenda melhor essa relao entre o homem, o trnsito e o

meio ambiente, vamos apresentar a voc o conceito de cada um desses agentes:
Homem um ser que vive em sociedade e a todo o momento se

transforma, se atualiza, evolui e aprende.
Trnsito o espao coletivo e pblico em que circulam veculos,
pedestres e animais, por isso h necessidade de uma convivncia
harmoniosa entre esses atores.
Meio ambiente Conjunto de fatores naturais (plantas, animais,
pessoas) com o qual o ser humano interage e modifica por meio de
suas relaes sociais e culturais.
No mbito dos conceitos de homem, trnsito e meio ambiente,

precisamos rever sobre outro conceito muito importante: a cidadania.
Cidadania ter conscincia dos direitos e deveres civis, polticos

e sociais estabelecidos na Constituio Federal, mas acima de tudo
saber exerc-los. O objetivo da educao de um pas ensinar o
cidado a exercer a sua cidadania.
Mas como exercer a cidadania no trnsito?
Exercer a cidadania no trnsito colocar em prtica a legislao e aplicar

princpios e valores postulados pela sociedade que beneficiam o convvio comum.
O ser social
Se voc observar a populao do nosso planeta, ver que as pessoas esto

sempre em grupos. Nesse contexto, podemos dizer que o homem um ser social
porque vive em sociedade, em grupo.
As pessoas vivem dessa maneira desde a primeira apario de vida na
Terra, sejam reunidas beira do fogo para se aquecer, sejam morando em
cavernas.
Assim, podemos dizer que viver em sociedade faz parte da natureza

humana, pois no relacionamento com o ambiente e com outros indivduos que o
homem alcana satisfao e realizao pessoal.
O homem se renova e se adapta a novos ambientes, satisfazendo suas

necessidades. Mas quais so essas necessidades?
da natureza do ser humano ter necessidades, e estas so satisfeitas no

convvio com outros indivduos. Como exemplos, podemos citar:
a busca por novas experincias e sensaes diferentes daquelas

vivenciadas no cotidiano;
a busca por simpatia, amor e amizade no convvio com outras pessoas;
a segurana diante dos perigos do presente e das incertezas do futuro;
o reconhecimento pelos demais indivduos e a aceitao por estes;
a satisfao em ajudar o prximo.
Voc percebeu que, para sobreviver, o ser humano precisa estar em

contato com outros seres humanos? Essa relao social fundamental para o
desenvolvimento dos indivduos e, sobretudo, para sua educao.
Relacionamento social no trnsito
Para viver em harmonia com as outras pessoas, principalmente no

trnsito, necessrio respeitar os deveres e os direitos individuais. A boa conduta
envolve valores morais, ticos, sociais, religiosos, entre outros, que podem
influenciar o comportamento das pessoas.
O homem considerado o elemento principal para a qualidade do

trnsito nas cidades. Portanto, fundamental que todos prezem pela harmonia e
pela boa convivncia nesse espao, e por isso que existem direitos e deveres em
relao ao trnsito.
Nesse sentido, a prtica da cidadania deve estar sempre presente, uma vez
que o indivduo toma atitudes que no beneficiam s os seus interesses, mas, sim,
os interesses coletivos, como a cordialidade.
Se algum est em uma situao delicada no trnsito, obstruindo a via, e
voc tem a possibilidade de deixar que essa pessoa avance com o veculo na sua
frente, essa atitude pode resolver a situao de congestionamento naquele
momento.
De acordo com o art. 1, pargrafos 2 e 3 do Cdigo de Trnsito

Brasileiro (CTB) Lei n 9.503, de 23 de setembro de 1997 (BRASIL, 1997) , todos
os indivduos tm direito a um trnsito seguro.
Quando as autoridades com jurisdio sobre a via no oferecem condies

necessrias para a circulao segura dos veculos, devem ser responsabilizadas e
responder por todos os danos causados ao cidado, principalmente se a sinalizao
for deficiente ou se no houver sinalizao.
Exera sua cidadania. Fique atento(a) s condies das vias e, sempre que
for possvel, informe aos rgos responsveis.
Para exercer atitudes corretas e ter um bom comportamento no trnsito

importante saber se comunicar. Vamos entender a melhor forma de realizar isso?
Comunicao no trnsito
Comunicar-se transmitir ou compartilhar uma informao. As mensagens

