Actros 932314

Direo hidrulica
Coleta de material de nossa literatura tcnica
Elaborado: turibio.l.marquetto@daimler.com
VPC - Assistncia tcnica de Caminhes e Sprinter
GF46.20-W-0002A Direo hidrulica circuito duplo Funo 17.3.97
cremalheira 765.887
LS 8/2

Esquema hidrulico
Representao para veculos com
direo esquerda

1 Bomba direo hidrulica (primria)

2 Sensor do nvel de leo
3 Lmpada de controle do sensor do
nvel do leo
4 Reservatrio de leo
5 Bomba direo hidrulica (secundria)
6 Cilindro hidrulico tandem
7 Caixa de direo
8 Vlvula limitadora de presso
9 Acumulador hidrulico
10 Vlvula proporcional
11 Interruptor de presso retorno
circuito 2

12 Lmpada de controle interruptor de

presso

A Tubulao hidrulica esteramento

direita circuito 1
b Tubulao hidrulica esteramento
esquerda circuito 1
Cc Tubulao hidrulica esteramento
W46.25-0012-06
direita circuito 2

D Tubulao hidrulica esteramento esquerda circuito 2 P1 Conexo tubulao de comando circuito 1

E Sistema de direo circuito 1
F Sistema de direo circuito 2
g Tubulao de comando circuito 1
-----------------------------------------------------------------------------------------
Funo
A direo hidrulica duplo circuito trabalha com dois circuitos
separados entre si.
A presso hidrulica formada no circuito 1 da bomba hidrulica
(primria) com o motor em funcionamento e produz a fora de
direo por meio do cilindro de trabalho da caixa de direo tanto
nos cilindros A como B do cilindro hidrulico tandem.
-----------------------------------------------------------------------------------------
P2 Conexo tubulao de presso circuito 2
T2 Conexo tubulao de retorno circuito 2
-----------------------------------------------------------------------------------------
O circuito hidrulico 2 assiste os movimentos de direo pela cmara
de cilindro C ou D do cilindro hidrulico tandem
(mx. 35 bar). Em caso de falha no circuito 1, forma-se uma presso
at 160 bar no circuito 2 por comutao da vlvula proporcional. Esta
presso pressuriza, em caso de esteramento, a cmara de cilindro C
ou D do cilindro hidrulico tandem e provoca uma fora hidrulica no
sistema de direo.
-----------------------------------------------------------------------------------------

Direo hidrulica de circuito duplo em GF46.20-W-2004A

direo em linha reta Funo
Direo hidrulica de circuito duplo com GF46.20-W-2005A
esteramento esquerda Funo
Direo hidrulica de circuito duplo com GF46.20-W-2006A
esteramento direita Funo
Vlvula proporcional Disposio/Tarefa/ GF46.20-W-2107A
Funo
Bomba hidrulica primria Disposio/Tarefa/ GF46.30-W-2108A
Estrutura/Funo
Bomba hidrulica secundria Disposio/ GF46.30-W-2109A
Tarefa/Estrutura/Funo

Daimler AG, 05-11-2008, G/10/08 / gf46.20-w-0002a / Direo hidrulica circuito duplo Funo Pgina 1/1
cremalheira 765.887 LS 8/2
GF46.20-W-2004A Direo hidrulica de circuito duplo em direo em linha reta Funo 17.3.97
cremalheira 765.887
LS 8/2

Esquema direo hidrulica circuito

simples em direo linha reta

1 Caixa de direo
2 Bomba direo hidrulica (primria)
3 Sensor do nvel de leo
4 Lmpada de controle do sensor do
nvel do leo
5 Reservatrio de leo
6 Bomba direo hidrulica (secundria)
7 Acumulador hidrulico
8 Interruptor de presso retorno
circuito 2
9 Lmpada de controle circuito 2
10 Vlvula proporcional
11 Cilindro hidrulico tandem
12 Vlvula limitadora de presso
13 Vlvula de asperso
14 Unidade de comando circuito 1
15 Unidade de comando circuito 2

W46.25-0013-06

Vlvulas de fim de curso em posio reta

16 Vlvula de fim de curso (Giro esquerda)

17 Vlvula limitadora de final de curso (Giro direita)

W46.20-0030-03

Funo A corrente de leo da bomba hidrulica requerida entra no retorno a

travs da vlvula de comando.
Em direo reta e razes de potncia equilibradas na caixa de As condies de presso em ambas cmaras de trabalho so as
direo, o rotor da vlvula de comando mantido na posio central mesmas.
por meio de assim chamadas molas C.
As vlvulas de fim de curso e a vlvula limitadora de presso esto
fechadas.

Vlvula de fim de curso Disposio/Tarefa/ GF46.20-W-2103A

Estrutura/Funo
Vlvula limitadora de presso Disposio/ GF46.20-W-2102A
Tarefa/Estrutura/Funo

Daimler AG, 05-11-2008, G/10/08 / gf46.20-w-2004a / Direo hidrulica de circuito duplo em direo em linha reta Funo Pgina 1/1
cremalheira 765.887 LS 8/2
GF46.20-W-2005A Direo hidrulica de circuito duplo com esteramento esquerda Funo 17.3.97
cremalheira 765.887
LS 8/2

Esquema direo hidrulica de circuito

duplo em esteramento esquerda

1 Caixa de direo
2 Bomba direo hidrulica (primria)
3 Sensor do nvel de leo
4 Lmpada de controle do sensor do
nvel do leo
5 Reservatrio de leo
6 Bomba direo hidrulica (secundria)
7 Acumulador hidrulico
8 Interruptor de presso retorno
circuito 2
9 Lmpada de controle circuito 2
10 Vlvula proporcional
11 Cilindro hidrulico tandem
12 Vlvula limitadora de presso
13 Vlvula de asperso
14 Unidade de comando circuito 1
15 Unidade de comando circuito 2

W46.25-0014-06

Vlvula de fim de curso em esteramento esquerda

16 Vlvula de fim de curso (Giro esquerda)

X Alvio de presso pela vlvula de comando

W46.20-0031-03

Se durante um esteramento esquerda surge um torque que se
encontra sobre o momento de pr-tenso das molas C, produz-se um
movimento relativo entre rotor e estator que abre os canais de
comando s cmaras de trabalho.
Assim a corrente de leo chega da bomba hidrulica at a cmara de
trabalho inferior, ao mesmo tempo aberto o retorno para a cmara
de trabalho superior.
A assistncia de direo produzida pela diferena de presso
resultante.
Se houver esteramento mais para a esquerda, ento a vlvula de
fim de curso aberta um pouco antes do final do curso. A corrente de
volume em excesso chega no retorno, reduzindo a presso na
cmara inferior.

