ENGENHARIA MECNICA

9 PERODO, TURMA A - NOTURNO

GERAO DE VAPOR
Queimadores

NOME RA NOTA
THALES L AMORIM 6244222000

JOO PAULO 1299147622

ALEX VASCONCELOS 4246597296

Niteri
2017
GERAO DE VAPOR
Queimadores

Projeto apresentado ao Curso de

ENGENHARIA MECNICA da Instituio
ANHANGUERA EDUCACIONAL
ao Prof. Laerte Correa.

Niteri

2017
 SUMRIO

1 INTRODUO ......................................................................................................... 3

2 PRINCIPAIS TIPOS DE QUEIMADORES - DESCRIO E DOMNIO DE

APLICAO ................................................................................................................ 3

2.1 MTODOS DE OTIMIZAO DA ATOMIZAO ................................................ 5

2.2 PRINCIPAIS TIPOS DE ATOMIZADORES ........................................................... 6

3.3 APLICAES ....................................................................................................... 7

4 PRINCIPIO DE FUNCIONAMENTO ........................................................................ 8

4.1 EXCESSO DE AR ................................................................................................. 9

5 COMBUSTIVEIS UTILIZADOS ................................................................................ 9

6 CUIDADOS NA INSTALAO E MANUTENO ................................................. 11

6.1 COMBUSTO ..................................................................................................... 11

6.2 MISTURA DE AR E COMBUSTVEL .................................................................. 12

6.3 PRESSO E TEMPERATURA DO COMBUSTVEL ........................................... 12

6.4 PRESSO DO GS ............................................................................................ 12

7 PROBLEMAS ASSOCIADOS COM SADE E MEIO AMBIENTE ......................... 13

7.1 FORMAO DE NOX ......................................................................................... 13

7.2 DIXIDO DE ENXOFRE ..................................................................................... 13

7.3 TRIXIDO DE ENXOFRE ................................................................................... 14

8 DIMENSIONAMENTO DE QUEIMADORES .......................................................... 14

9 CONCLUSO......................................................................................................... 15

10 BIBLIOGRAFIA .................................................................................................... 16
 3

1 INTRODUO

Desde os tempos mais remotos que se tem verificado uma busca incessante
do fogo por parte do Homem. A fonte de calor encontrada era utilizada inicialmente
para aquecer, cozinhar e iluminar. Estas necessidades bsicas permanecem
atualmente e outras foram surgindo, acompanhando o progresso e desenvolvimento
da sociedade. As tcnicas que existem hoje so muito diferentes das rudimentares
que as precederam, e a dependncia do fogo hoje ainda maior. Agora tambm
necessrio satisfazer a indstria e comercio, e, claro, o conforto domstico - to
apreciado. Os fornos industriais, a gerao de energia eltrica e as caldeiras
utilizadas para o aquecimento dos lares so exemplos da sua aplicao.
Os combustveis mudaram, pois, a preocupao com o meio ambiente e a poluio
emitida por eles tem aumentado.
O objetivo deste trabalho consiste em elaborar um estudo sobre queimadores para
caldeiras, o seu funcionamento e aplicao. So apresentadas tambm algumas
medidas de preveno contra o seu mau funcionamento e de diminuio significativa
de emisso de poluentes.
O levantamento de informao sobre fabricantes de queimadores um dos
requisitos do trabalho, e estes dados encontram-se expostos numa base de dados.

2 PRINCIPAIS TIPOS DE QUEIMADORES - DESCRIO E DOMNIO DE

APLICAO

Um queimador um equipamento que, mediante o processo de combusto,

tem por fim realizar a transformao de energia qumica de um combustvel em
calor. O combustvel pode ser lquido, gasoso ou slido.
Ao providenciar o calor numa caldeira ou qualquer outro dispositivo de aquecimento,
controlar tambm a temperatura de sada e presso da caldeira e essencial para
que a queima de combustvel seja eficiente para que o consumo de combustvel seja
reduzido.
Alm destas funes, o queimador tem tambm um papel preponderante na
estabilizao de chama promovendo:
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Recirculao (interna ou externa) dos gases da chama de modo a

