CENTRO DE FORMAO PROFISSIONAL PEDRO MARTINS GUERRA

DESENVOLVIMENTO

Itabira

2005
Presidente da FIEMG
Robson Braga de Andrade

Gestor do SENAI
Petrnio Machado Zica

Diretor Regional do SENAI e

Superintendente de Conhecimento e Tecnologia
Alexandre Magno Leo dos Santos

Gerente de Educao e Tecnologia

Edmar Fernando de Alcntara

Unidade Operacional

Centro de Formao Profissional Pedro Martins Guerra

Reviso

Equipe Tcnica Centro de Formao Profissional Pedro Martins Guerra

Sumrio

APRESENTAO............................................................................................ 4

1. INTRODUO............................................................................................. 5

2. TIPOS DE DESENVOLVIMENTO................................................................ 6

3. VIAS DE ACESSO....................................................................................... 8

4. PATROLAMENTO....................................................................................... 15

5. ASPERSO.................................................................................................. 16

6. DRENAGEM................................................................................................. 17

7. ACESSOS EM SERVIOS SUPERFICIAIS................................................ 20

8. PERFURAES DE ROCHAS.................................................................... 22

REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS................................................................ 39
 Desenvolvimento de Mina
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Apresentao

Muda a forma de trabalhar, agir, sentir, pensar na chamada sociedade do

conhecimento.
Peter Drucker

O ingresso na sociedade da informao exige mudanas profundas em todos os

perfis profissionais, especialmente naqueles diretamente envolvidos na produo,
coleta, disseminao e uso da informao.

O SENAI, maior rede privada de educao profissional do pas, sabe disso, e,

consciente do seu papel formativo, educa o trabalhador sob a gide do conceito
da competncia: formar o profissional com responsabilidade no processo produtivo,
com iniciativa na resoluo de problemas, com conhecimentos tcnicos aprofundados,
flexibilidade e criatividade, empreendedorismo e conscincia da necessidade de
educao continuada.

Vivemos numa sociedade da informao. O conhecimento , na sua rea

tecnolgica, amplia-se e se multiplica a cada dia. Uma constante atualizao se
faz necessria. Para o SENAI, cuidar do seu acervo bibliogrfico, da sua infovia,
da conexo de suas escolas rede mundial de informaes internet to
importante quanto zelar pela produo de material didtico.

Isto porque, nos embates dirios,instrutores e alunos , nas diversas oficinas e

laboratrios do SENAI, fazem com que as informaes, contidas nos materiais
didticos, tomem sentido e se concretizem em mltiplos conhecimentos.

O SENAI deseja , por meio dos diversos materiais didticos, aguar a sua
curiosidade, responder s suas demandas de informaes e construir links entre
os diversos conhecimentos, to importantes para sua formao continuada !

Gerncia de Educao e Tecnologia

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1. INTRODUO
A extrao das substncias teis de uma jazida no pode ser iniciada
imediatamente e nem sempre nos locais onde se cortou a mesma ou a colocou a
descoberto. Se a extrao se iniciasse imediatamente, o acesso s partes mais
afastadas do local de extrao resultaria extraordinariamente difcil ou quase
impossvel, o que exige uma prvia preparao dentro de um determinado
planejamento, preparao esta que se denomina desenvolvimento.

Como o desenvolvimento uma fase que envolve grandes despesas, por

segurana, ela s deve ser iniciada aps a certeza da posse da jazida. Seu
planejamento deve ser condicionado ao tipo de lavra que se ir executar.

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2. DESENVOLVIMENTO MINEIRO, VIAS DE

ACESSOS, CONSTRUES DE INSTALAO DE
MINAS

2.1 DESENVOLVIMENTO MINEIRO

A extrao das substncias teis de uma jazida no pode ser iniciada

imediatamente e nem sempre nos locais onde se cortou a mesma ou a colocou a
descoberto. Se a extrao iniciasse imediatamente, o acesso s partes mais
afastadas do local de extrao resultaria extraordinariamente difcil ou quase
impossvel, o que exige uma prvia preparao dentro de um determinado
planejamento, preparao esta que se denomina desenvolvimento.

Como uma fase que envolve grandes despesas, por segurana, ela s deve ser
iniciada aps a certeza da posse da jazida. Seu planejamento deve ser
condicionado ao tipo de lavra que se ir executar.

Os desenvolvimentos podem ser agrupados nos seguintes tipos:

A) A cu aberto ou subterrneo conforme sejam executados na superfcie ou

no interior dos terrenos. Em geral, est intimamente ligado com o tipo de lavra, se
a cu aberto ou subterrnea.

B) Prvios ou simultneos com a lavra se executados antes que se inicie a

lavra, como condio para esta, ou se efetuados medida que a lavra prossegue,
mantendo uma adequada quantidade da jazida desenvolvida para se permitir
lavra regular sem interferncia dos servios, porm sem exageros de
desenvolvimentos, resultando em grandes investimentos prematuros, sem
nenhum reembolso imediato. Em alguns casos, esta simultaneidade pode ser
forosa, por exemplo, em servios de lavra a cu aberto nos quais o estril deve
ser lanado nos trechos j lavrados, evitando-se longos transportes para os bota-
foras.

C) Sistemticos ou supletivos se so empreendidos segundo um plano geral,

em coordenao com o mtodo de lavra, ou feitos ocasionalmente, para atender a
convenincia ou imposies locais, tais como o provimento de vias de ventilao
ou esgotamento, sadas de emergncias, etc. Mais freqentemente decorrer de
convenincia econmica.

D) Produtivos ou obras mortas conforme forneam substncias teis ou

estril, segundo sua locao na jazida, nas encaixantes ou em terrenos vizinhos.
O fornecimento de material til seria desejvel, por compensar, parcial ou
totalmente, as despesas da execuo; mas, excludos os trabalhos de
estabelecimento de unidade de desmonte ou frentes de lavra, as finalidades
principais dos desenvolvimentos (transportes rpidos e eficientes, ventilao,
drenagem, etc) impem regularidade de traados e distanciamentos dos locais de
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desmonte, conduzindo comumente locao no estril, isto , a obras mortas.

Estas, pela maior regularidade, menor custo de manuteno, no imobilizao de
minrio como piso ou pilares de proteo, etc, so comumente mais econmicas,
embora no forneam recuperaes imediatas, por fornecimento de minrio.

E) Puros ou exploratrios segundo tenham ou no finalidade subordinada de

completar a explorao da jazida, para fornecimento de maiores detalhes do
corpo; no devem ser confundidos com os de explorao pura, que podem
ocorrer simultaneamente com os de desenvolvimento ou com os de lavra, mas
cuja finalidade o conhecimento da jazida.

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3. VIAS DE ACESSO
As vias de acesso so, comumente, simples estradas, convenientemente
construdas para possibilitar a lavra de diversos bancos, que verticalmente
dividem a jazida. O traado desses acessos requer conhecimento bem detalhado
da jazida, dependendo fundamentalmente da topografia, dos equipamentos
utilizados no transporte, que sero condicionadores das larguras, greides, raio de
curvatura, etc.

