OUVRAGES D'ART CUmtE DES TEOL\lQUES D"OUYRAGES D"ART

'-- - ---

Pl . ,t cle dllllepal;a . . .,.., . . . . llnt' _. .,.

SOMMAIRE
Ou\rngtS suhrt z - Attulhl Cornlchu Mi('h.-1 FHANI:T,
- Dalle prft'ontralnte .w~bude ttude de MidJd IUCttU
rouuage d'rt tl,..,
A 7.5 lmn Lt:rO'ItF.,
Jqttn Rf9Uti[)J\'O Calculs U
- [Afctit~ 41 pt 4t Yllluu,e-~rLtt t'ktle STl (;.lift I..A(;QS1f~ ~ Pltii.AC
ffulrppt- v.,... - o"'n.u.. ~,.,,~ .~ow ~ c.bh d6
fM*' nlOiallft _.:l'k l:f~WS BUTHCJ..LD/'f
Tt<Uiq""' parti<lllit..., 8
- P.-b ~ n ~... .bk. ''riw...... i ..
r.p. M~ .,,.rtt..,,.. rw-.. 3.
OA"' 1Jwny K"' JoillO&. t

quipemtnt:s tl t-nlrt1ien 10 sf.TRA _ 19

- Biutk tlb 'b. l~b ,.., !ti proriciH Les d<mitrt< publiatliOftS Ouna~ d"Art
crmfif lk!t ,..,,..,,b. MM u ,.... tl'ut
Ce~llllii~O Cillhllk 4~ A"h Ttdaiq~tH dus 1t Coordonne~ dt; rd11<eteurs __ zo
dl-. llif' OuU1IIIJ,C '\ d'A ri ,Wltlttl FICA(.,Iit t

Uultetln dt liaison dlfftas par le Centre dtt Tu hnlq .. t~ d'Ou, ragts d'Art d
SEKVICE otTUDESTt;H~1QUF.S OES MO UTES ET AUTOROlYI"ES
46. 11rnM~ A.r/s.tik 8nlftld IIP 100 .l)!]lJ 8~1d tk.x F1w1
J'il.: (IJ 4611 JI JI Tilir(lprnu: (1} 46 Il JI 09 TirtJ.:o.Jl ID F
 , ,
DALLE PRECONTRAINTE SOUSu..
tude de l'ouvrage d'art no 13 sur A 75

1
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+ 11!1!
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A 75 Clcnn001 Fert~l'ld!Blic1t des Cibles de ptoomraime prenant appui sur trois

L' autoroute
traverse la Lozre, dparlement au relid
K succ4etH
accus oU <Ublai$ ct remblais impor
br.liOOnS mtaUiqucs.

tanlS. C'est ceue deuxime .solution qui 3 t retenu.::

l'issue de l'appel docrres.
Ralisa1ioo pik>u::, A 75 fail l'objcl d'un amenage-
r>hil"- d'c,..."': ment pays.1ger c1 arehilcctural d'ensemble. Cette
ODE ~ta ~..c : ''Oiont 5e tn:)nifcstc tgalcmcnt par le traitement Prsentation de la solution
A. Bot.l11101
M.O!>IE.'T stn~tturtlde quelq~s ouvrages chois.ls pour leur
perception par l'usager. Got&ehnlque et fondations
c......'tpn.:
- SETkA:
MM. Vifll.OOfi.IX. Au druil du rtablissemen du chemin du Truc de te dblai au1oroutier esa ralis avec des talus tts
Bol"Ct!ON. la F";ue.l prOllimit de Mar.-ejols. les dblais auei raides.
RL'S~OO<J gnent u~ hauteur <k 15 mtres. Ainsi. d6gagf-. et
- lOlo:
MM . VA.Sf-l'fll, NI\Tl' siru au fl()int ham du uacC. k banchisscment de la U n'y a aucune diffieth~ pour fonder les cules
- ,.\n:tllkc#: brche autoroutire par J'OA 13 constitue r\' superficiellement sur le toit calcaire, k!grcment en
<'ahlnl:l S.*' 11ro denee un site privilCgier. retrait pat rappon ~ la Cf~tc du Lahts.
P. MIII.D.'>

Loj:ltltl 1111114 ~ lac la hauteur des dblais rocbeux librant Wl g.1barit

11... : surabondant. libert tat laisse au con<:epleur Caractristiques fonellonnelles
-STI IS. IIIA-CtOA)
pour projeter un ouvrage d'uoe porte totale:
~IM!Iilft du dooltl lt cl'en'fil'()l'll 50 mtressans appui otenndiaiie. Le trac e-n plan de la vo~ rtablie c:sa un aligpe-
( \III) Utlal; . . ~ l 'Ill ,_, ment droit perpendkulairt ~ l'l'lx.e de l'autoroute, 1!1
~:
[)eux solutions de base ont t mises en roncur- le profil en long tSI rectiligne 3vec une pcmedc 1%.
l)nll 411 '""" r .. r p ua
( riQ.\ rcncc l'appel d'offres. La. premire tait Q()~i
tut d'une ossature mixte hauteur vaiiabk e1 a Le pont supporte une chaul)sc de 5 mtres de
(;,...,.,_m d~ ~lllrf
prln fclt ll afol apth t tudic par le Bureau d' tude$ IOA. latg_ et deu" butc-ro~s de 0.5 mtre-. Us'agit donc
.,.,, d'uff"" t d'un QU\'rage de 3e classe.
t'olllWII:t. L'autre $01ution a t tudie par le SErRA, en ooJ.
Tkf;JltCitC"
laboration a'ee IOA. li s'~it d'une daiJe en bton Cet ouvrasc scrvir11 gaiement de passage poUi le
prcontraint il n~~11re:s I;Hl'11e$, llQUSb:tnde pat {)3il. OC$ c:raM latraux sont doDC pt'''US pour

OUVRAGfS 0'AAT "' 1s JUIUfl 1m


ma~IJC:r la perejt1ino du vide jusqu'. one hautcw
cle 2: J['Jt:tr~ au~s de: l'axe dn tpTQfil l!:o Loos.
Caract ri'stlques stmcturelles.
G~omhie dell seal n ~ale
(iflpjC ~cno de Ja oa:ss.it dt> disposc:r d'cr
latraux josqu' uo~ hauteur de de-1.1.11 ml!lrtS ill.l
(ic:s.'lus de l'axe dn profilefl km,g,. ct a.fin cle nt pi.I.S
augmenter de faon importanLc: la hauteur LOiale
rcrptibk du ~JJblir:-r. les ocrvun::s ont 11! places
latralement r:-ta.o-dessi.IS de la dalJe.
Ouvrages 6 suivre
scot za.les B.IIX ~tioo~ d'iijipuis du tablier nr
appllis simples (rpmtr!es: 13,) rn 2 :.: 13 rn - 13,5 m);
-chaque b111100n ~L olii~:n fl\l't'M!t lll ~5Cctri
dc: rangl.e (arm plll les clibb qu'li d..le..
TrailSVCrulemcot. efl que dtl'lle es[ dispos dans
un plan inc.lio dou1r1 la gooottric a t dicte- par
J;;s de ru porn ui vant'l =
1~ ilnc:n~s aux abouts :sooJ rtpartis sur loote 1.1
htrt:~ur du ablicrr pour minimiser lc:5 ctleLs de La
dirfus:ion ;
- b clef de I'OU\'ragc, k rai!ieCS.U de ciblt::s e~l le
plu.'! r~rrt possible afio de: rOOuire :son r:.nwm
bremel\t~L

t A:UJI' haleur est de- 1,63 mtre pour UJiiiC largeur

rt'IO)'tnne', par DCJ\'llfC, d'cnYiron 0,7) m~tre.

