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03 Salvamento Terrestre PDF
03 Salvamento Terrestre PDF
Tcnicos de Bombeiros 3
SALVAMENTO TERRESTRE
COLETNEA DE MANUAIS
TCNICOS DE BOMBEIROS
MANUAL DE SALVAMENTO
MSTE TERRESTRE
2 Edio
2006
Volume
1
PMESP
CCB
COMISSO
NDICE
1. HISTRICO 4
2. EQUIPAMENTOS 10
2.1. Alavanca cyborg 10
2.2. Almofadas pneumticas 28
2.3. Desencarceradores 16
2.4. Serra-sabre 44
2.5. Moto-abrasivo 54
2.6. Motosserra 63
3. MUTIPLICAO DE FORA 78
3.1. Alavanca 78
3.2. Plano inclinado 80
3.3. Sarilho 81
3.4. Roldana, Polia, Patesca, Moito, Cadernal e Talha 82
3.5. Vantagem mecnica 85
3.6. Sistemas de multiplicao de fora 87
3.7. Concluso 89
4. CONTENO MECNICA DE ANIMAIS, ANIMAIS 92
PEONHENTOS, ARANHAS E ESCORPIES.
4.1 Introduo 92
4.2 Conteno de animais domsticos 92
4.3 Animais peonhentos 98
4.4 Preveno de acidentes com animais peonhentos 103
4.5 Artrpodos peonhentos 110
4.6. Acidentes causados por aranhas e escorpies 115
4.7. Lagartas venenosas 122
4.8. Abelhas, vespas e formigas 123
4.9 Informaes gerais 126
5. CORTE DE RVORE 128
5.1. Introduo 128
5.2. rvores 128
5.3. Formato da copa e desenvolvimento das razes 131
5.4. Desestabilizadores de rvores 131
5.5. Mtodos de avaliao 134
5.6. Plano de corte 136
5.7 Coletnea de legislao sobre o corte de rvore 144
6. SALVAMENTO VEICULAR 149
6.1. Acidente de trnsito com vtima presa em ferragens 149
6.2. Segurana 151
6.3. Riscos potenciais para o atendimento da ocorrncia 153
6.4. Equipamentos e materiais 154
6.5. Histria dos veculos 157
MSTE
INTRODUO
Este Manual tem por objetivo reunir os diversos assuntos e ocorrncias de Salvamento
Terrestre, procurando-se desta forma, alinharmo-nos com o que estabelecido na Norma Operacional
de Bombeiros n 25, atravs de suas definies, nveis de capacitao, viaturas e guarnies,
materiais de Salvamento Terrestre e Procedimentos Operacionais das ocorrncias previstas em tal
NOB (Norma operacional de bombeiros). Servindo assim como base estrutural para a aquisio de
conhecimentos do profissional Bombeiro.
Salvamento Terrestre toda atividade realizada em terra com objetivo de salvar vidas
humanas e animais, meio ambiente e preservar patrimnios.
Este MTB (Manual tcnico de bombeiros) ser usado na capacitao dos nveis I, II e III
previstos pela NOB 25, restando apenas elaborao de manual especfico o nvel IV
(Instrutor/Monitor).
O MTB (Manual tcnico de bombeiros) ser futuramente acrescido dos seguintes captulos
em anexo:
Auto Salvamento Especial;
EPR (Equipamento de proteo respiratria) e EPI (Equipamento de proteo
individual);
Conteno Farmacolgica;
Caverna;
Busca e Explorao em Local de Incndio.
Para um melhor entendimento dos conceitos deste Manual, inclumos alguns conceitos
sobre o Sistema Internacional de Medidas que serviro de base tambm para outras pesquisas:
Em outubro de 1960, a maioria dos pases concordou em adotar oficialmente o Sistema Internacional de Unidades (SI). Esse sistema o
resultado de um criterioso estudo coordenado pelo Bureau Internacional de Pesos e Medidas (www. bipm. fr), sediado em Svres, na Frana.
O SI define sete unidades bsicas e, com base nelas, so definidas as outras unidades de medida, consideradas unidades derivadas.
Unidades do SI Prefixos do SI
Os prefixos do SI permitem escrever quantidades sem o uso da notao
Bsicas cientfica, de maneira mais clara para quem trabalha em uma determinada faixa
Existem sete unidades bsicas do SI, descritas na de valores. Os prefixos so:
tabela abaixo. A partir delas, podem-se derivar todas
as outras unidades existentes. Fator de
Grandeza Unidade Smbolo Fator de multiplicao multiplicao em Pref Smb
notao cientfica
Comprimento metro m
Massa quilograma kg 1.000.000.000.000.000.000.000.000 10 24 yotta Y
Tempo segundo s
Corrente eltrica ampre A 1.000.000.000.000.000.000.000 10 21 zetta Z
MSTE
MSTE MANUAL DE SALVAMENTO TERRESTRE 4
Nesta poca, a viatura era equipada dentre outros, com os seguintes materiais: lana-
retinida, mscara de mergulho Scoth hidro-park para o rosto inteiro, mscara facial, arrancador de
pregos, trado, furadeira eltrica, malho, picareta, aparelho oxi-corte-acetileno, traador etc.
Depois foram adquiridos furges Ford F100 de cabine dupla e carroceria especial apenas
para ocorrncias de gua.
Novos materiais passaram a equipar as viaturas: barco de alumnio, escada prolongvel,
remos, croques, maca articulada, aparelho tirfor para 1500kg e depois para 3000kg, cabos de ao,
ferramentas diversas (chave inglesa, alicate etc.), materiais de sapa (faco, foice, enxado etc.),
gerador, holofote, ventilador, corda de sisal de 1 polegada, corda espia de nylon, ressuscitador da
marca Emerson (com trs funes: ventilao, inalao e aspirao) e mscara contra gases.
Em 1964 /1965, foi realizado o primeiro Curso de Elevadores na Empresa Atlas, sendo
acrescentado ao material, um jogo de chaves de elevadores.
Em 1964, o Agrupamento Auxiliar teve nova denominao, passando a ser a 4a Cia,
conhecida como 4a Cia de Salvamento, com aproximadamente 06 (seis) viaturas F350, adquiridas
em 1961, com gavetas e acondicionamento de materiais semelhantes aos das viaturas AS, da marca
Chevrolet, existentes at os dias atuais.
Em 1964/1965, houve o primeiro Curso de Mergulho, formando 19 (dezenove) alunos,
dentre eles o Ten PM Martins e Ten PM Caldas, que tinham como docente o civil Magalhes, irmo
do ator Tarcsio Meira.
Em 1965, os Cabos PM de Salvao, candidatos a 3o Sgt PM do quadro de Salvao,
passavam pelos seguintes testes:
- 1000m de natao em at 30 min;
- mergulho em apnia 07 (sete) metros de profundidade;
- cabo areo;
- prova de operao em poo;
- capacitao em altura;
- passagem em prtico;
- conhecimento especfico do material de Salvao; e.
- exame terico.
MSTE
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CONTENO DE ANIMAIS
MSTE
MSTE MANUAL DE SALVAMENTO TERRESTRE 92
4.1. INTRODUO
Figura 4.2. Rede com ala para captura de aves e pequenos animais
Os ces possuem uma arma de defesa natural, os dentes. Assim, o uso de enforcadores e
mordaa so necessrios quando o animal tem o comportamento bravio.
Os felinos oferecem riscos com os dentes e as unhas, e deve-se lembrar que possuem a
pele elstica, de tal forma que podem dar um giro com o corpo de at 180, quando mal contidos.
Figura 4.10. O cachimbo imobiliza o animal, mas no deve ser muito apertado.
SERPENTES so animais vertebrados que pertencem ao grupo dos rpteis. Seu corpo
coberto de escamas, o que lhes confere um aspecto s vezes brilhante, s vezes opaco, ou ainda uma
aspereza quando tocadas. As serpentes como outros rpteis no conseguem controlar a temperatura
de seu corpo, por isso so chamados de animais ectotrmicos ou, mais popularmente, animais de
sangue frio. Isso implica que ao tato elas paream frias, pois sua temperatura muito prxima do
ambiente em que elas se encontram.
As serpentes podem ser classificadas em dois grupos bsicos: as peonhentas, isto , aquelas
que conseguem inocular seu veneno no corpo de uma presa ou vtima, e as no peonhentas. No
Brasil ambos os tipos podem ser encontrados nos mais deferentes tipos de habitat, inclusive em
ambientes urbanos.
Existem alguns critrios bsicos para distinguir serpentes peonhentas de no peonhentas, a
uma distncia segura. O primeiro deles a presena de um orifcio entre o olho e a narina de
serpente, denominado fosseta loreal. Toda a serpente brasileira que possui este orifcio peonhenta.
Ele utilizado para perceber a presena de calor, o que permite serpente caar no escuro presas que
tenham corpo quente (homeotrmicas), tais como mamferos e aves. A nica exceo para essa regra
a cobra-coral, cujo nome cientfico Micrurus. Porm as corais possuem um padro caracterstico
de anis pretos, vermelhos e brancos ou amarelos, que no permitem nenhuma confuso. Desse
modo, deve-se considerar toda serpente com esta colorao como perigosa apesar da existncia de
serpentes que imitam as corais verdadeiros, e que por isso so denominados corais falsas.
As jararacas so encontradas, em sua grande maioria, em reas mais midas, como as reas
de mata, apesar de alguns tipos habitarem tambm zonas de caatinga e cerrado. Algumas serpentes
com fosseta loreal apresentam a extremidade da cauda com as escamas eriadas como uma escova.
Essas so as chamadas surucucu ou pico-de-jaca, cujo nome cientfico Lachesis.
O nome pico-de-jaca foi dado em virtude do aspecto da pele desse animal se parecer
muito com a fruta em questo. Elas so encontradas apenas em reas de floresta tropical densa, tais
como na Amaznia ou alguns pontos da mata Atlntica a partir do Estado do Rio de Janeiro em
direo ao norte do Brasil.
as peonhentas, atravs da picada usam seu veneno para paralisar e matar a presa. Aps a morte, a
serpente ingere sua presas inteiras, no ocorre a mastigao e a digesto se d totalmente no
estmago.
Pelo fato de as serpentes predarem uma grande variedade de animais, principalmente
alguns considerados pragas para os seres humanos: como os ratos, esses rpteis so muito
importantes como controladoras de outras populaes de animais na natureza. Elas ainda atuam no
controle de populaes de algumas serpentes, como o caso da muurana, que se alimenta das
jararacas.
Portanto, as serpentes no devem ser mortas deliberadamente, elas devem ser deixadas
livres para cumprir seu papel.
Ao encontrar uma serpente, s tente captur-la se ela estiver causando algum incmodo,
usando o lao e caixa apropriados e levando-a ao Instituto Butantan para identificao. L, qualquer
tipo de serpente encontrada na comunidade muito importante e til: as peonhentas ajudam a
salvar a vida de pessoas que so acidentadas, pois com seu veneno produzido o soro antiofdico
especfico.
Entretanto, muito importante evitar situaes de risco de acidentes ofdicos. No ande
descalo, ao caminhar na mata ou plantaes, use botas que o protejam at os joelhos. No coloque a
mo em buracos e, acima de tudo, no manipule serpentes, por mais inofensivas que elas possam
parecer. Mantenham os quintais e reas ao redor de residncias limpas. No acumule detritos ou
material que sirva de alimento para ratos, pois estes podem atrair serpentes, que deles se alimentam.
Em caso de acidente, no faa qualquer tipo de atendimento caseiro, no corte nem
perfure o local da mordida e no faa torniquete.
Procure imediatamente um posto mdico, porque somente o soro antiofdico cura. Ele
distribudo gratuitamente em todos os hospitais, Casas de Sade e Postos de Atendimento Mdico
por todo o pas, pelo Ministrio da Sade. Em So Paulo, o Hospital Vital Brasil, que pertence ao
Instituto Butantan, realiza esse tipo de atendimento 24 horas por dia, como tambm os vrios pontos
estratgicos espalhados pelo Estado.
Chamamos de peonhentos todos os animais que possuem veneno e que podem inocul-
lo, prejudicando a sade do homem.
Entre os animais peonhentos mais perigosos esto as serpentes. Veja na ilustrao ao
lado onde as picadas de serpentes so mais comuns. Cerca de 80% dos acidentes com serpentes
atingem as partes do corpo localizadas abaixo dos joelhos e 19% mos e antebraos.
Responsvel por cerca de 1,5% dos acidentes ofdicos registrados no pas. Tambm
conhecida por surucucu do pico de jaca, surucutinga, malha-de-fogo, e outros.
responsvel por cerca de 0,5% dos acidentes ofdicos registrados no pas. Tambm
conhecida por coral verdadeira, ibiboboca, boicor, e outros.
Amarelo claro, com manchas escuras sobre o tronco (corpo) e na parte inferior do fim da
cauda; quarto anel da cauda com dentinhos formando uma serra. Quando adulto chega a 7cm de
comprimento.
Cor cinza ou castanho escuro; corpo e pernas com plos curtos; perto dos ferres os
plos so vermelhos. Atingem at 17cm de comprimento quando adultas, incluindo as pernas (o
corpo tem de quatro a 5cm).
Cor acinzentada ou marrom, com plos vermelhos perto dos ferres e uma mancha
escura em forma de flecha sobre o corpo. Atinge at 5cm de comprimento incluindo as pernas (corpo
de 2 a 3cm).
Cor preta, com manchas vermelhas no abdmen. Fmea com 2,5 a 3cm (corpo de 1 a
1,5cm); macho 2 a 3 vezes menor. Vive em teias que constri sob vegetao rasteira, em arbustos,
barrancos etc. So conhecidos apenas alguns acidentes no Brasil, de pequena e mdia gravidade e
por isso no produzido soro contra as espcies brasileiras.