Vlvula limitadora final Disposio/Tarefa/ GF46.20-W-2103A

Estrutura/Funo

Daimler AG, 05-11-2008, G/10/08 / gf46.20-w-2005a / Direo hidrulica de circuito duplo com esteramento esquerda Funo Pgina 1/1
cremalheira 765.887 LS 8/2
GF46.20-W-2006A Direo hidrulica de circuito duplo com esteramento direita Funo 17.3.97
cremalheira 765.887
LS 8/2

Esquema direo hidrulica de circuito

duplo em esteramento direita

1 Caixa de direo
2 Bomba direo hidrulica (primria)
3 Sensor do nvel de leo
4 Lmpada de controle do sensor do
nvel do leo
5 Reservatrio de leo
6 Bomba direo hidrulica (secundria)
7 Acumulador hidrulico
8 Interruptor de presso retorno
circuito 2
9 Lmpada de controle circuito 2
10 Vlvula proporcional
11 Cilindro hidrulico tandem
12 Vlvula limitadora de presso
13 Vlvula de asperso
14 Unidade de comando circuito 1
15 Unidade de comando circuito 2

W46.25-0015-06

Vlvula de fim de curso durante esteramento direita

17 Vlvula limitadora de final de curso (Giro direita)

X Alvio de presso pela vlvula de comando

W46.20-0032-03

Se durante um esteramento direita surge um torque que se
encontra sobre o momento de pr-tenso das molas C, produz-se um
movimento relativo entre rotor e estator que abre os canais de
comando s cmaras de trabalho.
Assim a corrente de leo chega da bomba hidrulica at a cmara de
trabalho superior, ao mesmo tempo aberto o retorno para a cmara
de trabalho inferior.
A assistncia de direo produzida pela diferena de presso
resultante.
Se houver esteramento mais para a direita, ento a vlvula de fim
de curso aberta um pouco antes do final do curso. A corrente de
volume em excesso chega no retorno, reduzindo assim a presso na
cmara inferior.

Vlvula limitadora final Disposio/Tarefa/ GF46.20-W-2103A

Estrutura/Funo

Daimler AG, 05-11-2008, G/10/08 / gf46.20-w-2006a / Direo hidrulica de circuito duplo com esteramento direita Funo Pgina 1/1
cremalheira 765.887 LS 8/2
GF46.20-W-2100B Caixa da direo Disposio/Tarefa/Estrutura/Funo 12.3.97
cremalheira 765.887
LS 8/2

Corte transversal caixa de direo

W46.20-0010-06

W46.20-0028-09

Corte longitudinal da caixa de direo 3 Canal do leo (presso da bomba circuito 2)

4 Mancal de apoio
1 Canal do leo (giro esquerda circuito 2) 5 Mola de lmina
2 Canal do leo (giro direita circuito 2) 6 Acoplamento
----------------------------------------------------------------------------------------- -----------------------------------------------------------------------------------------

Caixa de direo Tarefa Transmite o movimento de direo do volante

s rodas. Assiste a fora manual de giro e
facilita portanto a direo do veculo.

Daimler AG, 05-11-2008, G/10/08 / gf46.20-w-2100b / Caixa da direo Disposio/Tarefa/Estrutura/Funo Pgina 1/2
cremalheira 765.887 LS 8/2
 Caixa de direo Estrutura Princpio da direo esfrica em modo de
construo modular.
A pista esfrica est integrada no mbolo de
trabalho de uma s pea. O eixo primrio
corre pelo sem-fim da direo oco e est fixo
em cima no inserto do mancal e na rea de
adaptao da direo no sem-fim da direo. O
sem-fim da direo guiado por mancais
axiais colocados em ambos lados por meio de
uma unio de mancal, e por outro a fixao
radial assumida pelas pistas esfricas.
Disposio caixa de direo GF46.20-W-2100-01A
Caixa de direo Funo GF46.20-W-2100-02B

Daimler AG, 05-11-2008, G/10/08 / gf46.20-w-2100b / Caixa da direo Disposio/Tarefa/Estrutura/Funo Pgina 2/2
cremalheira 765.887 LS 8/2
GF46.20-W-2100-02B Caixa de direo Funo

W46.20-0041-09

1 Sem-fim da direo 5 Vlvula de comando secundria

2 Esferas
3 rvore da direo
4 mbolo de trabalho
-----------------------------------------------------------------------------------------
O movimento giratrio do volante transmitido pelo sem-fim da
direo do eixo primrio (7) que est localizada no sem-fim oco de
direo (1).
O movimento giratrio do eixo primrio (7) transmitido para as
embreagens de arrasto (6) e dali para o sem-fim da direo (1). As
esferas (2) no sem-fim da direo transmitem, condicionadas pelo
ngulo da rosca, uma pequena fora perifrica e uma grande fora
axial para a porca da direo.
A porca da direo est integrada no mbolo de trabalho (4).
6 Embreagem de arrasto
7 rvore primria
-----------------------------------------------------------------------------------------
A fora axial transmitida da engrenagem externa do mbolo de
trabalho (4) sobre a correspondente contra-engrenagem do eixo da
direo (3) e convertido em movimento rotatrio.
Este movimento de rotao leva ao esteramento das rodas a travs
das hastes da direo.