Segundo as condies e o planejamento devem possuir leito cuidadosamente

trabalhado, raios de curvaturas conforme o tipo de veculo utilizado para o
transporte, largura suficientemente ampla para trfego simultneo de dois
veculos e pedao da pista destinado a construo de "leiras" com o objetivo de
obstruir a crista do banco para efeito de proteo, valetas de drenagem no p do
banco para direcionar a gua evitando-se alagamento das praas, locais de
manobras e sinalizao em pontos perigosos. Todos estes fatores so muito
importantes para a economia, conservao de pneumticos e veculos e
aumentar a eficincia do trabalho. Em se tratando de caminhes, a declividade
mxima nos acessos deve ser de 8 a 12 %. A locao superficial dos acessos no
deve ser iniciada em locais que apresentem possibilidade de inundao ou outras
eventualidades.

Curva de raio pequeno ou pra

De modo convencional, as vias de acesso so destinadas a atingir o minrio em
vrios planos horizontais, neste caso, os diversos patamares dos bancos
(bermas) podem ser assimilados aos nveis.

Existem diferentes tipos de acesso, em lavra a cu aberto, aqui citamos os

principais:

1) Sistema de zig-zag ou serpentina:

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A estrada de acesso se desenvolve por vrios lances, com declividade compatvel

com o tipo de transporte. Os diversos lances so concordados por curvas de
grande ou pequeno raio, plataformas horizontais ou plataforma de reverso de
marcha. Apresentam a vantagem de imobilizarem pequena rea horizontal, com a
desvantagem de uma baixa velocidade de transporte.

Sistema de acesso por zip-zap

Sistema de acesso por zip-zap com reverso por chaves de
manobra em cada banco

Sistema de acesso por

zip-zap com praas de
manobra

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Representao dos cortes XX e YY da figura 3

Representao de vrias fases de execuo de desenvolvimento representado na figura 3

2) Sistema de via helicoidal contnua:

Usado para jazidas de grande rea horizontal, em cavas profundas, este sistema
se constitui numa via contnua, em hlice, apresentando lances planos e outros
em declividade. O acesso executado medida que vo sendo extradas as
fatias horizontais, compreendidas no ncleo da hlice.

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Sistema de acesso por via helicoidal contnua

3) Sistema de planos inclinados a cu aberto:

Sistema aplicvel a jazidas de pequena rea horizontal, em cavas profundas. A

inclinao dos planos vai desde os valores compatveis com o uso de correias
transportadoras at a cerca de 80, para uso de skips que trafegam sobre trilhos.
O minrio dos bancos descarregado em chutes que alimentam os skips e estes,
por sua vez, basculam em chutes fora da cava, que alimentaro trens ou
caminhes.

Sistema de acesso por planos inclinados

Planta e seo de sistema de acesso por planos inclinados

4) Sistema de suspenso por cabos areos

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Aplicvel a cavas profundas e de pequena rea horizontal. Tal sistema, hoje em

desuso, foi muito utilizado nas minas de diamantes de Kimberley. O minrio
carregado em caambas iveis e despejado em chutes superficiais, para
posterior transporte. Os cabos de suspenso se estendem sobre a cava,
suspensos por uma ou vrias torres especiais.

Sistema de acesso por suspenso de cabos areos

5) Sistema de poo vertical:

Um ou mais poos verticais, prximos da cava, so ligados aos bancos por

travessas dotadas de chutes, para carregamento de skips que faro o transporte
vertical, descarregando em silos na superfcie. O sistema tem produo diria
limitada, mesmo que o transporte horizontal, at aos chutes do poo, se faa por
ps carregadoras.

6) Sistema de dito inferior:

Utilizvel para minas lavradas em flanco ou, em casos que a topografia permite,
para lavra em cava. Consiste de um dito sob o minrio, associado a uma cada
de minrio que se liga aos vrios bancos por travessas. Do dito o minrio
transportado para chutes externos, por veculos compatveis com as dimenses
de sua seo.

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Sistema de acesso por poo vertical

Sistema de Acesso por adito inferior

7) Sistema de funil:

Consta de um poo inclinado ou vertical, na encaixante, conectado ao corpo de

minrio por uma travessa da qual partem subidas at varar na superfcie. O
minrio desmontado no fundo da cava em cones concntricos com as subidas,
comumente verticais, sendo dispensado o uso de bancos. Por estas subidas o
minrio atinge a travessa, indo ter ao poo, donde iado para a superfcie.
Existem outros sistemas iguais, que abrangem toda a rea da cava. Tal sistema
foi parcialmente usado pela Meridional de Lafaiete, na lavra de mangans.

Sistema de acesso por funil

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4. PATROLAMENTO
6.10 CONSERVAO DE PRAAS E ESTRADAS

Consiste em operaes diversas, objetivando melhorar a drenagem da Mina,

delimitao de reas a serem lavradas, banquetamento nas cristas dos bancos e
acerto nas estradas e praas da mina, nvel de drenagem da frente em lavra,
qualidade de encosto de caminho na praa de lavra, existncia de depresses
ou elevaes na praa, existncia de "borrachudos" na pista de rolamento,
existncia de pedras nas laterais das estradas, qualidade do abaulamento dos
campos das estradas, preservao de sadas de drenagem ao longo das
estradas, existncia de ondulaes ao longo da estrada, existncia de banquetas
na bancada inoperante, existncia de ondulaes na praa da bancada em
formao, situaes de arraste de material causados pelas guas pluviais. A
necessidade de manter a conservao de todas as praas e estradas das minas
tem como principais objetivos: a reduo de custos com manuteno, maior
disponibilidade de equipamentos, maior rendimento e vida til dos mesmos,
melhor utilizao de mo-de-obra, diminuio no custo operacional, resultando
um aumento elevado no ritmo de produo.

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5. ASPERSO
6.11 IRRIGAO DE PRAAS E ESTRADAS

A constante preocupao das grandes mineraes em preservar o meio ambiente

e melhorar as condies de vida do ser humano faz com que esta seja uma
operao de muita importncia dentro da minerao. No s pelo aspecto
ambiental, mas tambm pela conservao dos componentes eletromecnicos dos
equipamentos que se tem investido pesado em combate a emisso de
partculas em suspenso.

Essa operao consiste em irrigar acessos, praas e estradas da mina com

caminhes tanque, com o objetivo de fazer a asperso de poeiras (que so
prejudiciais ao trfego), melhorando a visibilidade; evitando doenas causadas
pela inspirao dessa poeira (funcionrios da mina e populao prxima da
mesma), conseguindo com isso, condies seguras de operao no atingindo o
meio ambiente nem o ser humano.

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6. DRENAGEM
SISTEMA DE DRENAGEM

Atravs do planejamento de longo prazo so definidos os planos de drenagem

das minas, como objetivo de racionalizar a seqncia de lavra sem prejudicar a
sua operao, bem como projetar obras civis para captar e conduzir a drenagem
de forma adequada.

Na fase do planejamento e ao longo da lavra deve-se manter o controle do nvel

de drenagem das bancadas para que se favorea ao aspecto operacional e
econmico, reduzindo os processos erosivos causados pelas guas de chuva e
conseqente carreamento de finos para reas externas lavra.

Deve-se observar sempre o sentido de caimento da drenagem superficial para

minimizar as eroses.

Para cada pilha definido um sistema de drenagem com inclinao de 1 %,

suficiente para evitar eroses e para impedir a formao de poas dgua. Para
proteger a face do banco evitando que a gua desa pela crista, deve-se dotar a
berma de um caimento de 3 a 5% em direo ao p da bancada superior. Poder
ser executada juntamente uma leira junto a crista (banqueta). Aps a concluso
de cada bancada conveniente cobrir os taludes com uma fina camada de solo
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rico em compostos orgnicos, proveniente da limpeza da fundao, para facilitar

seu plantio.