A aranha de grande porte podendo ultrapassar 10 cm, de cor preta ou marrom com
manchas nas pernas possuindo plos pelo corpo. Habita entulhos, arbustos ou abandonadas. As
picadas so dolorosas mas sem gravidade.
As aranhas que fazem teias areas geomtricas (circular, triangular, etc.) no oferecem
perigo, mesmo as que atingem grandes dimenses.
4.5.9. LACRAIAS
4.5.10. COMO RECONHEC-LA
Possuem dois ferres na parte debaixo da cabea, com os quais podem inocular o seu
veneno.
No se conhecem, entretanto acidentes graves e no se faz soro antiveneno da picada
desses animais.
Habitam entulhos, amontoados de madeiras e folhagens etc.
Alm das serpentes, muito importante prestar ateno a outros animais peonhentos
como aranhas, escorpies, taturanas, abelhas, vespas e formigas.
Veja agora alguns cuidados que voc deve ter para evitar acidentes provocados por
aranhas e escorpies:
Manter sempre limpas as instalaes de propriedades, principalmente a rea em volta
da casa;
Conservar quintal e jardim limpos;
Evitar o acmulo de lixo e no amontoar objetos antigos em volta da casa;
Usar telas e vedantes em portas e janelas, procurando tapar buracos e frestas
existentes na casa;
Verificar, antes de utilizar sapatos, roupas e outros objetos de uso pessoal, se eles no
trazem escondidos alguns desses animais peonhentos;
Utilizar botas de cano longo, botina com perneiras, luvas e camisas com mangas
longas quando fizer trabalhos de coleta de lixo, manuseio de pilhas de madeira e outros materiais de
construo.
Compressas quentes e anestesia local para alvio da dor so suficientes na grande maioria
dos casos. O soro antiaracndico e antiescorpinico somente utilizado se houver graves
manifestaes.
4.6.11. INSETICIDAS
Existem outros tipos de taturanas, geralmente esverdeadas, que apresentam espinhos ramificados e
pontiagudos, que lembram pinheirinhos, com glndulas de veneno nas extremidades. Algumas
possuem, no dorso e nas laterais, manchas e listras, como a Lonomia obliqua. As lagartas
alimentam-se de folhas, principalmente de rvores frutferas e arbustos. Algumas so solitrias,
enquanto outras so encontradas em grupos.
Distribuio geogrfica: So encontradas em todo o pas. Nas Regies Sul e Sudeste, as
lagartas do gnero Lonomia so responsveis por graves acidentes.
Sintomas aps o contato: A reao imediata aps o contato de ardncia ou queimao,
com inchao local. Nos acidentes por Lonomia, pode ocorrer hemorragia aps algumas horas
(gengivas, pele e urina). Tambm pode haver problemas com o funcionamento dos rins
(insuficincia renal) e sangramento grave (pulmo e crebro).
Tipo de soro: Antilonmico, somente para os acidentes com Lonomia.
4.7.1. PARARAMA
Fazer compressas frias e anestesia local para alvio da dor. Encaminhar imediatamente a
vtima para atendimento mdico. No caso da Lonomia, j existe um soro especfico produzido pelo
Instituto Butantan, em So Paulo.
As abelhas Apis so insetos sociais de pequeno porte, com 1,5cm em mdia, que vivem
em colmias. Alguns grupos so solitrios. Possuem colorido escuro e s vezes listrados, com plos
ramificados ou plumosos, principalmente na regio da cabea e do trax. Seu ferro localiza-se na
extremidade do corpo e fica na pele da pessoa acidentada. As abelhas africanas, cruzadas com
abelhas europias, so as responsveis pela origem das chamadas abelhas afriacanizadas, que hoje
dominam toda a Amrica do Sul, a Amrica Central e parte da Amrica do Norte. So encontradas
em todo territrio nacional.
Possuem colorao escura com manchas amarelas ou vermelhas. Diferem das abelhas
principalmente por apresentarem um estreitamento entre o trax e o abdmen, formando uma
cintura. Ao contrrio das abelhas, no deixam o ferro na pele da pessoa acidentada. As vespas e
marimbondos so encontrados em todo o territrio nacional.
Acarretam grandes prejuzos lavoura. Podem produzir cortes na pele humana com suas
mandbulas potentes. So encontradas em todo o Brasil.
Na maioria das pessoas ocorre apenas dor, inchao, vermelhido e coceira (prurido) no local
da ferroada. Em menos de 1% dos casos, pode haver reaes alrgicas graves que surgem, em geral,
minutos aps o acidente. Nesses casos, podem ocorrer obstrues das vias areas e choque
anafiltico, levando a pessoa morte, mesmo com uma nica ferroada. Nos acidentes por mltiplas
ferroadas, em geral acima de cem, desenvolve-se um quadro txico generalizado denominado
sndrome de envenenamento, com aumento das batidas do corao (taquicardia) e da presso
sangnea, distrbio da coagulao, alterao cardaca. As formigas tocandira podem ocasionar dor
intensa e, eventualmente, reaes generalizadas (sistmicas), como calafrios, sudorese e taquicardia.
J a ferroada pela formiga-correio menos dolorosa.
Veja como evitar os riscos de acidentes provocados por abelhas, vespas e formigas:
Aps a picada, devem ser feitas compressas frias no local. Pode ser necessria a
aplicao de outros medicamentos e, nos casos mais graves, cuidados de terapia intensiva. Por isso
necessrio o rpido encaminhamento a um Servio Mdico. Nas ferroadas de abelhas, a remoo de
ferro deve ser feita com uma lmina esterilizada rente pele, para evitar que haja compresso da
glndula de veneno contida no ferro. No utilize pinas.
O Hospital Vital Brasil, que funciona no Instituto Butantan, permanece aberto dia e
noite. O tratamento gratuito para qualquer pessoa picada por animal peonhento.
O Instituto Butantan orienta sobre a captura de aranhas e escorpies. O soro feito a
partir do veneno que extrado dos animais vivos que so enviados ao Instituto.
Instituto Butantan: 11-8137222 ramal 2188.
MSTE
MSTE MANUAL DE SALVAMENTO TERRESTRE 78
3. MULTIPLICAAO DE FORA
3.1. 1. ALAVANCA
Mquinas simples, construdas por barra de ferro, madeira ou outros materiais resistentes
que, atravs de um ponto de apoio, empregada para mover ou levantar peso.
A vantagem mecnica da alavanca consiste na relao entre a distncia do brao de ao
(BA) e do brao de resistncia (BR) para o ponto de apoio (PA). O BR a distncia entre o ponto de
apoio e a fora de resistncia (peso) e o BA a distncia entre o ponto de apoio e a fora de ao.
Assim quanto maior o BA em relao ao BR, maior ser a vantagem mecnica.
ALAVANCA INTERFIXA
O ponto de apoio est sempre entre a fora de ao e a fora de resistncia.
ALAVANCA INTER-RESISTENTE
O ponto de apoio est numa extremidade, estando a fora de resistncia entre a fora de
ao e o ponto de apoio.
ALAVANCA INTERPOTENTE
A fora de ao est aplicada entre a fora de resistncia e o ponto de apoio
3.3. SARILHO
um cilindro horizontal mvel, em volta do qual se enrola um cabo ou corda que est
ancorada ao peso que se deseja iar.
A vantagem mecnica do sarilho consiste na relao entre o BA e o BR, sendo BA o
comprimento da manivela e BR o raio do cilindro. Quanto maior for o comprimento da manivela em
relao ao raio do cilindro, maior ser a vantagem mecnica e, conseqentemente, menor ser a
fora necessria para iar o peso.
3.4. POLIA
c) Moito um sistema constitudo pela associao de uma roldana fixa com uma
roldana mvel por onde passa um cabo ou corda a fim de multiplicar a fora.
d) Patesca um dispositivo composto por um eixo que une geralmente apenas uma
roldana a um ponto de ancoragem e dois suportes laterais, sendo um fixo e outro mvel, com uma
abertura para o encaixe do cabo. A patesca um equipamento mais robusto, feito de ferro e utilizado
com cabos de ao para manuseio de muito peso.
e) Cadernal um sistema constitudo pela associao de moites, ou seja, vrias
roldanas fixas solidrias ao mesmo eixo e vrias roldanas mveis solidrias ao mesmo ao eixo,
sempre em nmeros equivalentes, por onde passam cabos ou cordas a fim de multiplicar fora.
roldanas composto por uma roldana fixa e vrias roldanas mveis. A talha diferencial um sistema
constitudo por duas roldanas fixas solidrias ao mesmo eixo, porm de dimetros diferentes e uma
roldana mvel.
Assim, essas diversas combinaes de roldanas que levam nomes especficos, na
verdade, possuem os mesmos princpios para se determinar vantagem mecnica que, para fins de
aplicao nas ocorrncias de Bombeiros, sero sintetizados a seguir.
A roldana que est ligada ao ponto fixo funciona como uma alavanca interfixa, sendo um
dos raios equivalente ao brao de ao e o outro o brao de resistncia, onde o ponto de apoio est
no meio da alavanca, por esse motivo que no aumenta a fora aplicada.
Em regra, somente polias mveis proporcionam vantagem mecnica. As polias fixas
somente desviam a fora, exceto se a fora for exercida pela carga, nesse caso se obtm, vantagem
mecnica, exemplo: iar o prprio corpo usando uma polia fixa.
empregados suportem toda a operao, optando-se assim entre uma corda e um cabo de ao ou entre
uma polia comum e uma patesca, ou entre um mosqueto e uma manilha.
d) Quanto mais se multiplica a fora, mais fcil se torna movimentao da carga de
resistncia, de modo que deve haver equilbrio entre a capacidade do sistema, a vantagem mecnica
e a fora empregada na trao.
Com equipamentos de salvamento em altura, por exemplo, se utiliza a regra dos doze,
ou seja, em um tracionamento direto sem emprego de roldana pode-se empregar, no mximo, a fora
de 12 homens, para que no se corra o risco de comprometer os equipamentos ou deslocar o ponto
de ancoragem. Assim, multiplicando-se a fora trs vezes, por exemplo, podero efetuar o
tracionamento no mximo 4 pessoas, o que equivaleria a fora de 12 pessoas. Assim, a regra
estabelece que o produto da vantagem mecnica pelo nmero de homens deve ser no mximo igual a
doze. Por isso que se costuma multiplicar a fora no mximo at seis vezes, pois tais sistemas podem
ser operados apenas por dois bombeiros sem comprometer o sistema e com rapidez no
deslocamento.
No entanto, deve-se ficar atento para se ajustar a carga de ruptura aos demais tipos de
corda e outros equipamentos empregados, o ideal trabalhar sempre com uma grande margem de
segurana.
e) A velocidade de deslocamento da carga de resistncia inversamente proporcional
vantagem mecnica obtida. Assim, se multiplicarmos a fora quatro vezes, por exemplo, a
velocidade do deslocamento ser quatro vezes menor porque, para deslocar o peso 1(um) metro,
teremos de tracionar 4 metros de corda. Desta forma, necessrio que se avalie a real necessidade de
se multiplicar a fora muitas vezes, pois o deslocamento pode no sair como desejado, sobretudo no
caso de vtimas ou bombeiros em situao de risco. Recomenda-se multiplicar no mximo at seis
vezes, a no ser que seja absolutamente necessrio aumentar a vantagem mecnica.
f) Para melhor aproveitamento da multiplicao de fora, o ngulo entre os dois ramais
que saem de uma roldana deve ser igual a zero, pois quanto maior o ngulo entre os ramais, menor
ser a vantagem mecnica conforme esquema abaixo.
O sistema simples o mais utilizado pela sua praticidade nas ocorrncias em que se
exige um iamento ou tracionamento de alguma carga, e o melhor mtodo para o clculo da
vantagem mecnica nesse sistema, contar o nmero de cabos ou cordas que esto ligados, de
alguma forma, ao peso que se deseja movimentar, pois so os nicos que concorrem para a
multiplicao de fora, sendo que os demais apenas desviam a fora aplicada. Como dissemos
anteriormente, o que multiplica fora o conjunto e no a roldana propriamente dita de modo que,
para facilitar o clculo, o melhor contar o nmero de sees da corda em que se subdivide o peso,
pois esta a vantagem mecnica obtida nesse sistema.
Observando as possibilidades anteriores, podemos notar que, na montagem do sistema
simples, a primeira providncia determinar onde ser o 1 ponto de ancoragem e, para tanto, temos
apenas duas alternativas para escolher, quais sejam, no peso ou no ponto fixo. Assim, de acordo com
a opo, teremos um sistema mpar (1 ancoragem no peso) ou um sistema par (1 ancoragem no
ponto fixo), sendo, a escolha a critrio do responsvel pela operao, e deve ser tomada de acordo
com a situao no local e os materiais disponveis.
No entanto, a obteno de um sistema par ou mpar deve servir apenas como auxlio e
no como regra, pois a determinao da vantagem mecnica obtida deve ser calculada sempre com
base no nmero de sees da corda que est ligada ao peso; desta forma, se a seo da corda onde se
esteja imprimindo a fora estiver de alguma forma ligada ao peso, esta tambm dever acrescer no
clculo da multiplicao de fora.
O uso dessa tcnica exige ainda a instalao do sistema de captura de progresso, uma vez
que sero necessrios diversos ajustes medida em que a corda vai sendo recolhida, assim enquanto
uma est travada, a outra pode ser aliviada e vice-versa, possibilitando o ajuste desejado.
O clculo da multiplicao de fora continua o mesmo, ou seja, contando-se o nmero de
sees da corda que esto ligadas ao peso, no entanto, agora, o peso foi transferido todo para o
blocante ou cordim. Nota-se que, com essa tcnica, a 1 ancoragem sempre ser no blocante ou
cordim, de modo que teremos um sistema mpar (3X ou 5X).