La dalle a wrc largeur lo4ale cle 6,30 mtres. Son La b~COJ1!l sonl des V donmchaque brarncbr: e.&t
paisseur est eo moyenne de 30 tt11tim~1 r-es e1 canstitlfle- d' uo cais.son mt.J[IJqu~; iliKra d n les
varie de 60 cenbmlre~ l"~r~a11rement sur lc:s oelTUics dn tabiJCr.
BCrvores ~ nLimltS dafl! l'axe de rouvra!C.
ct1 passant par un miilonum dt: 22 nlimtr~. la hauteur du brclooo central est de - m1 res; eL
celle de& braoorui Latnw; ~ de J..S m~1 res.

L~ cbks de sou.s-b!Uidage Will dvis ~Mf l' nte

mdiairc d~ trois bracom q ua clJviltnt la pottt!e
totale du tablier. 53 mtn::s, t:n quatre arr.v.~ de
loJ18.ueun: : 13,5 m - 2 x 13 rn - l3,5 m.

la positwra Cl tJoooeur des hncoos ool t fixes

par cles c:ur i.dratiOfls ~ll1iqocs.

Ces dlbles.t~~: iOflc:~lon!'emiJaS. oomnu: des dlbl.c:s de

prttmlrilinee 4:xtriet!re mai.' eommc- des haubans.
J:!o effet, la l'rc:oouaime ~ de.s1j!Xe assl.lreT uoc
oompressioo mi:nmsle iU le 1ablief. On umd les
cbJcs jusqu'il Lerm; limiL~ a11turi~es mtne $i a:t1c
oompre:s.sion mi.nimah: ~ nt:Ltenreil1 d'J~a.

ILe b11ubanag~ ~ri qu3rlt l! loi o bteni r dans le

wblaer u11 uu de sollicitalion pr~dt~rmi:n. par
e;Wtnple, un moment nul vide. Oo :attr:int l tat
par un r~&lage de- la tension de cllaque bauban. Il
est illlS.~ nu6:iblc da,oir une tension trop 1orLe
qu'Me tensinn trop :f.aih1r:-.

De ~ les h ubans participent largcmr:-11t a la riy-

dh de: lili suuc:ture e peuvent SDbir des, v.sriations
de Lc:mlo n imporLarues s.ou. l'e-ffet des ebarges
cl"~;q>luitatiun.

La gn111Lrie 1ongitudi:JL31(! du sous-baod~ a.tllSI

qoo la. fo rcc de r6&J.a8'1! vide dCii r;ibJ cs, on' t
dte-rmins de fao:n l respocLer l;;s de:~ crh~~
s11ivanJs:
- les projections sur bt verticale tl~ dioJU ilOf
maux dans les bra.m :sous char,g~ pcrm41Ilernes

1
llNMGES Dlill N" 1s JUtl.lfl199l
Dimensionnement de l'ouvrage Oo pc-ut alors mettre en ttU\'re k:s haubans. Leur
mise e.n te-.nsoo permet k dcollement du Ublier
Le: tablier est dimcnsioon en claMe J1 du Bm vis- des paJCcs intermdlaircs qui sont alors suppri
fl.yjs de la tlc:rioo toogitudioale. mes.

la section totale des hau~I'IS est dtennin6e de le rtYage final des haubans intcl'\icnt aprs pose
faon limiter leur tcosioB I'Ets tate JI enviroo des supcMrt.K'lures.
0.4SR,;.

Ceci conduit mettre co a:uvre 5 cbles 19TI5

S!lptr, vide, les cblcs soot tendus envtoo 0.37
~
Le sous-b3.Ddagt reste nanmoins us souple. Les
surdlarges ne ~veloppeot que des mommts posi
tifuur presque toute la longueur du tablier.
Les ne.n'UICl sont prcontraintes longitudinale
ment par 6 cbles 12Tl 5 Super (3 par ne-rvure).
filant d~un bout rautre de l'ouvrage.
l.e trac de ce ~blage compl&nenta.ire a & dter
min~ de faon li Obtenir IIOC c:ompr~iOo <ltli
mem mre dwle tablier. sous ebarges penna
Oetllf1
Dvolution des travaux
Le march a t attribu au povpement d'Entre
prises GAADIOL 1fJ.tBVCHON ,
L'Entreprise TRteucuo~ excute les terrasse
ments.
les btaeoos mtaUiq_...es sont raUss par I'Enlrc
prise OvAo. La prcootrainte et tes C<\blesde sous
bandagt sont fournis et nis en <rUVI'e par F'R~YSSI
NET.
Les tudes d'c:xeution sont faites par le Bureau
dEudes IOA et k contrle par Je SF.:n!A.

L<l dalle es1 pr6oon Lrainte tr.tn~,emlemeot par des

c5.bles 4TtS Super <f.,eloppant une compression
moytnne de 2 MPa. La (le.:don transversale est
~rifi6e en diisse 111 du Dm. J.lUt\'Jl&
J, R;sru:sniNO
Les dlbks soat ph~S resserrs au droit des bracons
pour quilibrer la traedQn lr\I.O!,'trSotJe transmise
par lei branches indines.

Phasage de construction

Ordonnancement gnral

La o:)t1Stt1lecion de l'cn,l'vrage dbl.lte a,~nt Jts ter

rassements gnr,ux de la section. Les dblai1
rocheux da.ns la ?.one de l'ouvrage sont do.-.c rali
ss dans le cadre du march.

Excution de l'ouvrage

llne fois les tcrras..~ment<; termins, Je tablier est

entirement ralis sur cintre.

Cc cintre comprend des pales principales sirues

sous ks nervures 13tbales au droit de chaque br-.
coo.

UDe fois le bton du tablier coule. oa met en u\re

la pr>ntrainte interieure. puis on enleve les cof
(rages courants entre les pales pro,isoires qui ser
'-ent al()('$ d'appuis iotermdiaites au tablier.

1
OIJ'IRAG!S 0ART. "' lS . JU1tlfl 1993
 Ouvrages suivre
l'

EXECUTION DU PONT
DE VILLENEUVE-SUR-LOT
a commune de Villeneuve-sur-Lot (LoH:l
LDirection
Oaronne) a dcid~
en 1989 de confier Ala
D.partcmeotalc de ttquipemtot du
Lot-et-Garonne la mailrisc: d'uvre pour la
construction d'un oouveau poot urbain sur le Lot:
le pont de 8as.1rou.

La DDE du Lot-et-Garonne a confit les 6tude.s

tecbniques au Centre des Tec:hnique:s d'Ouvrages
d'Arc du Srnv. en eollaboratloo avec I'AJ'Chllecte
B. Mik11tliM.