podem ser representadas por palavras, gestos, olhares, movimentos do corpo e
sinais.
Comunicao a forma como as pessoas se relacionam entre si, dividindo

e trocando experincias, ideias, sentimentos e informaes. Sem a comunicao,
cada um de ns seria um mundo isolado.
Nesse contexto, importante que cada condutor entenda que seus valores
podem ser diferentes dos valores dos demais condutores. No entanto, todos devem
utilizar o espao pblico com tolerncia, resolvendo as situaes por meio de uma
comunicao amigvel, respeitando o direito dos outros e compreendendo quais
so os seus deveres.
Para atender s suas necessidades de deslocamento com segurana, o

homem deve fazer uso de diversas formas de comunicao. Podemos ento
verificar a grande importncia do CTB, que padroniza as diferentes formas de
comunicao que devero ser utilizadas no trnsito.
De acordo com a Lei n 9.503/1997 (BRASIL, 1997) todos tm direitos e
deveres em relao ao trnsito, e sendo as vias o espao pblico compartilhado por
todos.
No entanto, possvel perceber que esses direitos e deveres esto sendo

cada vez mais desrespeitados. Por isso, precisamos retomar a educao de todos,
desde a escola, pois somente assim teremos pedestres, ciclistas, motociclistas e
condutores mais conscientes e preparados.
importante relembrar o que dispe o pargrafo 2, inciso XII, do art. 29

do CTB (BRASIL, 1997):
2 Respeitadas as normas de circulao e conduta estabelecidas neste

artigo, em ordem decrescente, os veculos de maior porte sero sempre
responsveis pela segurana dos menores, os motorizados pelos no motorizados
e, juntos, pela incolumidade dos pedestres.
Portanto, todos so responsveis pela segurana dos pedestres.
No que diz respeito dificuldade de locomoo no trnsito e falta de

comunicao, estas podem gerar graves conflitos. Somados a isso esto os
condutores que no fazem questo de entender o que os demais tentam comunicar,
e aqueles que no so claros no que desejam fazer no trnsito. Esses fatores
podem desencadear uma srie de comportamentos inapropriados, tais como:
mudar de faixa de trnsito sem sinalizar;

fazer converses sem a devida sinalizao ou aproximao da faixa que
necessita para realizar a converso;
avanar o sinal vermelho;
estacionar em local proibido;
parar sobre a pista de rolamento para apanhar um passageiro;
atravessar fora da faixa de pedestres;
dirigir acima da velocidade permitida.
Essas atitudes mostram o desrespeito s normas de trnsito e a falta de

cidadania. por isso que voc deve ensinar aos seus alunos o quanto a boa
comunicao e a solidariedade so essenciais no trnsito.
Agora que j vimos sobre a cidadania, vamos prosseguir os estudos sobre a relao
entre o homem e o meio ambiente?
Relao entre homem e meio ambiente
Todos sabemos que o homem depende diretamente da natureza para sua

sobrevivncia. Elementos como o sol, a gua, o ar, os animais, o solo e o subsolo
fornecem recursos necessrios para a nossa sobrevivncia.
Um exemplo disso a gua que utilizamos para beber, cozinhar alimentos e

produzir energia eltrica. Os animais servem como alimento, alm de nos fornecer
o couro, que pode ser utilizado para a construo de outros recursos, como roupas,
calados, cordas, mochilas etc.
No solo, encontramos nutrientes para as plantas e outros materiais que

podem ser utilizados para a construo de casas, e tambm dele que retiramos os
vegetais e a madeira.
Do subsolo so extrados os metais, as pedras2 e o petrleo, o qual a

base para produo da gasolina, do querosene, do leo e do plstico.
Todos os elementos apresentados anteriormente so recursos naturais,

ou seja, esto disponveis na natureza ou so produzidos por ela. preciso
conservar o meio ambiente para que esses recursos no se esgotem.
Quando a gua da chuva e do derretimento da neve se infiltra no solo,

forma os rios que desguam nos mares e oceanos. J os metais, o carvo de pedra
e at mesmo o petrleo levam milhes de anos para serem produzidos, e medida
que so extrados do solo, suas reservas vo diminuindo e podem chegar ao fim
definitivamente.
Trnsito e Meio Ambiente
Para viver em segurana e com sade, o homem precisa ter um bom

relacionamento com o espao onde vive. Quando percebemos que nossas aes
podem afetar o meio ambiente, comeamos a desenvolver a
chamada responsabilidade ambiental.
Figura 1 Desenvolva a responsabilidade ambiental
Ser responsvel ter aes que no afetam negativamente o meio