3.7. CONCLUSO
MSTE
MSTE MANUAL DE SALVAMENTO TERRESTRE 128
5.1. INTRODUO
O presente guia tem por finalidade estabelecer conceitos a respeito do assunto corte de
rvore principalmente no que tange s regras de segurana que devem ser adotadas nas operaes.
Vinculada segurana, est a aplicao de tcnicas adequadas que permitem operaes
de sucesso.
Finalmente, o Corpo de Bombeiros tem, no escopo de sua misso, a proteo vida, ao
meio ambiente e ao patrimnio. Nesta esteira, ns Bombeiros estamos comprometidos em adotar
procedimentos que coadunam com tal misso.
Desta forma, o que ser tratado adiante visa dar ao Oficial do Corpo de Bombeiros bem
como aos Sargentos, homens de deciso da Corporao, subsdios para uma trilha segura, a fim de
tratarem de assuntos to delicados e complexos.
Para tanto, dividimos a matria de maneira que aqueles que a consultarem tenham em
mente a importncia de uma boa avaliao da situao, conheam tcnicas de corte consagradas e,
sobretudo conheam a doutrina de trabalho do Corpo de Bombeiros, a fim de que as operaes
ocorram sem acidentes.
Aos assuntos aqui tratados, devem ser acrescentados os j existentes (POP Caderno de
Treinamento etc.).
5.2. RVORES
A arborizao necessria vida humana, pois contribui para abafar rudos, serve como
refgio para pessoas se abrigarem, alimento para fauna urbana e, desta forma, mantm o equilbrio
no ecossistema, pois ajuda na absoro de guas da chuva, principalmente nas cidades que so
impermeabilizadas pelo concreto e asfalto. Tambm ameniza a alta temperatura pela retirada de
calor, seja evapo-transpirao, seja pelo sombreamento proporcionado nos passeios caladas e
quintais. Enfim as rvores so necessrias vida, portanto devem ser tratadas com seriedade e
ateno.
Sendo assim, nossa Constituio Federal incluiu, na preservao do meio ambiente, a
proteo s rvores, alm de atribuir ao Poder Pblico e coletividade a obrigao de proteger,
recuperar e ampliar as reas verdes.
No ltimo captulo do nosso guia prtico, elencaremos a legislao pertinente matria a
qual deve ser somada legislao existente em cada localidade.
5.2.2. RAIZ
FORMATO DA COPA
CLIMA
TIPO DE ENGALHAMENTO
DESENVOLVIMENTO DAS RAZES
AUSNCIA OU PRESENA DE VENTOS
Normalmente, nas reas urbanas, esta rea de projeo da copada recebe cobertura de
concreto ou outro tipo de cobertura devido necessidade dos passeios e caladas. Tal procedimento
compromete a estabilidade da rvore, no permitindo nutrio adequada, o que facilita a instalao
de pragas e outros problemas fito-sanitrios. As rvores brasileiras so por isso mais afetadas do que
as rvores de sistema radicular pivotante. Por esta razo entre outras ocorrem muitas quedas de
rvores.
A ao dos ventos numa rvore provoca o seu tombamento devido s foras que agem
sobre as razes.
5.4.2.1. PRAGAS
5.4.2.2. DOENAS
5.4.2.3. DESNUTRIO
A plantao de rvore em solos inadequados ou em locais onde as condies de vida no
so favorveis poder provocar a desnutrio da rvore. Entre os sinais que se podem observar esto
alterao da colorao, debilidade, necrose e deformaes
tais rvores ameaarem a vida e o patrimnio das pessoas. O corte deve ser iniciado imediatamente,
seja de dia ou seja de noite. Logicamente deve-se precaver-se das condies de segurana para a
guarnio e populao vizinha ao evento.
O que ocorre muitas vezes so os tais PERIGOS EM POTENCIAL. A rvore est
sadia, bem implantada, mas seus ramos e galhos esto projetados sobre residncias, por exemplo.
Pode ser que no estejam na iminncia de carem sobre elas, entretanto, podero cair por uma
circunstncia ou outra. Da convm que sejam podados para evitar um mal futuro. Cabe a presena
do Engenheiro Agrnomo para que possa verificar se a poda pode ou no prejudicar a rvore. Todo
corte no deixa de ser um ferimento.
Muitas rvores no esto em PERIGO DE QUEDA IMINENTE e nem oferecem
PERIGOS EM POTENCIAL, mas esto numa situao de RISCO PERMANENTE. Vejamos o
caso de uma rvore que est implantada nas encostas de um terreno. Esto sadias e bem implantadas
no solo inclinado, mas a acomodao do solo (mecnica de solo) com o passar do tempo poder
desestabilizar a rvore pela exposio das razes desequilibrando as foras ao longo do tronco
inclinando-a perigosamente com projeo sobre os arredores. Sendo assim, tal rvore est numa
situao de RISCO PERMANENTE, pois o somatria dos fatores que podero lev-la queda so
previsveis embora tal queda no seja iminente.
Cabe a cada avaliador uma grande dose de bom senso. Muitas vezes deixa-se de cortar
ou podar uma rvore, oferecendo perigo em potencial, ou que est em risco permanente, como o
caso de galhos sadios projetados sobre residncias ou rvores implantadas em taludes inclinados e
recebe a triste notcia de que, tempos depois, os tais galhos ou a rvore caram sobre a residncia e
provocaram leses ou mesmo a morte de pessoas ou ento grandes danos ao patrimnio.
Na dvida, deve-se isolar o local e acionar as autoridades do ramo (engenheiros
agrnomos, assistentes sociais, defesa civil etc.) bem como empresas afins como as Cia de Fora e
Luz para juntos, sob a tutela do SICOE, tomarem a melhor deciso. Um conselho de Orgos com
certeza tomar a melhor deciso inclusive observando as questes legais.
Finalmente existem rvores TOMBADAS (Registradas como patrimnio histrico ou
cultural). Tais rvores para serem cortadas necessitam de um processo especial para poda ou corte.
Convm, em caso de perigo de queda iminente isolar a rea, evacuar a populao do entorno e
acionar as autoridades pertinentes ao caso. Algumas prefeituras mantm a relao de rvores
tombadas pelo patrimnio pblico.
Existem vrios mtodos para se avaliar as condies de uma rvore a fim de se verificar
sua estabilidade e sade. Deve-se ter sempre em mente o que uma rvore sadia. E fazer
comparaes de uma rvore sadia com a que estamos avaliando.
Uma vez definido se vai cortar ou podar a rvore, elabora-se um plano de corte.
Toda operao planejada leva a guarnio ao sucesso e o que mais importante sem
acidentes.
Se o plano um corte total da rvore, deve-se observar o seguinte:
a) Determinar o CIRCULO DE AO: Deve-se avaliar a altura da rvore e determinar
um raio cuja a distncia seja de 2,5 (duas vezes e meia ) a altura da rvore.
Se antes do corte total for necessrio poda preliminar, essa deve comear com a remoo
dos galhos inferiores, subindo em direo copada. Isso impedir que galhos enrosquem nos
imediatamente abaixo. s vezes mais trabalhoso desenroscar galhos que caram sobre outros, o que
poder atrasar, e muito, o tempo de corte. Portanto fundamental o corte dos galhos inferiores.
Nesse caso de poda preliminar, temos que avaliar aspectos importantes: Se h
possibilidade de queda livre ou se h obstculos que impeam tal queda .
a) Se h possibilidades de queda livre, podero ser empregados trs tipos de corte:
O corte A por baixo, no deve ser muito profundo, pois poder prender o sabre da
motosserra.
Feito em galhos grandes, em que se deseja uma queda controlada no vertical, o galho
cair na horizontal.
Corte A total, sem permitir a lascada, deve ser feito de cima para baixo at o outro
lado (geralmente feito em galhos menores em que no existe preocupao com a queda e suas
conseqncias).
3) Corte lascado
Corte A deve ser feito de cima para baixo at a entrecasca do lado oposto
Empregar-se- o balancinho, que nada mais do que uma queda diagonal ou horizontal
dos galhos sob controle de cordas, evitando que caiam de uma s vez. O operador da motosserra
sempre se afasta do galho no momento da descida.
Adota-se uma forquilha, a mais favorvel, e acima do galho que se quer cortar. Tais
forquilhas so usadas como apoio para sustentar o galho e desviar a fora, facilitando o trabalho do
corte do galho e sua queda diagonal, sustentado por uma corda ancorada no seu ponto de equilbrio,
deve-se, ainda, usar um cabo guia para direcionar a queda.
Para queda horizontal, dever ser usado balancinho duplo. Escolhe-se a forquilha mais
favorvel ou duas, passam-se as cordas que so ancoradas em dois pontos do galho, efetua-se o corte
e se desce gradativamente, direcionando com o cabo-guia.
Para fazer balancinho de tronco, deve-se prender uma linga abaixo do tronco com uma
manilha por onde passa uma corda que ancorada na parte do tronco a ser cortada, no qual tambm
fixado o cabo guia, efetua-se o corte acima da liga e controla-se a descida. Em ambos os casos, a
outra extremidade da corda dever estar ancorada durante o corte.
3) Pode-se empregar cortes de galhos com balancinhos com ajuda de tirolesa. So cortes
especiais nos quais no seja possvel o arriamento dos galhos no solo imediatamente ao lado do
tronco.
Neste caso, estendeum-se tantas tirolezas quanto forem o nmero dos galhos que se
pretende retirar. Sempre comeando de baixo para cima.
O galho a ser cortado deve ser preparado com balancinho e corda, que ser presa
tirolesa atravs de manilhas, e cabo guia, para que se puxe o galho atravs da tirolesa. Poder ser
utilizado material descartado da bolsa de salvamento em alturas, que ser exclusivo para corte da
rvore.
Observaes
1. Deve-se lembrar de sempre fazer as amarraes nos galhos depois de forquilhas, pois quando
pendurados poder escapar como no caso A.
1 Caso em que a rvore apresenta, na base do galho, a fossa basal. Isso quer dizer que a
seiva no est indo mais para o galho. Isto acontece quando, por um motivo ou outro, a rvore vai
elimin-lo.
2 Outro fenmeno em que a rvore vai eliminar o galho a formao do colar. A seiva
tenta chegar mas o galho no aceita, pois ir ser dispensado.
A poda tcnica deve ser realizada nestes dois casos da seguinte forma:
Deve-se passar pasta cprica, calda bordaleza ou mastique na ferida ou deixar por conta
da rvore.
A Lei Federal n 9605 de 13Fev98 dispe sobre crimes contra o meio ambiente,
tipificando especialmente como crime o corte de rvore em floresta considerada de preservao
permanente sem permisso da autoridade competente, ou seja, Secretaria do Meio Ambiente (artigo
39 Pena: Deteno de um a trs anos e multa) e, tambm, a destruio ou dano a plantas de
ornamentao de logradouros pblicos ou propriedade privada alheia (artigo 49 Pena: Deteno
de um a trs meses e multa).
Lei n 4771 de 15Set65, alterada pela Lei n 7803 de 18jul89, institui o Cdigo
Florestal, atribuindo competncia aos muncipes para fiscalizar o corte de rvores nas reas urbanas
e para declarar qualquer rvore imune de corte (Lei n 30443/89 adiante).
Ao haver solitao para corte ou poda de rvores, dever ser procedida avaliao atravs
de triagem e/ou vistoria in loco para caracterizao da situao e atuao correspondente:
a) situaes emergenciais caracterizadas pelo perigo iminente de queda com risco vida
ou patrimnio: verificando atravs da triagem que a situao configura-se com o emergencial, o
Centro de Comunicaes dever, incontinenti, providenciar a devida vistoria prvia para confirmar
real necessidade desta operao que, neste caso, dever ser iniciada de imediato, a qualquer hora do
dia ou da noite, sem interrupo de continuidade do servio;
b) situaes no emergenciais por solicitao de apoio a rgos pblicos: nas situaes
de apoio de corte de rvores por parte de rgos pblicos competentes (por exemplo: Administrao
Regional ou Secretaria de Verde e Meio Ambiente) ou Empresas concessionrias de servios
pblicos (ELETROPAULO, TELESP, entre outras) devidamente autorizadas e acompanhadas do
Engenheiro Agrnomo responsvel, o Corpo de Bombeiros poder intervir mediante prvia
MSTE
MSTE MANUAL DE SALVAMENTO TERRESTRE 149
6. SALVAMENTO VEICULAR
conhecimento detalhado das ferramentas, materiais e o seu uso operacional; dos POPs (Preso em
Ferragens, Estacionamento de Viatura) e de primeiros socorros.
6.1.1. Conceitos
Para seguirmos uma nica Doutrina so necessrios conceitos que norteiem o
Salvamento em Acidentes com Ferragens.
6.1.1.2. Desencarceramento
tirar do crcere, que no caso o veculo. So as aes empregadas para se conseguir o
espao suficiente para avaliar a vtima, o acesso necessrio para a sua retirada. Empregando-se
sempre a regra de tirar as ferragens da vtima e nunca a vtima das ferragens.
6.1.1.3. Extrao
a retirada da vtima do interior do veculo, aps a vtima estar desencarcerada,
empregando-se as tcnicas de Resgate (APH), utilizando-se todas as imobilizaes adequadas. De
acordo com a gravidade da vtima ou situao de risco do local, poder ser empregado uma Extrao
Rpida. (ver protocolos de resgate)
6.2. SEGURANA
6.2.1. Equipamento de Proteo Individual
Capa, cala de proteo, capacete com viseira abaixada ou com culos de proteo, bota
cano-longo, cinto alemo com machadinha, 3 ( trs ) pares de luva de Procedimentos por baixo da
luva de vaqueta.