O processo de formao da pilha por via seca pelo mtodo ascendente permite
ainda o zoneamento interno dos materiais a serem dispostos, de forma a
aproveitar ao mximo as caractersticas de resistncia e permeabilidade de cada
material.

Canaletas de drenagem com dissipadores de energia devem ser construdas no

entorno da pilha em terreno natural. A gua proveniente das bermas dever ser
conduzida para estas canaletas.

DRENAGEM INTERNA

Tambm chamada drenagem de fundo. a drenagem executada com o objetivo

de canalizar curso de guas nascentes. Normalmente uma obra contratada.
Para favorecer a drenagem em reas que no possuem cursos d'gua, deve-se
forrar a base da pilha com material de granulometria maior para que funcionem
como tapete drenante.

DRENAGEM SUPERFICIAL

Durante a evoluo das pilhas, com o objetivo evitar as eroses, dever ser dado
o caimento adequado s praas, a partir de pontos determinados, com
declividade de 1 %. Para evitar que a gua caia pelas faces dos taludes. As
bermas devero ser construdas com caimento de 5% em direo ao p da
bancada superior.

Aps a concluso das bancadas e implantao do sistema de drenagem, devero

ser executadas as descidas d'gua com enrocamento para reduo da velocidade
da gua que podero criar as eroses. A garantia para a eficincia do sistema de
drenagem superficial a criao de canaletas nas praas que dirijam as guas
para os pontos de descida.

Em sua fase final dever ser providenciado o plantio de gramneas e de plantas

nativas para recobrimento e maior proteo dos taludes e bermas.

DRENAGEM PERIFRICA

A drenagem perifrica tem como objetivo receber as guas das descidas d'gua e
lana-Ias na drenagem natural com o menor impacto possvel. Prev-se desta
forma que durante a evoluo das pilhas sero preparadas reas preferenciais
para descidas d'gua e enrocamento no p dos taludes. Ser conveniente a

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construo do enrocamento com materiais de granulometria mais grosseira e

resistente, de maneira que atuem como um muro de conteno estril evitando
que a ao das guas cause eroses.

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7. ACESSOS EM SERVIOS SUPERFICIAIS

Em lavra a cu aberto, as vias de acesso so, comumente, simples estradas
principais, convenientemente construdas para possibilitar a lavra dos diversos
bancos, que verticalmente dividem jazida.

Em certos casos especiais outros acessos, que no as estradas, podem ser

utilizados, como tneis, planos inclinados, poos verticais e, at mesmo, simples
furos de sonda (lavra de petrleo e gases, sais solveis, etc).

O traado desses acessos requer conhecimento bem detalhado da jazida,

dependendo fundamentalmente da topografia, como j foi dito das produes
visadas, dos equipamentos utilizados no transporte, etc, que sero
condicionadores das larguras, greides, raios de curvaturas, etc.

DIVISO DA JAZIDA

A lavra de uma jazida de razovel potncia, extenso e extenso em

profundidade requer que se tomem unidades menores para desmonte e manuseio
do material desmontado. Portanto, terminada a explorao, necessrio iniciar-se
o desenvolvimento mais amplo e volumoso da jazida, tornando-a facilmente
acessvel, dividi-la em setores apropriados lavra, os quais podem ento arrancar
progressiva e sistematicamente, racionalizando, assim, as operaes de extrao.
Assim, a diviso de uma jazida formar uma unidade prpria, que dever
obedecer aos seguintes requisitos:

- acesso fcil;
- transporte fcil ( ferramentas, mquinas, escoamentos, pessoal, etc);
- arranque independente, a ser executado por determinado nmero de mineiros;
- fcil extrao dos minrios;
- ventilao independente ( para minas subterrneas), etc;

Os trabalhos nas diferentes unidades de lavra no se devem perturbar

reciprocamente.

Diviso vertical da jazida

A diviso vertical obtida mediante planos horizontais, abstratos, denominados

nveis. Poucas so as jazidas que podem ser lavradas sem antes dividi-las em
pisos ou nveis. Apenas as horizontais ou as de pouca potncia e mergulho fogem
a esta regra.

Numa lavra, a cu aberto, estes nveis correspondem aos bancos de lavra e seu
distanciamento a prpria altura dos bancos. Numa mina subterrnea, os nveis
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so materializados por cabeceiras e travessas, ligando a via principal de acesso

ao corpo, ou dentro do corpo. O espao compreendido entre dois nveis
consecutivos denominado internvel. claro, portanto, que a designao
mineira de nvel corresponde aos servios executados a partir do horizonte de
referncia, no internvel adjacente. A separao entre nveis varia de uns poucos
metros at cerca de 30 metros ou mais, em lavra a cu aberto e entre 15 metros e
150 metros em lavra subterrnea.

Nas minas subterrneas comum haver nova subdiviso dos nveis, por outros
planos horizontais, resultando os subnveis. Por sua vez, cada subnvel, ou um
nvel no subdividido, pode sofrer novas divises verticais, com alturas menores,
correspondentes s atingveis no desmonte da cada lance, denominadas tiras ou
retas. Em casos mais raros, a diviso em tiras pode ser feita por planos
inclinados, paralelos s paredes do corpo. So as tiras inclinadas, cujas alturas
correspondem s atingveis no desmonte de cada lance.

Os diversos nveis so designados, comumente, em ordem descendente, por

algarismos cardinais e, s vezes, por suas cotas, por algarismos ordinais e, de
modo anlogo, so designadas as tiras.

Diviso horizontal da jazida

Os bancos, em lavra a cu aberto, e as prprias tiras, em lavra subterrnea,

constituiriam ainda unidades muito volumosas para desmonte simultneo pois,
embora limitada, a seo horizontal se estenderia por toda a largura e pela
extenso do corpo, no horizonte considerado. E no s haveria muita
dependncia dos trabalhos de lavra numa frente nica, como as necessidades
normais de blendagem dos produtos no se tornaria possvel.

No caso de lavra por bancos, a cu aberto, os blocos ou setores de lavra

costumam ser marcados a tinta na face do prprio banco, estabelecendo-se os
limites dos diversos blocos. Na lavra subterrnea a diviso obtida por planos
verticais, abstratos, ou materializados nos seus traos nos planos horizontais por
galerias. Em casos mais raros esses planos podem ser inclinados, em vez de
verticais. As massas de mineral delimitadas por esses planos verticais e por dois
nveis sucessivos so denominadas blocos, quarteires ou setores de lavra.
Excepcionalmente, esses blocos podem ser delimitados por dois subnveis
sucessivos, ou mesmo, por duas tiras sucessivas. Por sua vez, os blocos so,
verticalmente, subdivididos em massas menores, constituindo os painis.

No caso das minas subterrneas, cada setor de lavra constitui uma unidade
independente, com seu pessoal prprio. Alm disso, os diferentes setores de lavra
devem estar de tal forma dispostos, que o trabalho de um deles no v influir nos
outros. Um setor de lavra deve ser suficientemente grande para que o arranque
do mineral til a contido reembolse todos os investimentos nele efetuados,
incluindo os trabalhos de desenvolvimento. Por outro lado, no dever ser maior
que o necessrio, para que o transporte no resulte demasiadamente difcil e o
acesso do pessoal s frentes no seja excessivamente fatigante, nem requeira
demasiado tempo.