ambiente, e a boa relao entre o homem e esse espao fundamental para a
melhoria da qualidade do trnsito.
Cdigo de Trnsito Brasileiro e Meio Ambiente
Voc j presenciou algum condutor ou passageiro arremessando objetos

pela janela do veculo? Essa situao passvel de penalidade, conforme prev o
CTB (BRASIL, 1997). A legislao de trnsito define as responsabilidades em
relao proteo do meio ambiente, alm de apresentar infraes e penalidades.
O Sistema Nacional de Trnsito3 (SNT) prioriza aes em defesa da vida,

incluindo tambm apreservao do meio ambiente. Entre as fiscalizaes
realizadas por esse sistema est a verificao do nvel de emisso de
poluentes e rudos.
Vamos recordar o que o CTB determina a respeito da emisso de gases e rudos?
Art. 104. Os veculos em circulao tero suas condies de segurana, de

controle de emisso de gases poluentes e de rudo avaliadas mediante inspeo,
que ser obrigatria, na forma e periodicidade estabelecidas pelo CONTRAN para os
itens de segurana e pelo CONAMA para emisso de gases poluentes e rudo.
(BRASIL, 1997)
De acordo com o pargrafo 5 do artigo citado (BRASIL, 1997), Ser
aplicada a medida administrativa de reteno aos veculos reprovados na inspeo
de segurana e na de emisso de gases poluentes e rudo.
E, em relao atuao do condutor e proteo do meio ambiente, o que o CTB

prev?
De acordo com o art. 172 do CTB (BRASIL, 1997), atirar do veculo ou

abandonar na via objetos ou substncias uma infrao mdia que tem multa
como penalidade.
Sendo assim, necessrio manter as vias de trnsito limpas e em

condies de uso. Nunca jogue lixo ou qualquer outro objeto pela janela do carro e
no retire flores e folhagens das margens da via. Quando for praia, recolha o seu
lixo e descarte-o em local apropriado.
importante que voc saiba tambm que, em vez de ir para o lixo, o

material reciclvel pode se transformar em novos objetos e ajudar milhares de
pessoas que sobrevivem da sua coleta e revenda a complementarem a sua renda
mensal.
Para que isso acontea, o lixo deve ser separado. Separe o lixo orgnico
(alimentos e lixo de banheiro) do reciclvel (vidros, papis, plsticos e latas) e
ajude o meio ambiente!
Figura 2 Separe o lixo!

A qualidade do trnsito e o respeito ao meio ambiente esto relacionados
educao de condutores, pedestres, ciclistas e demais usurios. Vamos entender
um pouco mais sobre educao para o trnsito?
Educao para o trnsito
Est enganado quem pensa que para dirigir basta conhecer as regras,
normas e leis de trnsito. A educao para o trnsito vai alm disso. Como
examinador, voc sabe que o bom convvio social e o respeito so as principais
atitudes do condutor com os demais usurios da via, certo? Sendo assim, o objetivo
da educao para o trnsito incentivar condutores e pedestres a desenvolverem
atitudes e comportamentos corretos e seguros. O respeito mtuo e a cooperao
so princpios essenciais para o convvio e a segurana no trnsito.
A educao para o trnsito tem como objetivo apresentar aos pedestres,

condutores e formadores de condutores as regras bsicas do trnsito.
Conhecer os direitos e respeitar os deveres fundamental e garante a

segurana de todos no trnsito.
A estratgia que as crianas se tornem adultos conscientes e

responsveis no trnsito. Por isso, a educao para o trnsito deve ser iniciada na
infncia, pois compreendida como uma forma precoce de despertar a
conscientizao da populao sobre os direitos e deveres de cada cidado no
trnsito. As crianas passam a conhecer o assunto e reconhecer os riscos e
cuidados que devem tomar.
O Departamento Nacional de Trnsito (Denatran)

elaborou dois documentos para orientar a prtica pedaggica voltada a esse
tema:
1. Diretrizes Nacionais da Educao para o Trnsito na Pr-Escola; e

2. Diretrizes Nacionais da Educao para o Trnsito no Ensino Fundamental.
Essas diretrizes so baseadas nos fundamentos legais que orientam o