La commune~ Villeneu,e-surLot s'tend 'ur

les:
deux ber&es du Lot. W commul'lications entre les
deux rhes sont ttssures par deux poots urbains (le
Pont Vieux et le Pont Neut') et, hori agglomra
tioo, par le pool de la dviation de la RN ll. Le
site Corm par Je plan d'eau, les berges et le~ deu~~:
ouvrages existants <:St d'un~: grande qualit esth
tique. ce qui coostitue une contrainte tr~s forte
pou.rla conception du nouveau pont.
L'~wage {ranehit le Lot 1l deux cent vingt mtres
l'aval du Pont Vieux, tuimlme l'aval du Pont
NeuC. Il relie le boulevard du 14 juillet en rive
drOite la Place de:-83Stroc en rive gauche. Les
emprise.s des voles d'aee.s t l'ouvrage ont t
rser"es et sont libres de toote conSIIUCtiOG'I.

Caractri stiques d e la brche

et d u s ite
ta distance. entre crhes des berges au droit du ~ .. e .. <7 .. <?~<?-.bf
NCJ! . "'" ......y
1
(nlnchisscment est d'environ 140 mtres, doot 100
mnes occups par le Lot. Comme le montre la
coupe loogirudinak (fi&- 1) la brche est dssym
t 1 1 ..,
trique et les cudes sc sont orientes \'ers la ralsa f lllllr$1
tion d'un viaduc en ri'-edtoite plutt que d'un rem
blai. Le pont doit aussi fraocbir te chemin de
halage en rhe g3oche. et dfux mes en rive droite.
Toutefois l'r'OSion doi1~1 re prise en compte, cc qui
En taison de l'!mnasement hydrolectrique. du ~eessite- de considrer la possibiJit d'affouille.
Loi. k plan d'eau c:u maintenu presque en perma nena en pied de pile:.
neooe un niveau d'environ 39 Kor. Du point de
vue gologique le site se caract.rise par la prsence Sur le plan de r environnement. ce type d'oovragt en
d'un substratum marneux trs dur et trs compact site utban iDduit des contraintes d'exaltion lies
presque afficurant, cet horizon de lrs !one pais.. l'cxi_guite des emprises disponibles pour l'installation
seur est recouvert par des matriaux alluvionnaires. duc"-aoticr, et la proximit des rivtrains.

OUVRAGESD'ART. NlS . JUILlET 1993

Job ,...,_npz
L'tude p rlimi n aire
l'itde prfli.tli.otire, rfaiWc par le SETIA a
de
, _ "" ...... 19!0, p<m$ clpc<r dc
IOhlrioos: une soMioo daslicpo en btt prcolt-
lr1i:nt, et une $0hlcbt lMOYantc d'm co ucills.
et~

-. .. .,...,._
- de -
.... du ..- -
- ..-....
rive droite est auur6e par w tabtief coo~ sur

.
eiture q~o~J l'tmloril provessivement josqv'li la

col!nec CUA!rieur Jonque ........

.. mlrieun: I,SO m (fig.l).

Comu dt Vdk Le profil en traven ac compose d~vne chaussEe de

IIC-IIII'Lol
lib re&. h ll\'l't l
Dnl Ile LoN,.Oilf'OIIM
Sm<las ll JOV!et ct 11'
l'DU
rrojl'l tt tMi f61t fll
.....
it11d.-. f"r~t
La solution en bton ~controlnt est uDC ~trueuuc
continue qui se compOlle de uob tr;&v~es l>tinci
pales de hauteur varinblc IUdt!nu~ (lu L<>t et de
trois unvtes d'aocb donl la hnuteur J'amenuise
jusqu'il ia cule. La solution tn arc: esc constitue
d'un tube mtallique rempli de biton cl d'uoo daile
prcoatraiote relis par cks montuls en trellis
7,00 m dt lar~ur (deux voies de drtuladon), bor
dc pnr deux bandet cycl.&bles de 1.25 m de tnr;,our
et deux trottoir c.l&nlenent 6e l ,25 m. J1 d~;.ale
une larzeur utile do 12 mfres entre nus de garde-
corps. Ln larltur du taWler est de 12.30 m.
La cule CO est enterrfc, e.1 La cule: C6 est tlJ)t

-
I.Nbdia
(a. ande de la revue lbVAUX'lt n 678 jllilkt
-1992~

Le maitre d'ocma&e prfl~rf brtct ta tolut.ioe

ruloV'ante ct a c:hoisi lasotvbon ~ d-.al'l pool
cule rc:mblay du5aq~ae- IY'OC dalk: de ttaositioa

..... pilcs<O - ........ flic de-.... des

coq= pft{Oibriqu!a ....... de-... penlu .,.,
t impos6ts potr ta qualib! des paremeau. Ln
en bloo prcontraint moiM oftl!rtux ct Ala tech piles i terre ont deux I'G.ts rutaaaulaires n::l5s pat
n-ique plus prou~e. une trllvtrJt.

l'ucep1lon de la cul~e C6 fonde sur une

Le proje t de base
l'ouvrage ltudl compte ~Mt Jix 1111vie.s de 45m .
1Sm 4Sm 23m llm ISm, pour ur;c lon;,ueur
tolak de 224 mtres; entre axes d'!lpflUis des cules.
L01m1;ge princi~l ~ OOfiiiiu d'un tablier c::n
btoo prc:ontrainl en rome de c:aWon uiccllo
laire i its n.dils COIUit'II par ucorbcUe
_,.'""""'&Clla-2~ u-a~ der...._
IIZ COUP( SUR APPUI
1. 11
..,,
semelle " lporf'ttlc:lk, k: projet de bnse pr'IO)ait de
fo"dcr les IIPJ'l'IJ par l'intermEdiaire d'une semeUc
reposan1 wr de~ pieux ancrs dans la marne. Les
piJes en riYi~rc. noLammc:nt taient f~es sur 4
pieux de J,40 m de tJitm~Lre.
Utllil prM de rbtiJer ks fondatioas en riYib"e l
l'abri d' ab.o
. prlfabriqu coosta~ d'un
-de ................ """ (md ....... -
ponaa1 des ~ cin:Waires pmntllhl la
rtalisuioa. des pkwc.
l:a stabiJi1 d(j Ma~&X en couts de COC'I$tti.X:tion tait
auure par l'intenn6di11irt de. pall es provisoirei
m~talliques prenont appui $\11 la semelle de fonda
tion, et pinces daM k: prolongemem des pieux.