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8. PERFURAO DE ROCHAS
8.1 HISTRICO

Desde os tempos pr-histricos, o homem tem sido compelido a trabalhar com

rocha a fim de atender s diversas necessidades. A procura de slex, para
utilizao nas ferramentas da idade da pedra, iniciou a minerao j em 15 000
a.C.
Por volta de 3 000 a.C. depsitos metlicos eram trabalhados no Egito e no
Oriente Prximo, tendo-se conhecimento de que vrias minas de metais estavam
em operao na Europa em torno de 1 600 anos antes de nossa era, como por
exemplo, as minas de estanho de Cornwall.

O desenvolvimento tcnico sempre tem sido determinado pelas fontes de energia

disponveis. Nas minas de slex da Idade do Bronze desde 3 000 a.C., e durante
cerca de 4 700 anos a instalao de fogueiras era o mtodo de minerao
predominante. A rocha era aquecida pelo fogo e em seguida resfriada com gua
de maneira forar o aparecimento de fissuras. A plvora comeou a ser utilizada
nas operaes de minerao na Europa no sculo XVII, tendo o aparecimento da
nitroglicerina ocorrido em 1 870.

A idia de perfurar minas na rocha surgiu quando as operaes de minerao

passaram do simples acender de fogueira para as detonaes com explosivos.
Antes de 1 860, quando as perfuratrizes pneumticas comearam a ser utilizadas,
a perfurao manual era o nico mtodo concebvel.

A perfurao a rotopercusso o sistema mais clssico de perfurao de minas e

sua apario coincide com o desenvolvimento industrial do sculo XIX. As
primeiras mquinas prottipos de Singer (1838) e Couch (1848) utilizavam vapor
para seu acionamento, porm foi com a aplicao posterior do ar comprimido
como fonte de energia, e na execuo do tnel de Mont Cenis em 1 861, quando
este sistema evoluiu e passou a ser usado de uma forma extensiva.

A primeira perfuratriz tipo martelo, foi construda em 1 896 e em meados de 1 940

as pontas forjadas das brocas foram substitudas por carboneto de tungstnio.
Paralelamente com as tcnicas de perfurao, as tcnicas de detonao e
desmonte tambm foram desenvolvidas.

8.2 INTRODUO

A perfurao das rochas dentro do campo dos desmontes a primeira operao

que se realiza e tem como finalidade abrir uns furos, com a distribuio e
geometria adequada dentro dos macios, para alojar as cargas de explosivos e
seus acessrios iniciadores.

Os sistemas de perfurao da rocha que tem sido desenvolvidos e classificados

por ordem de aplicao so:

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a) MECNICOS

Percusso
Rotao
Rotopercusso

b) TRMICOS

Maarico ou lana trmica

Plasma
Fluido quente
Congelamento

c) HIDRULICOS

Jorro de gua
Eroso
Cavitao

d) SNICOS

Vibrao de alta freqncia

e) QUMICOS

Micro desmonte
Dissoluo

f) ELTRICOS

Arco eltrico
Induo magntica

g) SSMICOS

Raio laser

h) NUCLEARES

Fuso
Fisso
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Na minerao e obras pblicas os mtodos mecnicos so os mais utilizados. As

componentes principais de um sistema de perfurao desse tipo so: a perfuratriz
que a fonte de energia mecnica, a haste que o meio de transmisso de
energia, a broca que exerce sobre a rocha a dita energia e o fluido que efetua a
limpeza e a evacuao dos detritos produzidos

Tipologia dos trabalhos de perfurao

Dentro da ampla variedade dos trabalhos de escavao com explosivos, se tem

desenvolvido um grande nmero de equipamentos que do lugar a um dos
procedimentos de perfurao, que so:

a) PERFURAO MANUAL: Se leva a cabo com equipamentos ligeiros,

manuseados mo pelos operadores. Se utiliza em trabalhos de pequena
envergadura onde por causa das dimenses no possvel utilizar outros
equipamentos ou no justificado economicamente seu emprego.

b) PERFURAO MECANIZADA: Os equipamentos de perfurao so

montados sobre umas estruturas, do tipo mecnico, com os quais o operador
consegue controlar os parmetros da perfurao. Estas estruturas ou chassis
podem ser montados sobre pneumticos ou esteiras e serem automotrizes.

Por outro lado, os tipos de trabalho, tanto em obras de superfcie como

subterrneas, podem classificar-se nos seguintes:

a) PERFURAO DE BANCOS: Esse o melhor mtodo para o desmonte de

rocha j que se dispe de uma face livre para a sada e projeo do material e
permite uma sistematizao dos trabalhos. Se utiliza tanto em projetos a cu
aberto e subterrneos com furos verticais ou inclinados, geralmente, e tambm
horizontais, em alguns casos pouco freqentes,

b) PERFURAO DE PRODUO: Esta terminologia se utiliza nas exploraes

mineiras, fundamentalmente subterrneas, para aqueles trabalhos de extrao do
mineral. Os equipamentos e os mtodos variam segundo os sistemas de
explorao.

c) PERFURAO DE CHAMINS: Em muitos projetos subterrneos de

minerao e obra pblica preciso abrir chamins. Bem que existe uma
tendncia pela aplicao do mtodo Raise Boring, ainda hoje se utiliza o mtodo
de furos longos e outros sistemas especiais de perfurao combinadas com o
desmonte.

d) PERFURAO DE ROCHAS COM CAPEAMENTO: A perfurao dos

macios rochosos sobre os quais existem capeamentos obrigam a utilizao de
mtodos especiais de perfurao com tubulaes.

e) REFORO DAS ROCHAS: Em muitas obras subterrneas e algumas a cu

aberto necessrio realizar o reforo das rochas, mediante ao uso de tirantes,

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cavilhas split set, cintas metlicas, redes metlicas, etc., sendo a perfurao a
fase prvia em tais trabalhos.

Outros critrios que intervm na seleo dos equipamentos de perfurao so:

econmicos, desenho mecnico, manuteno e servio, capacidade operativa,
adaptao aos equipamentos de explorao e as condies da rea de trabalho
(acessibilidade, tipo de rocha, fontes de energia, etc.)

8.3 PERFURAO ROTOPERCUSSIVA

A perfurao a roto: percusso o sistema mais clssico de perfurao de

rochas e, sua apario coincide com o desenvolvimento industrial do sculo XIX.
As primeiras mquinas prottipos de Singer (1838) e Couch (1848) utilizavam
vapor para seu acionamento, entretanto foi com a aplicao de ar comprimido
como fonte de energia, na execuo do tnel de Mont Cenis, em 1861, quando
esse sistema evoluiu e passou a ser usado de forma extensiva.

As perfuratrizes rotativas: percurssivas apresentam rotao contnua, alm de

percusso sobre a broca. Diferem das perfuratrizes percussivas porque estas,
alm do porte menor, tm rotao da broca, descontnua. Outra diferena reside
em serem utilizadas para perfurao de dimetros menores, geralmente de 38
mm a 89 mm, podendo chegar a 125 mm.

O movimento de rotao contnuo pode ser produzido por motor de pistes,

colocado no cabeote da perfuratriz ou por motor independente da perfuratriz.