Sistema de Ensino da Educao Brasileira e o SNT.
Saiba Mais
Clique aqui e veja outros materiais educativos sobre educao para o

trnsito.
A legislao de trnsito apresenta e assegura os direitos e deveres que
organizam o SNT. Porm, de nada adianta conhecer as leis e no ter atitudes de
respeito com os demais condutores e usurios da via, correto?
Para entender melhor sobre esse assunto, importante destacar que a Lei
n 9.503/1997 (BRASIL, 1997) prev a educao para o trnsito como um
direito de todos, alm de determinar que ela seja promovida a partir da educao
infantil at o ensino superior.
Um exemplo de ao coordenada entre o SNT e a educao formal pode

ser conferido naResoluo do Contran n 265, de 14 de dezembro de 2007 (CONTRAN,
2007), que dispe sobre a formao terico-tcnica do processo de habilitao de
condutores de veculos automotores eltricos como atividade extracurricular no
ensino mdio, e define os procedimentos para implementao nas escolas
interessadas.
O Captulo VI da Lei n 9.503/1997 (BRASIL, 1997) trata especificamente

da educao para o trnsito, e determina que ela dever ser promovida por meio de
planejamento e aes coordenadas entre rgos e entidades do Sistema Nacional
de Trnsito (SNT) e de Educao da Unio, dos estados, do Distrito Federal e dos
municpios, nas respectivas reas de atuao.
Alm desse processo, que est diretamente ligado educao formal, o

Contran estabelece campanhas de educao para o trnsito.
Veja o que diz o art. 75 do CTB (BRASIL, 1997) a respeito desse assunto:
O CONTRAN estabelecer, anualmente, os temas e os cronogramas das

campanhas de mbito nacional que devero ser promovidas por todos os rgos ou
entidades do Sistema Nacional de Trnsito, em especial nos perodos referentes s
frias escolares, feriados prolongados e Semana Nacional de Trnsito.
Na Resoluo do Contran n 314, de 8 de maio de 2009 (CONTRAN, 2009), so

estabelecidos os procedimentos para a execuo das campanhas educativas de
trnsito a serem promovidas pelos rgos e entidades do SNT.
Alm disso, o art. 75 do CTB (BRASIL, 1997) tambm explica sobre

campanhas de educao permanente promovidas pelo Denatran e aprovadas pelo
Contran (Resoluo n 30/1998). Tais campanhas devem ser veiculadas
nacionalmente, de acordo com um cronograma, sem necessariamente excluir
outros temas, os principais fatores de risco no trnsito: acidentes com pedestres,
ingesto de lcool, excesso de velocidade, segurana veicular e equipamentos
obrigatrios dos veculos e seu uso.
Voc sabia?
obrigatria a existncia de uma coordenao educacional em cada um

dos rgos ou entidades componentes do SNT.
As Escolas Pblicas de Trnsito, por exemplo, devem atuar no exerccio da

cidadania no trnsito de forma a promover a incluso social e a igualdade de acesso
informao por meio de cursos, projetos e outras aes, de acordo com
aResoluo do Contran n 515, de 18 de dezembro de 2014 (CONTRAN, 2014).
Conforme o art. 4 dessa mesma Resoluo, de competncia das Escolas

Pblicas de Trnsito (CONTRAN, 2014):
I constituir quadro tcnico de educadores de trnsito e coordenao

pedaggica;
II definir pblico-alvo, temas, estabelecer currculos, contedos

programticos e sistemas de avaliao a serem desenvolvidos em consonncia com
os objetivos e diretrizes da Poltica Nacional de Trnsito;
III - executar cursos conforme estabelecido em planos e programas de

educao de trnsito do respectivo rgo ou entidade executivo de trnsito;
IV elaborar o seu projeto poltico pedaggico conforme os parmetros

estabelecidos e os objetivos e diretrizes da Poltica Nacional de Trnsito;
V - gerenciar dados e informaes referentes aos cursos ministrados;
VI - disponibilizar material didtico de apoio para os cursos;
VII propor a realizao de parcerias com outros rgos, entidades,

instituies e segmentos organizados da sociedade para a execuo dos cursos;
VIII incentivar e promover pesquisas e produo de conhecimento;
IX promover e divulgar as atividades da EPT.