aquecer a mistura ar/combustvel;
Turbulncia da mistura;
Atomizao (Pulverizao) correta de combustvel;
Por esta ltima funo, por vezes os queimadores so apenas referidos por
atomizadores, uma vez que esta a sua principal caracterstica e tambm ela que
diferencia os diversos tipos de queimadores.
A atomizao envolve a formao de pelculas na proximidade do atomizador
e posteriormente de gotculas. Este passo de grande importncia, e uma boa
atomizao essencial para o processo de combusto.
A atomizao fortemente influenciada pela geometria e dimetro do
atomizador, assim como pelas propriedades do lquido, do fluido de atomizao
velocidade relativa dos mesmos, assim como pelas condies (temperatura,
humidade, entre outros) do meio circundante
Existem mtodos que podem ajudar a melhorar a atomizao de um
determinado lquido, com a formao de gotculas de dimetros reduzidos, rapidez e
atomizao completa.

EXEMPLOS DE ATOMIZADORES
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2.1 MTODOS DE OTIMIZAO DA ATOMIZAO

2.1.1 Controle do caudal de liquido

Esta tcnica cria pelculas ou ligamentos atravs do controle do caudal de

liquido usando, por exemplo, orifcios de descarga apropriados, fora centrfuga, etc.
A desintegrao em gotculas ocorre via instabilidade das pelculas ou dos
ligamentos, embora instabilidades aerodinmicas possam ser importantes.

2.1.2 Controle do caudal do fluido (ar/vapor) de atomizao

A tcnica baseia-se na diferena de velocidades relativamente elevadas

sada do atomizador entre o lquido (UL) e o fluido de atomizao (Ug), sendo
UL<Ug. A diferena de velocidades potncia a ondulao do janto e a sua
consequente desintegrao em pelculas e/ou ligamentos e, finalmente gotculas.
Para que este mtodo resulte essencial que todo o liquido entre em contato com o
fluido envolvente na zona de alta velocidade, evitando-se a existncia de fluido a alta
velocidade que no participe no processo de atomizao.

2.1.3 Mtodos hbridos

Este gnero de tcnicas particularmente eficiente, embora seja necessrio

extremo cuidado, pois o contato entre o liquido e a parede slida deve ser evitado no
caso da utilizao de um fluido de atomizao a alta velocidade.

Escolher um ou outro mtodo para a otimizao da atomizao depende

principalmente de fonte de energia usada, da sua magnitude e ainda da geometria
do spray pretendido.
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2.2 PRINCIPAIS TIPOS DE ATOMIZADORES

2.2.1 Atomizadores de presso

Atomizador constitudo por duas peas bsicas, que encaixam uma na outra.
A primeira comporta o combustvel e possui um pequeno orifcio que o conduz para
o exterior, a outra, introduzida no interior da primeira, deixando livre um pequeno
espao, denominado cmara de swirl. A segunda pea referida possui diversos
canais no seu interior por onde circula o combustvel. Este introduzido na cmara
de swirl, onde, devido aos diversos ngulos de sada dos canais, ganha rotao. O
objetivo provocar rotao no combustvel antes de este ser enviado, pelo orifcio
da pea exterior at ao local de combusto. A fora centrfuga originada pela
rotao, espalha leo uniformemente pela superfcie interior da ponta do atomizador,
para que, quando este emerge do orifcio l existente, literalmente, se desintegre.

2.2.2 Atomizadores assistidos a ar ou vapor

Semelhante aos descritos anteriormente, mas sada do orifcio temos uma

mistura de combustvel e ar, ou de combustvel e vapor. O objetivo da presena do
segundo fluido, provocar rotao no interior do nozzle, rotao essa que
essencial para a formao de gotas. O agente atomizador tem presso superior ao
combustvel, e funciona a presses inferiores ao atomizador de presso descritos a
cima. O seu funcionamento implica uma menor exigncia no acabamento do
atomizador.