A velocidade de penetrao conseguida por um equipamento rotativo

percurssivo depende dos seguintes fatores:

- caractersticas geomecnicas, mineralgicas e de abrasividade das rochas;

- potncia de percusso da perfuratriz;
- empuxo sobre a broca;
- comprimento da perfurao;
- limpeza do fundo do furo;
- condies de trabalho;
- eficincia do operador

Para um dado equipamento, a velocidade de penetrao pode ser estimada

atravs dos seguintes procedimentos:

- extrapolando os dados obtidos em outras condies de trabalho;

- com frmulas empricas;
- mediante ensaios de laboratrios sobre amostras representativas.

Os equipamentos rotativos percurssivos se classificam em grupos, segundo

onde se encontra o mecanismo de percusso:

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Perfuratriz na parte superior: Nestas perfuratrizes dois dos acionamentos

bsicos, rotao e percusso, se produzem fora do furo. O esforo de percusso
para a extremidade da broca feito atravs de segmento de ao, unidos por
roscas. As perfuratrizes na parte superior podem ser pneumticas ou hidrulicas.

Perfuratrizes Pneumticas: So acionadas por ar comprimido; seu campo de

atuao tem sido estreitado cada vez mais aos furos curtos de comprimento entre
3 e 15m, de dimetro pequeno, em rochas duras e terrenos de difcil acesso.
Porm apresentam algumas vantagens, tais como:

grande simplicidade
facilidade de reparos
baixo preo de aquisio
possibilidade de utilizao de antigas instalaes de ar comprimido

Perfuratrizes Hidrulicas: Ao final dos anos 60 e incio dos anos 70, ocorreu um
grande avano tecnolgico nas perfuraes de rochas com o desenvolvimento
das perfuratrizes hidrulicas. Uma perfuratriz hidrulica consta basicamente dos
mesmos elementos construtivos de uma pneumtica. A diferena mais importante
entre os sistemas que em lugar de utilizar ar comprimido, gerado por um
compressor, utiliza-se um grupo de bombas que aplicam um volume de leo, que
aciona os componentes. As razes pelas quais a perfuratriz hidrulica supe uma
melhora tecnolgica sobre a pneumtica so as seguintes:

Menor consumo de energia ( 1/3 da pneumtica)

Menor custo dos acessrios de perfurao (20%)
Maior capacidade de perfurao
Maior elasticidade da operao
Maior facilidade para a automatizao

Os inconvenientes so: maior investimento inicial, reparos mais complexos,

requerendo-se uma melhor organizao e formao de pessoal de manuteno.

Perfuratriz furo abaixo (down the hole dth): Essas perfuratrizes se

desenvolveram em 1951 por Stenvick e desde ento vem sendo utilizadas com
uma ampla profuso em explotaes a cu aberto, de rochas de resistncia
mdia em uma gama de dimetros de 105 a 200 mm, bem que existem modelos
de dimetro de 915 mm. As perfuratrizes de furo abaixo foram desenvolvidas para
evitar a dissipao de energia. O mecanismo de percusso, ao invs de ficar na
superfcie, est na extremidade da broca. Como vantagens da perfuratriz de furo
abaixo, temos:

No ocorre dissipao de energia de percusso

A limpeza do furo mais eficiente
rendimento em metros de furo maior para a mesma quantidade de ar

E como desvantagens, temos:

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A velocidade de perfurao menor

A vida til das pastilhas (material que rompe a rocha) menor
No trabalha bem em rocha muito fraturada ou na presena de gua

SISTEMAS DE AVANO

Para obter um rendimento elevado das perfuratrizes, as brocas devem estar em

contato com a rocha e na posio adequada no momento em que o pisto
transmite sua energia mediante o mecanismo de impacto. Para conseguir isto,
tanto na perfurao manual como na mecanizada se deve exercer um esforo
sobre a broca que oscila entre 3 e 5 KN, para os equipamentos do tipo pequeno,
at os maiores de 15 KN nas perfuratrizes grandes.
Os sistemas de avano podem ser os seguintes:

a) Empurradores ( avano pneumtico) jack leg

Basicamente, consta de dois tubos. Um exterior de alumnio ou de um metal
ligeiro, e outro interior de ao que vem unido perfuratriz.

b) Deslizadores de corrente
Este sistema de avano formado por uma corrente que se desloca por dois
canais que arrastado por um motor pneumtico ou hidrulico, segundo o fluido
que se utiliza no acionamento. As vantagens desse sistema , que muito utilizado
tanto em superfcie como subterrneo so: baixo preo, facilidade de reparos e a
possibilidade de grandes longitudes de avano. As desvantagens so: maiores
desgastes em ambientes abrasivos, perigoso quando se rompe a corrente.

c) Deslizadores de parafuso
Nestes deslizadores o avano se produz ao girar o parafuso acionado por um
motor pneumtico. As principais vantagens desse sistema so: fora de avano
regular e suave, grande resistncia ao desgaste, muito potente e adequado para
furos profundos, menos volumosos e mais seguro que o sistema de corrente. Os
inconvenientes que apresentam so: alto preo, maior dificuldade de reparos e
comprimento limitados.

d) Deslizadores por cabo

No Canad, existe um sistema muito popular que vai montado sobre uns jumbos
denominados stopewagons. Basicamente consta de um perfil oco de extenso
sobre o qual desliza a perfuratriz. O funcionamento do pisto automtico. As
vantagens so: baixo preo, a simplicidade e facilidade de reparos, a robustez e a
vida til em operao. Os inconvenientes so: limitados a equipamentos
pequenos e a furos poucos profundos, as perdas de ar atravs dos extremos so
perigosas no caso de ruptura dos cabos.

e) Deslizadores hidrulicos
O rpido desenvolvimento na hidrulica na ltima dcada permitiu esse tipo de
deslizadores, inclusive se utiliza em perfuratrizes pneumticas. O sistema consta
de um cilindro hidrulico que desloca a perfuratriz ao longo da viga suporte. Tm
como vantagens a simplicidade e robustez, facilidade de controle e preciso,
capacidade para perfurar grandes profundidades e adaptabilidade a grande
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variedade de mquinas e comprimento de furos. As desvantagens so: maiores

preos, necessidade de um acionamento hidrulico independente, pior adaptao
nas perfuratrizes percussivas que nas rotativas e desgaste no cilindro de empuxo.

SISTEMAS DE MONTAGEM

H dois sistemas de montagem para as perfuratrizes rotativas: sobre esteiras ou

sobre pneumticos. Os fatores que influenciam na eleio de um tipo ou outro
so as condies de terreno e o grau de mobilidade requerido.

Na superfcie de trabalho que apresenta fortes inclinaes, desnvel, a montagem

sobre esteiras mais indicada, j que proporciona a mxima estabilidade,
manobrabilidade. A principal desvantagem a sua baixa velocidade de
translao, que de 2 a 3 Km/h.

Pelos tipos de trabalho que realizam os equipamentos de perfurao, os sistemas

de montagem podem diferenciar-se segundo sejam para aplicao subterrnea
ou a cu aberto. Dentro deste epgrafo tambm se descrevem as perfuratrizes
manuais.

SISTEMAS DE MONTAGEM PARA APLICAES SUBTERRNEAS

Os sistemas de perfurao que mais se utilizam em trabalhos subterrneos so

os seguintes:

- Jumbos para escavao de tneis e galerias, explotaes por corte e

enchimento, por cmaras e pilares, etc;
- Perfuratrizes de furos longos em leque para o mtodo de cmaras por
subnveis;
- Perfuratrizes de furos longos para sistemas de crateras invertidas e cmaras
por banco.