~
1
-
~
: { T ablier
1 ~
La bau1 ~ur do cti.-oD varie de .SO m au droit des
1 pes ea rim-e l 2JO m l Il dd de la uaftc cm-
mie ct ll'cxtr6aitl de la lnY'e ri-te pucbe.
z.a if r- YUd lmC cubiqot ll&llf'UII la COQtimit de l'iatn
dos l'otrtmibi . , Dux. Dans la tm'ie ca rm
'
drore tt k:s tr1'r'itl 1ur bctp:, la bautcur du tabGet
varie 1 partir de lo pllt P2 suivant wtc: cubique puis
sujvant une drolle lonaente l ia cubique pour
1/t COUPE S~CfiOM OE CAISSON lfl CO\IPEAU OROif DE LA atteindre une hnuteur rnlnlmale de (),60 m au droit
OEHAUTlUR MI NIMALE CUl.tfCII de la cull!e C6.
a.n
~ IM I

,.
Il La ''ariatlon aulvant une cubique a t!t choisie pour
dotmc:r au tabliu \ln aspect plus lanc que celui

1 \C 1 :a
oblu.u avec une variaLioo parabolique trad.itOII
neDe. Ou fail de l'amincissement du tablier pour
&uc~o;. le pl>orilou droi1 de .. ade ai. les_.
t.S
1 "-.1 au des nccwbellcmc:ats . - JIo:s a6!t de pet
znettR le f'IICXOidea~enc. aw::c il OICIYft de fl.60 IlL

1
OOVIIAGESDARI w 15 wv 1m

Cblag e
Dans les Lrav6es ptinc:ipates, la pr6oonuainte long.i
tudinale se compose:
- de cbles de twau ct de dblcs de soiM!arisalion
lZT'l.S intrieurs au bEton, 9 paires pour chaque
R:au et 2 paires d'cliues la cler de chaque
trave;
- de cbles de continuit 19TIS extrieurS au
bton et ftlani.S sur deux ou troistr1~es.
Ouvrages suivre
- les piles terre sont fondfes sur une semelle
superlielle.
L'tlllrCpt$C rtali$ le coffrace extrieur des
VOU5SOits sur pile l J'aido des fquipagcs mobiles
relis par un tronon de faible longueur.
P. VroN

Dam les tra\'c:sd'aoos, la proonlrainte lontitlldi Calondrier

nale filante est entirement interne au bton, d ie L'appel d'll'res 11 t6 lanc 1:0: Qu3 n tlts
janvia 1991
esl lialisfe par sept paires de cbles 12TJS. REception d pli5:
RatQS d'llrmaturts pas.sk't!S:
fin mars 1991 - 131 k8fml (caiuon 142 lr:glml,
Le cblag,e des tra\'cs principaks et celui des tra Ou'I'Crtcre de$ pl8 :
dalle 90 k&fml)
ves d'accs se recouvrent au droit de la pile P3 fin juin l991
-75.4 k&f'M2 de surlacc de tablier
munie d'une entretoise massive. An;dySt dts <~(rfes:
JUlet.30tl! 1991 Ratb d'armat'UteS utives:
Dbclt des trnvtJw:: - 4$.,6 k&l'ml
Le tabUer ~ pr~c:ontntint. 1ransversalemen1 par I'IO'I'dllbrc 1991
ds rnooOtorons TI.S sit~ au droit des pil~ Pl P2 - 26.2 kc/ml de slltface de tablier.
Fitl des tta\'aliX:
P3 .;t uu.x ~uc!mi14~ur c.:ul l.:~ CO ct <Xi,J'VUI ~u 11111n 19?3,

rer la diff\lsloo de Ja prcontrainte loogitudiBak.

La prcontrainte do t3blier en rive droite e" r:aU

.se en deux phast:s. Une liiJoille de 3 paire$ de
IZ11 5 est tendue en premire phase aprs btOn
nage pour ptTt!l(!ltft! k d6eintrement des trois tra
v~. Une ramille de 4 paires ete llTlS est teMut
en de-u.xime phase 3prs r31is;uion du cl,v;~ge
a\'\.' le nau sur pile PZ.

11 a t prvu une prcontrainte oddtiooncUe: une

paire de cbles 19TIS f&nant sur les lra\ics prin+
cipalc$, c.t une paire de dbles 12TI5 pour lestra
ves d'att$..

Caractristiques du projet
d'e xcution

le mnttre d'ouvrace a choisi le J'foupcment

d'entreprises GCA Bouygues pour la ralisatioo
de l'ouvrage sur la base du dossier d'appel d'ottres
moyennant quelques variantes.

l..cs priocipa1es modifJCationsscmt les$\IYantes:

- la ralisation des pieux des plies en rivire 9e !ait
l'abri des coques prfabriques senant de batar
dean, ks fts de pik reposent directement sur deux
pieux de 2,00 m de dinmtre, l:t semelle de rondo
tion c$1 supprime ;
- la foodatioo des piks en rivire sur une file de
pieux ne peut pas rsister au dsquilibre de Oau.
aussi, il raut placet des pa~es de stabilit JOm de
part et d'autre de c:haqut pite, ~:es pales wnt
oonstitu6es de deu.x tubes mtaJques 609 mm
dt diamtre:
- des c:oquc:s prfabriques ont aussi h utilises
pour raliser les piles teiTe et les c:ules;