Daimler AG, 05-11-2008, G/10/08 / gf46.20-w-2100-02b / Caixa de direo Funo Pgina 1/1
LENKUNG 765.887 LS 8/2
GF46.20-W-2103A Vlvula limitadora de presso disposio/tarefa/composio/funo 12.2.97
cremalheira 765.887
LS 8/2
cremalheira 765.889
LS 8

Composio

1 mbolo de comando
2 Mola de presso
3 Carcaa

W46.20-0018-01

Vlvula limitadora de final de curso tarefa Regular a presso operacional no batente de

final de curso esquerdo e direito, para evitar
sobrecarga dos componentes
Vlvula limitadora de final de curso disposio GF46.20-W-2103-01A
Vlvula limitadora de final de curso funo GF46.20-W-2103-02A

Daimler AG, 05-11-2008, G/10/08 / gf46.20-w-2103a / Vlvula limitadora de presso disposio/tarefa/composio/funo Pgina 1/1
cremalheira 765.887 LS 8/2 cremalheira 765.889 LS 8
GF46.20-W-2103-01A Vlvula limitadora de final de curso disposio

1 Vlvula limitadora de fim de curso (Giro esquerda)

2 Vlvula limitadora de final de curso (Giro direita)

Encontra-se na carcaa da caixa da direo.

W46.20-0036-12

Daimler AG, 05-11-2008, G/10/08 / gf46.20-w-2103-01a / Vlvula limitadora de final de curso disposio Pgina 1/1
LENKUNG 765.887 LS 8/2 LENKUNG 765.889 LS 8
GF46.20-W-2103-02A Vlvula limitadora de final de curso funo

1 mbolo de comando
2 Mola de presso
3 Carcaa

W46.20-0018-01

As vlvulas limitadoras de final de curso so acionadas
mecanicamente pelo mbolo de comando (1), independentemente da
direo da vazo do fluxo do leo. Em ambos os batentes finais o
mbolo de comando (1) pressionado para frente pela mola de
presso (2) e libera o retorno do leo entre o mbolo de comando (1) e
a carcaa (3).
A abertura da vlvula limitadora de final de curso depende da
profundidade do aparafusamento na carcaa e do came de comando
no eixo da direo.
A mola de presso (2) necessria ao retorno do mbolo de
comando (1).

Daimler AG, 05-11-2008, G/10/08 / gf46.20-w-2103-02a / Vlvula limitadora de final de curso funo Pgina 1/1
LENKUNG 765.887 LS 8/2 LENKUNG 765.889 LS 8
GF46.20-W-2107A Vlvula proporcional disposio/tarefa/funo 17.3.97
cremalheira 765.887
LS 8/2

Corte vlvula proporcional

P1 Presso do sistema ciclo 1

P2 Presso do sistema ciclo 2
T2 Refluxo ciclo 2

W46.25-0010-11

Vlvula proporcional tarefa Na queda de presso no ciclo 1 a vlvula

proporcional liga a bomba da direo
hidrulica (primrio) a toda potncia e
ocasiona no ciclo 2 a presso permitida da
direo.
Vlvula proporcional disposio GF46.20-W-2107-01A
Vlvula proporcional funo GF46.20-W-2107-02A

Daimler AG, 05-11-2008, G/10/08 / gf46.20-w-2107a / Vlvula proporcional disposio/tarefa/funo Pgina 1/1
cremalheira 765.887 LS 8/2
GF46.20-W-2101-01B Disposio vlvula secundria

1 Na parte inferior da caixa de direo.

W46.20-0034-11

Daimler AG, 05-11-2008, G/10/08 / gf46.20-w-2101-01b / Disposio vlvula secundria Pgina 1/1
LENKUNG 765.887 LS 8/2
GF46.20-W-2101-02B Estrutura vlvula secundria

Corte vlvula secundria

1 I Acoplamento
2 II Acoplamento
3 III Acoplamento
4 Sem-fim da direo
5 rvore primria
6 Canal de leo (giro esquerda)
Canal do leo (giro esquerda) circuito
2
7 Canal de leo (giro direita)
7a Canal do leo (giro direita) circuito 2
8 Canal de leo (presso da bomba)
8 A Canal do leo (presso da bomba)
circuito 2
9 Molas C
10 Estator
11 Rotor
12 Retorno circuito 2
13 Acoplamento entre circuito 1 e 2
14 Molas
15 Mancal de apoio

W46.20-0029-06

O comando hidrulico um comando tipo vlvula estrela integrado
na carcaa da direo.
O eixo de entrada est fixado nas duas tampas das vlvulas de
comando e unidas por um acoplamento (3) com o eixo primrio (5),
por meio de molas C (9) com a tampa superior da vlvula de
comando e o acoplamento (2) com o sem-fim da direo (4).
O rotor (11) encaixa totalmente no perfil de trs cantos do eixo de
entrada ().
A vlvula de comando est dividida em trs segmentos iguais. Num
segmento, a alimentao de leo, retorno de leo, cmara de
trabalho superior e inferior esto localizados num espao mnimo.