ATENO: O bombeiro que far acesso vtima no interior do veculo dever alm do
EPI descrito acima, estar usando mscara facial e, quando for manipular materiais de primeiros
socorros e principalmente Oxignio Medicinal, dever faz-lo com luvas de procedimentos,
retirando a luva de vaqueta.
Devero ser adotadas algumas medidas para proteo da guarnio tais como:
Materiais de primeiros socorros;
Desligamento da bateria;
Sacola de proteo de ferragens;
O Cmt da Guarnio dever, durante a aproximao do veculo, fazer a vistoria interna e,
durante todo o atendimento verificar a segurana de cada bombeiro da guarnio;
Guarnio de UR e USA no local.
6.4.1. Desencarceradores:
Hidrulicos: Moto-bomba e bomba manual, ferramentas hidrulicas e correntes.
6.4.1.3. Extensores
6.4.1.4. Alargadores
Moto-Bomba
vidro temperado;
vidro laminado;
vidro blindado;
policarbonato.
1. Localizao
a) Pra-brisas dianteiros antes da dcada de 90 em carros nacionais e importados.
b) Pra-brisas laterais e traseiros na maioria dos veculos nacionais e importados at os
dias de hoje.
2. Entrada Forada
a) Utilizao de Puno nos cantos inferiores; aps o estilhaamento, abrir o buraco
formado com a machadinha e retirar o restante dos vidros que ficaram pendurados para fora do
veculo;
b) Utilizao de Machadinha nos cantos inferiores e depois com o apoio da machadinha
retirar o restante dos vidros que ficaram pendurados, para fora do veculo;
c) Poder ser retirado todo o vidro, cortando-se a borracha e com o auxlio de uma chave
de fenda, usada como alavanca, desencaixa-se todo o vidro. Dever ser dada preferncia para esta
tcnica quando tratar-se de pick-up (cabine simples), pois a quebra dos vidros poder atingir as
vtimas.
1. Localizao
2. Entrada Forada
a) Utilizao da machadinha, golpeando com a parte de puno em um dos cantos do
vidro laminado para fazer um furo ou usar a ferramenta hidrulica (combinada ou cortador) para
fazer um furo no momento do corte da coluna. Agora, usando uma serra-sabre efetuar o corte do
vidro laminado o mais prximo da lataria, retirando totalmente o vidro laminado;
b) Caso no tenha-se uma serra-sabre, devemos usar a machadinha, com a parte de corte,
golpeando diversas vezes o vidro laminado e posteriormente efetuar a sua retirada total.
6.6.5. Policarbonato
Foto 20
No. 1 Comandante:
Informes iniciais da ocorrncia;
Faz a Vistoria Interna;
Requalifica os informes;
Estabilizao do veculo;
Determina o lado de acesso e posicionamento da lona para a concentrao de materiais;
Escolhe qual a tcnica que ser usada para o acesso e retirada da vtima;
Usa a alavanca criando o acesso para a ferramenta combinada;
Opera a serra-sabre;
Apia a prancha longa caso haja a necessidade do rebatimento de teto;
Verifica riscos durante todo o atendimento.
No. 2 Subcomandante:
Posiciona a lona em local determinado pelo Cmt. onde sero concentrados os materiais
usados na ocorrncia;
Faz a Vistoria Externa;
Opera a ferramenta hidrulica;
Apia a prancha longa caso haja necessidade do rebatimento de teto.
No. 3 Motorista:
Sinaliza o local com cones;
Informa as vias de acesso para as demais viaturas;
Faz a proteo do local com extintor ou linha de mangueira pressurizada;
Isola o local;
Leva os demais materiais para a lona;
Desliga a bateria;
Usa o fluido de corte para a serra-sabre;
Faz o rebatimento do teto caso haja necessidade;
Coloca as sacolas de proteo de ferragens.
As rodas da viatura devero estar voltadas para fora do local do acidente, pois se a
viatura sofrer uma coliso na traseira no ser lanada contra as guarnies e autos acidentados
(figura 6.26).
Devero ser deixados os sinais luminosos ligados, para maior sinalizao e proteo do
local de ocorrncia.
6.8.3. Isolamento
distncia do isolamento pode variar de acordo com a natureza, tipo de coliso e risco
especfico existente no local. Em local com vazamento de combustvel, no se deve parar atrs.
Quando houver vazamento de combustvel, o isolamento dever ser feito de no mnimo
30 (trinta) metros para todos os lados.
Quando o acidente envolver produtos perigosos distncia dever obedecer ao previsto
no Manual da ABIQUIM.
- rea restrita (1) a rea onde o atendimento realizado, somente permitida a
permanncia neste local do pessoal envolvido diretamente com a ocorrncia ou as viaturas cujo
emprego seja indispensvel, tendo em vista a necessidade de posicion-la o mais prximo do sinistro
ou que o emprego do material por ela transportado implique em que os bombeiros tenham de
recorrer vrias vezes s viaturas para busc-lo ou control-lo.
Somente o pessoal e material com previso de emprego contnuo desde o incio at o
trmino da ocorrncia devem permanecer nessa rea. A rea restrita corresponde ao local do
acidente, do incndio, do vazamento ou exposio, oferecendo riscos reais integridade fsica do
bombeiro compreendendo tambm as frentes de trabalho.
- rea de acesso limitado (2) o local onde se postam os bombeiros e viaturas que
auxiliam diretamente os que esto empenhados na rea restrita. Nesta rea esto os bombeiros com
os equipamentos e viaturas cujo emprego seja necessrio em determinadas fases tticas, mas no
continuamente. Nela ficaro as ferramentas hidrulicas, extintores, linhas de proteo e aparelhos de
iluminao, como reserva operacional.
- rea de suporte (3) a rea que circunda a rea de acesso limitado; os que no esto
trabalhando diretamente na ocorrncia, nem auxiliando; devem aguardar a sua interveno eventual
dirigindo-se para o local indicado quando determinado pelo Posto de Comando.
6.8.6. Estabilizao
O acesso ao interior do veculo poder ser feito atravs de portas que estejam abertas ou
destravadas, ou atravs de pra-brisas laterais que estejam abertos ou que tenham sido quebrados em
virtude do acidente. Caso no seja possvel nenhuma desses acessos, deveremos fazer uma entrada
forada, dando-se preferncia pelo pra-brisa traseiro.
Extrair a coluna B
1. Extremidade superior ;
2. Extremidade inferior ;
3. Proteger das quinas.
Pontos de corte
Pontos de fora
Pontos de corte
Calo n 1 Calo n 2
4,5
4,5 cm cm
30 cm 10 cm 50 cm 10 cm
15 cm Calo n 4
11 cm
11 cm
Calo n 3 11 cm 5
cm
70 cm
3 cm 48 cm 10 cm
10 cm
MSTE
MSTE MANUAL DE SALVAMENTO TERRESTRE 184
Todas essas informaes devem ser repassadas ao Cmt do socorro, para que possa
analisar previamente a situao.
Normalmente, as viaturas de interveno operacional num caso desses, conforme
preceitua o Manual de Trem de Socorro do Corpo de Bombeiros, so o ABE (Auto Bomba Escada),
o ABS (Auto Bomba Salvamento), o AC (Auto Comando) e o AS (Auto Salvamento), com seus
equipamentos e guarnies. Contudo, dependendo da gravidade da ocorrncia, outras guarnies
podero ser acionadas, assim como, nas cidades onde no est presente o AC, o trabalho de
salvamento ficar a cargo do AS ou ABS.
Os materiais normalmente utilizados so HT, chave de fenda, chaves do elevador e
manilhas especficas, de acordo com o elevador (devendo estar de posse do sndico, ou como
acessrio na casa de mquinas) e materiais de salvamento em altura.
7.3.2. Estacionar a viatura e sinaliz-la
Esse tipo de ocorrncia no exige maiores cuidados com a distncia da viatura em
relao edificao, bastando sinalizar o local de estacionamento, conforme preceitua POP
especfico.
7.3.3. Desligar a chave do elevador
Como primeira providncia quando da chegada ao local, deve-se desligar a chave do
elevador no quadro de fora, independentemente de haver ou no energia eltrica. Essa providncia
de suma importncia, pois, numa eventual falta de energia eltrica, esta poder voltar a qualquer
momento, podendo causar acidentes s pessoas envolvidas na ocorrncia, seja pela movimentao da
cabine, ou pelo contato com circuitos energizados.
No se deve confiar na palavra de pessoas que porventura disserem haver desligado a
chave do elevador. Mesmo havendo essa informao, ela dever ser checada.
Em locais com mais de um elevador, geralmente existem chaves individuais para o
desligamento individualizado de cada elevador, junto casa de mquinas.
7.3.4. Localizar a cabine do elevador
Esse trabalho ser feito quase que ao mesmo tempo em que o desligamento da chave do
elevador, pois no precisa necessariamente ser feito pela mesma pessoa.
Informaes de pessoas presentes no local so de grande importncia para a
determinao exata do local onde se encontra parada a cabine.
7.3.5. Verificar nmero e estado das vtimas
Uma vez localizada a cabine, e, havendo condies de contato verbal com o seu interior,
verificar a quantidade de pessoas que eventualmente estaro retidas no elevador, bem como seu
estado. Isso implica no acionamento de viaturas de apoio, como por exemplo, Unidades de Resgate,
para socorro.
Tambm deve ser frisado que, se for constatado, em algum momento, que a manuteno
dos equipamentos precria ou mesmo inexistente, antes da abertura da porta necessrio que se
avise todos os condminos dos problemas que esto ocorrendo, evitando-se, dessa forma, que portas
eventualmente com defeitos venham a ser abertas em pavimentos superiores, colocando em risco a
integridade fsica dos socorristas e vtimas, seja pela possvel queda de objetos e de pessoas no poo
do elevador.
indispensvel que haja iluminao no locais para que se possa ter uma idia exata do
ponto em que se acha parado o elevador. Se a energia eltrica no estiver funcionando devero ser
utilizadas lanternas ou outro meio que possibilite claridade suficiente para se trabalhar com
segurana.
7.3.7. Nivelar a cabine
Aps a abertura da porta do pavimento, duas situaes diferentes podero ocorrer: a
primeira estar a cabine nivelada com a porta, e naturalmente, a segunda, a falta desse nivelamento.
No primeiro caso, a retirada das vtimas ser fcil, pois a situao ser favorvel. Estar
ento encerrada a operao de retirada, restando algumas orientaes aos responsveis, conforme
veremos mais adiante.
No segundo caso, entretanto, a situao exige outras providncias, sendo:
7.3.7.1. Liberar o sistema de freio
Dever ser observado o sistema de abertura do freio e as ferramentas necessrias.
Comumente h, no prprio corpo da mquina, instrues do Fabricante sobre a abertura do freio, e
a ferramenta necessria para isso, deve estar na prpria casa de mquinas.
De posse das instrues e da ferramenta necessria, a liberao do freio deve ser feita de
forma gradativa observando-se sempre a comunicao com os bombeiros que estaro no pavimento
da cabine, atravs do HT, a fim de evitar que o nivelamento passe do ponto adequado.
movimente no sentido ascendente. Contudo, se isso no ocorrer, ser necessrio movimentar a polia
de trao com as prprias mos.
Concludo o nivelamento, deve-se travar novamente o freio antes da retirada das pessoas,
pois a fora da gravidade pode se encarregar de movimentar a cabine, criando uma condio
insegura de trabalho.
O nivelamento no dever ser feito no caso de haver vtima com membros presos entre
as ferragens do elevador ou mesmo entre esse e a parede, como j visto anteriormente.
7.3.8. Retirar vtimas
7.3.8.1. Com a cabine nivelada
Aps terminar o nivelamento e travar o feio, que se podem retirar as vtimas de dentro
da cabine. No se deve permitir que os passageiros saiam da cabine, mesmo que a porta esteja aberta
ou semi-aberta, sem ordem expressa de quem estiver coordenando a retirada, a fim de se evitar
acidentes.
7.3.8.2. Com membros presos
Ocorrendo a situao de impossibilidade de nivelamento da cabine por haver pessoas
com membros presos, deve-se adotar o procedimento de calar a cabine/ou cal-la, evitando seu
deslocamento.
Com uma alavanca ou um alargador possvel obter xito na soltura dos membros de
pessoas presas. possvel, porm que no se consiga sucesso, havendo assim a necessidade de
retirar o carro das guias, soltando-se as corredias e os parafusos que servem para sua fixao. Dessa
forma, a cabine ficar solta, feito um pndulo, presa apenas pelo cabo de ao, bastando afast-la da
parede para retirar os membros prensados.
Aps a retirada de vtimas nessas condies ou mesmo com alteraes do estado fsico,
deve-se trat-las conforme procedimentos estabelecidos em POP especfico de Pronto Socorrismo.
7.3.8.4. Observaes
1. Nos casos de elevadores panormicos, o procedimento quanto retirada das vtimas
o mesmo que o utilizado para os elevadores comuns. Contudo, se houver possibilidade de contato
visual prximo com vtima, seja atravs de uma janela ou outro meio, pode ser facilitado o trabalho
de acalm-la.
2. Nos elevadores tipo monta-carga, utilizados em construes, as tcnicas usadas para o
salvamento devero ser aquelas utilizadas em Salvamento em Altura, conforme procedimentos do
POP especfico.
7.3.9. Orientar responsveis
MSTE
MSTE MANUAL DE SALVAMENTO TERRESTRE 194
8. ESCORAMENTO DE EMERGNCIA
Este captulo tem por objetivo fixar e estabelecer orientaes tcnicas e regras de
segurana para a construo de escoramentos de emergncia.