OUVRIGES DART. "' 1S . JUIUEI I993

 Ponts, routes on ossature.... ~nlxte
VERIFICATION ALA
FATIGUE
modifications apportes
par l'furocodo 3 DAN
......
~
-- ~ ...~ .._
~
l 'tx/ut kXW ttdtlllqw rltfnlttffMitt
I . lltM
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laJI'MII lqfl'tlwr fft '~'itifia.tiM ,.,_'il 1
Ut& Il t'tl . . g,_...., rMMU tw twf al IN
}4lan k t'lb. .VIIlf ~.,., d-4tuotta la ..db
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/'flbJif'tfdM fl-. "'1 fi>.,btl,_ ..,,....,
MI'F;a_...,J.
Rappeta aur les prlnclpea du
calcul
l.JI priw: CD mn'lplt IJt 1~ C.tipt ~ (( dlmtll\IOito
lkmclll C'l b tcq:lbelo de) flllU u.tllqut.'1o CS~
dc\CmJC UDC' l~tiC gtft~r.dt depws b pllt'Uboa m
1981 des mnmma.ndatioos f,a Ct:n~, pou la
''trification lA f&ripc d muaur~u11 ildu ct b
m15e IV poll M 1990 d' lift IDWOt dt- l;tti,._.- tq)f
:tt:ntlltd du tnfiC routier (rlfiftom-o Ill nJ ct 1.11).
Ln r~ln de- ta Ct:u. oat !CM dt ~ la m.iiiC'
!Joq <k I"EurocOOe J ; " t. ~lon f"U'btlin-
de rEuriJt'XI( J q 'lllit uldbft ju"'ffla pm.ent.
Cd ruomma!Mbo011' ~mponcru aq tlbltau
illdiqu.aru la dM~ <k ~llDCc dn mcmbtlgcs
COIIthlb. La d;mc de r~\IW.aocr. mrorr appele
ou~pnt de dttaJI, nt la n :rtion de. contrainte
qut l"tMtmbb~ pn11 wppontt ""'"" ~ romf!R au
moim. da~' n~illiom. de ron. Ct11e:
Jb MP11 t 161) Mflt kklll ki dttaa"-
'*"' '"VW
lli m.i~IU'a 100 m ilfi""" lk qdc e~ ~pele
l "llh..: l - - . IJmit.e de I..I'Uir.llure. Elk :aut en ~nr11l Q.ol(t) loi~o
'",_..... ~ la eatl()nc d:u duuJ (rtuua.~ A2 mi.ll.oM de
C)<l<t~ .., co pn1iqo< IS MPI 1 JQ Mh po let
MKmbl., COUfiOtt.
0 . .IIIT . .. IS . WI!199l
U ton\ol dr fah[Urt ts1 n:smul d"uul SC"Ul camkln
Ck typc KU'Ii--Jtmarqll( sgppoK d tnlkf KUI Sut la
\'Oit k1nc dC' r ouw"c. Le poid~ dC' " (:IJII)on ~
ck 30 tOI'Incl. 0 dois lu~ po~iri p;ar u.n IIKlC':Uf
reprM1a11f dor l1n.trMitl d u traf~~: .ur l'ouvt~t~t
Ce facte-ur nUl eo glnltal 1.0 J!OO' tn RN, 1.2
pour le:\ aut(lmutn r::.ormalc.meot d!Males. 1.4
pii!Qf la IU~IOf'OU~ lrh CbirJki. COIIUII(' f' I.U.t!;
tWlC" A6 pa~ ocmpk. Il ~itnt ttlkrnctu de
tclir compcc de r. ~ ~~fltllc-Jk de: ptu~u"
\'oic-1 k-nlet ~ur f'OII'TJ-e. Ce C\llft~OI dr f.UI&ue
tocn iqbdiiCM modtl da& le tu1ur EUR'ICOde 1.
mais k pnt~Ctf!C' dt ~riatti rcs1cn le mf:me.
0Jm let ~ to~;~rnn1,_ 1~ d :nfialion 11 lati&uc
d'llnc' r;I:NCIUrt! midl\ Cllkllkr le ~ci( lk \llnt-
hOtl de cualftlrt produit a.... cbaqut IWC'mbfag.(
pas lor p.au.a~ du c~Oi de tWguc ~ t ,bif.ICf que
dlaqur atiat~bJate ptlil rls;i$1tt 100 m.illiocs de
foh q'<"k. C'C1t.-dir-e qQot li nriation de
COGlfliDIC cakulh doi1 ~re ir~ ffie:urc i b limi1c
ck UOI!aiiUft dr rOl."i!C:mbbtt-
Modifications llt)I)Ortha per
lee ...,lee de I'Euroc:ode 3-DM
La p:tnauotl lk r ...ocode l-DAI'i'. qui fit applj..
cabk au domlWit i:hl bAtimtnt. mah auquel J eM
roes~dil! d~ s~ rlfbcr pour la ,trifiutioo A la
tabiiiC des pooo rootes, 1pponc- qudqua mocifi.
caliooi 11n cal~ tauds.
lk
C~ modifictiofb COileltffttr'll pt iftclpakiiU1 b
call!Of~ de ~llil dt Ct'rta.a!> au.cmbbga ct ft
prise cD ~mptc: d~uo coeffidcnc pilrtid de ~urit.
l.o a.tfJOrd
qu'tf COtl<wtiC
d~ dwl dt\ lli.'it:1ft~ 00Uflft1S
d'tppliquu 1001 ttprbc11b JUJ la
(tgUte Qo!IC)tk. Cci KWI'D lODI trb iIIpli_
fil C1
,
 -
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Te<:hniqves particulires
n'oot qu'uoe valeur illdicat,e; J est ncessaire de dout8 d'admettre une dcoupe de J'm8 en ailes
se npporter au texte de I'Eurocode l'oasioo de mouette, rebouche aprs raboutage des de.ux
chaque pro;et. Le$ modifications par rapport aux troooos de poucre.
rpcs antrieure$ sont les suivantes:
a !'~bout d'un plat JongitudiBal de loocueur sup- T.Katn
rieur 100 mm est class en catgorie S6, au litt~ de J.RAOUL
50 prcdemment, l'exoeptioo de l'about d'un
ral"imur Jongitudinal d'ime de poutre. Dw oe
dernier cas on utilisera la classe SO et la limite de
troncature sera caleule avec une courbe <)e rsls
tance de pente unique m 3. Ceue detni~re ~ R6f6renoes
tion est s~re : elle OOfldujt li une-limite de trone&
ture gale 13.$1 MPa.. Tootefois il raut majorer 111 Revue ColtllmdiM Mtttl!ique I!Cimro 1, 1987
oene limite d'environ 10% dans le calcul sous le Reoocnnda~ de. la CEot pocr la ,~rificatiol; l

<:orwoi de fatigue, eo raisoa de la modification de la la fatigue de.s strOCC"utC$ e.n aier.

IV Revue ~km Mlrlfllique oomro J. 1991.
pente de 111 courbe SN dati.S la zone oQ se situe Convoi ck fati&ge po r ICJ ponu rout~ mixtes
l'eodommagement p;U' ~ trafic; T.KJtaTt et B.JACOJ.I,
l'auacbc-d'un plat tramwml sur uoo semene ou Ill .6\llktiu Ou'fT'IP$ d'M numtro 9 do juvier 1991
uoe;. lme ~ cl&$$e en catgorie 90. au lieu de 71 ~ SEntA COfi'YOi do r11it.e wr k:$ poau mUI
tiques. 1'.KIIET'Z..
OU &) prc&Jemroou; OCUC Clltgorie de dtail doit
tre r6duite pour les tlest d'paisseur suprieur
25 mm (.U c:kip<s);
l'auacbe d'uo gousset sur Je chaot d'une semdle
sans oong de raCCOfdcmenl crtulaire C3t class en
cat~rie56, au lieu de 45 prtc:dcmment.

l l!'illt 41 wne.tu~t ~ - uet

Par ailleutS nous rappelons les deux points impor -"-~~~11'13
tants sui..,ants:
pour des tles d'q,aL~<>tur sup&icure 25 mm et
pour des c:ordoos de soudu~ traosven:aux, la cat-.
aorie de d6tail doit tre multiplie pat Je facteur
(2Sil)"' (t pajsswr de la tle en mm);
les CII!:Se$ de d~tall l'le SOOI Yti3ble$ que .si les
soudures respectent un niveau de qualit. donn.
Celuici sera d-fi ni danS uoe norme europ.eMe. 1 < SO Ill.,
ultrieure; doos l-mn6diat il eM (ail tt!reoce tla
c:tass:e de qualit~ l de la nOf:rne NF P 22-471; des !SO< 1 < 100
eooditions com-pl~men taires,. comme par exemp;t
la clMSC de qualit 1 de la norme Nf P22-471, soot t> 100 tMI
exig6cs pour ocrtains dtaib.

Le dowmenl d'appli<:atlon nationale de l'Euro-

code 3 impose l'utilisation d'un eoetfJcient partieJ
de s6curlt. Celuid Y-aut 1,2S pour les tJ~ntnl$ > 15011lm
non redondants. et 1,10 pour les lment$
rcoOOants... Us iEmcnts redoodanlS sont les
! r
t> w/3
w/3 > r > w/0
lments dont la ruine nentratne pas la noo de la
structure. Dans le calcul de vrification la fa ti&, r < w/8
la ougorie de dtail doit f tre divise par coeffi
eient de scurit..