Daimler AG, 05-11-2008, G/10/08 / gf46.20-w-2101-02b / Estrutura vlvula secundria Pgina 1/1
LENKUNG 765.887 LS 8/2
GF46.20-W-2101-03B Vlvula secundria funo

Seo vlvula secundria

1 Acoplamento I
2 Acoplamento II
3 III Acoplamento
4 Eixo da direo (eixo tubular)
5 rvore primria
6 Canal do leo (rotao esquerda)
Canal do leo (rotao esquerda)
ciclo 2
7 Canal do leo (rotao direita)
7a Canal do leo (rotao direita)
ciclo 2
8 Canal do leo (presso da bomba)
8a Canal do leo (presso da bomba) ciclo
2
9 Molas C
10 Estator
11 Rotor
12 Refluxo ciclo 2
13 Embreagem entre ciclos 1 e 2
14 Molas
15 Mancal de apoio

W46.20-0029-06

A carga bsica e a reao da direo hidrulica so mecanicamente
criadas com "molas C" (9).
Na direo sem carga a vlvula secundria girada atravs do eixo
de entrada do comando e do pacote de molas C (9) (torque da
tenso prvia).
As molas C (9) protendidas e dispostas reciprocamente esto
assentadas em ambas as ranhuras do eixo de entrada. Elas se
apiam atravs do fecho do molde nos entalhes da carcaa superior
da vlvula e causam na relao de foras equilibradas, o
arrastamento do rotor (11) no centro.
Se no esteramento for criado um torque, que estiver acima do
torque da tenso prvia das molas C (9), forma-se entre rotor (11) e
estator (10) um movimento relativo. De acordo com a direo do
esteramento, este movimento relativo ocasiona, atravs do bordo
cunhado de controle no rotor (11) o desenvolvimento da presso no
campo operacional correspondente.
O leo guiado radialmente sobre os canais anelares
(6, 6a, 7, 7a, 8, 8a) na carcaa da vlvula redirecionado em sentido
axial na carcaa superior da vlvula ou admitido nos campos
operacionais atravs da fenda de comando nas bolsas moldadas de
passagem correspondentes da carcaa da vlvula e respectivos
orifcios de passagem do leo.
A reao mecnica da distribuio (momento manual dependente do
momento de conduo) realizada nesta vlvula secundria
exclusivamente atravs de vrias molas C (9).
Esta vlvula de comando oferece na regio de acoplamento uma
transio suave e uma baixa histerese.
Atravs da disposio primrio do comando, golpes oriundos da
pista que so introduzidos atravs da barra da direo, so captados
mais rpido pela vlvula secundria, de modo que no so
transmitidos ao volante.

Daimler AG, 05-11-2008, G/10/08 / gf46.20-w-2101-03b / Vlvula secundria funo Pgina 1/1
LENKUNG 765.887 LS 8/2
GF46.20-W-2102-01A Vlvula limitadora de presso disposio

1 Canal de transporte do leo

2 Vlvula limitadora de presso
3 Vlvula de aspirao
4 Canal de retorno do leo

Encontra-se na carcaa da caixa da direo.

W46.20-0035-05

Daimler AG, 05-11-2008, G/10/08 / gf46.20-w-2102-01a / Vlvula limitadora de presso disposio Pgina 1/1
LENKUNG 765.887 LS 8/2 LENKUNG 765.889 LS 8
GF46.20-W-2102-02A Vlvula limitadora de presso funo

1 Canal de entrada (lado de presso )

2 Esfera
3 Mola de presso
4 Carcaa

W46.20-0017-01

Funo

A presso existente no canal de entrada (1) atua sobre uma esfera
(2) contra a mola de presso (3). Se a fora originada pela presso
no canal de entrada (1) ultrapassa a contra-fora da mola de presso
(3), esta abre a esfera (2), e origina-se uma fenda de
estrangulamento.
Atravs da fenda de estrangulamento, o volume excedente da
bomba da direo hidrulica transportado pelo canal de retorno
para o reservatrio de leo.
A presso mxima no sistema da direo resulta da dimenso da
fenda de estrangulamento. A fenda de estrangulamento regulada
pela fora da mola.
A presso especificada da vlvula limitadora de presso indicada
na cabea sextavada.

Daimler AG, 05-11-2008, G/10/08 / gf46.20-w-2102-02a / Vlvula limitadora de presso funo Pgina 1/1
LENKUNG 765.887 LS 8/2 LENKUNG 765.889 LS 8 LENKUNG 765.840 /844 LS 4 BK LENKUNG 765.830 LS 6 BK LENKUNG 765.820 /821 LS 8 BK
GF46.20-W-2104A Vlvula de sangria disposio/tarefa/composio/funo 12.2.97
cremalheira 765.887
LS 8/2
cremalheira 765.889
LS 8

Composio

1 Esfera de direo
2 Mola de presso
3 Carcaa

W46.20-0019-01

Vlvula de sangria tarefa Sangria completa do campo operacional.

Vlvula de sangria disposio GF46.20-W-2104-01A
Vlvula de sangria funo GF46.20-W-2104-02A

Daimler AG, 05-11-2008, G/10/08 / gf46.20-w-2104a / Vlvula de sangria disposio/tarefa/composio/funo Pgina 1/1
cremalheira 765.887 LS 8/2 cremalheira 765.889 LS 8
GF46.20-W-2106A Vlvula de aspirao disposio/tarefa/composio/funo 12.2.97
cremalheira 765.887
LS 8/2
cremalheira 765.889
LS 8
cremalheira 765.840 /844
LS 4 BK
cremalheira 765.830
LS 6 BK
cremalheira 765.820 /821
LS 8 BK

Composio

1 Canal de transporte do leo

2 Vlvula limitadora de presso
3 Vlvula de aspirao
4 Canal de retorno do leo

W46.20-0013-11

Vlvula de aspirao disposio Direo 887/889 GF46.20-W-2106-01A

Direo 765.820/821/830/840/844 GF46.20-W-2106-01B
Vlvula de aspirao tarefa Possibilita na parada da bomba da direo
hidrulica e acionamento da direo, um fluxo
do leo da direo hidrulica.
Vlvula de aspirao funo GF46.20-W-2106-02A

Daimler AG, 05-11-2008, G/10/08 / gf46.20-w-2106a / Vlvula de aspirao disposio/tarefa/composio/funo Pgina 1/1
cremalheira 765.887 LS 8/2 cremalheira 765.889 LS 8 cremalheira 765.840 /844 LS 4 BK cremalheira 765.830 LS 6 BK cremalheira 765.820 /821 LS 8 BK
GF46.20-W-2106-01B Vlvula de aspirao disposio

A vlvula de aspirao (3) encontra-se na

carcaa da caixa da direo, ao lado da
vlvula limitadora de presso (2).