Jumbos

Os jumbos so unidades de perfurao equipadas com um ou vrios martelos

perfuradores cujas principais aplicaes em trabalhos subterrneos se encontram
em:
- Avanos de tneis e galerias;
- Colocao de parafusos de sustentao da rocha e perfurao transversal;
- Bancos com furos horizontais;
- Minerao por cortes e enchimentos.

Os jumbos podem ser rebocados ou mais habitualmente autopropulsores. A

montagem sobre esteiras se utiliza em pisos ruins, galerias estreitas, com altas
inclinaes (15 a 20) e poucas curvas. No so muito freqentes em trabalhos
subterrneos. Os jumbos sobre pneumticos possuem velocidades de
aproximadamente 15 Km/h. Os jumbos sobre trilhos, tem cado em desuso. Os

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braos dos jumbos modernos so acionados hidraulicamente, existindo uma

grande variedade de modelos. O nmero e dimenses dos braos est em funo
do avano requerido, da seo do tnel e do controle da escavao.

Perfuratrizes de furos longos em leque

Na minerao metlica subterrnea se aplicam com freqncia os mtodos de

explotao conhecidos por cmaras e pilares e afundamento por subnveis. Para
o arranque com explosivos necessrio perfurar com preciso furos de
comprimentos entre 20 e 30 m, dispostos em leque sobre um plano vertical ou
inclinados, ascendentes ou descendentes. Os equipamentos constam de
perfuratrizes montadas sobre avanos, geralmente de parafuso sem fim.
Ultimamente, o emprego de martelos hidrulicos e hastes pesadas, permitem
chegar a dimetros de 102 e 115 mm, tornando de novo interessante este
mtodo.

Perfurao de furos longos de grandes dimetros

A aplicao do mtodo das crateras invertidas ou seu derivado de furos longos

tem feito nesses ltimos anos uma revoluo na minerao metlica subterrnea,
j que permite emprego de grandes dimetros e esquemas de perfurao, que se
traduzem em altos rendimentos e produtividades e baixos custos de arranque. A
perfurao se realiza em dimetros que oscilam entre os 100 e 200 mm.

SISTEMAS DE MONTAGEM PARA APLICAES A CU ABERTO

Nos trabalhos a cu aberto os sistemas de montagem das perfuratrizes so:

chassis ligeiros com pneumticos, carros de esteiras ou sobre caminhes.

Os carros de perfurao totalmente hidrulicos apresentam sobre os

equipamentos pneumticos as seguintes vantagens:

- menor potncia instalada;

- menor consumo de combustvel;
- desenho robusto e compacto;
- velocidade de deslocamento elevada;
- grande poder de manobra;
- ampla gama de dimetros de perfurao, 65 a 125 mm, existindo no mercado
equipamentos que trabalham entre 200 e 278 mm;
- velocidade de perfurao de 50 a 100% mais altas que as unidades
pneumticas;
- melhores condies ambientais;
- menores custos de perfurao.
Os inconvenientes so:

- maior preo de aquisio;

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- necessita de uma manuteno mais cuidadosa e qualificada;

- a indisponibilidade mecnica maior que nos equipamentos pneumticos
que so de fcil reparo.

Marteletes

uma perfuratriz de mltiplas aplicaes, destinadas a trabalhos em pedreiras no

desmonte primrio e secundrio (fogacho) e obras de construo, tem limpeza de
ar permitindo sopro adicional para limpeza do furo. So tambm utilizadas para
execuo de furos nos tetos de tneis e galerias, para perfurao de chamins,
etc. Como todas as perfuratrizes destinadas a trabalhos subterrneos tm limpeza
a gua, algumas so convenientemente utilizadas com avanos pneumticos de
coluna. Os marteletes utilizam brocas que transmitem rocha os esforos criados
na perfuratriz. Atravs de sua extremidade cortante feito o avano efetivo na
rocha.

As brocas so de dois tipos distintos. Brocas integrais ou monobloco, so aquelas

em que as partes componentes constituem uma pea nica. Por isso, para se
atingir diferentes cotas de aprofundamento do furo, so necessrias brocas de
vrios comprimentos. Com a primeira broca, quando totalmente cravada, atinge-
se uma certa profundidade. Para continuar a perfurao deve-se substituir a broca
inicial por uma outra, de maior comprimento.

As brocas integrais foram primeiramente introduzidas em 1 947 e ainda continuam

populares.

O segundo tipo de brocas as brocas de extenso. Nesse tipo de brocas obtm-

se, maior profundidade de furo, portanto, pela adio de segmentos de ao que
so rosqueadas. Para maior compreenso pode-se dizer que so semelhantes a
tubos rosqueados por meio de luvas. Obtm-se o comprimento desejado
rosqueando-se uma srie de tubos.

As brocas integrais compem-se das seguintes partes: punho, colar, haste e

coroa.

Punho: a extremidade da broca que penetra e se encaixa no mandril da

perfuratriz. Tem forma hexagonal para poder transmitir o esforo de rotao. A
superfcie de impacto recebe os impactos do pisto e os transmite haste.

Colar: limita o comprimento da broca que penetra na perfuratriz. Tem dimetro

maior que o punho e que a bucha do mandril.

Haste: transmite coroa os esforos recebidos da perfuratriz pelo punho.

Coroa: onde fica a pastilha que obtida pela sinterizao de carboneto de

tungstnio (WC) e cobalto (Co). O carboneto de tungstnio determina a dureza da
pastilha. Assim, quanto maior e seu teor na pastilha, mais dura ela ser e
apresentar maior resistncia ao desgaste, por outro lado, menor ser sua

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tenacidade e resistncia aos choques. O cobalto o componente determinante da

tenacidade da pastilha. Quanto maior for seu teor, maior ser sua tenacidade.
Portanto, resistir mais ao impacto, implicando entretanto em menor resistncia
ao desgaste. Aps estudos e experincias, fabricam-se atualmente trs tipos
bsicos de pastilhas, que atendem aos tipos de rocha encontrados normalmente:

- com elevado teor de cobalto, para rochas muito duras;

- com teor mdio de cobalto, para rochas comuns;
- com elevado teor de carboneto de tungstnio, para rochas muito abrasivas.

Embora os bits em cruz apresentam uma melhor performance em rochas com

presena de fissuras ou juntas, os bits em bisel so mais procurados por serem
de mais fcil afiao.

As aplicaes mais importantes nos trabalhos a cu aberto so: furos de levante,

fogacho e reps, perfurao para obras de pequena envergadura, demolies,
etc. Nos projetos subterrneos, se utilizam com equipamentos de produo de
tneis e galerias de pequena seo e longitude.

Usualmente a perfurao de bancadas, com utilizao de brocas integrais, tem

seu limite econmico em torno de 4,8 m de profundidade. Os dimetros de
perfurao usando broca integral so de 25 a 40 mm e comprimento de 0,4 a 6,4
m.

Srie de brocas: o conjunto de brocas de comprimentos modulado necessrio

para se atingir uma determinada profundidade de perfurao. Nas diferentes
brocas de uma mesma srie existe uma reduo de dimetro da coroa. Essa
reduo gradual e inicia-se das brocas mais curtas para as mais compridas.
Assim as brocas mais compridas tm dimetro inferior as mais curtas. A reduo
constante e de 1 mm. Geralmente as brocas de 0,40 m so utilizadas nos casos
em que, face s condies de servio, haja dificuldade para iniciar o furo
( emboque) com brocas de maiores comprimentos. As brocas de 19 mm (3/4 ) e
22 mm (7/8) so utilizadas na perfurao do desmonte secundrio (fogacho). As
brocas de 25,4 mm (1) so usadas normalmente em perfuratrizes de maior
potncia, providas de mecanismos de avano.