Nous auirOO$ l'anetllion sur la YrUicatfon l.a

Cati&~ des joints de hantier des poutres prlncl Pl el not
p6n6ttaUon
pales. Avec la disposition eoostroctive.la pM cou
ra nh~ (dcoupe de l'Ame .en tl"(lu de souris) la
catgorie de dtail est de 71 seulement, en raison
de l'arrt du cordon de soudure loogitudinal lime.
semelle. Il sera oemnement dtrK:ile de justifier ta
rfsislanoe la fat&ue de cel assembl~~&e avec le
coefficient de s<:urit demand. Il oon\ICDCira wt~

OUVRAGES D'AIIT. N'l$ IJUfT 1993

}(

Bientt des avis techniques pour les procds

d'tanchit des ponts routes
Mise en place d'une
Commission Gnrale des Avis Techniques
dans le domaine Ouvrages d'Art

o procdure actuelle d'apprciation des tan~
L c:bits des ponts telle qu'elle est p~e dans
le Fascicule 61, titre 1du CC'l'C, prsente un certain
nombre d"ioconvoients:
eUe c:st limhe quelques proc:6ds bic:n conni.I'S:
bk:ouebe asphalte. mrn minc::e t~dbrrull .~.~ $UP90f'l
et feuilles prEfabriques monoc:ouches. Or il y a
d'aulres procds ou systmes valables et pour tes
quels k:s utilisateur$ soubaiteraient dL$poser d'l6
mtt~ls d nfonnation:
elle s'applique uoiqtx:meot i une apprciation de
coofonnjt aux spfcations d'un 6cbantillon qui
n'est pas obligatoirement reprsenta.tir de la pr<>
doctio-n gnrale. Elle ne porte pS sur certains
aspetl.S tels que le$ wndilions de mlst en (!1lvrt, le
systme qualit en fabrication;
gro1.1pe:s spcialiss dans di\ers secteurs. Le pre
tnier sera celui uailant des tanchits des ponts
route$ dont le a,roupe esa, pour le moment, cooS1
tu en grotlllC de travail avec la mission de prpa
rer un guide d'ap-prciation. Ce guide doit tr~
acbe\- pour la (io 93 aOn de pouvuir cocumeneer
imtruire tes premiru demandes. Le troupe sp
dalis joints de cMusseS qui tonctioone ttuel
lcmcnt sera alors rauach la CoA110A avec un
notl\'cau guided'apprciatioo.
D'autres secteurs sont envisags: ks revtements
sur suppons en acier, les soutnements, etc.
li convient de ootcr que cette procdure ~ mise
en place ct rooctioane en par(itc hannon~ entre
les dive~ par1enaires int~rtss$ (Professionnels,
Administratioo. BET...).

de par son caractre ooo officiel, elle risq\lftit de
fle pas pouvoir tte ~lablement Teconnue lors des
hnllre$ discussions pour la normalitation CEs
(No..,.. ou A~"'' Teebniqueeuropen(A"'Il
Faoe cene siluatkm. l.a proressioo qW sou.hahah.
tn accord avee I'Administratioo. proposer la voie
de l' Am dans le cadre de l'EOTA (EuroptQn Orgtt-
niurtitl for TecllnietJI ApprOVll), a demand: au
Sl:.-rnA de-meure en pla one procdure d'appr6
c:iation p:u un A vis Technique.
NoiH esprons qoe vous ferez boo aocucil ces
(uturs lVi$ et que nous pourrons O()US :tppU)'t:r sur
eux pOur promouvoir une procdure d'An dans te
cadre de l'EotA. Ceue voie nous paratt, en effe1, la
mieux adapt6e pour traiter correctenern les sys
tmcs d'tancbeit SOU'Vent \'aris ou !aisam l'objet
de proprits .OOU$1rielles ec c:ommerciales.
M. f'RACNST

Pour ccla il t1ait ncessaire de mettre en place Wle

structure orticielle chars,tc: de traiter des Avis
Techniques dans le domaine OtMages dAn. Solli-
cits pt~r le S~rrRA, les organismes reprsentatifs
des Etatteprises, des BET, des Mailles d'Ouvrage et
du rseau toebnique ont aoccpt de $'aSSQCier pour
crer une Commi.ssion GDralc des Avis Tech
niques spcilllisc dans le domaine Ouvrase.'l d' Art
(CGAT/ OA), constitunt ninsi le pendant de: la
CGAT qui fonctionne actuc:Oement dans Je domaine
chau:sse. il la satisfaction de tous.

Cette Cc:lATIA c:s1 en COU1S de mise en pla. Une

rois son rglement institu, elle va crer des

OUVRAGfS 0'ART N' 15 J.JllEI199l

 quipements el entretien

ATTENTION CORNICHES
es oomidl.es de pont foot l'objet actucllcmc:ot
L duDt sureocbfe dans le cbox des matriaux,
des formes et des coule.urs. Coci n'est pas criti
quable coDditioo que l'o n oomerve la ooroichc
sa fooction essentielle de larmier et d'estbtique.
Cette fonction est maintenant compltement
oublie dans oertaines ralisations avec, pour
co~que.rn. des risques court ou moyen tmne
pour la $cu.rit6 des usaaers, car la tente et la dura-
bilit de ces ornements ne sont pas satisfai
santes.

Nous voudrions anirer l'attention des projetWI$

sur ce pOint en disant: ca.uentioo dangtu.

Cc:rtainc:s ratsatiom rcentes, trop aud.cieuscs ou

sp6tificatioos mal drUliCS.. ont dmontr leur
mauvaise adaptation a u choc par des parties de
vhicules hors gabarit. La photo ci-oontre montre
les coostqneooes de oc bwrt wr une oomcbc: bnt
d~~&e. Pour les corniches en beton arm clas:s.que
ces heurts sont sans oomqutoce grave en gnral;
ici la s.rit des usagers est en jeu et la responsa-
bilit du testioanaite peut tre redlerdt6e pour ne
pas avolr fah eboix de sohrlioos plus sO:rcs.

~i pose aussi le prob~me de la remise et1 lat de

(ts !quipementS dont ~moule ou la mutite de
base a disparu et qui va (OI)ter uDe fott1.1 ne t
refaire i\ l'identique.

Une prCaution de base eonsistertit t mdamne:r

toute imtallation de tels habillages de bord de
tablier doat la pu tie infriet.tre .serail trop prodle
du g.abatit (voire engagerah le gabarit) dfini par
l'lntr:tdos de l 'ouvta~t (un minimum de $ut ~barit
de 1tviS cm serait souhailable). Eru.uite, lts dispo- Lt gtsi'W~Wairt 4t la 11ttlrlt a tltto.tpi IIIJtS lts ,.,rlts
sitions constructives daccrocbas.e sur la dalle tndOI~ 41!1 Mlt.llop!twiM Mmbtt.
devront tre juui6cs en CQI'l[ormt avec Jes rqle
ments actuC"lS de cbarpe.nte mtalliq pour 1'QSS8
ture et les conseils du CU. BuUerb1 d'fll{fNmatiOtt oooseill une eanalisaOOn deuoubaits pour !&ire des
N 206, pour les insem dans la structure. Ces OUvrage$ beaux durablement et sans dan;ger,
inse:ns de fu.ation devront 4tre en matriau i11alt
rable (.cler ltlox type A4) ct la cl\arpeme COI'I'ec:tC Un prochain numero de ce bulletin reviendra sut
mem isole si elle est et1 matriau de n.ature diff les dlspositionscorustructvt:s oonseiUer. En outre,
rente. Des disp0$itions constructives adquates le sous-dsies corniches du GC 77 est en coun
devront protaer ces ancraaes et fe bord de la dalle dt re(OI'tte pou1 une publication p~vue fin 93 et U
contre J'cau de pluie ct permettre leur examen est possible, db autJotenant, d'obtenir des !Il!
visi)CI (Cf Bulleli11 OA WJ). men.ts d'lnformatloo sur ce projet.