Em muitas emergncias envolvendo soterramento, desabamentos ou risco de
desabamentos, (bastante comuns em encostas de morros, canteiros de obras, servios de manuteno
ou instalao de dutos e edificaes acometidas por incndios, exploses ou falha em aspectos
construtivos), as guarnies de bombeiro, para garantir sua prpria segurana e a segurana das
vtimas que esto sendo atendidas, devero realizar trabalhos de escoramento.Essa tarefa,
aparentemente simples, exige um conhecimento especfico e muito treinamento por parte das
guarnies que devero avaliar, selecionar materiais, definir, construir e instalar os sistemas de
escoramento.
Embora grande parte destas ocorrncias exija um escoramento rpido para a execuo do
salvamento, podemos deparar com ocorrncias que durem horas e at dias para que o bombeiro
localize, acesse e libere uma vtima presa nos escombros. Essas emergncias vo exigir um
escoramento planejado e melhor elaborado.
8.1. DEFINIES
8.2.1. EPI
- Capacete;
- Botas;
- culos de proteo;
- Luvas;
- Cintos de segurana para ancoragem.
8.2.2. MATERIAIS
- Madeiras;
- Pregos;
- Estacas de metal.
8.2.2.1. MADEIRA
Geralmente a madeira um dos materiais mais empregados; na construo civil,
facilmente encontrada e nos proporciona certa facilidade para seu corte e transformao em vrias
formas e tamanhos.
Devemos lembrar que a madeira utilizada para escoramento no deve conter ns ou
rachaduras. As madeiras duras so mais resistentes (peroba, eucalipto). As madeiras verdes so
menos resistentes que as secas. Nas obras de construo civil podero ser encontradas pontaletes de
eucalipto, vigas de peroba, pranchas (tbuas) e pontaletes de pinos.
A resistncia da madeira em Kgf est estipulada no Anexo 1, a fim de auxiliar na
execuo do escoramento de emergncia. Os pontaletes com mais de 3 metros de comprimento
devero ser contra-ventados (Figura 8.1). Cada pontalete poder ter apenas uma emenda, a qual no
dever ser feita no tero-mdio do seu comprimento. Nas emendas, os topos das duas peas a
emendar devero ser planos e normais ao eixo comum. Devero ser pregadas cobre-juntadas em toda
a volta das emendas (Figura 8.2).
Emendas de Escoras
Pontaletes de eucalipto /
comprimento 3 6 m
Figura 8.2.
8.2.3. FERRAMENTAS
Serra de arco;
Serrote de carpinteiro;
Serra-sabre;
Motosserra;
Machadinha;
Malho;
Martelo;
Alavanca p-de-cabra;
Medidor de nvel;
Fio de prumo;
Fita mtrica;
Esquadro;
Lpis de carpinteiro;
Cavaletes para bancada;
Cesta para transporte de ferramentas;
P;
Enxada;
Grampos para unio.
8.2.4. EQUIPAMENTOS
Andaimes;
Escoras metlicas;
Macacos hidrulicos;
Extensores;
Almofadas pneumticas.
As escoras metlicas utilizadas na construo civil tambm podero ser utilizadas para
efetuar o escoramento de emergncia ou para dar suporte durante a instalao do escoramento de
madeira. Caso haja disponibilidade delas, a capacidade de carga deve ser confirmada com o
fornecedor.
Se necessrio o escoramento;
Quem deve realizar o escoramento: Corpo de Bombeiros, Prefeitura, Empresa
particular especializada ou ao conjunta;
Local onde devem ser executados trabalhos de escoramento;
Tipo de escoramento a ser executado;
Desenho e clculo;
Devemos ficar atentos com alguns sinais de degradao em elementos construtivos que
podem indicar colapso estrutural e possibilidade desabamento.
Estruturas desse tipo possuem armaes de ferro e concreto, podendo ser residenciais,
comerciais ou industriais incluindo pontes e viadutos para trnsito.
Devemos sempre avaliar a estabilidade da estrutura revisando rachaduras e fendas em
colunas, vigas e paredes de suporte.
PRNCIPIO DO ESCORAMENTO
Os sistemas de escoramento devem funcionar como um funil duplo, que recebe a carga
atravs da contra-escora e a repassa para a escora que, por sua vez, a distribui ao solo com segurana
atravs da soleira.
Esta tcnica de escoramento deve ser utilizada para suportar elementos horizontais
colapsados, de acordo com suas necessidades como veremos a seguir
8.4.2. ESCORAMENTO T
Este tipo de escoramento deve ser utilizado para estabilizao
inicial em uma rea com risco de desabamento at que o escoramento vertical
de emergncia completo seja construdo, provendo assim um suporte
temporrio, porm cabendo lembrar que este tipo de escoramento e
basicamente instvel.
O escoramento "T" pode suportar cargas de forma balanceada
atravs de sua escora vertical sendo recomendado que sua contra-escora no ultrapasse a medida de
1 metro.
Este tipo de escoramento deve ser utilizado para estabilizao de aberturas de portas e
janelas que tenham seu batente danificado oferecendo risco de desabamento.
Devemos levar em conta se queremos que esta abertura, porta ou janela, permita ou no
passagem de bombeiros das equipes de salvamento.
Este tipo de escoramento deve ser utilizado para garantir a segurana de bombeiros e
vtimas durante operaes de salvamento em emergncias que exijam um rpido suporte para
estruturas colapsadas prximas ao solo, para estabilizao inicial em uma rea com risco de
desabamento, at que o escoramento vertical de emergncia completo seja construdo ou para
suportar parte de uma estrutura, para que uma vtima atrapada seja rapidamente removida dos
escombros.
Podemos tambm utilizar o escoramento tipo bero em conjunto com extensores,
macacos hidrulicos ou almofadas pneumticas, a fim de proporcionar maior segurana e
estabilidade.
A estabilidade desse tipo de escoramento esta diretamente relacionada sua
perpendicularidade em relao ao solo e a estrutura escorada e ao cruzamento de fibras das madeiras
componentes do sistema, devendo tambm obedecer proporo de 3 para 1, a relao de sua altura
para sua largura.
Esta tcnica de escoramento deve ser utilizada para suportar elementos verticais, de
forma que o escoramento no atrapalhe os trabalhos a realizar, proporcionando espao para o
salvamento.
Esta tcnica de escoramento deve ser utilizada para suportar elementos verticais
proporcionando segurana para vtima e equipes de salvamento.
Escoramento simples;
7. Para calcular a medida da escora, multiplique o valor (B) por (17) em caso de
escoramento a 45 e, logo em seguida, divida por 12;
8. Adicione mais 5cm para escoramento a 45;
9. Pregue o calo na soleira de forma a obter a medida (B);
10. Cortar a madeira para as escoras e uni-las com Grupos de Unio;
11. Medir as escoras, marcando nas mesmas as posies dos calos da contra-escora e
soleira;
12. Cortar as escoras conforme marcaes;
13. Instalar escoras ajustando-as com a fixao do calo da soleira;
14. Fixar o escoramento com estacas de metal ou outro tipo conforme exemplos abaixo;
15. Pregue o calo na contra-escora;
16. Instalar o contraventamento.
MSTE
MSTE MANUAL DE SALVAMENTO TERRESTRE 224
9. ESPAO CONFINADO
EPI NECESSRIO: Para entrarmos em uma galeria, deveremos utilizar capacete, bota, luvas, EPR
completo com cilindro autnomo ou linha de ar; mas, quando for nesse caso, dever tambm ser
utilizado um cilindro de fuga com autonomia mnima de 5 minutos. Dever ser observado o tipo de
galeria, ou seja, de guas pluviais, esgoto, rede eltrica etc; devendo-se ento adequar o EPI
conforme a galeria, no caso de presena de gua, dever ser utilizado roupa seca, botas do tipo
ligth, roupas para guas poludas, assim como nos casos de incndios em galerias, devero
tambm ser utilizadas capa de incndio, luvas adequadas, alm de capacete e botas.
O espao confinado tambm pode possuir uma condio atmosfrica que possa oferecer
riscos ao local e expor os trabalhadores ao perigo de morte, incapacitao, restrio da habilidade
para auto-resgate, leso ou doena aguda que pode ser causada por concentrao de oxignio abaixo
de 19,5% ou acima de 22%, ou haver uma concentrao de qualquer substncia, exposto o
trabalhador acima do limite de tolerncia.(NBR 14287).
Fsicos;
Qumicos;
Biolgicos; e
Diversos.
Difcil acesso;
Dificuldade de locomoo;
Presena de objetos contundentes, cortantes e/ou perfurantes;
Iluminao deficiente;
Armadilhas de superfcie, que so desnveis ou buracos provocados por eroso, que
no so visualizadas devido a presena de gua;
Calor intenso;
Choque eltrico devido a presena de eletricidade ou equipamentos energizados;
Falta de ventilao;
Efeito labirinto pelo fato de as galerias serem construdas em forma de malha,
podendo haver o risco de se perder etc.
Podemos citar alguns exemplos de concentraes de gases fora dos limites de tolerncia
para o homem e seus resultados:
Colapso de estrutura;
Exploso (Backdraft e Flashover);
Incndio;
Inundao;
Presena de animais e insetos
* ppm partes por milho.
Este tipo de ocorrncia, com relao aos equipamentos de proteo, se diferencia das
outras, apesar de se denominar operaes em galerias, tais equipamentos devero ser adequados ao
tipo de galeria e ao tipo de ocorrncia propriamente dita, pois tanto poder ser uma ocorrncia de
salvamento, como, uma ocorrncia de incndio, sendo que ainda vrios outros fatores podero se
alterar durante seu transcorrer da ocorrncia, podemos ento citar como exemplo mnimo de EPI
para tais operaes:
9.1.4.4. CAPACETES
As lanternas (Figura 9.6) devero ser intrinsecamente seguras, pois ao serem acesas,
podero provocar um incndio ou at mesmo uma exploso, devido a concentrao dos gases,
devendo ainda serem acesas do lado de fora. E a sinalizao (Figura 9.6) dever ser bem visvel,
porque este tipo de ocorrncia geralmente abrange uma grande rea.
O bombeiro dever estar muito bem adequado ao uso do equipamento, pois o poder
utilizar por longos perodos, e tambm estar sempre atento em ocorrncias com vtimas na utilizao
do carona(Figura 9.9).
9.1.4.8. COMUNICAO
Que poder ser feita atravs de HTs (Figura 9.10), atravs de cordas com a utilizao
de toques e, ainda, somente visualmente, os toques padres so os seguintes(Figura 9.11):
Figura 9.10. HT
O monitoramento atmosfrico dever ser feito durante toda a operao e em vrios locais
e nveis, os detectores iro mensurar a presena de determinados gases e o explosmetro verificar se
os gases se encontram no limite superior ou inferior de explosividade, ou at se a condio
atmosfrica pode provocar uma exploso devido a mistura perfeita dos referido gases com o
oxignio.(Figura 9.12)
9.1.4.11. VENTILADORES
O ideal que o bombeiro entre em uma galeria com uma condio atmosfrica
totalmente adequada, ou seja, sem a presena de gases txicos ou inflamveis, ou at mesmo com
uma temperatura mais baixa, fatores esses que so facilitados com uma boa ventilao.(Figura 9.14)
Emergenciais;
No emergenciais.
9.1.5.1. Emergenciais
9.1.5.2. No emergenciais
Pesquisa de cadveres;
Captura de delinqentes.
1 Alarme
2 Alarme
Figura 9.24. PP
Figura 9.25. CO
O isolamento dever ser feito, para que os bombeiros possam ter espao para
trabalhar e tambm para evitar a circulao de pessoas nas reas de risco(figura 9.27)
A sinalizao, (figura 9.28) bem feita e de fcil visualizao, para que todos,
bombeiros e transeuntes, possam identificar as zonas de trabalho (figura 9.28)
Zona Fria: Ser o local onde ficaro as viaturas de apoio e o posto mdico, se
for o caso;
Zona Morna: Onde ficaro as viaturas do primeiro alarme e os materiais que
esto sendo diretamente utilizados na ocorrncia;
Zona Quente: Ser o local de risco, onde somente permanecero aqueles que
esto atuando diretamente na ocorrncia.
De acordo com o tipo da galeria, dever ser definido qual o tipo de EPI a ser
utilizado, como por exemplo, se for um local de incndio, se for uma galeria com guas poludas, ou
se houver produtos perigosos, etc;(figura 9.30)
A ventilao tambm outro fator que pode facilitar as operaes, devendo ser
executada antes e durante a ocorrncia; existem vrias tcnicas de ventilao, devendo ser utilizada a
que mais se adequar ao tipo de ocorrncia;
A equipe que ir entrar em uma galeria dever ser composta de, no mnimo, dois
bombeiros, que devero estar interligados entre si por um cabo-da-vida com uma distncia no
mximo de 5 passos(figura 9.32), podendo ainda ser utilizado um cabo guia (figura 9.32), nos casos
em que o bombeiro entrar e sair pelo mesmo local, podendo o cabo guia ser dispensado quando a
galeria for ampla e no houver risco de se perder devido ao efeito labirinto;
No mnimo, dois bombeiros devero estar prontos para entrar na galeria caso os que
estiverem e seu interior necessitarem de ajuda, devendo entrar o mais rpido possvel, pois o tempo
poder interferir no sucesso da ocorrncia (figura 9.33);
Todos os poos de visita ou outro tipo de aberturas devero ser abertas, e assim
permanecer, durante o perodo em que a ocorrncia estiver em andamento, porque iro servir de
ponto de fuga e, auxiliar na ventilao e iluminao, sendo que o ideal que o bombeiro no
percorra mais de 50 metros sem um ponto de fuga;
O ideal que se tenha conhecimento das galerias da rea com antecedncia, como
tipo de galeria, dimenses, de onde vm e para onde vo as guas etc;
A ocorrncia poder ser interrompida a qualquer momento, desde que se note algum
risco para os bombeiros durante a pesquisa;
algum acidente, o segundo bombeiro estar a uma distncia que lhe permitir uma reao, para que
tambm no sofra o mesmo problema(figura 9.34);
Aps estabilizar a vtima, ela dever ser imobilizada para ser retirada(figura 9.36), quando
no puder andar, ou tiver algum tipo de leso;
Nos casos em que o local for IPVS (imediatamente perigoso a vida e a sade), dever
ser adotado o mtodo da retirada rpida(figura 9.38), visando prevenir que no ocorra mal maior,
tanto para a vtima, como para os bombeiros;
Nos casos de incndio no interior de uma galeria, dever ser identificada a classe de
incndio, para poder se utilizar o agente extintor adequado(figura 9.40);
Aps o trmino da ocorrncia, todos os pontos de fuga devero ser fechados, e nos
casos em que houve contato com guas poludas, ou produtos perigosos, dever ser providenciado
um local e materiais para descontaminao(figura 9.41);
9.2.1. INTRODUO
Embora a palavra poo signifique uma perfurao ou escavao atravs da qual podemos
captar gua subterrnea, passaremos adiante tcnicas e informaes que podero ser utilizadas
durante operaes de salvamento em qualquer espao confinado de progresso vertical.