O nmero de impactos das perfuratrizes pneumticas da ordem de 2 000 por

minuto e nas hidrulicas de 2 900 impactos por minuto.

A vida til da broca depende:

- do tipo e estrutura da rocha;

- do manuseio e armazenamento da broca;
- das caractersticas da perfuratriz;
- da operao da perfuratriz;
- do estado de conservao da perfuratriz;
- dos cuidados da afiao da broca

Intervalos de reafiao:

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Um bit de boto precisa ser reafiado quando se nota perda da velocidade de

penetrao ou se houver metal duro danificado com freqncia. Pequenos bits de
boto usados em perfuratrizes pares drifting geralmente no costumam ser
afiados. Os bits de botes maiores devem ser reafiados para obter o mximo de
rendimento e economia. A velocidade de perfurao comea a diminuir quando os
planos de desgaste se tornarem a metade do dimetro do boto. Porm para
otimizar a economia de reafiao e facilitar esta operao, recomenda-se afi-los
quando o desgaste tiver um plano de 1/3 do dimetro do boto.

Bits em cruz ou em X devem ser reafiados quando o plano desgastado chegar a

uma largura de 3 mm medindo uma distncia de 5 mm da periferia. Esta media
pode ser controlada usando um gabarito para reafiao.

A coroa possui na sua parte frontal, pastilhas de metal duro, convenientemente

dispostas, de forma a atender a varredura completa do fundo do furo
eficientemente.

Quanto forma dessas pastilhas, as coroas podem ser classificadas em:

- coroas em bisel ou convencionais

- coroas em botes

As coroas em botes apresentam as seguintes vantagens com relao s

convencionais:

- maior velocidade de penetrao;

- maior intervalo entre reafiaes;
- maior vida til;
- maior dureza das pastilhas;
- melhor acabamento do furo;
- menor tendncia de prender a coroa;

As coroas em botes apresentam as seguintes desvantagens:

- tendncia a maiores desvios em formaes rochosas fraturadas;

- maior desgaste em certos tipos de rochas;
- processo manual de afiao, exigindo maior habilidade do operador.

Clculo dos componentes da perfuratriz

A) Profundidade Total perfurada por ano (PT)

PT = Nf x Hf x Nd
Sendo:
Nf = nmero de furos por dia
Hf = comprimento do furo
Nd = nmero de dias trabalhados durante o ano

B) Relao entre m de haste e m de furo ( metros de haste e metros de furo)

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K =(Hf + C) / 2C
Sendo:
K = relao entre metros de haste e metros de furo
Hf = comprimento do furo
C = comprimento de haste

C) Nmero de hastes (NH) e luvas (NL)

NH e NL = (PT x K) / vida til

D) Nmero de punhos (NP)

NP = PT / vida til

E) Nmero de coroas (NC)

NC = PT / vida til

Exemplo n. 1

Uma empresa de minerao utiliza uma Crawler Drill para execuo dos furos
para detonao em sua mina a cu aberto. Os furos tem 9 m de comprimento e
as hastes utilizadas medem 3 m. A empresa realiza 9 furos por dia e trabalha 360
dias por ano.
A vida til dos componentes da broca de extenso a seguinte:

- punho: 90 m
- coroas: 250 m
- hastes e luvas: 1 000 de haste

Pede-se calcular o n. de componentes gastos anualmente.

Soluo:

Profundidade total perfurada por ano (PT):

PT = Nf x Hf x Nd = 9 x 9 x 360 = 29 160 m

Relao entre m-de=haste (MH) e metros de furo

K = (9+3) / 2 x 3 = 2

Nmero de hastes e luvas (Nh e NL)

Nh e NL = (PT x K) / vida til = 29 160 x 2 / 1000 = 58

Nmero de punhos (Np)

Np = PT / vida til = 29 160 / 900 = 32

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Nmero de coroas (Nc )

Nc = PT / vida til = 29 160 / 250 = 117

Tricones

A apario dos tricones como ferramenta de perfurao remonta do ano de 1910.

Pode-se dizer que at o desenvolvimento dos equipamentos rotativos na dcada
de 60 no se logrou um aperfeioamento no desenho e fabricao deste tipo de
coroa que se utilizava maciamente em minerao.

No princpio, s eram utilizadas nas formaes brandas ou de pouca resistncia,

entretanto, na atualidade a perfurao rotativa permite o emprego em rochas
duras.

A seleo do tipo de tricone influenciada pela resistncia compresso da

rocha e sua dureza. Normalmente, os usurios enviam amostras s companhias
fabricantes de tricones para que assessorem sobre o tipo de coroa a utilizar,
velocidades de penetrao provveis e durao em metros. No final desta
apostila h uma figura que relaciona o tipo de tricone com o tipo de formao
rochosa.

SISTEMAS DE LIMPEZA

O sistema de limpeza adotado na maioria das perfuratrizes consiste na introduo

no furo, de um fluido que pode ser gua ou ar comprimido, atravs da
extremidade da broca, afim de remover os resduos de rocha produzidos pelo
avano de perfurao.

So duas basicamente, as finalidades do fluxo do agente de limpeza:

- apresentar coroa uma nova superfcie de rocha limpa, a cada impacto do

pisto da perfuratriz;
- retirar, continuamente, do interior do furo, esse material desagregado.

Subsidiariamente, o agente de limpeza exerce tambm a funo de resfriamento

da coluna, particularmente da coroa, observando-se que a gua (com ou sem
detergente) promove um melhor arrefecimento que o ar.

Alm disso, o agente de limpeza lubrifica as superfcies em contato com a coroa

ao longo da coluna, reduzindo o atrito.

FONTES DE ENERGIA

As fontes primrias de energia podem ser motores diesel ou eltricos. As

perfuratrizes com um dimetro acima de 9 ( 230 mm) est generalizado o
emprego de energia eltrica a mdia tenso, alimentando a perfuratriz com

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corrente alternada mediante cabo de quatro condutores com recobrimento de

borracha.

As perfuratrizes medianas ou pequenas, que so montadas sobre caminhes,

podem ser acionadas por um ou dois motores a diesel. Tambm existem
perfuratrizes diesel-eltricas, projetadas para minas de grande produo, sem
infra-estrutura de energia eltrica.

FATORES QUE INFLUENCIAM NA PRECISO DA PERFURAO

- influncia do operador;
- dimetro do furo (pequenos furos so mais susceptveis a desvios em
condies geolgicas adversas);
- limitaes de profundidade: a profundidade e as caractersticas das rochas
determinam se a perfuratriz deve ser de furo acima ou de furo abaixo
(down the hole DTH);
- dispositivos de alinhamento: quanto menor for a unidade de furao maior
ser o desvio. Perfurao de furo abaixo ou rotativa apresentam melhor
alinhamento;
- geologia local: influncia no desvio do furo. As perfuratrizes de furo abaixo
e rotativas possuem menos problemas com a geologia local.

FURAO INCLINADA

Vantagens da furao inclinada:

- menor backbreak;
- menor problema com o cho da praa;
- maior lanamento, especialmente em pequenos bancos;
- melhor fragmentao em pequenos bancos;
- diminuio de mataces;
- reduo de barulho e vibraes;
- reduo da razo de carregamento; menor razo de perfurao.