nest possible de faire beau mais il ne faut pas no::s- M. FloAQIET

sairement .suvre et exa:&er certaines modes; il est avec la eoDabomion de M. FAUCHER

OUVRAGES D'AJIT. NIS .lJIIET 1993

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Calculs

FICHE ST1
fin d'tlidtr lo utilisatn~rs du programme STJ tf leur p6tmettn de bbt./fi(;itr pltinm~tnt dt US 41~11,
A nt>Urmmmt de sun fgngnge de dfJnnhs progmmmnblc, il a IIi dkidi dt crer duflcirtt tPuempfa dt
flrlrim de dtmnia STJ que t'OUI JH)Urrtz t:f>nSti'Yfr ft utillur (1 PottSlf)IJdt vos propm hutks.
La prtmih-t th cajidtet w publit id, tltrt d'exemple, d'autres stmt m cours dt prfptalion.
PDur IWI rt#Uigntmfn~ ~lldrustr G. L.Acom ou P. P~:YNAC. 1
G. LAtO$Te P. P&tRAC

Fiche 511 no 1
Modlisation cl'un pont construit par encorbellements
T' objet de eeue premire fiChe est de modli5Jer automatiquen:enl la &fomuie d'un ouvrage de ~.au:eur
.Li variabSe, cons.ttull par encbelle:ments SlklOCSSifs.
Cet ouvrage compor1e un nombre quelconque de traves. Les travees de rive .sont symtrique$, el la loo
gueur des 1ravcs courantes e:s.1 COf'lStante. L'intrados est pArabolique, concavit tourne vers tt bas.
L'paisseur des Ames et du h()tl.rdis inf-rieur varie linairement entre les sectioos de pile et de clet La bau
1eur du caisson varie paraboliquC:mCJ~L
Une deu:me fictle ttaherade l'iUtoduc:tioo de 13 prcontnlinte., du poids propre ct des charses<fcxploitatioo.
Les caractristiques loogitudinale$t transversateS$001 rsumes d31"4 tes trois schmas suivants:

y
$
y,

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! 1 1 1 1 1 1 f i [ ll 1 1 1 1 1 1

l AWIIII "t )!lolos

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........

1
OUVIIAGES 0AJIT N' 1s .uurr 199~
 rl~~et r1 ~.u~~
.AW:.Je Co ~l:II!IIU':
~1~ C~nOr~tioo d~ r~lc Ge poon can~~ruit pD~
encorbel l~~s auccesa1~~

1&0 0 I.Mei.IIIIQ O'J IICfDDt ;Sel la. par-abole

ISO,!J5. Cor. lKIIi' ctll lllfDDt ~ l!l p.antol.!!
J DOOO. ~81Qn c~ ~ ~r.~\
l DD o ~ l ~u ~L de l'euwr~g
r HG d.quJU! da 1.1 culdc J

l
l fYBI; iiQII
1'-GQYrll
.Kera !!la te" Q.Y6cl !1
t'Il::
]tC
= ~DoDO
Port.6a c!QI:i tra.Wiei:i ooor-aote~
1er "' ~B.DO Port~!! ~ Cr&v.l!l!tl <'tl r!ve
hr;;;. t/2
"'''~ u .tee:'a .,. Vll112;So01.::s eou.r~E!I p.a.e dl!a1 t~ea
lvpH E.Da l~VU~ d VO.JI:iDO!r GUr pile
lvt:ia .. ?. 01) lQC>'i'I!CIJT 6\1 orCr,.leoC> r 'lt :~~VOiqA l!ilftL.t'al
) t: U
= 2o00 lr~iw""'"' cl~! ~g 9 da. 1. pJ.le

lhDUO lloOO Lilr'l'ClJI du hol.lr(li:; ~drlelll"

eh!:llO ... . 3li ~~u~e11r G'fe<nne ~ tH)IU~iH ~~ t... ~
h: ~..CIO I.<I'V'IIU'I: u hi,IC'<l~ ttUfi<liiUr
h " ~5 l:,.hO(nit OCI Clt4qa< ji!OiiiiQit. liU~:Lmt.r
1'1;!1 30 K~uteu~ de c~e QUIIet IU~~iaur
1111 60 ~r9eur de c~e ~asec i nf~ievr
h;:J! . ,0 11~ '-'~ 1.11' 115 Cl"4tlulil ~UIIK i n!lllr!louu
.al.~ ::. l D, JnHMo ~.t(l n lal 0:.~ IIW"' ].Il verticale
en dl!il!~
&ur pile

toJTl lw = ~oOO H~~tur du Col(llliOft

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----------------.....-----------------------------
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2 - C".:~olcul &111 .lllU'IIHI ~~EY1quc:s

-----------------------------------------------------
l~rD lltt !~il lYCl~~/2 1 Lang putic pen du deni U~lt
ltlc llt~-!v~l-lvcla)/~ 1 ton!l '[Ot "lieJ; voo..-inr .:iu ~i f .,. ..
hQilll lUe-Jr;ro.o:,ullo 1 1<01'1011,1 :' .).'btl IJClKIIIO lt' eo.!%.Mlt
n[ lM 11\tt:ua- ~ 1 tl:.o .U. jul1d: da 'Nil d'"" Lf2 flc,au
nnel nne:. 1 1 tlb "lie t;ectiOI'IIa t:fPIItl ~vn ln. flNV
~P nt.+l rr,. d .ap.,..h: 1 t>H .,oe, eU Mil 1
1\'t:.c)t,; - :~t Cn.!.~3 1 ~n a+lltlall- 1 En. tO'Lal .di!J: .liCCtio:nJl (!~tude
~cLn c lt~ -l!le-1~ 11J~ 1 LGII!l pel"cie ~~ c i m:n: en n"'i!
~lphll- pi "a.lpha/110 il Con~tniOII ~ ;)l~ Cl" t;~:!.l.,.
dur.n~ 1nbfllp) ~ ~:a ~- ~~~ d~ula

l - Calcul dea ca~~~ria.t 1ques ro6Qiliqucs dl! a jo nt~~o de oi"Q'II"""'' r

~~ d~n1 11~ ~ ~tt,)~n t.Y~ ~un t 1 ~le 1

Ol llf 4EI UQ1 1 1 kbsela~~ rel~tl.e ~e la section

<11:1c;l mt ~ cr>~;~ :h l' ll
dl"' t.(aClOJ11 nu,<tuE" ~ Q a.e~1Cft
~ 844f1Uill ~ 1 ISJ>;ll:I.Hull: c:1o 1 .!ml do lD '!tloo
cll ei 4nUell ~at;eur lM hCo~.~~dia ilnl ~ l;o ..,. ~tQn
:Hm aet 1111 Lw il !ljiu;r~....,.
loiao v(l'l(l (11 1 nin C>!lgJI!r.!l:
cll111 vp4nUe11 1 11-1 ao:: <'I!lli'J
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dll'll bc4!;) 1 van&ble'& aliXl 3aii'9 a atockto1J11
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OMPLUS, post-processeur d'OMC