Consideramos espao confinado, todo lugar que possui entradas ou sadas limitadas ou
restritas, como por exemplo: vasos, colunas, tanques fixos, tanques para transporte, containers, silos,
diques, armazns de estocagem, caixas subterrneas, poos etc, que no est designado para uso ou
ocupao contnua, ou ainda que possui uma ou mais das seguintes caractersticas:
Contm ou conteve potencial de risco na atmosfera;
Possui atmosfera com deficincia de O2 (menos de 19,5%) ou excessos de O2 (mais
de 22%);
Possui configurao interna tal que possa provocar asfixia, claustrofobia, e at
mesmo medo ou insegurana;
Figura 9.42.
A avaliao inicial visa coletar dados primeira vista, e se inicia durante o trajeto ao
local da emergncia com o questionamento de dados ao Centro de Comunicaes, continuando e
procede com a chegada da guarnio no local dos fatos. Nela devemos observar:
Coleta do maior nmero de informaes atravs do Centro de Comunicaes;
Coleta de dados e informaes de fontes seguras;
Localizao, nmero e condies das vtimas;
Caractersticas construtivas, profundidade e presena de gua no poo;
Levantamento de locais inseguros que devem ter restrio de acesso.
A avaliao de riscos uma avaliao mais especfica e tem por objetivos confirmar as
informaes obtidas durante a avaliao inicial, definir as necessidades de apoio, equipamentos,
pessoal e definir as tticas e tcnicas a serem empregadas.
Durante sua execuo devemos verificar:
9.2.2.3. RISCOS
A- Riscos atmosfricos
O2 Oxignio;
CO - Monxido de carbono;
H2S - Gs sulfdrico;
Gases inflamveis.
Os efeitos do H2S
Este um dos piores agentes ambientais agressivos ao ser humano, em pequenas
concentraes tem cheiro de ovo podre, porm, em concentraes mdias e superiores, torna-se
inodoro e o nosso sistema olfativo no consegue detectar a sua presena.
O seu limite de tolerncia ao organismo de 8,0 ppm (partes do gs por milhes de
partes de ar). Concentraes maiores podem causar :
Irritaes (50 - 100 ppm);
Problemas respiratrios (100 - 200 ppm);
Inconscincia (500 a 700 ppm);
Morte (acima de 700 ppm).
Gases inflamveis
Os medidores e explosmetros devem nos alarmar, no mnimo, com a presena de uma
concentrao que atinja 10% do limite inferior de explosividade, podendo, em alguns modelos,
serem reprogramados para aumentar a sensibilidade, alarmando-nos em concentraes menores
So condies que fazem com que os bombeiros realizem o servio com maior
dificuldade e lentido:
Escurido;
Temperaturas extremas;
Rudo;
Umidade;
P.
9.2.3. CONTAMINAO
9.2.4. PREPARAO
Essa fase marca o inicio das operaes no local, com tticas e tcnicas definidas a partir
dos dados e informaes coletados na fase de anlise da situao.
Definio do plano de ao;
Definio do plano back up;
Equipe principal pronta e em condies;
Equipe reserva pronta e em condies;
Equipamentos;
EPI;
Lanterna a prova de exploso;
EPR;
Medidor / Explosmetro;
Cadeira para trabalhos em altura classe III;
Primeiros socorros;
Acesso e localizao de vtimas.
9.2.6. EQUIPE
9.2.7. E.P.I.
o Lanternas portteis;
o Lanternas de capacete tipo head lamp
o Holofotes;
Comunicao
o HT;
Monitorao de atmosfera
Explosmetro
Equipamentos de proteo respiratria
Equipamentos para ventilao
Equipamentos para remoo da vtima:
o Trip de salvamento ou aparelho de poo;
o Cordas;
o Cordins;
o Fitas tubulares;
o Polias;
o Mosquete;
o Rescussender.
Equipamentos para imobilizao e transporte da vtima:
o Colar cervical;
o KED;
o Prancha longa;
o Estabilizador lateral de cabea;
o Maca-cesto ou sked.
A palavra chave para classificar a operao como salvamento VIDA, caso no haja
uma vida em risco, estamos tratando de um resgate de corpo ou.objeto.
Nas operaes de recuperao o bombeiro no deve se expor ao menor dos riscos,
dever atuar somente quando todos os fatores que possam causar leses ou prejuzos a sua sade
estiverem controlados.
Recomenda-se:
Iamento atravs de trip de salvamento com sistema de cordas e vantagem mecnica;
Ancoragem da vtima atravs de tringulo de salvamento ou balso pelo seio com
arremate de trax;
EPI e EPR;
Capuz octopussy (carona do EPR);
O bombeiro sobe juntamente com a ltima vtima a ser iada.
Aps uma rpida anlise da situao da vtima conforme itens acima, poderemos optar
por uma das seguintes opes:
Aplicao de colar cervical e prancha longa em conjunto com uma maca tipo cesto ou
Sked;
Aplicao de colar cervical e colete imobilizador dorsal KED, em conjunto com
amarrao de pernas e trax.
Recomenda-se:
Iamento atravs de trip de salvamento com sistema de cordas e vantagem mecnica;
Imobilizao e ancoragem da vtima conforme avaliao descrita acima;
Adoo de tirantes regulveis ajustados na maca para possibilitar a sada completa
dela da entrada do poo, devido altura do trip de salvamento;
Adoo de cabo guia evitando impactos da maca com as paredes do poo e
agravamento das leses;
O bombeiro poder subir juntamente com a ltima vtima a ser retirada ou depois dela
devido necessidade de orientar a maca com o cabo guia.
Consideramos esta situao como a hiptese de uma pessoa ter ficado apenas retida no
poo, isto , conseguiu descer e no consegue sair com meios prprios.
Recomenda-se:
Verificar a possibilidade de utilizao de escadas portteis;
uma atividade de salvamento caracterstica das reas rurais ou periferias das grandes
cidades e que exige algum conhecimento tcnico sobre equipamentos, anatomia e comportamento do
animal, geralmente eqinos ou bovinos.
O bombeiro, neste tipo de ocorrncia, dever atentar para o clculo aproximado do peso
do animal e ter conhecimento da capacidade do aparelho-de-poo que poder ser de 600 ou 1200 kg.
Aps analisar a situao:
Verificar a necessidade da utilizao do aparelho-de-poo e nivelar o solo para a
montagem segura desse;
O bombeiro descer por corda prpria ( corda de salvamento ) deixando o cabo do
aparelho-de-poo, (ao), exclusivamente para o animal;
Vestir o cabresto no animal, controlado pelo pessoal de superfcie a fim de limitar a
movimentao da cabea do mesmo;
Permanecer com cabea prxima ao pescoo do animal a fim de evitar ser golpeado;
Vestir as munhequeiras nas patas do animal para o iamento;
Encordar o animal com cabo guia a fim de que, aps o iamento, seja possvel
direcionar o animal ainda em pndulo para um dos lados;
Aps a instalao das munhequeiras e encordamento, o bombeiro ser retirado do
poo.
O iamento ser feito atravs do sarilho do prprio aparelho de poo
9.2.10.5. RESGATE DE CORPOS
A recuperao de corpos no considerada emergencial, ento a equipe de servio poder avaliar a
situao com calma e tranqilidade e definir a melhor tcnica e estratgia a ser adotada.
9.2.10.6. RESGATE DE OBJETOS
Algumas vezes o bombeiro poder ser requisitado para recuperar objetos mediante ordem judicial
nesse caso, como a operao no envolve vidas, a equipe de servio poder avaliar a situao com
calma e tranqilidade no se expondo a riscos desnecessrios.
9.2.11. ENCERRAMENTO
AVALIAO INICIAL
Coleta do maior nmero de informaes atravs do Centro de Comunicaes;
Coleta de dados e informaes de fontes seguras;
Localizao, nmero e condies das vtimas;
Caractersticas construtivas, profundidade e presena de gua no poo;
Levantamento de locais inseguros que devem ter restrio de acesso.
AVALIAO DE RISCOS
O que funciona ou funcionava no local do acidente;
Presena de gua;
Existncia de produtos qumicos no local;
Presena de riscos atmosfricos;
Presena de riscos fsicos ou estruturais;
Presena de riscos ambientais;
Presena de perigos mecnicos;
Presena de perigos eltricos;
Possibilidade de contaminao;
Diagramao do local;
Equipamentos necessrios incluindo equipamento para monitorao
atmosfrica e equipamento para ventilao;
Pessoal necessrio;
Recursos adicionais necessrios;
Monitorao atmosfrica.
FASE 02 - PREPARAO
Medidor / Explosmetro;
Cadeira para trabalhos em altura classe III;
Primeiros socorros;
Acesso e localizao de vtimas;
Equipamento para imobilizao e extrao de vtima.
FASE 04 - ENCERRAMENTO
15) Em caso de ocorrncia de vitima de trauma, quais os mtodos indicados para imobilizao da
vtima levando-se em conta o espao e a situao dela ?
16) Em que consiste a relao risco x benefcio?
MSTE
MSTE MANUAL DE SALVAMENTO TERRESTRE 266
Sendo assim, qual a linha divisria entre a classificao do terreno para uma atuao de
evacuao vertical e de um salvamento de baixa ou mdia inclinao?
Esta classificao depende exclusivamente de cada situao, porm podemos dizer que
est por volta de 60 de inclinao.
A anlise do terreno a ser percorrido de suma importncia sendo que poderemos
classific-lo e adotar procedimentos de segurana da seguinte forma :
Inclinao de at 15
Em terrenos de baixa
inclinao (at 15), podemos realizar
o transporte da maca com a vtima
atravs de um deslocamento simples
com apoio de 6 socorristas
distribudos em trs pares
Inclinao de 15 at 40
Em terrenos de baixa
inclinao, com angulao do
terreno entre 15 e 40, devemos
realizar o transporte da maca com a
vtima atravs de um deslocamento
encordado, no qual a maca progride
ancorada e guiada por uma corda
simples sendo desnecessria a
ancoragem dos socorristas no
sistema.
Devera ser utilizada uma
corda para trao e outra de
A corda de segurana
segurana que ser ajustada ajustada atravs de
medida que a maca progride. um cordim ou
bloqueador mecnico
10.4. Salvamento em
terrenos de terrenos de
alta inclinao
O salvamento vertical ou
prximo ao vertical, isto , com
Para aumentar a segurana, dever ser
inclinao superior a 60, quer seja por utilizado um sistema de captura de progresso
um iamento ou por uma descida controlada, exige o acompanhamento de um bombeiro quando em
encostas e, a obrigatoriedade de cabos guias quando em vos livres
recomendada a utilizao do freio Rack, para uma maior segurana durante a
descida ou, a utilizao de sistemas de vantagem mecnica com blocagem mecnica ou
prussicados para iamentos e descidas
Para transportar uma vitima com a utilizao de maca, alm da verificao da angulao
do terreno e dos respectivos procedimentos de segurana, devemos atentar para alguns cuidados
referentes manipulao da maca.
A primeira regra que a cabea da vtima dever permanecer sempre em plano mais
elevado que seus ps, isto , em terreno plano ou aclive, devemos iniciar o transporte com a cabea
da vtima frente, j em um declive, com os ps;
Em terrenos acidentados, escorregadios, que dificultem a progresso segura do
bombeiro, a maca dever ser passada de mo em mo aos bombeiros que estiverem em posio
segura e sem risco de cair ou escorregar . Devero ser formadas duas filas com bombeiros frente a
frente, na qual o bombeiro, de posse da maca, s a passar ao bombeiro seguinte, quando tiver
certeza de que est em uma posio segura e firme. Este sistema, conhecido como lagarta ou
caterpillar, dependendo das condies de terreno, pode ser executado com os bombeiros sentados no
solo para aumentar sua aderncia.
B1 B2 B4 B3
B3 B4 B6 B1
B5 B6 B2 B5
MSTE
MSTE MANUAL DE SALVAMENTO TERRESTRE 273
EPI NECESSRIO: roupas leves e ao mesmo tempo resistentes, do tipo tac tell, que
secam rpido. Que tenham reforo no joelho e cotovelo. Devemos ter tambm bolsos largos na cala
e gandola. Cinto do tipo NA com cantil, faca de caa, tipo faco. Calado impermevel, tipo meia-
bota, com solado anti-derrapante. A cobertura dever ser de aba, de material que seca rpido. Dever
levar um apito e HT para comunicaes, bem como tralha para cozinhar. Bssola e GPS e cartas
topogrficas tambm so EPI, pois, sem eles, o Bombeiro poder ter srios problemas.