2.2.3 Atomizadores rotativos ou de copo

Este nome deriva da sua aparncia que muito se aproxima de um comum

copo. O copo tem no seu interior um orifcio, por onde entra o combustvel. O copo
est ligado a um veio que se encontra acoplado a um motor. O combustvel
introduzido diretamente no interior do copo em rotao, "molhando" as paredes do
mesmo. O combustvel comea tambm a rodar sobre si prprio at atingir as 3000
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a 5000 rpm do copo que o suporta, formando um anel muito fino de leo. Depois de
algumas rotaes, devido fora centrfuga, este filme de liquido arrastado at
seco aberta do copo rotativo. Ao chegar aqui, este fino anel obrigado a sair, e
como deixa de ter o copo a sustentar a sua forma, separa-se um milhes de
pequenas gotas. O objetivo deste tipo de atomizador, portanto, criar um filme de
liquido o mais fino possvel, para que este se desintegre completamente, quando
entra em contato com o caudal de ar da combusto. O ar de combusto aqui
introduzido misturado com o combustvel para que ocorra reao, e tambm para
controlar o raio de desintegrao do combustvel, ou seja, caso no existisse este
caudal de ar, o liquido que saa do copo, podia dirigir-se diretamente para uma das
paredes da caldeira, no sendo vaporizado e no reagindo.
Este tipo de atomizador tem melhores resultados quando utilizado um leo
pesado do que com um leo leve. Quanto mais viscoso o leo melhor a sua
resistncia rotao. O leo acompanha mais depressa a velocidade de rotao do
copo, e escorrega menos sobre si prprio, resultando num filme de liquido mais fino
e perfeito. Com estas caractersticas, o atomizador necessita de um maior cuidado
de manuteno, assim como maior controlo da viscosidade do combustvel.

2.3 APLICAES

Fornecimento de gua quente;

Todos os tipos de caldeiras;
Ar quente;
Unidades de aquecimento mveis;
Secadores agrcolas e industriais;
Geradores de ar quente industriais;
Secadores rotativos;
Sistemas de cozedura;
Fornos de padarias;
Fornos de hotis.
Incineradores;
Cremao.
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3 PRINCIPIO DE FUNCIONAMENTO

No existe um modelo standard para o funcionamento de um queimador, pois

cada fabricante introduz um determinado parmetro e alteraes ao seu queimador,
o que pode estar associado ao tipo de combustvel utilizado e no caso de este ser
liquido, ao tipo de atomizao. No entanto, de forma bastante simples e geral pode
efetuar uma breve descrio das caractersticas funcionais comuns de maioria dos
queimadores.
O combustvel e o ar so transportados por canais no interior do queimador,
at a denominada cabea do queimador. Esta zona promove a introduo de
combustvel e de ar na cmara de combusto (a reao no se d no interior do
queimador), onde devido elevada velocidade do ar se misturam. Quando chega
cmara de combusto o combustvel estar sob a forma de pequenas gotas (para
combustvel liquido), pequenas partculas (no caso de combustvel slido), ou
vaporizado (no caso de ser um gs). Aps esta mistura, ocorre a ignio
acompanhada da liberao de calor pretendida. A ignio pode dar-se atravs de
uma pequena fasca, que se situa perto da cabea do queimador, ou atravs de uma
chama piloto que ir provocar a ignio da chama principal.
Aps o incio da reao a chama auto sustentada, e a alimentao de ar
efetuada de duas formas: o ar primrio que introduzido junto ou simultaneamente
com o combustvel e o ar secundrio que introduzido para prximo da zona de
chama e que por arrastamento ir ser misturado e no deixar que a chama se
extinga.
Quanto potncia debitada, existem tambm queimadores de potncia
varivel ou fixa. Os primeiros, ao contrrio dos segundos iniciam o seu
funcionamento com baixa potncia e aumenta o tamanho da chama imediatamente
aps se ter atingido um processo reativo estvel. Quando a potncia pretendida
atingida, a chama, em vez de se extinguir (como acontece com os queimadores de
potncia fixa) apenas reduzida, aumentando novamente quando necessria mais
potncia.
 9

3.1 EXCESSO DE AR

O excesso de ar a quantidade extra de ar introduzida, acima da necessria,

para uma reao estequiomtrica. feita aqui uma referncia ao excesso de ar, pois
impossvel conseguir que ocorra a reao com a quantidade estequiomtrica de
ar/combustvel.
No entanto, um aumento de segurana traduz-se num gasto desnecessrio
de combustvel. Assim, o objetivo utilizar a quantidade mnima de excesso de ar
que proporcione segurana e minimize o gasto de combustvel.