W46.20-0057-05

Daimler AG, 05-11-2008, G/10/08 / gf46.20-w-2106-01b / Vlvula de aspirao disposio Pgina 1/1
LENKUNG 765.840 /844 LS 4 BK LENKUNG 765.830 LS 6 BK LENKUNG 765.820 /821 LS 8 BK
GF46.20-W-2107-02A Vlvula proporcional funo

P1 Presso do sistema ciclo 1

P2 Presso do sistema ciclo 2

Funo
Se a presso no ciclo 1 for superior 70 bar, a presso no ciclo
2 permanece em aprox. 35 bar.

Se a presso no ciclo 1 for inferior 70 bar, a presso no ciclo

2 sobe linearmente.

Se a presso no ciclo 1 for interrompida (0 bar), a presso no ciclo

2 sobe para a presso especificada da direo.

W46.25-0011-11

Daimler AG, 31-03-2010, G/02/10 / gf46.20-w-2107-02a / Vlvula proporcional funo Pgina 1 de 1

LENKUNG 765.887 LS 8/2
GF46.20-W-2107-01A Vlvula proporcional disposio

1 Vlvula proporcional

Encontra-se no suporte do reservatrio de leo.

W46.25-0021-03

Daimler AG, 31-03-2010, G/02/10 / gf46.20-w-2107-01a / Vlvula proporcional disposio Pgina 1 de 1

LENKUNG 765.887 LS 8/2
GF46.20-W-2104-01A Vlvula de sangria disposio

1 Vlvula de sangria

Encontra-se no mancal intercalado superior do eixo primrio.

W46.20-0037-11

Daimler AG, 31-03-2010, G/02/10 / gf46.20-w-2104-01a / Vlvula de sangria disposio Pgina 1 de 1

LENKUNG 765.887 LS 8/2 LENKUNG 765.889 LS 8
GF46.20-W-2104-02A Vlvula de sangria funo

1 Esfera de direo
2 Mola de presso
3 Carcaa

W46.20-0019-01

A presso no campo operacional atua sobre a esfera de direo A vlvula de sangria fecha com uma presso de aprox. 6 bar o
(1) contra a mola de presso (2). Se a presso no campo refluxo.
operacional ultrapassar a contrapresso da mola de presso (2), a
vlvula de sangria fecha.

Daimler AG, 31-03-2010, G/02/10 / gf46.20-w-2104-02a / Vlvula de sangria funo Pgina 1 de 1

LENKUNG 765.887 LS 8/2 LENKUNG 765.889 LS 8
GF46.30-W-2108A Bomba da direo hidrulica primria disposio/tarefa/composio/funo 17.3.97
cremalheira 765.887
LS 8/2

Bomba da direo primria tarefa Gera a presso prescrita da direo

no 1 ciclo
Bomba da direo primria composio Princpio da bomba de palhetas rotativas
Bomba da direo hidrulica primria GF46.30-W-2108-01A
disposio

Daimler AG, 05-11-2008, G/10/08 / gf46.30-w-2108a / Bomba da direo hidrulica primria disposio/tarefa/composio/funo Pgina 1/1
cremalheira 765.887 LS 8/2
GF46.30-W-2108-01A Bomba da direo hidrulica primria
disposio

1 Bomba da direo hidrulica primria

Encontra-se atrs direita no motor.

W46.30-0006-06

Daimler AG, 05-11-2008, G/10/08 / gf46.30-w-2108-01a / Bomba da direo hidrulica primria disposio Pgina 1/1
LENKUNG 765.887 LS 8/2
GF46.30-W-2109-01A Bomba da direo hidrulica secundria
disposio

1 Bomba da direo hidrulica secundria

Encontra-se no lado esquerdo da caixa de cmbio.

W46.30-0007-12

Daimler AG, 05-11-2008, G/10/08 / gf46.30-w-2109-01a / Bomba da direo hidrulica secundria disposio Pgina 1/1
LENKUNG 765.887 LS 8/2
GF46.30-W-2109-02A Bomba da direo hidrulica secundria
funo

1 Eixo excntrico
2 mbolo
3 Orifcio lateral
4 Campo de aspirao
5 Campo de presso
6 Vlvula limitadora de presso
7 Vlvula de escape

W46.30-0008-06

O mbolo (2) movimenta-se impulsionado pelo eixo excntrico (1)
para o ponto morto superior, assim origina-se uma depresso atravs
do crescimento de volume no corpo do cilindro. Isto ocasiona a
admisso do leo atravs dos orifcios laterais (3) situados no
mbolo, que conectam o corpo do cilindro pouco antes do ponto
morto inferior com o campo de aspirao (4).
No curso de elevao seguinte do mbolo (2) o corpo preenchido do
cilindro ser fechado pouco depois do ponto morto inferior pela
presso efetiva do orifcio lateral (3). O leo transportado atravs
das vlvulas de escape (7) comandadas por molas para o campo de
presso (5).
As vlvulas de escape (7) impedem simultaneamente um refluxo do
leo sob presso no corpo do cilindro.
O fluxo volumtrico quase que constante em diversas rotaes
atingido pelo controle da aspirao. Sob rotao crescente o tempo
de abertura do orifcio lateral (3) no mbolo (2) encurta. Deste modo a
depresso no mais suficiente, para preencher totalmente o corpo
do cilindro neste curto intervalo de tempo. O abastecimento
decrescente acarreta, que em rotao crescente tanto o fluxo
volumtrico como a potncia permaneam quase que constantes.