11.1. BSSOLA
11.1.1. Natureza
- Nome: Bssola de Limbo Mvel e Bssola de Limbo Fixo
- Nome popular: Bssola
- Fabricante: Silva, Suunto, outros
- Procedncia: Sucia, Finlndia
- Composio: A bssola composta por cinco partes principais: caixa, limbo
graduado, agulha imantada, estilete, sobre o qual gira a agulha, e acessrios que variam para cada
tipo de bssola
2
1
1 3
4
6
10 9 8 7
1 limbo graduado;
2 rgua em polegadas;
3 seta de navegao;
4 indicador de azimute;
5 mira;
6 espelho pra visualizao da graduao;
7 seta de orientao;
8 agulha imantada (vermelho aponta o norte magntico);
9 rgua em milmetros;
10 indicador de contra-azimute.
11.1.3. Utilizao
11.1.4. FUNCIONAMENTO
Suponha-se que se est num determinado lugar do terreno e que se precisa alcanar um
outro ponto afastado daquele cerca de 1 km. Sabe-se, tambm, que esse segundo lugar se encontra
no Azimute 60. Basta, portanto que se marche segundo o azimute de 60 j determinado. Para tanto,
deve-se proceder da seguinte maneira:
a) inserir no limbo graduado da bssola o azimute dado; (figura 11.6);
b) sem mover a mo e olhando pelo espelho, girar o corpo at que a agulha coincida com
a seta da direo N-S;
c) atravs do entalhe da mira, observa-se um ponto do terreno que seja notvel para t-lo
como referncia do lugar que se deseja alcanar;
d) a direo a ser seguida a desse ponto notvel, observado pelo entalhe da mira;
e) caso, ao olhar na direo do lugar a ser alcanado, no for possvel observ-lo
diretamente, segue-se segundo a direo do azimute at um ponto notvel do terreno que ser
utilizado como referncia inicial. Aps atingir este ponto, utilizando o mesmo azimute, tenta-se
localizar o lugar desejado. No sendo possvel, repete-se o processo at que se consiga localiz-lo.
Saber como se orientar em uma operao de busca e salvamento e usar com propriedade
uma carta topogrfica pode significar, em certas circunstncias, ser capaz de sair de situaes
difceis, em que a direo certa fator preponderante para o sucesso.
Antes de utilizar uma carta, ela deve ser colocada em posio tal que suas direes
coincidam com as do terreno. Isto poder ser feito de duas maneiras, com auxlio da bssola ou por
meio da utilizao de pontos notveis no terreno.
A operao de ajustar a posio da carta ao terreno chama-se Orientao da Carta, que
pode ser feita pela comparao do terreno com a carta, procurando-se estabelecer as semelhanas
entre ambos. Isso vivel quando existirem no terreno acidentes cujas representaes figurem na
carta. Nesse caso, necessrio que o observador identifique primeiro, na carta, a sua posio
aproximada, para depois fazer uma observao em torno de si com essa, a fim de colocar em um
mesmo alinhamento o objeto visado e a sua correspondente representao na carta.
A orientao da carta tambm poder ser feita pela bssola (figura 11.8). Para tanto,
desdobra-se a carta sobre um superfcie plana, coloca-se sobre ela a bssola com a declinao
magntica j inserida, de modo que um dos lados da caixa da bssola fique tangenciando a reta
base vertical de uma das quadrculas. Depois, girando-se o conjunto carta-bssola e conservando-se
a bssola no mesmo local, procura-se fazer com que a seta da agulha imantada coincida com a
marcao do NV. Quando houver a coincidncia, a carta estar orientada.
A figura 11.9 um trecho de carta, no qual podem ser observados dois elementos o pico
da Esplanada e o pico do Garrafo. O azimute da direo Esplanada-Garrafo pode ser obtido com a
seguinte seqncia
a) a primeira coisa a fazer traar uma reta na carta, ligando o pico da Esplanada (ponto
A) e o pico do Garrafo (ponto B), como mostrado na figura 11.9;
b) em seguida, orientar a carta; (figura 11.8)
c) aps isso, colocar a bssola aberta sobre a carta, de tal modo que a borda graduada
fique sobre a linha traada na carta e a tampa (indicador de azimute), voltada para o pico do
Garrafo (destino); (figura 11.10A)
d) a seguir, gira-se o anel serrilhado at que seta indicadora do Norte coincida com a
agulha (figura 11.10B). O ngulo indicado na escala no ponto onde esta intercepta a linha do centro
da bssola, no lado da articulao da tampa, ser o Azimute (Figura 11.11).
girar
A B
Figura 11.10. Calculo do azimute atravs de carta e bssola
11.1.5. Manuteno
11.2.1. NATUREZA
Procedncia Brasil
Composio Papel com detalhes topogrficos impressos, com simbologia variada e
especfica.
3 2
6 7
11.2.3. CARACTERSTICAS
A classificao das cartas procura agrup-las de acordo com a finalidade a que se
destinam e, portanto as convenes cartogrficas so previamente padronizadas e utilizadas de
acordo com essa finalidade.
As cartas nuticas, por exemplo, buscam um maior detalhamento dos acidentes que
interessam navegao, tais como ilhas, faroletes, profundidade do mar etc., em detrimento dos
acidentes naturais e artificiais de terra.
Em contrapartida, as CARTAS TOPOGRFICAS, procuram detalhar ao mximo esses
acidentes do terreno.
Um outro exemplo so as cartas rodovirias, que contm detalhadamente, o traado de
rodovias, estradas e vias secundrias, em detrimento de outros acidentes do terreno que no se
relacionam com o fim a que essas cartas se destinam.
Em certos tipos de cartas, as cores so empregadas para auxiliar na identificao dos
elementos do terreno, normalmente de acordo com a seguinte conveno
Preto Para planimetria em geral;
Azul Toda a hidrografia: rios, lagos, mares, traados de margens, nascentes, brejos e
terrenos alagados;
Vermelho Para as rodovias de revestimento slido;
Castanho Curvas de nvel e respectivas altitudes;
Verde Toda a vegetao.
Representao do relevo:
Para se poder ter uma idia do relevo e identificar a altitude de qualquer ponto numa
carta, foram criados vrios processos de representao do relevo. O mais utilizado o das curvas de
nvel, que so linhas que ligam pontos de igual altura e representam as interseces da superfcie do
terreno com planos paralelos e eqidistantes. (Figura 11.13)
a) Escala Numrica
representada por uma frao (1/50.000 ou 150.000, por exemplo). Em ambos os casos,
indica que uma medida no terreno (1 cm na carta, por exemplo, corresponde a 50.000 cm ou 500 m
no terreno).
Vale aplicar essas noes carta. Para se obter a distncia real no terreno entre dois
pontos da carta, deve-se, primeiramente, aplicar uma rgua graduada sobre a carta, como mostrado
na figura 11.14.
Na figura abaixo, observa-se que a medida entre os pontos A e B 4,00 cm. Nesse caso,
a escala da carta 1/50.000, isto , 1 cm na carta vale 50.000 cm no terreno. Portanto, pode-se
concluir que a distncia real no terreno ser
4 x 50.000 = 200.000 cm = 2.000 metros
A B
E= d
D
Em que:
E escala de carta
d - grandeza da carta ou dimenso grfica
D grandeza no terreno ou dimenso
b) Escala grfica
11.2.5. UTILIZAO
11.2.6. Funcionamento
11.2.7. Direes-Base
4) Diagrama de orientao
Uma das informaes contidas nas inscries marginais dessas cartas o que se chama
de diagrama de Orientao (Figura 11.16). Tal diagrama contm trs direes- base indicadas, bem
como o valor do ngulo formado entre elas.
Esses ngulos possuem denominaes e caractersticas prprias, a seguir descritas
A declinao pode ser Leste (E) ou Oeste (W), conforme o NM esteja a leste ou a oeste
do NV/NG. Alm disso, a declinao varivel de acordo com o lugar e a poca. Da a necessidade
de seu registro em cada carta, incluindo o respectivo ano de edio e a variao relativa.
Considerando os dados contidos no exemplo de diagrama de orientao da fig. 5 e, que
se est calculando a declinao magntica para o ano de 2003, o resultado obtido seria 19 53 W,
pois declinao de 17 32 W em 1984, deve ser acrescida a variao anual de 7 nos 19 anos
decorridos logo
dm = 17 32 + 19 x 7
dm = 17 32 + 133
dm = 17 32 + 2 13
dm = 19 45
Ser W porque o NM encontra-se a Oeste do NG.
III) ngulo QM
O ngulo formado entre as direes do NQ e do NM chamado ngulo QM. O ngulo
ser W, quando o norte magntico estiver a Oeste do Norte da quadrcula e, quando o norte
magntico estiver a Leste do norte da quadrcula. O ngulo QM ser calculado somando a dm e a
convergncia de meridianos quando a direo do NM e do NQ estiverem em lados opostos direo
do NG/NV, e subtraindo uma da outra quando estiverem do mesmo lado do NG/NV. Uma vez
calculado o ngulo QM, ele deve ser anotado na carta para uso futuro. A variao anual da
declinao magntica acarreta aumento ou diminuio do ngulo QM. Se as direes do NM e do
NQ se aproximam, o ngulo QM diminui; se elas se afastam, o ngulo QM aumenta.
11.2.8. AZIMUTES
11.2.9. CONTRA-AZIMUTES
O contra-azimute de uma direo o azimute da direo oposta. Caso se esteja voltado
para determinada direo, considera-se essa direo como azimute. Ao se voltar para a direo
oposta, ter-se- o contra-azimute dessa direo. O contra-azimute est sobre o prolongamento, no
sentido inverso, da reta que determina o azimute.
Sabendo utilizar de forma correta o contra-azimute, a equipe de busca e salvamento
estar em condies de retornar ao ponto de partida. No cumprimento de uma tarefa, em lugar
desconhecido e noite, por exemplo, o contra-azimute poder indicar a direo pela qual deve-se
retornar.
Para se encontrar o contra-azimute, basta somar 180 ao azimute quando esse for menor
que 180 ou subtrair quando maior que 180.
11.2.10. Manuteno
As cartas devem ser tratadas com todo o cuidado, principalmente em virtude da
dificuldade de sua reposio em um operao de busca e salvamento
d) Sempre que possvel, devem ser cobertas com material adesivo, transparente e
impermevel (papel contact) e colocadas em um porta-cartas, ou saco plstico com lacre.
e) Quando empregadas por uma equipe em deslocamento, as cartas devem ser dobradas
em forma de sanfona, como ilustrado na figura 11.18. e colocadas no bolso para proteg-las do sol e
da umidade.
4
5 2
3
1
1 cordo de transporte:
2 tela de cristal lquido c/ informaes;
3 teclas de navegao;
4 antena;
5 - compartimento de baterias.
11.3.3. Caractersticas
Aparelho que utiliza sinais de satlites artificiais, para fornecer coordenadas de posio
(Latitude, Longitude), apresentando o resultado graficamente atravs da tela.
11.3.4. Utilizao
11.3.5. Manuseio
11.3.6. Funcionamento
11.3.6.1. Formas de acionamento
A inicializao do equipamento automtico, atravs da tecla de liga/desliga. Deve-se
aguardar alguns minutos at o aparelho captar os sinais dos satlites e determinar as coordenadas da
posio do usurio.
11.3.7. Manuteno
1. Cuidado principalmente ao guardar o equipamento, devendo-se retirar as pilhas,
manter o equipamento em local seco e arejado e, no transporte para ocorrncia, evitar os choques e
trepidaes excessivas;
2. Para limpeza o fabricante recomenda utilizar apenas pano macio e seco.
MSTE
MSTE MANUAL DE SALVAMENTO TERRESTRE 295
12. DESABAMENTO
12.1. INTRODUO
Capacete;
Luvas de couro sobre luvas de ltex;
Botas de cano alto;
Cinto alemo;
Fita tubular;
Dois mosquetes;
Lanterna de cabea (capacete) e de mo;
culos de proteo;
Faca;
Mascarilhas antip (boca e nariz);
Cotoveleiras e joelheiras;
Protetores auditivos;
Apito;
HT; Figura 12.2 Bombeiro usando EPI
Cartolinas;
Pincis atmicos;
Giz de cera;
Spray;
Iluminao qumica.
Conjunto geofone
Furadeira;
Britadeira;
Martelete hidrulico;
Martelete pneumtico;
Talhadeira;
Marreta pequena.
Moto abrasivo;
Maarico porttil;
Conjunto moto-bomba e desencarceradores ( Lukas. Lancier etc.).
Ps;
Enxadas.
As edificaes podem colapsar de duas maneiras diferentes. Pode ocorrer uma exploso
ou uma imploso. A diferena bsica entre estes dois tipos de colapso reside na direo das foras
que so aplicadas nas estruturas.
Em uma imploso a edificao cai para dentro de si prpria. uma tcnica muito
utilizada para demolies, geralmente realizada por profissionais com muito conhecimento tcnico.
Com a perda da capacidade das colunas de sustentao as paredes tendem a desabar para o interior.
Nas exploses as edificaes tendem a ter suas estruturas lanadas para o exterior, em
virtude da ao de foras naturais, mecnicas ou qumicas.
importante que os bombeiros conheam os tipos de colapso para que se possa escolher
o mtodo de trabalho que seja o mais seguro s equipes. Em uma zona sinistrada, a importncia dos
escombros varia com a densidade, a natureza das construes e o uso dessas. Os vos formados por
paredes, pisos e mobilirio se apresentam, em todos os casos, e so eles que possibilitam s equipes,
a retirada de pessoas vivas.
Classificam-se os desabamentos em trs tipos levando-se em considerao a existncia
de vos:
12.4.1. DESABAMENTO EM V
Ocorre quando o teto da edificao se parte pela metade formando vos com as paredes
do ambiente.