4 COMBUSTIVEIS UTILIZADOS

Como j foi referido, a energia trmica que provem de uma chama pode ser
resultado da queima de diversos combustveis, podendo estes encontrar-se no
estado lquido , gasoso ou slido. O combustvel slido mais utilizado o carvo,
mas praticamente s em centrais termoelctricas e, devido a problemas ambientais
provvel que, num futuro prximo, deixe de o ser.

Combustveis lquidos;
Combustvel leo pesado e leve, de diversas viscosidades;
Combustveis gasosos;
Gas natural;
Gs de petrleo liquefeito (GLP);
Gases de coque;
Monxido de carbono;
Sulfatos de hidrognio;
Gs metano.

Queimar um ou outro no indiferente, pois cada chama tem determinadas

propriedades, propriedades essas que influenciam na potncia debitada, na
formao de poluentes e at mesmo no material de que feito o queimador,
especialmente a cabea do mesmo, e a prpria dimenso da caldeira.
 10

Quando se queima leo ou gs, uma diferena imediatamente observada: a

distncia da chama cabea do queimador. Uma vez que no ocorre atomizao no
combustvel gasoso, a reao tem incio logo a e como tal a chama est
praticamente colada cabea, ao contrrio dos combustveis lquidos que devido
atomizao necessita de maior espao at que a reao tenha lugar. Assim, a
cabea do queimador, no caso de um gs, tem de ser muito mais resistente ao calor
e a caldeira pode ter menores dimenses.
Devido inexistncia de volatilizao, o gs tem geralmente uma libertao
de calor mais rpida, seguido pelo leo combustvel e pelo carvo. Apesar disso, a
emissividade da chama de gs no suficiente para manter um fluxo de calor
elevado nas primeiras fases da reao, como os outros combustveis, o que resulta
num aumento de temperatura. As regies de gases quentes expandem,
preenchendo o volume da cmara de combusto, gerando emissividade suficiente
para sustentar um fluxo de calor elevado, para que ao chegar ao final da cmara,
64% da energia trmica de entrada tenha siso transferida para as paredes.
Por outro lado, o leo combustvel tem uma libertao de calor inicial relativamente
elevada, acompanhada da formao de fuligem, fator dominante na emissividade.
Esta caracterstica traduz-se num perfil do fluxo de calor com um maior pico
para o leo combustvel do que para o gs, pico esse que cai substancialmente
depois de cerca de 1/3 do comprimento da cmara de combusto. No final da
cmara 78% da carga trmica de entrada foi transferida para as paredes. A chama
do carvo apresente tambm um pico a cerca de 1/3 da cmara de combusto, mas
inferior ao do leo combustvel, porque apenas 80% do calor ter sido libertado at
essa fase. medida que os gases se aproximam do fim da cmara de combusto, a
chama que se vai depositando faz aumentar a temperatura efetiva das paredes da
cmara e como tal, o fluxo de calor diminui.
Contudo, apesar da emissividade de gases provenientes de combusto ser
um fator importante na determinao da quantidade de calor que pode ser
transferida, sero notadas maiores diferenas entre combustveis mediante as
condies verificadas nas paredes das caldeiras.
Um exemplo o caso de superfcies incandescentes que, como sabido,
aceleram o processo de combusto.
 11

Alm da queima destes trs tipos de combustveis existe tambm a

possibilidade de queimar combustvel lquido e gasoso com um s queimador.
Este gnero de queimadores surgiu para que fosse possvel utilizar subprodutos de
certos processos de produo, que tem como combustvel primrio o leo ou o
carvo. So constitudos pelos diversos componentes dos queimadores tpicos de
gs e leo num s corpo, podendo alguns utilizar os dois combustveis em
simultneo.