calculs cles ponts en ossature mixte

vee l'trticle paru daM le bulletin OuvrGgtS
A d'An 1'1 U. j'&V11is mis l'acnl sur k cakul
d~:~ii L des effes du pbas~e de constnsc~ion sur
les conuaintes dans le hourdi$ de bton des pools
en OS$llture mixte ack:r-bton.
Ces contrainles doiveru 1re tuul calcules en
pbasc intermdiaire de btonnate. avec le module
lnsta.~ta~ du ~on (n=6).
1ique de la poutraison, dessin du pbasage de btoa
nage et vdOcatlon de la eobrcncc des donnes
oorrespot~dantes, gestion des instabilits tlastiques
(dversement et vo.lemant).
MPlUS fonctioone soos MsDOS. Toutes 'k:s sonies
gaphiques: sont disponibtes au choix sur ks impri--
mantes laser des types Posucript, HP La:se.rjct Ill
ou Kyocera.

J'ai modifi le pro&ramme OMC pour faciliter
l'exp~i tation d'un calcul dtaill du pbasage de
('OflStruction. Atttc Jaoques Teisscire, nous avons
mi~ au point un postprocesseor amph.que appele
()).en.us pcl;Uf mettre en tvideooc les effets du pha-
na,e de btonnaae. 0 MPt,.US pn!sente plusieurs
autres: nouveauts: dessin en lvation schma-
Le postpros:seu:r O~otrt.us est disponible gratuite--
ment auprs de J. Teisseire (46 11 3Z S6) pour les
bureaux d'todcs ayant signt avec le S~;nv. une
conventioo d'exploitation d'OMC.
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OOVIIACES UIIT. N 15. JUIUEI 1993
- - - - - - - - - -- - - - - - - - - - - - - Tribune libre

D()Ckw Jnghlitw U/111 Haml

Profasrur aI'Uniw'I'Sitl Librt d'E.skfullr
TvftCWIE

-
Mollliwf VIIU.OGWX
Cbd de la Oivisloo des Graocb Ovmlpa

C'tl1 Q1ltC mUCQ;tp dt p/(l#sir tt IIJIIS[ btd.ua:ntpd'inJb'lJ qut J'oi lu 4DfU

la Tribune Libn du BuUttin Ouv"'es d'Art WJtrt aimllble rtpm11.e 1 ma ltnre
p11blib.l m juillet 1992. cetJC! ot''SSon. je WHidnris rendre hommatt d bulletin
qui prtunte de trs {Hrtfnmtu contrlbutlonJ,' ~ne manque prtS dt lt fair~ ctrctiltr
fHtrmi mes tli>v-es qui 1 plliunl u11 enulptnttlllprkitra.

Mm.......,.., 6 ,.,<0/<t:...,. fol< IINflpt 4< to diffollo dn <ffortt

Mm a m.arhiou tomp.1cu qv'm tc bl10t1 amti~M pafl ~; tlk cudtt
........ pids_]ttul<s ~,.,.. ......,......., _ . _ /'
-jwqv'~ r.llmpi<IIWjtfM/Dnupt>fUM....,wn,fWr.np..
....... driffm.

PmMlttl;-moi crpmdMt WN pdile rtmsrqve: WJUI c:itt.r: n't'C)#k,,.,.

Mt~ d4fiJ ll()fr'f propos tt alV VON bibi'Jo,ntpMe d'iUIIStrrs autatn aflmwm. .ml-
rkofns, $1d$$t$,,, lt r<twais bkn lA Il modmtt/rrtnfQist; lonqtte j'lla tn 11agt tl
P'"& '"" 4 I'ACTUM, on 11t'12voh trutltttllo mllhotk des biellu de Piure J~llt;
je MeiOullicns arwi drs deux ltNitt:S rouges d# li.-re d'Yws G11ycm q11i dom1al1
411flqua Wnsts fort judicitiiX dam la m.anle d'of8{fn1u le.1 /ttroillagn dt dl/fil
1i<Hr; wus dtu.t &itnt ID hlrltier tplrltuds d'Aibtt1 Coquot et d'Eugtn~ Fnrssltrtt
11plus loin ti'ICI:Jn dt!. MD~MfU n O:Ntsidm, tOUJ gronds ill:ghrhJus. do"t l'ltupl~
d~1 tl ltJ claitvoyn INitlnspW lu lfl.lltu'turs du monde enlier.

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Je S&iJiiu qw lu ltOfl'Nllu lfnlodollll tl~fnrnpb MW AIll

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"""''"'-J'ttpln ,.;,.,, pouoo/r ,.~- - l t ,._,.il<

Merd eiiQ)rt fK1W r~ttt~~liM qwt 1IOIU m'tl bien 'I'OUiar JCtkr 1 moft
dllt<
nID olim, tlt.(Jtt[l tnwldiol'lllel tk mDI'I P'J'S, dtml ma modesrt fiiCJliJI, tl hfll ne
attmtt,

Je ~'W.t prie d'agrl.f.r, Ch~r Mon.11tur Vrlo,tu.r, J'uprrSJion demet

mtilltul$ ~timtlrlt ton/NJrtmtll.

Utiil HaJI

,
IIYIIAGES D.IIIT. ,.. 1s 1U1UE1 1993
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Surli1: l'li juin d 'un numro mrlio;1nl Sl!ftl Pillltg Company). Les Services d'assistance technique la dientle
(IM>Inmment. l'ancien Dlpanemeru Technique <k:l palpllutcbes de RoWD.AS) ont
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Paur-.lrllliooe~ des
Oipn:Ws au deuxibM SltiDtSil'e 1991, se
reporter au procramme cks sessioos de.
tormadoe condn~~e idit par I'E.Ntc.
Gutloo d'un part d!M'TIIH
S au 1 Odobt'c. 1993
lasrrw....racle., aiUCtl.lbtioo el ,.,..
~ce c1ts .,,...., ea OJIIStnldie d
en sulcc: barraau, ounaccs d'art,
c;ra!Mk llullooiDuiS ct tuM.ds
19ec20~obre tm

LI rfftttloo11 du D, rattrib:lltCII'I d la
..~ poil du rdlis d,ounacn
d'u1
Jln 14 oaotn 1993


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"~ : dcnicn II'tdspp UiltMI
lhvll OOI-1993
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Les fMt~~tats d' OOIY!'II'f$ d'ut der 1Sau 19 OO'fembre 1993
len dfvtlopptmtnb
26 au 28 oclobrc 199J

Con(tpiJGn tt etltul des fGDdalioas:

l'appliallon du nou,uu tasd<:Ie 62
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t6er l1~1993

Me c. ....n d piO'ct'dM . . . . . .
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OIYIWiB DAIT "' 1s .uua 1993