Daimler AG, 05-11-2008, G/10/08 / gf46.30-w-2109-02a / Bomba da direo hidrulica secundria funo Pgina 1/1
LENKUNG 765.887 LS 8/2
AR46.30-W-0101A Verificar a presso no Circuito 1 da bomba hidrulica de direo 18.2.97
DIREO 765.887 no TIPO 930.3, 932.3, 933.3, 950.3, 952.3, 953.3
LS 8/2

1 Aparelho de teste
1.1 Manmetro de baixa presso
1.2 Manmetro de alta presso
1.3 Alavanca

W46.30-0001-11

Testar
1 Conectar o aparelho de testes (1) ao Circuito 1 AR46.20-W-3056A
Perigo! Perigo de acidente pelo movimento Calar o veculo para evitar a movimentao AS00.00-Z-0005-01A
involuntrio com o motor em funcionamento. involuntria.
Perigo de leso por esmagamento e Usar roupas de trabalho fechadas e bem
queima no contato durante o procedimento de justas.
partida ou com o motor em funcionamento
No tocar em peas quentes ou em rotao.
2 Dar partida no motor e deixar funcionando em A temperatura do leo da direo deve
marcha lenta. estar aproximadamente a 50 C.
3 Observar a presso no manmetro de baixa Faixa de medio 0 at 25 bar.
presso (1.1) do aparelho de testes (1) Nisso, o manmetro de baixa presso (1.1) do
aparelho de testes (1) indica uma presso
contnua de aprox. 12 bar.
*765589002100
4 Girar a alavanca (1) no aparelho de testes Para evitar o superaquecimento da bomba
(1.3) brevemente de "Zero" PosioI hidrulica da direo, limitar o tempo de
medio a 5 Segundos no mximo.
5 Observar a indicao de presso de teste no Faixa de medio 0 at 250 bar. *BE46.30-N-1001-01B
manmetro de alta presso (1.2) A presso de teste depende da vlvula
limitadora de presso no aparelho de testes
(1).
Se a presso de teste no alcanada:

Substituir a bomba hidrulica de direo do

Circuito 1.
Se a presso de teste alcanada:

Verificar o dbito da bomba hidrulica da AR46.30-W-3091A

direo no Circuito 1
6 remover o aparelho de testes (1) do Circuito 1 AR46.20-W-3056A

Valores de teste, bomba da direo hidrulica

Nmero Denominao Direo

765.887

BE46.30-N-1001-01B Despressurizao do aparelho bar 160

de testes

1/min 600

Daimler AG, 05-11-2008, G/10/08 / ar46.30-w-0101a / Verificar a presso no Circuito 1 da bomba hidrulica de direo Pgina 1/2
DIREO 765.887 no TIPO 930.3, 932.3, 933.3, 950.3, 952.3, 953.3 LS 8/2'
 765 589 00 21 00
Aparelho de teste

Daimler AG, 05-11-2008, G/10/08 / ar46.30-w-0101a / Verificar a presso no Circuito 1 da bomba hidrulica de direo Pgina 2/2
DIREO 765.887 no TIPO 930.3, 932.3, 933.3, 950.3, 952.3, 953.3 LS 8/2'
AR46.30-W-0102A Verificar a presso no Circuito 2 da bomba hidrulica de direo 18.2.97
DIREO 765.887 no TIPO 930.3, 932.3, 933.3, 950.3, 952.3, 953.3
LS 8/2

1 Aparelho de teste
1.1 Manmetro de baixa presso
1.2 Manmetro de alta presso
1.3 Alavanca

W46.30-0001-11

Testar
1 Conectar o aparelho de testes (1) ao Circuito 2 AR46.20-W-3057A
2 Colocar a direo na posio central
Perigo! Perigo de acidente pelo movimento Calar o veculo para evitar a movimentao AS00.00-Z-0005-01A
involuntrio com o motor em funcionamento. involuntria.
Perigo de leso por esmagamento e Usar roupas de trabalho fechadas e bem
queima no contato durante o procedimento de justas.
partida ou com o motor em funcionamento
No tocar em peas quentes ou em rotao.
3 Dar a partida no motor
4 Engrenar uma marcha e dirigir o veculo a
uma velocidade superior a 20 km/h
5 Observar a presso no manmetro de baixa Faixa de medio 0 at 25 bar.
presso (1.1) do aparelho de testes (1) Nisso, o manmetro de baixa presso (1.1) do
aparelho de testes (1) indica uma presso
contnua de aprox. 12 bar.
*765589002100
6 Girar a alavanca (1.3) no aparelho de testes Para evitar o superaquecimento da bomba
(1) brevemente de "Zero" PosioI hidrulica da direo, limitar o tempo de
medio a 5 Segundos no mximo.
*765589002100
7 Observar a indicao de presso de teste no *765589002100
manmetro de alta presso (1.2)
Faixa de medio 0 at 250 bar. *BE46.30-N-1001-01B
A presso de teste depende da vlvula
limitadora de presso no aparelho de testes
(1).
Se a presso de teste no alcanada:

Substituir a vlvula proporcional e repetir a

verificao. Se a presso de teste ainda no
alcanada:

Substituir a bomba hidrulica de direo do

Circuito 2.
Se a presso de teste alcanada:

Verificar o dbito da bomba hidrulica da AR46.30-W-3092A

direo no Circuito 2
8 remover o aparelho de testes (1) do Circuito 2 AR46.20-W-3057A

Valores de teste, bomba da direo hidrulica

Nmero Denominao Direo

765.887

Daimler AG, 05-11-2008, G/10/08 / ar46.30-w-0102a / Verificar a presso no Circuito 2 da bomba hidrulica de direo Pgina 1/2
DIREO 765.887 no TIPO 930.3, 932.3, 933.3, 950.3, 952.3, 953.3 LS 8/2'
 BE46.30-N-1001-01B Despressurizao do aparelho bar 160
de testes

1/min 600

765 589 00 21 00
Aparelho de teste

Daimler AG, 05-11-2008, G/10/08 / ar46.30-w-0102a / Verificar a presso no Circuito 2 da bomba hidrulica de direo Pgina 2/2
DIREO 765.887 no TIPO 930.3, 932.3, 933.3, 950.3, 952.3, 953.3 LS 8/2'
AR46.25-W-3300B Sangrar a direo hidrulica 24.1.97
DIREO 765.887 no TIPO 930, 932, 933, 934, 942, 943, 950, 952, 953
LS 8/2