Desvantagens da furao inclinada:

- dificuldade em manter ngulos precisos;

- maiores problemas com as descontinuidades geolgicas;
- maior dificuldade no carregamento com explosivos;
- freqentemente no possvel a furao inclinada com os equipamentos
disponveis;
- o embocamento dos furos para determinadas inclinaes torna-se quase que
impossvel com certos tipos de perfuratrizes, tais como perfuratrizes manuais;
- proporciona maior possibilidade de lanar fragmentos (pombo-correio) a
longas distncias.

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DESVIOS NA PERFURAO

Durante a perfurao ocorrem normalmente desvios, que vo depender das

caractersticas da rocha, do equipamento utilizado, bem como dos cuidados no
decorrer da operao. A posio final do furo ser funo de trs parcelas:

- erro de emboque;
- erro de falta de alinhamento do furo;
- erro de deflexo

Os desvios podem ocorrer tambm por problemas na perfuratriz, tais como:

- folga entre o bero de fixao da perfuratriz e o mastro;

- folga por desgaste das guias do mastro;
- folga nos pinos de fixao dos cilindros de posicionamento da lana;
- vazamento nos cilindros ou problemas na vlvula de acionamento dos
sistemas hidrulico;
- freios e esteiras com defeitos ou mal regulados;
- posicionamento incorreto da carreta de perfurao trazendo instabilidade ao
conjunto.

COLETOR DE P PARA PERFURATRIZ

As partculas menores so conduzidas a um filtro que coleta os finos e permite a

passagem do ar isento de impurezas para a atmosfera. Dentre as vantagens de
sua utilizao, podemos citar:

- reduo da poluio ambiental;

- melhor rendimento da perfurao pela melhoria das condies de limpeza do
furo;
- melhor acompanhamento da perfurao por parte do operador, que pode
permanecer junto perfuratriz;
- melhores condies de limpeza na rea em torno da perfurao, aumentando
a vida til dos componentes da coluna;
- possibilidade de amostragem do material perfurado.

SELEO DE COROAS E HASTES

Felizmente para os empreendedores mineiros existe uma grande competio

entre os distribuidores de equipamentos de perfurao de rochas. Entretanto,
esse fato, contribui para que a seleo de equipamentos, torne-se mais difcil. A
melhor escolha pode ser feita aps a realizao de testes e o clculo dos custos
por unidade de comprimento de furo perfurado por vrias combinaes.

RECOMENDAES DE USO DO EQUIPAMENTO DE PERFURAO

A) Posicionamento do equipamento de perfurao

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A lana ou mastro de avano da perfuratriz deve ser colocado firmemente contra

a rocha, de tal forma, que no se mova durante a perfurao. No final desta
apostila h uma figura que ilustra tal fato.

Caso o avano se mover durante a perfurao, a haste e a broca de perfurao

seriam desalinhadas do centro do furo, provocando desvios, podendo causar as
fraturas do ao.

Em perfurao de bancadas obtm-se um firme posicionamento. A lana ou

mastro de avano firmemente colocado possibilita o melhor aproveitamento da
fora do avano, com o fim de otimizar a penetrao, aumentando a
produtividade.

B) Embocamento

Ligue o ar de limpeza e aproxime o bit do solo, sem ligar a percusso da

perfuratriz. Ligando a percusso cedo demais e/ou antes que o bit tenha apoio,
poder desapertar as roscas de unio e eventualmente danificar os bites de
perfurao.

Com o bit encostado na rocha, aplique a fora de avano reduzida, com rotao
normal, e inicie a percusso tambm reduzida. Veja figura ilustrativa no final desta
apostila.

Certifique-se de que o ar de limpeza est funcionando. Embocamento sem ar ou

gua de limpeza aumentaria a temperatura do bit de perfurao. Resfriamento
repentino provocado pelo ar de limpeza poder causar trincas no metal duro.
Existe ainda outro perigo, o de que os furos de limpeza poderiam ficar obstrudos
prejudicando a perfurao.

Aumente a fora e a energia de percusso, uma vez que, os bits j estejam com
suporte, ou guiados pela rocha. s vezes, h necessidade de realinhar o avano
(lana ou mastro) depois de alguns centmetros de perfurao, para que a haste e
o avano estejam exatamente paralelos. Isto corrige o empenamento e minimiza o
desvio do furo. Em perfurao de bancada, normalmente o reajuste de
alinhamento desnecessrio, desde que o avano ou mastro esteja fixado firme e
corretamente desde o princpio.

FORA DE AVANO

Aplicando a fora de avano adequada, teremos melhor economia na sua

perfurao. Se a fora de avano for pequena demais, a velocidade de
penetrao tambm ser diminuda e as roscas de acoplamento no trem de
perfurao se afrouxaro. Perfurao com roscas afrouxadas interfere
diretamente na transmisso de energia entre as hastes de perfurao. Isto causa
esforos extraordinrios do ao, podendo facilmente ser a origem de falhas
prematuras do material e da perfuratriz. Pode tambm ser a causa da fadiga nos
botes de metal duro e na soltura dos botes de bits, como ilustra a figura 20, no
final desta apostila.

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Um sinal de fora de avano so os acoplamentos soltos e aquecidos. Esta alta

temperatura provoca um desgaste muito rpido nas roscas dos punhos, hastes e
luvas. A fora de avano pode tambm ser demais causando perda na rotao.
Isto aumenta o desvio e reduz a velocidade de penetrao. Ser tambm
facilmente notado o aumento de esforos de flexo dos componentes.

PERFURAO

Em perfurao de bancada, o suporte da haste (ou centralizador) deve ser

fechado durante o embocamento. Em drifting, no deixe que a folga do
centralizador e a haste seja grande demais (2 a 3mm, no mximo) . Verifique
sempre as buchas do centralizador e troque-as ou recondicione quando for
necessrio.

Continuar uma perfurao com desalinhamento que causa esforos

desnecessrios ao ao, apenas aumenta consideravelmente o risco de uma
quebra prematura e paradas desnecessrias que diminuem o resultado de
produtividade.

Ajuste a energia de percusso de acordo com o tipo de rocha a ser perfurada. Se

a rocha for fraturada, reduza a presso de percusso. Todas as perfuratrizes
modernas possuem uma variedade de dispositivos para adequar a energia
necessria de percusso.

CUIDADOS COM AS HASTES

As recomendaes que devem ser seguidas para melhor utilizao do

equipamento secionado, so as seguintes:

- inverter os extremos das hastes, para obter um desgaste uniforme das roscas;
- promover o rodzio das hastes, para que todas efetuem a mesma metragem,
como exemplificado na figura 22, no final desta apostila.

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Operador de Mina
 Desenvolvimento de Mina
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Referncias Bibliogrficas
1. Operaes Minerais
Professor Dlcio Vieira Reis
Escola de Minas Universidade Federal de Ouro Preto

2. Desenvolvimento
Professor Dr. Joaquim Maia
Escola de Minas Universidade Federal de Ouro Preto

3. Perfurao de Rochas
Professor Valdir Costa e Silva
Escola de Minas Universidade Federal de Ouro Preto

4. Notas de aulas Curso de Engenharia de Minas

Engenheiro Luiz Carlos Rossini e Jos Maia Cardoso

5. SANTOS, J.G Relatrio de Estgio Departamento de Transporte Pesado.

Itabira 2002.

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