X desenvolver atividade permanente de estudos e pesquisas voltadas
para a educao de trnsito, inclusive organizando e mantendo biblioteca
especializada;
XI executar avaliaes peridicas das aes implementadas.
Outra forma de disseminar a educao para o trnsito a obrigatoriedade

de veiculao de mensagens educativas de trnsito em toda pea publicitria
destinada divulgao ou promoo, nos meios de comunicao social, de produtos
oriundos da indstria automobilstica ou afins. Essa medida regulamentada
pela Resoluo do Contran n 351, de 14 de junho 2010.
Figura 3 Exemplo de mensagem educativa de trnsito.
Falando em divulgao e produo de materiais sobre trnsito, voc j ouviu falar

do Prmio Denatran de Educao no Trnsito? Vamos entender melhor sobre isso.
Prmio Denatran de Educao no Trnsito
O Denatran realiza anualmente o Prmio Denatran de Educao no

Trnsito, que tem como objetivo principal incentivar a produo de trabalhos
tcnicos, cientficos e artsticos voltados ao tema trnsito.
Voc sabe quem pode participar desse Projeto?
Alunos regularmente matriculados em instituies de ensino especial,

de nvel mdio ou de jovens e adultos (pblicas ou privadas);
Educadores que atuam no ensino fundamental;
rgos e entidades do SNT, de acordo com o que disposto no art. 7
do CTB (BRASIL, 1997);
Organizaes, instituies ou empresas (com ou sem fins lucrativos),
ONG ou Centros de Formao de Condutores (CFCs);
Pessoas fsicas.
Nesta Unidade de Estudo, voc pde entender o ser humano como cidado e como
parte do meio ambiente, tendo em vista os preceitos do Cdigo de Trnsito
Brasileiro e a educao para o trnsito. Esperamos voc na prxima Unidade de
Estudo. At l!
Referncias


dezembro de 2007. Dispe sobre a formao terico-tcnica do processo de
habilitao de condutores de veculos automotores eltricos como atividade
extracurricular no ensino mdio e define os procedimentos para implementao nas
escolas interessadas. Disponvel em:
<http://www.denatran.gov.br/download/Resolucoes/RESOLUCAO_CONTRAN_265.pdf >.
Acesso em: 24 nov. 2014.
_____. Resoluo n. 314, de 8 de maio de 2009. Estabelece procedimentos

para a execuo das campanhas educativas de trnsito a serem promovidas pelos
rgos e entidades do Sistema Nacional de Trnsito. Disponvel em:
<http://www.denatran.gov.br/download/resolucoes/resolucao_contran_314_09.pdf
>. Acesso em: 24 nov. 2014.
_____. Resoluo n. 515, de 18 de dezembro de 2014. Revoga a Resoluo

CONTRAN n 207, de 20 de outubro de 2006 e estabelece critrios de
padronizao para funcionamento das Escolas Pblicas de Trnsito. Disponvel
<http://www.denatran.gov.br/download/Resolucoes/Resolucao5152014.pdf >. Acesso em:
22 jan. 2015.
HOUAISS, A.; VILLAR, M. de S. Dicionrio eletrnico Houaiss da lngua

portuguesa. verso3.0. Rio de Janeiro: Instituto Antnio Houaiss; Objetiva, 2009.
1 CD-ROM.
ITT INSTITUTO TECNOLGICO DE TRANSPORTE E TRNSITO (Coord.).

Capacitao de Recursos Humanos. Curitiba, 2001, 58 p. Apostila do Curso de
Formao de Instrutor de Trnsito. Mdulo IV. Parte D. Noes de Proteo e
Respeito ao Meio Ambiente e de Convvio Social no Trnsito. Curso a distncia.
Verso 10.10.01.
UE7: Cdigo de Trnsito Brasileiro: Estudo de Caso
OBJETIVO
Apresentar um estudo de caso sobre legislao de trnsito, a fim de

estimular o raciocino lgico e aplicar os conhecimentos adquiridos durante o Ncleo
Temtico.
Ol! Nesta Unidade de Estudo, a proposta trazer a voc um estudo de caso

referente legislao de trnsito, para que consiga relacionar os vrios aspectos da
legislao em situaes prticas. Vamos comear?
Estudo de Caso
Em um domingo ensolarado, um homem com 18 anos resolveu comemorar

a obteno da Permisso para Dirigir nas categorias A e B, direito este conquistado
dois dias antes da viagem.
Para levar seus amigos e familiares ao litoral, o homem utilizou um veculo

de transporte escolar e, assim, otimizou os gastos levando 12 pessoas em um s
veculo.
Mantendo uma velocidade mdia de 120 km/h na rodovia, o grupo de