1 Reservatrio de leo

W46.25-0009-01

Sangrar
Perigo! Perigo de leso por esmagamento no
basculamento da cabina
1 Bascular a cabina
Indicaes sobre o basculamento da cabina
2 Remover as barras de direo
3 Abastecer o reservatrio de leo (1) com
leo de direo
4 Girar lentamente o volante de direo 2
vezes de batente a batente
5 Completar o nvel de leo da direo
Perigo! Perigo de acidente pelo movimento
involuntrio com o motor em funcionamento.
Perigo de leso por esmagamento e
queima no contato durante o procedimento
de partida ou com o motor em
funcionamento
6 Dar partida no motor e deixar funcionando
em marcha lenta.
7 Girar o volante de direo diversas vezes de
batente a batente
Durante o basculamento no devem AS60.80-Z-0001-01A
encontrar-se pessoas no campo de
basculamento da cabina. Bascular a cabina
sempre at o ponto final e travar com uma
escora de segurana.
Ao bascular, necessrio que a tampa
dianteira esteja aberta nos Tipos 930 at 934
e 957.
AH60.80-N-0003-01A
AR46.40-W-0100B
*BF46.00-N-1001-01B
*BF46.00-N-1001-01B
Calar o veculo para evitar a movimentao AS00.00-Z-0005-01A
involuntria.
Usar roupas de trabalho fechadas e bem
justas.
No tocar em peas quentes ou em rotao.
Deixar o motor funcionando at no
surgirem mais bolhas de ar no reservatrio
de leo (1).
Durante a sangria do sistema, observar a luz
de advertncia do nvel de leo da direo.
Quando acender a luz de advertncia:

Completar o nvel de leo de direo no

reservatrio de leo (1).
Com o motor funcionando, o nvel de
leo de direo precisa estar na marcao
superior da vareta de nvel de leo de
direo.
*BF46.00-N-1001-01B
8 Instalar as barras de direo AR46.40-W-0100B
9 Executar um viagem de teste verificando o comportamento geral da
direo do veculo.

Direo

Nmero Denominao Direo

765.887

BF46.00-N-1001-01B leo para caixa de Quantidade de abastecimento Litro 8,0

direo

Daimler AG 24-10-2008, G/09/08 Pgina 1

 Prescries de materiais Folha -
auxiliares

Folha
BB00.40-P-0236-02
A

Folha
BB00.40-P-0236-03
A

Daimler AG 24-10-2008, G/09/08 Pgina 2

AR46.20-W-3056A Conectar, desconectar o aparelho de testes do Circuito 1 13.3.97
DIREO 765.887
LS 8/2

1 Conexo "1" mangueira de alta

presso do aparelho de testes
bomba hidrulica da direo
2 Conexo "2" mangueira de alta
presso do aparelho de testes caixa
da direo
3 Conexo "3" mangueira de fluxo de
retorno do aparelho de testes caixa
da direo
4 Conexo "4" mangueira de fluxo de
retorno no aparelho de testes ao
reservatrio de leo
5 Tubulao de presso entre a bomba
hidrulica de direo (primria) e a
direo
6 Suporte de condutor
7 Tubulao de fluxo de retorno entre a
direo e o reservatrio de leo
8 Aparelho de teste

W46.25-0005-06

Instalar
Perigo! Perigo de leso por esmagamento no Durante o basculamento no devem AS60.80-Z-0001-01A
basculamento da cabina encontrar-se pessoas no campo de
basculamento da cabina. Bascular a cabina
sempre at o ponto final e travar com uma
escora de segurana.
1 Bascular a cabina
Indicaes sobre o basculamento da cabina AH60.80-N-0003-01A
2 Conectar as tubulaes de teste no *765589002100
aparelho de testes (8)
Todas as 4 mangueiras de teste
precisam estar conectadas ao aparelho de
testes (8)
Ao utilizar o aparelho de testes
001 589 37 21 00 preciso usar tambm o
adaptador suplementar 765 589 01 63 00.
Instalar o adaptador suplementar entre a
Conexo "1" e a Conexo "4". A letra "R" na
vlvula indica a Conexo "4".
3 Desconectar a tubulao de presso (5)
entre o Circuito 1 da bomba hidrulica da
direo e a direo
4 Conectar a Conexo "1" da mangueira de
alta presso com a bomba hidrulica da
direo e a Conexo "2" da mangueira de
alta presso com direo
5 Remover o suporte de tubulao (6)
6 Desconectar a tubulao de fluxo de retorno
(7) entre a direo e o reservatrio de leo
7 Conectar a Conexo "3" da mangueira de
fluxo de retorno com direo e a Conexo
"4" da mangueira de fluxo de retorno com o
reservatrio de leo
8 Colocar ambas alavancas do aparelho de *765589002100
testes em "Zero"
9 Sangrar a direo hidrulica AR46.25-W-3300B
Perigo! Perigo de acidente pelo movimento Calar o veculo para evitar a movimentao AS00.00-Z-0005-01A
involuntrio com o motor em funcionamento. involuntria.
Perigo de leso por esmagamento e Usar roupas de trabalho fechadas e bem
queima no contato durante o procedimento justas.
de partida ou com o motor em No tocar em peas quentes ou em rotao.
funcionamento

Daimler AG, 31-03-2010, G/02/10 / ar46.20-w-3056a / Conectar, desconectar o aparelho de testes do Circuito 1 Pgina 1 de 2
DIREO 765.887 LS 8/2'
10 Dar a partida no motor de deix-lo *765589002100
funcionando at que o leo da direo tenha Observar a temperatura do leo de
se aquecido temperatura de 50 C, direo no termmetro do aparelho de
aproximadamente testes 8.
11 Verificar a presso no Circuito 1 da bomba AR46.30-W-0101A
hidrulica de direo
Remover
12 Remover as mangueiras de testes ao *765589002100
aparelho de testes (8)
13 Conectar a tubulao de presso (5) entre o
Circuito 1 da bomba hidrulica da direo e a
direo
14 Conectar a tubulao de fluxo de retorno (7)
entre a direo e o reservatrio de leo
15 Instalar o suporte de tubulao (6)
16 Sangrar a direo hidrulica AR46.25-W-3300B
17 Retornar a cabina para a posio de
rodagem
18 Executar um viagem de teste Verificar o comportamento geral da
direo do veculo.