5 CUIDADOS NA INSTALAO E MANUTENO

Apesar dos queimadores variarem conforme o fabricante, combustvel e

requisitos de segurana, existe um plano bsico de manuteno que deve ser
seguido. A manuteno de um queimador incide sobre a sua segurana, eficincia e
confiabilidade. Qualquer alterao ou ajuste deve ser efetuado exclusivamente por
um tcnico experiente utilizando as ferramentas e instrumentao adequadas.

5.1 COMBUSTO

Uma combusto pobre pouco segura e pouco econmica. Mudanas na

temperatura do ar de combusto e da presso, por exemplo, afetam a performance
do queimador. A inspeo visual o mtodo mais simples de detectar anomalias
que comprometam a segurana. Mudanas na forma, cor e som da chama, so
indicadores de potenciais problemas relacionados com a combusto. Estas
mudanas podem dever-se a:

Grandes flutuaes na temperatura ambiente;

Alterao da temperatura, presso, poder calorfico ou viscosidade do
combustvel;
Nozzle com sujeira;
Sujeira nas paredes da caldeira.
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Inspeo visual da combusto deve ser comparada com as caractersticas da

chama observadas em condies de potncia semelhantes e com combusto
eficiente. Mesmo quando a chama parecer ter um aspecto correto e usual, deve ser
verificada, uma vez por ms, atravs da anlise dos gases de combusto.

5.2 MISTURA DE AR E COMBUSTVEL

Alteraes no sistema de ligao afetam o razo de equivalncia. A extino

da chama ou combusto rica em combustvel so duas situaes possveis. O
posicionamento, firmeza e curvatura das misturas deve ser verificado. qualquer
alterao deve ser imediatamente corrigida.

5.3 PRESSO E TEMPERATURA DO COMBUSTVEL

Alteraes nestes dois parmetros provocam mudana no funcionamento e

eficincia do queimador. Presso irregular afeta a atomizao do combustvel, e
consequentemente a sua combusto completa e eficiente. Alteraes na presso
podem originar extino da chama, combusto rica, acumulao de leo combustvel
da caldeira. Pode ser causado por gasto da bomba, vlvula com defeito, movimentos
nas condutas. Mudanas na temperatura do combustvel ocorrem devido a sujeira no
permutador de calor ou avarias no sistema de controle de temperatura.

5.4 PRESSO DO GS

A presso do gs um elemento crtico para um funcionamento correto do

queimador e para uma combusto eficiente. Irregularidades na presso originam
extino da chama e a formao de grandes quantidades de monxido de carbono.
Pode mesmo originar alteraes na potncia, tornando impossvel manter a carga
pretendida na caldeira. A presso do gs deve permanecer constante para cargas
fixas, e no deve oscilar durante a alterao da potncia do queimador Estes so os
cuidados mais importantes a ter quando se utiliza um queimador numa caldeira.
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6 PROBLEMAS ASSOCIADOS COM SADE E MEIO AMBIENTE

Um dos principais problemas deste mtodo de obteno de calor a

formao de poluentes que resultam da combusto. Estes poluentes so prejudiciais
sade e contribuem em grande parte para o efeito estufa.
No caso de caldeiras domsticas a poluio de grande importncia, uma vez que a
inalao, de gases de combusto, em elevada concentrao, pode ter
consequncias muito graves. Assim necessrio que tais equipamentos sejam
colocados em locais amplos e bem arejados, com um bom sistema de exausto de
gases.
No entanto so as indstrias que mais contribuem para este tipo de poluio.
Um dos mtodos que tornou possvel reduzir a emisso de poluentes, foi a utilizao
de queimadores, intencionalmente desenhados para reduzir a formao de NOx. Foi
criada legislao para determinar a limitaes da emisso de poluentes para a
atmosfera.

6.1 FORMAO DE NOX

Os xidos de nitrognio, principalmente o monxido de nitrognio, pode ser

formado na combusto a partir de nitrognio atmosfrico ou atravs do nitrognio j
existente no combustvel. As contribuies de NOx do combustvel, so
significativas no caso de carvo, importantes no caso de leo combustvel e muito
reduzidas para a queima de gs, so independentes da temperatura da chama e
dependem principalmente da taxa de mistura com o ar e da quantidade de excesso
de ar. A componente resultante do azoto atmosfrico , no entanto, funo do pico
de temperatura da chama, aumentando quando a temperatura da chama aumenta.