pessoas chegou at o litoral. Para aproveitar o dia, os integrantes do grupo fizeram
um churrasco na Avenida Beira-mar e, na volta para casa, abandonaram os
resduos no acostamento da rodovia.
Apesar de terem aproveitado o final de semana, esse condutor colocou a vida dele
e a de outras pessoas em risco com atitudes que desrespeitaram a legislao de
trnsito. Diante dos fatos ocorridos, responda s questes a seguir, relacionadas ao
estudo de caso e ao conhecimento adquirido neste Ncleo Temtico.
1. De acordo com a legislao de trnsito, o homem poderia estar

dirigindo um veculo de transporte escolar?
2. O condutor do veculo respeitou a velocidade mxima permitida nas
rodovias?
3. Quanto ao abandono de resduos, existe alguma punio disposta na
legislao de trnsito para condutores que cometem esse tipo de ato?
Encontrou respostas para as questes acima? Para responder a esses
questionamentos, preparamos um texto explicativo. Aproveite para entender um
pouco mais sobre o assunto que estudamos neste Ncleo Temtico recordando e
refletindo sobre as atitudes corretas no trnsito. Acompanhe!
O condutor havia recebido a permisso para dirigir nas categorias A e B, o

que significa que apenas 1 (um) ano depois que ele ir receber a sua Carteira
Nacional de Habilitao (CNH) definitiva. Para ter direito CNH, durante os 12
primeiros meses de habilitao o condutor no poder cometer infrao grave ou
gravssima, ou ser reincidente em infrao mdia.
Alm disso, a permisso obtida pelo rapaz foi para as categorias A e B,

sendo a categoria A para veculos automotores e eltricos de duas ou trs rodas,
com ou sem carro lateral, e a categoria B para veculos automotores e eltricos de
quatro rodas com peso bruto total de at 3.500 kg, cuja lotao no exceda a oito
lugares, excluindo o motorista.
O art. 162 do Cdigo de Trnsito Brasileiro (CTB) Lei n 9.503, de 23 de

setembro de 1997 (BRASIL, 1997) determina que dirigir um veculo com CNH ou
Permisso para Dirigir de categoria diferente da do veculo que esteja conduzindo
:
Infrao gravssima;
Penalidade multa (trs vezes) e apreenso do veculo;
Medida administrativa recolhimento do documento de habilitao;
No caso do transporte de passageiros em um veculo com

capacidade para 12 passageiros, a categoria correta a D, que inclui os
veculos automotores e eltricos utilizados no transporte de passageiros cuja
lotao exceda a oito lugares, e tambm todos os veculos abrangidos na categoria
B e C.
Para a obteno da categoria D, a legislao determina (BRASIL, 1997):
idade mnima 21 anos;

estar habilitado no mnimo h dois anos na categoria B ou no mnimo
h um ano na categoria C;
no ter cometido nenhuma infrao grave ou gravssima, ou ser
reincidente em infraes mdias durante os ltimos 12 meses.
Tendo cometido algumas dessas infraes citadas, o condutor ter sua
permisso cassada e dever reiniciar todo o processo de habilitao.
Em relao s velocidades mxima e mnima das vias, a regulamentao

est nos arts. 61 e 62 da Lei n 9.503/1997 (BRASIL, 1997), e o condutor pode ser
penalizado por transitar em velocidade inferior ou acima da permitida.
O condutor citado no estudo de caso estava trafegando em uma rodovia,

com um veculo de transporte de 12 passageiros este se configura como um
micro-nibus com velocidade mdia de 120 km/h, tendo ultrapassado, assim, a
velocidade permitida.
Voc se lembra de qual a velocidade mxima permitida em rodovias?
Automveis, camioneta e motocicletas 110 km/h.

nibus e micro-nibus 90 km/h.
Demais veculos 80 km/h.
Em seu art. 172, o CTB (BRASIL, 1997) define que atirar do veculo ou
abandonar na via objetos ou substncias infrao mdia, com penalidade de
multa.
Em relao aos resduos, necessrio manter as vias sempre limpas e em

condies de uso. Por isso, nenhum condutor ou passageiro deve jogar lixo ou
outros objetos pela janela do carro, e quando for praia, deve recolher o lixo e
descart-lo em local apropriado.
Para interagir
Que tal participar de uma discusso sobre esse Estudo de Caso?Voc

poder comentar e interagir com seus colegas de turma a respeito das situaes
acima apresentadas.
Vamos l? clique aqui
Chegamos ao final deste Ncleo Temtico! Esperamos ter alcanado o objetivo de

apresentar a voc, examinador, um estudo de caso sobre legislao de trnsito. At
o prximo Ncleo!
Referncias