765 589 00 21 00
Aparelho de teste

Daimler AG, 31-03-2010, G/02/10 / ar46.20-w-3056a / Conectar, desconectar o aparelho de testes do Circuito 1 Pgina 2 de 2
DIREO 765.887 LS 8/2'
AR46.20-W-3057A Conectar, desconectar o aparelho de testes do Circuito 2 13.3.97
DIREO 765.887 no TIPO 930.3, 932.3, 933.3, 950.3, 952.3, 953.3
LS 8/2

1 Conexo "1" mangueira de alta

presso do aparelho de testes
bomba hidrulica da direo
(secundria)
2 Conexo "2" mangueira de alta
presso do aparelho de testes
direo
3 Conexo "3" mangueira de fluxo de
retorno do aparelho de testes
direo
4 Conexo "4" mangueira de fluxo de
retorno no aparelho de testes ao
reservatrio de leo
5 Suporte de condutor
6 Tubulao de fluxo de retorno entre a
direo e o reservatrio de leo
7 Tampo
8 Cabo de comando
9 Tubulao de presso entre a bomba
hidrulica de direo (secundria) e a
direo
10 Aparelho de teste

W46.25-0006-06

Instalar
Perigo! Perigo de leso por esmagamento no Durante o basculamento no devem AS60.80-Z-0001-01A
basculamento da cabina encontrar-se pessoas no campo de
basculamento da cabina. Bascular a cabina
sempre at o ponto final e travar com uma
escora de segurana.
1 Bascular a cabina
Indicaes sobre o basculamento da cabina AH60.80-N-0003-01A
2 Remover a articulao de cruzeta na caixa Travar os parafusos da cruzeta de
de direo articulao do flange de acionamento, para
evitar danos caixa de direo.
3 Conectar as tubulaes de teste no *765589002100
aparelho de testes (10) Todas as 4 mangueiras de teste
precisam estar conectadas ao aparelho de
testes.
Ao utilizar o aparelho de testes
001 589 37 21 00 preciso usar tambm o
adaptador suplementar 765 589 01 63 00.
Instalar o adaptador suplementar entre a
Conexo "1" e a Conexo "4". A letra "R" na
vlvula indica Conexo "4".
4 Desconectar a tubulao de presso (9)
entre a bomba hidrulica da direo
(secundria) e a direo
5 Conectar a Conexo "1" da mangueira de
alta presso com a bomba hidrulica da
direo e a Conexo "2" da mangueira de
alta presso com a direo
6 Remover o suporte de tubulao (5)
7 Desconectar a tubulao de fluxo de retorno
(6) entre a direo e o reservatrio de leo
8 Conectar a Conexo "3" da mangueira de
fluxo de retorno com a direo e a Conexo
"4" da mangueira de fluxo de retorno com o
reservatrio de leo
9 Colocar ambas alavancas do aparelho de *765589002100
testes em "Zero"
10 Remover a tubulao de comando (8) e No tapar a conexo na vlvula
tapar a tubulao de presso da bomba proporcional.
hidrulica da direo (primria) com um
tampo (7)
11 Sangrar a direo hidrulica AR46.25-W-3300B

Daimler AG, 31-03-2010, G/02/10 / ar46.20-w-3057a / Conectar, desconectar o aparelho de testes do Circuito 2 Pgina 1 de 2
DIREO 765.887 no TIPO 930.3, 932.3, 933.3, 950.3, 952.3, 953.3 LS 8/2'
 Perigo! Perigo de acidente pelo movimento Calar o veculo para evitar a movimentao AS00.00-Z-0005-01A
involuntrio com o motor em funcionamento. involuntria.
Perigo de leso por esmagamento e Usar roupas de trabalho fechadas e bem
queima no contato durante o procedimento justas.
de partida ou com o motor em No tocar em peas quentes ou em rotao.
funcionamento
12 Dar a partida no motor de deix-lo *765589002100
funcionando at que o leo da direo tenha Observar a temperatura do leo de
se aquecido temperatura de 50 C, direo no termmetro do aparelho de
aproximadamente testes 10.
13 Verificar a presso no Circuito 2 da bomba AR46.30-W-0102A
hidrulica de direo
Remover
14 Remover as mangueiras de testes ao
aparelho de testes (10)
15 Conectar a tubulao de presso (9) entre a
bomba hidrulica da direo (secundria) e a
direo
16 Conectar a tubulao de fluxo de retorno (6)
entre a direo e o reservatrio de leo
17 Instalar o suporte de tubulao (5)
18 Remover o tampo (7) e instalar a tubulao
de comando (8)
19 Sangrar a direo hidrulica AR46.25-W-3300B
20 Instalar a articulao de cruzeta na caixa de *BA41.10-N-1002-01F
direo
21 Retornar a cabina para a posio de
rodagem
22 Executar um viagem de teste Verificar o comportamento geral da
direo do veculo.

rvore da transmisso

Nmero Denominao Tipo Tipo

375.3/4, 944, 930, 932, 933,
950, 952, 953, 934
954, 957

BA41.10-N-1002-01F Parafuso/porca da rvore de M10 Nm 60 60

transmisso na flange

M12 Nm 100 100

M14 Nm 160 160

M16 Nm 200 200

765 589 00 21 00
Aparelho de teste

Daimler AG, 31-03-2010, G/02/10 / ar46.20-w-3057a / Conectar, desconectar o aparelho de testes do Circuito 2 Pgina 2 de 2
DIREO 765.887 no TIPO 930.3, 932.3, 933.3, 950.3, 952.3, 953.3 LS 8/2'