6.2 DIXIDO DE ENXOFRE

Exceto o gs natural tratado, todos os combustveis possuem na sua

composio, alguma quantidade de enxofre. O enxofre nele contido, na sua
maioria, transformado em dixido de enxofre SO2, e caso no sejam tomadas
 14

medidas, ser posteriormente emitido pelas chamins. Tal como para o NOx, foram
tomadas medidas para que as emisses de SO2 fossem reduzidas, a meio da
dcada de 80. No existem mtodos, atravs da modificao do queimador, de
reduzir estas emisses. As nicas solues possveis consistem em colocar
equipamento para filtrar os gases de combusto, ou ento queimar combustveis
mais limpos (com menor percentagem de enxofre).

6.3 TRIXIDO DE ENXOFRE

A emisso deste composto (SO3) em pequenas quantidades e no estado

gasoso, no muito preocupante, mas a formao de H2SO4, a partir do SO3 e da
sua condensao nas superfcies, abaixo da temperatura de orvalho, pode originar
aglomerao de material carbonceo. Quando estes aglomerados so transportados
pelas chamins e expelidos para a atmosfera, originando mais tardes chuvas acidas.
Tal como anteriormente, muito difcil restringir a sua emisso, alterando a
geometria e design do queimador, mas reduzir o excesso de oxignio no ar de
combusto, pode diminuir significativamente a sua formao.

7 DIMENSIONAMENTO DE QUEIMADORES

Fatores que devem ser levados em considerao para dimensionar os

queimadores:

Capacidade de liberao de calor;

Razo de reduo de queima;
Presso de operao;
Presso de alimentao de combustvel, ar e fluidos auxiliares (gua,
vapor ou ar comprimido);
Razo de mistura ar/combustvel(s);
Consumo de fluidos auxiliares;
Distncias mnimas entre queimadores e das paredes ( funo do
comprimento e dimetro da chama);
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Nvel de rudo (<90 dB(A) o ideal);

Emisso de CO2 e NOx por kg de combustvel;
Prever 20% mais capacidade que a nominal para especificar o nmero
de queimadores, visando manuteno e sobrecarga do forno;
Intercambiabilidade de gases combustveis;

Um queimador pode operar com diferentes gases, sem necessitar grandes

ajustes, desde que:

No apresente retorno ou sopro de chama;

Manter o fluxo trmico do queimador;
Apresentar uma combusto eficiente;
No aumentar as emisses de poluentes.

O ndice de Wobbe (IW) usado como critrio desta intercambiabilidade. O

limite aceitvel de diferena entre os ndices de E5%.

8 CONCLUSO

Atravs deste trabalho foi possvel fazer uma investigao sobre os vrios
tipos de queimadores para caldeiras que existe no mercado, o seu funcionamento e
algumas caractersticas especficas. Pouca informao foi encontrada sobre a parte
terica, que envolve todo o seu funcionamento, mas o mesmo no sucedeu com os
fabricantes e todos os seus produtos.
importante referir que embora este meio de obteno de calor seja muito
poluente, muitos so os esforos e pesquisas que se efetuam, para tornar este tipo
de queimadores cada vez menos poluente, mais eficiente, com menos gasto de
combustvel e mais seguros.
 16

9 BIBLIOGRAFIA

www.ind-comb.comm

www.snyderspecialtysupply.com

www.weishaupt.de

www.weishaupt-corp.com

www.cuenod.com

www.cuenod.it

www.saacke.de

www.combustionsystems.com

www.elco-kloeckner.de

www.bentone.com

www.rayburner.com

www.oilon.com

C.J. Lawn, Principles of Combustion Engineering for boilers, Academis Press, 1987
Edward Faulkner, Guide to efficient burner Operation: gs, oil, dual fuel, The
Farmount Press, 1981

ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS. NBR 5484: Motores

alternativos de combusto interna de ignio por compresso (Diesel) ou ignio por
centelha (Otto) de velocidade angular varivel Ensaio Mtodo de ensaio. Rio de
Janeiro, 1985.