"Carga tributria sobre veculos a maior do mundo"

Luiz Moan, presidente da Anfavea, acredita que haja um desincentivo ao consumo de

automveis no Pas. Ele usa um antigo argumento das montadoras, o de que a carga
tributria faz dos carros brasileiros uns dos mais caros do mundo.

Com a manuteno das alquotas do IPI altas, nos nveis atuais h um desincentivo.
Por que? Porque com a manuteno dessas alquotas temos a maior carga tributria
sobre veculos do mundo. Ns [setor automotivo] no tivemos nenhum incentivo com
a reduo da alquota porque 100% da reduo do IPI foi repassada para o consumidor.
Portanto, no houve nenhum benefcio do nosso lado.

Moan destaca, no entanto, que esse no um pedido das montadoras. Reduzir o IPI
no a prioridade do setor, pois entendemos o momento de dificuldade que o governo
est passando, que ns estamos passando, e apoiamos as medidas da presidente. Mas
volto a afirmar: o Brasil tem a maior carga tributria sobre veculos do mundo. De cada
R$ 100 que pagamos em um veculo, 40% so tributos. Praticamente o consumidor
brasileiro compra dois carros e s leva um.

A crise no setor leva a uma estimativa de recuo de 17% na produo de veculos neste
ano. Clculos apontam que cada vaga formal fechada em uma montadora resulte na
demisso de mais quatro na indstria automotiva. As desoneraes do Imposto sobre
Produtos Industrializados, por exemplo, tinham como objetivo incentivar o consumo e,
assim manter o nvel do emprego, por meio de acordos com as montadoras de no
demisso. Havia ainda um acordo setorial com o governo federal de lay off (suspenso
do contrato de trabalho) para evitar demisses. Mas muitas empresas j demitem,
alm de utilizar outros recursos como frias coletivas.

Recorta da matria Setores com as maiores isenes no IPI so os que mais sofrem
hoje por Mara Teixeira - iG So Paulo | 20/08/2015 06:00

Comentrio da aluna: Nessa matria possvel perceber que a atuao governamental quando
decide reduzir o IPI traz consequncias negativas para os empresrios do setor, o excedente do
produtor no caso cai enquanto que o excedente do consumidor aumenta. Alm disso o fato dos
impostos desse setor serem os mais altos do mundo prejudica a ao dos produtores que no
conseguem produzir o quanto seria possvel, at que se atingia a quantidade de equilbrio. Essa
situao significa perda para o empresrio que produz menos dado que os custos so mais altos
do que seria num mercado livre, e para o consumidor tambm, pois preos mais altos significam
queda da demanda.

Protecionismo segue em alta e ameaa crescimento, diz Frum Econmico Mundial

Da redao de poca Negcios/Sep 27, 2016

A abertura das economias caiu nos ltimos 12 meses e um dos fatores que mais pode
ameaar o crescimento, particularmente em pases e regies que seguem sofrendo os
estragos da crise financeira de 2008 e da mais recente queda do preo das matrias-
primas.

A situao est detalhada no relatrio anual sobre competitividade apresentado nesta

quarta-feira (data local) pelo Frum Econmico Mundial (FEM), que afirma que "dez
anos de declive na abertura das economias est pondo em risco a capacidade dos
pases de crescer e inovar".

O relatrio inclui um ranking de competitividade, no qual neste ano a Sua se mantm

frente, seguida de Cingapura e Estados Unidos, que tambm mantm suas posies
do ano passado.

Nesta edio, o relatrio privilegia as anlises regionais mais que individuais, e no caso
da Europa constata "uma diviso muito marcada entre norte e sul".

De maneira geral, o relatrio confirma a acentuao do protecionismo, especialmente

mediante a aplicao de medidas no tarifrias.

Tambm contribuem para essa situao os procedimentos alfandegrios embaraosos

e as normas que desestimulam os investimentos estrangeiros diretos, assim como a
propriedade por parte de estrangeiros.

Ao contrrio do que se poderia acreditar, os pases mais propensos a reforar o

protecionismo so os de renda mdia e alta, segundo a anlise do FEM.

"A abertura (das economias) caminha de mos dadas com a inovao e uma refora
outra, mas o que vemos desde 2007 que a abertura diminui", destacou Gmez.

Um dos blocos onde o protecionismo se tornou mais evidente o G20 - composto

pelos pases mais industrializados e as maiores economias emergentes -, j que
praticamente todos impuseram medidas discriminatrias no ltimo ano.

"Esta situao desalenta a comunidade empresarial para embarcar em novas

iniciativas", lamentou o analista.

O relatrio afirma que as polticas monetrias iniciadas, particularmente na Europa,

foram insuficientes para reativar o crescimento no longo prazo.

Sobre a queda das cotaes das matrias-primas, como o petrleo, os autores do

relatrio sustentam que esta situao obrigou, por exemplo, os pases produtores do
Oriente Mdio a repensar seus esquemas de competitividade para melhorar nesta
rea.

Isto explica porque trs pases rabes se encontram agora entre os 30 mais
competitivos: Emirados rabes Unidos (16), Catar (18) e Saudita Arbia (29).

O relatrio cobre 138 pases que representam 98% do Produto Interno Bruto (PIB)
global, de acordo com dados recopilados por diversas organizaes internacionais e os
resultados da pesquisa anual que o FEM realiza entre 14.000 executivos de todo o
mundo.

O fechamento progressivo da economia implica proteo do mercado interno, que

pode ser realizada por tarifas protecionistas. Nesse sentido h uma queda da livre
concorrncia. Essa situao apesar de apresentar aparente ajuda para os produtores
pode ser sobreposta pela perda que os consumidores sofrero.