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NT-5 Legislao de Trnsito

UE1: SNT e os rgos Executivos, Normativos, Consultivos e

Apresentar os rgos normativos, executivos, consultivos e rodovirios,

Ol! Voc se lembra de quais so as responsabilidades dos rgos executivos,

Cdigo de Trnsito Brasileiro: Sistema Nacional de Trnsito -

Cabe ao Ministrio das Cidades a coordenao mxima do SNT, conforme o

O Sistema Nacional de Trnsito (SNT) tem como objetivo estabelecer as

competncia do SNT a segurana, o fluxo, o conforto, a defesa ambiental,

A seguir, voc confere os rgos e entidades que compem o SNT.

rgos Normativos e Consultivos

Os rgos normativos e consultivos de trnsito so os responsveis pela

Conselho Nacional de Trnsito (Contran)

O Contran o rgo normativo e consultivo mximo. Ele tem como funo

As Cmaras so rgos tcnicos que esto vinculados ao Contran e que

Conselho Estadual de Trnsito (Cetran)

a organizao responsvel pelo SNT na rea estadual. Para cada estado

Conselho de Trnsito do Distrito Federal (Contrandife)

O Cdigo de Trnsito Brasileiro CTB (BRASIL, 1997) determina em seu

Cabe aos rgos executivos de trnsito cumprir e fazer cumprir a

Departamento Nacional de Trnsito (Denatran);

Vamos ver a descrio de alguns desses rgos?

Departamento Nacional de Trnsito (Denatran)

Braslia (DF) a cidade-sede do Denatran, porm a sua rea de atuao

Departamento Estadual de Trnsito (Detran )

Em cada capital do Brasil h um Detran, que uma entidade executiva de

Departamento de Trnsito dos Municpios

Cada municpio dever dispor de um rgo de trnsito para fiscalizar o

Os rgos rodovirios atuam nas estradas e rodovias e abrangem as

Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT);

O DNIT um rgo executivo rodovirio e realiza atividades associadas

Polcia Rodoviria Federal (PRF)

Polcias Militares dos Estados e do Distrito Federal

Entre as diversas responsabilidades, as Polcias Militares dos Estados e do

Junta Administrativa de Recursos de Infraes (Jari)

Esse rgo funciona junto a cada um dos organismos que realizam

Est com dvidas sobre as possibilidades de recurso? Acesse o Cdigo de Trnsito

Art. 12 Competncias do Contran.

BRASIL. Ministrio das Cidades e Denatran. Diretrizes para Elaborao

BRASIL. Lei n. 9.503, de 23 de setembro de 1997. Institui o Cdigo de

ITT INSTITUTO TECNOLGICO DE TRANSPORTE E

UE2: Habilitao de Condutores: Sistemtica e Obteno da

Apresentar os requisitos para a obteno da Carteira Nacional de Habilitao

Carteira Nacional de Habilitao (CNH)

Para obter a CNH, o futuro condutor precisa atender a alguns requisitos

ser penalmente imputvel1 ;

Resolues do Conselho Nacional de Trnsito (Contran)

Requisitos obrigatrios para as categorias C, D e E

Categoria "C" Estar habilitado h no mnimo um ano na categoria

No Quadro 1, voc confere as cinco categorias de habilitao existentes no

Quadro 1 Categorias de habilitao

Todos os veculos automotores e eltricos de duas ou trs rodas, com

B Veculos automotores e eltricos de quatro rodas com peso bruto

total de at 3.500 kg, cuja lotao no exceda a oito lugares,

reboque, semirreboque ou articulada, desde que atenda a lotao e

capacidade de peso estabelecida pela categoria.

Veculos automotores e eltricos usados no transporte de cargas,

cujo peso bruto total exceda a 3.500 kg; tratores, mquinas

agrcolas e de movimentao de cargas, motor-casa, combinao de

articulada no exceda a 6.000 kg de Peso Bruto Total (PBT). Inclui

ainda todos os veculos abrangidos na categoria B.

Veculos automotores e eltricos utilizados no transporte de

D passageiros, cuja lotao exceda a oito lugares. Inclui ainda todos os

veculos abrangidos nas categorias B e C.