COLETNEA DE MANUAIS TCNICOS DE BOMBEIROS
MSTE MANUAL DE SALVAMENTO TERRESTRE 300
Ocorre quando o piso superior ou o teto cai de maneira uniforme sobro o piso inferior.
conhecido tambm com desabamento plano.
So elas:
Reconhecimento do local;
Zoneamento do local de interveno;
Busca e localizao;
Extrao de vtimas;
Sinalizao de acesso.
O pleno conhecimento destas fases por parte dos bombeiros que atuam neste tipo de
evento imprescindvel para um desenvolvimento rpido dos trabalhos, bem como, da segurana
pessoal e coletiva durante a operao.
Hora do sinistro;
Origem do desabamento;
Natureza da ocupao;
Planta da edificao;
Avaliao do nmero de vtimas potenciais;
Riscos secundrios.
Pode-se dizer que esta fase tem seu incio com o recebimento da ocorrncia pelo
COBOM, que o primeiro a efetuar uma coleta de dados.
Ateno: importante que todos os dados colhidos nesta fase sejam lanados em uma
planilha. Existem programas para computadores destinados a este tipo de tabulao em paises da
Europa, todavia uma simples prancheta com um croqui e os principais dados podem ser de suma
Cabe s primeiras guarnies que chegam ao local de sinistro criar uma barreira entre o
local de risco e o local seguro. Esta conduta visa proteger transeuntes e pessoas vinculadas ao local
do evento, como familiares, vizinhos, curiosos etc.
Estas equipes devem solicitar o apoio de foras policiais locais para garantir a segurana
dessas pessoas.
COLETNEA DE MANUAIS TCNICOS DE BOMBEIROS
MSTE MANUAL DE SALVAMENTO TERRESTRE 304
A zona quente, de acordo com a extenso do sinistro, pode ser dividida em setores e
estes, se necessrio, divididos em subsetores.
Setor:
Trata-se de uma rea geogrfica que compreende uma ou mais edificaes (instalao
comercial, industrial, edifcio, centro hospitalar e grupo de casas).
O setor deve ficar sob a responsabilidade de um oficial que coordenar as atuaes das
guarnies de salvamento. ele quem repassa todas as informaes ao Posto de Comando.
Subsetor:
O subsetor de responsabilidade de um comandante de guarnio de salvamento, a ele
cabe a execuo dos trabalhos de busca e localizao e aes de salvamento.
Os mtodos de trabalho evoluem com rapidez com a apario de novos materiais, todavia
o princpio de trabalho o mesmo e deve ser adaptado em funo:
Da natureza do local;
Do nmero e do estado das vtimas;
Do nmero de bombeiros disponveis;
Do material disponvel.
Em virtude disto, os bombeiros devem atentar para dois aspectos de segurana antes do
incio dos trabalhos de busca, a saber:
So tipos de busca:
Busca de vtimas na superfcie;
Busca de vtimas em vos;
Busca de vtimas encobertas pelos escombros (enclausuradas);
Esse tipo de busca realizado em locais de fcil acesso: vos, subsolos, garagens ou at
mesmo em andares no danificados e estabilizados. Apitos e buzinas podem ser utilizados para
chamar a ateno das vtimas em seguida o silncio se faz necessrio para que as equipes possam
notar a presena de rudos ou vozes.
Este tipo de operao no to precisa e leva um risco considervel aos socorristas.
Vantagens:
Desvantagens:
Muitas vezes impossvel ouvir a voz da vtima quando essa se encontra confinada em
meio aos escombros. Nesse caso, possvel tentar estabelecer uma comunicao atravs de pequenas
batidas em partes da estrutura sinistrada. A vtima que no consegue verbalizar pode, muitas vezes,
responder seqncias de batidas produzidas pelos bombeiros ou at mesmo pelo chamamento dos
mesmos.
Vantagens:
Desvantagens:
No possvel localizar pessoas inconscientes ou debilitadas bem como bebs;
Os sons produzidos pela vtima podem ser imperceptveis ao homem.
estrutura colapsada vai gradativamente absorvendo as vibraes geradas pela vtima. De forma geral
os captadores podem detectar rudos em um raio de 10 metros inclusive de profundidade.
Como j foi dito anteriormente, quanto mais rgidos forem os materiais atravs dos quais
se propagam as ondas de vibrao, mais fcil ser a deteco. Porm, sabemos que em uma estrutura
colapsada, encontramos, em um mesmo local, uma infinidade de meios diferentes de propagao,
que podem induzir ao erro uma equipe mal preparada para a tarefa de localizar uma vtima.
A figura abaixo um exemplo clssico de como se propagam as vibraes criadas por
uma vtima em uma ocorrncia de desabamento. Podemos observar que as vibraes se propagam
melhor atravs do metal e do concreto e so atenuadas atravs do entulho, terra, madeiras etc.
O deslocamento do grupo deve ser em linha e a equipe deve parar a cada dez metros para
tentar uma nova deteco.
Este processo deve ser repetido at a deteco de um rudo de origem humana e a sua
devida triagem pelo operador. Confirmada a origem do rudo, parte-se para a localizao.
A localizao de vtimas utilizando o conjunto geofone no um processo simples como
o da deteco. Exige um alto preparo do operador que deve conhecer a composio e forma dos
escombros alm do equipamento. Poucos bombeiros tm afinidade com esse tipo de equipamento e
conveniente que os Grupamentos de Bombeiros identifiquem bombeiros com este perfil e lhes dem
treinamento prprio.
Existem inmeras formas de se localizar uma vtima com o conjunto geofone. Todas elas
partem de um mesmo princpio. A fase de deteco termina com a identificao do rudo pelo
operador. O rudo encontrado vai ter uma intensidade maior em um dos captadores. Esse captador
passa a ser denominado captador de base e em cima dele que inicia-se o processo de localizao,
que consiste em reposicionar os outros captadores at que seja encontrado um rudo de maior
intensidade.
Temos abaixo alguns mtodos diferentes:
Mtodo Circular
O captador de base (1) fica posicionado no centro do circulo e outro captador (2) deve
percorrer o permetro do circulo at que seja encontrado um rudo de maior intensidade. Encontrado
este rudo mais intenso, o captador (2) passa ser o captador de base. O processo deve se repetir e o
raio do crculo pode ser reduzido at a devida localizao da vtima.
COLETNEA DE MANUAIS TCNICOS DE BOMBEIROS
MSTE MANUAL DE SALVAMENTO TERRESTRE 313
Mtodo da triangulao
Desvantagens:
Pessoas inconscientes no podem ser detectadas;
ineficaz em ambientes muito ruidosos;
A vtima deve produzir rudos passveis de serem reconhecidos como de origem
humana;
Alcance limitado dos captadores (aproximadamente 10 metros).
O emprego de ces para a localizao de vtimas sob escombros o meio mais eficiente
que existe. Ces bem treinados podem localizar vtimas em rea extensas em um tempo
relativamente curto. Os ces podem utilizar seu apurado faro para localizar pessoas desaparecidas
em um desabamento. A principal funo das equipes cinotcnicas encontrar vtimas ainda vivas.
Todavia, a deteco de cadveres pode evitar o desgaste das guarnies, que operam no local, e os
ces tambm so hbeis para isso.
A localizao das vtimas por uma equipe cinotcnica realizada atravs dos odores que
so exalados pelas vtimas. O animal ao encontrar os odores associados durante seu adestramento
indica ao seu condutor o local onde se encontra a vtima.
Nas cidades do Estado onde haja equipes treinadas para esta finalidade, o acionamento
delas deve ser imediato, elas devem fazer parte do trem-de-socorro. Quanto mais rpida a
interveno dos ces no teatro de operaes mais rpida se dar a localizao de vtimas, alm da
economia de meios que o servio proporciona.
Ao chegar a um local de sinistro, a equipe cinotcnica deve se apresentar ao Comandante
das Operaes de salvamento, que quem dispe dos dados levantados durante o reconhecimento do
local e quem melhor pode indicar os locais onde provavelmente h vtimas.
importante que durante o trabalho dos ces, todos os bombeiros sejam retirados do
setor onde ser realizada a busca. Isto d celeridade ao processo de localizao e evita que o animal
se confunda com os odores dos socorristas.
Os ces de busca normalmente captam os odores das vtimas atravs de venteio. Ou seja,
eles captam os odores que se encontram pairando sobre os escombros e buscam sua origem. Aps
encontrar a fonte o co indica ao seu condutor. Alguns ces fazem a indicao latindo outros
sentando ou deitando sobre o local. Essa conduta do co estabelecida pelo adestrador durante os
treinamentos.
Aps a localizao da vtima pelo primeiro co no setor, de busca, deve-se colocar um
segundo animal para efetuar a busca. Este segundo animal realizar a confirmao.
Caso no seja encontrada nenhuma vtima em um determinado setor um segundo co
tambm deve ser colocado em trabalho. Ele deve confirmar a negativa do primeiro animal.
Em uma rea sinistrada, muitos vos e tubulaes so formados pelos escombros. Isto
indica que nem sempre embaixo do local indicado pelos ces h vtimas. O co pode ter encontrado
apenas a rota de sada dos odores. O condutor e os bombeiros responsveis pela extrao das vtimas
devem atentar para este detalhe visando evitar esforos desnecessrios durante o acesso vtima.
Os ces trabalham com mais facilidade caso existam algumas condies favorveis:
Amanhecer e anoitecer;
Temperatura amena e pouco vento;
Terreno estvel que facilite o deslocamento dos ces;
Chuva fina.
Aps localizao das vtimas, parte-se para uma fase de grande importncia que a
retirada das vtimas do local onde se encontram retidas. Para isso deve-se levar em considerao
alguns elementos importantes:
Situao da vtima;
Meios de acesso;
Trabalho necessrio;
Pessoal necessrio;
Ferramentas;
COLETNEA DE MANUAIS TCNICOS DE BOMBEIROS
MSTE MANUAL DE SALVAMENTO TERRESTRE 318
Aps a analise dos itens mencionados acima, o comandante da operao deve proceder ao
acesso vitima. Trata-se de um trabalho extremamente tcnico e de grande risco aos bombeiros e s
vtimas. O domnio das ferramentas por parte dos bombeiros que executam o trabalho fundamental.
Existem duas maneiras de se acessar a vtima: criando um acesso horizontal ou criando
um acesso vertical.
Os bombeiros destinados execuo dessa tarefa devem tomar cuidado para que a vtima
no seja atingida durante a perfurao da estrutura. Para isso imprescindvel que a ferramenta
usada para a perfurao seja posicionada de forma angulada. Partindo do exterior do crculo para o
interior, de forma que a placa a ser extrada no caia sobre a vtima.
Consiste na criao de acessos atravs de paredes, muros ou qualquer outra estrutura que
se encontre perpendicular ao solo.
Em estruturas de concreto, utiliza-se a tcnica denominada perfurao horizontal
triangular. Traa-se um triangulo com as dimenses apropriadas e, em seguida, inicia-se a
perfurao do centro para as extremidades.
Aps a extrao da vtima do local de risco, ela dever ser transportada imediatamente
para o Posto Mdico Avanado onde ser avaliada e devidamente tratada por profissionais
competentes.
A sinalizao pode ser realizada atravs de cartazes ou de recurso de pintura com tinta,
lpis e, at mesmo, fitas adesivas.
Ao ingressar em uma rea para efetuar a busca, a guarnio deve marcar o lado de fora da
rea acessada com uma barra inclinada.
Do lado esquerdo desta barra, deve citar o horrio de ingresso no local bem como
identificar a guarnio que trabalha no local.
Ao sair do local, a guarnio deve sobrepor ao sinal anterior um barra diagonal no sentido
oposto. Isto deve indicar que no h mais nenhum elemento no interior da rea.
BIBLIOGRAFIA
2. EQUIPAMENTOS
Manual tcnico das Almofadas Pneumticas da marca MAXIFORCE.
6. SALVAMENTO VEICULAR
Vehicle Extrication Techniques, B. Morris;
Emergency Core, Seventh Edition J. David Bergeron e outros;
First Reponder, First Edition IFSTA, Apostila PHTLS
8. ESCORAMENTO DE EMERGNCIA
Apeos, apuntalamientos y entibaciones de emergencia BUSF Bomberos Unidos Sin
Fronteras
Technical field operations guide, Tom Pendley
POP STR 005 Escoramento de edificaes em colapso 1999 Corpo de Bombeiros
do Estado de So Paulo
Structural Collapse Technician Administration & Introduction National US&R
Response System - FEMA
Structural Collapse Technician Safety National US&R Response System FEMA
Structural Collapse Technician Hazard identification & building monitoring
National US&R Response System FEMA
Structural Collapse Technician Tools lab National US&R Response System
FEMA
Structural Collapse Technician Shoring basics National US&R Response System -
FEMA
Structural Collapse Technician Shoring construction National US&R Response
System - FEMA
9. ESPAO CONFINADO
NBR n 14787/2001 Espao Confinado Preveno de Acidentes, Procedimentos e
Medidas de Proteo;
NR n 31/2002 Segurana e Sade nos Trabalhos em Espaos Confinados;
Decreto Estadual/SP n 46.076/2001 e Its;
Procedimento Operacional Padro STR 003 Galerias Subterrneas;
Procedimento Operacional Padro STR 004 Operaes em Galerias;
11 NAVEGAO E ORIENTAO
Manual C-21-26 Leitura de Cartas Topogrficas e Fotografia Area do Exrcito
Brasileiro
Dicionrio Cartogrfico IBGE
Curso Bsico de Cartografia - IBGE
Manual de Sobrevivncia do Fuzileiro Naval Marinha do Brasil
Manual de Sobrevivncia da Fora Area Brasileira - FAB
Manual de Sobrevivncia do Exrcito Brasileiro - EB
12. DESABAMENTO